18550 Minthorn Street, Lake Elsinore, CA  92530 

(951) 587‐9222   (951) 296‐1552 fax 

Honda VTX 1300R 

Classic Exhaust  

Part # 52‐1559 

Exhaust kit bill of materials 

1  Instruction sheet  52‐1559 

1  Front head pipe  52‐155‐01F 

1  Rear head pipe  52‐155‐01R 

1  Universal Y‐collector  50‐100‐30 

1  Long universal canister  50‐103‐31 

1  Extra long heat shield  50‐102‐65 

1  Front smooth shield  52‐109‐01F 

1  Rear  smooth shield  52‐109‐01R 

1  Muffler bracket  52‐155‐40 

1  Head flange  52‐120‐41 

1  Head flange  52‐120‐41F 

2  5/16” X 18 X ¾” Carriage bolts 

70‐100‐10 

2  5/16’’ Flange nuts  70‐100‐15 

2  Flat washers  70‐100‐14 

6  2’’ Hose clamps  70‐100‐35 

1  2” H.D hose clamps  70‐100‐36 

2  (.50 Length X .438 I.D X .875 O.D) foot peg spacers 

50‐100‐78 

2  10mm x 1.25 x 70mm Flange bolts 

70‐100‐63 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Disassembly 

 

1. Remove two 8mm flange bolts on top muffler as shown. (Fig.1) 

 

                           Figure 1 

 

 

 

 

2. Loosen 8mm bolt to hose clamp connecting top and bottom muffler as shown. (Fig. 2) 

 

                             Figure 2 

 

 

3. Loosen 8mm hose clamp bolts on top canister as shown. Once loose remove top canister. (Fig. 3 & 4) 

                           Figure 3                                                             Figure 4 

   

 

 

 

 

4. Remove two 8mm bolts and nuts that hold bottom canister to stock muffler bracket as shown. (Fig. 5) 

 

                             Figure 5 

 

 

5. Loosen two 8mm hose clamp bolts on bottom canister as shown. Once loose remove bottom canister. (Fig. 6 & 7) 

                             Figure 6                                                              Figure 7 

   

 

 

6. Remove two socket cap nuts on rear head pipe as shown. Once removed, remove 

stock rear head pipe. (Fig. 8 & 9) 

                          Figure 8                                                           Figure 9 

   

 

7.Loosen two 10mm bolts to footrest, so you can remove front head pipe. (Fig. 10) 

                        Figure 10 

 

 

 

 

8. Loosen two socket head cap nuts as shown and remove front head pipe.                 

(Fig. 11 & 12) 

                      Figure 11                                                       Figure 12 

   

 

                                                            Assembly 

 

9. Install head flange onto Roadhouse front head pipe as shown. (Note: the flange with the cut on the side is for the front head pipe. (Fig. 13) 

 

                Figure 13 

 

 

 

 

10. Install front Roadhouse head pipe with the stock socket cap nuts as shown.             (Fig. 14 & 15) 

               Figure 14                                                       Figure 15 

   

 

11. Slide rear head flange from hardware kit onto rear head pipe as shown. (Fig. 16) 

                  Figure 16 

 

 

 

 

 

 

12. Slide rear head pipe into y‐collector as shown. (Fig. 17) 

 

                 Figure 17 

 

 

 

 

13. Remove right side cover. (Fig. 18 & 19) 

 

                   Figure 18                                             Figure 19 

   

 

 

 

 

 

 

14. Slide y‐collector onto front head pipe as shown. Now with rear head pipe twist into rear port as shown and install stock socket head cap nuts. Leave both front and rear stock socket caps finger tight at this time. (Fig. 20 & 21) 

 

                  Figure 20                                                   Figure 21 

   

 

15. Install Roadhouse right side muffler bracket off stock bracket with stock bolts and 

nuts as shown. (Fig. 22) 

 

                           Figure 22 

 

 

 

16. Slide two inch heavy duty hose clamp from hardware kit onto the Roadhouse 

muffler canister as shown. (Fig. 23) 

 

                          Figure 23 

 

 

 

17. Slide Roadhouse muffler canister onto y‐collector as shown. (Fig. 24) 

 

                   Figure 24 

 

 

 

18. Line up holes on muffler bracket to muffler channel bracket mounted on the 

muffler. Install two 5/16” x 18 x ¾” carriage bolts from hardware kit into muffler channel as shown. Mount 5/16 x 18 flange nuts from kit as well with bolts and leave finger tight at this time. (Fig. 25 & 26) 

 

                         Figure 25                                                        Figure 26 

   

 

19. Go back and tighten both front head flange nuts and rear head flange nuts tight. Install two, two inch standard hose clamps from hardware kit into the front heat shield standoff brackets as shown. (Fig. 27) 

 

                  Figure 27                                                       

  

 

20. Install front shield onto Roadhouse head pipe, and tighten hose clamps around 

head pipe. (Fig. 28) 

 

                Figure 28 

 

 

21. Slide from hardware kit two, two inch standard hose clamps into rear heat shield 

standoff brackets as shown. Mount shield onto rear head pipe and tighten both clamps around head pipe. (Fig. 29) 

 

                  Figure 29 

 

 

22. Install right side cover as shown. (Fig. 30) 

                    Figure 30 

 

 

    23.  You may need help with mounting lower heat shield. First you will need to install    

two 2’’ standard hose clamps from hardware kit. As mounting the lower shield you will need one person to twist the heat shield and the other person has to tighten both hose clamps. The reason for this is because you don’t want any gap from the front and rear head pipe heat shields. (Fig. 31 & 32) 

 

                  Figure 31                                                                  Figure 32 

      

 

24. Install two (.50” x .438” x .875”) foot peg spacers and two 10mm x 1.25 x 70mm flange 

bolts from hardware kit. You must install the two 10mm bolts thru foot peg and use spacers on back side of foot peg and against the frame. This will give room for Roadhouse front head pipe. (Fig. 33 & 34) 

                             Figure 33                                                              Figure 34 

   

10mm x 1.25 x 70mm Flange bolts 

(.50” x .438 x .875”) foot peg spacer. 

(.50” x .438” x .875) Foot peg spacer 

 

 Go back and tighten both carriage bolts and nuts and the 2’’ heavy duty hose clamp on muffler canister. Make sure all heat shield hose clamps are tight. Also make sure you have tightened foot peg spacers and double check rear brake to make sure if stops properly. 

 

      

Note: As with any new exhaust to get the full performance benefit of the bike it may need to be rejected. In that case we recommend using a Dynojet jetkit for carbureted bikes and Dynojet power commander for fuel injected bikes. Avaliable through (www.dynojet.com) Phone number: 800‐992‐4993 or a local dealer.