FRENOS 1Bomba Principal de frenos

Consejo Tecnico

• Función de la bomba principal• Para evitar fugas de liquido al quitar

piezas del sistema de freno, simplemente oprima ligeramente el pedal de freno o coloque un palo u otro depresor al pedal para mantenerlo oprimido. Al estar oprimido los empaques del pistón se mueven hacia adelante, lo que bloquea bien el deposito respecto al resto del sistema

Diagnostico, localización y corrección de fallas de la bomba principal. 1) Revise que el nivel y el estado del

fluido de frenos sean apropiados.(El fluido de frenos no deberá estar herrumbroso, espeso o contaminado.)

2)Compruebe que los orificios de ventilación de la tapa del deposito estén abiertos y limpios.

3)Vea que el diafragma de la tapa del deposito no este rasgado o agrandado.

Nota: Si el diafragma de la tapa esta agrandado, esto es una indicación de que se a usado un aceite mineral, como ATF, o de motor, ya que este diafragma se expande cuando tiene contacto con un aceite mineral.

4)Revise en busca de cualquier fuga externa en las tuberías o en el área de la varilla de empuje.

Bomba Principal

Altura correcta del pedal

Altura Correcta del pedal

La altura del pedal se mide normalmente desde el piso hasta la parte superior del pedal de freno. Algunos fabricantes de vehículos recomiendan quitar la alfombra y medir desde la estera de asfalto del piso para lograr una medición precisa.

Juego libre del pedal

Juego libre del pedal

El juego libre del pedal es la distancia entre el pedal de freno completamente libre y la posicion del mismo cuando se siente resistencia al frenado.

Fallas del pedal de frenos

Pedal de freno esponjoso: Un pedal esponjoso, con un recorrido

mayor del normal, indica aire en las tuberias. Revice en busca de fugas y purgue el aire del sistema.

Pedal de freno mas bajo de lo normal• Un pedal de freno que recorre hacia

abajo una distancia mayor de lo normal y luego se pone firme es una indicación de que probablemente no esta trabajando un circuito del sistema hidráulico de doble circuito.

• Otra posible razon es un freno de tambor desajustado, que permite un recorrido excesivo del pedal de frenoantes que las zapatas toquen el tambor.

Interruptor sensor de nivel de liquido de frenos Este sensor hará encender la lámpara

roja de advertencia de frenos del tablero de instrumentos si se percibe un nivel bajo de liquido de frenos. Por lo común , se usa un sensor de tipo de flotador o un sensor magnético de lengüetas.

Pedal de freno que se hunde Si el pedal llega hasta el piso, se debe

sospechar que la bomba principal esta defectuoso y tiene fuga interna, a la cual se suele llamar Derivación, por que el liquido se esta fugando mas allá de la copa de sello

Toyota Valvula P

Esta distribuye la presión hidráulica entre las ruedas delanteras y traseras, a fin de obtener una fuerza de frenado estable. Cuando la fuerza de frenado actúa en un vehículo, la carga cambia hacia adelante, disminuyendo la carga en los frenos traseros y haciéndose fácil para las rudas traseras se traben.

Operación de válvulas de proporcionamiento• Esta evita el bloqueo de las ruedas

traseras al eliminar la cantidad de presión que se envía alas mismas.

• Esta válvula reduce el incremento de presión en los frenos traseros.

• Una válvula de proporsionamiento permite que se envié plena presión de la bomba principal a los frenos traseros hasta un cierto punto, llamado punto de división o presión de cambio completo.

Válvula proporcionamiento

• Cuando se aplica ligeramente el pedal de freno, se envía aproximadamente la misma presión tanto a los frenos delanteros como a los traseros. Sin embargo cuando se requieren presiones mas altas para detener el vehículo, esta válvula de proporciona miento controla la presión para limitar la que se envía a los frenos traseros hasta menos de la mitad de la presión que se aplica a los frenos delanteros mas allá del punto de división.

Válvulas de proporcionamiento de división diagonal

Los vehículos que tienen división diagonal emplean una válvula de proporcionamiento para cada freno trasero, Ej: nissan

Válvulas proporcionadoras sensibles a la altura Esta modifica la cantidad de presión que

se puede enviar a los frenos traseros, de acuerdo con la altura de la suspensión trasera.

Cuando se carga el vehiculo, la suspensión trasera se fuerza hacia abajo. La palanca de la valvula se mueve y permite enviar mas presion a los frenos traseros.

Válvulas sensibles a la altura

Diferencia entre una válvula dosificadora y una proporcionadora Ambos son dispositivos correctores de

frenado. Una dosificadora, solo actua en funcion

de la presion que la bomba envia al circuito trasero de frenos, evitando que se bloquee,

Y una Proporcionadora de frenado, lo hace en funcion de la carga sobre el eje trasero

Válvulas Dosificadoras

• Se usa en casi todos los vehículos tracción trasera, con freno disco adelante y tambor atrás, Esta válvula impide (retarda) la operación plena de las frenos de disco, hasta que se envían entre 75 y 125 lb/pulg a los frenos de tambor traseros para vencer la presión del resorte de recuperación. Esta permite la aplicación simultanea de los frenos delanteros y traseros para lograr un frenado parejo.

Diagnostico y prueba de válvulas dosificadoras• Una válvula dosificadora defectuosa puede

tener fuga de liquido de frenos y/o causar que se apliquen los frenos del. antes que los traseros.

• 1)Inspeccione en torno al fondo de la válvula dosificadora en busca de fugas, cámbiela si es así.

• 2)Conforme se acumula presión hacia los frenos delanteros, el vástago de la válvula dosificadora se deberá mover. Si no lo hace, remplace la válvula.