el sector terciario en la ue y españa
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Apuntes y actividades del sector terciario en la UE y EspañaTRANSCRIPT
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El sector terciario en la UE y España La Unión Europea destaca por ser una de las zonas del mundo donde más peso económico tienen los servicios. La unión aduanera y una política comercial común lo han hecho posible. Sin embargo, la globalización de la economía plantea desafíos. Se necesitan políticas que
favorezcan la innovación en los servicios, mejoren su calidad y modernicen las infraestructuras del transporte para que los servicios europeos sean competitivos en la economía actual.
En la economía española, el sector servicios está en torno a la media europea, el 70 % del PIB y de la población activa. Como en los otros sectores, también en los servicios se produce un
desequilibrio en la distribución por Comunidades Autónomas y nuestro país se enfrenta a los mismos retos que los demás países de la UE.
1. El sector terciario en la UE
El sector terciario o de servicios supone más del 71 % del valor de la producción y del empleo de la Unión, aunque varía desde el 53 % de Rumania al 86% de Luxemburgo.
Las principales actividades son los servicios públicos, el comercio y los servicios a empresas,
como la publicidad, la limpieza y las gestorías. Pero las actividades que más han crecido en los últimos años están relacionadas con las comunicaciones y las tecnologías de la información.
Se observa una cierta especialización por países: por ejemplo, el Reino Unido destaca en servicios financieros; Irlanda y Luxemburgo, en servicios informáticos; y España, Italia y Grecia,
en servicios turísticos.
Los retos del sector servicios en la UE
El sector terciario en la UE afronta varios problemas:
• Generar nuevos empleos que compensen la pérdida de puestos de trabajo causada por la deslocalización. Para ello, necesita mejorar la productividad de servicios tradicionales, como el comercio minorista.
• Crear servicios innovadores y de calidad.
• Corregir el retraso tecnológico en los servicios de algunos países.
Las políticas comunes en el sector servicios
Una de las bases de la UE fue la unión aduanera, que permitió la libre circulación de bienes y
capitales de los países miembros en el territorio comunitario. A esto se añade una política comercial común que grava productos de países no comunitarios.
En 2006 se aprobó la Directiva de Servicios, con los siguientes objetivos:
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• Eliminar las barreras a la libre prestación de servicios y al derecho de establecimiento de
empresas.
• Fomentar la calidad de los servicios.
• Establecer una cooperación administrativa en este campo entre los países miembros.
Además se puso en marcha, entre los países comunitarios, una política de transporte común. Pretende conseguir un transporte de mercancías y pasajeros rápido, eficiente y económico en el territorio de la UE para:
• Superar los problemas de congestión de tráfico, contaminación, seguridad vial, etc.
• Potenciar el transporte fluvial y el ferroviario.
• Mejorar la conexión entre las regiones y los medios de transporte de los países.
2. El sector terciario en España.
El sector terciario supone en torno al 70 % del PIB y del empleo de la economía española. Sus
características son:
• Tipos de empresas. El 99 % son pequeñas empresas, de menos de 50 trabajadores, que facturan la mitad del volumen total de negocio. Las grandes empresas generan el 30 % del negocio y emplean a la cuarta parte de los trabajadores del sector. El 20 % restante
corresponde a las empresas medianas.
• Tipos de servicios. Los servicios públicos son aquellos que ofrecen los diferentes organismos del Estado (Administración, sanidad, seguridad, educación, etc.). Los servicios privados o de mercado son los que proporcionan las empresas: el comercio, el transporte y los servicios a
empresas, junto con el turismo, son los que ocupan más población y generan más negocio; los relacionados con las tecnologías de la información y comunicación crecen desde hace décadas.
• Distribución por Comunidades Autónomas. Madrid y Cataluña son las que más aportan al total de España. Les siguen Andalucía, la Comunidad Valenciana y, en general, aquellas en las
que hay un gran desarrollo del sector turístico.
3. El comercio en España.
El comercio es la actividad que más empleo genera y supone el 70 % del negocio total de los servicios privados.
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El comercio interno
Las pequeñas tiendas de barrio han perdido importancia ante las grandes superficies
(supermercados, hipermercados y centros comerciales), aunque todavía concentran una gran parte del negocio y del empleo.
Otras formas de comercio, como el comercio electrónico, están en fase de crecimiento; se utilizan sobre todo para la compra de billetes de avión y paquetes turísticos.
El comercio exterior
La balanza comercial española es negativa a pesar de que han aumentado mucho las ventas
de productos españoles en el exterior. La causa fundamental de que la balanza sea negativa es la necesidad de importar productos energéticos.
Por su parte, España exporta, entre otros productos, alimentos, automóviles y productos industriales.
La gran mayoría de los intercambios comerciales de nuestro país se realizan con países de la
UE (Alemania, Francia, Italia, Portugal y Reino Unido). Fuera de la Unión, los países con los que hay un mayor flujo comercial son Estados Unidos, China y Rusia.
4. El turismo en España.
España es la segunda potencia turística del mundo, tanto por número de visitantes como por volumen de ingresos. El turismo aporta el 10,5 % del PIB y emplea al 12 % de la población
activa. La mayoría de estos empleos son en la hostelería, la restauración y el transporte, pero muchos de ellos son estacionales, para los meses de verano y períodos de vacaciones.
Los factores que favorecen el turismo en España son:
• El clima soleado y las buenas playas.
• La riqueza cultural (patrimonio histórico-‐artístico, etc.).
• La buena red de transporte en zonas turísticas.
• La variada oferta de alojamientos (3,1 millones de plazas turísticas).
El turismo tradicional en España ha sido el turismo litoral, aunque crece la demanda de otros tipos, como el rural, el cultural y el de negocios.
El turismo interno
Los españoles cada vez viajan más; el 93 % dentro de nuestras fronteras. Muchos de esos
viajes son para el ocio de fin de semana dentro de la misma Comunidad Autónoma o en las vecinas, y los traslados se realizan mayoritariamente en coche.
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Los más viajeros son los ciudadanos que viven en Madrid, Cataluña, Andalucía y Comunidad
Valenciana.
Los destinos preferidos para el turismo en el exterior son Francia, Portugal, Italia, Andorra, Reino Unido y Marruecos.
El turismo extranjero
Más de 52 millones de turistas visitaron España en 2009. La mayoría de ellos venía de Reino Unido, Alemania y Francia.
También de los países nórdicos, Italia, Países Bajos y Portugal.
De esos turistas, el 90 % elige Cataluña, Baleares, Canarias, Andalucía, Comunidad Valenciana
y Madrid.
El predominio del turismo litoral explica que más del 70 % de las plazas hoteleras se sitúe en las islas y la costa mediterránea.
Excepto en Madrid, que recibe visitas de todos los países, se pueden establecer preferencias por nacionalidades. Los franceses y los italianos visitan, sobre todo, Cataluña. Las Canarias y las
Baleares son elegidas por el turista británico y el alemán. Los británicos son el principal contingente que visita Andalucía. Y los nórdicos se reparten entre Canarias, Cataluña y la Comunidad Valenciana.
La gran mayoría de los turistas extranjeros llegan por avión, se alojan en hoteles y organizan el
viaje por su cuenta, sin utilizar los turoperadores que trabajan con agencias de viaje.
5. Los transportes en España.
Los transportes suponen el 5 % del PIB nacional y proporcionan empleo al 4,5 % de la población activa.
El transporte terrestre
En España las redes principales de carreteras y ferrocarriles tienen forma radial, con centro en Madrid. Además, están desigualmente repartidas: son más densas en las zonas más
pobladas y de más actividad económica y menos en las zonas de interior con menos habitantes. Por eso, la Administración trata de construir tramos transversales entre las principales vías para conseguir una red mallada de comunicaciones.
Otros objetivos de la Administración son mejorar el ferrocarril y tender líneas de alta
velocidad, así como aumentar las carreteras de alta capacidad (autovías y autopistas) para mejorar las conexiones con los países vecinos.
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El transporte marítimo
El transporte marítimo es el más barato. El puerto de más tráfico de mercancías es Algeciras
(Cádiz), seguido de Barcelona, Valencia y Bilbao.
El mayor tráfico marítimo de pasajeros se realiza entre las islas y entre la Península y Baleares, Ceuta y Melilla.
El transporte aéreo
El aeropuerto de Madrid-‐Barajas es el mayor aeropuerto de España y uno de los más importantes del mundo. Le siguen Barcelona y Palma. El principal flujo aéreo de pasajeros se
da con Alemania y el Reino Unido gracias al turismo.
6. Otros servicios.
Existen otras ramas de servicios muy importantes:
• Los servicios financieros. Un sector muy innovador y competitivo en España, con entidades entre las primeras de Europa, como el Banco de Santander y el BBVA.
• Los servicios de la información y las comunicaciones han experimentado un rápido desarrollo en los últimos años. Telefónica es una de las primeras empresas del mundo.
• Los servicios a empresas. En rápido crecimiento. Se concentran fundamentalmente en
Madrid y Cataluña.
• Los servicios sociales son principalmente públicos, aunque algunas funciones las realizan las ONG.
• Los servicios de la Administración, que pueden ser estatales (si dependen del gobierno central) o regionales (si dependen de las Comunidades).
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