f-lok autoperforante jennmar pe

Upload: jm-sv

Post on 14-Apr-2018

217 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

  • 7/30/2019 F-Lok Autoperforante Jennmar Pe

    1/9

    LA COMPLETA SOLUCIN AL CONTROL DE ESTRATOSPARA LA INDUSTRIA DE LA MINERA, TUNELERA Y OBRAS CIVILES

    MINERACarbn y Roca Dura

    TUNELERATransporte y Servicio

    OBRAS CIVILESControl de Terrenos

    JENNMAR LATIN AMERICA

    Octubre - 2012

  • 7/30/2019 F-Lok Autoperforante Jennmar Pe

    2/9

    JENNMARLDER EN TECNOLOGA DE CONTROL DE TERRENOS PARA LA

    MINERA Y TUNELERA

    FRICTION-LOK

    SELF DRILLING

    GERENCIA TCNICA

    Octubre 2012

    2

  • 7/30/2019 F-Lok Autoperforante Jennmar Pe

    3/9

    3

    JM FRICTION-LOKSELF DRILLING

    3

    BENEFICIOS

    JM FRICTION-LOKSELF DRILLING

    NUEVO CONCEPTO EN INSTALACIN DE PERNOS DE FRICCIN

    Jennmar, en su constante preocupacin en la innovacin, y en

    aplicaciones que resulten en mejoras de sus productos, ha desarrollado

    el nuevo sistema JM Friction-Lok Self Drilling.

    Este sistema es un nuevo concepto en lo que es la instalacin de

    pernos de friccin, ya que, como su nombre lo indica, el sistema es

    instalado inmediatamente en forma conjunta con la perforacin, con lo

    que se elimina todo lo asociado a la instalacin del producto.

    Estas mejoras fueron desarrolladas bajo la premisa de disminuir los

    tiempos de operacin, con lo que aumentan los rendimientos del ciclo

    completo.

    As mismo esta innovacin no afecta de manera alguna el normal

    funcionamiento de la maquinaria asociada, ni al personal a cargo, ya

    que el sistema es completamente sencillo.

  • 7/30/2019 F-Lok Autoperforante Jennmar Pe

    4/9

    4

    JM FRICTION-LOKSELF DRILLING

    4

    CARACTERSTICAS

    Friction-Lok 46Acero ASTM A1011 G65

    Opcin de Galvanizado

    Bit de Perforacin 43 mmPermite optimizar el dimetro de

    perforacin, mejorando

    notoriamente la capacidad de carga

    .

    CulatnPermite el perfecto acople entre el equipo

    y el perno, para lograr tanto la perforacin

    como la insercin del F-Lok

    BarraBarra de perforacin de alta

    resistencia, reutilizable. Diseada

    especialmente para el sistemaJM F-Lok SelfDrilling

  • 7/30/2019 F-Lok Autoperforante Jennmar Pe

    5/9

    SELF DRILLINGPRUEBAS DE CAMPO

  • 7/30/2019 F-Lok Autoperforante Jennmar Pe

    6/9

    Nv. 430 ByPass 430Elemento RMR Calidad

    de RocaLong.

    (Pies)Desplaz.

    (mm)Tiempo de

    Instal. min.

    Carga

    (Ton)Rend.

    Ton/Pie Observaciones

    F-Lok Autoperforante

    JENNMARN 01

    30 - 45 III BIV - A 7 6.59 1 a 2 8.00 1.14 No se produjo la rotura del perno ni la argolla.

    F-Lok Autoperforante

    JENNMARN 02

    30 - 45 III BIV - A 7 7.61 1 a 2 8.2 1.17 No se produjo la rotura del perno ni la argolla

    F-Lok AutoperforanteJENNMAR

    N 0230 - 45 III B

    IV - A 7 12.6 1 a 2 6.00 0.86 No se produjo la rotura del perno ni la argolla .

    Nv. 430 ByPass 430Elemento RMR Calidad de

    RocaLong.

    (Pies)Desplaz.

    (mm)Tiempo de

    Instal. min.

    Carga

    (Ton)Rend.

    Ton/Pie Observaciones

    F-Lok Autoperforante

    N 01 30 - 45III BIV - A 7 6.59 1 a 2 8.00 1.14

    No se produjo la rotura del perno .

    No se produjo la rotura de la argollaF-Lok Autoperforante

    N 02 30 - 45III BIV - A 7 7.61 1 a 2 8.2 1.17

    No se produjo la rotura del perno .

    No se produjo la rotura de la argolla

    F-Lok Autoperforante

    N 02 30 - 45III BIV - A 7 12.6 1 a 2 6.00 0.86

    No se produjo la rotura del perno .

    No se produjo la rotura de la argolla

    UNIDAD OPERATIVACHUNGAR - VOLCAN

    En la siguiente tabla, se evidencia el tonelaje alcanzado por los pernos JM Friction-Lok Self Drilling,

    como sus respectivos tiempos de instalacin.

    Dichas pruebas fueron realizadas en terreno con RMR entre 35 a 45 (IVA -IIIB).

  • 7/30/2019 F-Lok Autoperforante Jennmar Pe

    7/9

    Nv. 430 ByPass 430Elemento RMR Calidad

    de RocaLong.

    (Pies)Desplaz.

    (mm)Tiempo de

    Instal. min.

    Carga

    (Ton)Rend.

    Ton/Pie Observaciones

    F-Lok Autoperforante

    JENNMARN 01

    30 - 45 III BIV - A 7 6.59 1 a 2 8.00 1.14 No se produjo la rotura del perno ni la argolla.

    F-Lok Autoperforante

    JENNMARN 02

    30 - 45 III BIV - A 7 7.61 1 a 2 8.2 1.17 No se produjo la rotura del perno ni la argolla

    F-Lok AutoperforanteJENNMAR

    N 0230 - 45 III B

    IV - A 7 12.6 1 a 2 6.00 0.86 No se produjo la rotura del perno ni la argolla .

    Nv. 430 ByPass 430Elemento RMR Calidad de

    RocaLong.

    (Pies)Desplaz.

    (mm)

    Tiempo de

    Instal. min.

    Carga

    (Ton)

    Rend.Ton/Pie

    ObservacionesF-Lok Autoperforante

    N 01 40 - 50 III B 8 5.23 1:45 12.200 1.53No se produjo la rotura del perno .

    No se produjo la rotura de la argollaF-Lok Autoperforante

    N 02 40 - 50 III B 8 6.12 1:40 12.853 1.57No se produjo la rotura del perno .

    No se produjo la rotura de la argolla

    F-Lok AutoperforanteN 03

    40 - 50 III B 8 7.52 1:47 11.996 1.50 No se produjo la rotura del perno .No se produjo la rotura de la argolla

    F-Lok Autoperforante

    N 04 40 - 50 III - B 8 5.87 1:38 12.567 1.57

    No se produjo la rotura del perno .

    No se produjo la rotura de la argolla

    PROMEDIO 1.42 12.40 1.55

    UNIDAD OPERATIVACHUNGAR - VOLCAN

    Las pruebas fueron realizadas en terreno con RMR entre 40 a 50 (Tipo IIIB), En

    chile.

  • 7/30/2019 F-Lok Autoperforante Jennmar Pe

    8/98

    JM FRICTION-LOKSELF DRILLING

    8

    RENDIMIENTO OBTENIDO EN TERRENO

    Instalacin mecanizada con equipo tipo Jumbo. Este no debi modificar ningn parmetro ( Presiones,

    velocidades, rotacin, etc.) en sus procedimientos de instalacin, instalando el perno como una perforacin

    normal.

    Inmediata aceptacin por parte del personal a cargo y relacionado con la instalacin de los sistemas de

    fortificacin.

    Rendimientos del sistema JM F-Lok Self Drilling absolutamente destacables: De operacin, la duracin de una

    perforacin convencional, eliminando la instalacin;

    De Trabajo, al obtener rendimientos superiores a las 12 Toneladas para longitudes de 8 pies.

    Eliminacin de la instalacin del producto, al ser sta llevada a cabo al momento de realizarse la perforacin.

    As mismo se elimina todo tipo de costo y tiempos asociados a estas maniobras de instalacin. Sistema absolutamente sencillo y de fcil aplicacin, operativamente amigable con el personal a cargo de la

    instalacin, sin necesidad de instrucciones y capacitaciones.

    Adaptable a todo tipo de equipos y maquinarias y a cualquier tipo de terreno.

  • 7/30/2019 F-Lok Autoperforante Jennmar Pe

    9/9

    En los resultados ilustrados en los slide anteriores, notamos una considerable reduccin en el

    tiempo de sostenimiento (Perforacin + instalacin), con una variacin de 1 a 2 minutos por

    perno instalado.

    El tonelaje alcanzado en las pruebas es de 8.2 ton , siendo la relacin ton/ pie de 1.17 ( para

    una longitud de 7pies) y tonelajes superiores a 12 ton para longitudes de 8 pies. Aplicacin de los mismos equipos de perforacin usados en mineria y/o tuneleria.

    Aumento de la seguridad, tanto para personal como para los equipos de perforacin.

    Minimizacion de los tiempos de instalacin debido a la reduccin de los pasos en las

    operaciones, alcanzando una optimizacin en los tiempos del ciclo de minado.

    Instalacin segura en caso que se presente problemas con los taladros (en especial cuando

    los dentritus obstruyen el taladro, originando un gasto de energa innecesario como desgaste

    de equipo, para la limpieza de estos). Este problema ocurre muy frecuentemente en terrenos

    de calidad mala a muy mala.

    Aumento de la productividad de los equipos de perforacin (cantidad de pernos instalados /

    guardia) reduccin de horas muertas por problemas en la instalacin, reduccin en costos de

    energa, mayor usaje de los equipos.

    Inmediata capacidad de carga post instalacin.

    JM FRICTION-LOKSELF DRILLING

    CONCLUSIONES