K z l e k e d st r t n e t : A v a s t

A kzlekeds trtnetnek kezdete az emberisg trtnetnek kezdetre tehet. E trtnet tulajdonkppen az ember s az embereket tmrt trsadalmi alakulat (llam) s a kzlekedsi cl eszkzk szvevnyes kapcsolatainak trtnete. Az eszkzk pedig alapveten ktflk lehetnek: plya jellegek, vagy jrm jellegek. a kzlekedstrtnet kapcsolatrendszere EMBER LLAM JRM HLZAT

zett, ptett thlzatok kiptsig a Perzsa, a Knai vagy a Rmai Birodalomban.

A posta volt az els kzlekedsi szolgltats. A postt elsknt a rmaiak hoztk ltre, de akkor mg szinte kizrlag csak kzigazgatsi rdekeket szolglt. vszzadokkal ksbb a posta mr magnszemlyeket s kldemnyeiket is szlltotta, hrom szolgltatsi mdon, menetrendszeressggel. Az utazs trtnhetett trszekren (ru), postakocsin (utas s csomag), vagy gyorspostakocsin (levl, csomag, 5-9 utas). Magyarorszgon 1752-tl mkdtt menetrendsze-

A Rmai Birodalom thlzata, kb. 30 000 km A kzlekeds trtnett a vast megjelense s hanyatlsa szempontjbl hrom szakaszra lehet A kzlekeds szemlyek vagy trgyak mozgst jelenti. A kzlekeds egyik clja a szllts, amikor egy kzlekedsi eszkz segtsgvel embereket vagy rut, vagy szllt vezetkek segtsgvel energit, energiahordozkat, informcis jeleket meghatrozott helyre tovbbtanak. Wikipedia felbontani: 1. Az immobilits kora, a vast eltti kor; 2. Az els mobilitsi forradalom, a vast megjelense s diadala; 3. A msodik mobilitsi forradalom, a kzti kzlekeds trhdtsa s a vast szerepnek talakulsa. Az els kzlekedsi eszkz taln a szn vagy a tutaj lehetett. Az llatok hziastsa s munkba fogsa szintn nagy elrelps volt. De az llatokat is csak a kerk s vele egytt a kocsi felfedezse utn tudtk igazn jl hasznlni szlltsra. A tutajbl haj lett, eleinte evezs, majd vitorls. A hajzsi ismeretek fejldse egszen odig jur, elre megvltott jegyekkel zemel postakocsi szolgltats.

Az immobilits koraaz ember a legrosszabb s legkevsb kitart

tott, hogy a 15-16. szzadban megkezddhetett a Fld felfedezse. A szrazfldn ugyanezen id alatt kevsb ltden korban ersen sszefgg. A 19. szzad elejig vnyos fejlds ment vgbe. vezredeken keresza szemlyi kzlekeds csak postakocsival vagy vtl a kocsi el fogott igavon llat volt az egyetlen zen trtnhetett, ersen korltozott sebessggel. szrazfldi kzlekedsi eszkz. Ezrt csak hivatsos utazk, fuvarozk, kereskedk, katonk, dikok, zarndokok tettek meg nagyobb utakat. Az utasok szma gy emelkedhetett, ahogy a kzlekeds egyre gyorsabb, knyelmesebb s egyszerbb lett. A 18. szzadban Eurpa szerte csatornk s szrazfldi utak ptA kocsi, a Komrom megyei Kocs iparosainak eurpai hrnvre szert tett fejlesztse kezsei folytak, melyek elssorban az ruszllts megknnytst cloztk. 3 Ngylovas amerikai postakocsi Az utazsi lehetsgek s az utazk szma min-

A kzlekeds a legtgabb rtelmezsben olyan a kzlekedsi eszkz klnbz tvolsgok legyzse rdekben tett Czre Bla Nagy Ern: A legyztt tvolsg mozgs, melyre nll akarattal rendelkez llnyek lehetnek kpesek, annak rdekben, hogy bizonyos ltaluk meghatrozott clbl trbeli helyzetket megvltoztassk. Eszerint akr az llatok vndorlst is tekinthetjk kzlekedsnek. A kzbeszdben mgis inkbb emberek tudatos tevkenysgre utalunk e fogalom alatt, fknt ha a trlegyzs valamilyen eszkz segtsgvel trtnik. Az ember a tvolsgok legyzst kt alapvet mdon knnythette meg a maga szmra: vagy kzlekedsi eszkzk, jrmvek hasznlatval, vagy kzlekedsi hlzatok kiptsvel. Valsznsthet, hogy a kzlekedsi hlzatok kezdetleges formi jelentek meg elbb az emberisg trtnetben. Az els esetleges erdei svnytl hossz vezredek teltek el az els terve-

Az el s m o b i l i t si f o r r a d a l om , a vast diadalaElszr nmet bnykban alkalmaztak kttt plyt a 16. szzadban. A snek ekkor mg fbl kszltek, s hasznlatuk hamar elterjedt a nehziparban. A fldfelsznen elszr Newcastle-ban alkalmaztak fa nyomplyt, a szn a bnybl a kiktbe lvontatta vagonokban jutott el (waggon). A kttt plya jelentsen megknnytette a vontatst, gy egy l 800 kg teher helyett 2000 Az ipari felhasznls mellett termszetesen felvekg-ot is kpes volt elhzni. tdtt a kzforgalm lvast gondolata is. Az els ntttvasbl kszlt vasplya (tram-way)

Az llati ervel trtn vontats alternatvjt a gzgp adta meg. Mr a grg blcsek is ismertk a gz erejt (Hron: Pneumatika), de csak a 17. szzad vgtl foglalkoztak a gzer felhasznlsval. 1690-ben Denis Papin a ksrleteiben mr a gzgp alapelvt hasznlja. 1699-ben Thomass Savery gzszivattyt pt egy bnya szmra. A konstrukcit ksbb Thomas Newcomen tkle1734-ben alkalmaztak elszr nyomkarims kereket, aminek elterjedse egyrtelmen elklntette a vasti jrmveket a kztiaktl, kizrva a ktltsg lehetsgt. testi. De csak a skt James Wattnak sikerl bizAz els gzmozdonyt is Richard Trevithick ptettonsgos zem univerzlis gzgpet ptenie. te meg 1804-ben egy vasm szmra, fogadsbl. t John Steel kvette a msodik gzmozdonnyal. Majd Trevithick egy jabb mozdonyt ptett, aminek a Catch me who can nevet adta. De az els gzmozdonyok mg nem voltak sikeresek, ilyen szolgltatst 1802-ben nyitjk meg Surrey fknt a vasplyk hinyossgai miatt. Vast nven London mellett. A kontinens els lvastja 1828-ban nylik megy Budweis s Kerschbaum kztt a Csszri s Kirlyi Szabadalmazott Ebben az idben tnik fel George Stephenson, autodidakta bnyamrnk. Elszr bnyamozdonyt pt, majd a Darlington-Stockton kzhaszJames Watt univerzlis gzgpnek vzlata nlat vastvonal ptsvel szerez igazi hrnevet. A vasplya elkszlte utn statikus gzgpekkel A gzgpek heves trsadalmi vitt vltottak ki, rdgi eszkznek tekintettk ket az emberek. A gzgp els kzlekedsi cl felhasznlsa, vagyis az els mobil gzgp a gzhaj lett, Robert Fulton tallmnya, 1807-bl. A kocsik gzhajtssal trtn zemeltetsre a francia Nicolas Az ausztriai lvast plyarszlete A 19. szzad elejn egyre terjedt a lvast. De a kzlekeds sebessgt a kttt plya nem tudta jelentsen megnvelni, mivel az a vontat llatok kpessgeitl fggtt a leginkbb. Az elrelpshez az llati er helyettestsre volt szksg. Joseph Cugnot tett elszr ksrletet. Majd kt brit, Richard Trevithick s Andrew Vivian tkletestette a konstrukcit 1801-ben, megalkotva az els gzkocsit. A gzhajts mindkt kzlekedsi gazatban elterjedt. Pldul Londonban, 1830ban 26 gzkocsi s gzomnibusz mkdtt. A Stockton-Darlington vast megnyitsa 4 s lvontatssal mkdtt. Majd 1825-ben elkszl George Stephenson s a, Robert mozdonya a Locomotion. A vonal 1825. szeptember 27-ei tadst szoks a vast szletsnek tekinteni. Stephensonk mozdonya, a Locomotion, 1825

Az els kttt plyk fbl (single-way) A fa snek hamar elkoptak a nagy ignybevtel miatt, ezrt a gerendkat elszr lemezzel bortottk, majd vasalssal lttk le. 1767-ben egy bnya az eladatlan ntttvas kszlett fektette le snekknt, elsknt hasznlva az anyagot. 1776-ban szgvas plyt, majd 1789-ben William Jessop gombafejes plyt pt, halhas alak sndarabokkal. Vgl John Birkinshaw tallmnya, a snhengerls oldotta meg az ntttvas rideg trsnek problmjt 1820-ban. 1830-ra pedig megszletik Robert Livingstone Stevens jvoltbl a ma is hasznlatos szles talp, gombafej knnytett snforma.

Els Osztrk Vasttrsasg ptsben.

1830-ban nylt meg az els kifejezetten gzmozdonyos vontatsra tervezett kzforgalm vastvonal Liverpool kiktje s Manchester bnyavrosa kztt. Az ptkezst a hivatalos szervek s a helyi lakosok egyarnt htrltattk. A vontatst vgz mozdonyokra plyzatot rtak ki. A mozdonyverseny gyztese Stephensonk Rocket nev mozdonya lett, mely mr szinte minden elemt tartalmazta a ksbbi gzmozdonyoknak.

Az 1830-as vektl Amerikban s az eurpai kontinensen is megindul a vasthlzatok kiptse. Amerikban angol minta szerint magnvasti rendszert ptenek, ezzel ellenttben az Eurpai orszgok hlzatai tbbsgkben llamvasti jelleggel plnek, vagy azz vlnak idvel. A fld nhny llama, az els vastvonaluk megnyitsnak sorrendjben: 1825 1831 1835 1836 1837 1838 1839 1846 1847 Nagy-Britannia Amerikai Egyeslt llamok Belgium, Nmetorszg Kanada Franciaorszg, Oroszorszg, Kuba Ausztria Hollandia, Olaszorszg Magyarorszg Dnia, Svjc Spanyolorszg India, Chile Norvgia, Portuglia, Brazlia, Ausztrlia Svdorszg, Egyiptom Romnia, Trkorszg, Dl-afrikai Kzt. Japn Kna

Amerikban nagyon korn tveszik az angol tallmnyt. Itt hatalmas tvolsgokat kellett sszektni az j magntkbl pl vonalakkal, ezrt eleinte prbltak a plyapts kltsgein sprolni, ami ksbb sok mszaki problmhoz vezetett. De ksbb az USA a sajt tapasztalataibl tanulva tvette Anglia vezet szerept a vasti technolgia fejlesztsben.

lzatpts vegyes nanszrozsra. A tervezs eredmnyeknt gazdasgilag s mszakilag tgondolt hlzatok pltek ki.

Valami Stephenson nev anglius oly masint fundlt ki, mellyet fsttel s forr vzzel hajtanak. Higgye, aki akarja. Magyar Kurir rvidhr, 1825

Nem flek attl, hogy Nmetorszg nem lesz egysges; a mi j tjaink s a jvbeni vasutak mr meg fogjk a magukt tenni. Johann Wolfgang Geothe

Magyarorszgon jelents elmaradsban volt a nyugati orszgoktl, ersd fknt agrr jelleg kereskedelmhez nem volt megfelel infrastruktrja. Az els magyar vastptsi ksrlet 1827ben a Pest-Kbnyai lebegvast (Henry Robinson

Eurpa orszgainak mr alkalmuk volt meggyelni az angol vastrendszert, s kvetkeztetseket leszrni a mkdsbl. Pldul Nmetorszgban s Franciaorszgban is jelents magas szint tervezs elzte meg a vonalak ptst. 1833-ban Friedrich List nmet kzgazdsz terveket dolgoz ki az ssznmet vasti hlzattal kapcsolatban, hangslyozva a vast gazdasgi, politikai s trsadalmi egyest kpessgt. Franciaorszgban szintn 1833-tl kszlnek tervek egy az llamhatrokig terjed hlzat ltrehozsra, s a h-

Palmer tallmnya) prbaszakasza volt. Szchenyi Istvn is megismerkedik az angol jtssal, s lelkes tmogatja lesz. Az 1832-36-os orszggylsen meghozzk az els vastgyi trvnyt. 1840-ben megnylik az els lvast Pozsony s Szentgyrgy kztt. Kt pnz csoport is szeretne Bcs-Budapest viszonylat vastat pteni, de csak a Duna szaki partjn halad vonalba kezdtek bele, melynek els szakaszt Pest s Vc kztt 1846-ban nyitottk meg. A kvetkez vben megptik a Pest-Szolnok, a Sopron-Bcsjhely vonalakat.

Vastptsi lz Angliban, korabeli karikatra Az els vonalak mszaki-gazdasgi sikern felbuzdulva az 1840-es vekben valsgos vastptsi lz kezddik, melynek eredmnyekppen a vilg legsrbb s legkevsb tgondolt, magntkbl plt hlzata jtt ltre a szigeten. Ezrt a hatvanas vektl a vasti kzlekeds egysgestsn kezdtek el dolgozni.

1848 1852 1854 1856 1860 1872 1876

Az tgondolatlan angol vasthlzat fejldse

Az tgondolt francia vasthlzat fejldse

5

Megvan teht elvgre. Mit rgen hajtnk, minek minden esetre meg kellett trtnnie, de amit a sok halogats utn szinte nem mertnk hinni, csakugyan elrtk. A kzponti vast kszen lv rsze, a pest-vczi vonal jlius 15n valsggal megnyittatott. Pesti Hrlap, 1846. jlius 17.

A fld vastvonalainak hossza mig akkora, hogy 30-szor krlrni az egyenltt, s j hromszor olyan hossz, mint a Fld-Hold kztti tvolsg. Ezt a hatalmas hlzatot a forgalom s a termszet erinek rombol hatsval szemben millimter pontossggal kell j s zembiztos llapotban tartani. Mi ms ez, mint a modern ember egyik maga teremtette

Szchenyi Istvn 1848-ban kidolgozza a magyar kzlekeds gyrl szl javaslatt, amit trvny erre emelnek. 1850-re elkszl a Bcs-Budapest vonal Pozsonyon s Vcon t. Ekkor llamostjk a vasutakat elszr, de 1855-tl ismt magnvasutak mkdtetik a nvekv, ersen Pest-Buda kzpont hlzatot. Hrom jelents vasttrsaA szzadfordulra a vast srn behlzta Eursg mkdik: a Dli Vast, az Osztrk llamvaspt, szak-Amerikt s a gyarmatokon is intenzt s a Tiszavidki Vast. 1869-ben ltrehozzk ven terjeszkedett. 1860 s 1900 kztt, megtza Magyar Kirlyi llamvasutakat. A MV eldje szerezdtt a vasti sszvonalhossz, elrve az 1 1890-re fokozatosan magba olvasztotta a namilli km-t. A 19. szzad utols negyedben Eugyobb magnvast trsasgokat. Magyarorszg vasthlzata 1867-ben (srga) s 1914-ben, a mai hatrok feltntetsvel

csodja? Czre Bla: A vast trtnete; 1989

rpban megindul a nemzeti hlzatok kontinentlis hlzatokk szervezse a nemzetkzi forgalom kiszolglsa rdekben. Ezzel prhuzamosan az USA-ban igyekeznek megteremteni a keleti s a nyugati part kztti kapcsolatot (New YorkSan Francisco, 1862-69). Oroszorszgban pedig a Transzszibriai Vast megptsn fradoznak (Moszkva-Vlagyivosztok, 9277 km, 1891-1916).

A vilg vasti fvonalai, transzvonalai, 1989

Azt akarom, hogy a brassi tnsasszony Pestre jjjn kalapot venni! Baross Gbor a znatarifrl A vast trhdtsa Eurpban s Amerikban

Baross Gbor minisztersge alatt felvirgzik a MV, tbbek kztt a znatarifa bevezetse miatt, ami meghatszorozta az utazsi ignyt. Az emberek mr passzibl is utaznak. 1914-re a magyar vasthlzat elri szinte teljes kifejlettsgt. Nagy hosszban plnek keskeny nyomtv helyi rdek vasutak a fvonalak menti teleplsek iparosodsn, urbanizldsn felbuzdulva. 6

Haznk is kipti nemzetkzi sszekttetseit. Az orszgot rintik a nemzetkzi jratok, mint pldul az 1883-ban indul Prizs-Isztambul jrat, az Orient Expressz is, mely az els interkontinentlis luxusjrat volt.

A bels tr kialaktsban is sokfle vltozat szletik. Eurpban rvid, kt-hrom tengelyes kocsikat ptenek, folyosval, flks elrendezssel. Amerikban inkbb a ngytengelyes, forgvzas, termes lselrendezs kocsikat kedvelik. Ezek mr vegezett ablakokkal, ftssel, vilgtssal, illemhellyel rendelkeznek s a poggyszokat sem a kocsi tetejn szlltjk mr. A szolgltatsok sznvonalt hrom (nhol ngy-t) osztlyba soroltk. Az utazs rt az osztly s a vonat tpusa (szemly, sebes, gyors s expressz) hatrozta meg. A nyolcvanas vekben George Pullmann be-

Kezdetben csak Angliban gyrtottak mozdonyokat, jelents exportot lebonyoltva. Majd az amerikaiak prblkoznak, s nagyteljestmny gpeik kedveltebbek lettek az eurpaiaknl. A szzadfordul krl mr a vilg sok pontjn, kztk Indiban s Knban is gyrtanak mozdonyokat.

Kicsiny rdg, mely mindent tovacipel magval Szchenyi Istvn az els mozdonyokrl, 1832.

Egy jellegzetes amerikai mozdony, a Dakota

A hrom klnbz szakaszban kszlt mozdonyok - az smozdony [A], a kiforrott konstrukci [B] s a cscsmozdonyok [C] - sszehasonltsa:

Fejldsi szakasz bizonytja, hogy a vonaton minden knyelem bizHannibl szemlykocsi, az ausztriai lvastrl tosthat s megkezdi a luxus kivitel, specializlt funkcij, hl- s tkez kocsik gyrtst. Limmat, Svjc els mozdonya 1847-bl csikhoz kpest. Eleinte a vasutat a kzt alternatvjnak vltk, ezrt a szemlyszllt kocsik kialaktsa a hintkhoz hasonltott. Fontos felismers volt a vonatkpzs technolgija, miszerint mr nem egy hintt hz tbb llat, hanem egy vontat hz tbb hintt. Ksbb a hintkat kzs Az Orient Expressz egyik Pullmann kocsija alvzra szereltk egy vasti kocsi flkiknt, melyek kztt kalauzjrdn lehetett kzlekedni. A kocsik hossza egyre n, s elri a 20-25 mtert. Hasonl, de sokrtbb funkcionlis differencilds ment vgbe a teherkocsiknl rutpusonknt. A vegyesvonatok ideje gyorsan lejrt, ami utn gy nevezett 10 tonns slyvagonokbl sszelltott tehervonatok kzlekedtek. A szemlyszlltsban a knyelem nvekedsvel Union Pacic Big Boy csukls gzmozdony ntt az egy utasra es vontatand tmeg is (100 kg-rl 800 kg-ra). Az ruszlltsban is hasonl teljestmnyigny-nvekeds lpett fel. Mindezek H. Daumier: Utazs harmadosztly kocsiban a vontats fejldst kveteltk. A gzmozdonyok fejldse hrom szakaszra oszthat. Az els szakaszban az 1800-as vek elejn az alapvet mszaki lehetsgek felismerse s az zemkpes mozdony megteremtse trtnt meg. A msodik szakaszban, a szzad kzepn a teljestmny nvelsn, az univerzlis mozdony feladatoknak megfelel vltozatainak kidolgozsn s a jrmvek eszttikjn dolgoztak a fejlesztk. A harmadik, utols szakaszban az erteljes teljestmny- s gazdasgossgjavts megksrlsn volt a hangsly. Korszak Kaznnyoms Teljestmny [kW] Tmeg [t] Hossz [m] Hajtott kerkpr Sebessg [km/h] Teherbrs [t]

A 1830kicsi 13 4-10 3-5 1 20-35 10

B 1850kzepes 1300 120-50 15-20 3-4 80-120 4-6000

C 1900magas 4300 350 25-38 5-8 80-200 20 000

Nagy fejlds volt ez az els fedetlen vasti ko-

Mallard gzmozdony, 202 km/h 1938

7

A m so d i k m o b i l i z ci s fo r r adal o m, a vas t sz er ep v l t s aA 20. szzadban a vast tbbszrs versenyhelyzetbe kerl. Technolgik szletnek, melyek ellgi kzlekeds 1919-ben indult meg, de elterjeszr a kzti kzlekedst forradalmastjk, majd dse csak a 70-es vektl trtnt meg a hangselehetv teszik a lgi utasforgalmat is. bessgnl gyorsabb, sok frhelyes, utasszllt Nikolaus August Otto feltall egy szngzzal mkd motort, majd 1877-ben szabadalmaztatja Mra a szemlyszlltsi gazatban a kzti s a benzinmotort, mellyel 1879-ben Karl Friedria lgi kzlekedssel, az ruszlltsban pedig a ch Benz megpti az els benzines autt. Rudolf Diesel 1892-ben szabadalmaztatja kzti jrmvek hajtsra is alkalmas, bels gs motorjt. 1908-ban a Ford gyr megkezdi a T modell sorozatgyrtst, s az automobilok elindulnak vilghdt tjukon megadva az egyni kzlekeds szabadsgt az embereknek. Szintn a szzad elejtl folynak ksrletek a levegnl nehezebb, aerodinamikus replgp kszts terletn (1903 Wright vrek). A polgri kzti s a csvezetkes szlltssal kell verseAz els villanymotoros jrmvet 1879-ben Wernyeznie az egykor monopol helyzet vastnak. ner Siemens ksztette el. A bels gs motorok Az gazat szerepnek cskkensbl add gazdasgi nehzsgek sok orszgban a vasutak llamostshoz, a hlzat racionalizlshoz, a szolgltatsok talaktshoz vezettek. Nmetorszg 1920-ban, Franciaorszg 1937-ben, Anglia 1948-ban llamostott, st mg a szabad Amerikban is kzpontosts trtnt 1971-ben. A hlzat racionalizlsa a vastptsek temnek lelassulst s a kis forgalm, tbbsgkben helyi hasznlata nem hozott ilyen egyszeren sikert. Maga Diesel javasolta, hogy ksztsenek motorjval mozdonyt. 1912-ben dzeles motorkocsi kszl. De a motor a vontatshoz szksges er A kzti motorizci felszabadtja az ember si sebessgvgyt. Az ember felgyorsult. Frisnyk Zsuzsa: A magyar kzlekeds krnikja replgpekkel. zad vgre a gzmozdony elri teljestkpessge cscst. A gp mg gy is csak 5-6%-os hatsfoka nem nvelhet tovbb. gy a vasti vontats terletn is alternatvk utn kezdtek kutatni. Az 1800-as vek elejn Georg Simon Ohm ltal felismert s lert elektromossg felhasznlsval elszr egyen- majd vltakoz ram motorok kszlnek, melyekhez kivl hatsfokuk miatt mr a kezdetekben is nagy remnyeket fztek. nagy teljestmny gpekre volt szksg. A szsorban a sebessgnek nvelsben ltta. Ehhez A Wright vrek replgpe Nmet villamos motorkocsi, 209 km/h, 1903

kifejtsre kptelen volt, ezrt klnfle ertviteli rendszereket dolgoztak ki, hogy megszlethessen a dzelmozdony, melynek hatsfoka 2530% krli. A villamos vontats folyamatos ramfelvtellel mkdhet csak, ezrt a plykat felsvezetkekkel kell elltni. A vasthlzat villamostsban elvlhetetlen rdemeket szerzett Kand Klmn. Az els nagyvasti villamos vonalat az USA-ban a baltimore-i plyaudvarok kztti alagtban ptettk ki. Mra a plyk jelents rszt villamostottk. Azokon a plykon ahol a forgalom

Elektromos mozdony gzst vontat a baltimori plyaudvarok kztti alagtban srsge nem indokolta a kltsges villamostst dzelmozdonyokat hasznlnak. A gzgpekhez kpest jelentsen kisebb villamos s dzel motorok lehetv tettk motorkocsik, illetve snautbuszok ptst, melyekkel megoldhat rvidebb vonatok srbb kzlekedtetse, s ezzel az utasforgalom jobb kiszolglsa. A msodik vilghborban a vasti hlzat fontos

rdek vonalak felszmolst jelentette. clpontja volt az ellensgnek. A hbors krok A szolgltats sznvonal emelst a vast elsA Ford T modellek sorozatgyrtsa Chicago, Burlington & Quincy 501 dzelmozdony tizede terheli a vasutat. A helyrelltskor mr 8

Magyarorszgon a vast versenyhelyzetbe kerlsnek problmjt tovbb fokozta az orszg politikai helyzete. Az els vilghbort lezr bke jelentsen megcsonktotta az orszgot s ezzel vasti hlzatt is (-61,5%). Az llam kptelen az infrastruktrt felzrkztatni. Nehezen indul meg a villamosts. Az els villamostott vonal a Rkospalota-Gdlli HV volt 1911-ben, de vasti fvonal villamostsra a Budapest-Hegyeshalom szakasz 1934-es elkszltig nem kerlt sor.

De mg gy sem sikerlt megakadlyozni a vast vlsghelyzetbe kerlst. A vllalatok kzti szlltsa megsokszorozdik, a MV-ot a tervgazdlkods segtsgvel ltjk el munkval. A vesztesges vonalakat felszmoljk. Ennek ellenre az 1968-ban kidolgozott kzlekedspolitika, nem a vast, hanem a kzt fejlesztst cA Mistral Expressz, Franciaorszgban lozza meg. A rendszervlts utn 1996-ban jra dnts szletik az orszg kzti kzlekedsnek felzrkztatsrl. gy csak az ezredfordul utn kezddik meg a vasthlzat korszerstse, fknt nis sztnzsre s tmogatsbl. Franciaorszg az elsk kztt tette le a voksot a nagysebessg villamostott vast mellett. 1956ban elindult a Prizs-Lyon-Marseille kztti 160 km/h-s sebessggel kzleked Mistral Express, majd megalaktjk a Trans-Europ Express (TEE) vasttrsasgot, mely nemzetkzi viszonylatban kezd gondolkodni a vastrl. Megindtjk a nagysebessg jrmvek (Train Grand Vitesse) fejlesztst, s kln plykat ptenek szmukra. 1982-ben indult az els ilyen vonat Prizs s Lyon kztt 260 km/h legnagyobb sebessggel. Az-

Japnban az 1964-es olimpira nyitottk meg a Toki s Oszaka kztti Shinkansen vonalat, ahol a Bullet Train 160 km/h-s tlagsebessggel kzlekedett. Azta Japnban hat f s ngy mellkvonal plt, melyeken 300 km/h-s sebessggel szguldanak a vonatok.

A japn Shinkansen nagysebessg vonat A francik utn Nmetorszg is belekezd a sajt nagysebessg hlzatnak ltrehozsba, melyet InterCity Express-nek hv. A nmet ICE azonban csak kvzi nagy sebessg. A plyn 250 km/ h a maximlis s 160-170 km/h a vonatok tlagsebessge. Fontos klnbsg, hogy a nmet nagy sebessg hlzatot tehervonatok is jrjk. Olaszorszgban Pendolino motorvonatokat alkal-

Villamos felsvezetk szerels Az automobilizci nlunk tbb okbl is ksve indul. Az llam beavatkozik a kzlekeds versenybe a vast javra, mivel az nagy rtk tulajdona. A gpkocsit a kzrdekkel ellenttes magnrdek megtesteslsnek tekinti, ezrt korltozza a kzti jrmvek forgalmt. A vilghbor utn, a szovjet mintk msolsa idejn valamennyi jrm felett llami ellenrzs volt, egszen 1956-ig. Szemlyaut birtoklsa kivltsg, a benzinvsrls klnleges kedvezmny volt. A hatvanas vektl a szigor enyhl, de a szemlyaut forgalmazst llami monopliumnak tekintik 1989-ig.

Vastfejleszts Magyarorszgon 2000-2010 A vasti kzlekeds sebessgnek nvekedse az

ta kiterjedt hlzatot ptettek ki a TGV szmra s tovbb emeltk a sebessget 320 km/h-ra. A megllhelyek kztt alternatv vonatokat kzle-

egsz vilgon ltalnos. Klnsen az ers gazkedtetnek. Vrhatan 2010-re Franciaorszgnak dasg s viszonylag nagy terlet llamok ktelesz a legkiterjedtebb NSV hlzata a Fldn. leztk el magukat a kzti s lgi kzlekedssel is versenykpes norml- s nagysebessg vasthlzat kiptse mellett. A vast a versenyben a nagy utas- s rutmegek gyors s megbzhat kzepes s nagy tvolsg mozgatsban bizonyult hatkonynak. Ezrt egyre tbb gyors- s direkt vonat kzlekedik. A meglv llomsok kzl a kisebbek leplnek, s a terlet elltst kzti kzlekedssel oldjk meg. TGV-Paris-Sud-Est Marseille-ben

maznak 1976-tl, melyeknl a kocsiszekrnyek kanyarodskor bedlnek, ellenslyozva a centrifuglis ert. Egyre tbb orszgban merl fel a clkitrs, hogy a nagysebessg vasutak szmra ne ptsenek kln plyt, csak ott, ahol ez elengedhetetlen. gy a Pendolino vonatokkal a feljtott rgi plyn is megvalsulhat egy kvzi nagysebessg kzlekeds 200-250 km/h-s sebessggel. 9

Anglia Anglia USA Anglia Franciaorszg Japn Franciaorszg USA Franciaorszg Franciaorszg Japn Franciaorszg

Rocket gzmozdony, Liverpool-Manchester Great Western gzmozdony, London-Bristol Empire State Express, gzmozdony, Rochester-Buffalo Mallard gzmozdony, Cordy-Peterborough BB 9000 villamos mozdony, Bordeaux-Dax Hikari villamos motorvonat, j Tkaid vonal Arotrain-rendszer, specilis ksrleti plya LIMRV sugrhajtssal, kerk-sn rendszer ksrleti plya TGV villamos motorvonat, Prizs-Lyon TGV Atlantique, motorvonat Shinkansen MagLev System TGV Est, V150 motorvonat

1829 1846 1893 1938 1955 1972 1974 1974 1981 1990 2003 2007

47 km/h 125 km/h 180 km/h 203 km/h 331 km/h 286 km/h 428 km/h 410 km/h 380 km/h 574 km/h 580 km/h 574 km/h

A vast hasznlata kzepes s nagy tvolsgokra trtn fknt tmegru s szemlyszlltsra gazdasgos. Htrnyai kz tartozik, hogy tkeignyes kzlekedsi forma, hogy terletfeltrsa korltozott s a teherszlltmnyok sszelltsa idignyes. A kzlekeds f gazatainak sszehasonltsa nhny szempont alapjn: (vast A, kzt B, repls C) szempont kltsgindex [1 km] A 1 6 6 1 3 1 1 1 1 10 7 4 B 5 8 5 3 2 5 8 10 3 1 15 15 C 19 4 1 1 1 80 12 10 1

A megnvelt sebessg, nagy teljestkpessg, magas sznvonal szolgltatsokra kpes, egyre jobban automatizlt zem vast teht valban az jjszlets korszakt li. Czre Bla: A vast trtnete; 1989

A kiplt hlzatokkal rendelkez orszgok tapasztalatai bebizonytottk, hogy a nagysebessg vonat felvette a versenyt a replgpekkel kis s kzepes tvolsgokon s a kzti kzlekedssel is a kzepes s nagy tvolsgokon trtn szlltsban, jelents utastmegeket hdtva el az gazatoktl. A becslsek szerint az zletemberek 600 km-es, a turistk 1000 km-es tvolsgig preferljk a nagy sebessg vasutat. A vonatok nagy elnye a rajtuk biztosthat magas szint knyelem s szolgltatsok sora. Mindezek mellett a villamostott vast mg a nagy sebessg rendszerben is krnyezetbart s energiatakarkos. A szupervasutak idelis megoldsai a metropoliszok kztti nagy intenzits s folytonos

Vasti sebessg rekordok Szmszeren a vasti kzlekeds jval elnysebb a kerk-sn rendszer egyenesen csodlatra mlt Czre Bla: A vast trtnete; 1989 a kztival szemben. Mgis knyelmi vagy szubjektv indokokra hivatkozva sokan mgis a kzti kzlekedst vlasztjk. Knyelmi szempont lehet Br a fld tbb pontjn ksrleteznek a snplya s a hztl hzig utazs vagy szllts, a kombinlt a nyomkarims kerk prostsnl hatkonyabb utazs vagy szllts s a velejr tszlls vagy mdszerek s j hajtsi mdok utn kutatva a trakods elkerlse. Szubjektv szempont lehet a vasti sebessgrekordok azt bizonytjk, hogy sajt kzben tartott voln hamis biztonsgrzete, ennek az egyszer rendszernek mg hatalmas vagy a krnyezetszennyezs s az energiapazarsebessgtartalkai vannak. ls problmjnak bagatellizlsa. Pedig a vaston Az alternatv technolgik kzl a legnagyobb jv eltt a vonat futst illeten a nmet magnetic levitation (mgneses lebegtets) s a vonat hajtst tekintve a lineris indukcis motor ll. trtn utazs lehetsget ad az utazs idejnek hasznostsra s nem frasztja le a vezett, mint az egyni kzlekeds. Sajnos haznkban tovbb rontja a helyzetet, hogy a vasti kzlekedsben biztosthat knyelem, pontossg s megbzhatsg csak korltozott mrtkben adott.

beruhzsi kltsgek [1 km] effektv sebessg (norml vast) effektv sebessg (gyorsvast) knyelmi index energiafelhasznls (ruszllts) energiafelhasznls (szemlysz.) lgszennyezs plya helyfoglalsa plya kapacitsa munkaerigny hallos balesetek

A nagysebessg vonatok elsdleges clja, hogy utasramlsnak. J mkdskhz kevs megll lehetv tegyk a gyors tvolsgi kzlekedst. A ltestse ajnlott, melyek helyi s helykzi kzlgi kzlekedshez hasonl idrfordtst (belelekedsi eszkzk segtsgvel az egsz rgi rtve a vrakozs idejt is) kell lehetv tennik szmra biztostjk a NSV hasznlatt. s rugalmassgban, knyelemben pedig a kzti kzlekeds lehetsgeit kellene nyjtaniuk. A francia TGV egyik szerelvnye

Transrapid MagLev rendszer vast terve

10

orszg NSV zembe helyezse rendszer nv plyk szma plya sszhossza [km] plya tpusa vonategysgek szma napi vonatszm teherforgalom kapacitskihasznltsg

Franciaorszg 1981 TGV 9 1800 j 206 250 nem 65%

Olaszorszg 1988 TAV 4 540 tptett 14 18 nem 55%

Nmetorszg 1991 ICE 9 800 j 59 80 igen 50%

Spanyolorszg 1992 AVE 8 1150 j 16 32 igen 70% William Turner: Es, gz s sebessg..., 1844 Claude Monet: A Saint-Lazare plyaudvar, 1877

Eurpa ngy legnagyobb nagy sebessg vonat hlzatnak jellemzi

A mobilit s t r s adalmi s k r ny e z e t i hat s aiA vast minden korban lenygzte az embereket, kztk olyan festket mint Claude Monet, PierreAugust Renoir, Vincent Van Gogh, Paul Czanne, Honore Daumier, Camille Pisarro, William Turner, Edward Hopper, Oskar Kokoschka, Vaszilij Kandinszkij s Moholy-Nagy Lszl; olyan rkat, kltket mint Walt Whitmann, Pet Sndor s Vajda Jnos s olyan zeneszerzket mint Arthur Honegger s Sry Lszl. Az emberisg hamar megltta A teljes tervezett francia TGV hlzat A nmet InterCityExpress hlzat

A mozgskpessg a mobilits adja meg a lehetetsget a tr klnbz pontjain tevkenysgek vgzsre, ezrt az egyik legrtkesebb s legkivnatosabb emberi tulajdonsg, olyan alapvet rtk, melyet az ember a termszete, valamint a kulturja s a civilizcija egyarnt meghatroz. Modern korunkban vgssoron a mobilits szabja meg a knlkoz letlehetsgek hasznosthatsgnak eslyt. A mobilits ltalban az letminsg s a szemlyes szabadsg kifejezje, a szemlyisgfejlds alapfelttele. A zikai mozgkonysg jltnk, civilizcink alapja s egyszersmind kvetkezmnye, de mindenkppen trsadalmunk alapszksglete. Erdsi Ferenc: Eurpa kzlekedse..., 2004

a technika s az er csodlatn tl a kzlekeds

A teljes tervezett spanyol AVE hlzata

A teljes tervezett olasz TAV hlzat

Van Gogh: Tjkp kocsival s vonattal, 1890

Edward Hopper: Elrve a vrost, 1946

11

szellemi rtkt is. A mobilits lehetsge, amit elsknt a vast knlt fel az embereknek szmtalan mdon hatott az emberi kzssgekre.

A vast alaktotta a viselkedskultrt, mivel a vonatokon j helyzetek szlettek: klnbz rang emberek kerltek egyms mell, hlgyek s urak utazhattak egytt, a dohnyzkat viszont idvel

Nem tlzs, ha azt lltjuk, hogy kevs olyan tallmnyunk van, amely az emberi let s a gpek igazi kapcsolatt, a trsadalmi-gazdasgi fejlds s a technika klcsnhatst jobA transzamerikai vast befejezse - egyes trban pldzn, mint a vast. Czre Bla: A vast trtnete; 1989 Az olcs s egyszer utazs lehetsgnek biztoA vasutak elsegtettk a termel s szolgltat gazat fellendlst bekapcsolva nha elszigetelt terleteket is a kereskedelembe. A vastvonalak mentn megindult az iparosods az olcs teherszlltsi kapcsolatok kihasznlsval. Leegyszeaz utazs a legnagyobb szellemi lvezetek rstette, megrvidtette s hatkonyabb tette a egyike azok szmra, kik rtelemmel brnak a kereskedelem szlltsi folyamatait. termszet szpsgeinek felfogsra A mozdony tbbet tett az emberisg egyestsrt, mint az sszes lozfusok, kltk s prftk eltte, a vilg kezdete ta. Henry Thomes Bouckle angol kultrtrtnsz Beniczky Irma: A nk hivatsa, 1870 stsval megteremtette az utazsra val ignyt. Hatsra az emberek elkezdtek kedvtelsbl utazni, megindult a turizmus, dlhelyek alakultak ki s virgoztak fel. tnszek szerint az USA megszletse

elklntettk. Az emberek elkezdtek gyelni az idre, zseb s karrkat kezdtek hasznlni, hogy alkalmazkodjanak a menetrendhez. A nemzetkzi kzlekeds kikvetelte az idznk bevezetst. CO2 kibocsts az Eurpai Uni 25 orszgban A 20. szzad msodik feltl a fejlett orszgokban az egyni gpjrmhasznlat s a vele jr krnyezetszennyezs felersdtt. A fejld orszgokban pedig mr tart ugyanez a folyamat. 2002-ben kzel 1 millird aut volt a fldn. Ha a harmadik vilg utolri mobilitsban a fejlett llamokat, az globlis katasztrft hoz magval.

Daumier litogrja a koeduklt utazsrl

Az sszes tallmny kzl az bc s a knyvnyomtats kivtelvel azok tettk a legtbbet a civilizcirt, amelyek a tvolsgokat Motorizci 1970-2001-2020 kztt rvidtettk le. Erdsi Ferenc: Eurpa kzlekedse..., 2004 Az egyni kzlekeds volumene sajnos nagyobb mrtkben n, mint a krnyezetbart tmegkz-

A vastllomsok krnyezete felrtkeldtt a vrosokban. A vast specilis vltozatai jelentek meg a tmegkzlekedsben. A vast lehetv teszi, hogy a munksok tvolabb ljenek a munkahelyktl, a vros szlre kltzzenek, vagy vidkrl jrjanak be dolgozni.

A vast kpes volt megszilrdtani olyan megosztott npeket s orszgokat, mint az Amerikai Egyeslt llamok, Nmetorszg, Olaszorszg, Spanyolorszg, vagy Oroszorszg. Kedvezen befolysolta a npessg kulturlis sznvonalt, meggyorstotta az informcik ramlst, a posta s a hrlapok szlltsval. Lehetv tette egymstl tvol l emberek rintkezst, megnvelve az egynek mozgs- s ismeretrdiuszt.

A kzlekeds tmegesedsnek ugyanakkor jelents negatv krnyezeti hatsai is vannak, melyek mra slyos problmaknt nehezednek az emberisg fl. A fosszilis tzelanyagokkal mkdtetett gpek krnyezetszennyezse a vilg krosanyag kibocstsnak mintegy egynegyedt teszi ki. A klmavltozs elkerlse rdekben el-

lekeds. tlagosan napi 50-70 percet vagyunk hajlandk utazsra fordtani s ez id alatt egyre nagyobb tvolsgokat tesznk meg. Az tlagsebessg nvekedse ellenre a lakossg napi utazsra fordtott ideje alig vltozik teht nem a kzlekedsre fordtott id cskken, hanem gyorsabban, messzebbre utazunk. Frisnyk Zsuzsa: A magyar kzlekeds krnikja 12

Budapest, Nyugati plyaudvar: az pletben vast, a vros kiemelten fontos tern villamos

engedhetetlen, hogy lpseket tegynk, s cskkentsk a krosanyagok emisszijt.

A szemlyszlltsban az lesz az abszurd felttel, hogy az ember a legrvidebb id alatt el tudjon jutni a Fld brmely pontjra, s ott tetszleges tevkenysget vgezhessem, a teherszlltsban pedig az, hogy mindenfle ru vilgszerte valamennyi piacon jelen legyen s Szemlyszlltsi teljestmny vltozs, EU25 Az elrejelzsek a nemzetkzi utasforgalom s a tranzit jelleg ruforgalom jelents nvekedst prognosztizljk. Kezd krvonalazdni, hogy a mobilits nvekeds trendjnek tovbbvezetse nem jrhat t. slnek, de a jvbeni genercik lehetsge sem srl a kzlekedsi ignyeik s a krnyezettel kapcsolatos elvrsaik tekintetben sem. Tragikus lenne, ha az kolgiai vltozs knyszerten ki az emberisg szemlletvltozst. megvsrolhat legyen. Erdsi Ferenc: Eurpa kzlekedse..., 2004

lgikat alkalmaz koherens integrlt kzlekedsi rendszer ltrehozsa, [3] egy a nemzeti hlzatokat, illetve az EU kzponti trsgeit s perifriit, egymssal sszekt Transzeurpai Kzlekedsi Hlzat kiptse s [4] a krnyezetvdelem rdekeire gyel kzlekedspolitika folytatsa. Az EU eltklt szndka 2020-ig a fenntarthat kzlekedsfejlds elrse, melyet egyrszt a technika fejldstl: j eszkzk s hajtanyagok elterjedstl, msrszt a kzlekedsi gazatok kztti, a krnyezetbart technolgik javra trtn trendezdstl s harmadrszt az informcis technolgik szlltst kivlt hatstl vrjk. Ezek alapjn a villamostott vast mint a szrazfldi szllts krnyezetbart eszkze kiEzzel prhuzamosan az Eurpai Unin kvli orszgokat is tmrt Kzlekedsi Miniszterek Eurpai Konferencija kijellte a Pn-Eurpai Kzlekedsi Folyoskat (Helsinki-folyosk), melyek az Unis TEN hlzat keleti kiterjesztseinek tekinthetk. A TEN-T elsbbsgi projektjei

Eu rp a k zl e k e d s p ol i ti k a i c l k i tz s e iSzlltsi teljestmny s GDP vltozsa, EU25 Jelenleg a kzti szllts hatalmas nylt s rejtett tmogatsokban rszesl. A jvben viszont elkerlhetetlen a kzti kzlekeds befolysolsa a tmegkzlekeds javra, nkorltozssal vagy jogi eszkzkkel. Olyan megoldsra van szksg, ahol a mai genercik kzlekedsi ignyei teljeAz Eurpban ltrejtt gazdasgi kzssgek mindegyike fontos krdsknt kezelte s kezeli a kzlekeds harmonizcijt, a kzs kzlekedspolitikt. Az Eurpai Uni kzlekedspolitikjnak ht pillrt a Maastrichti szerzdsben hatroztk meg, miszerint az EU elsdleges cljai kzt van egy [1] hatkonyan mkd, az ruk s szemlyek szabad ramlst lehetv tev bels piac megteremtse, [2] egy a legmegfelelbb technoA kzlekeds munkamegosztsa, 2003 Mindig politikai krds volt, hogy az llam tmogatja-e a kzlekedsi infrastruktrt, s ha igen, annak melyik elemt. Frisnyk Zsuzsa: A magyar kzlekeds krnikja

emelked tmogatst kap az EU-ban. Az EU szorgalmazza a teher- s az ruforgalom sztvlasz-

Tlmutat beruhzsokra van szksg nagy tst a jelenlegi 18 km/h-s tlagos ruszlltsi sebessg s hagyomnyos nagy teljestmny sebessg nvelse rdekben. Az utasforgalom vasutak ptshez azrt, hogy Kelet-Kzpegy rsznek tvtelre a gyorsforgalmi hlzaEurpban ne kvessk el ugyanazokat a hibtokat tartja alkalmasnak. Trekszik a vast egykat, mint Nyugat-Eurpban, ahol a kzutakat sgestsre s a szlltk eltti megnyitsra. sokig elnyben rszestettk. Az 1980-as vek vgn megfogalmazdott az Eurpai Kzssg ignye az egysges, egyeztetett eurpai infrastrukturlis hlzatok irnt. gy szletett meg a Transeuropean Networks (TEN) terve s fejlesztsi programja a TEN-T, melynek clja a nemzeti hlzatokat egysges nemzetkzi hlzatt fejleszteni. A TEN-T kiemelt projektjei kztt 2/3-os arnnyal szerepel a vast s annak intermodlis kapcsolatrendszerei. A Helsinki-folyosk 13 Loyola de Palacio az EU kzlekedsi fbiztosa

Az a np lesz termeli kzssgknt ers s anyagilag kiegyenslyozott, amelyik az j, nagy interkontinentlis kzlekedsi rendszerek mentn fog elhelyezkedni. Glatz Ferenc, akadmikus

mentn fekv vrosok, rgik, ipari s kereskedelmi kamark a vasti sszekttets gyors korszerstsre. Az 1 500 km hossz Magistrale mentn l az Uni polgrainak mintegy 10%-a. Ngy llamban sszesen 34 milli lakosnak s 16 milli munkavllalnak otthont ad vrosokat s

Magyarorszg az eurpai kzlekedsi rendszerEurpa, zsia s Afrika kzlekedsi kapcsolatai ben tranzitorszgknt van jelen Nyugat-Eurpa Eurpa kzlekedsi hlzata egy hossz trtnettel rendelkez gazdasgi-politikai alkots, mely afrikai s zsiai kapcsolataival egy hrom kontinenses megarendszernek is tekinthet. Az eurpai kontinens infrastruktrlis nagyszerkezetnek fvonalai az 1980-as vek vgig szinte kizrlag szak-dli irnyuak voltak. Ennek okai a perifrikon fellelhet vasti nyomtvklnbsgekre, a transzalpi kzlekeds kierltetsre, a szoros skandinv-nmet kapcsolatokra s Eurpa kettosztottsgra vezethetk vissza a hideghbor idszakban. Majd, a keleti oldal rendszervltsa utn fellnkltek a kelet-nyugati irny kapcsolatok is, s hatrozott igny lpett fel egy kelet-nyugati megakorridor kiptsre. A nagysebessg rendszer kiptse egsz Eurpa infrastruktrjnak legnagyobb horderej stratgiai dntse. Erdsi Ferenc: Eurpa kzlekedse..., 2004 piacai s Ukrajna, Oroszorszg, a Balkn s a kt Eurpa tervezett NSV hlzata: [1] meglv, [2] dli transzzsiai vast segtsgvel zsia piacai kztt. Ebbl a helyzetbl kell protlnia, ezrt fontos, hogy az orszg megfelel feltteleket biztostson a tranzitforgalomnak, ellenkez esetben a szlltsok tbbsge a szomszdos orszgokon keresztl fog megvalsulni. Haznk t TEN-T projekt s ngy Helsinki-folyos kiptsben s mkdtetsben rdekelt. gynevezett Magistrale Eurpnak kezdemnyezs hatsra beillesztette a TEN-T kiemelt kzlekedsi projektjei kz a Prizs-Stuttgart-BcsBudapest(-Isztambul) nagy sebessg vonalat. Az unis kohzi szempontjbl ez az egyik legfontosabb szupervonala, mely a francia keleti TGV folytatsaknt ktn ssze Prizst a keleti francia vrosokkal, a Dl-Nmetorszggal, Ausztrival, Magyarorszggal, nagy tvlatokban pedig a Balknnal s Isztambullal, mint tette ezt egykor az Orient Expressz. A Magistrale Eurpnak kezdemnyezst 1990ben hoztk ltre a PrizsBudapest vasti tengely tervezett, [3] lehetsges NSV vonalak

trsgeget kt ssze. A Magistrale kzponti nyugat-keleti tengelyknt az sszeurpai vasthlzat gerince lehet, melynek kiptse Kelet- s Nyugat-Eurpa gyors gazdasgi, politikai s kulturlis integrcijnak lnyeges elfelttelt kpezi. A fejleszts tbb mint 15 millird eur beruhzst jelentene, s a kzlekeds minsgnek rezhet javulsa mellett jelents strukturlis, kolgiai, zem- s nemzetgazdasgi hatsokkal is jrna. Magyarorszgon az eurpai clkitzsekkel sszhangban ngy nagysebessg vastvonal haladna. Az Orszgos Terletrendezsi Tervben e vonalak mr helybiztostst kaptak. Mint a Magistrale NSV rsze a Budapestrl indul ngy szakasz kzl a Hegyeshalom fel tart vonal megptse rendel-

Az Eurpai Uni kiemelt tmogatsban szndkozzik rszesti a nagysebessg vasti hlzatok ptst. A TEN-T-ben 2010-ig 23 000 km szuper plya megptst irnyoztk el, melynek sajnos mg csak tredke kszlt el (3800 km). A kslekeds nancilis okokra vezethet vissza. A kontinens f kzlekedsi irnyaihoz igazodva az els nagysebessg vasti vonalak szak-dli irnyak voltak, melyeket ksbb kelet-nyugatiak

kezik a legnagyobb prioritssal, melyen Gyrnl lteslhetne megllhely.

Fellnklnek a kelet-nyugati kapcsolatok

egsztettek ki. 2001-ben az Eurpai Bizottsg az

A Magistrale NSV vonalvezetse

Magyarorszg tervezett NSV plyi

14

Oxford University Press, Oxford-New York, 1986 [Katona Andrs dr.] - Vlogatott fejezetek a technika trtnetbl SZIF-Universitas, s.l., s.a. [Klaus Heinrich - Rolf Kretzschmar]: Transrapid MagLev System Hestra-Verlag, Darmstadt, s.a. [Magyar Istvn]: Kzlekedsi rendszerek s infrastruktrik Magyarorszg az ezredforduln Stratgiai kutatsok a Magyar Tudomnyos Akadmin Magyar Tudomnyos Akadmia, Budapest, 2000. [Magyar Istvn]: Kzlekedspolitika, vastfejleszts, informatika Magyarorszg az ezredforduln Stratgiai

PHPSESSID=930c5170a6c2900153f7d071ba82e91b - Eurpa kzlekedspolitikja www.hirado.hu/cikk.php?id=191446 - MTV Panorma cikk www.kti.hu - Kzlekedstudomnyi Intzet Kht., grakonok www.magistrale.org - Magistrale fr Europa

Paris.jpg www.uh.edu/engines/rastsp.jpg - Turner festmny www.phillipscollection.org/american_art/artwork/images/ Hopper-Approaching_City+.jpg - Hopper festmny www.artandarchitecture.org.uk/fourpaintings/pissarro/large/ p45.jpg - Van Gogh festmny

Kpek forrsai:Czre Bla: A vast trtnete - Postakocsisok, Daumier www.historylink102.com/Rome/roman-roads.htm - rmai utak mek.oszk.hu/02100/02115/html/3-593.html - kocsi www.nps.gov/archive/yell/slidele/history/1872_1918/transportation/Images/02830.jpg - postakocsi Czre Bla: A vast trtnete - Snek s lvast www.delmar.edu/socsci/Faculty/Stone/HIST2312/images/ Watt, Steam Engine.jpg - gzgp jelesnapok.neumann-haz.hu/prod/SZERKEZET/ 09szeptember/sz_unnepek/sz15_mozdonyvezetok/

Czre Bla: A vast trtnete - Transzamerikai vast ksz www.tunickart.com/artists/images/daumier/enchemindefer. jpg - Daumier: koeduklt utazs www.kti.hu/downloads/trendek/1_230__HU.jpg - CO2 kibocsts szektoronknt www.kti.hu/downloads/trendek/1_140__HU.jpg - Motorizci grakon www.kti.hu/downloads/trendek/1_080__HU.jpg - Szemlyszlltsi teljestmnyek, EU25 www.kti.hu/downloads/trendek/1_040__HU.jpg - Szlltsi teljestmnyek s a GDP, EU25 www.kti.hu/downloads/trendek/1_060__HU.jpg - Kzlekedsi munkamegoszts 2003 ec.europa.eu/ten/transport/maps/doc/axes/pp00.pdf - TEN-T programok trkpe www.kti.hu/downloads/trendek/1_310__HU.jpg - Helsinki-folyosk www.kti.hu/downloads/trendek/4_105__HU.jpg - Eurzsiai kzlekedsi rendszer Erdsi Ferenc: Eurpa kzlekedse - Kelet-nyugati megakorridor, Eurpa NSV terve www.magistrale.org/images/topkarte-mit-magistrale-zuege. jpg - Magistrale vastvonal www.vati.hu/download.php?ctag=download&docID=5469 - Orszgos Terletrendezsi Terv www.magistrale.org/images/realisierungshorizonte.jpg - Magistrale megvalsulsa

A Magistrale vast vrhat megvalsulsa A Prizs-Budapest Magistrale vastvonal egyes nemzeti szakaszai mr kszen vannak. 2007. jnius 10-n nyitjk meg a TGV 320 km/h-s sebessggel jrhat keleti vonalt a forgalom szmra. A vonal folytatsban mg tbb folytonossgi hiny van nmet s osztrk terleteken is. A hazai szakaszon a Hegyeshalom-Gyr-Budapest tvlatban ltez plya jelenleg 160 km/h-val jrhat. E sebessg 200 km/h fl emelse kvnatos volna, m ehhez j, az Orszgos Terletrendezsi Tervben kijellt plya ptsre van szksg, melynek megvalsulst a hazai szakemberek a kvetkez vtizedben remlik.

kutatsok a Magyar Tudomnyos Akadmin Magyar Tudomnyos Akadmia, Budapest, 2000. Peter Herring: A vast trtnete Panemex Grafo, Budapest, 2000.

Cikkek, tanulmnyok:Knczey Gbor, Nmeth Ivn, Vizi Norbert: Gyr kzlekedse - Gyr Megyei Jog Vros teleplsrendezsi eszkzeinek fellvizsglata 2003-2005 Jutasi Ferenc: Nyolc ra pihens - Prizsig, vonaton www.kisalfold.hu/cikk.php?id=1000182&cid=2007058 Lukcs Andrs - Pavics Lzr: Gazdasgtalan-e a vast? Leveg Munkacsoport, Budapest, 2002. mek.oszk.hu/01200/01211/01211.pdf Glatz Ferenc: Utak s kzlekeds IN: [Magyar Istvn]: Kzlekedsi rendszerek... Michelberger Pl: A vasti kzlekeds helyzete az ezredforduln IN: [Magyar Istvn]: Kzlekedspolitika... Michelberger Pl: Kzlekedsnk s tvlatai az ezredforduln IN: [Magyar Istvn]: Kzlekedsi rendszerek... Ruppert Lszl: Az talakul kelet-kzp-eurpai kzlekeds s a magyar kzlekeds vrhat fejldse IN: [Magyar Istvn]: Kzlekedsi rendszerek... Tevan Imre: tszzhetvenngy egsz nyolc tized kilomter per ra - Sebessgrekordot dnttt a TGV

rm04.jpg - Locomotion Czre Bla: A vast trtnete - az els vast megnyits, vastptsi lz, angol s francia hlzatfejlds, Magyarorszg, Eurpa s szak-Amerika vasthlzata, transzvonalak a Fldn, Hannibl kocsi, Dakota mozdony www.wga.hu/art/d/daumier/093rdcla.jpg - Daumier: Harmad osztly kocsi www.orient-express.ch - Pullmann kocsik Peter Herring: A vast trtnete - Limmat, Big Boy, Mallard www.ipmall.fplc.edu/hosted_resources/calendar/car.jpg - Ford T modell sorozatgyrtsa upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/95/Wrightyer. jpg - Wrightk replgpe Peter Herring: A vast trtnete - els villamos motorkocsi www.irm.org/dieseldept/technicaldata/EMD/SD24/cbq/photos/cbq501-bw.jpg - korai dzelmozdony upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f4/B-andOelectric.jpg - korai villamos mozdony, Baltimore Czre Bla: A vast trtnete - felsvezetk szerels www.kti.hu/downloads/trendek/2_095__HU.jpg - vastfejleszts Magyarorszgon Peter Herring: A vast trtnete - Mistral Expressz www.hochgeschwindigkeitszuege.com/galerie/fr/fr_tgv_pse_ mars01_xxl.jpg - TGV vonat members.shaw.ca/deanchamberland/Victoria/shinkansen.jpg - Shinkansen vonat

Fo r r so kKnyvek:Czre Bla: A vast trtnete Corvina, s.l., 1989. Czre Bla Nagy Ern: A legyztt tvolsg Minerva, Budapest, 1967. Erdsi Ferenc: Eurpa kzlekedse s a regionlis fejlds Dialg Campus Kiad, Budapest-Pcs, 2004. Frisnyk Zsuzsa: A magyarorszgi kzlekeds krnikja, 1750-2000 MTA Trtnettudomnyi Intzet, Budapest, 2001. Jeffrey Richards - John M. MacKenzie: The railway station - A social history

index.hu/tech/hardver/tgv575/ Tnczos Lszln: Idszer technolgiafejleszts a kzlekedsben az EU-tagllamokban IN: [Magyar Istvn]: Kzlekedspolitika...

Tovbbi internetes oldalak:en.wikipedia.org/wiki/AVE en.wikipedia.org/wiki/InterCityExpress en.wikipedia.org/wiki/Shinkansen en.wikipedia.org/wiki/TGV en.wikipedia.org/wiki/Treno_Alta_Velocita hu.wikipedia.org/wiki/Kzlekeds mek.oszk.hu/02100/02115/html/3-593.html - Magyar Nprajzi Lexikon, kocsi szcikk www.euvonal.hu/index.php?op=kozossegi_politikak&id=22&

[Klaus Heinrich - Rolf Kretzschmar]: Transrapid MagLev System - ltvnyterv zeleznice.biz/tgv panorama.jpg - TGV panormakp www.jrtr.net/jrtr40/pdf/f22_ard.pdf - TGV hlzat upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/63/Italy_TAV_ new.png - TAV hlzat upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7b/ICE_ Network.png - ICE hlzat upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0d/AVE-Diciembre2006.png - AVE hlzat impressionist1877.tripod.com/Monet - St. Lazare Station

15