innhold - racom...innhold v-alert akselerometerdeteksjon - beskrivelse 2019 v-alert...

10

Upload: others

Post on 19-Sep-2020

37 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

Page 1: INNHOLD - Racom...INNHOLD V-ALERT AKSELEROMETERDETEKSJON - beskrivelse 2019 V-ALERT AKSELEROMETERDETEKSJON - beskrivelse 2019 Side | 2 1. SELSKAPETS BAKGRUNN 2. V-ALERT Virkemåte
Page 2: INNHOLD - Racom...INNHOLD V-ALERT AKSELEROMETERDETEKSJON - beskrivelse 2019 V-ALERT AKSELEROMETERDETEKSJON - beskrivelse 2019 Side | 2 1. SELSKAPETS BAKGRUNN 2. V-ALERT Virkemåte

INNHOLD

V-ALERT AKSELEROMETERDETEKSJON - beskrivelse 2019 V-ALERT AKSELEROMETERDETEKSJON - beskrivelse 2019

Side | 2

1. SELSKAPETS BAKGRUNN

2. V-ALERT

Virkemåte

Eksempler på virkemåte

Kommunikasjonsmetode

3. KONFIGURASJON OG ALGORITMEBEHANDLING

Flytskjema

Sensorkonfigurering

Konfigurasjonsbeskyttelse

Kommunikasjonsbeskyttelse

Kompromitteringsbeskyttelse

4. INTEGRASJON OG LØSNINGSPRINSIPP

API Integrasjon

I/O Integrasjon

5. STRUKTUR SENSORSLØYFER

6. MERKANTILE FORHOLD

7. VIDEOTILTAK FOR VERIFIKASJON

side 3

side 4-7

side 8-11

side 12-13

side 14

side 15

side 16-17

Side | 3

SELSKAPETS BAKGRUNN

Racom ble etablert i 1987 og har en solid og god historie. Selskapet har kontorer i Oslo og Skien men har en ambisjon om å dekke Norden med sine løsninger.

Racom er et teknologiselskap med fokus på integrasjoner. Vi er i front når det gjelder kunnskap om ny teknologi og vi skal tilby våre kunder mer enn bare tekniske løsninger. Racom skal være en partner, som leverer de beste og de mest fremtidsrettede løsningene til våre kunder, hvor alle løsningene er sømløst integrerbare.

Racom har en sentral posisjon innen integrering av teknologier innenfor sikkerhet- og driftssegmentet. Dette segmentet omfatter flybransjen, samferdsel, kritisk infrastruktur og kritiske samfunnsfunksjoner.

Selskapet består av dyktige og erfarne ansatte med høy teknisk kunnskap og fremtidsrettede visjoner om mulighetene ny teknologi kan bidra med.

Ved behov for ytterligere informasjon, demonstrasjoner eller tilbud på løsninger; ta kontakt med Racom AS via:

Østre Aker vei 19, 0581 Oslo

Racom AS - kontor 35 93 03 93 [email protected] Thorjus Solheim: 930 31 547 [email protected] Terje By: 908 535 88 [email protected]

Page 3: INNHOLD - Racom...INNHOLD V-ALERT AKSELEROMETERDETEKSJON - beskrivelse 2019 V-ALERT AKSELEROMETERDETEKSJON - beskrivelse 2019 Side | 2 1. SELSKAPETS BAKGRUNN 2. V-ALERT Virkemåte

2. V-ALERT

V-ALERT AKSELEROMETERDETEKSJON - beskrivelse 2019 V-ALERT AKSELEROMETERDETEKSJON - beskrivelse 2019

Side | 4 Side | 5

V-ALERT

V-ALERT

V-ALERT

O.K.

V-Alert er et system som benyttes til alle objektsikringsformål, innvendig og utvendig. Avanserte algoritmer behandler sensorvariabler sentralt, hvilket skiller dette systemet fra andre systemer som ikke har sammesentralbaserte databehandlingskapasitet.

Virkemåte

Hver sensor er individuell og tar selvstendige målinger av sine akselerometer-verdier 250 ganger i sekundet i hver akse . Disse målingene (verdivariabler) sen-der sensoren til sin tilhørende sones prosessorkort sammen med de andre sen-sorene som tilhører denne sonen.

Den kontinuerlige datastrømmen sanntids analyseres i sonens prosessorkort .

Prosessorkortet behandler data fra alle sensorer i avanserte algoritmer som ser på hver enkelt sensor individuelt, samt sensorer i relasjon til hverandre. En alarm utløses dersom en eller flere sensorer gir verdier som er over satte terskelverdier i algoritmen.

Hver sensor kan individuelt programmeres etter dets behov for følsomhet. Det være seg grunnet fasaden sensoren er montert eller spesielle forhold som be-vegelse grunnet dører og forhold knyttet til vær og vind . Hver sensor er testet i temperaturer fra -30 til +50 grader celsius.

• Hver sensorlinje kan ha opptil 50 sensorer

• Sensorlinje maksimal lengde 1 000 meter

• Hvert prosessorkort støtter inntil 2 sensorlinjer

• Hver Tx støtter 2 prosessorkort

• Hver Rx støtter 19 Tx kort

Maksimal systemstørrelse er 3 800 sensorer pr. Rx. Med 5 meter mellom hver sensor i en gjerdeapplikasjon, 19 000 gjerdemeter i et system .

Tlf.: +47 35 93 03 93 / e-post: [email protected] / Østre Aker vei 19, 0581 Oslo / racom.no Racom AS

Page 4: INNHOLD - Racom...INNHOLD V-ALERT AKSELEROMETERDETEKSJON - beskrivelse 2019 V-ALERT AKSELEROMETERDETEKSJON - beskrivelse 2019 Side | 2 1. SELSKAPETS BAKGRUNN 2. V-ALERT Virkemåte

V-ALERT AKSELEROMETERDETEKSJON - beskrivelse 2019 V-ALERT AKSELEROMETERDETEKSJON - beskrivelse 2019

Side | 6 Side | 7

Eksempel på virkemåte

I figuren nedenfor illustreres 3 sensorer montert på et perimetergjerde i Norge. I figuren er hver sensor montert med 3 meters mellomrom. Det vil på et slikt net-tinggjerde være tilstrekkelig med 6 meter sensoravstand.

Sterk vind på sensorlinjen vil få en hel gruppe sensorer til å bevege seg. Hver sensor vil markere bevegelse, og sende dataen til prosessoren for analyse. Hvis den samlede dataen viser like endringer, vil ingen alarm aktiveres. En alarm vil kun gå hvis en individuell sensor, eller gruppe sensorer sender data som er ulik den øvrige til enhver tid rapporterte dataen.

Kommunikasjonsmetode

Figuren nedenfor illustrerer et generisk V-Alert system med de fire aktive kom-ponenter som effektivt overvåker opp til 4 km strekning som vist i generisk skisse. Systemet baserer seg på den kraftige protokollen RS-485 som har en teoretisk rekkevidde på cirka 1 200 meter.

Tlf.: +47 35 93 03 93 / e-post: [email protected] / Østre Aker vei 19, 0581 Oslo / racom.no Racom AS

Page 5: INNHOLD - Racom...INNHOLD V-ALERT AKSELEROMETERDETEKSJON - beskrivelse 2019 V-ALERT AKSELEROMETERDETEKSJON - beskrivelse 2019 Side | 2 1. SELSKAPETS BAKGRUNN 2. V-ALERT Virkemåte

3. KONFIGURASJON OG ALGORITMEBEHANDLING

V-ALERT AKSELEROMETERDETEKSJON - beskrivelse 2019

Side | 8

Flytskjema

Det er brukergrensesnitt på alle verdibehandlinger i systemet som tillater brukere og installatører å endre individuelt pr. sensor, eller gruppebehandle alle i gruppen.

V-ALERT AKSELEROMETERDETEKSJON - beskrivelse 2019

Side | 9

Sensorkonfigurering

Flytskjema ovenfor viser antall steg en eller flere verdier må passe-re for å gi en alarm ut av systemet til brukere/operatører.

Tlf.: +47 35 93 03 93 / e-post: [email protected] / Østre Aker vei 19, 0581 Oslo / racom.no Racom AS

Page 6: INNHOLD - Racom...INNHOLD V-ALERT AKSELEROMETERDETEKSJON - beskrivelse 2019 V-ALERT AKSELEROMETERDETEKSJON - beskrivelse 2019 Side | 2 1. SELSKAPETS BAKGRUNN 2. V-ALERT Virkemåte

SIKKERHET I LØSNINGEN

V-ALERT AKSELEROMETERDETEKSJON - beskrivelse 2019

Side | 10

Det er innebygget forskjellige sikkerhetsmekanismer i løsningen som skal gjøre systemet bedre enn andre systemer.

Konfigurasjonsbeskyttelse

Endring av parametere på en sensor eller i en behandlingsalgoritme krever to-trinns verifisering. Dette prinsippet ligner på klassisk nøkkelbrikke som oppgir engangskode som fungerer i en gitt periode. Det er ingen fysisk kodeenhet, hvor dette er en elektronisk enhet som gir tidsbegrensede rettigheter. Beskyttelsen fungerer i kombinasjon med et brukerpassord.

Kommunikasjonsbeskyttelse

Tilgang til prosessorkortets kommunikasjonsporter er beskyttet fysisk av et solid kabinett med sabotasjesikring. Man må derfor utløse en alarm for å komme til kommunikasjonsporten for endring av konfigurasjon. I tillegg må man sette kor-tet i programstilling ved en fysisk bryter på prosessorkortet.

Kompromitteringsbeskyttelse

Alle konfigurerte alarmbehandlingsalgoritmer har en egen sikkerhetsmekanisme som endrer parametere uten brukers-, og administrators kjennskap. Systemet gjør dette for å sikre seg mot aktører med tilgang på informasjon om innstillinger og terskelverdier satt i alarmbehandlingsalgoritmene.

Det vil således være lite sannsynlig at aktører som planlegger anslag mot et ob-jekt sikret av denne løsningen, vil være i stand til å forbigå konfigurasjon basert på innsideinformasjonen, selv om at denne informasjonen er korrekt.

V-ALERT AKSELEROMETERDETEKSJON - beskrivelse 2019

Side | 11

Forenklet eksempel:

Et gjerde med sensorer på gjerdet er satt til å detektere 4 klipp av gjerdet før det gis alarm til operatør. Sikkerhetsmekanismen endrer bl. a. denne og andre føl-somhetsinnstillinger i variable verdier i forhold til tid, varighet og følsomhet. In-gen vet hvilke faktiske forhold som eksisterer på anslagstidspunktet.

Tlf.: +47 35 93 03 93 / e-post: [email protected] / Østre Aker vei 19, 0581 Oslo / racom.no Racom AS

Page 7: INNHOLD - Racom...INNHOLD V-ALERT AKSELEROMETERDETEKSJON - beskrivelse 2019 V-ALERT AKSELEROMETERDETEKSJON - beskrivelse 2019 Side | 2 1. SELSKAPETS BAKGRUNN 2. V-ALERT Virkemåte

4. INTEGRASJON OG LØSNINGSPRINSIPP

V-ALERT AKSELEROMETERDETEKSJON - beskrivelse 2019

Side | 12

Systemene som Racom AS distribuerer i det norske markedet er tverrteknolo-gisk integrert på en slik måte at man ivaretar operatøren med et enkelt gren-sesnitt mot samtlige systemer.

API Integrasjon

I løsning vist i figur 3 er alle beskrevne teknologier integrert mot toppsystemet Si-tuator Manager. Situator Manager er i tillegg sømløst integrert med video, alarm og adgangskontroll, samt et georeferert kartverk som posisjonsviser alle objekter av interesse i sanntid.

Situator Manager har en avansert hendelseshåndteringskapasitet som er dyna-misk og eskalerer aksjonstiltak i takt med hendelsesutviklingen.

Integrasjonen går via en gateway som dekoder kommunikasjon mellom systemene.

Se illustrasjon over Situator Manager.

I/O Integrasjon

I noen tilfeller hvor det ikke skal integreres med en fullstendig oppløsning, vil en enklere I/O basert integrasjon være mer hensiktsmessig. V-Alert systemet be-stykkes med egne dedikerte relékort som koples direkte mot prosessorkortet. Hvert relékort har 10 relé, hvor 2 av disse er dedikert internalarm. Hver sensor-sløyfe har således 4 relé til disposisjon, dvs. ideelt fordelt til 12,5 sensorer som gir alarm ut på hvert relé.

V-ALERT AKSELEROMETERDETEKSJON - beskrivelse 2019

Side | 13

UndersystemAKK

Gateway GatewaySituator

Arbeidsstasjon

UndersystemITV

TILTAKSPLAN LOKASJONVERIFIKASJON

Ut laoreet do

Lorem ipsum Lorem ipsum Lorem ipsum dolor sit amet

Exerci tation ulla

Vel eum iriure

Velit esse

Diam nonummy

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit, sed diam nonummy

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit, sed diam nonummy nibh euismod tincidunt ut laoreet dolore magna aliquam erat volutpat. Ut wisi enim ad minim veniam, quis nostrud exerci tation ullamcorper suscipit lobortis nisl ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis autem vel eum iriure dolor in hendrerit in vulputate velit esse molestie consequat, vel illum dolore eu feugiat nulla facilisis at vero eros et accumsan et iusto odio dignissim qui blandit praesent luptatum zzril delenit augue duis dolore te feugait nulla facilisi.Lorem ipsum dolor sit amet, cons ectetuer adipiscing elit, sed diam nonummy nibh euismod tincidunt ut laoreet dolore magna aliquam erat volutpat. Ut wisi enim ad minim veniam, quis nostrud exerci tation ullamcorper suscipit lobortis nisl ut aliquip ex ea commodo consequat.Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit, sed diam nonummy nibh euismod tincidunt ut laoreet dolore magna aliquam erat volutpat. Ut wisi enim ad minim veniam, quis nostrud exerci tation

Commodo Duis Adipiscing Failisi

Tlf.: +47 35 93 03 93 / e-post: [email protected] / Østre Aker vei 19, 0581 Oslo / racom.no Racom AS

Page 8: INNHOLD - Racom...INNHOLD V-ALERT AKSELEROMETERDETEKSJON - beskrivelse 2019 V-ALERT AKSELEROMETERDETEKSJON - beskrivelse 2019 Side | 2 1. SELSKAPETS BAKGRUNN 2. V-ALERT Virkemåte

5. STRUKTUR SENSORSLØYFER 6. MERKANTILE FORHOLD

V-ALERT AKSELEROMETERDETEKSJON - beskrivelse 2019

Side | 14

Sensorsløyfer kommuniserer med prosessorkort via den robuste og anerkjente RS-485 protokollen. Denne kommunikasjonsstandarden tillater fleksibilitet, hvor det er i skissen nedenfor vist forskjellige muligheter.

En sensorsløyfe kan altså fordeles/grenes ut med høy fleksibilitet og tilpasnings-evne etter de eksisterende føringsveiene som er tilgjengelig. Absolutte forutset-ninger er at man ikke overstiger 50 sensorer, totalt 1 000 meter, samt at lengste endepunkt balanseres med reaktiv endemotstand på hver sløyfe.

Herunder estimeres forskjellige enheter og komponenter uten installasjon og idriftsettelse. Priser er veiledende og i samsvar med prisstruktur oppgitt i merkantile bilag i rammeavtaler. Merk at en befaring (site survey) med test av system skal gjennomføres før en eventuell installasjon av systemene vist nedenfor.

V-ALERT AKSELEROMETERDETEKSJON - beskrivelse 2019

Side | 15

V-Alert 2 Zone Processor Card

V-Alert Relay Card (for integration with other systems)

V-Alert sensor line 7.0m sensor spacing + accessories, price per sensor

V-Alert Line Com TX Communication Card for 2 Zone Controllers

V-Alert Cabel (addittional without sensors)

Addition cost of V-Alert outdoor cabinet with internal wiring,LineCOMM TX / Relay card / Converter integration and power supply (as per project)

$ 1.013

$ 405

$ 160

$ 945

$ 6

$ 1.985

Pris pr. stk.Artikkelnavn

Tlf.: +47 35 93 03 93 / e-post: [email protected] / Østre Aker vei 19, 0581 Oslo / racom.no Racom AS

Page 9: INNHOLD - Racom...INNHOLD V-ALERT AKSELEROMETERDETEKSJON - beskrivelse 2019 V-ALERT AKSELEROMETERDETEKSJON - beskrivelse 2019 Side | 2 1. SELSKAPETS BAKGRUNN 2. V-ALERT Virkemåte

7. VIDEOTILTAK FOR VERIFIKASJON

V-ALERT AKSELEROMETERDETEKSJON - beskrivelse 2019

Side | 16

Kombinert med V-alert er det anbefalt å ha ett eller flere bevegelige kameraer i nærhet til deteksjonssonen for å bistå med visuell deteksjon. Kamera bør være optisk/termisk, Hvor man velger type i forhold til avstanders lokasjon, værforhold og krav til oppløsning. Racom leverer ikke kameraer.

Langbølget termisk teknologi har bedre kapasiteter til å se gjennom forurenset medie (luft), men ikke ubetinget, dvs. termisk teknologi er ikke presis nok til å angi gitte kapasiteter i snø, regn og tåketyper og tetthet.

Ønsker her en notis som tar for seg hvordan Racom AS kan bistå i denne tilrette-leggelsen.

• Hvor man kan finne informasjon

• Kontaktinformasjon

Hvordan det kobles opp på SM, hvorfor det ikke er noe mer å forholde seg til som kunde.

V-ALERT AKSELEROMETERDETEKSJON - beskrivelse 2019

Side | 17

Illustrasjon av kameraer

Et slikt optisk/termisk kamera varierer fra NOK 200-250 000 pr. stk. og helt opp til NOK 3 000 000.- pr. stk. Teknologi og krav til tekniske forhold påvirker pris signifi-kant.

Kombinasjon av optisk/termisk anbefales da termiske kameraer har en lengre bølgelengde i forhold til optiske som har kortere, og som lettere blir forhindret i siktsituasjoner med høy partikkeltetthet (se illustrasjon til høyre).

Partikler (tåke/is/støv)

Langbølget signalvandring

Kortbølget signalvandring

Tlf.: +47 35 93 03 93 / e-post: [email protected] / Østre Aker vei 19, 0581 Oslo / racom.no Racom AS

Page 10: INNHOLD - Racom...INNHOLD V-ALERT AKSELEROMETERDETEKSJON - beskrivelse 2019 V-ALERT AKSELEROMETERDETEKSJON - beskrivelse 2019 Side | 2 1. SELSKAPETS BAKGRUNN 2. V-ALERT Virkemåte

Racom ASØstre Aker vei 19

0581 OsloTelefon: +47 35 93 03 93E-post: [email protected]

www.racom.no