Entwurf, Fertigung und Wirtschaftlich-keit – für Károly Jármai sind dies diewichtigsten Aspekte von modernen In-genieurtragwerken. Jármay ist Heraus-geber des vorliegenden Tagungsbandesder internationalen Konferenz über Me-tall-Konstruktionen, die vom 3. bis 5. April2003 an der Universität von Miskolc inUngarn stattfand, zu Ehren des 75. Ge-burtstags des Mitherausgebers József Far-kas. Beide Autoren haben sich intensivmit der Optimierung von Metall-Kon-struktionen beschäftigt und zahlreicheVeröffentlichungen zu diesem Themavorgelegt. In seinem Beitrag gibt Farkaseinen Rückblick auf seine langjährigeForschungstätigkeit und schildert diewichtigsten Stationen der Entwicklungeines Optimierungsverfahrens zum Ent-wurf von geschweißten Konstruktionen.

Themen

Die Tagungsbeiträge sind in acht Kapi-tel geordnet:1. Ermüdung von Schweißverbindungen2. Dünnwandige Konstruktionen3. Hohlprofil-Konstruktionen4. Rahmen5. Platten und Schalen6. Spezielle Optimierungsprobleme7. Anwendungen8. Angewandte MechanikDie Autoren kommen aus 20 verschie-denen Ländern, hauptsächlich aus Un-garn und dem östlichen Mitteleuropa.Durch Beiträge aus Australien, Japan,Südafrika und den USA sind fast alleKontinente vertreten, drei Aufsätze stam-men aus Deutschland. Die deutschenBeiträge befassen sich mit Methoden-vergleich zur Ermüdungsanalyse (A. F.Hobbacher, Fachhochschule Wilhelms-haven), mit numerischen Methoden fürStabilitätsprobleme (V. Azhmyakov, Uni-versität Greifswald) und mit numeri-scher Analyse der Spannungsverteilungin einem elektronenstrahlgeschweißtenSchneckenrad (M. Vorel und E. Leidich,Technische Universität Chemnitz).

Aktuelle Bauvorhaben

In Kapitel 7 werden neben Anwendun-gen in der Schienen- und Kraftfahrzeug-technik einige interessante Bauvorha-

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Berichte

Stahlbau 73 (2004), Heft 4

ben vorgestellt. J. Kanócz und S. Kmet’(Technische Universität Košice) beschrei-ben den Tragwerksentwurf des Eishok-key-Stadions in Košice, SlowakischeRepublik (Bild 1). Die gebogenen Haupt-träger des Daches spannen in Hallen-querrichtung. Sie sind am Rand auf denTribünen gelagert, in der Mitte der Halleauf einem in Längsrichtung gespanntenBogen mit 120 m Spannweite.

F. Papp (Universität der Technikund Wirtschaft Budapest) berichtet überdie Tribünenüberdachung des UTE-Sta-dions in Budapest (Bild 2). Bei der Form-findung des rückwärtig verspannten Trag-werks kam das Programm ConSteel©zum Einsatz.

J. Somogyi (Rutin Ltd.) war als Pla-ner des Stahltragwerks der Budapest-Arena in Ungarn beteiligt (Bild 3). DieFachwerkbinder der vollständig über-dachten Multifunktionshalle spannenüber 90 m.

F. Turcic (IGH Zagreb) berichtetüber die Schweißarbeiten an den Haupt-trägerflanschen (t = 130 mm) der Du-brovnik-Brücke in Kroatien, einer Schräg-

seilbrücke mit asymmetrischer Anord-nung der Kabel (Bild 4). Die Brückewurde im Mai 2002 dem Verkehr über-geben.

Resümee

Der Tagungsband (englisch) enthält 58Beiträge in acht Kapiteln. Das Themen-spektrum ist sehr weit gespannt, vonBeiträgen zu Materialwissenschaft undnumerischer Simulation über die Ent-wicklung eines Geländefahrzeugs bis hinzum Brücken- und Stadionbau. Der zwei-spaltige Satz ist sehr übersichtlich underleichtert schnelles Lesen, die Qualitätder Abbildungen ist fast durchgängig sehrgut.

[1] Jármai, K., Farkas, J.: Metal Structures:Design, Fabrication, Economy. Proc. of theIntern. Conf. on Metal Structures – ICMS-03 Miskolc, Ungarn, 3.–5. April 2003. Rot-terdam: Millpress Science Publishers 2003.398 S., zahlr. Bilder u. Tabellen. 17 × 24 cm.ISBN 90-77017-75-5. € 85,–.

Autor dieses Beitrages:Dr.-Ing. Holger Eggemann, Lehrstuhl für Tragkon-struktionen, RWTH Aachen, Schinkelstraße 1,52056 Aachen

Entwurf, Fertigung und Wirtschaftlichkeit im StahlbauHolger Eggemann

Bild 1. Eishockey-Stadion Košice – Ansicht

Bild 2. UTE-Stadion Budapest – Tragwerk

Bild 3. Budapest-Arena – Bauzustand

Bild 4. Dubrovnik-Brücke – Geometrie