橋梁製品案内webc.daikure.co.jp/bridge/catalog/20200417_ダイクレ...2020/04/17 ·...

お問い合わせ先

北海道･東北エリア

宮城県仙台市青葉区大町1-4-1　明治安田生命仙台ビル4F

〒980-0804 TEL(022)266-8070 FAX (022)266-0377

関東･甲信越･中部エリア

東京都江東区亀戸2-18-10　住友生命亀戸駅前ビル6F

〒136-0071 TEL (03)5628-1074 FAX (03)5628-1077

近畿･中国･四国エリア

大阪府大阪市北区豊崎3-20-9　三栄ビル8F

〒531-0072 TEL (06)6371-5081 FAX(06)6373-2561

九州･沖縄エリア

福岡県福岡市博多区店屋町5-18　NSビル2F

〒812-0025 TEL (092)262-8765 FAX(092)262-8760

川尻工場　広島県呉市川尻町西1-7-1

〒737-2603 TEL (0823)87-2711 FAX(0823)87-2714

お買求めに際しては､各担当エリア及び販売店にお問い合わせください。

◆商品の改良に伴い仕様の一部を変更する場合がありますので､予めご了承ください。

B R I D G E P R O D U C T S C ATA L O G

橋梁製品案内

橋梁用防護柵

鋼製地覆

鋼製排水溝

グレーティング床版

各種ＦＲＰ製品

http://webc.daikure.co.jp01 CADデータ公開中詳細はWEBカタログをご参照くださいダイクレ橋梁 02検索

溶融亜鉛めっき

DC-001 〈10YR2.0/1.0〉ダークブラウン

DC-002 〈10YR6.0/1.0〉グレーベージュ

DC-003 〈10YR3.0/0.2〉ダークグレー

DC-004 〈5Y/7.0/0.5〉オフグレー

鋼製のため、柔軟に加工が可能、かつ容易なため、各橋梁にあわせた最適形状をご提案できます。

幅広い対応力

○ 溶融亜鉛めっき○ 溶融亜鉛めっき＋ポリエステル樹脂粉体焼付塗装○ 溶融亜鉛アルミニウム合金めっき○ 溶融亜鉛アルミニウム合金めっき＋ポリエステル樹脂粉体塗装その他セラミック・フッ素樹脂塗装などの特殊塗装も対応可能です。

特　長

表面処理

塗装色

※基本色以外は、別途お見積り致します。

溶融亜鉛めっきによる安価かつ高い防錆効果と粉体塗装による優れた景観性を両立します。

優れたコストバランス

橋梁用防護柵シーニック

鋼製防護柵基本４色

支柱の製造に鋳型を使用しないため、将来にわたって補修部材の供給に不安がありません。

良好な維持管理

橋梁補修・改修向け製品バリエーション

橋軸方向の鉄筋を回避することができます。

現場状況に合わせての高さ設定が可能です。

背面側アンカー孔をＬ字とすることで、橋軸直角方向だけではなく、橋軸方向の鉄筋も回避できます。

各橋梁にあわせた最適形状をご提案します。

既設地覆のまま、防護柵取替えができます。

※仕様によりアンカー孔形状は　異なります。〈ベースプレート平面図〉

前面

アンカー移動量

鉄筋アンカーボルト

狭い地覆幅で広いスペースを確保できます。歩車道境界部の安全性を向上できます。

手摺の追加により歩行時の快適性が向上します。

柵高アップによる横断防止効果の向上が期待できます。

地覆高さへの対応が容易にできます。

車道用改修例高さを860mm→1,000mmに改修する場合

補修後

860 700

補修前

高さが140mm不足不足分をプラス

基準をクリア

前面

後面

既設地覆用鉄筋回避タイプ

狭小地覆タイプ歩車道境界専用手摺付タイプ

“鉄筋回避タイプ”も対応可能です。

地覆幅400mmで地覆前面から250mmを確保することができます。

セットボルトにメーカー名を刻印しているため、破損時にメーカー特定が容易にできます。

http://webc.daikure.co.jp01 CADデータ公開中詳細はWEBカタログをご参照くださいダイクレ橋梁 02検索

溶融亜鉛めっき

DC-001 〈10YR2.0/1.0〉ダークブラウン

DC-002 〈10YR6.0/1.0〉

グレーベージュ

DC-003 〈10YR3.0/0.2〉

ダークグレー

DC-004 〈10YR8.5/0.5〉

オフグレー

鋼製のため、柔軟に加工が可能、かつ容易なため、各橋梁にあわせた最適形状をご提案できます。

幅広い対応力

○ 溶融亜鉛めっき○ 溶融亜鉛めっき＋ポリエステル樹脂粉体焼付塗装○ 溶融亜鉛アルミニウム合金めっき○ 溶融亜鉛アルミニウム合金めっき＋ポリエステル樹脂粉体塗装

その他セラミック・フッ素樹脂塗装などの特殊塗装も対応可能です。

特　長

表面処理

塗装色

※基本色以外は、別途お見積り致します。

溶融亜鉛めっきによる安価かつ高い防錆効果と粉体塗装による優れた景観性を両立します。

優れたコストバランス

橋梁用防護柵シーニック

鋼製防護柵基本４色

支柱の製造に鋳型を使用しないため、将来にわたって補修部材の供給に不安がありません。

良好な維持管理

橋梁補修・改修向け製品バリエーション

橋軸方向の鉄筋を回避することができます。

現場状況に合わせての高さ設定が可能です。

背面側アンカー孔をＬ字とすることで、橋軸直角方向だけではなく、橋軸方向の鉄筋も回避できます。

各橋梁にあわせた最適形状をご提案します。

既設地覆のまま、防護柵取替えができます。

※仕様によりアンカー孔形状は　異なります。〈ベースプレート平面図〉

前面

アンカー移動量

鉄筋アンカーボルト

狭い地覆幅で広いスペースを確保できます。歩車道境界部の安全性を向上できます。

手摺の追加により歩行時の快適性が向上します。

柵高アップによる横断防止効果の向上が期待できます。

地覆高さへの対応が容易にできます。

車道用改修例高さを860mm→1,000mmに改修する場合

補修後

860 70

補修前

高さが140mm不足不足分をプラス

基準をクリア

前面

後面

既設地覆用鉄筋回避タイプ

狭小地覆タイプ歩車道境界専用手摺付タイプ

“鉄筋回避タイプ”も対応可能です。

地覆幅400mmで地覆前面から250mmを確保することができます。

セットボルトにメーカー名を刻印しているため、破損時にメーカー特定が容易にできます。

http://webc.daikure.co.jp03 CADデータ公開中詳細はWEBカタログをご参照ください 04検索ダイクレ橋梁

実績写真

SP種鉄筋回避・縦桟タイプ既設高欄取り替え

B(SP)種狭小地覆・縦桟タイプ既設高欄取り替え

B(SP)種鉄筋回避・縦桟タイプ既設高欄取り替え

B(SP)種横桟タイプ既設地覆改良

特殊対応品

B（SP）種投物防止柵一体型歩道橋階段・手摺・目隠しパネル

A種中央分離帯擬宝珠・特殊形状SP種

嵩上げ高欄（既設：コンクリート製高欄）嵩上げ高欄（既設：鋼製高欄）

アルミ合金製防護柵各種銘板・デザインパネル

実績写真

SP種鉄筋回避・縦桟タイプ既設高欄取り替え

B(SP)種狭小地覆・縦桟タイプ既設高欄取り替え

B(SP)種鉄筋回避・縦桟タイプ既設高欄取り替え

B(SP)種横桟タイプ既設地覆改良

特殊対応品

B（SP）種投物防止柵一体型歩道橋階段・手摺・目隠しパネル

A種中央分離帯擬宝珠・特殊形状SP種

嵩上げ高欄（既設：コンクリート製高欄）嵩上げ高欄（既設：鋼製高欄）

アルミ合金製防護柵各種銘板・デザインパネル

○ 溶融亜鉛めっき○ 溶融亜鉛アルミニウム合金めっき+ナイロンコーティング

特　長

表面処理

形　状

耐久性向上オプション

鋼製排水溝ウォーターロード

橋面にて排水が可能なため、横引き管が不要となります。

景観性の向上設置個所全域で集水が可能なため、路面滞水を軽減できます。

安全性の向上全箇所開閉が可能なため、橋面からの清掃作業が容易に行えます。

メンテナンス性の向上

プレートタイプ

○ 取替えが難しい埋設流末管をFRP製とし、耐食性を向上させました。

○ 防水層接合部を設けることにより、従来構造より集水性能が向上します。

○ 流末管に設置調整幅を設けることにより、現場での調整が容易です。

○ 軽量なため、施工が容易となります。　（重量：約75％減）

FRP埋設流末管

床版防水層

調整範囲±50

L=100mm～1000mmで任意設定

FRP埋設流末管

ボックスタイプフロリダタイプ

取付例

○ 鋼製：SS400・溶融亜鉛めっき／ステンレス製：SUS304

〈平面図〉

標準部

構　造

グレーチングタイプ

材質・表面処理

取付例

〈断面図〉

水の流れ

高さ調整モルタル

対応幅90mm～200mm車道　150ｍｍまで歩道　200ｍｍまで

995995828

枠外寸GR幅

83.5 83.5

歩車道境界部歩道橋・横断方向車道部

水の流れ

マウントアップ歩道への設置既設排水管への接続曲線橋への設置

○ 細目グレーチングを採用しており、内部の目視確認が容易です。○ 滑り止め加工を施したグレーチングを採用しており、歩道橋・ペデストリアンデッキなど歩行者の多い環境に適しています。○ 美観および耐久性に優れた、ステンレス製も対応可能です。

特　長

表面処理

形　状

耐久性向上オプション

鋼製排水溝ウォーターロード

橋面にて排水が可能なため、横引き管が不要となります。

景観性の向上設置個所全域で集水が可能なため、路面滞水を軽減できます。

安全性の向上全箇所開閉が可能なため、橋面からの清掃作業が容易に行えます。

メンテナンス性の向上

プレートタイプ

○ 取替えが難しい埋設流末管をFRP製とし、耐食性を向上させました。

○ 防水層接合部を設けることにより、従来構造より集水性能が向上します。

○ 流末管に設置調整幅を設けることにより、現場での調整が容易です。

○ 軽量なため、施工が容易となります。　（重量：約75％減）

FRP埋設流末管

床版防水層

調整範囲±50

L=100mm～1000mmで任意設定

FRP埋設流末管

ボックスタイプフロリダタイプ

取付例

○ 鋼製：SS400・溶融亜鉛めっき／ステンレス製：SUS304

〈平面図〉

標準部

構　造

取付例

〈断面図〉

水の流れ

高さ調整モルタル

対応幅90mm～200mm車道　150ｍｍまで歩道　200ｍｍまで

995995828

枠外寸GR幅

83.5 83.5

歩車道境界部歩道橋・横断方向車道部

水の流れ

マウントアップ歩道への設置既設排水管への接続曲線橋への設置

○ 細目グレーチングを採用しており、内部の目視確認が容易です。○ 滑り止め加工を施したグレーチングを採用しており、歩道橋・ペデストリアンデッキなど歩行者の多い環境に適しています。○ 美観および耐久性に優れた、ステンレス製も対応可能です。

特　長

構　造

鋼製地覆スチールウィング

張出地覆

鋼製地覆

表面処理

参考重量：243kg/m拡幅量200mmの張出地覆でRC構造比51％

死荷重の低減型枠の設置や養生期間を必要としないため、工期短縮が可能となります。

工期の短縮幅員の拡幅張出地覆を使用することで、幅員を広げることが可能となります。

300 850

張出地覆既設床版

300 1１００

7００

150 100

○ 適用種別：A種～C種

○ 舗装へのアンカー突出：無し

防護柵用○ 適用種別：SP種～P種

高欄用

○ 床版からの張出量：　最大250mm（地覆幅は除く）　 ※ A種最大150mm

○ 床版からの張出量：　最大700mm（地覆幅は除く）

高欄用

重量比較

施工フロー

1. 足場設置 3. ベース部取付2. 既設地覆取壊し

4. カバー部取付 5. 防護柵取付 6. 施工完了

工　法

重量比率重　量

地覆寸法

現場打ちコンクリート

100%475.2㎏/m

H＝330mm H=600mm

足場設置　　既設地覆取壊し　　　ブラケット・ベース部取付　　　カバー部取付　　　防護柵取付　　　施工完了参考施工量：14日（足場設置・既設地覆取壊し・鋼製地覆新設の場合〔実績〕）　※条件によって異なります。

断面図

張出地覆

51%243.0㎏/m

H＝330mm H=600mm

鋼製地覆

31%145.7㎏/m

H＝330mm H=600mm

特　長

構　造

鋼製地覆スチールウィング

張出地覆

鋼製地覆

表面処理

参考重量：243kg/m拡幅量200mmの張出地覆でRC構造比51％

死荷重の低減型枠の設置や養生期間を必要としないため、工期短縮が可能となります。

工期の短縮幅員の拡幅張出地覆を使用することで、幅員を広げることが可能となります。

300 850

300 1１００

7００

150 100

高欄用

○ 床版からの張出量：　最大250mm（地覆幅は除く）　 ※ A種最大150mm

○ 床版からの張出量：　最大700mm（地覆幅は除く）

高欄用

重量比較

施工フロー

1. 足場設置 3. ベース部取付2. 既設地覆取壊し

4. カバー部取付 5. 防護柵取付 6. 施工完了

工　法

重量比率重　量

地覆寸法

現場打ちコンクリート

100%475.2㎏/m

H＝330mm H=600mm

足場設置　　既設地覆取壊し　　　ブラケット・ベース部取付　　　カバー部取付　　　防護柵取付　　　施工完了参考施工量：14日（足場設置・既設地覆取壊し・鋼製地覆新設の場合〔実績〕）　※条件によって異なります。

断面図

張出地覆

51%243.0㎏/m

H＝330mm H=600mm

鋼製地覆

31%145.7㎏/m

H＝330mm H=600mm

特　長

○ 上ます・グレーチング：鋼製・溶融亜鉛めっき○ 下ます：FRP製・ゲルコート仕上げ

構　造

FRP排水桝特許出願中

舗装面

床版面

防水層接合部

導水パイプ

FRP製下ます

アンカーバー

グレーチング

鋼製上ます

床版下面導水パイプ

FRP製下ます

グレーチング

鋼製上ます

「上ます」はがたつき防止のため、ホゾ組構造を採用し剛性と精度を高めました。

剛性と精度「下ます」はコンクリート境界部からの浸水を防止するため、防水層接合部を設けました。

優れた集水性

「グレーチング」は道路用と同等の強度とするため、固定ボルトをM16、補助部材間隔を50mmとしています。

道路用グレーチングを採用

載荷試験を行っており、T-25相当（100kN）の載荷でも壊れないことを確認しています。

安定した強度

グレーチング表面にザラザラ加工を施しており、滑りにくい構造としています。

安全性の向上

防水層接合部

製品写真

コンクリートとの付着力向上

防水層接合部により、床版防水層との接続が容易となる構造としています。

鋼・コンクリート密着防錆材「タフコネクト」を使用し、床版コンクリートとの付着を向上させることが可能です。これまで一般的だった「珪砂吹付」を上回る付着力を実現しており、滞水・浸水対策に優れています。

導水パイプと防水層接合部部材構成載荷試験

タフコネクト塗布範囲

付着力（Mpa）

0標準（なし）タフコネクト珪砂吹付（５号）

防水層との接続が困難

従来構造新構造

床版床版

試験方法：付着性（プルオフ法） JIS K 5600-5-7

引張付着試験結果

防水層との接続が容易！！

特　長

○ 上ます・グレーチング：鋼製・溶融亜鉛めっき○ 下ます：FRP製・ゲルコート仕上げ

構　造

FRP排水桝特許出願中

舗装面

床版面

防水層接合部

導水パイプ

FRP製下ます

アンカーバー

グレーチング

鋼製上ます

床版下面導水パイプ

FRP製下ます

グレーチング

鋼製上ます

「上ます」はがたつき防止のため、ホゾ組構造を採用し剛性と精度を高めました。

剛性と精度「下ます」はコンクリート境界部からの浸水を防止するため、防水層接合部を設けました。

優れた集水性

「グレーチング」は道路用と同等の強度とするため、固定ボルトをM16、補助部材間隔を50mmとしています。

道路用グレーチングを採用

載荷試験を行っており、T-25相当（100kN）の載荷でも壊れないことを確認しています。

安定した強度

グレーチング表面にザラザラ加工を施しており、滑りにくい構造としています。

安全性の向上

防水層接合部

製品写真

コンクリートとの付着力向上

防水層接合部により、床版防水層との接続が容易となる構造としています。

鋼・コンクリート密着防錆材「タフコネクト」を使用し、床版コンクリートとの付着を向上させることが可能です。これまで一般的だった「珪砂吹付」を上回る付着力を実現しており、滞水・浸水対策に優れています。

導水パイプと防水層接合部部材構成載荷試験

タフコネクト塗布範囲

付着力（Mpa）

0標準（なし）タフコネクト珪砂吹付（５号）

防水層との接続が困難

従来構造新構造

床版床版

試験方法：付着性（プルオフ法） JIS K 5600-5-7

引張付着試験結果

防水層との接続が容易！！

特　長

改良例

FRP水切りＬ型・Ｒ型

浸水による損傷のイメージ改良後の形状

FRP水切り L型

FRP水切り R型

腐食・膨張

水切り部から浸水剥落

水切り部剥離状況

『耐薬品試験（耐アルカリ性・耐塩水性）』『耐熱性試験』において、性能上問題ないことを確認しています。

耐塩水性試験耐アルカリ性試験

非常に軽量なため、施工性に優れています。アンカーボルトで固定するため、確実な取付が可能です。

安全性の向上

取付孔が長孔構造のため、床版鉄筋を避けることができます。

施工性の向上

シール材の充填により、確実な止水が可能です。

止水性の向上

構　造

FRP水切り施工例

1. アンカー位置出し・削孔 2. アンカー設置

4. 水切り板設置・ボルト締め付け 5. 施工完了

3. シーリング充填

500250 250

長孔3-40×12

モニタリング孔φ5

シーリング充填

既設水切り

500250 250

長孔3-40×12

NETIS登録製品技術名称：橋梁用FRP水切り板NETIS登録番号：CG-190023-A

特　長

改良例

FRP水切りＬ型・Ｒ型

浸水による損傷のイメージ改良後の形状

FRP水切り L型

FRP水切り R型

腐食・膨張

水切り部から浸水剥落

水切り部剥離状況

『耐薬品試験（耐アルカリ性・耐塩水性）』『耐熱性試験』において、性能上問題ないことを確認しています。

耐塩水性試験耐アルカリ性試験

非常に軽量なため、施工性に優れています。アンカーボルトで固定するため、確実な取付が可能です。

安全性の向上

取付孔が長孔構造のため、床版鉄筋を避けることができます。

施工性の向上

シール材の充填により、確実な止水が可能です。

止水性の向上

構　造

FRP水切り施工例

1. アンカー位置出し・削孔 2. アンカー設置

4. 水切り板設置・ボルト締め付け 5. 施工完了

3. シーリング充填

500250 250

長孔3-40×12

モニタリング孔φ5

既設水切り

500250 250

長孔3-40×12

NETIS登録製品技術名称：橋梁用FRP水切り板NETIS登録番号：CG-190023-A

特　長止水性・強度検証

FRPマンホール

止水性検証

実績写真既設鋼製マンホール FRPマンホール

強度検証

取替更新

〈 FRP製蓋〉〈底部部材〉

取替前(鋼製マンホール) 取替後(FRPマンホール)

優れた耐久性　FRPを採用し、腐食の心配がありません。

優れた止水力　独自の水切りシステムにより、漏水を遮断します。

幅広い対応力　様な々現場に合わせて柔軟な設計が可能です。

優れた安全性　FRP蓋はワイヤーによる落下防止機能を標準で装備。

優れた施工性　非常に軽量で、運搬・設置作業の負担を大幅に軽減します。　　　　　　　　　接着接合の採用により、誰でも簡単に、短時間施工が可能です。

適用箇所

特許第5877926号

鋼・PC箱桁、鋼製橋脚など、鋼製マンホールが使用されている箇所。

構　造

固定ボルト

構造物底部部材

FRP蓋水切り構造

構造物

固定ボルト蓋

○ FRP蓋と底部部材に設けた水切り板により雨水の侵入を防止。○ 固定ボルトは底部部材に埋め込みボルト締結部からの浸水なし。

○ 実物へ放水し、水切り構造により内部への漏水がないことを確認しています。○ 設計荷重100kg(作業員想定荷重）に対し、2倍以上の荷重を載荷し　破壊しないことを確認しています。

○ 鋼製蓋と構造物の隙間やボルト締結部の隙間から雨水が侵入。○ 構造物内部の腐食が進行し、耐久性に影響を及ぼす。

〈断面イメージ図〉〈断面イメージ図〉

鋼製底部部材・溶接式（ボルト固定） FRP製蓋ー底部部材ーヒンジ式

水の流れ

特　長止水性・強度検証

FRPマンホール

止水性検証

実績写真既設鋼製マンホール FRPマンホール

強度検証

取替更新

〈 FRP製蓋〉〈底部部材〉

取替前(鋼製マンホール) 取替後(FRPマンホール)

優れた耐久性　FRPを採用し、腐食の心配がありません。

優れた止水力　独自の水切りシステムにより、漏水を遮断します。

幅広い対応力　様々な現場に合わせて柔軟な設計が可能です。

優れた安全性　FRP蓋はワイヤーによる落下防止機能を標準で装備。

優れた施工性　非常に軽量で、運搬・設置作業の負担を大幅に軽減します。　　　　　　　　　接着接合の採用により、誰でも簡単に、短時間施工が可能です。

適用箇所

特許第5877926号

鋼・PC箱桁、鋼製橋脚など、鋼製マンホールが使用されている箇所。

構　造

固定ボルト

構造物底部部材

FRP蓋水切り構造

構造物

固定ボルト蓋

○ FRP蓋と底部部材に設けた水切り板により雨水の侵入を防止。○ 固定ボルトは底部部材に埋め込みボルト締結部からの浸水なし。

○ 実物へ放水し、水切り構造により内部への漏水がないことを確認しています。○ 設計荷重100kg(作業員想定荷重）に対し、2倍以上の荷重を載荷し　破壊しないことを確認しています。

○ 鋼製蓋と構造物の隙間やボルト締結部の隙間から雨水が侵入。○ 構造物内部の腐食が進行し、耐久性に影響を及ぼす。

〈断面イメージ図〉〈断面イメージ図〉

鋼製底部部材・溶接式（ボルト固定） FRP製蓋ー底部部材ーヒンジ式

水の流れ

特　長

グレーチングドレーン鋼製・ＳＵＳ製

製作に鋳型を使用しないため、サイズが任意に設定できます。

幅広い対応力安全性と目詰まりのしにくさを両立した、特殊構造のグレーチングを使用しています。

特殊構造のグレーチングを採用

荷重条件に応じた設計を行うため、T-25相当の車両の通行にも対応可能です。

優れた安全性

構造例

取付例

鋼製/排水管取付状況鋼製グレーチング/SUS製受枠 SUS製/角型貫通排水管 SUS製/天板・排水管一体型

製品セットイメージ部材構成

修繕前修繕後

既設桝の改良

円筒排水管・目皿一体型

地覆

床版

舗装

敷きモルタル修繕前修繕後

設置後〈平面図〉

地覆舗装

床版地覆

〈断面図〉〈床版下面〉

特　長

中心タイプ・舗装施工前中心タイプ・舗装施工後偏心タイプ・舗装施工後中心タイプ・細目仕様

取付例

ＦＲＰドレーン

〈舗装厚に応じた製品高さ〉

30mm 50mm 70-80mm

特　長

製品写真

適用例使用材料

ＦＲＰサイドドレーン

優れた耐久性　　地覆埋設管をFRP、排水管をステンレスとすることで腐食の心配がありません。

優れた施工性　　FRPおよび薄厚ステンレスのため軽量で施工性に優れます。

容易な維持管理　地覆埋設部を別構造にしたことで、部分的な部材交換が可能です。

優れた耐久性　耐食性に優れ、腐食の心配がありません。

優れた施工性　軽量で、かつソケットによる接続構造のため、調整・加工が容易です。

安定した強度　載荷試験を行っており、T-25相当（100kN）の載荷でも壊れないことを　　　　　　　　　確認しています。

○ 既設橋梁への排水管増設・交換○ 新設橋梁への排水管設置

地覆埋設管…FRP製／デッキコート仕上げ排水管………ステンレス製／2mm厚

レジンコンクリート

アンカー用アングル

集水開口

NETIS登録製品技術名称：SUS製/天板・排水管一体型NETIS登録番号：CB-190003-A

メンテナンス用SUS蓋

角パイプバンドM12ボルト固定

SUS製排水管□125×125×2 t

床版コンクリート

横断勾配2%勾配

地覆コンクリート

地覆埋設管□60×105 FRP製

: FRP製: ステンレス製

特　長

グレーチングドレーン鋼製・ＳＵＳ製

製作に鋳型を使用しないため、サイズが任意に設定できます。

幅広い対応力安全性と目詰まりのしにくさを両立した、特殊構造のグレーチングを使用しています。

特殊構造のグレーチングを採用

荷重条件に応じた設計を行うため、T-25相当の車両の通行にも対応可能です。

優れた安全性

構造例

取付例

鋼製/排水管取付状況鋼製グレーチング/SUS製受枠 SUS製/角型貫通排水管 SUS製/天板・排水管一体型

製品セットイメージ部材構成

修繕前修繕後

既設桝の改良

円筒排水管・目皿一体型

地覆

床版

舗装

敷きモルタル修繕前修繕後

設置後〈平面図〉

地覆舗装

床版地覆

〈断面図〉〈床版下面〉

特　長

中心タイプ・舗装施工前中心タイプ・舗装施工後偏心タイプ・舗装施工後中心タイプ・細目仕様

取付例

ＦＲＰドレーン

〈舗装厚に応じた製品高さ〉

30mm 50mm 70-80mm

特　長

製品写真

適用例使用材料

ＦＲＰサイドドレーン

優れた耐久性　　地覆埋設管をFRP、排水管をステンレスとすることで腐食の心配がありません。

優れた施工性　　FRPおよび薄厚ステンレスのため軽量で施工性に優れます。

容易な維持管理　地覆埋設部を別構造にしたことで、部分的な部材交換が可能です。

優れた耐久性　耐食性に優れ、腐食の心配がありません。

優れた施工性　軽量で、かつソケットによる接続構造のため、調整・加工が容易です。

安定した強度　載荷試験を行っており、T-25相当（100kN）の載荷でも壊れないことを　　　　　　　　　確認しています。

○ 既設橋梁への排水管増設・交換○ 新設橋梁への排水管設置

地覆埋設管…FRP製／デッキコート仕上げ排水管………ステンレス製／2mm厚

レジンコンクリート

アンカー用アングル

集水開口

NETIS登録製品技術名称：SUS製/天板・排水管一体型NETIS登録番号：CB-190003-A

メンテナンス用SUS蓋

角パイプバンドM12ボルト固定

SUS製排水管□125×125×2 t

床版コンクリート

横断勾配2%勾配

地覆コンクリート

地覆埋設管□60×105 FRP製

: FRP製: ステンレス製

特　長

できるだけ「軽く・薄く」のほか、「床版を安価に」や「上部工コストの低減」などのご要望に対し、主部材形状とピッチの組み合わせで柔軟なご提案が可能です。また、既設の「路面高」「単位重量」への合致や、複雑な線形への対応、分割施工や一括施工など多様なニーズにお応えいたします。

柔軟な設計が可能です

コンクリート打設前でも剛性が高く、重機の上載が可能です。橋外からの架設に制約がある場合にご検討ください。

パネル架設用の重機を上載しながら施工できます

工期短縮に貢献いたします底板と型枠が製品化されているため、支保工と型枠が不要となります。底板には施工中の落下物防止効果も期待でき、跨線橋など立体交差に多く採用されています。また、底板と型枠の材料を、平成14年に「亜鉛鉄板」から「高耐食性めっき鋼板」へと変更し、大幅な耐食性の向上を図りました。材料には日本製鉄の「スーパーダイマ」®を使用しています。

構　造

荷姿架設重機の上載跨線橋点検窓

ダイクレ川尻工場は日鉄エンジニアリング株式会社の指定加工工場です。

I-105 I-130 I-150 I-200

主部材形状

特長の詳細

工期短縮・安全施工

死荷重軽減

1. 床版撤去（一期施工） 2. 隣車線の車走行（一期施工中） 3. グレーティング敷設完了（一期施工）

4. グレーティング敷設（二期施工） 5. コンクリート施工完了（二期施工） 6. 施工完了

分割施工

グレーティング床版を実際に施工した実例では、7,040㎡の橋面積を施工した場合のRC 床版と比較して、かかる所要日数を約60％も短縮することができました。

床版支間が3mの場合、RC床版に比べ死荷重を20％軽減できます。

RC床版

従来303日

に短縮

荷重条件：B 活荷重（連続版）

120日コンクリート打設・養生

パネル架設

鉄筋工

壁高欄工

足場防護工型枠・支保工

コンクリート打設・養生

型枠・支保工事解体

足場解体15日75日

鉄筋工

壁高欄工

m1.52.02.53.03.5

床版支間グレーティング床版

版厚（d）単位重量㎡重量版厚（d）単位重量㎡重量道路橋示方書より

RC床版

mm160160170180190

kN/㎥26.627.127.227.327.3

kN/㎡4.34.34.64.95.2

k11.251.251.251.251.25

k211111

d₀=30L+110160170185200215

mm200210230250270

kN/㎥24.524.524.524.524.5

kN/㎡4.95.15.66.16.6

183日短縮

特　長

できるだけ「軽く・薄く」のほか、「床版を安価に」や「上部工コストの低減」などのご要望に対し、主部材形状とピッチの組み合わせで柔軟なご提案が可能です。また、既設の「路面高」「単位重量」への合致や、複雑な線形への対応、分割施工や一括施工など多様なニーズにお応えいたします。

柔軟な設計が可能です

コンクリート打設前でも剛性が高く、重機の上載が可能です。橋外からの架設に制約がある場合にご検討ください。

パネル架設用の重機を上載しながら施工できます

工期短縮に貢献いたします底板と型枠が製品化されているため、支保工と型枠が不要となります。底板には施工中の落下物防止効果も期待でき、跨線橋など立体交差に多く採用されています。また、底板と型枠の材料を、平成14年に「亜鉛鉄板」から「高耐食性めっき鋼板」へと変更し、大幅な耐食性の向上を図りました。材料には日本製鉄の「スーパーダイマ」®を使用しています。

構　造

荷姿架設重機の上載跨線橋点検窓

ダイクレ川尻工場は日鉄エンジニアリング株式会社の指定加工工場です。

I-105 I-130 I-150 I-200

主部材形状

特長の詳細

工期短縮・安全施工

死荷重軽減

1. 床版撤去（一期施工） 2. 隣車線の車走行（一期施工中） 3. グレーティング敷設完了（一期施工）

4. グレーティング敷設（二期施工） 5. コンクリート施工完了（二期施工） 6. 施工完了

分割施工

グレーティング床版を実際に施工した実例では、7,040㎡の橋面積を施工した場合のRC 床版と比較して、かかる所要日数を約60％も短縮することができました。

床版支間が3mの場合、RC床版に比べ死荷重を20％軽減できます。

RC床版

従来303日

に短縮

荷重条件：B 活荷重（連続版）

120日コンクリート打設・養生

パネル架設

鉄筋工

壁高欄工

足場防護工型枠・支保工

コンクリート打設・養生

型枠・支保工事解体

足場解体15日75日

鉄筋工

壁高欄工

m1.52.02.53.03.5

床版支間グレーティング床版

版厚（d）単位重量㎡重量版厚（d）単位重量㎡重量道路橋示方書より

RC床版

mm160160170180190

kN/㎥26.627.127.227.327.3

kN/㎡4.34.34.64.95.2

k11.251.251.251.251.25

k211111

d₀=30L+110160170185200215

mm200210230250270

kN/㎥24.524.524.524.524.5

kN/㎡4.95.15.66.16.6

183日短縮

特　長

構　造

適用箇所

表面処理実績写真

グレーティング（オープンタイプ）

補助部材の表面に凸型グリップを付加することで、高いすべり止め効果を有しています。

安全性ボルトによって簡単、確実に取り付けることが可能です。また、床版自体が作業足場となるため、大幅な工期短縮が図れます。

施工性開口面積開口面積が約５０％あり、風圧・波圧を軽減することができます。吊橋や桟橋、その他採光・排水性を要求される床版に最適です。

○ 溶融亜鉛めっき（HDZ55）○ 溶融亜鉛アルミ合金めっき（HZA35）

エンドプレート

ベースプレート

補助部材主部材

横主部材

横部材

補助部材間隔横部材間隔

主部材間隔

構造例

空港土木施設港湾土木施設

受桁

すき

間）

すき

間）

100（

横部

材間

隔）グレーティングの

長さ

受桁タイプ

渡り版タイプ

主部材

補助部材

横部材

横主部材

エンドプレートFB44x6

FB44x6

XFB19x6

5（すき間）1995

995（パネル幅） 995（パネル幅）5@pt5@pt

30 3030補助部材間隔

〈押え板詳細〉

〈固定板詳細〉

〈固定部詳細〉固定ボルト M20×65（ダブルナット1種、3種、平座金付）

支承丸鋼RBφ19 固定板 FB 50×12×100

固定ボルト M20×70（弛み止めナット、平座金付）

〈固定部詳細〉

補助部材

横部材

横主部材

FB44x6

XFB19x6

スライドプレート

主部材

5（すき間）1995

100（

横部

材間

隔）

固定側

可動側

2-φ24丸孔50

グレーティングの長さ

○ 空港土木施設…航空機荷重・各種条件に基づき構造検討

○ 港湾土木施設…各設計荷重・各種条件に基づき構造検討※ 「空港土木施設設計要領既設表面排水溝グレーチングの構造照査の例」に基づきます。

特　長

構　造

適用箇所

表面処理実績写真

グレーティング（オープンタイプ）

補助部材の表面に凸型グリップを付加することで、高いすべり止め効果を有しています。

安全性ボルトによって簡単、確実に取り付けることが可能です。また、床版自体が作業足場となるため、大幅な工期短縮が図れます。

施工性開口面積開口面積が約５０％あり、風圧・波圧を軽減することができます。吊橋や桟橋、その他採光・排水性を要求される床版に最適です。

○ 溶融亜鉛めっき（HDZ55）○ 溶融亜鉛アルミ合金めっき（HZA35）

エンドプレート

ベースプレート

補助部材主部材

横主部材

横部材

補助部材間隔横部材間隔

主部材間隔

構造例

空港土木施設港湾土木施設

受桁

すき

間）

すき

間）

100（

横部

材間

隔）グレーティングの

長さ

受桁タイプ

渡り版タイプ

主部材

補助部材

横部材

横主部材

FB44x6

XFB19x6

5（すき間）1995

〈押え板詳細〉

〈固定板詳細〉

〈固定部詳細〉固定ボルト M20×65（ダブルナット1種、3種、平座金付）

支承丸鋼RBφ19 固定板 FB 50×12×100

固定ボルト M20×70（弛み止めナット、平座金付）

〈固定部詳細〉

補助部材

横部材

横主部材

FB44x6

XFB19x6

主部材

5（すき間）1995

100（

横部

材間

隔）

固定側

可動側

2-φ24丸孔50

グレーティングの長さ

○ 空港土木施設…航空機荷重・各種条件に基づき構造検討

○ 港湾土木施設…各設計荷重・各種条件に基づき構造検討※ 「空港土木施設設計要領既設表面排水溝グレーチングの構造照査の例」に基づきます。

http://webc.daikure.co.jp21

昭和２６年５月

昭和２８年４月

昭和３２年１１月

昭和３９年９月

昭和４４年５月

昭和４４年１２月

昭和４５年４月

昭和４６年１２月

昭和４９年１月

昭和５３年７月

昭和５７年１０月

昭和５８年４月

昭和５９年４月

平成２年１月

平成２年１２月

平成３年１０月

平成４年９月

平成８年１１月

平成１４年７月

平成１５年１月

平成１７年１月

平成１８年３月

平成２２年４月

平成２３年４月

平成２３年５月

平成２５年１０月

平成２７年１２月

平成２８年９月

平成２9年９月

設　　　立　１９５１年（昭和２６年）５月２６日

所　在　地　広島県呉市築地町１番２４号　〒７３７‐８５１３

　　　　　　ＴＥＬ：（０８２３）２１－１３３１（代表）

　　　　　　ＦＡＸ：（０８２３）２５－７７９０

代　表　者　代表取締役社長　山本　浩

本　　　社　呉

支　　　店　東京・大阪・中国・九州

営　業　所　北海道・東北・千葉・新潟・中部・滋賀・四国・

　　　　　　鹿児島

工　　　場　呉・呉第二・川尻・広島・安浦・四国・滋賀・

　　　　　　千葉・北海道

広島県呉市中通１丁目に「大呉興産株式会社」設立

（資本金７００千円　船舶塗装および鉄構工事の業務を開始）

ダイクレ・グレーチングを完成（実用新案登録）

ただちに製造販売を開始

広島県呉市築地町１番２４号に本社工場　新設

八幡製鐵株式会社と橋梁用ＩＢグレーチングの共同研究開始

社名を「株式会社ダイクレ」に変更

フィンチューブの製造専門工場として広島工場の操業開始

アメリ力のフィンチューブメーカー・ケンチューブ社と

技術提携､高周波溶接の技術導入

アメリカのファイバー・グレート社と技術提携し、

ＦＲＰグレーチングの製造販売開始

新日鐵グレーティングの製造専門工場として

川尻工場の操業開始

スチールグレーチングの製造工場として四国工場の操業開始

資本金４６０,０００千円に増資

ＤＳＫ鋼製高欄製造販売

スチールグレーチングの製造工場として千葉工場操業開始

呉第二工場､メッキ部門稼働

北海道工場　操業開始

滋賀工場　操業開始

安浦工場　フィンチューブ工場として操業開始

安浦工場　射出成形工場　増設

品質保証システムの国際規格「ＩＳＯ９００２」の認証を取得

鉄筋挿入工用受圧板“グリーンパネル”販売開始

熱交換機用“スーパーアルミフィンチューブ”販売開始

グラウンドアンカー用受圧板“アンカーパネル”販売開始

住友金属建材(株)からグレーチング営業権を譲り受ける

鋼製排水溝“ウォーターロード”販売開始

ＤＡＩＫＵＲＥ（ＴＨＡＩＬＡＮＤ）ＣＯ.,ＬＴＤ　設立

鉄筋挿入工用頭部保護材“スマートキャップ”販売開始

台湾大呉股份有限公司設立

“グリーンパネル”が第１２回エコプロダクツ大賞

推進協議会会長賞（優秀賞）を受賞

“グリーンパネル”が「２０１６年度グッドデザイン賞」を受賞

（株）広島メタル＆マシナリー　資本参加

沿　革会社概要

◆ 各種グレーチング ◆ 橋梁用防護柵

◆ アンカーパネル ◆ グレーティング床版

◆ グリーンパネル ◆ 鋼製排水溝

◆ フィンチューブ ◆ 各種FRP製品

◆ 熱交換器

主な営業品目

呉第二工場

明治38年に竣工された呉工廠が現在の呉第二工場となっています｡広島県建物百選にも選ばれている、歴史ある建築物です。

橋梁用防護柵各種グレーチンググリーンパネルフィンチューブ

検索ダイクレ橋梁

CADデータ & 製品カタログPDFをダウンロードできます！

設計で使える

https://webc.daikure.co.jp/ＣＡＬＳ基準に

対応したＣＡＤデータ

会員登録不要

PDFCATALOG

これからも明るく信頼される会社であるよう、挑戦し続けます。

http://webc.daikure.co.jp21

昭和２６年５月

昭和２８年４月

昭和３２年１１月

昭和３９年９月

昭和４４年５月

昭和４４年１２月

昭和４５年４月

昭和４６年１２月

昭和４９年１月

昭和５３年７月

昭和５７年１０月

昭和５８年４月

昭和５９年４月

平成２年１月

平成２年１２月

平成３年１０月

平成４年９月

平成８年１１月

平成１４年７月

平成１５年１月

平成１７年１月

平成１８年３月

平成２２年４月

平成２３年４月

平成２３年５月

平成２５年１０月

平成２７年１２月

平成２８年９月

平成２9年９月

設　　　立　１９５１年（昭和２６年）５月２６日

所　在　地　広島県呉市築地町１番２４号　〒７３７‐８５１３

　　　　　　ＴＥＬ：（０８２３）２１－１３３１（代表）

　　　　　　ＦＡＸ：（０８２３）２５－７７９０

代　表　者　代表取締役社長　山本　浩

本　　　社　呉

支　　　店　東京・大阪・中国・九州

営　業　所　北海道・東北・千葉・新潟・中部・滋賀・四国・

　　　　　　鹿児島

工　　　場　呉・呉第二・川尻・広島・安浦・四国・滋賀・

　　　　　　千葉・北海道

広島県呉市中通１丁目に「大呉興産株式会社」設立

（資本金７００千円　船舶塗装および鉄構工事の業務を開始）

ダイクレ・グレーチングを完成（実用新案登録）

ただちに製造販売を開始

広島県呉市築地町１番２４号に本社工場　新設

八幡製鐵株式会社と橋梁用ＩＢグレーチングの共同研究開始

社名を「株式会社ダイクレ」に変更

フィンチューブの製造専門工場として広島工場の操業開始

アメリ力のフィンチューブメーカー・ケンチューブ社と

技術提携､高周波溶接の技術導入

アメリカのファイバー・グレート社と技術提携し、

ＦＲＰグレーチングの製造販売開始

新日鐵グレーティングの製造専門工場として

川尻工場の操業開始

スチールグレーチングの製造工場として四国工場の操業開始

資本金４６０,０００千円に増資

ＤＳＫ鋼製高欄製造販売

スチールグレーチングの製造工場として千葉工場操業開始

呉第二工場､メッキ部門稼働

北海道工場　操業開始

滋賀工場　操業開始

安浦工場　フィンチューブ工場として操業開始

安浦工場　射出成形工場　増設

品質保証システムの国際規格「ＩＳＯ９００２」の認証を取得

鉄筋挿入工用受圧板“グリーンパネル”販売開始

熱交換機用“スーパーアルミフィンチューブ”販売開始

グラウンドアンカー用受圧板“アンカーパネル”販売開始

住友金属建材(株)からグレーチング営業権を譲り受ける

鋼製排水溝“ウォーターロード”販売開始

ＤＡＩＫＵＲＥ（ＴＨＡＩＬＡＮＤ）ＣＯ.,ＬＴＤ　設立

鉄筋挿入工用頭部保護材“スマートキャップ”販売開始

台湾大呉股份有限公司設立

“グリーンパネル”が第１２回エコプロダクツ大賞

推進協議会会長賞（優秀賞）を受賞

“グリーンパネル”が「２０１６年度グッドデザイン賞」を受賞

（株）広島メタル＆マシナリー　資本参加

沿　革会社概要

◆ 各種グレーチング ◆ 橋梁用防護柵

◆ アンカーパネル ◆ グレーティング床版

◆ グリーンパネル ◆ 鋼製排水溝

◆ フィンチューブ ◆ 各種FRP製品

◆ 熱交換器

主な営業品目

呉第二工場

明治38年に竣工された呉工廠が現在の呉第二工場となっています｡広島県建物百選にも選ばれている、歴史ある建築物です。

橋梁用防護柵各種グレーチンググリーンパネルフィンチューブ

検索ダイクレ橋梁

CADデータ & 製品カタログPDFをダウンロードできます！

設計で使える

https://webc.daikure.co.jp/ＣＡＬＳ基準に

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会員登録不要

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これからも明るく信頼される会社であるよう、挑戦し続けます。

お問い合わせ先

北海道･東北エリア

宮城県仙台市青葉区大町1-4-1　明治安田生命仙台ビル4F

〒980-0804 TEL(022)266-8070 FAX (022)266-0377

関東･甲信越･中部エリア

東京都江東区亀戸2-18-10　住友生命亀戸駅前ビル6F

〒136-0071 TEL (03)5628-1074 FAX (03)5628-1077

近畿･中国･四国エリア

大阪府大阪市北区豊崎3-20-9　三栄ビル8F

〒531-0072 TEL (06)6371-5081 FAX(06)6373-2561

九州･沖縄エリア

福岡県福岡市博多区店屋町5-18　NSビル2F

〒812-0025 TEL (092)262-8765 FAX(092)262-8760

川尻工場　広島県呉市川尻町西1-7-1

〒737-2603 TEL (0823)87-2711 FAX(0823)87-2714

お買求めに際しては､各担当エリア及び販売店にお問い合わせください。

◆商品の改良に伴い仕様の一部を変更する場合がありますので､予めご了承ください。

B R I D G E P R O D U C T S C ATA L O G

橋梁製品案内

橋梁用防護柵

鋼製地覆

鋼製排水溝

各種ＦＲＰ製品

橋梁製品案内webc.daikure.co.jp/bridge/catalog/20200417_ダイクレ...2020/04/17 ·...

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