international law of civil aviation (indo version)

INTERNASIONAL HUKUM

Relevan untuk penerbangan sipil

Agus Susanto SH.MM.

International LawRelevan dengan penerbangan sipil

Penerbangan Sipil:- Operasi global- dengan persyaratan umum di seluruh dunia- keselamatan- keteraturan- efisiensi- tergantung pada kerjasama internasional& koordinasi- terutama dipengaruhi oleh hukum internasional& organisasi internasional

International Law

1. Sifat hukum internasional:

- membedakan hukum internasional dari hukum kota atau domestik

- membedakan hukum internasional publik dari hukum internasional swasta

- bagaimana hukum internasional menjadi hukum kota?

International Law

2. Sumber-sumber hukum internasional:

- perjanjian

- adat atau praktek umum negara

- prinsip-prinsip umum yang diakui oleh bangsa-bangsa beradab- keputusan pengadilan hukum & arbitrase

- tulisan dibedakan

- deklarasi organisasi internasional

International Law

3. Kedaulatan Negara:

hak berdasarkan hukum internasional ..

- untuk melaksanakan fungsi negara

- untuk pengecualian dari negara lain

- di daerah tertentu di dunia

Wilayah Negara mencakup wilayah udara di atas

International Law

4. Yurisdiksi Negara:

- hak kedaulatan negara untuk melakukan kontrol

- sebuah hak yang diakui daripada yang diberikan oleh hukum internasional

- negara harus bertindak untuk mengasumsikan yurisdiksi atas orang & hal-hal

International Law


langkah-langkah untuk melaksanakan yurisdiksi menurut hukum:

(i) penciptaan peraturan untuk menentukan & menerapkan kontrol

(ii) ajudikasi - menerapkan hukum dengan fakta-fakta

(iii) penegakan hasil diputuskan

International Law

4. Yurisdiksi Negara:alasan untuk melaksanakan yurisdiksi pidana:

(i) prinsip teritorial- pengendalian kejahatan yang dilakukan dalam batas-batas wilayah negara- kapal & pesawat dalam Daftar dianggap kuasi-wilayah negara

(ii) prinsip kebangsaan- pengendalian kejahatan oleh warga negara yang dilakukan di luar batas-batas negara

International Law


(iii) prinsip pasif kepribadian- pengendalian kejahatan terhadap warga di luar batas-batas negara

(iv) prinsip protektif- kontrol non-negara yang kegiatannya di luar batas negara adalahmerugikan keamanan negara

International Law


(v) prinsip universal- pengendalian kejahatan terhadap hukum internasional umum di mana yurisdiksi universal dari semua negara diakuimisalnya. pembajakan

batas-batas yurisdiksi: tidak dapat dilakukan dengan cara intervensi fisik di wilayah negara lain

International Law


dasarnya mengambil dua bentuk:

- teritorial yurisdiksi

- ekstra-teritorial yurisdiksi

di kebanyakan negara bagian: hukum diasumsikan untuk beroperasi ekstra-teritorial kecuali secara tegas dinyatakan untuk melakukannya

International Law

5. Kebangsaan:

sebuah konsep yang menghubungkan - orang- kapal- pesawat- angkasa objek... untuk keadaan tertentu

- negara menentukan siapa / apa yang memilikiyang kebangsaan- termasuk kapal & pesawat udara

International Law

5. Kebangsaan:

- hukum internasional mengatur validitas klaim negara:

- untuk yurisdiksi ekstra-teritorial atas warga negara & orang yang melakukan mempengaruhi warga negara

- terhadap negara-negara lain yang melakukan mempengaruhi warga negara

International Law

6. Tanggung Jawab Negara:

- negara bertanggung jawab untuk pelanggaran kewajiban internasional mereka

- pelanggaran kewajiban dapat mengakibatkan tanggung jawab:

- untuk bertindak untuk memperbaiki pelanggaran- Untuk membuat reparasi kerusakan

International Law

7. Sovereign Imunitas:

- hukum kebiasaan internasional mengakui negara sebagai umumnya kebal dari yurisdiksi teritorial dari negara lain

yaitu. Amerika tidak bisa dituntut di pengadilan negara lain '

- imunitas biasanya tidak diberikan kepada perusahaan-perusahaan komersial milik negara

- imunitas juga meluas ke pelaksanaan penilaian negara-negara asing

International Law

8. Perjanjian:

- perjanjian antar negara yang secara hukum mengikat di bawah hukum internasional

- menyetujui perjanjian ...- tanda tangan & Ratifikasi- aksesi- pertukaran catatan

- Perubahan: biasanya oleh protokol

- penarikan: oleh kecaman

International Law

8. Perjanjian:

interpretasi ... .. Konvensi Wina 1969

- menganalisis arti normal kata-kata dalam konteks

- mempertimbangkan maksud & tujuan

- mempertimbangkan konsensus praktek berikutnya yang menunjukkan tentang penafsiran

International Law

8. Perjanjian:

norma-norma ... Konvensi Wina 1969Art 53:

perjanjian batal ... jika hal itu bertentangan dengan norma-norma hukum internasional'norma norma' = suatu norma atau prinsip yang diakui oleh masyarakat internasional secara keseluruhan sebagai norma dari yang tidak ada deviasi diizinkan

International Law

9. Damai penyelesaian Sengketa

- pertanyaan, konsultasi & negosiasi

- konsiliasi

- perjanjian penyelesaian sengketa proses

- Dewan Keamanan PBB

- arbitrase

- yudisial penyelesaian

International Law

10. Perserikatan Bangsa-Bangsa

1945 diciptakan ... untuk mempromosikan perdamaian dunia & keamanan

PBB organ utama:- Dewan Keamanan- Majelis Umum- Sekretaris Umum & Sekretariat- Mahkamah Internasional

International Law

11. Organisasi Internasional lain

- struktur

umum: sidang umumdewan eksekutifsekretariat

- kontribusi untuk hukum internasionaldeklarasi: embrio prinsip-prinsip internasional multilateral perjanjian

- kepribadian hukum: opsional

Internasionalkerangka peraturanberhubungan dengan penerbangan sipil

Agus Susanto SH.MM.

Internasionalkerangka peraturan

1. Asal:

- 1903 - awal dari penerbangan bertenaga- Perang Dunia I - pengembangan penerbangan militer- Konvensi Paris 1919 - pertama penerbangan internasional hukum konvensi- periode 1919-1944 - pertumbuhan bertahap transportasi udara internasional

- Konferensi Chicago 1944 - perencanaan pembangunan transportasi udara pasca-perang

Internasionalkerangka peraturan

2. Chicago hasil konferensi:

- Konvensi Chicago 1944(Konvensi Penerbangan Sipil Internasional)

- Udara Internasional Perjanjian Jasa Transit 1944

- Persetujuan Angkutan Udara Internasional 1944

International regulatory framework

3. Konvensi Chicago 1944

Tujuan utama:

- untuk memenuhi kebutuhan dunia untuk transportasi udara yang aman, teratur & efisien

- untuk membangun kerangka kerja peraturan dasar internasional

- untuk mendirikan Otoritas Penerbangan Sipil Internasional (ICAO)


4. Konvensi chicago 1944-prinsip dasar

- kedaulatan negaraArt. 1:

Menyatakan kontrak mengakui bahwa setiap negara memiliki kedaulatan yang lengkap dan eksklusif atas wilayah di atas wilayahnya

... wilayah meliputi perairan teritorial


4. Konvensi Chicago 1944 - prinsip-prinsip dasar

- penerapan konvensiArt.3 (a): ... hanya berlaku untuk penerbangan sipil dan tidak pesawat negara

- kebangsaan pesawatArt.17: Pesawat memiliki kewarganegaraan negara di mana mereka terdaftarArt.20: Setiap pesawat ... harus menanggung kebangsaan yang sesuai & tanda pendaftaran



- penerbangan di atas wilayah negara tertular

Art. 6:Ada layanan penerbangan berjadwal internasional dapat beroperasi atas atau ke dalam wilayah suatu negara kontrak, kecuali dengan izin khusus ....




Art. 5:hibah pesawat tidak terlibat dalam penerbangan udara internasional hak untuk-membuat penerbangan ke dan yang singgah di wilayah suatu negara kontraktor, dan untuk-melakukan pendaratan non-lalu lintas ... ....




Art. 7:

izin kontrak negara untuk cadangan semua lalu lintas antara tempat di wilayah mereka untuk operator nasional mereka sendiri

(dikenal sebagai 'cabotage')



- non-diskriminasi ...antara pesawat udara nasional dan pesawat dari negara-negara tertular lain mengenai:

- penerbangan di wilayah yang dilarang: Art. 9

- entry & keberangkatan peraturan: Art.11

- bandara / Biaya navigasi udara: Art. 15



- aturan udara

Art. 12: ... masing-masing negara kontraktor harus menegakkan aturan Konvensi untuk penerbangan & manuver terhadap pesawat nasionalnya sendiri (di manapun mereka berada) dan untuk setiap operasi pesawat udara asing dalam wilayahnya

Art. 12: ... aturan yang berlaku atas lautan tinggi aturan konvensi



- penyalahgunaan penerbangan sipil dilarang: Art.4

- pesawat dalam kesusahan: Art. 25

- investigasi kecelakaan: Art. 26

- kebebasan bertindak dalam perang atau darurat nasional: Art. 89


5. Organisasi Penerbangan Sipil Internasional (ICAO)- dibentuk oleh Konvensi Chicago, Bagian II

Tujuan & tujuan:- untuk mengembangkan prinsip-prinsip navigasi udara internasional- untuk membantu perkembangan angkutan udara internasional- untuk menjamin pertumbuhan yang aman & tertib penerbangan sipil internasional- untuk memenuhi kebutuhan dunia untuk angkutan udara yang aman, efisien, teratur dan ekonomis


5. Organisasi Penerbangan Sipil Internasional (ICAO)organ utama:

- Majelis - semua negara kontrak Chicago

- Dewan - 33 negara terpilih mewakili:

(1) menyatakan penting kepala untuk angkutan udara(2) lainnya menyatakan membuat kontribusi terbesar terhadap fasilitas navigasi udara internasional(3) negara-negara lain yang menjamin keterwakilan semua wilayah utama dunia


5. Organisasi Penerbangan Sipil Internasional (ICAO)

organ utama:

- Navigasi Udara Komisi

- Air Transport Komisi

- Sekretariat

- Komite Hukum


8. ICAO - Penyelesaian sengketa

- interpretasi:Art. 84: perselisihan dimaksud ICAO Dewan keputusan ... banding ke pengadilan arbitrase / pengadilan internasional keadilan

- pengusiran:awalnya - tidak ada penyisihan pengusiran bagi anggota ICAO

- kenakalan keuangan:Art. 63: Jenderal Majelis dapat menangguhkan negara suara Dewan


6. Konvensi chicago Lampiran

- Personil Perizinan - Aeronautical Telekomunikasi- Peraturan Udara - Layanan Lalu Lintas Udara- Layanan Meteorologi - SAR- Aeronautical Charts - Pesawat penyelidikan kecelakaan- Unit Pengukuran - Aerodromes- Pengoperasian Pesawat - Aeronautical Information Services- Kebangsaan Pesawat & - Perlindungan LingkunganPendaftaran Merek - Keamanan- Kelaikan Udara Pesawat - Barang Berbahaya melalui udara- Fasilitasi



proses adopsi:Art. 90: Dewan ICAO mengadopsi oleh dua pertiga suara

Lampiran atau perubahan memaksa memasuki 3 bulan kemudian ...

kecuali dalam Sementara itu mayoritas negara tertular objek



hukum yang berlaku:- dalam negara kontrak:

Lampiran tidak mengikat dalam negeri sampai diberikan kekuatan hukum

- di atas laut tinggi:

aturan Konveksi (termasuk Lampiran)berlaku secara otomatis - Art. 12



kewajiban negara tertular:

Art.12: harus menjaga aturan penerbangan & manuver seragam untuk "memperpanjang terbesar mungkin" ... dengan aturan Konvensi

Art.38: jika kepatuhan ditemukan praktis ... negara hanya perlu memberitahu ICAO bila ada perbedaan antara praktek sendiri dan yang ditetapkan oleh standar internasiona


7. ICAO - promosi hukum penerbangan internasional

1948: Konvensi Jenewa tentang hak-hak di dalam pesawat terbang

1952: Roma Konvensi kerusakan permukaan

1955: Protokol Den Haag ke Warsawa Convention 1929

1961: Konvensi Guadalajara-suplemen untuk Warsawa

1963: Konvensi Tokyo Yurisdiksi & kekuatan komandan

1970: Konvensi Den Haag pada Pembajakan

International Air Services

Negara kunci bunga:

-. Perdagangan Internasional-. Neraca perdagangan-. Komunikasi-. Bisnis-. Pariwisata-. Kesempatan kerja-. Keamanan Nasional-. Hubungan Luar Negeri

international law of civil aviation (indo version)

Education

iii prinsip pasif kepribadian