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IDA (IDENTIFICACIÓN DE AERONAVES)MEDIANTE EL MÉTODO W.E.T.F.U.R
Facilitadores:Sub Teniente (BA) José Cubillan Cabo 2do (BA) Ricardo E Moreno Cubillan
• WETFUR: • El sistema WETFUR es una
herramienta utilizada que nos va a permitir una identificación de las características generales de una aeronave como por ejemplo el número de motores su fuselaje tipo de ala tren de aterrizaje su cola etc.
• El Sistema WETFUR son abreviaturas en el idioma inglés: • INGLES ESPAÑOL• W_______________Wing______________Ala • E________________Engine___________Motor• T________________Tail______________Cola• F________________Fuselage_________Fuselaje• U_______________Undercarriage_____Tren de aterrizaje• R_______________Radiator_________Sistema de enfriamiento.
• Construcción y posición de las alas en el fuselaje
• Según su posición, tipos y características: • 1) Ala Alta• 2) Ala Baja• 3) Ala Media
Wings Alas
• Ala Alta:
• Ala Media:
• Ala Baja:
Wings Alas
• Tipos y características: • Ala Alta Arriostrada:
• Ala baja arriostrada:
Wings Alas
• Ala Alta sin riostra:• Cantilever.
PZL Wilga
Wings Alas
• Tipos de Alas:
• Ala Diedro Nulo:
• Ala Diedro positivo:
Wings Alas
• Ala Diedro Negativo: • C-5 Galaxy
Wings Alas
• Alas en flecha:
• Alas en Flecha Negativa:
Wings Alas
• Alas Deltas:
Engines Motores
Existen distintos tipos de motores de aviación aunque se dividen en dos clases básicas: motores de pistón y de reacción.
Tail Cola o empenaje
• Empenajes o colas .• Doble empenaje• Convencional• Cola en T• Cola en V • Doble estabilizador Vertical• Cruciforme
Cola en T Cola en V Doble empenaje
Tail Cola o empenaje
• Cola o empenaje cruciforme:
• Cola Doble estabilizador Vertical
Empenaje Convencional
Fuselage Fuselaje
• Según su estructura pueden ser monocasco o semi monocascos. • Monocascos: Utilizan el mismo revestimiento como elemento integral de
la estructura. Estas estructuras pueden tener mamparos o largueros que puedan soportar las cargas aerodinámicas.
Fuselage Fuselaje
• Semi Monocasco: estas se diferencia porque su estructura posee mayores largueros en su interior.
• Semi Monocasco:
Fuselage Fuselaje
• Según su plazas: • Monoplaza• Biplaza• Triplaza• Cuatriplaza• Multiplaza
Undercarriage Tren de Aterrizaje
• Trenes de aterrizajes: • Triciclo • Patín de cola • El tren triciclo está constituido por dos montantes principales debajo del
ala o del fuselaje y un montante en el frontal del avión, que posee un dispositivo de dirección.
Undercarriage Tren de Aterrizaje
• Tren patín de cola:
• C-47 Dakota. Tren retráctil
• NOTA: Existen tren fijos y retractiles • Tren de aterrizaje fijo
Radiator Radiador
• Los sistemas de enfriamiento de las aeronaves varían de acuerdo al tipo de equipo que este sea. Antes de la SGM ya se construían motores refrigerados por agua llegando a su desarrollo máximo en dicho conflicto siendo aun hoy día su utilización como sistema de enfriamiento.
• Motores de explosión interna como por ejemplo avco lycoming compañía que motoriza a gran número de aeronaves utiliza un sistema de refrigeración por aire, flujo de aire que llega a los cilindros para mantener su temperatura operativa. Con la llegada del turborreactor durante la SGM ya los sistemas de enfriamiento llegaron a ser diferente, dicho sistema son refrigerados por aceite. Dichos motores utilizan radiadores que se utilizan para enfriar partes móviles del motor a reacción.
avco lycoming Motor refrigerado por aire
Motor a reacción Refrigerado por aceite
Bomberos Aeronáuticos