incoterms 2010

LOGO

INCOTERMS 2010

By Surono

POKOK BAHASAN

11 TERM DLM INCOTERMS 2010

RUANG LINGKUP DAN SISTEMATIKA

TUJUAN

ARTI INCOTERMS

SIAPA YANG BERTANGGUNG JAWAB ???

ARTI INCOTERMS International Commercial Terms (INCOTERMS)

merupakan seperangkat aturan main (rules) dalam perdagangan internasional yang dapat diterima oleh berbagai otoritas pemerintah dan praktisi perdagangan internasional.

Incoterms disusun oleh International Chamber of Commerce (ICC), yang merupakan Lembaga Perdagangan Swasta dunia yang bersifat Independen.

diterbitkan pertama kali pd th 1936, kmd diperbaharui terus shg kita kenal incoterms 1951, incoterms 1967, incoterms 1976, incoterms 1980, incoterms 1990, 2000, dan terakhir adalah INCOTERMS 2010

TUJUAN INCOTERMS

INCOTERMS disusun oleh ICC dengan maksud untuk menyeragamkan penafsiran persyaratan perdagangan yang menetapkan hak dan kewajiban pembeli dan penjual dalam transaksi perdagangan internasional.

RUANG LINGKUP INCOTERMS

Dalam menyusun Sales Contract, Importir dan Eksportir harus bersepakat mengenai pembagian :

Biaya-Biaya (Costs)

Resiko (Risks)

Tanggung Jawab

(Responsibilities)

berkaitan dengan pengiriman barang dari Eksportir kepada Importir. Termin kesepakatan inilah yang direpresentasikan oleh INCOTERMS

RISK, COST & RESPONSIBILITIES

RISKSiapa yang akan menanggung Resiko Kehilangan dan kerusakan barang dalam proses pengiriman

COSTSiapa yang akan menanggung Biaya yang timbul dalam proses pengiriman barang

RESPONSIBILITIES

Siapa yang Bertanggungjawab untuk membuat segala pengaturan yang diperlukan (tanggung jawab clearence, membuka kontrak, dsb)

PENJELASAN BIAYA PENGIRIMAN BARANG

DAP

Merchandise Cost

Tracking Cost

Export permit/Export Tax (if available)

Port of Loading Cost:Terminal Handling Charges +

Loading Charge

Port of Discharge Cost:Terminal Handling

Charges +Unloading Charge

Freight and Insurance Cost

Tracking Cost

Import permit/import Duties

SISTEMATIKA INCOTERMS 2010

Rules for any mode or modes Transport

Rules for Sea and Inland Waterways

Transportation only

GROUP E : EXW

GROUP F : FCA

GROUP C : CPT, CIP

GROUP D : DAT , DAP ,

DDP

GROUP F : FAS , FOB

GROUP C : CIF , CFR

APA YG BERBEDA DENGAN INCOTERMS2000 ??

Penyederhanaan kelompok syarat penyerahan Barang menjadi dua kelompok saja : 1. Kelompok syarat yang berlaku untuk semua

moda transportasi (Rules for any mode or modes Transport)

2. Kelompok syarat yang berlaku untuk angkutan laut dan sungai saja (Rules for Sea and Inland Waterways Transportation)

Menghilangkan terminologi DAF, DES, DEQ, dan DDU dan menggantikannya dengan terminologi DAT dan DAP

PENULISAN INCOTERMS DALAM KONTRAK

EXW : Ex Works (...named place of delivery)

FCA: Free Carrier (...named place of delivery)FAS: Free Alongside Ship (...named port of shipment)FOB: Free on Board (...named port of shipment)

CFR: Cost and Freight (...named port of destination)CIF: Cost Insurance and Freight (...named port of destination)CPT: Carriage Paid To (...named place of destination)CIP: Carriage Insurance Paid To (...named place of destination)

DAT : Delivered At Terminal (...named terminal at Port or Place destination)

DAP: Delivered At Place (...named place of destination)DDP: Delivered Duty Paid (...named place of destination)

CONTOH YG BENAR DAN AKURAT

FCA 38 Cours Albert 1 er, Paris, France Incoterms®2010

FOB Tanjung Priok, Jakarta, Indonesia Incoterms®2010

DDP JL. Jenderal sudirman Kav. 1, Jakarta, Indonesia Incoterms®2010

Kategori terms untuk segala moda atau beberapa moda transportasi

Kewajiban penjual sangat minimal Penyerahan dilakukan ketika Penjual menempatkan

barang pada penguasaan Pembeli di lokasi tempat yang ditentukan (UMUMNYA di area lokasi PENJUAL sendiri)

Pembeli yang memiliki kewajiban untuk memuat barang ke kendaraan pengangkutnya

Pembeli yang bertanggungjawab membayar ongkos angkut

Pembeli bertanggungjawab untuk penyelesaian formalitas pabean ekspor

Cocok digunakan untuk perdagangan domestik maupun kontrak perdagangan internal

Critical points : di Lokasi penyerahan barang (tempat yg disebut dalam kontrak)Cost, Risk and Respons berpindah pada saat barang telah diserahkan

1. Ex Works (exw...named place of delivery)

CONTOH KASUS

Anda membeli barang dengan kondisi Ex-Works (New Delhi, India) Incoterms2010. Akan tetapi anda tidak dapat datang sendiri ke lokasi gudang penjual di New Delhi, India.

APAKAH HAL INI DAPAT MENIMBULKAN MASALAH ?

CONTOH KASUS Anda membeli barang dalam kondisi Ex-Works (loaded) KBN Nusantara, Cilincing, Jakarta Incoterms2010. Pada saat proses pemuatan berlangsung, barang yang dimuat mengalami kerusakan.

Pertanyaan:Siapa pihak yang bertanggungjawab atas biaya perbaikan kerusakan barang ?a. Anda b. Penjualc. Anda dan Penjuald. Tidak jelas

CONTOH KASUSAnda membeli barang dalam kondisi Ex-Works (Seller’s premises Jakarta) Incoterms2010. Anda meminta barang diserahterimakan di Surabaya. Penjual bersikeras penyerahan dilakukan di tempat mereka di Jakarta. Siapa yang harus membayar ongkos pengangkutan tambahan dari Jakarta ke Surabaya ?a. Anda b. Penjualc. Anda dan Penjuald. Tidak jelas

VARIAN INCOTERMS

Ketentuan Incoterms 2010 tidak melarang digunakannya variasi dari klausul Incoterms yang standar.

Prinsipnya, setiap pengecualian dari klausul standar harus disepakati oleh pihak yang bertransaksi dan harus disebutkan secara jelas dalam Sales Contract

Ketika menggunakan Varian Incoterms, Anda harus benar-benar mengklarifikasi dengan tegas segala biaya, peralihan resiko dan tanggung jawab

Contoh: Ex Work Loaded CIF Maximum Cover

Ex Work Cleared DDU Cleared

Kategori terms untuk segala moda atau transportasi multi moda

FCA berarti penjual mengantarkan barang kepada pengangkut atau orang lain yang ditunjuk oleh pembeli di tempat penjual atau tempat lain yang disebutkan.

Pembeli yang memiliki kewajiban untuk membayar biaya pengangkutan darat (tracking), tetapi...

Jika diminta oleh pembeli, penjual boleh mengatur pengangkutan atas biaya dan resiko dari pembeli.

Critical points : Cost, Risk and Respons berpindah pada saat barang telah diserahkan kepada pengangkut pertama atau pihak lain yang ditunjuk pembeli

2. FREE CARRIER(FCA...named place of delivery)

A seller’s primary

duty :

Jika diminta pembeli, dapat membuka kontrak pengangkutan atas beban pembeli

Mengurus formalitas ekspor dan segala beban pajak ekspor

Penjual wajib menyediakan bantuan kpd pembeli (atas beban pembeli) dalam mendapatkan dokumen transport

Dokumen Utama:

Commercial Invoice Lisensi export (jika

perlu)

DokumenTambahan

Dokumen keperluan transit melalui negara lain (jika ada)

Dokumen keperluan import clearence

B buyer’s primary

duty :

Membuka kontrak pengangkutan sekaligus menanggung ongkos angkut dan segala biaya lain mulai dari titik penyerahan

Mengurus formalitas impor termasuk menanggung beban pajak impor

FREE CARRIER

CONTOH KASUSPembeli menginginkan Anda untuk mengantarkan barang di lokasi Terminal KA Istanbul, Turki. Selanjutnya, Pembeli akan mengirimkan barang tersebut ke Germany dengan menggunakan KA

Klausul Incoterms mana yang paling cocok untuk kondisi tersebut ?a. EXW b. FCAc. FOBd. DAT

CONTOH KASUSAnda menjual barang dengan kondisi FCA (Jakarta, Kawasan Berikat Nusantara, Indonesia) Incoterms 2010. Dalam perjalanan barang, terjadi peristiwa kebakaran di pelabuhan Tanjung Priok yang menghancurkan container yang ditransaksikan.

Apakah Anda berkewajiban untuk mengganti barang-barang ekspor tersebut?a. Yesb. No

CONTOH KASUSAnda menjual barang dengan kondisi FCA (Makasar,Indonesia, Container Terminal) Incoterms 2010.Pengangkut meminta pembayaran atas biaya pemeliharaan barang selama menunggu pemuatan (custody) kepada anda.

Dapatkah biaya custody tersebut dibebankan kepada Pembeli ?

a.Yesb.No

3. Carriage Paid To (CPT...named place of destination)


CPT berarti penjual mengantarkan barang kepada pengangkut atau orang lain yang ditunjuk oleh penjual di tempat yang disepakati dan bahwa penjual wajib melakukan kontrak sekaligus membayar ongkos pengangkutan sampai dengan tempat tujuan yang disebutkan.

Titik kritis resiko (Resiko) beralih kepada pembeli saat barang telah diserahkan kepada pengangkut pertama, tanpa harus menunggu melewati pagar kapal (onboard). Titik ini dapat terjadi di CY Pelabuhan Pengapalan pertama atau di suatu tempat yang disepakati setelah penyerahan kepada agen pengangkutan.

Titik kritis biaya (cost) beralih kepada pembeli sampai dengan pembongkaran di tempat tujuan (destination place). Artinya, bahwa penjual menanggung seluruh biaya pengiriman sampai dengan tempat tujuan yang disebutkan.


duty :

Membuka kontrak pengangkutan sekaligus menanggung ongkos angkut hingga ke titik pengantaran barang

Mengurus formalitas ekspor

Memberikan bantuan informasi dan dokumen yg diperlukan kpd pembeli

Dokumen Utama:

Commercial Invoice Customery Clean

receipt Lisensi export (jika

perlu)

DokumenTambahan



B buyer’s primary

duty :

Menerima penyerahan barang pada saat barang telah diterima oleh pengangkut pertama


CARRIAGE PAID TO

CONTOH KASUSAnda menjual barang dengan kondisi CPT (Buyer’s warehouse Aceh, Indonesia) Incoterms 2010.Kemudian anda mengirim barang dengan truk milik perusahaan anda sendiri menuju Medan, untuk dikirimkan melalui Pelabuhan Belawan. Dalam perjalanan sebelum sampai di Belawan, kendaraan mengalami kecelakaan dan merusak barang.

Apakah anda berkwajiban mengganti barang ?a.Yesb.Noc. Case by Case

4. Carriage Insurance Paid To (CIP...named place of destination)


CIP berarti penjual mengantarkan barang kepada pengangkut atau orang lain yang ditunjuk oleh penjual di tempat yang disepakati dan bahwa penjual wajib melakukan kontrak sekaligus membayar ongkos pengangkutan sampai dengan tempat tujuan yang disebutkan. Disamping itu, penjual wajib menutup asuransi kerusakan/kehilangan barang selama pengangkutan.

Titik kritis resiko (Resiko) beralih kepada pembeli saat barang telah diserahkan kepada pengangkut pertama, tanpa harus menunggu melewati pagar kapal (onboard). Titik ini dapat terjadi di CY Pelabuhan Pengapalan pertama atau di suatu tempat yang disepakati setelah penyerahan kepada agen pengangkutan.

Titik kritis biaya (cost) beralih kepada pembeli sampai dengan pembongkaran di tempat tujuan (destination place). Artinya, bahwa penjual menanggung seluruh biaya pengiriman sampai dengan tempat tujuan yg ditentukan.


duty :

Membuka kontrak pengangkutan sekaligus menanggung ongkos angkut hingga ke titik pengantaran barang



Dokumen Utama:



perlu)

DokumenTambahan



B buyer’s primary

duty :

Menerima penyerahan barang pada saat barang telah diterima oleh pengangkut pertama


CARRIAGE INSURANCE PAID TO

5. DELIVERED AT TERMINAL (DAT...named terminal at port or place of destination)


DAT berarti penjual dianggap mengantarkan barang ketika barang, sesaat setelah dibongkar dari sarana transport yang tiba, ditempatkan atas pengaturan pembeli di terminal yang disebutkan, di pelabuhan atau tempat tujuan yang disebutkan.

Pengertian terminal adalah termasuk juga setiap tempat, apakah tertutup atau tidak. Seperti: dermaga, gudang, container yard, terminal kargo ang. Darat, terminal kereta api atau udara.

Titik kritis Cost, Risk dan Responsibilities (berhimpitan) yaitu beralih kepada pembeli saat barang telah ditempatkan atas pengaturan pembeli sesaat setelah dibongkar dari sarana pengangkut di terminal tujuan atau destination place. Artinya, bahwa penjual menanggung seluruh biaya pengiriman sampai dengan penempatan di tempat tujuan yg ditentukan. DAT merupakan satu-satunya INCOTERMS yang memberikan kewajiban bongkar kepada penjual

DELIVERED AT TERMINAL

A seller’s primary duty Menanggung segala

biaya pengangkutan (freight, THC, dsb) hingga pembongkaran barang di terminal Pelabuhan tujuan



Dokumen Utama:

Commercial Invoice Transport Document

or warehouse warrant

DokumenTambahan

Trought Transport Document (Dokumen pass melewati negara lain


B buyer’s

primary duty :

Menerima penyerahan barang di terminal pelabuhan tujuan, setelah barang dibongkar dari sarana pengangkut

Mengurus formalitas impor dan menanggung beban pajak impor

6. DELIVERED AT PLACE (DAT...named place of destination)


DAP berarti penjual dianggap mengantarkan barang ketika barang ditempatkan atas pengaturan pembeli pada sarana transpor yang tiba, dalam keadaan siap untuk dibongkar, di tempat tujuan yang disebutkan.

Titik kritis Cost, Risk dan Responsibilities (berhimpitan) yaitu beralih kepada pembeli saat barang telah ditempatkan atas pengaturan pembeli di tempat tujuan yang disebutkan, dalam kondisi siap untuk dibongkar. Artinya, bahwa penjual wajib menanggung seluruh biaya pengiriman sampai dengan penempatan barang di tempat tujuan yg ditentukan.


duty :

Memilih dan membuka kontrak pengangkutan sekaligus menanggung ongkos angkut dan biaya lain yang timbul, hingga di tempat tujuan yang disebutkan



Dokumen Utama:


yg dibutuhkan untuk klaim pengiriman (B/L atau Delivery order)

DokumenTambahan


B buyer’s primary

duty :

Menerima penyerahan barang di tempat tujuan yang disebutkan

Mengurus formalitas impor *

DELIVERED AT PLACED

7. DELIVERED DUTY PAID (DDP...named place of destination)


DDP berarti penjual dianggap mengantarkan barang ketika barang ditempatkan atas pengaturan pembeli, diselesaikan formalitas impornya pada sarana transpor yang tiba, dalam keadaan siap untuk dibongkar, di tempat tujuan yang disebutkan .

Titik kritis Cost, Risk dan Responsibilities (berhimpitan) yaitu beralih kepada pembeli saat barang telah ditempatkan atas pengaturan pembeli di tempat tujuan yang disebutkan, dalam kondisi siap untuk dibongkar. Artinya, bahwa penjual menanggung seluruh biaya pengiriman sampai dengan penempatan barang di tempat tujuan yg ditentukan. Layanan DDP lazim dikenal sebagai layanan door to door service.


duty :

Memilih dan membuka kontrak pengangkutan sekaligus menanggung ongkos angkut dan biaya lain yang timbul, hingga di tempat tujuan yang disebutkan


Mengurus formalitas impor

Dokumen Utama:


yg dibutuhkan untuk klaim pengiriman (B/L atau Delivery order)

DokumenTambahan


B buyer’s primary

duty :

Menerima penyerahan barang di tempat tujuan yang disebutkan

Memberikan bantuan informasi dan dokumen yg diperlukan kpd penjual utk mengurus formalitas impor

DELIVERED DUTY PAID

CONTOH KASUSAnda membeli barang dengan kondisi DAP (Buyer’s warehouse Bogor, Indonesia) Incoterms 2010 dari penjual yang berlokasi di Dubai.Dalam penyelesaian formalitas impor, barang ditahan oleh pihak Beacukai tanjung Priok karena alasan ketentuan Lartas yang belum terpenuhi.

Siapa yang harus bertanggung jawab terhadap keterlambatan tersebut ?

a.Anda (sebagai Pembeli)b.Penjualc. Kedua Pihak

8. FREE ALONGSIDE SHIP (FAS...named port of shipment)

Kategori terms khusus untuk angkutan laut atau sungai

FAS berarti penjual dianggap mengantarkan barang ketika barang ditempatkan disamping kapal (misalnya di dermaga atau kapal tongkang) yang ditunjuk pembeli di pelabuhan pengiriman yang disebutkan.

Titik kritis Cost, Risk dan Responsible (berhimpitan) yaitu saat barang telah ditempatkan atas pengaturan pembeli di samping kapal di pelabuhan pengiriman.

Dalam pengantaran di samping kapal ini dimungkinkan dalam kondisi “procure” yaitu sebagai referensi dalam perdagangan yang bersifat mata rantai/string sales, khususnya dalam perdagangan komoditas tertentu.


duty :

Menempatkan barang di samping kapal (dermaga atau tongkang) yang ditunjuk oleh pembeli


Pengecualian: dalam hal kapal gagal untu tiba tepat waktu maka resiko sdh beralih kepada pembeli

Dokumen Utama:



perlu)

DokumenTambahan



B buyer’s

primary duty :

Memilih carrier dan menangung segala biaya yang timbul mulai titik kritis

Menanggung proses pemuatan (loading) ke main carriage


FREE ALONGSIDE SHIP

9. FREE On Board(FOB...named port of shipment)


FOB berarti penjual dianggap mengantarkan barang ketika barang ditempatkan diatas kapal yang ditunjuk pembeli di pelabuhan pengiriman yang disebutkan atau mengadakan barang yang diantarkan (procure). Kondisi kapal siap untuk diberangkatkan.

Titik kritis Cost, Risk dan Responsible (berhimpitan) yaitu saat barang telah ditempatkan diatas kapal (on board), dan sejak itulah pembeli wajib menanggung semua biaya yang diperlukan.

Dalam pengantaran di samping kapal ini dimungkinkan dalam kondisi “procure” yaitu sebagai referensi dalam perdagangan yang bersifat mata rantai/string sales, khususnya dalam perdagangan komoditas tertentu.


duty :

Menempatkan barang di atas kapal (on board) dimana kondisi kapal siap untuk diberangkatkan

Menanggung proses pemuatan (loading) ke main carriage



Dokumen Utama:



perlu)

DokumenTambahan



B buyer’s

primary duty :

Memilih carrier dan Membuka kontrak pengangkutan


FREE ON BOARD )

CONTOH KASUSAnda membeli barang dengan kondisi FOB (Hamburg Port, Germany) Incoterms 2010.Dalam proses pemuatan barang ke atas kapal terjadi kecelakaan yang menghancurkan barang.

Pihak mana yang berkewajiban menanggung resiko atas kecelakaan tersebut?

a.Penjualb.Pembelic. Kedua Pihak

10. COST AND FREIGHT(CFR...named port of destination)


CFR berarti penjual dianggap mengantarkan barang ketika barang ditempatkan diatas kapal yang ditunjuk pembeli di pelabuhan pengiriman yang disebutkan atau mengadakan barang yang diantarkan (procure). Kondisi kapal siap untuk diberangkatkan.

Titik kritis Resiko beralih pada saat barang telah ditempatkan di atas kapal. Namun kondisi kapal siap untuk diberangkatkan.

Titik kritis biaya (Cost), beralih sampai dengan diselesaikannya ongkos angkut (main freight) hingga ke pelabuhan tujuan.


duty :

membuka kontrak pengangkutan (main carriage contract) dan sekaligus menanggung ongkos angkut hingga ke pelabuhan tujuan


memberikan bantuan informasi dan dokumen yg diperlukan kpd pembeli

Dokumen Utama:



perlu)

DokumenTambahan



B buyer’s primary

duty :

Menerima penyerahan barang pada saat penempatan di kapal


COST AND FREIGHT

11. COST INSURANCE AND FREIGHT(CIF...named port of destination)


CIF berarti penjual dianggap mengantarkan barang ketika barang ditempatkan diatas kapal yang ditunjuk pembeli di pelabuhan pengiriman yang disebutkan atau mengadakan barang yang diantarkan (procure). Kondisi kapal siap untuk diberangkatkan.

Titik kritis Resiko beralih pada saat barang telah ditempatkan di atas kapal. Namun kondisi kapal siap untuk diberangkatkan.

Titik kritis biaya (Cost), beralih sampai dengan diselesaikannya ongkos angkut (main freight) termasuk juga asuransi pengangkutan barang hingga ke pelabuhan tujuan. Asuransi yang dibuka adalah perlindungan minimum (clause C)


duty :

membuka kontrak pengangkutan (main carriage contract) dan sekaligus menanggung ongkos angkut hingga ke pelabuhan tujuan

Menutup asuransi pengangkutan barang hingga ke pelabuhan tujuan


memberikan bantuan informasi dan dokumen yg diperlukan kpd pembeli

Dokumen Utama:



perlu)

DokumenTambahan



B buyer’s primary

duty :

Menerima penyerahan barang pada saat penempatan di kapal


COST INSURANCE AND FREIGHT

CONTOH KASUSAnda membeli barang dengan kondisi CFR (Tanjung Priok Port, Jakarta, Indonesia) Incoterms 2010.Penjual menyerahkan truk pengangkut barang di Johor. Kemudian barang dimuat ke atas kapal di pelabuhan Singapore. Dalam proses pengecekan diketahui adanya kerusakan container yang terjadi antara Johor dan singapore.

Dalam kasus ini pihak mana yang harus bertanggung jawab ?

a.Penjualb.Pembelic. Kedua Pihak

INCOTERMS 2010

incoterms 2010

Documents