helİsel dİŞlİ redÜktÖryaparrulman.com.tr/upload/pa_pf_kullannim_klavuzu.pdfhelisel dişli seri...

Helisel Dişli Seri / PA-PF Tipler için Kullanım Kılavuzu

PAF-UM / 08 / 00

0

POLAT GROUP REDÜKTÖR SANAYİ VE TİCARET A.Ş.

HELİSEL DİŞLİ REDÜKTÖR KULLANIM KILAVUZU

AYAK BAĞLANTILI (PA)

FLANŞ BAĞLANTILI (PF) Üretim ve servis istasyon adresi: MERKEZ ASTİM ORGANİZE SAN.BÖLGESİ 1.CAD. NO:6 AYDIN /TÜRKİYE Tel : 0090 256 231 04 77 : 0090 256 231 07 86 : 0090 256 231 04 11 Fax: 0090 256 231 07 62 Web: pgr.com.tr e-mail: [email protected] ; [email protected]


PAF-UM / 08 / 00

1

1 Önemli Uyarılar …………………………………………………. 2

2 Emniyet Uyarıları …………………………………………………. 3-5

3 Redüktör Ünitesinin Yapısı …………………………………………………. 6

3.1 Redüktörlü Motorun Yapısı …………………………………………………. 6

3.2 Serbest Giriş Milli Redüktörün (W gövdesi) yapısı

…………………………………………………. 7

3.3 Motor Bağlantı Adaptörlü Redüktörün (IEC gövdesi) yapısı

…………………………………………………. 7

3.4 Etiket, Tip Tanımı …………………………………………………. 8

4 Mekanik Montaj …………………………………………………. 9

4.1 Gerekli Ekipmanlar/Yardımcı Malzemeler …………………………………………………. 9

4.2 Montaja Başlamadan Önce …………………………………………………. 9

4.3 Redüktörün Yerleştirilmesi …………………………………………………. 9

4.4 Sıkma Momentleri …………………………………………………. 12

4.5 Elektrik Motor ve Fren Bağlantı Şemaları …………………………………………………. 12-13

4.6 Elektrik Motorunun, Motor Bağlantı Adaptörlü (IEC) Redüktöre Montajı

…………………………………………………. 14

4.7 Elektrik Motorunun, Motor Bağlantı Adaptörlü (PAM) Redüktöre Montajı

…………………………………………………. 14

4.8 Serbest Giriş Milli (W) Redüktörün Aktarma Elemanlarına (Kayış-kasnak vs.) Montajı

…………………………………………………. 15

4.9 Elektrik Motorunun Motor Bağlantı Adaptörlü (IEC,PAM) Redüktörün Demontajı

…………………………………………………. 15

5 İşletmeye Alma …………………………………………………. 16

Otomatik yağlayıcının kullanımı …………………………………………………. 16

6 Kontrol ve Bakım …………………………………………………. 17

6.1 Kontrol ve Bakım Periyotları …………………………………………………. 17

6.2 Servis Bilgi Kontrol Listesi …………………………………………………. 18

6.3 Redüktörde Kontrol / Bakım Çalışmaları …………………………………………………. 19-20

7 İşletme Arızaları …………………………………………………. 21

7.1 Redüktör/Redüktörlü Motor Arızaları …………………………………………………. 21-24

8 Montaj Pozisyonları …………………………………………………. 25

8.1 Montaj Pozisyonlarıyla İlgili Genel Bilgi …………………………………………………. 25-28

8.2 Terminal Kutusu ve Kablo Giriş Pozisyonu …………………………………………………. 29

9 Yağlayıcılar …………………………………………………. 30

9.1 Yağ Dolum Miktarları (cm3) …………………………………………………. 30-31

9.2 Yağlayıcı Tablosu …………………………………………………. 32

Ek CE Uygunluk Beyanı

Garanti şartları

İletişim Bilgileri

İçindekiler


PAF-UM / 08 / 00

2

1. Önemli Uyarılar Emniyet Burada açıklanan emniyet ve uyarılar mutlaka dikkate alınmalıdır. ve Uyarılar

Elektriksel şok tehlikesi Muhtemel sonuç Ölüm ve ağır yaralanmalar

Tehlike Muhtemel sonuç Ölüm ve ağır yaralanmalar

Tehlikeli durum Muhtemel sonuç

Zararlı durum Muhtemel sonuç

Hafif veya önemsiz yaralanmalar

Redüktörde ve ortamda hasar oluşur

Kullanıcı için tavsiyeler ve faydalı bilgiler

Kullanım Bu Kullanım Kılavuzu redüktörün/redüktörlü motorun güvenli taşıma, depolama, Kılavuzu yerleştirme/montaj, bağlantı, işletmeye alma, bakım, onarım işleyişinde bilgi Amacı sağlamak amacıyla Firmamız tarafından, 98/37/EC Avrupa Birliği Makine Emniyet direktifine göre hazırlanmıştır. Tüm satın alma ve dizayn kriterleriyle ilgili bilgi, bu ürüne ait ürün kataloğumuzda yer almaktadır. Elektrik motoruyla ilgili bilgiye, Motor Üretici Firma tarafından hazırlanmış kullanım Kılavuzundan bulabilirsiniz.

Kullanım Kılavuzundaki talimatlara uyulması, kusursuz bir işletme ve oluşabilecek hasarlarda garanti kapsamındaki zararların karşılanabilmesi için şarttır. Bu Kullanım Kılavuzuna aykırı kullanım, insan sağlığı ve güvenliğinde risk ve ayrıca ekonomik zarar oluşturur.

Bu nedenle redüktör çalıştırılmadan önce bu Kullanım Kılavuzu dikkatlice okunmalıdır.! Kullanım Kılavuzu, redüktörün çalıştığı alana yakın bir bölgede tutulmalı ve gerektiğinde

ulaşılabilir olmalıdır. POLAT GROUP REDÜKTÖR redüktörleri/redüktörlü motorları ticari tesislerde kullanılmak üzere

tasarlanmıştır. Geçerli standartlara ve yönetmeliklere uygun olarak çalışırlar. Teknik veriler ve izin verilen kullanım şartları cihazın güç etiketinde ve Kullanım Kılavuzunda verilmiştir. Verilen tüm değerlere uyulmalıdır.

Bu Kullanım Kılavuzu ayak bağlantılı (PA), flanş bağlantılı (PF) ile ayak ve flanş bağlantılı tip redüktörler için yazılmıştır ve sadece bu tipler için geçerlidir. Kesinlikle farklı tipteki redüktör kullanımları için kullanılmaz. Farklı tipte redüktör kullanıyorsanız, ilgili tipin Kullanım Kılavuzunu POLAT GROUP REDÜKTÖR’den isteyiniz. Standart dışı uygulamalar ve müşteri isteği doğrultusunda modifiye edilmiş ürünlerde, bu kılavuzun geçerliliğini POLAT GROUP REDÜKTÖR’e sorunuz. Bu bilgi orjinal Türkçe Firmamız tarafından hazırlanmıştır. Ticari gereksinimler ve kanuni uygulamalar ile karşılaşmada diğer diller sağlanabilir. Bu döküman yetkili kişi tarafından saklanmalı ve gerektiğinde başvurmak üzere her zaman hazır bulundurulmalıdır.

Herhangi bir dökümanın kayıp ya da hasar durumunda, döküman numarası bildirilerek talep edilir. Kullanıcının Kullanım Kılavuzunda gördüğü eksiklik/yanlışlık bilgisi ancak Firmamız tarafından değiştirilebilir. Kullanıcı bunu bilgisini verebilir. Ürünün, Sanayi ve Ticaret Bakanlığınca belirlenen kullanım ömrü 10 yıldır ve garanti süresi 2 yıldır.


PAF-UM / 08 / 00

3

2. Emniyet Uyarıları

Aşağıdaki emniyet uyarıları öncelikle redüktör kullanıldığında geçerlidir.

Redüktörlü motor kullanıldığında, motorlara ait Kullanım Kılavuzundaki güvenlik uyarıları dikkate alınmalıdır.

Bu Talimatın her bir bölümünde verilen ilave emniyet talimatları da ayrıca dikkate alınmalıdır.

Redüktörlü motorlarda, redüktörlerde ve motorlarda çalışma esnasında ve sonrası;

gerilim altında parçalar, hareketli parçalar ve sıcak yüzeyler bulunabilir. Tüm yapılacak çalışma boyunca; yani taşıma, depolama, yerleştirme/montaj, bağlantı, işletmeye alma, bakım, onarım işlemlerinin sorumluluk sahibi yöneticiler ve kalifiye elemanlar tarafından uygulanması gerekmektedir. Bu çalışmaları yaparken, aşağıdaki uyarılar ve dökümanlar göz önünde bulundurulmalıdır. -İlgili kullanım Talimatları ve devre şemaları,-Redüktörde ve redüktörlü motorda bulunan ikaz ve emniyet etiketleri,-Sisteme özgü talimatlar ve gereksinimler,-Emniyet ve kazalardan korunma ile ilgili ulusal ve yerel yönetmelikler 2.1. Firmamız Aşağıdaki maddelerin uygulanması durumunda Firmamız hükümlü değildir Sorumluluğu

- Redüktör/Redüktörlü motor kullanımında iş sağlığı ve güvenliği kurallarının ihlali - Amacına uygun olmayan kullanım (Kullanım Kılavuzunda belirtilen sınırların dışında ve etiket/katalog değerlerinin dışındaki her kullanım (özellikle yüksek moment ve farklı devirde kullanım)) ve redüktörün/redüktörlü motorun işletmede yanlış montajı veya kullanım - Redüktörün/redüktörlü motor aşırı kirli ve bakımsız - Yağsız kullanım - Ürün etiket / katalog değerleri dışında kullanım - Yanlış motor seçimi - Gerekli koruyucu kapakların veya muhafazaların izinsiz olarak çıkarılması

- Redüktör/redüktörlü motorlarını ve parçalarını herhangi bir şekilde modifiye etme.Orjinal parça kullanılmaması

- İşlerin yetersiz/uygun olmayan eleman tarafından yapılması

Atık Atık malzemeler için ilgili geçerli yönetmelikleri dikkate alınız. Ayrı ayrı Bilgisi toplatınız.

Çelik hurdası; -Mahfaza parçaları -Dişliler -Miller

-Yataklama elemanı (rulman) -Pik Döküm / Sfero Döküm

Atık yağları toplayın ve kurallara uygun olarak atık yağ toplama yerlerine teslim edin. Paketleme malzemesinin imhası, ilgili ülkenin yönetmeliklerine uygun olarak yapılmalıdır.


PAF-UM / 08 / 00

4

2. Emniyet Uyarıları Taşıma Ürün teslimi sırasında ambalaj üzerinde yazılı bilgiyi dikkate alınız. Ürün teslim ve alınırken ürünün taşıma sürecinde hasar görüp görmediği derhal kontrol edilmelidir. Nakliye Olası hasarlar Firmamıza bildirilmelidir. Hasarlı ürün devreye alınmayabilir. Kaldırma halkalarının vidaları sıkılmalıdır. Bu halkalar sadece redüktörün/redüktörlü motorun ağırlığını taşıyabilecek şekilde boyutlandırılmıştır. Üzerlerine ayrıca yük binmemelidir. Burada kullanılan taşıma halkaları DIN 580 normuna uygundur. Redüktörlü motorda iki adet kaldırma halkası veya eyebolt mevcut ise, taşıma sırasında redüktör ve motorun büyüklüğüne göre her ikisi de kullanılabilir. Gerektiğinde uygun ve yeterli boyutta bir taşıyıcı kullanılmalıdır. Mevcut taşıma emniyetleri işletmeye almadan önce çıkartılmalıdır. Taşınacak redüktörlerin/redüktörlü motorların ağırlıkları ürün Kataloglarımızda yer almaktadır.

Paket -Öncelikle paket yüzeylerine yük gelmeyecek şekilde ya da raflı uygun alanlar Taşınımı hazırlayın. -İlgili taşıma ekipmanlarını hazırlayın. Taşıma ve kaldırma ekipmanları yeterli kapasiteye uygun büyüklükte olmalıdır. Hesaplamalar bağlantı noktalarına ve ağırlık merkezine göre yapılmalıdır. Eğer gerekliyse bu bilgi paket üzerine yazılmalıdır. Taşıma ekipmanları (çelik halat, kayış, zincir vs.) uygulanacak yüke karşı dayanıklı ve uygun olmalıdır.

-Taşıma esnasında salınım yapmayacak şekilde yük merkezlemesi yapılmalıdır. Ekipman - Bağlantı taşıma noktası tayin edilmelidir.(Şekil-1’ e bakınız) Taşınımı - Taşıma aparatlarını (çengel, zincir, kayış) hazırlayın. Alternatif olarak yükü

kaldırabilmek için palet kullanın.Eğer vinç kullanılacaksa kutunun içinden dışa doğru dik şekilde kaldırın.

- Eğer forklift ya da paletli taşıma ekipmanı kullanılacaksa, kutudan çıkartılmış ürünü palet üzerine yerleştirin. Ekipmanın çatalı paleti kavrayacak şekilde taşıyın.

- Yük yavaş ve stabl kaldırılmalıdır. Ani salınıma karşı önlem alınmalıdır.

Tüm taşımalarda ani hareketlerden ve ani kaldırma yük hızlarından

kaçınılmalıdır.

Elektrik motoru ile redüktör arasında bağlantı eleman kaplin ise kaldırma halkası kullanmayınız.

Şekil-1

Halka donanımlı (bez)

Yük kancası

Halka donanımlı (zincir)

Vidalı kanca

Kilitli kanca

Kaldırma halkası (Eyebolt)

Müsaade edilebilir maksimum eğim 15°dir

A

B

A

A

B

Manuel Kaldırma (Ağırlık ≤ 20 kg)


PAF-UM / 08 / 00

5

2. Emniyet Uyarıları

Taşıma işlemi yaparken kullanacağımız kaldırma halkası, çengel, kayış, halat, kilitli kanca gibi aksesuarlar yük için yeterli ve uygunluk belgesi olmalıdır. Taşınacak redüktör/redüktörlü motorların ağırlıkları ürün kataloğunda verilmiştir.

Depolama Redüktör/redüktörlü motorların depolama şartları ile ilgili aşağıda bir takım öneriler verilmiştir.

• Açık havada ve yüksek nem içeren ortamda depolama yapmayın. • Redüktör/redüktörlü motorları direk yerle temas ettirmeyin • Redüktör/redüktörlü motorların temas ettiği yer stabl/rijit olmalı. Aksi taktirde yer değiştirme

esnasında hasar oluşabilir. • Talimatda belirtilen şartlara uygun depolama yapılmalıdır.

Eğer redüktör, 6 aydan fazla süre için depolama yapılacaksa; aşağıda ilave eden gereklilikler yerine getirilmedir.

• Paslanabilir parçaların üzerine koruyucu yağ SHELL ENSIS ya da eşdeğer ürün kullanılmalıdır. • Üniteyi yağlama yağı ile doldurun.

Redüktörün Uzun süre depolama için hazırlanan redüktörlerde: Uzun süreli -Mineral yağ ve sentetik yağ montaj konumuna göre, işletmeye hazır Depolanması olarak doldurulmuştur. Buna rağmen işletmeye almadan önce yağ seviyesi

kontrol edilmelidir. - Redüktör üzerinde bulunan havalandırma tapasının taşıma emniyetini Şekil-2’de gösterilen biçimde çıkartınız. Uzun süre depolanacak tiplerde aşağıdaki tabloda verilen depolama şartları dikkate alınmalıdır.

İklim kuşağı Ambalaj Depo Depolama süresi Konteynerlerde ambalajlı

olarak, kurutma maddesi ve nem göstergesi folyoya

yapıştırılmıştır.

Üstü örtülü, yağmurdan ve kardan korumalı, titreşimsiz bir ortam

Maksimum 3 yıl, ambalaj ve nem göstergesi düzenli

aralıklarla kontrol edilmelidir. (Bağıl nem oranı <%50) Ilıman (Avrupa,

ABD, Kanada, Çin, Rusya – tropik bölgeleri hariç)

Açık

Üstü örtülü ve kapalı olarak, ortam sıcaklığı ve havadaki nem oranı sabit olmalıdır.

(-5<T<+40 °C ve bağıl nem oranı <%50) Ani sıcaklık sapmaları olmamalı ve kontrollü filtreli havalandırma (toz ve pislik oluşmamalı) Yüksek

nem ve titreşimler oluşmamalıdır.

2 yıl veya daha fazla, düzenli kontrol edilmelidir. Kontrolde temizlik ve mekanik hasarlar

gözden geçirilmelidir. Korozyon korumasının sağlam olduğu

kontrol edilmelidir. Konteynerlerde ambalajlı

olarak, kurutma maddesi ve nem göstergesi folyoya yapıştırılmıştır. Böcek

yemesine ve küflenmeye karşı kimyasal yöntemlerle

korunma.

Üstü örtülü, yağmurdan ve kardan korumalı, titreşimsiz bir ortam

Maksimum 3 yıl, ambalaj ve nem göstergesi düzenli

aralıklarla kontrol edilmelidir. (Bağıl nem oranı <%50)

Tropik (Asya, Afrika ve Orta ve Güney Amerika, Avusturalya, Yeni Zelenda – ılımlı bölgeler hariç)

Açık

Üstü örtülü ve kapalı olarak, ortam sıcaklığı ve havadaki nem oranı sabit olmalıdır.

(-5<T<+40 °C ve bağıl nem oranı <%50) Ani sıcaklık sapmaları olmamalı ve kontrollü filtreli havalandırma (toz ve pislik oluşmamalı) Yüksek

nem ve titreşimler oluşmamalıdır. Böcek yemesine karşı korumalı.

2 yıl veya daha fazla, düzenli kontrol edilmelidir. Kontrolde temizlik ve mekanik hasarlar

gözden geçirilmelidir. Korozyon korumasının sağlam olduğu

kontrol edilmelidir.

Yerleştirme/ Yerleştirme ve montaj/demontaj bölümlerindeki uyarılar dikkate alınmalıdır. Montaj İşletmeye alma/ Bağlamadan önce dönme yönünün doğru olup olmadığını kontrol edin İşletme Dönerken normal olmayan sürtünme seslerine dikkat edin. Deneme çalıştırması

için kamayı çıkış elemanlarına bağlamadan emniyete alın. Denetleme ve koruma donanımları deneme çalıştırmasında da devre dışı bırakılmamalıdır.

Normal işletmeden farklı bir durum oluştuğunda (yüksek sıcaklıklar, sesler,salınımlar) motor tahrik ünitesi kapatılmalı ve nedeni tespit edilmelidir. Firmamıza danışılması gerekebilir. Kontrol/ Kontrol/Bakım bölümündeki uyarılar dikkate alınmalıdır. Bakım


PAF-UM / 08 / 00

6

3. Redüktör Ünitesinin Yapısı 3.1 Redüktörlü motorun yapısı

1- Gövde 2- Z1 Dişlisi 3- Z2 Dişlisi 4- Segman 5- Yataklama elemanı (rulman)

6- Kama 7- Z3 Dişlisi 8- Yataklama elemanı (rulman)

9- Segman 10- Layner 11- Kapak 12- Z4 Dişlisi 13- Kama 14- Segman 15- Layner 16- Yataklama elemanı

(rulman) 17- Ara Burç 18- Segman 19- Yataklama

elemanı (rulman) 20- Segman

21- Sızdırmazlık elemanı 22- Çıkış Mili 23- Kama 24- Kaldırma halkası 25- Tapa 26- O-ring 27- Segman

19

11

9

18

20

16

10

21

22

23

14 22713 1512261 2417 25

6 478 53


PAF-UM / 08 / 00

7

3.2 Serbest Giriş Milli Redüktörün (W gövdesi) yapısı

6 5

2713 15 14

10

16

9

18

8

20

11

37

17 122 21 19

23

122524 26

494 48

44 4643 472

4542

42- Mil Kapağı 43- Sızdırmazlık

elemanı 44- Segman 45- Yataklama

elemanı (rulman) 46- Yataklama elemanı (rulman)

47- Giriş Mili 48- Kama 49- Giriş mil kapağı (gövdesi)

3.3 Motor Bağlantı Adaptörlü (IEC gövdesi) Redüktörün yapısı

50- IEC Z1 Dişlisi 51- Mil Kapağı 52- Sızdırmazlık elemanı

53- Segman

54- Yataklama elemanı (rulman)

55- Yataklama elemanı (rulman)

56- Segman 57- Segman

58- IEC Gövde 59- Tapa 60- O-ring 122- IEC Giriş Mili

60

53

20

10

8

11

9

16

18

22

23

21 19 17 1

7 3 5 46 52

24 2625 12 13 15 27 5914 50

55

54

56

57

5851

122


PAF-UM / 08 / 00

8

3.4 Etiket, Tip Tanımı

POLAT GROUP REDÜKTÖR Tlf: +90 256 231 04 73

IP: 66

S.N. P kW TYPE n2 min-1

M.Pos i Oil Qty

MADE IN TURKEY

Tip Tanımı

Seri Numarası Tanımı

örnek:

Siparişte kullanılan Tip Tanımı

F

Ay

08 . 1032

Yıl

Ürün sıra no 6 kademeli monoblok ayaklı gövde tipi

PF 103/53

5 kademeli monoblok flanşlı gövde tipi

PF 73/32

S.N. :Seri numarası Type :Tip P(kW) :E.motor gücü IP :Koruma sınıfı M.Pos :Montaj pozisyonu n2 (min-1) : Çıkış devri i : Çevrim oranı Oil : Kullanılan yağ Qty (lt): Kullanılan yağ miktarı

Diğer kutup kombinasyonları istendiğinde karşılanacaktır.


PAF-UM / 08 / 00

9

4. Mekanik Montaj 4.1Gerekli Ekipmanlar / Yardımcı Malzemeler -Ağzı açık anahtar takımı -Tork anahtarı -Montaj tertibatı -Gerektiğinde kullanılması için rondela, mesafe halkaları -Tahrik eden ve tahrik edilen cihazlar için bağlantı malzemesi -Vidalar için sabitleme maddesi (merkezleme kenarı giriş mili tarafı kapağında ) Ör:Loctite 243 yada eşdeğer ürün -Standart parçalar teslimat içeriğine dahil değildir. Montaj Çalışmalarındaki Toleranslar-- Ayrıntılı bilgi için ilgili ürün kataloğuna bakınız..

Mil ucu Flanş DIN 748’e göre çap toleransları DIN 42948’e göre merkezleme kenarı toleransı

• Ø ≤ 50 mm olan dolu millerde ISO k6 • b1 ≤ 230 mm’de ISO j6 • Ø > 50 mm olan dolu millerde ISO m6 • b1 > 230 mm’de ISO h6

• Merkezleme deliği, DIN 332

İşletme montajında kullanılacak kama ölçüleri ürün kataloğunda verilmiştir.

4.2 Montaja Başlamadan Önce Aşağıdaki noktalara dikkat edin -Redüktörlü motorun üzerindeki bilgiler mevcut şebeke gerilimine uygun olmalıdır. -Tahrik ünitesinde hasar olmamalıdır. (Taşıma ve depolama hasarları vs..) -Aşağıdaki işletme şartlarının yerine getirilmiş olduğundan emin olunmalıdır. Standart redüktörlerde Ortam sıcaklığı “Yağlayıcılar” Bölümünde verilen sıcaklık değerlerine uygun olmalıdır.

Tahrik ünitesi aşağıdaki ortam koşullarında monte edilmemelidir. -Patlayıcı atmosfer, yüksek korozif ve/veya yağlar, asitler, gazlar, buharlar, radyasyon - Direkt gıdayla temas eden yerde

Özel uygulamalarda motorun / redüktörlü motorun konfigürasyonu ortam şartlarına uygun olarak gerçekleştirilmiştir. Çıkış milleri ve flanş yüzeyindeki korozyon önleyici madde, pislikler vb. kirlenmeler temizlenmelidir. Piyasada yaygın olarak kullanılan solvent kullanılmalıdır. Yataklara ve sızdırmazlık elemanlarına solvent temas etmemelidir. Aşındırıcı ortam koşullarında, çıkış mili Sızdırmazlık elemanlarını aşınmaya karşı koruyun. Bağlantı flanşlarını DIN 332’ye göre açılan diş ile mile bağlayın.

Redüktörün Yerleştirilmesi İşletme montajında önemli unsurlar

1- Redüktör /redüktörlü motorun işletme montajı yapılacak yerin seçimi önemlidir. 2- Redüktör tipine göre uygun bağlantı noktaları tayin edilmeli. (Ör: Ayak montajı ya da flanş

montajı) 3- Havalandırma tapası taşımadan sonra takılmalıdır. 4- İşletme montajı sırasında takılacak bağlantı elemanları verilen tablodaki torka uygun değerde

sıkılmalıdır.(Bkz.Bölüm 4.4 Civataların min.kopma torkları)


PAF-UM / 08 / 00

10

Montaj sırasında ayaklarla flanşlar arasında gerilim oluşmamalı ve izin verilen radyal ve eksenel kuvvetler dikkate alınmalıdır! IEC,PAM ve çıkış mili arasındaki bağlantı elemanının eksenel ya da açısal kaçıklık olmadığını kontrol ediniz.

Redüktör /redüktörlü motorun 8.8 veya daha yüksek kalite civatalar ile bağlayınız.

• Redüktör /redüktörlü motor sadece önceden belirlenmiş olan montaj pozisyonuna göre yerleştirilebilir/monte edilebilir. Alt yapı; düz, titreşimsiz ve burulmaya karşı korunmalı. Redüktör /redüktörlü motor ağırlığını ve çalışma gerilimlerine dayanabilecek yapıda olmalı.

• Redüktör /redüktörlü motorun bağlanacağı ünitenin kapalı olduğundan ve istemsiz çalıştırılmayacağından emin olunmalıdır.

• Redüktörün dışındaki hareketli parçaların çevresi koruyucu mahfaza ile kapatılmalıdır. • Redüktörlü motorların dış ortamdaki işletme montajında direk güneş ışığının gelmesi ve

hava koşullarından etkilenmesi korunmalıdır. Bununla birlikte üniteye hava sirkülasyonu sağlanmalıdır.

Yağ seviye, boşaltma tapalarına ve havalandırma tapalarına kolay erişme olanağı olmalıdır!

Verilen montaj konumuna uygun yağ doldurulup doldurulmadığını kontrol edin.(“Yağlayıcılar”/ “Yağ dolum miktarları” bölümüne ya da güç etiketi üzerindeki değerlere bakınız) Redüktör /redüktörlü motora Firmamız tarafından gerekli miktarda yağ doldurulmuştur. Yağ seviye tapasındaki hafif sapmalar montaj pozisyonundan kaynaklanmaktadır ve üretim toleransları dahilindedir. Dişli ile sürülen makine arasında elektro-kimyasal korozyon oluşma tehlikesi mevcut ise bağlantılar arasına plastik parçalar (2-3 mm) monte edilmelidir. Kullanılacak plastik malzemenin elektriksel deşarj direnci < 109Ω olmalıdır. Elektro-kimyasal korozyon pik demir ve paslanmaz çelik gibi farklı metaller arasında oluşabilir. Civatalarda da ayrıca plastik rondela kullanılmalıdır! Gövde de ayrıca topraklanmalıdır. Motordaki topraklama vidalarını kullanınız. Nemli Mekanlara veya Dışarıya Montaj Nemli mekanlarda ya da açık havada kullanım için korozyona dayanıklı tahrik üniteleri önerilir. Boyada oluşan hasarlar (ör:havalandırma tapasında) derhal düzeltilmelidir. Redüktörün Havalandırılması Redüktör üzerinde bulunan havalandırma tapasının taşıma emniyeti çıkartılır. Şekil-2

1. Taşıma emniyetli havalandırma tapası 2. Taşıma emniyetini çıkartın. 3. Havalandırma emniyeti aktif

Redüktörün Boyanması Redüktörün/ redüktörlü motorların tamamen veya kısmen boyanması gerektiğinde, havalandırma tapasının ve mil sızdırmazlık elemanlarının ve etiket üzeri bantla yapıştırılarak boyama işlemi yapılır. İşlem sona erdiğinde bant çıkartılır.

1 2 3


PAF-UM / 08 / 00

11

Çıkış miline bağlanan elemanın montajı

Çıkış mili elemanlarının bağlantısı için yandaki şemaya bakınız.

Yüksek radyal kuvvetleri önlemek için: Dişli ve zincirli çark B de görüldüğü gibi monte edilmelidir.

Tahrik eden ve edilen elemanları monte etmek için sadece çekme tertibatı kullanılmalıdır. Pozisyon ayarı için milin ucunda bulunan dişli merkezleme açıklığını kullanınız. Kayış kasnakları, kaplinler, pinyonlar vb. milin ucuna çekiçle vurularak takılmamalıdır. Aksi taktirde gövdede, yataklarda ve milde hasar oluşabilir. Kayış kasnaklarında kayış gerginliğinin doğru olmasına (üreticisinin verilerine uygun) olarak dikkat edilmelidir. Aktarma elemanlarının balans ayarları yapılmalı ve müsaade edilmeyen radyal ve eksenel kuvvetler oluşmamalıdır. (Bkz. Ürün kataloğu) Uyarı:

Çıkış mili elemanına bir miktar gres sürülmesi veya çıkış elemanının kısa süreli ısıtılması ile (80…100 °C) montajın daha kolay olması sağlanabilir.

Kaplinlerin Kaplinler monte edilirken, balansları üreticilerinin verilerine uygun olarak yapılmalıdır. Montajı

a) Maksimum ve minimum mesafe

b) Eksenel kayma

c) Açısal kayma Kaplin montajında mesafeler ve kaymalar

Kayış kasnağı, kavrama vb. giriş ve çıkış elemanları dokunmaya karşı bir muhafaza sacı ile korunmalıdır.


PAF-UM / 08 / 00

12

4.4 Sıkma Momentleri Sıkma momentleri verilen tüm cıvata bağlantıları prensip olarak kalibrasyonlu bir tork anahtarı ile sıkılmalı ve kontrol edilmeli. Redüktör gövdesine giren tüm civataları aşağıda belirtilen sıkma torklarında sıkınız ve kontrol ediniz.

Civataların Minimum Kopma Torkları [Nm] Dayanım sınıfı (Kalite)

Civata 8.8 10.9 12.9

M4 3.2 5 6

M5 6.4 9 11

M6 11 16 19

M8 27 39 46

M10 53 78 91

M12 92 135 155

M16 230 335 390

M20 460 660 770

M24 790 1150 1300

M30 1600 2250 2650

M36 2780 3910 4710

M42 4470 6290 7540

4.5 Elektrik Motor ve Fren Bağlantı Şeması Motor / Fren Bağlantısı -Şemaya göre motor bağlantısını (fren varsa fren bağlantı şemasına göre) yapın. -Besleme gerilimi ve frekansının motor plaka değerleriyle aynı olduğuna emin olun. -Koruyucu plaka değerleriyle bağlantısını tekrar kontrol edin. -Eğer motor ters yönde çalışırsa iki fazı değiştirin. -Kullanılmayan kablo girişlerini kapatın. -Aşırı yük ve faz hatalarından kurtulmak için koruyucu (faz koruma veya termik vs..) yerleştirin. -Nominal akıma göre motor korumasını ayarlayın. Redüktör ve motor potansiyel farklılıklara karşı topraklanmalıdır.

Yanlış voltaj ya da yanlış bağlantı elektrik motoruna ve çevreye zarar verebilir. Ürünün (elektrik motoru ve/veya fren) bağlantıları tecrübeli elektrik teknikerleri tarafından yapılmalıdır.


PAF-UM / 08 / 00

13

Elektrik Motor Bağlantı Şeması Üç fazlı sincap kafes motorlu I) Terminal kutusu II) Şalter Üç fazlı sincap kafes motor. Dahlander bağlantısı Üç fazlı motor. Kutupların değişmesi, iki ayrı sargı,

iki ayrı hız Düşük Hız Yüksek Düşük Hız Yüksek Standart Tip Fren Bağlantı Şeması


PAF-UM / 08 / 00

14

4.6. Elektrik Motorunun, Motor Bağlantı Adaptörlü (IEC) Redüktöre Montajı

1. Motor milini ve motor bağlantı flanşı ve IEC flanş yüzeyini temizleyin. Metal kaplinin montaj esnasında motor miline zarar verebilecek her türlü önlemin alındığından emin olun. Motor mil toleransı EN 50347 standardına uygun olmalıdır.

2. Metal kaplin (kaplin yarı parçasını) 80-100 °C sıcaklığa kadar ısıtın ve kamayı merkezleyerek motor miline geçirin. Motor milinin faturasına dayanana kadar itin.

3. Metal kaplin (kaplin yarı parçasını) üzerinde bulunan sabitleme civatasını sıkın. Yukarıda verilen sıkma momentine göre motor miline bağlayın. (Ürün kataloğunda IEC büyüklüğüne göre kaplin tipleri bulunmaktadır.)

4. Motor IECye bağlanırken, serbest oksijensiz bir sıvı sızdırmazlık maddesi kullanılarak, IECye nem girişi önlenmelidir.

5. Motoru IEC’ye monte edin. Bunu yaparken IEC mili kaplin dişlerinin plastik yuvasına kasıntısız şekilde geçtiğinden emin olun.

4.7. Elektrik Motorunun, Motor Bağlantı Adaptörlü (PAM) Redüktöre Montajı

• Motor PAMa bağlanırken, serbest oksijensiz bir sıvı sızdırmazlık maddesi kullanılarak, PAM a nem girişi önlenmelidir.

• Flanşlar arasında toz birikmesi olmaması

için boşluk yok edilmelidir.Aynı şekilde flanşlı redüktörün işletme montajında da flanş yüzeyler arasında toz birikmesine karşı aynı önlemler alınmalıdır.


PAF-UM / 08 / 00

15

4.8. Serbest Giriş Milli (W) Redüktörün Aktarma Elemanlarına (Kayış-kasnak vs.) Montajı Sipariş sırasında Serbest Giriş Milli (W bağlantılı) redüktör için aktarma elemanlarına montaj bilgileri Firmamız tarafından verilmektedir. Montaj sırasında alınması gereken tedbirler aşağıda verilmektedir. Herhangi bir sorunla karşılaşırsanız ya da bilgi almak için Firmamız ile irtibata geçiniz. Eğer redüktör kayış/kasnak, kaplin, zincir dişli ile tahrik edilecekse redüktörün etiketinde ve/veya ürüne ait kataloğunda verilen değerlerde kullanılmasına izin verilir. Farklı değerdeki hızlara, yüksek motor gücüne, yüksek radyal ve eksenel yüklere izin verilmez.

Kayış kasnakları, kaplinler, pinyonlar vb. milin ucuna çekiçle vurularak takılmamalıdır. Aksi taktirde gövdede, yataklarda ve milde hasar oluşabilir.

Kayış kasnaklarında kayış gerginliğinin doğru olmasına (üreticisinin verilerine uygun) olarak dikkat edilmelidir. Aktarma elemanlarının balans ayarları yapılmalı ve müsaade edilmeyen radyal ve eksenel kuvvetler oluşmamalıdır. (Bkz. Ürün kataloğu)

Kayış kasnağı, kavrama vb. giriş ve çıkış elemanları dokunmaya karşı bir muhafaza sacı ile korunmalıdır.

4.9. Elektrik Motorunun Motor Bağlantı Adaptörlü (IEC,PAM) Redüktörün Demontajı Çalışma sırasında motor ile redüktör arasındaki bağlantı elemanının yüzeyinin paslanmış olmaması önemlidir, motoru çıkarabilmek için aşırı yük uygulanmaması mümkün olmalıdır. Motoru redüktörden ayırırken zorlama yapmadan aşağıdaki yöntemi uygulayınız. Zorlamaya neden olan ve aksama zarar verebilecek uygulamalardan kaçınınız.

1. Fan tarafından motor milini matkapla delerek kılavuzu açınız. 2. Diş açılmış yere ekstraktör (darbeli çektirme) takınız. 3. Motorla redüktör arasındaki bağlantı vidalarını sökünüz. 4. Ekstraktörün atalet kuvveti sayesinde motoru redüktörden ayırınız.

Delik ve paso

/ DARBELİ ÇEKTİRME


PAF-UM / 08 / 00

16

5. İşletmeye alma

Öncelikle redüktör Firmamızda test edilir. -İlk çalıştırma redüktörün dönüş yönünün doğrulanması için yerine montajından önce çalıştırılması gerekmektedir. -Öncelikle redüktörün makinaya montajı 98/37/EC ve diğer güvenlik standardlara uygun olmalı -Redüktörün montaj pozisyonu etiket değeriyle aynı olmalı. -Elektrik motor sistemi EN 60204-1 ve EN 50014 standardını karşılamalıdır. -Güç ünitelerindeki veriler belirtilen değerlere göre ±%10 toleransta olabilir. -Conta ve kapaklarda yağ kaçağı olmamalıdır ve yağ seviyesi belirtildiği gibi olmalıdır. -Aşırı derecede vibrasyon ve sesli olmamalıdır. -Uzun süre kullanmama durumunda özel şartları yerine getirin. -Katalogda/Kullanım Kılavuzunda bulunan montaj pozisyonuna göre yağın durumunu kontrol edin. -Yağ seviyesini kontrol edin. -Çalıştırmadan önce redüktör üzerinde bulunan havalandırma tapasının taşıma emniyetini Şekil-2’de gösterilen biçimde çıkartın. -Eğer belirtilmemişse ilk yağ dolumu yağ tablosunda gösterildiği gibi yapılır. -Patlamaya karşı hassas bölgelerde çalışmasına müsaade edilmez. Ancak bu şartlar için özel motorlar mevcuttur.

OTOMATİK YAĞLAYICININ KULLANIMI Otomatik yağlayıcı kullanımı için gerekli işlemleri aşağıda verilen Redüktör/redüktörlü motor tipleri için uygulayınız!!! PA 62-63-72-73-82-83-92-93-102-103 PF 62-63-72-73-82-83-92-93-102-103 gövde tiplerinin motor bağlantı adaptörü (IEC) 160-180-200-225-250-280-315 ile bağlantısında otomatik yağlayıcı sistemi kullanılır. Yağlayıcının çalıştırılması - İmbus (alyan) civatayı M8x16 (1) gevşetip sökünüz. - Kartuş kapağını (2) üzerinden alınız. - Aktivasyon civatasını (3) yağlayıcının (5) üzerine takınız. Üzerindeki halka (4) Kopuncaya kadar sıkınız. - Kartuş kapağını (2) tekrar üzerine takınız. İmbus (aylan) civatalarla (1) sıkınız. - Yağlama süresini yapışkanlı etiketin (6) üzerinde ay/yıl olarak işaretleyiniz. Firmamız, yağlama maddesi olarak Klüber PETAMO GHY 133 kullanmıştır.(Bkz.gres tablosu)


PAF-UM / 08 / 00

17

6. Kontrol ve Bakım 6.1 Kontrol ve Bakım Periyotları

Bakım periyodu Yapılması gerekenler Her 3000 çalışma saatinden sonra, en az 6 ayda bir

*Yağı ve yağ seviyesini kontrol edin. *Sızdırmazlık elemanlarının gözle sızdırmazlık kontrolü

Çalışma şartlarına bağlı olarak 10000-15000 çalışma saatinden sonra

*Mineral yağı değiştirin. *Mil Sızdırmazlık elemanını değiştirin.

Çalışma şartlarına bağlı olarak 20000-30000 çalışma saatinden sonra

*Sentetik yağı değiştirin. *Mil Sızdırmazlık elemanını değiştirin.

Zor çalışma şartlarında (yüksek nemde, geniş sıcaklık aralıklarında)

*Yağ değiştirme süresini azaltın.

Yağ değişimi sırasında dişli ünitesini uygun solventle temizleyin.

Bakım ve değişim işleri elektrik ve mekanik konularında eğitim almış ve bu konuda yeterliliği olan kalifiyeli kişi/operatör tarafından yapılır; iş sağlığı ve güvenliğine uygun kurallar ve özel çevre problemlerine karşı korumalı olarak yerine getirilir.

Ünitenin bakım işine başlamadan önce operatör üniteyi kapatmalı servis dışı olduğundan emin olmalı ve herhangi bir kaza ya da umulmadık bir yük ya da dış yükle dönebilecek parçalara karşı tüm önlemleri almalıdır. Bunun dışında tüm çevre güvenliği tedbirleri alınmalıdır. (Ör:artık gaz eliminasyonu ya da toz gibi.)

• Bakım işlemini yapmadan önce tüm güvenlik ekipmanları hazır durumda bulundurulmalı ve eğer gerekirse çevredeki personel uyarılmalıdır. Ünite çevresinde sınır belirlenmeli ve bu bölgeye ekipman girişi engellenmeli buna uyulmaması güvenlik ve sağlığa zarar verici neden olabilir.

• Aşınmış parçalar, sadece orijinal kullanılmamış parçalarla değiştirilmelidir. • Firmamız tarafından önerilen yağ ve gres kullanılmaldır. • Daima çalışan redüktör üzerindeki conta ve Sızdırmazlık elemanlar orijinal olanlarla

değiştirilmelidir. • Eğer yataklama elemanı (rulman) değişimi gerekirse Firmamız ile irtibat kurun. • Bakım işlerinden sonra yağlama yağının değiştirilmesini öneririz.

Yukarıdaki tüm bilgiler redüktörün/redüktörlü motorun güvenilir ve verimli çalışması amacını içerir. Firmamız orijinal olmayan muadil ürün ve rutin olmayan bakımlardan dolayı oluşabilecek hasar ve yaralanmaların sorumluluklarını ret eder.

Ürün alırken orijinal ürün olmasına ve katalogdaki bilgilere sahip olmasına dikkat edin.

Kirlenmiş akışkanın ve paslanmış parçaların bakım sonrası çevreye bırakmayınız. Bu tür parçaları ilgili yönetmeliğe göre uygun imha ediniz.


PAF-UM / 08 / 00

18

6.2 Servis Bilgi Kontrol Listesi

Aşağıda Firmamız (POLAT GROUP REDÜKTÖR), yetkili servis ve müşteri (kullanıcı) tarafından belirlenmiş kontrol ve bakım kriterlerine/uygulamalarına göre liste yer almaktadır. Bu listenin uyulması zorunludur.Aykırı durumlarda Kullanım Kılavuzunu hükümsüz kılar.

No KRİTERLER ÜRETİCİ (POLAT GROUP

REDÜKTÖR) *YETKİLİ SERVİS

MÜŞTERİ (KULLANICI)

1 Redüktörün demontajı x X ---

1.1 Gövde değişimi X X ---

1.2 Dişli değişimi X X ---

1.3 Mil/şaft değişimi X X ---

1.4 Sızdırmazlık elemanları

hariç tüm sarf malzemelerin değişimi

X X ---

2 Yağ kapağı değiştirme X X X

3 Sızdırmazlık elemanı

değiştirme X X X

4 Yağ değiştirme X X X

5 IEC bağlantılı redüktörlerin

elk. motor montajı X X X

6 PAM bağlantılı redüktörlerin

elk. motor montajı X X X

7 W bağlantılı redüktörlerin

montajı X X X

8 Elk.Motorunun IEC/PAM

Bağlantılı Redüktör Demontajı

X x X

X: İLİŞKİLİ --- : İLİŞKİSİZ

YETKİLİ SERVİS: Firmamız tarafından belirlenmiş deneyimli personelimizdir. Elektrik ve mekanik konularında eğitim almış ve bu konuda yeterliliği olan yetkilendirilmiş kişi


PAF-UM / 08 / 00

19

6.3 Redüktörde Kontrol /Bakım Çalışmaları Sentetik yağlayıcılar kendi aralarında ve mineral yağlayıcılara karıştırılmamalıdır! Yağ seviye ve boşaltma tapaları ile havalandırma tapasının konumları montaj konumuna bağlıdır. Montaj konumu için ilgili resimlere bakınız. Sentetik ve mineral yağlar doldurma ve boşaltma esnasında karıştırılmamalıdır. Yağ seviyesinin kontrolü

1. Motor tahrik ünitesinin elektrik bağlantısını kesin, yanlışlıkla tekrar devreye girmemesi için emniyete alın!

Redüktör ünitesi soğuyana kadar bekleyin-Yanma tehlikesi! 2. Montaj konumu değiştirildiğinde “Redüktörün Yerleştirilmesi” bölümü

dikkate alınmalıdır. 3. Yağ seviye tapalı redüktörlerde: Yağ seviye tapasını çıkartın, dolum

seviyesini kontrol edin, gerekiyorsa seviyeyi düzeltin, yağ seviye tapasını sıkın.

Yağ Kontrolü

1. Motor tahrik ünitesinin elektrik bağlantısını kesin, yanlışlıkla tekrar devreye girmemesi için emniyete alın!

Redüktör ünitesi soğuyana kadar bekleyin-Yanma tehlikesi! 2. Yağ boşaltma tapasından bir miktar yağ alın. 3. Yağın niteliğini kontrol edin.

-Viskozite -Yağda aşırı kirlenme belirtisi görüldüğünde, “Kontrol ve Bakım Periyotları” bölümünde belirtilmiş olan bakım periyotları dışında da yağ değiştirin.

4. Yağ seviye tapalı redüktörlerde: Yağ seviye tapasını çıkartın, dolum seviyesini kontrol edin, gerekiyorsa seviyeyi düzeltin, yağ seviye tapasını sıkın.

Yağ Değiştirme Yağ değiştirirken redüktör işletme sıcaklığında olmalıdır.

Motor tahrik ünitesinin elektrik bağlantısını kesin, yanlışlıkla tekrar devreye girmemesi için emniyete alın!

Redüktör ünitesi soğuyana kadar bekleyin-Yanma tehlikesi! Uyarı: Yağın soğuk olması akış özelliğini ve tahliyesini etkileyeceğinden,

Yağ boşaltma/ Yağ redüktörün tamamen soğumaması gerekmektedir. Seviye tapalı Redüktörlerde 1. Yağ boşaltma tapasının altına bir kap yerleştirin. 2. Yağ seviye tapasını, havalandırma tapasını ve yağ boşaltma tapasını çıkartın. 3. Yağı tamamen boşaltın. Dişli ünitesinin temizliğini uygun bir solventle yapın.

4. Yağ boşaltma tapasını yerine tekrar takın. 5. Havalandırma deliğinden aynı tip taze yağ doldurun, yağ tipi

değiştirilecekse Firmamıza danışın. Farklı yapıdaki sentetik/mineral yağların karıştırılmasına izin verilmez. -Montaj pozisyonuna (“Yağlayıcı dolum miktarları” bölümüne bakınız.) veya kapasite etiketi üzerindeki verilere uygun miktarda yağ doldurun. -Yağ seviye tapasında yağ seviyesini kontrol edin.

6. Yağ seviye tapasını tekrar yerine takın. 7. Havalandırma tapasını takın.


PAF-UM / 08 / 00

20

Yağ boşaltma/seviye/havalandırma tapalarını yerine takarken LOCTITE 577 ya da eşdeğer ürün kullanın ve tapaların önündeki tapaya uygun Alüminyum rondelayı/contayı değiştirin.

1. Motor tahrik ünitesinin elektrik bağlantısını kesin, yanlışlıkla tekrar devreye

girmemesi için emniyete alın! Redüktör ünitesi soğuyana kadar bekleyin-Yanma tehlikesi!

Mil Sızdırmazlık 2. Mil Sızdırmazlık elemanını değiştirirken kirlenme ve sızdırmazlık elemanı yanakları arasında yeterli miktarda gres bulunmasına dikkat edilmelidir. ve Kapak Değişimi 3. Çift Sızdırmazlık elemanları kullanıldığında bu aralığın üçte ikisine

redüktör içindeki yağ tipine uygun gres doldurulmalıdır. 4. Mil Sızdırmazlık elemanının değişiminde gövdeye ve mile zarar vermeyecek

şekilde uygun aparat kullanın.

5. Sızdırmazlık elemanı ve kapak değişiminde orijinal ürün kullanılmalıdır. Rulman Gresleri

Polat Group Redüktör, Redüktör/redüktörlü motorlarının rulmanlarına Firmamız tarafından Gres Tablosunda verilen gresler doldurulmaktadır. Polat Group Redüktör, gresli rulmanlarda yağ değiştirilirken gresin değiştirilmesini de önermektedir. Aşağıda verilen miktarlarda gres gereklidir: - Hızlı dönen yataklarda (motor ve redüktör giriş tarafı): Dönen elemanlar

arasındaki boşlukların üçte birine gres doldurulmalıdır. - Yavaş dönen yataklarda (redüktör ve redüktör çıkış tarafı): Dönen

elemanlar arasındaki boşlukların üçte ikisine gres doldurulmalıdır.

Tablo-1 Normal Hatveli Civatalar için Tork

Bakım işlemini tamamlarken tüm havalandırma, doldurma ve seviye tapalarını tablo 1 deki tork değerleri ile sıkınız.


PAF-UM / 08 / 00

21

7. İŞLETME ARIZALARI Satış Sonrası Hizmetler Firmamız Satış Sonrası Hizmetler Birimine başvurduğunuzda aşağıdaki bilgiler gereklidir: -Redüktör ve elk. Motor üzerindeki etiket bilgisi (tamamı) -Arızanın cinsi ve kapsamı -Arızanın oluştuğu zaman ve oluşma şekli -Tahmini nedeni 7.1. Redüktör/Redüktörlü Motor Arızaları Arıza / Sorun

Tespiti Muhtemel Nedeni

Çözüm-1 Çözüm-2

1 Redüktör çalışmıyor. Ses duyulmuyor ve redüktör çıkış mili dönmüyor. Sürücü ya da frekans hız kontrol cihazıü kullanılmıyor.

Besleme voltajı ve frekansında problem

Besleme voltajı ve frekansını kontrol ediniz. Motor etiketi ile besleme değerleri uygun olmalı. Motor Üreticisinin Talimatını inceleyin.

Polat Group Redüktör Satış Sonrası Hizmetler Birimiyle irtibat kurun.

2 Redüktör çalışmıyor.Ses duyulmuyor ve redüktör çıkış mili dönmüyor. Sürücü ya da frekans hız kontrol cihazıü kullanılıyor.

İnvertör/sürücü hatası

Frekans hız kontrol cihazı veya sürücüye ait Kullanım Kılavuzunı inceleyin. Motoru frekans hız kontrol cihazı/sürücüden ayırın ve direkt besleyin, hatanın sürücü/hız kontrol cihazı kaynaklı olup olmadığını tespit edin.


3 Redüktör çalışmıyor.Ses duyuluyor ve redüktör mili ve motor mili dönmüyor. Sürücü/hız kontrol cihazı ya da manyetik fren kullanılmıyor.

Besleme voltajı ve frekans yetersizliği / arızası. Elk.motor gücü yeterli değil

Besleme voltajını ve frekansı kontrol edin. Motor etiketi ile besleme değerleri uygun olmalıdır. Motor üreticisinin Kullanım Kılavuzunı inceleyin. Tüm denemelere rağmen çalışmıyorsa seçilen motor için yük fazla geliyor olabilir. Redüktörün çıkış milini yükten ayırın. Bu halde çalışırsa motor gücü yetmiyor olabilir. Monofaze motorlar için çalışma ve kalkış kondansatörlerini kontrol edin.


4 Redüktör çalışmıyor Bir ses duyuyorsunuz fakatmotor mili ve redüktör milidönmüyor. Frekans hız kontrol cihazıveya sürücükullanıyorsunuz.

Frekans hız kontrol cihazı veya sürücü arızası.

Frekans hız kontrol cihazı veya sürücüye ait Kullanım Kılavuzunı inceleyiniz. Motoru frekans hız kontrol cihazı/sürücüden ayırın ve direkt besleyin, hatanın sürücü/hız kontrol cihazı kaynaklı olup olmadığını tespit edin.


5 Redüktörçalışmıyor Bir ses duyuyorsunuz fakatmotor mili ve redüktör milidönmüyor. Manyetik frenkullanıyorsunuz.

Manyetik fren arızası. Besleme voltajı ve frekansında problem Elk.motor gücü yeterli değil

Elektrik bağlantınızın voltajını ve frekansını kontrol ediniz. Motor etiketi ile besleme voltajı ve frekansı uyum içinde olmalıdır. Motor üreticisinin Kullanım Kılavuzunı inceleyiniz. Frenin çalıştığından emin olunuz. Fren üreticisinin Kullanım Kılavuzunı inceleyiniz. Eğer fren POLAT GROUP REDÜKTÖR tarafından takılmış ise, doğru fren bağlantısının yapıldığını, bu Talimatta verilen bağlantı şemasına göre kontrol ediniz. Hatayı bulamaz iseniz, fren etiketinde verilen voltaj ile freni doğrudan besleyiniz. Örneğin 220V DC. Frenin açıldığını gösterir bir klikleme sesi duyulacaktır. Eğer ses duyulmuyor ise fren veya doğrultucu arızalanmış olabilir. Eğer ses duyuyor iseniz fren çalışıyor demektir. Fren beslenmiş ve klik sesini duyduktan sonra motoru doğrudan etiketine uygun olarak besleyiniz. Hala aynı problem devam ediyor ise seçilen motor için yük fazla olabilir. Monofaze motorlar için çalışma ve kalkış kondansatörlerini kontrol edin.


PAF-UM / 08 / 00

22

Arıza / Sorun Muhtemel

Nedeni Çözüm-1 Çözüm-2

6 Redüktör düşük hızlarda/frekanslarda çalışmıyor. Frekans İnvertör kullanıyorsunuz.

Motor parametreleriyle frekans hız kontrol cihazı parametrelerinin uyuşmazlığı

Düşük hızlarda motorun besleme frekans düşmektedir. Çok düşük frekanslarda motorun çalışabilmesi için, motor parametreleri ile frekans hız kontrol cihazı parametrelerinin çok iyi optimize edilmesi gerekmektedir. Ayrıca düşük hızlar için redüktörün veriminde de büyük değişimler olabilir. Özellikle Sonsuz vidalı redüktörler için tavsiye edilen frekans aralığı 20-70 Hz. dir. Helisel dişli tipler için bu aralık 10-70 Hz. dir.Motor gücünü ve hız kontrol cihazını büyültmek veya istenen aralığa girebilmek için redüktörün tahvil oranını değiştirin.

7 Redüktör uzun süreli beklemelerden sonra veya sabahları çalışmıyor. Çevre sıcaklıkları -5derecenin altına düşüyor.

Çalışma ortamının uygunsuzluğu Motor gücü yetersiz

Redüktör yağı, çalıştığı ortam için uygun değil. Daha düşükviskoziteli yağlar kullanın. Kullanım Kılavuzunı uygun yağı bulmak için inceleyin. Daha yüksek çevre sıcaklıklarında çalışmak bir diğer çözümdür. Hala aynı problemler var ise motor gücünü büyültmek gerekebilir.

8 Redüktör çokısınıyor. Sonsuz vidalı redüktörkullanıyorsunuz ve çevresıcaklığı +40 dereceninaltında

Yanlış montaj pozisyonunda çalıştırma

Tam yük altında bir ısı ölçer ile redüktörün yüzey sıcaklığını ölçün. Ölçülen sıcaklık 80 derecenin altında ise bu normaldir ve redüktöre bir zararı yoktur. Tüm sonsuz vidalı redüktörler ve ATEX uyumlu helisel dişli redüktörler 120 derece yüzeysıcaklıklarına kadar kullanılabilirler. Eğer 120 derecenin üzerinde ise ve ATEX uyumlu redüktör ise hemen redüktörün çalışmasını durdurun ve POLAT GROUP REDÜKTÖR'ü bilgilendirin. ATEX'li ürün değil isemontaj pozisyonunuza göre yağ miktarını kontrol ediniz.Etikette yazan montaj pozisyonu ile sizin çalıştığınız pozisyonun aynı olduğundan emin olun değil ise Çözüm-2 ye bakın. Sonsuz olmayan redüktörlerde +80 derecenin üzerindeki ısınmalarda çözüm-2'ye bakın.


9 Redüktör çokısınıyorHelisel dişli redüktörkullanıyorsunuz. Çevresıcaklığı +40 dereceninaltında

Yanlış montaj pozisyonunda çalıştırma

Tam yük altında bir ısı ölçer ile redüktörün yüzey sıcaklığınıölçün. Ölçülen sıcaklık 80 derecenin altında ise bu normaldir ve redüktöre bir zararı yoktur. Tüm ATEX sertifikalı redüktörler max. +120 derecede çalışacak şekilde tasarlanmıştır.Eğer 120 derecenin üzerinde ise ve ATEX uyumlu redüktör ise hemen redüktörün çalışmasını durdurun ve POLAT GROUP REDÜKTÖR 'ü bilgilendirin. ATEX uyumlu olmayan redüktörler max. +80 derece sıcaklıklarda çalışacak şekilde tasarlanmıştır. +80 derecenin üzerinde ise yağ seviyesini montaj pozisyonuna göre kontrol ediniz. Etiket üzerinde yazan montaj pozisyonu ile kullandığınız montaj pozisyonunun uyumlu olduğundan emin olunuz. Eğer uyumlu değil ise çözüm-2’ye bakınız.


10 Redüktör çokısınıyorÇevre sıcaklığı +40derecenin üzerinde

Çalışma ortamının uygunsuzluğu

Standart redüktörler max. +40 derecede çalışacak şekilde tasarlanmıştır. +40 derecenin üzerindeki çevre sıcaklıklarında özel redüktörler gerekmektedir. Bu durumda POLAT GROUP REDÜKTÖR'ü arayınız.


PAF-UM / 08 / 00

23

Arıza / Sorun Muhtemel

Nedeni Çözüm-1 Çözüm-2

11 Redüktör sesliSes düzenli ve sürekli

Redüktör ya da motor yataklama elemanı (rulman) arızası

Hareketli makina elemanlarınızı kontrol ediniz. Redüktörü sistemden ayırınız ve yüksüz çalıştırınız. Yine benzer sesi duyuyorsanız redüktör veya motor yataklama elemanı (rulman)ları arızalanmış olabilir.


12 Redüktör sesliSes Rastgele

Yağın içine yabancı madde girmesi

Hareketli makina elemanlarınızı kontrol ediniz. Redüktörü makinadan ayırın ve yüksüz çalıştırın. Yine benzer sesler duyuyosanız yağ içinde bazı yabancı maddeler olabilir. Yağı değiştirin ve atık yağ içindeki maddeleri kontrol edin. Eğer metal parçalar görünüyor ise redüktör hasarlanmış olabilir.


13 Redüktör SesliDüzenli vuruntu şeklindeses

Redüktör hasarı Hareketli parçalarınızı kontrol ediniz. Redüktörü makinedan ayırın ve yüksüz çalıştırın. Yine benzer sesleri duyuyorsanız redüktör hasarlanmış olabilir.


14 Redüktör SesliDüzenli alçalan veyükselen ses

Mil salgılı Çıkış miline bağlanan bağlantı elemanlarının salgısını kontrol ediniz. Çıkış miline bağlı elemanı ayırın ve yüksüz çalıştırın.Yine benzer sesleri duyuyorsanız çözüm-2'ye bakınız.


15 Redüktör SesliRedüktör frenli motorasahip ve ses frentarafından geliyor.

Fren hasarı

Düşük seviyeli rastgele gelen tıklamalar şeklindeki sesler frenden gelebilir ve normaldir. Ses seviyesi rahatsız edici ise fren hasarlanmış veya boşluk ayarında problem olabilir. çözüm-2'ye bakın.


16 Redüktör SesliFrekans hız kontrol cihazıkullanıyorsunuz ve sesdevir değiştikce değişiyor.

Motor parametreleriyle frekans hız kontrol cihazı parametrelerinin uyuşmazlığı

Frekans hız kontrol cihazı parametreleri kullandığınız motor ile uyumlu değil. Frekans hız kontrol cihazının Kullanım Kılavuzunı inceleyin. Aynı problem devam ediyor ise çözüm-2'ye bakın.


17 Sızdırmazlık elemanıden yağ kaçağı var

Çalışma ortamının uygunsuzluğu Havalandırma tapasının takılmaması. Sızdırmazlık elemanı hasarı

Eğer çevre sıcaklığı +40 derecenin üzerinde ise ve 16 saatin üzerinde sürekli çalışma var ise, montaj pozisyonuna göre üstte duran tapayı çıkartın ve havalandırma tapası kullanın.Eğer sizin durumunuz buna uymuyor ise Sızdırmazlık elemanı hasarlanmış olabilir. çözüm-2'ye bakın.


18 Yağ tapadan kaçıyor Havalandırma tapasının doğru yere ve doğru şekilde takılmaması.

Eğer havalandırma tapası kullanıyor iseniz, doğru konumda olduğundan emin olun. Doğru konum, redüktörün montaj pozisyonuna göre en üst seviyede kalan tapadır. Tapa yeterince sıkılmamış olabilir. Tapanın oturduğu yüzeyi ve tapayı temizleyin. Yeniden yerine sıkın. Aynı problem devam eder ise çözüm-2'ye bakın.


19 Yağ gövdeden geliyor. Gövde hasarı Yağın tam olarak nereden geldiğini gözlemleyin. Yağ, tapa veya Sızdırmazlık elemanından sızıyor ve gövde üzerine akıyor olabilir. Eğer durum böyle ise 17 ve 18 sıra numaralarına bakınız. Eğer yağın gövdeden geldiğinden emin iseniz gövdede mikro çatlak veya kırıklar olabilir. çözüm-2'ye bakın.


20 Yağ kapaktan geliyor. Silikon contanın düzgün sürülmemesi. Kapak hasarı.

Kapak altında kalan silikon conta görev görmüyor.kapağı sökünüz. Altını temizleyiniz ve yeni silikon conta sürünüz ve kapağı yerine sıkınız. Problem devam eder ise çözüm-2'ye bakınız.



PAF-UM / 08 / 00

24

Arıza / Sorun Muhtemel Nedeni

Çözüm-1 Çözüm-2

21 Redüktör montajyerinde çalışır ikendüzenli salınımlaryapıyor. Moment kolukullanıyorsunuz

Mil salgılı Redüktörün salınım sebebi, redüktörü bağladığınız mil salgısından kaynaklanıyor.

22 Redüktör montajyerinde çalışır ikenrastgele salınımlaryapıyor. Moment kolukullanıyorsunuz

Mil salgılı Mil/kovan arası geçme boşluğunun fazla olması.

Redüktörün salınım sebebi, redüktörü bağladığınız mil salgısı ve mil/kovan arasındaki geçme boşluğudur. Mil delik geçme toleransınızı kontrol ediniz.

23 Motor çok ısınıyorMotor nominal amperininüzerinde çalışıyor. Ortamtemiz

Motor arızası Motor gücü yetersiz veya aşırı yüklenme var. Motor arızalı olabilir. çözüm-2'ye bakınız


24 Motor çok ısınıyorOrtam tozlu

Çalışma ortamının uygunsuzluğu

Motor fan tasının hava geçişi için temiz olduğundan ve motor soğutma kanatlarının tozla kaplı olmadığından emin olun. Eğer extra fan kullanıyor iseniz çalıştığından emin olun. Eğer frekans hız kontrol cihazı kullanıyor ve düşük frekanslarda motor fanı yeterli olmayabilir. Bu durumlarda extra fan kullanınız. Problem devam ediyor ise çözüm-2'ye bakınız:


25 Motor milidönüyor, redüktörmili dönmüyorSürtünme sesi geliyor veyasadece motor sesi var

Dişli ünite hasarı Redüktör hasarlanmış olabilir. çözüm-2'ye bakın.


26 Redüktör gövdesikırıkRedüktör çıkış milindeZincir dişli veya pinyondişli kullanıyorsunuz.

Bağlantı yerinin rijit olmaması. Aşırı radyal yük

Hasar zincir dişlini oluşturduğu poligon etkisi yada radyal yükten oluşmuş olabilir. Redüktörün ayak bağlantıları gevşemiş veya bağlandığı plaka yeterince rijit olmayabilir. Doğru zincirdişli/pinyon dişli çapı kullandığınızdan emin olun. Maximum müsade edilen radyal yükü kontrol ediniz. Çıkış miline bağladığınız bağlantı elemanının pozisyonunu kontrol ediniz ve radyal yükü bu pozisyona göre yeniden hesaplayınız.


28 Redüktör çok geçduruyorFrenli motorkullanıyorsunuz.

Fren arızası. Fren bağlantı hatası

Frenin bağlantı şemasını kontrol ediniz. Frenin mekanik baskı ayarlarını kontrol edin.İki tip fren bağlantısı bulunmaktadır. Redüktör fabrika çıkışında gecikmeli frenleme olarak sevk edilmektedir. Ani frenleme için elektrik bağlantı şemasına bakınız.


29 Redüktör çok geçkalkıyorFrenli motorkullanıyorsunuz

Ani güç gereksinimi 100Nm üzerindeki büyük frenlerin çabuk açabilmesi için POLAT GROUP REDÜKTÖR tarafından verilen şok trafosuna ihtiyaç vardır. Çözüm-2’ye bakınız.



PAF-UM / 08 / 00

25

8. MONTAJ POZİSYONLARI 8.1. Montaj pozisyonları ile ilgili genel bilgi

8.2. Terminal Kutusu ve Kablo Giriş Pozisyonu


PAF-UM / 08 / 00

26


PAF-UM / 08 / 00

27


PAF-UM / 08 / 00

28


PAF-UM / 08 / 00

29

8.2.Terminal Kutusu ve Kablo Giriş Pozisyonu


PAF-UM / 08 / 00

30

9.YAĞLAYICILAR 9.1 Yağ Dolum Miktarları (cm3)

YATAY POZİSYON

TİPİ HELİS DİŞLİ REDÜKTÖR- TEK KADEMELİ B3 B6 B7 B8 B5 B5I B5II B5III

PA-PF 11 250 350 350 550 300 500 400 400

PA-PF 21 600 1.000 1.000 1.200 500 1.100 900 900

PA-PF 31 1.100 1.700 1.700 2.200 800 1.650 2.000 2000

PA-PF 41 1.700 2.600 2.600 3.300 1.000 2.800 3.300 3300

PA-PF 51 2.200 3.400 3.400 4.700 1.800 4.100 3.800 3.800

İKİ KADEMELİ

B3 B6 B7 B8 B5 B5I B5II B5III

PA-PF 02 160 440 440 770 280 660 550 550

PA-PF 12 280 550 550 940 390 990 660 660

PA-PF 22 550 1.480 1.480 2.200 770 2.200 1.710 1.710

PA-PF 32 990 2.200 2.200 3.300 1.430 3.630 2.640 2.640

PA-PF 42 1.430 3.520 3.520 4.950 1.1980 4.950 4.070 4.070

PA-PF 52 2.750 5.610 5.610 7.480 3.300 6.820 6.160 6.160

PA-PF 62 6.500 15.000 15.000 13.000 7.000 14.000 16.000 16.000

PA-PF 72 9.000 23.000 23.000 18.000 10.000 18.500 23.000 23.000

PA-PF 82 14.000 32.000 32.000 27.000 15.000 29.000 34.500 34.500

PA-PF 92 25.000 52.000 52.000 47.000 26.000 47.000 52.000 52.000

PA-PF 102 36.000 71.000 71.000 66.000 40.000 66.000 72.000 72.000

ÜÇ KADEMELİ

B3 B6 B7 B8 B5 B5I B5II B5III

PA-PF 03 330 660 660 880 550 990 880 880

PA-PF 13 660 770 770 1.200 95 1.350 1000 1000

PA-PF 23 1.450 1.750 1.750 2.500 2.750 1.650 3.000 3.000

PA-PF 33 1.750 2.500 2.500 3.500 2.100 3.850 2.800 2.800

PA-PF 43 3.300 4.000 4.000 5.750 3.850 5.500 4.500 4.500

PA-PF 53 5.000 6.600 6.600 7.800 5.700 7.700 7.400 7.400

PA-PF 63 10.000 13.000 13.000 11.000 11.000 12.000 14.000 14.000

PA-PF 73 14.000 20.000 20.000 17.500 14.000 18.000 20.000 20.000

PA-PF 83 22.000 33.000 33.000 26.000 23.000 27.000 34.000 34.000

PA-PF 93 40.000 49.000 49.000 44.000 40.000 44.000 49.000 49.000

PA-PF 103 55.000 67.000 67.000 55.000 55.000 59.000 67.000 67.000


PAF-UM / 08 / 00

31

Yağ Dolum Miktarları (cm3)

DİKEY POZİSYON

TİPİ HELİS DİŞLİ REDÜKTÖR- TEK KADEMELİ V1 V3 V5 V6

PA-PF 11 300 350 400 500

PA-PF 21 700 1.400 1.000 1.200

PA-PF 31 1.100 1.300 2.300 2.700

PA-PF 41 1.600 2.600 2.500 2.600

PA-PF 51 3.000 3.500 4.000 4.400

İKİ KADEMELİ

V1 V3 V5 V6

PA-PF 02 660 660 660 660

PA-PF 12 990 940 830 830

PA-PF 22 1.980 2.200 1.980 1.980

PA-PF 32 3.410 3.190 3.190 2.750

PA-PF 42 4.400 4.840 4.730 6.380

PA-PF 52 8.140 7.480 7.480 7.700

PA-PF 62 18.500 15.000 16.000 15.000

PA-PF 72 28.000 23.000 26.000 23.000

PA-PF 82 45.000 37.000 44.000 35.000

PA-PF 92 78.000 73.000 76.000 73.000

PA-PF 102 104.000 81.000 102.000 79.000

ÜÇ KADEMELİ

V1 V3 V5 V6

PA-PF 03 1.200 880 990 1.100

PA-PF 13 1.350 1.350 1.350 1.400

PA-PF 23 3.000 2.800 2.550 2.650

PA-PF 33 4.850 3.750 4.650 3.200

PA-PF 43 6.700 6.300 7.250 6.150

PA-PF 53 9.800 9.250 9.600 9.600

PA-PF 63 18.000 14.000 16.000 14.500

PA-PF 73 27.500 22.500 27.000 20.000

PA-PF 83 40.000 34.000 37.000 31.000

PA-PF 93 74.000 70.000 72.000 70.000

PA-PF 103 99.000 78.000 97.000 71.000


PAF-UM / 08 / 00

32

9.2 Yağlayıcı Tablosu

Yağlama maddesi çeşitleri

Ortam Sıcaklığı

0……40 °C ISO VG 680

Degol BG 680 Degol BG 680 plus

---

Alpha SP 680 Spartan EP 680

Renolin CLP 680 CLP 680 Plus

Klüberoil GEM 1-680N

Mobilgear: -636 -XMP 680

Shell Omala 680

ISO VG 220 -5…..40 °C

Normal


Energol GR-XP 220

Alpha SP 220 Alpha MW 220 Alpha MAX 220

Spartan EP 220




Shell Omala 220

ISO VG 100 -15….25 °C


Energol GR-XP 100

Alpha SP 100 Alpha MW 100 Alpha MAX 100

Spartan EP 100




Shell Omala 100

Mineral yağlar

ISO VG 15 -45..-15 °C

Vitamol 1010

Bartran HV15

Hyspin AWS 15 Hyspin SP 15 Hyspin ZZ 15

Univis J13 Renolin B15 HVI

ISOFLEX MT 30 ROT

Mobil DTE 11 M

Shell Tellus T 15

-5……60 °C ISO VG 680

Degol GS 680

Energol SG-XP 680

--- --- Renolin PG 680

Klübersynth GH 6-680

Glygoyle HE 680

Shell Tivela S 680 Sentetik

yağlar ISO VG 220 -25….80 °C

Degol GS 220

Enersyn SG-XP 220

Alphasyn PG 220

Glycolube 220

Renolin PG 220

Klübersynth GH 6-220

Glygoyle HE 220

Shell Tivela S 220

Gres Tablosu

Yağlama maddesi çeşitleri

Ortam Sıcaklığı

-30……60 °C

Energrease LS 2 Spheerol AP 2

LZV-EP Klüberplex BEM

41-132 Mobilux 2 Shell Alvania R2

Mineral bazlı katı

yağlar -50……40 °C

Energrease LS EP2 Spheerol EPL2 --- Mobilux EP2 Shell Alvania RL2

Sentetik bazlı katı

yağlar

-25……80 °C

--- Product 783/46

ISOFLEX TOPAS NCA 52

PETAMO

GHY 133 N

Mobiltemp SHC 32

Aero Shell Grease 16 oder 7


PAF-UM / 08 / 00

33


PAF-UM / 08 / 00

34

POLAT GROUP REDÜKTÖR SAN.ve TİC.A.Ş. Garanti Şartları

1. Garanti süresi; ürünlerin müşteriye teslim tarihinden itibaren başlar. Elektrik motoru hariç işçilik ve malzeme hatalarına karşı 2 yıl garanti kapsamındadır. Elektrik motor garantisi için, üretici firmanın kullanım kılavuzunu veya garanti belgesini inceleyiniz.

2. Satın alınan ürünlerimizde yapılacak değişiklikler, kusurlu arıza tamiri, hatalı kullanımlar, ilgili ürüne ait kullanım kılavuzuna uygun olmayan işlemler, firmamızın onayı olmadan satılan malzemeler, yeterli teknik donanımı olmayan elemanların işletmeye alması sırasında meydana gelecek arıza ve bozulmalar garanti kapsamında değildir.

3. Müşteri, sevk edilen ürünü kontrol etmekle yükümlüdür. Herhangi bir hasar vb. uygunsuzluk durumunda ürün kabul edilmez ve uygunsuzluğun Firmamıza bildirilmesi gerekir.

4. Arıza durumunda, garanti kapsamında olan ürünlerin kullanımı hemen durdurulmalı ve firmamıza gönderilmelidir.

5. Müşteri tarafından çalışma koşulları bilgisi doğru verilmediğinde (yanlış,eksik,koşulların değişmesi vs. bilgi) ya da servis faktörünün önerilenin altında seçilmesi durumunda ürün, garanti kapsamı dışındadır.

6. Ürünün garanti süresi içinde arızalanması durumunda, tamirde geçen süre garanti süresine eklenir. Ürünün tamir süresi en fazla 30 iş günüdür. Bu süre, ürüne ilişkin arızanın servis istasyonuna, servis istasyonunun olmaması durumunda, ürünün satıcısı, bayii, acentası, temsilciliği, ithalatçısı veya imalatçısından birisine bildirim tarihinden itibaren başlar.

7. Ürünün garanti süresi içerisinde, gerek malzeme ve işçilik, gerekse montaj hatalarından dolayı arızalanması halinde, işçilik masrafı, değiştirilen parça bedeli ya da başka herhangi bir ad altında hiçbir ücret talep etmeksizin tamiri yapılacaktır.

8. Ürünlerin kullanım alanında tamir edilmesi, garanti şartlarına dahil değildir. 9. Ürünün;

- Teslim tarihinden itibaren garanti süresi içinde kalmak kaydıyla bir yıl içerisinde, aynı arızayı ikiden fazla tekrarlaması veya farklı arızaların dörtten fazla ortaya çıkması sonucu, üründen yararlanamamanın süreklilik kazanması,

- Tamiri için gereken azami sürenin aşılması, - Servis istasyonunun mevcut olmaması halinde sırasıyla satıcısı, bayii,

acentası, temsilciliği, ithalatçısı veya imalatçısından birisinin düzenleyeceği raporla arızanın tamirinin mümkün bulunmadığının belirlenmesi, durumlarında, ücretsiz olarak değiştirme işlemi yapılacaktır.

10. Müşteriler servis veya tamir sonrası oluşan problemler için üreticiyi bilgilendirmelidirler. 11. Ürün arızasının 15 iş günü içerisinde giderilememesi halinde, imalatçı-üretici veya ithalatçı; ürünün

tamiri tamamlanıncaya kadar, benzer özelliklere sahip başka bir ürünü tüketicinin kullanımına tahsis etmek zorundadır.

12. Bu garanti, ürünün kendisi dışında, ürünün kullanıldığı müşteri tarafındaki tesis durması, fiziksel veya ruhsal yaralanmalar gibi zararları kapsamaz.


PAF-UM / 08 / 00

35

ÜRETİCİ FİRMANIN Ünvanı : POLAT GROUP REDÜKTÖR SANAYİ VE TİC.A.Ş. Adresi : Astim Organize San.Bölgesi 1.Sokak No:6 AYDIN – TÜRKİYE Telefon : +90 256 231 04 77 Fax : +90 256 231 07 62 İmza ve kaşe ÜRÜNÜN Cinsi : REDÜKTÖR Markası : PGR Modeli : Seri No : Teslim Tarihi ve Yeri : Azami Tamir Süresi : 30 iş günü Garanti Süresi : 2 yıl Belgenin Veriliş Tarihi ve Sayısı: 20.08.2008-59117 SATICI FİRMANIN Ünvanı : Adresi : Tel : Fax : Fatura Tar. ve No : Tarih İmza Kaşe


PAF-UM / 08 / 00

36

İLETİŞİM BİLGİLERİ Üretim ve servis istasyon adresi: MERKEZ ASTİM ORGANİZE SAN.BÖLGESİ 1.CAD. NO:6 AYDIN /TÜRKİYE Tel : 0090 256 231 04 77 : 0090 256 231 07 86 : 0090 256 231 04 11 Fax: 0090 256 231 07 62 Web: pgr.com.tr e-mail: [email protected] ; [email protected] İSTANBUL BOSTANCI DUDULLU YOLU ALPTEKİN SOKAK KÖROĞLU İŞ MERKEZİ NO.63/1 Y.DUDULLU-ÜMRANİYE / İSTANBUL / TÜRKİYE Tel : 0090 216 420 67 68 0090 216 420 40 70-72 Fax: 0090 212 420 67 69 ANKARA AHİ EVRAN CAD. 32.SOKAK NO:18 D:58-60 İSGEM OSTİM / ANKARA / TÜRKİYE Tel : 0090 312 354 44 08 0090 312 385 86 68 Fax: 0090 312 385 79 27 İZMİR 1203/8 SOKAK NO:8 ALİBULANALP İŞ MERKEZİ YENİŞEHİR / İZMİR / TÜRKİYE Tel : 0090 232 457 29 30 0090 232 457 21 28 Fax: 0090 232 457 23 18 GAZİANTEP 23 NİSAN MAH. ÜNİVERSİTE BULV. ARİF TANRITANIR APT. ZEMİN K. NO:277 ŞAHİNBEY / GAZİANTEP / TÜRKİYE Tel : 0090 342 360 90 25-26 Fax: 0090 342 360 90 24

helİsel dİŞlİ redÜktÖryaparrulman.com.tr/upload/pa_pf_kullannim_klavuzu.pdfhelisel dişli seri...

Documents