Türkiye’de havacılık sektörünü değiştiren ve uçmanın herkesin hakkı olduğuna inanan Pegasus Hava Yolları, 1990 yılında Aer Lingus, Silkar Yatırım ve Net Holding'in ortak girişimiyle İstanbul'da kuruldu. Mayıs 1990'da ilk uçuşunu gerçekleştiren Pegasus,2005 yılında ESAS Holding tarafından satın alınmış. Aynı yıl Kasım ayında düşük maliyetli havayolu taşıyıcısı olarak tarifeli iç hat seferlerine başlayarak Türkiye’de faaliyet gösteren 4. tarifeli havayolu olmuştur.

Ali Sabancı’nın yönetim kurulu başkanlığını üstlendiği şirkette, Sertaç Haybat Genel Müdür olarak görev yapmaktadır.Hayata geçirdiği ve Türkiye’de liderliğini sürdürdüğü "low cost modeli" uygulamalarla hava yolu ile yolculuğun herkesin hakkı olduğuna inanan Pegasus, bu vizyonundan hareketle, misafirlerine uygun fiyatlı hava yolu ulaşımını genç filosu ve yüksek zamanında kalkış oranları ile sunmaktadır.

Pegasus, tarifeli uçmaya başladığında yurt içinde 6 noktayla başladığı uçuş ağını bugün 30 yurt içi, 59 yurt dışı, 37 ülke, 89 noktaya çıkardı. 18 Aralık 2012 tarihinde Airbus firması ile filosuna teslim tarihindeki liste fiyatına göre 12 miyar USD değerinde toplam 100 adet (25 adet ilave uçak opsiyonu ile birlikte, 75 adet yeni uçağı kapsayan Airbus Siparişi) Airbus A320neo ve A321neo tipi yeni uçaklar katmak üzere anlaşma imzaladı. Bu sipariş ile Pegasus, sipariş verdiği tarih itibariyle Türk Sivil Havacılık tarihinde bir seferde verilmiş en büyük siparişe imza atmıştır.

Pegasus Hava Yolları - Hakkında

46 AdetBoeing 737-800

5 AdetAirbus A320-214

İç Hatlarda9,6 Milyon

Yolcu

2014’te 15,2 Milyon Yolcu2013’te 12,58 Milyon Yolcu

%19,4 Büyüme

100 adet Airbus A320 Siparişi

A320Neo’ya sahip tek Türk Firma

Piyasa Değeri2.500.550.000 TL

Özsermaye1.118.510.000 TL

Pegasus Hava Yolları - Hakkında

Pegasus Hava Yolları 2014 yılı toplam hasılatı 2013 yılına göre yüzde 28.7 artışla 3.08 milyar liraya, net kârı ise yüzde 56.3 artarak 143.3 milyon liraya yükseldi. (5 Mart 2015 KAP PGSUS açıklaması)

2014 EUR/TL USD/TL Jet Yakıtı (ton)

+0.01 +0.01 +$10

USD/TL USD/TL Jet Yakıtı

Gelirler 4.2 2.1 -

Operasyon Maaliyetleri 2.3 7.3 11.6

EBIT 1.9 -5.1 -11.6

FAVKÖK 2.5 -4.3 -11.6

2014 Yılı Duyarlılık Analizi

Pegasus havayolları 2013 yılındaki halka arzının ardından büyüme trendini daha da arttırarak bugün en büyük 2. sivil hava taşımacılık şirketidir. Şirketin yaptığı ciddi varlık alımlarına ve yakıt fiyatlarındaki artışa rağmen şirket karını düzenli biçimde arttırmaktadır.

Bilanço Tablosu son 4 Yıl

Net Akışı Tablosu

2013

2014

2015

Pegasus Hava Yolları - Bilanço

Pegasus Hava Yolları Gelir Tablosu

Yolcu gelirleri ve yan gelirlerin toplam içerisindeki payı %92’lere çıkmıştır.

2014’ün üçüncü çeyreğinden itibaren ortalama bilet fiyatları hem iyileşme kaydetmiş

hem de yıllık bazda uzun bir süre sonra sınırlı da olsa euro bazında %2’lik artış

kaydetmiştir. Bu gelişme doğal olarak FAVÖK oranının yükselmesine imkan

vermektedir.

2015 başı itibari ile THY ve Pegasus’un firma değerlilik karşılaştırması

Pegasus Hava Yolları Nakit Akışı Tablosu

Pegasus Hava Yolları 2023 Hedefleri

Dünyanın En Büyük Havalimanıİstanbul 3. Havalimanı

150 Milyon Yolcu Kapasitesi271 Uçak Park Alanı6 Kalkış Pisti181 Yolcu Biniş Körüğüne Sahip

İstanbul’a yapılmasına devam edilen yeni havalimanı ile beraber şehre aynı anda 4 uçak inebilecektir. Bu havalimanında yerli şirketlere tanınacak özel imtiyazlar sayesinde Pegasus Havayollarının Global uçuş sayısının 2023’te şuanki sayıya oranla 5 kat artacağı öngörülmektedir. Pegasus yeni havaliman ile beraber ucuz-uçuş konsepti ile ara uçuşlar ile dış ağa hizmet planlamaktadır. Şirketin yükseliş trendinin yeni havalimanı ile artması öngörülebilir.

Pegasus Hava Yolları Finansal Oranlar

Pegasus 2013 yılının ilk 6 ayında 7,6 milyon olan iç ve dış hat toplam misafir sayısı 2014 yılında yüzde 22,4 büyüme göstererek 9,2 milyona ulaştı. Buna göre iç hatlardaki toplam misafir sayısı yüzde 21,5 büyüme ile 5,7 milyona; dış hatlardaki toplam misafir sayısı yüzde 24 büyüme ile 3,5 milyona yükseldi. (2014 3.çeyrek rakamları)

Pegasus Hava Yolları 2015 Proforma

Pegasus Hava Yolları 2015 Proforma

54.7 Milyon Yolcu 219 Dış Hat Uçuş Noktas

Dünyada sektöründeki pazar

payı 1.8 %

264 Varış noktası ile Dünyanın en büyük 4.cü

Havayolu

32 Milyon Uluslararası Yolcu ile en büyük

dünyada 7. Havayolu

Büyüme ve artan yatırımlara bağlı olarak borç yükünde artış gerçekleşmiştir. Maddi Duran Varlıklar kalemi 17.1 milyar TL’den 2014 yılında 21.3 milyar TL’ye yükselirken yatırımların finansmanı için kullanılan uzun vadeli borçlar 11.7’den 14.2 milyar TL’ye ulaşmıştır. Ayrıca kısa vadeli borçlarını karşılama gücünü gösteren Cari Oran 0.77 ile oldukça düşük gerçekleşmiştir. (1.5-2.0 olması beklenir) Ancak şirket mali gücü ve kamu ağırlıklı şirket olması nedeniyle borçlarını karşılamada zorluk yaşaması beklenmemektedir. Finansal Borç/Toplam Borç oranı %54.2 gibi yüksek bir seviyede bulunması şirket karlılığının döviz kurları ve faiz oranlarına duyarlılığını göstermesi açısından dikkat çekici bir husustur.

Pegasus Hava Yolları ve THY Finansal Tablo Karşılaştırması

Ufuk Noyan Üste Ahmet Coşkun