frenkie bihamk mi je pomogao u...

1bihamk auto 1/2017

SVEČANA SVEČANA SKUPŠTINA SKUPŠTINA

OBILJEŽEN OBILJEŽEN DAN DAN BIHAMK-aBIHAMK-a

NOVE NOVE POGODNOSTI POGODNOSTI SARADNJA SA SARADNJA SA

HIFA-HIFA-omom I DINERS CLUBOMI DINERS CLUBOM

PREMIJERAOpel Crossland X

BIHAMK mi BIHAMK mi je pomogao u je pomogao u MađarskojMađarskoj

Intervju: FRENKIE

9 772303 769007

ISSN 2303-769500063

Magazin bosanskohercegovačkog auto-moto kluba • besplatan primjerak • 2/2017 br. 63 www.bihamk.ba

3BIHAMK AUTO 2/2017

Pred vama je prvi ovogodišnji klupski magazin BIHAMK AUTO, sa novim diza-jnom i novim rubrikama. Ako je iko znao šta dizajn znači u modernom poslovanju i komunikaciji generalno, to je onda svakako osnivač Applea, Steve Jobs koji je rekao: ‘’Dizajn je zanimljiva riječ. Neki ljudi misle da riječ dizajn označava kako neka stvar izgleda. Ali naravno, ukoliko dublje razmisliš, dizajn označava kako neka stvar radi’’.Uz novi izgled magazi-na, na kojem smo radili sa renomiranim bosanskohercegovačkim dizajnerima, donosimo i novitete u sadržaju, pa tako u ovom broju objavljujemo priču našeg poznatog hip-hopera Adnana Hami-dovića Frenkiea koji je imao kvar na autu u Mađarskoj, te je pozvao BIHAMK... Novost je i rubrika ‘’Neokrivena BiH’’, is-traživača, ekologa i odličnog poznavaoca našeg podneblja, Tima Clancyja, koji nas u prvoj priči vodi u Kreševo. Donosimo i informacije o novim pogod-nostima: članovi Bosanskohercegovač-kog auto-moto kluba mogu u saradnji sa HIFA grupacijom imati popust od 0,05 KM po litri bilo koje vrste goriva na HIF-inim benzinskim stanicama;tu su i Diners club i ostali partneri sa svojim pogodnostima. Važno je istaknuti da će ubuduće članovi sa CLASSIC paketom imati pomoć na cesti i u Sloveniji i u Al-baniji, a članovima PLUS paketa omo-gućen je široki spektar novih dodatnih usluga!Svečanom skupštinom obilježen je i 7. februar, Dan BIHAMK-a, te su tom pri-godom dodijeljena tradicionalna pri-znanja najzaslužnijim pojedincima i kolektivima. Rezimirani su i rezultati iz prethodne godine, te je prezentiran impozantan podatak da je BIHAMK Asistencija tokom 2016. obavila 47.333 intervencija, oko 130 intervencija dnev-no… Zadržana je stabilna baza od preko 41.000 vjernih članova.BIHAMK postoji zbog svojih članova. Baš zbog ljudi kakav je Frenkie ili Fatima

Još boljiJoš bolji

UVODNIK

Uz novi izgled magazina, na kojem smo radili sa renom-iranim bosanskohercegov-ačkim dizajnerima, donosimo i novitete u sadržaju, pa tako u ovom broju objavlju-jemo priču našeg poznatog hip-hopera Adnana Hami-dovića Frenkiea koji je imao kvar na autu u Mađarskoj, te je pozvao BIHAMK... No-vost je i rubrika ‘’Neokrivena BiH’’, istraživača, ekologa i odličnog poznavaoca našeg podneblja, Tima Clancyja, koji nas u prvoj priči vodi u Kre ševo

Omerčić koja nam je ispričala svoje isku-stvo i asistenciju koji joj je klub pružio u susjednoj Hrvatskoj. Sve su to životne priče i sva ta iskustva pomažu osoblju Bosanskohercegovačkog auto-moto kluba da ostvare još bolju uslugu i ser-vis. U jednom od svojih hitova, Napaćeni Bošnjo, Frenkie spominje i crni Audi i svog Passata, kojem bez obzira na pro-bleme u Mađarskoj ostaje vjeran. ‘’Prošli vikend smo bili u Mostaru i odlično nas je služio. Sljedeći vikend idemo u Austri-ju i nadam se da vas neću morati opet zvati. Možemo se čuti onako, da se malo ispričamo ako bude gužve na granici... Malo se šalim. Radite odličan posao i veliki ste profesionalci, a to se kod nas rijetko viđa,’’ kaže popularni Frenkie. Profesionalnost i odgovornost uvijek se isplate, a u nevolji to naviše dođe do izražaja. Zato idemo dalje, još efi kasnije i još bolje.

PIŠE: AM

ER OB

RA

DO

VIĆ

IzdavačBosanskohercegovačkiauto-moto klub

Za izdavačaElmedin Bajramović

Glavni urednikAmer Obradović

UrednikAdmir Muharemović

RedakcijaSena Zoranić-Hodžić (glavni koordinator i urednik za BIHAMK), Bisera Hašimbegović, Darko Omeragić

DizajnMensur Muzurović

LektorAmila Selimović

ŠtampaGRAFIČKO-IZDAVAČKA KUĆA d.d.PRINTING & PUBLISHING HOUSE Inc.SARAJEVO

Za štamparijuNusret Abazi

Adresa redakcijeSkenderija 23, 71000 Sarajevo,Bosna i Hercegovinatel:+387 33 212 770fax:+387 33 213 668e-mail: [email protected]

Revija BIHAMK AUTO je besplatna povlastica svih članovima BIHAMK-a

4 BIHAMK AUTO 1/2017

6 Priča sa naslovne strane Adnan Hamidović Frenkie

8 BIHAMK novosti Svečanom Skupštinom obilježen Dan BIHAMK-a

10 BIHAMK članstvo Niže cijene goriva za članove BIHAMK-a na HIFA benzinskim pumpama

12 BIHAMK info Nove pogodnosti za članove BIHAMK-a

14 BIHAMK saobraćajna preventiva Novi zakon o izmjenama i dopunama ZOBS BiH

18 BIHAMK intervju Ismir Jusko, ministar prometa i komunikacija BiH

22 BH. PROMOCIJANovi Citroën C3

24 PremijeraNovi Opel Crossland X

26 PromocijaDacia Logan faza 2

28 VremeplovAlat moga oca

SADRŽAJ

NOVI OPEL CROSSLAND X

premijera • str. 24

Novi Citroen C3bh. promocija • str. 22

BIHAMK intervju • str. 18

Ismir Jusko, ministar prometa i komunikacija BiH


BIHAMK mi je pomogaoBIHAMK mi je pomogaou Mađarskoju Mađarskoj

Jedan od najpopularnijih autora mlađe generacije, Frenkie, bio je na putu ka Beču gdje je imao koncert i promociju svog novog albuma Putanja. Kod Budimpešte pojavio se kvar na njegovom automobilu.

Pozvao je BIHAMK...

BIHAMK AUTO: Otkad si i zašto postao član BIHAMK-a?FRENKIE: Nisam baš siguran, ali oko osam godina. Postao sam član čim sam kupio svoje prvo auto.BIHAMK AUTO: Možeš li opisati situaci-ju u Mađarskoj i tvoje iskustvo kada se auto pokvarilo u inostranstvu?FRENKIE: Prije dvije sedmice smo bili na putu za Beč gdje smo imali zakazanu promociju našeg zadnjeg albuma. I tač-no kod Budimpešte sam primijetio ne-pravilnosti na autu. Stiskao sam gas ali motor je izgubio snagu. Odmah smo stali na benzinsku pumpu i pozvao sam vaš broj. Ubrzo su se pojavile kolege iz ma-đarskog auto-moto kluba, no auto nismo

mogli popraviti na licu mjesta. Potom je stigao kamion koji nas je šlepao do prvog servisa gdje smo ustanovili kvar i dogo-vorili popravku. Nakon toga smo dobili zamjensko vozilo i nastavili put ka Beču. Sve to je potrajalo par sati, no mogu samo zamisliti koliko bi vremena izgubili da ni-sam imao vašu pomoć. Ovo je prvi put da mi se kvar desi van BiH i već sam se pribojavao da ćemo morati otkazati kon-cert, no moram iskreno reći da smo jako zadovoljni kako se cijela situacija završi-la. Sve je prošlo relativno brzo, moja je-dina zamjerka je bila na Mađare koji nisu govorili engleski niti njemački. Par dana poslije sam vratio zamjensko vozilo u Budimpeštu i moj Passat je bio spreman

i popravljen. A koncert je prošao odlično!BIHAMK AUTO: Angažiran si umjetnik, javno govoriš o našim problemima, na-cionalizmu, često nastupaš i po dijas-pori – vidiš li da mladi ljudi razmišljaju drugačije u Tuzli nego u Beču, napri-mjer?FRENKIE: Naravno, primijeti se to. Ljudi koji žive u dijaspori mi se čine zdravijim. To se primijeti na prvi pogled, jednostav-no su veseliji, raspoloženiji i vedriji. Tamo nema političkih prepucavanja koja sluša-ju i koja ih truju svaki dan. Ljudi su okre-nuti sebi, svojim porodicama i karijera-ma. Iako su stranci, mislim da mogu bolje funkcionisati nego u BiH, jer je atmosfera zdravija. Mi u BiH nosimo neku auru fru-

PRIČA SA NASLOVNE STRANEPRIČA SA NASLOVNE STRANE

Adnan Hamidović Frenkie,bh. reper koji je pozvao BIHAMK kada je imao problem sa autom u inostranstvu

7BIHAMK AUTO 2/2017

PIŠE: AMER OBRADOVIĆFOTO: FRENKIE

stracija sa sobom i to primijetim svaki put kada putujemo van naše države.BIHAMK AUTO: FM Jam, Edo Maajka, Frenkie... sve je to nekako krenulo iz Tuzle koja je naš muzički Nashville, ba-rem kada je hip-hop u pitanju. Hip-hop je pitanje slobode, pa zato Tuzla...FRENKIE: I meni je to misterija, ali valjda je neka viša sila htjela da se nađemo na istom mjestu u isto vrijeme, oko iste ide-je i postanemo prijatelji. Jako mi je drago što je moj krug drugova svih ovih godina ostao isti, to potvrđuje da je među nama iskreno prijateljstvo i ljubav. Zahvalan sam njima a i toj većoj sili na podršci, jer bez timskog rada sigurno ne bi bili ovdje.

BIHAMK AUTO: U pjesmi Napaćeni Bošnjo spominješ i crni Audi, ali i svog Passata. Bez obzira na probleme u Ma-đarskoj, ostaješ vjeran Volkswagenu i Passatu?FRENKIE: Naravno, ne bih svog Passata mijenjao ni za šta. Ipak smo mi zajedno prošli hiljade kilometara. Prošli vikend smo bili u Mostaru i odlično nas je služio. Sljedeći vikend idemo u Austriju i nadam se da vas neću morati opet zvati. Možemo se čuti onako, da se malo ispričamo ako bude gužve na granici... Malo se šalim. Stvarno bi želio još jednom da vam se za-hvalim. Radite odličan posao i veliki ste profesionalci, a to se kod nas rijetko viđa!

‘’RADITE ODLIČAN ‘’RADITE ODLIČAN POSAO I VELIKI STE POSAO I VELIKI STE PROFESIONALCI, A TO SE PROFESIONALCI, A TO SE KOD NAS RIJETKO VIĐA!’’KOD NAS RIJETKO VIĐA!’’

POZIVPOZIV ‘’STISKAO SAM GAS ALI MOTOR JE IZGUBIO SNAGU. ODMAH SMO STALI NA ‘’STISKAO SAM GAS ALI MOTOR JE IZGUBIO SNAGU. ODMAH SMO STALI NA BENZINSKU PUMPU I POZVAO SAM VAŠ BROJ. UBRZO SU SE POJAVILE KOLEGE IZ BENZINSKU PUMPU I POZVAO SAM VAŠ BROJ. UBRZO SU SE POJAVILE KOLEGE IZ MAĐARSKOG AUTO-MOTO KLUBA, NO AUTO NISMO MOGLI POPRAVITI NA LICU MAĐARSKOG AUTO-MOTO KLUBA, NO AUTO NISMO MOGLI POPRAVITI NA LICU MJESTA. POTOM JE STIGAO KAMION KOJI NAS JE ŠLEPAO DO PRVOG SERVISA GDJE MJESTA. POTOM JE STIGAO KAMION KOJI NAS JE ŠLEPAO DO PRVOG SERVISA GDJE SMO USTANOVILI KVAR I DOGOVORILI POPRAVKU. NAKON TOGA SMO DOBILI SMO USTANOVILI KVAR I DOGOVORILI POPRAVKU. NAKON TOGA SMO DOBILI ZAMJENSKO VOZILO I NASTAVILI PUT KA BEČU’’ZAMJENSKO VOZILO I NASTAVILI PUT KA BEČU’’

Član sam BIHAMK-a sam skoro 10 godina i za to vrijeme kad god mi je trebala bilo kakva pomoć dovoljno je bilo da nazovem 1282 i ne bi bilo nikakvih problema: promijeniti probijenu gumu, upaliti auto, odvuci do servisa – i sve to apsolutno besplatno. U Hrvatskoj nam se 2006. pokvarilo auto, tada još nismo bili učla-njeni u BIHAMK (u stvari nismo ni znali da postoji tako nešto). Trebalo nam je skoro 1.000 eura, a da ne govorim o izgubljenom vremenu prilikom traženja ko da nas odveze (jedni do granice, drugi od granice do kuće), tako da smo kući stigli u neko doba

iza ponoći! Od tada sam član.Pa početkom ove godine, vraćali smo se iz Hrvatske i nekih 30-tak km pred granicom doživjeli smo saobraćajnu nesreću (srećom samo materijalna šteta na obje strane). Nazvali smo BI-HAMK. Po nas je stiglo vučno vozilo iz BiH i odvezlo auto (a i nas) do kuće! I to potpuno besplatno!

Član sam BIHAMK-a skoro 10 godina i sa zadovoljstvom po-tvrđujem da VRIJEDI BITI ČLAN.

FATIMA OMERČIĆ MOJA PRIČA

HAVARISANO VOZILO

Prijevoz vozila havarisanog/oštećenog u saobraćajnoj nesreći je usluga BIHAMK-a namijenjena za članove čije vozilo, usred saobraćajne nesreće, praktično ostane neupotrebljivo. Ova usluga samim tim ima i najveći obim besplatnog prevoza vozila. U zavisnosti od članskog paketa, prevoz vozila može čak biti i neograni-čen, tj. od mjesta nesreće do mjesta pre-bivališta člana.Primjer: član može dobiti besplatan pre-voz havarisanog vozila na relaciji Zagreb– Mostar sa bilo kojim članskim paketom BIHAMK-a.


Svečanom Skupštinom Bosanskoher-cegovački auto-moto klub je obilježio Dan BIHAMK-a, 7. februar. Osim članova Skupštine, ovoj sjednici prisustvovali su mnogobrojni gosti i predstavnici javnog i političkog života. Ovo je bila prilika za podsjećanje na rezultate koje je BIHAMK ostvario u protekloj godini, ali i prigoda da se na simboličan način, uručenjem tradicionalnih priznanja zahvali pojedin-cima i kolektivima za poseban doprinos ostvarenju ciljeva i zadataka našeg kluba. Nakon uvodnog obraćanja Rasima Ka-dića, predsjednika BIHAMK-a, sjednica

Svečanom Skupštinom Svečanom Skupštinom obilježen Dan BIHAMK-aobilježen Dan BIHAMK-a

Za najuspješnijeg nastavnika proglašen je Midhat Pipić, nastavnik u istoj ško-li, kojem je pored priznanja uručena i novčana nagrada. U skladu sa tradicijom pružanja pomoći osnovnim školama u savladavanju vožnje bicikla i snalaže-nju u saobraćaju, ove godine, zajedno sa Ministarstvom za obrazovanje, nauku i mlade Kantona Sarajevo obezbijeđena je donacija tri poligona za ispit spretnosti u vožnji biciklom osnovnim školama koje je predložilo Ministarstvo. Poligon za is-pit spretnosti su dobile JU Peta osnovna škola Ilidža, JU 6. mart Hadžići i JU Hašim

je protekla u znaku svečane ceremonije tokom koje je podijeljeno 11 kolektiv-nih i 13 individualnih priznanja, zlatnih i srebrenih plaketa i znački te priznanja “Najuspješnija škola” i “Najuspješniji na-stavnik”. Na osnovu rezultata ostvarenih u proš-logodišnjem ciklusu saobraćajno-obra-zovnih takmičenja, najuspješnijom ško-lom proglašena je Druga osnovna škola Bugojno kojoj pored priznanja pripada i materijalna nagrada – biciklo i bicikli-stička kaciga za rad saobraćajne sekcije.

9BIHAMK AUTO 2/2017 9BIHAMK AUTO 2/2017

INFO O RADU

BIHAMK u 2016.BIHAMK u 2016.BIHAMK je prošle godine zadržao stabilnu bazu od preko 41.000 vjernih članova. Nastavljen je rast kupovine bogatijih članskih paketa, posebno članstva PLUS koji pruža visokokva-litetnu pomoć prilikom putovanja u cijeloj Evropi te pomoć-ne usluge kao što su rent-a-car ili smještaj. Prošlogodišnju člansku ponudu obilježio je uspješan razvoj projekta BIHAMK Shop koji omogućava dodatne uštede pri kupovini odabranih proizvoda iz ovog programa. Od 5. januara ove godine, BIHA-MK je svojim članovima obezbijedio novu pogodnost – popust od 0,05 KM po litri bilo koje vrste goriva na benzinskim stani-cama HIFA grupacije. U Pozivnom centru BIHAMK-a, glavnom punktu za prijem i obradu zahtjeva korisnika usluga Službe pomoć-informacije, putem telefonskog broja 1282 registrovano je 623.725 poziva. BIHAMK Asistencija je obavila 47.333 intervencija, oko 130 intervencija dnevno, i to: 23.519 usluga tehničke pomoći na cesti i 23.814 usluga prevoza neispravnih i havarisanih vozila. Stručni aspekt u obavljanju usluga pomoći na cesti potvrđuje veoma visok procenat uspješnosti u otklanjanju kvarova koji iznosi preko 70% te međunarodni standard ISO 9001:2008 u skladu sa kojim ova služba djeluje.Stotine hiljada građana besplatno su dobili informacije, savje-te i pomoć za sigurnije putovanje, dok broj prezentiranih in-formacija iznosi blizu 180.000. Prepoznatljivi tonski izvještaji o stanju na cestama BIHAMK-a su redovni programski sadr-žaji oko 50 radio i TV-stanica u BiH. Krajem oktobra prošle godine puštem je u rad videonadzor specifi čnih saobraćajnih lokacija u BiH. Uključenje web kamera u informativni sistem BIHAMK-a omogućava da vozači u svakom momentu dobi-ju aktuelne i korisne informacije o frekvenciji saobraćaja na graničnim prijelazima i zastojima na odabranim lokacijama te mogućnost da boljim planiranjem putovanja izbjegnu dugo-trajnija čekanja i eventualne zastoje. Saobraćajno-preventivne aktivnosti po kojima je BIHAMK prepoznatljiv, i protekle godine obuhvatile su izuzetno veliki broj učesnika, od predškolske i školske populacije do vozača svih dobnih uzrasta. Podijeljeno je stotine hiljada letaka, ra-znih brošura, printanih informacija, kontrolisano nekoliko hi-ljada motornih vozila... Najznačajniji vid saobraćajne edukaci-

je djece, saobraćajno-obrazovna takmičenja osnovaca, okupila su prošle godine preko 25.000 učenika. Najbolji među njima na fi nalnom takmičenju, dva dječaka i dvije djevojčice, činili su ekipu koja je pod pokroviteljstvom BIHAMK-a predstavljala BiH na evropskom takmičenju i plasmanom na 10. mjesto po-tvrdila kontinuitet dobrih rezultata. Saobraćajno-preventivne aktivnosti usmjerene prema najmlađim upotpunjene su kam-panjom “Siguran put do škole” kojom je promovirana globalna kampanja #Stay Bright kao dio UN Globalne kampanje #Save kids lives u okviru koje je BIHAMK djeci uzrasta od šest do 10 godina kroz prigodne radionice skrenuo pažnju na značaj vid-ljivosti prilikom kretanja na putu od kuće do škole. U cilju podi-zanja svijesti o cestovnoj sigurnosti i poboljšanju zaštite djece u saobraćaju, BIHAMK je prošle godine nastavio akciju besplatne dodjele dječijih autosjedalica svojim članovima. Od 2013. go-dine kada je započeo ovaj projekat, besplatno je na korištenje podijeljeno 713 dječijih autosjedalica, a na ovu pog odnost čla-novi BIHAMK-a sa malom djecom mogu računati i ove godine.Posebno je značajno učešće BIHAMK-a u globalnim kampanja-ma cestovne sigurnosti gdje se profi lirao kao pouzdan partner u okviru FIA mreže. Također, BIHAMK je uspješno učestvovao u izradi i realizaciji više projekata u okviru raspisanih natječaja u dostupnim fondovima za cestovnu sigurnost pripadajućih me-đunarodnih organizacija. BIHAMK ima mnogo razloga za za-dovoljstvo ostvarenim rezultatima koji će biti polazna osnova i motiv za nastavak aktivnosti na daljem jačanju kvaliteta usluga i ekonomske pozicije kluba.

Spahić Ilijaš. Donaciju je predstavnicima škola uručila pomoćnica ministra za ob-razovanje, nauku i mlade Kantona Sara-jevo, Azra Ivazović.

DOBITNICI DOBITNICI PRIZNANJAPRIZNANJAZLATNA PLAKETA 1. Benzinska pumpa MEROL – Ilijaš2. COCA-COLA HBC B-H D.O.O.3. Osnovna škola Ruđer Bošković – Grude

4. Osnovna škola Ustikolina – Ustikolina5. RENAULT NISSAN SLOVENIJA D.O.O.

SREBRENA PLAKETA 1. BILTEN SPORT D.O.O. – Čitluk 2. GLOCK SIGURNOST D.O.O. – Sarajevo3. IMEL D.O.O. – Lukavac 4. NELT D.O.O. – Istočno Sarajevo5. Osnovna škola Skender Kulenović – Sarajevo6. PD SERVISTRANS D.O.O. – Donji Vakuf

ZLATNA ZNAČKA1. Salih Brkić

2. Mirsada Džebo 3. Bojan Hadžiabdić 4. Fehim Musić 5. Milan Stojnić 6. Jadranko Žuljević

SREBRENA ZNAČKA 1. Sead Agić 2. Franc Andrejaš 3. Nihad Fazlić 4. Nusret Hadžiahmetović 5. Ahmet Karadža 6. Tonka Mikulić 7. Amir Prolaz


Napominjemo da na benzinskim pum-pama HIFA grupacije postojeći članovi BIHAMK-a mogu obnoviti svoje članstvo. Nakon odabira željenog članskog paketa – START, CLASSIC ili PLUS, zainteresirani vozači uplaćuju iznos na blagajni, a upo-slenik HIFE izdaje mobilno članstvo za aktivaciju članstva. Na svakom mobilnom članstvu se nalazi BIHAMK besplatni broj telefona koji vozači trebaju nazvati kako bi na najbrži način aktivirali/produžili svoje članstvo. Sve dodatne informacije u vezi sa navedenom saradnjom mogu se dobiti putem www.bihamk.ba kao i di-rektno putem info telefona 033/22 22 10.

BIHAMK je početkom 2017. svim svojim članovima, bez obzira koji članski pa-ket posjeduju, obezbijedio novu povla-sticu. Naime, od 5. januara 2017. godine na svim benzinskim stanicama najveće domaće naftne kompanije – HIFA gru-pacije – našim članovima je omogućen popust od 0,05 KM/po litru bilo koje vrste goriva. Nova pogodnost je obznanjena na prigodnoj promociji koja je organizirana na HIFA benzinskoj stanici Stup (Stupska petlja). Tom prilikom prisutnima se obra-tio Rasim Kadić, predsjednik BIHAMK-a, koji je naglasio da da ova ugovorna sa-

NOVA POGODNOST

Niže cijene goriva za Niže cijene goriva za članove BIHAMK-a članove BIHAMK-a na HIFA benzinskim na HIFA benzinskim pumpamapumpama

radnja pruža poslovnu priliku i za ugo-vorne partnere i za članstvo. Odabirom HIFA grupacije kao novog partnera, BIHAMK je svojim članovima osigurao popust na visokokvalitetno go-rivo koje od danas koriste i sva BIHAMK vozila pomoći na cesti kao i veliki broj saradnika na poslovima asistencije u ci-jeloj zemlji. Svi članovi, sa bilo kojom članskom karticom, točeći na HIFI, će za jednu prosječnu potrošnju goriva u toku godine osigurati dva potpuno besplatna rezervoara goriva, istakao je Kadić.S obzirom da samo članstvo u BIHAMK-u

donosi brojne pogodnosti: pomoć na cesti u Bosni i Hercegovini, zemljama regije (Hr-vatska, Srbija, Crna Gora) te cijeloj Evropi, ovim ugovorom se ujedno širi i mreža mje-sta na kojima se moguće učlaniti jer su od sada vozači u mogućnosti da pristupe član-stvu i na bilo kojoj pumpi unutar razgra-nate mreže HIFA grupacije širom Bosne i Hercegovine. Radi se od 39 maloprodajnih objekata širom BiH. Ono što je potrebno je da svaki vlasnik BIHAMK-a samo pokaže člansku karticu prilikom gotovinskog pla-ćanja i popust će biti automatski obračunat prilikom kupovine, odnosno preuzimanja goriva, istakao je Muris Hadžimehić, direk-tor HIFA grupacije.


Život je putovanje, a sa BIHAMK-om putujete bezbrižno! Osluškujući potre-be svojih članova, BIHAMK je i u 2017. godini nastavio sa proši-r e n j e m o b i -m a u s l u -ga u o k v i r u p a k e t a CLASSIC i PLUS. P o r e d p o g o d -nosti putničkog z d r a v s t v e n o g osiguranja koja je uvede-na prošle godine, vlasnici CLASSIC kartica od ove godine uslugu pomoć na cesti pored BiH, Srbije, Hr-vatske, Crne Gore sada mogu dobiti i u Slo-veniji i Albaniji. Razlog za navedena poboljšanja je što sve BIHAMK statistike ukazuju na upravo ove dvije zemlje kao najčešće destinacije za ljetni odmor (Albanija) ili vrlo bitnu tranzitnu zemlju za naše građane (Slovenija), tako da je proši-renje članskih prava u okviru CLASSIC paketa i na ove dvije zemlje bio logičan korak u širenju i poboljšanju usluga za članove.Dodatna pogodnost u okviru CLASSIC paketa su i pomoćne usluge u sluča-ju trajnog kvara vozila ili havarisanog vozila (rent-a-car; smještaj) do iznosa od 250,00 KM tako da sada prilikom težeg kvara vozila u navedenim drža-vama, svi naši članovi mogu da isko-riste pogodnost nastavka putovanja (rent-a-car), noćenja dok je vozilo u servisu ili povratka kući u slučaju te-žih nezgoda.

HIFA d.o.o.je prepoznata kao najuspješ-nĳ a domaća naftna kompanĳ a sa široko razgranatom mrežom benzinskih pum-pi u cĳ eloj Bosni i Hercegovini, gdje se svakodnevno vrše ispitivanja kvaliteta goriva na svim pumpama. HIFA grupaci-ja poseban naglasak stavlja i na tačnost nasute količine i odgovorno tvrdimo da je gorivo koje se toči na našim pumpa-ma vrhunskog kvaliteta i da nema rekla-macĳ e na kvalitetu i količinu nasutog goriva. Mi smo udružili snage sa BIHA-MK-om koji ima sedamdesetogodišnju tradicĳ u u oblasti pružanja najkvalitet-nĳ e pomoći na cesti sa ciljem proširenja pogodnosti za naše kupce – članove BI-HAMK-a, kako bi im olakšali svakodnev-na putovanja, izjavio je za naš magazin Muris Hadžimehić.

Novosti u okviru CLASSIC Novosti u okviru CLASSIC i PLUS članskih paketai PLUS članskih paketaOd sada za CLASSIC članove pomoć na cesti u Sloveniji i Od sada za CLASSIC članove pomoć na cesti u Sloveniji i u Albaniji, a PLUS članovi ostvaruju široki spektar novih u Albaniji, a PLUS članovi ostvaruju široki spektar novih dodatnih usluga!dodatnih usluga!

Povećan broj usluga prevoza vozila za PLUS članove

BIHAMK PLUS paket je bogatiji za veći broj usluga prijevoza vozila u

kvaru kako u Evropi, tako i u BiH i to dodavanjem usluge prijevoza vozila u kvaru u BiH do 100 km kao i uvo-

đenje dodatnog prijevoza vozila u BiH do 20 km ili

izvlače-nje vozi-la do pet metara. Dodat-no po-boljša-nje za s v e

v lasn i-ke BIHAMK PLUS kartice

je i to što se vrijednost pomoćnih usluga (rent-a-car; smještaj) povećala na iznos od 500,00 KM kako bi se pokrio što veći broj troškova kod težih slučajeva u Evro-pi, a imajući u vidu standard i realne mo-gućnosti naših članova.

Navedenim izmjenama, kao i svake go-dine, BIHAMK nastoji uvesti nove i zna-čajne promjene za sve BIHAMK članove kako bi osigurao što bolju sigurnost i mo-bilnost tokom putovanja.

Uštedite i kod BIHAMK partnera

Kroz BIHAMK BONUS program članovi ostvaruju popuste na brojne usluge i pro-izvode kod BIHAMK partnera od kojih iz-dvajamo popust na svim HIFA pumpama, u iznosu od 0,05 KM/po litru bilo koje vr-ste goriva za sve vrste plaćanja.

BIHAMK – Život je putovanje!

j j psvojih članova, BIHAMK je i u 2017.

dini nastavio sa proši-n j e m

b i -a

l u -u

v i r u k e t a ASSIC PLUS.

o r e do g o d -sti putr a v s tguranjaprošle

vozila za P

BIHAMći b

godine, vkartica o

slugu pomed BiH Srb

broj usluvaru ka

BiH i toprijevoz

d -tničkog v e n o g a koja je ugodine v

veći bkvBp

bije, Hr-vgu dobiti i

ena pobok

o 100 kmđenje prijevo

vlasnici od ove moć na bije Hr v

BiH do

uvede-vlasnici

ukazuju na o najčešće

(Albanija)

o 20 kmizvlačnje vozla do pmetarDodano pboljšnje s v

vlasnLUS kartioćnih uslu

(rent-a-car; smještaj) povećala na iznod 500,00 KM kako bi se pokrio što vebroj troškova kod težih slučajeva u Evrpi a imajući u vidu standard i realne m

vatske, i u Slo-

oljšanja je k

BiH d

ke BIHAMK PLje i to što se vrijednost pomo(rent-a-car; smještaj) poveća

vatske

Muris Hadžimehić,

direktor HIFA grupacije


lanarina

LAN BIHAMK-a

BIHAMK u 2017. godini kontinuirano na-stavlja sa proširenjem pogodnosti za svoje članove, te pored najkvalitetnije pomoći na cesti, koja je osigurana kako u BiH, re-giji, tako i u cijeloj kontinentalnoj Evropi, BIHAMK članovima želi olakšati svakod-nevni život, sa posebnim naglaskom na segment putovanja kroz razne popuste i pogodnosti.Saradnjom sa DINERS-om, od mjeseca februara u BIHAMK-ovim poslovnicama u Sarajevu, te u poslovni-cama u gradovima Zenica, Mostar i Tuzla svim članovima je omogućeno da ispune

Nove pogodnosti za Nove pogodnosti za članove BIHAMK-a! članove BIHAMK-a!

Saradnja BIHAMK-a i DINERS Cluba BH! omogu ena i ušteda od 50 KM za prvu godinu korištenja DINERS kartica, BIHAMK lanovi nemaju troškove upisnine, ve samo pla aju lanarinu u iznosu od 30 KM.

O DINERS karticamaKorisnicima Diners Club kartica je omo-gućeno, osim odgođenog plaćanja i pla-ćanje na rate, mogućnost podizanja go-tovine za korisnike Diners Club kartice.Diners Club Standard Kartica je charge kreditna kartica, dok je Diners Club Plus kartica kreditna kartica koja svaki trošak veći od 35 KM učinjen u zemlji ili ino-stranstvu automatski dijeli na 12 mjeseč-nih rata. Kartica se izdaje kao dodatak na prethodno izdatu Diners Club Standard karticu.Korisnikom Diners Club kartice može-te postati bez obzira u kojoj banci imate otvoren tekući račun.Izdvajamo neke od prednosti korištenja Diners Club kartica:Siguran način plaćanja na prodajnim mjestima i na internetu (koji imaju ozna-ku Diners i Discover),Za članove svoje porodice korisnici Di-ners Club kartica mogu zatražiti dodatne kartice,Diners BH online usluga dostupna na www.diners.ba daje ažuran pregled svih transakcija, mogućnost aktivacije be-splatnog e-izvoda,Besplatan pristup i korištenje Airport Lounges (saloni) na više od 700 svjetskih aerodroma,Mogućnost ostvarenja popusta pri kupo-vini u zemlji i inostranstvu u iznosu od 5% do 50 % u zavisnosti od trgovca (pre-gled odabranih trgovaca u prezentaciji). Sva prodajna mjesta u zemlji i inostran-stvu gdje su ugovoreni popusti i pogod-nosti su komunicirani na stranici www.dinersposebnozavas.ba,Bez troškova provizije i konverzije za troškove nastale u inostranstvu,Mogućnost izbora termina dospijeća pla-ćanja računa (četiri termina dospijeća, opcije su: od 1. do 7. u mjesecu/od 8. do 14. u mjesecu/od 15. do 21. u mjesecu/od 22. do 28. u mjesecu)

pristupnicu za izdavanje DINERS kartica, kao i da predaju svu potrebnu dokumen-taciju za izdavanje DINERS kartica.

lanovima BIHAMK-a je na ovaj na in

13BIHAMK AUTO 1/2017

Mladi su jedna od najugroženijih skupina učesnika u cestovnom saobraćaju, bilo da su pješaci, biciklisti ili vozači mope-da. Saobraćajne nezgode su vodeći uzrok stradanja mladih ljudi u svijetu. Više mla-dih ljudi starosti između 15 i 29 godina, umire od posljedica povreda u saobraćaj-nim nezgodama, nego od HIV-a, malarije,

U cilju pružanja što kvalitetnije usluge, Bosanskohercegovački auto-moto klub (BIHAMK) nastavlja sa otvaranjem novih i re-noviranjem postojećih poslovnica. U proteklom periodu otvo-rene su dvije renovirane poslovnice i to u Tuzli i Sarajevu. Po-slovnica BIHAMK-a u Tuzli, koja je smještena u sklopu lokalnog kluba TUZAMK (VI Bosanke brigade 4), renovirana je u skladu sa savremenim standardima što, uz ugodniji ambijent, omogu-ćava još bolju uslugu članovima i svim građanima.Poslovnica BIHAMK-a Novi Grad se nalazi u okviru šalter sale sa-rajevske općine Novi Grad (Bulevar Meše Selimovića 97) što omo-gućava veću dostupnost BIHAMK-a svim građanima ove najmno-goljudnije općine u Bosni i Hercegovini.U sklopu obje poslovnice uskoro će biti otvoren i BIHAMK SHOP u kojem će svi članovi BI-HAMK-a po najnižim cijenama moći kupovati proizvode iz boga-tog asortimana ovog programa dodatnih pogodnosti za članove. Dodatne informacije članovi mogu dobiti pozivom na broj telefona 033/ 22 22 10 ili putem e-mail adrese [email protected]

ČLANSTVO

Nove BIHAMK Nove BIHAMK poslovnice u poslovnice u Tuzli i SarajevuTuzli i Sarajevu

SAOBRAĆAJNA PREVENTIVA

Interaktivna radionica ‘’Sigurnost Interaktivna radionica ‘’Sigurnost srednjoškolaca u cestovnom saobraćaju’’srednjoškolaca u cestovnom saobraćaju’’

tuberkuloze ili drugih oblika nasilne smr-ti. Više od 1.000 mladih ljudi gine na ce-stama u svijetu svakog dana, hiljade biva povrijeđeno. U cilju podizanja svijesti ove visokorizične skupine budućih vozača o značaju poštovanja saobraćajnih pravila i propisa, BIHAMK je u okviru projekta “Ja građanin”, u saradnji sa Srednjom zubo-

tehničkom školom u Sarajevu, 13. fe-bruara 2017. reali-zovao interaktivnu radionicu iz oblasti cestovne sigurnosti u kojoj su učestvo-vali učenici prvih, drugih i trećih ra-zreda. Interaktivna radio-nica se sastojala iz dva dijela. Prvi dio radionice činila su

predavanja sa prikazom video spotova, s posebnim osvrtom na najsigurnija pravi-la ponašanja mladih kao putnika, pješaka i biciklista/mopedista i prepoznavanju opasnih pogrešaka u vožnji (mobitel, al-kohol, droga, sigurnosni pojasevi i brzi-na). U drugom dijelu radionice realizovan je i praktični prikaz važnosti jednog od elemenata pasivne cestovne sigurnosti – zaštitne kacige pomoću simulatora, a također je, pomoću specijalnih naočala koje simuliraju dejstvo alkohola i opoj-nih droga, praktično prikazana opasnost za srednjoškolce, učesnike u saobraćaju (pješake, bicikliste, mopediste) ukoliko su pod uticajem alkohola ili opojnih droga.Po završetku edukativnog dijela radio-nice realizovan je i kratki kviz u okviru kojeg su učesnici pokazali zavidan nivo usvojenih znanja, a grupa koja je pokaza-la najbolje rezultate nagrađena je simbo-ličnim nagradama.


Novi Zakon o izmjenama i dopunama Za-kona o osnovama bezbjednosti/sigurnosti saobraćaja/prometa na putevima/cestama u Bosni i Hercegovini (ZOBS BiH) stupio je na snagu 15. februara 2017. U nastavku teksta donosimo izmjene i dopune koje se uglavnom odnose na znatno veći iznos novčanih kazni za prekršaje.

Navodimo neke od prekršaja, za koje je novčana kazna u iznosu od 400,00 KM do 1000,00 KM:• vozač koji na sjedalu suvozača prevozi

dijete mlađe od 12 godina; • vozač kod kojeg se utvrdi količina alko-

hola u krvi preko 1.5 g/kg; • vozač koji se vozilom na cesti kreće br-

zinom koja je više od 30 km/h veća od dozvoljene brzine;

• vozač koji u saobraćaju na cesti upravlja motornim vozilom prije položenog vo-začkog ispita;

• vozač koji u saobraćaju sudjeluje sa ne-registrovanim vozilom ili sa vozilom čija je registracija istekla više od 30 dana;

• vozač ili instruktor vožnje koji odbija alkotestiranje ili testiranje na droge/lije-kove na kojima je označeno da ne smiju da se upotrebljavaju prije i za vrijeme vožnje...

Za prekršaje kojim je izazvana saobra-ćajna nezgoda, počinitelj će se kazniti novčanom kaznom u iznosu od 1.000 KM do 5.000 KM, a vozaču će se uz kaznu izreći zaštitna mjera zabrane upravljanja motornim vozilom u traja-nju od šest mjeseci.

Navodimo neke od prekršaja za koje je novčana kazna u iznosu od 100,00 KM do 300,00 KM:• vozač koji prilikom upravljanja vozilom

koristi mobilni telefon ili drugi uređaj; • vozač ili druga osoba koja se za vrijeme

vožnje u motornom vozilu ne veže sigur-nosnim pojasem;

• vozač koji se vozilom na cesti kreće br-zinom koja je za više od 20 do 30 km/h veća od dozvoljene brzine;

• vlasnik vozila, odnosno nosilac pra-va raspolaganja vozilom koji dozvoli

NOVI ZAKON O IZMJENAMA I NOVI ZAKON O IZMJENAMA I DOPUNAMA ZOBS BiHDOPUNAMA ZOBS BiH

upravljanje svojim vozilom osobi koja je umorna, bolesna, pod uticajem droge ili lijekova koji utiču na sposobnost vožnje i koja je pod uticajem alkohola;

• vozač ili vozač-instruktor kod kojeg se utvrdi količina alkohola u krvi preko 0.8g/kg do 1.5g/kg...

Za prekršaje kojim je izazvana saobra-ćajna nezgoda, učinilac će biti kažnjen novčanom kaznom od 300,00 KM do 1.000,00 KM, a vozaču, uz kaznu, izreći će se i zaštitna mjera zabrane uprav-ljanja motornim vozilom u trajanju od jednog mjeseca do šest mjeseci.

Novčana kazna u iznosu od 50,00 KM do 250,00 KM predviđena je za sljedeće pre-kršaje: • vozač kod koga se u vozilu u saobraća-

ju na cesti nađe uređaj, odnosno sred-stvo kojim se može otkrivati ili ometati rad uređaja za mjerenje brzine kretanja vozila, odnosno drugih uređaja namije-njenih za otkrivanje i dokumentovanje prekršaja;

• vozač koji prilikom pokretanja vozila iz mjesta naglo poveća brzinu kretanja na način da dolazi do stvaranja prekomjer-ne buke i škripe;

• vozač ili vozač-instruktor kod kojeg se utvrdi da količina alkohola u krvi prelazi količinu preko 0,3 g/kg do 0.8 g/kg...

Osim novčane kazne za prekršaje, vozaču se određuju i jedan ili dva kaznena boda.Ako je prekršajem izazvana neposredna opasnost za drugog učesnika u saobraćaju, ili prouzrokovana saobraćajna nezgoda, učinilac prekršaja kazniće se novčanom kaznom od 100,00 KM do 300,00 KM i odrediće mu se jedan ili dva kaznena boda, a može se izreći i zaštitna mjera zabrane upravljanja motornim vozilom u trajanju do dva mjeseca.

Novčana kazna u iznosu od 50,00 KM predviđena je za sljedeće prekršaje: • vozač koji se vozilom na cesti kreće br-

zinom koja je za više od 10 do 20 km/h veća od dozvoljene brzine;

• vozač koji ne drži potrebno odstojanje kad se kreće iza drugog vozila;

• vozač mopeda, lakog motocikla, motoci-kla, tricikla, lakog četvorocikla ili četvo-rocikla, kao i osobe koje se prevoze tim vozilima, koji za vrijeme vožnje ne nosi na glavi zakopčanu zaštitnu kacigu;

• vozač bicikla stariji od 18 godina koji na javnoj cesti biciklom prevozi dijete mla-đe od osam godina, ako na biciklu nije ugrađeno posebno sjedalo, prilagođeno uzrastu djeteta i čvrsto spojeno s bici-klom, te ako dijete na glavi ne nosi za-kopčanu zaštitnu kacigu...


Najveći broj kvarova, njih preko 27%, odnosi se na paljenje motornih vozila. Uzimajući u obzir usluge koje BIHAMK pruža motorizovanim građanima, može se konstatovati da se najveći broj kvarova odnosi na tri vrste kvarova koje direktno utiču na mobilnost vozila – paljenje, mo-tor i izduvni sistem i elektrika. Obrađeni podaci za period od 2012. do 2016. poka-zuju da se najčešći kvarovi iz godine u go-dinu ponavljaju sa neznatnim statističkim oscilacijama, a razlog tome su neznatne promjene u voznom parku u BiH (staro-sna dob vozila, marke vozila, način odr-žavanja i servisiranja, kao i sama odgo-vornost i pristup vlasnika prema vozilu).

ZaključakPrema zvaničnim svjetskim statističkim podacima, tehnička ispravnost motornog vozila je uzrok saobraćajnih nezgoda u oko 3-5% ukupnog broja saobraćajnih nezgo-

Informacija o najčešćim Informacija o najčešćim kvarovima na motornim kvarovima na motornim vozilima u BiH za 2016.vozilima u BiH za 2016.U Bosni i Hercegovini 2016. godine re-gistrovano je ukupno 952.595 motornih vozila. U provedenom istraživanju koje je obavio SID BIHAMK-a obuhvaćeno je i statistički obrađeno skoro 50.000 inter-vencija na vozilima nosivosti do 3,5 tona, svih marki zastupljenih na tržištu BiH, različitih godina proizvodnje. Navedeni uzorak predstavlja blizu 6% od ukupnog broja registrovanih motornih vozila u BiH za posmatrani period.

Savjetujemo motorizovane građane da po-klone veću pažnju održavanju svog vozila kako bi izbjegli iznenadne kvarove tokom vožnje, ali i da iskoriste BIHAMK-ove sao-braćajno-preventivne zimske i ljetne akcĳ e i na vrĳ eme uoče i otklone kvarove na vozilu.Dio BIHAMK-ovih intervencĳ a svodi se na kvarove koji se mogu sprĳ ečiti jednostavnim preventivnim pregledom vozila prĳ e polaska na putovanje, provjerom tekućina u vozilu, stanja guma, pritiska u gumama itd.

SEKTOR ZA INFORMISANJE I DOKUMENTACIJU (SID) BIHAMK-a

Kategorija kvaraGodina

2016. 2015. 2014. 2013. 2012.

Paljenje 27.24% 29.81% 30.81% 30.35% 32.19%

Motor i izduvni sistem 18.06% 24.48% 22.68% 25.11% 23.83%

Elektrika 13.59% 13.97% 14.42% 13.15% 14.31%

Upravljački mehanizam / vješanje

9.65% 9.14% 8.25% 8.04% 7.35%

Sistem za prijenos snage / transmisija

7.65% 6.54% 6.77% 6.68% 6.78%

Saobraćajna nesreća 6.82% 6.78% 6.37% 5.90% 4.58%

Gorivo 2.32% 2.50% 3.52% 3.77% 4.40%

Ostalo 11.41% 3.96% 4.45% 3.68% 3.38%

Sistem za hlađenje 2.26% 2.17% 2.05% 2.60% 2.59%

Brave/alarmi 1.01% 0.64% 0.67% 0.71% 0.58%

UKUPNO 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00%

Najčešći kvarovi

Detaljan prikaz najčešćih kvarova po godinama 2012–2016

Ako je prekršajem izazvana saobra-ćajna nezgoda, počinilac će biti kažnjen novčanom kaznom od 50,00 KM do 200,00 KM, a ako je počinilac prekršaja vozač motornog vozila, odredit će mu se jedan ili dva kaznena boda, a može se i izreći zabrana upravljanja motornim

vozilom u trajanju do dva mjeseca.

Navodimo neke od prekršaja za koje je novčana kazna u iznosu od 40,00 KM:vozač koji u putničkom automobilu na prednjem sjedištu prevozi osobu koja je očigledno pod uticajem alkohola ili opojnih sredstava;pješak koji za vrijeme kretanja kolovozom koristi mobilni telefon ili ima slušalice na ušima;vozač bicikla, mopeda, lakog motocikla i motocikla koji ima na oba uha slušalice za audio uređaje, koristi mobilni telefon... Ako je prekršajem izazvana saobraćaj-na nezgoda, počinilac će biti kažnjen novčanom kaznom od 50,00 KM do 200,00 KM, a ako je počinilac prekršaja vozač motornog vozila, odredit će mu se jedan kazneni bod, a može se izreći i zabrana upravljanja motornim vozilom u trajanju do dva mjeseca.

Novčana kazna u iznosu od 30,00 KM predviđena je za sljedeće prekršaje:

• vozač koji upravlja motornim vozilom bez upaljenog kratkog ili dnevnog svjetla;

• vozač koji kod sebe nema polisu obave-znog osiguranja ili je ne pokaže na za-htjev ovlaštene osobe;

Ako je prekršajem izazvana saobraćaj-na nezgoda, počinilac će se kazniti nov-čanom kaznom u iznosu od 50,00 KM do 150,00 KM, a ako je počinilac pre-kršaja vozač motornog vozila, odredit će mu se jedan kazneni bod, a može se izreći i zabrana upravljanja motornim

vozilom u trajanju do dva mjeseca.

Kompletan Zakon (ZOBS BiH) sa svim dosadaš-njim izmjenama i dopu-nama možete besplatno preuzeti u Android i iOS verzijama, a dostupan je i u web izdanju na našoj stranici www.bihamk.ba, i za iOS i za Android operativni sistem.

da. Uloga kontrole tehničkog stanja vozila u sigurnosti saobraćaja uz naše specifi č-ne društvene uslove vrlo je bitan faktor. Osnovne okolnosti koje potkrepljuju tu konstataciju su: porast starosti voznog parka u eksploataciji, sve veće poteškoće u održavanju vozila u tehnički ispravnom stanju na što utiče šarolikost proizvođača, tipova kao i godina proizvodnje, izgradnja sve duže cestovne mreže predviđene is-ključivo za kretanje motornih vozila što

podrazumijeva sve veće brzine kretanja. Na osnovu rezulta-ta ovog istraživanja, možemo zaključiti da motorizovani građa-ni u BiH veoma malo pažnje posvećuju održavanju vozila u tehnički ispravnom stanju. Kada je u pi-tanju sigurnost sao-braćaja na cestama u BiH, posebno zabri-njava podatak da na jedan od vitalnih di-jelova vozila, uprav-ljački mehanizam,

otpada više 9% kvarova od ukupnog broja svih kvarova u 2016.godini. Rješenje ovoga problema se nalazi u po-većanom nadzoru rada stanica tehničkog pregleda, zatim u povećanju novčanih kazni za vožnju tehnički neispravnih vo-zila, te obezbjeđivanju određenih olak-šica za kupovinu novih vozila, posebno onih sa alternativnim gorivom.


KOMPLEKS ADUNAHotelsko- ugostiteljsko- turističko društvo Bihać ”Aduna” nudi svim članovima BIHAMK-a popust od 20% na sve sadržaje.

HOTEL PARK*** BIHAĆ Hotel “Park” (tri zvjezdice) lociran je u centru grada uz gradski park i staru jez-gru grada, ukupnom infrastrukturom, sadržajnom ponudom, a prije svega kvalitetnom uslugom.

HOTEL “ADA” BIHAĆHotel “Ada” (tri zvjezdice) raspolaže sa 78 dvokrevetnih soba (francuski i ras-tavljeni ležaj) i četiri apartmana.

KONTAKT:Adresa: V korpusa 3, BihaćBrojevi telefona: 037/ 226 - 394 037/226 - 381 Web: http://www.aduna.ba

AUTOSERVIS AUTO MOTO MOSTARServis Auto moto Mostar članovima BIHAMK-a odo-brava 10 % popusta na usluge servisa i punjenje klima.

Servis Auto Moto Mostar već dugi niz godina nudi širok asortiman autome-haničarskih usluga.Pored automehaničarskih usluga osiguravaju i preciznu kompjutersku autodijagnostiku te Vam sa sigurnošću mogu reći gdje je nastao kvar na Vašem vozilu. Poslije testiranja auto-dijagnostikom njihovi automehaničari otklanjaju kvar za Vašu sigurnu vožnju.

BIHAMK BONUS PROGRAMBIHAMK svojim članovima obezbjeđuje dodatnu vrijednost kroz BIHAMK BONUS program. BIHAMK članovi kroz BONUS program ostvaruju brojne uštede prili-kom kupovine raznih proizvoda i usluga širom Bosne i Hercegovine, ne samo iz oblasti auto-moto proizvoda i usluga, već i svih drugih oblasti. Aktivni BIHAMK članovi mogu ostvariti brojne popuste na svim označenim maloprodajnim lokaci-jama partnera BONUS programa.U ovom mjesecu predstavljamo vam ne-koliko partnera BIHAMK BONUS progra-ma, a spisak svih BIHAMK BONUS partne-ra u svakom trenutku možete provjeriti na zvaničnoj web stranici: www.bihamk.ba/bs/clanstvo/bihamk-bonus

PARTNERI BIHAMK BONUS PROGRAMA

KONTAKT:Adresa: Dubrovačka bbTelefon: 036/323-245Web: http://www.automotoklubmo-star.com/

AVANTI

Svi članovi BIHAMK-a imaju 5% popusta na akumulatore, te 10% na sav ostali asorti-man proizvoda.

Avanti je fi rma koje se više od 20 godi-na uspješno bavi prodajom autodijelova i autokozmetike. Avanti je eksklu-zivni zastupnik američke kompanije ABRO. Već 70 godina ABRO ime je sinonim za kvalitet u automobilskoj industriji i potrošačkim marketima. KONTAKT:Adresa: Branilaca Sarajeva 4, SarajevoTelefon: +387 33 205 252Web: www.avanti.ba

OPTIKA SALIHBEGOVIĆSvim članovima BIHAMK-a u Optici Salihbegović obezbijeđen je popust od 10%.Optika Salihbegović je počela sa radom 15 marta 1999. godine. Od tada pa sve do danas činimo sve kako bismo podigli naše usluge na najviši nivo, da svojim kupcima obezbijedimo koliko god je moguće bolju ponudu. Bilo da vam trebaju sunčane, dioptrijske ili kontakt sočiva, optika Salihbegović je tu za vas.

KONTAKTI:Adrese: Despićeva 6, Sarajevo,Azize Šaćirbegović bb,Butmirska cesta 14 (Grand Centar Ilidža)Telefoni: +387 33 222 398+387 33 644 775+387 33 637 610



HERTZIskoristite do 15% popustaSvijet ne čeka nikog. Zašto biste onda Vi čekali kada je u pitanju rent-a-car?Kada Vaš avion sleti, Hertz Vam šalje poruku sa direkcijama do Vašeg vozila i opet ste u pokretu. Sa 8500 branši u 147 zemalja dobit ćete auto koje poželite: malo, srednje, veliko, family, luksuzno, ekonomično – sve po pov-oljnim cijenama. Isprobajte Herz! Ne postoji brži, lakši i jednostavniji način da se unajmi automobil.https://www.hertz.com/rentacar/reser-vation/

BEST WESTERN HOTELIBest Western hoteli nude svim članovi-ma popuste do 20% širom Evrope.

CENTAR ZA POSLOVNU EDUKACIJUEdukacija je proces koji traje čitav život! Svi članovi BIHAMK-a imaju redovan popust od 10% na sve usluge Centra za poslovnu edukaciju u Sara-jevu i Tuzli.Centar za poslovnu edukaciju je vodeći akreditovani centar za prijenos modernih i praktičnih znanja u domenu informacionih tehnologija, stranih jezika, dizajna i poslovnih vještina. Osnovan je 2007. godine, sa poslovnicama u Sarajevu i Tuzli, te ima preko 4000 polaznika. Nas-tavne planove i programe Centra za poslovnu edukaciju akreditovalo je Ministarstvo obrazovanja, nauke, kulture i sporta TK, te se zvanja mogu upisivati u radnu knjižicu. Centar za poslovnu edukaciju je ovlašteni TOE-FL i Xpert test centar, te ÖSD partner centar. Centar za poslovnu edukac-iju nudi kurseve iz sljedećih oblasti: engleski jezik, polaganje TOEFL i BT testa, njemački jezik, poslovna informatika, grafi čki i web dizajn, video produkcija, AutoCAD, CATIA, SolidWorks, 3ds MAX.KONTAKTI:Adresa: Aleja A. Izetbegovića 10, II sprat (zgrada “Jupi-ter”), TuzlaKolodvorska 5 (poslovna zgrada “Moja banka”), SarajevoTelefoni: +387 35 245 222 (Tuzla) +387 33 260 505 (Sarajevo)

SALON ZA MASAŽU - BAMBINA BEAUTY CENTARSvi članovi BIHAMK-a uživaju u popustu od čak 30 % na sve usluge salona za masažu Bambina Beauty Centar Sarajevo!Vaše tijelo podnosi mnogo stresa, boli i ukočenosti? Svaka promjena Vašeg raspoložen-ja i aktivnosti na njemu ostavlja trag? Nagradite svoje tijelo nakon napora koje pod-nosi i priuštite sebi masažu kojom ćete se opustiti i nakon koje ćete se osjećati puno bolje, a Vaše tijelo i duša dobit će potrebnu terapiju.

KONTAKT:Adresa: Bulevar Branilaca Dobrinje 6, Sarajevo Brojevi telefona: +387 61 603 022 +387 62 410 541

SHOW YOUR CARD! Show your Card! je internacionalni program koji omogućava po-godnosti i uštede sa preko 115 miliona korisnika u više od 70 zemalja širom svijeta.BIHAMK je korisnik ARC Europe licence za Show your Card! što članovima BIHAMK-a omogućava korištenje usluga ovog pro-grama kako u BiH, tako i u inostranstvu. U gornjem desnom uglu Vaše BIHAMK kartice nalazi se logotip Show your Card! Jedno-stavno pokažite Vašu BIHAMK člansku karticu na svim lokacijama obilježenim SyC! logom i osigurajte znatne uštede. BIHAMK je je-dan od 35 evropskih autoklubova koji osigurava popuste i broj-

Ovaj lanac obuhvata 1.300 Best Western hotela u Evropi, 2.400 u Sjedinjenim Američkim Državama i 150 u Kanadi. https://www.bestwestern.com/

MARCHÉ RESTAURANTSIskoristite 10% popusta na hranu i piće. Marche restorani su locira-ni u zračnim lukama, od-morištima na autocestama, željezničkim stanicama sm-ještenim na lokacijama u centrima grada.http://www.marche-restaurants.com/

JUFA GUEST HOUSES Iskoristite popust od 10 % u JUFA hoteli-ma u Austriji!

ne pogodnosti svojim članovima na proizvode i usluge u Evropi, SAD-u, Kanadi, Meksiku, Japanu, Australiji, Južnoj Africi, Rusiji...Popusti se nude u djelatnostima smještaja, putovanja, touringa, zabave, rekreacije, automobilskih pro-izvoda i usluga, kao i drugih malopro-dajnih proizvoda i usluga. Samo obratite pažnju na SyC! logotip kojim je označeno više od 100.000 prodajnih mjesta. Sve ponude možete vidjeti na https://www.showyourcard.euZa korištenje ovih pogodnosti potrebna Vam je samo članska karta BIHAMK-a s logom Show your Card!

JUFA predstavlja odličan hotel za odmor za sve dobne skupine. JUFA nudi dobru vrijednost smještaja sa širokim spektrom mogućnosti kako bi svaki bora-vak bio pravi doživljaj. https://www.jufa.eu/

PROGRAM CENTRUM MAĐARSKA Jedan od najvećih tour ope-ratera u Mađarskoj nudi po-pust od 15 % za jednog SyC! člana + još jednu dodatnu osobu.Otkrijte Mađarsku tokom dana ili noći, posjetite lijepa mjesta na jezeru Balaton, probajte poznata vina Eger, otkrijte čari Bu-dimpešte i jednostavno uživajte u Mađar-skoj uz najbolju agenciju.http://www.programcentrum.hu/


Državni ministar prometa i komunikacija za BIHAMK AUTO govori o nastavku gradnje autoceste na Koridoru 5c, zajedničkim

infrastrukturnim projektima sa susjednim zemljama i podršci koju BiH daju Evropska unija i međunarodne fi nansijske institucije

BIHAMK AUTO: Ministre, kakva je sudbi-na autoceste na Koridoru 5c i da li će ove godine biti nastavljena gradnja i kojim tempom?JUSKO: Izgradnja modernih saobraćajnica je generalno opredjeljenje svih u BiH. Bez saobraćajne infrastrukture, nema ekonom-skog napretka niti povezivanja sa regionom i svijetom. Značaj Koridora 5c i njegove gradnje kroz Bosnu i Hercegovinu je ne-upitna, te predstavlja jedan od prioriteta ovog ministarstva. Koridor 5c proteže se centralnim dijelom, uglavnom dolinama rijeke Bosne i Neretve, odnosno područjem sa najvećom koncentracijom stanovništva, prirodnih resursa i sl. Također, izgradnja Koridora 5c unapređuje povezivanje naše zemlje sa susjednim zemljama i poboljšava potencijal za privredni razvoj. Kada je ri-ječ o radovima koji se vrše na Koridoru 5c, može se reći da se pojedini započeti radovi iz prethodne godine nastavljaju i u tekućoj godini.BIHAMK AUTO: Postoji li ‘’plan B’’ za au-tocestu u slučaju da akciza za gorivo ne bude povećana? JUSKO: S obzirom na fi nansijsko stanje u BiH, najvećim dijelom iscrpljene postojeće modele fi nansiranja izgradnje infrastruk-ture, problematiku dodatnog zaduživanja države BiH i entiteta, kao i ograničene pri-stupe fondovima EU, u narednom periodu neophodno je razmišljati i o drugim mode-lima fi nansiranja izgradnje. Zbog rastućih budžetskih ograničenja sa kojima je suoče-na BiH i entiteti, potrebno je u narednom

Bez izgradnje Bez izgradnje Koridora 5c, nema Koridora 5c, nema ni ekonomskogni ekonomskognapretkanapretka

ISMIR JUSKO, MINISTAR PROMETA I KOMUNIKACIJA BiH

periodu razmišljati o javno-privatnom partnerstvu kao i koncesionim modelima izgradnje infrastrukture BiH. BIHAMK AUTO: Na koji način će nam Okvirna transportna strategija BiH po-moći da od EU dobijemo novac za razvoj transportne infrastrukture? O kojim konkretno projektima govorimo?JUSKO: Ministarstvo kojem sam na čelu, u saradnji s entitetima i Brčko distriktom, u julu 2016. je donijelo temeljni dokument, Okvirnu strategiju transporta BiH, koji je usvojen na Vijeću ministara BiH. Time smo stvorili pretpostavku za brži razvoj sao-braćajne infrastrukture u BiH, otvorena su nam vrata evropskih fondova prema koji-ma možemo aplicirati za postojeće i nove projekte, a jedan od tih fondova je CEF.CEF je zajednički fi nansijski instrument EU namijenjen za ciljano ulaganje u in-frastrukturu na evropskom nivou. BiH je po prvi put u mogućnosti koristiti sredstva EU fonda CEF-a. Koji projekti će biti kan-didovani zavisi od nadležnih entitetskih institucija koje imaju nadležnost nad in-frastrukturom. S obzirom na to da je poziv za kandidovanje projekata još otvoren, tre-nutno nismo u mogućnosti dati informaciju za koje će projekte biti predata aplikacija. Kandidovani projekti moraju ispunjavati uslove propisane CEF-om, kako bi isti mo-gli biti pozitivno ocijenjeni. Pored fonda CEF-a, BiH je putem Investi-cijskog okvira za Zapadni Balkan (WBIF) u prethodnom periodu sa kandidovanim projektima osigurala značajna sredstva

intervju


RAZGOVARAO: DARKO OMERAGIĆ

“IZGRADNJA KORIDORA “IZGRADNJA KORIDORA 5C UNAPREĐUJE 5C UNAPREĐUJE POVEZIVANJE POVEZIVANJE NAŠE ZEMLJE SA NAŠE ZEMLJE SA SUSJEDNIM ZEMLJAMA SUSJEDNIM ZEMLJAMA I POBOLJŠAVA I POBOLJŠAVA POTENCIJAL ZA POTENCIJAL ZA PRIVREDNI RAZVOJ”PRIVREDNI RAZVOJ”

kako za radove, tako i za tehničku asisten-ciju. U tom kontekstu prije svega mislim na gradnju mosta Svilaj preko rijeke Save.Također, u prethodnom periodu Brisel je izuzetno pozitivno ocijenio naše aktivno-sti u posljednjih šest mjeseci, tako da je pet naših projekata ušlo u najuži krug i pristup evropskom fondu od 130 miliona eura. To su rute Buna – Počitelj, Rudanka – Doboj, Zenica sjever – dvije dionice i nastavak modernizacije luke Brčko. U martu ćemo dobiti informaciju koji su naši projekti zva-nično dobili sredstva.BIHAMK AUTO: Pred Novu godinu ste izjavili da je sa Crnom Gorom dogovorena spojna tačka na pravcu Foča – Plužine – Nikšić. Da li su sada poznati i detalji, od-nosno kada će početi gradnja mosta pre-ko Tare, hoće li biti obnovljena ili nanovo izgrađena dionica magistralne ceste Foča – Šćepan Polje i iz kojih izvora ćemo to fi -nansirati?

JUSKO: Mi smo kolegama iz Crne Gore dali tri opcije za spojnu tačku između naše dvi-je zemlje. Crna Gora se odlučila za jednu od njih. Radi se o projektu, odnosno trasi Brod na Drini (Foča) – Hum (Šćepan Polje) i Sarajevo – Foča (Brod na Drini). Projekat je podijeljen na dvije komponente jer su u pi-tanju različiti nivoi izrade projektne doku-mentacije. Nedavno smo imali prezenta-ciju Komponente II Sarajevo – Foča (Brod na Drini) za koju se radi Idejno rješenje s prethodnim studijama. Predloženo je 27 mjesta za intervencije (povećanje radijusa krivine, izgradnja tunela na Rogoju sa skra-ćenjem dionice za 3,6 kilometara, kružnim tokovima kod sarajevskog aerodroma, izmještanjem trase (zaobilaznice) kod na-seljenih mjesta. Investicija bi bila oko 120 miliona eura sa dokumentacijom – dio u Republici Srpskoj oko 110.000.000 eura, a u FBiH oko 10.000.000 eura. Samo dva tunela kod Rogoja i skraćivanje trase bili bi

oko 55.000.000 eura. BIHAMK AUTO: Nedavno ste rekli da je vrijeme jedini resurs koji nemamo. Šta državno ministarstvo i Vi lično još možete uraditi u ovoj godini kako bi nižim nivo-ima vlasti, a prije svega entitetima, bila otvorena vrata da konkretizuju projek-te koji se odnose na gradnju autoceste, brzih cesta i spojnih tačaka između BiH i susjednih zemalja?JUSKO: Tačno je da sam rekao da je vrije-me jedini resurs koji nemamo, iza čega i dalje stojim. Prilikom posljednjeg boravka u Briselu, imao sam sastanke s evropskom komesarkom za promet Violetom Bulc, i evropskim komesarom za politiku susjed-stva i pregovore o proširenju Johannesom Hahnom. Na tim sastancima, evropski zva-ničnici su potencirali da zemlje Zapadnog Balkana ne mogu računati samo na sred-stva EU kada je u pitanju fi nansiranje in-frastrukture, već da sami trebaju potražiti potencijalne investitore za izgradnju.U kontekstu prethodno navedenog, obavio sam niz sastanaka sa potencijalnim inve-stitorima iz različitih zemalja, a posljednji takav imao sam sa predstavnicima kineske kompanije CHINA GEZHOUBA GROUP IN-TERNATIONAL ENGINEERING CO., LTD. Sada je na svima nama, od državnog pre-ko entitetskih do kantonalnih i općinskih nivoa da osiguramo ambijent u kojem će potencijalni investitori doći u BiH i ulagati u gradnju autoputeva i brzih cesta.BIHAMK AUTO: Da li ste zadovoljni sarad-njom s entitetskim ministrima prometa i komunikacija?JUSKO: Od mog dolaska na poziciju mini-stra komunikacija i prometa BiH, imam do-ista dobru saradnju sa mojim kolegama en-titetskim ministrima. Naša tijesna saradnja i međusobno uvažavanje i podrška najbolje su se pokazali na projektu izrade Okvirne transportne strategije BiH. Nadam se da su i oni zadovoljni saradnjom sa Ministarstvom komunikacija i prometa BiH, a u nama će uvijek imati pouzdanog partnera za dogo-vor i rješavanje svih eventualnih problema.

BIHAMK AUTO: Država je pooštrila kaznenu politiku za sve one koji krše saobra-ćajne propise pa nas zanima da li će to donijeti rezultate i da li je ostavljen neki testni period kako bi se stvari mogle mijenjati u hodu po pitanju visine kazni?JUSKO: Prometne nezgode i njihove posljedice smatraju se globalnim, zdravstve-nim, društvenim i ekonomskim problemom, pogotovo uzimajući u obzir da se smrt-nost u svijetu kao posljedica saobraćajnih nezgoda ubraja među prvih deset. Kada je riječ o BiH, stanje u pogledu smrtnosti uzrokovanih saobraćajnim nezgodama i uopće stanje sigurnosti cestovnog saobraćaja je nezadovoljavajuće. U tom kontek-stu izmijenjen je Zakon o sigurnosti na cestama BiH, a neke od predloženih mjera odnose se na povećanje iznosa kaznenih odredbi za pojedine prekršaje. Praksa ze-malja regiona pokazala je da rigoroznije kaznene odredbe donose dobar efekat. Kao primjer ističemo vozače koji bukvalno ‘’divljaju’’ na bh. cestama do granice, nakon čega počinju poštivati zakon.Troškovi koji nastaju sa ciljem unapređenja sigurnosti saobraćaja, trebali bi se u bu-dućnosti posmatrati kao ‘’ulaganja’’, a ne kao ‘’trošak’’, jer svaka žrtva ili saobraćajna nezgoda koja se preventivnim djelovanjem spriječi, rezultira direktnom uštedom u ekonomskim tokovima svake zemlje.

NOVI ZAKON O SIGURNOSTI SAOBRAĆAJA NA PUTEVIMA U BiH

Cilj je da strožija pravila smanjestopu nesreća na cestama


NOVA SEAT IBIZAPeta generacija najpopularnijeg Seatovog modela Ibiza (od predstavljanje prve generacije 1984. godine prodano 5.400.000 primjeraka) kuca lagano na vrata. Dizajnerski se nova Ibiza ne čini drastično drugačijom od aktuelnog modela lansiranog 2008. i u mnogim crtama podsjeća na kompaktni Leon. Novost je i nova platforma MWB AO koja je pogodovala povećanju gabarita (95 mm duži međuosovinski razmak i 87 mm veća širina), kreiranje najvećeg prtljažnika u klasi (355 lit) i import novih tehnologija (adaptivni tempomat i sistem auto-matskog kočenja u slučaju prepreke). Motornu ponudu otvara 1.0 TSI sa 95 i 115 KS, a novina je 1,5-litreni TSI od 150 KS. Dizeli će se bazirati na 1.6 TDI izvedbama. Ibiza 5 biće isključivo dos-tupna u verziji sa pet vrata, a njen dizajn se doima sportskijim i na taj način eliminiše trovratnu izvedbu iz ponude. U ponudi će biti četiri varijante opreme: Reference, Style, FR i Xcellence. Premijera je zakazana za sajam u Ženevi narednog mjeseca.

Skoro smo zaboravili kon-ceptni Audi Avus Quattro koji je na sajmu u Tokiju 1991. najavio stremljenje ka alu konstrukciji karoserije (Audi

Space Frame) koja je kasnije proslavila njemačkog proizvo-

đača. Avus je u potpunosti bio izgrađen od aluminija i težio je

svega 1.250 kg iako je ispod 4,43 m duge alu karoserije udomljavao 6.0 W12

agregat i pogon na sve točkove. Naglasak je bio na razvoju tehnologije aluminijske konstrukcije koja je po-stala standard na Audi modelima od 1994. godine, premijerno na A8, a zatim na A2 i drugim modelima. Konceptni Avus zauzi-ma svoje mjesto u Audi muzeju u Ingolstadtu.

Iako su od 2012. do danas PSA grupacija i General Motors uklju-čeni u tri projekta u Evropi, francuski div ipak potvrđuje da za-jedno sa grupacijom General Motors istražuje brojne strateške inicijative u cilju povećanja profi tabilnosti i operativne učinko-vitosti, uključujući i potencijalne akvizicije marke Opel. Naime, GM je nakon odbacivanja Chevroleta i u 2016. u Evropi zabilježio gubitak od 257.000.000 dolara, a kako je PSA zagrijana za Opel, na vidiku je, čini se, potpuno integrisanje njemačkog proizvođa-ča pod njihovo okrilje. Volkswagen trenutno drži prvo mjesto u Evropi sa 24,1% tržišta, dok bi PSA sa Opelom skočila na drugo mjesto sa preko 16 posto.

NIŠTA OD GIULIE SWIako internetom kruže renderi Giulie u karavanskom izdanju, iz Alfa Romea je stigla zvanična informacija koja će rastužiti ljubi-telje talijanske marke – od nove Giulie Sportwagon nema ništa! Naime, Alfa Romeo nakon modela 156 i 159 SW odustaje od Gi-ulie u moćnoj karavanskoj formi, a razlog je potpuno jednosta-van. Talijani svu energiju preusmjeravaju na SUV model Stelvio koji će djelimično pobrati kupce karavanske Giulie. Čelnici Alfe će bazirati prodaju na modelima Giulietta, Giulia, Stelvio i 4C. Nažalost, u bliskoj budućnosti otpada i MiTO.

PSA GRUPACIJAPSA GRUPACIJAPREUZIMA OPEL?PREUZIMA OPEL?


PRIR

EDIO: A

DM

IR MU

HA

REM

OV

IĆ

SKRAĆENA DVOJKA GTIZa razliku od nekih specijalista za pre-rade, koji su ‘’dizali’’ Golf 2 GTI na 1000 konja, mala tunerska radiona iz Velike Britanije ODD Autos napravila je neo-bičnu modifi kaciju na ovom popularnom uličnom trkaču iz osamdesetih. Britanska ‘’garaža’’ došla je do ideje da maksimalno skrati međuosovinski razmak, a pritom zadrži mehaniku sa originala. Prerada je trajala duže od šest mjeseci, a uključila je potpuno izbijanje vrata sa karoserije. Bu-dući da je GTI sa mikromeđuosovinskim razmakom ostao bez vrata, ulaz u kabinu je olakšan zahvaljujući ugradnji zračnog ovjesa sa podesivom visinom.

MOĆNA INSIGNIA SPORTS TOURERMOĆNA INSIGNIA SPORTS TOURERDruga generacija Insignije impresionira svojim dojmljivim linijama, zapreminom prtl-jažnika koja je narasla na 1640 litara, što je 100 litara više od odlazećeg modela. Ovaj skoro pet metara i do 200 kg lakši model od prethodnika puca sa visokotehnološkim rješenjima koja se kreću od trendovskih prednjih svjetala Opel IntelliLux LED® Matrix i ultramodernih sistema pomoći namijenjenih vozaču pa do cool projekcijskog ekrana. Insignia Sports Tourer druge generacije prvi je automobil proizveden u Rüsselsheimu koji je dostupan sa 8-stepenim automatskim mijenjačem, kamerom koja pokriva 360 stepeni i pametnim pogonom na sve točkove sa vektorskim korištenjem obrtnog mo-menta. Nova Opel Insignia Sports Tourer bit će premijerno predstavljena 7. marta na Ženevskom sajmu automobila, dok su knjige narudžbi već otvorene.

MILIONER IZ NJEMAČKEMichael Nickl (55) vlasnik je Mercede-sa W124 200D iz 1992. godine. Međutim, njegova Mečka ili, bolje rečeno ‘’mazga’’, na satu ima čak milion kilometara i to bez generalke. Naime, Nickl se zaposlio u Mer-cedesovoj tvornici 1987. u Sindelfi ngenu, a pet godina poslije se odlučio za nabavku tamno plave 124-ke sa dizelašem od 75 KS, te luksuznom opremom iz tog perioda po-put šibera, radija, centralne brave, naslona za ruku itd. Ovaj Mercedes, rekli bi ništa čudno, za 25 godina je ‘’navio’’ čak milion kilometara bez generalke na motoru, a vla-snik je od krupnijih zahvata mijenjao samo set kvačila na 445.000 km, vodenu pumpu i alternator. Za 25 godina vlasnik je potrošio 58.000 eura na održavanje.

25 GODINA ASF TEHNOLOGIJESkoro smo zaboravili konceptni Audi Avus Quattro koji je na sajmu u Tokiju 1991. najavio stre-mljenje ka alu konstrukciji karoserije (Audi Space Frame) koja je kasnije proslavila njemačkog proizvođača. Avus je u pot-punosti bio izgrađen od aluminija i težio je svega 1.250 kg iako je ispod 4,43 m duge alu karoserije udo-mljavao 6.0 W12 agregat i pogon na sve točkove. Naglasak je bio na razvoju tehnologije aluminij-ske konstrukcije koja je postala standard na Audi modelima od 1994. godine, premijerno na A8, a zatim na A2 i drugim mode-lima. Konceptni Avus zauzima svoje mjesto u Audi muzeju u Ingolstadtu.


BH. PROMOCIJA

Poznato lice i Poznato lice i novi šarmnovi šarmCitroën je obnovio svoj najprodavaniji model – C3, koji je od 2002. proizveden u više od 3,5 miliona primjeraka. Svojom osobnošću veselih boja, novi C3 ruši ustaljena tržišna pravila, te donosi svježinu i optimizam

NOVI CITROEN C3

Karizmatičnost i energija koju donosi treća generacija C3 dijelom je naslijeđena od modela Cactus, a dijelom je potpuna novost u segmentu gradskih vozila. Po glatkoj silueti, vizuelnom potpisu i bojama ovaj model je moderan i u skladu sa vremenom.

PERSONALIZACIJA

Jedinstvenu osobnost naglašavaju i brojne mogućnosti personalizacije. Novi C3 je pri-stupačan kako bi svako u skladu sa svojim željama mogao imati automobil posebnog karaktera. Izvana, novi C3 može krasiti dvobojna karoserija sa tri boje krova, koje prate obojeni detalji na svjetlima za maglu, kućištima vanjskih retrovizora, stražnjim staklima i na Airbump – pjenastim mjehurićima. U unutrašnjosti su dostupna četiri paketa uređenja kako bi svako mogao izabrati unutrašnjost koja odgovara njegovoj osobnosti. Kabina odmah ostavlja dojam prostranosti te je naglašena izradom sjedišta i dizajnom armaturne ploče vodoravnih i pročišćenih linija.

S programom Citroën Advanced Comfort®, prema kojem je osmišljen novi C3, Ci-troën mijenja obilježja udobnosti i donosi svoju savremenost u segment. Već pri ula-


sku u vozilo osjeća se pravo zadovoljstvo zahvaljujući sjedištima koja su vizuelno ugodna i fi zički udobna, panoramskom ostakljenom krovu koji kabinu preplav-ljuje svjetlošću, domišljatim pretincima ili čak prostranom i privlačnom prostoru. Taj je doživljaj naglašen obradom boja i materijala koja je nadahnuta svijetom namještaja i putovanja, pa se u novom C3 osjećate kao kod kuće. Naime, novi C3 svojim putnicima nudi utočište koje put-nike štiti od vanjske okoline te ih zakla-nja od ceste. Nudi jednostavniju upotre-bu zahvaljujući, naprimjer, na ‘’tabletu’’ od sedam inča na kojem su dostupne sve funkcije te opcije otključavanja i pokre-tanja vozila bez ključa. Novi C3 ima pe-tera vrata te je praktičan, a istovremeno i kompaktan i komforan. U dužinu mjeri ispod četiri metra (3,99 m), a uz jedan od većih prtljažnika u klasi (300 litara) nudi komforniji unutrašnji prostor (+22 mm prostora za noge).

PREMIJERA

Kao svjetsku premijeru i pravu novost u B segmentu Citroen nudi uređaj Connected-CAM Citroën™. Širokougaona kamera visoke rezolucije povezana s internetom savršeno je ugrađena, te omogućuje da slikama ili vi-deom ovjekovječite životne trenutke, te da ih zatim objavite na društvenim mrežama ili ih sačuvate za sebe. Novi C3 nudi i niz opreme koja vozaču pojednostavljuje život: navigacij-ski sistem 3D sa glasovnim prepoznavanjem i povezan s internetom, kamera za vožnju unatrag, upozorenje na nenamjeran izlazak iz vozne trake i kontrola mrtvog ugla. Efi ka-snost se odražava i u gami snažnih i ekono-mičnih motora: benzinskih PureTech (68, 82 i 110 KS) i dizelskih BlueHDi (75 i 100 KS), te u automatskom mijenjaču najnovije generacije EAT6. Prodajni plan uvoznika u 2017. je ispo-ruka više od 100 vozila i ulazak na listu Top 5 modela u B segmentu.

NAJVEĆA NOVOST JE UREĐAJ CONNECTEDCAM CITROËN™, ŠIROKOUGAONA KAMERA VISOKE REZOLUCIJE POVEZANA S INTERNETOM

CIJENE OSNOVNOG BENZINCA I DIZELA

C3 Live Pure Tech 68 – 18.559 KMC3 Live BlueHDi 75 S&S – 22.883 KM

VAŽNIJA SERIJSKA OPREMA (LIVE)

• ABS, REF, AFU, ESP• Sistem za pomoć pri kretanju na

usponu* • Detektor niskog pritiska u gumama• Šest zračnih jastuka• Upozorenje o nenamjernom

prelaženju crte • Prepoznavanje znakova ograničenja

brzine• Tempomat i limitator brzine • Centralno zaključavanje vozila • Električno podešavanje prednjih

stakala • Centralni ekran LCD na instrument

tabli • Putni računar• Indikator promjene stepena

prijenosa *osim za PureTech 68

PIŠE: ADMIR MUHAREMOVIĆ

NOVI C3 JE PRISTUPAČAN KAKO BI SVAKO U SKLADU SA SVOJIM ŽELJAMA MOGAO IMATI AUTOMOBIL POSEBNOG KARAKTERA


PREMIJERA

Opelova ofanzivaOpelova ofanzivaOpel najavljuje ofanzivu od čak sedam novih modela koje će predstaviti tokom ove godine, a drugi model iz linije X poslije Mokke X je Crossland X. Ova dva modela imaju zadatak da spoje najbolje iz dva svijeta: automobili su to modernog dizajna sa svim prednostima SUV-a i atributima koji savršeno odgovaraju urbanom stilu života

OPEL CROSSLAND X

U usporedbi s Opel Mokkom X, koja dolazi s opcionalnim pogonom na sve točkove radi povremene vožnje izvan utabanih cesta, novi Opel Crossland X svojim je čistim vanjskim dimenzijama predodređen za urbana područja, a istovremeno je savršeno prikladan za, primjerice, posjetu obližnjoj organskoj farmi ili krakom predahu na pro-duženom vikendu. Svojom je dužinom od 4,21 metra novi Crossland X 16 cm kraći od Astre, dok je istovremeno 10 cm viši. Putnici tako mogu uživati u povišenom položaju, a time i izvrsnoj preglednosti.

INOVACIJA Ovaj model nudi i izvanredne inovacije koje će svakodnevnu vožnju učiniti sigurni-jom, udobnijom i lakšom. Prilagodljiva prednja svjetla (AFL) sa potpunim LED dnev-


nim svjetlima, projekcijski ekran i pano-ramska zadnja kamera koja pokriva ugao od 180 stepeni zajedno sa naprednom pomoći pri parkiranju (Advance Park Assist), upozorenje u slučaju frontalnog sudara uz otkrivanje pješaka (Forward Collision Alert with pedestrian detecti-on) i autonomno kočenje u slučaju nužde (Emergency Braking), sistem koji reagira ako je vozač umoran (Driver Drowsiness System), pomoć pri držanju vozne trake (Lane Keep Assist), prepoznavanje sa-obraćajnih znakova ograničenja brzine i upozorenje na objekat u mrtvom uglu (Speed Sign Recognition and Side Blind Spot Alert) samo su neki od primjera. Novi Crossland X dolazi i s izvanrednim mogućnostima povezivanja karakte-rističnim za Opel zahvaljujući servisu Opel OnStar kao i informacijsko-multi-medijskom tehnologijom IntelliLink koja je kompatibilna sa platformama Apple CarPlay i Android Auto, uključujući ekran osjetljiv na dodir u boji najveće dijagona-le 20,3 cm (8,5 inča).

STIMULACIJA

Vozač i suvozač mogu uživati u prednosti-ma nagrađivanih ergonomskih sjedišta s AGR-ovim certifi katom za zdrava leđa, pri čemu je Opel jedini proizvođač koji nudi takvu udobnost u ovom segmentu. Zapre-mina prtljažnika od 410 litara, bez preklapa-nja naslona stražnje klupe, vodeća je u klasi. Naime, stražnja je klupa dijeljiva u omjeru 60/40 i može se pomaknuti nazad za 150 mm, pa je putovanje na stražnjem sjedištu još udobnije za putnike sa dugim nogama. Isto je tako moguće pomaći sjedište napri-jed, pa se prtljažnik može povećati za do-datnih 520 litara, što ga čini vodećim u klasi.B-segment CUV-ova/SUV-ova u velikom je porastu – prodaja se od 2010. upete-rostručila! Jedan od prodajnih hitova, a time i jedan od modela koji diktira tren-dove jest Opel Mokka X. Crossland X će sada biti dodatna stimulacija za uspjeh u ovom novom segmentu koji bilježi mu-njevit rast, a nalazi se ispod već dokazane kompaktne klase.

OPEL CROSSLAND X NESLUŽBENO NASLJEĐUJE MODEL MERIVA, ALI SAD U ULOZI CROSSOVERA

NOVI IZAZOV ZA OPEL

Druga generacija Citroën C4 Picasso, lan-sirana 2013. godine, istinski je uspjeh uz više od 300.000 kupaca koje je osvojio izniman dizajn i udobnost. Novi C4 Pica-sso započinje novu etapu od jeseni 2016. u osvježenom ruhu. Veću dinamičnost i izražajnost potvrđuje svojim novim pred-njim dijelom i ponudom dvobojnog krova, a veću mogućnost personalizacije izbo-rom od četiri vrlo različita uređenja unu-trašnjosti. Kako bi putovanje u novom C4 Picassu uvijek bilo jedinstveno iskustvo, opremljen je novim intuitivnim tehnolo-gijama koje su korisne u svakodnevnici, poput sistema otvaranja vrata prtljažnika slobodnih ruku i nove ponude internet-skih usluga uz sistem CITROËN Conne-ct Nav i modernistički program Citroën Advanced Comfort®.



PROMOCIJA

Svjež, Svjež, funkcionalan i funkcionalan i pristupačanpristupačanOsvježeni Dacia Logan druge generacije faza 2 dobio je niz estetskih, ali i funkcionalnih te tehničkih dorada. Ovaj model sa prepoznatljivom Renaultovom genetikom već godinama gazi na krilima provjerene tehnike i nenadmašne robusnosti koji su Logan učinili predvodnikom narodnih i cjenovno pristupačnih modela na tržištu

DACIA LOGAN FAZA 2

Njegov upečatljivi izgled je moderniziran u manirima savremenih tokova autoindustri-je. Prednja LED svjetla i zadnja sa 3D efektom, te osvježenje u vidu naborane maske i ukrasnih letvica sa hromiranim oblogama, mudra su nadogradnja na prethodno stečeni imidž robusnog, ali i modernog vozila koje ispunjava sve zahtjeve kupaca za 21. stoljeće. Paleti vanjskih boja dodata je efektna Vision smeđa kao i novi dizajn poklopaca točkova i 15-inčnih aluminijskih naplataka Chamade.

BOLJA ERGONOMIJA

Nova faza kod druge generacije Logana označila je evoluciju i u enterijeru. Logan druge generacije faza 2 ergonomski je mnogo napredniji automobil. Novi četverokraki uprav-

U GAMU SAVREMENIH TCE I DCI MOTORA OPREMLJENIH SA STOP&START FUNKCIJOM, KOD NOVOG LOGANA SA RAZLOGOM JE UVEDEN 1.0-LITARSKI ATMOSFERSKI AGREGAT SCE KOJI ISPUNJAVA EURO 6 NORMU I ZVANIČNO MIJENJA ZASTARJELU 1.2 16V VERZIJU. NOVI ULAZNI BENZINSKI AGREGAT RAZVIJA 75 KS I TROŠI SVEGA 5,3 LITARA U PROSJEKU


ljač prisutan je kod svih verzija. Uz pode-sivi upravljač, repozicionirane električne podizače prozora na oblogama vrata, im-pulsne pokazivače smjera i podesivo vo-začevo sjedište po nagibu i visini, Logan je konkurentan svim sličnim vozilima na tr-žištu. Ali to je samo dio slagalice koja prati toplinu unutrašnjeg prostora. Novi dizajn presvlaka, mekši materijali prednje arma-ture, satenski dekorativni umeci na cen-tralnoj konzoli i impulsni podizači prozora upotpunjuju sliku potpunog porodičnog automobila. Novi Logan odlikuje i bolja akustika, bu-dući da su spojevi na vratima adekvatnije prilagođeni, a ostali spojevi na karoseriji minimizirani uz fi nalno brižljiviju završnu obradu. Inžinjeri su pod kontrolu stavili ujedno mehničku buku i trenje. U tu svr-hu su ugrađene opruge amortizera sa pet, umjesto četiri spirale, a ugrađene su ap-sorbirajuće obloge u motornom prostoru i bolje ugođeno kvačilo koje prenosi manje vibracija u putnički prostor.

RACIONALNA PONUDA

Racionalizacija motorne ponude zaštitni je znak Dacijinih modela. U gamu sa-vremenih TCe i dCi motora opremljenih sa Stop&Start funkcijom, kod novog Lo-gana sa razlogom je uveden 1.0-litarski atmosferski agregat SCe koji ispunjava Euro 6 normu i zvanično mijenja zastar-jelu 1.2 16V verziju. Novi ulazni benzin-ski agregat razvija 75 KS i troši svega 5,3

litara u prosjeku, a zahvaljujući skra-ćenim prenosnim omjerima mijenjača nudi zdrav i potentan odziv pri niskom broju obrtaja radilice motora. Robotizi-rani ručni mjenjač Easy-R upotpunjuje udobnost automatskog i potrošnju ruč-nog mijenjača i kruniše ponudu mije-njačkih kutija, a sve po tradicionalno pristupačnoj cijeni.Bez izuzetka, performanse i užitak u vožnji nesebično su praćeni efi kasnim rješenjima za ekonomičniju potrošnju. Naime, svi agregati su opremljeni siste-mom Energy Smart Managment (ESM) koji omogućuje regeneraciju kočione sile i njeno skladištenje u akumulator. Ovaj sistem omogućava nesmetano korištenje dodatnih potošača u vozilu iako je vozilo isključeno na semaforu.

KORISNE TEHNOLOGIJE

Kod Novog Logana, vrhunska oprema i korisne tehnologije sastavni su dio njego-vog karaktera. Sistem MediaNAV Evoluti-on je kompatibilan sa Andriod, iOS i Win-dows operativnim sistemima i moguće ga je veoma lako upariti sa pametnim telefo-nima koji koriste navedne sisteme. Ekran osjetljiv na dodir veličine je 7 inča, a preko njega se operiše sa navigacijom. Takođe, na istom se projicira slika sa stražnje ka-mere instalirane za pomoć pri parkiranju kao jedan od naprednih sistema današnji-ce, koje uglavnom posjeduje veći dio luk-suznijih i skupljih automobila.

LOGAN I DALJE ZADRŽAVA NAJBOLJI OMJER CIJENE I PREDNOSTI ZA KUPCA KOJI SA SOBOM NOSI POZITIVNO ISKUSTVO NABAVKE NOVOG I POUZDANOG AUTOMOBILA


PO MJERI SVAKOG KUPCA

Druga generacija Citroën C4 Picasso, lansira-na 2013. godine, istinski je uspjeh uz više od 300.000 kupaca koje je osvojio izniman diza-jn i udobnost. Novi C4 Picasso započinje novu etapu od jeseni 2016. u osvježenom ruhu. Veću dinamičnost i izražajnost potvrđuje svojim no-vim prednjim dijelom i ponudom dvobojnog krova, a veću mogućnost personalizacije izbo-rom od četiri vrlo različita uređenja unutraš-njosti. Kako bi putovanje u novom C4 Picassu uvijek bilo jedinstveno iskustvo, opremljen je novim intuitivnim tehnologijama koje su kori-sne u svakodnevnici, poput sistema otvaranja vrata prtljažnika slobodnih ruku i nove ponude internetskih usluga uz sistem CITROËN Conne-ct Nav i modernistički program Citroën Advan-ced Comfort®.

28 bihamk auto 2/2017

Alat moga oca Alat moga oca U majstorskim radionicama, tom djeliću kosmosa sastavljenom od stvarčica koje trebaju pomagati ljudima

vlada neki red, poznat samo onima koji rade u njima. Koji pažljivo iz dana u dan iz godine u godinu slažu nekakve kuglagere, stopice, šarafe i matice, hepeke i hankopuce, i bdiju nad njima danima, mjesecima,

godinama

Kako je moj Stari iz ovoga života, naprasno otišao, praktično za dan, a ja se praktično nikada nisam do kraja oporavio od nje-gove smrti – vrijeme, valjda, jedino ne liječi roditeljsku ili smrt potomaka – ni majka ni ja dugo nismo dirali njegov alat, brižlji-vo složen u plakar i ispod komoda koje su bile rađene specijalno za to. On je bio pedantan, čuvao je svaki dio svog alata, poslije svakog servisa bi ga oprao alkoholom ili benzinom, i to je sve, konzervirano i složeno stajalo na jedno dva ili tri mjesta u kući. Pisalo je Unior extra, Chrome vanadium, pisalo je Bosch i Iskra, pisalo je svašta, i ja sam čitao te natpise, ali im nisam pridavao veliki značaj. Kao mladog, to bi me znalo i nervirati, jer zami-slite kad vam kao tinejdžeru u posjetu dođe neka drugarica da

“slušate ploče” i vi polako krenete u otkrivanje čari vaših mla-dih tijela, a ono ispod kreveta, krajičkom oka se vide kleme za akumulator ili rotor od alternatora. Da odmah ubije svaku želju, nekome ko bi baš bio sitničav, i kome hormoni nisu radili tako jako.

TRINESKA

Nema čega u svim tim stvarima nije bilo: starih ampermetara, voltmetara, jedan tada novi instrument kojim je stari majstor Dobrača bio fasciniran, jer se ako bi se uhvatio za plus i minus na plavom displeju mogao vidjeti rad srca. Danas, kad pone-

29bihamk auto 2/2017

ON JE BIO PEDANTAN, ČUVAO JE SVAKI DIO SVOG ALATA, POSLIJE SVAKOG SERVISA BI GA OPRAO ALKOHOLOM ILI BENZINOM, I TO JE SVE, KONZERVIRANO I SLOŽENO STAJALO NA JEDNO DVA ILI TRI MJESTA U KUĆI. PISALO JE UNIOR EXTRA, CHROME VANADIUM, PISALO JE BOSCH I ISKRA, PISALO JE SVAŠTA, I JA SAM ČITAO TE NATPISE, ALI IM NISAM PRIDAVAO VELIKI ZNAČAJ

kad uzmem šarafciger – a to obično biva u prilikama kad na usnoj harmonici tre-ba zavrnuti mali šaraf ili kad nikoga od prijatelja (pravih) gitarista nema u okru-ženju, pa sam sam prinuđen mijenjati žice na svojoj gitari – obično sam sebe prekorijevam što nisam naučio više od njega, što nisam pitao kako treba uraditi ovo ili ono, ali jednostavno se tako po-trefi lo. Bog dijeli talente (pod uvjetom da je ovo moje baš “to”) prema neutvrdivim kriterijima, i nikad ne znaš šta će koga od vještina pod kapom nebeskom zapasti. A ni Stari, da budem iskren, nije insisti-rao, mislim da mi je jednom u životu re-kao, de mi dodaj trinesku, i kad je vidio da iznad kutije s ključevima stoji moja zbunjena faca, otprilike je rekao, “E šta sam ja sebi rodio, ključ ne zna potrefi t’”, a onda bi otišao svojim poslom. Njemu je alat, otprilike, bio ka meni knjige, bježao je u gedore, krstaste i normalne šaraf-cigere, imbus ključeve, obična kliješta i papagajke, a iako je bio provala, nimalo mu nije bilo smiješno kad bismo moja raja i ja smišljali riječi za alate – kad ne bismo znali zašto nešto služi govorili smo da je to “gefufna” ili “pacimungirani blaj-binger”, a on bio govorio da su to jalijaški štosovi i da bi nam bolje bilo da učimo ili

se bavimo nečim pametnijim. I vjerovat-no imao pravo. U majstorskim radionicama, tom djeliću kosmosa sastavljenom od stvarčica koje trebaju pomagati ljudima vlada neki red, poznat samo onima koji rade u njima. Koji pažljivo iz dana u dan iz godine u godinu slažu nekakve kuglagere, stopi-ce, šarafe i matice, hepeke i hankopuce, i bdiju nad njima danima, mjesecima, godinama. Sve se to slaže u nekakvu nerazumljivu gomilu, u kojoj samo maj-stor zna red i poredak, i džaba je misliti o tome zašto je neka stvar tu nadomak ruke, a neka, naizgled neophodna, stoji u nekoj ladici ili pregratku, na dalekom mjestu, znanom samo onome ko preda-no radi u tome. To sam shvatio kad sam nakon duga vremena, konačno smogao snage da otvorim očev alat i u pokušam sklopiti sliku njegovog razmišljanja; čud-no, mislio sam da znam sve o njemu, ali sam neka saznanja o njemu dobio tek na-kon što sam otvorio sve te kutije i poku-šao razabrati njihov sadržaj. On je, neg-dje duboko znao, da sve na ovom svijetu dolazi iz istog korijena, da se i potreba i nada i dobro i zlo, i ljubav i mržnja, i rat i mir međusobno prožimaju, i da čovjek mora imati samo svoj komad svemira, u kojem može poredati stvari onako kako on hoće, a da je sve ostalo čisti gubitak, od dana rođenja, do dana kad se konač-no napušta ovaj svijet. Njegov svijet je bio njegov alat.

KNJIGA I(LI) ČEKIĆ

Moj alat je jezik. I znam, da bez obzira koliko bude trajalo moje putovanje ovim dunjalukom, znam da neću moći urediti taj dio života kako ja želim. To je tako, i nad tim ne treba žaliti. Ipak, ostaje nada da negdje, ipak, postoji uređena radioni-ca jezika, neka mala ostava, kao ona mog oca, u kojoj stvari imaju samo meni znan red i poredak. Što se alata tiče, ja sam bio i ostao fasciniran čekićem, jednim sta-rim, sa požutjelom drškom, za kojeg ne znam da ga je otac upotrijebio dva ili tri puta u životu, ali je uvijek stajao na vid-ljivom mjestu. Baš onako kako je rekao veliki Umberto Eco, jedan od pisaca zbog kojeg znam da Nobelova nagrada za knji-

PIŠE: AHMET BURIĆ

NEMA ČEGA U SVIM TIM STVARIMA NIJE BILO: STARIH AMPERMETARA, VOLTMETARA, JEDAN TADA NOVI INSTRUMENT KOJIM JE STARI MAJSTOR DOBRAČA BIO FASCINIRAN, JER SE AKO BI SE UHVATIO ZA PLUS I MINUS NA PLAVOM DISPLEJU MOGAO VIDJETI RAD SRCA

ževnost nije nikakvo mjerilo, zato jer je nije dobio on, taj italijanski velemajstor sabirač i pripovjedač, koji je jednom, upi-tan o budućnosti knjige rekao: “Knjiga će preživjeti jer ništa bolje nije smišljeno. To vam je kao stari dobri čekić. Koliko su stvari ljudi smislili, visokosofi sticiranih i tehnički savršenijih, ali ako na zid želite ukucati sliku, vi ćete uzeti stari dobri če-kić i uraditi upravo to. Tako je i s knjiga-ma.” Čekić bi mogao biti metafora za nešto elementarno, jako i direktno. Moj otac nije bio pjesnik, ali je govorio direktno, i možda je dio nasljeđa koji mi je od njega ostao, taj simbolički čekić, ta želja da se stvari kažu direktno i otvoreno. Jer, svi tekstovi, od svetih do fi lozofskih, kazuju da onaj ko stvari naziva pravim imenom, doprinosi boljitku svijeta. Kao moj Stari, svojim alatom.

30 bihamk auto 2/2017

Naš novi suradnik, Tim Clancy, dobar je poznavalac kako Bosne i Hercegovine tako i čitavog Balkana. Za BIHAMK AUTO pisat će o neotkrivenim mjestima u našoj zemlji, a prva njegova prva priča vodi nas u Kreševo,

grad koji nam je toliko blizu a toliko dalek i nepoznat

Turistički grad koji to nijeTuristički grad koji to nije

Kreševo bi trebalo biti turistički grad. Iz nekog razloga to nije. Grad je okružen netaknutim planinama i blagoslovljen sa im-presivnim obiljem svježe vode. Budući da se nalazi van utaba-nih staza i puteva, to je doprinijelo da Kreševo izbjegne veći-nu ratnih razaranja. Tradicionalna arhitektura ovog grada je, uglavnom, ostala netaknuta i prelijepi Franjevački samostan i dalje uljepšava okolnu padinu. Jedan od najpoznatijih kršćan-skih pisaca i književnih majstora u Bosni i Hercegovini naučio je zanat u manastiru ispod planina Bitovnja i Lopata. Fra Grga Martić, franjevac, poštovan je kao jedna od najvažnijih ličnosti Kreševa. I danas snažan uticaj katoličke tradicije u Kreševu pri-pisuje se učenju i pisanju Fra Grge.

ZLATNA GROZNICA

Sa ne više od nekoliko stotina stanovnika, srednjovjekovno

naselje Kreševo se dolaskom njemačkih i dubrovačkih kovača proširilo. Za srednjovjekovno Bosansko kraljevstvo nije bilo ne-obično pozvati stručnu radnu snagu iz prijateljskih susjednih zemalja kako bi iskoristili bosansko mineralno bogatstvo. To je zapravo bio slučaj sa Kreševom. Tadašnje rudarske zajednice su osnovane kako bi iskoristile značajne resurse zlata i srebra. Kreševo je i danas poznato po zanatlijama metalne struke, iako su dani ‘’zlatne groznice’’ odavno prošli. Danas, Kreševo je jed-na od rijetkih sredina u cijeloj zemlji u kojoj ima malo ili nimalo nezaposlenosti.Kreševo je također poznato po staroj bosanskoj arhitekturi. Zidovi mnogih starih kuća su napravljeni od gline i ožbukane slame, a krovovi su posebno pokriveni šindrom od trešnjinog drveta. Selo Vranići, samo nekoliko kilometara udaljeno od Kreševa, je najboljih primjer ovog stila stare gradnje.

NEOTKRIVENA BiH: KREŠEVONEOTKRIVENA BiH: KREŠEVO

31bihamk auto 2/2017

KREŠEVO JE IDEALNO NETAKNUTO MJESTO ZA ISTRAŽIVANJE KOJE JE USPJELO ZADRŽATI SVOJ AUTENTIČNI I ORIGINALNI IZGLED. ONO MOŽDA NE ZADOVOLJAVAJU SVE VAŠE POTREBE, ALI JE SVAKAKO ŠARMANTNO ODREDIŠTE, U NEPOSREDNOJ BLIZINI GLAVNOG GRADA SARAJEVA, KOJE JE PREMALO LJUDI POSJETILO

ŠARM I ORIGINALNOST

Iako postoji veliki potencijal da bude po-pularno mjesto za posjetitelje, Kreševo i dalje ne zadovoljava velike turističke po-trebe. Planine koje okružuju grad imaju dobru infrastrukturu, dobro označene pješačke staze i pristojan smještaj u pla-ninskim gorjima. Postoje četiri planinar-ska doma na planinama Bitovnja, Lopata, Inac i Zečevo. Na sjeveru Kreševa nalazi se mali, ali moderan ski-centar Rakova Noga. Najboljim planinarskim domom na ovom području upravlja PD Bitovnja (http://www.pdbitovnja.ba/). Pješačke staze vode do i od ovog doma, koji ima odličan smještaj i sjajnu domaću hranu.Kreševo je idealno netaknuto mjesto za istraživanje koje je uspjelo zadržati svoj autentični i originalni izgled. Ono možda ne zadovoljavaju sve vaše potrebe, ali je svakako šarmantno odredište, u nepo-srednoj blizini glavnog grada Sarajeva, koje je premalo ljudi posjetilo.

PIŠE: TIM CLANCY

ZNAMENITOSTIFranjevački samostan KreševoAdresa: Fra Grge Martića 1. Tele-fon 030 806 075. Web www.samo-stan-kresevo.com. Otvoreno 9 – 12h, 15 – 17h, ponedjeljak-subota. Ulaz besplatan.Franjevački samostan, kao i u mno-gim drugim dijelovima centralne Bo-sne, još od srednjeg vijeka služi svom narodu. U samostanu se nazali impre-sivan, ali skroman rustikalni muzej, biblioteka i galerija. Kao što je slučaj u cijeloj srednjoj Bosni, fratri iskazuju više nego iskrenu dobrodošlicu posje-titeljima.

SMJEŠTAJ Pansion Banja AdresA Banjska 13. Telefon 030 806 820. Web www.banjakresevo.com. Email [email protected]. Ci-jene dvokrevetne sobe od 50KM. Kre-ditne kartice MC, Visa.Jedina dva mjesta za noćenje u Kreše-vu su ujedno i riblji restorani. Pansion Banja je osnovan prije rata i dobro je poznat u ovom kraju, ne samo zbog dobre ribe pastrve, nego i zbog skri-venog izvora iz pećine koji ribnjak opskrbljuje svježom vodom punom minerala. Vlasnici pansiona su dobro iskoristili ovaj dar prirode i napravili prirodni bazen, također. Sobe su čiste i dobro održavane.

Pansion RibnjakAdresa Vrela bb. Telefon 030 806 670 Web www.ribnjak.eur.ba. Email [email protected]. Cijene dvokrevetne sobe od 40 KM. Kreditne kartice Ne.Pansion Ribnjak se nedavno proširio, otvarajući četiri dvokrevetne sobe za goste. Ima teniski teren, kao i fi tness centar i pješačku stazu. Osoblje je pri-jateljski raspoloženo i ovo je lijepo i mirno odmorište.

JELO/PIĆEKreševo je poznato po obilju čistih izvora vode i svježem planinskom zra-ku. Izvori vode su svuda okolo tako da je svaki restoran u Kreševu specijalizi-ran za svježu pastrmku. Dakle, šta god da odaberete, teško ćete pogriješiti.

Restoran BanjaAdresa Banjska 13. Telefon 030 806 820. Otvoreno 8 – 22h, svaki dan. Kreditne kartice MC, Visa.Banja je vjerovatno najpoznatiji riblji restoran u Kreševu. Prirodni izvori vode koji dolaze iz pećine, ovo mjesto su uči-nili znamenitim još u vremenu bivše Jugoslavije. Riba je sigurno ukusna i u restoranu služe širok izbor jela sa roštilja (meso) i domaće specijalitete.

Restoran KaminAdresa Kreševska cesta bb, Kise-ljak. Telefon 030 871 725. Otvoreno 8 – 23h, svaki dan. Kreditne kartice MC,Visa.Iako se ne nalazi u samom Kreševu, Kamin je relativno blizu. Nalazi se na lijevoj strani glavne ceste koja ide iz Kiseljaka prema Kreševu i ovaj resto-ran je previše dobar da bi ga zaobišli u ovom magazinu. Hrana je ovdje odlič-na i cijene su za datu uslugu izuzetno pristupačne.

Restoran RibnjakAdresa Vrela bb. Telefon 030 806 670. Otvoreno 9 – 22h, svaki dan. Kreditne kartice Ne. U ovom tradicionalnom ribljem re-storanu možete birati koju ćete ribu iz ribnjaka da vam serviraju. Pastrmka na žaru je specijalitet kuće, ali i teleći specijaliteti su ukusni.

Restoran Stari RibarAdresa Rakova Noga 16. Telefon 030 808 002. Otvoreno 8 – 23h, svaki dan. Kreditne kartice Ne.Restoran Stari Ribar nudi lijepu kom-binaciju ribljih specijaliteta i nacional-nih jela. Nalazi se odmah ispod brda, ski-centra Rakova Noga, i Stari Ribar je odlično mjesto za dobru hranu, u savršenom okruženju.


Nekoliko ekoloških problema zagorčavat će nam život i u 2017. Zenica je ove zime u često bez grijanja, Tuzla nema dovoljno čistog zraka (upaljen je crveni alarm), Sarajevo je bez dovoljno vode... Komunalni sistemi su u kolapsu, uslovi za život otežani a efi kasna aktivnost nadležnih u njihovom rješavanju još se ne primjećuje. Zeničanima se obećava da će kvar brzo biti otklonjen,

Tuzlacima se preporučuje da ne izlaze iz kuća i da preko usta i nosa stave maske, a Sarajlijama da se strpe!? Kad otopli biće ak-tuelizirani problemi prikupljanja i tretiranja otpada, porasta ra-zličlitih vidova zagađenja, uzurpacija slobodnih prostora (dakako i postojećih zelenih površina) radi nove izgradnje, pojačana buka,

pregrađivanje rijeka, smanjenje biodiverziteta (djelovanjem lo-vokradica i pticokradica, te neukih sakupljača ljekovitog bilja). Teško je povjerovati da će prije nego što ti procesi budu akti-virani Federacija BiH dobiti novi zakon o zaštiti okoline i njego-vom primjenom efi kasnije uticati na očuvanje životnog prostora. Tokom javne raspraveo o ovom dokumentu ekološke nevladine

organizacije dale su više konkretnih primjedbi i komentara u cilju kreiranja najboljih rješenja. No prijedlog zakona je u parlamentarnu proceduru otišao bez njihovih stavova i predloženih rješenja. Slično se dogodilo i sa zakonom kojim se reguliše izdavanje okolinskih dozvola i pitanje studije uti-caja na okoliš za projekte visokog ekološkog rizika. Iz nevladine organizacije Zeleni Neretva iz Konji-ca upozoravaju da je zakonodavac očito popustio pred pritiscima budućih koncesionara i investitora te je u prijedlogu zakona ostavio opasnu odredbu da okolinska dozvola nije potrebna za istraživačke i razvojne aktivnosti kao ni za testiranje novih pro-izvoda i procesa bez ikakvbih ograničenja. Budući investitori moći će bez ikakve okolinske dozvole uništavati prostorno velike površine u potrazi za fosilnim gorivima (rude, nafta) ili mineralima, pri ćemu ih ama baš ništa neće ograničavati sa aspek-ta zaštite okoliša i prirode. Moguće je da će pod iz-govorom da istražuju godinama proizvoditi sa svim novim tehnologijama bez provjere ekoloških rizika

i zaštitie prirode. Opasnost dolazi i iz odredbe kojom se reguliše davanje informacija o zaštiti okoliša. Izuzetak će nažalost postati pravilo jer se mnogi rizici pa i ekološki incidenti mogu zaštititi poslovnom tajnom, zaštitom državnih interesa i slično. Ekološki rezonovano: nastupila je još jedna godina teške borbe.

PRIR

EDIO: H

AJD

AR

AR

IFAG

IĆ

NEKAKO S PROLJEĆANEKAKO S PROLJEĆA

SAOBRAĆAJ, EKONOMIJA, EKOLOGIJA

GODINA BORBEGODINA BORBEOva godina u Bosni i Hercegovini počela je u znaku saobraćaja. Na snagu je stupio državni Zakon o izmjenama i dopunama Zakona o osnovama si-gurnosti saobraćaja na putevima. Prije proljeća počinje izricanje oštrijih sankcija. Predsjednici vlada Bosne i Hercegovine i Srbije dogovorili su se o zgradnji brze ceste između dva glavna grada i rekonstrukciju željezničke pruge Sarajevo – Beograd a član Predsjedništva BiH Bakir Izetbegović na-javio skori početak izgradnje brze ceste Lašva – Travnik. Uz to pokrenuta je lavina nezadovoljstva povodom određivanja trase autoceste na Koridoru 5c kroz Hercegovinu jer je su stanovnici na vrijeme uočili da će od nje više izgubiti nego dobiti. Avioprevoznici su najavili nove linije sa aerodroma u Tuzli i Mostaru, a aerodromi (Sarajevo, Banja Luka, Tuzla) ulaganje u pro-širenje postojećih objekata. Sarajevski komunalci su promovisali projekat modernizacije naplate pakring usluga, a na ledom okovane ulice i pješačke staze lisicama masovno hvatali nepropisno parkirana vozila. Nakon što su se putari prethodno uz pomoć medija nahvalili da su dobro očistili mreže puteva koje su im povjerene na održavanje generalni direktor Centrotrans Eurolinesa mr. Safudin Čengić mi je press konferenciji na pitanje kako ste zadovoljni čišćenjem saobraćajnica u BiH odgovorio: ‘’Putevi se loše čiste’’. Ali, dolazi nam proljeće, tako da i putari mogu odahnuti, barem što se tiče snijega i leda po cestama.

7BIHAMK AUTO 2/2017

Uspješna sezona Šampionata BiH u auto, moto i karting sportu za 2016. godinu krunisana je svečanom ceremonijom proglašenja pobjednika u Mostaru. Sve-čana ceremonija održana je u hotelu “Bristol”, uz prisustvo velikog broja ta-kmičara i ljubitelja auto, moto i karting sporta. Dodijeljen je 141 pehar u šest disciplina auto sporta (kružne auto trke, brdske auto trke, rally, OVS, autoslalom i auto trke ubrzanja) i u jednoj disciplini moto sporta (moto trke ubrzanja).Pored pehara dodijeljene su i četiri “Zlatne kacige” (Salih Ljubijankić – AMK “EXTRA SPORT” Cazin, Ivica Malić – SAK “KO-MOTIN” Jajce, Alija Karabašić – SAK “KO-MOTIN” Jajce i Muamer Julardžija – AMK “EMM” Jajce), kao i jedna “Zlatna kaciga sa dijamantom” (Muamer Julardžija – AMK “EMM” Jajce) za osvojene tri “Zlatne ka-cige” u proteklih devet godina u disciplini Ocjenska vožnja spretnosti (OVS).

U 2017. BIHAMK je obećao mnogobrojna prijatna iznenađenja za svoje članove. Tokom mjeseca marta, BIHAMK će po prvi put organizovati veliku nagradnu igru, sa atrak-tivnim nagradama za BIHAMK članice. Sve aktivne članice, bez obzira da li se učlane ili obnove članstvo u periodu trajanja nagradne igre ili su već od ranije učlanjene u BIHAMK, a koje se prijave za učestvovanje u nagradnoj igri, postat će potencijalne dobitnice mnogobrojnih i vrijednih nagrada koje su omogućili BIHAMK BONUS i po-slovni partneri.BIHAMK partneri koji su obezbijedili vrijedne nagrade:Pozivamo vas da redovno pratite BIHAMK web stranicu www.bihamk.ba, kao i BIHA-MK Facebook stranicu, gdje ćemo u martu objaviti detaljne informacije o nagradnoj igri.

BIHAMK, vrijedi biti član! BIHAMK, vrijedi biti član!

Grand Automotive d.o.o, ovlašteni uvoznik i distributer Ford vozila za BiH pripremio je veliku prodajnu akciju u svim svojim salonima, a radi se o akcijskoj prodaji lagerskih vozila Ford Focus i Ford Fiesta. Kvalitetno opremljeni modeli kako u ben-zinskoj, tako i u dizelskoj varijanti, svojim novim vlasnicima dostupni su odmah uz Fordovu garanciju od 4 godine. Kupo-vinom vozila sa lagera ostvarujete dugoročnu uštedu, tako da Ford Fiestu Trend 1.25 benzin (82 KS) možete dobiti po cijeni od 18.490 KM, a sa dizelskim motorom 1.5 (75 KS) po cijeni od 21.500 KM. Ford Focus Business 1.0 benzin (100 KS) možete dobiti po cijeni od 25.090 KM, a sa dizelskim motorom 1.5

Velika nagradna igra Velika nagradna igra u mjesecu martu za u mjesecu martu za sve BIHAMK članicesve BIHAMK članice

SPORT

Proglašenje pobjednika Šampionata BiH za sezonu 2016.

FORD BIH – LAST MINUTE PONUDA

VELIKA PRODAJNA VELIKA PRODAJNA AKCIJA ZA MODELE AKCIJA ZA MODELE FOCUS I FIESTAFOCUS I FIESTA

(95 KS) po cijeni od 28.100 KM. Na spisku opreme su, između ostalog, klima uređaj, tempomat, CD/MP3, kontrole na volanu, putni računar, ALU felge, svjetla za maglu, parking senzori,...Trenutno je aktuelna i zimska servisna akcija sa nizom pogodnosti i posebnih popusta u servisu, poput besplatnog pregleda vozila i popustima do 30% na Ford originalne re-zervne dijelove. Akcija se odnosi na cijelu prodajnu mrežu u BiH: Remex doo u Tuzli, IDEAL PETROL doo u Banja Luci, AUTO CENTAR doo u Bijeljini i HAMATRIS doo u Mostaru. Za sve dodatne informacije kontaktirajte Vašeg najbližeg Ford Partnera i posjetite našu web stranicu www.ford.ba.


34 bihamk auto 2/201717017201/202/22/otoutauakmamhaihb4343

Prva pobjeda Toyote od 1999. Drugi reli sezone u Švedskoj i je-dini u sniježnim uslovima pripao je povratniku na WRC scenu – japan-skoj Toyoti. Ovogodišnje pojačanje Toyote i specijalista za ‘’klizave’’ uslove, Finac Jari Matti Latvala do-nio je Toyoti prvu pobjedu još od 1999. godine, i to već na drugoj sta-nici ove sezone. Latvala je sa naj-manje grešaka fi niširao trodnevni event sa 29,2 sekundi prednosti nad Ottom Tanakom u M-Sportovoj Ford Fiesti, te nakon dva relija vodi u šampionatu sa četiri boda pred-nosti nad aktuelnim šampionom Sebastienom Ogierom. Najava do-bre sezone za Toyotu, koja se dugo i temeljito spremala za povratak, jeste prva pobjeda nakon relija Kina iz 1999. Te godine je Didier Auriol zvanično zadnji put slavio za ja-panski tim, koji se s krajem sezone povukao iz WRC-a i prebacio (op.a. neuspješno) fokus na F1.

— WRC

— F1

Srušen brzinski rekord na bicikluPrijatelji i poznavatelji lika Marcusa Stockla kažu da on živi život Mad Maxa u realnom životu, koji ne proganja zlikov-ce već brzinu po pustinji. Austrijski Mad Max srušio je novi brzinski rekord postavljen na standardnom mounting bikeu bez ikakvih preinaka. U čileanskoj pustinji Atacama, Stockl se sa brda nadmorske visine od 3.972 metara i pod uglom od 45 stepeni obrušio na podnožje gdje je nakon 650 metara vožnje dosegao rekordnih 167,6 km/h, što je novi brzinski rekord u svijetu bicikizma. Gravitacija uglavnom i djelimično specijalno aerodinamično odijelo udovoljili su još jednom Maxovu žeđ ka brzini, koju gaji od mladih dana života kao vlasnik rekorda iz prošlog vijeka.

Zarade vozača Njemački Auto Motor und Sport ažurirao je listu godišnjih plata aktuelnih F1 pi-lota. Fernando Alonso i Lewis Hamilton još uvijek predvode listu sa astronom-skim ugovorima teškim 18,7 miliona eura godišnje, dok Pascal Wehrlein drži fenjer sa nepunih pola miliona. Međutim, velika je tajna koliko vozači mimo ugovora inkasiraju na račun premija, vlastitih sponzora i reklamnih kampanja. Takođe, današnja F1 obiluje nizom vozača koji kupuju vozačko mjesto neri-jetko donoseći u ruhu sponzorski novac vrijednosti od pet miliona eura, pa naviše. Tek pet vozača na račun primaju ispod jedan milion eura godišnje.

PRIREDIO: ADMIR MUHAREMOVIĆ

— Free style

1.Fernando Alonso (Honda) Lewis Hamilton (Mercededes) – 18,7 mil. eur2. Sebastian Vettel (Ferrari) – 14,1 3. Daniel Riccirado (Red Bull) – 11,6 4. Nico Hulkenberg (Renault) – 9,45. Max Verstappen (Red Bull) Romain Grosjean (HASS) – 6,66. Kimi Raikkonen (Ferarri) Valtteri Bottas (Mercedes) – 5,67. Sergio Perez (Force India) Felipe Massa (Williams) – 4,78. Stoffel Vandorne (McLaren) – 2,89. Esteban Ocon (Force India) – 1,910. Kevin Magnussen (HASS) – 1,4

frenkie bihamk mi je pomogao u...

Documents