fakultas teknik universitas lambung...
TRANSCRIPT
PROGRAM STUDI MAGISTER TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS LAMBUNG MANGKURAT
PROSIDING
SEMINAR NASIONAL TAHUNAN V
2018
Perkemb»ng»n Riset d»n TeknoIogi0iBid»ng Teknik Sipild»n Lingkungan
PROSIDING SEMINAR NASIONAL TAHUNAN
V PROGRAM STUDI MAGISTER TEKNIK
SIPIL 2018
“Perkembangan Riset dan Teknologi Dibidang Teknik Sipil
dan Lingkungan Menyongsong Era Industri 4.0”
Banjarbaru, Sabtu, 1 Desember 2018
Hotel Mercure Banjarmasin, Kalimantan Selatan
Universitas Lambung Mangkurat Press
Prosiding Seminar Nasional Tahunan V
Program Studi Magister Teknik Sipil ULM ISBN 978-602-6483-89-8
Banjarmasin, 1 Desember 2018
i
PROSIDING SEMINAR NASIONAL TAHUNAN V
PROGRAM STUDI MAGISTER TEKNIK SIPIL 2018
“ Perkembangan Riset dan Teknologi Dibidang Teknik Sipil dan Lingkungan
Menyongsong Era Industri 4.0”
Pelindung : Dekan Fakultas Teknik
Dr. -Ing. Yulian Firmana Arifin, S.T., M.T.
Penanggung Jawab : Ketua Program Studi Magister Teknik Sipil
Dr. Mahmud, ST., MT.
Ketua Pelaksana : Dr. Eng. Irfan Prasetia, ST., MT.
Sekretaris : Muhammad Rizki, S.Pd.
Bendahara I : Hendrayani
Kesekretariatan : Ade Yuniarti Pratiwi, ST., M.Sc., Ph.D.
Acara : Misbahul Munir, S.P.
Publikasi dan Dokumentasi : Ady Fitriady, S.Sos.
Reviewer : Muhammad Akbar, Ezra Tegar Abiyyu Supar
Editor : Ezra Tegar Abiyyu Supar
Perancang Sampul : Wahyu Mahardika Subiyanto
ISBN : 978-602-6483-89-8
Issue : Cetakan pertama, Maret 2019
Penerbit :
Universitas Lambung Mangkurat Press
d/a Pusat Pengelolaan Jurnal dan Penerbitan
ULM Lantai 2 Gedung Perpustakaan Pusat
ULM
Jl. Hasan Bashri, Kayu Tangi Banjarmasin,
70123 Telp/Fax. (0511) 3305195
Prosiding Seminar Nasional Tahunan V
Program Studi Magister Teknik Sipil ULM ISBN 978-602-6483-89-8
Banjarmasin, 1 Desember 2018
ii
KATA PENGANTAR
Pertama-tama marilah kita panjatkan puji dan syukur kepada Tuhan Yang Maha Esa
karena atas rahmat dan karunianya, sehingga Prosiding Seminar Nasional Tahunan V 2018
Program Studi Magister Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Lambung Mangkurat dapat
tersusun dan diterbitkan. Prosiding ini merupakan kumpulan makalah dan hasil presentasi
yang telah dilaksanakan selama berlangsungnya Seminar Nasional Tahunan V 2018 yang
dilaksanakan pada hari Sabtu, 1 Desember 2018 di Hotel Mercure Banjarmasin. Seminar
Nasional Tahunan V 2018 mengangkat tema “Perkembangan Riset dan Teknologi di Bidang
Teknik Sipil dan Lingkungan Menyongsong Era Industri 4.0” Dengan diangkatnya tema
tersebut peserta dapat memahami mengenai konsep yang menekankan pada pola digital
economy, artificial intelligence, big data, robotic, dan lainnya.
Sebagai Keynote Speaker dalam acara seminar ini kami mengundang Guru Besar
Bidang Keahlian Struktur Universitas Gajah Mada, Guru Besar Bidang Keahlian Manajemen
dan Rekayasa Air FTSL Institut Teknologi Bandung, serta Dosen Universitas Lambung
Mangkurat Bidang Keahlian Geoteknik. Kepada Bapak/Ibu Para Narasumber/Pembicara
kami ucapkan banyak terimakasih atas kesediaannya mengisi materi pada acara seminar
ini. Sedangkan sebagai peserta seminar hadir sekitar 210 orang, berasal dari kalangan
para peneliti, praktisi, ilmuwan, akademisi dan mahasiswa. Atas partisipasi Bapak/Ibu
dalam Seminar Nasional Tahunan V 2018 kami ucapkan banyak terimakasih.
Kami ucapkan terimakasih kepada semua pihak (sponsor, pendukung dan media
partner) yang telah terlibat. Kami menyadari bahwa dalam pelaksanaan kegiatan dan
penyajian buku ini masih jauh dari kata sempurna serta terdapat berbagai kekurangan. Oleh
karena itu, perkenankan kami memohon maaf atas kekurangan tersebut.
Demikian secara singkat yang dapat panitia sampaikan, ucapan terimakasih dan
penghargaan yang tinggi kami haturkan kepada semua pihak yang turut membantu
suksesnya pelaksanaan kegiatan seminar sampai penerbitan Prosiding ini. Semoga Prosiding
ini dapat memberikan manfaat bagi seluruh peserta seminar khususnya dan masyarakat pada
umumnya.
Banjarmasin, Desember 2018
Ketua Pelaksana
Prosiding Seminar Nasional Tahunan V
Program Studi Magister Teknik Sipil ULM ISBN 978-602-6483-89-8
Banjarmasin, 1 Desember 2018
iii
DAFTAR ISI
Kata Pengantar ............................................................................................................................. i
Daftar Isi ..................................................................................................................................... ii
Studi Analisis Penempatan Fasilitas Perlengkapan Jalan pada Jalan Bukit Kaminting Palangka
Raya
Desi Riani, Sutan Parasian Silitonga dan Riska Resita .............................................................. 1
Analisis Potensi Bahaya Rockfall Menggunakan Pendekatan Rockfall Hazard Rating System
pada Lereng Jalan Negara Km 133-139, Kabupaten Paser, Kalimantan Timur
Eko Santoso, Romla Noor Hakim, Fadhilla Akbar .................................................................... 9
Penelitian Terhadap Penyebab Kerusakan Jalan Lingkungan Pemukiman Di Kota
Banjarmasin
Abdurrahman ............................................................................................................................ 19
Analisis Sistem Kerja Manajemen Konstruksi dalam Proyek Pembangunan Gedung Rumah
Sakit Daerah Sultan Suriansyah Tahap II Di Kota Banjarmasin
Ruliana Febrianty ..................................................................................................................... 28
Analisis Faktor Efisiensi Daya Dukung Lateral Pondasi Tiang Kelompok pada Pembangunan
Dermaga Terminal Peti Kemas Pelabuhan Trisakti Banjarmasin
Akhmad Gazali ......................................................................................................................... 35
Beban Gempa Seismik Menggunakan Peta Gempa Indonesia 2017 di Kalimantan Selatan
Eka Purnamasari ....................................................................................................................... 46
Evaluasi Kinerja Pelayanan Angkutan Kota di Pusat Terminal Antasari Kota Banjarmasin
Robiatul Adawiyah ................................................................................................................... 55
Analisis Tingkat Produktivitas Pekerjaan Pondasi Bored Pile dengan Metode Unit Completed
(Studi Kasus Pembangunan Jembatan Penghubung Pulau Kalimantan dan Pulau Laut Site
Batulicin)
Irwan Azhar .............................................................................................................................. 62
Analisis Pengaruh Penambahan Tempurung Kelapa Sebagai Pengganti Agregat Kasar
Terhadap Kuat Tekan Beton Dengan Mutu FC 21 MPA
Sylvina Permatasari .................................................................................................................. 73
Pengaruh Suhu Material Agregat Kasar dan Pasir dalam Campuran Adukan terhadap Mutu
Beton
Hudan Rahmani ........................................................................................................................ 81
Pengaruh Arah dan Rambatan Retak Terhadap Nilai Kekuatan Geser Tanah
Hutagamissufardal dan Adriani ................................................................................................ 93
Prosiding Seminar Nasional Tahunan V
Program Studi Magister Teknik Sipil ULM ISBN 978-602-6483-89-8
Banjarmasin, 1 Desember 2018
iv
Studi Pemanfaatan Kayu Karet sebagai Material Cap Terowongan Tambang Bawah Tanah di
Desa Pualam Sari, Kecamatan Binuang, Kabupaten Tapin, Provinsi Kalimantan Selatan
Adip Mustofa .......................................................................................................................... 100
Studi Peningkatan Tahanan Geser Tanah Lempung Lunak Menggunakan Metode Navfac
DM.7.0 dan Model Skala Laboratorium
Rusdiansyah ............................................................................................................................ 111
Analisis Stabilitas Lereng dengan Menggunakan Pendekatan Metode Slope Mass Rating :
Studi Kasus Jalan Negara Km 133 Sampai 139, Kabupaten Paser, Provinsi Kalimantan Timur
Eko Santoso, Romla Noor Hakim, Dan Muhammad Jawad ................................................... 123
Sifat Fisik Komposit Papan Semen Berbahan Serat Purun Tikus (Eleocharis Dulcis) Dengan
Perlakuan Perendaman NaOH
Henry Wardhana dan Ninis Hadi Haryanti ............................................................................. 134
Kajian Pemanfaatan Agregat Lokal Kalimantan Timur sebagai Material Konstruksi
Rusdiyanur dan Irfan Prasetia ................................................................................................. 142
Potensi Kebudayaan Kawasan Permukiman Tepian Sungai Sebagai Daya Tarik Wisata Kota
(Studi Kasus: Kelurahan Seberang Mesjid Kota Banjarmasin)
Noor Aina, Fitri Wulandari, Humairoh Razak ........................................................................ 153
Identifikasi Citra Kampung Sasirangan sebagai Dasar Perancangan Kawasan
Fitri Wulandari Dan Evan Elianto Supar ................................................................................ 162
Analisis Penentuan Nilai EMP Kendaraan Pada Persimpangan Jalan Ahmad Yani dan Jalan
Karang Rejo di Banjarbaru
Utami Sylvia Lestari dan Novia Ulfah Haika ........................................................................ 172
Analisis dan Potensi Penataan Ruang Terbuka di Kawasan Permukiman Tepian Air Kota
Banjarmasin
Evan Elianto Supar dan Annisa .............................................................................................. 181
Aproksimasi Potensi Penurunan Dasar Sungai dan Defisit Sedimen Sungai Bermeander pada
Penggal Sungai Seruyan di Desa Hanau Kecamatan Hanau Kabupaten Seruyan Provinsi
Kalimantan Tengah
Nomeritae, Raden Haryo Saputra ........................................................................................... 188
Prosiding Seminar Nasional Tahunan V
Program Studi Magister Teknik Sipil ULM ISBN 978-602-6483-89-8
Banjarmasin, 1 Desember 2018
v
SUSUNAN JADWAL PEMAKALAH SEMINAR NASIONAL TAHUNAN V
PROGRAM STUDI MAGISTER TEKNIK SIPIL, FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS LAMBUNG MANGKURAT TAHUN 2018
PARALEL 1
No Nama Pemakalah Judul Makalah
1. Rusdiyanur dan Irfan
Prasetia
Kajian Pemanfaatan Agregat Lokal Kalimantan Timur
sebagai Material Konstruksi
2.
Rusdiansyah
Studi Peningkatan Tahanan Geser Tanah Lempung Lunak
Menggunakan Metode Navfac DM.7.0 dan Model Skala
Laboratorium
3. Abdurrahman Penelitian Terhadap Penyebab Kerusakan Jalan
Lingkungan Pemukiman Di Kota Banjarmasin
4. Robiatul Adawiyah Evaluasi Kinerja Pelayanan Angkutan Kota di Pusat
Terminal Antasari Kota Banjarmasin
5.
Sylvina Permatasari Analisis Pengaruh Penambahan Tempurung Kelapa
Sebagai Pengganti Agregat Kasar Terhadap Kuat Tekan
Beton Dengan Mutu FC 21 MPA
6.
Adip Mustofa
Studi Pemanfaatan Kayu Karet sebagai Material Cap
Terowongan Tambang Bawah Tanah di Desa Pualam Sari,
Kecamatan Binuang, Kabupaten Tapin, Provinsi
Kalimantan Selatan
7.
Henry Wardhana dan Ninis
Hadi Haryanti
Sifat Fisik Komposit Papan Semen Berbahan Serat Purun
Tikus (Eleocharis Dulcis) Dengan Perlakuan Perendaman
NaOH
8
Utami Sylvia Lestari dan
Novia Ulfah Haika
Analisis Penentuan Nilai EMP Kendaraan Pada
Persimpangan Jalan Ahmad Yani dan Jalan Karang Rejo di
Banjarbaru
9 Andius D. Putra Perilaku Deformasi yang Diakibatkan Oleh Slaking
10.
Aqli Mursadin
Sebuah Aplikasi dari Analisis Kinerja Aset pada
Infrastruktur Energi (Studi Kasus: Perilaku Stabil Beban
Produksi Pembangkit Listrik Tenaga Uap Asam-asam di
Kalimantan Selatan)
11. Dyah Pradhitya Hardiani Analisa Perilaku Lalu Lintas Pengguna Jalan pada
Simpang Empat Jalan Cemara Raya Kota Banjarmasin
vi
Prosiding Seminar Nasional Tahunan V
Program Studi Magister Teknik Sipil ULM ISBN 978-602-6483-89-8
Banjarmasin, 1 Desember 2018
PARALEL 2
No Nama Pemakalah Judul Makalah
1.
Mahmud dan Prawita Sari
Evaluasi Perubahan Kualitas Air dan Tanah Pada
Pengembangan Daerah Irigasi Rawa (DIR) Maliku
Kabupaten Pulang Pisau Kalimantan Tengah
2.
Desi Riani, Sutan Parasian
Silitonga dan Riska Resita
Studi Analisis Penempatan Fasilitas Perlengkapan Jalan
pada Jalan Bukit Kaminting Palangka Raya
3
Nomeritae dan Raden Haryo
Saputra
Aproksimasi Potensi Penurunan Dasar Sungai dan
Defisit Sedimen Sungai Bermeander pada Penggal
Sungai Seruyan di Desa Hanau Kecamatan Hanau
Kabupaten Seruyan Provinsi Kalimantan Tengah
4.
Akhmad Gazali
Analisis Faktor Efisiensi Daya Dukung Lateral Pondasi
Tiang Kelompok pada Pembangunan Dermaga
Terminal Peti Kemas Pelabuhan Trisakti Banjarmasin
5. Hutagamissufardal dan Adriani Pengaruh Arah dan Rambatan Retak Terhadap Nilai
Kekuatan Geser Tanah
6.
Eko Santos, Romla Noor
Hakim, Dan Muhammad Jawad
Analisis Stabilitas Lereng dengan Menggunakan
Pendekatan Metode Slope Mass Rating : Studi Kasus
Jalan Negara Km 133 Sampai 139, Kabupaten Paser,
Provinsi Kalimantan Timur
7. Fitri Wulandari
Elianto Supar
Dan Evan Identifikasi Citra Kampung Sasirangan sebagai Dasar
Perancangan Kawasan
8. Maretina Eka
Kuntarto
Sinta Dan Analisis Keterlambatan Pembayaran Dalam Proyek
Konstruksi Di Kotawaringin Barat
9.
Satriani
Evaluasi Kepadatan Tanah Dasar Jalan Masuk Desa
Sahapi Kabupaten Kotabaru Menggunakan Alat
Dynamic Cone Penetrometer
10. Evan Elianto Supar Dan Annisa Analisis dan Potensi Penataan Ruang Terbuka di
Kawasan Permukiman Tepian Air Kota Banjarmasin
11. Andi Maghfirah
Prasetia
Dan Irfan Perencanaan Jembatan yang Efisiensi Ditinjau dari
Aspek Biaya Investasi
vi
Prosiding Seminar Nasional Tahunan V
Program Studi Magister Teknik Sipil ULM ISBN 978-602-6483-89-8
Banjarmasin, 1 Desember 2018
vii
PARALEL 3
No Nama Pemakalah Judul Makalah
1.
Juhriansyah Dalle, Dwi
Hastuti, Mahmud, Irfan
Prasetia
The Evaluation of Letter Management System Using
Delone and Mclean Information System Success Model
2.
Iphan F. Radam, Mahmud ,
dan Supermata A. D.
Alexander
Factor Analysis of The Influence Of River Crossing Ferry
Use – A Case In Banjarmasin and Kuala Kurun
3
Ruliana Febrianty
Analisis Sistem Kerja Manajemen Konstruksi dalam
Proyek Pembangunan Gedung Rumah Sakit Daerah Sultan
Suriansyah Tahap II Di Kota Banjarmasin
4. Eka Purnamasari Beban Gempa Seismik Menggunakan Peta Gempa
Indonesia 2017 di Kalimantan Selatan
5.
Irwan Azhar
Analisis Tingkat Produktivitas Pekerjaan Pondasi Bored
Pile dengan Metode Unit Completed (Studi Kasus
Pembangunan Jembatan Penghubung Pulau Kalimantan
dan Pulau Laut Site Batulicin)
6. Hudan Rahmani Pengaruh Suhu Material Agregat Kasar dan Pasir dalam
Campuran Adukan terhadap Mutu Beton
7.
Noor Aina, Fitri Wulandari,
Humairoh Razak
Potensi Kebudayaan Kawasan Permukiman Tepian Sungai
Sebagai Daya Tarik Wisata Kota (Studi Kasus: Kelurahan
Seberang Mesjid Kota Banjarmasin)
8. Miming Virganinda Burako Analisis Pengembangan Kawasan Rawa Mentaren
Kabupaten Pulang Pisau
9.
Ichwan Setiawan
Stabilisasi Tanah Lempung dengan Menggunakan Abu
Cangkang Sawit Terhadap Nilai Kuat Tekan Bebas
10. Tahan,S.T.,M.T Pengaruh Kekuatan Balok Induk Terhadap Dimensi Balok
Anak pada Beton Bertulang
Prosiding Seminar Nasional Tahunan V
Program Studi Magister Teknik Sipil ULM ISBN 978-602-6483-89-8
Banjarmasin, 1 Desember 2018
196
EVALUASI KEPADATAN TANAH DASAR JALAN MASUK DESA
SAHAPI KABUPATEN KOTABARU MENGGUNAKAN ALAT
DYNAMIC CONE PENETROMETER
Satriani
Program Studi Teknik Sipil, Politeknik Kotabaru
Jl. Raya Stagen KM. 9,5 Kotabaru, Kalimantan Selatan, Indonesia
email: [email protected]
ABSTRAK
Desa Sahapi adalah satu Desa di Kecamatan Kelumpang Hilir Kabupaten Kotabaru,
Kalimantan Selatan. Kondisi jalan tersebut perlu peningkatan karena selain banyak yang
berlubang, kondisi jalan juga masih berupa subgrade (lapisan tanah) sehingga pada musim
kemarau berdebu dan musim hujan berlumpur sehingga menyulitkan warga beraktivitas,
sehingga perlu peningkatan. Dalam penentuan tebal lapis perkerasan jalan salah satu yang
harus diketahui adalah nilai kepadatan tanah dasar (California Bearing Ratio/CBR). Nilai
CBR dapat diketahui dengan melakukan pengujian di lapangan, salah satunya menggunakan
alat Dynamic Cone Penetrometer (DCP). Pengujian dilaksanakan dengan mencatat jumlah
pukulan dan penetrasi dari konus yang tertanam pada tanah karena pengaruh penumbuk
kemudian dengan menggunakan grafik dan rumus pembacaan penetrometer diubah menjadi
pembacaan yang setara dengan nilai CBR. Dari penelitian ini diperoleh bahwa ada beberapa
ruas jalan yang masih perlu perbaikan tanah dasar karena diperoleh nilai CBR < 6%.
Perbaikan dapat berupa stabilisasi semen atau timbunan pilihan dengan pemadatan berlapis.
Kata Kunci: Kepadatan Tanah Dasar, Nilai DCP, Nilai CBR
ABSTRACT
Sahapi Village is a village in Kelumpang Hilir District, Kotabaru Regency, The South of
Kalimantan. The road conditions need to be improved because in addition to many holes, the
road conditions are also still in the form of subgrade (soil layer) so that during the dry season
it is dusty and the rainy season is muddy and making it difficult for residents to move, so it
needs improvement. In determining the thickness of the pavement layer one must know is the
value of California Bearing Ratio / CBR. CBR values can be known by conducting tests in the
field, one of which uses the Dynamic Cone Penetrometer (DCP). The test is carried out by
recording the number of blows and penetration of the cone embedded in the ground due to the
influence of the pounder then by using a graph and the penetrometer reading formula is
changed to a reading equivalent to the CBR value. From this study, it was found that there
are several road segments that still need basic land repairs because the CBR value is <6%.
Improvements can be in the form of cement stabilization or selected embankments with
layered compaction.
Key words: Subgrade Density, DCPValue, CBR Value.
Prosiding Seminar Nasional Tahunan V
Program Studi Magister Teknik Sipil ULM ISBN 978-602-6483-89-8
Banjarmasin, 1 Desember 2018
197
1. PENDAHULUAN
Jalan merupakan salah satu sarana yang sangat penting untuk meningkatkan perekonomian
suatu daerah. Kondisi jalan yang baik akan mempermudah dan memperlancar aktifitas
masyarakat untuk peningkatan kesejahteraan mereka. Jalan harus direncanakan dengan baik
berdasarkan standar dan kriteria perencanaan yang berlaku agar umur layanan jalan sesuai
dengan umur rencana. Dalam penentuan tebal lapis perkerasan jalan salah satu yang harus
diketahui adalah nilai kepadatan tanah dasar (California Bearing Ratio/CBR). Nilai CBR
dapat diketahui dengan melakukan pengujian di lapangan menggunakan alat Dynamic Cone
Penetrometer (DCP).
Pengujian dengan alat DCP akan memberikan kekuatan lapisan bahan sampai kedalaman 90
cm di bawah permukaan yang ada dengan tidak melakukan penggalian sampai kedalaman
pada pembacaan yang diinginkan. Pengujian dilaksanakan dengan mencatat jumlah pukulan
dan penetrasi dari konus yang tertanam pada tanah karena pengaruh penumbuk kemudian
dengan menggunakan grafik dan rumus pembacaan penetrometer diubah menjadi pembacaan
yang setara dengan nilai CBR.
Desa Sahapi adalah satu Desa di Kecamatan Kelumpang Hilir Kabupaten Kotabaru,
Kalimantan Selatan. Panjang jalan penghubung Desa Sahapi dengan Jalan Poros Provinsi
adalah 6 KM, kondisi jalan tersebut perlu peningkatan karena selain banyak yang berlubang,
kondisi jalan juga masih berupa subgrade (lapisan tanah) sehingga pada musim kemarau jalan
tersebut berdebu dan musim hujan berlumpur sehingga menyulitkan warga beraktivitas.
Warga Desa Sahapi sebagian besar merupakan petani sehingga pada musim hujan
menyulitkan mereka menjual hasil panen karena jalan yang rusak parah. Oleh karena itu,
penulis tertarik untuk melakukan evaluasi kepadatan tanah pada jalan tersebut dengan
menggunakan alat DCP agar dapat menjadi bahan pertimbangan bagi pemerintah saat akan
melakukan peningkatan jalan tersebut.
2. METODE PENELITIAN
Penelitian ini berlokasi di jalan masuk Desa Sahapi dengan total panjang jalan adalah 6 KM.
pengujian dilakukan per 100 m dengan posisi diagonal zig-zag seperti pada Gambar 1 berikut.
Gambar 1. Posisi Titik Uji
Pengujian dilaksanakan dengan mencatat jumlah pukulan (blow) dan penetrasi dari konus
(kerucut logam) yang tertanam pada tanah/lapisan pondasi karena pengaruh penumbuk. Dari
pengujian tersebut akan diperoleh nilai DCP yang merupakan penetrasi per pukulan
(mm/blow). Dari nilai DCP tersebut, dapat dicari nilai CBR. Dimana semakin kecil nilai
Prosiding Seminar Nasional Tahunan V
Program Studi Magister Teknik Sipil ULM ISBN 978-602-6483-89-8
Banjarmasin, 1 Desember 2018
198
penetrasi DCP (mm/blow), maka makin besar nilai CBR yang tejadi, dan sebaliknya semakin
besar nilai penetrasi DCP (mm/blow), maka makin kecil nilai CBR yang terjadi. Korelasi nilai
DCP dan nilai CBR untuk konus 30 adalah Log10 (CBR) = 1,352 - 1,125 Log10
(mm/tumbukan).
Dari nilai CBR yang diperoleh dapat dirumuskan langkah selanjutnya untuk peningkatan jalan
tersebut apakah perlu perbaikan tanah dasar terlebih dahulu. Perbaikan tanah dasar dan tipikal
lapis penopang berdasarkan Spesifikasi Umum 2018 Untuk Pekerjaan Konstruksi Jalan dan
Jembatan
3. HASIL ANALISIS
Kondisi jalan ekisting Desa Sahapi berupa lapisan tanah dengan ada perkerasan tipis, maka
penulis menggunakan alat dengan konus 30 dengan pencatatan penetrasi setiap 5 tumbukan.
Dari STA 0+000 sampai dengan 6+000, jumlah titik uji adalah 61 buah dengan posisi urutan
pengambilan titik uji adalah tengah, kanan, kiri, tengah, kanan, kiri dan seterusnya. Hasil data
pengujian dan analisis data pada STA 0+000 dapat dilihat pada Tabel 2 berikut.
Tabel 2. Analisis Data Pengujian STA 0+000
Banyak
Tumbukan
Kumulatif
Tumbukan
Penetrasi Kumulatif
Penetrasi
(mm)
DCP CBR CBR
RATA-
RATA (mm) (mm/tumbukan) (%)
0 0 0 0 5 3.68
7.92
5 5 25 25
5 10 12 37
2.60 7.68
5 15 13 50
5 20 13 63
5 25 19 82
5 30 10 92
5 35 13 105
5 40 10 115
5 45 8 123
1.70 12.39
5 50 6 129
5 55 14 143
5 60 8 151
5 65 7 158
5 70 7 165
5 75 8 173
5 80 11 184
5 85 10 194
5 90 14 208
5 95 7 215
5 100 8 223
5 105 5 228
3 108 2 230
Prosiding Seminar Nasional Tahunan V
Program Studi Magister Teknik Sipil ULM ISBN 978-602-6483-89-8
Banjarmasin, 1 Desember 2018
199
Untuk menghitung nilai DCP yaitu harus membuat pembagian beberapa segmen berdasarkan
nilai kenaikan penetrasi yang seragam.
Nilai DCP =
=
= 2,60 mm/tumbukan
Selanjutnya nilai CBR dihitung berdasarkan Gambar 2 dengan DCP konus 30, yaitu sebagai
berikut:
Log10 CBR = 1,352 – (1,125 x (Log10 DCP))
= 1,352 – (1,125 x (Log10 2,60))
= 0,89
CBR = 7,68 %.
Penentuan nilai CBR pada setiap titik uji diperoleh dari nilai rata-rata CBR pengujian pada
titik tersebut. Berdasarkan Tabel 2, untuk STA 0+000 nilai CBR segmen 1 adalah 3,68%,
segmen 2 adalah 7,68% dan segmen 3 adalah 12,39% sehingga jika dirata-ratakan maka nilai
CBR pada STA 0+000 adalah 7,92%. Tanah Dasar pada setiap tempat haruslah mempunyai
daya dukung minimum sebagaimana yang diberikan dalam Gambar, atau sekurang-kurangnya
mempunyai CBR minimum 6 % jika tidak disebutkan. Oleh karena itu, untuk STA 0+000
karena nilai CBR nya > 6%, maka tidak perlu perbaikan terlebih dahulu. Dengan cara yang
sama, untuk analisis data hasil pengujian dapat dilihat pada tabel 3 berikut.
Tabel 3. Nilai CBR STA 0+000 sampai dengan 6+000
Prosiding Seminar Nasional Tahunan V
Program Studi Magister Teknik Sipil ULM ISBN 978-602-6483-89-8
Banjarmasin, 1 Desember 2018
200
Berdasarkan nilai CBR pada Tabel 3 di atas, dapat ditarik kesimpulan sebagai berikut :
a. STA 0+000 s/d 0+200, 1+000, 1+300, 1+500, 2+200, 3+000, 3+100, 3+300, 3+500, 3+800,
3+900, 4+900 s/d 5+300, 5+500 dan 5+700 s/d 5+900 memiliki nilai CBR > 6%, sehingga
nilai CBR minimum terpenuhi dan tidak perlu perbaikan.
b. STA 0+500 dan 2+300 memiliki nilai CBR 6 < x > 5%, maka pada STA tersebut tidak
perlu perbaikan tanah dasar.
c. STA 1+900, 2+500 s/d 3+000, 3+600 dan 4+800 memiliki nilai CBR 5 < x > 4%,
berdasarkan maka pada STA tersebut perlu perbaikan tanah dasar baik berupa stabilisasi
semen atau timbunan pilihan dengan pemadatan berlapis 200 mm tebal lapis. Adapun
tebal minimum perbaikan tanah dasar adalah 100 mm.
d. STA 1+600, 2+100, 2+400, 4+100 memiliki nilai CBR 4 < x > 3%, maka pada STA
tersebut perlu perbaikan tanah dasar baik berupa stabilisasi semen atau timbunan pilihan
dengan pemadatan berlapis 200 mm tebal lapis. Adapun tebal minimum perbaikan tanah
dasar adalah 150 mm.
e. STA 1+700, 1+800, 3+200, 3+700, 4+400, 4+700, memiliki CBR 3 < x > 2,5%, maka
pada STA tersebut perlu perbaikan tanah dasar baik berupa stabilisasi semen atau timbunan
pilihan dengan pemadatan berlapis 200 mm tebal lapis. Adapun tebal minimum
perbaikan tanah dasar adalah 175 mm.
f. Pada STA 0+300 s/d 0+500, 0+700 s/d 0+900, 1+100 s/d 1+200, 1+400, 2+000, 3+200,
3+400, 4+000, 4+200 s/d 4+300, 4+500 s/d 4+600, 5+400, 5+600 dan 6+000 memiliki
nilai CBR < 2,5% sehingga terkategori tanah lunak, di mana berdasarkan Spesifikasi
Umum 2018 Untuk Pekerjaan Konstruksi Jalan dan Jembatan, maka harus dilakukan
perbaikan terlebih dahulu sebelum antara lain:
1) Dipadatkan sampai mempunyai kapasitas daya dukung dengan CBR lapangan lebih dari
2,5%, atau
2) Distabilisasi, atau
3) Dibuang seluruhnya, atau
4) Digali sampai di bawah elevasi tanah dasar.
4. KESIMPULAN
1) 35,09% kondisi jalan masuk Desa Sahapi Kecamatan Kelumpang Hilir Kabupaten
Kotabaru, Kalimantan Selatan masih memiliki nilai CBR <2,5%, 28,07% dengan
nilai CBR 2,5 - 5,9%, serta 36,84% dengan nilai CBR > 6%.
2) Secara umum, kondisi jalan masih perlu perbaikan tanah dasar baik berupa
stabilisasi semen atau timbunan pilihan dengan pemadatan berlapis 200 mm tebal
lapis dengan ketebalan sesuai dengan nilai CBR ekisting.
3) Khusus untuk titik uji dengan nilai CBR <2,5% maka perlu penanganan khusus di
mana dalam hal ini penulis merekomendasikan pada titik tersebut untuk
menggunakan jenis perkerasan kaku.
DAFTAR PUSTAKA
Azwarman. 2015. Kajian Nilai Daya Dukung Tanah Dasar Menggunakan Dynamic Cone
Penetrometer dan CBR In Place. JIUBJ Vol. 15 No. 1.
Departemen Pekerjaan Umum. 2010. Pedoman Cara Uji California Bearing Ratio (CBR)
dengan Dynamic Cone Penetrometer (DCP). Jakarta.
6
4
Prosiding Seminar Nasional Tahunan V
Program Studi Magister Teknik Sipil ULM ISBN 978-602-6483-89-8
Banjarmasin, 1 Desember 2018
201
Lengkong, Prisila I, dkk. 2013. Hubungan Nilai CBR Laboratorium dan DCP Pada Tanah
Yang Dipadatkan Pada Ruas Jalan Wori- Likupang Kabupaten Minahasa Utara.
Universitas Sam Ratulangi Pd 003-01/BM/2006.
Prabowo H, Ghandi, dkk.2008. Kajian CBR Lapangan dan CBR Laboratorium Jalan
Pawiyatan Luhur Semarang (Studi Kasus Bahu Jalan Ruas UNIKA-UNTAG).
Universitas Katolik Soegijapranata. Semarang.
Sriharyani, Leni., Oktami, Diah. 2016. Kajian Penggunaan Dynamic Cone Penetrometer
(DCP) Untuk Uji Lapangan Pada Tanah Dasar Pekerjaan Apron (Studi Kasus di Bandar
Udara Radin Inten II Lampung. Jurnal Tapak Vol. 5 No. 2.
Syahruddin S., Arie. 2010. Pengujian Daya Dukung Perkerasan Jalan dengan Dynamic Cone
Penetrometer (DCP) sebagai Standar untuk Evaluasi Perkerasan Jalan. Jurnal Aptek Vol.
2 No. 1.
Direktorat Jenderal Bina Marga. 2018. Spesifikasi Umum 2018 Untuk Pekerjaan Konstruksi
Jalan dan Jembatan. Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat. Jakarta.
SEMINAR NASIONAL TAH U N A N V - 2 0 1 8 M A G I S T E R T E K N I K S I P I L U N I V E R S I T A S L A M B U N G M A N G K U R A T
1 DESEMBER 2018
HOTEL MERCURE BANJARMASIN
786026 483898
Lambung Nlangkurat University Press dia Pusat Pengalolaan Jumal dan Penerbitan Unlam, JI. H. Hasan Baery, Kayu Tangi, Banjarmasin 7D123
Gedung Rektorat Lantai 2 Teiprrax. os›t-asaa4so