JORNAL DO

Jornal do Sindicato dos Rodoviários de Ananindeua e Marituba Conjunto Guajará I WE 61 Nº 1511 blog: sintram-pa.blogspot.com nº28 Julho de 2011

UMA VITÓRIA DA CATEGORIA CONTRA A PATRONALGREVE 2011

Mesmo com o sindicato de Belém se vendendo, a mobilização dos rodoviários de Ananindeua e Marituba triunfou

EditorialEstudo da UEPA comprova que

onibus são 100% insalubres

Rodoviários paralisam na Autoviária Paraense e garantem conquistas

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SINTRAM presente na luta por um transporte público

de qualidadePágina 04

Veja as últimas açõesdo sindicato na justiça

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1º Bolão do SINTRAMPágina 04

Péssimas condições de trabalho

O SINTRAM vem fazendo visitas sistemáticas nos finais de linha e o que temos observado são péssimas condições de trabalho. As coisas mais absurdas possíveis como falta d'água, banheiros sem as mínimas condições de uso. Uma verdadeira falta de respeito com os trabalhadores que já sofrem com a jornada desgastante do dia a dia e ainda tem que conviver com essa situação.

Essa situação levou o SINTRAM a fazer paralisações nas linhas Almir Gabriel Ver o Peso e Almir Gabriel Presidente Vargas, ambas da empresa Autoviária Paraense e no final da linha do Paar Ver o Peso, C. N. 6, todos dois da Forte. Inclusive os finais de linha da Forte já foram alvos de denúncias no Ministério Público do Trabalho que solicitou todos os endereços dos mesmos, os quais já repassamos .

Com certeza mais paralisações virão porque os empresários, com sua ganância desmedida colocam os trabalhadores em situações precárias de trabalho e isso não podemos aceitar de forma alguma, estamos de olho.

Pedimos aos companheiros que estão sofrendo com as péssimas condições nos finais de linha que não tenham medo e levem ao conhecimento do sindicato porque unidos somos forte.

Filiado a

UMA VITÓRIA DA CATEGORIA CONTRA A PATRONALGREVE 2011

Mesmo com o sindicato de Belém se vendendo, a mobilização dos rodoviários de Ananindeua e Marituba triunfou

ossa campanha salarial

esse ano terminou em Nvitória. A adesão na

greve de 05 de maio foi uma das

mais fortes dos últimos anos.

De nada serviu pra

portuguesada fazer palestras e

terrorismo contra os novatos,

nem a trairagem dos puxa-saco.

A enrolação dos empresários e

sua falta de respeito com os

rodoviários nos levaram a greve.

Primeiro eles não queriam nos

receber no mês de março.

Depois, nas 5 reuniões de abril,

não negociaram e ainda

inventaram a retirada do triênio.

A pressão da nossa luta

somado ao anúncio da greve

dobrou a arrogância dos

empresários. Eles tiveram que

ceder. Arrancamos 7% no

salário, R$ 310 no ticket, R$ 10

mil no auxílio clínica e a

manutenção do triênio. Uma

grande vitória de Ananindeua e

Marituba.

Nem mesmo a trairagem

de Belém melou nossa luta.

Altair e sua turma da CUT se

venderam por R$ 204 mil (divido

em 12 parcelas), dinheiro que

financia o super-salários dos

diretores de lá.

Para derrotar os patrões e

o sindicato de Belém, a

mobilização da categoria foi

fundamental. A paralisação no

final de linha do Cidade Nova VI,

as assembleias da data-base no

KM5 e o farol aceso dia 28 de

abril. Sem a categoria unida e

fazendo o seu papel essa

campanha não teria sido

possível.

Por isso o SINTRAM

parabeniza a companheirada

que de uma forma ou outra

contribuíram pra essa vitória.

Unidos e lutando sempre,

obteremos conquistas maiores

nas próximas lutas.

Assembléia que votou a greve. A participação da categoria nas decisões da camapanha salarial foram chave do sucesso de nossa mobilização

Jornal do 02Julho de 2011

SINTRAM cobra insalubridade para mecânicos da BarataO SINTRAM ingressou com ação judicial contra a empresa Barata Transportes. O motivo é a denúncia de que os mecânicos não recebem adicional de insalubridade. De acordo com o Dr.Denis Melo, advogado do S INTRAM, “os mecân icos

t r aba lham com produtos químicos, como graxa, óleo diesel e querosene e, na opinião da assessoria jurídica do sindicato, deveriam receber pelo risco e exposição a esses produtos”.

“Provavelmente o juiz vai requisitar perícia, caso seja

comprovado que os produtos usados são insalubres a saúde, a empresa vai ser condenada a pagar a 20 a 40% do salário mínimo por mês para cada mecânico”, completa o advogado. A Primeira audiência vai ser no dia 13/07.

Sindicato cobra da RICCAR auxílio alimentação e carteira assinada

Jurídico

O Sindicato entrou na Justiça também contra a Riccar, exigindo o pagamento integral do auxílio alimentação dos meses de julho agosto e setembro de 2010.

Nesse período o auxílio não foi pago pela empresa aos seus funcionários. De outubro a dezembro de 2010 foi pago dos R$ 280 reais, que é o valor do auxílio, apenas metade do

mesmo. O SINTRAM exige o pagamento para todos os func ioná r ios desse va lo r retroativo além de anotação na carteira de trabalho. Hoje ninguém tem carteira assinada.

Quem ganha um salário mínimo tem 2 reajustes esse ano

Pela primeira vez, os trabalhadores

das empresas que ganham um

salário mínimo estão tendo direito

a dois reajustes. O primeiro diz

respeito ao aumento do mínimo

esse ano que foi para R$ 545,00. O

segundo aumento tem haver com

a data base da categoria que

garantiu reajuste de 7%. Com esse

acréscimo, o valor do salário chega

a R$ 583,15. Algumas empresas já

estão se adequando, mesmo

assim o SINTRAM, para garantir o

direito desses trabalhadores irá

entrar com ação na justiça contra

as empresas que não cumprirem

com as novas regras.

Jornal do 03 Julho de 2011

Estudo da UEPA comprova que os onibus são 100% insalubresCampanha pela Insalubridade

Altas temperaturas e gases tóxicos, todos os dias, marcam a jornada dos rodoviários

S INTRAM segue

lutando para garantir o Od i r e i t o d e

i n s a l u b r i d a d e . A l é m d a

desgastante jornada diária, as

condições térmicas dos ônibus

são outro risco a saúde do

trabalhador. A precária situação

de grande parte da frota piora

tudo.

No dia 23/06 acontecerá

uma reunião com os Cipeiros

para começar a organizar uma

campanha em defesa dessa

conquista para os rodoviários.

A Un ive r s idade do

Estado do Pará (UEPA) realizou

um estudo sobre qualidade de

ar e conforto térmico no

transporte públicos de Belém.

Constataram que existem falhas

na ventilação. Isso acarreta em

contaminação do ambiente

interno dos veículos por gases

de combustão, aumentando a

expos i ção ao CO2 (Gás

Carbônico).

Além desse problema, os

c o l e t i v o s c i r c u l a m

f reqüentemente lo tados ,

e n f r e n t a m g r a n d e s

c o n g e s t i o n a m e n t o s n o s

horários de pico de trafego,

além das frequentes chuvas.

Esses fatores influenciam na

qualidade do ar respirado pelos

passageiros e pelos rodoviários.

O estudo comprova o

q u e o S I N T R A M o u v e

c o n s t a n t e m e n t e d o s

trabalhadores: a temperatura do

motor, que fica ao lado do

motorista, chega aos 40° o que

significa que há exposição a

uma alta temperatura.

O estudo concluiu que é

necessário um sistema de

ventilação ou refrigeração para

conter esses problemas.

A categoria deve se

mobi l i zar em defesa da

insalubridade. Motoristas que

trabalham em várias categorias,

seja no funcionalismo público

ou na iniciativa privada já

recebem. No município e no

estado essa parcela significa

10% do salário base. Os

rodoviários de São Paulo

conseguiram na data-base

desse ano R$ 250,00 de

insalubridade.

SINTRAM na baseParalisação na Autoviária Paraense garante conquistas a categoria

As visitas aos finais de linha tem se mostrado uma importante ferramenta de mobilização para o sindicato e para os rodoviários.

O s t r a b a l h a d o r e s rodov iá r io s da empresa Autoviária Paraense das linhas Almiir Gabriel Ver o Peso, Almir Gabriel Presidente Vargas e Marituba Iguatemi pararam suas

atividades no último dia 29/06. O motivo da mobilização eram as péssimas condições dos finais de linha desses ônibus.

D e a c o r d o c o m o presidente do Sindicato dos Rodoviários de Ananindeua e Marituba (SINTRAM) Márcio Amara l , “o s rodov iá r io s reclamam que a empresa não

fornecia água para beber. Era preciso fazer uma coleta para poder ter água e material para a limpeza dos banheiros”.

N o m e s m o d i a d a paralisação, a empresa cedeu a pressão da categoria e se comprometeu a garantir a estrutura necessária para as condições mínimas de trabalho

nos finais de linha.

“A l é m d a q u e s t ã o estrutural, a Autoviária segue obrigando seus trabalhadores a fazerem as chamadas viradas de serviço, o que faz com que um rodoviário que deveria ter no máximo 8h de jornada trabalhe até 14 horas por dia, um absurdo”.

Rodoviários do Paar Ver o Peso paralisam por melhores condições de trabalhoOs trabalhadores rodoviários da

linha Paar ver o Peso, da

e m p r e s a V i a ç ã o F o r t e

realizaram paralisação no dia

08/07. A pauta de reivindicação

era melhores condições de

trabalho. “Depois de uma

viagem de até 3 horas é um

absurdo chegar no final de linha

e não ter sequer água gelada

para beber, a f i rmou um

rodoviário”

Sem água para consumo e nos

banheiros e com o sistema

elétrico do local comprometido

(quando se ligava o bebedouro

a lâmpada se apagava), os

rodoviários repudiaram a

primeira tentativa de diálogo da

empresa. A Viação Forte

mandou um camburão com

água amarela e dois eletricistas

para resolver o problema da

fiação. Com a ameaça de

continuar a paralisação a

empresa recuou e garantiu até

as 19h do mesmo dia a

manutenção da estrutura, com

fiscalização dos trabalhadores

sobre o cumprimento dos

prazos.

O SINTRAM parabeniza os

rodoviários da Paar Ver o Peso,

pois é só assim, unidos e

m o b i l i z a d o s q u e

c o n s e g u i r e m o s g a r a n t i r

conquistar e não permitiremos

que situações como essa se

repitam.

Rodoviários paralisados do Paar Ver o Peso. Um exemplo de unidade da categoria.

Jornal do 04Julho de 2011

SINTRAM presente na luta por um transporte público de qualidadeo primeiro semestre

desse ano e em nossa Ndata-base parte das

bandeiras defendidas pelo

sindicato foi a questão do

transporte de qualidade e a luta

contra o aumento da passagem

de ônibus. Realizamos essa

campanha junto a outras

entidades dos movimentos

sociais da região metropolitana,

como o SINTSEP-PA, o DCE

UNAMA e o Grêmio Ulysses

Guimarães, porque nossa luta

em defesa de salário está colada

a necessidade de um transporte

de qualidade.

Ao contrário do que se

pensa, os últimos aumentos no

valor da passagem não se

converteram em aumento real

no salário do rodoviário.

Quando a passagem custava

alguns centavos, o valor do

salário de um motorista não se

difere muito do que é hoje. Além

do mais, se o rodoviário não

paga ônibus, por outro lado

temos f i lhos , esposas e

familiares que são usuários do

transporte coletivo e sofrem

com a precariedade desse

serviço.

Por isso estivemos na

linha de frente junto com a

população nas principais

mobilizações contra o aumento

da passagem e recebemos o

apoio da mesma logo que

saímos em campanha salarial,

com diversas entidades indo aos

nossos piquetes de greve na

frente das garagens prestar

solidariedade a nossa luta.

Vai ser com esse espírito

de solidariedade entre a

população e rodoviários que

conseguiremos conquistar um

transporte de qualidade que

possibilite um serviço eficiente e

melhores condições de trabalho

para nossa categoria.

O sindicato está fazendo um bolão entre a categoria para os times

que participam do campeonato que acontece em agosto se

conheçam. As partidas começaram no dia 01/07 e contou com 7

times participando (Metropolitana, Paraense, 40 Horas, Via Loc,

Cidade Nova, Guajará e Icuí. Os times que levaram o bolão foram

Metropolitana e Icuí. A próxima data será no dia 15/07. A premiação

para a equipe vencedora é de 500 reais em cada bolão.

1º Bolão do SINTRAM

Filie-se ao SINTRAMRodoviário, Lute!