jaargang 46 nummer 1 - 27 maart 2016

Tevens de B.M.W. specialist van Noord-Holland.

Pagina 2

Bestuur:

Voorzitter:

Arie Bakker Butterhoek 1 1777 GN Hippolytushoef (0227) 59 21 91 / (06) 8390 5325 arie-bakker@quicknet.nl

Secretaris: Sjaak Schouten Vishouwer 10 1749 HH Warmenhuizen (06) 4129 9125 Jc.schouten@quicknet.nl

Penningmeester: A. (Bram) Ernens Andromeda 80 1785 DS Den Helder (0223) 52 19 59 / (06) 1042 3849 a.ernens@quicknet.nl

Leden: Hans Wijnker Zandvaart 177 1764 NP Breezand (0223) 52 12 12 / (06) 2354 2913 ha.wijnker@quicknet.nl

Jan Geersing Irissenstraat 38 1764 HT Breezand (0223) 75 81 45 / (06) 4826 2996

jangeersing@hotmail.com

Marco Bakker Bargengd 16 1777 DR Hippolytushoef (0227) 59 53 21 / (06) 4876 7575 info@kraanwerkschip.nl

Bank: Rabobank Noord-Holland Noord. IBAN : NL78 RABO 058.75.45.305 t.n.v. Penn.m. MC.Mios

Clubhuis Zoutpad 1 1761 LS Anna Paulowna (0223) 69 34 07

Beheerder: Jan de Bruin (0223) 53 38 19

E-mail: Internet:

info@mcmios.nl www.mcmios.nl

Ledenadministratie: A. (Bram) Ernens Andromeda 80 1785 DS Den Helder (0223) 52 19 59 / (06) 1042 3849 a.ernens@quicknet.nl

Redactie: Dick Zwaan Westwal 4 1771 JJ Wieringerwerf (0227) 60 33 72 / (06) 3002 9734

dczwaan@ziggo.nl pitpost@quicknet.nl

Web Master(s): Theo Ruig theo.r@quicknet.nl Theo Boshoff boshoff@quicknet.nl

Het volgende nummer verschijnt na ontvangst van

voldoende copy

Het bestuur en de redactie zijn niet aansprakelijk en/of verant-woordelijk voor de inhoud van de geplaatste brieven en artikelen.

Niets in deze uitgave mag worden overgenomen zonder schriftelijke toestemming van MC-MIOS

COLOFON COLOFON COLOFON

Opgericht 6 februari 1970 Aangesloten bij de KNMV, LOOT en MAG en

ingeschreven bij de K.v.K. te Alkmaar onder nr. 40635413

Contributie en lidmaatschap: per jaar € 35,-.

Donateurschap € 5,-.

(betalen vóór 1 februari).

De voorpagina:

Paddorit 2015

Bron: André Schot

Inhoudsopgave

Colofon 3

Bestuursberichten 4

MIOS feliciteert 5

PIT-parels 5

Onderhoudswerk 6

41e MIOSRIT 7

M&M Tour 2016 7

MC MIOS en Social Media 8

MC MIOS activiteitenkalender en Openingstijden Clubhuis

9

CRT 2015 10

Ouwe Joekeldag 2016 11

Septemberweekend 2016 11

Leuk stukje van een niet lid (anoniem) 14

MAG nieuws 15

Pagina 3

Bestuursberichten (1 dec 2015)

Opening: Hans Wijnker is verhinderd vanwege een voetblessure.

Notulen: De notulen van de vergadering van 4 november, worden zonder op- of aanmerkingen goedgekeurd.

Ingekomen stukken: Onlangs is mondeling contact geweest met Jaco Balder. Een bericht /attentie wordt binnenkort verstuurd. Wij wensen hem veel sterkte!! Wij hebben aan twee onderzoeken door het Mulierinsti-tuut (veiligheid binnen vereniging en wachtlijsten) deel-genomen. De resultaten zijn besproken. De CRT commissie is aanwezig geweest op de info bij-

Bestuursberichten (4 nov 2015)

Vooroverleg: Suzanne kwam iets later. We waren alvast begonnen met de vergadering.

Web commissie: Is bij elkaar geweest en de site draait nu weer nadat hij er even uit de lucht is geweest. De gegevens van de bestuursleden worden compleet vermeld op de site. Hier word voor gezorgd.

Notulen: Notulen zagen er weer keurig uit en zijn goedgekeurd.

Ingekomen stukken: De controle op de Drank en Horecawet word aange-scherpt. O.a. de sluitings- en taptijden. Hier gaan we even naar kijken en ook de mensen met de juiste papie-ren gaan we checken. Suzanne en Sjaak zijn naar het DOT overleg geweest. Er kwamen een paar aardige dingen naar voren.

Lopende zaken: De nieuwe statuten zijn in de maak door de werkgroep en worden voorafgaande aan de ledenvergadering ge-toond aan de leden. Na vaststelling bij de notaris onder-tekend. vast gelegd na goedkeuring van de leden. Ook wordt gewerkt aan een nieuw Huishoudelijk Reglement.

Financiële zaken: Bram heeft alles goed op orde er zijn geen grote uitga-ven aan de orde. De Mios kleding wordt besteld en als het binnen is krij-gen de bestellers bericht.

Club activiteiten: Er word nog gezocht naar een invulling voor een paar winteravonden. We gaan ook even met Motoport rond de tafel om af te spreken dat zij ook hun informatiebijeen-komsten aan ons kenbaar maken. Zodat wij ook onze leden kunnen informeren. Kortgeleden is Dick daar bij een voorlichting geweest over vering; was erg interes-sant.

Overige aandachtspunten: Het bestuur is op zoek naar een nieuwe bestuursleden w.o. een voorzitter aangemeld. Er zijn nog geen aan-meldingen binnen.

Clubhuis, onderhoud etc.: Geen bijzonderheden.

De vergadering sluit om 22.30 uur

Marco Bakker.

eenkomstavond van de gemeente Den Helder over vei-ligheid en evenementen. Het resultaat wordt de komen-de vergadering besproken.

Lopende en nieuwe zaken: 1. De werkgroep ‘statuten’ heeft samen met een notaris

het eerste concept van de nieuwe staturen bespro-ken. Het streven is om samen met de wijziging van de statuten ook het HR (=huishoudelijke reglement) aan te passen. Wellicht dat hiervoor een aparte ledenver-gadering bijeen wordt geroepen. De werkgroep komt binnenkort weer bijeen.

2. I.v.m. het aftreden van bestuursleden is inmiddels enig contact geweest met enkele leden. Wordt ver-volgd.

3. Maatvoering van de bestelde MIOS kleding (fleecejas) wordt nagelopen.

4. I.v.m. de drank –en horeca wetgeving is Susanne be-reid leidinggevende te worden en daarvoor de cursus SVH te volgen. Navraag wordt gedaan of Marco B. en Yvonne P. als leidinggevende genoteerd blijven staan. Het overzicht van het aantal leden met een IVA certificaat wordt nagelopen. De vraag is wie van het barteam nog een aanvullend certificaat moet halen. Wordt afgestemd met het barteam.

5. Het concept bestuursreglement wordt in de volgende vergadering vastgesteld.

6. Het contract PIT drukwerk met Editoo roept de vraag op wat de opties zijn om het overschot aan saldo te benutten en wanneer het contract eventueel kan wor-den ontbonden of omgezet.

Financiële zaken: Het gebruik van een MJOP met een jaarlijkse storting en eigen financiële administratie is niet gewenst. Grote uitgaven komen per jaar in beeld en worden met vast-stelling van de begroting door de ledenvergadering goedgekeurd. In januari 2016 wordt een concept begro-ting opgesteld. Om een beeld te krijgen van de opbrengst van het vrijwil-ligerswerk ‘tuinonderhoud’ wordt een offerte opgevraagd.

MIOS activiteiten: Gesproken wordt over de invulling van het winterpro-gramma. Wordt vervolg.

Aandachtspunten: Reiskosten bestuursleden, m.u.v. de (bestuurs-) verga-deringen kunnen worden gedeclareerd tegen € 0,19 per km. Hiervoor wordt gebruik gemaakt van een standaard declaratie formulier. De volgende vergadering staat gepland op 12 jan. a.s.

Rondvraag: Besproken wordt de (landelijke) CRT vergadering van 28 november. E.e.a. met mogelijke gevolgen voor de orga-nisatie van 2016. Aanscherping van (veiligheids-) voor-schriften is een aandachtspunt. Den Helder kende in 2015 het hoogst aantal deelnemers.

Bij de uitnodiging voor de nieuwjaarsreceptie wordt ge-vraagd het toerboekje in te leveren. Voor de toercompe-titie prijzen wordt een budget bepaald. Een bezoek aan Technomotion wordt geregeld.

Bram Ernens

Pagina 4

MIOS feliciteert

Mrt

2 Cor Oudshoorn 13 Albert de Graaf

3 Mels van Amers 15 Nico Roodt

6 Bram Ernens 26 Cora Kortekaas

6 Richard Bakker 26 Theo Lammerts

9 Willem Ansink 27 Theo Boshoff

12 René Koper 29 Rob Jansen

13 Andre Helmhout

Apr

7 Remco Bakker 16 Monique Douma

7 Jan Schouten 25 Ben Wissink

9 Aad Slotemaker 26 Rob Maats

12 Sjaak van Grieken 29 Ron Looijestein

12 Roel Douma

Mei

1 Klaas Looze 15 Sjaco Stokman

2 Ben Schot 16 Jan Bouwes

4 Marco Bakker 17 Leo van der Poel

4 Leen van der Kraats 17 Bert Assies

10 Andre Bakker 18 Fred Mein

13 Andre Keppel 22 Wim de Greef

13 John Pennings 27 Frerk Winderlich

14 Jan Ruig 29 Cees van den Berg

Jun

1 Jan-Karel Marees 14 Erik Koppel

1 Cor Glas 16 Arie Kouseband

2 Roel Brasser 16 Huib de Graaf

5 Dirk Hoogschagen 26 Dirk Koolhaas

8 Ad Boogert 28 Theo Ruig

Jul

2 Hans van den Berg 20 Kees Mol

3 Jeffrey v.d. Putten 25 Rob Witte

8 Huub Schilder

8 Gerard Numeijer 28 Miele Dorrestijn

13 Wouter Koolhaas 29 Joke van der Park

3 Jan van Rees 26 Martin Keijser

Staat uw verjaardag er niet bij of niet goed ver-meld, geef dat dan door aan de redactie.

PIT-parels

Nieuwe leden:

René Koper Joke Smitsstraat 45 1862 DD Bergen Geb.dat.: 12-11-1953 Motor: Yamaha Fazer 600 Corina Daas (echtgenote van Jan Daas) Ook actief motorrijdster

Bestuursberichten (12 jan 2016)

De eerste vergadering in het nieuwe jaar is niet zo goed van start gegaan, Jan Geersing (hartklachten) en de vrouw van Bram Ernens zijn opgenomen in het zieken-huis. Naar omstandigheden gaat het goed met beiden.

Voorts deelt Suzanne mee dat zij per direct als lid van het bestuur opstapt. Ook legt zij haar werkzaamheden voor het barteam en de CRT commissie neer. De reden is dat zij een hoog oplopend privé geschil heeft met een ander lid van de vereniging. Zij wil de vereniging hier niet onder laten lijden en verbreekt daarom voor nu de ban-den met de vereniging. Arie geeft aan dat dit niet geheel onverwacht komt. Over deze privé zaak is de afgelopen dagen regelmatig met elkaar gesproken. Het bestuur betreurt de gang van zaken maar begrijpt de stap van Suzanne. Zij wordt zeer bedankt voor haar inzet en veel sterkte toegewenst. Het bestuur hoopt dat het weer goed komt en zij weer bij de vereniging terug komt. Het be-stuur zal e.e.a. doorgeven aan het barteam en de CRT commissie.

De controle van een milieu inspecteur in ons clubhuis heeft geen opmerkingen opgeleverd; de zaken zijn dus in orde.

Overleg met de gemeente Den Helder over de veiligheid en verantwoordelijkheden bij de organisatie en uitvoering van evenementen. Dit krijgt extra de aandacht m.n. van de C.R.T. commissie.

Binnenkort worden de clubleden benaderd met de vraag of zij inhoudelijk willen reageren op de concept statuten-wijziging en het huishoudelijk reglement. Voor de behan-deling en de besluitvorming van beiden wordt een extra ledenvergadering uitgeschreven.

Ook is er een datum geprikt voor het groen onderhoud : vrijdag 25 en zaterdag 26 maart. OPROEP: HIER WOR-DEN VRIJWILLIGERS VOOR GEVRAAGD. Als de op-komst tegenvalt dan is het inschakelen van een hovenier een alternatief. Waar dan een offerte wordt opgevraagd. Dit geld ook voor het groenonderhoud in de zomer.

Het invullen van het “winterprogramma” voor de vrijdag-avonden baart wat zorgen. En heeft de volle aandacht van het bestuur. Leden worden ook gevraagd met voor-stellen en suggesties te komen.

Er zijn drie bekende motorcrossclubs in de regio opge-gaan in een nieuwe stichting die zich beijverd voor het aanleggen van een permanent regionaal crossterrein nabij Aartswoud in de Wieringermeer. Onze clubleden worden opgeroepen dit streven te ondersteunen. Zie www.mc-nh.nl

Voorts meldt Arie dat hij vanwege de recente personele ontwikkelingen in het bestuur, hij bereid is om een jaartje als voorzitter aan te blijven, mits dit wordt gesteund door de overige bestuursleden ,welk het geval is. En ui-teraard de leden zich zo uitspreken in de komende jaar-vergadering.

Er wordt een avond voor de vrijwilligers van de vereni-ging georganiseerd. Op vrijdag 29 april .a.s. Dit zijn zo’n beetje de ontwikkelingen van de laatste tijd, en hiermee sluit Arie de vergadering af .

Hans Wijnker

Pagina 5

Onderhoudswerk aan terrein en clubhuis

Beste clubleden,

Het voorjaar komt er aan en dus wacht ons clubhuis en het terrein op een jaarlijkse onderhoudsbeurt: Hagen en beplanting snoeien, grasmat behandelen, straatwerk schonen, gevelkozijnen en goten reini-gen etc. etc..

We hebben als bestuur daarvoor twee dagen in ge-dachte: vrijdag en zaterdag voor Pasen dus 25 en 26 maart.

We nodigen de leden uit daar een bijdrage aan te leveren. Kunnen we je noteren van een van die twee (of alle twee?) dagen? We zullen tijdig aangeven wat we gaan doen er wat daarvoor nodig is aan gereedschap etc..

Aanmelding het liefst even per mail aan mij.

met vriendelijke groeten,

Sjaak Schouten

Bestuursberichten (4 feb 2016)

Met kennisgeving hebben 3 bestuursleden zich afge-meld. Twee vanwege verplichtingen met hun werk en één om medische reden.

Notulen: De notulen van de bestuursvergadering van 12 januari, wordt zonder op- of aanmerkingen goedgekeurd.

Ingekomen en ontvangen stukken en mededelingen: − In de vergadering wordt nog gemeld dat het met Jaco

Balder niet goed gaat en is medisch gezien uitbehan-deld ○ Nagekomen bericht. Zoals de meesten van jullie

wel weten is op 14 februari, hoe triest ook Jaco overleden;

− Mbt de toerrijders heeft de MC MIOS als club een re-delijk hoge score bij de LOOT. Mogelijk volgt een uit-nodiging om bij de toerhuldiging aanwezig te zijn.

Lopende zaken: − Voorafgaand aan deze vergadering heeft de werk-

groep Statuten, samen met een deel van het bestuur, de reacties die jullie hebben gestuurd m.b.t. de con-cepten van de statutenwijziging en het huishoudelijke reglement doorgenomen en afgestemd in aanloop naar een ledenvergadering;

− De voorbedrukte clubkleding, welke onlangs is be-steld, is op enkele na allemaal uitgeleverd;

− Bestuursreglement mbt drank en horecawetgeving zal binnenkort met het barteam worden doorgenomen;

− Vanwege enkele scheidende bestuursleden zal er actief moeten worden gezocht naar nieuwe bestuurs-leden om op sterkte te blijven;

− Verzekeringen blijft een punt van aandacht. Met name gelet op de aansprakelijkheid van leden en/of de club bij evenementen ed. Bram zal de polis(sen) nogmaals toetsen en nagaan of er nog hiaten zijn te ontdekken;

− Voor de vrijwilligers wordt 29 april vastgelegd voor een gezellige avond in het clubgebouw;

− De organisatie van de jaarlijkse MIOS-rit 2016 is in voorbereiding.

Financiën: Een actueel financieel overzicht is weer beschikbaar en wordt toegelicht door Bram maar levert verder geen vra-gen op.

Club activiteiten: − Naast het actuele activiteiten overzicht wordt gekeken

om de laatste gaatjes in de agenda te vullen van het winterprogramma. Nog even en het voorjaar is weer in aantocht;

− De Mios Meerlanden Toer 2016 is weer in voorberei-ding door Nico Bouwes en staat gepland van 11 t/m 16 juni;

− Een aandachtspunt is nog om de mogelijkheden na te gaan van een meerdaagse rit voor een breed publiek.

Overige aandachtspunten: n.v.t.

Clubhuis, Onderhoud etc.: Een oproep zal worden gedaan voor het uitvoeren van met name het groenonderhoud rondom het clubgebouw. Indien er zich onvoldoende vrijwilligers (clubleden) mel-den zal worden overwogen om dit werk bij een bedrijf onder te brengen.

Wat verder ter tafel komt: Gelet op de lage input voor de PIT zal worden gekeken bij de drukker wat de mogelijkheden zijn om het contract aan te passen naar een oplage van 4 per jaar; Niets meer aan de orde zijnde sluit Arie de vergadering.

Dick Zwaan

Herhaalde oproep

Helaas is deze PIT wederom later verschenen dan de bedoeling was. Inmiddels wordt bij de drukker gekeken wat de mogelijkheden zijn om het lopende contract om te zetten naar een op-lage van 4 nummer per jaar. Dit vinden wij niet leuk maar hebben weinig keus. Mede door toedoen van enkele trouwe schrij-vers, waarvoor mijn bijzondere dank, is het toch nog gelukt om net aan een exemplaar te vullen. Neemt niet weg dat we te maken hebben met steeds minder ingezonden copy en daarmee de continuïteit van ons clubblad in de gevarenzone zit. Wat ik mij dan afvraag, is er dan niemand van de leden die op vakantie gaat en maakt niemand maar dan ook niemand iets mee. Ik kan me dat haast niet voorstellen. En waarom dan niet, nou wel hierom. Als ik maakt niet uit wie tegen kom en een praatje maak er dan meestal spontaan verhalen en/of herinneringen worden opgera-keld wat mijn inziens een verhaal waard kan zijn. Mag ook best eens over iets anders gaan dan motoren, wellicht heb jij ook nog andere hobby's waar wat leuks over valt te vertellen (schrijven). Voor de lezers altijd leuk om iets van iemand anders te lezen. Dus kom op met die copy.

Zonder jullie GEEN PIT (PIT redactie)

Pagina 6

Zondag 10 April 2016 de 41e MIOSRIT ANNA -- PAULOWNA

Zondag 10 april 2016 organiseert M.C. Mios voor de 41e maal de welbekende MIOS Rit. Deze rit is ca 210 km lang en belooft een prachtige en kleurrijke rit te worden, die zal gaan langs het Noord-Hollands Kanaal, langs dijken en door polders naar het zuid oosten van de provincie. Het be-looft een exclusieve en perfecte rit te worden, waar-van iedere geaarde motorrijder/ster van zal genie-ten. U komt toch weer op plaatsen en wegen die steeds weer nieuw zullen zijn. Een ieder is van har-te uitgenodigd en welkom. Theo Ruig heeft weer zijn uiterste best gedaan en het lijkt mij niet meer dan logisch dat de Mios leden in grote aantallen aanwezig zullen zijn om deze toch weer bijzondere toer te rijden. Onderweg krijgt elke ingeschreven deelnemer een lekkere verassing, wat het gaat worden laten we nog even in het midden. Inschrijven en mee rijden is voor Mios leden gratis, met uitzondering van de jaarhanger. Enkele deelne-mers hebben de jaarhangers van bijna al de ritten in hun bezit. De inschrijving, start en finish vinden plaats in het clubhuis van M.C. Mios aan het Zoutpad 1 in Anna Paulowna. De route naar het clubhuis is in en om Anna Paulowna met pijlen aangegeven. Vanaf 8.30 uur is men van harte welkom, en staat de koffie voor u klaar. Voor elke inschrijvende deel-nemers wordt het eerste kopje koffie of thee gratis aangeboden. De inschrijving start om 9.00 uur en sluit om 11.30 uur en staat voor iedereen open !!!!!!!!. Dit jaar heeft M.C. Mios een tombola en is Uw in-schrijfnummer Uw lotnummer. Inschrijfgeld is €6,50 zonder herinnering, en €11,50 inclusief jaarhanger. Er zijn bekers beschikbaar voor de oudste de jongste en de verst weg komen-de deelnemer. De MIOS rit is opgenomen in de KN-MV en Loot toercompetitie. Voor meer informatie kan men contact opnemen met de MIOS organisatie (E) info@mcmios.nl

GPS route voor leden. In de week voorafgaand de Paasdagen krijgen de leden via ons e-mailbestand nog een nieuwsbrief. In deze nieuwsbrief zit een link waarmee u op de digi-tale voorinschrijving voor leden komt. Als u deze invult dan vind u in de (automatische) antwoord mail die u krijgt een button (Klik Hier) waarmee u op de route pagina op de Mios site komt. Hier kunt u op zaterdagavond, voorafgaande aan de Mios rit de route openen en/of downloaden. Tot 10 april namens de Miosrit commissie

De Miosrit Commissie • Dirk Koolhaas • Jan Daas • Theo Ruig

Mios Meerlanden Tour 2016

Beste Mios leden,

Ook dit jaar hebben wij weer een Mios Meerlanden Tour georganiseerd. Kortweg, de M&M tour.

Wanneer gaan we dan? De start is gepland op za-terdag 11 juni, we rijden dan naar Arnhem om dan via een mooi route te finishen in Trennfeld.

Zondag gaan met een route van ca 450 km, richting Oostenrijk. Waar wij 2 nachten in Ehrwald verblij-ven. Voor de maandag zijn er enkele ritten door Oostenrijk gepland. Ook is het mogelijk om met een groep naar het Motortest centrum in Paznaun te gaan om aldaar met een nieuwe motor door de ber-gen te sturen.

Dinsdag trekken we door zuid Duitsland richting Tsjechie, waar wij overnachten in Neusorg.

Woensdag rijden vanuit Zuidoost-Duitsland door het Thuringerwald en de Harz naar Goslar waar wij 2 nachten overnachten in het bekend hotel Nieders-achsen. Voor de donderdag is er een mooie rit door de Harz gepland.

Vrijdag 17 juni rijden wij weer via een mooie route richting huis.

Totale lengte van de rit is ca 3400 km.

Als je mee wilt, moet je lid zijn van MC Mios. Het is gewenst dat je de nodige ervaring hebt met lange dagtochten. Er gaat geen bezemwagen mee, dus zorg ervoor dat je verzekering ed. goed geregeld is (ook eventueel repatriëring van je motor voor het geval je onzacht met het asfalt in aanraking mocht komen). Iedereen doet mee voor eigen risico. De kosten bedragen ca. € 380,- /pp. Dit is op basis van half pension, inclusief een herinnering aan deze rit. Dit is dus alleen voor de overnachtingen, avond-eten en ontbijt. Drank en versnapering onderweg komen er dus nog bij, plus kosten van je motor.

Als je zin hebt om mee te gaan, of vragen geef je dan zo spoedig mogelijk bij mij op, of mail je vragen. Bellen kan natuurlijk ook.

PS; De routes zijn alleen beschikbaar voor GPS.

Ik hoor graag wie er dit jaar weer mee gaan .

Met vriendelijke motorgroet,

Nico Bouwes 06 1399 4951, E; Bouwes@planet.nl

Pagina 7

te communiceren over onderwerpen die zij belangrijk vinden. Meestal zijn ze daarbij op zoek naar gelijk-waardige personen die dezelfde normen en waarden hebben. Dit komt voort uit de onbewuste gedachte dat "iedereen die gelijk is aan mij leuker, interessan-ter en beter te vertrouwen is. Volgens de Van Dale betekent sociaal o.a. dat men geneigd is om te leven in groepen. Dit is meteen ook de verklaring waarom de social media website zo-veel bezoekers trekt: mensen gaan gezamenlijk op zoek naar zogenaamde 'peers', mensen die net als u zelf zijn. Met deze personen wisselen we informatie uit. Als er eenmaal een kritische massa is bereikt, treedt er een sneeuwbaleffect (ook wel viraal of viral effect genoemd) op waardoor er steeds meer men-sen op de website afkomen. Ook zij willen graag we-ten wat er allemaal mogelijk is. De sterke kanten van social media: Social media sites zijn vaak erg actueel, omdat een grote groep consumenten actief is en er altijd wel een als eerste bij een gebeurtenis aanwezig is. De inhoud van social media websites is vrijwel altijd deelbaar en eenvoudig te verspreiden binnen een netwerk. Dit houdt in dat zeer snel een viral effect ofwel buzz kan plaatsvinden. De zwakke kanten van social media:

Consumenten, leden kunnen alles zeggen over je vereniging op sociale media websites. Dit kan zor-gen voor veel positieve publiciteit, maar ook voor slechte publiciteit, ook als dat niet terecht is. Om deze problemen tegen te gaan stellen steeds meer bedrijven en verenigingen social media richtlij-nen op voor hun medewerkers/leden. Ook Mios heeft een procotol opgesteld. Social media zijn niet altijd zo betrouwbaar als ge-zegd wordt. Veel berichten op Twitter betreffen bij-voorbeeld geruchten die door de massa worden ver-sterkt en vervolgens niet waar blijken te zijn. Wat is Facebook?

Facebook is een zogenaamde social networking site. Dit is een website die je toelaat een netwerk uit te bouwen met (motor) vrienden of leden. De site is nog maar sinds 2004 online maar kent ondertussen al miljoenen leden. Sinds enkele jaren is Facebook een echte hype, ook in België en Nederland. Er zijn altijd maar meer mensen met een profiel, en veel mensen bezoeken de site elke dag. Facebook heeft momen-teel 1,55 miljard gebruikers, WhatsApp 900 miljoen, Messenger 700 miljoen en Instagram 400 miljoen. Als er bij de leden behoefte naar is, wil ik best wel eens een presentatie geven in het clubhuis over fa-cebook. Ik zal een lijst ophangen in het clubhuis. Ui-teraard kun je ook even een mailtje sturen. Zit je al op FB wordt dan even ‘vriend’ op de MIOS site: https://www.facebook.com/mcmios.motorclub Bram Ernens

MC.MIOS en Social Media

In de Pit van 27 maart 2013 heb ik een stukje ge-schreven over ‘MC.MIOS en Facebook’. Ik had toen aangegeven dat MC.MIOS zijn eigen Facebook pagi-na heeft. Momenteel hebben wij 519 likes. Niet ver-keerd voor een motorclub. Ook heb ik in mijn privé account een besloten groep aangemaakt voor de Mi-os leden. Momenteel maken 78 leden hiervan ge-bruik. Het voordeel van zo’n groep is dat je heel snel nieuws etc. kan plaatsen. Normaal gesproken wordt ons nieuws gedeeld in de PIT. Vanwege een tekort aan kopij is de frequentie van de PIT teruggelopen. Veel nieuws wordt zonodig ook gedeeld via mail en onze website. Het zou niet verkeerd zijn als de leden bij een wijzi-ging persoonlijke gegevens die bekend zijn bij de club, zoals email adres, bankrekening (bij automati-sche incasso) dit door te geven aan de leden-administratie. Ook het doorgeven van een gewijzigd 06-nummer is niet verkeerd. Bepaalde nieuws-berichten kunnen dan ook bijvoorbeeld via Whatsapp worden doorgegeven. Het maken van een groeps app voor ‘leden MC.MIOS’ is een optie. Hieronder nog even een korte samenvatting van het gebruik van Social Media zoals Facebook. Eerst even wat algemene begrippen over Social Me-dia. Wat is social media?

Social media is een verzamelnaam voor alle internet-toepassingen waarmee het mogelijk is om informatie met elkaar te delen op een gebruiksvriendelijke en vaak leuke wijze. Het betreft niet alleen informatie in de vorm van tekst (nieuws, artikelen). Ook geluid (podcasts, muziek) en beeld (fotografie, video) wor-den gedeeld via social media websites. Met andere woorden, social media staat voor 'Media die je laten socialiseren met de omgeving waarin je je bevindt'. Voorbeelden social media websites: Bekende voorbeelden van internationale social me-dia website zijn Facebook, YouTube, Linkedin en Twitter, maar ook bijvoorbeeld Wikipedia en MySpa-ce. Voorbeelden uit Nederland zijn NuJij en School-bank. Hoe werken social media?

Bij social media draait het vooral om de rol van de website bezoeker. Hij zorgt meestal voor de inhoud van de website (bij YouTube uploaden de gebruikers de video's en bij Wikipedia kan iedereen zelf artike-len maken en bewerken). Het woord "social" zegt al voldoende; Social media zijn omgevingen waar een hoge mate van interactie plaatsvindt. Groepen mensen komen er samen om

Pagina 8

Bovenstaande tabel is levend van vorm en dus constant aan verandering onderhevig. Getracht wordt om deze zo actueel mogelijk te houden. Ondanks dat kunnen we niet uitsluiten dat er zo nu en dan een foutje in kan sluipen.

MC MIOS Activiteitenkalender & openingstijden Clubhuis Dag Datum Tijd Omschrijving Actie door:

Vrijdag 25 maart 19.30 9.00

Klaverjassen (goede vrijdag) Onderhoud tuin en gebouw

Barteam bestuur

Zaterdag 26 maart 9.00 Onderhoud tuin en gebouw bestuur

Vrijdag 1 april 20.30 Clubhuis open Barteam

Maandag 4 april 20.00 Bestuursvergadering Sjaak S

Vrijdag 8 april 20.30 Jaarvergadering Sjaak

Zondag 10 april 9.00 41e MIOS rit Jan Daas, Dirk Koolhaas

Vrijdag 15 april 20.30 Clubhuis open Opa’s on Tour In Cambodja. Barteam

Vrijdag 22 april 19.30 Klaverjassen Barteam

Vrijdag 29 april 20.30 Vrijwilligersavond Barteam

Dinsdag 3 mei 20.00 Bestuursvergadering Sjaak S

Vrijdag 6 mei 20.30 Clubhuis open Barteam

Vrijdag 13 mei 20.30 Clubhuis dicht Sjaak

13-16 mei Pinksterweekend Jef van der Putten

Vrijdag 20 mei 20.30 Clubhuis open (overleg bestuur) Barteam

Zondag 22 mei Megarit Theo Ruig

Vrijdag 27 mei 20.30 Clubhuis open Barteam

Zondag 5 juni 9.00 15e Wil Hartogrit Mels van Ammers, Nico Roodt

Maandag 6 juni 20.00 Bestuursvergadering Sjaak S

Zaterdag 11 juni-16 juni M&M tour Nico Bouwens, Theo Ruig

Vrijdag 10 juni 20.30 Clubhuis open Barteam

Vrijdag 17 juni 20.30 Clubhuis open Sjaak

Vrijdag 24 juni 20.30 Clubhuis open Barteam

Zondag 3 juli 9.00 Ouwe Joekeldag Klaas Poutsma, Wim de Greef

Dinsdag 5 juli 20.00 Bestuursvergadering Sjaak S

Vrijdag 8 juli 20.30 Clubhuis open Barteam

Vrijdag 15 juli 20.30 Clubhuis open Sjaak

Vrijdag 22 juli 20.30 Clubhuis open (overleg bestuur) Barteam

Vrijdag 29 juli 20.30 Clubhuis open Barteam

Vrijdag 5 augustus Clubhuis dicht

Vrijdag 12 augustus Clubhuis dicht

Vrijdag 19 augustus Clubhuis dicht

Vrijdag 26 augustus 18.30 Muggenrit Andre Schot, Theo Ruig

Zat/Zondag 27 en 28 aug. CRT race Den Helder CRT cie.

2 t/m. 4 sept. Kampeerweekend Jan Geersing

Dinsdag 6 september 20.00 Bestuursvergadering Sjaak S

Vrijdag 9 september 20.30 Clubhuis open Barteam

Zaterdag 10 september Vrachtwagentour Andre Schot

Zondag 11 september 9.00 Quatrorit Jan Ruig

Vrijdag 16 september 20.30 Clubhuis open (overleg bestuur) Barteam

Vrijdag 23 september 20.30 Clubhuis open Barteam

Vrijdag 30 september 19.30 Klaverjassen Barteam

Maandag 3 oktober 20.00 Bestuursvergadering Sjaak S

Vrijdag 7 oktober 20.30 Clubhuis open Barteam

Vrijdag 14 oktober 20.30 Clubhuis open Barteam

Zondag 16 oktober 9.00 Paddorit Andre Schot, Theo Ruig

Vrijdag 21 oktober 20.30 Clubhuis open Barteam

Vrijdag 28 oktober 19.30 Klaverjassen Barteam

Dinsdag 1 november 20.00 Bestuursvergadering Sjaak S

Vrijdag 4 november 20.30 Clubhuis open Barteam

Vrijdag 11 november 20.30 Clubhuis open Barteam

Vrijdag 18 november 20.30 Clubhuis open (overleg bestuur) Barteam

Vrijdag 25 november 19.30 Klaverjassen Barteam

Vrijdag 2 december 20.30 Clubhuis open Barteam

Woensdag 7 december 20.00 Bestuursvergadering Sjaak S

Vrijdag 9 december 20.30 Clubhuis open Barteam

Vrijdag 16 december 20.30 Clubhuis open Barteam

Vrijdag 23 december 19.30 Klaverjassen Barteam

Vrijdag 30 december 20.30 Oliebollenavond Barteam

2017

Zondag 8 januari 14.00 Nieuwjaarsreceptie Barteam

Pagina 9

De CRT Classic Demo Race op zondag 30 augustus 2015.

Voor de 10e keer heeft onze club samen met CRT Nederland deze Demo Race georganiseerd. Op het circuit op bedrijventerrein Kooypunt te Den Helder. Met ingang van vorig jaar zijn we uitgeweken naar een ander deel op dit bedrijventerrein en na twee ervaringen kan gezegd worden dat dit een mooi en veilig circuit is waar we kunnen reke-nen op de medewerking van de gemeente Den Helder en de daar gevestigde bedrijven.

Het is voor het publiek een aantrekkelijk terrein. Met een goed bereikbaar en netjes ingericht rennerskwartier voor de rijders waar het publiek vrij kan rondlopen en waar ook de catering is .

Het vraagt veel werk om dit evenement voor te bereiden en te organiseren. Door de CRT commissie die dit jaar ook weer onder voortreffelijk leiding stond van Arie Bakker en waar de volgende clubleden deel van uit maakten: Suzan-ne Brasser, Marco Bakker, Hans van den Berg, Dick Zwaan, Sjaco Stokman en Sjaak Schouten. Het vraagt enkele maanden voorbereidende werkzaamheden en twee dagen hard werken waarbij ca. 20 vrijwilligers zich aanmelden om zaterdag het circuit in te richten, op zondag alles in goede banen te leiden en dan zondagavond alles weer af te breken en op te ruimen.

De organisatie wordt daarbij ondersteund door een aantal bedrijven, soms geheel gratis en soms met gereduceerde prijzen. Zij zorgen voor de stroom- en watervoorziening, de vele dranghekken, de afzettingen, het geluid, de toiletten etc. etc. Voor de kosten die worden gemaakt waren er dit jaar 34 sponsors die een financiële bijdrage leverde in de kosten van dit evenement.

Die sponsors worden vooraf persoonlijk allemaal benaderd door de CRT commissieleden en als de sponsoring is toegezegd vervolgens nog twee keer voor het ophalen en terugbrengen van hun vlaggen en spandoeken.

Het weer werkte mee en er waren veel deelnemers in de verschillende klassen. De organisatie op de wedstrijddag zelf, samen met mensen van CRT Nederland, verliep vlekkeloos. Het werd een heel fijne dag voor de 120 rijders en ruim 700 mensen die zijn komen kijken. Geen ongelukken, geen klachten en veel waardering van CRT Nederland en rijders. Dit bleek nadrukkelijk ook nog eens op 17 oktober jl. tijdens de afsluitende bijeenkomst van CRT Neder-land waar bij de uitverkiezing van het evenement van het jaar Den Helder met grote voorspong op de eerste plaats is geëindigd !. We scoren hoog met een mooi en veilig circuit, perfecte voorzieningen voor de rijders en publiek en een strakke organisatie.

De CRT commissie heeft het afgelopen evenement kortgeleden geëvalueerd en geconcludeerd dat het ook in 2016 zou moeten worden georganiseerd. Het zet MC MIOS op de kaart, veel mensen beleven er plezier aan en het levert ook nog iets op voor de clubkas.

Maar, de benodigde inzet van de CRT commissieleden en de vrijwilligers is groot. En het moet ons van het hart: Het aantal clubleden dat we op de wedstrijddag mogen begroeten is relatief klein.

Zodat binnen de CRT commissie de terechte vraag is opgeworpen, voor wie doen we het eigenlijk? De vraag is be-antwoord met: de naamsbekendheid van de vereniging, het plezier voor de vele rijders en het enthousiaste publiek. Maar helaas niet direct voor onze leden, zo blijkt.

We hebben ook moeten vaststellen dat de CRT commissie volgend jaar op zoek moet naar nieuwe leden. Wat voor-al daarbij telt is dat onze bevlogen voorzitter Arie Bakker, na jaren enorm veel werk te hebben verzet voor dit evene-ment, met redenen, heeft besloten er een punt achter te zetten en in 2016 niet meer van de partij is.

We zijn dus op zoek naar versterking van de CRT commissie en bij deze een oproep aan de clubleden zich te mel-den als lid van de CRT commissie en/of vrijwilliger.

We hebben alvast aangegeven, aan de gemeente Den Helder en CRT Nederland, dat we in principe doorgaan in 2016 en daarvoor de datum van 28 augustus 2016 aanhouden. Maar dan moeten we wel zeker zijn van voldoende steun en hulp vanuit onze vereniging.

Leden die in 2016 een bijdrage willen leveren kunnen dit kenbaar maken door een berichtje te sturen aan de secre-taris van de CRT commissie, zijn emailadres: jc.schouten@quicknet.nl

De CRT commissie

Pagina 10

Ouwe Joekeldag 2016

Zondag 3 juli is het weer zover, de 7e Ouwe Joekel-dag staat op de agenda.

Het is onderhand en vast gegeven geworden dat in de eerste helft van juli veel klassieke motoren zich rond het clubhuis van MC MIOS aan het Zoutpad te Anna Paulowna verzamelen. Er is altijd een vaste groep bezoekers die steevast elke keer aanwezig zijn om dit ongedwongen evenement mee te maken.

Doordat de weersverwachting vorig jaar wat tegen viel, kwamen er “maar” ongeveer 65 berijders met hun klassieke motoren het evenement bezoeken. Maar de kwaliteit en grote verscheidenheid van di-verse motoren was beslist de moeite van bekijken waard. En dat is juist ook de bedoeling van de Ouwe Joekeldag. Het is in hoofdzaak een dag waar de lief-hebbers van klassieke motoren gezellig met elkaar over hun hobby kunnen praten. Deze mensen spre-ken dezelfde taal en hebben ook gemeenschappelij-ke gevoelens voor de Ouwe Joekels. Meestal heb-ben deze mensen ook nog wel een moderne motor thuis staan die ze gebruiken voor weekenden en va-kantietochten. Maar het sleutelen en in goede condi-tie brengen en houden van een klassieke motor kan zo veel plezier en voldoening geven. Naast deze in-spanningen geeft een ritje dan een vorstelijke belo-ning en een heerlijke ontspanning. Het gaat bij deze motoren niet meer om het aantal cc's of de snelheid, maar om het genieten met een snelheid die daar bij past. Maar komt er iemand met een moderne motor die echt heel bijzonder is, die krijgt ook een plekje tussen de Ouwe Joekels. Ook motoren die zelf ge-bouwd of helemaal verbouwde zijn welkom. Er is geen vast omlijnd programma en een ieder is vrij om te komen en te gaan. Vanaf 10.30 uur worden de motoren van voor 1988 opgesteld op het tegelpla-teau voor het MIOS clubhuis. Bij aankomst wordt er een foto van de berijder(ster) op zijn of haar motor gemaakt en wordt later op de site van MC MIOS ge-plaatst.

Ook nu weer staat er om 14.00 uur een ritje van on-geveer 50 kilometer gepland in de omgeving. Dit ge-beurt dan met een voorrijder die de snelheid aanpast aan de langzaamste motor. Mocht door omstandig-heden iemand de weg zijn kwijtgeraakt, dan zorgt de laatste motorrijder er voor dat men weer op de goe-de weg komt naar het clubhuis.

In het clubhuis van MC MIOS kan men rustig iets nuttigen in de vorm van een snack en er zijn diverse soorten drankjes te verkrijgen. Uiteraard zijn belang-stellende bezoekers met moderne motoren ook wel-kom, zij kunnen hun motoren op het naastgelegen parkeerterrein kwijt.

Rond 17.00 uur zullen de laatste bezoekers wel weer met hun klassiekers op weg naar huis zijn gegaan.

Tot ziens op de Ouwe Joekeldag 2016.

Wim de Greef en Klaas Poutsma.

Septemberweekend 2016

Hoeve de Bosrand 2,3 en 4 september

Beste motor vrienden en vriendinnen,

Het septemberweekend vind dit jaar plaats in Burgh Haamstede Zeeland Park In de Boogerd, accommo-datie Hoeve de Bosrand. Wij hebben alvast een ac-commodatie vastgelegd voor max 48 personen.

Nieuwsgierig geworden kijk maar even op hun site www.indeboogerd.nl

Hier vind je alle informatie, ook wat je aan slaapspul-len moet meenemen

De Accommodaties in Zeeland zitten zo vol geboekt, het is ons echter weer gelukt om er een vast te leg-gen.

De accommodatie is qua indeling en sanitair iets luxer als wat we in het verleden gewend waren.

Als we het net als afgelopen jaar weer voor elkaar kunnen krijgen om met 44 man naar Zeeland af te rei-zen , dan kunnen we ons weer houden aan het budget van € 85 per persoon.

Graag even opgeven via: n.bouwes@123bouwadvies.nl of jangeersing@hotmail.com

Namens de organisatie Nico Bouwes en Jan Geersing

Nieuwe/andere motor aangeschaft ?

Hier had jouw bericht kunnen staan. Altijd leuk voor de lezers waarom je juist deze motor hebt aange-schaft. Welk verhaal schuilt daarachter. Aan de stamtafel zo vaak het verhaal, soms bijna verdedi-gend uitgelegd, waarom het deze is geworden en waar de vorige op die en die punten te kort schoot. Als je niets te verbergen hebt schrijf het op en leve-ren het in bij de redactie.

Zonder jullie verhalen en anekdotes GEEN PIT (PIT redactie)

Pagina 11

Voor al uw banden – uitlijnen-balanceren – uitlaten – schokdempers - accu’s – trekhaken naar : SPES AUTOBANDEN LAGEDIJKERWEG 9 Ook in Anna Paulowna 1742 NB SCHAGEN Kruiswijk 17 TELEFOON 0224-298366 Tel: 0223-521027 info@spesautobanden.nl ap@spesautobanden.nl

Voor info: WWW.SPESAUTOBANDEN.NL Kijk voor openingstijden op onze website of bel ons even op.

Pagina 12

Pagina 13

Ik zeg niet hoe ik heet en ik ben geen lid van de club. Hoe ik heet vinden jullie zelf maar uit.

Ik woon tussen Den Helder en Alkmaar en rij al vele jaren motor. Na een trailmotor, diverse crossers en Enduro motoren 20 jaar terug een CBR1000 toen een GSX-R1100 >Hayabusa GSX-R1000 en nu op 44 jarige leeftijd een Goldwing 1800. Volgens Pie-ter ( Goldwing specialist / Sturgis ) ben ik 1 van zijn jongste klanten. In voorjaar 2015 hebben we rondje Belgie en zuid-duitsland gedaan ( scheepsliften ge-zien ) en September / oktober hebben we een rondje Ibiza op Goldwing gedaan met heel veel ple-zier. Heen via Sluiskiltunnel, Eiffeltoren, Bretagne, Pyreneeën en Barcelona en terug via Zuid-Frankrijk Val ‘d issere Suza Meer van Geneve, Straatsburg langs Rijn weer terug gekomen.

Naast de eerder genoemde motoren staan er hier ook nog een 1975 GT250 en een 1984 VF500 inter-ceptor en een 1991 GSX-r750 in de garage.

Tot mijn grote genoegen beschik ik over een cam-per die voorzien is van een motordrager waarop we de 750 vaak mee hebben.

http://www.ligthart.nl/camper8.jpg

Ik heb de VF500 en de GSX-r1000 ook wel mee gehad.

Mooie vakantie’s naar Schotland en naar Zweden mee gedaan. Ik heb de voorwielbeugel precies op maat gemaakt voor de band en dan kan je hem er alleen eenvoudig op en af zetten.

Als je de motor er op rij blijft die meteen staan en dat is erg handig als je spanbanden er aan wilt hangen. Ik zet de motor met spanwartels vast op de voetsteunen.

Voor m’n werk maak ik sinds 1995 dragers op campers voor scooters, motoren en kisten. Verder maken we ook trekhaken onder campers en vele andere diverse zaken. Door één van de bestuurs-leden werd ik gevraagd om een stukje te schijven voor dit blad omdat die persoon het werk kent wat we doen. Ik weet niet precies of het de bedoeling was dat ik daar over ging uitweiden maar dat idee had ik wel. Dus bij deze. Ik krijg vele vragen van mensen met een camper over dragers. Een veel gestelde vraag is; hoeveel kan de drager hebben. Dan zeg ik altijd 500 kilo. Vaak krijg ik dan als re-actie. Dat kan mijn camper niet hebben. Ik zeg dan altijd dat zou wel kunnen kloppen maar het is wel een antwoord op uw vraag. Op internet zijn er diverse forums waar mensen met camper hun vragen kunnen stellen. Soms zijn er daar ook mensen die reageren die onvoldoende kennis van zaken hebben. Dan lees je bijvoorbeeld dat ie-mand een vraag stelt over een camper en dat dan iemand reageert met opmerking dat de camper dan begint te slippen op zijn voorwielen omdat die opgetild wordt van voren of dat de camper niet meer lekker rijd door belasting. Campers wegen vaak meer dan 3000 kilo en als er dan aan de achterkant een kilo of 100 of 120 bij komt dat is 3 a 4% van hele gewicht. Door zo’n relatief kleine gewichtsverandering wordt de wegligging niet in-eens drastisch anders. Advies is dan van mij; Neem even de tijd om het een en ander goed op een rijtje te zetten, weeg de camper en vraag ad-vies aan ervaren mensen.

Zelf heb ik ook wel eens meerdere motoren mee gehad op vakantie en dan doe ik er een aanhan-ger achter.

Dan blijf je binnen maximum aslast en kan er toch veel mee. Snelheid wordt wel wat lager maar ach, je ben toch op vakantie.

Ervaring met maken van trekhaken op motoren heb-ben we ook.

Pagina 14

In 2015 zijn we ook naar Island of Man geweest met camper en toen had ik een GSX-r750K7 mee in IOM-TT uitvoering en dat is echt een super motor helemaal voor als je daar ben en gewoon om 6 uur ‘smrogens op sta om rondjes te maken op the Mountain Course.

Met een paar fietsen op het dak er bij.

Als er vragen zijn over dit stukkie ( of over camper-dragers ( kijk dan eens op mijn website) ) of als er mensen zijn die vinden dat ik nog een keer en stuk-je moet schrijven laat het maar even weten aan mij of Bram Ernens.

17 maart 2016

Motorplatform lanceert campagne Graag Ge-zien!

Vandaag (17mrt2016) is op de pier van Schevenin-gen het startsein gegeven voor een landelijke zicht-baarheidscampagne voor motorrijders. In de Graag Gezien!-campagne ligt de nadruk op zien en gezien worden. De campagne wordt gedragen door een web-commercial en wordt daarnaast ondersteund met een radiocampagne op 100% NL en Facebook.

Aandacht voor verbetering van de verkeersveilig-heid van motorrijders blijft belangrijk. Deze campag-ne is een van de toezeggingen uit Actieplan Verbe-tering Verkeersveiligheid Motorrijders van het Minis-terie van Infrastructuur en Milieu.

Wanneer weggebruikers zich meer bewust zijn van de aanwezigheid van motorrijders in het verkeer, heeft dit een positief effect op het verminderen van verkeersongevallen.

Elkaar in het verkeer zien is de basis voor een

veilig samenspel. Goed kijken doe je dus niet

voor de vorm of omdat je dat zo in de rijles is

aangeleerd, maar is een belangrijke actie waar-

mee een ongeval kan worden voorkomen.

Automobilisten ‘zoeken’ in het verkeer vaak naar andere auto’s, omdat ze hiermee bekend zijn. Hier-door komt het dus regelmatig voor dat ze andere verkeersdeelnemers over het hoofd zien. Voor jou als motorrijder dus de taak deze wetenschap in je achterhoofd te houden en altijd alert te blijven. Oog-contact of kleur van kleding geeft hierbij geen enke-le garantie.

Met de zichtbaarheidscampagne ‘Graag Gezien’ hoopt het Motorplatform tips te kunnen geven aan automobilisten én motorrijders. In deze tekst vind je tips waarmee je niet alleen jouw veiligheid, maar ook die van anderen kunt verbeteren.

Samenspel

Automobilisten én motorrijders kunnen anticiperen op het gedrag van de ander en elkaar ruimte en rij-

Pagina 15

plezier gunnen. Ongevallen waarbij geroepen wordt ‘ik heb je niet gezien’ kunnen worden voorkomen als automobilisten en motorrijders meer rekening met elkaar houden.

Goed op weg

Bij zichtbaarheid denk je meestal als eerste aan de verlichting en reflectie. Toch zijn de positie op de weg en het gedrag in het verkeer de twee belang-rijkste factoren die een positieve invloed hebben op de zichtbaarheid van de motorrijder.

Laat je zien

Houd er rekening mee dat andere weggebruikers vaak niet alert zijn op motorrijders. Houd daarom voldoende afstand, pas je rijgedrag aan het overige verkeer aan en probeer je snelheid zo te regelen dat je niet gelijktijdig op een kruising aankomt. Laat zien dat je er bent en wat je van plan bent. Een goe-de plaats op de weg is van groot belang voor je vei-ligheid. Het ligt natuurlijk voor de hand dat je voor het andere verkeer slecht zichtbaar bent als je bij-voorbeeld vlak achter een vrachtauto rijdt of als je in de dode hoek rijdt.

Val op

Veel motorrijders hebben de verwachting dat ze met een geel hesje of gele jas in het verkeer beter wor-den gezien dan in een zwart pak en een zwarte helm. Dit is onjuist. Uit onderzoek is gebleken dat het er om gaat, dat je zoveel mogelijk contrasteert met je omgeving. In het donker is het wel aan te ra-den om kleding met reflecterend materiaal te dra-gen. Kies je voor kleding met opmerkelijke accenten of opvallende kleuren, dan is dat natuurlijk je vrije keuze en altijd goed. Pas alleen op, want het geeft geen garantie op zichtbaarheid!

Met licht in zicht

Hoewel het niet verplicht is om overdag licht te voe-ren, kun je dat als motorrijder of als bestuurder van een auto beter wel doen. Zeker als motorrijder val je met dimlicht beter op. De Nederlandse wetgeving is niet duidelijk of (led)verlichting in kleding is toege-staan; hierover wordt momenteel nog hevig gedis-cussieerd. Hopelijk komt hier binnenkort meer dui-delijkheid over.

Kijk zorgvuldig

De meest voorkomende oorzaak van aanrijdingen tussen auto’s en motoren is dat de afslaande auto-mobilist de motorrijder over het hoofd ziet. De mo-torrijder denkt: ‘Hij heeft me gezien en geeft me wel voorrang’. De automobilist denkt: ‘De weg is vrij’ en slaat af. Met als resultaat een aanrijding en mogelijk lichamelijk letsel. Heb daarom altijd oog voor elkaar en verwacht het onverwachte!

Let op

Het gebruik van spiegels is uiteraard zowel voor de

motorrijder als de automobilist van belang om ach-

teropkomend verkeer op tijd te zien. Een voorbeeld

hierbij is de filegedragscode. Motorrijders mogen bij

een file tussen de twee meeste linkse rijstroken

door rijden. Voor de automobilist is het daarom be-

langrijk regelmatig in de spiegels te kijken om tijdig

ruimte te geven aan de motorrijder of voordat je van

rijstrook gaat wisselen. Aan de motorrijder de taak

om zich zo veel mogelijk zichtbaar te maken en met

een gepaste snelheid tussen de file door te rijden.

Laat zien wat je van plan bent

Het maakt niet uit of je in de auto of op de motor zit maar houdt voldoende afstand en pas de snelheid aan het overige verkeer aan. Verminder de snelheid bij kruispunten waardoor je laat zien dat je er bent en wat je van plan bent. Als je wilt afslaan, kijk dan eerst in de spiegels, communiceer tijdig met de rich-tingaanwijzers en verzeker je ervan dat je op dat moment niet wordt ingehaald.

Tips voor de motorrijder om op te vallen:

● kies een goede plaats op de weg, verstop je niet;

● anticipeer op het gedrag van andere weggebrui-kers;

● kijk altijd twee keer en laat tot je doordringen wat je ziet;

● het voeren van dimlicht;

● het dragen van opvallende motorkleding kan, maar geeft geen garantie;

● reflecterend materiaal in kleding verhoogt in het donker de zichtbaarheid.

Als automobilist kunt u onveilige situaties voor-komen door:

● te anticiperen op de aanwezigheid van motorrij-ders;

● altijd twee keer te kijken; een motorrijder kan zich volledig achter de A-stijl van uw auto verstoppen.

● goed en regelmatig in uw binnen- en buitenspie-gel te kijken.

Zowel motorrijders als automobilisten leveren hier-mee een bijdrage aan de veiligheid op de weg.

Het Motorplatform wordt gevormd door vertegen-woordigers van de overheid, belangenorganisaties (waaronder de MAG) en verkeersveiligheidsorgani-saties. De doelstelling van het Motorplatform is om de verkeersveiligheid voor motorrijders en hun om-geving zodanig te verbeteren dat het aantal motor-ongevallen drastisch zal verminderen.

Pagina 16

hebben Rijkswaterstaat West-Nederland Noord en de motorrijdersorganisaties elkaar eindelijk gevon-den in een plan van aanpak voor het Kooimeerplein. Op het Kooimeerplein zijn meer dan 60 motorrijders in de problemen geraakt of zelfs ten val gekomen. Na een grondige analyse van de situatie kwam Rijkswaterstaat, in voortdurend overleg met KNMV en MAG, tot de conclusie dat de volgende zaken kunnen leiden tot ongevallen:

• Een knik in de linker rijstrook die nauwelijks op-valt;

• Een verkantingsovergang (een kleine helling van het wegdek) vlak voor de plek waar motorrijders moeten kantelen om de bocht in te gaan, die een niet-vloeiende beweging kan veroorzaken;

• Diverse detectielussen en reparatievakken geven - zeker bij nat wegdek - de indruk van glad weg-dek, dat motorrijders proberen te mijden;

• De begrijpelijkheid van sommige bewegwijzering en markering kan de aandacht van het rijgedrag afleiden.

In 2015 hebben meerdere gesprekken plaatsgevon-den tussen Rijkswaterstaat en de motorrijdersorga-nisaties KNMV en MAG. Na een grondige analyse van de problematiek en een aantal constructieve onderhandelingen heeft directeur Nancy Scheijven van Rijkswaterstaat West-Nederland Noord de knoop doorgehakt en ingestemd met de wens van de motorrijdersorganisaties: het gedeelte van het Kooimeerplein waar de meeste incidenten plaats-vonden zal worden voorzien van een nieuwe laag asfalt. Daarmee verdwijnen ook de reparatievakken en de misleidende wegmarkeringen.

Nu de werkzaamheden echt van start gaan (zoals beloofd nog voor de start van het nieuwe motorsei-zoen) heeft Rijkswaterstaat het volgende bekend-making naar buiten gebracht:

Rijkswaterstaat voert van vrijdag 11 maart 20.00 uur tot maandag 14 maart 06.00 uur herstelwerkzaam-heden uit op de A9 aan het Kooimeerplein in Alk-maar. Het verkeersplein wordt deels voorzien van een nieuwe asfaltlaag en wegmarkering. Deze werkzaamheden worden uitgevoerd om het Kooi-meerplein veiliger te maken voor motorrijders.

2 maart 2016

Werkzaamheden Kooimeerplein gaan beginnen!

Het verkeersplein wordt deels voorzien van een nieuwe asfaltlaag en wegmarkering. Deze werk-zaamheden worden uitgevoerd om het Kooimeer-plein veiliger te maken voor motorrijders.

De afgelopen periode hebben zich aan de zuidoos-telijke kwadrant van het Kooimeerplein verschillen-de ongevallen voorgedaan met motorrijders. Na overleg met de Koninklijke Nederlandse Motorrij-ders Vereniging (KNMV), de Motorrijders Actie Groep (MAG) en politie Kennemerland is de situatie op het verkeersplein onderzocht. Het blijkt dat er verschillende kleinere oorzaken zijn, die in het weg-beeld nauwelijks opvallen. Rijkswaterstaat past naar aanleiding van dit onderzoek de wegmarkering deels aan en verwijdert een aantal oneffenheden uit het asfalt. Deze oneffenheden zijn ontstaan als ge-volg van eerdere reparaties. Al eerder zijn er borden geplaatst om motorrijders te attenderen op de situa-tie.

In september jl. bereikte Rijkswaterstaat een over-eenkomst met KNMV en MAG over het Kooimeer-plein, een verkeersplein bij Alkmaar waar meer dan 60 motorrijders in de problemen zijn geraakt of zelfs ten val zijn gekomen. Na lang en intensief overleg

Pagina 17

9 februari 2016

Terugroepacties motoren

Soms worden motoren vanwege een technisch de-fect of een fabricagefout door fabrikanten terugge-roepen. Maar hoe weet je nu of er voor jouw motor nog een terugroepactie openstaat?

De FEMA publiceert sindskort alle terugroepacties van motorfabrikanten. Motoren waaraan iets man-keert kunnen worden teruggeroepen om fouten te herstellen en risico's van defecten te verminderen. Maar hoe weet je nu of er voor jouw motor nog een oproepactie openstaat? De MAG vroeg het Eugène Moerkerk, stafmedewerker duurzaamheid & tech-niek van RAI Vereniging, de belangenbehartiger van voertuigfabrikanten en -importeurs.

Eugène vertelt: "Terugroepacties (recalls) zijn onderworpen aan strikte regels en procedures voor de voertuigleveranciers. Als parti-culier kun je weliswaar in het te-rugroepregister van de RDW te-rugzoeken of er een recall is ge-

weest voor een specifiek merk en model, maar het is handiger om met je kenteken in het RDW OVI-scherm te kijken op www.rdw.nl of er een recall open staat. OVI staat voor Online Voertuig Informa-tie."

Zijn fabrikanten verplicht om bekend te maken wel-ke voertuigen daadwerkelijk naar de dealer zijn ge-weest na een terugroepactie? Eugène Moerkerk: "Als onderdeel van de regels en procedures moeten de voertuigleveranciers periodiek aan de RDW mel-den welke voertuigen inmiddels hersteld zijn. Dat wordt op kentekennummer verwerkt en daarmee is het RDW OVI-scherm bijna altijd actueel, met een kleine vertraging natuurlijk door de verwerkingstijd. Daarmee houdt de RDW ook toezicht op de leve-rancier, onder andere of deze zich voldoende in-spant."

Heb je jouw kenteken ingevoerd en zie je onder 'terugroepacties' een openstaande terugroepactie staan? Dan bestaat de mogelijkheid dat de motor niet bij de dealer is langsgeweest voor de terugroe-pactie. Bij twijfel kan er altijd contact opgenomen worden met een dealer of de importeur. Informatie van de RDW over terugroepacties vind je hier.

Hieronder zie je het RDW OVI-scherm met informa-tie over een willekeurig voorbeeld van een motor-fiets waarvoor nog een terugroepactie openstaat.

Pagina 18

Harry Bouwman Metaalbewerking Randweg 1 1671 GG Medemblik (T) 0227 548 048 (M) 06 5349 3973 (F) 0227 570 956 (W) www.bouwmanmetaal.nl

Pagina 19

www.editoo.nl

Indien onbestelbaar retour: Zoutpad 1, 1761 LS Anna Paulowna

QR code Ook MC MIOS gaat met z’n tijd mee

Pagina 20