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Kosten senken – Umwelt schonen – Wettbewerbsvorteile sichern. 1 www.ecolibro.de www.mobileety.de Wirtschaftlicher Einsatz von eMobilität in Kommun Stadtwerken durch intelligentes Pooling von Fahrz Wettbewerbsvorteile durch intelligente Mobilität Michael Schramek, Geschäftsführender Gesellschafter EcoLibro GmbH Gründungsmitglied im Wirtschaftsforum der Bezirksregierung Köln: Bezahlbare Elektromobilität für Kommune Aachen 05.06.2012

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Kosten senken – Umwelt schonen – Wettbewerbsvorteile sichern.

1www.ecolibro.dewww.mobileety.de

Wirtschaftlicher Einsatz von eMobilität in Kommunen und Stadtwerken durch intelligentes Pooling von Fahrzeugen

Wettbewerbsvorteile durch intelligente Mobilität

Michael Schramek, Geschäftsführender Gesellschafter EcoLibro GmbH

Gründungsmitglied im

Wirtschaftsforum der Bezirksregierung Köln: Bezahlbare Elektromobilität für KommunenAachen05.06.2012

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Vollkosten

Eignung eMobilität in Kommunen / StadtwerkenPerfekt geeignet, bis auf die Kosten?

Reichweiten

Ladeinfrastruktur

Ladezeiten

Imageträger

Sehr gut gutbefrie-digend

ausrei-chend

mangel-haft

?

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Aktuelle Situation in KommunenPoolanteil Dst-Kfz und Anteil Privateigene Kfz

Jahreslaufleistung Dienst-Pkw

Privateigene Pkw

städtische Pkw

Anteil Pool-Pkw

Kilometer-kosten

Großstadt A 85% 15% 0% 0,55 €

Großstadt B 78% 22% 62% 0,33 €

Mittelstadt C 63% 37% 15% 0,28 €

Großstadt D 51% 49% 0%  0,47 €

Großstadt E 47% 53% 26% 0,43 €

Mittelstadt F 43% 57% 10% 0,42 €

Großstadt G 12% 88% 11% 0,38 €

Großstadt H 7% 93% 21% 0,38 €

Intelligentes Pooling Dst-Kfz

Reduzierung Nutzung Privateigene Kfz / Einsatz zusätzlicher Dienst-Pkw

Optimierung durch

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Aktuelle Situation in KommunenDezentrale Dst-Kfz und hoher Anteil privateigene Kfz

0,30 € / km Kilometergelderstattung

0,01 € / km Gepäck / weitere Personen

0,08 € / km Kosten für Versicherung

0,39 € / km Kosten für Versicherung

ø

ø

Privateigene Kfz

0,12 € / km variable Kosten

2.100 € Fixkosten

optimierte Dienst-Kfz (kleine Stadt-Pkw)

Break-Even7.300 km

ø

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AusgangssituationTatsächliche Nutzung der Abteilungs-Fahrzeuge

26 Kfz

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18 Kfz

„Türmchenbilder“Darstellung des Bedarfsverlaufes (18 von 26 Kfz)

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18 Kfz

1. manueller OptimierungsschrittManuelle Festlegung von Bahn-optimalen Fahrten

Bahnfahrten auf der Strecken Frankfurt – KasselFrankfurt – Köln

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2. manueller OptimierungsschrittManuelle Spitzenbearbeitung als schnelle Lösung

15 Kfz

CarSharing-Fahrten im Stadtgebiet

Bahnfahrten auf der Strecken Frankfurt – KasselFrankfurt – Köln

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Werkzeug Nr. 1: DispositionssoftwareAuslastungssteigerung und Nutzung bedarfsgerechter Kfz

Mitarbeiter benötigt Poolfahrzeug

1) Anmeldung

Dezentral über Intranet oder direktam Schlüsseltresor

2) Reservierung

automatische oder manuelle Zuteilung eines Fahrzeuges

3) Disposition

Schlüsselabholung am Schlüsseltresor oder an der Ausgabe

4) Übernahme

Schlüsselrückgabe am Schlüsseltresor

5) Rückgabe

Kostenverrechnung od. Faktura z.B. über SAP

6) Kostenverrechnung

Reparatursteuerung

Fahrzeugbewirtschaftung

Automatisch am Schlüsseltresor oder manuell an der Ausgabe

Führerscheinkontrolle

Durchlässigkeit bei Pkw / Zweirädern zum öffentlichen CarSharing

„Vermietung“ Dienst-Kfz an Mitarbeiter außerhalb der Dienstzeit

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Optimierung der MonteurfahrzeugeBeladung und Größe

Auf einem Fahrzeug ca. 200 kg Werkzeug und Ersatzteile zu viel

Schubladenhöhe ungenutzt Wahlloses Werkzeug

Gewichts- und Platzverschwendung Verkleinerung der Fahrzeuge

Anstieg des Anteilsder Kleintransporter

(z.B. VW Caddy)

von 30 %

auf 48 %

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L-Boxx T-Boxx LS-Boxx

Werkzeug Nr. 2: Koffer für Werkzeug/KleinteileFlexibel kombinierbar und einsetzbar in allen Fahrzeugen

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TransporterTransporter

Pkw / Tr 1Pkw / Tr 1

Werkzeug Nr. 2: Koffer für Werkzeug/KleinteileSicher und flexibel transportiert in jedem Fahrzeug

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Werkzeug Nr. 2: Koffer für Werkzeug/KleinteileSicher transportiert, selbst auf dem eRoller

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CompactLänge [mm] 3100

Breite [mm] 1680

Höhe [mm] 1550

Bodenfreiheit [mm] 155

Zul. Gesamtgewicht [kg] 1250

Fahrzeugleergewicht [kg] 1000

WorkLänge [mm] 4600 Länge Aufbau [mm] 2150

Breite [mm] 1680 Breite Aufbau [mm] 1680

Höhe [mm] 1960 Höhe Aufbau [mm] 1220

Bodenfreiheit [mm] 220 Nutzvolumen [m³] 4

Zul. Gesamtgewicht [kg] 1990 Nutzlast [kg] 650

Fahrzeugleergewicht [kg] 1265

Compact und WorkNach der Post kommen die Kommunen und Stadtwerke dran

Technische Daten der Post-Fahrzeuge

Für die Stadtwerke-Kfz werden die spezifischen Anforderungen im Projekt erarbeitet und umgesetzt

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Vollkosten

Eignung eMobilität in Kommunen / StadtwerkenPerfekt geeignet, auch hinsichtlich der Kosten!

Reichweiten

Ladeinfrastruktur

Ladezeiten

Imageträger

Sehr gut gutbefrie-digend

ausrei-chend

mangel-haft

!

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Konsequenter und wirtschaftlicher Einsatz von eMobilität

ist trotz hoher Investitionskosten möglich

ABER NUR

unter anderen Rahmenbedingungen!

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Stadt Dortmund

Grundlage unserer Erfahrungswerte

Stadt Halle

Stadt Erfurt

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„Nichts ist so stark wie eine Idee, deren Zeit gekommen ist.“ Victor Hugo

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