gedeelde mobiliteit en mobiliteitscultuur
TRANSCRIPT
![Page 1: Gedeelde mobiliteit en Mobiliteitscultuur](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022030115/589d08491a28ab255c8b6157/html5/thumbnails/1.jpg)
Deeleconomie en nieuwe
mobiliteitscultuur
02/02/2016 – Mobiliteitslab VRP
@angelo_meuleman
![Page 2: Gedeelde mobiliteit en Mobiliteitscultuur](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022030115/589d08491a28ab255c8b6157/html5/thumbnails/2.jpg)
2
![Page 3: Gedeelde mobiliteit en Mobiliteitscultuur](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022030115/589d08491a28ab255c8b6157/html5/thumbnails/3.jpg)
3
![Page 4: Gedeelde mobiliteit en Mobiliteitscultuur](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022030115/589d08491a28ab255c8b6157/html5/thumbnails/4.jpg)
Opgericht voor 2000
Zero 000
Opgericht in VS
42
(A. Cañigueral OuiShare)
4
Wat hebben deze merken gemeen?
![Page 5: Gedeelde mobiliteit en Mobiliteitscultuur](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022030115/589d08491a28ab255c8b6157/html5/thumbnails/5.jpg)
Opgericht voor 2000
Zero 000
Opgericht in VS
42 (Het antwoord op alles – Hitchiker’s
Guide to the Galaxy)
(A. Cañigueral OuiShare)
5
Wat hebben deze merken gemeen?
![Page 6: Gedeelde mobiliteit en Mobiliteitscultuur](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022030115/589d08491a28ab255c8b6157/html5/thumbnails/6.jpg)
6
Wat hebben deze merken gemeen?
![Page 7: Gedeelde mobiliteit en Mobiliteitscultuur](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022030115/589d08491a28ab255c8b6157/html5/thumbnails/7.jpg)
7
Wat hebben deze merken gemeen?
![Page 8: Gedeelde mobiliteit en Mobiliteitscultuur](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022030115/589d08491a28ab255c8b6157/html5/thumbnails/8.jpg)
Click to edit Master title style De deeleconomie
![Page 9: Gedeelde mobiliteit en Mobiliteitscultuur](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022030115/589d08491a28ab255c8b6157/html5/thumbnails/9.jpg)
@angelo_meuleman
![Page 10: Gedeelde mobiliteit en Mobiliteitscultuur](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022030115/589d08491a28ab255c8b6157/html5/thumbnails/10.jpg)
An economic model,
based on access rather than
ownership
of physical and human assets
like time, space and skills
De deeleconomie
10
![Page 11: Gedeelde mobiliteit en Mobiliteitscultuur](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022030115/589d08491a28ab255c8b6157/html5/thumbnails/11.jpg)
@angelo_meuleman
![Page 12: Gedeelde mobiliteit en Mobiliteitscultuur](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022030115/589d08491a28ab255c8b6157/html5/thumbnails/12.jpg)
@angelo_meuleman
![Page 13: Gedeelde mobiliteit en Mobiliteitscultuur](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022030115/589d08491a28ab255c8b6157/html5/thumbnails/13.jpg)
@angelo_meuleman 13
![Page 14: Gedeelde mobiliteit en Mobiliteitscultuur](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022030115/589d08491a28ab255c8b6157/html5/thumbnails/14.jpg)
@angelo_meuleman
![Page 15: Gedeelde mobiliteit en Mobiliteitscultuur](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022030115/589d08491a28ab255c8b6157/html5/thumbnails/15.jpg)
Click to edit Master title style
Generatie Y
Ze verkiest een multimodale reis-app Volgens een APTA rapport maakt 70% gebruik van
verschillende vervoerswijzen voor verplaatsingen in of
naar de stad.
![Page 16: Gedeelde mobiliteit en Mobiliteitscultuur](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022030115/589d08491a28ab255c8b6157/html5/thumbnails/16.jpg)
Click to edit Master title style
Generatie Y
Ze verkiest een multimodale reis-app Volgens een APTA rapport maakt 70% gebruik van
verschillende vervoerswijzen voor verplaatsingen in of
naar de stad.
Ze rijdt vaker met openbaar vervoer OV staat hoogst genoteerd als aansluiting op andere
vervoerswijzen
![Page 17: Gedeelde mobiliteit en Mobiliteitscultuur](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022030115/589d08491a28ab255c8b6157/html5/thumbnails/17.jpg)
Click to edit Master title style
Generatie Y
Ze verkiest een multimodale reis-app Volgens een APTA rapport maakt 70% gebruik van
verschillende vervoerswijzen voor verplaatsingen in of
naar de stad.
Ze rijdt vaker met openbaar vervoer OV staat hoogst genoteerd als aansluiting op andere
vervoerswijzen
Ze behaalt rijbewijs op latere leeftijd Ze kiest langer voor kostenefficiënte oplossingen, zoals
carpoolen, fietsdelen, …
![Page 18: Gedeelde mobiliteit en Mobiliteitscultuur](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022030115/589d08491a28ab255c8b6157/html5/thumbnails/18.jpg)
Click to edit Master title style
Generatie Y
Ze verkiest een multimodale reis-app Volgens een APTA rapport maakt 70% gebruik van
verschillende vervoerswijzen voor verplaatsingen in of
naar de stad.
Ze rijdt vaker met openbaar vervoer OV staat hoogst genoteerd als aansluiting op andere
vervoerswijzen
Ze behaalt rijbewijs op latere leeftijd Ze kiest langer voor kostenefficiënte oplossingen, zoals
carpoolen, fietsdelen, …
Ze houdt ervan geconnecteerd te zijn Ze is altijd met iedereen in contact, en toegang tot
eender welke informatie.
![Page 19: Gedeelde mobiliteit en Mobiliteitscultuur](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022030115/589d08491a28ab255c8b6157/html5/thumbnails/19.jpg)
Gebruikt technologie
Zoekt naar efficiëntie
Vertrouwt op peer-reviews, niet zo zeer op merken
Is klaar voor een shift!
Nieuwe generatie
19
![Page 20: Gedeelde mobiliteit en Mobiliteitscultuur](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022030115/589d08491a28ab255c8b6157/html5/thumbnails/20.jpg)
Click to edit Master title style Impact gedeelde mobiliteit
![Page 21: Gedeelde mobiliteit en Mobiliteitscultuur](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022030115/589d08491a28ab255c8b6157/html5/thumbnails/21.jpg)
![Page 22: Gedeelde mobiliteit en Mobiliteitscultuur](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022030115/589d08491a28ab255c8b6157/html5/thumbnails/22.jpg)
![Page 23: Gedeelde mobiliteit en Mobiliteitscultuur](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022030115/589d08491a28ab255c8b6157/html5/thumbnails/23.jpg)
![Page 24: Gedeelde mobiliteit en Mobiliteitscultuur](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022030115/589d08491a28ab255c8b6157/html5/thumbnails/24.jpg)
24
Urban
Rural
High Impact Low Impact
Urban bike-sharing
Last-mile
bike-sharing
One-way
car-sharing Station-based car-
sharing new taxi
apps
Decentralized
car-sharing
Car-sharing with
municipality fleet
Corporate
ride-sharing
Monetized
ride-
sharing
![Page 25: Gedeelde mobiliteit en Mobiliteitscultuur](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022030115/589d08491a28ab255c8b6157/html5/thumbnails/25.jpg)
25
![Page 26: Gedeelde mobiliteit en Mobiliteitscultuur](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022030115/589d08491a28ab255c8b6157/html5/thumbnails/26.jpg)
MORE USE after joining cambio
LESS USE
21% 9,8% 19,3% 17,9% -23,6%
![Page 27: Gedeelde mobiliteit en Mobiliteitscultuur](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022030115/589d08491a28ab255c8b6157/html5/thumbnails/27.jpg)
27
![Page 28: Gedeelde mobiliteit en Mobiliteitscultuur](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022030115/589d08491a28ab255c8b6157/html5/thumbnails/28.jpg)
Evolutie zelfrijdende auto’s
28
zelfrijd
end
bestu
urd
er
individueel gedeeld
![Page 29: Gedeelde mobiliteit en Mobiliteitscultuur](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022030115/589d08491a28ab255c8b6157/html5/thumbnails/29.jpg)
Evolutie zelfrijdende auto’s
29
zelfrijd
end
bestu
urd
er
individueel gedeeld
![Page 30: Gedeelde mobiliteit en Mobiliteitscultuur](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022030115/589d08491a28ab255c8b6157/html5/thumbnails/30.jpg)
30
![Page 31: Gedeelde mobiliteit en Mobiliteitscultuur](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022030115/589d08491a28ab255c8b6157/html5/thumbnails/31.jpg)
31
![Page 32: Gedeelde mobiliteit en Mobiliteitscultuur](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022030115/589d08491a28ab255c8b6157/html5/thumbnails/32.jpg)
Technologie-ontwikkeling
Mobiliteitscultuur
Incentives
• Financieel
• Infrastructuur
Integratie ruimtelijke planning
Maatregelen
32
ⱱ ⱱ
ⱱ ⱱ
![Page 33: Gedeelde mobiliteit en Mobiliteitscultuur](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022030115/589d08491a28ab255c8b6157/html5/thumbnails/33.jpg)
Autodeelplan Gent
33
![Page 34: Gedeelde mobiliteit en Mobiliteitscultuur](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022030115/589d08491a28ab255c8b6157/html5/thumbnails/34.jpg)
34
![Page 35: Gedeelde mobiliteit en Mobiliteitscultuur](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022030115/589d08491a28ab255c8b6157/html5/thumbnails/35.jpg)
100% autodelen
Focus op woonzones
Randvoorwaarden:
• fiets, openbaar vervoer,
• nabijheid diensten
35
Quality Neighborhoods?
![Page 36: Gedeelde mobiliteit en Mobiliteitscultuur](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022030115/589d08491a28ab255c8b6157/html5/thumbnails/36.jpg)
www.taxistop.be
@angelo_meuleman