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ANEXO AL PLIEGO DE CONDICIONES TÉCNICAS DEL SERVICIO DE “PREVENCIÓN Y EXTINCIÓN DE INCENDIOS FORESTALES CON MAQUINARIA PESADA EN EL MARCO DEL PLAN INFOMA”

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INDICE

ANEXOS .................................................................................................................... 2

ANEXO 1. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LOS VEHÍCULOS,

MAQUINARIAS, HERRAMIENTAS, IMPLEMENTOS Y EQUIPOS

ASIGNADOS A LAS UNIDADES DEL OPERATIVO ................................................. 3

ANEXO 1.1. PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES DE LOS

TRACTORES BULLDOZER INCLUIDOS EN EL PLAN DE EXTINCIÓN . .......... 4

ANEXO 1.2. PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES DE LAS

AUTOBOMBAS FORESTALES LIGERAS TODOTERRENO ............................. 7

ANEXO 1.3. PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES DE

VEHÍCULOS LIGEROS TODOTERRENO ......................................................... 12

ANEXO 1.4. PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES DEL

CAMIÓN TRACTOR CON PLATAFORMA ....................................................... 15

ANEXO 1.5. PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES DE LA

MAQUINARIA DEL PLAN DE PREVENCIÓN ................................................... 18

ANEXO 1.6. DOTACIÓN Y EQUIPAMIENTO PERSONAL .............................. 21

ANEXO 1.7. DESCRIPCIÓN DE LOS EQUIPOS PERSONALES .................... 22

ANEXO 2. RECONOCIMIENTO MÉDICO Y PSICOLÓGICO PARA LOS

OPERARIOS DEL PLAN DE EXTINCIÓN ............................................................... 68

ANEXO 3 PRUEBA FÍSICA PARA OPERARIOS PLAN EXTINCIÓN .................... 76

ANEXO 4 RELACIÓN DE PRECIOS UNITARIOS PARA LA EJECUCIÓN

DEL PRESENTE SERVICIO ................................................................................... 80

ANEXO 5 RELACIÓN DE PRECIOS UNITARIOS DE LA PARTIDA ALZADA

DE LIMPIEZA DE CORTAFUEGOS ....................................................................... 81


DE REPARACIÓN DE CAMINOS ........................................................................... 82


DE HORAS EXTRAS .............................................................................................. 83

ANEXO 8 FORMACIÓN MÍNIMA POR CATEGORIAS PARA LOS

TRABAJADORES ADSCRITOS AL SERVICIO ...................................................... 84

ANEXO 9 ESTUDIO BÁSICO DE SEGURIDAD Y SALUD .................................. 85


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ANEXOS


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ANEXO 1

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LOS VEHÍCULOS, MAQUINARIAS, HERRAMIENTAS, IMPLEMENTOS Y EQUIPOS ASIGNADOS A LAS UNIDADES DEL OPERATIVO

Todos los vehículos responderán a una imagen corporativa que será común para todo el operativo. Deberá adaptarse a la normativa de la Comunidad de Madrid y disponer del Vº. Bº. del Director del servicio.


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ANEXO 1.1

PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES DE LOS TRACTORES BULLDOZER INCLUIDOS EN EL PLAN DE EXTINCIÓN. 1. FINALIDAD Establecer las condiciones técnicas para definir el bulldozer que forma parte del plan de extinción del presente pliego. 2. ANTIGÜEDAD Las máquinas tendrán una antigüedad máxima de diez años y 5.000 horas de trabajo a fecha de presentación de oferta técnica. No se podrán superar ninguno de estos dos valores. 3. CARACTERÍSTICAS

Motor Diesel, sobrealimentado. Potencia de motor: su potencia máxima deberá alcanzar 170 CV como mínimo. Las emisiones del motor deberán cumplir las normas sobre emisión EU Stage IIIA y EPA Tier III. Transmisión tipo convertidor de par. Depósito de combustible de 400 litros de capacidad mínima. Contará con un ripper de 3 rejones Sistema de Climatización en la cabina. Sistema de Insonorización en la cabina. Asiento de maquinista con suspensión y ajustable. Tren de rodaje con carro de perfil bajo (rueda cabilla no sobreelevada) para garantizar el agarre y la estabilidad. Dispondrán de movimiento tildozer y angledozer en la pala empujadora. La anchura máxima de la pala será de 3,9 metros. La máquina deberá contar con certificados CE, ROPS y FOPS.

3.1 MANTENIMIENTO

- Corresponde al adjudicatario satisfacer el mantenimiento integral de las máquinas con sus transformaciones.

Todas las revisiones periódicas que establezca la marca en el libro de mantenimiento de la máquina, tanto de consumibles como mano de obra, con independencia de que se encuentre o no en periodo de garantía del fabricante.

Las reparaciones de las averías (mano de obra y piezas), sin ningún tipo de excepción, de todos los elementos que configuran la máquina y su transformación, y todos aquellos equipos y materiales


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entregados junto con la máquina.

Los trabajos de mantenimiento, reparación o sustitución de piezas se harán de acuerdo con las instrucciones de los fabricantes de la máquina.

Anualmente y entre los meses de octubre, noviembre y diciembre se deberán llevar a cabo labores de inspección y operaciones de mantenimiento en profundidad de las máquinas (revisión general de la mecánica, elementos de seguridad del vehículo, cambios de filtros, líquidos y consumibles de los diferentes sistemas del vehículo, comprobación de los sistemas hidráulicos, electricidad del vehículo, repaso de la carrocería, incluida la subsanación de pequeñas rayaduras, roces y elementos de soportería dañados o desajustados, cambio de luminarias rotas o fundidas. La limpieza interior del habitáculo y caja de carga).

El adjudicatario quedará obligado a la resolución de cualquier intervención de mantenimiento integral o subsanación de avería en el plazo de cinco días hábiles. De NO ser así, pondrá en servicio una máquina de sustitución de iguales características al sustituido.

Todos los consumibles para el uso y buen estado de los vehículos

3.2 SEGURO DE LAS MÁQUINAS El adjudicatario se obligará a suscribir una póliza de seguro a su cargo. Por tanto, cada una de las máquinas contará con la cobertura de un seguro, con las siguientes características:

- Responsabilidad civil obligatoria. - Responsabilidad civil voluntaria ilimitada. - Daños propios sufridos por la máquina y todos sus accesorios incluidos

en el contrato. - Daños por colisión. - Ocupantes, defensa y reclamación de daños. - Robo de la máquina. - Rotura de lunas. - Asistencia en cualquier punto 24 horas con cobertura nacional.

3.3 INSTRUCCIONES E INSPECCIÓN DE LA TRANSFORMACIÓN El adjudicatario facilitará durante el proceso de transformación, al menos, una visita a fábrica de los representantes de la Dirección General de Protección Ciudadana para la verificación de las condiciones de calidad y transformaciones indicadas en el pliego. Así mismo se diseñará conjuntamente durante dicho proceso de transformación con los técnicos de la administración, la disposición y acabado de los elementos de la transformación.


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3.4. SEÑALIZACIÓN LUMINOSA, ACÚSTICA Y ROTULACIÓN

Las máquinas contarán con sirena de marcha atrás, señalización luminosa y focos para poder trabajar en horario nocturno. Las máquinas irán rotuladas con los logotipos que defina la Dirección del Servicio, así como se rotularán los indicativos de los medios de extinción a que correspondan. Las máquinas irán pintadas en el color que defina la Dirección del Servicio (actualmente amarillo Pantone 109). 3.5. EQUIPO DE COMUNICACIONES Las máquinas deberán contar con un sistema de comunicación tipo “intercomunicadores” para que el maquinista pueda hablar de manera cómoda con el capataz del equipo. Los intercomunicadores serán similares a unos auriculares para facilitar el trabajo y no estorbar al maquinista en el resto de operaciones. Por otro lado, deberán permitir, además de hablar directamente con el capataz por un canal directo, el conectarse con la red de comunicaciones TETRA o Trunking de cara a poder escuchar o hablar con el resto de medios que están trabajando en el incendio.


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ANEXO 1.2

PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES DE LAS AUTOBOMBAS FORESTALES LIGERAS TODOTERRENO. 1. FINALIDAD Establecer las condiciones técnicas para definir la autobomba forestal ligera que estará operativa dentro del plan de extinción del presente pliego. 2. ANTIGÜEDAD Los vehículos tendrán una antigüedad no superior a 6 años a fecha de presentación de oferta técnica. 3. CONDICIONES DE USO Los vehículos matriculados, debiendo estar en todo momento, en perfecto estado, tanto funcional o técnico como administrativo, de modo que permita su normal y legal circulación. 3.1 MANTENIMIENTO

- Deberán satisfacer la homologación para su finalidad de uso y ocupación previstas, así como el informe periódico favorable o ITV.

- Corresponde al adjudicatario satisfacer el mantenimiento integral de los

vehículos con sus transformaciones.

Todas las revisiones periódicas que establezca la marca en el libro de mantenimiento del vehículo y del equipo de impulsión de agua, tanto de consumibles como mano de obra, con independencia de que se encuentre o no en periodo de garantía del fabricante.

Las reparaciones de las averías (mano de obra y piezas), sin ningún tipo de excepción, de todos los elementos que configuran el vehículo y su transformación, y todos aquellos equipos y materiales entregados junto con los vehículos.

Los trabajos de mantenimiento, reparación o sustitución de piezas se harán de acuerdo con las instrucciones de los fabricantes del chasis y la empresa transformadora.

Anualmente y entre los meses de octubre, noviembre y diciembre se llevarán a cabo la inspección y las operaciones de mantenimiento que, como mínimo, incluirán las siguientes operaciones: revisión general de la mecánica ,cadena cinemática, dirección, frenos y elemento de seguridad del vehículo. Cambios de filtros, líquidos y


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consumibles de los diferentes sistemas del vehículo y su transformación. Comprobación de la bomba de impulsión, cisterna, motor de la bomba y su transmisión. Electricidad del vehículo y sistema de impulsión. Repaso de la carrocería, incluida la subsanación de pequeñas rayaduras, roces y elementos de soportería dañados o desajustados, cambio de luminarias rotas o fundidas. La limpieza interior del habitáculo y caja de carga.

La sustitución inmediata de aquellos elementos imprescindibles para la circulación del vehículo de acuerdo con las normas vigentes de circulación en cada momento.

La sustitución de neumáticos de acuerdo con las normas marcadas por la Dirección General de Tráfico, y en todo caso, cuando en la ITV correspondiente, se detecte incidencia que afecte a la seguridad de los ocupantes.

El adjudicatario quedará obligado a la resolución de cualquier intervención de mantenimiento integral o subsanación de avería en el plazo de cinco días hábiles. De NO ser así, pondrá en servicio un vehículo de sustitución de iguales características al sustituido.


3.2 SEGURO DE LOS VEHÍCULOS El adjudicatario se obligará a suscribir una póliza de seguro a su cargo. Por tanto, cada uno de los vehículos contará con la cobertura de un seguro, con las siguientes características:

- Responsabilidad civil obligatoria. - Responsabilidad civil voluntaria ilimitada. - Daños propios sufridos por el vehículo y todos sus accesorios incluidos

en el contrato. - Daños por colisión. - Ocupantes, defensa y reclamación de daños. - Robo del vehículo. - Rotura de lunas. - Asistencia en carretera 24 horas con cobertura nacional.



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4. CARACTERÍSTICAS DE LOS VEHÍCULOS: Vehículo todo terreno pick-up doble cabina con tracción 4 x 4, con capacidad para 5 plazas y una potencia de motor mínima de 120 CV. La parte de carga de la pick-up deberá suficientemente grande para albergar el módulo de extinción y el cajón de herramientas y equipos del personal. La longitud de la parte de carga será mayor de 1.450 mm de longitud. Equipamiento del vehículo

- Aire acondicionado - Cierre centralizado - Dirección asistida - Airbag de conductor. - Faros antiniebla.

Dotación y herramientas del vehículo:

- Juego de lámparas de recambio - 2 triángulos de avería - Dos chalecos reflectantes - Un extintor de vehículo.

5. CARACTERÍSTICA DE LA TRANSFORMACIÓN El adjudicatario facilitará durante el proceso de transformación, al menos, una visita a fábrica de los representantes de la Dirección General de Protección Ciudadana para la verificación de las condiciones de calidad y transformaciones indicadas en el pliego. Así mismo se diseñará conjuntamente durante dicho proceso de transformación con los técnicos de la administración, la disposición y acabado de los elementos de la transformación. 5.1. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL MÓDULO DE EXTINCIÓN El módulo de extinción del vehículo será desmontable de una pieza. Se fijará al chasis del vehículo con tornillos, de forma sea muy sencillo montarlo y desmontarlo. Estará formado por una cisterna de capacidad mínima 400 litros de agua y una bomba de alta presión movida por un motor de combustión independiente del vehículo, acoplado dentro del mismo módulo. El resto del módulo lo compondrán las mangueras, conexiones y dotación necesaria para el buen funcionamiento del módulo. Llevará un sistema de de espumante de forma que sea regulable porcentualmente desde 0.1% hasta el 1% y dotación compuesta por mangueras, conexiones y los elementos que sean necesarios para el buen funcionamiento del módulo.

5.2. EQUIPAMIENTO DEL MÓDULO DE EXTINCIÓN:

- Depósito de poliéster con forma de “T” , con una capacidad mínima

de 400 litros


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- Nivel de carga del depósito - Bomba de pistones cerámicos de alta o muy alta presión, capaz de

impulsar al menos 40 litros por minuto a 100 bares de presión. Estará movida por un motor de explosión independiente del vehículo.

- Motor de explosión, diesel de 4 tiempos, doble cilindro, refrigerado por aire, de al menos 15 CV de potencia. que posibilitará el funcionamiento de la bomba.

- El módulo deberá ser capaz de auto llenar el depósito de agua. - Devanadera con sistema de recogida manual con 60 m de manguera

de 12 mm , de diámetro, semirígida. - Lanza de alta presión, provista de dos agarres y sistema de gatillo.

Tendrá la posibilidad de lanzar agua en chorro o pulverizada. - Lanza de alta presión, provista de dos agarres y sistema de gatillo.

Tendrá la posibilidad de lanzar agua/espuma en chorro o pulverizada.

- Aceleración automática con control en punta de lanza. - Sistema de seguridad de apagado de motor por falta de agua en el

depósito. - Devanadera con sistema de recogida manual con 60 m de manguera

de 12 mm. de diámetro, semirígida. - Llenado del depósito mediante sistema de ejector.

5.3 DOTACIÓN AUXILIAR DEL MÓDULO DE EXTINCIÓN (INCLUIDA):

Soportería para el siguiente material (incluido como equipación del vehículo):

- Dos tramos de manguera flexible de 45 mm TB x 20 m. - Una toma de boca de riego con llave. - Una reducción de 70/45. - Cuatro mochilas de agua, flexibles. - Dos mcleods. - Dos pulasky. - Un extintor de polvo de 6 kg. - Cuatro batefuegos de mango desmontable. - Una garrafa de espumógeno

Con objeto de proteger el conjunto de extinción se dispondrá una estructura tubular de arcos sobre los que se situará una lona de plástico de alta resistencia y color similar al vehículo. 6. ALUMBRADO Y SEÑALIZACIÓN. Además de lo prescrito por el código de circulación, se equipará cada vehículo con:

- Faro de trabajo con lámpara de xenon, colocado en la parte delantera de cabina, orientable por rótula para enchufar en hembra blindada


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sobre cabina y en la parte trasera con circuito independiente. Contará con trípode y carrete de 25 mts de cable.

- Puente de prioritarios sobre cabina que como mínimo disponga de

dos lámparas rotativas y dos lámparas destellantes, ambas en color ámbar.

- Sirena eléctrica de tres tonos con amplificador de 100 W. - Los vehículos irán rotulados con los logotipos que defina la Dirección

del Servicio, así como se rotularán los indicativos de los medios de extinción a que correspondan.

- Los vehículos irán pintados en el color que defina la Dirección del

Servicio (actualmente amarillo Pantone 109). 7. EQUIPO DE COMUNICACIONES El vehículo deberá contar con una emisora de radio móvil de un modelo compatible con el utilizado por el Cuerpo de Bomberos.


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ANEXO 1.3

PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES DE LOS VEHÍCULOS LIGEROS TODOTERRENO 1. FINALIDAD Establecer las condiciones técnicas para definir el vehículo ligero todoterreno. 2. ANTIGÜEDAD Los vehículos tendrán una antigüedad no superior a 6 años a fecha de presentación de oferta técnica 3. CONDICIONES DE USO Los vehículos deberán estar matriculados, debiendo estar en todo momento, en perfecto estado, tanto funcional o técnico como administrativo, de modo que permita su normal y legal circulación. 3.1 MANTENIMIENTO




Todas las revisiones periódicas que establezca la marca en el libro de mantenimiento del vehículo, tanto de consumibles como mano de obra, con independencia de que se encuentre o no en periodo de garantía del fabricante.

Las reparaciones de las averías (mano de obra y piezas), sin ningún tipo

de excepción, de todos los elementos que configuran el vehículo y su transformación, y todos aquellos equipos y materiales entregados junto con los vehículos.

Los trabajos de mantenimiento, reparación o sustitución de piezas se

harán de acuerdo con las instrucciones de los fabricantes del chasis y la empresa transformadora.

Anualmente y entre los meses de octubre, noviembre y diciembre se

llevarán a cabo la inspección y las operaciones de mantenimiento que, como mínimo, incluirán las siguientes operaciones: revisión general de la mecánica ,cadena cinemática, dirección, frenos y elemento de seguridad del vehículo. Cambios de filtros, líquidos y consumibles de los diferentes sistemas del vehículo y su transformación. Electricidad del vehículo.


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Repaso de la carrocería, incluida la subsanación de pequeñas rayaduras, roces y elementos de soportería dañados o desajustados, cambio de luminarias rotas o fundidas. La limpieza interior del habitáculo y caja de carga.

La sustitución inmediata de aquellos elementos imprescindibles para la

circulación del vehículo de acuerdo con las normas vigentes de circulación en cada momento.

La sustitución de neumáticos de acuerdo con las normas marcadas por

la Dirección General de Tráfico, y en todo caso, cuando en la ITV correspondiente, se detecte incidencia que afecte a la seguridad de los ocupantes.

El adjudicatario quedará obligado a la resolución de cualquier

intervención de mantenimiento integral o subsanación de avería en el plazo de cinco días hábiles. De NO ser así, pondrá en servicio un vehículo de sustitución de iguales características al sustituido.







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4. CARACTERÍSTICAS DE LOS VEHÍCULOS:

Vehículo todo terreno con tracción 4 x 4, con capacidad para 5 plazas y una potencia de motor mínima de 90 CV. Deberá tener una antigüedad máxima de 6 años al inicio del contrato desde la fecha de primera matriculación.

Equipamiento general del vehículo:



- Juego de lámparas de recambio - 2 triángulos de avería - Rotativo luminoso de color ámbar con imán. - Dos batefuegos desmontables. - Dos chalecos reflectantes - Un extintor de vehículo.

5. ROTULACIÓN Y SEÑALIZACIÓN. - Los vehículos irán rotulados con los logotipos que defina la Dirección del

Servicio, así como se rotularán los indicativos de los medios de extinción a que correspondan.

- Los vehículos irán pintados en el color que defina la Dirección del Servicio

(actualmente amarillo Pantone 109). 6. EQUIPO DE COMUNICACIONES El vehículo deberá contar con una emisora de radio portátil de un modelo compatible con el utilizado por el Cuerpo de Bomberos.


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ANEXO 1.4

PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES DEL CAMIÓN TRACTOR CON PLATAFORMA 1. FINALIDAD Establecer las condiciones técnicas para definir el camión tractor de 26 a 30 tn. con plataforma. 2. ANTIGÜEDAD Los vehículos tendrán una antigüedad no superior a 6 años a fecha de presentación de oferta técnica 3. CONDICIONES DE USO Los vehículos deberán estar matriculados, debiendo estar en todo momento, en perfecto estado, tanto funcional o técnico como administrativo, de modo que permita su normal y legal circulación. 3.1 MANTENIMIENTO









Anualmente y entre los meses de octubre, noviembre y diciembre se

llevarán a cabo la inspección y las operaciones de mantenimiento que, como mínimo, incluirán las siguientes operaciones: revisión general de la mecánica ,cadena cinemática, dirección, frenos y elemento de seguridad del vehículo. Cambios de filtros, líquidos y consumibles de los diferentes


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sistemas del vehículo y su transformación. Electricidad del vehículo. Repaso de la carrocería, incluida la subsanación de pequeñas rayaduras, roces y elementos de soportería dañados o desajustados, cambio de luminarias rotas o fundidas. La limpieza interior del habitáculo y caja de carga.



La sustitución de neumáticos de acuerdo con las normas marcadas por

la Dirección General de Tráfico, y en todo caso, cuando en la ITV correspondiente, se detecte incidencia que afecte a la seguridad de los ocupantes.


intervención de mantenimiento integral o subsanación de avería en el plazo de cinco días hábiles. De NO ser así, pondrá en servicio un vehículo de sustitución de iguales características al sustituido.







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4. CARACTERÍSTICAS DE LOS VEHÍCULOS:

Camión tractor con una potencia de motor mínima de 260 CV, así como con doble carro o, en caso contrario, con tracción en los dos ejes.

Plataforma de 3 ejes, con dos ejes rígidos y un eje autodireccional o ejes direccionales. Longitud de plataforma libre (zona carga) entre 7 y 9 metros.

Deberán tener una antigüedad máxima de 6 años al inicio del contrato desde la fecha de primera matriculación.

Equipamiento general del vehículo:



- Juego de lámparas de recambio - 2 triángulos de avería - Rotativo luminoso de color ámbar con imán. - Dos chalecos reflectantes - Un extintor de vehículo.

5. ROTULACIÓN Y SEÑALIZACIÓN. - Los vehículos irán rotulados con los logotipos que defina la Dirección del

Servicio, así como se rotularán los indicativos de los medios de extinción a que correspondan.

- Los vehículos irán pintados en el color que defina la Dirección del Servicio

(actualmente amarillo Pantone 109). 6. EQUIPO DE COMUNICACIONES El vehículo deberá contar con una emisora de radio portátil de un modelo compatible con el utilizado por el Cuerpo de Bomberos.


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ANEXO 1.5

PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES DE LA MAQUINARIA DEL PLAN DE PREVENCIÓN 1. FINALIDAD Establecer las condiciones técnicas generales para definir la maquinaria incluida dentro del plan de prevención. 2. CONDICIONES DE USO La maquinaria deberá estar en todo momento, en perfecto estado, tanto funcional o técnico como administrativo, de modo que permita su normal y legal funcionamiento. 2.1 MANTENIMIENTO












intervención de mantenimiento integral o subsanación de avería en el plazo de cinco días hábiles. De NO ser así, pondrá en servicio una máquina de sustitución de iguales características a la sustituida.



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2.2 SEGURO DE LA MAQUINARIA El adjudicatario se obligará a suscribir una póliza de seguro a su cargo. Por tanto, cada una de las máquinas contará con la cobertura de un seguro, con las siguientes características:

- Responsabilidad civil obligatoria. - Daños propios sufridos por el vehículo y todos sus accesorios incluidos

en el contrato. - Daños por colisión. - Ocupantes, defensa y reclamación de daños. - Robo del vehículo. - Rotura de lunas.

3. CARACTERÍSTICAS GENERALES DE LAS MÁQUINAS:

La potencia mínima de las máquinas será, en cada caso, la que figura en los precios unitarios del presente servicio.

Las máquinas deberán estar homologadas CE y deberá cumplir toda la

normativa de aplicación a las respectivas máquinas, incluida la de prevención de riesgos laborales (certificados ROPS y FOPS).

Previamente al inicio de cualquiera de los trabajos incluidos en el Plan

de Prevención del presente contrato el Director del Servicio deberá inspeccionar y aceptar la maquinaria que disponga el contratista para la ejecución de los trabajos. 3.1. CARACTERÍSTICAS PARTICULARES DE IMPLEMENTOS

ASTILLADORA DE RESIDUOS:

Equipo destinado a la trituración y astillado de restos vegetales procedentes de los tratamientos selvícolas. Deberá tener las siguientes características técnicas mínimas:

- Trituradora equipada para ser remolcada o suspendida. - Equipado con lanza y ruedas para remolcar hasta 25 km/h de

velocidad. - Capacidad para triturar 300 mm de diámetro como mínimo. - Accionado por la toma de fuerza del tractor a 540 o 1.000 r.p.m. - Diámetro de la astilla variable y graduable, con un mínimo de 5 mm y

un máximo de 30 mm. - Rodillos de alimentación previos a las cuchillas de velocidad

graduable. - Freno inversor a la entrada de la tolva para parar el giro de las

cuchillas e invertir su giro en caso de accidente. - Expulsión de la astilla mediante una boca de salida superior curvada

para dirigir la dirección de salida de la astilla.


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DESBROZADORA DE CADENAS:

Equipo destinado a eliminación de la vegetación, tanto en pie como en suelo, mediante corte y triturado por contacto con las cadenas del equipo girando a gran velocidad. Tendrá, como mínimo, las siguientes características técnicas:

- Desbrozadora de cadenas suspendida por el tractor, acoplada a los tres puntos de sujeción de este.

- Funcionamiento con la toma de fuerza del tractor a 540 r.p.m. - Equipado con eje simple ó doble y cuatro cadenas. - Faldones de protección que eviten efectivamente la expulsión o

proyección de partículas a gran velocidad fuera del área de trabajo.


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ANEXO 1.6

DOTACIÓN Y EQUIPAMIENTO PERSONAL

FUNCIÓN.-

Equipamiento y EPI’s que debe llevar cada integrante del operativo,

descrito por tipo y categorías profesionales.

EQUIPAMIENTO PARA CAPATACES, MAQUINISTAS Y CONDUCTORES DE PLATAFORMA.

- 1 Linterna frontal. (P)

- 1 Gafas de protección antipartículas ( )

- 1 Casco de protección. ( ).

- 1 Cubrenucas ( )

- 1 Mascarilla antihumo ( ) con filtros de repuesto.

- 3 Camisetas o polos de algodón serigrafiados. Según

diseño ( ).

- 1 Guantes de protección ( ).

- 1 Cinturón portaobjetos ( )

- 2 Monos ignífugo ( ).

- 1 Botas de intervención ( ).

- 1 Cantimplora

- 1 botiquín personal

NOTA.- Los equipos marcados con ( ), vienen descritos en el

anexo de Especificaciones de equipos


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ANEXO 1.7

DESCRIPCIÓN DE LOS EQUIPOS PERSONALES. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS.

INDICE

1. MONOS IGNÍFUGOS

2. CAMISETAS

3. BOTAS DE EXTINCIÓN

4. CASCO DE SEGURIDAD

5. GAFAS DE PROTECCIÓN

6. GUANTES DE EXTINCIÓN

7. MACARILLA DE PROTECCIÓN

8. FILTROS DE MASCARILLA DE PROTECCIÓN

9. CINTURÓN

10. CANTIMPLORA

11. BOTIQUÍN PERSONAL

12. LINTERNA FRONTAL


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1.7.1. MONOS IGNIFUGOS DEFINICIÓN Prenda de vestir de protección personal, elaborada en tejido ininflamable, que cubre el torso, hasta el cuello, los brazos hasta las muñecas, se ciñe en la cintura y desciende cubriendo cada pierna hasta los tobillos. UTILIZACIÓN Como parte del equipo de protección personal en todos los trabajos de campo en la lucha contra los incendios forestales y especialmente durante las operaciones de ataque y extinción. BASES TÉCNICAS (Adquisiciones) Realizada la evaluación de riesgos laborales de acuerdo con la Ley de Prevención de Riesgos Laborales y según los requisitos establecidos por el Real Decreto 1407/1992 se considera necesario que el mono ignífugo a adquirir sea un Equipo de Protección Individual (EPI) de la categoría II incluido en Vestuario de Protección que posea el correspondiente Certificado CE expedido por Organismo Notificado cumpliendo las siguientes normas EN: EN-340 Ropa de protección EN-531 Para trabajadores expuestos al calor

EN-532 Propagación limitada de la llama EN-367 Transmisión de calor durante la exposición de una

llama EN-366 Evaluación de materiales frente a fuente de calor

radiante Como requisitos adicionales cumplirá: ISO-4674 Resistencia al desgarramiento ISO-5081 Resistencia a la tracción CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Tejido

El tejido será ininflamable y no estará tratado con ningún producto de impregnación, sometido a la prueba de la llama no se perforará ni fundirá ni fluirá en gotas. La composición del tejido será igual o superior a un 50% de viscosa ignífuga e igual o inferior a un 50% de aramida (meta-aramidas, para-amidas).


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El peso del mismo será igual o inferior a 270 gr/m2

El mono será bicolor. La parte superior del pecho, espalda y mangas de color amarillo. Resto del mono de color verde con tonalidades más o menos fuertes de acuerdo con las prestaciones del tejido ignífugo utilizado. La densidad del tejido se aproximará en la medida de lo posible a 31 hilos por cm2 en urdimbre y 19 pasadas por cm2 en trama. Se aportarán resultados actualizados del tejido realizados en laboratorios reconocidos respecto a las siguientes prestaciones: Resistencia a la tracción en trama y urdimbre Resistencia al rasgado Resistencia a la abrasión Resistencia al lavado (encogimiento)

Si los tejidos de la parte superior amarilla y resto del mono verde no son exactamente de la misma composición se presentarán debidamente especificados los correspondientes ensayos para cada uno de ellos.

Diseño orientativo

El mono será de una sola pieza, manga larga y cerrado con cremallera. Estará compuesto por delanteros, espalda, traseros, cinturilla, cuello y cubreucas.

Delanteros

Serán dos, izquierdo y derecho con canesú en color amarillo de corte recto que llegará aproximadamente a la mitad de la sisa, se unirán mediante cremallera central con doble cursor protegida tanto exterior como interiormente por solapa o tapeta longitudinal. La tapeta externa se fijará al delantero derecho en tres puntos, superior, medio e inferior mediante velcro de 20 mm. de longitud cada uno. Desde el bajo del pantalón hasta 20 cm por encima de la rótula llevará un refuerzo del mismo tejido u otro de mayor consistencia para dar mayor protección a las piernas, evitando de esta forma las múltiples erosiones producidas al transitar entre el matorral leñoso.

Entre el canesú y los bolsillos superiores del pecho sobre el fondo verde irán tiras de tejido amarillo fluor-retrorreflectante ignífugo de 25 mm. de ancho y 16 mm. de longitud paralelos a ambos bolsillos en


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su parte superior. En ambas perneras a la altura de la rodilla y rodeándolas completamente llevará tiras de las mismas características de 25 mm. de anchura. En el delantero derecho entre el bolsillo y el canesú por encima de la tira retrorreflectante llevará el anagrama identificativo correspondiente en serigrafía en colores con unas dimensiones de 55 mm. de ancho por 82 mm. de altura. Dicho anagrama será facilitado a la empresa adjudicataria para su inserción. En el delantero izquierdo a la misma altura del anagrama anterior llevará cosida una tira de velcro ignífugo de 145 mm. de largo por 50 mm. de ancho donde se fijarán las galletas identificativas de técnico, capataz o especialista cuyos detalles serán facilitados por el Organismo comprador.

Espalda

Será una lisa con fuelle y canesú recto de color amarillo que llegará aproximadamente a la mitad de la sisa. Pegado a la costura del canesú sobre fondo verde llevará una tira fluor-retrorreflectante ignífugo, centrada en la espalda de 25 mm de anchura y de 230 mm de longitud.

Traseros

Serán dos derecho e izquierdo unidos entre si en su parte central a la espalda por la cinturilla y a los delanteros del mono. En su parte baja cerrarán mediante un sistema compuesto por cremallera vertical y trabilla cosida y fijada al borde opuesto de su inserción por velcro ignífugo de unos 100 mm de longitud y 20 de anchura. Con el fin de proteger mejor la cremallera y darle mayor ajuste a la pierna podrá llevar otra trabilla de las mismas características y prestaciones 100 mm por encima de la anterior. En la unión de ambos traseros, en la culera llevará un refuerzo con el mismo tejido ignífugo u otro con mayor consistencia.

Cinturilla

Será una que cubrirá la espalda y los delanteros hasta la cremallera. En la parte de la espalda hasta su unión con los delanteros portará o una cinta elástica para su mejor ajuste a la cintura siempre que se certifique que no se deteriore durante la vida útil del mono, o trabillas interiores unidas a cada extremo de esta cinta elástica de tal forma


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que se pueda ajustar en tres posiciones distintas; otro sistema alternativo sería sustituir la cinta elástica por un cordón ajustable manualmente en la parte delantera del mono antes de cerrar la cremallera.

Mangas

Serán dos de dos piezas camiseras y del mismo color que el canesú se unirán por la sisa a los delanteros y la espalda. En los paños cerrarán con sistema semejante al de las piernas es decir mediante cremallera y una tira de cierre adhesivo de velcro ignífugo de 70 mm de longitud y 20 mm de anchura. En la manga izquierda a unos 140 mm de la costura del hombro, llevará un bolsillo tipo fuelle con cierre de cremallera vertical, dimensiones aproximadas de 180 mm de largo por 140 mm de ancho con suficiente amplitud para introducir cartera, elementos identificativos, etc. Adosado a él lleva un pequeño bolsillo abierto de 110 mm de largo por 90 mm de ancho con compartimentos para bolígrafo, pluma, etc.

Cuello

Será uno, tipo camisero, de dos piezas tapa y cuello. Irá unido al escote de la prenda y será del mismo color verde que el color principal del mono.

Cubrenucas

Elemento de protección de tejido ignífugo de color amarillo que partiendo de la parte posterior del casco cae por el cuello hasta los hombros cerrando por delante de la cara mediante velcro ignífugo.

Su objeto es proteger al combatiente las partes de la cabeza que por otros sistemas habituales de protección quedan expuestos al contacto directo de la llama. Forma irregular, parte superior recto de 350 mm. de longitud en su parte interior para la conexión al casco llevará dos tiras de velcro ignífugo de 340 mm. de longitud una con parte opuesta adhesiva paso ajuste al semiperímetro del casco. En la parte frontal llevará igualmente dos tipos de velcro para su cierre, iniciándose el mismo entre la nariz y la boca y terminando en la parte inferior del cuello de tal forma que no exista desconexión entre el cubrenucas y el mono. El resto de medidas y diseño se detalla en el anexo correspondiente.


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Bolsillos

Serán 5, uno de ellos descrito anteriormente

Bolsillos de pecho: Serán dos izquierdo y derecho con dos de sus lados coincidentes con la costura de costado y la cinturilla. De parche de abertura oblicua y cerrados por medio de cremalleras. La abertura oblicua superior tendrá una longitud de 160 mm. y un fondo al punto de máxima distancia de 240 mm.

Bolsillos delanteros: Serán dos izquierdo y derecho, interiores de abertura oblicua y cerrados con cremallera. El fondo de los bolsillos será del mismo tejido exterior. La abertura oblicua con longitud de 180 mm y fondo al punto de máxima distancia de 280 mm.

Cremalleras

Serán 9. Una cremallera principal que unirá ambos delanteros desde la unión del canesú con el cuello hasta el tiro con una longitud aproximada de 650 mm en talla media. Cuatro cerrando los bolsillos principales, los dos del pecho y los dos de los delanteros (izquierdo y derecho) de abertura oblicua. Cuatro cerrando mediante sistema combinado con velcro las mangas y los bajos del pantalón. Todas las cremalleras abrirán de abajo a arriba. Los cursores de las mismas dispondrán de una tira del mismo tejido ignífugo de entre 15 y 20 mm de longitud para facilitar su abertura o cierre con los guantes puestos. El grosor de la malla será directamente proporcional a la superficie de cierre siendo mayor en la cremallera principal y medio en los cierres de bolsillos y mangas y piernas. La calidad de las cremalleras vendrá certificado por organismos o laboratorios debidamente cualificados. Se ha de tener en cuenta que un mono ignífugo con la cremallera principal deteriorada no puede ser utilizado, por motivos de seguridad, en la extinción de incendios forestales.

Costuras

El número de puntadas será de 4-5 por cm, cuando no sean cogidas con otras, deben solaparse en sus extremos en 6 mm, si son


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sencillas o en caso de rotura de hilo el solape no será inferior a 12 mm. El hilo utilizado será de fibra ignífuga de máxima resistencia del mismo color que el tejido que se cose. Llevará doble cosido al menos en los siguientes puntos de unión: delanteros, traseros, cinturilla, canesú, cremalleras, bolsillos protectores, piernas y culera.

TALLAS

Se fabricarán al menos 7 tipos de tallas en los porcentajes que se comunicarán una vez adjudicado el suministro. A continuación se relacionan las medidas de las mismas. No obstante con el fin de obtener los patrones adecuados a nuestras necesidades una vez realizada la adjudicación un especialista de la materia se desplazará a los Servicios Centrales de nuestro Organismo para proceder con trabajadores tipo a los ajustes necesarios.

TALLA ETIQUETA PECHO LARGO TIRO MANGA

(P) 50 96-100 164-170

60 151 70 58

(MP) 54 104-108 170-176

64 156 74 60

(M) 56 108-112 176-182

66 160 76 62

(G) 58 112-116 176-182

68 160 76 62

(SG) 60 116-120 182-188

70 163 78 64

(XG) 64 124-128 188-194

74 167 80 66

(X) 68 132-136 188-194

78 170 82 68

Todas las medidas en cm. Tolerancia ± 1,5 cm en pecho y manga ± 3 cm en largo


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ETIQUETAS Y MARCAS

Además de los ANAGRAMAS y Galletas identificativas especificados anteriormente llevarán: A-. En la parte interior de la inserción del cuello con el canesú una etiqueta en la que figurará:

1º Nombre del fabricante 2º Año de fabricación 3º Talla 4º Fecha límite de almacenamiento

Análogamente, en el dobladillo del delantero derecho y en su parte inferior, irá otra etiqueta en la que se den instrucciones de lavado, secado y planchado de la prenda.

Todos los monos serán entregados en el interior de una bolsa perfectamente doblados en la que además figurará un folleto explicativo conteniendo:

A: Nombre y dirección del fabricante

B: Instrucciones de almacenamiento, uso, limpieza, mantenimiento, revisión, desinfección

C: Rendimientos alcanzados en los exámenes técnicos dirigidos a la verificación de las clases de verificación del EPI

D: Fecha de caducidad


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1.7.2. CAMISETAS DEFINICIÓN

Prenda de vestir de protección personal, elaborada en algodón 100% o material ignífugo, que cubre el torso manga corta y cuello cerrado. UTILIZACIÓN

Como parte del equipo de protección personal en las bases sin camisa para aminorar las altas temperaturas estivales y siempre en el ataque a incendios como prenda interior BASES TÉCNICAS (Adquisiciones)

Las camisetas serán nuevas, de reciente fabricación y elaboradas con materiales de primera calidad. Dado que este material será utilizado en duras condiciones de trabajo, sus cualidades básicas serán tales que reúnan junto a su esmerada confección, ligereza y comodidad de uso, y una elevada resistencia. Tanto las mangas como el borde inferior de la camiseta llevaran un dobladillo aproximadamente de 25 mm de ancho a un solo pespunte. Las mangas serán cortas de aproximadamente 240 mm desde su inserción con el hombro. Cuello cerrado con un dobladillo de aproximadamente 300 mm de ancho con doble pespunte. TALLAS

Existirán al menos cinco tipos de tallas: P (pequeña), M (mediana), G (grande), SG (supergrande) y X (extra), en los porcentajes que se comunicarán una vez adjudicado.

Sus dimensiones serán las siguientes:

P M G SG X Largo (A) 73 74 76 78 80 Cuello (B) 38 40 43 45 46 Pecho (C) 54 58 63 67 70


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Todas las medidas en cm Tolerancia ± 1,5 cm ETIQUETAS

Interiormente en la parte posterior de la inserción del cuello, irá cosida una etiqueta en la que figurará: 1º Nombre del fabricante 2º Año de fabricación 3º Talla

Análogamente irá otra etiqueta en la que se dan instrucciones de lavado y secado y planchado de la prenda. MARCAS

En el frontal izquierdo de la camiseta irá impreso el anagrama del Organismo comprador. Se facilitará el modelo a la empresa adjudicataria


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1.7.3 NORMAS Y ESPECIFICACIONES: BOTAS DE EXTINCIÓN DEFINICIÓN Calzado fuerte de protección personal, elaborado en cuero, con suela resistente al rozamiento y a altas temperaturas, provisto de media caña. UTILIZACIÓN Como parte del equipo de protección personal durante el manejo de herramientas, y en todas las labores de campo y extinción para facilitar el desplazamiento por zonas agrestes, con gran cantidad de maleza, terrenos sueltos y por suelos recalentados. BASES TÉCNICAS (Adquisiciones). Las botas serán nuevas, de reciente fabricación, de tipo moderno y elaboradas con materiales de primera calidad. Dado que este material será utilizado en operaciones de extinción, en duras condiciones de trabajo, sus características básicas serán tales que reúnan unas condiciones de robustez, flexibilidad, ligereza, facilidad de conservación y mantenimiento, que aseguren la mayor efectividad y duración del mismo. De acuerdo con el RD 1407/1992 la bota solicitada será certificada por Organismo Notificado como EPI de categoría 2 en base a las siguientes Normas: EN 344 Requisitos y métodos de ensayo EN 347 Calzado de uso profesional Clasificación: I Requisitos adicionales Resistencia a la penetración del agua (WRU) Absorción de energía en el tacón (E) Aislamiento contra el calor radiante (HI) Resistencia al color por contacto (HRO) Resistencia a los hidrocarburos (ORO) CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Dimensiones y peso

Altura 225 mm. 10 mm.

Peso 1,5 Kg. (par)


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Materiales El cuerpo de la bota estará confeccionado en cuero de vacuno coloreado en negro, la banda inferior del piso será de caucho o nitrilo labrado con la composición química pertinente para obtener la resistencia a la abrasión necesaria para el trabajo a realizar, en el forrado interior podrá utilizarse material textil sintético, siempre que no dificulte la fácil aireación del pie, ni la eliminación del calor. Los cordones serán de material ignífugo resistente a elevadas temperaturas con probada resistencia contra la humedad y al calor por contacto. Los ojetes, remaches, etc., y demás partes metálicas que entren en su fabricado, estarán protegidas contra la oxidación. Cuerpo La bota será del tipo de media caña, sin solapa lateral y de una

altura aproximada de 225 mm. 10 mm. El tobillo y la parte inferior de la pierna debe quedar bien protegido y ajustado mediante un cierre con cordones y ojete metálicos, extendiéndose preferiblemente hasta la parte superior de la caña. Frontalmente la caña irá cerrada mediante una cartera cosida al borde interno de la misma, no aceptándose la lengüeta. El talón y la puntera irán reforzados con cuero, no admitiéndose para esta última los protectores metálicos. Interiormente irán forradas de material textil, al menos desde el lateral medio del pie y el empeine, hasta la puntera; estarán provistas de una plantilla interna de material aislante contra posibles recalentamientos al transitar por terrenos quemados. El cuero que entre en su elaboración deberá estar tratado contra la humedad, no admitiéndose ningún procedimiento de impermeabilizado que dificulte la aireación del pie; asimismo no debe de aplicarse sobre la piel ningún tipo de grasas contra el agua. Debe tenerse en cuenta en su confección y para su dimensionado, que normalmente se utilizarán con dos pares de calcetines uno de algodón fino cubriendo el pie, y el segundo, exterior grueso y de lana 100%. Suela La suela será de caucho o nitrilo, cosida con hilo fuerte de gran resistencia, si este hilo aparece por la parte inferior de la suela aparte de


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las propiedades referidas anteriormente deberá ser ignífugo para evitar su rotura al contacto con las brasas, pues por el trabajo a realizar, podría quemarse fácilmente. El dibujo en planta y tacón será profundo y antideslizante, constituido por tacos prismáticos en cuña, de sección trapezoidal, de 5-7 mm. de altura y de 20-30 mm. de longitud; intercalados entre estos pueden ir otros menores, con distinta disposición y forma, de manera que la sujeción sea máxima sobre terrenos lisos, húmedos, resbaladizos o disgregables. Para facilitar el desplazamiento en descensos por pendientes pronunciadas o a media ladera, el tacón en su zona posterior tendrá una altura 30 mm. ± 2 mm.y de 20 mm. ± 1 mm. en la inserción con la planta. No se admiten los pisos con tacón plano o en cuña con suela de cuero lisa, y de goma blanda (crepés) o de plástico, ambas con bajo punto de fusión. Confección Las piezas de piel que constituyen el cuerpo de la bota, así como la suela, irán cosidas con hilo de gran resistencia, y reforzadas con doble puntada en aquellas zonas que soporten mayores esfuerzos y con mayor riesgo de rotura.

TALLAS Existirán al menos doce tipos de tallas o números: 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46 y 47 en los porcentajes que se comunicarán una vez adjudicado el suministro. Estas tallas irán marcadas de forma indeleble en la suela de las botas o grabadas en el interior de la caña. EMBALADO Las botas se entregarán depositadas en el interior de una caja de cartón resistente al transporte, de dimensiones adecuadas a las botas adquiridas. En el exterior de la misma figurará en número la talla de las botas. En el interior figurará un folleto explicativo con las características, normas exigidas e instrucciones de uso y mantenimiento


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1.7.4 NORMAS Y ESPECIFICACIONES: CASCO DE SEGURIDAD DEFINICIÓN Útil de protección personal, de forma hemisférica, construido en material resistente y rígido, destinado a proteger la parte superior de la cabeza y en especial la bóveda craneal. UTILIZACIÓN Como parte del equipo de protección personal, en todas aquéllas operaciones con riesgo de choques, golpes, caídas, impactos de objetos y herramientas, descargas eléctricas, insolación intensa, desplazamientos entre matorral denso o hiriente, etc., en que la parte superior del cráneo pueda resultar afectada. BASES TÉCNICAS (Adquisición) El casco será nuevo, de reciente fabricación y construido con materiales de primera calidad. Dado que este material será utilizado en operaciones de extinción, en duras condiciones de trabajo, sus características básicas serán tales que reúnan unas condiciones de robustez, ligereza, facilidad de manejo y mantenimiento, que aseguren la máxima efectividad y duración del mismo. De acuerdo con los riesgos a proteger con la Ley de Prevención de Riesgos Laborales y el Real Decreto 1407 de diciembre de 1992 el EPI a adquirir será de categoría II cumpliendo las Normas Europeas: EN 397 y EN12492. Riesgos adicionales: Muy alta temperatura >150º. Deformación lateral Salpicaduras de metal fundido Junto con la muestra del material ofertado se aportarán el certificado CE de Tipo correspondiente y los resultados o valoraciones obtenidas en los ensayos. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Dimensiones y peso: Longitud: 300 ± 10 mm. Anchura: 225 ± 5 mm. Altura: 140 ± 5 mm.

Peso: 300 gr.


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Materiales: Debido a sus condiciones de uso los materiales que entren en su construcción serán no metálicos, ininflamables y no conductores de la electricidad, no podrán ser perforados por chispas o partículas ardientes, ni presentarán deformaciones permanentes a temperaturas próximas a los

150 C. Casquete: Básicamente estará constituido por un casquete compuesto por una copa de superficie lisa, con o sin nervaduras, de contornos suaves y provistos o no de cima en su parte superior. En las intersecciones del eje transversal y parte posterior del eje longitudinal con el casquete, a unos 40 mm. de la base del mismo poseerá los correspondientes sistemas de sujeción que permitan fijar la banda de las gafas que deben transportarse sobre el casco. En el caso que el casco aporte aberturas de ventilación el área total de las mismas será superior a 150 mm2 e inferior a 450 mm2 Ala: El contorno inferior externo del casquete podrá prolongarse lateralmente en un ala, de bordes redondeados que impida la caída de agua sobre el cuello y que frontalmente se ampliará para formar una visera; ésta última no poseerá el borde redondeado. Arnés: En el contorno interno de la base del casquete poseerá cuatro o seis zonas de fijación de un arnés o atalaje para sostener y adaptar el casco a la cabeza del usuario mediante un sistema de regulación perimetral. Constará de una banda de contorno de unos 25 mm. de ancho que abarcará una zona comprendida entre la parte media de la frente hasta la parte inferior de la región occipital, construida en material flexible antialérgico, hidrófugo, de fácil limpieza y desinfección; la parte en contacto con la piel no tendrá salientes ni producirá presiones molestas, pudiendo ir provisto en la zona frontal de una banda adicional de fieltro. La banda de amortiguación estará constituida por dos bandas cruzadas en X, que estarán en contacto con la bóveda craneana, dejando una luz libre entre dichas bandas y la cima de la copa (excluyendo la profundidad de las nervaduras, sí las hubiere) de 21 ± 3 mm., estando el casco colocado sobre la cabeza con una carga de 10 Kg.


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Entre el casquete y el arnés quedará un espacio de aireación de unos 5 mm. excepto en los puntos de anclaje arnés-casquete; todo el conjunto del arnés podrá ser desmontado del casco para su sustitución o limpieza. Barbuquejo: Es indispensable que fijado al casquete el casco disponga de un barbuquejo, constituido por una banda regulable de fácil y rápida adaptación, para que el casco este perfectamente sujeto a la cabeza en el trabajo habitual de los combatientes.


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1.7.5 NORMAS Y ESPECIFICACIONES: GAFAS DEFINICIÓN

Instrumento de protección ocular compuesto de una montura y un visor amplio, con banda de fijación, que permite mantenerlo sujeto delante de los ojos. UTILIZACIÓN

Como parte del equipo de protección personal en todas aquéllas operaciones con riesgo de proyección de partículas (uso de batefuegos, motosierras, pulaskis, etc.), polvo y partículas en suspensión (manejo de viscosantes y aproximación a aeronaves, etc.) humos (ataque directo e indirecto), salpicaduras e impactos de líquidos (manejo de retardantes e impulsión de agua a presión elevada), desplazamiento entre maleza punzante, etc. y en todas aquéllas situaciones en que los órganos visuales puedan resultar lesionados. BASES TÉCNICAS (Adquisición)

Las gafas serán nuevas, de reciente fabricación y construidas con materiales de primera calidad. Dado que este material será utilizado en operaciones de extinción, en duras condiciones de trabajo, sus características básicas serán tales que reúnan unas condiciones de robustez, ligereza, facilidad de manejo y mantenimiento, que aseguren la máxima efectividad y duración del mismo. Poseerán las características específicas de las gafas anti-fuego. Al considerarse un EPI para actuación en incendios forestales estará certificada por un Organismo Notificado cumpliendo la Norma Europea EN-166, categoría II llevando las siguientes marcas de protección:

Montura: 3: Uso de líquidos. 4: Uso para partículas grandes de polvo. 5: Uso para partículas finas de polvo. 9: Uso de metales fundidos. B: Resistencia al impacto. Ocular: 1: Tipo de filtro para radiación óptica. B: Resistencia al impacto. Alta velocidad, media energía. 9: Uso metales fundidos. k: resistencia a la abrasión. N: Resistencia al empañamiento.


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Junto con la muestra del material ofertado se aportarán el certificado CE de tipo correspondiente y los resultados o valoraciones obtenidas en los ensayos. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Dimensiones y peso Longitud total 165 mm. ± 5 mm. Ancho 80 mm. ± 5 mm.

Peso 100 gr Materiales Debido a sus condiciones de trabajo, los materiales que entren en su construcción serán ininflamables, no podrán ser perforados fácilmente por chispas o pequeñas partículas ardientes, ni presentarán deformaciones permanentes a temperaturas próximas a los 150ºC Montura Material ignifugo, de alta flexibilidad, envolvente con protección lateral y perfectamente adaptable a la parte superior del rostro, dejando libre la zona buconasal. Si el ocular está protegido contra el empañado, la montura puede ser cerrada; en caso contrario estará provista de un sistema de ventilación consistente al menos en cuatro (4) orificios de aireación indirecta. Podrán ser utilizadas sobre gafas graduadas personales.

Visor Estará constituido por un solo ocular frontal, panorámico, que abarque el campo de visión de ambos ojos ópticamente neutro e incoloro y construido en policarbonato o material similar de gran resistencia al impacto y a altas temperaturas. Banda de fijación: Poseerá una banda elástica de fijación, con un ancho mínimo 20 mm., fácilmente regulable y sustituible que permita la correcta adaptación de la montura al rostro.


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MARCAS En la parte superior de la montura y en el eje de simetría frontal irán marcadas con letras indelebles de unos 5 mm. de alto, las siglas identificativas correspondientes.


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1.7.6. NORMAS Y ESPECIFICACIONES: GUANTES DE EXTICION DEFINICIÓN

Prenda de protección personal, elaborada en cuero curtido o serraje destinada a cubrir las manos y al menos un tercio del antebrazo. UTILIZACIÓN

Como parte del equipo personal, para protección de las manos contra quemaduras y heridas, erosiones y arañazos producidos por caídas, manejo de herramientas o por zarzas y matorral punzante durante los trabajos de campo y extinción; asimismo para el manejo y preparación de productos retardantes que no deban estar en contacto prolongado con la piel. BASES TÉCNICAS (Adquisición)

Los guantes serán nuevos, de reciente fabricación y construidos con materiales de primera calidad.

Dado que este material será utilizado en duras condiciones de trabajo durante la extinción, sus características básicas serán tales que reúnan junto a su ligereza y flexibilidad, una elevada resistencia y duración.

De acuerdo con los riesgos a proteger con la Ley de Prevención de Riesgos Laborales y el Real Decreto 1407 de diciembre de 1992 el EPI a adquirir será de categoría II y cumplirá las siguientes Normas: EN-420 Guantes de protección. EN-388 Riesgos mecánicos EN-407 Riesgos térmicos

Junto con la muestra del material ofertado se aportará el certificado CE de Tipo correspondiente y los resultados o valoraciones obtenidos en los ensayos. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Dimensiones y peso:

Largo: 300 mm 10 mm

Ancho: 160 mm 5 mm.

Peso: 250 gr


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Materiales Los guantes estarán confeccionados en cuero, y de acuerdo con las prescripciones técnicas serán de dos tipos: En piel flor curtida con manguito de serraje. En cuero de serraje con manguito del mismo material. Permitirá la fácil transpiración de la mano, será suave al tacto, y de gran flexibilidad para no dificultar el movimiento de los dedos, y anular totalmente la sensación de tacto. Confección El guante irá cosido con hilo de gran resistencia con los refuerzos necesarios de doble puntada en las zonas de mayores esfuerzos; los dedos irán cubiertos individualmente y en la zona de la muñeca podrá ajustarse a la misma por medio de un ceñidor de hebilla, elástico, por punteado de reducción, etc. A partir de esta zona se prolongará hasta cubrir al menos un tercio del antebrazo; sobre la zona de nudillos irá cosida una banda de refuerzo. Sujeción Los guantes podrán sujetarse al cinturón para lo cual uno de ellos poseerá un mosquetón de una longitud de 55 ± 5 mm, con una luz libre en el enganche de 9 mm, y el otro una anilla de 20 ± 2 mm de diámetro interior, para también hacerlos solidarios; enganche y anilla serán inoxidables.

MARCAS Sobre la banda de los nudillos llevará impreso de forma indeleble en color

negro, con letras de 15 2 mm de alto, las siglas correspondientes al Organismo contratante. Los guantes irán coloreados en tono amarillo, en toda su superficie.

TALLAS Las tallas no serán más de dos (media y grande) según las normas estándar del mercado para este tipo de prendas de trabajo debiendo fabricarse y distribuirse con los porcentajes que se comunicarán una vez adjudicado el suministro.


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1.7.7 NORMAS Y ESPECIFICACIONES: MASCARILLA DE PROTECCIÓN RESPIRATORIA DEFINICIÓN Aparato de protección de las vías respiratorias adaptable al rostro mediante bandas de fijación, cubriendo nariz y boca, para impedir básicamente la inhalación mediante filtrado, de partículas contaminantes en suspensión. UTILIZACIÓN Como parte del equipo de protección personal, para situaciones de emergencia (extinción en ataque directo e indirecto, preparación de retardantes, apertura de líneas de defensa con maquinaria pesada, etc.), en ambientes con polvo, humos y neblinas. BASES TÉCNICAS (Adquisición) Las mascarillas serán nuevas, de reciente fabricación, de tipo moderno y construidas y dotadas con materiales de primera calidad. Dado que este material será utilizado en duras condiciones de trabajo, sus características básicas serán tales que reúna junto con su ligereza y reducidas dimensiones, una gran facilidad de manejo y mantenimiento, que aseguren la máxima efectividad y duración del mismo.

De acuerdo con los riesgos a proteger con la Ley de Promoción de Riesgos Laborales y el Real Decreto 1407 de diciembre de 1992 el EPI a adquirir será de Categoría III y cumplirá las siguientes Normas (EN) EN-140 EN-148.1 o ESP Tamaño estandar Tipo ½ máscara CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Dimensiones y peso:

Longitud 140 mm 5 mm

Anchura 160 mm 5 mm

Altura 80 mm 5 mm

Peso 250 gr


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Materiales Debido a sus condiciones de uso, los materiales que entren en su construcción serán de bajo índice de inflamabilidad, no podrán ser perforados fácilmente por chispas o pequeñas partículas ardientes, ni presentarán deformaciones permanentes a temperaturas próximas a los 100º C. Adaptador facial Estará construido de un material de tacto suave, flexible, inodoro y antialérgico, cubriendo solamente la zona buconasal El contorno en contacto con el rostro estará debidamente conformado para lograr su fácil adaptación a la cara sin producir presiones molestas. Estará provisto de 4 orificios destinados a albergar las válvulas de inhalación y exhalación, ampliamente dimensionadas, para lograr la mínima pérdida de carga durante su utilización. Válvulas Dispondrá de 2 (dos) válvulas de inhalación de membrana adaptadas a la base de los portafiltros. Debido a que durante su utilización es frecuente hacerlo en condiciones de respiración jadeante profunda, es imprescindible que estén dotadas de una o dos válvulas de exhalación también de membrana, protegidas exteriormente con tapas desmontables. Las válvulas serán fácilmente recambiables. Filtros Dispondrá de 2 (dos) portafiltros laterales para ser acoplados los correspondientes filtros recambiables mecánicos debidamente certificado por Organismo notificado. Se suministrarán tres juegos de filtros por cada mascarilla, es decir seis unidades Bandas de fijación La mascarilla irá provista de bandas elásticas regulables, aptas para ceñir el adaptador facial al rostro; los cierres de regulación dispondrán del dispositivo adecuado para que las bandas puedan ser aflojadas o bien tensadas rápidamente.


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Funda La mascarilla completa dispondrá de una funda en donde pueda ser alojada durante su transporte, fabricada en tejido ignífugo, de color verde oliva provista de una o dos trabillas en su cara externa posterior de 75 mm de luz libre interior, para poder ser acoplada al cinturón. Dicha funda será estanca para impedir que los filtros utilizados y montados en su transporte puedan quedar saturados antes de su uso. Su dimensiones cerrada y alojando la mascarilla, no serán superiores a:

Longitud 150 mm 5 mm.

Anchura 150 mm 5 mm.

Altura 90 mm 5 mm.

MARCAS

En el lateral izquierdo del adaptador facial que cubre la nariz, irán impresas de forma indeleble las siglas identificativas necesarias, con letras de 5

mm 2 mm.de alto.

De forma análoga sobre la superficie frontal de la funda y con letras

amarillas de 15 mm 2 mm. de alto figurarán las siglas correspondientes al Organismo contratante.


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1.7.8 NORMAS Y ESPECIFICACIONES: FILTROS MASCARILLA DE PROTECCIÓN RESPIRATORIA DEFINICIÓN MASCARILLA PORTADORA

Aparato de protección de las vías respiratorias adaptable al rostro mediante bandas de fijación, cubriendo nariz y boca, para impedir básicamente la inhalación, mediante filtrado, de partículas contaminantes en suspensión. UTILIZACIÓN

Como parte del equipo de protección personal, para situaciones de emergencia (extinción en ataque directo e indirecto, preparación de retardantes, apertura de líneas de defensa con maquinaria pesada, etc.), en ambientes con polvo, humos y neblinas. BASES TÉCNICAS

Los filtros a suministrar estarán clasificados en la categoría III certificados por Organismo Notificado y cumplirán las siguientes Normas EN: EN-143 Clase de Filtro: P3

Conex. Mascarilla: EN-148.1 ó ESP.

El tipo de inserción de los filtros será compatible con las mascarillas disponibles.


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1.7.9 NORMAS Y ESPECIFICACIONES: CINTURÓN DEFINICIÓN Banda de tejido fuerte provista de cierre en sus extremos, y que una vez ajustada a la cintura sirve para llevar útiles de protección personal y de trabajo. UTILIZACIÓN Como complemento del equipo de protección personal, en todas aquellas operaciones y trabajos de campo en la lucha contra los incendios forestales. BASES TÉCNICAS. (Adquisiciones) Los cinturones serán nuevos, de reciente fabricación y construidos con materiales de primera calidad. Dado que este material será utilizado en operaciones de extinción, en duras condiciones de trabajo, sus características básicas serán tales que reúnan unas condiciones de robustez, ligereza, facilidad de manejo y mantenimiento, que aseguren la máxima efectividad y duración del mismo. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Dimensiones y peso: Hay 2 tipos de cinturones

TIPO A

TIPO B

Longitud 1280 ± 5 mm

1440 ± 5 mm

Perímetro máximo

1030 ± 5 mm

1150 ± 5 mm

Perímetro mínimo

845 ± 5mm

1025 ± 5 mm

Ancho 54 ± 2 mm

54 ±2 mm

Peso 250 gr.

280 gr.


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Materiales: Debido a sus condiciones de uso, los materiales que entren en su construcción serán ininflamables, no podrán ser deteriorables fácilmente por la intemperie ni por chispas o pequeñas partículas ardientes, ni presentarán deformaciones permanentes a temperaturas próximas a los

100 C. Banda: Será de tejido fuerte, resistente, de color verde-oliva, de un espesor de unos 4 mm. y un ancho comprendido entre 50/55 mm., estando rematados y reforzados sus bordes laterales para aumentar su resistencia al uso. Dispondrá de un sistema de regulación en longitud, bien sea por ojetes y garras, ceñidores de presión, etc., quedando ambos extremos de la banda plegada en sus terminales para insertar en la misma el enganche de cierre. Si la regulación es por ojetes, dispondrá de al menos 10 ojetes, puestos simétricamente respecto el eje de simetría transversal de la banda y separados 32 ± 2 mm. entre sí con sus centros a no menos de 12 mm. del borde superior. En todo caso llevará al menos 12 ojetes para fijación de útiles, dispuestos con la misma simetría, estando separados entre sí unos 64 mm. con sus centros aproximadamente a 12 mm. del borde inferior de la banda. Ambos extremos de la banda, y en una longitud de 250 ó de 280 mm. (según el cinturón sea del tipo A o del tipo B respectivamente), irán libres de ojetes. Ojetes: Los ojetes, que irán remachados, serán preferiblemente metálicos, inoxidables, con un diámetro libre de orificio de 4,5 ± 0,5 mm., su espesor una vez fijados a la banda no será superior a 5 mm. y no presentarán bordes cortantes ni protuberancias hirientes. Cierre: En sus extremos libres irá provisto de un dispositivo de cierre rápido preferiblemente metálico, protegido contra la oxidación, que permita abrochar o desabrochar fácilmente el cinturón.


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Constará de dos partes, estando cada una de ellas provista de una ranura de al menos 5 mm. de luz y de 60 mm. de ancho, para poder ser enhebrados en los bucles terminales de la banda. En ancho total exterior no sobrepasará los 72 mm.; en todo su contorno los bordes y aristas irán redondeados. Una vez abrochado, la separación libre entre los extremos de la banda será al menos de 23 mm. Dispondrá de dos trabillas metálicas, una para cada bucle de la banda, destinados a ceñir dicho bucle a la correspondiente pieza del cierre. Regulación: Tomando como tipo un cinturón con regulación por ojetes y garras, cierre de 23 mm. de luz entre bandas y al menos 10 ojetes de 32 mm. de separación con extremos libres de 250 mm. ó 280 mm. se consiguen los siguientes perímetros de regulación:

EXTREMOS

LONGITUD

PERIM. MAX

PERIM. MIN

REGULACIÒN

Nº DE

UNIDADES

TIPO A 250 1280 mm 1030 mm 845 mm 185 mm

TIPO B 280 1440 mm 1150 mm 1025 mm 125 mm

MARCAS

En la cara externa posterior de la banda, irá marcada de forma indeleble las siglas del Organismo comprador con letras amarillas de 25 ± 2 mm. de altura.


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1.7.10 NORMAS Y ESPECIFICACIONES: CANTIMPLORA DEFINICIÓN Pequeña vasija resistente a impactos, destinada al transporte de líquidos potables para uso personal. UTILIZACIÓN La llevarán de forma individualizada las personas relacionadas con la extinción, en todas aquéllas operaciones y trabajos de campo, en la lucha contra los incendios forestales. BASES TÉCNICAS. (Adquisiciones) Las cantimploras serán nuevas, de reciente fabricación y construidas con materiales de primera calidad. Dado que este material será utilizado en operaciones de extinción y en duras condiciones de trabajo, sus características básicas serán tales que reúnan unas condiciones de robustez, ligereza, facilidad de manejo y mantenimiento, que aseguren la máxima efectividad y duración del mismo. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Dimensiones y peso:

Alto: 195 mm. 10mm.

Largo: 125 mm. 10 mm.

Ancho: 80 mm. 5 mm.

Peso: 150 gr. Capacidad: 1 – 1,5 l. Materiales: Debido a sus condiciones de uso, y con excepción del fieltro de la funda, los materiales que entren en su construcción serán inoxidables, ininflamables y no podrán ser perforados fácilmente por chispas o pequeñas partículas ardientes, ni presentarán deformaciones permanentes

a temperaturas próximas a los 100 C. Líquidos: El líquido transportado será básicamente agua, aunque podrán ser incluidos todo tipo de bebidas, azucaradas, saladas, lácticas, zumos de


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frutas, etc., en operaciones de ataque deben prohibirse expresamente las bebidas alcohólicas. Recipiente: Su capacidad estará comprendida entre 1 - 1,5 l.; no presentará esquinas vivas ni bordes pronunciados, debiendo ser todo su contorno redondeado. El material de que esté construido, o su protección interna, conservará las características de agua alojada en él, y no producirá alteraciones durante cortos períodos de tiempo (24-48 h.), en los otros tipos de líquidos, ácidos o básicos, ni comunicará olores o sabores desagradables. Su interior podrá vaciarse y llenarse rápidamente para facilitar su enjuagado, y será factible introducir en él agua hirviendo, sin que se produzcan deformaciones. Boca: En su parte superior estará provisto de una boca con un diámetro libre no inferior a 20 mm. La tapa de dicha boca será de cierre hermético, a rosca, debiendo estar sujeta al cuerpo o cuello del recipiente por medio de una cadenilla que impida su extravío. Funda: El recipiente irá alojado en una funda de fieltro, color verde oliva, tratado químicamente contra el ataque de hongos e insectos, la cual podrá empaparse para mantener fresco el líquido en su interior. Esta funda irá provista de dos broches de cierre rápido, para su fácil sustitución. Sujeción: La cantimplora deberá ir sujeta al cinturón, para lo cual estará provista de un mosquetón de una longitud de 55 ± 5 mm. con una luz libre en el enganche de unos 9 mm., pero es prioritaria una funda o arnés

auxiliar (ignífuga) dotado de pasadores o trabillas de 75 5 mm. de luz libre interior, o clip metálico de presión. El sistema permitirá que la cantimplora pueda ser retirada fácilmente del cinturón.


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1.7.11 NORMAS Y ESPECIFICACIONES: BOTIQUÍN PERSONAL DEFINICIÓN Bolsa de uso personal de reducidas dimensiones conteniendo medicamentos y productos para realizar curas de emergencia en el campo así como direcciones para la petición de auxilios. UTILIZACIÓN Cuando durante los trabajos de defensa el usuario u otra persona se accidente y precise curarse, o necesite protegerse de condiciones meteorológicas adversas. BASES TÉCNICAS (Adquisición) Los botiquines serán nuevos, de reciente fabricación, de tipo moderno y construidos y dotados con materiales de primera calidad. Dado que este material será utilizado en duras condiciones de trabajo, sus características básicas serán tales que reúna junto con su ligereza y reducidas dimensiones, una gran simplicidad de manejo, mantenimiento, y conservación de los productos contenidos. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Dimensiones y peso

Longitud: 200 mm

Altura: 150 mm 5 mm.

Ancho: 55 mm 2 mm.

Peso: 250 gr

Bolsa El contenido irá alojado en una bolsa o estuche de material plástico transparente, con sistema de cierre estanco contra el polvo y la humedad,

de una longitud 170 5 mm, y altura 130 5 mm. En su cara anterior y en la esquina superior izquierda llevará marcada de forma indeleble una cruz roja con brazos de 15x15 mm y con letras de unos 10 mm de alto con el anagrama del Organismo comprador.


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En su cara posterior, y con letras indelebles, figurará una relación de su contenido, para su fácil reposición. Productos: El botiquín irá provisto de: Unid. Producto 2 Apósito para quemaduras con Al. emulsionado de 10 x 10 cm 4 Apósitos autoadhesivos impermeables de 3,5 x 7 cm 6 Apósitos autoadhesivos impermeables de 2 x 7 cm

4 Apósitos autoadhesivos circulares de 2 cm. 2 Apósito de gasa esterilizada doble de 20 x 20 cm 1 Manta plástica aluminizada impermeable de 220 x 140 cm 1 Pastillero pequeño, completo 1 Rollo de esparadrapo de 1,5 cm x 2 m 1 Reanimador Lavanda-amoniaco 2 Tampones de alcohol 5 x 5 cm 1 Tintura para borde heridas de 4 ml 1 Tijera pequeña de 10 cm 1 Venda elástica de 6 x 400 cm 1 Venda de gasa con apósito estéril de 6 x 8 cm 1 Folleto de primeros auxilios Los productos volátiles estarán envasados de forma que se impida su evaporación, y serán del tipo desechables. Funda Como protección exterior de la bolsa de plástico y su contenido, todo ello irá alojado en una funda de lona resistente, de color verde oliva, con una solapa superior con cierre tipo "velcro"; en la cara posterior estará provista de un pasador o trabilla de lona, firmemente sujeta al cuerpo de la funda, de 90 mm de luz, para el paso cómodo de una banda de 60 mm. En la cara anterior llevará marcadas las siglas del Organismo comprador, en color amarillo, con letras de 10 mm de alto. Sus dimensiones, con su contenido completo y cerrado serán las especificadas en el punto 4.1.


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1.7.12 NORMAS Y ESPECIFICACIONES: LINTERNA FRONTAL DEFINICIÓN

Linterna para uso personal de reducidas dimensiones, con gran poder de iluminación en condiciones adversas destinada para el personal que interviene en la extinción: Trabajos nocturnos o de escasa iluminación solar, condensación de humos, partículas, niebla, etc. UTILIZACIÓN

Como complemento del equipo de protección personal a utilizar fundamentalmente por los componentes de los retenes helitransportados en diversas situaciones definidas en el punto anterior. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Las linternas serán nuevas de reciente fabricación, de tipo moderno y compuestas por materiales de primera calidad: Estarán compuestas por:

CABEZAL:

Forma circular con diámetro de foco útil de 50 5 mm. con bombilla standard y zoom de alcance mínimo de 30 metros. El foco dispondrá de anillo giratorio para ajuste de amplitud y alcance. Cabezal basculante. En la parte posterior del foco dispondrá de una bombilla de repuesto de las mismas prestaciones. ARNES: Sujeción elástica al casco o a la cabeza formado por una banda perimetral ajustable de 25 mm de ancho, en su parte delantera se instalará el cabezal o foco y en su parte trasera el acumulador por lo que ambos elementos poseerán los necesarios sistemas de sujeción a dicha banda. Para dar mayor sujeción al sistema llevará otra banda elástica ajustable de ancho semejante que unirá el acumulador con el cabezal pasando por la parte superior de la cabeza.

ACUMULADOR: Situado en la parte posterior de la cabeza y unido al cabezal mediante cable transmisor de energía. Se puede suministrar con un adaptador para 3 pilas AA alcalinas o con 3 pilas recargables de Níquel Cadmio de prestaciones superiores a las mencionadas pilas alcalinas. La autonomía del acumulador en ningún caso será inferior a siete horas con bombillas standard.


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Estará formado por dos partes independientes: a) acumulador autónomo propiamente dicho o adaptador de pilas alcalinas, que pueden ser retirados de la carcasa en cualquier momento. b) carcasa o caja porta pilas de material resistente donde se transporta y conecta el acumulador o el adaptador de pilas alcalinas. CARGADOR: Para las pilas recargables de Níquel Cadmio, con dos extremos, uno con enchufe adaptable a corriente alterna (220 V) y otro con dos polos positivo y negativo adaptables al acumulador, ambos extremos irán unidos por cable de al menos 2 metros de longitud.

MARCAS

Sobre la banda elástica y marcadas de forma indeleble figurarán las siglas del Organismo propietario de al menos 10 mm de altura en contraste con el color de dicha banda.


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ANEXO 2

RECONOCIMIENTO MÉDICO Y PSICOLÓGICO

PARA LOS OPERARIOS DEL PLAN DE EXTINCIÓN

1 FUNCIÓN.-

Dadas las dificultades y especial peligrosidad de las tareas de extinción

de los Incendios Forestales, los integrantes de los equipos de maquinaria

pesada del Plan de Extinción seleccionados por la empresa adjudicataria

deberán reunir las condiciones físicas que los hagan aptos para el

Servicio contratado, por lo cual, el adjudicatario, antes de la contratación,

deberá realizar a los aspirantes al puesto, al menos las siguientes

pruebas:

- Reconocimiento médico.

- Prueba psicotécnica y psicológica.

- Prueba física.

2 RECONOCIMIENTO MÉDICO.-

Incluirá, como mínimo, las siguientes pruebas:

- Análisis de sangre

- Análisis de orina.

- Auscultación cardio-pulmonar.

- Toma de T/A y pulso.

- Control de visión.

- Audiometría.

- Espirometría.

- Electrocardiograma.

Con carácter general son excluyentes para el trabajo en el operativo:

- El embarazo.

- Las lesiones de corazón, pulmón o intestinales.

- Las incapacidades del aparato locomotor.


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- Las enfermedades infecciosas.

- La obesidad.

- La ceguera y sordera.

- La drogadicción, el alcoholismo o la epilepsia.

Para las categorías capataz y maquinista de bulldozer serán causas

de exclusión las siguientes:

Oftalmología.- Serán causas de exclusión:

- Agudeza visual inferiores a 1/2 (0,5) en el ojo mejor y 1/3 (0,3)

en el ojo peor medida sin corrección (agudeza visual medida

por el test de Snellen)

- Retinopatías.

- Retinosis pigmentaria.

- Hemeralopia.

- Hemianopsia.

- Diplopia.

- Discromatopsias completas.

- Glaucoma.

- Afaquias, Pseudoafaquias.

- Subluxación del cristalino.

- Distrofia corneal progresiva o con disminución de la agudeza

visual inferior a la permitida.

- Queratitis crónica.

- Alteraciones oculomotoras que provoquen disfunción visual.

- Dacriocistitis crónica.

- Párpados: Cualquier patología o defecto que impida la

protección del ojo a la intemperie.

- Tumores Oculares.

- Amputación importante del campo visual en ambos ojos.

Otorrinolaringología.-

- No se admitirá audífono.

- No se admitirán hipoacusias de más del 7% de pérdida combinada

en hipoacusias unilaterales o más del 15% en hipoacusias bilaterales

(medidas según normas P.G.B.).

- Trauma Acústico o Sordera Profesional: No se admitirán pérdidas

mayores a 60 decibelios en la frecuencia 4.000 Hertzios una vez


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descontada la pérdida normal para la edad según normas E.L.I.

(EARLY LOSS INDEX).

- No padecer: - Vértigo.

- Dificultades importantes de la fonación.

- Perforación timpánica.

- Tartamudez acusada

- Obstrucción crónica de las fosas nasales.

Aparato Locomotor.-

- No se admitirán alteraciones de la movilidad de las grandes

articulaciones de miembros superiores o inferiores que

impliquen una limitación de su funcionalidad.

- No se admitirán lesiones o deformidades en las manos que

provoquen una limitación de su plena funcionalidad.

- No se admitirán lesiones o deformidades en los pies que

impliquen una limitación de su plena función.

- No se admitirán lesiones o deformidades graves de cualquier

segmento de la columna vertebral.

- Otros procesos excluyentes:

- Fracturas que dejen secuelas y dificulten la función.

- Osteomielitis.

- Osteoporosis de moderada a severa.

- Condromalacia abierta (grado II o superior).

- Artritis.

- Luxación recidivante.

- Parálisis muscular.

- Miotonía congénita.

- Cualquier otra enfermedad osteomuscular que

dificulte las funciones del personal a contratar.

Aparato digestivo.- No padecer:

- Cirrosis.

- Colitis crónicas y síndromes de malabsorción

- Hepatopatías crónicas.

- Hepatopatías agudas con repercusión enzimática importante.

- Pancreatitis crónica.

- Ulcera sangrante recidivante.

- Eventraciones


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- Cualquier patología del aparato digestivo o intervenciones quirúrgicas

que presenten secuelas funcionales con repercusiones orgánicas y

que incidan negativamente en el desempeño de su trabajo.

Aparato respiratorio.- No padecer:

- Disminución de la capacidad vital por debajo de 3,5 litros en

los hombres y 3 litros en las mujeres.

- Disminución del VEMS por debajo del 75 %.

- EPOC.

- Asma bronquial.

- Atelectasia.

- Enfisema.

- Neumotórax recidivante.

- Otros procesos respiratorios que incidan negativamente en las

prácticas físicas a realizar y en las tareas específicas del

puesto de trabajo.

Aparato cardiovascular.- No padecer:

- Hipertensión Arterial no controlada médicamente.

- Insuficiencia Cardíaca.

- No haber sufrido infarto de miocardio.

- Coronariopatías.

- Arritmias importantes.

- Taquicardia sinusal permanente de más de 120 latidos por

minuto.

- Aleteo.

- Fibrilación auricular.

- Síndromes de Preexcitación.

- Bloqueo Aurículo-Ventricular de 2º ó 3º grado.

- Extrasístoles patológicos.

- Valvulopatías.

- No se admitirán prótesis valvulares.

- Aneurismas cardíacos o de grandes vasos.

- Insuficiencia arterial periférica.

- Insuficiencia venosa periférica que produzca signos de estasis o

alteraciones tróficas varicosas importantes.

- Secuelas post-tromboembólicas.


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- Alteraciones circulatorias de los dedos y/o manos, que sean

sintomáticos o dificulten la realización satisfactoria de los trabajos de

extinción.

Sistema Nervioso Central.- No padecer:

- Parkinson, Corea o Balismo.

- Epilepsia.

- Esclerosis Múltiple.

- Ataxia.

- Arterioesclerosis cerebral sintomática.

- Vértigo de origen central.

- Alteraciones psiquiátricas de base.

- Cualquier grado de hiposmia.

Otros procesos patológicos.- No padecer:

- Cicatrices que produzcan limitación funcional importante

- Diabetes tipo I ó II.

- Diabetes insípida.

- Enfermedad de Cushing.

- Enfermedad de Addison.

- Insuficiencia renal crónica.

- Falta de un riñón.

- Enfermedades renales evolutivas.

- Hemopatías crónicas graves.

- Pruebas analíticas compatibles con patología de base.

- Tumores malignos invalidantes.

- Tuberculosis activa.

- Hernia inguinal.

- Cualquier enfermedad infecciosa crónica y rebelde al tratamiento.

- Análisis de Orina: Albuminuria y/o Cilindruria importantes.

Para la categoría conductor de plataforma serán causas de exclusión

las siguientes:

Otorrinolaringología

- No se admitirá audífono.


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- No se admitirán hipoacusias de más del 7% de pérdida combinada en

hipoacusias unilaterales o más del 15% en hipoacusias bilaterales

(medidas según normas P.G.B.).

- No se admitirán pérdidas mayores a 60 decibelios en la frecuencia

4000 Hertzios.

- No se admitirán dificultades o defectos en la fonación.

Oftalmología. No padecer:

- Agudeza visual inferiores a 1/2 (0,5) en el ojo mejor y 1/3 (0,3) en el ojo

peor medida con corrección.

- Cualquier otra patología o defecto que impida operar con los medios

habituales de trabajo.

Aparato Locomotor. No se admitirán:

- Cualquier falta o pérdida del primer dedo de la mano, cuando no esté

conservada la pinza.

- Falta de una mano o de cualquier parte de la misma, cuando no esté

conservada la pinza.

- Cualquier defecto o anomalía de miembros superiores que limite su

funcionalidad completa.

- Cualquier defecto o anomalía de columna vertebral o miembros

inferiores que impida la deambulación.

Otros procesos. No se admitirán:

- Alteraciones psiquiátricas de base.

- Parkinson, Corea o Balismo.

- Esclerosis múltiple.

3 PRUEBA PSICOTÉCNICA Y PSICOLÓGICA.-

Incluirá, como mínimo, las siguientes pruebas:

- Prueba psicotécnica

- Examen psicológico.

Son excluyentes para el trabajo en el operativo:

- Los trastornos psicológicos.

- Presencia de psicopatías y fobias graves.


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- Personal emocionalmente inestables, depresivos, agresivos o sin

capacidad de resistencia.

- Padecer inconveniente para ser transportado en medios aéreos.

El reconocimiento médico y psicológico se realizará por especialistas

autorizados y su coste correrá a cargo del contratista, para lo cual se ha

previsto una partida en el presupuesto. Dado que habrá una serie de

personas que sean declaradas no aptas y otras que no cumplan todo el

contrato, el número de reconocimientos médicos a realizar se ha

incrementado en un 20%, al igual que la partida. En todo caso, la

Administración deberá autorizar la utilización de ese incremento, que

deberá ser justificado por el contratista.

El contratista entregará un informe médico y otro psicológico por persona,

antes de su contratación, especificando los resultados de las pruebas

realizadas. Estos certificados deberán acreditar su aptitud para realizar

trabajos de lucha contra Incendios Forestales en primera línea de fuego.

4 CARACTERÍSTICAS PARTICULARES PARA CADA CATEGORÍA.-

Aparte de las aptitudes generales y comunes descritas anteriormente, y

que debe cumplir todo el personal que preste sus Servicios para este

operativo dentro del Plan de Extinción, cada categoría profesional posee

unas necesidades y capacidades especiales, que se deben cumplir para

la contratación del personal.

4.1 CAPATAZ.

- Mayor de edad.

- Titulación mínima de Graduado Escolar, o EGB, o estar en

posesión del Certificado de asistencia con buen

aprovechamiento de cursos de formación de capataces de

lucha contra Incendios Forestales, o cualquier otra titulación

obtenida en la escuela de Capataces Forestales.

- Experiencia como capataz o encargado en campañas de

lucha contra Incendios Forestales (mínimo 1 campaña).

Necesario aportar certificado del responsable de personal de

la empresa o administración.


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- Carnet de conducir tipo B o superior.

- Interpretación básica de planos del terreno, así como

reconocimiento de vegetación.

- Conocimiento del comportamiento del fuego.

- Conocimientos en maquinaria ligera, vehículos.

- Estar en buenas condiciones físicas.

- Dotes de mando; capacidad de comprensión y ejecución de

órdenes y comunicación verbal, mediante la utilización de

medios técnicos.

4.2 MAQUINISTA DE BULLDOZER.

- Mayor de edad.

- Titulación de certificado de Estudios Primarios, Graduado

Escolar o E.G.B.

- Experiencia como maquinista de bulldozer en campañas de

lucha contra Incendios Forestales (mínimo 1 campaña).

Necesario aportar certificado del responsable de personal de

la empresa o administración.

- Carnet de Conducir B o superior.

- Conocimientos básicos en la interpretación de planos,

mecánica básica de vehículos y bombas.


- Capacidad de comprensión y comunicación verbal.

4.3 CONDUCTOR DE PLATAFORMA.

- Mayor de edad.

- Titulación de certificado de Estudios Primarios, Graduado

Escolar o E.G.B.

- Carnet de Conducir C o superior.

- Conocimientos básicos en la interpretación de planos,

mecánica básica de vehículos y bombas.


- Capacidad de comprensión y comunicación verbal.


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ANEXO 3

PRUEBA FÍSICA PARA OPERARIOS PLAN EXTINCIÓN

PRUEBA FÍSICA.-

El personal adscrito a este operativo, es decir el personal del Plan de Extinción del presente servicio, deberá mantener una buena forma física debido al carácter de la actividad a realizar. La prueba física la determinará la empresa adjudicataria con el visto bueno de la Dirección del contrato, pero como mínimo será la siguiente (o equivalente):

Prueba de la mochila. Desde 1975 las Agencias Federales han usado el Test del escalón y el Test de la carrera de 1.5 millas para seleccionar a los candidatos para combatientes de incendios forestales. En 1994 el Missoula Technology and Development Center (MTDC) empezaron a examinar alternativas de test para valorar capacidades de trabajo. MTDC analizó a nivel de laboratorio y de campo diferentes tipos de tareas. El resultado fue una relación de trabajos con unos test de campo:

Categoria de Trabajo Test Distancia Peso Tiempo

Duro Pack Test 3 millas. 4.8 km 45 libras. 20 kg 45 min

Moderado Field Test 2 millas. 3.2 km 25 libras. 11 kg 30 min

Ligero Walk Test 1 milla. 1.6 km Ninguno 16 min

Duro.

Comprende tareas extraordinariamente duras, bajo adversas condiciones ambientales y sobre largos periodos de tiempo. Los requerimientos, incluyen correr, caminar, saltar, agacharse, y elevar mas de 50 libras.

El Pack Test es valido para valorar la capacidad de realización de

trabajos duros. Consiste en caminar 3 millas (4.8 km.) con un peso de 45 libras (20 kg.), peso de la mochila extintora, sobre terreno plano. El tiempo de realización del test es de 45 min., que es aproximadamente igual a un valor de 45 ml./kg.min en el test del escalón.


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Moderado.

Comprende tareas de campo que requieren un completo control de todas las facultades físicas, incluyendo la capacidad de caminar sobre terrenos irregulares durante largos periodos de tiempo cargando con un peso de entre 25 y 50 libras , saltando, parando, agachándose.

El Field Test consiste en caminar dos millas (3.2 km.) con un peso de 25

libras (11 kg.). El tiempo de realización del test es de 30 min., que es aproximadamente

igual a un valor de 40 ml./kg.min en el test del escalón.

Ligero.

Comprende tareas típicas de oficina (largas horas de trabajo, subir escaleras) y algunas actividades ocasionales de campo (operaciones con vehículos, levantamiento de pesos ligeros,...).

El Walk Test consiste en caminar una milla (1.6 km.), sin peso. El tiempo de realización es de 16 min. que es aproximadamente igual a un valor de 35 ml./kg.min en el test del escalón.

Para evaluar las condiciones físicas del personal se tomará como referencia el Field Test.

ADMINISTRACIÓN DE LOS TEST

El Field Test consiste en caminar 2 millas (3,2 km.) con un peso de 25

libras (11 kg.) sobre terreno llano. Los estudios de campo revelan que la realización del test es significativamente parecido a las tareas que los combatientes de incendios realizan, incluida la línea de defensa con herramientas manuales. Estudios de la University of Montana’s Human Perfomance Laboratory indican que el coste energético del test es similar a las tareas realizadas por los combatientes.

INSTRUCCIONES

Para el personal: El número de individuos necesarios para administrar el

test puede depender de las condiciones del ensayo, del circuito, y de el número de candidatos. En algunos casos una persona puede realizar múltiples tareas (administrador, cronometrador, especialista en primeros auxilios, monitor).Todas las personas involucradas en el test deben comprender las instrucciones, las condiciones de seguridad, las tareas individuales y responsabilidades.

Administrador del Test: Esta persona debe comprender los

procedimientos del test, el análisis de riesgo del trabajo , conocer al médico local y el plan de evacuación.


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Especialista en primeros auxilios: Esta persona debe estar cualificada para administrar los primeros auxilios y realizar una RCP. Debe observar a los candidatos durante el Test.

Monitor de seguimiento: El administrador del test debe determinar el

número de personas necesarias para el seguimiento de las candidatos durante el test.

Contador de vueltas: Esta persona debe vigilar que los candidatos

completen las vueltas. Cronometrador: Esta persona debe tomar tiempos durante el Test. Dos personas deben ser capaces de administrar el Test para pequeños

grupos. Para grandes grupos, o cuando el seguimiento es dificultoso, tres o mas personas pueden ser necesarios.

Sobre el circuito: El circuito debe ser esencialmente llano. Debe ser

doblemente medido mediante un computador calibrado de bicicleta. Los medidores de vehículos no son suficientemente precisos.

Intentar evitar circuitos de una sola dirección. Son preferibles circuitos

cerrados. Un desnivel de un 2% - 3% es aceptable en circuitos que empiezan y terminan en el mismo lugar. Es recomendable el uso de indicadores de distancias cada 1 o 1.5 millas para ayudar a los candidatos.

Sobre el equipo: Mochila: Es recomendable la mochila de 5 galones de agua (NSN8465-

01-321-1678). Si se usa otro tipo de mochilas el administrador debe asegurar el correcto peso de esta.

Cantimploras: (NSN8465-00-102-6381). Marcas de distancia: Cronómetro Vehículo Radios Peso Documentos: PAR-Q: Cuestionario escrito de salud e informe de

consentimiento. Tabla: Para la recogida de datos. Antes del Test: Se debe notificar a los candidatos la realización de la

prueba 6 u 8 semanas antes. Enviar una notificación que explique el test y contenga sugerencias sobre entrenamiento, vestimenta, seguridad, calentamiento, paso de realización, acomodación de la mochila e hidratación.

El día del test leer las instrucciones del apéndice A, a los candidatos y

asegurarse que todos están informados sobre el test, el circuito, seguridad y otras informaciones especificas.

Llenar las mochilas la noche antes para chequear posibles pérdidas. Pesar las mochilas antes y después de la prueba si es necesario.


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Condiciones ambientales El test debe administrarse con condiciones ambientales normales. No

con temperaturas elevadas o cuando las temperaturas y la humedad combinadas creen elevadas condiciones de estrés. Con estas últimas condiciones el test deberá realizarse en las primeras horas del día.

Con tiempo caluroso, los candidatos deben beber antes de la realización

del test y se les debe proveer de agua en el punto medio del circuito. Los candidatos pueden llevar una botella de agua, pero el peso extra no es contado como paso de la mochila.

Tabla de corrección por altitud.

ALTITUD (metros) PRUEBA CAMPO (Segundos)

1.219,2-1.524,0 20

1.524,0-1.828,8 30

1.828,8-2.133,6 40

2.133,6-2.438,4 50

2.438,4-2.743,2 60

Es indispensable para el Servicio y la seguridad de los trabajadores que la

capacidad física de éstos se mantenga durante el periodo que el trabajador

preste sus servicios al mismo, por lo que la empresa adjudicataria deberá velar

por que la capacidad física de los trabajadores se mantenga o mejore durante el

periodo de contrato del trabajador, proponiendo pruebas físicas, entrenamientos

periódicos.

Los costes de esta prueba, al igual que las anteriores, correrán a cargo del

contratista, a cargo de la partida reservada en el presupuesto del contrato a tal

efecto para los reconocimientos médicos.


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ANEXO 4

RELACIÓN DE PRECIOS UNITARIOS PARA LA EJECUCIÓN DEL PRESENTE SERVICIO

PRECIOS UNITARIOS

CAPÍTULO 1: PLAN DE PREVENCIÓN

SUBCAPITULO 1: LIMPIEZA DE CORTAFUEGOS

DESCRIPCION PRECIO UD

Partida Alzada de limpieza de cortafuegos 122.160,80

SUBCAPÍTULO 2: REPARACION DE CAMINOS


Partida Alzada de reparación de caminos 140.776,17

CAPÍTULO 2: PLAN DE EXTINCIÓN


Mes de Tractor orugas 171/190 CV 5.516,86

Mes de Camión tractor 26 a 30 t, con plataforma 4.520,16

Mes de Vehículo TT para pilotaje máquinas 1.920,98

Mes de Autobomba Forestal Ligera 1.986,91

Hora de Maquinista de bulldozer 22,35

Hora de Conductor de plataforma 22,35

Hora de Capataz 22,85

Mes de teléfono móvil 12,00

Ud. Equipo de Protección Individual 728,62

Ud. Cursos formación 61,47

Ud. Póliza seguros 30,00

Ud. Reconocimientos médicos 38,42

Partida alzada de horas extras 6.000,00


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ANEXO 5

RELACIÓN DE PRECIOS UNITARIOS DE LA PARTIDA ALZADA DE LIMPIEZA DE

CORTAFUEGOS DEL PLAN DE PREVENCIÓN DESCRIPCION UD PRECIO UD

Tractor orugas 191/240 CV h 105,68


Tractor orugas 171/190 CV equipo de extinción en trabajo h 46,14


Motoniveladora 131/160 CV h 77,90

Tractor ruedas de 151/170 CV incluido apero de gradas h 35,00

Retroaraña 101/130 CV h 72,23

Desbrozadora de martillo, sin mano de obra h 7,22

Desbrozadora de cadenas, sin mano de obra h 4,17

Astilladora, sin mano de obra h 5,06

Camión tractor 26 a 30 t, con plataforma km 2,18

Vehículo todoterreno 71-85 CV, sin mano de obra jor 66,00

Capataz de menos de 5 años de experiencia h 21,46

Peón régimen general h 15,70

Además de estos precios podrán utilizarse para justificar el gasto en estas partidas alzadas los precios unitarios incluidos en las tarifas de precios publicadas oficialmente (tarifas TRAGSA, las de los Colegios Oficiales de Ingenieros de Montes y de Ingenieros Técnicos Forestales y cualquier otra que se justifique).


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ANEXO 6

RELACIÓN DE PRECIOS UNITARIOS DE LA PARTIDA ALZADA DE REPARACIÓN DE CAMINOS DEL PLAN DE PREVENCIÓN

DESCRIPCION UD PRECIO UD


Motoniveladora 131/160 CV h 77,90

Compactador vibro 101/130 CV h 48,06

Camión cisterna riego agua 101/130 CV h 42,25

Zahorra artificial ZA40 (en cantera) m3 8,67

Camión volquete grúa 191/240 CV, todoterreno h 65,03

Retrocargo 71/100 CV, Cazo: 0,9-0,18 m³ h 39,65

Martillo hidráulico 501-1000 kg, completo h 3,28

Camión tractor hasta 20 t, con plataforma km 1,92

Vehículo todoterreno 71-85 CV, sin mano de obra jor 66,00

Peón régimen general h 15,70

Cuadrilla A h 43,35

Capataz de menos de 5 años de experiencia h 21,46

Arqueta caño sencillo 0,5 m diam, terreno tránsito ud 308,66

Embocadura caño sencillo 0,5 m diam, terreno tránsito ud 182,53

Caño sencillo PEAD corrugado 0,5 m terreno tránsito, D< 3 km m 68,62

Oficial 1ª h 18,38

Arena (en cantera) m3 14,83

Grava (en cantera) m3 10,97

Cemento CEM I 42,5 R en sacos (puesto en obra) tn 128,13

Hormigonera fija 250 litros h 19,64

Grupo electrógeno hasta 30 CV h 36,39

Tubo de PEAD 0,5 m m 33,84

Malla electrosoldada ME 15X15 8-8 B500T (puesto en obra) m2 3,26

Además de estos precios podrán utilizarse para justificar el gasto en esta partida alzada los precios unitarios incluidos en las tarifas de precios publicadas oficialmente (tarifas TRAGSA, las de los Colegios Oficiales de Ingenieros de Montes y de Ingenieros Técnicos Forestales y cualquier otra que se justifique).


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ANEXO 7

RELACIÓN DE PRECIOS UNITARIOS DE LA PARTIDA ALZADA DE HORAS EXTRAS DEL

PLAN DE EXTINCIÓN DESCRIPCION UD PRECIO UD

Maquinista de bulldozer h 29,06

Conductor de plataforma h 29,06

Capataz en trabajo h 29,71


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ANEXO 8

FORMACIÓN MÍNIMA POR CATEGORIAS PARA

LOS TRABAJADORES ADSCRITOS AL SERVICIO

Contenido de la formación mínima que se exige al adjudicatario proporcione a los trabajadores adscritos al Plan de Extinción dentro de la ejecución del servicio.

Se impartirá una formación común mínima para todas las categorías que incluyan los siguientes temas:

comportamiento el fuego

combustibles forestales

medios de extinción

ataque directo

ataque indirecto

conocimiento, uso y mantenimiento del bulldozer como medio de extinción de incendios forestales

higiene y seguridad en el trabajo

socorrismo y primeros auxilios

Se impartirá la formación específica mínima para cada categoría en los siguientes temas: Categoría de capataz:

tratamiento de grupo y relaciones personales

organización de trabajos e interpretación de planos y croquis

manejo de equipos de comunicación Categorías de maquinista y conductor de plataforma:

conocimiento, uso y mantenimiento de los respectivos vehículos y maquinas, en cada caso.


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ANEXO 9

ESTUDIO BÁSICO DE SEGURIDAD Y SALUD DEL SERVICIO DE PREVENCIÓN Y EXTINCIÓN DE INCENDIOS FORESTALES CON MAQUINARIA PESADA EN EL MARCO DEL PLAN INFOMA

Í N D I C E 1. MEMORIA. 1.1. IDENTIFICACIÓN DEL SERVICO

1.1.1. Situación y delimitación del Servicio. 1.2. ESTUDIO BÁSICO DE SEGURIDAD Y SALUD 1.2.1. Autor. 1.2.2. Número de operarios previsto 1.3. CIRCUNSTANCIAS ESPECIALES DEL SERVICIO 1.4. PLAN DE EJECUCIÓN DEL SERVICIO. 1.5. DESCRIPCIÓN DEL SERVICIO A REALIZAR. 1.5.1. Proceso productivo de interés a la prevención. 1.5.2. Maquinaria prevista. 1.6. ANÁLISIS GENERAL DE RIESGOS. MEDICINA PREVENTIVA Y PRIMEROS AUXILIOS. Reconocimiento médico Botiquines Asistencia a accidentados FORMACIÓN EN SEGURIDAD EN EL TRABAJO. PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS.


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1.- MEMORIA 1.1. IDENTIFICACIÓN DEL SERVICIO 1.1.1. Situación y delimitación del Servicio Los trabajos del presente Estudio se desarrollan en la Comunidad de

Madrid. El Servicio Objeto de este Estudio Básico de Seguridad y Salud, se denomina:

SERVICIO DE PREVENCIÓN Y EXTINCIÓN DE INCENDIOS FORESTALES CON MAQUINARIA PESADA EN EL MARCO DEL PLAN INFOMA

El presupuesto global del proyecto del Servicio, asciende a la cantidad de

1.023.586,30 Euros. 1.2. ESTUDIO BÁSICO DE SEGURIDAD Y SALUD. 1.2.1. Autor EL AUTOR DEL PRESENTE ESTUDIO BÁSICO DE SEGURIDAD Y SALUD ES PABLO CRISTÓBAL MAYORAL (INGENIERO TÉCNICO FORESTAL). 1.2.2. Número de operarios previsto El número total de trabajadores para el cálculo de consumo de "prendas de

protección personal", será de veintidós. 1.3. CIRCUNSTANCIAS ESPECIALES DEL SERVICIO No existen circunstancias especiales en este Servicio. 1.4. PLAN DE EJECUCIÓN DE LA OBRA

Actividades / meses 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Seguridad y Salud

Desbroce y repaso de cortafuegos

Eliminación de residuos forestales

Nivelación y mejora del firme en caminos

Trabajos de extinción


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1.5. DESCRIPCIÓN DEL SERVICIO A REALIZAR 1.5.1. Proceso productivo de interés a la prevención * Implantación. En esta fase se desarrollan los siguientes trabajos: - Instalaciones provisionales del Servicio. Debido a la singularidad y movilidad de los equipos que componen el

Servicio, no se consideran necesarias las instalaciones provisionales. El botiquín de primeros auxilios se encontrará en cada uno de los

vehículos de apoyo. - Señalización. Dada la dispersión y cambio continúo de la localización de los trabajos, y la

naturaleza de trabajos de emergencia en las actuaciones de extinción de incendios, la señalización de los trabajos no es viable.

Las unidades definidas en el Proyecto de Ejecución tienen por objeto la PREVENCIÓN Y EXTINCIÓN DE INCENDIOS FORESTALES CON MAQUINARIA PESADA EN EL MARCO DEL PLAN INFOMA y en esencia consta de las siguientes unidades constructivas:

. Desbroce y repaso de cortafuegos y áreas-fajas cortafuegos. . Nivelación, repaso y mejora del firme en caminos y pistas forestales. . Limpieza de cunetas y pasos de agua. . Eliminación de residuos forestales. . Trabajos en extinción de incendios forestales. . Traslados de maquinaria pesada sobre camión plataforma. . Repostaje de maquinaria en tajo (camión cisterna gasoil). 1.5.2. Maquinaria prevista

- Bulldozer - Motoniveladora - Camión grúa - Retrocargadora


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- Rodillo vibrante - Camión plataforma - Tractor ruedas - Tractor con desbrozadora - Camión cisterna de gas-oil - Camión cisterna de agua - Astilladora

1.5.2. Oficios, unidades especiales y montajes que intervienen - Albañilería en general


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1.6. ANÁLISIS GENERAL DE RIESGOS A la vista de la metodología de ejecución, del proceso productivo previsto, del

número de trabajadores y de las fases críticas para la prevención, los riesgos detectables expresados globalmente son:

- Los propios del trabajo realizado por uno o varios trabajadores. - Los derivados de los factores formales y de ubicación del lugar de trabajo. - Los que tienen su origen en los medios materiales empleados para ejecutar

las diferentes unidades del Servicio. Se opta por la metodología de identificar en cada fase del proceso de

desarrollo del servicio, los riesgos específicos, las medidas de prevención y protección a tomar, así como las conductas que deberán observarse en esa fase del Servicio.

Esta metodología no implica que en cada fase sólo existan esos riesgos o

exclusivamente deban aplicarse esas medidas o dispositivos de seguridad o haya que observar sólo esas conductas, puesto que dependiendo de la concurrencia de riesgos o por razón de las características de un tajo determinado, habrá que emplear dispositivos y observar conductas o normas que se especifican en otras fases del Servicio.

Otro tanto puede decirse para lo relativo a los medios auxiliares a emplear, o

para las máquinas cuya utilización se previene. La especificación de riesgos, medidas de protección y las conductas o

normas, se reiteran en muchas de las fases del Servicio. Esto se debe a que (esta información deberá llegar a los trabajadores de

forma fraccionada y por especialidades, para su información-formación, acusando recibo del documento que se les entrega).

Las protecciones colectivas y personales que se definen así como las

conductas que se señalan tienen carácter de obligatorias y el hecho de incluirse en la memoria obedece a razones metodológicas, pero tienen el mismo carácter que si estuvieran insertadas en el Pliego de Condiciones.

1.6.1 Análisis de riesgos de la maquinaria del Servicio 1.6.1.1. Bulldozer. a) Riesgos detectables más comunes - Atropello.


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- Desplazamientos incontrolados del tractor (barrizales, terrenos

descompuestos y pendientes acusadas). - Máquinas en marcha fuera de control (abandono de la cabina de mando sin

desconectar la máquina e instalar los tacos). - Vuelco del bulldozer. - Caída por pendientes (trabajos al borde de taludes, cortes asimilables). - Colisión contra otros vehículos. - Contacto con líneas eléctricas. - Incendio. - Quemaduras (trabajos de mantenimiento). - Atrapamientos (trabajos de mantenimiento y otros). - Caída de personas a distinto nivel. - Golpes. - Ruido. - Vibraciones. - Riesgos higiénicos de carácter pulvígeno. - Sobreesfuerzos. b) Normas preventivas * Normas o medidas preventivas tipo - Se entregará a los conductores que deban manejar este tipo de máquinas, las

normas y exigencias de seguridad que les afecten específicamente según el Plan de Seguridad. De la entrega quedará constancia escrita.

* Normas de actuación preventiva para los conductores de los bulldozeres - Para subir o bajar del bulldozer utilice los peldaños y asideros dispuestos para

tal menester. - No acceder a la máquina encaramándose a través de las cadenas.


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- Subir y bajar de la máquina de forma frontal (mirando hacia ella), asiéndose al pasamanos.

- No trate de realizar "ajustes" con la máquina en movimiento y con el motor en

funcionamiento. - No permita el acceso al bulldozer a personas no autorizadas. - No trabaje con el bulldozer en situación de avería, aunque sea con fallos

esporádicos. Repárela primero, luego reanude el trabajo. - Para evitar lesiones durante las operaciones de mantenimiento, apoye primero

la cuchilla en el suelo, pare el motor, ponga en servicio el freno de mano y bloquee la máquina; a continuación, realice las operaciones de servicio que necesite.

- Mantenga limpia la cabina de aceites, grasas, trapos, etc. - No levante en caliente la tapa del radiador. Espere a que baje la temperatura y

opere posteriormente. - Cambie el aceite del motor y del sistema hidráulico en frío para evitar

quemaduras. - Los líquidos de la batería desprenden gases inflamables. Si debe manipularlos,

no fume ni acerque fuego. - Si debe tocar el electrolito (líquido de la batería), hágalo protegido con guantes

de seguridad adecuados. - Si desea manipular en el sistema eléctrico, desconecte la máquina y extraiga

primero la llave de contacto. - Antes de soldar tuberías del sistema hidráulico, vacíelas y límpielas de aceite.

Recuerde que algunos aceites del sistema hidráulico son inflamables. - No libere los frenos de la máquina en posición de parada, si antes no ha

instalado los tacos de inmovilización de las ruedas. - Si debe arrancar la máquina, mediante la batería de otra, tome precauciones

para evitar chisporroteos de los cables. Recuerde que los electrólitos emiten gases inflamables. Las baterías pueden estallar por causa de una chispa.

- Antes de iniciar cada turno de trabajo, compruebe que funcionen los mandos

correctamente. - No olvide ajustar el asiento para que pueda alcanzar los controles con facilidad,

y el trabajo le resultará más agradable.


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- Las operaciones de control del buen funcionamiento de los mandos, hágalas con marchas sumamente lentas.

- Si topan con cables eléctricos, no salga de la máquina hasta haber interrumpido

el contacto y alejado el bulldozer del lugar. Salte entonces, sin tocar a un tiempo el terreno y la máquina.

- Los caminos de circulación interna del lugar de trabajo, se cuidarán para evitar

que mermen la seguridad de la circulación. - No se admitirán en el trabajo bulldozeres desprovistos de cabinas antivuelco

(pórtico de seguridad antivuelcos y antiimpactos). - Las cabinas antivuelco y antiimpacto serán exclusivamente las indicadas por el

fabricante para cada modelo de bulldozer a utilizar. - Las cabinas antivuelco y antiimpacto montadas sobre los bulldozeres a utilizar

en este servicio, no presentarán deformaciones de haber resistido algún vuelco.

- Se revisarán periódicamente todos los puntos de escape del motor para evitar

que en la cabina se reciban gases nocivos. - Los bulldozeres a utilizar en este servicio, estarán dotados de un botiquín portátil

de primeros auxilios, ubicado de forma resguardada para conservarlo limpio. - Se prohíbe en trabajo que los conductores abandonen los bulldozeres con el

motor en marcha. - Se prohíbe en trabajo que los conductores abandonen la máquina sin haber

antes depositado la cuchilla y el escarificador. - Se prohíbe el transporte de personas en el bulldozer, salvo en caso de

emergencia. - Los bulldozeres a utilizar en este servicio, estarán dotados de un extintor,

timbrado y con las revisiones al día. - Se prohíbe expresamente acceder a la cabina de mandos de los bulldozeres,

utilizando vestimentas sin ceñir y objetos como cadenas, relojes, anillos, etc., que puedan engancharse en los salientes y controles.

- Se prohíbe encaramarse sobre el bulldozer durante la realización de cualquier

movimiento. - Los bulldozeres a utilizar en obra estarán dotadas de luces y bocina de

retroceso.


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- Se prohíbe estacionar los bulldozeres en las zonas de influencia de los bordes de los barrancos, pozos, zanjas y asimilables, para evitar el riesgo de vuelcos por fatiga del terreno.

- Se prohíbe realizar trabajos en las áreas próximas a los bulldozeres en

funcionamiento. - Antes de iniciar vaciados a media ladera con vertido hacia la pendiente, se

inspeccionará detenidamente la zona, en prevención de desprendimientos o aludes sobre las personas o cosas.

- Como norma general, se prohíbe la utilización de los bulldozeres en las zonas

de trabajo con pendientes superiores a las que marca el manual de instrucciones del fabricante.

- En prevención de vuelcos por deslizamientos, se señalizarán los bordes

superiores de los taludes que deban ser transitados mediante cuerda de banderolas, balizas, "reglas", etc., a una distancia adecuada para que garantice la seguridad de la máquina.

- Antes del inicio de trabajos con los bulldozeres, al pie de los taludes ya

construidos (o de bermas), de la obra, se inspeccionarán aquellos materiales (árboles, arbustos, rocas), inestables, que pudieran desprenderse accidentalmente sobre el tajo. Una vez saneado, se procederá al inicio de los trabajos a máquina.

- Los conductores deberán controlar el exceso de comida, así como evitar las

ingestiones de bebidas alcohólicas antes o durante el trabajo. c) Equipo de protección individual - Gafas antiproyecciones. - Casco de seguridad. - Guantes de seguridad. - Guantes de goma o de P.V.C. - Cinturón elástico antivibratorio. - Calzado de seguridad con suela antideslizante. - Bota de agua (terrenos embarrados). - Mascarilla con filtro mecánico recambiable.


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1.6.1.2 Motoniveladora a) Riesgos detectables más comunes - Caídas de personas a distinto nivel. - Golpes con o contra la máquina, objetos, otras máquinas o

vehículos. - Vuelcos, caída o deslizamiento de la máquina por pendientes. - Atropello. - Atrapamiento. - Vibraciones. - Incendio. - Quemaduras (mantenimiento). - Sobreesfuerzos (mantenimiento). - Desplomes o proyección de objetos y materiales. - Ruido. - Riesgos higiénicos de carácter pulvígeno b) Normas preventivas * Normas o medidas preventivas tipo - A los conductores de motoniveladoras se les comunicará por escrito

la normativa preventiva antes del inicio de los trabajos. De su entrega quedará constancia escrita.

- A la motoniveladora solo accederá personal competente y autorizado

para conducirla o repararla. - La motoniveladora deberá poseer al menos: . Cabina de seguridad con protección frente al vuelco y frente a

impactos. . Asiento antivibratorio y regulable en altura. . Señalización óptica y acústica adecuadas (incluyendo la marcha

atrás). . Espejos retrovisores para una visión total desde el punto de

conducción. . Extintor cargado, timbrado y actualizado. . Cinturón de seguridad. . Botiquín para emergencias. * Normas de actuación preventiva para los conductores de

motoniveladora - No se deberá trabajar con la máquina en situación de avería, aunque

sea con fallos esporádicos. - El conductor antes de iniciar la jornada deberá:


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. Examinar la máquina y sus alrededores con el fin de detectar

posibles fugas o deficiencias en las piezas o conducciones. . Revisar el estado de los neumáticos y su presión. . Comprobar el adecuado funcionamiento de todos los dispositivos

de seguridad de la máquina. . Controlar el nivel de los indicadores de aceite y agua. - El conductor seguirá en todo momento las instrucciones que contiene

el manual del operador y que ha sido facilitado por el fabricante. - Cuando la motoniveladora circule por las vías o caminos previstos,

respetará estrictamente las señales que con carácter provisional o permanente encuentre en un trayecto.

- El conductor de la máquina no transportará en la misma a ninguna

persona, salvo en caso de emergencia. - El conductor antes de acceder a la máquina al iniciar la jornada

tendrá conocimiento de las dificultades, alteraciones o circunstancias que presente el terreno y su tarea y que de forma directa puedan afectarle por ser constitutivos de riesgo.

- El conductor para subir y bajar de la máquina lo hará de frente a la

misma, usando los peldaños y asideros dispuestos a tal fin. - El conductor no utilizará la cuchilla como ascensor, ni saltará directa-

mente al terreno, como no sea ante un eventual riesgo. - No deberán realizarse "ajustes" con la máquina en movimiento o con

el motor funcionando. - Para realizar operaciones de mantenimiento se deberá: . Apoyar la cuchilla en el suelo o, si debe permanecer levantada

durante estas operaciones, se inmovilizará adecuadamente. . Bloquear las ruedas y calzarlas adecuadamente. . Parar el motor y desconectar la batería en evitación de un

arranque súbito. . No situarse entre las ruedas o bajo la cuchilla si hay que

permanecer cierto tiempo en dicha circunstancia. - Se evitará el contacto directo con líquidos corrosivos, usando para

ello la prenda adecuada al riesgo a proteger. - No se deberá fumar: . Cuando se manipule la batería. . Cuando se abastezca de combustible la máquina. - Se mantendrá limpia la cabina de aceites, grasas, trapos, etc.


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- Usará el equipo de protección individual facilitado al efecto. - No deberá ingerir bebidas alcohólicas ni antes, ni durante la jornada

de trabajo. - No tomará medicamentos sin prescripción facultativa, en especial

aquéllos que produzcan efectos negativos para una adecuada conducción.

c) Equipo de protección individual NOTA: TODO EL EQUIPO DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL DEBERÁ

ESTAR CERTIFICADO Y CONTARÁ CON EL MARCADO CE. - Gafas antiproyecciones. - Casco de seguridad. - Protectores auditivos (en caso necesario). - Mascarilla con filtro mecánico (en caso necesario). - Cinturón antivibratorio. - Calzado de seguridad con suela antideslizante. - Guantes de seguridad (mantenimiento). - Guantes de goma o P.V.C. (mantenimiento). - Botas de goma o P.V.C. 1.6.1.3. Camión grúa a) Riesgos detectables más comunes - Los derivados del tráfico durante el transporte. - Vuelco del camión. - Atrapamiento. - Caída a distinto nivel. - Atropello. - Caída de materiales (desplome de la carga). - Golpes por o contra objetos, materiales o máquinas. b) Normas preventivas * Normas o medidas preventivas tipo - Antes de iniciar las maniobras de carga se instalarán calzos

inmovilizadores en las cuatro ruedas y los gatos estabilizadores. - Las maniobras de carga y descarga serán dirigidas por un

especialista en prevención de los riesgos por maniobras incorrectas. - Los ganchos de cuelgue estarán dotados de pestillos de seguridad.


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- Se prohíbe expresamente sobrepasar la carga máxima admisible fijada por el fabricante del camión en función de la extensión del brazo-grúa.

- El gruista tendrá en todo momento a la vista la carga suspendida. Si

esto no fuera posible, las maniobras serán expresamente dirigidas por un señalista, en previsión de los riesgos por maniobras incorrectas.

- Se prohíbe realizar suspensión de cargas de forma lateral cuando la

superficie de apoyo del camión esté inclinada hacia el lado de la carga, para evitar el vuelco.

- Se prohíbe estacionar o circular con el camión grúa a distancias que

puedan afectar a la estabilidad de las tierras por riesgo de desprendi-miento.

- Se prohíbe realizar tirones sesgados de la carga. - Se prohíbe arrastrar cargas con el camión grúa (el remolcado se

efectuará según características del camión). - Las cargas en suspensión, para evitar golpes y balanceos se guiarán

mediante cabos de gobierno. - Se prohíbe la permanencia de personas en torno al camión grúa a

distancias inferiores a 5 metros. - Se prohíbe la permanencia bajo las cargas en suspensión. - El conductor del camión grúa estará en posesión del certificado que

lo capacite para realizar estas operaciones. - Al personal encargado del manejo del camión grúa se le hará

entrega de la normativa de seguridad especificada en el apartado c) de este punto del estudio. De su recepción quedará constancia por escrito.

c) Normas de seguridad para los operadores del camión grúa - Mantenga la máquina alejada de terrenos inseguros, propensos a

hundimientos. - Evite pasar el brazo de la grúa, con carga o sin ella sobre el

personal. - No dé marcha atrás sin la ayuda de un señalista. Tras la máquina

puede haber operarios y objetos que usted desconoce al iniciar la maniobra.

- Suba y baje del camión grúa por los lugares previstos para ello.


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- No salte nunca directamente al suelo desde la máquina si no es por

un inminente riesgo. - Si entra en contacto con una línea eléctrica, pida auxilio con la bocina

y espere recibir instrucciones. No intente abandonar la cabina aunque el contacto con la energía eléctrica haya cesado. Sobre todo, no permita que nadie toque el camión grúa.

- No haga por sí mismo maniobras en espacios angostos. Pida la

ayuda de un señalista. - Antes de cruzar un "puente provisional de obra" cerciorose de que

tiene la resistencia necesaria para soportar el peso de la máquina. - Asegúrese la inmovilidad del brazo de la grúa antes de iniciar ningún

desplazamiento. Póngalo en la posición de viaje. - No permita que nadie se encarame sobre la carga. - No realice nunca arrastres de carga o tirones sesgados. La grúa

puede volcar y en el mejor de los casos, la presión y esfuerzos realizados pueden dañar los sistemas hidráulicos del brazo.

- No intente sobrepasar la carga máxima autorizada para ser izada. - Levante una sola carga cada vez. La carga de varios objetos

distintos puede resultar problemática y difícil de gobernar. - Asegúrese de que la máquina está estabilizada antes de levantar

cargas. Ponga en servicio los gatos estabilizadores totalmente extendidos, es la posición más segura.

- No abandone la máquina con una carga suspendida. - No permita que haya operarios bajo las cargas suspendidas. - Antes de izar una carga, compruebe en la tabla de cargas de la

cabina la distancia de extensión máxima del brazo. No sobrepasar el límite marcado en ella.

- Respete siempre las tablas, rótulos y señales adheridas a la máquina

y haga que las respete el resto del personal. - Evite el contacto con el brazo telescópico en servicio, puede sufrir

atrapamientos. - Antes de poner en servicio la máquina, compruebe todos los

dispositivos de frenado.


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- No permita que el resto del personal acceda a la cabina o maneje los mandos.

- No consienta que se utilicen aparejos, balancines, eslingas o

estrobos defectuosos o dañados. - Asegúrese de que todos los ganchos de los aparejos, balancines,

eslingas o estrobos posean el pestillo de seguridad que evite el desenganche fortuito.

- Utilice siempre las prendas de protección que se le indiquen en la

obra. - Al acceder a la obra, se le hará entrega al conductor del camión grúa,

de la siguiente normativa de seguridad. De ello quedará constancia escrita.

c) Equipo de protección individual - Casco de seguridad. - Guantes de seguridad. - Calzado de seguridad con suela antideslizante. - Botas de goma o P.V.C. 1.6.1.4. Retrocargadora a) Riesgos detectables más comunes - Caídas de personas a distinto nivel. - Golpes con o contra la máquina, objetos, otras máquinas o

vehículos. - Vuelco, caída o deslizamiento de la máquina por pendientes. - Atropello. - Atrapamiento. - Vibraciones. - Incendios. - Quemaduras (mantenimiento). - Sobreesfuerzos (mantenimiento). - Desplomes o proyección de objetos y materiales. - Ruido. - Riesgos higiénicos de carácter pulvígeno. b) Normas preventivas * Normas o medidas preventivas tipo - A los conductores de la retrocargadora se les comunicará por escrito

la normativa preventiva antes del inicio de los trabajos. De su entrega quedará constancia por escrito.


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- A la retrocargadora solo accederá personal competente y autorizado

para conducirla o repararla. - La retrocargadora deberá poseer al menos: . Cabina de seguridad con protección frente al vuelco. . Asiento antivibratorio y regulable en altura. . Señalización óptica y acústica adecuadas (incluyendo la marcha

atrás). . Espejos retrovisores para una visión total desde el puesto de

conducción. . Extintor cargado, timbrado y actualizado. . Cinturón de seguridad. . Botiquín para urgencias. * Normas de actuación preventiva para los conductores - No se deberá trabajar en la máquina en situaciones de avería o

semiavería. - El conductor antes de iniciar la jornada deberá: . Examinar la máquina y sus alrededores con el fin de detectar

posibles fugas o deficiencias en las piezas o conducciones. . Revisar el estado de los neumáticos y su presión. . Comprobar el adecuado funcionamiento de todos los dispositivos

de seguridad de la máquina. . Controlar el nivel de los indicadores de aceite y agua. - El conductor seguirá en todo momento las instrucciones que contiene

el manual del operador y que ha sido facilitado por el fabricante. - No se realizarán trabajos de excavación con la cuchara de la retro, si

previamente no se han puesto en servicio los apoyos hidráulicas de la máquina y fijada su pala en el terreno.

- El conductor de la retrocargadora deberá retranquearse del borde de

la excavación a la distancia necesaria para que la presión que ejerza la máquina sobre el terreno no desestabilice las paredes de la excavación.

- Cuando la retrocargadora circule por las vías o caminos previstos,

respetará estrictamente las señales que con carácter provisional o permanente encuentre en un trayecto.

- El conductor de la máquina no transportará en la misma a ninguna

persona, salvo en caso de emergencia.


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- El conductor antes de acceder a la máquina al iniciar la jornada tendrá conocimiento de las alteraciones, circunstancias o dificultades que presente el terreno y la tarea a realizar.

- El conductor para subir o bajar de la máquina lo hará de frente a la

misma, utilizando los peldaños y asideros dispuestos a tal fin. En modo alguno saltará al terreno salvo en caso de emergencia.

- No deberán realizarse ajustes con la máquina en movimiento o con

el motor en marcha. - Para realizar tareas de mantenimiento se deberá: . Apoyar la pala y la cuchara sobre el terreno. . Bloquear los mandos y calzar adecuadamente la retrocargadora. . Desconectar la batería para impedir un arranque súbito de la

máquina. . No permanecer durante la reparación debajo de la pala o la

cuchara. En caso necesario calzar estos equipos de manera adecuada.

- No se deberá fumar: . Cuando se manipule la batería. . Cuando se abastezca de combustible la máquina. - Se mantendrá limpia la cabina de aceites, grasas, trapos, etc. - Usará el equipo de protección individual facilitado al efecto. - No deberá ingerir bebidas alcohólicas ni antes, ni durante la jornada

de trabajo. - No tomará medicamentos sin prescripción facultativa, en especial

aquéllos que produzcan efectos negativos para una adecuada conducción.

c) Equipo de protección individual - Gafas antiproyecciones. - Casco de seguridad. - Protectores auditivos (en caso necesario). - Mascarilla con filtro mecánico (en caso necesario). - Cinturón antivibratorio. - Calzado de seguridad con suela antideslizante. - Guantes de seguridad (mantenimiento). - Guantes de goma o P.V.C. - Botas de goma o P.V.C.


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1.6.1.5. Rodillo vibrante autopropulsado a) Riesgos detectables más comunes - Atropello. - Máquina en marcha fuera de control. - Vuelco. - Choque contra otros vehículos. - Incendio (mantenimiento). - Quemaduras (mantenimiento). - Caída del personal a distinto nivel. - Ruido. - Vibraciones. - Sobreesfuerzos (mantenimiento). b) Normas preventivas * Normas o medidas preventivas tipo - Los conductores de los rodillos vibrantes serán operarios de probada

destreza en el manejo de estas máquinas. - A los conductores de los rodillos vibrantes se les hará entrega de la

normativa preventiva antes del inicio de los trabajos. De su entrega quedará constancia por escrito.

* Normas de seguridad para los conductores - Suba o baje de máquina de frente, utilice los peldaños y asideros

dispuestos para tal menester. - No acceda a la máquina encaramándose por los rodillos. - No salte directamente al suelo si no es por una emergencia. - No trate de realizar "ajustes" con la máquina en movimiento o con el

motor en marcha, puede sufrir lesiones. - No permita el acceso a la compactadora de personas ajenas y

menos a su manejo. - No trabaje con la compactadora en situación de avería, aunque sean

fallos esporádicos. Repárela primero, luego, reanude su trabajo. - Para evitar las lesiones durante las operaciones de mantenimiento,

ponga en servicio el freno de mano, bloquee la máquina, pare el motor extrayendo la llave de contacto y realice las operaciones de servicio que se requieran.


103

- No guarde combustible ni trapos grasientos sobre la máquina, pueden producir incendios.

- No levante la tapa del radiador en caliente. Los gases desprendidos

de forma incontrolada pueden causarle quemaduras graves. - Protéjase con guantes si por alguna causa debe tocar el líquido

anticorrosión. Utilice además gafas antiproyecciones. - Cambie el aceite del motor y del sistema hidráulico en frío. - Los líquidos de la batería desprenden gases inflamables. Si debe

manipularlos, no fume ni acerque fuego. - Si debe tocar el electrolito, (líquidos de la batería), hágalo protegido

con guantes de seguridad frente a compuestos químicos corrosivos. - Si debe manipular en el sistema eléctrico, pare el motor y

desconéctelo extrayendo la llave de contacto. - Antes de soldar tuberías del sistema hidráulico, vacíelas y límpielas

del aceite. El aceite del sistema hidráulico es inflamable. - No libere los frenos de la máquina en posición de parada si antes no

ha instalado los tacos de inmovilización de los rodillos. - Antes de iniciar cada turno de trabajo, compruebe mediante

maniobras lentas que todos los mandos responden perfectamente. - Ajuste siempre el asiento a sus necesidades, alcanzará los controles

con menos dificultad y se cansará menos. - Utilice siempre el equipo de protección individual que le faciliten en la

obra. - Compruebe siempre, antes de subir a la cabina, que no hay ninguna

persona dormitando a la sombra proyectada de la máquina. - Las compactadoras a utilizar en esta obra, estarán dotadas de un

botiquín de primeros auxilios, ubicado de forma resguardada para conservarlo limpio.

- Se prohíbe expresamente el abandono del rodillo vibrante con el

motor en marcha. - Se prohíbe el transporte de personas ajenas a la conducción sobre el

rodillo vibrante salvo en caso de emergencia. - Se prohíbe el acceso a la conducción con vestimentas sin ceñir,

cadenas, pulseras, anillos, relojes, porque pueden engancharse en los salientes o en los controles.


104

- Los rodillos vibrantes utilizados en esta obra, estarán dotados de

luces de marcha adelante y de retroceso. - Se prohíbe la permanencia de operarios en el tajo de rodillos

vibrantes, en prevención de atropellos. - Los conductores deberán controlar el exceso de comida y evitar la

ingestión de bebidas alcohólicas antes o durante el trabajo. c) Equipo de protección individual - Casco de seguridad (siempre que exista la posibilidad de golpes). - Protectores auditivos (en caso necesario). - Cinturón antivibratorio. - Gafas de seguridad antiproyecciones y polvo. - Traje impermeable. - Calzado de seguridad con suela antideslizante. - Botas de goma o P.V.C. - Mascarilla antipolvo. - Guantes de cuero (mantenimiento) - Guantes de goma o P.V.C. 1.6.1.6. Camión Plataforma a) Riesgos detectables más comunes - Los derivados del tráfico. - Choque (contra otros vehículos, máquinas u objetos). - Vuelco (taludes, cortes, zanjas, desplazamientos carga, etc.). - Caídas a distinto nivel (subir o bajar a la plataforma desde ella). - Caídas de objetos (desplome de la carga o parte de ella). - Golpes por o contra objetos (la plataforma o la carga). - Atrapamiento. - Sobreesfuerzos (colocación o fijación de la carga). - Quemaduras. - Contactos con la energía eléctrica. - Incendio. b) Normas preventivas - Revise que el enganche se ha efectuado correctamente y ha

quedado bien asegurado. - Revise la correcta presión de los neumáticos. - El llenado de aire hágalo desde una posición tal que en caso de

rotura de la manguera, impida que ésta le golpee.


105

- Amarre firmemente la máquina, su implemento o la carga sobre la plataforma, para evitar desplazamientos durante el transporte.

- Al izar el implemento, si ha sido desmontado, sobre la plataforma se

hará bien eslingado y durante el izado se guiará mediante cabos de gobierno; evite que se sitúen personas en su entorno.

- Asegúrese que la maniobra sea dirigida por persona cualificada. - Se prohíbe arrastrar el implemento tirando de él con el ripper. - La carga o descarga se hará en un lugar adecuado para ello. - Antes se habrán colocado adecuadamente los pies de apoyo y las

rampas de acceso a la plataforma. - Las maniobras de posición (aparcamiento) y expedición (salida) de la

plataforma serán dirigidas por un señalista. - El ascenso y descenso a la unidad motriz se hará por los lugares

previstos para ello, de frente y agarrándose con ambas manos. - No descienda desde la plataforma o la carga saltando al suelo, si no

es por peligro inminente para usted, puede producirse un accidente. - En las operaciones de carga, descarga y atado, use guantes para el

manejo de los cables. - En estas operaciones utilice siempre calzado de seguridad, evitará

atrapamientos o golpes en los pies. - Use el casco al abandonar la cabina de la unidad motriz. - Asegúrese de que no tiene barro en su calzado, antes de subir a la

cabina, evitará que se le resbalen los pedales al conducir. - Si entra en contacto con una línea eléctrica, pida auxilio con la bocina

y espere a recibir instrucciones. No intente abandonar la cabina aunque el contacto con la energía eléctrica haya cesado, podría sufrir lesiones. Sobre todo, no permita que nadie toque la plataforma, puede estar cargada de electricidad.

- Antes de cruzar un puente provisional de obra, cerciórese de que

tiene la resistencia necesaria para soportar el peso de la plataforma con o sin su carga.

- De esta normativa se hará entrega al conductor y ayudante (si lo

tiene) quedando constancia escrita de ello.


106

- Se evitarán los excesos de comida, así como la ingestión de bebidas alcohólicas durante la jornada de trabajo.

c) Equipo de protección individual - Casco de seguridad. - Calzado de seguridad con suela antideslizante. - Botas impermeables de seguridad. - Guantes de cuero.

- Guantes de goma o P.V.C. (mantenimiento). 1.6.1.7 Tractor ruedas a) Riesgos detectables más comunes - Atropello. - Desplazamientos incontrolados del tractor (barrizales, terrenos

descompuestos y pendientes acusadas). - Máquinas en marcha fuera de control (abandono de la cabina de

mando sin desconectar la máquina e instalar los tacos). - Vuelco del tractor. - Caída por pendientes (trabajos al borde de taludes, cortes

asimilables). - Colisión contra otros vehículos. - Contacto con líneas eléctricas. - Incendio. - Quemaduras (trabajos de mantenimiento). - Atrapamientos (trabajos de mantenimiento y otros). - Caída de personas a distinto nivel. - Golpes. - Proyección de objetos. - Ruido. - Vibraciones.

- Sobreesfuerzos. - Inhalación o ingestión de sustancias nocivas.

b) Normas preventivas * Normas o medidas preventivas tipo - Se entregará a los conductores que deban manejar este tipo de

máquinas, las normas y exigencias de seguridad que les afecten específicamente según el Plan de Seguridad. De la entrega quedará constancia escrita.

* Normas de actuación preventiva para los conductores de los tractores. - Para subir o bajar del tractor utilice los peldaños y asideros

dispuestos para tal menester.


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- Subir y bajar de la máquina de forma frontal (mirando hacia ella),

asiéndose al pasamanos. - No trate de realizar "ajustes" con la máquina en movimiento y con el

motor en funcionamiento. - No permita el acceso al tractor a personas no autorizadas. - No trabaje con el tractor en situación de avería, aunque sea con

fallos esporádicos. Repárelo primero, luego reanude el trabajo. - Para evitar lesiones durante las operaciones de mantenimiento, pare

el motor, ponga en servicio el freno de mano y bloquee la máquina; a continuación, realice las operaciones de servicio que necesite.

- Mantenga limpia la cabina de aceites, grasas, trapos, etc. - No levante en caliente la tapa del radiador. Espere a que baje la

temperatura y opere posteriormente. - Cambie el aceite del motor y del sistema hidráulico en frío para evitar

quemaduras. - Los líquidos de la batería desprenden gases inflamables. Si debe

manipularlos, no fume ni acerque fuego. - Si debe tocar el electrolito (liquido de la batería), hágalo protegido

con guantes de seguridad adecuados. - Si desea manipular en el sistema eléctrico, desconecte la máquina y

extraiga primero la llave de contacto. - Antes de soldar tuberías del sistema hidráulico, vacíelas y límpielas

de aceite. Recuerde que algunos aceites del sistema hidráulico son inflamables.

- No libere los frenos de la máquina en posición de parada, si antes no

ha instalado los tacos de inmovilización de las ruedas. - Si debe arrancar la máquina, mediante la batería de otra, tome

precauciones para evitar chisporroteos de los cables. Recuerde que los electrólitos emiten gases inflamables. Las baterías pueden estallar por causa de una chispa.

- Antes de iniciar cada turno de trabajo, compruebe que funcionen los

mandos correctamente. - No olvide ajustar el asiento para que pueda alcanzar los controles

con facilidad, y el trabajo le resultará más agradable.


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- Las operaciones de control del buen funcionamiento de los mandos,

hágalas con marchas sumamente lentas.

- Si topan con cables eléctricos, no salga de la máquina hasta haber interrumpido el contacto y alejado el tractor del lugar. Salte entonces, sin tocar a un tiempo el terreno y la máquina.

- Se revisarán periódicamente todos los puntos de escape del motor

para evitar que en la cabina se reciban gases nocivos.

- Los tractores a utilizar, estarán dotados de un extintor, timbrado y con las revisiones al día.

- Se prohíbe expresamente acceder a la cabina de mandos de los

tractores utilizando vestimentas sin ceñir y objetos como cadenas, relojes, anillos, etc., que puedan engancharse en los salientes y controles.

- Se prohíbe encaramarse sobre el tractor durante la realización de

cualquier movimiento. - Los tractores a utilizar en obra estarán dotadas de luces y bocina de

retroceso. - Se prohíbe estacionar los tractores en las zonas de influencia de los

bordes de los barrancos, pozos, zanjas y asimilables, para evitar el riesgo de vuelcos por fatiga del terreno.

- Se prohíbe realizar trabajos en las áreas próximas a los tractores en

funcionamiento. - Antes de iniciar vaciados a media ladera con vertido hacia la

pendiente, se inspeccionará detenidamente la zona, en prevención de desprendimientos o aludes sobre las personas o cosas.

- En prevención de vuelcos por deslizamientos, se señalizarán los

bordes superiores de los taludes que deban ser transitados mediante cuerda de banderolas, balizas, "reglas", etc., a una distancia adecuada para que garantice la seguridad de la máquina.

- Los conductores deberán controlar el exceso de comida, así como

evitar las ingestiones de bebidas alcohólicas antes o durante el trabajo.


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Arados

- El arado debe poder desacoplarse automáticamente para evitar que,

al encontrar una fuerte resistencia en el terreno, el tractor se encabrite.

- Para ello los arados suelen llevar un dispositivo de desenganche

automático o enganches articulados que lo elevan al encontrar resistencia.

- Está prohibido situarse debajo del arado, suspendido por el sistema

hidráulico, para realizar ajustes.

- Con el tractor en marcha, no se debe regular el arado desde el puesto de conducción, porque existe el riesgo de resultar atrapado por el apero. Para regular el arado debe pararse el tractor y, una vez verificada la operación, ponerlo en marcha nuevamente.

1.6.1.8 Tractor de oruga con desbrozadora

a) Riesgos detectables más comunes debidos al tractor

Vuelco del tractor.

Caída de personas a distinto nivel.

Caída de personas al mismo nivel

Caída de objetos

Cortes por y contra objetos y materiales.

Golpes por y contra objetos

Proyección de fragmentos o partículas

Atrapamientos.

Quemaduras.

Causados por seres vivos

Incendio.

Sobreesfuerzos.

Ruido.

Vibraciones.

Polvo.

EQUIPAMIENTOS DE LA MÁQUINA O PARA LA MÁQUINA

El tractor sobre orugas contará con marcado CE o con la puesta de conformidad de la máquina.

Cabina de seguridad (montada de fábrica).

Extintor manual de polvo, timbrado y revisado.

Botiquín de primeros auxilios.


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b) Normas preventivas en el manejo del tractor

El conductor del tractor sobre cadenas será una persona formada e instruida en el manejo de la máquina y estará autorizada por la empresa para su manejo.

El conductor poseerá y conocerá el manual de instrucciones que elabora el fabricante, siguiéndolo regularmente; del mismo modo asumirá las limitaciones de la máquina.

El conductor utilizará la ropa de trabajo adecuada y ajustada al cuerpo. No deberá portar cadenas, colgantes, pulseras, anillos, ni demás objetos personales que puedan ser origen de accidente.

El conductor es responsable de las situaciones de riesgo que genera para sí y sus compañeros. Durante la jornada de trabajo evitará en lo posible la ingestión de medicamentos y de bebidas alcohólicas, ya que pueden producir somnolencia o provocar reacciones descontroladas.

Se entregará a los conductores que deban manejar este tipo de máquinas, las normas y exigencias de seguridad correspondientes a su puesto de trabajo.

Para subir o bajar del tractor deberá utilizar los peldaños y asideros dispuestos en la máquina para tal menester.

No se accederá a la máquina encaramándose a través de las cadenas.

Se subirá y bajará de cara a la máquina.

No se harán “ajustes” con la máquina en movimiento y con el motor en funcionamiento.

No se permitirá el acceso al tractor a personas ajenas a la máquina y a las no autorizadas.

No se trabajará con el tractor en situación de avería, aunque sea con fallos esporádicos. Repararla primero y luego reanudar el trabajo.

Para evitar lesiones durante las operaciones de mantenimiento, se parará el motor, se pondrá el freno de mano y se bloqueará la máquina.

Mantener limpia la cabina de aceites, grasas, trapos, etc.

No se levantará en caliente la tapa del radiador. Se esperará a que baje la temperatura y se operará posteriormente.

Cambiar el aceite del motor y del sistema hidráulico en frío para evitar quemaduras.

Los líquidos de la batería desprenden gases inflamables. Si deben ser manipularlos, no fumar, ni acercarse al fuego.

Si debe tocarse el electrolito (liquido de la batería), hacerlo protegido con guantes de seguridad contra agentes químicos corrosivos.

Si se requiere manipular el sistema eléctrico, desconectar la máquina y extraer primero la llave de contacto.

Antes de soldar tuberías del sistema hidráulico, vaciarlas y limpiarlas de aceite. Algunos aceites del sistema hidráulico son inflamables.

Si se arranca el tractor, mediante la batería de otra máquina, se tomarán precauciones para evitar el chisporroteo de los cables. Recuérdese que los electrólitos emiten gases inflamables. Las baterías pueden estallar por causa de una chispa.


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Antes de iniciar cada turno de trabajo, comprobar que los mandos funcionan correctamente.

No deberá olvidare, ajustar el asiento del conductor al objeto de alcanzar los controles con facilidad, resultando el trabajo más agradable de este modo.

Las operaciones de control sobre el buen funcionamiento de los mandos, se realizará con marchas sumamente lentas.

No se admitirá en obra, tractores desprovistos de cabinas de seguridad. Estas serán del modelo diseñado por el fabricante o autorizado por él según modelo.

Se revisarán periódicamente todos los puntos de escape del motor para evitar que en la cabina se reciban gases nocivos.

Los tractores estarán dotados de botiquín portátil de primeros auxilios y se ubicarán en lugares resguardados dentro de la máquina para que se conserven adecuadamente.

Cuando los conductores se bajen del tractor, lo harán con el motor parado.

La máquina sólo portará a su conductor, salvo en caso de emergencia.

Se prohíbe encaramarse al tractor cuando se encuentre en movimiento.

El tractor vendrá equipado con medios de señalización acústicos y luminosos.

Se prohíbe estacionar el tractor en zonas de influencia de taludes y barrancos.

Se prohíbe realizar trabajos en áreas próximas a los equipos de desbroce cuando estos se encuentren funcionando.

Como norma general, no deberá desplazarse el tractor por pendientes mayores a las establecidas en el manual de instrucciones del fabricante.

Se señalizarán los bordes superiores de los taludes cuando deban ser mediante algún tipo de balizamiento, a una distancia que garantice la seguridad de la máquina.

Antes de iniciarse los trabajos con tractor al pie de taludes o bermas, se inspeccionarán aquellos materiales inestables (árboles, arbustos, rocas), que pudieran desprenderse de modo accidental sobre el tajo. Una vez saneado, se procederá al inicio de los trabajos a máquina.

NORMAS DE SEGURIDAD DEL TRACTOR CON DESBROZADORA

El conductor del tractor que porta la desbrozadora deberá conocer el manual de de seguridad y el de instrucciones que elabora el fabricante. Además, conocerá los riesgos propios del equipo y estará autorizado por la empresa para su manejo.

Al conductor se le hará entrega de estas normas y de las exigencias de seguridad establecidas, quedando constancia de ello por escrito.

El conductor es la persona responsable de controlar las situaciones de riesgo que genera para sí o para sus compañeros. Así, durante la jornada de trabajo evitará en lo posible la ingestión de medicamentos y de


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bebidas alcohólicas, ya que le pueden producir somnolencia o provocar reacciones descontroladas.

Usar la desbrozadora sólo con la transmisión de cardán original y adecuada en cuanto a su longitud, las dimensiones y los dispositivos de seguridad y protección. Usar la transmisión de cardán y los dispositivos de seguridad sólo para el uso al cual han sido destinados.

Antes de empezar a trabajar, controlar que todas las protecciones de la transmisión, del tractor y de la maquina se encuentran presentes y funcionan perfectamente. Si faltan piezas o éstas están dañadas, se tienen que cambiar o instalar correctamente antes de utilizar la transmisión.

Antes de empezar a trabajar, controlar que la transmisión esté correctamente sujeta al tractor y a la máquina.

Será obligatorio para el operador del equipo de desbroce, la utilización de los equipos de protección individual facilitados al efecto, durante el trabajo.

No llevar prendas de vestir con cinturones, solapas o partes que puedan engancharse a los órganos en movimiento, ya que se pueden provocar graves accidentes.

Ponga cuidado en no llevar la vestimenta suelta o floja.

La desbrozadora estará dotada de todos los elementos de seguridad que establece el fabricante.

Antes de iniciar la jornada el conductor comprobará que el equipo de desbroce dispone de todas sus protecciones.

Cuando el conductor esté trabajando con el equipo y alguien se le aproxime, deberá esta persona requerir la atención del operador para que éste pare la máquina, antes de acercársele.

Deberá usarse el equipo de desbroce diseñado por el fabricante, siguiendo en cada circunstancia las instrucciones establecidas en el manual del fabricante.

La transmisión debe estar protegida a lo largo de toda su longitud por lo que se aconseja no quitar ningún protector.

Se deberán mantener la transmisión del tractor y el eje del implemento paralelos.

Las horquillas deben estar completamente alineadas

Durante el trabajo, los tubos de la transmisión deben estar acoplados, como mínimo, a lo largo de los mismos en 1/3 de su longitud.

No utilizar la transmisión como apoyo o peldaño. El contacto puede provocar graves accidentes.

Se deberá engrasar las crucetas y el eje telescópico regularmente.

El conductor deberá asegurarse de que el implemento esté bien fijado a los brazos del tractor.

En los trabajos no se excederá de la potencia recomendada por el fabricante.

Se respetará durante las operaciones de desbroce la distancia de seguridad respecto al equipo, que esté expresada el manual de instrucciones.

Se evitará hacer giros bruscos con el equipo cuando se encuentre en funcionamiento la desbrozadora.


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No dejar la máquina izada estando el tractor parado.

En zonas con afloramientos, pasar la desbrozadora ligeramente levantada para evitar el golpeo sobre la roca y la producción de chispas que provocarían un incendio

No trabajar en zonas próximas a carreteras, caminos, etc., donde puedan circular gente o vehículos. Señalizar y cortar el tráfico si fuera necesario

El riesgo de proyección de partículas es uno de los mayores peligros de esta máquina, por eso el ayudante no se situara en ningún caso en la parte posterior del equipo y permaneciendo siempre a una distancia NO inferior a cincuenta metros del mismo

MANTENIMIENTO PREVENTIVO

Se seguirá en todo momento al realizar las operaciones de mantenimiento, el manual de instrucciones que a tal fin, elabora el fabricante.

No se deberá ajustar, reparar o engrasar la máquina con el motor del tractor o su toma de fuerza (T.d.F.) en movimiento.

Apagar el motor y quitar las llaves del tractor antes de acercarse a la máquina o efectuar cualquier operación de mantenimiento.

No tocar el rotor cuando el motor esté en movimiento.

Montar el equipo de desbroce que señala o recomienda el fabricante.

Cuando la transmisión se transporte a mano, mantenerla horizontal para evitar que se separe y pueda provocar accidentes o dañar la protección.

c) Equipo de protección individual

Por ser la desbrozadora el implemento correspondiente al tractor, el equipo de protección individual que deberá portar el trabajador es el correlativo al conductor del tractor, es decir:

Gafas antiproyecciones ( en caso necesario )

Guantes de seguridad

Guantes de goma ( para mantenimiento )

Cinturón antivibratorio

Calzado de seguridad

Protector auditivo ( Tapones )

Mascara antipolvo DUSMASTER DM-1

El que portará su ayudante

Casco con pantalla

Gafas antiimpacto con montura universal

Guantes de seguridad

Perneras

Faja antilumbalgias

Mascarilla filtro mecánico


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1.6.1.9 Camión cisterna de Gas-oil a) Riesgos detectables más comunes - Los debidos a los peligros intrínsecos del producto. - Los derivados del proceso de carga y descarga. - Los derivados de las condiciones del tráfico. - Vuelco. - Incendio. - Atrapamiento. - Caída de personas a distinto nivel. - Choque o golpe contra objetos u otros vehículos. - Quemaduras (mantenimiento). b) Normas preventivas * Normas preventivas generales - El camión cisterna deberá cumplir la normativa T.P.C. en todos sus

términos. - El conductor deberá disponer del correspondiente certificado de aptitud

para el transporte de mercancías peligrosas. - Durante el transporte por carretera el estacionamiento deberá hacerlo en

área apartada, de fácil acceso y maniobrabilidad; donde no exista riesgo de posible colisión con otro vehículo.

- Queda prohibido el transporte de viajeros. - Dispondrá de botiquín de primeros auxilios con frasco lavaojos. - Dispondrá del preceptivo extintor cargado, timbrado y actualizado. * Normas preventivas para el conductor - Deberá realizar las acciones oportunas para que el vehículo esté en las

debidas condiciones de manipulación y estiba durante la carga y descarga.

- Deberá cumplir la normativa sobre carga y descarga. - Dentro de la cabina deberá llevar, en lugar accesible y en perfecto estado

de conservación el equipo de protección individual correspondiente. - No conducirá nunca bajo los efectos de cansancio o fatiga. - No comerá en exceso ni ingerirá bebidas alcohólicas.


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- No tomará medicamentos sin prescripción facultativa, en especial

aquellos que produzcan efectos negativos para una adecuada conducción.

- Recuerde la prohibición del código de fumar mientras conduce. - Durante la conducción deberá adoptar una actitud de máxima atención,

anteponiendo la seguridad a cualquier otro tipo de interés. - Caso de producirse derrame deberá obturar la fuga, siempre que le sea

factible y no entrañe riesgo. - El equipo de protección individual es para su uso. - De toda esta normativa se hará entrega, quedando la oportuna

constancia escrita de ello. c) Equipo de protección individual - Casco de seguridad. - Calzado de seguridad. - Gafas de seguridad. - Guantes de plástico o caucho sintético. 1.6.1.10 Camión cisterna de agua a) Riesgos detectables más comunes - Caídas a distinto nivel. - Golpes por o contra objetos. - Vuelco del camión cisterna. - Atropellos. - Atrapamientos. - Quemaduras (mantenimiento). - Sobreesfuerzos. - Incendios. b) Normas preventivas * Normas o medidas preventivas tipo - Los camiones cisterna de agua, estarán dotados de los siguientes medios

a pleno funcionamiento: . Faros de marcha hacia adelante. . Faros de marcha de retroceso. . Intermitentes de aviso de giro.


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. Pilotos de posición delanteros y traseros. . Pilotos de balizamiento. . Servofrenos. . Freno de mano. . Bocina automática de marcha de retroceso. - Diariamente, antes del comienzo de la jornada, se inspeccionará el buen

funcionamiento del motor, equipo de riego, sistema hidráulico, frenos, neumáticos, etc. en prevención de riesgos por mal funcionamiento o avería.

- Dispondrá de extintor cargado, timbrado y actualizado, así como de

botiquín de primeros auxilios. * Normas de seguridad para el conductor - Suba o baje del camión cisterna de frente por el lugar adecuado y

asiéndose con ambas manos para mayor seguridad. - No suba o baje apoyándose sobre cualquier saliente. - No salte nunca directamente al suelo, si no es por peligro inminente para

usted. - No realice "ajustes" con los motores en marcha. - No permita que personas no autorizadas accedan al camión cisterna, y

mucho menos que puedan llegar a conducirlo. - No utilice el camión cisterna en situación de avería o semiavería. - Antes de abandonar la cabina asegúrese de haber instalado el freno de

mano. - No guarde trapos ni combustible en el vehículo, pueden producir incendio. - Recuerde que en caso de calentamiento del motor no debe abrir directa-

mente la tapa del radiador, pues el vapor desprendido puede producirle graves quemaduras.

- No fume cuando manipule la batería ni cuando se abastezca de

combustible. - Vigile la presión de los neumáticos y trabaje con la marcada por el

fabricante. - Antes de acceder a la cabina inspeccione a su alrededor por si alguien

dormita a su sombra.


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- Todos los camiones cisterna contratados en esta obra estarán en perfectas condiciones de conservación y mantenimiento.

- No comerá en exceso ni ingerirá bebidas alcohólicas. - No tomará medicación alguna sin prescripción facultativa, en especial

aquélla que produzca efectos negativos para una adecuada conducción. - Utilice siempre el equipo de protección individual que le faciliten. - De toda esta normativa se hará entrega, quedando la oportuna

constancia escrita de ello. c) Equipo de protección individual - Casco de seguridad. - Calzado de seguridad. - Botas de goma o P.V.C. - Guantes de cuero (mantenimiento). - Guantes de goma o P.V.C. (mantenimiento). 1.6.1.11 Astilladora

a) Riesgos detectables más comunes

- Vuelco de la máquina durante el transporte. - Golpes por o contra objetos fijos o móviles. - Cortes por objetos, materiales o herramientas. - Atrapamiento con elementos móviles de la máquina. - Proyección de partículas. - Contactos eléctricos. - Incendios. - Sobreesfuerzos. - Vibraciones. - Ruido. - Generados por seres vivos. - Temperaturas extremas. EQUIPAMIENTOS DE LA MÁQUINA Astilladora con marcado CE, o bien que posea la puesta de conformidad. Extintor manual de polvo, timbrado y revisado. Botiquín de primeros auxilios. NORMAS GENERALES DE SEGURIDAD El operador de la astilladora será una persona formada en el manejo de la máquina y estará autorizada por la empresa para su manejo.


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El operador conocerá el manual de instrucciones que debe facilitar el fabricante de la astilladora y seguirlo regularmente. El operador utilizará ropa de trabajo adecuada, y ajustada al cuerpo. No deberá portar colgantes, pulseras, anillos, ni demás objetos personales que puedan ser origen de atrapamiento. El trabajador es responsable de las situaciones de riesgo que genera para sí y sus compañeros. Así, durante la jornada de trabajo evitará que personal ajeno a la máquina pueda permanecer junto a ella o en sus proximidades. Antes del iniciarse la jornada el operador de la máquina comprobará que los mandos, indicadores y sistemas de seguridad funcionan correctamente. Si se presentara alguna anomalía, no se trabajará con la máquina hasta que se haya corregido tal situación. Se revisará periódicamente el estado de los neumáticos (cortes, mordeduras, elementos extraños clavados en su superficie). Se trabajará con los neumáticos inflados a la presión que establece el fabricante. Revisar la zona de trabajo, tomar nota de los obstáculos y peligros que puedan existir, antes de trabajar o desplazarse con la máquina. Señalizar la zona peligrosa. No presumir, ni hacer competiciones con la máquina. No utilizarla para "jugar" mientras se trabaja, se puede poner en peligro la seguridad propia y la de los compañeros. El trabajo debe hacerse con sentido de la responsabilidad y poniendo la máxima atención en el mismo. Al trabajar en zonas próximas a carreteras, caminos, etc., donde pueden circular personas ó vehículos, señalizar la zona y dirigir el deflector de salida de astillas en la dirección correcta. Para acercarse a llamar la atención del operador, hacerlo siempre por la parte del equipo que no presenta riesgos. Se prohíbe la presencia de personal ajeno al trabajo, en la zona donde opera la máquina. Si se acerca alguien a los alrededores de la máquina, pararla e indicarle del peligro que puede correr si permanece en el lugar. Evitar pasar por debajo de árboles inclinados ó rocas sueltas. En caso de incendio el operario deberá saber el tipo de extintor que debe utilizar, dónde se encuentra y cómo manejarlo. Sustituir o cargar los extintores después de ser utilizados. Cuando pare la máquina, deberá apoyar la teja y la astilladora en el suelo, parar el motor y colocar el freno. Si lo hacemos al terminar la jornada, a su vez se hará en un lugar despejado, limpio y nivelado. Ejemplo: cortafuegos, camino forestal, etc., pero sin obstaculizar el paso a otros vehículos.


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Dejar siempre un coche aparcado en la dirección de salida del monte, con las llaves puestas, preparado para cualquier emergencia. Saber cuál es el puesto de primeros auxilios más cercano. Al final del trabajo se deben adoptar todas las medidas necesarias, para impedir que personas no autorizadas puedan poner en marcha la máquina. Llevar siempre puesto el equipo de protección correctamente colocado. No meter las manos debajo de las ramas, y menos aún si llevan varios días apeadas en el suelo, sabiendo de la existencia de animales venenosos. Primero voltear la rama y después cogerla, si el residuo es pequeño utilizar horcas de mano. Se deberán mantener los asideros y estribos limpios. No subir a la máquina con las manos llenas de grasa ó los zapatos con barro. Al subir o bajar, mantener tres puntos de contacto con los estribos y asideros. (Ejemplos: dos manos y un pie) y siempre de forma frontal (mirando a la máquina), no saltar para realizar esta operación y siempre debe estar la máquina completamente parada. No utilizar el volante ni las palancas de control como asideros. Nunca debe intentarse arrancar la máquina desde un lugar que no sea el indicado para esta operación. Asegurarse de que las palancas de control están en punto muerto, antes de accionar la llave de contacto. Antes de poner la máquina en marcha, avisar a los compañeros de lo que se va a hacer. No manejar el equipo vestidos con ropa suelta, sin ceñir, y joyas que puedan engancharse. Regular el asiento en la posición que resulte más cómoda al conductor y de modo que tenga a su alcance todos los mandos de control. Conducir la máquina siempre sentado, a una velocidad lo bastante lenta para asegurarse de que se mantiene el control de la misma en todo momento. Poner toda la atención en el trabajo. Un instante de distracción durante el desarrollo de la tarea puede ser peligroso. Mientras se trabaja, no deberá leer, no beber, ni comer, salvo en las pausas previstas para ello. Si se tiene que prestar atención a cualquier parte, detener la máquina. No tomar bebidas alcohólicas y tener cuidado con las medicinas, tranquilizantes o demás drogas que puedan generar sueño. No utilizar la máquina para el transporte de personas.


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Anticiparse a la pendiente de trabajo y poner la marcha adecuada en cada caso. La carga máxima de seguridad admitida no debe sobrepasarse en ningún caso. En pendientes abajo, fuertes y con el terreno mojado, hay que extremar las precauciones. Nunca se bajará una pendiente en punto muerto ó con el motor desembragado. Evitar las maniobras dentro del monte, sobre todo cuando deben realizarse en lugares con fuerte pendiente. Se evitará en lo posible pasar por encima de obstáculos (terreno accidentado, rocas, troncos, zanjas, etc.). El tamaño y tipo de obstáculo que pueda salvarse dependerá de muchos factores en especial de la pericia de su conductor. Entre una posición de trabajo y la siguiente se sacará la toma de fuerza, durante el desplazamiento del equipo, con la astilladora completamente parada en su giro. El enganche y remolcado de máquinas se realizará con maniobras lentas. Se permanecerá atento a las indicaciones de los compañeros en tierra. Para que la astilladora se entienda que está en posición de trabajo, deberá encontrarse la misma apoyada en el suelo y permanecer el tractor con el freno de mano puesto. Comprobar que el tubo de salida y el deflector están bien montados y girados en la dirección que queremos que salgan las astillas. No deberá situarse ninguna persona en la dirección o en los alrededores de la salida del material astillado. Si hay dos personas alimentando la máquina, no deberán meterse las ramas por ambos operarios a la vez; hacerlo ordenadamente colocados a cada lado de la tolva. Soltar la rama cuando entre en contacto con las cuchillas ó con los rodillos de alimentación. Cuidado con las ramas torcidas al cogerlas la máquina, se pueden girar. Los trozos de rama más pequeños que se quedan en la tolva fuera del alcance de las cuchillas, empujarlos con un palo. No meter jamás las manos dentro de la tolva cuando esté funcionando las astilladora. La teja y la astilladora no se usan para frenar la máquina, excepto en caso de emergencia. Evitar la circulación por debajo de árboles inclinados ó rocas sueltas. No abandonar la máquina con el motor en marcha.


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MANTENIMIENTO Comprobar que los mandos y sistemas de seguridad funcionan correctamente, antes de iniciar la jornada de trabajo, así como las posibles fugas de gas-oil, aceite de lubricación y del sistema hidráulico. Para realizar operaciones de mantenimiento, apoyar primero la astilladora en el suelo, parar el motor, poner el freno de mano y bloquear la máquina. Comprobar según el manual de instrucciones del fabricante los niveles del: aceite, combustible, refrigerante y aceite hidráulico. No tratar de hacer ajustes con el motor en marcha. Parar siempre todo el equipo. Al trabajar en el sistema hidráulico, asegurarse de que el motor no está en marcha y de que se ha liberado la presión del sistema. Antes de soldar las tuberías del sistema hidráulico, vaciarlas y limpiarlas de aceite. Habrá que tenerse en cuenta que algunos aceites del sistema hidráulico son inflamables. Cambiar el aceite del motor y del sistema hidráulico en frío. No levantar en caliente la tapa del radiador. Los gases desprendidos de forma incontrolada pueden causar quemaduras. Para manipular el sistema eléctrico, desconectar la corriente de la batería. Para arrancar la máquina, mediante otra batería tomar precauciones para evitar chisporroteos de los cables. Los electrolitos emiten gases inflamables y las baterías pueden estallar por causa de los chisporroteos. Los líquidos de la batería desprenden gases inflamables. Si debe manipularlos, no fume ni acerque fuego. Si tiene que mirar el nivel, hágalo con una linterna. Deberá protegerse al personal con guantes de seguridad frente a líquidos corrosivos, si por alguna causa entra en contacto con el líquido de la batería. Utilizar pantallas de seguridad si existe riesgo de proyección de líquidos corrosivos. Sustituir los paneles y protecciones de seguridad que falten o estén rotos. No acercarse a las partes móviles del equipo. Si hay que manipular algo cerca de ellas, parar el equipo. Familiarizarse con todos los controles, indicadores, luces de alarma y placas que indiquen precaución. No quitar la protección al sistema de transmisión, en caso de ser retirada colocarla nuevamente ó sustituirla. Para engrasar la máquina se hará siempre con el motor parado.


122

Antes de empezar a trabajar asegurarse de que están bien apretados los tornillos que sujetan las cuchillas de corte y la cuchilla fija. La boca de alimentación está sujeta en su posición. Mirar si hay algún objeto extraño que pudiera introducirse en el tambor de la boca de alimentación mencionada. Revisar con frecuencia el estado de las cuchillas de la astilladora, así como las sujeciones, protecciones y transmisión cardam. Si presentan alguna grieta ó desperfecto, cambiarlas o repararlas. El juego de cuchillas tiene que estar completo, para no producir vibraciones en la máquina al quedar descompensado el eje en su giro. Para comprobar el estado de las cuchillas, poner el equipo en una zona nivelada con el motor parado. Calzar la máquina correctamente, así como la astilladora. Los puntos de escape del motor se revisarán periódicamente, para evitar que en la cabina se reciban gases nocivos. Cuando hagamos operaciones de control sobre el funcionamiento de la máquina con los mandos, se hará con marchas sumamente lentas. No fumar mientras se pone combustible o se maneja material inflamable. Parar siempre el motor para repostar. No trabajar con la máquina en situación de semiavería. Repararla primero y luego reanudar el trabajo. c) Equipo de protección individual - Casco de seguridad. - Pantalla o gafas de seguridad. - Calzado de seguridad con puntera reforzada y con plantilla si existe riesgo de punzamiento por el tipo de astillado. - Guantes de seguridad. - Protectores auditivos. - Ropa de abrigo (en caso necesario). - Ropa impermeable (en caso necesario). 1.6.2 Análisis de riesgos de los diferentes oficios. 1.6.2.1. Albañilería en general a) Riesgos detectables - Caída de personas a distinto nivel. - Caídas de personas al mismo nivel. - Caída de objetos o materiales.


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- Golpes por o contra objetos. - Cortes por objetos, máquinas y herramientas manuales. - Dermatitis por contactos. - Proyecciones de partículas. - Sobreesfuerzos. - Contacto con la corriente eléctrica. - Atrapamientos. - Riesgos higiénicos en ambientes pulverulentos. b) Normas preventivas - Los huecos existentes en el suelo permanecerán protegidos, para la

prevención de caídas. - Los huecos de una vertical, (bajante, por ejemplo), serán destapados

para el aplomado correspondiente, concluido el cual, se comenzará el cerramiento definitivo del hueco, en prevención de los riesgos por ausencia generalizada o parcial de protecciones en el suelo.

- Los grandes huecos (patios) se cubrirán con una red horizontal

instalada alternativamente cada dos plantas, para la prevención de caídas.

- No se desmontarán las redes horizontales de protección de grandes

huecos hasta estar concluidos en toda su altura los antepechos de cerramiento de los dos forjados que cada paño de red protege.

- Los huecos permanecerán constantemente protegidos con las

protecciones instaladas en la fase de estructura, reponiéndose las protecciones deterioradas.

- Se peldañearán las rampas de escalera de forma provisional con

peldaños de dimensiones: . Anchura: mínima 60 cm. . Huella: mayor de 23 cm. . Contrahuella: menor de 20 cm. - Las rampas de las escaleras estarán protegidas en su entorno por

una barandilla sólida de 90 cm. de altura formada por pasamanos, listón intermedio y rodapié de 15 cm.

- Se establecerán cables de seguridad amarrados entre los pilares (u

otro sólido elemento estructural) en los que enganchar el mosquetón del cinturón de seguridad durante las operaciones de replanteo e instalación de miras.

- Todas las zonas en las que haya que trabajar estarán

suficientemente iluminadas. De utilizarse portátiles estarán alimentadas a 24 V., en prevención del riesgo eléctrico.


124

- A las zonas de trabajo se accederá siempre de forma segura. Se

prohíben expresamente los "puentes de un tablón". - Se prohíbe balancear las cargas suspendidas para su instalación en

las plantas, en prevención del riesgo de caídas al vacío. - El material cerámico se izará a las plantas sin romper los flejes (o

envoltura de P.V.C.) con que lo suministre el fabricante, para evitar los riesgos por derrame de la carga.

- El ladrillo suelto se izará apilado ordenadamente en el interior de

plataformas de izar emplintadas, vigilando que no puedan caer las piezas por desplome durante el transporte.

- La cerámica paletizada transportada con grúa se gobernará

mediante cabos amarrados a la base de la plataforma de elevación, nunca directamente con las manos, en prevención de golpes, atrapamiento o caídas al vacío por péndulo de la carga.

- Las barandillas de cierre perimetral de cada planta se desmontarán únicamente en el tramo necesario para introducir la carga de ladrillo en un determinado lugar reponiéndose durante el tiempo muerto entre recepciones de carga.

- Se prohíbe concentrar las cargas de ladrillos sobre vanos. El acopio

de paletas se realizará próximo a cada pilar, para evitar las sobrecargas de la estructura en los lugares de menor resistencia.

- Se instalarán cables de seguridad en torno de los pilares próximos a

la fachada para anclar a ellos los mosquetones de los cinturones de seguridad durante las operaciones de ayuda a la carga y descarga en las plantas.

- Los escombros y cascotes se evacuarán diariamente mediante

trompas de vertido montadas al efecto, para evitar el riesgo de pisadas sobre materiales.

- Los escombros y cascotes se apilarán en lugares próximos a un pilar

determinado, se palearán a una plataforma de elevación emplintada evitando colmar su capacidad y se descenderán para su vertido mediante la grúa.

- Se prohíbe izar hastíales de gran superficie bajo régimen de vientos

fuertes (pueden derribarlos sobre el personal). - Se prohíbe trabajar junto a los paramentos recién levantados antes

de transcurridas 48 h. si existe un régimen de vientos fuertes incidiendo sobre ellos, pueden derrumbarse sobre el personal.


125

- Se prohíbe el uso de borriquetas en balcones, terrazas y bordes de forjados si antes no se ha procedido a proteger el hueco o al menos a instalar la red de seguridad, en prevención del riesgo de caída de altura.

- Se prohíbe expresamente saltar del forjado, peto de cerramiento o

alféizares, a los andamios colgados o viceversa. c) Equipos de protección individual - Casco de seguridad. - Guantes de P.V.C. o de goma. - Guantes de seguridad. - Calzado de seguridad. - Cinturón de seguridad (clases A o C, si no existen medidas de

protección colectiva). - Botas de goma o P.V.C. - Trajes de agua para tiempo lluvioso.


126

MEDICINA PREVENTIVA Y PRIMEROS AUXILIOS. RECONOCIMIENTO MÉDICO: Se realizarán los reconocimientos médicos correspondientes al personal adscrito al Servicio. Se garantizará la potabilidad del agua destinada al consumo de los trabajadores. BOTIQUINES: El Servicio dispondrá de botiquín para primeros auxilios, en cada máquina y vehículo que se utilicen en la ejecución del Servicio, con el material especificado en la Ordenanza General de Seguridad y Salud en el Trabajo. ASISTENCIA A ACCIDENTADOS: La dirección y teléfono de los centros de urgencias más cercanos a la localización de los trabajos estarán a disposición de los trabajadores y serán conocidos por los mismos para un rápido y efectivo tratamiento de los accidentados. FORMACIÓN EN SEGURIDAD Y SALUD Todo el personal destinado al Servicio, al ingresar en el mismo, deberá recibirá la formación adecuada sobre los métodos y sus riesgos, así como las medidas que deben adoptar como seguridad ante ellos. PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO La empresa adjudicataria del servicio, elaborará un plan de seguridad y salud en el trabajo en el que se analicen, estudien, y complementen las previsiones contenidas en el estudio básico, en función de su propio sistema de ejecución del Servicio. El plan de seguridad y salud deberá ser aprobado antes del inicio del Servicio por la Administración Pública que haya adjudicado el mismo con el correspondiente informe del coordinador en materia de seguridad y de salud durante la ejecución de dicho Servicio. El plan de seguridad y salud podrá ser modificado por la empresa adjudicataria en función del proceso de ejecución del Servicio, de la evolución de los trabajos y de las posibles incidencias o modificaciones que puedan surgir a lo largo del Servicio, pero siempre con la aprobación de la Administración pública que haya adjudicado el proyecto del Servicio con el correspondiente informe del coordinador en materia de seguridad y salud durante la ejecución de dicho Servicio. El plan de seguridad y salud estará a disposición permanente de la dirección facultativa.


127

LIBRO DE INCIDENCIAS Existirá con fines de control y seguimiento del plan de seguridad y salud un libro de incidencias que constará de hojas por duplicado habilitado al efecto. Efectuada una anotación en el libro de incidencias, el coordinador en materia de seguridad y salud, o la dirección facultativa, según los casos, estarán obligados a remitir en el plazo de veinticuatro horas, una copia a la Inspección de Trabajo y seguridad Social de la provincia en la que se realizan los trabajos.

Madrid, a 2 de julio de 2012

EL JEFE DE SUBSECCIÓN DE INCENDIOS FORESTALES

Fdo.: Pablo Cristóbal Mayoral


128

PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS

LEGISLACIÓN NORMATIVA BÁSICA EN CONSTRUCCIÓN

ESTATUTO DE LOS TRABAJADORES. LEY B.O.E. 14/3/1980

PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES. LEY 31/1995. B.O.E. de 10 de noviembre.

REFORMA DEL MARCO NORMATIVO DE LA PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES. LEY 54/2003. B.O.E. de 13 de diciembre.

DISPOSICIONES MÍNIMAS DE SEGURIDAD Y SALUD EN LAS OBRAS DE CONSTRUCCIÓN. R.D. 1627/1997. B.O.E. de 25 de octubre.

REGLAMENTO DE LOS SERVICIOS DE PREVENCIÓN. R.D. 39/1997. B.O.E. 31 de enero.

ORDENANZA GENERAL DE SEGURIDAD E HIGIENE EN EL TRABAJO. O.M. B.O.E. 16 y 17/3/1971 (Excepto en aquéllos artículos que hayan sido derogados).

NOTIFICACIÓN DE ACCIDENTES DE TRABAJO. Orden 16/12/1987. B.O.E. 29/12/1987.

SEÑALIZACIÓN R.D. 485/1997. B.O.E. de 23 de abril.

LUGARES DE TRABAJO. R.D. 486/1997. B.O.E. 23/4/1997.

MANIPULACIÓN DE CARGAS PESADAS.R.D. 487/1997. B.O.E. de 14 de abril.

EQUIPOS DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL. R.D. 773/1997. B.O.E. de 12 de junio.

REGLAMENTO DE SEGURIDAD EN MÁQUINAS. R.D. B.O.E. 21/7/1986 y siguentes.

APROXIMACIÓN DE LAS LEGISLACIONES DE LOS ESTADOS MIEMBROS SOBRE MÁQUINAS. R.D. 1435/1992. B.O.E. 11/12/1992.

MODIFICACIÓN R.D. 1435/1992 S/MÁQUINAS R.D. 56/1995. B.O.E. de 8 de febrero.

REGLAMENTO DE APARATOS ELEVADORES PARA OBRA. O.M. B.O.E. 14/6/1977 y siguientes.


129

REGLAMENTO DE APARATOS ELEVADORES R.D. B.O.E. 11/12/1985.

I.T.C. MIE-AEM. 1, 2 y 3.

REGLAMENTO ELECTROTÉCNICO PARA BAJA TENSIÓN. I.T.C.s Decreto B.O.E. 9/10/1073 y siguientes.

EXPOSICIÓN AL RUIDO DURANTE EL TRABAJO. R.D. 1316/1989. B.O.E. de 2 de noviembre


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ÍNDICE * CONDICIONES GENERALES * NORMAS PARA LA UTILIZACIÓN DE EQUIPOS DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL - Especificaciones técnicas, obligación de uso, ámbito de la obligación

de los que específicamente están obligados a la utilización de: - Gafas antiproyecciones.

- Casco de seguridad.

- Guantes de seguridad.

- Guantes de goma o de P.V.C.

- Cinturón elástico antivibratorio.

- Calzado de seguridad con suela antideslizante.

- Bota de agua (terrenos embarrados).

- Mascarilla con filtro mecánico recambiable.


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* CONDICIONES GENERALES - Como norma general se han elegido prendas cómodas y operativas con

el fin de evitar las consabidas reticencias y negativas a su uso. De ahí que el presupuesto contemple calidades que en ningún momento pueden ser rebajados, ya que iría en contra del objetivo general.

- Los equipos de protección individual utilizables en este Servicio

cumplirán las siguientes condiciones: - Estarán certificados y portarán de modo visible el marcado C.

- Si no existiese la certificación, de un determinado equipo de protección individual, y para que esta Dirección Facultativa de Seguridad y Salud autorice su uso, será necesario:

- Que esté en posesión de la certificación equivalente con respecto a una

norma propia de cualquiera de los Estados Miembros de la Comunidad Económica Europea.

- Si no hubiese la certificación descrita en el punto anterior, serán

admitidas las certificaciones equivalentes de los Estados Unidos de Norte América.

- De no cumplirse en cadena y antes de carecer de algún E.P.I. se

admitirán los que estén en trámite de certificación, tras sus ensayos correspondientes, salvo que pertenezca a la categoría III, en cuyo caso se prohibirá su uso.

- Los equipos de protección individual, se entienden en esta obra

intransferibles y personales, con excepción de los cinturones de seguridad. Los cambios de personal requerirán el acopio de las prendas usadas para eliminarlas del Servicio. Así se calcula en las mediciones.

- Los equipos de protección individual que cumplan en cadena con las

indicaciones expresadas en todo el punto anterior, debe entenderse autorizado su uso durante el período de vigencia que fije el fabricante. Llegando a la flecha de caducidad se eliminará dicho E.P.I.

- Todo equipo de protección individual en uso deteriorado o roto, será

reemplazado de inmediato, quedando constancia en la oficina de obra del motivo del cambio y el nombre y empresa de la persona que recibe el nuevo equipo de protección individual.

- Los equipos de protección individual con las condiciones expresadas,

han sido valorados según las fórmulas de cálculo de consumos de E.P.I.; por consiguiente, se entienden valoradas todas las utilizables por el personal y mandos del contratista principal, subcontratista y autónomos si los hubiere


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* NORMAS PARA LA UTILIZACIÓN DE LOS EQUIPOS DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL EN ESTE SERVICIO A continuación se especifican las normas que hay que tener presentes

para utilizar estos equipos de protección individual, cuyo objeto es el evitar unos determinados riesgos que no han quedado suprimidos -por imposibilidad manifiesta-, mediante los sistemas de protección colectiva, diseñados y especificados dentro de este Plan de Seguridad y Salud.

- Botas de P.V.C. Impermeables -Norma de utilización- Especificación técnica. Bota de seguridad, fabricada en cloruro de polivinilo de media caña, en

varias tallas, con talón de empeine reforzado. Forrada en loneta resistente, con plantilla antisudatoria. Suela dentada antideslizante.

Obligación de uso. Todos aquellos trabajadores que deban caminar o estar sobre suelos

embarrados, mojados o inundados. También se utilizará en días lluviosos. Ámbito de la obligación de la utilización. Toda la extensión del Servicio, especialmente con suelos mojados, en las

fases de movimiento de tierras, cimentación, fabricación de morteros, pastas y escayolas.

Los que están obligados al uso de las botas de P.V.C., impermeables.

- Maquinistas de movimiento de tierras, en fases embarradas o encharcadas, para acceder o salir de la máquina.

- Personal directivo, mandos intermedios, dirección facultativa y personas de visita, si deben caminar por terrenos embarrados, superficies encharcadas, etc.

- Botas de seguridad en loneta y serraje Especificación técnica. Bota de seguridad antirriesgos mecánicos, en varias tallas. Fabricada con

serraje y loneta reforzada antidesgarros. Dotada de puntera metálica pintada anticorrosión, plantilla de acero inoxidable forradas antisudor, suela de goma antideslizamiento, con talón reforzado. Ajustables mediante cordones.


133

Obligación de uso. En la realización de cualquier trabajo con riesgo de recibir golpes y

aplastamientos en los dedos de los pies y pisar objetos cortantes o punzantes.

Ámbito de la obligación de la utilización. Toda la superficie , en presencia del riesgo de golpes, aplastamientos en los

pies o pisadas sobre objetos punzantes o cortantes. Trabajos en talleres, carga y descarga.

Los que están obligados específicamente a la utilización de las botas

de seguridad de loneta y serraje.

- Maquinistas y plataformistas - El encargado, los capataces, personal de mediciones, Delegado de

Prevención, durante las fases de estructura a la conclusión del cerramiento como mínimo.

Cascos de seguridad normales, clase N Especificación técnica. Casco de seguridad, clase N, con arnés de adaptación de apoyo sobre el

cráneo con cintas textiles de amortiguación y antisudatorio frontal. - Faja antivibratoria Especificación técnica. Faja elástica de protección de cintura y vértebras lumbares, en diversas

tallas, para su protección contra movimientos vibratorios u oscilatorios. Obligación de uso. En la realización de trabajos con o sobre máquinas que transmitan al cuerpo

vibraciones. Ámbito de la obligación de la utilización. Todo el Servicio. Los que están obligados a la utilización de fajas antivibratorias. Conductores de las máquinas para el movimiento de tierras.


134

- Filtro mecánico para mascarillas antipolvo Especificación técnica. Filtro para recambio de mascarilla antipolvo, tipo A, con retención superior al

98%. Obligación de uso. En cualquier trabajo a realizar en atmósferas pulverulentas o con su

producción, en el que esté indicado el cambio del filtro por rotura o saturación. Del cambio se dará cuenta documental a la Dirección Facultativa de Seguridad.

Ámbito de la obligación de la utilización. Todo el Servicio, con independencia del sistema de contratación utilizado. Los que están obligados a su utilización.

- Conductores que realicen trabajos maquinaria en general.

- Capataces acompañantes de maquinaria en trabajos - Guantes de cuero flor y loneta. Especificación técnica. Guantes fabricados en cuero flor en la parte anterior de palma y dedos de la

mano; dorso en loneta de algodón. Dotados de sistema de fijación a la mano, mediante bandas extensibles de tejido (gomas).

Obligación de uso. En todos los trabajos de manejo de herramientas manuales: picos, palas. Ámbito de la utilización. En todo el recinto del Servicio. Los que están obligados a su utilización. Personal asimilable por analogía de riesgos en las manos a los

mencionados.


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- Gafas protectoras contra polvo Especificación técnica. Gafas antipolvo, con montura de vinilo, con ventilación directa, sujeción a la

cabeza graduable y visor de policarbonato, panorámico. Obligación de uso. En la realización de todos los trabajos con producción de polvo. Ámbito de obligación de la utilización. En cualquier punto del Servicio, en la que se trabaje en atmósferas con

producción o presencia de polvo en suspensión. Los que están obligados a su utilización.

En general, todo trabajador, con independencia de su categoría profesional,

que a juicio del vigilante de seguridad, esté expuesto al riesgo de recibir

salpicaduras o polvo en los ojos.

indice - madrid.org · anexo al pliego de condiciones tÉcnicas del servicio de “prevenciÓn y...

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