incoterms

TECNICO EN COMERCIO INTERNACIONAL

5/6/2012

Programa : ARTICULACION CON LA MEDIA

1

Docente: ANA CALDERON

Concepto de Derecho Económico -Concepto de Derecho Económico -Mercantil Internacional Mercantil Internacional

“ “Conjunto de instrumentos de Conjunto de instrumentos de diversa naturaleza jurídica cuyo diversa naturaleza jurídica cuyo objeto es regir las transacciones objeto es regir las transacciones

internacionales entre empresarios”internacionales entre empresarios”

5/6/2012 Fuente : USTA y CCB 2

Actores e instrumentos del Actores e instrumentos del Derecho Económico - Derecho Económico -

Mercantil InternacionalMercantil Internacional Instituto para la Unificación del Derecho Instituto para la Unificación del Derecho

Privado – UNIDROIT-Privado – UNIDROIT-

Comisión de las Naciones Unidas para el Comisión de las Naciones Unidas para el Derecho Mercantil Internacional – Derecho Mercantil Internacional – CNUDMI/UNCITRALCNUDMI/UNCITRAL

Cámara de Comercio Internacional – Cámara de Comercio Internacional – CCI-.CCI-.


EL UNIDROITEL UNIDROITEl UNIDROIT: Instituto Internacional para la El UNIDROIT: Instituto Internacional para la

Unificación del Derecho Privado.Unificación del Derecho Privado. Organismo intergubernamental Organismo intergubernamental

independiente creado en 1926 independiente creado en 1926 (reconstituido en 1940)(reconstituido en 1940)

Estados miembros : 61Estados miembros : 61 Misión. Estudiar los medios para Misión. Estudiar los medios para

armonizar y coordinar el derecho privado armonizar y coordinar el derecho privado de los estados o grupo de Estados y de los estados o grupo de Estados y preparar gradualmente la adopción de preparar gradualmente la adopción de reglas uniformes de derecho privado por reglas uniformes de derecho privado por los Estados.los Estados.


La Convención sobre La Convención sobre Compraventa Compraventa InternacionalInternacional

5. Relación con instrumentos del Derecho 5. Relación con instrumentos del Derecho Mercantil Internacional e Internacional Mercantil Internacional e Internacional Privado:Privado:

Existe confluencia de instrumentos Existe confluencia de instrumentos jurídicos del Derecho Mercantil jurídicos del Derecho Mercantil Internacional, ya que un solo contrato se Internacional, ya que un solo contrato se puede regir por la convención, puede regir por la convención, Principios Principios Unidroit Unidroit , términos incoterms y cláusula , términos incoterms y cláusula arbitral.arbitral.


Concepto compraventa en Concepto compraventa en la Convenciónla Convención

1. 1. Obligaciones del vendedorObligaciones del vendedor: artículo : artículo 30:30:

A. Entregar materialmenteA. Entregar materialmente B. Transmitir el dominioB. Transmitir el dominio C. Entregar documentosC. Entregar documentos 2. 2. Obligaciones del compradorObligaciones del comprador: :

artículo 53. artículo 53. A. Pagar el precioA. Pagar el precio B. Recibir el bienB. Recibir el bien5/6/2012 Fuente : USTA y CCB 6

Las fuentes del contrato de Las fuentes del contrato de compraventa internacionalcompraventa internacional

La voluntad autónomaLa voluntad autónoma Usos y costumbres Usos y costumbres


LA ASUNCIÓN DE RIESGOS

Planteamiento del problema. Situaciones fácticas que originan la

pérdida fortuita de la cosa debida por la parte vendedora a la parte compradora.

Si la perdida se debe a una causa extraña, caso fortuito o fuerza mayor, ocurrida en un momento que va entre el perfeccionamiento del contrato y la entrega material de la cosa, ¿Cuál de las partes debe asumir la perdida?



Soluciones del Derecho interno.

A. Código Civil. Art. 1876 – 1729. El riesgo lo asume el comprador. La perdida fortuita de la cosa no lo exime del pago del precio.

B. Código de Comercio. Art. 929. El riesgo lo asume el vendedor. La perdida fortuita de la cosa exime al comprador del pago del precio


LA ASUNCIÓN DE RIESGOS Soluciones de la Convención:

A) Supuesto básico: Art. 66. Si la cosa perece una vez el riesgo haya sido trasmitido del vendedor al comprador, éste no se liberará de la obligación de pagar el precio al vendedor.

El riesgo se trasmite del vendedor al comprador cuando se le haga entrega del bien o se pongan a su disposición.


LA ASUNCIÓN DE RIESGOSB) El contrato implica transporte. Art.

67. Dos supuestos: 1.- El contrato implica transporte, y el El contrato implica transporte, y el

vendedor no está obligado a entregar vendedor no está obligado a entregar las mercaderías en un lugar las mercaderías en un lugar determinadodeterminado.

El riesgo es asumido por el comprador cuando las mercaderías se pongan en poder del primer transportador para que las traslade de acuerdo con los términos convenidos en el contrato.



2.- 2.- El contrato implica transporte, y el El contrato implica transporte, y el vendedor si está obligado a entregar vendedor si está obligado a entregar las mercaderías a un transportador las mercaderías a un transportador en un lugar determinado.en un lugar determinado.

El riesgo será asumido por el comprador cuando las mercancías sean puestas a disposición del transportador en ese lugar.



C) Mercancía vendida en tránsito. Art. 68.

El riesgo se trasmite del vendedor al comprador cuando el contrato se perfeccione.

Sin embargo, para algunos esta excepción

tiene mayor aplicabilidad que la regla general y es que el riesgo se trasmite cuando existe el endoso de la póliza de seguro del vendedor al comprador.


LA ASUNCIÓN DE RIESGOSD) Otros supuestos. Art. 69.

Casos no comprendidos en los dos artículos anteriores (67 y 68) como son las ventas directas, las que se hacen en el establecimiento del vendedor o en aquellos otros lugares que las partes designan especialmente.

El riesgo se trasmitirá al comprador cuando éste se haga cargo de las mercaderías o, si no lo hace a su debido tiempo, desde el momento en que éstas se pongan a su disposición e incurra en incumplimiento del contrato al rehusar su recepción.


TÉRMINOS INCOTERMS CCI.

1. Naturaleza jurídica. 2. Estructura: Grupo E. Salida en fábrica. Grupo F. Salida en punto designado. Grupo C. Salida, transporte principal

pagado. Grupo D. Llegada.


TÉRMINOS INCOTERMS TÉRMINOS INCOTERMS CCI.CCI.

Determina el precio. Determina el precio. En que momento y donde se produce la En que momento y donde se produce la

transferencia de riesgos sobre la transferencia de riesgos sobre la mercadería del vendedor hacia el mercadería del vendedor hacia el comprador.comprador.

El lugar de entrega de la mercadería.El lugar de entrega de la mercadería. Quién contrata y paga el transporte. Quién contrata y paga el transporte. Quién contrata y paga el seguro. Quién contrata y paga el seguro. Qué documentos tramita cada parte y su Qué documentos tramita cada parte y su

costo.costo.


VENDEDOR PAÍS DE ORIGEN

ADUANASTRANSPORTE LOCAL PAIS ORIGEN

PUERTO PAIS ORIGEN

PUERTO PAIS DESTINO

TRANSPORTE LOCAL PAIS DESTINO

COMPRADOR PAÍS DESTINO


Exportador IMPORTADOR

BAJO EL TERMINO EXW EL VENDEDOR MINIMIZA SU RIESGO AL HACER DISPONIBLES LAS MERCADERIAS EN SU PROPIO ESTABLECIMIENTO.

GRUPO E

EXWEXWEXEX WWorksorks


EXW EXW (... INDICANDO (... INDICANDO

LUGAR ...)LUGAR ...)

EX WEX Worksorks

LOS COSTOS SE TRANSFIEREN DEL VENDEDOR AL COMPRADOR CUANDO LAS MERCADERIAS SE PONEN A DISPOSICIÓN DEL COMPRADOR EN EL ESTABLECIMIENTO DEL VENDEDOR.

LOS RIESGOS SE TRANSFIEREN DELVENDEDOR AL COMPRADOR CUANDO LASMERCADERIAS SE PONEN A DISPOSICIÓNDEL COMPRADOR EN EL ESTABLECIMIENTODEL VENDEDOR.

COSTOS

RIESGOS

TRANSPORTEEL TRANSPORTE DEBE SER CONTRATADO

POR EL COMPRADOR. 5/6/2012 Fuente : USTA y CCB 20

BAJO LOS TERMINOS F EL VENDEDOR CONTRATA LOS TRANSPORTES INTERNOSHASTA LUGAR DE EMBARQUE EN EL PAIS DE EXPORTACIÓN.

GRUPO F

FCAFCAFFree ree CACArrierrrier

FASFASFFree ree AAlongside longside

SShiphip

FOBFOBFFree ree OOn n BBoardoard

EL TRANSPORTE PRINCIPAL NO ES DE CARGO DEL VENDEDOR.


FCAFCA (... FRANCO TRANSPORTISTA INDICANDO LUGAR (... FRANCO TRANSPORTISTA INDICANDO LUGAR

ACORDADO..)ACORDADO..)

FFreeree CA CArrierrrier

LOS COSTOS SE TRANSFIEREN DEL VENDEDOR AL COMPRADOR CUANDO LAS MERCADERIAS HAN SIDO ENTREGADASAL TRANSPORTISTA EN EL LUGAR DE EMBARQUE CONVENIDOLOS RIESGOS SE TRANSFIEREN DELVENDEDOR AL COMPRADOR CUANDO LAS MERCADERIAS HAN SIDO ENTREGADASAL TRANSPORTISTA EN EL LUGAR DE EMBARQUE CONVENIDO

COSTOS

RIESGOS

TRANSPORTE EL TRANSPORTE DEBE SER CONTRATADOPOR EL COMPRADOR, O POR CUENTA DEL COMPRADOR. SE UTILIZA CUALQUIER MODO DE TRANSPORTE (MULTIMODAL).


FASFAS (... FRANCO AL COSTADO DEL BUQUE INDICANDO PUERTO DE (... FRANCO AL COSTADO DEL BUQUE INDICANDO PUERTO DE

EMBARQUE ACORDADO...)EMBARQUE ACORDADO...)

FFreeree A Alongside longside SShiphip

LOS COSTOS SE TRANSFIEREN DEL VENDEDOR AL COMPRADOR CUANDO LAS MERCADERIAS HAN SIDO PUESTAS AL COSTADO DEL BUQUE EN EL PUERTO DE EMBARQUE CONVENIDO

LOS RIESGOS SE TRANSFIEREN DELVENDEDOR AL COMPRADOR CUANDO LAS MERCADERIAS HAN SIDO PUESTAS AL COSTADO DEL BUQUE EN EL PUERTO DE EMBARQUE CONVENIDO

COSTOS

RIESGOS

TRANSPORTEEL TRANSPORTE DEBE SER CONTRATADOPOR EL COMPRADOR. SOLO TRANSPORTE MARITIMO.


FOB FOB (... FRANCO A BORDO INDICANDO PUERTO DE EMBARQUE INDICADO...)(... FRANCO A BORDO INDICANDO PUERTO DE EMBARQUE INDICADO...)

FFreeree O On n BBoard (Mercancía no en oard (Mercancía no en contenedor ni al granel)contenedor ni al granel)

LOS COSTOS SE TRANSFIEREN DEL VENDEDOR AL COMPRADOR CUANDO LAS MERCADERIAS CRUZAN LA BORDA DEL BUQUE EN EL PUERTO DE EMBARQUE CONVENIDO.

LOS RIESGOS SE TRANSFIEREN DELVENDEDOR AL COMPRADOR CUANDO LAS MERCADERIAS CRUZAN LA BORDA DEL BUQUE EN EL PUERTO DE EMBARQUE CONVENIDO.

COSTOS

RIESGOS

TRANSPORTEEL TRANSPORTE DEBE SER CONTRATADOPOR EL COMPRADOR. SOLO TRANSPORTE MARITIMO.


FCAFCA

FASFAS

FOBFOB

GRUPO FGRUPO F


BAJO LOS TERMINOS C EL VENDEDOR CONTRATA Y PAGA EL TRANSPORTEPRINCIPAL PERO SIN ASUMIR EL RIESGO DEL TRANSPORTE

GRUPO C

CFRCFRCCost and ost and FrFreighteight

CIFCIFCCost ost IInsurance and nsurance and

FFreightreight

CPTCPTCCarriage arriage PPaid aid TToo

EL TRANSPORTE PRINCIPAL ES DE CARGO DEL VENDEDOR.

CIPCIPCCarriage, Insurance arriage, Insurance PPaid aid

toto5/6/2012 Fuente : USTA y CCB 26

CFRCFR (...COSTE Y FLETE INDICANDO PUERTO DE DESTINO (...COSTE Y FLETE INDICANDO PUERTO DE DESTINO

CONVENIDO ...)CONVENIDO ...)

CCost and ost and FRFReighteight

LOS COSTOS SE TRANSFIEREN DEL VENDEDOR AL COMPRADOR CUANDO LAS MERCADERIAS LLEGAN A PUERTO DE DESTINO, ASUMIENDO EL COMPRADOR LOS COSTOS CORRESPONDIENTES SEGÚN EL CONTRATO DE COMPRAVENTA.


COSTOS

RIESGOS

TRANSPORTEEL TRANSPORTE DEBE SER CONTRATADO POR EL VENDEDOR. TRANSPORTE MARITIMO O VIAS NAVEGALES INTERIORES.5/6/2012 Fuente : USTA y CCB 27

CIFCIF (... COSTE, SEGURO Y FLETE INDICANDO PUERTO DE DESTINO (... COSTE, SEGURO Y FLETE INDICANDO PUERTO DE DESTINO

ACORDADO...)ACORDADO...)

CCost ost IInsurance and nsurance and FFreightreight



COSTOS

RIESGOS

TRANSPORTEEL TRANSPORTE Y SEGURO DEBEN SER CONTRATADOS POR EL VENDEDOR. TRANSPORTE POR MAR O VIAS NAVEGABLES INTERIORES.5/6/2012 Fuente : USTA y CCB 28

CPTCPT (... TRANSPORTE PAGADO HASTA EL LUGAR DE DESTINO (... TRANSPORTE PAGADO HASTA EL LUGAR DE DESTINO

ACORDADO...)ACORDADO...)

CCarriage arriage PPaid aid TToo


LOS RIESGOS SE TRANSFIEREN DELVENDEDOR AL COMPRADOR CUANDO LAS MERCADERIAS SE ENTREGRAN AL PRIMER TRANSPORTISTA PARA QUE LAS TRASLADE AL DESTINO CONVENIDO.

COSTOS

RIESGOS

TRANSPORTEEL TRANSPORTE DEBE SER CONTRATADO POR EL VENDEDOR. PUEDE UTILIZARSE CUALQUIER MEDIO DE TRANSPORTE (MULTIMODAL).


CIPCIP (..TRANSPORTE Y SEGURO PAGADO HASTA EL LUGAR DE DESTINO (..TRANSPORTE Y SEGURO PAGADO HASTA EL LUGAR DE DESTINO

ACORDADO..)ACORDADO..)

CCarriage,arriage, I Insurance nsurance PPaid toaid to


LOS RIESGOS SE TRANSFIEREN DELVENDEDOR AL COMPRADOR CUANDO LAS MERCADERIAS SE ENTREGRAN AL PRIMER TRANSPORTISTA PARA QUE LAS TRASLADE A DESTINO.

COSTOS

RIESGOS

TRANSPORTE EL TRANSPORTE Y SEGURO DEBEN SER CONTRATADOS POR EL VENDEDOR. PUEDE UTILIZARSE CUALQUIER MEDIO DE TRANSPORTE (MULTIMODAL).5/6/2012 Fuente : USTA y CCB 30

GRUPO CGRUPO C

CFCFRR

CIFCIF

CPCPTT

CIPCIP


GRUPO DGRUPO D BAJO LOS TERMINOS BAJO LOS TERMINOS D D EL COSTO Y RIESGO DEL VENDEDOR EL COSTO Y RIESGO DEL VENDEDOR

SE MAXIMIZAN PUESTO QUE TIENE QUE HACER DISPONIBLES SE MAXIMIZAN PUESTO QUE TIENE QUE HACER DISPONIBLES LAS MERCANCIAS AL COMPRADOR A SU LLEGADA EN EL LUGAR LAS MERCANCIAS AL COMPRADOR A SU LLEGADA EN EL LUGAR DE DESTINO.DE DESTINO.

DEQ (Desp.)DEQ (Desp.)DDelivered elivered EEx x QQuayuay

DES (Desp.)DES (Desp.)DDelivered elivered EEx x SShiphip

DDPDDPDDelivered elivered DDuty uty PPaidaid

DDU (Desp.)DDU (Desp.)DDelivered elivered DDuty uty UUnpaidnpaid

DAF (Desp.)DAF (Desp.)DDelivered elivered AAt t

FFrontierrontier

DAP (Nuevo)DAP (Nuevo)DDelivered elivered AAt t PPontont

DAT (Nuevo)DAT (Nuevo)DDelivered elivered AAt t

TTerminalerminal5/6/2012 Fuente : USTA y CCB 32

DAFDAF (... ENTREGA EN FRONTERA INDICANDO LUGAR CONVENIDO ...) (... ENTREGA EN FRONTERA INDICANDO LUGAR CONVENIDO ...)

DDelivered elivered AAt t FFrontier (DESAPARECE)rontier (DESAPARECE)

LOS COSTOS SE TRANSFIEREN DEL VENDEDOR AL COMPRADOR CUANDO LAS MERCADERIAS HAN SIDO ENTREGADAS EN EL LUGAR CONVENIDO EN LA FRONTERA

LOS RIESGOS SE TRANSFIEREN DELVENDEDOR AL COMPRADOR CUANDO LAS MERCADERIAS HAN SIDO ENTREGADAS EN EL LUGAR CONVENIDO EN LA FRONTERA TERRESTRE.

COSTOS

RIESGOS

TRANSPORTEEL TRANSPORTE DEBE SER CONTRATADO POR EL VENDEDOR. CUALQUIER MEDIO DE TRANSPORTE (MULTIMODAL).5/6/2012 Fuente : USTA y CCB 33

DES DES (... ENTREGA SOBRE BUQUE INDICANDO PUERTO DE DESTINO (... ENTREGA SOBRE BUQUE INDICANDO PUERTO DE DESTINO


DDelivered elivered EEx x SShip (DESAPARECE)hip (DESAPARECE)

LOS COSTOS SE TRANSFIEREN DEL VENDEDOR AL COMPRADOR CUANDO LAS MERCADERIAS SE PONEN A DISPOSI-CIÓN DEL COMPRADOR A BORDO DEL BUQUE EN EL PUERTO DE DESTINO. NOCUBRE PAGO DERECHOS DE IMPORTACION.

LOS RIESGOS SE TRANSFIEREN DEL VENDEDOR AL COMPRADOR CUANDO LAS MERCADERIAS SE PONEN A DISPOSI-CIÓN DEL COMPRADOR A BORDO DEL BUQUE EN EL PUERTO DE DESTINO.

COSTOS

RIESGOS

TRANSPORTEEL TRANSPORTE DEBE SER CONTRATADO POR EL VENDEDOR. INICIALMENTE CUALQUIER MODO DE TRANSPORTE PARA POSTERIORMENTE SER DESCARGADA DE UN BUQUE.


DEQDEQ (... ENTREGA EN MUELLE INDICANDO PUERTO DE DESTINO (... ENTREGA EN MUELLE INDICANDO PUERTO DE DESTINO


DDelivered elivered EEx x QQuay (DESAPARECE)uay (DESAPARECE)

LOS COSTOS SE TRANSFIEREN DEL VENDEDOR AL COMPRADOR CUANDO LAS MERCADERIAS SE PONEN A DISPOSICIÓNDEL COMPRADOR EN EL MUELLE DEL PUERTO DE DESTINO. CUBRE PAGOSDERECHOS DE IMPORTACION.

LOS RIESGOS SE TRANSFIEREN DEL VENDEDOR AL COMPRADOR CUANDO LAS MERCADERIAS SE PONEN A DISPOSICIÓNDEL COMPRADOR EN EL MUELLE DEL PUERTO DE DESTINO.

COSTOS

RIESGOS

TRANSPORTEEL TRANSPORTE DEBE SER CONTRATADO POR EL VENDEDOR. INICIALMENTE CUALQUIER MODO DE TRANSPORTE PARA POSTERIORMENTE SER DESCARGADA DE UN BUQUE.


DDU DDU (..ENTREGA DERECHOS NO PAGADOS INDICANDO LUGAR DE DESTINO (..ENTREGA DERECHOS NO PAGADOS INDICANDO LUGAR DE DESTINO

CONVENIDO..)CONVENIDO..)

DDelivered elivered DDuty uty UUnpaid (DESAPARECE)npaid (DESAPARECE)

LOS COSTOS SE TRANSFIEREN DEL VENDEDOR AL COMPRADOR CUANDO LAS MERCADERIAS SE PONEN A DISPOSICIÓNDEL COMPRADOR EN EL MEDIO DE TRANSPORTE ANTES DE PAGAR LOS DERECHOS DE ADUANA.

LOS RIESGOS SE TRANSFIEREN DEL VENDEDOR AL COMPRADOR CUANDO LAS MERCADERIAS SE PONEN A DISPOSICIÓNDEL COMPRADOR EN EL MEDIO DE TRANSPORTE EN EL LUGAR DE DESTINOCONVENIDO ANTES DE PAGAR LOS DERECHOS DE ADUANA.

COSTOS

RIESGOS

TRANSPORTEEL TRANSPORTE DEBE SER CONTRATADO POR EL VENDEDOR. CUALQUIER MODO DE TRANSPORTE.


DDP DDP (... ENTREGA DERECHOS PAGADOS INDICANDO LUGAR DE DESTINO (... ENTREGA DERECHOS PAGADOS INDICANDO LUGAR DE DESTINO

CONVENIDO...)CONVENIDO...)

Delivered Duty PaidDelivered Duty Paid

LOS COSTOS SE TRANSFIEREN DEL VENDEDOR AL COMPRADOR CUANDO LAS MERCADERIAS SE PONEN A DISPOSICIÓNDEL COMPRADOR EN EL MEDIO DE TRANSPORTE EN EL LUGAR DE DESTINOCONVENIDO DESPUES DE PAGADOS LOS DERECHOS DE ADUANA.

LOS RIESGOS SE TRANSFIEREN DEL VENDEDOR AL COMPRADOR CUANDO LAS MERCADERIAS SE PONEN A DISPOSICIÓNDEL COMPRADOR EN EL MEDIO DE TRANSPORTE LUGAR DE DESTINOCONVENIDO DESPUES DE PAGADOS LOS DERECHOS DE ADUANA.

COSTOS

RIESGOS

TRANSPORTEEL TRANSPORTE DEBE SER CONTRATADO POR EL VENDEDOR. CUALQUIER MODO DE TRANSPORTE.


GRUPO DGRUPO D

DAF DAF (D)(D)

DES DES (D)(D)

DEQ DEQ (D)(D)

DDU DDU (D)(D)

DDDDPP5/6/2012 Fuente : USTA y CCB 38

TÉRMINOS INCOTERMS CCI. TÉRMINOS INCOTERMS CCI. 20102010

MODIFICACIONES:MODIFICACIONES:

Desaparecen los siguientes términos:Desaparecen los siguientes términos:

DAFDAF ( Entrega en frontera en lugar ( Entrega en frontera en lugar acordado).acordado).

DESDES (Entrega sobre buque en puerto de (Entrega sobre buque en puerto de destino convenido).destino convenido).

DEQDEQ (Entrega en muelle en puerto de (Entrega en muelle en puerto de destino convenido).destino convenido).

DDUDDU (Entrega derechos no pagados en (Entrega derechos no pagados en lugar de destino convenido).lugar de destino convenido).


TÉRMINOS INCOTERMS CCI. TÉRMINOS INCOTERMS CCI. 20102010

NUEVOS TERMINOS.NUEVOS TERMINOS. DATDAT (Delivered at Terminal). Sirve para (Delivered at Terminal). Sirve para

todo tipo de transporte. Se refiere a entrega todo tipo de transporte. Se refiere a entrega en el puerto de destino, después de en el puerto de destino, después de descargado.descargado.

DAPDAP (Delivered at Place/Point). Reemplaza (Delivered at Place/Point). Reemplaza DAF y DDU. Sirve para todo tipo de DAF y DDU. Sirve para todo tipo de transporte. Se refiere a entregas en el país transporte. Se refiere a entregas en el país de destino en un lugar acordado. Permite de destino en un lugar acordado. Permite una mayor flexibilidad respecto al punto de una mayor flexibilidad respecto al punto de entrega.entrega.


OBLIGACIONES DE LAS PARTES

1. DEL VENDEDOR. Arts. 30 a 53. A. Entrega de las mercaderías. Art. 33.

B. Entrega de los documentos relacionados con el contrato. Art. 34.

C. Transmisión de la propiedad. Arts. 41 y 42.


OBLIGACIONES DE LAS PARTES

DEL COMPRADOR: Arts. 53 a 65.

A. Pagar el precio. Art. 54. Incluye tomar las medidas para ello (celebración de contratos de crédito documentario).

B. Recibir las mercancías. Art. 60 y ss.


Pasos para exportar desdeColombia.

2. Objetivos2. Objetivos

GENERAL

Conocer los procedimientos generales para exportar e importar bienes, tanto al interior de la empresa como ante terceros.

ESPECÍFICOS

• Familiarizar al asistente con el lenguaje y los requerimientos inherentes a un proceso de Exportación e Importación.

• Brindar información clara y precisa en las temáticas de comercio exterior mediante la vinculación de conferencistas especializados de diversas áreas que compartan sus experiencias y conocimiento y aporten al desarrollo de cada asistente

5/6/2012Fuente : USTA y CCB

44

3. ¿Qué es la internacionalización?3. ¿Qué es la internacionalización?

“La Internacionalización es la necesidad de buscar Nuevos Mercados como respuesta a la fuerte competencia dentro de nuestro mercado nacional y local.”

“ La Internacionalización debe abordarse como una actividad estratégica dentro de la PYME. Para ello es necesario utilizar metodologías que sean claras y fácilmente adaptables a la situación de cada empresa.”

CECOMA, España

“La inserción de su empresa en los mercados internacionales y su reto como empresario, van más allá de hacer ventas en el exterior por medio de contactos con importadores o realizar los trámites de exportación. La internacionalización es una operación estratégica que involucra todas las áreas funcionales de la empresa, requiere dedicación, entusiasmo y prepararse para llegar a ser un exportador exitoso.”

PROEXPORT, Colombia

Recuerde: la Internacionalización no debe ser una filosofía sino una orientación de la empresa, para lo cual todos sus miembros deben estar alineados y trabajando en equipo.

5/6/2012Fuente : USTA y CCB 45

4. ¿Por qué deben internacionalizarse 4. ¿Por qué deben internacionalizarse las empresas?las empresas?

• Generar una fuente adicional de ingresos y no depender exclusivamente del mercado interno.

• Incrementar el volumen de producción para reducir los costos unitarios de fabricación y ganar competitividad en el mercado interno.

• Poder crecer y reducir las eventuales fluctuaciones producto de un mercado interno limitado.

• Diversificar el riesgo de estar en un solo mercado, porque el mercado es el mundo.

•Aumentar el poder de negociación para la compra de insumos, al aumentar el volumen de producción.

• Ganar competitividad mediante la adquisición de tecnología, know how y capacidad gerencial obtenidas en el mercado.

• Aprovechar ventajas comparativas y las oportunidades de mercados ampliados a través de acuerdos preferenciales.

• Buscar mayor rentabilidad en los mercados internacionales y asegurar la existencia de la empresa a largo plazo.


•El ampliar los mercados puede conllevar una diversificación que se traduzca en mayores ventas, una mejora de la organización y la eficiencia de la empresa, una menor dependencia a las variaciones del propio mercado interior, lograr una disminución de la capacidad ociosa de la empresa.

• El mundo es un mercado de 6.780 millones de habitantes, distribuidos en 256 países, de los cuales 153 son miembros de la OMC.

• Porque pule los ciclos de negocio de la empresa.

• Porque se usan las capacidades de producción al máximo.

• Porque aumenta la competitividad en todos los mercados (local, nacional e internacional).

• Porque la competencia extranjera está aumentando a nivel local, razón por la cual debemos estar a su altura.

•Porque las exportaciones enseñan a las empresas a competir exitosamente.



CANADA

CANCARICOM

Firmados y Vigentes Negociados y en espera de ratificación

En Negociación

COREA DEL SUR

PANAMÁ

G2 CAN - MERCOSUR

COLOMBIA - USA

• Para aprovechar los Acuerdos Comerciales con que cuenta Colombia

CAN - UE


VIGENTE DESDE MAYO 25 DE 2012

Asociación Europea de libre comercio

Suiza, Islandia, Noruega y Liechtenstein

Antigua y Barbuda, Bahamas, Barbados, Belice, Dominica, Granada, Guyana, Haití, Jamaica, Montserrat, Sant Kitts and Nevis, Santa Lucía, San Vicente y las Granadinas, Suriname y Trinidad y Tobago.


5. Procedimientos 5. Procedimientos parapara Exportar Exportar BienesBienesAnte Organismos

Competentes.Al Interior de la empresa

1. Clasificación del producto en una posición arancelaria.

2. Estudio de Inteligencia de Mercados.

3. Definición del INCOTERM a negociar.

4. Consecución de clientes y envío de la cotización internacional.

5. Cotización y contratación de Agentes de Aduana y demás terceros que participen del proceso exportador.

6. Preparación del producto para exportar.

7. Despacho de la mercancía de acuerdo a condiciones negociadas y / o prestación del Servicio.

8. Recepción del pago.

1. Inscripción y/o modificación en el Registro Único Tributario, RUT. (DIAN)

2. Registro de la Cámara de Comercio y posterior obtención del NIT ante la DIAN.

3. Solicitud de Certificaciones y/ o vistos buenos (si aplica).

4. Diligenciamiento del Certificado de Origen, (Formulario 02).

5. Elaboración de la Declaración de Exportación.

6. Autorización despacho de la mercancía.

7. Diligenciamiento de la Declaración de Cambio.


Clasificación del Producto en una Clasificación del Producto en una Posición ArancelariaPosición Arancelaria


50

Estudio de Inteligencia de MercadosEstudio de Inteligencia de Mercados

Un estudio de Inteligencia de mercados permite obtener datos importantes, tanto de mis posibles clientes, como de mi competencia, lo cual facilita la toma de decisiones respecto a la potencialidad o no de un mercado. En los estudios de mercado puedo conocer:

• Estadísticas de Importación (compra) de mi producto en el mercado potencial.

• Condiciones de acceso (etiquetas, empaques, envases, embalajes, aranceles, vistos buenos, etc) exigidas por las autoridades de dicho país.

La mejor investigación de mercados es la que se hace en campo. Sin embargo, el Centro Internacional de Negocios tiene a su disposición el servicio de capacitación y consulta en bases de datos de exportación e importación, con el cual podrá realizar su propio estudio teniendo una fuente confiable, avalada por las autoridades que participan en una operación de comercio exterior.


51

Definición del Incoterm a NegociarDefinición del Incoterm a Negociar

Los International Commercial Terms, INCOTERMS, son términos de negociación internacional avalados por la OMC, los cuales estipulan la responsabilidad económica y legal de comprador y vendedor, frente a la entrega de la mercancía negociada en el marco de un contrato de compraventa internacional.

Los INCOTERMS dejan claro :el lugar de entrega de la mercancía, la transferencia de riesgos, la distribución de gastos y los trámites documentales ante las entidades correspondientes.

Recuerde: Uno de los principales errores de los exportadores es desconocer las responsabilidades y costos implícitos en cada INCOTERM.


52

Incoterms según Modalidad de TransporteIncoterms según Modalidad de Transporte

Recuerde: Cada modalidad de transporte tiene su INCOTERM, respectivo. Siempre ponga la ciudad y dirección de entrega.

Ejemplos: FOB Cartagena, CPT Ipiales (Cra 22 # 13 – 77 Bodega 501)


Consecución de Clientes y Envío de la Consecución de Clientes y Envío de la Cotización InternacionalCotización Internacional

Existen varias formas de conseguir clientes:

• Mediante una página web institucional.

• Mediante catálogos, folletos, material POP, etc.

• Asistiendo a ferias internacionales, misiones comerciales, misiones exploratorias y ruedas de negocios.

• Consultando la Internet.

• Consultando bases de datos de posibles compradores.

• Por referidos.Antes de enviar una cotización internacional debo tener clara mi lista de precios de exportación, mi capacidad exportadora y el tiempo y los recursos que me tomará cumplir un posible pedido. 5/6/2012Fuente : USTA y CCB

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Cotización y Consecución Cotización y Consecución de Agentes de Aduanade Agentes de Aduana

La Teoría: Cuando realizo una exportación mayor a USD$10.000, la ley exige que el exportador contrate a un Agente Aduanero (SIA) para que sea su representante – previo otorgamiento de un poder ó mandato escrito – ante la DIAN y realice todos los trámites aduaneros inherentes a un proceso de exportación. AGENTES DE ADUANA

La Realidad: Muchos transportadores internacionales, incluso nacionales sólo hablan con personas jurídicas. A pesar de que sus exportaciones valgan menos de USD $ 10.000 las personas naturales se ven obligadas a contratar con Agentes de Aduanas.


55

Cotización y Consecución de Transportadores Cotización y Consecución de Transportadores Nacionales, Locales, InternacionalesNacionales, Locales, Internacionales

Dependiendo del INCOTERM negociado, es necesario iniciar el proceso de cotización de los siguientes transportes:

Local: Camión pequeño que transporte mi producto desde mi fábrica, bodega ó local, hasta el aeropuerto ó patio de carga del transportador nacional.

Nacional: Camión que transporte mi producto hasta un puerto marítimo en Colombia ó un puerto seco en frontera.

Internacional: Flete aéreo, marítimo ó terrestre hasta el puerto / aeropuerto convenido.

Recuerde: Siempre debe indicarle al transportador lo siguiente:

Producto: Descripción de la carga.

Dimensiones y Peso de la carga total: 70cms largo x 50 cms de ancho x 15 cms de alto. Cada caja pesa 15 kilogramos.

Valor FOB, orígen y destino de la Mercancía: Indicar la ciudad hasta donde quiere cotizar.

Con estos datos, el transportador calcula el flete y seguro teniendo en cuenta lo que sea mayor entre la relación peso-volúmen. 5/6/2012Fuente : USTA y CCB

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¿ Por qué debo asegurar mi ¿ Por qué debo asegurar mi Mercancía?Mercancía?

• Porque representa el trabajo de días o meses de todos los empleados de la empresa, incluyendo el propietario.

• Porque le otorgo seguridad a mi comprador al garantizarle que si la mercancía se deteriora le podré responder más adelante.

• Porque el transporte nacional e internacional implica muchos riesgos.

Y usted: ¿Tiene aseguradas las instalaciones y equipos de su empresa?


57

Riesgos y Responsabilidades en la Riesgos y Responsabilidades en la Logística InternacionalLogística Internacional

Quino

¿Empaqué bien mi producto?

¿Escogí el embalaje adecuado?

¿Tuve en cuenta el tiempo que tomará en llegar la mercancía a mi cliente?

¿Tuve en cuenta factores como la temperatura y el manipuleo al que se someterá mi producto?

¿Escogí la modalidad de transporte adecuada?

¿Puedo hacerle seguimiento a mi mercancía?

¿Qué pasa si la mercancía se avería en el camino?

Todas estas preguntas deben hacerse antes de entregarle la mercancía a su transportador de

confianza5/6/2012Fuente : USTA y CCB

58

Riesgos en el Transporte MarítimoRiesgos en el Transporte MarítimoEl transporte marítimo es la modalidad más utilizada por exportadores e importadores gracias a los bajos fletes y la posibilidad de enviar grandes cantidades de mercancía. Sin embargo, también está sujeto a riesgos:

En un siniestro marítimo los dueños de la carga pagan solidariamente por la mercancía que se dañó. Ante esto, es recomendable que siempre asegure su mercancía, no sólo el trayecto marítimo o aéreo sino en los trayectos internos.

¿Quién paga en el caso de un siniestro marítimo?

¿El Capitán?

¿El Dueño del barco?

¿La Naviera?

¿La ola que tumbó el contenedor?


59

Riesgos en la manipulación del producto Riesgos en la manipulación del producto por parte de tercerospor parte de terceros

MAL ESTIBADO MANIPULACIÓN INCORRECTA

SIN PALABRAS

MALA DISTRIBUCIÓN DE LA CARGA


60

Minimice Riesgos InnecesariosMinimice Riesgos Innecesarios


63

Preparación del Producto para Preparación del Producto para ExportarExportar

ETIQUETAS

EMBALAJESEMPAQUES

ENVASES


64

Despacho de la mercancía de acuerdo Despacho de la mercancía de acuerdo a las condiciones negociadasa las condiciones negociadas

Una vez se recibe el pago total ó parcial, ya sea por giro directo, Crédito Documentario, Cobranza u otro medio de pago internacional, se procede a solicitar la autorización de embarque para que la mercancía sea despachada en el modo de transporte convenido.


65

Recepción del pago y reintegro de Recepción del pago y reintegro de divisasdivisas

En Colombia, el Banco de la República es la entidad encargada de regular el mercado cambiario. Por ello, todo exportador que desee hacer la conversión de dólares (u otra moneda) a pesos, deberá registrarlo ante el BR, a través de uno de los intermediarios del mercado cambiario, siendo estos:

• Bancos Comerciales.

•Corporaciones Financieras.

•Casas de Cambio.

•Sociedades Comisionistas de bolsa.

Debe solicitarse el Formulario 02 del BR “Declaración de Cambio para Exportación de Bienes” ante el intermediario cambiario, y este se encarga de hacerlo llegar al BR.


66

5. trámites para exportar bienes5. trámites para exportar bienesAnte Organismos Competentes.

Al Interior de la empresa



3. Definición del INCOTERM a negociar.


5. Cotización y contratación de Agentes de Aduana y demás terceros que participen del proceso exportador. (Bienes)


7. Despacho de la mercancía de acuerdo a condiciones negociadas y / o prestación del Servicio.


1. Inscripción y/o modificación en el Registro Único Tributario, RUT. (DIAN)







Organismos involucrados en un proceso Organismos involucrados en un proceso de exportaciónde exportación

AGENTES DE ADUANA

(SIAs) 5/6/2012Fuente : USTA y CCB

68

Modificación del registro único Modificación del registro único tributariotributario

R.U.T (para bienes)R.U.T (para bienes)

05 Imprenta

07 Impto Timbre

Régimen común ó simplificado.

10 Usuarios Aduaneros

2

Código: 22 para Exportaciones

23 para Importaciones

1. Directa.

2. Indirecta.

3. Directa e Indirecta.

1. Bienes.

2. Servicios.

3. Bienes y Servicios.

Recuerde: De nada sirve desarrollar una estrategia de mercadeo internacional para servicios si no está autorizado legalmente para exportarlos.

Ojo Personas Naturales: Al Activar el Código 10, la DIAN automáticamente los pasa a Régimen Común.


69

Recuerde que para poder hacer una exportación de servicios es necesario realizar una modificación en el RUT de la Empresa /Persona Natural, la cual la autorice como Usuario Aduanero (Casilla 54) y Exportador (Casillas 55, 56, 57 y 58) de la siguiente forma:

Ejemplo: Empresa de asesoría contable “P&G Consultoría Ltda.”

Esta empresa Colombiana desea prestar el servicio de asesoría contable a una empresa en Ecuador a través de un software propio y con un equipo de analistas ubicados en la ciudad de Bogotá. La empresa Ecuatoriana hace llegar sus libros contables y demás información relevante, a las instalaciones de “P&G Consultoría Ltda.”

¿Cuál de los 4 Modos de Servicios está prestando?

862

1

212 2

Código: 22 para Exportaciones

23 para Importaciones

1. Directa.

2. Indirecta.

3. Directa e Indirecta.

1. Bienes.

2. Servicios.

3. Bienes y Servicios.

Servicios contables y de auditoría

Recuerde: De nada sirve desarrollar una estrategia de mercadeo internacional para servicios si no está autorizado legalmente para exportarlos.

Modificación del registro único Modificación del registro único tributariotributario

R.U.T (para servicios)R.U.T (para servicios)


70

Solicitud de certificados y/o vistos Solicitud de certificados y/o vistos buenosbuenos

(si aplica)(si aplica)


72

Diligenciamiento del certificado de Diligenciamiento del certificado de origenorigen

Un Certificado de origen es un documento el cual certifica que el bien que piensa exportar cumple con las normas de origen negociadas en los diferentes acuerdos de integración, TLC´s, Sistemas Generales de Preferencias, etc., y que por tal motivo puede beneficiarse de las diferentes preferencias arancelarias concedidas en el marco de las negociaciones comerciales.En Colombia el proceso de expedición de Certificados de Origen:

• Como es de conocimiento publico mediante el decreto 4176 del 3 de noviembre 2011 fue reasignada a partir del 1º de enero de 2012, a la dirección de impuestos y aduanas nacionales DIAN la función de “Expedir la certificación de origen de los productos colombianos”.

• Expedición del Certificado de Origen no tendrá ningún costo.

• El trámite que se viene adelantando en lo referente a la “Declaración Juramentada de Origen” y a la expedición de Certificados de Origen a través de la Ventanilla Única de Comercio Exterior – VUCE, a partir del 1° de enero de 2012 se debe realizar a través del sistema informático DIAN – MUISCA, Subsistema “Salida de Mercancías”.


73

Elaboración de la declaración de Elaboración de la declaración de exportación exportación (DEX) formulario 600 Dian(DEX) formulario 600 Dian

Con el propósito de agilizar los procesos y evitar los altos volúmenes de documentos físicos, la DIAN (a través del sistema MUISCA) digitalizó el proceso de diligenciamiento de la Declaración de Exportación. En adelante, todas las salidas de mercancías deberán registrarse en el portal de la DIAN.


74

Elaboración de la declaración de Elaboración de la declaración de exportaciónexportación

(DEX) formulario 600 Dian(DEX) formulario 600 Dian


75

Autorización del despacho de la Autorización del despacho de la mercancíamercancía

Una vez se cumplan las formalidades aduaneras (presentación virtual de documentos, inspección de la mercancía por parte de la DIAN, Inspección de Antinarcóticos, entre otras) y de acuerdo a las condiciones pactadas con el comprador (forma de pago, INCOTERM), la DIAN procede a autorizar el embarque a través de la plataforma MUISCA.


76

Diligenciamiento de la declaración de Diligenciamiento de la declaración de cambiocambio

formulario # 02 (bienes) banco de la formulario # 02 (bienes) banco de la repúblicarepúblicaEl Banco de la República, es la entidad

encargada de controlar el flujo de divisas en Colombia. Con el propósito de controlar la especulación financiera y el lavado de activos, todos los exportadores o importadores que ingresen o saquen divisas a través de los reguladores del mercado cambiario (Bancos comerciales, casas de cambio, corporaciones financieras, comisionistas de bolsa, etc.) deben registrar y justificar el ingreso /salida de dichas divisas.Con estos formatos el Banco de la República lleva el control de las divisas que ingresan al país.

Con este documento , el empresario justifica que las divisas que ingresa al mercado cambiario son de origen lícito.


77

Trámites para exportar bienesTrámites para exportar bienes

Ante Organismos Competentes

Al Interior de la empresa




4. Cotización y contratación de Agentes de Aduana (si la exportación es mayos a USD 10.000), transportista, seguros, etc.


6. Despacho de la mercancía de acuerdo a condiciones negociadas.


1. Inscripción en el Registro Único Tributario, RUT. (DIAN)

2. Registro de la Cámara de Comercio y posterior obtención del NIT ante la DIAN.







Modalidades de exportación de Modalidades de exportación de bienesbienes

1. Exportación Definitiva.

2. Exportación Temporal para perfeccionamiento pasivo.

3. Exportación Temporal para reimportación en el mismo estado.

4. Reexportación.

5. Reembarque.

6. Exportación de tráfico postal y envíos urgentes.

7. Exportación de muestras sin valor comercial.

8. Exportaciones temporales realizadas por viajeros.

9. Exportación de Menajes.

10.Programas Especiales de Exportación, PEX


Exportación DefinitivaExportación Definitiva

Se considera Exportación Definitiva a toda aquella transacción comercial en la que el producto sale del Territorio Aduanero Colombiano hacia otro país u Zona Franca y nunca regresa a Colombia. Esta modalidad se da en el marco de un contrato de compraventa internacional y es la modalidad de exportación más común.

Se soporta con los siguientes documentos:

• Factura Comercial.

• Lista de Empaque

• Poder o mandato al Agente Aduanero (SIA).

• Carta de responsabilidad ante Antinarcóticos.

• DEX.

• Documento de Transporte Internacional (BL / AWB / Carta de Porte)


80

Exportación temporal para Exportación temporal para perfeccionamiento pasivoperfeccionamiento pasivo

Bajo esta modalidad pueden exportarse mercancías de manera temporal (regularmente la DIAN autoriza 6 meses), para ser sometidas a trasformación, elaboración o reparación en el exterior o una Zona Franca de Bienes y servicios, las cuales deben reimportarse en el tiempo establecido.

En el DEX debe ir claramente estipulado que es una Exportación temporal para perfeccionamiento pasivo.

Puede darse para:

• Reparación de la mercancía con ó sin garantía.

• Mantenimiento.

Una vez finalizado el plazo establecido, debe reimportarse bajo la figura de “Importación en cumplimiento de garantía” para no volver a pagar los costos de nacionalización.


81

Exportación de tráfico postal y envíos Exportación de tráfico postal y envíos urgentes (Courier)urgentes (Courier)

Bajo puede exportarse cualquier producto (mientras no esté prohibida su exportación), siempre y cuando no exceda 50kg de peso ni USD $ 2.000 en valor. (Para la importación aplica la condición de que no se exceda de más de 6 unidades por referencia).

Se necesitan los siguientes documentos de soporte:

• Guía de empresa de correo (hace las veces de DEX).

• Factura Comercial


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Exportación de muestras sin valor Exportación de muestras sin valor comercialcomercialLas Muestras sin Valor Comercial es la modalidad más efectiva para

abrir mercados. Con esto, nuestro cliente potencial puede conocer nuestro producto antes de realizar un pedido mayor.

Es importante que en la Factura Comercial se deje por escrito la indicación de que es una Muestra sin valor comercial y que los valores estipulados son únicamente para fines aduaneros.

Bajo esta modalidad no puede exportarse:

•Café

•Esmeraldas

•Artículos manufacturados de metales preciosos

•Oro y platino

•Plasma humano, órganos, entre otros.

CUPO ANUAL PARA MUESTRAS SIN VALOR COMERCIAL:

USD $ 10.0005/6/2012Fuente : USTA y CCB

83

Exportación de muestras sin valor Exportación de muestras sin valor comercialcomercialDatos del

exportadorDatos del cliente


84

Documentos de soporte exportaciónDocumentos de soporte exportación1. Certificado Original y Vigente de Cámara de Comercio

2. Fotocopia del RUT

3. Fotocopia Factura Comercial

4. Lista de Empaque

5. Poder o mandato otorgado a la Agencia de Aduanas (SIA) y dirigido a la DIAN

6. Carta de Responsabilidad Policía Antinarcóticos

7. Fotocopia CC. Representante Legal.

8. Ficha Técnica

9. Copia del Documento de transporte


85

incoterms

Business

cin del comprador

recepcin del

consecucin

solicitud

solicitud

pagar el precio

bajo los terminos

solo transporte