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1Antriebstechnik \ Antriebsautomatisierung \ Systemintegration \ Services

Effizient, leistungsstark und weltweit einsetzbar –

Die Variante für die ganze Welt

2 DR-Motor Einsatzgebiet: Die Welt

Der DR-Motor – Die Variante für die ganze Welt

Der Baukasten für Drehstrommotoren von SEW-EURODRIVE ermöglicht Millionen von

Antriebskombinationen, weltweit. Unabhängig von der benötigten Energiesparklasse,

den DR-Drehstrommotoren stehen in allen Wirkungsgradklassen alle Motoroptionen oder

-ausführungen gleichermaßen zur Verfügung. Die DR-Motoren unterstützen sämtliche

weltweiten Standards und erfüllen schon heute die neuen Teile der IEC-Motorennorm.

Der DR-Motorbaukasten enthält selbstverständ-lich die drei Ausführungen der Energiespar-motoren (IE1, IE2, IE3 und IE4) und bietet zudem ein perfektes Bremsenkonzept – bis zu vier un-terschiedliche Bremsenbaugrößen je Motorgrö-ße – sowie kostenoptimierte, in den Motor integ-rierte Einbaugeber.

Bei SEW-EURODRIVE sind die Drehstrom motoren im Hinblick auf alle weltweit bekannten Forde-rungen zu Energiesparklassen konzipiert, kon -struiert und entwickelt worden. In allen relevanten Ländern hat der DR-Motor die Zulassungs- und Zertifizierungshürde problemlos genommen. Der DR-Motor von SEW-EURODRIVE wird welt-

weit eingesetzt. Mit dem Zusammenfügen ver-schiedener Bauvorschriften ermöglicht SEW-EURODRIVE mit diesem „Weltmotor“ große zeit liche Einsparung und Prozessoptimierung bei der Motorauswahl, dem Bestellvorgang und der Logistik.

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Die DR-Motoren von SEW-EURODRIVE erfüllen alle Wirkungsgradklassen und sind weltweit einsetzbar. Mehr Informationen auch unter www.dr-motor.de.

Energiesparklassen Motoren von SEW-EURODRIVE

IE4 Super Premium Efficiency DRU-Motoren

IE3 Premium Efficiencyebenso gültig:– USA: EISA (2007), NEMA Premium (~ IE3) seit Dez. 2010– Kanada: CSA C390 Premium (~ IE3) seit Jan. 2011– China: GB 18613 (2008); Grade 1 (~ IE3)– EU: ErP (2009/125/EC) ab Jan. 2015 und Jan. 2017– Chile: NCh 3086-(seit 2011); A (~ IE3)

DRP-Motoren

IE2 High Efficiencyebenso gültig:– USA: EISA (2007) NEMA High (~ IE2)– Kanada: CSA C390 High (~ IE2) seit 1997– Australien/Neuseeland: MEPS seit 2006– Brasilien: ABNT / NBR 17094 seit 2009– Südkorea: REELS (~ IE2) seit 2008– China: GB 18613 (2008); Grade 2 (~ IE2) seit Juli 2011– Indien: BEE IS 12615 ab 2002, unter Vorbehalt Pflicht ab 2013– EU: ErP (2009/125/EC) seit Juni 2011– Chile: NCh 3086 (seit 2011); B (~ IE2)

DRE-Motoren

IE1 Standard Efficiency ebenso gültig:– Indien: BEE IS 12615 ab 2002– China: GB 18613 (2008), Grade 3 (~ IE1) bis Juni 2011– EU: ErP (2009/125/EC) bis Juni 2011– Chile: NCh 3086 (seit 2011); C (~ IE1)

DRS-Motoren

< IE1 Standard Efficiency– Chile: NCh 3086 (seit 2011); D (< IE1)

DRS-Motoren

Wirkungsgradklassen

Ausgabe 12/2011

4 DR-Motor Einsatzgebiet: Die Welt

Weltweit unterschiedliche Spannungen und

Energiesparklassen, aber trotzdem nur ein Motor:

der DR-Motor von SEW-EURODRIVE.

Europa Schweiz USA Kanada Brasilien Australien/ Neuseeland

Südkorea China Indien Chile

Netzspannung(3x ...)

400 V 400 V 480 V 480 V575 V

220 V380 V440 V

400 V415 V

220 V380 V440 V

380 V 415 V 380 V 400 V

Netzspannungstoleranz ± 10 % ± 10 % ± 10 % ± 10 % ± 10 % ± 5 % ± 5 % ± 5 %

Netzfrequenz 50 Hz 50 Hz 60 Hz 60 Hz 60 Hz 50 Hz 60 Hz 50 Hz 50 Hz 50 Hz

Energiespargesetze, -vorschriften*

Aktuell 16.06.2011 01.07.2011 20.12.2010 01.01.2011 Seit 2009 Seit 2006 01.07.2010 01.07.2011 Seit 2002 Seit 2011

Pflicht – IE2 – IE2 – Premium (IE3)– High (IE2)

ab 160 kW

– Premium (IE3)– High (IE2)

ab 160 kW

– ~ IE2 – IE2 – IE2 – Grad 2 (~ IE2) D (~ < IE1)

Freiwillig – IE3 – IE3 – Super Premium (IE4)

– Super Premium (IE4)

– IE3 – Grad 1 (~ IE3) – IE1– IE2– IE3

C (~ IE1) B (~ IE2) A (~ IE3)

Bemerkung Diverse Ausnahmen

Ausnahmen Diverse Ausnahmen

Diverse Ausnahmen

Ausnahmen, besondere Kenn-zeichnung

Ausnahmen besondere Kennzeichnung

– ab 0,55 kW besondere

Kennzeichnung

Freiwillige Verein barung, besondere Kennzeichnung


Zukünftig 01.01.2015 01.01.2015 ca. 2015

Pflicht IE3 ab 7,5 kW IE3 ab 7,5 kW – IE3

Bemerkung 01.01.2017> 0,75 kW Pflicht IE3

Ausnahmen

01.01.2017> 0,75 kW Pflicht IE3

Ausnahmen

Einsatz „Weltmotor“ Ja Ja Ja, als Getriebe-motor und als Flanschmotor

Ja (bei 480 V)als Getriebe motor und als Flansch-motor

Ja, in Vorbereitung (bei 440 V)

Ja in Vorbereitung Ja Ja Ja

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Europa Schweiz USA Kanada Brasilien Australien/ Neuseeland

Südkorea China Indien Chile

Netzspannung(3x ...)

400 V 400 V 480 V 480 V575 V

220 V380 V440 V

400 V415 V

220 V380 V440 V

380 V 415 V 380 V 400 V

Netzspannungstoleranz ± 10 % ± 10 % ± 10 % ± 10 % ± 10 % ± 5 % ± 5 % ± 5 %

Netzfrequenz 50 Hz 50 Hz 60 Hz 60 Hz 60 Hz 50 Hz 60 Hz 50 Hz 50 Hz 50 Hz

Energiespargesetze, -vorschriften*

Aktuell 16.06.2011 01.07.2011 20.12.2010 01.01.2011 Seit 2009 Seit 2006 01.07.2010 01.07.2011 Seit 2002 Seit 2011

Pflicht – IE2 – IE2 – Premium (IE3)– High (IE2)

ab 160 kW

– Premium (IE3)– High (IE2)

ab 160 kW

– ~ IE2 – IE2 – IE2 – Grad 2 (~ IE2) D (~ < IE1)

Freiwillig – IE3 – IE3 – Super Premium (IE4)

– Super Premium (IE4)

– IE3 – Grad 1 (~ IE3) – IE1– IE2– IE3

C (~ IE1) B (~ IE2) A (~ IE3)

Bemerkung Diverse Ausnahmen

Ausnahmen Diverse Ausnahmen

Diverse Ausnahmen


Ausnahmen besondere Kennzeichnung

– ab 0,55 kW besondere

Kennzeichnung

Freiwillige Verein barung, besondere Kennzeichnung


Zukünftig 01.01.2015 01.01.2015 ca. 2015

Pflicht IE3 ab 7,5 kW IE3 ab 7,5 kW – IE3

Bemerkung 01.01.2017> 0,75 kW Pflicht IE3

Ausnahmen

01.01.2017> 0,75 kW Pflicht IE3

Ausnahmen

Einsatz „Weltmotor“ Ja Ja Ja, als Getriebe-motor und als Flanschmotor

Ja (bei 480 V)als Getriebe motor und als Flansch-motor

Ja, in Vorbereitung (bei 440 V)

Ja in Vorbereitung Ja Ja Ja

*Ausgabe 12/2011

6 Technische Daten im Überblick

DR-Motor – Ein Motor für alle Energiesparklassen weltweit

Mit den 50-Hz-/ 60-Hz-Angaben und der Berücksichtigung der landestypischen vorge-

schriebenen Elemente auf dem Typenschild bietet der DR-Motor die einzigartige Voraus-

setzung, viele unterschiedliche Ausführungen in einem Antrieb zu vereinen.

Dieser „Weltmotor“ von SEW-EURODRIVE ist konform zu den Bauvorschriften IEC 60034,

NEMA MG1, CSA C22.2, ABNT, NCh 3086 und China (GB 18613) gebaut.

Spannung 220-242 V / 380-420 V

oder380-420 V / 660-725 V

254-277 V / 440-480 Voder440-480 V / --- V

Frequenz 50 Hz 60 Hz

Leistungen − 2-polig: DRS: 0,55 kW (0,75 hp) DRE: 0,75 kW (1,0 hp) ... 7,5 kW (10 hp)

− 4-polig: DRS: 0,18 kW (0,25 hp) ... 0,55 kW (0,75 hp) DRE: 0,55 kW (1,0 hp) ... 45 kW (60 hp)

− 6-polig: DRE: 0,25 kW (0,34 hp) ... 5,5 kW (7,5 hp)

Energiesparangaben IE-Klassifizierung mit Zahlenwert des netzbetriebenen Wirkungsgrades

Zusätzliche Angaben auf dem Typenschild

− nach US-amerikanischer Bauvorschrift NEMA MG1 - TEFC, TEBC, TENV je nach Art der Belüftung - K.V.A.-Code, Kennbuchstaben der Kurzschluss-Scheinleistung - M.L. (Mounting Location), vierstellige Kennziffer UL-registrierten Montageort - Design-Code, Kennbuchstaben für Anlauf-, Kippmomenten- und Anlaufstromverhältnis

− nach kanadischer Bauvorschrift CSA C22.2 der Temperaturbereich, Zulassung SEW-EURODRIVE bis maximal +40 °C, Wirkungsgrad nach CSA C390

− nach brasilianischer Bauvorschrift ABNT - Lagertyp - Schaltbild - Anlaufstromverhältnis als Zahlenwert - Drehrichtung(en)

− die Konformitäts- und Zertifizierungslogo aus - Europa: CE-Kennzeichen - USA: UR-Kennzeichen (von UL) - USA: ee-Kennzeichen (vom DoE, Department of Energy) - Kanada: CSA-Kennzeichen - Kanada: CSAe-Kennzeichen - China: CEL-Kennzeichnung - China: CCC-Kennzeichnung, wenn nötig - Brasilien: ENCE-Kennzeichnung

Kurzform der technischen Beschreibung

Ausgabe 12/2011

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Von UL als „Recognized Component“mit dem UR-Logo und Nr. des UL-File.

Für die US-amerikanische Energiesparzulassung

CEL – China Energiespar-Label

KEL – Südkorea Energiespar-Label(in Vorbereitung mit DR-Motor))

EnergiesparkennzeichnungBrasilien(in Vorbereitung mit DR-Motor)

Energiesparkennzeichnung Chile (in Vorbereitung mit DR-Motor)

NEUEnergiesparkennzeichnung Indien (in Vorbereitung)

E189357

Von CSA mit dem CSA-Logo.

NEUFür die kanadische Energiesparzulassung

DCBA

B

EficienciaenergéticaMás efi ciente

Menos efi cienteMétodo de ensayo: Medición de torqueNorma Chilena Ofi cial NCh3086.012008

B E E

ENERGY IS LIFE

C NSERVE IT

8 DR-Motorbaukasten

Ein Auszug aus den Zusatzausführungen

des DR-Motorbaukastens im Überblick

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Zusatzausführung Merkmal SEW-Typbezeichnung

Bremsen BE mit Größenkennung

Bremsen-Handlüftung Selbsttätig rückspringend (BE05-32) HR

Feststellbar (BE05-122) HF

Bremsen-Überwachung Verschleiß/Funktion DUB

Einbaugeber (DR71 ... 132) HT EI7C / EI76 / EI72 / EI71

wellenzentrierte Anbaugeber Sin/Cos ES7S / EG7S

(DR71 ... 132 / DR160 ... 225) HTL ES7C / EG7C

TTL ES7R / EG7R

SSI AS7Y / AG7Y

RS-485 Multiturn AS7W / AG7W

wellenzentrierte Hohlwellengeber Sin/Cos EH7S

(DR315) SSI Multiturn AH7Y

Thermischer Motorschutz 3 Stück PTC-Widerstand TF

3 Stück Bimetallschalter TH

Temperaturerfassung 1 Stück oder 3 Stück PT100 PT

1 Stück KTY84-130 KY

Rücklaufsperre Anstelle einer Bremse; linke oder rechte Drehrichtung gesperrt RS

Steckverbinder Integriert im Klemmkasten IS

Angebaut (Typen der Fa. Harting) AC.. / AS.. / AM..

Fremdlüfter V

Schutzdach C

Luftfilter LF

Lüfter Geräuschreduzierung LN

Metall AL

Schwer (Zusatzträgheit) Z

Kondenswasserbohrungen DH

2. Wellenende 2W

MOVIMOT® (DR71 … 132) MM mit Größenkennung

MOVI-SWITCH® (DR71 … 100) MSW

Ausgabe 12/2011

10 Weltweite Regelungen zu Motor-Wirkungsgradklassen

Weltweite Regelungen zu Motor-Wirkungsgradklassen

Ausnahmen zur ErP-Richtlinie– Nicht S1- und nicht S6-ED-Zeiten– Umrichtergestempelte Motoren

(spezielle Angaben auf dem Typenschild)– IE2-Netzmotoren am Frequenzumrichter

ab 2015/2017 mit „VSD use only“ (Angabe auf dem Typenschild)

– Alle Motoren gemäß RL 94/9/EG (ATEX-Richtlinie)

– Bremsmotoren (auch die S1- und S6-Bremsmotoren)

– Motoren die durch konstruktive Sondermaß-nahmen für den Betrieb unter folgenden Bedingungen ausgelegt sind: - Umgebungstemperatur über 40 °C - Umgebungstemperatur unter -15 °C

– Aufstellhöhe > 1000 m (Angabe auf dem Typenschild)

– Brandgasmotoren

Hinweis ATEX-RichtlinieSEW-EURODRIVE hat nur die IE2-Motoren zertifiziert, d.h. die EDRE-Motoren sind gemäß Richtlinie 94/9/EG und IECEx zugelassen.

Netz: 3x 400 V ± 10 %, 50 Hz

Datum 16.06.2011 01.01.2015 01.01.2017

Art ErP-Rahmenrichtlinie (2009/125/EG)

Energiesparklassen

Verboten − IE1 − IE1− IE2 ≥ 7,5 kW

− IE1− IE2

Pflicht − IE2 − IE2 0,75 ... 5,5 kW− IE3 ≥ 7,5 kW

− IE3

Freiwillig − IE3 − IE3 0,75 ... 5,5 kW – IE4

Leistungen (nach gesetzlicher Vorschrift)

0,75 ... 375 kW

Polzahlen − 2-polig− 4-polig− 6-polig

DR-Motortypen(verfügbare Leistungen)

DRS ≥ 0,18 … 200 kWDRE ≥ 0,25 … 200 kWDRP ≥ 0,75 … 160 kW

Einsatz „Weltmotor“ Ja Ja (0,37 … 5,5 kW)ab 7,5 kW am Frequenzumrichter

Ja (0,37 … 0,55 kW)ab 0,75 kW am Frequenzumrichter

Europa

Ausgabe 12/2011

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Ausnahmen zur EnV-Richtlinie– Umrichtergestempelte Motoren

(spezielle Angaben auf dem Typenschild)– IE2-Netzmotoren am Frequenzumrichter

ab 2015/2017 mit „VSD use only“ (Angabe auf dem Typenschild)

– Motoren für den Einsatz in explosions-gefährdeten Bereichen

Hinweis ATEX-RichtlinieSEW-EURODRIVE hat nur die IE2-Motoren zertifiziert, d.h. die EDRE-Motoren sind gemäß Richtlinie 94/9/EG und IECEx zugelassen.

Netz: 3x 400 V ± 10 %, 50 Hz

Datum 01.07.2011 01.01.2015 01.01.2017

Art Energieverordnung EVO / ErP-Rahmenrichtlinie (2009/125/EG)

Energiesparklassen

Verboten − IE1 − IE1− IE2 ≥ 7,5 kW

− IE1− IE2

Pflicht − IE2 − IE2 0,75 ... 5,5 kW− IE3 ≥ 7,5 kW

− IE3

Freiwillig − IE3 − IE3 0,75 ... 5,5 kW – IE4


0,75 ... 375 kW




Einsatz „Weltmotor“ Ja Ja (0,37 … 5,5 kW)ab 7,5 kW am Frequenzumrichter

Ja (0,37 … 0,55 kW)ab 0,75 kW am Frequenzumrichter

Schweiz

Ausgabe 12/2011


Seit 20.12.2010 Ausnahmen EISA 2007– Nicht S1-ED-Zeiten– Umrichtergestempelte Motoren

(spezielle Angaben auf dem Typenschild)– Getriebemotoren– Flanschmotoren, als High (IE2) zulässig– NEMA Design C, als High (IE2) zulässig

PflichtKennzeichnung der Energiesparmotoren mit dem Zulassungszeichen

Netz: 3x 480 V ± 10 %, 60 Hz

Datum 20.12.2010

Art EISA* 2007

Energiesparklassen

Verboten − Standard (IE1) 0,75 … 375 kW (1)+(2)+(3)

− High (IE2) 0,75 … 150 kW (1)+(2)+(3)

Pflicht (1) (2) (3) − High (IE2) 160 … 260 kW (3) 160 … 375 kW (1) + (2)

− Premium (IE3) 0,75 … 150 kW (1) + (2) + (3)

Freiwillig − Super Premium (IE4)


0,75 ... 375 kW1 ... 500 hp

Polzahlen (1) (2) (3) − 2-polig− 4-polig− 6-polig



Einsatz „Weltmotor“ Ja− als Getriebemotor− als Flanschmotor

USA

* EISA = Energy Independence and Security Act

1) 2-polig 2) 4-polig 3) 6-polig Ausgabe 12/2011

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Netz: 3x 575 V ± 10 %, 60 Hz 3x 480 V ± 10 %, 60 Hz

Datum 01.01.2011

Art CSA C390

Energiesparklassen

Verboten − Standard (IE1) 0,75 … 375 kW− High (IE2) 0,75 … 150 kW

Pflicht − High (IE2) 160 … 375 kW− Premium (IE3) 0,75 … 150 kW

Freiwillig − Super Premium (IE4)


0,75 ... 375 kW1 ... 500 hp




Einsatz „Weltmotor“ Jabei 480 V− als Getriebemotor− als Flanschmotor− als Fußmotor IEC Design H

Kanada

Seit 01.01.2011 Ausnahmen CSA C390– Nicht S1-ED-Zeiten– Umrichtergestempelte Motoren

(spezielle Angaben auf dem Typenschild)– NEMA Design C, als High (IE2) zulässig

– IEC Design H, als High (IE2) zulässig– Getriebe- und Flanschmotoren, als High (IE2)

zulässig


Ausgabe 12/2011


Ausnahmen NBR 17094– Nicht S1-ED-Zeiten– Umrichtergestempelte Motoren

(spezielle Angaben auf dem Typenschild)


Netz: 3x 220 V ± 10 %, 60 Hz

3x 380 V ± 10 %, 60 Hz 3x 440 V ± 10 %, 60 Hz

Datum 08.12.2009

Art NBR 17094

Energiesparklassen

Verboten − ~ IE1

Pflicht − ~ IE2

Freiwillig


0,75 ... 185 kW 1 ... 250 cv



DRS ≥ 0,18 … 0,55 kW; 200 … 225 kWDRE ≥ 0,75 … 225 kW

Einsatz „Weltmotor“ Ja (in Vorbereitung)bei 440 V

Brasilien

Ausgabe 12/2011

15

Netz: 3x 400 V ± 5 %, 50 Hz

3x 415 V ± 5 %, 50 Hz

Datum Australien 01.04.2006 / Neuseeland 01.06.2006 ca. 2015 (Datum nicht bestätigt)

Art MEPS 2006 MEPS 2015

Energiesparklassen

Verboten − IE1 − IE2

Pflicht − IE2 − IE3

Freiwillig − IE3 − IE4


0,75 ... 185 kW 0,75 ... 375 kW



DRS ≥ 0,37 … 1,1 kW; (200 kW bis ca. 2015)DRE ≥ 0,75 … 200 kWDRP ≥ 0,75 … 160 kW

Einsatz „Weltmotor“ Ja Nein

Australien / Neuseeland

Ausnahmen MEPS 2006– Nur S2-ED-Zeiten– Umrichtergestempelte Motoren

(spezielle Angaben auf dem Typenschild)– Getriebemotoren (ohne eigenen Motorflansch)

Ausnahmen MEPS 2015Im IV. Quartal 2011 keine Beschreibung möglich

Ausgabe 12/2011


Netz: 3x 220 V, 60 Hz

3x 380 V, 60 Hz 3x 440 V, 60 Hz

Datum 01.07.2010

Art REELS

Energiesparklassen

Verboten − IE1

Pflicht − IE2

Freiwillig


0,75 ... 200 kW



DRS ≥ 0,18 … 225 kWDRE ≥ 0,75 … 225 kW

Einsatz „Weltmotor“ In Vorbereitung

Südkorea

Ausnahmen REELS– Nur S2-ED-Zeiten– Umrichtergestempelte Motoren

(spezielle Angaben auf dem Typenschild)– Netzmotoren am Frequenzumrichter– MOVIMOT®-(Getriebe)motoren

(Motormontage und motornahe Montage)– Motoren die wieder exportiert werden– Einphasenmotoren

Pflicht– Besondere Kennzeichnung der Energiespar-

motoren mit vorgeschriebenem Aufkleber– Besondere Kennzeichnung der nicht betrof-

fenen/ausgenommenen Motoren mit vor-geschriebenem Aufkleber

Ausgabe 12/2011

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Netz: 3x 380 V, 50 Hz

Datum 01.07.2011

Art GB 18613

Energiesparklassen

Verboten − Grade 3 (~ IE1)

Pflicht − Grade 2 (~ IE2)

Freiwillig − Grade 1 (~ IE3)


0,55 ... 315 kW



DRS ≥ 0,18 … 200 kWDRE ≥ 0,25 … 200 kWDRP ≥ 0,75 kW

Einsatz „Weltmotor“ Ja

Volksrepublik China

Ausnahmen GB 18613– Alle nicht S1-ED-Zeiten– Umrichtergestempelte Motoren

(spezielle Angaben auf dem Typenschild)– Leistung 9,2 kW, da nicht in der GB 18613

enthalten– Einphasenmotoren– Drehfeldmagnete

Pflicht– Besondere Kennzeichnung der Energiespar-

motoren mit vorgeschriebenem CEL-Aufkleber– Zusätzliche Kennzeichnung kleiner Leistungen

mit CCC - 2-polig ≤ 2,2 kW - 4-polig ≤ 1,1kW - 6-polig ≤ 0,75 kW - 8-polig ≤ 0,55 kW

Ausgabe 12/2011


Netz: 3x 415 V ± 5 %, 50 Hz

Datum seit 2002 (freiwillig) ab 2013 (unter Vorbehalt)

Art BEE IS 12615 BEE IS 12615

Energiesparklassen

Verboten < IE1 IE1

Pflicht

Freiwillig IE1 IE2


0,75 ... 15 kW

Polzahlen − 2-polig− 4-polig



Einsatz „Weltmotor“ Ja, in VorbereitungKennzeichnung in Vorbereitung

Ja, in Vorbereitung

Indien

Ausnahmen Keine bekannt, da auf freiwilliger Basis

PflichtBesondere Kennzeichnung (BEE) auf dem Typenschild

Ausgabe 12/2011

19

Netz: 3x 380 V ± 5 %, 50 Hz 3x 400 V ± 5 %, 50 Hz

Datum seit 2011

Art NCh 3086 (seit 2011)

Energiesparklassen

Pflicht D (~ < IE1)

Freiwillig C (~ IE1)B (~ IE2)A (~ IE3)


0,75…370 kW

Polzahlen – 2-polig

– 4-polig

– 6-polig



Einsatz „Weltmotor“ Ja

Chile

Ausnahmen – Alle nicht S1-ED-Zeiten– Von 50 Hz abweichende Frequenzen

Pflicht– Besondere Kennzeichnung mit vorgeschriebenen NCh-Aufklebern

Ausgabe 12/2011

20

SEW-EURODRIVEDriving the world

Antriebstechnik \ Antriebsautomatisierung \ Systemintegration \ Services

SEW-EURODRIVE ist überall in Ihrer Nähe:

Augsburg Tel. 0821 22779-10 Fax 0821 22779-50 [email protected]

Berlin Tel. 030 6331131-30 Fax 030 6331131-36 [email protected]

Bodensee Tel. 07551 9226-30 Fax 07551 9226-56 [email protected]

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Erfurt Tel. 0361 21709-70 Fax 0361 21709-79 [email protected]

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Hamburg Tel. 040 298109-60 Fax 040 298109-70 [email protected]

Hannover/Garbsen Tel. 05137 8798-10 Fax 05137 8798-50 [email protected]

Heilbronn Tel. 07143 8738-0 Fax 07143 8738-25 [email protected]

Herford Tel. 05221 9141-0 Fax 05221 9141-20 [email protected]

Karlsruhe Tel. 07245 9190-10 Fax 07245 9190-20 [email protected]

Kassel Tel. 0561 95144-80 Fax 0561 95144-90 [email protected]

Koblenz Tel. 02652 9713-30 Fax 02652 9713-40 [email protected]

Lahr Tel. 07821 90999-60 Fax 07821 90999-79 [email protected]

Langenfeld Tel. 02173 8507-10 Fax 02173 8507-50 [email protected]

Magdeburg Tel. 039203 7577-1 Fax 039203 7577-9 [email protected]

Mannheim Tel. 0621 71683-10 Fax 0621 71683-22 [email protected]

München/Kirchheim Tel. 089 90955-110 Fax 089 90955-150 [email protected]

Münster Tel. 0251 41475-11 Fax 0251 41475-50 [email protected]

Nürnberg Tel. 0911 98884-50 Fax 0911 98884-60 [email protected]

Regensburg Tel. 0941 46668-68 Fax 0941 46668-66 [email protected]

Rhein-Main/Bad Homburg Tel. 06172 9617-0 Fax 06172 9617-50 [email protected]

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