Älä hiilee liikenteessä –seminaari

Avaussanat

Asuntoministeri Jan Vapaavuori

15.9.2009

15.09.2009 Jan Vapaavuori 2

Liikenne & CO2

Yhdyskuntarakenteet

Lopuksi

Liikkumisen tarve

Liikenteen osuus noin 20 % kasvihuonekaasupä ä stöistä

Lä hde: LIPASTO

CO2 [Miljoonaa tonnia]

2010 2020 2030 2040 2050

(-30 %)

EU:n 2. asteen tavoite 60-80 %

vähennys

Trendi = tieliikenteen kasvuennuste

Ajoneuvo- ja polttoainetekniikka

Yhdyskuntarakenne, elämäntavat

Joukkoliikenteen kehittäminen

Kävelyn ja pyöräilyn edistäminen

Autoilun rajoittaminen

Mitä pitä isi tehdä ?

Liikenteen pä ä stöt

Kasvu ilman uusia toimenpiteitä noin 4 % vuodessa

Biopolttoaineet 1milj. CO2 –tonnia /vuosi

Ajoneuvoteknologia2,1 – 2,4 milj. CO2 –tonnia /vuosi

Joukko- ja kevyt liikenne liikkumisen ohjaus > 0,3 milj. CO2 –tonnia /vuosi

Taloudellinen ohjausEnergiatehokkuus 1milj. CO2 –tonnia /vuosi

Maankä ytön suunnittelu

Onnistuuko?

Älykä s liikenne ym.

Pä ä stöihin vaikuttavia tekijöitä

Liikkumismuodon pä ä stöt

Liikkumismuoto

Liikenteen mä ä rä

15.09.2009 Jan Vapaavuori 7

Liikenne & CO2

Yhdyskuntarakenteet

Lopuksi

Liikkumisen tarve

Atlantan ja Barcelonan rakennetun alueen laajuus samassa mittakaavassa

Atlanta2.5 miljoonaa asukasta (1990)Rakennettu alueen laajuus 4 280 km2

Barcelona2.8 miljoonaa asukasta (1990)Rakennetun alueen laajuus 162 km2

Lä hteet:Bertaud, Alain (2003): Clearing the air in Atlanta:Transit and smart growth of conventional economics?Atlanta Aris databaseBarcelona Regional Planning Office

Helsingissä asukkaita n. 0,57 milj.

Pääkaupunkiseudulla asukkaita n. 1,0 milj.

Asukkaita suunnilleen saman verrankuin Helsingissä

Asukkaita suunnilleensaman verrankuin pääkaupunki-seudulla

© Affecto Finland Oy, Lupa L7017/07

Lähde: Tilastokeskus8.9.2008/RK

Asiointi- ja ostosmatkojen osuus noin neljä nnes kaikista matkoista

Yli 80 prosenttia asiointi- ja ostosmatkoista henkilöautolla

Ostos- ja asiointimatkat

Kaupan sijainti vaikuttaa merkittä vä sti ostosliikenteeseen

15.09.2009 Jan Vapaavuori 12

Liikenne & CO2

Yhdyskuntarakenteet

Lopuksi

Liikkumisen tarve

+

▲▼

-

Asutun alueen pinta-alan muutos kaupunkiseuduilla 2000-2005

YTV-alueelle sen ulkopuolelta tulevien työmatkojen kasvu

0

20 000

40 000

60 000

80 000

100 000

120 000

1998 2000 2002 2004 2006 2008

YT

V-a

lue

ella

ty

ös

sä

kä

yv

iä

Kehyskunnissa* asuvat Helsingin seudun ulkopuolella asuvat

Lä hde: Tilastokeskus, otospohjainen työvoimatutkimus, liukuvat vuosikeskiarvot

YTV seutu- ja ympä tistötieto

Vä estön ja työpaikkojen ja sukkuloinnin kehitys (1996=100)

100

110

120

130

140

150

160

170

1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008

YTV-alueen väestö YTV-alueen työpaikat

YTV-alueelle sukkulointi

Taajama-alueen laajentuminen vv. 1980-2005

Kööpenhaminan Fingerplan 2007• Ohjaa kasvun sormiin

raideliikenteen yhteyteen

• Paljon liikennettä tuottavat toiminnot, mm.

vä hittä iskauppa sijoitettava kä velyetä isyydelle asemista

(enintä ä n 600m)

Helsingin seudun asemat

15.09.2009 Jan Vapaavuori 21

Liikenne & CO2

Yhdyskuntarakenteet

Lopuksi

Liikkumisen tarve

Metropoli ei ole ongelma, vaan ratkaisu

Ruutukoko 1 km x 1 km

Vä estötiheys pä ä kaupunkiseudulla 1.1.2007

Helsingissä asukkaita n. 0,57 milj.

Pääkaupunkiseudulla asukkaita n. 1,0 milj.

Asukkaita suunnilleen saman verrankuin Helsingissä

Asukkaita suunnilleensaman verrankuin pääkaupunki-seudulla

© Affecto Finland Oy, Lupa L7017/07

Lähde: Tilastokeskus8.9.2008/RK

Yhteensovittamisen haasteita

Joukko-liikenne

Jalan-kulku

Saavutet-tava

Polku-pyörä il

y

Viihtyisä

Esteetön

Turvallinen

Liityntä-

liikenne

Palvelut

Vapaa-aika

Työ-paikat

Koti

KaavoitusElinkeino-politiikka

Maapoli-tiikka

Rakennus-valvonta

Liikenne

Lisä ä yhteensovittamisen haasteita

Maakunta-liitot

Työvoima- ja elinkeino-keskukset

Lä ä nin-hallitukset

ValtioLVM, TEM,VM, YM, STM, …

Vä ylä -laitoksetVR …

Kunnat

Ympä ristö-keskukset

MaanomistusYritystoiminta