Уважаемый по патель!

Перед станов ой и э спл атацией бло а Gamma GF412

внимательно озна омьтесь с настоящей инстр цией !

Место станов и БК

ПРАВИЛА ГАРАНТИЙНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

1.Общие требованияПри по п е изделия треб йте заполнения данно о талона.

Без предъявления данно о талона или е о неправильном заполнении претензии ачествизделия не принимаются и арантийный ремонт не производится.

2.Гарантийные обязательстваЕсли в течение арантийно о сро а в изделии обнар живается дефе т производственно о

происхождения, фирма-из отовитель обяз ется бесплатно странить неполад и присоблюдении след ющих словий:

- изделие должно использоваться толь о в соответствии с настоящей инстр циейпо э спл атации,

-настоящая арантия не распространяется на изделия, поврежденные в рез льтатевоздействия о ня, аварии, неправильной э спл атации, попадания вн трь изделияа рессивных жид остей и воды.Гарантия трачивается и арантийный ремонт не производится при наличии призна ов

посторонне о вмешательства, нар шения заводс о о монтажа, проведения любо о родасовершенствований и доработо .Решения фирмы-из отовителя по вопросам, связанным с претензиями, являются

о ончательными. Неисправные детали, оторые были заменены, являются собственностьюфирмы-из отовителя.По истечении арантийно о сро а производится платный ремонт изделия.

С правилами арантийно о обсл живания озна омлен и со ласен, претензий внешнемвид не имею.

Подпись по пателя _________________________________

116

GAMMA GF412

1.НазначениеБло Gamma GF412 предназначен для станов и на автомобили семейства ВАЗ 2110

(ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112), оснащенных ЭСУД с эле тронным бло ом правления(далее - ЭБУ). Бло станавливается на панели приборов в нездо бло а САУО.Бло может станавливаться и на автомобили, не имеющие бло а ЭБУ, - при этом частьпараметров отображаться не б дет. Бло Gamma GF412 совмещает в себе ф н ции САУО(Системы Автоматичес о о Управления Отопителем) и МК (Маршр тно о Компьютера).Бло предназначен для поддержания заданной пользователем температ ры в салоне

автомобиля, обработ и си налов датчи ов и инди ации параметров движения автомобиля,температ ры о р жающе о возд ха, напряжения бортовой сети, временных параметров,а та же диа ности и эле тронных систем правления дви ателем (далее - ЭСУД).Бло на основе непрерывно пол чаемой информации отображает в добном для пользователявиде большое оличество м новенных и статистичес их параметров движения автомобиля.

2. Устройство бло аОбщий вид лицевой панели бло а приведен на рис н е 1. Бло имеет орп с по своимеометричес им и посадочным размерам совместимый с нездом стандартно о бло а САУОпанели приборов автомобилей семейства ВАЗ-2110; на передней части орп са становленапанель с жид о ристалличес им рафичес им инди атором (далее - инди атор)с разрешением 128х64 точ и, четырьмя лавишами и эн одером.На задней панели расположены разъемы под лючения ж та САУО и ж т для под лючения

разъема маршр тно о омпьютера.Бло обеспечивает прием си налов, пост пающих от датчи ов, становленных в автомобиле:

датчи а с орости (ДС), си нала расхода топлива (СРТ), датчи а ровня топлива (ДУТ),датчи а температ ры вн три салона (ДТВС) и датчи а внешней температ ры (ДВТ).Примечание: ДВТ станавливается дополнительно.Бло обеспечивает правление отопителем салона со ласно заданным пользователем

значениям задатчи а температ ры вн три салона и задатчи а режима работы вентилятора.

СВИДЕТЕЛЬСТВО О СООТВЕТСТВИИ И ПРИЕМКЕ

Маршр тный омпьютер GAMMA GF412 зав.№ .......................................... соответств еттехничес им данным, приведенным в настоящем р оводстве, выполняет свои ф н циии проверен продавцом.

дата вып с а « ........ »........................ 200 ..... ода.

Подпись лица, ответственно о за прием ..................... /........................./ Штамп ОТК

Информация о разработчи е и производителе.

ООО ”ФЕРРУМ”, .Тольятти совместно с OOO “ПКФ “ДЭСТ” .Чебо сарыE-mail: info@ferrum-group.ru E-mail: okbelara@chtts.ruwww.ferrum-group.ru тел. 569009тел. 747433 тел/фа с (8352) 645210тел/фа с (8482) 204213

GAMMA GF412

Климат- онтроль + Маршр тный бортовой омпьютер Gamma GF 412

152

GAMMA GF412

Приложение 1.3.Техничес ие хара теристи иРабочий диапазон напряжения питания………………………………. 10.0 … 15.5 В.Ма симальный то потребления при напряжении питания 13,5 В, А, не более:

- при вы люченном зажи ании …………………………………………. 0,02- при в люченном зажи ании

(без чета цепи правления вентилятором отопителя)………….. 0,2Рабочий диапазон температ ры, °С ……………………………………. -20 …. +65Относительная влажность возд ха до 90% при температ ре +40 С.Габаритные размеры, мм, не более .………….........................…...140х60х150Масса, , не более ……………………………………………..……..………….0,5Параметры, измеряемые, вычисляемые и отображаемые бло ом:

- те щее время с то- б дильни- общее время поезд и (таймер)- средняя с орость- ма симальная с орость за последний илометрп ти (черный ящи )

- ма симальная с орость за поезд- те щий расход топлива (л / 100 м или л/час)- средний расход топлива (л / 100 м или л/час)- общий расход топлива за поезд ;- ровень топлива в ба е- про ноз пробе а на остат е топлива- значение пройденно о п ти

Бло обеспечивает прием и инди ациюдиа ностичес ой информации от ЭСУД и выполняетслед ющие ф н ции диа ности и ЭБУ:- считывание одов неисправностей (ошибо );- сброс всех на опленных ЭБУ ошибо .

Бло имеет 2 режима отображения информации:- рафичес ий режим отображения параметров- те стовый режим меню (настрой и и диа ности и)

Схема под лючения бло а

GAMMA GF412

- температ ра вн три салона- значение задатчи а температ рывн три салона

- температ ра за бортом- температ ра охлаждающей жид ости- обороты дви ателя- значение напряжения а м лятора- с орость работы вентилятора- состояние ондиционера- положение дроссельной заслон и- массовый расход возд ха;- ол опережения зажи ания

Символ Крат ая хара теристи а и действия во время отображения параметра

Те щее время с то . Устанавливается в меню "Настрой и".

Б дильни . Устанавливается в режиме "Ор анайзер".

Общее время поезд и (Таймер времени в п ти). Отображается время движенияавтомобиля с момента обн ления при с орости более 1 м/ч.

Время простоя при в люченном дви ателе, но без движения.

Те щая с орость. Отображается в момент движения автомобиля.Если автомобиль стоит, то отображается с орость за последний илометр п ти(черный ящи по с орости).

Средняя с орость автомобиля за время поезд и

Ма симальная дости н тая с орость автомобиля с момента обн ления.

Те щий (м новенный) расход топлива со ласно СРТ. При с орости менее1 м/ч - литр в час (л/час), более 1 м/ч - литр на 100 илометров (л/100 м).

Средний расход топлива за время поезд и (л/100 м).

Общий расход топлива за поезд (л) с момента обн ления параметра (см п.8)

Уровень топлива в ба е (л) со ласно си нала с ДУТ. Для правильно о отображенияровня топлива необходимо провести тариров (см п.10.2).

Значение пройденно о п ти (пробе ) с момента обн ления.

Пробе на остат е топлива. Отображает илометраж пробе а на остат е топлива вба е, исходя из средне о расхода топлива.

Значение напряжения а м лятора.Параметр отображается толь о при наличии связи бло а с ЭБУ по К-линии.

Температ ра вн три салона со ласно си нал со стандартно о датчи а температ рысалона (ДТВС).

Температ ра охлаждающей жид ости.Параметр отображается толь о при наличии связи бло а с ЭБУ по К-линии.

Обороты дви ателя.Параметр отображается толь о при наличии связи бло а с ЭБУ по К-линии.

Значение массово о расхода возд ха.Параметр отображается толь о при наличии связи бло а с ЭБУ по К-линии.

У ол опережения зажи ания.Параметр отображается толь о при наличии связи бло а с ЭБУ по К-линии.

Положение дроссельной заслон и.Параметр отображается толь о при наличии связи бло а с ЭБУ по К-линии.

Положение вала заслон и отопителя.

Внешняя температ ра.

Конта ты олод идля БК на ж те а/м:1. Си нал расхода топлива (СРТ)2. К - линия3. Зажи ание4. Резервный5. + 12В6. Подсвет а7. Масса8. Датчи ровня топлива (ДУТ)9. Датчи с орости(ДСА)10-11. Датчи температ ры

314

GAMMA GF412

4. Под лючение бло а Gamma GF4124.1. От лючить мин сов ю лемм от а м лятора.4.2. Извлечь штатный бло САУО из отсе а онсоли приборов.4.3. Отсоединить от бло а два эле тричес их разъема и под лючить их бло Gamma GF412.4.4. Произвести под лючение бло а штатной 9-и леммной олод е МК со ласно рис н

( 9-и леммная олод а расположена за часами вн три онсоли):- проп стить одинарный провод "К - линии" (входит в омпле т) диа ностичес ой олод е

(находится под р левой олон ой с правой стороны) и подсоединить е о незд "М"с одной стороны и резервном онта т 2 олод и МК,

- под лючить олод МК разъем на ж те бло а Gamma GF412,4.5. При наличии ондиционера под лючить онта т одиночно о провода от БК онта т

от реле правления ондиционера.4.6. Установить датчи температ ры:

- снять лев ю на лад онсоли в районе педали аза,- проложить провод с датчи ом от места станов и БК до места станов и датчи а врайоне за л ш и левой противот манной фары на переднем бампере по маршр т :разъем МК - на лад а онсоли левая (под оври ом в районе педалей) - резиновый чехолпривода сцепления - левый лонжерон (через щель межд зовом и азателем поворота),

- от р тить ай М6 репления зов пласти овой детали (номер по атало 2110-8403363) левой передней олесной ниши. Оттян ть деталь на себя та , чтобы еерепежное отверстие сошло со шпиль и. Установить на шпиль датчи , а затеми деталь, за р тить ай .

4.7. Подсоединить разъем датчи а температ ры разъем МК и становить е о на место.4.8. Под лючить отрицательн ю лемм а м лятор .

5. В лючение прибора.При первом под лючении бло а автомобилю необходимо становить те щее время и

в меню ОТЧЕТЫ / ОТЧЕТ ЗА СЕГОДНЯ обн лить данные. Бло в лючается автоматичес и прив лючении зажи ания автомобиля. Далее бло переходит в режим отображения параметров.Одновременно бло ос ществляет поис ЭБУ по шине диа ностичес о о интерфейса К-Line.В сл чае ошиб и при станов е связи с ЭБУ выдается сообщение "Нет связи по K-Line",зв овой си нал типа "бип" и на дисплее в правом верхнем л за орается символ "Х".При вы лючении зажи ания бло автоматичес и переходит в "спящий режим" с низ им

энер опотреблением.При вы люченном зажи ании ноп ой ВХОД можно про онтролироватьте щее время, дат и состояние б дильни а. Повторное нажатие любой ноп и переводитбло в "спящий режим". Остановить любой зв овой си нал (б дильни , аварийные режимы,оповещение ТО) нажатием любой ноп и.Анализ параметров ТО проводится при в лючении зажи ания. Анализ ма симальных

режимов (о раничение с орости, оборотов и т.д.) происходит постоянно, при этом еслипредельный режим не пропадает, то си нализация об этом происходит раз в 30 се .При аждом в лючении зажи ания происходит возврат э ран , с оторым работали

в последний раз (САУО и ПАРАМЕТРЫ, МУЛЬТИЭКРАН 1,2; СПОРТ, ОРГАНАЙЗЕР),если работали в э ранах (НАСТРОЙКА, ДИАГНОСТИКА, ОТЧЕТЫ), то при в лючениизажи ания попадаем в э ран САУО и ПАРАМЕТРЫ.Если при вы лючении зажи ания оставить в люченными абариты, то бло сообщитоб этом зв овым си налом и те стовым сообщением " абаритные о ни в лючены".

GAMMA GF412

15. Описание э рана ОРГАНАЙЗЕРВ данном э ране отображается те щее время в цифровом и рафичес ом виде,а та же те щая дата и состояние б дильни а (в лючен/вы лючен).

Нажатием ноп и ВХОД можно войти в менюправления б дильни ом.Ко да б дильни в лючен,при е о срабатывании раздается зв овой си налдлительностью 60 се нд. Вы лючение зв ово оси нала б дильни а нажатием любой ноп и.Кноп а ВХОД производит выбор орре тир емо опараметра (часы, мин ты, режим в л/вы л), ноп амиВВЕРХ ВНИЗ задается н жное время или в л./вы л.режима. Выход - нажатием на ноп ВЫХОД илиНЕ нажатием ни на одн ноп в течение 5…10 се .

16. Возможные проблемы МК- МК не в лючаетсяВероятные причины: - нет напряжения питания “+12 в” или “массы” в разъеме МК

- нет напряжения на онта те 3 разъема МК- плохой онта т в этом разъеме

- МК не переходит в режим диа ностичес о о тестера (на дисплее - "Нет связи по K-Line")Вероятные причины: - не становлен провод К-линии (входит в омпле т) межд

диа ностичес им разъемом и разъемом маршр тно о омпьютера- если иммобилайзер не становлен, то нет перемыч и в е о разъемемежд 9 и 18 онта тами (рис но справа);е о разъем находитсяв онсоли недале о от онтроллера впрыс а

- МК не вычисляет те щ ю с оростьВероятные причины: - плохой онта т вывода 9 разъема МК

- МК не вычисляет общий расходВероятные причины: - отс тств ет или плохой онта т вывода 1 разъема МК

- МК неверно вычисляет остато топлива в ба еВероятные причины: - отс тств ет или плохой онта т вывода 8 разъема МК

- неверно произведена тариров а бензоба а (повторить тариров )- МК постоянно по азывает остато топлива в ба е 43 литра и не тарир етсяВероятные причины: - отс тств ет провод ДУТ в ж те эле тропровод и межд 8-монта том 9-и леммной олод и для МК и 10-м онта том (розовый провод) 13-и леммнойрасной олод и омбинации приборов (в не оторых модифи ациях ВАЗ - 2110).

- Не орре тная работа МК (сбой ПО) - произвести полн ю аппаратн ю инициализацию МК

Процед ра аппаратной инициализации МК (возврат заводс им станов ам)Если при в лючении зажи ания держивать нажатой ноп ВЫХОД, то произойдет полная

аппаратная инициализация МК.Все данные ОТЧЕТОВ, НАСТРОЕК, ТО, КАЛИБРОВОК б д т стерты.

134

GAMMA GF412

Формат инди ации параметров маршр тов (на примере режима "Се одня")

Описание полей- Название маршр та- Время и дата начала записи маршр та- Общ. расх. - общий расход топлива по те щем маршр т- Расх. в п ти - расход топлива при движении по те щем маршр т- Расх. стоян. - расход во время стоян и с в люченным дви ателем- Простой - время простоя по те щем маршр т- Движение - время движения по те щем маршр т- Раб. дви . - общее время работы дви ателя по те щем маршр т- Пробе - пробе по те щем маршр т- Ср. расх. - средний расход топлива по те щем маршр т- Ср. с ор. - средняя с орость по те щем маршр т

- Ма с. с ор. - ма симальная с орость по те щем маршр т- Время и дата онца записи маршр та

Внимание: для а тивации работы отчетов при первом в лючении бло а и сраз послестанов и те ще о времени необходимо в режиме СЕГОДНЯ нажатием ноп и ВХОД войтив режим "ОБНУЛЕНИЕ МАРШРУТА ЗА ДЕНЬ ДА/НЕТ", выбрать "ДА" и нажать ноп ВХОД.

6. Описание ор анов правления

Управление бло ом производится с помощью 4-х лавиш и эн одера с центральной ноп ойна передней панели.

6.1 Клавиши (далее - ВВЕРХ ВНИЗ) в ряд лавиш предназначены для ци личес о оперебора отображаемых параметров. Перебор параметров та же возможно производитьвращением р ч и эн одера.

6.2 Клавиша (далее - ВХОД) в ряд лавиш сл жит для входа в режим меню бло а.Вход в режимы меню та же возможно производить нажатием р ч и эн одера.Д блирование ф н ций лавиш ВВЕРХ ВНИЗ и ВХОД р ч ой- ноп ой эн одера предоставляютпользователю возможность выбрать оптимальный вариант правления бло ом.Ис лючение составляет режим МУЛЬТИЭКРАН 1(2), де лавиша ВХОД имеет самостоятельноеназначение - вход в режим реда тирования параметров.

6.3 Клавиша (далее - ВЫХОД) сл жит для возврата предыд щем меню.

6.4 Р ч а эн одера сл жит для задания те щей температ ры и с орости вентилятораотопителя. Нажатие на р ч эн одера обеспечивает пере лючение режимов станов иВЕНТИЛЯТОР-> ТЕМПЕРАТУРЫ-> Обычный режим работы.

6.5 Переход на след ющий ровень меню происходит при нажатии ноп и ВХОД.Выход в предыд щее меню нажатием ноп и ВЫХОД.Вход в основные э раны (ЭКРАН САУО и ПАРАМЕТРОВ, МУЛЬТИЭКРАНЫ, НАСТРОЙКИ,ДИАГНОСТИКА, ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ, СПОРТ, ОРГАНАЙЗЕР, ОТЧЕТЫ) ос ществляетсяавтоматичес и при НЕ нажатии ни на одн ноп в течение 3…7 се .Из режимов МУЛЬТИЭКРАН 1,2 и ОРГАНАЙЗЕР можно выйти в режим САУО и ПАРАМЕТРЫ длястанов и заданной температ ры и с орости вентилятора отопителя поворотом р ч и эн одера,при этом дисплей переходит в режим станов и с орости вентилятора отопителя. При нажатииноп и эн одера происходит переход в режим задания температ ры,при след ющем нажатиина ноп эн одера происходит возврат в режим начала станов и с орости вентилятораотопителя. При этом обратный возврат происходит автоматичес и при НЕ нажатии ни однойноп и в течение 3…7 се или нажатием ноп ВЫХОД.

Работа с те стовыми меню.Каждая стро а меню содержит те ст и может содержать данные

Обычный режим отмечен рсором >, оторый при нажатии ноп и ВХОД или эн одера

меняет вид на +, обозначая режим реда тирования данных. В режиме реда тированиявозможно изменять данные нажатием нопо ВВЕРХ ВНИЗ или поворотом р ч и эн одера.Выход из данно о режима производится повторным нажатием ноп и ВХОД или эн одераили автоматичес и при НЕ нажатии нопо в течение 3…7 се .Каждое нажатие на а ю-либо из лавиш или поворот р ч и эн одера сопровождаетсязв овым си налом типа "бип".

GAMMA GF412

====Се одня=====01.01.05 12:00>Общ.расх. хххРасх.в п ти xx.xРасх.стоян. хх.хПростой xxx:xxДвижение xxx:xxРаб.дви .

01.01.05 12:00

Маршр т Действие при нажатии ноп и ВХОД Примечание

Вчера

Се одня Обн ление маршр та за день Необходимо обн лять параметры припервом под лючении бло а автомобилю

За месяц Установ а даты сохраненияпараметров

Задать дат сохранения параметровмаршр та в 23:59:59 заданно о числа

Прошлыймесяц

Установ а даты сохраненияпараметров

Задать дат сохранения параметровмаршр та в 23:59:59 заданно о числа

Маршр т 1 СТАРТ-СТОП маршр та

Обн ление маршр та

Задать начало или онец подсчетапараметров маршр та

Обн лить параметры те ще о маршр та

Маршр т 2 СТАРТ-СТОП маршр та

Обн ление маршр та

Задать начало или онец подсчетапараметров маршр та

Обн лить параметры те ще о маршр та

512

GAMMA GF412

7. Режимы работы бло аБло имеет 9 основных режимов работы и отображения информации.Перебор режимов ос ществляется ноп ами ВВЕРХ или ВНИЗ или поворотом р ч и эн одера,выбор режима нажатием на ноп ВХОД или эн одер или автоматичес и при НЕ нажатии нина одн ноп в течение 3…7 се .Режим "Э ран САУО и параметров" позволяет одновременно отображать на дисплее:- температ р на лице (при наличии внешне о датчи а температ ры)- температ р вн три салона- те щее время- состояние вентилятора отопителя- заданн ю температ р в салоне- один из выбранных параметров системы- состояние ондиционераРежимы "М льтиэ ран 1" или "М льтиэ ран 2" позволяют выставить для обзора наэ ране дисплея из обще о спис а 6 параметров системы на выбор по предпочтению.Режим "Настрой и" позволяет настроить параметры бло а.Режим "Диа ности а" позволяет:- считывать оды неисправностей (ошибо )- сбрасывать все на опленные ЭБУ ошиб и- просмотреть онтрольн ю с мм бло а ЭБУ- просмотреть версию ЭБУ- просмотреть версию ПО бло а GF412- просмотреть онтрольн ю с мм бло а GF412- просмотреть ошиб и САУОРежим "Техобсл живание" позволяет настроить пробе до след юще о ТО по параметрам:- замена масла ДВС и КПП, замена свечей и ремня ГРМ- замена возд шно о и топливно о фильтровРежим "СПОРТ" позволяет замерить динамичес ие хара теристи и автомобиля:- время прохождения мерно о част а- время раз она до 100 м/час- ма симальн ю с орость при прохождении мерно о част а- обороты дви ателя- те щ ю с оростьРежим "ОТЧЕТЫ" позволяет посмотреть параметры за те щий и прошлый день,за те щий и прошлый месяц, а та же по маршр там 1 и 2 заданным пользователем:- пробе- средний расход топлива- с ммарный расход топлива- с ммарный расход топлива при движении автомобиля- с ммарный расход топлива при простое автомобиля с в люченным зажи анием- средняя с орость- время движения- время простоя- ма симальная с оростьРежим "ОРГАНАЙЗЕР" позволяет в добном виде про онтролировать те щее время и дат ,а та же состояние б дильни а.

12. Режим ТО (те стовый режим)В данном режиме задается илометраж до очередно о ТО по аждом параметр в тыс. м.

- Мас.ДПС XX т. м - оставшийся пробе до замены масла ДВС- Мас.КПП ХХ т. м - оставшийся пробе до замены масла КПП- Свечи XX т. м - оставшийся пробе до замены свечей- Возд.ф. XX т. м - оставшийся пробе до замены возд. фильтра- Топл.ф. XX т. м - оставшийся пробе до замены топл. фильтра- ГРМ XX т. м - оставшийся пробе до замены ремня ГРМДля станов и а о о либо значения нажать ВХОД, рсор изменитвид на +. Кноп ами ВВЕРХ ВНИЗ становить н жное значение.Нажатием ноп и ВХОД выйти из режима орре тиров и.

13. Режим СПОРТВ режиме СПОРТ определяются динамичес ие

хара теристи и автомобиля, при этом на э ранеотображаются след ющие параметры:1 - те щие обороты в рафичес ом виде2 - те щие обороты в цифровом виде3 - те щая с орость в цифровом виде4 - ма симальная с орость при прохождении част а5 - время прохождения част а с дис ретой 0.1 се .6 - длина мерно о част а в метрах7 - время раз она до 100 м/час8 - про ресс прохождения мерно о част аВ поле прохождения мерно о част а может отображаться след ющая информация- НА СТАРТ - все параметры обн лены, бло ждет нажатия ноп и ВХОД для начала замераили нажатия нопо ВВЕРХ ВНИЗ для станов и длины мерно о част а,

- ПОЕХАЛИ - бло ждет начала движения, а толь о автомобиль трон лся, начинается замерпараметров прохождения мерно о част а. При полном прохождении мерно о част а блоавтоматичес и пре ращает подсчет параметров. При нажатии на ноп ВХОД бло обн ляетзамеренные параметры и переходит в режим НА СТАРТ.14. Меню ОТЧЕТЫ ( Все о имеется 6 маршр тов)

Маршр т 1, Маршр т 2 мо т в лючаться/вы лючаться пользователем.Маршр т "Вчера" хранит данные поездо за прошедший день с 00:00:00до 23:59:59.Маршр т "Се одня" хранит данные поезд и за те щие с т и с 00:00:00(если было произведено обн ление маршр та за день, то с моментаобн ления) и до те ще о момента.Маршр т "За месяц" хранит данные поезд и с 00:00:00(день начала/ онца записи маршр та задается пользователем) до те ще о момента.Маршр т "Прошлый мес." хранит данные поезд и с 00:00:00 (день начала/ онца записимаршр та задается пользователем) до 23:59:59 дня начала/ онца записи маршр та.

Примечание:День начала/ онца записи маршр та один для маршр тов "За месяц" и "Прошлый месяц"

и задается ноп ой ВХОД при просмотре маршр тов "За месяц" или "Прошлый месяц".Символы ХХ обозначают день сохранения параметров. Если в месяце меньше дней, чем задано,то параметры б д т сохраняться в последний день месяца, ближайший заданном .Например, если задано сохранение 31 числа, а в те щем месяце 30 дней, то параметры б д т

сохранены 30 числа в 23:59:59.

GAMMA GF412

==Маршр ты==>ВчераСе одняЗа месяцПрошлый мес.Маршр т 1Маршр т 2

======ТО======>Мас.ДВС ХХ т. м.Мас.КПП ХХ т. м.Свечи ХХ т. м.Возд.ф. ХХ т. м.Топл.ф. ХХ т. м.ГРМ ХХ т. м.

116

GAMMA GF412

10.6 Стандартные заводс ие настрой и, восстанавливаемые в меню “СТАНДАРТ“В данном режиме восстанавливаются заводс ие станов и бло а:- орре ция хода часов +30- яр ость подсвет и инди атора 4,9- онтрастность инди атора (зависит от типа инди атора)- инверсия э рана - нет- зв овое сопровождение нажатия ноп и + да- зв овое сопровождение сообщений + да- о раничение по температ ре охлаждающей жид ости 110 р.- о раничение по с орости автомобиля 130 м/час- о раничение по оборотам дви ателя 4500 об/мин- о раничение по напряжению бортсети 10,0 - 15,5 вольт- задерж а на в лючение вентилятора 5,0 се- тип отопителя 11- режим бло иров и САУО off (вы лючен)11. Описание меню “Диа ности а“

- Выбор подменю "Ошиб и ЭБУ" - просмотр и обн ление те щихи на опленных ошибо

- Тип ЭБУ - выдает те щ ю версию ЭБУ и од про раммы- Ошиб и САУО - выдает информацию об ошиб ах системы САУО

(датчи температ ры салона ДТВС и датчи положения валамоторед тора заслон и отопителя ДПВ)

- Те щая версия онтроллера- Контрольная с мма ПО онтроллера

11.1 Описание подменю "Ошиб и БУД"На э ране в данном режиме отображается:- Название меню - Ошиб и ЭБУ- Поряд овый номер отображаемой ошиб и ЭБУ и общее оличество ошибо ЭБУ- Код те щей ошиб и ЭБУ- Те стовая расшифров а те щей ошиб и ЭБУПри выборе данно о подменю бло ос ществляет опрос ЭБУ по шине диа ностичес о оинтерфейса К-Line. Рез льтатом опроса является списо неисправностей (ошибо ) ЭБУс те стовой расшифров ой их значения. Пользователю дост пны след ющие действия:сброс всех на опленных ЭБУ ошибо и просмотр спис а ошибо ЭБУ.Для нави ации в данном подменю та же использ ются лавиши ВВЕРХ ВНИЗ и ВХОД.Выход в основное меню - нажатием нопо и ВЫХОД. Сброс ос ществляется нажатиемноп и ВХОД, после че о появляется подменю Стирание ошибо ЭБУ.

11.2 Тип ЭБУВ данном подменю отображается название онтроллера ЭБУ и номер версии про раммно ообеспечения онтроллера.11.3 Ошиб и САУОВ данном подменю автоматичес и проверяется состояние датчи а ДТВС и ДПВ и выводитсясообщение об их исправности (норма) или неисправности (ошиб а).

8. Описание режима "САУО и ПАРАМЕТРЫ"Общий вид э рана в данном режиме:

1. Область отображения параметра(состоит из полей 2, 3 и 4)

2. Поле символа параметра,отображаемо о в области 1

3. Поле значения параметра,отображаемо о в области 1

4. Поле размерности параметра,отображаемо о в области 1

5. Поле отображения те ще о времени с то6. Поле режима работы вентилятора отопителя в цифровом виде7. Поле отображения внешней температ ры8. Поле значения задатчи а температ ры вн три салона9. Поле задатчи а режима работы вентилятора отопителя в рафичес ом виде10. Поле отображения состояния ондиционера

В области 1 отображается один из выбранных параметров системы: ТЕКУЩЕЕ ВРЕМЯ,ВРЕМЯ В ПУТИ, ПРОБЕГ, ИСТРАЧЕНО ТОПЛИВА, УРОВЕНЬ ТОПЛИВА В БАКЕ,ПРОБЕГ НАОСТАТКЕ ТОПЛИВА, МГНОВЕННЫЙ РАСХОД ТОПЛИВА, СРЕДНИЙ РАСХОД ТОПЛИВА,ТЕКУЩАЯЯ СКОРОСТЬ, СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ, МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ, ОБОРОТЫДВИГАТЕЛЯ, ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, ТЕМПЕРАТУРА ВОЗДУХА В САЛОНЕ,ТЕМПЕРАТУРА ВОЗДУХА НА УЛИЦЕ.Каждый отображаемый в области 1 параметр сопровождается соответств ющей пи то раммойв поле символа параметра (2). Кроме то о, данный параметр сопровождается размерностьюизмерения (например, "л/час", " м" и т.п.) в поле 4. Если по а им-либо причинам значениепараметра недост пно - отс тств ет или неисправен датчи ,отвечающий за данный параметр, либо отс тств ет связьс ЭБУ - в поле значения (3) параметра отображаютсяпрочер и "- - - -". Область 1Поворотом р ч и эн одера войти в режим станов и с орости вентилятора. С орость

вентилятора отображается а в цифровой форме, та и рафичес и.Диапазон от "Вы л." до "8" для 11- о отопителя, и от "Вы л." до "4"для 10- о отопителя. Поле 9При повторном нажатии ноп и эн одера возможно изменять значения ЗТВС

в фи сированных пределах:MIN …. +16 °C …. +18 °C …. +20 °C …. +22 °C ….+24 °C …. +26 °C …. +28 °C …. MAXПри послед ющем нажатии ноп и эн одера происходит возвратв основной режим работы. Поле 8Процед ра в лючения / вы лючения ондиционера:

- нажатием р ч и эн одера войти в режим станов и с орости вентилятора отопителя и поворотомр ч и становить необходим ю с орость “1-8” (в положении “0” ондиционер не в лючится),- длительным нажатием р ч и эн одера (до появления в правом нижнем л дисплеясоответств ющей пи то раммы) в лючить ондиционер (в лючение - высо им ровнем +12 в),

- вы лючение ондиционера повторным длительным нажатием р ч и эн одера ( ровнем - 0 в).

GAMMA GF412

==Диа ности а==>Ошиб и ЭБУТип ЭБУОшиб и САУОБК VER.X.XXXКС=

710

GAMMA GF412

Параметры, отображаемые в области 1.

При длительном (более 3…5 се ) нажатии на ноп ВХОД происходит переход в режимвыбора параметра. При этом символ параметра в левом верхнем л начинает ми ать.Вращением р ч и э одера или нажатием нопо ВВЕРХ ВНИЗ выбирается н жный параметр.При повторном нажатии ноп и ВХОД те щий параметр сбрасывается. Выход из режимавыбора параметра - нажатием ноп и ВЫХОД.Примечание: при сбросе п тевых параметров одновременно обн ляются:

- время в п ти- пробе за поезд- истраченное топливо за поезд- средний расход топлива за поезд- средняя с орость за поезд

9. Описание режима "М льтиэ ран 1(2)"Общий вид э рана в данном режиме имеет зоны:

1 - название э рана, 2… 7 - отображение информацииБло имеет два про раммир емых м льтиэ рана 1 и 2.

Каждый м льтиэ ран может отображать одновременно6 зон параметров. Параметр, отображаемый в аждойзоне может быть задан пользователем.При вы лючении питания наборы параметров сохраняются.Для станов и параметра нажать и держивать в течение 2…3 се . ноп ВХОД.В поле зоны 2 появляется те стовая расшифров а те ще о параметра. Кноп ами ВВЕРХили ВНИЗ или вращением р ч и эн одера выбрать н жный параметр. Нажатием на 2...3 се .ноп и ВХОД перейти след ющем полю параметров. После реда тирования параметровв поле зоны 7 бло переходит в нормальный режим работы. Та же бло переходитв нормальный режим работы при НЕ нажатии ни на а ю ноп в течение 10….15 се .Списо параметров, отображаемых в полях м льтиэ ранов, см. в приложении 1.

Пример. Предварительно оттарировав ДУТ на 5 литров, и заправив 15 литров вводимзначение те ще о ровня - 20 литров. Недоп стимо при вводе значения полно о ба аналивать бензин "под орловин ". Полный ба (43 литра) тарир ется по отсеч е заправочно опистолета. В рез льтате появляется возможность построить хара теристи ДУТ, ма симальноточно отображающ ю реальное значение ровня топлива в ба е.Примечание !!!- Тариров бензоба а производить при стоян е автомобиля на ровной оризонтальнойплощад е с зап щенным дви ателем. Время стоян и до ввода пользовательс о о значенияне менее 1 мин.- По азания ровня топлива в э ранах "САУО и ПАРАМЕТРОВ" и "МУЛЬТИДИСПЛЕЙ 1,2"не меняются м новенно при орре тиров е рафи а и при заправ е автомобиля ввиддействия ал оритма среднения по азаний.- В процессе движения автомобиля (ввид олебаний топлива в ба е при с орении иторможении и при движении под лон), возможно олебание значения ровня топливав пределах 1..2 литров, что не является дефе том изделия.- При за р з е стандартной хара теристи и (п н т стандарт) все пользовательс ие точ истираются!

10.3 Ал оритм алибров и датчи а расхода топлива (ДРТ)Процед р орре тиров и точности измерения расхода топлива рассмотрим на примере,

одна о возможны и др ие варианты на смотрение водителя.- Заправляем полный ба 43 литра, в э ране САУО и ПАРАМЕТРЫ выбираем ПРОБЕГ.Нажатием ноп и ВВОД делаем СБРОС ПУТЕВЫХ ПАРАМЕТРОВ.- После за орания онтрольной лампоч и,что соответств ет остат 5 ±1л,входим в менюНАСТРОЙКА / КАЛИБРОВКА ДРТ и в стро е РЕАЛ.РАСХ вводим реальное оличествоизрасходованно о топлива.- Выбираем п н т СОХР.ЗНАЧЕНИЕ.

10.4 Ал оритм алибров и датчи а с орости (ДСА)Процед р орре тиров и датчи а с орости рассмотрим на примере, одна о возможны и

др ие варианты на смотрение водителя.- В э ране САУО и ПАРАМЕТРЫ выбираем ПРОБЕГ. Нажатием ноп и ВВОД делаем СБРОСПУТЕВЫХ ПАРАМЕТРОВ.- После пробе а, например, 100 м входим в меню НАСТРОЙКА / КАЛИБРОВКА ДС.- В стро е РЕАЛ. ПУТЬ вводим реальное значение пробе а, если оно не совпадает с расчетным.- Выбираем п н т СОХР. ЗНАЧЕНИЕ. При этом все параметры, связанные с пробе ом ис оростью, пересчитываются с новым с орре тированным значением поправочно ооэффициента.

10.5 Установ а типа отопителяАвтомобили ВАЗ 2110 вып с аются (вып с ались) с типами отопителей 10 (до 2002 .) и 11.

Внешне их можно отличить по надписям на стандартных бло ах САУО автомобиля.На автомобилях с 11 типом отопителя надписи на р ч е правления вентилятором содержитцифры 0,1,2,3,4. На автомобилях с 10 типом отопителя надписи на р ч е правлениявентилятором содержит цифры 0,1,2,3 или 0,А,1,2. Обязательно задайте правильный типотопителя, иначе система САУО б дет ф н ционировать не верно!!!

GAMMA GF412

Действие - нажатием ноп и ВХОД

Те щее время Установ а времени

Время в п ти Сброс п тевых параметров

Пробе Сброс п тевых параметров

Истрачено топлива Сброс п тевых параметров

Остато топлива в ба е Сброс п тевых параметров

Про ноз пробе а на остат е топлива

М новенный расход топлива

Средний расход топлива за поезд

Те щая с орость

Средняя с орость за поезд Сброс п тевых параметров

Ма симальная с орость за поезд Сброс ма симальной с орости

Обороты дви ателя

Температ ра охлаждающей жид ости

98

GAMMA GF412

Клавиши ВВЕРХ ВНИЗ (или вращение р ч и эн одера) в меню бло а сл жат для перемещениярсора меню ">" по п н там меню, а та же реда тирования он ретно о параметра бло а.

Длительное нажатие лавиш ВВЕРХ ВНИЗ приводит величению с орости движения рсора.Клавиша ВХОД (или нажатие р ч и эн одера) сл жит для выбора п н та меню, либо для переходав режим реда тирования параметра. Для изменения значения выбранно о параметра нажатьлавиш ВХОД или р ч эн одера, то да рсор изменится на "+" - режим реда тирования.Значение параметра изменяется лавишами ВВЕРХ ВНИЗ или вращением р ч и эн одера.Для выхода из режима реда тирования повторно нажать лавиш ВХОД или р ч эн одера.Выход из меню в рафичес ий режим отображения параметров - нажатием лавиши ВЫХОД.10.1 Калибров а ДВТ

При замене датчи а температ ры или от лонении по азаний отистинных от орре тир йте по азания термометра в меню тариров иДВТ: переместить рсор на п н т "Температ ра" и нажать лавишВХОД - лавишами ВВЕРХ ВНИЗ задать те щ ю температ р на лицеи нажать лавиш ВХОД

- переместить рсор на п н т "Калибровать" и нажать лавиш ВХОД.Перемещение рсора меню ">" по п н там лавишами ВВЕРХ ВНИЗ, выбор - лавишей ВХОД.10.2 Тариров а ДУТВ изделии реализован новый ал оритм тариров и по азаний ДУТ, позволяющий с орре тировать

и повысить точность отображения данно о параметра. Внимательно озна омьтесь с даннымп н том р оводства по э спл атации и след йте всем е о ре омендациям! П н т "Тариров а ДУТ"

находится в меню "Настрой а" и в лючает след ющие п н ты:- задаем те щий ровень топлива- сохраняем значение- вывод рафи а- информация о типе омбинации- за р жаем значения по молчанию для дв х типов панелей

Нави ация по меню производится лавишами правления или эн одером. Тариров а ба асводится правильном выбор типа омбинации приборов и орре тиров и по азанийте ще о ровня топлива, та а датчи и ровня топлива, использ емые на автомобилях ВАЗ,имеют разные хара теристи и и зависят от типа применяемой омбинации приборов.Для большинства автомобилей применяется "тип панели 1", оторой пределы изменения

напряжения на рафи е ДУТ от 0 до 5 вольт.Если на авто омбинация з-д АП .Владимир с механичес им одометром с пределом изменения

напряжения на рафи е ДУТ от 0 до 9 вольт, становить через п н т стандарт "тип панели 2".Про онтролировать становленный тип панели можно по стро е "тип панели" или по рафи ,за р жаемом по молчанию. Далее при э спл атации возможно в любое время с орре тироватьпо азания ДУТ, задавая те щее значение ровня топлива в первой стро е и подтверждая вводчерез п н т "Тарировать". Количество введенных пользовательс их точе нео раниченно.Рез льтаты онтролир ются на рафи е. Про раммно забло ирован ввод значений, при оторыххара теристи а б дет формироваться с недоп стимыми провалами или выст пами.При этом высвечивается транспарант - "недоп стимое значение параметра". Ре оменд етсяперв ю пользовательс ю точ ввести при стойчивом за орании светодиода "резерв топлива"на омбинации приборов, что соответств ет ровню топлива 5 литров. Далее, заливая известноеоличество топлива, ввести точ и на хара теристи е. При этом возможно с ммировать значениеостат а топлива в ба е с известным заправляемым объемом.

10. Описание режима меню "Настрой и" (те стовый режим)В этом меню отображены параметры бло а, дост пные для

изменения пользователем.Пример стро и меню: > Изменяемый параметр Значение

Перечень п н тов меню настрой и (таблица 1)

GAMMA GF412

П н тменю Описание Тип данных

Время,дата Установ а те ще о времени и даты (число:месяц: од:часы:мин) Меню

Корр. час. Корре ция хода часов (±59 се в с т и) Меню

Яр .подсв. Установ а яр ости подсвет и при в люч./вы люч.общей подсвет е Данные

Контраст Настрой а онтрастности э рана Данные

Инверсия - / + инверсия э рана нет/есть Данные

Зв нопо - / + зв овое сопровождение нажатия нопо нет/есть Данные

Зв сообщ. - / + зв овое сопровождение сообщениям нет/есть Данные

МАХ охл. Установ ама симальной температ рыохлаждающейжид ости, спревышениемоторойпроисходит зв овоеоповещениеивыдачанадисплейсоответств юще оте стово опред преждения.Диапазон станов иот 0до255 °С.Дис ретность - 1 °С.

Данные

МАХ с ор. Установ ама симальнойс орости, спревышением оторойпроисходит зв овоеоповещениеивыдачанадисплейсоответств юще о те стово опред преждения.Диапазон станов иот 0до255 м/ч.Дис ретность - 1 м/ч.

Данные

МАХ обор. Установ ама симально о значенияоборотов, спревышением оторо опроисходитзв овоеоповещениеивыдачанадисплейсоответств юще о те стово опред преждения.Диапазон станов иот0до8000об/мин.Дис ретность -100об/мин.

Данные

MIN Ubs Установ а поро а си нализации пониженно о напряжения бортсети. Данные

MAX Ubs Установ а поро а си нализации повышенно о напряжения бортсети. Данные

Зад.Вент. Задерж а в лючения вентилятора отопителя после в лючения зажи ания (0-25 се )для снижения на р з и на АКБ во время работы стартера.

Данные

Калибр.ДВТ Режим алибров и датчи а внешней температ ры Меню

Тарир. ДУТ Тариров а датчи а ровня топлива Меню

Калибр.ДРТ Режим алибров и датчи а расхода топлива Меню

Калибр.ДС Режим алибров и датчи а с орости Меню

Отопитель Выбор типа отопителя Данные

Бло . САУО Бло иров а режима САУОOff - режим бло иров и САУО вы лючен, система поддерживаеттемперат р возд ха в салоне автоматичес и.On - режим бло иров и САУО в лючен, система работает в режиме р чно оправления, т.е. аждой заданной температ ре (min, 16, 18, 20, 22, 24, 26, 28, max)соответств ет свое положение заслон и отопителя.

Данные

Стандарт Восстановление стандартных (заводс их) настрое Меню

===Настрой а=====> Время и датаКорр.час.Яр .подсв.Контраст

================

==Калибр. ДВТ==>Темпер. ххКалибровать

=Тариров.ДУТ===>В ба е л. 19ТарироватьГрафиТип панели 1Стандарт