koivukylÄn keskusta - hulevesiselvitys
TRANSCRIPT
WSP Finland Oy
KOIVUKYLÄN KESKUSTA - HULEVESISELVITYS
7.3.2011
2 (14)
WSP Finland Oy Heikkiläntie 7 FI-00210 Helsinki Puh.: +358 207 864 11 Fax: +358 207 864 800 WSP Finland Y-tunnus: 0875416-5 Kotipaikka: Helsinki www.wspgroup.fi
SISÄLLYSLUETTELO
1 Työn lähtökohdat ja päämäärä ................................................................. 3
2 Alueen yleiskuvaus ..................................................................................... 3 2.1 Maaperä ja topografia ..................................................................................... 3
2.2 Pohjavesi ........................................................................................................ 4
2.3 Hulevesien hallinta – nykytilanne .................................................................. 4
2.4 Vastaanottavat vesistöt ................................................................................... 4
3 Koivukylän keskustan hulevesimallinnus ................................................ 5 3.1 Mitoitussadannat............................................................................................. 5
3.2 Hulevesimäärien mallinnus ............................................................................ 6
3.2.1 Nykytilanne .............................................................................................. 6
4 Ratkaisuehdotukset .................................................................................... 7 4.1 Vaihtoehto 1 - varastorakenteet ...................................................................... 8
4.1.1 Virtaamat ja mitoitus ................................................................................ 8
4.1.2 Alueen hulevesimallinnus ...................................................................... 10
4.2 Vaihtoehto 2 – varastorakenteet ja avouoma ................................................ 11
4.3 Hulevesien käsittely ennen Rekolanojaa ...................................................... 12
5 Varastorakenteet ...................................................................................... 13 5.1 Asennus ja kunnossapito .............................................................................. 13
6 Ehdotukset kaavamääräyksiksi .............................................................. 13
7 Johtopäätökset .......................................................................................... 14
LIITTEET:
Liite 1. Koivukylän keskus. Yleissuunnitelma (Larkas & Laine Oy. 24.01.2011)
Liite 2. Pohjatutkimuskartta (Alustava, WSP 04.02.2011)
Liite 3. Koivukylän keskustan pääkuivatusreitit ja valuma-aluerajaus (Vantaa, A.Auvinen 02.02.2011 )
Liite 4. Hulevesien hallinta, vaihtoehto 1
Liite 5. Hulevesien hallinta, vaihtoehto 2
Liite 6a-6c. Hulevesimallinnus. Verkoston käyttäytyminen eri sadetapahtumilla.
3 (14)
1 Työn lähtökohdat ja päämäärä Tässä raportissa selvitetään Koivukylän keskustan kaavan toteuttami-sen aiheuttamia vaikutuksia alueelta purkautuvien hulevesien muo-dostumiseen. Lopuksi ehdotetaan toimenpiteitä, joilla hulevesien hal-linta voidaan toteuttaa kaava-alueella siten, että hulevesien johtami-nen kaava-alueen ulkopuolelle ei aiheuta ongelmia. Lisäksi tässä työssä hulevesien hallinnalle esitetyillä vaihtoehdoilla pyritään otta-maan huomioon jatkosuunnittelussa tarkentuvat reunaehdot ja ylipää-tään tarjoamaan vaihtoehtoja jatkosuunnitteluun.
Työ jakautui seuraaviin päävaiheisiin:
• Lähtötietojen keräys ja hulevesien hallintaan liittyvien reunaehtojen kartoittaminen.
• Kaava-alueen maankäytön muutosten vaikutusten arviointi alueen hydrologiaan.
• Ratkaisuehdotusten kartoittaminen sekä kaavamääräysten ehdotta-minen.
Työssä haetaan sellaisia ratkaisuja, joilla pyritään pitämään kaavan vaikutusalueen hydrologia kaavaa edeltävällä tasolla. Suunnittelutyötä ohjaa niin ikään tavoite pitää ennallaan tai parantaa vastaanottavan vesistön (Rekolanoja) vedenlaatua tulevaisuudessa.
2 Alueen yleiskuvaus Suunnittelualue sijaitsee Vantaalla ja käsittää ensimmäisessä vai-heessa Koivukylän keskustaan suunnitellun kauppakeskuksen ja sen pohjoispuoliset asuinrakennukset. Liitteessä yksi (1) on esitetty alu-een yleissuunnitelma. Huolimatta mahdollisista tulevista tarkennuksis-ta voidaan hulevesiselvityksen osalta suunnitelmaa pitää riittävän tarkkana.
Tarkasteltava alue rajautuu pääradan, Peijaksentien, Kytötien ja Koi-vukylän puistotien muodostamaan alueeseen. Nykyisin suunnittelu-hulevedet johdetaan sadevesiviemäriputkella (d300…d800) Reko-lanojaan, josta vedet virtaavat edelleen Keravan- ja Vantaanjokea pit-kin Suomenlahteen.
2.1 Maaperä ja topografia Suunnittelualue on nykyisellään osin rakennettua ja osin luonnontilais-ta metsikköä ja viettää pohjoisosan kukkulaa lukuun ottamatta länteen kohti radanviereistä kevyen liikenteen väylää. Maaperästä on olemas-sa kattavaa kairausaineistoa (liite 2), joskin juuri rakennettavan alueen kohdalla pisteitä on harvemmassa, ja alueen pohjoisosan puistossa (Hakopuisto) ei kairauksia ole tehty.
Koivukylän keskustan kaava-alueen pohjoisosa on paikoin moreenin peittämää kalliota. Aineiston perusteella kalliopinta on koko alueella suhteellisen lähellä maanpintaa vaihdellen noin yhden ja kuuden met-
4 (14)
rin välillä. Hakopuiston kohdalla on tosin avokalliotakin. Maaperän koostumus vaihtelee alueella sorasta saviseen silttiin.
2.2 Pohjavesi Kehitettävä Koivukylän kaava-alue sijaitsee kokonaan Valkoisenläh-teen pohjavesialueella. Tämä pohjavesialue on valtakunnallisesti merkittävä ja sen suojelusuunnitelma valmistui v. 2000. Pohjavesiallas on alueella lähes kokonaan paksun savikerroksen suojaama ja sitä ei saa rikkoa. Yleisesti pohjavesialueella ei ole sallittua sellainen toimin-ta, joka saattaisi vaarantaa pohjaveden laadun tai määrän.
2.3 Hulevesien hallinta – nykytilanne Nykyisellään Koivukylän keskustan hulevedet johdetaan Reko-lanojaan kahta reittiä; läntinen osa johdetaan sv-linjaan (400 mm), jo-ka kulkee pohjoiseen radan viereisen kevyen liikenteen väylän lähei-syydessä. Koivukylän keskuksen itäpuolen sadevesien runkolinja kul-kee Kytötien vierustaa pohjoiseen ja kääntyy ennen Peijaksentietä länteen yhtyäkseen länsipuolen kuivatusjärjestelmään Varvikkokujan risteyksessä. Tästä eteenpäin 800 mm:n linja alittaa radan ja jatkaa purkukohtaan Peijaksentien ja Rekolanojan yhtymäkohtaan (liite 3). Molemmat putkilinjat pysyvät entisellään rakentamisen jälkeenkin.
Vantaan kaupungilta saadun rajauksen perusteella koko valuma-alueen pinta-ala on 10,8 hehtaaria (liite 3). Liitteessä 3 on myös Van-taalta saadut arviot pääpurkuputken jäljellä olevasta kapasiteetista keskimäärin kerran viidessä vuodessa (1/5a) esiintyvällä mitoitussa-teella (280–600 l/s).
2.4 Vastaanottavat vesistöt Koivukylän keskuksen sadevedet purkautuvat Rekolanojaan. Reko-lanojan valuma-alueen pinta-ala 38 km². Puro saa alkunsa Tuusulan kunnan alueella ja laskee lopulta Keravanjokeen.
Rekolanojan virtaamamallinnuksen perusteella keskimäärin kerran 100 vuodessa tapahtuva tulvatilanne nostaa vedenkorkeuden uomas-sa Peijaksentien kohdalla tasoon +21.541. Koivukylän keskuksen pääpurkuputki saapuu Peijaksentien kohdalle korkeudessa +21.65, jo-ten padottamisen riskiä ei putkilinjastoon ole edes näin harvinaisella tulvatapahtumalla. Jopa keskimäärin kerran 200 vuodessa tapahtuva Rekolanojan ylivirtaama aiheuttaisi vain 2 senttimetrin padotuksen lin-jan loppupäähän (HW 1/200 +21.67).
Pääkaupunkiseudun virtavedet ovat viime vuosina olleet aktiivisen selvitys- ja kunnostustyön kohteina. Joki- ja purouomia on pyritty en-nallistamaan ja kunnostamaan niin ekologisista kuin maisemallisista
1 Hec-Ras mallinnus. Sähköposti 12.10.2010. A. Auvinen, Vantaa.
5 (14)
syistä. Myös Rekolanoja on ollut selvitysten mielenkiinnon kohteena (Esim. Rekolanoja eilen, tänään ja huomenna. Pentinmikko, A. 2005).
Purojen ja jokien valuma-alueiden maankäytön tiivistyminen aiheuttaa monenlaista haittaa kaupunkipuroille. Läpäisemättömän pinta-alan osuuden kasvaessa ylivirtaamat kasvavat, jolloin eroosio uomissa kiihtyy. Lisäksi uomiin valuva vesi on yleensä luonnontilaista heikko-laatuisempaa (kiintoaines, ravinteet, haitta-aineet, vedenlämpötila).
Tässä hulevesisuunnitelmassa ehdotetaan ratkaisuja, joilla rakenta-misen negatiiviset vaikutukset Rekolanojaan olisivat mahdollisimman vähäiset.
3 Koivukylän keskustan hulevesimallinnus Koivukylän keskustasta rakennettiin suunnittelun tueksi maaston tieto-ja ja olemassa olevaa sadevesiverkostoa apuna käyttäen hulevesi-malli (Autodesk storm and sanitary analysis). Mallinnusta apuvälinee-nä käyttäen voidaan laskea alueelta purkautuvia hulevesimääriä en-nen ja jälkeen rakentamisen sekä simuloida eri ratkaisuvaihtoehtojen toimivuutta. Lisäksi saadaan tietoa olemassa olevan järjestelmän ka-pasiteetista ja mahdollisista pullonkauloista.
3.1 Mitoitussadannat Mitoitussadannoiksi valittiin kolme eri tapahtumaa. Järjestelmän mi-toittamiseen käytetään keskimäärin kerran viidessä vuodessa tapah-tuvaa sadetta. Sateen intensiteetti on 150l/s/ha ja kesto 10 minuuttia.
Järjestelmän käyttäytymistä rankkasateen aikana simuloitiin keski-määrin kerran 50 vuodessa tapahtuvalla 10 minuutin rankkasateella.
Kolmantena sadetapahtumana rekonstruoitiin kesällä 2005 pääkau-punkiseudulle osunut ”mm-kisasade”. Tällöin satoi viiden tunnin aika-na yhteensä 31,4 mm vettä (keskimääräinen intensiteetti: 19 l/s/ha 300min). Tällä sateella haluttiin tutkia hulevesijärjestelmän toimintaa oikealla, havaitulla, rankalla sadetapahtumalla.
Taulukoon 1 on koottu sadetapahtumien tunnusarvoja. Mallinnukseen valittiin erilaisia sadetapahtumia keston ja intensiteetin osalta. Tarkoi-tuksena on näin muodostaa kattava kokonaiskuva valuma-alueen pin-tavalunnasta eri olosuhteissa. Kesän 2005 sateen osalta on toistu-misajasta esitetty arvio. Sateen suurin intensiteetti oli mittauspistees-sä hiukan yli 160 l/s/ha.
6 (14)
Sade Toistumisaika (1/a)
Intensiteetti (l/s/ha)
Sateenkesto (min)
Kokonaissademäärä (mm)
1 1/5 150 10 9
2 1/50 250 10 15
Kesä 2005 ~1/30..1/50 ~max 160 300 31.4
Taulukko 1. Laskennassa käytettyjen sadantojen tunnuslukuja
Kuvassa 1 on esitetty samassa kuvaajassa mallinnettujen sadantojen rankkuus ajan suhteen.
Mitoitussateet
0
30
60
90
120
150
180
210
240
270
1 11 21 31 41 51 61 71 81 91 101 111 121 131 141 151 161 171 181 191 201 211221 231 241 251 261 271 281 291 301
Aika (min)
sada
nta
(l/s/
ha)
1/5 vuodessa1/50 vuodessaKesä 2005
Kuva 1. Laskennassa käytettyjen sadantojen rankkuus ajan suhteen
3.2 Hulevesimäärien mallinnus
3.2.1 Nykytilanne Malliin syötettyjen sadevesiverkon tietojen (putkikoko, korkeusase-mat) perusteella on läntisen purkulinjan rajoittava kapasiteetti 100 l/s (kts. liite 4). Keskimäärin kerran 5 vuodessa tapahtuvalla sadetapah-tumalla saadaan mallin avulla arvioitua maksimivirtaamaksi purkulin-jalla nykytilanteessa 47 l/s, jolloin kapasiteettia olisi vielä käytettävissä noin 50 l/s.
Rakennettava alue jaettiin tarkastelussa kolmeen osaan: ylätorin ete-läpuolinen alue, ylätorin pohjoispuolinen liikerakennus sekä pohjoisin asuinrakennusten tontti. Jakoa käytetään myöhemmin avuksi ratkai-suehdotuksien laatimisessa. Tällä hetkellä alue on metsää sekä puis-toa ja valuma on kerran 5 vuodessa tapahtuvalla sateella hyvin pien-tä.
7 (14)
4 Ratkaisuehdotukset Ratkaisuvaihtoehtoja suunniteltaessa pidettiin mielessä Vantaan Kau-pungin hulevesiohjelman (Vantaa 2009) prioriteettijärjestys hulevesien käsittelylle. Tiivistetysti järjestys on seuraava:
1. Hulevedet käsitellään ja hyödynnetään syntypaikallaan (hulevesi-en käyttö ja maahan imeyttäminen)
2. Hulevedet johdetaan pois syntypaikaltaan suodattavalla ja hidas-tavalla järjestelmällä
3. Hulevedet johdetaan hulevesiviemärissä hidastus- ja viivästysalu-eiden kautta purkuvesistöön
4. Hulevedet johdetaan hulevesiviemärissä suoraan vastaanottavaan vesistöön.
Tässä kohteessa voidaan syntyvien hulevesien laatua pitää kohtuulli-sen hyvänä johtuen suuresta kattopinta-alan osuudesta. Imeyttäminen ei valitettavasti tule kysymykseen laajamittaisena ratkaisuna maape-rän huonosta vedenläpäisevyydestä ja tontin koosta johtuen. Hule-vesien hyötykäyttö voi tulla kyseeseen pienimuotoisesti, mutta sen vaikutusta mitoituksiin ei tässä huomioida.
Viherkattojen laaja-mittainen käyttö ei suunnitellun yhtey-dessä ole ollut esillä. Kuitenkin pienimuo-toisesti sen hyödyn-täminen tulisi pitää mielessä; katso esim. kuva 2.
Kuva 2. Viherkatto pyöräkatoksen katteena. VegTech.
Koivukylän keskustan hulevesien hallinta tulee edellä mainituista sei-koista johtuen nojaamaan hulevesiä tilapäisesti varastoivien ja hidas-tavien rakenteiden soveltamiseen.
Varastorakenteiden mitoituksessa tulisi käyttää seuraavaa ohjearvoa: jokaista 100 neliömetriä läpäisemätöntä pintaa kohden tulee varata 1 kuutiometri varastotilavuutta. Tämä vastaa käytännössä mitoitussa-teen (1/5, 9mm sadetta) totaalista pysäyttämistä varastorakenteisiin. Kohtuullisen suuren varastotilavuuden varaaminen on tarkoituksen-mukaista huomioiden alapuolisten virtavesien tulvaherkkyys. Rajoit-tamalla syntyvää maksimivirtaama voidaan myös hyödyntää jo ole-massa olemaa sv-järjestelmää.
8 (14)
Edellä esitetty mitoitus vastaa yhteensä 79m³ varastotilavuutta hule-vesille. Seuraamalla jo esitettyä jakoa rakennettavalle alueelle saa-daan ylätorin eteläpuoliselle alueelle 24m³, keskimmäisen liikeraken-nuksen kohdalle 40m³ ja pohjoisen asuinrakennusten alueelle 15m³ varastotilavuusvaatimukset. Varastotilavuuksien laskemiseen käytetty läpäisemättömän pinta-alan osuus arvioitiin karttapohjalta ottaen huomioon tulevat rakennukset sekä tiet. Uudelleen rakennettava pai-koitusalue asetetaan saman vaatimuksen piiriin se ja lisää varastotila-vuutta 17m³:lla.
Seuraavissa kappaleissa esitetään vaihtoehtoja hulevesirakenteiden sijoittamiselle suunnittelualueella sekä tarkistetaan ehdotusten toimi-vuus hulevesimallin avulla. Ensimmäisessä vaihtoehdossa hulevedet käsitellään suunnittelualueen sisällä. Kaksi jälkimmäistä vaihtoehtoa on tuotu esiin hulevesien luonnonmukaista käsittelyä ja Koivukylän alueen hulevesien laajempaa laadullista hallintaa silmälläpitäen.
4.1 Vaihtoehto 1 - varastorakenteet Liitteessä neljä (4) on esitetty periaate hulevesien hallinnasta maan-alaisia varastorakenteita hyödyntäen. Varastorakenteiden pinta-ala on laskettu olettamalla rakenteiden korkeudeksi 1,8m ja tilavuudeksi edellä esitetyt mitoitukset. Varastorakenteita on kuvattu yksityiskoh-taisemmin kappaleessa 5.
Varastorakenteet on sijoitettu hajautetusti rakennuskannan ja kevyen-liikenteen väylän väliin. Varastorakenteita ei ole tarkoitettu imeyttävik-si, joten suojaetäisyyksiä rakenteisiin ei tarvita. Paikoitusalueen sade-vesille tarvittavan varastorakenteen dimensiot ja viitteellinen sijainti on myös esitetty kartassa (liite 4).
4.1.1 Virtaamat ja mitoitus Paikoitusalueen sadevedet on tässä vaihtoehdossa tarkoitettu johdet-tavaksi samaan itäiseen päähaaraan kuin nykytilanteessakin. Mahdol-lisesti rakennettava varasto toimisi täten kapasiteettia linjastoon lisää-vänä rakenteena.
Suurin osa rakentamisen aiheuttamasta hulevesivirtaaman lisäänty-misestä on tässä vaihtoehdossa tarkoitus johtaa olemassa olevaan läntiseen kuivatushaaraan. Läntisessä haarassahan arvioitiin nykyi-sellään olevan vielä 50 l/s kapasiteettia jäljellä (keskimäärin kerran 5 vuodessa sattuva sadetapahtuma; 150l/s/ha 10 min).
Taulukossa 2 on esitetty osavaluma-alueittain mallinnetut arviot pur-kautuvista vesimääristä keskimäärin kerran 5 vuodessa tapahtuvalla mitoitussateella rakentamisen jälkeisessä tilanteessa. Numerointia vastaavat alueet on esitetty liitteissä 4-5. Taulukossa on myös lasket-tu vastaava valumiskerroin mallinnuksesta saatuihin virtaamiin.
Kuten tämän kappaleen alussa todettiin, saadaan esitetyillä varastoti-lavuuksilla keskimäärin kerran viidessä vuodessa tapahtuva mitoitus-
9 (14)
sade mahtumaan kokonaisuudessa varastorakenteisiin. Näin ollen voidaan varastorakenteista purkautuva virtaama rajoittaa sopivalle ta-solle. Läntisessä linjassa jäljellä olevan kapasiteetin (50 l/s) perusteel-la lähtövirtaamaksi jokaiselle varastolle voidaan asettaa esim. 5-10 l/s.
Alue 1 2 3
Pinta-ala (ha) 0.24 0.39 0.50
Max Q (l/s) 1/5a 32 44 31
Vastaava valumiskerroin 0.88 0.74 0.42
Taulukko 2. Alueelta purkautuvat valunnat rakentamisen jälkeen.
Mallin avulla laskettiin vielä kuinka paljon ehdotetuilla varastoraken-teilla voidaan pienentää harvinaisen rankkasateen aiheuttamia valun-toja. Taulukosta 3 nähdään että varastot leikkaavat erittäin tehokkaas-ti myös tulvavirtaamia.
Alue 1 2 3
Pinta-ala (ha) 0.24 0.39 0.50
Max Q (l/s) 1/50a 59.3 90.2 56.1
Vastaava valumiskerroin 0.97 0.92 0.45
Varasto m³ 24 40 15
Max Q (l/s), varastot mukana 22 25 34 Taulukko 3. Purkautuvat vesimäärät rankkasateella (1/50a) sekä varastojen laskennallinen vaikutus virtaamiin.
Lisätarkastelu Vantaan kaupungin pyynnöstä tarkasteltiin varastorakenteilla varuste-tun sadevesijärjestelmän toimintaa edellä mainittujen sateiden lisäksi keskimäärin kerran 35 vuodessa sattuvalla sadetapahtumalla, jonka intensiteetti on 167 l/s/ha ja kesto 20 min. Tämä vastaa 20 mm:n sa-detta.
Taulukkoon 4 on koottu tämän sateen aiheuttamat virtaamat valuma-alueilta sekä ehdotettujen varastotilavuuksien vaikutus huippuvirtaa-miin. Tuloksista nähdään, että laskennallisesti purkautuvat huippuvir-taamat pienenevät valitulla sadetapahtumalla 35–60%.
10 (14)
Alue 1 2 3
Pinta-ala (ha) 0.24 0.39 0.50
Max Q (l/s) 1/50a 40.4 62.4 37.8
Vastaava valumiskerroin 0.99 0.96 0.45
Varasto m³ 24 40 15
Max Q (l/s), varastot mukana 20 25 29 Taulukko 4. Purkautuvat vesimäärät rankkasateella (1/35a) sekä varastojen laskennallinen vaikutus virtaamiin.
4.1.2 Alueen hulevesimallinnus Liitteessä kuusi (6) on koottu Koivukylän keskustan hulevesimallin-nuksen tulokset eri sadetapahtumilla. Mallinnuksella tarkistettiin ehdo-tetun hulevesijärjestelmän toimivuus eri sadetapahtumilla.
Mallin pohjaksi rajattiin valuma-alueet ja verkosto riittävällä tarkkuu-della. (vrt. pohjaa esim. liitteeseen 3). Valuma-alueista (vihreät katko-viivat) on lisäksi numeroitu edellisen kappaleen mukaisesti rakennet-tavat valuma-alueet ja lisätty malliin niihin liittyvät varastorakenteet. Verkosto on pohjalla tummalla viivalla ja Rekolanojan purkukohtaa esittää valkoinen risti punaisella pohjalla. Punaisella korostetut put-kiosuudet tarkoittavat putken olevan täynnä vettä ja kapasiteetin ylit-tyessä virtaus muuttuu paineelliseksi.
Sinisellä ympyrällä merkityt solmukohdat viittaavat veden nousevan tässä kohdassa kaivosta maanpinnalle. Valitulla mallinnustarkkuudella (harvennettu verkko, rajoitettu määrä kaivoja) kyseessä on kuitenkin yleispiirteinen, suuntaa antava tulos tulva-alttiiden alueiden suhteen.
Hyödyllisempi tulos on putkiston kapasiteettiin liittyvä tarkastelu. Jo keskimäärin kerran 5 vuodessa tapahtuvalla mitoitussateella purkulin-jan alkupään osuuden kapasiteetti ylittyy (radan alittava osuus, liite 6a) ja putkessa tapahtuva virtaus on paineellista. Tämä johtuu kysei-sen putkiosuuden pienestä kaltevuudesta (0,1 %). Järjestelmä kestää kuitenkin tulvimatta tämän mittaluokan sadetapahtuman.
Liitteissä 6b ja 6c on mallinnettu harvinaisten rankkasateiden (keski-määrin kerran 50 vuodessa tapahtuva sade sekä kesän 2005 sadeta-pahtuma) aiheuttamaa kuormitusta alueen sadevesiverkostoon ja vaikkakin putkisto on täynnä paineellisena virtaavaa sadevettä, ei tul-vimista esiinny esitetyillä varastorakenteilla läntisessä purkulinjassa. Sen sijaan Koivukylän keskustan itäpuolella tapahtuu todennäköisesti
11 (14)
eriasteista tulvimista harvinaisten sadetapahtumien aikana. Radan alittava 800mm:n sv-putki aiheuttaa padotusta itäiselle, matalammalla kulkevalle purkulinjalle.
4.2 Vaihtoehto 2 – varastorakenteet ja avouoma Toisena vaihtoehtona alueen hulevesien hallinnalle nostetaan esiin sadevesien osittainen johtaminen maanpinnalla. Alustavan korkeus-tarkastelun perusteella olisi kahdelta pohjoisimman alueen (2 ja 3) va-lunta mahdollista johtaa avopainanteessa kohti pohjoista radan alitus-ta (kts. liite 5). Tämä olisi alueen vesitalouden kannalta paras ratkai-su. Avouoma voitaisiin rakentaa kuvan 3 mukaisesti, jolloin hulevesien väliaikainen varastointi ja osittainen imeyttäminen tapahtuisin maan-pinnalla. Maanalaisia varastorakenteita tarvittaisiin ainoastaan eteläi-simmän alueen hulevesivirtaamien hallintaan.
Vaikka maaperä ei ole optimaalisin mahdollinen imeyttämiseen, saa-taisiin siitä huolimatta osa sadevesistä maaperään pohjavesikiertoon. Imeyttäminen kevyenliikenteen väylän länsipuolella ei uhkaisi raken-nusten kuivattamista kallio- ja maanpinnan viettäessä länteen kohti Rekolanojaa.
Mitoitukseltaan riittävä avouoma olisi esimerkiksi pohjasta 0,5 metriä leveä, 0,3 metriä korkea painanne (luiskat 1:3, n= 0.05, S=0.004). Uoma toimisi myös alueen tulvareittinä ja varastorakenteena.
Tämä vaihtoehto vaatisi yhteistyötä alueen muiden maanomistajien kanssa hulevesijärjestelmän sijaitessa osittain tonttirajojen ulkopuolella.
Kuva 3. Tienvarsipainanne, jossa tasaisin väliajoin rakennetut padot pidättävät ja tasaavat hulevesivirtaamia. (kuva: Topi Tiihonen)
12 (14)
Avo-ojan sijaan voidaan harkita myös kevyenliikenteen raittia myötäi-levää hulevesiä suodattavaa viherpainannetta. Painanteen pohja ra-kennetaan suodattavasta maakerroksesta, joka salaojitetaan lähim-pään sadevesikaivoon. Suodattava viherpainanne hidastaa tehok-kaasti virtaamia ja parantaa hulevesien laatua.
4.3 Hulevesien käsittely ennen Rekolanojaa Kuvassa 4 on esitetty eräs vaihtoehto hulevesien käsittelyn tehosta-miseksi Koivukylän alueella. Johtamalla sadevedet nykyiseltä linjalta Rekolanojan pääuomasta erkaantuneeseen meanderilenkkiin (vihreä linja) saataisiin yli 10 hehtaarin rakennetun alueen sadevedet haltuun ennen Rekolanojaan johtamista. Entisen joenuoman muotoilema pai-nanne voisi sopia hyvin hulevesien laskeuttamis- tai kosteikkopainan-teeksi.
Kuva 4. Koivukylän alueen hulevesien käsittelyn tehostaminen
13 (14)
5 Varastorakenteet Suunnittelualueen tiiviistä maankäytöstä ja olemassa olevan sade-vesiverkoston kapasiteetin rajallisuudesta johtuen hulevesien hallinta nojaa molemmissa vaihtoehdoissa varastorakenteiden käyttöön.
Varastorakenteet voivat olla betonisia, paikalla rakennettuja säiliöitä tai esimerkiksi yleistymässä olevia hulevesikasetteja (mm. Wavin-Labko, ACO-drain), joita on käytetty suurissakin projekteissa (kuva 5).
Kuva 5. Hulevesikasettien asennustöitä (wavin Q-bic, Aco Stormtank)
5.1 Asennus ja kunnossapito Varastorakenteet tulee asentaa valmistajan ohjeiden mukaisesti seu-raavin mitoituksin:
• Varastorakenteen purkuputken dimensio siten, että suurin virtaama varastorakenteesta 10 l/s
• Lisäksi varastorakenteet tulee varustaa ylivuodolla
Varastorakenteet tulee varustaa vähintään yhdellä jakokaivolla ennen rakennetta, jota kautta voidaan suorittaa myös kunnossapitotöitä. Suunnittelualueen hulevedet ovat suurimmaksi osaksi peräisin katto-pinnoilta, jolloin kiintoaineksen määrä jää vähäiseksi pienentäen kun-nossapitokustannuksia.
6 Ehdotukset kaavamääräyksiksi Kaavaan ehdotetaan hulevesien osalta seuraavaa määräystä:
Jokaista rakennettavaa 100 läpäisemätöntä pintaneliömetriä kohden tulee rakentaa 1 kuutiometri (m³) varastotilavuutta hulevesille ennen johtamista sadevesiverkkoon.
14 (14)
7 Johtopäätökset Tässä selvityksessä tutkittiin Koivukylän keskustan rakentamisen vai-kutusta alueelta syntyviin hulevesiin ja esitettiin ratkaisumalleja hule-vesien hallintaan.
Alueen hulevedet puretaan nykyisellään Rekolanojaan, joka laskee Keravanjoen kautta Vantaanjokeen. Näiden jokien virtausolosuhteiden pidättämiseksi ennallaan ehdotetaan hulevesien käsittelyksi niiden ha-jautettua varastointia ennen purkuvesistöön johtamista (liite 4). Vir-taamien tasaaminen edesauttaa tulvasuojelua alajuoksulla sekä eh-käisee eroosiota Rekolanojassa. Varastotilavuuden määrittämiseksi ehdotetaan seuraavaa mitoitusta:
Jokaista rakennettavaa 100 läpäisemätöntä pintaneliömetriä kohden tulee rakentaa 1 kuutiometri (m³) varastotilavuutta hulevesille ennen johtamista sadevesiverkkoon.
Tällä mitoituksella saadaan hulevesien maksimivirtaamia leikattu te-hokkaasti ja rakentamisen aiheuttama virtaamien äärevöityminen pur-kuvesistössä jää vähäiseksi. Lisäksi voidaan varastokapasiteetin ra-kentamisen tarvetta pienentää suosimalla vettä läpäiseviä päällysteitä ja minimoimalla läpäisemättömän pinnan osuus siellä missä se on mahdollista. Jos päädytään rakentamaan vaihtoehto 2. mukainen avouoma, voidaan sen varastotilavuutta hyödyntää täyttämään kaa-vamääräykseen ehdotettu mitoitusnormi hulevesien tilapäiselle varas-toimiselle.
Laajamittainen imeyttäminen ei alueella tule kyseeseen maaperän ja tontin maankäytön ja rakennusten maanalaisten toimintojen vuoksi. Ehdotetuilla varastorakenteilla voidaan hyödyntää olemassa olevaa sadevesiverkostoa ja tasata hulevesivirtaamia tehokkaasti. Varastora-kenteiden sijainti ja dimensiot ovat viitteellisiä ja tulevat tarkentumaan jatkosuunnittelun yhteydessä.
Ehdotetut varastorakenteet lisättiin hulevesimalliin ja Koivukylän hule-vesiverkoston toimintaa simuloitiin eri sadetapahtumilla. Läntinen pur-kulinja, johon tuleva rakennuskanta ehdotetaan liitettäväksi, on kapa-siteetiltaan riittävä johtamaan tulevien rakennusten hulevedet varas-toinnin jälkeen kohti Rekolanojaa.
Ratkaisuvaihtoehtojen yhteydessä esitettiin lisäksi suunnittelun yhtey-dessä esiin tulleita mahdollisuuksia tehostaa niin Koivukylän keskus-tan laajennuksen kuin koko Koivukylän alueen hulevesien käsittelyä. Näiden ehdotusten toteuttaminen vaatii tarkempaa vuoropuhelua Kaupungin ja alueen maanomistajien kesken eikä välttämättä liity nyt suunnitellun kohteen rakentamiseen ja hulevesien hallintaan.
Helsinki 7.3.2011
WSP Finland Oy
Lauri Harilainen
MASTERPLAN 1:2000 24.01.2011
0933KOIVUKYLÄN KESKUS
UPPER SQUARE
12
1612
10
27
71.55 23.75
7.6
2
1
1 2
3 4
407-17-10-M501
407-13-7-M532
407-13-7-M7
Ras.
Ras.
Ras.
Ras.
Ras.
Ras.
Ras.
Ras.
Ras. Ras.
Ras.
Ras.
Ras.
Ras.
Ras. Ras.
Ras.
Ras.
Ras. Ras.
Ras.
Ras.
1
203
202
101
17 21
20
110
18 19
17127226
11120
10119
2
16
12121
118
113
112
111
108
107
125
117
110
109
106
105104
15
14223
122
224
13
1169
115114
18
205
11
111
42
2
3
7
5
26
503
6
2
5
55
12491808
4
3
5
21
6
51
69
66
5578
57
79
1
23
1
13
17
11
10
37
36
8
7
2
4
20
402
75
7653
4
4 3
9
10
11
10
8
1
5 6
7
1
6
101
49
8
23
456
8
15
6
3
8
11
5
7
13
45
7
56
4
1
14
1
14
916
1718
1912
8
7
2
10
9
6
12
2
2
1
8
21
23
15
16
239
8
3
2
4
9
17
236
237
1615
21
13
7
3
10
7
14
2019
181 4
6
5
5
3
52
38
35
77
54
77
17
391
19
18
50
56
29
24
16
2013
3
34
22
22
25
4
83
1
4241
9
506
504
505
4
7
507
507
2
1
1
1011
51
100
4041
52
171212
21
104105
211
103101
102
243
9
8
7
134
133
135
136
137
138
239
128
131
132
140
12
10
141 142
144
129130
11
11
23
1514
9
12
16
10
13130
120
11
10
11
12
7
8
2
1
1 34
9
1
1
9
8
37
5.5 26.15
5.12.49
72.5
28.5
39
.5
17
38
.75
12
5.7
5
5
40
57.28
30.03 21.16
21.14
21
37
35
71
.5
32
32
15.27
39
.5
4
31.12
18.11
4.5
3.88
4.4
5
26
326
8
62
62
31
7.5
26
12.88
44
.75
8
56
25
56
15.45
13
50.5
4
14.1
8
18.568
4.77
73
90
32.8
5 22.5
34.3
5
37.7
7
30
38.2
7
21.45.312.7
50.5
5
33
4.2
2
8.28
10.4
53.5
8
32.5
81
221.5
22
36
2.523.48
10
.5
20
.99
3
10
.5
4124.5
19
.55
35.53.5
135.5
27
356
12
.52
2
3
22.5
30
.16
29.193.3
49.5
5
11.45
3.55
46.55
22
56.6
4
87.3
9
23.01
12.55
15.5
1
24.1
12.72
14.7
711.527.5927.21
6.99
10.3
8
5.69
13.9
95.2
9
18.45
8.03
24.17
6.1
14.8521.1
7
13.54
11.36
24.0
7
29.625.397.1
61
213.5
114.6
6
114.7
20.0
8
9.63
252.2
1
41.9
5
15.0
7
11.5722.86
16.8
1
11.9351.62
20.3
4
23.61
51.5
34.0
4
10.12
1.991.01
4.6
1
4.34
16
130.7
9
15.02
12.34
10
.39
16.1
1
11
28.5
6
6.9
6
10
.28
7.1
35.2
411
.18
12.25
103.53
52.48
28.9
4
28.82
16.08
11.1
23.5
9
18.6
6
15.4521.84
38.42
34.62
17
.5
32.4
18
.5
10.5
62.2
3
9.9
8.5
24.5
49
.6
44.0
235.1
4
19
.34
5
19
.43
1.88
13
1.4
7
69.7
7
2.4
6
52.2
5
47
.25
40
0.1
3
53
.25
2660.5
77.5
10
5.5
87
18
5
45
33
.5
5
17
45
.5
26
.5
38
.25
14
14
16.97
9.2
55
10
.25
16.9
7
20.5
44
38
.67
11
.23
14.73
7.5
5
45
15
.5
12.57
19.95
4 18.23
60.5
47.27
17
14
20
20.5
10.61
9.5
42
6
34
.12
33
.59
20
.38
9.1
6
42
16.5
24
20
.5
26
34
47.7
28
16
130.8
8
51.1
3
27.4728.55
13.5
8
18.18
5.66
14.56
21.84
19.548.
09
103.6
9
23.1
5
33.01
46.0
8
29.2
1
7.24
6.9
50.1
34.56
32.3
2
29.8
22.1
4
28.46
29.2
5
74.0
132.6
8
40.6
8
12.0818.43
15.0
120.9
3
12.66
26.81
103.45
22.110.21
3.54
8.2
226.7
5
17.3
2
27.79
40.61
59.0
1
18.06
2.2
6
49.86
59.12
97.7
6
158.7752.93
14.48
11.4
3
12.17
19.25
32.24
5.7
6
13.3212.38 17.72 5.15
2.6
3
45.95
9.1
1
43.8
8.2
43.1
4 60.6
87
1.7
91.4
6 60.0
9
18.546.791
0.0
9 2010
52.48 1.0
1
10.4
6
72.06
323.01
92-2006-K25892-2006-K25592-2006-K257
0-2005-K4802
0-2005-K4801
92-2006-K25592-2006-K256
92-2006-K26092-2006-K259
92-2006-K259
92-2006-K259
407-13-7-V503
74-9903-9-V501
74-405-1-V1
415-4-908
415-2-22
415-2-22
415-2-16
407-17-12
421-5-74
421-5-75
421-5-74
407-17-9
407-13-7
421-5-660
421-5-76
407-17-10
421-5-77
415-4-502
415-4-190
415-2-22
407-876-2
415-4-945
407-13-7
74-9902-4
74-9906-5
74-9903-9
72-9903-12
74-9906-1
72-9903-9
74-9901-0
74-402-1
74-403-3
74-102-16
74-102-14
74-102-23
74-102-17
74-102-24
70-101-3
70-101-1
70-101-2
72-45-1
72-114-28
70-102-474-104-9
74-104-2
74-405-1
74-104-8
74-104-7
74-104-11
74-411-1
74-401-2
74-401-1
74-411-2
74-410-2
74-410-3
74-104-5
74-403-2
74-403-1
74-406-1
30.03
37.7
7
38.2
7
34.0
4
130.7
9
103.6
9
23.1
5
11
1218
168.57
85.5 13.77
71.7556
74-103-7
10
9
7 2523
28
1920
10
141618
1
2
6
5
7
20
1012
23
Ras.
Ras.
Ras.Ras.
Ras.Ras.
Ras.
Ras.
Ras.
Ras.
Ras.
Ras.
Ras.
Ras.
Ras.
1
4
51020
45
61
35
2
28
8
41
5
27
3
38
43
19
1
29
37
42
41
7
4
3
1
46
87
44
86
9
4
1011
49
4
48
88
89
85
84
511
8
47
14
6
13
21
58
13
7
65
542
67
60
40
5
64
525
20
6
68
59
39
524
12
14
2737
24
10539
25
3
23
22
2
543
113111
3
70
3535
1
7
33
98
6
2120
1819
30
3234
2
547
6
38110
112
5
12
26
3
2
31
1011
5
19115
114
23
15
1413
9
4
1
1
22
4
2217
16
4
548
11
10
7
2
18
90
26
14
16
546
108
30
25
33
82
15
24
8
17
16
17
81
71
4
522
519518
521
527528 529
530531
507
35516517 7
509
520
545537
2817
401711
281
12
60
51
50
9291
90
523
13
7
526
551
37
.25
18
.29
30.09
16.0
3
39.3
1
47.23
45.1
7
18.4
21.3
54.9
7
6.02
9.444
2.5
7
23.6
11.0
2
3.4
55
1.9
32.5 4.17
3.5
4.04
24.9
3.5
49.2
3
4.5
26.7
3
20.44
2.0
72
.523.4
126.7
3
4
31.2
2
20.46
22.5
0
21
86
.5
26.5
6
34
52
.5
5 29
50.5
37.5
3.5
5.63
81
2
39.37
6.45
3.4
55
6.5
46
.5
5.7
5
18.5
70
.54
2.2
5
4
6
6
38
29
35
46 29
42
.25
7.85
37
12
3.8
2
34
15
.5
7.85
7.85
24.88
45.5
1
48.0
4
25.1125.05
24.922.5
4
24.9925
3.4
6
5
31.2
2
25.0
1
2.5
63.5
1
24.95
5
24.9
7
26
2.5
83.4
22.0
521.9
9
20.01
18
19.93
26.5
33
.37
20
.5
16.97
85
58
27.5
16.9
7
53
.38
33
.38
39.5
179.98
21.5
25.42 30.46 30.7
24.7
9
0.21
24.0
6
12.1
5.6
2
2.49 12.8
14.85
28.0
5
12.5
7
12.24 24.89
23.5
3
40.5
31
5.5
6
5
23
.5
5
6
3.5
23
6
18
.25
16
30.5
5 26.5
39
.5
46
.5
86.5
47
14
.62
27.5
32.5
20
.37
42
38
5
47
21 2
6.3
3
9.9
4
9.42
9.43
2.8
13.6
3.58
13.5
6
46.05
4.57 48.06
12.4938.57
14
9.43
56
42
34
31.5
6.4
1
14
.17
16.28
47
.33
16.63.38
45
5.2
52
7
18
48.5
32.4
18
.5
26.5
5
8.72
26
.5
31.5
68
50
.5
24
22
28
.5
67.5
56
32
.25
813.5
66
29.86
26.5
31
26.5
25
.25
47
.25
45
.5 22
26.5
20.5
15
.25
15.2
3
32
30
70
.5
58.5
38
87
.42
3.4
6
25.11
22
25.09
26.4
522.0
6
92-2007-K31492-2007-K31592-2007-K316
92-2007-K31792-2007-K318
92-2007-K319
92-1978-K1592-1978-K14
92-2006-K13692-2006-K13792-2006-K13892-2006-K139
74-103-4-V1
415-4-815
415-4-837
415-4-815415-4-513
415-4-503
415-4-504
415-4-515
415-4-519
415-4-517
415-4-516
415-4-813
415-1-427
415-4-814415-4-514
415-4-520
415-4-871415-4-870
415-4-520
415-4-812
73-9901-0
74-9902-1
74-9901-0
74-9903-5
74-9903-4
74-9901-0
74-9901-0
74-102-14
74-102-23
74-104-10
74-102-24
73-20-11
74-102-21
74-102-11
74-103-4
74-103-5
74-105-2
74-105-3
74-102-15
74-108-1
74-102-22
73-18-21
74-102-5
74-102-9
74-102-20
73-18-22
74-102-7
74-102-8
74-103-2
74-102-1
73-20-4
74-103-6
73-18-13
74-102-4
73-20-9
73-18-8
74-102-6
21.9
9
18
19.931.9
7
12.49
415-4-837
I
Rautkalliontie28.0
27.4
29.1
IIIIIII
Ojalehto
I I v
v
v
v
v
v
II
I
I
I
I
I
I
24.324.324.6
25.5 24.7
25.625.1
25.5 25.3
Pp.tie
Asola
ntie
I
22I
I21
I
I
20
I
I
20I
I
I
21
I
I
22
I
I
22
I
I
I
I
21
I
I
o 22,9
o 21,6
22.3
21.7
o22,3
25
I
22.5
26
II
21.8
21.8
26.7
o
25.225.5
Pp.tie
Hakokuja
30.8
30.1 29.031,1
31.0
29.8
27.5
I
30
29
I
II
28.5
I
28.4
31.4
34.8
28.7
I
30
I
I
I27 I28I I29
I
I
I31
32I
I
I
I
I
I
34
I 32
I
I
I
I
26.8
Virpip
olk
u
30.4
31.1
31.3
31.3
27.031.1
31.9
29.624.9
31.429.7
31.6
31.6
31.5
35.1
31.6
o 30,731.8
32.0
32.0
31.8
31.832.0
32.0
32.3
32.2 32.6 33.6 34.7
34.3 35.5
35.5
31.6
30
Virpip
olk
uarXIIk
I
I
I
I
21.9
21.7
21.822.3Koivukylän puistotie
26.4
o25,9
25,9
I20
I
I
I
I
21.7
I
Selja
polk
u
23.0
22.2
23
II
I
I 2423.0
21.8
I
I
I
29.2
Ra
sin
ka
tu
I30
I
I 30
30 I
31
I 3233
I
I
31
I
I
32I
33
I
34II
32.2
III
I
30
I
31
I
I
29
II
I
29.5
I
29
3031
I
I
Pp.tie
Pp.tie
Koivukylä
Varvikkokuja
35.5
30.8
29.6
30.4
233
230
232224
231
225
232
294
Pp.tie
Pp.tie
219
227
245
248
253
253
Rekolanoja
26,0
259
259259
255259
242
262
Z ZZ Z
222
227
223
222
254
224
221
229
226
ZZZ Z
ZZ
vr
286
276
310
277
310
305
306
275
309
309
286
306
jkt
jkt
319
315
314
Autokansi
II
k
kt
IIIar
kt
ark
V
IIIark
IIIark
karV
Ilponkuja
281290
270
281 308
Pp.tie
284
276
282
277
kt
Peijaksentie
25
27
27
29
28
Z Z
Z Z
Z Z
Z Z
230
230
223217
217221
216
217
220
216
223
218218
222
220
225
220
231
236
230
235
236
229
198201
275
270263
259
234
226
248
251
254
257
290
283
315
315
313
314
311
307 303
315312
295
301
309
309
264
25,7
218
229
kt
kt
kt
kt
242
kt
kt
Liikerakennus
Liiker
Pp.tie
Z Z
Routaeriste
319
317
321
315
313
311294
322
321
300
at
IIma
Asola
nväylä
299
Hakopolk
u
Viitakuja Rautkalliontie
kt
OjalehdonkujaRakenteilla
kt
kt
Liikerak.
k
Kattopaikoitus
kt
kt
ktPäiväkoti
kt
kt
vr
vr
vr
kt
kar
IV
karIV
kt
kt
ark
XII
VI
kt
II
kt
Liikerakennus
kt
kt
AsemaII
kt
kt
kt
ktkt
kLiikerakennus
XIIar
kt
kt
ktkioski
kt
attr
tr
tr
arIV
kt
kt
Koivutori
karVII
kt
Z
222
Zi
218
Hakopuisto
Rakenteilla
kt
kt kt
vr
310
312
313
317
318
Rakenteilla
kt
Liikerak.
k
323
318
319
316
326
319
310
304
297
26
218211
v
v
ar k
ar k
VI
III
I
I
35.7
32.031.030.0
29.5
29.7 31.0
27.1 27.3 28.5
I
I
I
358
Rautakalliontie
kt kt
jktjkt
jkt
ar
ar
ar
arar
k
k
kk
kIII
III VI
XIIXII
37.4
34.5
32.5
ar k
ar k
ar kar k
41.4
41.7
41.5
40
I
I
35
35
39
33
32.0 32.532.0
Rautkallionkatu
Rautniitty
Rautk
alli
onrinne
Rasinmäki
43.3
42.4
Rasin
katu
Rasinsola
ar
III
XIIk
ar k
L
I
I
ar k
ar kIII
III
III-IV
VI
VI
IV
ar kIII
ar k III
40
I
I
38,1o
jkt
38.6
39.0
40.1
35.4
41.7
36.7
34.5
42.2
jkt
jkt
kt
40.1
41.2
43.6
40.0
jkt
40.2
ar k
ar k
ar k
ar k
ar k
III
XII
XII
VI
VI
kt
kt
kt
kt
38
39I
41
40
I
I
37.1
39.8
o29,6
35.1
37
39
II
37
I
34
33
I
I35
I40
Ra
sin
ka
tu
36.1
o33,4
36.3
28.7
30.6
o40,3
I
33
I
II
I
30
I
I
31
I
jkt
Peijaksentie
jkt
jkt
29.2
28.527.0
26.0
24.2
24.3
kt
Erkintie
kt
I
I
at
I40
jkt
40.0
I
37
36.0
I
I
I
I40I
I
I
jkt
30I 32 I29II
I
I27
I I
33.6
36.2
40.4
24.2
tr
vr trkr
kt
kt
kt
trkr
tr
vr trkt
vr
38
I37
kt
III
III
III
III
III
III
III
III
III
III
Z
Rasinmäki
414
436
kt
vr40.0
40.7
39.8
38.8
42.0
41.4
41.6
40.3
42.2
41.0
39.6
37.4
32.431.030.8
37.5
38.5
Euroopanaukio
k
kt
k
kt
vr
400
402
395 407
253
255
243
243
24,2
403
402
402 402
413
428
421
325 340
357402
ar k VI
29
307
293 299
38
245
244
245
249
252
249
252
253
254
254
261
25
vr
vrakt
II
kr
26
25
Päiväkoti
kt
kt
vr
ktvr
kt
k
kt
kt
at
jkt
VI-VIIar k
ar V-VI k
ar k
III
aktvr
kt
kt
kt
Suom
antie
jkt
jkt
kt
kt
ktkt
Päiväkoti
252
67
8
30.03
38.2
7
37.1
2
38.7
72.72
17
3.7
9186.5
6
Ras.
Ras.
4
28
92
8
12
6
3
7
1211
26
10
927
1
13
235
238
143
2
1011
2
8
9
7
1
3
4
21
161
160
151252150
149159
148
147
146145
162
153154155
158
1561573
2
30.03
38.2
7
37.1
2
30.04
38.7
28.52
33 28.43
36.6
2
28.2
30.01
29.99
36.7
9
29.79
37.2
26.98
5.1
310.4
21.3
23.3
824.7
6
38.87
33.12
7.41
16.4
1
5
10.77
11.0
1
517
34.33
26.5
5072.72
34.09
13.7
1
2.3
17.47
0.6
6.55
8.2
6.25 1.99
11.93
1.61 23.6 2.23
27.0
4
78.84
1.57 41.9
5.0
620.0
4
17.5
7
10.2
4
24.41
32.5
1
13.1
2
24.5
21.82
17.06
17
3.7
9186.5
6
29.8
2
54.3
4
30.27
415-4-945
407-876-2
415-4-945
407-876-2
415-4-501
415-4-498415-4-497
415-4-499
72-9903-12
72-9903-9
72-9903-9
72-9903-9
72-114-14
72-114-16
73-17-5 8
526
17
19
517
24.1
8
12.49
31.1
8
26.5
7
415-4-837 Ras.5
41336
8
54 1
24.1
8
1.9
7
12.49
31.1
8
26.5
7
46.51
23.4
4
14.0
1
25.2
2.552.8527.19
415-4-837
73-17-5
73-18-15
o228
Pp.tie
kt
II
I
I
23
I24
23.3
28.0
246
254258
253258
223
Z Z
Peijaksentie
27
25
28
Z Z
220224
222
221
223
225228
228
231
239
216
219208
218
24224222
8 240
377
289
kt
vr
vr
jkt
243
kt
kt
kt IIIar
at
kt tr
tr
k
vrakt
jkt
255
254
249
252
242
250
23
kt
38
30
33
32
kt
v
v
v
kttr
II
kt238
241
243
243 240
tr trkt
13
x 15
4 =
2,00
0 m
13
x 15
4 =
2,00
0 m
12!468,1 m2
AA
A1
A1
+31,5
+35,5
+31,5
+27,0
+25,0
+35,5
+30,1+29,5
Jalankulkuliikenne
ASEMA
+20,0
48 A
P
LIIKERAKENNUS12 900 kem2
Auki alas
V
IV
II
YLÄTORI
IVII
SILTAYHTEYS
V1/2
IV
TORI
III
V
ASUINRAK.1600 KEM2
ASUINRAK.1600 KEM2
+35,5
LIIKE- JATSTORAKENNUS
LIIKE- JATSTORAKENNUS
II
I
+33,5
+21,8
+29,8
+25,8
+32,8
III
IVPYSÄKÖINTI
+31,2
POLKU-PYÖRÄ-PARKKI
+28,0
+25,2
+28,2
III
II
PYSÄKÖINTI
PYSÄKÖINTI
+23,7
44 ap
SAATTOLIIKENNE
SAATTOLIIKENNE
Kauppakeskuksen kerrosala:Toritaso: !!6 800 kem2Siltataso: !6 100 kem2 !!(=2380+3030)YHT: !!!!!!!12 900 kem2
Toimistosiiven kerrosala:Toimistoa: !2700 kem2 !!(=680+1010+1010)
Autopaikkavaatimus kaupalle: !!!!!!!!1ap / 35 kem2 => !368 ApAutopaikkavaatimus toimistolle: !!!!!1ap / 50 kem2 => !!!54 Ap(jos toimistoa vain pääkerrosten 2020, ap vaatimus 41 Ap)
Autopaikka tarve on siis yhteensä 422 ApSuunnitelmissa autopaikkoja on nyt 422 Ap
Asuinrakennusten kerrosala2 x asuinrakennnus á 1600 kem2YHT:" 3200 kem2
autopaikkavaatimus asunnoille 1ap /70 kem2 => 45 apsuunnitelmissa 48 ap
Liite 1
Liite 2
Liite 3
Koivukylän keskustaLiite 4. Hulevesisuunnitelma VE 1
14.02.2011/LHa
Koivukylän keskustaLiite 5. Hulevesisuunnitelma VE 2
14.02.2011/LHa
11
2
3
Liite 6a. Verkostomalli (1/5a)
1
2
3
Liite 6b. Verkostomalli (1/50a)
3
2
1
Liite 6c. Verkostomalli (kesä 2005 sade)