4. Cules ciclos tericos (termodinmicos) se conocen y en qu se diferencian entre s?

Se conocen dos ciclos termodinmicos que se dan en los motores de combustin interna, los cuales son: Ciclo terico de suministro de calor a presin constante Ciclo terico de suministro de calor a volumen constanteLa diferencia entre ellos, radica en que en el ciclo terico a presin constante, la combustin es lenta, en ste se desplaza el mbolo a una presin constante, mientras que en el ciclo terico a volumen constante, la combustin es rpida, en ste el mbolo se encuentra cerca del punto muerto superior, es decir con combustin a volumen casi invariable.Existe otro ciclo termodinmico, es que una combinacin de los dos ciclos mencionados anteriormente, el cual es llamado ciclo mixto, en donde parte del combustible combustiona a volumen casi constante.

9. Cmo influye el coeficiente de exceso de aire en el desprendimiento de calor de la mezcla de trabajo?

El coeficiente de exceso de aire representa la relacin de la cantidad de aire que participa realmente en el proceso de combustin l a la cantidad tericamente necesaria de aire l0, es decir: = l/ l0El coeficiente de exceso de aire depende del procedimiento de preparacin de la mezcla, el rgimen de funcionamiento del motor y el tipo del combustible que se usa.

-Si l1; la mezcla carburante contiene ms aire que el que se necesita para la combustin completa. Tal mezcla recibe el nombre de mezcla pobre.La disminucin de es uno de los medios ms efectivos para el forzamiento del proceso de trabajo del motor.Para una potencia dada del motor la disminucin del coeficiente de exceso de aire lleva a menores medidas del cilindro. Sin embargo, al disminuir la cantidad de se presenta la combustin incompleta del combustible en el motor, se desmejora la economa y aumenta la tensin trmica del motor.En las mezclas desmedidamente ricas o desmedidamente pobres en combustible, luego de que aparece la chispa y de que se forma un volumen inicial pequeo de flama, el desprendimiento de calor ser insignificantemente pequeo en comparacin con la posible termo transferencia, como resultado, la flama se apaga sin abarcar toda la mezcla recluida en la cmara de combustin, causando por consiguiente que stas no puedan arder o combustionarA un nmero estable de revoluciones del rbol cigeal y una posicin invariable de la mariposa de estrangulacin, la cantidad de aire que ingresa al motor permanece constante. La cantidad de calor que debe desprenderse durante la combustin completa del combustible disminuye tanto en caso de empobrecimiento ( >1) como en caso de enriquecimiento (