informe de proyecto de irrigacion

2010-I

INTEGRANTES:

ALARCON PAREDES LUIS

CHUMBEZ FERNANDEZ JUAN

CHOCCE HUARANCCA RICARDO

MUNIVE FACIO DACKS

VALDEZ BAUTISTA CHRISTIAN

VALDEZ RIVERA EDGAR

YARANGA ARONI RICHAR

INFORME DE TOPOGRAFIA

GRUPO N:

3

TOPOGRAFIA IV Pgina 2

PROYECTO DE

IRRIGACION


A nuestras familias que hicieron

posible que lleguemos a esta

etapa de nuestros estudios.

A nuestro profesor el Ing. Juan

Arias Canales por el apoyo

constante para la realizacin de

este proyecto.

A dios por darnos vida y salud

para continuar en este camino

tan largo por recorrer.


INTRODUCCIN

El presente informe describe los objetivos, el desarrollo y la ejecucin del

trabajo topogrfico en el proyecto de irrigacin siempre bajo la asesora del

docente el Ingeniero rural Juan Arias Canales. Para la puesta en marcha de la

asesora se estableci una modalidad en la cual el profesor actuara como

orientador del trabajo realizado en las diferentes practicas topogrficas.

Adems el presente informe fue realizado con la finalidad de que los alumnos

conozcan ms a fondo las diversas aplicaciones en la construccin de un canal

de irrigacin y ms adelante aplicarlos en los diversos campos y/o terrenos.

Para nosotros fue un honor realizar este trabajo, visto a que ms adelante

podremos aplicar nuestros conocimientos adquiridos en las futuras

construcciones y proyectos de irrigaciones. Esperando que el siguiente informe

sea de su agrado y volcar los conocimientos que logramos adquirir durante

este periodo, a los posteriores estudiantes.


INDICE

1. UBICACIN -----------------------------------Pg. 06

1.1. POLTICA

1.2. GEOGRFICA

1.3. CARTOGRFICA

1.4. CARTA NACIONAL

2. GENERALIDADES ------------------------------Pg. 07

2.1. CLIMA

2.2. ECOLOGA

2.3. GEOLOGA

2.4. DEMOGRAFA

2.5. TOPOGRAFA

3. TOPOGRAFA ---------------------------------Pg. 09

3.1. TIEMPO DE EJECUCION

3.2. OBJETIVOS

3.3. EQUIPOS A UTILIZAR

3.4. TRABAJO TOPOGRFICO

3.5. PROCEDIMIENTOS TOPOGRAFICOS

3.5.1. RECONOCIMIENTO DE TERRENO

3.5.2. TRASLADO DE COTA (BM). (Control altimtrico)

3.5.3. TRAZO DE LINEA DE GRADIENTE

3.5.4. LEVANTAMIENTO DE POLIGONAL ELECTRONICA CERRADA.

3.5.5. RELLENO DE LA FAJA DE CONDUCCIN

3.5.6. LEVANTAMIENTO DE LA BOCATOMA

3.5.7. DISEO DE PLANOS

3.5.8. REPLANTEO POR COORDENADAS

3.5.9. TRAZO DIRECTO

3.5.10. TRASLADO DE BM A LA BOCATOMA

3.5.11. NIVELACION PARA EL PERFIL LONGITUDINAL

3.5.12. SECCIONES TRANSVERSALES

3.5.13. DISEO DE LAS SECCIONES Y PERFIL

3.5.14. RAYADO DE TALUDES

4. ANEXOS --------------------------------------Pg. 33


PROYECTO DE IRRIGACIN PIEDRA LIZA

MEMORIA DESCRIPTIVA

1. UBICACIN

1.1 POLTICA

Pas: Per

Departamento: Lima

Provincia: Huarochir

Distrito: Cieneguilla

Cuenca: Lurn

Valle: Lurn

Lugar: Piedra Liza

1.2 GEOGRFICA

Latitud 120320.13 Sur

Longitud 764451.86 Oeste

WGS 84 Sur 18L

1.3 CARTOGRFICA

E = 309754.57

S = 8666693.06

1.4 CARTA NACIONAL

25J


ZONA DEL PROYECTO

2. GENERALIDADES

2.1. CLIMA

Presenta un ambiente semi-clido (sub-tropical) muy agradable durante todo

el ao, con temperaturas ambientales que oscilan entre 13.4 y 27.1C, siendo

ms alta que la de Lima en un rango de + 5C grados centgrados. La

temperatura promedio es de 18.7C, siendo las medias anuales entre 21.9 y

25.5C. La mxima vara entre 26.6 y 27.1C en los meses de Febrero y

Marzo, y la mnima llega a 13.4C en Agosto y Setiembre. Presenta un

ambiente semi-clido (sub-tropical) muy agradable durante todo el ao, con

temperaturas ambientales que oscilan entre 13.4 y 27.1C, siendo ms alta

que la de Lima en un rango de + 5C grados centgrados. La temperatura

promedio es de 18.7C, siendo las medias anuales entre 21.9 y 25.5C. La

mxima vara entre 26.6 y 27.1C en los meses de Febrero y Marzo, y la

mnima llega a 13.4C en Agosto y Setiembre


2.2. ECOLOGA

Cieneguilla tiene una ecologa privilegiada bien llamado el pulmn de Lima,

bendecido por un sol maravilloso que brilla todo el ao cuyo clima inmejorable

es excelente para la flora y la fauna, por nuestro distrito cruza el ri Lurn que

lleva estas aguas exquisitas truchas y camarones gigantes.

Por su clima y vegetacin permite ver algunas aves de la zona de sierra como

el Gallinazo Cabecirojo y la Calandria Colilarga tpicas de zonas de sierra baja y

que no se ven usualmente en la zona urbana de Lima. En las maanas en las

riberas del ro y en los jardines de las casas de campo se ven varias especies

de golondrinas, como la Golondrina Azul y Blanco. Por la existencia de

caballos se puede ver con frecuencia al Garrapatero Pico Estriago conocido

tambin como Guardacaballos.

2.3. GEOLOGA

Las rocas que conforman los macizos rocosos de Cieneguilla pertenecen a las

estribaciones de la Cordillera Occidental. Esta unidad geomorfolgica

corresponde a las laderas y crestas marginales de la cordillera andina de

topografa abrupta formada por plutones y stocks del Batolito Costanero

(cerros de rocas gneas tpicos de Cieneguilla), emplazado con un rumbo Nor

Oeste - Sur Este, el mismo que ha sido disecado por los ros y quebradas,

como el ro Lurn, que se abren camino hacia la costa, en donde se refleja la

fuerte erosin de los ros durante el Pleistoceno reciente.

2.4. DEMOGRAFA

Segn el ltimo censo realizado en el ao 2005 durante el gobierno de

Alejandro Toledo Manrique, el distrito de Cieneguilla registr lo siguiente:

AREA URBANA: 15,678(99.37 %)

AREA RURAL: 100(0.63 %)

TOTAL: 15,748 (100.00 %)

2.5. TOPOGRAFA:

Presenta una topografa muy variable, presentando reas elevadas y reas

con pendientes moderadas que varan de 0 a 20% y faldeos partes quebradas

que varan de 25 a 50% de pendiente. El terreno es netamente rocoso, es

accesible pero con dificultades.


3. TOPOGRAFA

Estudia el conjunto de principios y procedimientos que tienen por objeto la

representacin grfica de la superficie de la Tierra, con sus formas y detalles,

tanto naturales como artificiales.

De manera muy simple, puede decirse que para un topgrafo la Tierra es

plana, mientras que para un geodesta no lo es. Para eso se utiliza un sistema

de coordenadas tridimensional, siendo la X y la Y competencia de la

planimetra, y la Z de la altimetra.

3.1 TIEMPO DE EJECUCION

Marzo-mayo 2010

3.2 OBJETIVOS

Tener pleno conocimiento de los diferentes procesos que se requieren para la

elaboracin del proyecto de irrigacin, conocer, aprender y luego aplicar todo

lo aprendido en los diferentes proyectos que se nos presente.

3.3 EQUIPOS A UTILIZAR

Para los trabajos de topografa materia de esta

especificacin, el operador utilizar la estacin total

para la medicin de todas las distancias, ngulos y el

relleno respectivo. Utilizar equipos de nivelacin para

obtener los diferentes tipos de desniveles que hay en

terreno. Ms adelante detallaremos exactamente

todos los instrumentos utilizados en su momento en

cada uno de las prcticas.

o Estacin total Modelo GTS

212

o Nivel topcom AT-G6 B02967

o GPS Navegador 76CX

o Brjula Brunton 5006 LMS

o Eclmetro Abney

o Escuadra de prismas

o Trpode

o Miras

o Bastones con prisma

o Jalones

o Wincha

o Nivel Ojo de Pollo

o Comba

o Cordel

o Estacas

o Pintura

o Yeso o Cal


3.4 TRABAJO TOPOGRFICO

A continuacin se detallara a manera de recuento las diferentes prcticas

realizadas, cada uno en su fecha programada por el docente.

3.4.1 RECONOCIMIENTO DE TERRENO

Antes de iniciar los estudios topogrficos, se recomienda un reconocimiento

preliminar para recoger datos que sern de gran utilidad en la elaboracin del

proyecto como por ejemplo afectaciones caractersticas de la zona, habitantes

preguntas directas a los lugareos de la zona, luego se har un

reconocimiento directo del camino para determinar caractersticas especificas

como localizacin de las zonas altas y bajas, lugares poco accesibles. En

nuestro caso se tuvo que obviar este procedimiento por factores de tiempo.

3.4.2 CONTROL ALTIMETRICO Y TRASLADO DE BM

Se procedi a trasladar el BM del IGN ubicado en el puente Palquilma, hasta un

punto cercano al trabajo. Esto nos permitir realizar con mayor rapidez y

eficiencia los trabajos de nivelacin, se hace con el fin de uniformizar el

control de elevaciones a lo largo del proyecto.

3.4.3 TRAZO LINEA DE GRADIENTE

Para precisar la ruta del eje del canal de conduccin, se realizar en el terreno

una lnea de gradiente segn la pendiente asignada a cada grupo, la cual

estar controlada altimtricamente por la cota de la bocatoma trada del BM.

3.4.4 UBICACIN DE LOS PUNTOS DE LA POLIGONAL Y MEDICIN DE

NGULOS

La poligonal de apoyo va a determinar el punto de partida del proyecto, los

vrtices determinados en el terreno sern unidos mediante una poligonal

cerrada y se determinar coordenadas y cotas para cada una de ellos. Se

aconseja tratar obtener la menor cantidad posible de lados en esta poligonal

para que se minimice el error.

3.4.5 RELLENO DE LA FAJA DE CONDUCCION

Este levantamiento estar enlazada por la poligonal de apoyo previamente

corregida; levantar los accidentes topogrficos importantes, tales como

taludes, barrancos y en general, los obstculos de cualquier naturaleza

indicando su lugar especfico.

Tambin se procede a levantar todo el eje del canal con sus respectivos

PI,PC,PT y sus estacados.


3.4.6 LEVANTAMIENTO DE LA BOCATOMA

Este trabajo se realiza necesariamente ya que de ello depende como ser el

diseo para el paso del agua, se hace una seccin transversal perpendicular a

la bocatoma. Este procedimiento se tuvo que obviar porque las condiciones del

rio no se prestaban para realizar esta prctica.

3.4.7 DISEO DE PLANOS

La siguiente prctica consisti en la elaboracin de los planos planta y perfil de

la faja, utilizando software de digitalizacin para agilizar y darle mayor

exactitud al diseo del canal. Es importante contar con un computador o

laptop en el campo para verificar si los puntos que se obtienen coinciden

grficamente con el terreno.

3.4.8 REPLANTEO POR COORDENADAS

Consiste en representar en el terreno los datos que tenemos en el plano

siempre tomando como referencia los vrtices de la poligonal. Es el mtodo

ms usado en los trabajos topogrficos.

3.4.9 TRAZO DIRECTO

Es hacer un trazado en campo del eje del canal a nuestro criterio. Es uno de los

trazos de mayor precisin porque el hallazgo de todos los puntos de PC, PI, PC

y los clculos se hacen en el campo, as cualquier percance. que se presente

podrn solucionarlo rpidamente. Se puede hacer este trabajo con Estacin

total o Teodolito.

3.4.10 TRASLADO DE BM A LA BOCATOMA

Consiste en trasladar la cota del BM trado del puente a la bocatoma este

trabajo se hizo con el mtodo de doble puesta de cambio.

3.4.11 NIVELACION PARA EL PERFIL LONGITUDINAL

El perfil longitudinal se obtendr mediante nivelaciones diferenciales de las

estacas del eje previamente sealadas. Se traslado la cota a diferentes puntos

de cambios cercanos a nuestro eje, se recomienda establecer BMs cercanos a

nuestro eje esto nos facilitara nuestro trabajo el factor tiempo no nos permiti

realizar el trabajo.


3.4.12 SECCIONES TRANSVERSALES

Las secciones transversales del canal, sern levantadas en cada estaca con

eclmetro, abarcando una longitud de 10 m a cada lado del eje. En terrenos con

relieve variable, o donde sea necesario registrar detalles importantes del

terreno, la cantidad de puntos y la distancia entre stos ser la necesaria para

la fiel representacin del perfil longitudinal.

3.4.13 DISEO DE LAS SECCIONES Y PERFIL

Con los datos obtenidos con el nivel de ingeniero se procede a calcular

nuevamente ya que este instrumento nos brinda la exactitud necesaria. Luego

disear en gabinete las secciones levantadas y el diseo del perfil longitudinal

para luego con el diseo obtenido proceder a replantear en campo.

3.4.14 RAYADO DE TALUDES

En funcin de las caractersticas de la seccin transversal correspondiente a la

estaca que se est trabajando, se determina la posicin de lnea de corte, de

acuerdo al talud considerado, marcndose el punto y colocando luego una

referencia fuera del rea de corte. Tener la distancia del punto al eje, altura de

corte e inclinacin del talud para el proceso de corte y verificacin final.

3.5 PROCEDIMIENTOS TOPOGRAFICOS

A continuacin explicaremos paso a paso cada uno de las practicas con sus

procedimientos respectivos para eso es necesario recordar que las pautas

dadas por el profesor en cuanto a pendientes y errores los cuales debemos

de tener en cuenta.

3.5.1 RECONOCIMIENTO DE TERRENO

No se pudo realizar por factores de tiempo

3.5.2 TRASLADO DE COTA (BM). (Control altimtrico)

Ubicamos el BM que est en el puente Palquilma este BM tiene cota 345.128m

cota establecida por IGN.


Para el traslado de cota hacia un punto ms cercano a la zona de trabajo se

hizo de la siguiente manera:

5 Grupos conformado por 7 alumnos, cada grupo hizo un tramo de 1300m

aproximadamente en forma de una cadena.

En nuestro caso (Grupo 3) los 1300m nos dividimos entre los 7, que nos

tocara 185m alumno que nivela debe controlar su hora de inicio y final del

tramo que le corresponde para poder calcular el tiempo en que se demora en

hacer el trabajo y teniendo en cuenta los siguientes datos que se debe cumplir.

o Nivelacin doble punto de cambio (es ms precisa)

o Nivelacin de 2do orden

o Emp = +-0.01 cmdistancia en km.

o Visual mx.= 80m

o Visual min.=20m

o Lectura sobre=0.25cm

o Puntos de cabio sobre una vereda fija.


Recomendable que las distancias de Mira a Mira debe ser iguales se

mide (cartaboneo), para poder compensar el error.

En la libreta apuntaremos 2 vista atrs con el nombre del alumno que

est con la Mira y 2 vista adelantes del mismo modo, as evitaremos de

las equivocaciones

La sumatorias de vistas adelante deben ser iguales a vista delante

ambos lados tanto lado (Izquierda) y lado (Derecha)

El libretista estar chequeando si la nivelacin esta correcta, para

comprobar las vistas de adelante menos la vista de atrs deber ser una

mnima de diferencia como 2, 3,4 lneas como mx. de lo contrario

habr que regresar al pto de cambio fijo para hacer de nuevo.

Por esa razn el punto de cambio se hace en vereda o roca fija

(inmovible).

En la libreta se apuntara los datos as como muestra la figura.

TRASLADO DE BM

TRAMO BM-C A BM-D Fecha:29/03/10

OPERADOR CHOCCE HUARANCCA R Hora (i) 2:48pm

LIBRET. ALARCON PAREDEZ Hora (f) 3:18pm

PC VIST.ATRAS VIST. ADEL

OBS VALDEZ MUNIVE VALDEZ MUNIVE

BM-C 1,091 1,091

1 3,150 3,139 0,452 0,440 42m

2 2,630 2,638 0,324 0,336 42m

2 2,049 2,112 0,679 0,740 42m

PC-1 2,080 2,115 0,874 0,909 42m

11.000 11,095 0,369 0,369 42m

2,698 2,794 168m Valdez=8,302 Munive=8,301

Dif de vist atr y vist delate=0,001

ErrP=0,010 0,068km.

ErrP=0,004 Esta dentro errp 0,004>0,001

La sumatoria de los errores de todos los 7 alumnos fue.

h1=62.919

h2=62.906

Err=0.008

ErrP=0,010 1.3km.

ErrP=0,011


La nivelacin fue realizada con la ayuda del profesor ING. JUAN ARIAS C.

Los instrumentos que se utilizo:

Nivel Topcon MJ6046

Trpode

2 miras de 4m con ojo de pollo

Pintura (amarilla), Brocha

3.5.3 TRAZO DE LINEA DE GRADIENTE

Consiste en marcar con una estaca con pendiente determinada, tenemos que

recordar que para la construccin de un canal siempre la pendiente es

negativo, para nuestro grupo la pendiente fue:

1 /00.quiere decir que cada 1000m baja 1m

En 20m bajara=0.020 m

La lnea de gradiente se empezara desde la bocatoma que nos corresponde a

cada uno de los grupos. Asumiremos una cota relativa a la bocatoma.

Se hace vista atrs a prog.0+000 y lee la lectura, la lectura leda + la cota

b.tom=altura instrumento luego Alt. Instrumento vista adelante ser la cota

de prog. 0+020 esta operacin se hace para los dems siguiente lectura.

Las cotas bajaran cada 20m 0.020cm y las vistas adelantes subirn 0.020cm

as como muestra la figura.

PROGR V (+) V (-) COTA B.TOM 1.018 101.018 100 0+020 1.038 99.98 0+040 1.058 99.96

1000 m

1 m


Para ubicar las estacas no requiere tanta precisin leer en la mira, puede pasar

con 0.02 m lneas arriba o abajo, pero si requiere leer al mm los puntos de

cambio y se hace sobre un lugar fijo fuera de los puntos de gradiente

recordando siempre que nunca un punto de cambio debe ser una estaca.

Una manera de verificar si estamos en la cota correcta operamos de la

siguiente manera:

COTA B.TOM DISTANCIA x PENDIENTE EN KM = COTA DE PROGRESIVA 100 20 x 0.001 = 99.980

- RESULTADO = VAD

1.018 99.96 = 1.058

La lnea de gradiente se hizo 1km que a cada alumno lo toco hacer un tramo

de 142m, tuvimos dificultades el primer da por eso se hizo en 2 das. Cada

progresiva se estaco y se marc, para poder identificar.

Las dificultades que se nos presentaba fue el barranco que se puso la mira al

borde y se tomo la lectura, hemos utilizado pintura, brocha para pintar las

progresivas correspondientes .Arns, soga, casco y otros herramientas de

seguridad


3.5.4 LEVANTAMIENTO DE POLIGONAL ELECTRONICA CERRADA.

Control planimtrico que consiste en construir la red de apoyo.Se hizo un

reconocimiento del terreno, para poder colocar los vrtices poligonales que

sean visibles entre s.

Estacionado en un punto(A) se orienta a otro punto(R) de referencia, para

poder calcular el azimut. Se tomara las coordenadas con GPS (navegador) de

los dichos puntos, una vez tomado las coordenadas se procede a comprobar

con brjula.Los azimut calculados por coordenadas y azimut de brjula deben

ser con una diferencia de 1 2 o de lo contrario estar mal calculado.

Vert A = N (Y): 8666893 E (X): 310239 Vert R = N (Y): 8666939 E (X): 310222

A = Arctan (X R X A) / (Y R Y A)

A = 201657.21+180 Z=2001657.21

De acuerdo al cuadrante, se suma 180 para determinar el acimut, luego

verificar si coincide con el acimut obtenido con la brjula: 1990000

Una vez comprobado el azimut correspondiente se procede a medir los

ngulos teniendo en cuenta los siguientes datos:

Poligonal cerrada de 2do orden

Errc.ang=10

Err=1/50000

Ang.rep= 4 veces

Dist.=2 veces ida y vuelta

Se mide el ang. Desde el pto A hacia B


Antes de empezar el poligonal se ingreso los datos genricos al instrumento

(Estacin Total) se tomo los datos como: alt. Instrumento, alt de prisma,

descripcin entre otros datos necesarios en la libreta.

A los vrtices poligonales se puso jalones y prisma para medir la distancia, se

puso estacas fijas a los vrtices.

El centro de las estacas corresponde exactamente a las coordenadas x, y, z de

la estacin. Nuestra poligonal contar con 9 vrtices.

Los resultados finales fueron:

ERR ANG.=5.5 ErrL=1/82632.200


Modo de llevar la libreta

Los instrumentos que se uso son:

Estacin Total (LEICA TC 705) trpode

Prismas Brjula

GPS Combas

Estacas


3.5.5 RELLENO DE LA FAJA DE CONDUCCIN

El control geomtrico de este levantamiento estar constituido por la poligonal

de apoyo previamente corregida; se levantara los accidentes topogrficos

importantes, como taludes, barrancos, quebradas y en general. Se usaran

chicotes para levantar lugares donde no se puedan ver desde nuestra poligonal

de apoyo, ya los chicotes se pueden poner en lugares estratgicos, para poder

ver la topografa del terreno detallado, ya que se nos era imposible ver desde

nuestra vrtice.

El orden y detalle es algo imprescindible en el levantamiento, ya que ellos

dependern el diseo de nuestro Alineamiento; por ello cuando se est

levantando, tu puedes dar descripciones en la estacin total de lo que estas

levantando, o tambin se puede hacer una tabla de cdigos en donde tu

tendrs todas las descripciones, esto te permitir a no tener errores en el

momento de procesar los datos en el gabinete, en caso se est trabajando con

una estacin.

Si se est levantando con un distanciometro, se anota en una libreta de campo

los datos siguientes: Angulo Horizontal, Distancia Vertical y desnivel. Estos

datos sern procesados en el gabinete para que se vuelvan en coordenadas.

El operador se estaciono en el vrtice B, seguidamente hizo 0 00 00 en una

vrtice de la poligonal y se procedi al levantamiento al detalle de la faja de

conduccin.

El levantamiento se realizo por el mtodo de radiacin teniendo en cuenta el

consejo dado por el profesor de terminar de radiar en un vrtice de la

poligonal esto con el fin de asegurarnos, si es que por error no se hizo una

buena orientacin.

Siempre se presentan casos de que desde una vrtice no se puede observar

con totalidad el terreno, en este caso se procede a ubicar chicotes, puntos

auxiliares que tienen la finalidad de apoyar en la radiacin cuando un terreno

no puede ser observado desde una estacin

Se levanto 10m a ambos lados del eje en lo que corresponde al canal.

Lo principal es levantar todos los puntos de gradiente, el borde del ro, las

rocas grandes y las quebradas; terminar de radiar hasta el hito.

Se prosigui continuamente con el levantamiento de la faja desde el Km 0+00

hasta el 0 + 1040.


El levantamiento de la faja del eje del canal se realiz con 2 instrumentos de

medicin el distanciometro y la estacin total.

Los instrumentos que se utilizaron fueron estacin total y 2 prismas con sus

respectivos bastones obteniendo un promedio de 650 puntos de relleno.


3.5.6 LEVANTAMIENTO DE LA BOCATOMA

No se pudo realizar porque el rio no prestaba condiciones para realizar esta

prctica.

3.5.7 DISEO DE PLANOS

El trabajo de gabinete se realizar con los Software siguientes Auto CAD Civil

3D, Excel, realizando el dibujo con el sistema de coordenadas UTM WGS 84.

Previamente a dibujar con el CAD, se realizaron clculos con el EXCEL, ya que

se requera procesar a Coordenadas los puntos medidos con el

Distanciometro.

LINEA GRADIENTE EN PLANTA

Teniendo las coordenadas de los puntos se pasa a importar los puntos, cada

grupo con su respectiva descripcin.

Teniendo importado los puntos se empieza a unir los puntos de la gradiente.

Luego triangular los puntos y crear las curvas de nivel.

Dibujar el trazo definitivo al criterio de cada alumno, las putas que debe

cumplir es que salga la menor cantidad posible de curvas pero tratar de no

hacer demasiado corte; definirlo como polilnea y que los tangentes de cada

curva tenga como mnimo 5m. (Excepto las curvas donde se har un puente).


LINEA GRADIENTE EN PERFIL

Para el dibujo de perfil se le cambiar la escala vertical al 10% del horizontal

para importar el perfil y ste se vea mejor detallado.

El CAD te permite hallar grficamente la ubicacin de los puntos, y te da la

cota de elevacin del terreno, adems trazando las lneas de rasante y

subrasante les asigna la cota en esos puntos interceptados.

3.5.8 REPLANTEO POR COORDENADAS

Esta prctica consiste en ubicar los puntos en el terreno por medio de

coordenadas obtenidos del plano en el gabinete teniendo como red de apoyo

la poligonal cerrada anteriormente calculada.

Es recomendable antes de ir al campo subir los datos obtenidos a la

estacin total, y tener a la mano una copia impresa de los datos subidos

esto con la finalidad de prevenir cualquier eventualidad, esto nos

facilitara el trabajo y nos ahorrara tiempo.

La practica consista en replantear desde la estaca 0+00 hasta la estaca

0+500, el operador se estacionndose en el vrtice c, luego procedi a

llamar las coordenadas de la estacin en el equipo en la funcin

replanteo, luego se orienta hacia una vrtice de la poligonal donde se

har 0 0000 y se llamara las coordenadas de la orientacin se acepta

y se procede a llamar el primer punto a replantear ya sea por la

codificacin ingresada o por la numeracin.

Se aconseja que el porta prisma este alerta a las indicaciones del

operador pues el equipo le avisara cuantos metros debe acercarse o

alejarse el prisma para ubicar el punto buscado, tambin se recomienda

que la cuadrilla de porta prismas tengan a la mano una wincha de mano

para que cuando el operador le indique la distancia a moverse est mida

con la wincha y se vuelva a colocar en la distancia medida .Esto se

realiza con la finalidad de agilizar el trabajo.


3.5.9 TRAZO DIRECTO

Es hacer un trazado en campo del eje del canal a nuestro criterio. Es uno de los

trazos de mayor precisin porque el hallazgo de todos los puntos de PC, PI, PC

y los clculos se hacen en el campo, as cualquier percance que se presente

podrn solucionarlo rpidamente. Se puede hacer este trabajo con Estacin

total o Teodolito.

PASOS:

Primero se busca todos las progresivas de la gradiente, al ubicarlos

colocar caas con banderas para distinguir los puntos en el terreno.

Luego se ubican los PI de cada curva para realizar el trazo directo.

Se debe tener en cuenta que el alineamiento de PI A PI no debe cruzarse

ningn punto gradiente.

Se estaciona en el PI y se visa al PI anterior se hace 00000

Luego con el anteojo invertido, barrer el ngulo hacia el PI posterior ese

ngulo ser nuestra deflexin.

Restarle 180 a este ngulo y tendremos en ngulo interno.

La mitad de dicho ngulo ser la direccin de la externa.

El radio lo asumimos de acuerdo a nuestro ngulo de deflexin

considerando que:


A mayor deflexin menor radio

A menor deflexin mayor radio

3.5.10 TRASLADO DE BM A LA BOCATOMA

El Traslado de la cota trada desde el BM hasta la bocatoma , se realizo por

el mtodo de doble punto de cambio es el mtodo ms eficaz y muy

confiable para el traslado de cotas, el procedimiento que realizamos es el

mismo que aplicamos al traer el BM desde el puente hasta el punto cercano

al trabajo solo recordaremos la importancia de llevar la libreta y el lugar

donde se para el porta prisma debe de ser un lugar fijo (no suelo) y no

produzca ningn error al girar la mira para ser la vista atrs.

Los equipos y herramientas que se utilizo en esta prctica fueron los

siguientes:

1 nivel

1 trpode

2 miras(con sus ojo de pollo)

1 wincha

C R Ls Lc T E PC PI PT 1 64338" 85.00 9.980 9.970 4.996 0.147 0+790.880 0+795.876 0+800.860

2 25755" 193.00 9.988 9.987 4.995 0.065 0+832.202 0+837.297 0+842.190

6 43 38

863811

R = 85.00

PT 37

0+800.860

PI 36

0+795.876

EXT

0+795.870

PC 35

0+790.880

T = R tg 2

CL = 2R Sen 2

E = T tg 4

Ls = x R x 180

Lc = C 2 arc Sen C 2R


3.5.11 NIVELACION PARA EL PERFIL LONGITUDINAL

La nivelacin de los puntos del eje se comienza desde la bocatoma hacia

adelante para darle cota de terreno a cada progresivas (estacas).

El mtodo de nivelacin que se realiza es la ms tradicional vista atrs y

toda la vista adelante que pueda ver.

PASOS:

Para empezar pone la mira en la bocatoma.

Se estaciona en un punto que pueda ver la vista atrs y la vista adelante

(progresivas).

Hay ocasiones en que no se puede observar la estaca siguiente ,en esos

casos tenemos que hacer puntos de cambio cuantos sean necesarios,

estos puntos deben ser tomados al milmetro

La distancia es uniforme ya que de estaca a estaca hay 20m.

Pero tambin se pone la mira sobre los desniveles que tiene el terreno

(para que no salga plano).

Las miras se ponen sobre el terreno firme.


as va dndole cota de terreno a cada progresiva que va tomando la

lectura.

Los punto de cambio deben estar fuera de las progresivas (una

progresiva no puede ser punto de cambio).

MATERIALES QUE UTILIZO PARA EL TRABAJO

1 nivel

1 trpode

2 miras(cada uno con sus ojo de pollo)

1 wincha

3.5.12 SECCIONES TRANSVERSALES

Las secciones del eje se sacan de las progresivas de canal este trabajo

se realiza con un eclmetro, tiene que sacar el perfil del terreno.

PASOS

Primero el operador se pone el arns ya que la progresiva se encuentra

cerca al barranco.

Se para sobre la progresiva que va a seccionar.

Pone un jaln en la progresiva anterior y otro en la progresiva siguiente.

El operador visa los dos jalones por la escuadra de prisma hasta que

estn alineados mutuamente.

Una vez hecho eso el operador visa un tercer jaln por el medio de la

escuadra de prisma.

El tercer jaln viene a hacer su perpendicular de la progresiva que esta

seccionando.

Ahora colocamos un jaln en la progresiva que estamos seccionando.

Medimos la distancia de jaln a jaln de manera inclinada(a la misma

altura de los jalones).


Visamos con el eclmetro de jaln a jaln para sacar en ngulo de

manera inclinada(a la misma altura de los jalones).

as lo haremos en todas las veces que pongamos el otro jaln.

La longitud que seccionamos son de 10m. para cada lado (arriba y

abajo).

Tendremos que tomar en cuenta todos lo desniveles que encontremos

en los 10m. para tener el mismo aspecto del terreno.

MATERIALES QUE SE USO EN EL TRABAJO

4 jalones

2 wincha

1 eclmetro

1 escuadra

de primas

1 arns


3.5.13 DISEO DE LAS SECCIONES Y PERFIL

La siguiente practica la realizamos en gabinete el trabajo se realizo a mano

con el fin de tener conocimiento y aplicar lo aprendido.

Con los datos que obtuvimos en el traslado de cotas y levantamiento de las

secciones por ngulos y distancias con el eclmetro diseamos nuestros

perfiles y secciones.

Tambin se disea la rasante y luego la subrazante y se procede a calcular

segn nuestro datos el diseo del canal.

Ahora con los datos del plano procedemos a replantear en el terreno

3.5.14 RAYADO DE TALUDES

Esta prctica consiste en replantear las secciones elaboradas en gabinete y una

vez con los datos obtenidos proceder a delimitar los cortes y rellenos.

Procedimiento:

nos ubicamos en la estaca a delimitar ubicamos un punto de tal manera que

sea perpendicular a la estaca que estamos ubicados,

luego procedemos a medir con el escalmetro en el plano, desde la cota de

terreno hasta el punto de inicio del corte, esa medida la marcamos en el

terreno. La medicin de esta distancia es inclinada.

A continuacin el operador se estaciona en un punto de tal marera que desde

un punto de cambio debe de trasladar la cota hacia la estaca para verificar si la

cota es la correcta, es permisible si hay una diferencia de +/- 2cm de ser as

se continua con el trabajo. Lo siguiente es medir en el plano desde el eje de la

rasante hasta el inicio del talud + (corte) esa medida representarlo en el

terreno recordar que esa distancia es horizontal.

Luego esa distancia en el terreno debe de ser leda por el operador y calcular la

cota.

Con esta cota obtenida se procede a sacar la diferencia de altura con la cota

representada en el plano y como el talud de corte es 1:1 esa misma diferencia

se vuelve a medir en el terreno siempre recordando que la distancia es

horizontal (si el talud fuera 1:1.5 la diferencia obtenida se procedera a

multiplicar con el 1.5 y el resultado se medira en el terreno).este mismo

procedimiento se hace hasta llegar al punto que inicialmente marcamos

podemos de repente desfasarnos un poco pues no hay que alarmarnos ya que

el trabajo con el nivel nos va a dar el punto confiable por ser ms exacto.

Este mismo procedimiento se realiza para el relleno si es que lo hubiera se

recomienda tener puntos de cambios en la parte baja y alta del eje para

facilitarnos el trabajo y ahorrarnos tiempo que es lo ms importante.


CONCLUSIN

La primera etapa en la elaboracin de un proyecto de irrigacin consiste en el

Estudio de las Rutas. Por Ruta se entiende la faja de terreno, de ancho variable,

que se extiende entre los puntos terminales e intermedios por donde el canal

debe obligatoriamente pasar, y dentro de la cual podr localizarse el trazado

del eje del canal. Como quiera que las rutas puedan ser numerosas, el estudio

de las mismas tiene como finalidad seleccionar aquella que rena las

condiciones ptimas para el desenvolvimiento del trazado. El estudio es por

consiguiente un proceso altamente influenciado por los mismos factores que

afectan el trazado, y abarca actividades que van desde la obtencin de la

informacin relativa a dichos factores hasta la evaluacin de la ruta, pasando

por los reconocimientos preliminares. De las actividades que abarcan el

estudio de las rutas y donde de una u otra manera se aplica la Topografa, se

encuentran la elaboracin de los croquis y los reconocimientos preliminares.


4. ANEXOS

o Calculo del traslado de BM.

o Calculo de la poligonal.

o Calculo de lnea gradiente.

o Datos de punto de relleno y Lnea gradiente.

o Traslado de cota del BM Bocatoma.

o Nivelacin del perfil.

o Calculo de Lnea gradiente.

o Calculo de la seccin transversal.

o Plano de poligonal

o Plano de planta y perfil.

o Plano de secciones.

informe de proyecto de irrigacion

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