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UNIVERSIDAD SAN PEDRO
FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE
INGENIERÍA CIVIL
PLAN DE TESIS
EVALUACION DEL PLAN DE GESTIÓN DE SEGURIDAD EN LA MINIMIZACIÓN DE ACCIDENTES EN OBRAS CIVILES DEL PROYECTO DE AMPLIACIÓN DE POZA DE RELAVE BARRICK
INFORME PARA OBTENER EL TÍTULO PROFESIONAL
DE INGENIERO CIVIL
PRESENTADO POR:
BACH. XXXXXX
Bach. YYY YYYY
HUARAZ –PERU - 2015
1
Palabras Clave
Tema Seguridad contra accidentes
Especialidad Construcción civil
Objetivo Evaluar el plan de gestión de seguridad
Método Descriptivo
GENERALIDADES
1. Título
EVALUACIÓN DEL PLAN DE GESTIÓN DE SEGURIDAD EN LA
MINIMIZACIÓN DE ACCIDENTES EN OBRAS CIVILES DEL PROYECTO DE
AMPLIACIÓN DE POZA DE RELAVE BARRICK - 2014
2. Persona investigador
Apellidos y
NombresFacultad Escuela Fono Correo
XXX XXX XX IngenieríaIngeniería
Civil952-948666 [email protected]
YYY YY IngenieríaIngeniería
Civil941-952266
aldomir310@hotmail.
com
3. Régimen de Investigación
Libre
4. Unidad académica a la que pertenece el Proyecto
Facultad: Ingeniería Sede: Huaraz.
Escuela: Ingeniería Civil
Institución: Universidad San Pedro SAD Huaraz
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5. Localidad e Institución donde se ejecutará el Proyecto de Investigación
Localidad: General
Institución: Libre
6. Duración de la ejecución del Proyecto
Inicio: 20/11/2014
Término: 20/03/2015.
7. Hora semanales dedicadas al proyecto de investigación,
16 horas semanales
8. Recursos disponibles
8.1. Personal investigador
02 personas y un asesor externo
8.2 Materiales y equipos
Las indicadas en el presupuesto
8.3 Locales
Ninguno
9. Presupuesto
N° PRODUCTO UNIDAD CANTIDADPRECIO
S/.COSTO
S/.
7.1.1. MATERIALES 71.0
1 Papel A4 Millar 1 25.0 25.0
2 Lapiceros Unidad 4 1.0 4.0
3 Lápiz Unidad 4 1.0 4.0
4 Borrador Unidad 3 1.0 3.0
5 Lápices de Colores Juego 1 7.0 7.0
6 Portaminas 0.5 Unidad 1 2.0 2.0
7 Cinta Masking Tape Unidad 1 1.0 1.0
3
8 Escuadras Juego 1 10.0 10.0
9 Libreta Topográfica Unidad 1 5.0 5.0
10 Cinta de Embalaje Unidad 2 5.0 10.0
7.1.2. HERRAMIENTAS Y EQUIPOS 3280.0
1 Computadora Global 1 2000.0 2000.0
2 Impresora Global 1 300.0 300.0
3 USB Unidad 1 30.0 30.0
5Calculadora Científica
Unidad 1 100.0 100.0
6 Cámara Fotográfica Unidad 1 500.0 500.0
7 Cinta Métrica de 8m Unidad 1 75.0 75.0
8 Grabadora Unidad 1 150.0 150.0
9 Linterna Unidad 1 35.0 35.0
10 Mochila Unidad 1 90.0 90.0
7.1.3. GASTOS DE OPERACIÓN Y ASESORÍA 2300.0
1 Tipeos Global 1 300.0 300.0
2 Asesoría Global 1 2000.0 2000.0
7.1.4. OTROS GASTOS 1400.0
1 Pasajes y viáticos Global 1 700.0 800.0
2 Copias Global 1 200.0 150.0
3 Varios Global 1 300.0 200.0
4 Imprevistos Global 1 200.0 200.0
7.1.5. TOTAL GENERAL 7051.0
10. Financiamiento
La presente investigación será cubierta económicamente en su totalidad por los dos
investigadores.
11. Tareas del equipo de investigación
Responsabilidad, dedicación y esmero, en la investigación se desarrollará con el
trabajo de campo y de escritorio.
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12. Línea de investigación:
Corresponde al Código UNESCO 3305 y específicamente al sub 06 Ingeniería Civil.
13. Resumen del Proyecto:
La presente investigación aborda el problema de accidentes en las obras civiles en el
Proyecto de Ampliación de Poza de Relave en la empresa Barrick Mishquichilca,
para ello propone evaluar el Plan de Gestión de Seguridad para la minimización de
accidentes, en el cual se busca analizar el Plan de gestión de seguridad y su relación
con la minimización de los accidentes.
La hipótesis propuesta consiste en que la evaluación del Plan de Gestión de
Seguridad contribuye significativamente en la minimización de accidentes en obras
civiles del Proyecto de Ampliación de Poza de Relave en la empresa Barrick
Mishquichilca.
El objetivo general busca evaluar el Plan de Gestión de Seguridad en la
minimización de accidentes en obras civiles del Proyecto de Ampliación de Poza de
Relave en la empresa Barrick Mishquichilca.
La presente investigación es del tipo descriptivo correlacional. Por el tipo de análisis
de los datos: es investigación cuantitativa, porque los datos consignados son
numerales.
El diseño de la investigación consiste en evaluar el plan de gestión de seguridad y
como ésta influye en la minimización de accidentes.
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14. Cronograma:
ACTIVIDADES
SEMANAS (04 MESES)
Mes 1 Mes 2 Mes 3 Mes 4
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
Revisión Bibliográfica
Búsqueda y adquisición de bibliografía
Elaboración del Proyecto
Antecedentes y formulación del problema
Elaboración del instrumento
Presentación del proyecto
Ejecución del Proyecto
Elaboración de Modelos de diseño de investigación
Captación de datos
Aplicación del instrumento de recolección de la información
Procesamiento y Análisis
Procesamiento de los datos
Análisis e interpretación
Discusión de los resultados
Elaboración del Informe Final
Revisión General de los. Resultados
Preparación del informe final
Publicación
Presentación y sustentación del informe final
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CAPITULO I
PLAN DE INVESTIGACIÓN
1.1. ANTECEDENTES Y FUNDAMENTACIÓN CIENTIFICA
1.1.1.Antecedentes
Puyal (2000), en su investigación sobre la conducta humana frente a los riesgos
laborales, lo enfoca desde la perspectiva individual y grupal; presenta algunas claves
para la comprensión de las conductas de los trabajadores frente a los riesgos
laborales. Dada la complejidad del tema (cuatro niveles de análisis: intraindividual,
interpersonal o intragrupal, intergrupal y organizacional), metodológicamente
atendió a las variables de tipo individual: percepciones, creencias y actitudes sobre el
riesgo; considerando distintas líneas de influencia social relevantes. Concluye que no
siempre la conducta es resultado de un proceso racional o decisional. En las
situaciones de riesgo o de emergencia, la conducta puede ser consecuencia de un acto
reflejo, de una actuación instintiva o impulsiva. Es necesario, en consecuencia,
poseer un conocimiento de las reacciones del sujeto. Afirma que existen grandes
dificultades para determinar fielmente de antemano cómo se comportará la persona
frente al peligro.
La Organización Internacional del Trabajo (OIT) publicó el año 2000, el documento
“Seguridad y salud en el trabajo de construcción: el caso de Bolivia, Colombia,
Ecuador y Perú”. El estudio para el caso de Perú tuvo como periodo de referencia el
año 1998 y utilizó dos instrumentos analíticos: la encuesta empresarial y la encuesta
a trabajadores. La primera, tuvo por finalidad evaluar la gestión de la seguridad y el
nivel de importancia que ésta tuvo dentro de la empresa, se aplicó a 240 empresas
constructoras, y contó con el apoyo de la Comisión de Productividad y Seguridad de
la Cámara Peruana de la Construcción (CAPECO). Mientras que la finalidad de la
segunda, es evaluar las condiciones y el nivel de seguridad en que se desarrollan las
actividades de construcción, dicha encuesta se aplicó a una muestra de 476 obreros
de construcción civil de Lima Metropolitana, la misma que contenía los siguientes
tópicos: Condiciones de seguridad y salud, servicios de higiene y bienestar, prendas
7
de protección personal, accidentes de trabajo y enfermedades ocupacionales,
capacitación para el trabajo, y el nivel de influencia del comité de seguridad.
A nivel internacional, Montero (1990) en un artículo sobre comportamiento y gestión
de la seguridad indica que atendiendo al éxito que en la gestión de la seguridad
industrial han obtenido los procedimientos basados en técnicas de la conducta, se
discute el por qué algunas estrategias de gestión en este campo, basadas en los
indicadores clásicos de la accidentalidad, en el reforzamiento de la disciplina, y en la
modificación de las actitudes empleando métodos convencionales, tienden a tener
resultados de corto efecto. Se analiza la conveniencia de modificar las actitudes hacia
la seguridad industrial a través de la modificación de los comportamientos hacia la
misma. Se presenta la metodología de los procesos de gestión de la seguridad
basados en los comportamientos, ofreciéndose recomendaciones para cada paso al
implementar estos procesos.
A nivel nacional, Quispe (2011). En su tesis “Propuesta de un plan de seguridad y
salud” realizada en la Pontificia Universidad Católica del Perú, brindó criterios y
herramientas para la elaboración de un Plan de Seguridad para obras de construcción,
mostrando como ejemplo de aplicación el Plan de una obra de edificación real. La
tesis toma como referencia al Sistema Internacional de Gestión de Seguridad y Salud
Ocupacional OHSAS 18001, las normas técnicas peruanas de seguridad y salud en el
sector de la construcción tales como la Norma Técnica G.050 “Seguridad durante la
Construcción”, la “Norma Básica de Seguridad e Higiene en Obras de Edificación”
R.S. 021 – 83 y el “Reglamento de Seguridad y Salud en el Trabajo” D.S. 009 – 2005
TR y sus modificatorias, y se plasma en un plan conciso y específico para el proyecto
en ejecución “Edificio Bendezú 2”. La implementación de este plan pretende cumplir
los requisitos establecidos en las normas ya mencionadas y tener un mejor control de
la seguridad aplicadas a los procesos constructivos del Proyecto, con el fin de lograr
un impacto positivo en la productividad de la empresa y reducir sus índices de
siniestralidad laboral. Concluyó que el desarrollo del plan de seguridad y salud en un
proyecto de edificación, es necesario para todo proyecto así como también las
inspecciones, auditorias y registros y levantamiento de no conformidades a
8
actividades ya ejecutadas, de esta forma se podrá identificar cuáles han sido las
deficiencias del plan establecido y poder corregirlas y mejorarlas.
En Perú, Pérez, José Luis (2007), en su tesis “Sistema de gestión en seguridad y
salud ocupacional aplicada a empresas contratistas en el sector económico minero
metalúrgico”, realizado en la Universidad Nacional de Ingeniería, tuvo como
objetivo general reducir el número de incidentes y consecuentemente el número de
accidentes fatales ocurridos en las labores realizadas por las Empresas Contratistas.
Concluyó que El éxito de un Sistema de Seguridad y Salud Ocupacional implantado
en una Empresa Contratista dependerá directamente del grado de involucramiento
que tenga cada uno de los trabajadores que laboran en la misma; independiente del
rango que sustente. Este involucramiento se logrará a través de un proceso de
concientización y sensibilización con respecto a los beneficios de la implementación
de un Sistema de Seguridad y Salud Ocupacional. Donde el Sistema de tiene su base
en el Plan General de Formación, Capacitación y Entrenamiento siendo el Monitoreo
y Medición muy importantes para el control de la Gestión. Asimismo concluyó que
el desarrollar un Sistema de Seguridad y Salud Ocupacional bajo los lineamientos
y/o requerimientos de la Norma Internacional OHSAS 18001, permitió una
evaluación constante que ayuda enormemente a ordenar un sistema normal de
dirección el cual podrá auditarse y certificarse por un organismo externo dejando
clara evidencia de la gestión y el mejoramiento continuo.
En Lima Perú, Ruiz y La Madrid (2009), en su tesis realizada en la Pontificia
Universidad Católica del Perú, brindan criterios y herramientas para la elaboración e
implementación de un Plan de Seguridad y Salud para obras de construcción,
mostrando como ejemplo de aplicación el Plan a una obra de edificación real. La
tesis toma como referencia al Sistema Internacional de Gestión de Seguridad y Salud
Ocupacional OHSAS 18001, las normas técnicas peruanas de seguridad y salud en el
sector de la construcción tales como la Norma Técnica G.050 “Seguridad durante la
Construcción”, la “Norma Básica de Seguridad e Higiene en Obras de Edificación”
R.S. 021 – 83 y el “Reglamento de Seguridad y Salud en el Trabajo” D.S. 009 – 2005
TR, y se plasma en un plan conciso y específico para el proyecto en ejecución
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“Residencial Floresta”. La implementación pretende cumplir los requisitos
establecidos en las normas ya mencionadas y tener un mejor control de la seguridad
y calidad aplicadas a los procesos constructivos del Proyecto, con el fin de lograr un
impacto positivo en la productividad de la empresa y reducir sus índices de
siniestralidad laboral. El enfoque que se ha dado en la presente tesis es el de
proponer un Plan de Seguridad y Salud detallado basado en conceptos, principios,
leyes, normas y metodologías del Sistema de Gestión de Seguridad y Salud
ocupacional OHSAS 18001.
1.1.2.Fundamentación Científica
La presente investigación se fundamenta conceptos, principios, leyes, normas y
metodologías del Sistema de Gestión de Seguridad y Salud ocupacional OHSAS, en
la Norma Peruana de Seguridad G050.
1.2. JUSTIFICACIÓN DE LA INVESTIGACIÓN
La seguridad en los procesos constructivos de obras civiles es de vital importancia
para el trabajador, las empresas y la sociedad debido a que dicha seguridad garantiza
la continuidad del proceso, la salud ocupacional del trabajador, y por ende garantiza
un clima de desarrollo de la eficacia y eficacia del trabajador.
Los riesgos en los procesos constructivos están latentes en cada instante del proceso
de desarrollo de las obras debido a muchos factores, es por ello que es muy
importante disponer de un Plan de Gestión de la Seguridad en construcción Civil,
sobre todo cuando se trata de obras civiles en minas a tajo abierto. La falta de un plan
de gestión de la seguridad podría incrementar los diversos tipos de accidentes, sobre
todos los mortales, situación a que la empresa en estudio no desearía llegar.
Gestionar la seguridad garantiza la seguridad en obras, evita gastos económicos
significativos para la empresa, dolor para el trabajador y su familia, y por otro lado
permite que la empresa tenga una buena imagen a asegurar horas hombre sin reportes
de accidentes.
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En razón a lo expuesto surge la necesidad de analizar el estado de la seguridad, los
riesgos de accidentes a los que los trabajadores pueden incurrir en tipos de proyectos
como una ampliación de poza de relave de una empresa minera.
1.3. PROBLEMA
En los proyectos mineros se realizan proyectos de construcción civil en cualquiera de
sus tres etapas. Las grandes empresas mineras ponen un gran empeño en que toda
actividad se realice con el mínimo de riesgos o inseguridad. A pesar del empeño que
tienen que ver con el que hacer minero por disminuir los accidentes, esto no ha sido
posible, pues los índices estadísticos de accidentes aún se mantienen relativamente
altos. El tema laboral minero a nivel de Contratistas es uno de los aspectos que han
concitado mayor atención por el tema de seguridad.
En nuestro país, las condiciones de seguridad en las obras de construcción son
deficientes, originándose altos índices de accidentes traducidos en lesiones,
incapacidad temporal o permanente, y muertes, con los consecuentes daños a la
propiedad y equipos; y que muchas veces no son reportados para disponer de una
estadística real del problema. Según el numeral 1.6 de la Norma G.050 Seguridad
durante la Construcción, del Reglamento Nacional de Edificaciones, se obliga a
hacer un Plan de Seguridad y Salud, pero no se detalla lo suficiente, ni en su
contenido, ni en la metodología a seguir.
Las estadísticas de los accidentes de trabajo en el país están muy descuidadas, a nivel
nacional no existen estadísticas de todos los accidentes de trabajo que ocurren en la
actividad de construcción, menos en construcción civil en minería. El Ministerio de
Trabajo y Promoción del Empleo (MTPE), la Federación de Trabajadores de
Construcción Civil del Perú (FTCCP) y algunas empresas aseguradoras, elaboran
estadísticas sobre accidentes de trabajos en la medida de sus posibilidades. El
FTCCP reporto que entre los años 2000 al 2007, el promedio de accidentes mortales
fue de los accidentes 19.4 accidentes/año; y el promedio de accidentes incapacitantes
fue de 5.75 accidentes/año. Según ESSALUD, el promedio de avisos de accidentes
de trabajo a nivel nacional registrados entre los años 2002 y 2006 fue de 15657.8
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avisos de accidentes/año. Las estadísticas son alarmantes, no obstante, si bien es
cierto existe tendencia ligera hacia la baja de accidentes, lo preocupante es que el
país demuestra las estadísticas más altas de accidentes en la construcción civil a nivel
de Latinoamérica y del mundo (La Madrid Ruiz, 2008).
Los accidentes laborales en el campo de la construcción civil se vienen
incrementando debido al crecimiento del sector y a la ocupación creciente de mano
de obra no calificada o que siendo calificada no cuenta con la información necesaria,
ni tampoco ha desarrollado prácticas o hábitos de seguridad e higiene durante la
construcción. Muchos y complejos son los factores desencadenantes del accidente de
trabajo y enfermedad profesional y variables sus consecuencias sobre los
trabajadores: unos atribuibles a las causas básicas y estructurales y otros a factores
causales que unidos al desconocimiento, falta de atención y desidia del riesgo por
parte de algunos empresarios y un considerable porcentaje de trabajadores, son el
origen de la considerable tasa de accidentes en la industria de la construcción civil.
Los problemas de seguridad presentada en obras civiles son muy variados, abarcando
desde trabajos de electricidad, fontanería, excavaciones en geografías agrestes,
trabajo con maquinaria pesada, calefacción y ventilación, pintura, trabajos de techado
y pavimentación hasta trabajos muy especializados como instalación o reparación de
grúas de pórtico, colocación de maquinaria pesada, trabajos de refrigeración e
instalación y pruebas de sistemas de comunicaciones.
Muchas empresas constructoras, sobre todo las empresas grandes y formales cuentan
con planes de seguridad para trabajos en obras netamente de construcción civil, sin
embargo muy poco se ha tenido en cuenta las obras que se realizan en mina, y
muchas veces con este mismo plan se ejecutan obras en este importante campo. Es
por ello que la presente investigación busca minimizar los accidentes laborales en
obra civil realizada en mina, específicamente en la construcción de poza de relave
minero en la empresa Barrick Mishquichilca.
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Formulación del problema
¿Cuál es la influencia del Plan de Gestión de Seguridad en la minimización de
accidentes en obras civiles en el Proyecto de Ampliación de Poza de Relave en la
empresa Barrick Mishquichilca?
2.1. MARCO REFERENCIAL
2.1.1. La seguridad en obras civiles
2.1.1.1. Seguridad
La seguridad en la construcción civil exige de un conjunto de medidas, técnicas
educacionales, médicas y psicológicas para prevenir accidentes tendientes a
eliminar las condiciones inseguras del ambiente y al instruir o convencer a las
personas acerca de la necesidad de la implementación de prácticas preventivas.
En el más amplio sentido de la palabra, seguridad se refiere a la ausencia de
riesgos que va desde los amplios campos del análisis internacional, pasando
por la seguridad nacional que el Estado considera vital defender, hasta su
sentido más restringido refiriéndose a la seguridad del ser humano, en la
salvaguarda de sus intereses fundamentales y de su propia vida (Buzan, 1998).
Fácticamente es un conjunto de procedimientos, técnicas y elementos que se
aplican en los centros de trabajo, para el reconocimiento, evaluación y control
de los agentes nocivos que intervienen en los procesos y actividades de trabajo.
4.1.1.2. Seguridad laboral
Es el conjunto de técnicas y procedimientos que tienen por objeto eliminar o
disminuir el riesgo de que se produzcan los accidentes de trabajo.
La seguridad y salud laboral tiene por objeto la aplicación de medidas y el
desarrollo de las actividades necesarias para la prevención de riesgos derivados
del trabajo. De esta materia se ocupa el convenio 155 de la OIT sobre
seguridad y salud de los trabajadores y medio ambiente del trabajo.
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Las infraestructuras civiles pueden clasificarse en tres categorías:
infraestructuras primarias, secundarias y terciarias. (ITSEMAP, 2003).
Las infraestructuras primarias agruparían todas aquellas destinadas al
transporte y la comunicación entre núcleos de población y a la garantía de
suministros básicos: caminos rurales y carreteras, vías férreas, puertos y
aeropuertos, líneas telegráficas y telefónicas, líneas de transporte de energía,
embalses y presas, canales, oleoductos y gaseoductos, etc. (ITSEMAP, 2003).
Las infraestructuras secundarias serían aquellas que proporcionan servicios de
primera necesidad a los habitantes de núcleos poblados: vías públicas,
alumbrado, líneas de suministro de agua, gas, electricidad y telefonía, redes de
saneamiento incluyendo líneas de recogida e instalaciones de depuración de
aguas, red de transporte subterráneo y superficial, etc. (ITSEMAP, 2003).
En el desarrollo de este tipo de obras pueden ocurrir numerosos eventos que
supongan una pérdida económica para las personas o entidades implicadas en
su diseño y ejecución o un perjuicio para terceros, circunstancias que
determinan la necesidad de su aseguramiento y por tanto la obligación derivada
del contrato de seguro para las compañías aseguradoras de hacer frente a
indemnizaciones que en ocasiones pueden alcanzar cuantías muy elevadas.
(ITSEMAP, 2003). Dados los tipos de infraestructura o las características
constructivas y los factores de riesgo asociados a las obras más frecuentes, y
que a nuestro juicio son:
Obras de urbanización
Carreteras
Puentes y viaductos
Túneles
Objetivo de la seguridad
Establecer medidas y acciones para la prevención de accidentes o
enfermedades de trabajo, a fin de conservar la vida, salud e integridad física de
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los trabajadores, así como evitar cualquier posible deterioro al propio centro de
trabajo.
Accidente de trabajo: Es toda lesión orgánica o perturbación funcional,
inmediata o posterior, o la muerte, producida repentinamente en ejercicio, o
con motivo del trabajo, cualesquiera que sean el lugar y el tiempo en que se
preste. Los empresarios serán responsables de los accidentes del trabajo y de
las enfermedades profesionales de los trabajadores, sufridas con motivo o en
ejercicio de la profesión o trabajo que ejecuten.
Incapacidad temporal: Es la pérdida de facultades o aptitudes que
imposibilita parcial o totalmente a una persona para desempeñar su trabajo por
algún tiempo.
Incapacidad permanente parcial: Es la disminución de las facultades o
aptitudes de una persona para trabajar.
Incapacidad permanente total: Es la pérdida de facultades o aptitudes de una
persona que la imposibilita para desempeñar cualquier trabajo por el resto de su
vida.
4.1.3. Factores de riesgo
El riesgo es la probabilidad u oportunidad de daño de una persona o personas
expuestas a la sustancia. Es la posibilidad de daño, a lo que se agrega la
probabilidad de ocurrencia de aquello que puede causar daño. En este sentido,
se asocia al riesgo con eventos o situaciones negativos o no deseados que
pueden ser potencialmente dañinos para la integridad del individuo o de los
bienes de la empresa.
Generalmente un trabajador común y corriente de la industria de la
construcción civil piensa que tener accidentes del trabajo y Enfermedades
profesionales forman parte normal del trabajo. Es claramente un error pensar
aquello, pues los procesos productivos deben ser sanos y seguros para los
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trabajadores y eso es responsabilidad de todos. Si bien es cierto que los riesgos
existen y son inherentes a toda actividad que desarrolla el hombre, no es
menos cierto que la prevención es un aspecto fundamental para evitar
accidentes del trabajo y enfermedades profesionales.
Es la combinación de probabilidad y consecuencias de la ocurrencia de un
evento peligroso específico. Se define también como como aquellas situaciones
del trabajo que pueden afectar negativamente a la salud de los trabajadores.
Los riesgos siempre existen y es difícil de eliminar, siempre están en el
entorno. El trabajador, específicamente el trabajador de la industria de la
construcción civil, se ve rodeado de una serie de riesgos de accidentes de
trabajo, que si no se conocen o no están estudiados y evaluados, pueden
desencadenar una alteración a la salud; propiciada por un accidente de trabajo,
una enfermedad profesional, o una enfermedad común derivada de las
condiciones de trabajo (Castejon, 1996).
Tabla N° 01. Factores de riesgo
FACTORES DE RIESGO CONSECUENCIASTECNICAS
PREVENTIVAS
Falta de orden y limpieza
Accidente de
trabajoSeguridad
Mal estado de las máquinas
Falta de protección colectiva
No utilización de EPIS
Realización de actos
inseguros
Uso de productos peligrosos
Enfermedad
profesionalHigiene industrial
Exposición al ruido y
vibraciones
Exposición a contaminantes
No utilización de EPP
Malas condiciones de trabajo Enfermedad Ergonomía
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profesional
Ritmo acelerado de trabajo Fatiga Ergonomía
Falta de comunicación
Insatisfacción Psico sociologíaEstilo de mando
Falta de interés en el empleo
4.1.3.1. Identificación y notificación de riesgos
Todos y cada uno de los miembros de una Empresa deben comunicar los
riesgos que observen en el desarrollo de su actividad y, en su caso, proponer
medidas de prevención y protección. La notificación pretende conocer y actuar
sobre los riesgos antes de que se materialicen en accidentes u otros daños para
la salud de los trabajadores.
4.1.3.2. Observación del riesgo
Antes de iniciar los trabajos se debe proceder al análisis de los procedimientos,
equipos técnicos y medios auxiliares que hayan de utilizarse, identificando los
riesgos evitables y relacionando aquellos que no puedan evitarse, para
establecer las medidas correctoras pertinentes.
4.1.3.3. Notificación del riesgo
Si durante el transcurso de los trabajos se observase la existencia de algún
riesgo, no identificado anteriormente, relacionado con las instalaciones,
máquinas, herramientas, equipos o con el lugar de trabajo, se pondrá en
conocimiento de inmediato a la dirección de la empresa. Se procederá de forma
similar cuando el riesgo esté relacionado con el trabajador, terceras personas o
afecte a la organización y a la falta de prevención (Sánchez-Vallejo, Rubio,
Páez y Blanco, 1998).
4.1.3.4. Medidas correctoras
Una vez identificado y notificado el riesgo, se aplicarán las medidas
correctoras pertinentes relativas a las protecciones técnicas, acciones
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formativas e informativas y sobre la Organización y Planificación de los
trabajos, anteponiendo siempre la protección colectiva sobre la individual.
4.1.3.5. Riesgos específicos principales
Choques y golpes contra objetos móviles
Son golpes que puede recibir el trabajador por partes y órganos móviles de
máquinas fijas o en movimiento o por materiales que se manipulen o
transporten, cuando éste se halla dentro del radio de acción y entorno de las
máquinas.
Se evitan mediante la delimitación y acotado del entorno de las máquinas de
brazo giratorio y marcha hacia atrás en el desarrollo de su trabajo, una distancia
como mínimo vez y media el alcance del brazo móvil. Mediante una correcta
planificación y ordenación del tránsito de trabajadores y peatones. Acotando el
entorno de máquinas de brazo móvil y órganos en movimiento. Mediante la
formación e instrucción especializada.
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