60 20/2010

Just innan helt nya VW Passat gör entré rustar Ford upp Mondeo för att mota Olle i grind. Ny exteriör, ny interiör och nya motorer tillhör modifi eringarna.

Tiden är inne för en ansiktslyftning av Ford Mondeo. Exteriört syns den nya, sexhörni-ga grillen. Den inhyser ställbara spjäll som öppnar först när kylbehov fi nns – en fi ness som sänker luftmotståndet och sparar några gram koldioxid.

Strax bredvid har dim-ljusen på var sida fått sällskap av en linje ener-gisparande LED-belys-ning. Samma ljusteknik återfi nns i bakändan, som på herrgårdsvagnen också fått ett nytt plåtveck mel-lan torkare och emblem.

Inredningen har fått en mer sober framtoning. Främst tack vare att mitt-konsolens krominlägg klokt nog ersatts av ett diskretare alternativ. Sam-tidigt har navigatorfönst-ret lyfts uppåt för bättre läsbarhet.

En mer l judavskär-mande vindruta, effekti-vare dörrtätningar och mer ljudisolering ska bidra till en tystare kupé. Säkerheten höjs tack vare ett antal nya fi nes-ser: vibrationer i ratten om du vinglar i fi len,

FORD MONDEO 2,2 TDCI 200 KOMBI

Motor: R4, 2 179 cm3, 200 hk vid 3 500 r/min, 420 (overboost: 450) Nm vid 2 500 r/min.

Kaross: L/b/h 4 837/1 886/1 512 mm. Hjulbas 2 850 mm. Tjänste-vikt 1 615 kilo.

Prestanda: Acc 0–100 km/h 8,3 sek. Toppfart 225 km/h. För-brukning 6,0 l/100 km (ECE).

Pris: 289 000:–. Aktuell oktober.

DESIGN: Klara förbättringar gör Mondeo mer attraktiv. Exteriören är modernare och interiören har fått bättre material och utseende.

KÖRGLÄDJE: Mondeos chassi och styrning var långt över genomsnittet redan innan. Med den nya toppdieseln i kombina-tion med en bra, manuell växel-låda är förarens nöje garanterat.

HHHH�

radarsensorer som över-vakar döda vinkeln åt dig samt ”Driver Alert” som kontrollerar att du inte verkar för trött bakom rat-ten (likt systemen i Volvo och Mercedes).

Andra nya finesser är backkamera, helljusauto-matik och en aktiv farthål-lare som ska reglera med högre precision än förut.

På motorsidan är tren-den att storslagen cylinder-volym får ge vika för min-dre, överladdad motor. Ny basmotor blir en 1,6-liters

”EcoBoost”-fyra på 160 hästar. Flexifuelmotorn på 145 finns kvar och likaså den nyligen introducerade

2,0 EcoBoost på 203 hästar. Denna direktin-sprutade maskin erbjuds nu också i ett star-kare 240-hästarsutförande. Motorn ersätter

FORD BOOSTAR NYA MONDEO

PROV-KÖRD

Ford Mondeo Kombi (övriga motorer) Flexifuel 145 EcoBoost 160 EcoBoost 203 EcoBoost 240 2,0 TDCi 115 2,0 TDCi 140 2,0 TDCi 163

Typ/cylindervolym cm3 R4/1 999 R4/1 596 R4/1 999 R4/1 999 R4/1 997 R4/1 997 R4/1 997Effekt, hk r/min 145/6 000 160/i.u. 203/6 000 240/6 000 115/3 750 140/3 750 163/4 000Vridmoment, Nm r/min 190/4 500 i.u./ i .u. 300 (320)/1 750 340 (360)/1 900 300/1 500 320/1 750 340/2 000Bränsleförbrukning l/100 km, man (aut) 7,9 (bensin) i .u. (7,7) (7,7) 5,3 5,3 (5,6) 5,3 (5,6)Pris 238 000:– 246 000:– 290 000:– 305 000:– 238 000:– 248 000:– 274 000:–

NYBILEN PRISLISTAN

1020_060_Nybilslista.indd 60 10-09-15 15.33.22

6120/2010

2,0 TFSI E85 286 500 4/180/320 9,0 (9,2) 2,0 TFSI aut 299 400 4/180/320 7,12,0 TFSI 300 400 4/211/350 6,6 5/09 43,2 FSI q 392 800 6/265/330 8,9 S4 503 600 6/333/440 9,7 23/08, 4/09, 5/10 52,0 TDI 274 600 4/120/290 5,12,0 TDI e 276 500 4/136/320 4,6 25/09, 3/10 52,0 TDI 281 000 4/143/320 5,3 12, 23/08, 12/09 52,0 TDI 289 300 4/170/350 5,6 9/08, 13/102,7 TDI 339 400 6/190/400 6,0 6/083,0 TDI q 397 600 6/240/500 6,6Avant +12 900. 9, 12/08, 5/10, 13/10 5A5 siktar direkt mot BMW 3-serie Coupé och vann första duellen!1,8 TFSI 308 000 4/160/250 7,12,0 TFSI 317 600 4/180/320 6,42,0 TFSI 349 100 4/211/350 6,43,2 FSI q 439 700 6/265/330 9,1 S5 559 700 8/354/440 12,1 10/07RS5 775 000 8/450/430 10,8 10/102,0 TDI 347 000 4/170/350 5,32,7 TDI 377 000 6/190/400 6,0 3,0 TDI q 439 700 6/240/500 6,6 14/07 51,8 TFSI Cab 354 400 4/160/250 7,42,0 T Cab multitr 383 900 4/180/320 7,42,0 TFSI Cab 394 700 4/211/350 6,7 15/09 4,53,2 Cab multitr 483 800 6/265/330 8,6S5 Cab 601 200 6/333/440 9,72,0 TDI Cab 392 700 4/170/350 5,52,7 TDI 422 200 6/190/400 6,23,0 TDI q Cab 504 300 6/240/500 6,8 6/09A6 är rymlig och välbyggd – känns nästan som en A8. Ansiktslyft.2,0 TFSI 300 900 4/170/280 7,52,8 FSI 322 600 6/190/280 8,2 9/072,8 FSI Multitr. 370 000 6/220/280 8,43,0 TFSI q aut 429 100 6/290/420 9,5 9/09 54,2 q 611 500 8/350/440 10,2 10/05, 4, 13/06 5S6 806 300 10/435/540 12,6 7/06, 1/07 4,5RS6 1 092 400 10/580/650 13,9 4, 16/08, 21/09 52,0 TDI e 293 900 4/136/320 5,3 8/092,0 TDI 307 300 4/170/350 5,72,7 TDI 375 600 6/190/380 6,2 10/08, 25/09 4,53,0 TDI q 405 800 6/240/450(500) 6,7 17/05, 6/10Avant +15 900. 19/07, 25/09 4,5A8 är allt jämt nätt och smidig. Nu är även lyxkänslan i toppklass!3,0 TDI q 768 000 6/250/550 6,6 3,0 TFSI q 768 000 6/290/420 9,14,2 FSI q 913 000 8/372/445 9,5 5/104,2 TDI q 910 000 8/350/800 7,7TT är snygg och välbyggd. Går som den ser ut.1,8 TFSI 301 300 4/160/250 6,72,0 TFSI 347 700 4/200/280 7,7 13, 18/06TTS (2,0) 489 900 4/272/350 8,0 11, 15/08 3,5TT RS (2,5) 598 200 5/340/450 9,2 13, 18/09, 15/103,2 q 410 600 6/250/320 10,3 19/06 4,52,0 TDI q 365 700 4/170/350 5,31,8 T Cab 326 400 4/160/250 6,92,0 T Cab 372 800 4/200/280 7,8 13/07TTS (2,0) Cab 514 400 4/272/350 8,2TT RS Cab 622 700 5/340/450 9,5 3,2 q Cab 435 700 6/250/320 10,3 26/06 42,0 TDI q Cab 390 800 4/170/350 5,5R8 är en riktig sportvagn med mittmonterade motorer. Äntligen V10!4,2 FSI q 1 127 300 8/420/430 13,6 20/07, 5/08 4,5/35,2 FSI q 1 431 700 10/525/530 14,7 5/09, 13/09, 2/10 55,2 Spyder 1 560 100 10/525/530 14,9 7/10

ALFA ROMEO 103 +13,2%Andel 0 ,05% 20 -4,76% www.alfaromeo.se 3 år nybilsgaranti, 3 år vagnsk, 12 år rostskyddsg, 3 år lackg.

Mito. Säkerhet i topp och utstrålning likaså! Äntligen här!1,4 Multiair 155 000 4/105/130 5,81,4 Turbo 185 000 4/155/230 6,5 15/081,4 Multiair T. 210 000 4/170 6,01,3 JTDm 165 000 4/90/200 4,31,6 JTDm 195 000 4/120/320 4,8159 är skarp på vägen, men trång. Nya 1750 en frisk fl äkt?1750 TBi 259 000 4/200/320 8,1 (3,2 JTS) 5/061,9 JTDm 266 000 4/120/– 5,2 10/062,0 JTDm 272 000 4/170/360 5,4 Sportwagon +10 000. 5/06, 22/07 (Selespeed)

ASTON MARTIN 9 +350,0%Andel 0 ,0 % 4 +300,0% www.callisma.se 2 år nybilsgaranti, 3 år vagnsk, 8 år rostskyddsg, 3 år lackg.

V8 Vantage är den smäckra lill-Astonen – nu även med sexliters V12:an.Coupé 1 215 890 8/420/470 –Roadster 1 328 000 8/420/470 –Coupé (V12) 1 773 000 12/517/570 –Spoftshift +47 000. DB9 för de anrika David Brown-initialerna vidare.Coupe 1 716 000 12/477/600 –Volante 1 858 000 12/477/600 –Touchtronic +47 000.DBS Coupe är Astons tvåsitsiga fl aggskepp – 0-100 på 4,3 sekunder.Coupe 2 496 000 12/517/570 –Volante 2 638 000 12/517/570 –Touchtronic +47 000.One-77 heter Astons supersportbil. Som namnet antyder tillverkas 77 st.V12 ca. 15 000 000 12/700/750 –Rapide är en välbalanserad och körglad Panamera-utmanare.V12 1 857 000 12/477/600 6/10

AUDI 11 146 +43,49% Andel 6 ,16% 1 600 +29,44%www.audi.se 2 år nybil, 3 år vagnsk, 3 år lack, 12 år rostskydd, Mobilitetsgaranti (förnyas vid service), A8: 3 år/2 första ggr fri service.

A1 är Audis svar på Minin – en mix av design och grym kvalitetskänsla.1,2 TFSI 158 000 4/86/160 5,11,4 TFSI 178 600 4/122/200 5,4 14/101,6 TDI 185 000 4/105/250 3,9A3 är en bekväm och välbyggd Golf. EuroNCAP 4.1,2 TFSI 189 000 4/105/175 5,51,6 e (E85) 187 500 4/102/148 (6,8) 15/031,4 TFSI 195 700 4/125/200 5,9 1,8 TFSI 233 500 4/160/250 6,7 1/082,0 TFSI 246 100 4/200/280 7,1 13/05, 22/06 4S3 (2,0 T) 355 200 4/265/350 8,5 19/06, 5/07 3,5/2,51,6 TDI 206 900 4/105/250 4,1 7/101,6 TDI e 209 100 4/105/250 3,8 23/09 2,0 TDI 216 100 4/140/320 5,1 13/03, 16/082,0 TDI 238 000 4/170/350 5,2 2/07 4,5Sportback +8 500. 20/04 41,6 243 800 4/102/148 7,01,8 T Cabrio 276 400 4/160/250 7,3 5, 7/08 4,5/52,0 T Cabrio 289 200 4/200/280 7,6 1,6 TDI 272 200 4/105/250 4,4 2,0 TDI Cabrio 284 500 4/143/320 5,3A4 B8 är bäst i klassen, för dig som söker en riktigt fi n mellanklassare.1,8 TFSI 252 800 4/120/230 7,11,8 TFSI 268 700 4/160/250 7,1 22/07 5

nsla.

43,5/2,5

4,54

4,5/5

are.

peed)

V12:an

der.

77 st.

5

4

0 5

55

10 5

5

4,5

55

4,55

4,5

4,5

3,5

4,5

4

0!4,5/3

0 5

( , )(9,2)7,16,68,99,75,1

,4,65,35,66,06,6

9ch van

7,16,46,49,1

12,110,85,36,06,67,47,46,78,69,75,56,26,8

som e7,58,28,49,5

10,212,613,9

5,35,76,26,7

lyxkän6,69,19,57,7

r ut.6,77,78,09,2

10,35,36,97,88,29,5

10,35,5

ade mo13,614,714,9

286 500 299 400 300 400 392 800 503 600 274 600 276 500 281 000 289 300 339 400 397 600

0.kt mot BMW

308 000 317 600 349 100 439 700 559 700 775 000 347 000 377 000 439 700 354 400

titr383 900394 700

r483 800 601 200 392 700 422 200 504 300

ch välbygg300 900 322 600

.370 000 429 100 611 500 806 300

1 092 400293 900 307 300 375 600 405 800

0.nätt och s768 000 768 000 913 000 910 000

ch välbygg301 300 347 700 489 900 598 200 410 600 365 700 326 400 372 800 514 400 622 700 435 700 390 800 sportvagn1 127 3001 431 7001 560 100

Mod

ell/

förs

äljn

ing

Cyl/e

ffekt

/vr

idm

omen

t

Test

/pro

v

Bety

g

Pris

Förb

r. l/1

00km

gn och,5,1

5,43,9

CAP5,5

( , )(6,8)5,96,77,18,54,1,3,8,5,1

5,2

7,07,37,64,45,3

en rikt7,17,1

å! Äntli5,86,56,0

,4,34,8

50 en f8,15,25,4

5

nu äve–––

vidare––

p – 0-––

amnet–

aname6/10

ar på Mini158 000 178 600 185 000

äm och vä189 000 187 500 195 700 233 500 246 100 355 200 206 900 209 100 216 100 238 000 500. 243 800 276 400 289 200 272 200 284 500 i klassen, f252 800 268 700

t i topp och155 000 185 000 210 000 165 000 195 000 å vägen, m259 000 266 000 272 000 10 000.

r den smäc1 215 890 1 328 000 1 773 000 000.

rika David1 716 000 1 858 000 47 000.Astons två

2 496 000 2 638 000 47 000.Astons sup15 000 00

välbalanse1 857 000

Mod

ell/

förs

äljn

ing

Cyl/e

ffekt

/vr

idm

omen

t

Test

/pro

v

Bety

g

Pris

Förb

r. l/1

00km

Köp inte bil förrän du läst testet. Ta del av testmetoderna och de fullständiga protokollen på www.automotorsport.se. Betygen (max 5 i test eller 5 i provkörning) är jämfört med model-ler i sam ma klass och gäller den senast testade bilen. De gamla procentbetygen är över-satta till skalan 1–5. Efter märkes namnet står antalet registrerade bilar för hittills under 2010 och därunder enbart augusti 2010, båda siffrorna följs av förändringen mot 2009. Andel = andel av svenska mark naden. Blåmarkerat namn = 5 stjärnor i Euro NCAP. Grönt innebär att bilen är miljöbilsklassad.

Nybilsprislistan – din guide till rätt köp!

AnnonsAnnons

Audi Försäkring3 månaders fri försäkring! Prata med din återförsäljare eller få mer information på www.audibilforsakring.se

ce.k, 12 år rostskydd,år/2 första ggr fri s

,servic

1 146 +43,491 600 +29,44il, 3 år vagnsk, 3 å

nyas vid service), A

9%4%år lackA8: 3 å

AUDIAnde l 6 ,16www.audi.seMobilitetsgar

16% 1

e 2 år nybiranti (förn

ASTON MARTIN 9 +350,0%Andel 0 ,0 % 4 +300,0%www.callism nybilsgaranti, 3 år vagnsk, 8 år rostskyddsg, 3 år lackgg.

ARTIN %

ma.se 2 år 8 år rosts

ALFA ROMEO 103 +13,2%Andel 0 ,05% 20 -4,76%www.alfarom år nybilsgaranti,3 år vagnsk, 12 år rostskyddsg, 3 år lack

%

kg.

EO 5%

meo.se 3 å12 år rost

den gamla 2,5-litersfemman och erbjuds endast i kombination med Powershift-låda.

Dieselmodellen 2,0 TDCi fi nns som tidi-gare i effekterna 115, 140 respektive 163 häs-tar. Den gamla toppmodellen på 175 hästar har nu klivit upp till 200 tack vare bland annat omarbetade förbränningsrum och en större, vattenkyld turbo. Vridmomentet på redan höga 420 Nm kan momentant tillåtas stiga till hela 450 Nm. Växellådan är manu-ell, men Powershift kommer senare.

Detta är en massiv maskin. När man väl kommit förbi en viss initial turbofördröj-ning erhålls ett starkt, mjukt drag. Och detta nästan oavsett hastighet eller växel – även från 1 600 varv på sexan. Motorn gör Mon-deo till en suveränt avspänd och tyst lång-kryssare, med en nyupptäckt smidighet tack vare nya högprofi lsdäck.

Provbilens aktiva chassi möjliggör tre inställningar, men då det inte är så stor skill-nad mellan dem låter man snart hårdheten ligga kvar på ”normal”.

Det som verkligen utmärker Mondeo är den kommunikativa styrningen och det följ-samma, körglada chassit. Det fi nns en natur-lig känsla som inte är vanlig i den här stor-leksklassen och som många andra saknar.

För den som kan förbise emblemets vaga statusnivå fi nns en utmärkt bil att skaffa.

Text: John Simister/Mikael Johnsson

LED-ljusteknik i front och akter är ett sätt att känna igen nya Mondeo. Interiören har förbättrats med bland annat ny mittkonsol. Vingelvarning är en i raden av nya fi nesser.

1020_060_Nybilslista.indd 61 10-09-15 15.33.25