herning trafiksikkerhedsby hvad fik vi ud af det?•”rat og risiko” (teori) •køreteknik og...
TRANSCRIPT
HERNING TRAFIKSIKKERHEDSBY HVAD FIK VI UD AF DET?
• Delprojekter i Herning Trafiksikkerhedsby:
• Sortpletudpegning
• Massetiltag i kryds
• Hastighedszoner i byområder
• Fokus på ”Din Fart”
• Forsøg med detektering af cyklister ved højresving
• Kampagner
• Kvindelige cyklister
• Unges trafikkultur
• Skolesamarbejde
• Videndeling, kommunikation og ekstern formidling
• Evaluering og effektstudier
HERNING TRAFIKSIKKERHEDSBY 2011
SORTPLETUDPEGNING 2010-2014
2011
2012
2013
2014 Herning Trafiksikkerhedsby – Hvad fik vi ud af det?, 3. december 2015
• Anlægsprojekter over 4 år
• 13 lokaliteter ombygget
• Samlet anlægsbudget: ca. 6 mio. kr.
SORTPLETUDPEGNING 2010-2014
• Før ombygning: 1,5 uheld pr. kryds pr. år
• Efter ombygning: 0,9 uheld pr. kryds pr. år.
Herning Trafiksikkerhedsby – Hvad fik vi ud af det?, 3. december 2015
• Primære anlægstiltag:
• Etablering af nyt signalanlæg
• Udskiftning af signalmateriel til LED
• Ændret grøntidsfordeling, mellemtider og cyklister i egen fase
• Etablering af separat venstresvingsfase
• Forhøjelse af midterø i rundkørsel
• Ændring af overkørbart areal i rundkørsler
• Tydeliggørelse af cyklister
• Ændret afmærkning
• Effektstudie af bundet venstresving:
• 3 signalregulerede kryds ombygget til separat venstresvingsfase
• Dobbeltrettet cykelsti gennem to kryds
• 4 sporet vej
• Registrering af nærved-uheld ud fra video
SORTPLETUDPEGNING - BUNDET VENSTRESVING I 3 KRYDS EFFEKTSTUDIE
• Nærved-uheld, bil<>cyklister:
• Nærved-uheld, bil<>bil
SORTPLETUDPEGNING - BUNDET VENSTRESVING I 3 KRYDS EFFEKTSTUDIE
• Tydelig forbedring af trafiksikkerheden
• Dobbelt så høj risiko for medkørende cyklister
• Risiko for rødkørsler i perioden efter ombygningen
• Resultaterne er signifikante
Herning Trafiksikkerhedsby – Hvad fik vi ud af det?, 3. december 2015
MASSETILTAG I KRYDS
Uheldsanlyse Herning Trafiksikkerhedsby
• Vejudformning for uheld
• Hovedsituationer for uheld
• Partkombinationer for uheld
• Alder- og kønsfordeling for tilskadekomne
• Årsvariation for uheld
• Spiritusuheld – antal uheld og tilskadekomne
• Spiritusuheld – Hovedsituation for uheld
Fokusområder
• 3- og 4-benede kryds
• 410 uheld (venstresvingende ind foran modkørende)
• Lette trafikanter (udgør 50 % af alle uheld, heraf 49 % i kombination med motorkøretøjer, som udgør 67 % af alle tilskadekomne)
Herning Trafiksikkerhedsby – Hvad fik vi ud af det?, 3. december 2015
MASSETILTAG I KRYDS - CYKELINSPEKTION
Herning Trafiksikkerhedsby – Hvad fik vi ud af det?, 3. december 2015
MASSETILTAG I KRYDS CYKELINSPEKTION
• Anlægsprojekter: >1 mio. Kr.
MASSETILTAG I KRYDS - VRIMLEKRYDS EFFEKTSTUDIE
• Vrimlekryds: Cyklister fra alle retninger afvikles på samme tid i én grønfase
• Inspiration og erfaringer fra Holland
• Positiv evaluering (video)
• Godkendelse fra Vejdirektoratet
Herning Trafiksikkerhedsby – Hvad fik vi ud af det?, 3. december 2015
• Effektstudie af trykbaseret fodgængerblink:
• Trykbaseret fodgængerblink i 7 krydsningspunkter
• Lokaliteter både med og uden midterhelle
• Adfærdsstudier vha. video
• I alt ca. 500 krydsninger observeret før og efter
MASSETILTAG I KRYDS – TRYKBASERET FODGÆNGERBLINK EFFEKTSTUDIE
Herning Trafiksikkerhedsby – Hvad fik vi ud af det?, 3. december 2015
• Andel af bilister der standser
• Andel bilister der standser ved aktivering af blink
MASSETILTAG I KRYDS – TRYKBASERET FODGÆNGERBLINK EFFEKTSTUDIE
• Flere bilister standser efter ombygningen (måske generelt større synlighed)
• Flere bilister stander ved aktivering af fodgængerblink
• Generelt få fodgængere aktiverer blink
• Stor tilfredshed fra brugere og skoler
• Samme andel af krydsninger ved siden af fodgængerfeltet (2-3%)
• Resultaterne er ikke signifikante
Herning Trafiksikkerhedsby – Hvad fik vi ud af det?, 3. december 2015
• Effektstudie af hastighedsvisere
• 10 lokaliteter og 5 referencestrækninger
• Fartviser i den ene retning og slangetællinger i den anden
• Målinger i år 2012 og 2013 (før, under og efter)
FOKUS PÅ ”DIN FART” (HASTIGHEDSVISERE) EFFEKTSTUDIE
Herning Trafiksikkerhedsby – Hvad fik vi ud af det?, 3. december 2015
• Resultater fordelt på hastighedsgrænse
• Hastighedsreduktionen omsat til reduktion i ulykker
FOKUS PÅ ”DIN FART” (HASTIGHEDSVISERE) EFFEKTSTUDIE
• Ingen signifikans som følge af gentagelse
• Generelt fald i hastighedsniveauet på 0,9 km/t på referencestrækningerne
• Effekten vurderes dog af lokal karakter
Herning Trafiksikkerhedsby – Hvad fik vi ud af det?, 3. december 2015
HASTIGHEDSZONER I BYOMRÅDER
• Borgerinddragelse
• Overvejende positive tilbagemeldinger fra borgerne
• Tydelig effekt på 85% fraktilen
Musikkvarteret
Gudenåkvarteret
Herning Trafiksikkerhedsby – Hvad fik vi ud af det?, 3. december 2015
FORSØG MED DETEKTERING AF CYKLISTER VED HØJRESVING
Løsningsforslag ud fra litteraturstudie
• Dynamisk V21 cykelsymbol i krydset ved detektering af potentiel konflikt
• Ansøgning om dispensation til gennemførelse af forsøget blev afvist
Herning Trafiksikkerhedsby – Hvad fik vi ud af det?, 3. december 2015
KAMPAGNER – KVINDELIGE CYKLISTER
• Kvindelige cyklister
• Skjult kamera
• 3 fotokonkurrencer
• Ugens gode råd
• Pimp din Cykel
• GoCards
KAMPAGNER – UNGES TRAFIKKULTUR
• Undervisningsforløb og en dag på Jyllandsringen
• ”Rat og risiko” (teori)
• Køreteknik og adfærd (teori)
• Køreteknik og adfærd (praksis)
• Ulykken (adfærd og konsekvens)
Herning Trafiksikkerhedsby – Hvad fik vi ud af det?, 3. december 2015
• Artikler i Trafik og Veje
• Herning Folkeblad og TV-Midtvest
• Oplæg på Vejforum
• Videndeling med nabokommunerne
• Møder med øvrige Trafiksikkerhedsbyer i Danmark
• Effektstudier
VIDENDELING, KOMMUNIKATION OG EKSTERN FORMIDLING
• Projektbeskrivelser og afrapportering af alle delprojekter (formål, resultater, billeder)
• Sammenfatning af alle før og efter data
• Effektstudier af delprojekter
• Effektvurdering af projektets delprojekter og overordnet
• Kortfattet resume af projektet (”læsevenlig” udgave)
SAMLET EVALUERING OG EFFEKTVURDERING
TAK FOR OPMÆRKSOMHEDEN
SPØRGSMÅL ? End slide