ingenieria de transito y transporte.ppt
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CARRERA DE INGENIERIA CIVILALUMNA
ANCHUNDIA SANTANA SANDRA DOCENTE:
ING.OLINDA CAICEDO
CURSO:OCTAVO G
MATERIA:INGENIERIA DE TRANSITO Y TRANSPORTE
JUNIO 2016-SEPTIEMBRE 2016
PROGRESO DEL VEHICULO MOTOR
1875 SIEGFRED MARCUS VIENA CONDUCE UN AUTOMOVIL A GASOLINA
1876 NICOLAS A .OTTO DE ALEMANIA DESARROLLA LA IDEA DE COMPRIMIR EL COMBUSTIBLE EN FORMA DE GAS ,SU PROYECTO BASICO DEL MOTOR DE CUATRO TIEMPOS TIENE ACTUALMENTE USO MUNDIAL
EN 1878 EN EE.UU SE REGISTRA LA PRIMERA PATENTE PARA UN MOTOR A GASOLINA
EN 1887 ,GOTTLIED DAIMLER EN ALEMANIA FABRICA SU PRIMER AUTOMOVIL
1888 CONNELLY MOTOR COMPANY DE NEW YORK ,PUSO EN VENTAS SUS PRODUCTOS
1894SE CORRE LA PRIMERA CARRERA AUTOMOVILISTICA ENTRE PARIS Y Y ROUEN ,
FRANCIA
1895 SE CELEBRA LA CARRERA DE 100 MILLAS ENTRE CHICAGO Y LIBERTYVILLE , EN ESTE AÑO EXISTIAN EN EE.UU TAN SOLO 4 VEHICULOS ,EN 1896 HABIAN YA 16
AUTOMOVILES , EN 1900 LLEGO A 8000 Y PARA 1910 EL NUMERO SE HABIA ELEVADO A 468.500 VEHICULOS
LA PRIMERA GUERRA MUNDIAL TUVO UNA GRAN INFLUENCIA EN EL DESARROLLO DEL VEHICULO DE COMBUSTION INTERNA .
EL IMPACTO QUE RECIBIO ESTE MEDIO DE TRANSPORTE PUEDE VERSE CLARAMENTE EN EL INCREMENTO TAN EXTRAORDINARIO QUE HA TENIDO EL NUMERO DE VEHICULOS A TRAVES DE LS
AÑOS SEGÚN LO MUESTRA LA SIGUIENTE TABLA
DESDE 1910 , EL VEHICULO DE MOTOR POR SU INCREMENTO VERTIGINOSO HA EXPERIMENTADO CAMBIOS EXTRAORDINARIOS , INICIO SU VIDA SIENDO UN
ARTEFACTO DE LUJO Y DEPORTE , AL QUE NO SE LE DABA MAYOR IMPORTANCIA , DEL QUE SE IINMAGINABA QUE LLEGARIA A INFLUIR TANTO EN
LA ECONOMIA DEL TRANSPORTE
LOS CAMBIOS PRINCIPALES QUE HA SUFRIDO EL VEHICULO MOTOR SON BASICAMENTE LOS DE
POTENCIA , VELOCIDAD Y COMODIDAD
A TRAVES DE ESE PERIODO , LA POTENCIA DEL MOTOR DE GASOLINA SE HA INCREMENTADO EN UNA RELACION
APROXIMAADA DE 1 A 10
EN COMODIDAD , LOS VEHICULOS , HAN EVOLUCIONADO PARRA CONVERTIRSE DE UN VEHICULO FRAGIL , RUIDOSO , HUMEANTE Y
SALTARIN , EN UNA PROLONGACION DEL SOFA DEL HOGAR EN EL QUE COMODAMENTE SENTADO ,SIN RUIDOS Y SIN FATIGA , EL
USUARIO RECORRE CIENTOS DE KILOMETROS EN UNA JORNADA .
Y FINALMENTE SE PUEDE DECIR QUE EL VEHICULO NO SOLAMENTE HA LLEGADO AL GRADO DE LAS ALTAS VELOCIDADES CONOCIDAS ACTUALMENTE
Y DE LA ENORME POTENCIA DE SU MOTOR , SI NO QUE ESE CAMBIO SE SIGUE SUCEDIENDO AÑO A AÑO Y NO SE VE FINN A SU INTERRMINABLE
EVOLUCION