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MÉXICO

EVALUACIÓN DE LA CORROSIÓN Y LA APLICACIÓN DE RECUBRIMIENTOS PARA MANTENIMIENTO DE ESTRUCTURAS METÁLICAS

DE LÍNEAS DE TRANSMISIÓN

PROCEDIMIENTO

CFE MMA00-01

OCTUBRE 2019 REVISA Y SUSTITUYE A LA

EDICIÓN DE NOVIEMBRE 2000

EVALUACIÓN DE LA CORROSIÓN Y LA APLICACIÓN DE RECUBRIMIENTOS PARA MANTENIMIENTO DE ESTRUCTURAS METÁLICAS DE LÍNEAS DE

TRANSMISIÓN

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P R E F A C I O

Este procedimiento ha sido elaborado de acuerdo con las Bases Generales para la Normalización en CFE. La propuesta inicial fue preparada por la Dirección de Transmisión Revisaron y aprobaron el presente procedimiento las áreas siguientes: COORDINACIÓN DE PROYECTOS DE TRANSMISIÓN Y TRANSFORMACIÓN COORDINACIÓN DE REDES DE TRANSPORTE ELÉCTRICO GERENCIA DE ABASTECIMIENTOS GERENCIA DE LAPEM El presente procedimiento entra en vigor a partir de la fecha abajo indicada y será actualizada y revisada tomando como base las observaciones que se deriven de la aplicación de la misma. Dichas observaciones deben enviarse a la Gerencia del LAPEM, cuyo Departamento de Normalización y Metrología coordinará la revisión.

Este procedimiento revisa y sustituye a la edición de noviembre 2000 y a todos los documentos normalizados de CFE relacionados con coordinación de aislamiento que se hayan publicado.

ESTE DOCUMENTO FUE AUTORIZADO POR EL “SUBCOMITÉ DE NORMALIZACIÓN TÉCNICA DE LA COMISIÓN FEDERAL DE ELECTRICIDAD Y SUS EMPRESAS PRODUCTIVAS SUBSIDIARIAS (SCNTCFE)”, EN LA SESIÓN ORDINARIA 08/2019, CELEBRADA EL 03 DE OCTUBRE DE 2019.

NOTA: Entra en vigor a partir de: 191216


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C O N T E N I D O 1 OBJETIVO Y CAMPO DE APLICACIÓN 1 2 NORMAS QUE SE APLICAN 1 3 DEFINICIONES 2 3.1 Ambiente 2 3.2 Ánodo 2 3.3 Ánodo de Sacrificio 2 3.4 Cátodo 2 3.5 Corrosión 2 3.6 Electrodo de Referencia 2 3.7 Electrólito 3 3.8 Exfoliación 3 3.9 Galvanizado 3 3.10 Interfase 3 3.11 Par Galvánico 3 3.12 Ion 3 3.13 Potencial Natural 3 3.14 Recubrimiento Anticorrosivo 3 3.15 Resistencia Eléctrica 3 3.16 Resistividad 3 3.17 Acero Cortén 3 3.18 Zona Climática 3 4 CARACTERÍSTICAS Y CONDICIONES GENERALES 4 4 . 1 Clasificación de la Estructura para su Evaluación y Mantenimiento 5 4.2 Procedimiento de Evaluación 11 4.3 Interfase para Acero Galvanizado 13 4.4 Interfase para Acero Cortén 14

4.5 Zona Enterrada para Estructuras con Cimentación de Acero 14 4.6 Reparación con Elementos Estructurales Galvanizados 16 4.7 Métodos de Protección y Mantenimiento 17


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5 PROTECCIÓN AMBIENTAL 19

6 BIBLIOGRAFÍA 19

APÉNDICE A PROCEDIMIENTO PARA LA DETERMINACIÓN DE PIGMENTOS INHIBIDORES EN

RECUBRIMIENTOS LÍQUIDOS, POR EL MÉTODO DE ESPECTROFOTOMETRÍA DE ABSORCIÓN

ATÓMICA ____________________________________________________________________________22

TABLA 1 Relación entre agresividad del suelo y la resistividad ___________________________ 5

TABLA 2 Aplicación de recubrimientos en estructuras de acero galvanizado de líneas de transmisión en operación ______________________________________________________ 7

TABLA 3 Aplicación de recubrimientos en estructuras de acero cortén de líneas de transmisión

en operación 9 TABLA 4 Espesor de recubrimiento de cinc en μm por tipo de espesor de acero 12

FORMATO 1 Reporte de evaluación de la corrosión en estructuras metálicas de líneas de

transmisión ____________________________________________________________ _20

FORMATO 2 Revisión de estructuras L.T. 400 kV __________________________ ____________ 21

FIGURA 1 Torre autosoportada de 400 kV 6

FOTOGRAFÍA 1 Muestra el galvanizado nuevo, obsérvese la brillantez 23

FOTOGRAFÍA 2 Muestra el galvanizado con corrosión tipo "A" en un elemento estructural

utilizado, obsérvese el inicio de manchas blancas 23

FOTOGRAFÍA 3 Muestra el galvanizado con corrosión tipo "B" en los tornillos utilizados 23

FOTOGRAFÍA 4 Muestra el galvanizado con corrosión tipo "A" en los pernos del aislamiento

utilizado 24

FOTOGRAFÍA 5 Muestra el galvanizado con corrosión tipo "B", obsérvese el afloramiento de

puntos de corrosión café rojizo a través del galvanizado 24

FOTOGRAFÍA 6 Muestra el galvanizado con corrosión tipo "C", en tornillería obsérvese la

aparición de corrosión de color café rojizo a través del galvanizado 24


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FOTOGRAFÍA 7 Muestra el galvanizado con corrosión tipo "B", en el perno del aislamiento

obsérvese la aparición de puntos café rojizo a través del galvanizado 25

FOTOGRAFÍA 8 Muestra el galvanizado con corrosión tipo "C", en el elemento estructural,

obsérvese la corrosión en la mayoría del área con un color café rojizo 25

FOTOGRAFÍA 9 Muestra el galvanizado con corrosión tipo "C", en tornillería, obsérvese la

corrosión en la parte del área con un color café rojizo 26

FOTOGRAFÍA 10 Muestra el herraje con corrosión tipo "C", obsérvese que existe poco

galvanizado y el óxido es de color café rojizo 26

FOTOGRAFÍA 11 Muestra el material con corrosión tipo "D", obsérvese la exfoliación del

elemento estructural 27

FOTOGRAFÍA 12 Muestra un tornillo con corrosión tipo "D", obsérvese la exfoliación 27 FOTOGRAFÍA 13 Herraje con corrosión tipo "D" obsérvese la perforación en el material 27

FOTOGRAFÍA 14 Muestra una corrosión tipo "A", en la interfase 28

FOTOGRAFÍA 15 Muestra una corrosión tipo "B", en la interfase 28

FOTOGRAFÍA 16 Muestra una corrosión tipo "C" en la interfase 29 FOTOGRAFÍA 17 Muestra una corrosión tipo "D" en la interfase, obsérvese que el elemento

estructural presenta perforaciones 29

FOTOGRAFÍA 18 Muestra el estado que guarda una cimentación de acero en buenas condiciones__________________________________________________________ 30

FOTOGRAFÍA 19 Muestra la corrosión tipo "A", en la parte aérea. Tipo "C" en la superficie

y tipo "D" en la zona enterrada 30

FOTOGRAFÍA 20 Muestra corrosión tipo "B", en la zona aérea y corrosión tipo "D" en la

zona enterrada 31

FOTOGRAFÍA 21 Muestra corrosión tipo "D", en la zona enterrada 32

FOTOGRAFÍA 22 Muestra la corrosión tipo "A" para elementos estructurales de acero cortén__________________________________________________________32 FOTOGRAFÍA 23 Muestra la corrosión tipo "B" para elementos estructurales de acero cortén _ 33

FOTOGRAFÍA 24 Muestra la corrosión tipo "C" para elementos estructurales de acero cortén,

y unión de ellos respectivamente 33


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FOTOGRAFÍA 25 Muestra la corrosión tipo "C" para elementos estructurales de acero cortén,

y unión de ellos respectivamente 34

FOTOGRAFÍA 26 Muestra la corrosión tipo "D" para elementos estructurales de acero cortén,

unión de ellos y tornillería respectivamente 34






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1 OBJETIVO Y CAMPO DE APLICACIÓN Establecer las bases para poder evaluar la corrosión y proponer los métodos de mantenimiento a las estructuras de acero galvanizado y acero cortén de líneas de transmisión de energía eléctrica de la Comisión Federal de Electrisidad. 2 NORMAS QUE SE APLICAN

NOM-008-SCFI-2002 Sistema General de Unidades de Medida.

NMX-C-425-ONNCCE-2003 Método de Ensayo para la Determinación de Materia no Volátil y Volátiles Totales en Pinturas.

NMX-C-427-ONNCCE-2003 Determinación del Tiempo de Secado al Tacto y Tiempo de Secado Duro de los Recubrimientos para Protección Anticorrosiva.

NMX-C-454-ONNCCE-2007 Método de Ensayo para la Determinación de la Densidad Absoluta de Pinturas.

NMX-C-456-ONNCCE-2007 Método de Ensayo para la Determinación del Grado de Finura de losPigmentos en Pinturas para Señalamiento Horizontal.

NMX-H-004-SCFI-2008 Industria-Siderúrgica. Productos de Hierro y Acero. Recubrimientos con Cinc (Galvanizados por Inmersión en Caliente) -Especificaciones y Métodos de Prueba

NMX-U-026-1981 Pinturas, Recubrimientos y Productos Afines-Determinación del Residuo en Malla D.G.N. 130 M.

NMX-U-038-SCFI-2012 Recubrimientos´Pinturas, Barnices y Productos Afines- Determinación de la Viscosidad por los Métodos Stormer y Brookfield.

NMX-U-048-1978 Derminación del Contenido Epoxico en Resinas Epóxicas.

NMX-U-058-1979 Recubrimiento para Protección Anticorrosiva-Primario de Alquitrán de Hulla- Epóxico Catalizado.

NMX-U-079-1980 Recubrimientos para Protección Anticorrosiva-Determinación de Resina Epóxica.

NMX-U-092-1981 Pinturas, Recubrimientos y Productos Afines- Determinación de Agua Libre.

CFE D8500-01-2017 Selección y Aplicación de Recubrimientos Anticorrosivos.

CFE D8500-02-2017 Recubrimientos Anticorrosivos.

CFE D8CME-07-1998 Protección Anticorrosiva para Cimentación de Estructuras Autosoportadas de Líneas de Transmisión.

CFE H0000-35-1990 Aviso Preventivo, Número para Inspección Aérea.

CFE HA100-34-1994 Aviso Preventivo, “Peligro, Alta Tensión”.


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CFE 2C301-15-2017 Herrajes y Conjuntos de Herrajes para Líneas de Transmisión Aéreas con Tensiones de 69 kV a 400 kV.

CFE L0000-15-2012 Colores Normalizados.

ISO-9225-2012 Corrosion of Metals and Alloys- Corrosivity of Atmospheres - Measurement of Environmental Parameters Affecting Corrosivity of Atmospheres.

NOTA : En caso de que los documentos anteriores sean revisados o modificados, debe tomarse en cuenta la edición en vigor o la última edición en la fecha de apertura de las propuestas de la licitación, salvo que la Comisión indique otra cosa.

3 DEFINICIONES 3 . 1 Ambiente Son las condiciones de exposición a las que están sometidas las superficies de las estructuras. 3.1.1 Ambiente industrial El ambiente industrial y urbano se consideran juntos y es cuando la concentración media de NaCI se mantiene inferior a 15 mg/m2 día, pero la concentración de SO2 adquiere valores medios superiores a 15 mg/m2 día. 3.1.2 Ambiente marino Es cuando la concentración de NaCI es superior a 15 mg/m2 día, independientemente de la concentración que alcance el SO2. 3.1.3 Ambiente rural Es cuando las concentraciones medias de SO2 y NaCI son inferiores a 15 mg/m2 día. 3.2 Ánodo Electrodo o área que sufre oxidación, pierde electrones y atrae aniones. 3.3 Ánodo de Sacrificio Metal utilizado para proteger catódicamente al acero, cediéndole electrones. Los mas utilizados para suelo son el magnesio y el cinc. 3.4 Cátodo Electrodo o área que sufre reducción, gana electrones y atrae cationes. 3.5 Corrosión Deterioro que sufren los metales o pérdida de sus propiedades, debido a la interacción con el ambiente por medio de una reacción electroquímica. 3.6 Electrodo de Referencia También se le denomina media celda de referencia, es un metal puro en presencia de sus mismos iones y se utiliza para medir los potenciales electroquímicos.


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3.7 Electrólito Solución conductora de la energía eléctrica a través de iones. 3.8 Exfoliación Tipo de corrosión localizada sobre la superficie, en zonas paralelas a la misma, que resulta en delgadas capas de metal sin corroerse que se desprenden, semejando a las páginas de un libro. 3.9 Galvanizado Proceso por el cual se recubre el acero al carbón con cinc metálico. 3.10 Interfase Zona de la estructura que se encuentra en el límite de la atmósfera con el suelo, agua o concreto. 3.11 Par Galvánico Se le denomina así al acoplamiento de dos metales de diferente potencial en un electrolito. 3.12 lon Molécula o átomo cargado eléctricamente. 3.13 Potencial Natural Es la tensión que da un metal o aleación en su estado original, al estar en contacto con un electrólito respecto a un electrodo de referencia. 3.14 Recubrimiento Anticorrosivo Capa o capas de material diferente a la base, que se aplican para formar una barrera para aislarlo de ambiente, cuyo espesor varía de 50 μm a 1 000 μm. 3.15 Resistencia Eléctrica Es la oposición al flujo de corriente o paso de electrones en un conductor. 3.16 Resistividad Es la resistencia eléctrica por unidad de volumen de cualquier material se expresa en Ω -m. 3.17 Acero Cortén Es un acero microaleado principalmente con cobre, el cual resiste a la intemperie debido a la formación de una capa protectora de óxido muy tenaz. 3.18 Zona Climática

Es la agrupación de zonas conforme a condiciones meteorológicas similares. Está basado en el sistema implementado por Köppen y modificado por E. García en 1964 para adaptarlo a las condiciones particulares de la República Mexicana.


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3.18.1 Zona climática cálido húmedo (Af)

Se refiere a zonas con clima tropical, con temperatura media mayor a 26 °C en verano y 22°C a 26 °C en invierno. Tiene lluvias todo el año con precipitaciones pluviales de 2 000 mm a 4 000 mm en invierno y mayores a 4 000 mm en verano.

3.18.2 Zona climática cálido subhúmedo (Aw) Se refiere a zonas con clima tropical, con temperatura media mayor a 26 °C en verano y 22 °C a 26 °C en invierno. Tiene lluvias todo el año o en una estación, con precipitaciones pluviales de 600 a 1 000 mm en invierno y de 1 000 mm a 2 000 mm en verano.

3.18.3 Zona climática árido seco (Bs)

Son zonas con poca lluvia, con precipitaciones pluviales anuales de 300 mm a 600 mm y con temperatura media de 18°C a 22 °C en verano y de 10 °C a 18 °C en invierno.

3.18.4 Zona climática árido muy seco (Bw)

Son zonas con escasa lluvia, con precipitaciones pluviales anuales menores de 100 mm y con temperatura media de 18 °C a 22 °C en verano y de 10 °C a 18 °C en invierno. 3.18.5 Zona climática templado húmedo (Cf)

Se refiere a zonas con clima templado, la temperatura media está entre 18 °C y 22 °C en verano y de 10 °C a 18 °C en invierno. Tiene lluvias todo el año, la precipitación pluvial en invierno es de 2 000 mm a 4 000 mm y mayores a 4 000 mm en verano.

3.18.6 Zona climática templado subhúmedo (Cw)

Se refiere a zonas con clima templado, la temperatura media está entre 18 °C y 22 °C en verano y de 10 °C a 18 °C en invierno. Tiene lluvias preferentemente en una estación, la precipitación pluvial del mes más seco es menor de 40 mm y la precipitación anual es de 800 mm a 1 000 mm.

4 CARACTERÍSTICAS Y CONDICIONES GENERALES

Todos los materiales de construcción en uso se deterioran, debido a la interacción con el ambiente. Las estructuras de líneas de transmisión y distribución de energía eléctrica están constituídas principalmente de acero, que están expuestas en diferentes suelos, zonas climáticas y ambientes corrosivos. Las pérdidas por corrosión están relacionadas directamente con el tipo de ambiente donde se encuentran. Las zonas climáticas del país son:

a) Templada subhúmeda (Cw).

b) Templada húmeda (Cf).

c) Cálida húmeda (Af). d) Cálida subhúmeda (Aw). e) Árido seco (Bs). f) Árido muy seco (Bw).


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A su vez, cada zona climática, se divide en ambientes que están en función directa el tipo de la contaminación, Ios cuales son: rural, industrial o urbano y marino (véase especificación CFE D8500-01) Por otro lado, la agresividad de los suelos está en función de su resistividad. En la tabla 1 se indica la relación existente entre corrosión y resistividad del suelo.

TABLA 1 - Relación entre agresividad del suelo y la resistividad

Agresividad del suelo

Resistividad (Ω m)

Sumamente corrosivo menor a 5

Bastante corrosivo 5 a 20

Moderadamente corrosivo 20 a 50

Ligeramente corrosivo 50 a 100

Poco a no corrosivo mayor a 100

La confiabilidad, seguridad y costo en la transmisión de la energía eléctrica depende en parte, de los métodos de protección anticorrosiva que se apliquen en las estructuras metálicas durante la construcción y operación para su conservación. 4.1 Clasificación de la Estructura para su Evaluación y Mantenimiento Para fines de la presente especificación, para poder evaluar el avance de la corrosión en los miembros metálicos de las estructuras y así darles mantenimiento, se clasifican en tres zonas: enterrada, interfase y aérea (véanse figura 1, tablas 2, 3 y formatos 1 y 2).


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Figura 1 .- Torre autosoportada de 400 kV


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TABLA 2 .- Aplicación de recubimientos en estructuras de acero

galvanizado de líneas de transmisión en operación.

Descripcion Tipo de

corrosión Procedimiento Contaminación Definiciones

Zona enterrada Son los miembros estructurales, parrillas, tornillería, todo esto conocido como cimentación que esta en contacto directo con el suelo, sumergido en agua o embebido en concreto

B y C

Aplicar 2 capas, la primera de primario orgánico de cinc éster epóxico CFE-P26 y la segunda de primario alquitrán de hulla epóxico CFE – P7 y adicionarle protección catódica

Solo y cuando la resistividad del suelo sea menor de 25 Ωm y presente corrosión la cimentación

Corrosion tipo A. Es cuando los miembros estructurales presentan todavía la capa de cinc y se puede apreciar cierta rugosidad opacamiento y manchas blancas del cinc. Corrosion tipo B. Se presentan puntos de corrosión del acero al carbon que pueden ser de color café amarillento o rojizo que afloran a través del cinc. Corrosion tipo C. es cuando existe muy poco cinc y el acero presenta corrosión en la mayor parte del área de color café. Corrosion tipo D. Es cuando se ha perdido complemente el galvanizado y puede haber perforaciones en los elementos estructurales y exfoliación en los tornillos o uniones de elementos

D

Reemplazo de elementos dañados por elementos galvanizados, aplicandoles una capa de CFE P17 y una capa de CFE-P7 y adicionarle protección catódica.

Interfase Son los miembros estructurales que se encuntran en la frontera de la atmósfera con el nivel del terreno natural o nivel tope de concreto o en la frontera del nivel de concretro con el nivel del terreno natural

B y C

Para cimentaciones de acero, aplicar dos capas de CFE P7 y para cimentaciones de concretro, aplicar una capa de CFE A14 como sello.

Solo y cuando la resistividad del suelo sea menor de 100 Ωm y presente corrosión la cimentación

D

Reemplazo de elementos dañados por corrosión y aplicación de dos de CFE P7 y para cimentaciones de concreto, aplicar una capa de CFE A14 como sello.

Zona aérea Se refiere a todos los miembros estructurales, herrajes, tornillería y aisladores que están expuestos a la atmósfera en diferenetes zonas climáticas y ambientes

B y C

Primera alternativa: aplicar dos capas de CFE P21 y la otra de CFE A3. Segunda alternativa:aplicar dos capas, ambas de CFE P26

Ambiental rural, marino o industrial

D

Reemplazo de elementos dañados por corrosión y aplicación de la primera o segunda alternativa


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NOTA: 1. En la aplicación de nuevos productos, estos deben ser aprobados por la gerencia de LAPEM para verificación de su comportamiento y recomendar su aplicación.

2. En todo recubrimiento, la Gerencia de LAPEM certificará su calidad antes de ser aplicados en estructuras de líneas de transmisión incluyendo los de esta tabla ( CFE P7, CFE P21, CFE P26, CFE A3 y CFE A14 de la especificación CFE D8500-02).

3. La preparación de la superficies se debe realizar utilizando lijas, cardas, rasquetas y/o cepillos de alambre de acuerdo a CFE PMA y CFE PMO de la especifcación CFE D8500-01.


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TABLA 3 - Aplicación de recubrimientos en estructuras de acero cortén de líneas de transmisión en operación

Descripción Tipo de

corrosión Procedimiento Contaminación Definiciones

Zona enterrada Son los miembros estructurales, parrillas, tornillería, todo ésto conocido como cimentación, que está en contacto directo con el suelo, sumergido en agua o embebido en concreto

B y C

Aplicar 2 capas, la primera CFE-P26 y la segunda de CFE-P7 y adicionarle protección catódica Solo y cuando la

resistividad del suelo sea menor

de 25 Ω m y presente

corrosión la cimentación

Corrosión tipo A. Es la que representa al material en un estado de corrosión aceptable y el aspecto visual de la superficie es con pocas picaduras por unidad de área Corrosión tipo B. Se presentan productos de corrosión bien adheridos y el aspecto visual es con mayor cantidad de picaduras y coloración más oscura que la tipo A Corrosión tipo C. Es cuando existen productos de corrosión en forma de cáscara o tecatas que se desprenden fácilmente al tacto Corrosión tipo D. Es la que representa al material con un adelgazamiento bastante notorio, con perforaciones en algunos miembros estructurales o incluso destruidos parcialmente

D

Reemplazo de elementos dañados por elementos galvanizados, aplicándoles una capa de CFE-P17 y una capa de CFE-P7 y adicionarle protección catódica

Interfase Son los miembros estructurales que se encuentran en la frontera de la atmósfera con el nivel del terreno natural o nivel tope de concreto o en la frontera del nivel de concreto con el nivel del terreno natural

B y C

Para cimentaciones de acero, aplicar dos capas de CFE-P7 y para cimentaciones de concreto, aplicar una capa de CFE-A14 como sello

Solo cuando la resistividad del suelo sea menor

de 100 Ωm y presente corrosión

D

Reemplazo de elementos dañados por corrosión y aplicación de dos capas de CFE-P7 y para cimentaciones de concreto,aplicar una capa de CFE-A14 como sello

Zona aérea Se refiere a todos los miembros estructurales, herrajes, tornillería y aisladores que están expuestos a la atmósfera en diferentes zonas climáticas y ambientes

B y C Aplicar dos capas ambas de

Ambiente rural, marino o industrial D

Reemplazo de elementos dañados por corrosión por elementos galvanizados


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NOTA: 1. En la aplicación de nuevos productos, éstos deben ser aprobados por la Gerencia de LAPEM para verificación de su comportamiento y recomendar su aplicación.

2. En todo recubrimiento, la Gerencia de LAPEM certificará su calidad antes de ser aplicadosent t dlíneas de transmisión incluyendo los de esta tabla (CFE-P7, CFE-P21, CFE-P26, CFE-A3 y CFE-A14 de

lespecificación CFE D8500-02).

3. La preparación de la superficie se debe realizar utilizando lijas, cardas, rasquetas y/o cepillosdel b d acuerdo a CFE-PMA y CFE-PMO de la especificación CFE D8500-01.


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4 .1.1 Zona Aérea Se refiere a todos los miembros estructurales, herrajes, tornillería y aisladores que están expuestos a la atmósfera en sus diferentes zonas climáticas y ambientes.

4.1.2 Interfase Se refiere a los miembros estructurales que se encuentran en la frontera de la atmósfera con el nivel del terreno natural o el nivel tope de concreto o en la frontera del concreto con el nivel del terreno natural o agua. 4.1.3 Zona Enterrada Se refiere a los miembros estructurales, parrillas y tornillería, conocida como cimentación, que están en contacto directo bajo el suelo, sumergidos en agua o embebidos en concreto.

4.2 Procedimiento de Evaluación Las formas como se presenta la corrosión en las estructuras puede ser por ataque uniforme, ataque localizado, por par galvánico, corrosión en cavidades, exfoliación y grietas. Adicionalmente, la corrosión en las estructuras no se presenta de manera uniforme en todos sus elementos, inclusive en un mismo elemento, el grado de corrosión puede variar significativamente. Por lo anterior, para la evaluación del grado de corrosión, se debe considerar el grado más avanzado de cada elemento estructural. Lo que se da a continuación es el procedimiento para evaluar el avance de la corrosión sin importar el cómo se presente . 4 .2.1 Zona Aérea 4.2.1.1 Elementos estructurales galvanizados Para poder evaluar el avance por corrosión, se han considerado cuatro grados, denominados A, B. C y D. 4. 2.1.1.1 Corrosión tipo A para la zona aérea en estructuras galvanizadas Es la que presenta al material todavía con la capa de cinc del galvanizado completa, pero ya presenta cierta rugosidad, opacamiento, se pueden apreciar manchas blancas y el espesor del cinc se ha visto mermado. Para la verificación de espesores, se debe utilizar un medidor de espesor seco tipo magnético digital, con escala de 0 a 1 000 μm, para recubrimientos no magnéticos, aplicados sobre una superficie magnética. Nota: Los recubrimientos orgánicos y el cinc o galvanizado son no magnéticos. Los espesores mínimos del galvanizado para diferentes elementos estructurales deben ser de acuerdo a la norma NMX-H-074 y se muestran en la tabla 4. La fotografía 1 muestra el galvanizado nuevo y las fotografías 2, 3 y 4 presentan al acero galvanizado con corrosión tipo A, para elementos estructurales, tornillos y herrajes respectivamente.


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TABLA 4 - Espesor de recubrimiento de cinc en μm por tipo de espesor de acero

Acero estructural

Espesor del acero mm

Menor de 1.6

D e 1.7 a 3.2

De 3.3 a 4.8

De 4.9 a 6.4

D e 6.5 o más

Galvanizado µm

Normal

Especial

Normal Especial Normal Especial Normal

Especial

Normal Especial

Promedio de todas las probetas

45

- -

6 5

8 4

8 5

1 1 9

85

128

90

135

Mínimo en la probeta individual, reducción

- - -

-10

-15

-15

-15

Espesor de galvanizado para probeta

individual

- -

- -

5 5

7 4

7 0

104

70

1 1 3

75

120

NOTA: 1. En la aplicación de nuevos productos, éstos deben ser aprobados por la Gerencia de LAPEM para

de su comportamiento y recomendarsu aplicación.2. En todo recubrimiento, la Gerencia de LAPEM certificarásu calidadantes de ser aplicadosen

t t d 3.

líneas de transmisión incluyendo los de esta tabla (CFE-P7, CFE-P21, CFE-P26, CFE-A3 y CFE-A14).La preparación de la superficie se debe realizar utilizando lijas, cardas, rasquetas y/o cepillos de

l b de acuerdo a CFE-PMA y CFE-PMO de la especificación CFE D8500-01.

4. 2.1.1.2 Corrosión tipo B para la zona aérea en estructuras galavanizadas Es cuando el galvanizado presenta manchas blancas con presencia de polvo blanco que se desprende al pasar la palma de la mano y además, existen puntos de corrosión del acero al carbón, que pueden ser de color café amarillento o café rojizo, que afloran a través del cinc. Las fotografías 5, 6 y 7 presentan la corrosión tipo B para elementos estructurales, tornillos y herrajes respectivamente 4.2.1.1.3 Corrosión tipo C para la zona aérea en estructuras galvanizadas Es cuando ya existe muy poco cinc y el acero ya presenta corrosión en la mayoría del área, de color café amarillento o café rojizo. Las fotografías 8, 9 y 10 muestran la corrosión tipo C para elementos estructurales, tornillos y herrajes respectivamente


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4.2.1.1.4 Corrosión tipo D para la zona aérea en estructuras galvanizadas Es cuando ya se ha perdido el galvanizado y hay perforaciones en los elementos estructurales y herrajes, además de exfoliación en los tornillos o uniones. Las fotografías 11, 12 y 13 muestran la corrosión tipo D para elementos estructurales, tornillería y herrajes respectivamente. 4.2.1.2 Elementos estructurales de acero cortén 4.2.1.2.1 Corrosión tipo A para la zona aérea de estructuras de acero cortén Es la que representa al material en un estado de corrosión aceptable y se identifica por los productos de corrosión bien adheridos a la superficie metálica o sea que al frotarlos con la palma de la mano, se desprende una pequeña cantidad de óxido de hierro en forma de polvo o pequeños granos y el aspecto visual de la superficie es con pocas picaduras por unidad de área.

La fotografía 22 muestra la corrosión tipo A para elementos estructurales de acero cortén. 4.2.1.2.2 Corrosión tipo B para la zona aérea de estructuras de acero cortén Es la que representa al material con productos de corrosión que están bien adheridos algunos y otros se desprenden con facilidad, en forma de partículas de mayor tamaño y mayor cantidad con respecto al tipo A, al frotar la superficie con la palma de la mano, además de que el aspecto visual es con mayor cantidad de picaduras por unidad de área y la superficie metálica presenta una coloración más oscura que la corrosión tipo A. La fotografía 23 muestra la corrosión tipo B para elementos estructurales de acero cortén. 4.2.1.2.3 Corrosión tipo C para la zona aérea de estructuras de acero cortén Es la que representa al material con productos de corrosión en forma de cáscara o tecatas que se desprenden con facilidad al tacto, además se observan las mismas tecatas entre las uniones de miembros estructurales de tal manera que se nota deformación y/o adelgazamiento de los mismos. Las fotografías 24 y 25 muestran la corrosión tipo C para elementos estructurales de acero cortén y unión entre ellos. 4.2.1.2.4 Corrosión tipo D para la zona aérea de estructuras de acero cortén Es la que representa al material con un adelgazamiento bastante notorio, con perforaciones en algún miembro estructural o incluso destruido parcial o totalmente este miembro, así mismo en lo referente a la tornillería y herrajes. Las fotografías 26, 27 y 28 muestran la corrosión tipo D para elementos estructurales de acero cortén, unión entre ellos y tornillería respectivamente . 4.. 3 . Interfase para Acero Galvanizado En la interfase, se pueden encontrar las siguientes combinaciones: atmósfera con el nivel del terreno natural o el nivel tope de concreto y en la frontera del concreto con el nivel del terreno natural o agua. Para fines de esta especificación, sólo se consideran los grados de corrosión para la interfase de la atmósfera con el nivel del terreno natural o el nivel tope de concreto. Para poder iniciar !a evaluación del grado de corrosión, es necesario descubrir las patas de la estructura cuando menos 20 cm por debajo del terreno natural, tratándose de interfase atmósfera-terreno natural. Para el caso de interfase atmósfera-nivel tope de concreto, no es necesario descubrir las patas de la estructura, pero se debe evaluar el estado en el que se encuentra el concreto dentro de las siguientes categorías:


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BE = Concreto en buen estado CF = Concreto con fracturas VE = Concreto con varilla expuesta 4.3.1 Corrosión tipo A para la interfase Es la que presenta a los miembros estructurales y tornillos todavía con la capa de cinc del galvanizado completa y el recubrimiento de alquitrán de hulla epóxico CFE-P7 (véase tabla 5) en buen estado. Se puede apreciar cierta rugosidad, opacamiento, manchas blancas y el espesor del cinc se ha visto mermado. La fotografía 14 presenta corrosión tipo A en la interfase. 4.3.2 Corrosión tipo B para interfase Es cuando en el galvanizado se presentan puntos de corrosión del acero al carbón, que pueden ser de color café amarillento o café rojizo, que afloran a través del cinc. Una parte del galvanizado y/o del recubrimiento de alquitrán de hulla epóxico CFE-P7 (véase tabla 5) se ha perdido. La fotografía 15 muestra corrosión tipo B en la interfase. 4.3.3 Corrosión tipo C para interfase Es cuando ya existe muy poco cinc y/o recubrimiento de alquitrán de hulla epóxico CFE-P7 y el acero presenta corrosión en la mayor parte del área color café amarillento o café rojizo, que muchas veces se confunde con el color de la tierra. La fotografía 16 muestra corrosión tipo C en la interfase. 4.3.4 Corrosión tipo D para interfase Es cuando ya se ha perdido por completo el galvanizado y/o el recubrimiento de alquitrán de hulla epóxico CFE-P7 y puede haber perforaciones en los elementos estructurales y exfoliación en los tornillos o uniones entre elementos. La fotografía 17 presenta el grado de corrosión tipo D en la interfase. 4.4 Interfase para Acero Cortén Para esta interfase se considera únicamente el área de empalme entre la cimentación de acero galvanizado y las piezas estructurales de acero cortén del bottom panel. Para llevar a cabo la evaluación del grado de corrosión se debe seguir el procedimiento descrito para elementos estructurales (zona aérea) de acero cortén. 4.5 Zona Enterrada para Estructuras con Cimentación de Acero El siguiente procedimiento, sólo es aplicable para estructuras que tengan cimentación de acero, o sea que no cuenten con cimentación de concreto. Medir la resistividad del suelo a 1.6 y 3.2 m de profundidad, utilizando el método Wenner o de los 4 electrodos. Se recomienda que la medición se realice dentro de la estructura, colocando los electrodos en el sentido de los conductores. Véase especificación CFE D8CME-07. Posteriormente, se debe medir el potencial electroquímico de la estructura, de preferencia en la pata 1, por medio de un electrodo de referencia de Cu/CuSO4 saturado, colocado a 10 cm de la pata y un vóltmetro de alta impedancia (mayor de 10 MΩ /V), conectando el polo positivo a la estructura y el polo negativo al electrodo.


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Una vez que se tengan los valores de resistividad del terreno y potencial electroquímico, clasificar las estructuras en función de los valores de resistividad, de acuerdo a la tabla 1. Posteriormente, clasificarlas en función de su valor de potencial, de acuerdo a lo siguiente:

a) Potencial menor de -0.85 V.

b) Potencial entre -0.75 a -0.84 V.

c) Potencial mayor a -0.75 V. Si el valor de potencial es menor de -0.85 V es indicativo de que no existe corrosión y por lo tanto, no se requiere destapar las patas de la estructura. Sólo se requiere desconectar el sistema de tierras de la estructura de manera permanente, si la resistividad del terreno es menor de 100 Ω m. Cuando el valor de potencial se encuentre entre -0.75 a -0.84 V existe incertidumbre respecto al avance de la corrosión en la estructura, por lo que se debe seleccionar una estructura para cada intervalo de resistividad, esto es, una que esté en un terreno con una resistividad menor de 5 Ω m, otra que se encuentre en un intervalo de resistividad de 5 a 20 Ω m, otra que se encuentre en un intervalo de resistividad de 20 a 50 Ω m y finalmente, otra que se encuentre en un intervalo de resistividad de 50 a 100 Ω m. No se requiere seleccionar ninguna estructura que se encuentre en terreno con resistividad mayor a 100 Ω m. Para todas las estructuras que tengan un potencial mayor de -0.75 V, es indicativo que tiene corrosión y por lo tanto, se debe seleccionar una estructura para cada intervalo de resistividad, esto es, una que esté en un terreno con una resistividad menor de 5 Ω m, otra que se encuentre en un intervalo de resistividad de 5 a 20 Ω m, otra que se encuentre en un intervalo de resistividad de 20 a 50 Ω m y finalmente, otra que se encuentre en un intervalo de resistividad de 50 a 100 Ω m. No se requiere seleccionar ninguna estructura que se encuentre en terreno con resistividad mayor de 100 Ω m. En cada una de las estructuras seleccionadas, es necesario destapar solamente una pata por completo, la cual se considerará representativa para cada intervalo de resistividad. Una vez destapadas las patas de la estructura, se deben limpiar hasta eliminar la tierra adherida, para posteriormente, hacer la evaluación del grado de corrosión de acuerdo a los siguientes lineamientos: 4.5.4.1 Corrosión tipo A para la zona enterrada Es la que presenta a los miembros estructurales y tornillos todavía con la capa de cinc del galvanizado completa y el recubrimiento de alquitrán de hulla epóxico CFE-P7 en buen estado. Se puede apreciar cierta rugosidad, opacamiento, manchas blancas y el espesor del cinc se ha visto mermado. La fotografía 18 presenta una cimentación de acero en buenas condiciones. La fotografía 19 presenta corrosión tipo A en la parte aérea. 4. 5. 4. 2 Corrosión tipo B para la zona enterrada Es cuando en el galvanizado se presentan puntos de corrosión del acero al carbón, que puede ser de color café amarillento o café rojizo, que afloran a través del cinc. Una parte del galvanizado y/o recubrimiento de alquitrán de hulla epóxico CFE-P7 se ha perdido. La fotografía 20 muestra corrosión tipo B en la parte superior. 4. 5. 4.3 Corrosión tipo C para la zona enterrada Es cuando ya existe muy poco cinc y/o recubrimiento de alquitrán de hulla epóxico CFE-P7 y el acero presenta


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corrosión en la mayor parte del área color café amarillento o café rojizo, que muchas veces se confunde con el color de la tierra. La fotografía 21 muestra corrosión tipo C en la parte media de la cimentación. 4. 5. 4.4 Corrosión tipo D para la zona enterrada

Es cuando ya se ha perdido por completo el galvanizado y/o el recubrimiento de alquitrán de hulla epóxico CFE-P7 y puede haber perforaciones en los elementos estructurales y exfoliación en los tornillos o uniones entre elementos.

Las fotografías 19, 20 y 21 presentan el grado de corrosión tipo D en la zona enterrada. 4.6 Reparación con Elementos Estructurales Galvanizados Todos los elementos estructurales a sustituir de las torres de líneas de transmisión, deben ser galvanizados por inmersión en caliente de acuerdo a la norma NMX-H-074. Para ambientes marinos o industriales (más de 15 mg/m2 día de NaCI o de SO2 determinados de acuerdo a la norma ISO-9225), el espesor del galvanizado debe ser de 135 μm mínimo, y para el resto de los ambientes el espesor debe ser de 90 μm mínimo, (véase tabla 4). En los cortes efectuados en campo a piezas estructurales galvanizadas se debe recubrir con primario orgánico de cinc éster epóxico CFE-P26 de acuerdo a la tabla 7. Para la interfase se debe aplicar un sistema de recubrimiento a base de dos capas de alquitrán de hulla epóxico CFE-P7 a un espesor seco de 150 a 200 μm por capa para el caso de la cimentación de acero. Para cimentación de concreto aplicar una capa de acabado epóxico 100 % sólidos CFE-A14 como sello. Para zona enterrada, se debe aplicar un sistema de recubrimientos a base de 2 capas, la primera de orgánico de cinc éster epóxico CFE-P26 en un espesor de 75 μm mínimo y la segunda de alquitrán de hulla epóxico CFE-P7 en un espesor mínimo de 200 μm, aplicado con brocha o aspersión de acuerdo a la especificación CFE D8500-01. En todos los casos que se tengan valores de resistividad menores a 50 Ω m, se debe utilizar en la zona enterrada, un sistema de protección catódica, de acuerdo al inciso 7.2 de esta especificación, independientemente del tipo de corrosión encontrado en los elementos estructurales y valor de potencial natural. 4. 6 . 1 Corrosión Tipo A para Elementos Galvanizados Los elementos con corrosión tipo A, no es necesario aplicar algún método de protección anticorrosiva, a menos que los valores de NaCI o SO2 en el ambiente sean mayores de 15 mg/m² día, en cuyo caso se deben aplicar recubrimientos anticorrosivos en la parte aérea de acuerdo al inciso 7.1 de esta especificación. 4. 6 . 2 Corrosión Tipo B para Elementos Galvanizados Los elementos con corrosión tipo B, se deben recubrir de acuerdo al inciso 7.1 y las tablas 2 y 3 de esta especificación independientemente del ambiente y zona climática donde se encuentra la estructura. 4. 6 . 3 Corrosión Tipo C para Elementos Galvanizados Los elementos con corrosión tipo C, se deben recubrir de acuerdo al inciso 7.1 y a las tablas 2 y 3 de esta especificación. Los herrajes y tornillería que presenten este tipo de corrosión deben ser sustituidos.


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4. 6 . 4 Corrosión Tipo D para Elementos Galvanizados Los elementos con corrosión tipo D, deben se ser sustituidos de inmediato, ya que ponen en riesgo la estabilidad de la estructura y continuidad del servicio. Para la sustitución de los elementos, se debe seguir con lo indicado en los incisos 7.3 y 7.4 de esta especificación. 4. 7 Métodos de Protección y Mantenimiento 4. 7 . 1 Aplicación de Recubrimientos Anticorrosivos La buena preparación de la superficie antes de aplicar los recubrimientos es muy importante, así como las condiciones climáticas durante la aplicación ya que de éstas depende el tiempo de vida del mismo. Si se detecta la presencia de polvo, lodo, grasa o aceite, se debe realizar una limpieza con trapo y solvente previo a la aplicación de los recubrimientos, véase método CFE-LSO de la especificación CFE D8500-01. Las condiciones climáticas que deben prevalecer durante la aplicación de los recubrimientos, se muestran en el capítulo 7 de la especificación D8500-01. 4. 7.1.1 Zona aérea para acero galvanizado La preparación de la superficie se realizará utilizando lijas, cardas, rasquetas y/o cepillos de alambre de acuerdo a la preparación manual CFE-PMA y preparación motorizada CFE-PMO de acuerdo a la especificación CFE D8500-01. Primera alternativa: Aplicar con brocha (CFE-AB véase especificación CFE D8500-01), un primario vinil epóxico fosfato de cinc CFE -P21 véase la especificación CFE D8500-02 en dos capas a un espesor seco de 25 μm cada una como mínimo. Finalmente aplicar con brocha (CFE-AB véase especificación CFE D8500-01) una capa de acabado epóxico altos sólidos (CFE-A3 véase la especificación CFE D8500-02), a un espesor seco de 125 μm como mínimo, de color 24 marfil (véase especificación CFE L0000-15). Segunda alternativa: Aplicar con brocha (CFE-AB véase especificación CFE D8500-01), un primario orgánico de cinc éster epóxico (CFE-P26 véase la especificación CFE D8500-02) en dos capas, con un espesor seco de 75 μm como mínimo por capa. 4. 7.1.2 Zona aérea para acero cortén La preparación de la superficie se debe realizar utilizando lijas, cardas, rasquetas y/o cepillos de alambre de acuerdo a la preparación manual CFE-PMA y preparación motorizada CFE-PMO de acuerdo a la especificación CFE D8500-01. Aplicar con brocha (CFE-AB de la especificación CFE D8500-01) el primario alquitrán de hulla epóxico de un componente (CFE-P27 de la especificación CFE D8500-02) en dos capas de un espesor seco de 100 μm como mínimo por capa.


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4.7.1.3 Interfase La interfase se debe recubrir 80 cm por encima y hacia abajo del nivel del terreno natural para cimentación metálica con dos capas de alquitrán de hula epóxico (CFE-P7 véase tabla 5) de 150 a 200 μm de espesor seco por capa. Para cimentación de concreto, se debe demoler hasta que se localice la parte sin corrosión del elemento embebido, procediendo a aplicar el recubrimiento anteriormente descrito, 80 cm por encima del concreto. Finalmente, resanar el concreto demolido y sellar entre el acero y concreto con el recubrimiento, epoxi-poliamida 100 % sólidos (CFE-A14 véase tabla 9). 4.7.1.4 Zona enterrada La zona enterrada se debe recubrir solo y cuando sea cimentación metálica con corrosión y la resistividad del suelo sea menor de 25 Ω m. La superficie se debe preparar manualmente (CFE-PMA) con equipo motorizado CFE-PMO química (CFE-PQ) o preferentemente con abrasivos a presión a metal casi blanco (CFE-PACB) de acuerdo a la especificación (D8500-01). Posteriormente, aplicar con brocha (CFE-AB véase la especificación CFE D8500-01), un primario orgánico de cinc éster epóxico CFE-P26 en una capa de 75 μm como mínimo y una capa adicional de alquitrán de hulla epóxico CFE-P7 (para ambos recubrimientos véase especificación CFE D8500-02), en un espesor seco de 150 a 200 μm. 4.7 . 2 Protección Catódica La protección catódica se debe aplicar siempre que la resistividad del terreno sea menor de 50 Ω m y la cimentación sea metálica. El tipo de protección catódica debe ser con ánodos de sacrificio, utilizando el cinc para resistividades menores de 5 Ω m, y magnesio para resistividades mayores de 5 Ω m. El diseño, instalación y operación de la protección catódica se da en la especificación CFE D8CME-07. 4.7 . 3 Cambio de Elementos Estructurales Tratándose de los elementos estructurales que conforman la cimentación, podrán sustituirse por piezas o la cimentación completa, siempre y cuando estos trabajos se realicen pata por pata, así como la excavación correspondiente. Estos trabajos no se deben realizar en dos o más patas en forma simultánea, pudiéndose realizar teniendo la línea en operación. Durante el cambio, se debe soportar la estructura en la pata que se está cambiando, para asegurar su estabilidad. Tratándose de elementos estructurales principales, tanto de la base de la estructura como del cuerpo superior, (zona aérea) Ia sustitución debe hacerse pieza por pieza después de haber asegurado la estructura con el procedimiento de maniobra más conveniente, de tal forma que se garantice la estabilidad de la estructura. Para elementos redundantes, se pueden sustituir sin restricción alguna, siempre y cuando se efectúe pieza por pieza. 4.7 . 4 Cambio de Herrajes Para el cambio de herrajes, se deben seguir las técnicas normalizadas para trabajos con línea energizada o desenergizada, descritas en el manual de mantenimiento de líneas energizadas y manual de mantenimiento de líneas de transmisión de Comisión. Se debe tener especial cuidado en que Ios herrajes que se sustituyan sean de la capacidad adecuada. Los herrajes


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contemplados en la especificación CFE 2H1LT-01, deben cumplir con la misma. así como en aquellos herrajes que fueran suministrados como parte de la estructura. 4. 7 . 5 Cambio de Placas de Aviso Preventivo Se deben colocar las placas de aviso preventivo correspondientes al número de identificación de la estructura de acuerdo a las recomendadas en las especificaciones CFE H0000-35 y HA100-34. 5 PROTECCIÓN AMBIENTAL Los residuos peligrosos que se generen durante el desarrollo de estas actividades, deben ser dispuestos de acuerdo al reglamento de la ley general del equilibrio ecológico y la protección al ambiente en materia de residuos peligrosos. 6 BIBLIOGRAFÍA 1 ASTM B117-2018 Standard Practice for Operating Salt Spray (Fog) Apparatus. 2 ASTM D-716-2019 Standard Test Methods for Evaluating Mica Pigment. 3 ASTM D-2196-2018 Standard Test Methods for Rheological Properties of

Non-Newtonian Materials by Rotational Viscometer

4 ASTM D-2697-2003 Standard Test Methods for Volume Nonvolatile Matter in Clear or Pigmented Coatings.


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APÉNDICE A

PROCEDIMIENTO PARA LA DETERMINACIÓN DE PIGMENTOS INHIBIDORES

EN RECUBRIMIENTOS LÍQUIDOS, POR EL MÉTODO DE ESPECTROFOTOMETRÍA DE ABSORCIÓN ATÓMICA

A . 1 Alcance Los pigmentos que se pueden analizar bajo este procedimiento están indicados en la tabla A.

TABLA A - Pigmentos

Elemento químico Símbolo

Aluminio Al

Bióxido de titanio TiO 2

Carbonato de calcio CaCO 3

Cobre Cu

Cromato CrO 4

Cromo Cr

Fierro Fe

Magnesio Mg

Minio Pb O 2 3

Óxido de aluminio Al O 2 3

Óxido de cobre CuO

Óxido férrico Fe2O 3

Óxido ferroso FeO

Óxido de magnesio MgO

Plomo Pb

Titanio Ti

Cinc Zn Los cuales están contenidos en diferentes recubrimientos de esta especificación.


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FOTOGRAFÍA No. 1 Muestra el galvanizado nuevo, obsérvese la

brillantez

FOTOGRAFÍA No. 2 Muestra el galvanizado con corrosión tipo "A" en un elemento estructural

utilizado, obsérvese el inicio de manchas blancas

FOTOGRAFÍA No. 3 Muestra el galvanizado con corrosión tipo "B" en los tornillos

utilizados


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FOTOGRAFÍA No. 4 Muestra el galvanizado con corrosión tipo "A" en los pernos del aislamiento

utilizado

FOTOGRAFÍA No. 5

Muestra el galvanizado con corrosión tipo "B", obsérvese el afloramiento de puntos de corrosión café rojizo a través del galvanizado

FOTOGRAFÍA No. 6

Muestra el galvanizado con corrosión tipo "C" en tornillería obsérvese la aparición de corrosión de color café rojizo a través del galvanizado


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FOTOGRAFÍA No. 7 Muestra el galvanizado con corrosión tipo "B", en el perno del aislamiento

obsérvese la aparición de puntos café rojizo a través del galvanizado

FOTOGRAFÍA No. 8

Muestra el galvanizado con corrosión tipo "C", en el elemento estructural, obsérvese la corrosión en la mayoría del área con un color café rojizo.


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FOTOGRAFÍA No. 9

Muestra el galvanizado con corrosión tipo "C", en tornillería, obsérvese la corrosión en la parte del área con un color café rojizo

FOTOGRAFÍA No. 10

Muestra el herraje con corrosión tipo "C", obsérvese que existe poco galvanizado y el óxido es de color café rojizo


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FOTOGRAFÍA No. 11

Muestra el material con corrosión tipo "D", obsérvese la exfoliación del elemento estructural

FOTOGRAFÍA No. 12

Muestra un tornillo con corrosión tipo "D", obsérvese la exfoliación

FOTOGRAFÍA No. 13

Herraje con corrosión tipo "D" obsérvese la perforación en el material


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FOTOGRAFÍA No.14

Muestra una corrosión tipo "A" en la interfase

FOTOGRAFÍA No.15 Muestra una corrosión tipo "B" en la

interfase


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FOTOGRAFÍA No. 16 Muestra una corrosión tipo "C" en la

interfase

FOTOGRAFÍA No. 17 Muestra una corrosión tipo "D" en la interfase, obsérvese que el

elemento estructural presenta perforaciones


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FOTOGRAFÍA No.18

Muestra el estado que guarda una cimentación de acero en buenas condiciones

FOTOGRAFÍA No.19 Muestra la corrosión tipo "A" en la parte aérea. Tipo "C" en la

superficie y tipo "D" en la zona enterrada


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FOTOGRAFÍA No.20 Muestra corrosión tipo "B" en la zona aérea

corrosión tipo "D" en la zona enterrada


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FOTOGRAFÍA No.21

Muestra corrosión tipo "D" en la zona enterrada

FOTOGRAFÍA No. 22 Muestra la corrosión tipo "A" para elementos estructurales de acero

cortén


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FOTOGRAFÍA No. 23 Muestra la corrosión tipo "B" para elementos estructurales de acero

cortén

FOTOGRAFÍA No. 24 Muestra la corrosión tipo "C" para elementos estructurales de acero cortén,

y unión de ellos respectivamente


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FOTOGRAFÍA No. 25 Muestra la corrosión tipo "C" para elementos estructurales de acero

cortén, y unión de ellos respectivamente

FOTOGRAFÍA No_ 26 Muestra la corrosión tipo "D" para elementos

estructurales de acero cortén


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FOTOGRAFÍA No_ 27

Muestra la corrosión tipo "D" para elementos estructurales de acero cortén, unión en ellos y tornilleria respectivamente

FOTOGRAFÍA No_ 28 Muestra la corrosión tipo "D" para elementos estructurales de

acero cortén

evaluaciÓn de la corrosiÓn y la aplicaciÓn de ... · 3 definiciones 2 3.1 ambiente 2 3.2 Ánodo...

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