Job SheetStandar Kompetensi :

Memperbaiki Sistem RemKode : OPKR 40-003B

Bidang Studi : Teknik Otomotif

Kompetensi Dasar :Memperbaiki Sistem Rem dan

Komponennya

Tanggal : 2 Juni 2014

Kompetensi Keahlian : Teknik Kendaraan Ringan

Nama :

Kelas : XI (Sebelas) No. :

Tujuan :Siswa dapat memperbaiki sistem rem dan komponen-komponennya

Petunjuk :1. Untuk perawatan sistem rem pahamilah perawatan dan ketentuan yang telah

ditetapkan

Alat dan Bahan :1. 1 unit mobil2. Alat pengangkat3. Peralatan tangan, kunci pas/ ring atau tang snap/ ring4. Lap/ majun

Tindakan Keselamatn :1. Gunakanlah peralatan tangan sesuai dengan fungsinya.2. Ikutilah instruksi dari instruktur/guru atau pun prosedur kerja yang tertera pada

lembar kerja.3. Mintalah ijin dari guru anda bila hendak melakukan pekerjaan yang tidak tertera pada

lembar kerja.4. Bila perlu mintalah buku manual dari mesin yang digunakan.5. Dilarang bekerja di bawah mobil yang diangkat tanpa penyangga yang baik.6. Dilarang membersihkan rem dengan angin, debu asbes dari kanvas beracun.

Urutan Kerja :1. Persiapkan alat dan bahan praktikum secara cermat, efektif dan seefisien mungkin.2. Perhatikan instruksi praktikum yang disampaikan oleh guru/instruktur.3. Lakukan prosedur:

a. Memeriksa kondisi dan fungsi rem tromolb. Membersihkan rem tromolc. Menyetel rem tromol

4. Buatlah catatan-catatan penting kegiatan praktikum secara ringkas.5. Diskusikan mengenai kondisi komponen, kemungkinan penyebab kerusakan,

kemungkinan perbaikan serta kemungkinan akibat jika kerusakan terjadi dan dibiarkan!

6. Lakukan pemasangan kembali terhadap komponen-komponen yang dibongkar secara efektif dan efisien!

7. Setelah selesai, rapikan kembali peralatan dan bahan yang telah digunakan seperti keadaan semula serta bersihkan tempat kerja!

Permasalahan yang terjadi :Rem menarik ke salah satu arah

Penyebab :Beberapa komponen sistem rem telah rusak

Prosedur yang dilakukan :1. Pemeriksaan Fungsi Rem Tromol

1. Periksa apakah silinder rem macet. Lepas tromol hanya pada rem yang sedang diperiksa. Tromol roda-roda lain harus terpasang, agar torak-toraknya tidak tertekan keluar.

a. Minta tolong seseorang untuk menekan pedal rem, kedua kanvas ditahan dengan obeng. Torak-torak pada silinder rem yang diperiksa harus bergerak keluar tampa ada kebocoran di silinder roda.Hasil pemeriksaan : ………………………………………………………...

b. Periksa permukaan gesek pada tromol rem. Bila berwarna abu-abu sampai hitam, atau berkarat, nilai gesekannya kurang.Hasil pemeriksaan : …………………………………………………………

2. Pemeriksaan/ Pembersihan Bagian-bagian Rem Tromol1. Bersihkan bagian-bagian rem dengan kuas atau sikat. Dilarang menggunakan angin,

pakai air sabun jika kotor keras.2. Periksa kondisi dan pemasangan bagian pengikat sepatu rem:

a. Periksa tebal kanvas. Jika kurang dari 1,5 mm atau keling kanvas sudah tercoret, kanvas harus diganti baruHasil pemeriksaan : …………………………………………………………

b. Periksa permukaan kanvas. Apakah permukaannya buram atau berkilat lemah, keras dan berkilat, kotor karena oli aksel atau cairan remHasil pemeriksaan : …………………………………………………………

c. Periksa kebocoran pada sil poros aksel (hanya pada aksel rigid dengan penggerak roda). Kebocoran dapat dilihat pada piringan rem dan pada poros aksel.Hasil pemeriksaan : …………………………………………………………

d. Periksa kebocoran pada silinder rem.Hasil pemeriksaan : …………………………………………………………

e. Untuk memeriksa kebocoran, lihat juga bagian dalam karet pelindung debu silinder rem.Hasil pemeriksaan : …………………………………………………………

3. Lakukan penyetelan Sepatu Rem

Perawatan/ hal-hal yang dilakukan terhadap bagian-bagian yang mengalami kerusakan :

1. …………………………………………………………………………………2. …………………………………………………………………………………3. …………………………………………………………………………………4. …………………………………………………………………………………5. …………………………………………………………………………………

Job SheetStandar Kompetensi :

Memperbaiki Poros Penggerak Roda

Kode : OPKR 30-013B

Bidang Studi : Teknik Otomotif

Kompetensi Dasar :Memperbaiki poros penggerak

roda/drive shaft dan komponen-komponennya

Tanggal : 2 juni 2014

Kompetensi Keahlian : Teknik Kendaraan Ringan

Nama :

Kelas : XI (Sebelas) No. :

Tujuan :Siswa dapat memperbaiki kerusakan pada propeller shaft dan komponen-komponennya serta sistem pengoperasiannya

Petunjuk :1. Untuk perawatan propeller shaft pahamilah perawatan dan ketentuan yang telah

ditetapkan

Alat dan Bahan :1. 1 unit propeller shaft2. Peralatan tangan, kunci pas/ ring atau tang snap/ ring3. Lap/ majun

Tindakan Keselamatn :1. Gunakanlah peralatan tangan sesuai dengan fungsinya.2. Ikutilah instruksi dari instruktur/guru atau pun prosedur kerja yang tertera pada

lembar kerja.3. Mintalah ijin dari guru anda bila hendak melakukan pekerjaan yang tidak tertera pada

lembar kerja.4. Bila perlu mintalah buku manual dari mesin yang digunakan.5. Jangan memukul poros, ulir atau bagian lainnya dengan palu besi secara langsung

Urutan Kerja :1. Persiapkan alat dan bahan praktikum secara cermat, efektif dan efisien.2. Perhatikan instruksi praktikum yang disampaikan oleh guru/instruktur.3. Lakukan pembongkaran unit poros propeller dengan langkah yang efektif, efisien dan

sistematik! (perhatikan buku manual)4. Lakukan pemeriksaan dengan pengamatan dan pengukuran pada komponen-

komponen poros propeller yang sudah dilepas.5. Lakukan pembongkaran unit universal joint dengan langkah yang efektif, efisien dan

sistematik! (perhatikan buku manual)6. Lakukan pemeriksaan dengan pengamatan dan pengukuran pada komponen-

komponen universal joint yang sudah dilepas.7. Buatlah catatan-catatan penting kegiatan praktikum secara ringkas!8. Diskusikan mengenai kondisi komponen, kemungkinan penyebab kerusakan,

kemungkinan perbaikan serta kemungkinan akibat jika kerusakan terjadi dan dibiarkan (tidak diperbaiki)!

9. Lakukan pemasangan kembali terhadap komponen-komponen yang dibongkar secara efektif dan efisien!

10. Diskusikan inovasi usaha apa yang bisa dikembangkan setelah anda mengetahui tentang unit axle shaft!

11. Setelah selesai, bereskan kembali peralatan dan bahan yang telah digunakan seperti keadaan semula serta bersihkan tempat kerja!

Permasalahan yang terjadi :Pemeriksaan, Servis dan Perbaikan Propeller Shaft,

Prosedur yang dilakukan :1. Pemeriksaan komponen dilakukan dengan melepas unit propeller, yakni dengan melepas

baut pengikat flange yoke ke differential dan melepaskan center bearing (pada propeller 3 joint).Setelah propeller terlepas lakukan pemeriksaan :

a. Kebengkokan poros propeller depan dan belakang. Dengan menggunakan V-blok dan dial tester indicator ukurlah run-out poros (kebengkokan). Run-out max. = 0.8 mmHasil pemeriksaan : ………………………………………………………………..

b. Keausan dan kekocakan bantalan spider. Putar spider dan pastikan bahwa tidak ada hambatan saat berputar. Periksa juga kebebasan aksial spider bearing oleh putaran yoke ketika tertahan poros dengan kuat. Kebebasan axial max. 0.05 mm.Hasil pemeriksaan : ………………………………………………………………..

c. Periksa clearance antara universal joint spider dan needle roller bearing.Hasil pemeriksaan : ………………………………………………………………..

d. Keausan dan kerusakan center support bearing Periksalah bahwa bearing dapat berputar dengan bebas tanpa hambatan namun tidak longgar/ goyang/ kocak.Hasil pemeriksaan : ………………………………………………………………..

e. Pemeriksaan keausan alur-alur sleeve yoke. Lakukan pengamatan secara visual terhadap kondisi spline. Lakukan pengujian dengan memasangkan sleeve yoke ke poros lalu putar bolak-balik sleeve yoke dan gerakan maju-mundur (axial). Pastikan tidak terjadi kekocakan yang berlebihan tetapi bisa bergerak maju mundur dengan lancar.Hasil pemeriksaan : ………………………………………………………………..

f. Pemeriksaan keausan alur-alur ujung propeller depan terhadap flange maupun yoke propeller belakang. Menggunakan metode yang sama dengan di atas lakukan pengecekan alur-alur ujung propeller depan terhadap flange maupun yoke propeller belakang.Hasil pemeriksaan : ………………………………………………………………..

g. Pemeriksaan karet bushing maupun penutup debu pada center bearing. Lakukan pengamatan terhadap kondisi karet bushing maupun karet penutup debu pada center bearing.Hasil pemeriksaan : ………………………………………………………………..

h. Pemeriksaan keseimbangan/ balance poros propeller. Menggunakan alat khusus (roller instrument) lakukan pengecekan ketidak seimbangan poros propeller. Bila

ditemukan tidak seimbang (un-balance) maka lakukan balancing dengan memasang bobot pemberat tertentu.Hasil pemeriksaan : ………………………………………………………………..

Perawatan/ hal-hal yang dilakukan terhadap bagian-bagian yang mengalami kerusakan :

1. …………………………………………………………………………………2. …………………………………………………………………………………3. …………………………………………………………………………………4. …………………………………………………………………………………5. …………………………………………………………………………………

Job SheetStandar Kompetensi :

Memperbaiki Roda dan BanKode : OPKR 40-017B

Bidang Studi : Teknik Otomotif

Kompetensi Dasar :Memperbaiki Kerusakan Ban

Dalam dan Ban Luar

Tanggal : 2 Juni 2014

Kompetensi Keahlian : Teknik Kendaraan Ringan

Nama :

Kelas : XI (Sebelas) No. :

Tujuan :Siswa dapat memeriksa dan memperbaiki kerusakan ban dalam dan ban luar

Petunjuk :1. Untuk perawatan ban dalam dan ban luar pahamilah perawatan dan ketentuan yang

telah ditetapkan

Alat dan Bahan :1. Ban yang sudah dibongkar2. Peralatan tangan, kunci pas/ ring atau tang snap/ ring3. Alat ukur ban4. Chock udara untuk ban5. Udara bertekanan6. Lap/ majun

Tindakan Keselamatn :1. Gunakanlah peralatan tangan sesuai dengan fungsinya.2. Ikutilah instruksi dari instruktur/guru atau pun prosedur kerja yang tertera pada

lembar kerja.3. Mintalah ijin dari guru anda bila hendak melakukan pekerjaan yang tidak tertera pada

lembar kerja.4. Bila perlu mintalah buku manual dari mesin yang digunakan.5. Gunakanlah jack stand untuk menyangga kendaraan.6. Gunakan tekanan kompresor sesuai tekanan yang diizinkan.

Urutan Kerja :1. Persiapkan alat dan bahan praktek secara cermat, efektif dan seefisien mungkin.2. Perhatikan penjelasan prosedur penggunaan alat, baca lembar kerja dengan teliti.3. Lakukan pemeriksaan roda dan tanda pemasangan !4. Mintalah penjelasan pada instruktur, hal yang belum jelas.5. Buatlah catatan penting kegiatan praktek secara ringkas.6. Setelah selesai, bersihkan dan kembalikan semua peralatan dan bahan yang telah

digunakan kepada petugas.

Permasalahan yang terjadi :Kerusakan ban dalam dan ban luar

Prosedur pemeriksaan ban dalam dan ban luar :1. Memeriksa Kerusakan Ban Luar

Prosedur Pemeriksaan Kerusakan Bana. Bersihkan seluruh permukaan ban dari kotoran dan benda-benda asing yang

menempel, bila perlu cuci dengan air bersih.

b. Secara visual, periksa kesesuaian ukuran ban dengan pelek.Hasil pemeriksaan : ………………………………………………………………

c. Secara visual, periksa ban jika terdapat cacat atau rusak pada sisi luar dan sisi dalam dari ban.Hasil pemeriksaan : ………………………………………………………………

d. Secara visual, periksa perubahan bentuk/keausan pada pola ban.Hasil pemeriksaan : ………………………………………………………………

2. Memeriksa Kerusakan Ban DalamProsedur Pemeriksaan Ban dalama. Bersihkan seluruh permukaan ban dalam dari kotoran dan benda-benda asing

yang menempel.

b. Periksa kesesuaian dengan ban luar yang dipakai. Ban dalam dan luar harus menggunakan ukuran dan jenis yang sama. Ban luar radial harus menggunakan ban dalam radial juga.Hasil pemeriksaan : ………………………………………………………………

c. Periksa keliling penampang luar.Hasil pemeriksaan : ………………………………………………………………

d. Periksa kondisi pentil. Pastikan tutup pentil ada dan terpasang.Hasil pemeriksaan : ………………………………………………………………

e. Periksa karet ban.Hasil pemeriksaan : ………………………………………………………………

3. Memeriksa dan Mengatur Tekanan Udara Bana. Pastikan bahwa kendaraan berada pada tempat yang rata dan roda diganjal (bila

ban masih terpasang).b. Periksa tekanan udara ban.

Hasil pemeriksaan : …………….…………………………………………

Perawatan/ hal-hal yang dilakukan terhadap bagian-bagian yang mengalami kerusakan :

1. …………………………………………………………………………………2. …………………………………………………………………………………3. …………………………………………………………………………………4. …………………………………………………………………………………5. …………………………………………………………………………………