Kleinste Abmessungen und hohe Bedienerfreundlichkeit• WenigerPlatzbedarf• SchnellererUmschlag• OptimaleHandlichkeitbeibestenSichtverhält nissen• HoheFlexibilität

Robuste Swiss Quality und modernste Elektronik• SichereBedienungauchimGefälle• SchonungderzutransportierendenGüter unddesGerätes• HöchsteWartungsfreundlichkeit• StetsoptimaleFahreigenschaftenauchbei verändertenAnforderungen• BesteQualitätundhoheLebensdauer• Drehstromantrieb

EDD 1001ELEKTRO-GEH-HOCHUBWAGEN

STÖCKLIN–IHRNUTZEN

Der Seitenantrieb und die seitliche Stützrolle (4-Punkt-Auflage) garantieren eine gute Stabilität beim Güter-umschlag.Die Drehstrom-Antriebseinheit und die Räder sind im Chassis integriert. Ein zusätzlicher Rammschutz schützt vor deren Beschädigung.Alle Räder in Vulkollan.

Geringste Abmessungen garantieren eine optimale Handlichkeit.Vorbaulämge nur 720 mm mit 250 Ah Standardbat-terie.Fahrzeugbreite 680mm.Dank 3D-CAD-Konstruktion sehr robust und doch be-sonders leicht; ideal für die Mitnahme auf dem LKW.

Kombinierte, frei programmierbare Mikroprozessor-steuerung für Antrieb und Hydraulik.Ohne Fahrtrichtungsschützen.Das Fahrverhalten (Beschleunigung, Verzögerung, Geschwindigkeit) kann auf die jeweiligen Kundenbe-dürfnisse eingestellt werden.

Die mittig angeordnete Deichsel erhöht die Wendig-keit durch ausgezeichnete Bewegungsfreiheit.Der ergonomisch gestaltete Deichselkopf gestattet eine feinfühlige Bedienung auch mit Arbeitshandschu-hen. Die grossen Wippentasten ermöglichen ein fein dosiertes, proportionales Heben und Senken vom Masthub. Bedienung bei engen Platzverhältnissen auch bei senkrechter Deichselstellung mittels des zu-sätzlichen Überbrückungsschalters

Entwickelt aus dem komplexen Baukasten der ED-Reihe.Vielfachverwendung von Komponenten wie Antrieb, Steuerung, Masten, Lastteil, etc.Verschiedene, speziell für den Doppelstockeinsatz ausgelegte MAstvarianten lieferbar.Trotz kompakter Bauweise sind alle KOmponenten gut zugänglich angeordnet.Hoher Standardausrüstungsgrad:NOT-AUS-Taster, Kombi-Betriebsstundenzähler so-wie Batteriewächter.

Optionen: • Lastaufbau für seitlichen Batteriewechsel auch für grössere Batterien bis 345 Ah.

AUFBAU UND AUSSTATTUNG

ERGONOMIE UND SICHERHEIT

ABMESSUNGEN

ELEKTRONIK

ANTRIEB

EDD 1001

Q[kg] 1600

Q[kg] 1000

[kg] 1600

c[mm] 600

[km/h] 5,5/6,0

[m/s] 0,1/0,14

[m/s] 0,45/0,25

[%] 7,0/17,0

x [mm] 970

y [mm] 1545

hi [mm] 110

h1 [mm] 880/1350

h [mm] 90

L [mm] 1870

L2 [mm] 720

B [mm] 680

s/e/l [mm] 60/185/1150

B3 [mm] 560

m2 [mm] 30

Ast [mm] 2120

a/2 [mm] 100

Wa [mm] 1690

EDD 1001

[kg] 740

[kg] 585/1155

[kg] 480/260

Vulkollan

1x230/70

4x83/70

1x125/50

[kW] 1,25

[kW] 2,2

[A] 240

[Nm] 12

PPV-DIN/PPV-BS

[V/Ah] 24/250

2EPzS250

4.2 4.3 4.4 4.5

MC A15 1220 – 1500 1930

MC A18 1370 – 1800 2230

MC A21 1520 – 2100 2530

MC A24 1670 – 2400 2830

MC A26 1770 – 2600 3030

C21 1177 – 2156 2557

I Fahrbereich

II Bremsbereich

WirvonStöcklinoderunserPartnerinIhrerNäheberatenSiegerne.

EDD 1001TECHNISCHE DATEN

Stöcklin Logistik AGFörder- und LagertechnikCH-4143 DornachTel. +41 (0) 61 705 81 11Fax +41 (0) 61 705 84 70E-Mail unit-f@stoecklin.comwww.stoecklin.com

1.2 Typ

Leistungsdaten

1.5 Tragfähigkeit/Last Initialhub

Tragfähigkeit/Last Gabelhub

1.6 Gesamt Doppelstock

1.7 Lastschwerpunktsabstand

5.1 Fahrgeschwindigkeit mit/ohne Last

5.2 Hubgeschwindigkeit mit/ohne Last

5.3 Senkgeschwindigkeit mit/ohne Last

5.8 max. Steigfähigkeit mit/ohne Last

Abmessungen

1.8 Lastabstand

1.9 Radstand

4.4 Initialhub

4.9 Höhe Deichsel in Fahrstellung min./max.

4.15 Gabelhöhe abgesenkt

4.19 Gesamtlänge

4.20 Vorbaulänge

4.21 Gesamtbreite

4.22 Gabelmasse

4.25 Gabelaussenabstand

4.32 Bodenfreiheit abgesenkt

4.34 Arbeitsgangbreite Palette 800x1200

Sicherheitsabstand

4.35 Wenderadius

Gewichte (Mast C21, Batterie 250 Ah, 1000 kg)

2.1 Eigengewicht inkl. Batterie

2.2 Achslast mit Last vorn/hinten

2.3 Achslast ohne Last vorn/hinten

Räder

3.1 Bereifung alle Räder

3.2 Antrieb

Antriebsart/Deichsel seitlich/mittig

3.3 Lastrollen

3.4 Stützrollen

Antrieb und Steuerung

6.1 Fahrmotor AC

6.2 Hubmotor DC

8.1 Fahrsteuerung

5.10 Fahrbremse Motor und Gegenstrom

Feststellbremse elektromechanisch

Batterie

6.3 Batterieart

6.4 Batteriespannung, Kapazität

Batterietyp

Mastvarianten 4.2 4.3 4.4 4.5

Typ Bauhöhe h1 Freihub h5 Hubhöhe H Totalhöhe ausgefahren h4

Mittelzylinder

Aussenzylinder Technische Änderungen vorbehalten.

SWIS

S Q

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LITY

/ IS

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001

Compact and easy to handle• Space-saving• Higherproductivity• Idealhandlingthankstoperfectvisibility• Highdegreeofflexibility

Sturdy Swiss Quality and a modern electronic system:• Safeoperationevenoninclines• Smoothtransport• Highserviceability• Optimumbehaviouratalltimes• Bestqualityandlongservicelife• OperateswithA.C.current

EDD 1001ELECTRIC PEDESTRIAN CONTROLLED HIGH LIFT PALLET STACKING TRUCK

STÖCKLIN–YOURADVANTAGE

The lateral drive and the lateral support roller (4-point support) guarantee good stability for moving goods.The motor unit and the wheels are incorporated in the chassis to protect them against damage.All the wheels are made of durable Vulkollan.

Small dimensions guarantee ideal handling. Length of front pad: just 720 mm including a standard battery of 250 Ah. Width of truck: 680 mm.Thanks to 3D-CAD construction, it is extremely sturdy and yet exceptionally light; the ideal equipment to take along in trucks for loading/unloading.

M.O.S. freely programmable microprocessor control.The operational response (acceleration, timing and speed) can be adapted to the customer’s individual requirements. Despite the proportional lifting system, no additional electronic lifting equipment is necessary.

The centrally mounted steering handle increases ma-noeuvrability due to excellent freedom of movement. Ergonomically designed, the steering handle has twin controls for left and right-handed users and a safety button. Lifting and lowering can be finely controlled with the ergonomically designed lever on the steering handle.

Developed from the complex ED series modular system.Multiple use of standard components, such as drive, controls, masts, load part, etc.There are various models of mast, specially designed for use at two levels.Despite its compact structure, all the components are easily accessible.High degree of standard equipment: EMERGENCY STOP button, combined working hours meter/battery controller

Options:Loading construction to enable the battery to be changed from the side, even for larger-sized batteries up to 345 Ah.

STRUCTURE AND EQUIPMENT

ERGONOMY AND SAFETY

DIMENSIONS

ELEKTRONIC SYSTEM

DRIVE

EDD 1001

Q[kg] 1600

Q[kg] 1000

[kg] 1600

c[mm] 600

[km/h] 5,5/6,0

[m/s] 0,1/0,14

[m/s] 0,45/0,25

[%] 7,0/17,0

x [mm] 970

y [mm] 1545

hi [mm] 110

h1 [mm] 880/1350

h [mm] 90

L [mm] 1870

L2 [mm] 720

B [mm] 680

s/e/l [mm] 60/185/1150

B3 [mm] 560

m2 [mm] 30

Ast [mm] 2120

a/2 [mm] 100

Wa [mm] 1690

EDD 1001

[kg] 740

[kg] 585/1155

[kg] 480/260

Vulkollan

1x230/70

4x83/70

1x125/50

[kW] 1,25

[kW] 2,2

[A] 240

[Nm] 12

PPV-DIN/PPV-BS

[V/Ah] 24/250

2EPzS250

4.2 4.3 4.4 4.5

MC A15 1220 – 1500 1930

MC A18 1370 – 1800 2230

MC A21 1520 – 2100 2530

MC A24 1670 – 2400 2830

MC A26 1770 – 2600 3030

C21 1177 – 2156 2557

I Travelling area

II Braking area

Stöcklin,oroneofourpartnersinyourregion,willbepleasedtoadviseyou.

TECHNICAL DATA

Stöcklin Logistik Ltd.Material Handling and Storage SystemsCH-4143 DornachTel. +41 (0) 61 705 81 11Fax +41 (0) 61 705 84 70E-Mail unit-f@stoecklin.comwww.stoecklin.com

1.2 Type

Performance data

1.5 Load capacity/Initial lifting load

Load capacity/Fork lifting load

1.6 xxxxxxxxxxxxxxx

1.7 Distance to centre of gravity of load

5.1 Top speed with/without load

5.2 Lifting speed with/without load

5.3 Lowering speed with/without load

5.8 Max. gradient with/without load

Dimensions

1.8 Load distance

1.9 Wheel base

4.4 Initial lifting

4.9 Height min./max. drawbar in use

4.15 Forks lowered

4.19 Overall length

4.20 Length of front pad

4.21 Overall width

4.22 Dimensions of forks

4.25 Distance between outer edge of forks

4.32 Floor clearance in lowered position

4.34 Width pallet service zone 800x1200

safety distance

4.35 Turning radius

Weight (mast C21, 230 Ah battery, 1000 kg)

2.1 Weight of vehicle, with battery

2.2 Load per axle with front/rear load

2.3 Load per axle without front/rear load

Wheels

3.1 Tyres of all wheels

3.2 Drive wheel

Type of drive/drawbar lateral/central

3.3 Load rollers

3.4 Support rollers

Drive and control

6.1 Driving motor AC

6.2 Lifting motor DC

8.1 Driving control

5.10 Driving brake motor+DC current

Parking brake electro-mech.

Battery

6.3 Type of battery

6.4 Battery voltage, capacity

Battery designation

Mast models

Typ Overall height h1 Free lift h5 Lifting height H Total height fully extended h4

Mittelzylinder

Lateral cylinder Subject to technical modifications.

EDD 1001

SWIS

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001

Dimensiones mínimas y gran facilidad de utilización • Volumenmuyreducido• Manipulaciónmásrápida• Manejoóptimograciasaunavisibilidadper- fecta• Granflexibilidaddeutilización

Arrastre protegido y sistema electrónico moderno • Desplazamientosenpendienteconplena seguridad• Respectodelasmercancíasatransportar ydelvehículo• ácilmantenimiento• Característicaspermanentesdeconducción óptima,inclusoencasodevariacióndelas exigencias• Calidadsuperioryduracióndevidaelevada • Arrastretrifasico

EDD 1001APILADOR DE ELEVACIÓN A MOTOR ELÉCTRICO Y CON CONDUCTOR ACOMPAÑANTE

STÖCKLIN–TODOSONVENTAJAS

El arrastre lateral y el rodillo de soporte lateral (4 puntos de apoyo) garantizan una tracción óptima en el momento de la manipulación de las mercancías.El bloque de motor y las ruedas están integrados en el chasis y protegidos por lo tanto contra cualquier daño. Todas las ruedas son en Vulkollan.

Unas dimensiones mínimas garantizan un manejo óp-timo. Longitud del cuerpo delantero: sólo 720 mm con una batería estándor de 250 Ah. Ancho vehículo: 680 mm.Gracias a un diseño asistido por 3D-ordena-dor, resulta muy robusto aunque siga estando espe-cialmente ligero; es ideal para ser Ilevado en camión.

Mando de microprocesadores M.O.S. de programa-ción libre. El comportamiento en marcha (acelera-ción, tempo-rización, velocidad, etc.) puede adaptarse perfecta-mente a las necesidades del cliente. No obstante del movimiento proporcional no necesita electrónica del movimiento adicional.

El timón montado en el centro aumenta la maniobra-bilidad gracias a una gran libertad de movimiento.Las grandes teclas basculantes facilitan una elevación y bajada suave, y de dosificación proporcional del mástil. Empleo en espacios muy re-ducidos incluso con la barra de dirección en vertical mediante el inte-rruptor de puenteo adicional.

Puestos a punto a partir de los elementos complejos de la serie ED. Utilización múltiple de coponentes tales como arrastre, mando, mástiles, pieza de carga, etc. Existen diferentes modelos de mástil, especial-mente estudiados para una utilización de dos niveles.A pesar de una estructura compacta, todos los com-ponentes están colocados de forma a ser fácilmente accesibles. Grado de equipamiento elevado en versión estándar: botón PARO DE EMERGENCIA, contador de horas de funcionamiento/controlador de batería combinado.

Opciones:Estructura de carga lateral para el cambio de la batería incluso para baterías más grandes.

ESTRUCTURA Y EQUIPO

ERGONOMÍA Y SEGURIDAD

DIMENSIONES

SISTEMA ELECTRÓNICO

ARRASTRE

EDD 1001

Q[kg] 1600

Q[kg] 1000

[kg] 1600

c[mm] 600

[km/h] 5,5/6,0

[m/s] 0,1/0,14

[m/s] 0,45/0,25

[%] 7,0/17,0

x [mm] 970

y [mm] 1545

hi [mm] 110

h1 [mm] 880/1350

h [mm] 90

L [mm] 1870

L2 [mm] 720

B [mm] 680

s/e/l [mm] 60/185/1150

B3 [mm] 560

m2 [mm] 30

Ast [mm] 2120

a/2 [mm] 100

Wa [mm] 1690

EDD 1001

[kg] 740

[kg] 585/1155

[kg] 480/260

Vulkollan

1x230/70

4x83/70

1x125/50

[kW] 1,25

[kW] 2,2

[A] 240

[Nm] 12

PPV-DIN/PPV-BS

[V/Ah] 24/250

2EPzS250

4.2 4.3 4.4 4.5

MC A15 1220 – 1500 1930

MC A18 1370 – 1800 2230

MC A21 1520 – 2100 2530

MC A24 1670 – 2400 2830

MC A26 1770 – 2600 3030

C21 1177 – 2156 2557

Stöcklin,oelcolaboradorquetengaensuzonaestáasudisposiciónparaasesorarle.

I Área de traslación

II Área de frenado

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Stöcklin Logística S.ATécnica de transporte y de almacenamientoCH-4143 DornachTél. +41 (0) 61 705 81 11Fax +41 (0) 61 705 84 70E-Mail unit-f@stoecklin.comwww.stoecklin.com

1.2 Tipo

Prestaciones

1.5 Capacidad de carga/Carga elevación inicial

Capacidad de carga/Carga elevación horquilla

1.6 xxxxxxxxxxxx

1.7 Distancia centro de gravedad carga

5.1 Velocidad de desplazamiento con/sin carga

5.2 Velocidad de elevación con/sin carga

5.3 Velocidad de descenso con/sin carga

5.8 Aguante en las cuestas con/sin carga

Dimensiones

1.8 Distancia carga

1.9 Longitud de rodado

4.4 Elevación inicial

4.9 Altura min./max. timón en servicio

4.15 Horquilla bajada

4.19 Longitud total

4.20 Longitud cuerpo delantero *

4.21 Anchura total

4.22 Masa horquilla

4.25 Separación ext. horquilla

4.32 Distancia / suelo posición bajada

4.34 Anchura pasillo de servicio palet 800x1200

Distancia de seguridad

4.35 Radio de viraje

Pesos (mástil C21, batería 230 Ah, 1000 kg)

2.1 Peso propio, con batería

2.2 Carga por eje con carga delantera/trasera

2.3 Carga por eje sin carga delantera/trasera

Ruedas

3.1 Neumáticos de todas las ruedas

3.2 Motor

Tipo de arrastre/timón lateral/central

3.3 Ruedecillas de carga

3.4 Rodillos soportes

Arrastre y mando

6.1 Motor de tracción AC

6.2 Motor de elevación DC

8.1 Mando conducción

5.10 Freno de rodamiento Motor+c.corriente

Freno de bloqueo electromec.

Batería

6.3 Tipo de batería

6.4 Tensión batería, capacidad

Tipo de batería

Modelos de mástiles

Tipo Altura cons. h1 Altura libre de elevación h5 Altura elevación H Altura total desplegada h4

cilindro central

cilindro lateral Con reserva de modificaciones técnicas.

EDD 1001

SWIS

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001

Dimensions minimales et grande facilité d’utilisation•Encombrementplusfaible•Manutentionplusrapide•Bonnemaniabilitégrâceaunevisibilitéparfaite•Grandeflexibilité

Qualité suisse robuste et électronique moderne • Déplacementsenpenteentoutesécurité•Respectdesmarchandisesàtransporter etdel’engin•Facilitéd’entretien•Caractéristiquesdeconduiteoptimalesenper manence,mêmeencasdevariationdesexi- gences• Grandesqualitéetduréedevie• Entraînementàmoteurasynchrone

EDD 1001GERBEUR ELECTRIQUE A CONDUCTEUR

STÖCKLIN–VOSAVANTAGES

La traction laterale ainsi que la roue d’appui montée sur ressort (système à 4 point d’appuis), garantissent une bonne stabilité et une excellente traction. Le bloc moteur et les roues sont intégrés au châssis et donc protégés contre tout endommagement.Toutes les roues sont en Vulkollan.

Les petites dimensions garantissent une grande ma-niabilité. Longueur de l’avant-corps : seulement 720 mm avec une batterie standard de 250 Ah. Largeur engin: 680 mm.Grâce à la conception assistée par ordinateur 3D, nous obtenons un produit robuste mais léger.

Commande à microprocesseurs M.O.S. librement programmable. Le comportement en marche (accé-lé-ration, temporisation, vitesse, etc.) peut être parfaite-ment adapté aux besoins du client.Malgré l’évévation proportionnelle du mât, on ne né-cessite pas d’électronique additionnelle.

Le timon monté au milieu augmente la maniabilité grâce à la liberté de déplacement.Les grandes touches à bascule permettent d’élever et d’abaisser le mât de levée de manière précise, do-sée et proportionnée. Utilisation possible dans des espaces restreints et également lorsque le timon est en position verticale grâce à l’interrupteur de pontage supplémentaire.

Conception à partir de la gamme complexe ED.Utilisation multiple de composants tels que entraîne-ment, commande, mâts, pièce de charge, etc.Il existe différents modèles de mât, spécialement étudiés pour une utilisation à deux niveaux.Malgré des dimensions réduites, toutes les pièces sont facilement accessibles.Equipement de série:ARRET D’URGENCE, compteur horaire combiné avec un indicateur de décharge de batterie.

Options:Une conception pour le changement de batterie latérale, également pour les grandes batteries.

STRUCTURE ET ÉQUIPEMENT

ERGONOMIE ET SÉCURITÉ

DIMENSIONS

SYSTÈME ÉLECTRONIQUE

ENTRAÎNEMENT

EDD 1001

Q[kg] 1600

Q[kg] 1000

[kg] 1600

c[mm] 600

[km/h] 5,5/6,0

[m/s] 0,1/0,14

[m/s] 0,45/0,25

[%] 7,0/17,0

x [mm] 970

y [mm] 1545

hi [mm] 110

h1 [mm] 880/1350

h [mm] 90

L [mm] 1870

L2 [mm] 720

B [mm] 680

s/e/l [mm] 60/185/1150

B3 [mm] 560

m2 [mm] 30

Ast [mm] 2120

a/2 [mm] 100

Wa [mm] 1690

EDD 1001

[kg] 740

[kg] 585/1155

[kg] 480/260

Vulkollan

1x230/70

4x83/70

1x125/50

[kW] 1,25

[kW] 2,2

[A] 240

[Nm] 12

PPV-DIN/PPV-BS

[V/Ah] 24/250

2EPzS250

4.2 4.3 4.4 4.5

MC A15 1220 – 1500 1930

MC A18 1370 – 1800 2230

MC A21 1520 – 2100 2530

MC A24 1670 – 2400 2830

MC A26 1770 – 2600 3030

C21 1177 – 2156 2557

I Zone de conduite

II Zone de freinage

Stöcklinousonpartenairedansvotrerégionestàvotredispositionpourvousconseil-ler.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Stöcklin Logistique SATechnique de convoyage et de stockageCH-4143 DornachTél. +41 (0) 61 705 81 11Fax +41 (0) 61 705 84 70E-Mail unit-f@stoecklin.comwww.stoecklin.com

1.2 Type

Performances

1.5 Capacité de charge/Charge levage initial

Capacité de charge/Charge levage fourche

1.6 Capacité de charge globale double étage

1.7 Distance centre de gravité charge

5.1 Vitesse de déplacement avec/sans charge

5.2 Vitesse de levage avec/sans charge

5.3 Vitesse d’abaissement avec/sans charge

5.8 Tenue en côte avec/sans charge

Dimensions

1.8 Distance charge

1.9 Empattement

4.4 Levage initial

4.9 Hauteur min./max. timon en service

4.15 Fourche abaissée

4.19 Longueur totale

4.20 Longueur avant-corps *

4.21 Largeur totale

4.22 Masse fourche

4.25 Ecartement ext. fourche

4.32 Distance/sol position abaissée

4.34 Largeur couloir de service palette 800x1200

Distance de sécurité

4.35 Rayon de braquage

Poids (mât C21, batterie 230 Ah, 1000 kg)

2.1 Poids propre, avec batterie

2.2 Charge par essieu avec charge avant/arrière

2.3 Charge par essieu sans charge avant/arrière

Roues

3.1 Pneus de toutes les roues

3.2 Moteur

Type d’entraînement/timon latéral/central

3.3 Roulettes de charge

3.4 Galets supports

Entraînement et commande

6.1 Moteur de traction AC

6.2 Moteur de levage DC

8.1 Commande conduite

5.10 Frein de roulement Contre courant

Frein de blocage

Batterie

6.3 Type de batterie

6.4 Tension batterie, capacité

Type de batterie

Modèles de mâts

Type Hauteur cons. h1 Hauteur libre de levage h5 Hauteur levage H Hauteur totale déployé h4

Cylindre

centrale

Cylindre latérale Sous réserve de modifications techniques.

EDD 1001

SWIS

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001

Dimensioni minime e alta maneggevolezza• Minorenecessitàdispazio• Movimentazionepiùrapida• Maneggevolezzaottimaleinmiglioricondizio nidivisibilità• Altaflessibilità

Comandi protetti e una più moderna elettronica• Percorsoassolutamentesicuroinpendenza• Curaperlemercidatrasportareeper l’apparecchiatura• Massimafacilitàdimanutenzione• Caratteristichedimarciasempreottimaliancheperdiverseesigenze• Qualitàottimaleedurataelevata• Azionamentoacorrentetrifase

EDD 1001CARELLO ELEVATORE VERTICALE ELETTRICO CON GUIDA DA TERRA

STÖCKLIN–ILVOSTROINTERESSE

L’azionamento laterale e un rullo d’appoggio latera-le (appoggio su) garantiscono una buona stabilità nel trasporto merci.L’unità di comando a corrente trifase e le ruote sono integrate nel telaio.Protezione a rostro supplementare antidanneggia-mento. Tutte le ruote in vulkollan.

Misure ridotte garantiscono una maneg-gevolezza ottimale.Lunghezza anteriore solo 720 mm con batteria stan-dard di 250 Ah. Larghezza del veicolo: 680 mm.Grazie alla costruzione CDA a 3D molto robusta e tuttavia eccezionalmente leggera è ideale per il trasferimento su autocarri.

Comando a microprocessore programmabile. Il com-portamento di marcia (accelerazione, decelerazione, velocità, etc.) può essere adattato in maniera ottimale secondo le necessità del cliente.Nonostante il sollevamento proporzionale non è ne-cessario nessun sollevamento elettronico aggiuntivo.

Il timone posizionato centralmente aumenta la ma-neggevolezza attraverso un’eccellente libertà di mo-vimento.Grazie alla tecnologia AC la macchina non necessita interruttori di marcia.

Realizzato con i moduli complessi della serie ED.Uso molteplice di componenti come azionamento, guida, alberi, parti di carico, etc.Disponibili differenti varianti d’albero, speciali per impiego a due piani.Nonostante un compatto sistema costruttivo tutte i componenti sono disposti in maniera ben accessibile.Elevato grado di equipaggiamento standard: tasto D’EMERGENZA, contatore di servizio/controllabat-terie combinato.

Opzioni:Struttura di carico per cambiobatterie laterale anche per batterie più grandi.

STRUTTURA ED EQUIPAGGIAMENTO

ERGONOMIA E SICUREZZA

MISURE

ELETTRONICA

AZINAMENTO

EDD 1001

Q[kg] 1600

Q[kg] 1000

[kg] 1600

c[mm] 600

[km/h] 5,5/6,0

[m/s] 0,1/0,14

[m/s] 0,45/0,25

[%] 7,0/17,0

x [mm] 970

y [mm] 1545

hi [mm] 110

h1 [mm] 880/1350

h [mm] 90

L [mm] 1870

L2 [mm] 720

B [mm] 680

s/e/l [mm] 60/185/1150

B3 [mm] 560

m2 [mm] 30

Ast [mm] 2120

a/2 [mm] 100

Wa [mm] 1690

EDD 1001

[kg] 740

[kg] 585/1155

[kg] 480/260

Vulkollan

1x230/70

4x83/70

1x125/50

[kW] 1,25

[kW] 2,2

[A] 240

[Nm] 12

PPV-DIN/PPV-BS

[V/Ah] 24/250

2EPzS250

4.2 4.3 4.4 4.5

MC A15 1220 – 1500 1930

MC A18 1370 – 1800 2230

MC A21 1520 – 2100 2530

MC A24 1670 – 2400 2830

MC A26 1770 – 2600 3030

C21 1177 – 2156 2557

I Area di marcia

II Area frenatura

ConsultantenoidellaStöcklinoinostripartnerpiùviciniavoi.

Stöcklin Logistica SATecnica di manipolazione e sistemi logisticiCH-4143 DornachTél. +41 (0) 61 705 81 11Fax +41 (0) 61 705 84 70E-Mail unit-f@stoecklin.comwww.stoecklin.com

1.2 Tipo

Dati prestazione

1.5 Portata/Carcio sollevamento iniziale

Portata/Carcio sollevamento forche

1.6 xxxxxxxxxxx

1.7 Scartamento baricentro del carico

5.1 Velocità di marcia con/senza carico

5.2 Velocità di sollevamento con/senza carico

5.3 Velocità di abbassamento con/senza carico

5.8 max. capacità di salita con o senza carico

Misure

1.8 Scartamento di carcio

1.9 Passo

4.4 Sollevamento iniziale

4.9 Altezza timone in posiz. di mar. min/max

4.15 Altezza forche abbassate

4.19 Lunghezza complessiva

4.20 Lunghezza anteriore

4.21 Larghezza complessiva

4.22 Compasso die spessore

4.25 Scartamento esterno forche

4.32 Distanza dal suolo

4.34 Larghezza marcia di lacoro pallet 800x1200

Distanza di sicurezza

4.35 Raggio d’inversione

Pesi (Albero C21, 250 Ah, 1000 kg)

2.1 Peso intrinseco incl. batteria

2.2 Carcio assiale con carico anteriore/posteriore

2.3 Carico assiale senza carico anter./ poster.

Ruote

3.1 Pneumatici di tutte le ruote

3.2 Ruota motrice

Tipo di tranzione/timone laterale/centrale

3.3 Rulli di carcio

3.4 Rulli d’appoggio

Azionamento e comando

6.1 Motore di trazione

6.2 Motore di sollevamento

8.1 Comando di traslazione

5.10 Ferno di manovra motore e controcorrente

Ferno di stazionamento

Batteria

6.3 Tipo di batteria

6.4 Tensione batteria, Capacità

Modello batteria

Varianti albero

Tipo Altz.Sturttura. h1 Sollevamento libero h5 Altz. sollev. H Max. altz. h4

Cilindro centrale

Cilindro laterale Salvo modifiche tecniche

DATI TECNICIEDD 1001

SWIS

S Q

UA

LITY

/ IS

O 9

001

Kleine afmetingen en een grote gebruiksvriendelijkheid• Zeercompact• Snellemateriaalverwerking• Optimalehandlingdoordeuitstekende doorkijk• Groteflexibiliteit

Beschermde aandrijving en de modernste elektronica• Vollediggevaarloosteverplaatsenophellin gen• Gemakkelijkinonderhoud• Optimalerij-eigenschappen,zelfsbij gewijzigdeinstelling• Uitstekendekwaliteiteneenlange levensduur• Wisselstroomaandrijving

EDD 1001ELEKTRO STAPELAAR

STÖCKLIN–UWVOORDELEN

De zijdelingse aandrijving en de zijdelingse steunwie-len (4 steunpunten) zorgen voor een goede rijstabili-teit en een optimale traktie bij goederenomslag.De wisselstroom aandrijfmotor en wielen zijn in een extra verstevigd chassis geïntegreerd en worden zo tegen beschadiging beschermd. Alle wielen zijn van vulkollan.

Zeer kleine afmetingen zorgen voor een optimale ge-bruiksvriendelijkheid. Lengte van voorbouw: slechts 720 mm met een 250 Ahstandaard batterij.Breedte van de stapelaar: 680 mm. Door de CAD ontwikkelde constructie is deze pallettruck zeer ro-buust en toch bijzonder licht, ideaal om mee te nemen in een vrachtwagen.

Vrij programmeerbare M.O.S microprocessorsturing. De rijeigenschappen zoals acceleratie, snelheid en af-remmen, kunnen desgewenst aangepast worden naar uw wensen. Ondanks de proportioneelheffing is geen extra elektronica nodig.

De in het midden geplaatste disselboom vergroot de manoeuvreerbaarheid.De ergonomische kop van de disselboom heeft dub-bele bedieningselementen voor links- en rechtshan-digen, een veiligheidstoets en een kanteltoets om de mast te bedienen. Dit laatste kan ook via een knop of een proportioneel elektronische sturing.

Ontwikkeld met de hoogwaardige onderdelen uit de ED-serie.Polyvalent gebruik van de vele onderdelen zoals de aandrijving, sturing, disselboom, wielen, enz.Er zijn verschillende, speciaal voor de Doppelstock, initieelheffing mastmodellen leverbaar.Ondanks de compacte bouw zijn alle onderdelen goed toegankelijk.Standaard uitrusting: NOODSTOP-knop, werktijd-meter.

Optionen:Lastopbouw ook voor zijdelingse batterijwisseling.(Ook voor grotere capaciteit batterijen).

SAMENSTELLING EN UITRUSTING

ERGONOMIE EN VEILIGHEID

AFMETINGEN

ELEKTRONICA

AANDRIJVING

EDD 1001

Q[kg] 1600

Q[kg] 1000

[kg] 1600

c[mm] 600

[km/h] 5,5/6,0

[m/s] 0,1/0,14

[m/s] 0,45/0,25

[%] 7,0/17,0

x [mm] 970

y [mm] 1545

hi [mm] 110

h1 [mm] 880/1350

h [mm] 90

L [mm] 1870

L2 [mm] 720

B [mm] 680

s/e/l [mm] 60/185/1150

B3 [mm] 560

m2 [mm] 30

Ast [mm] 2120

a/2 [mm] 100

Wa [mm] 1690

EDD 1001

[kg] 740

[kg] 585/1155

[kg] 480/260

Vulkollan

1x230/70

4x83/70

1x125/50

[kW] 1,25

[kW] 2,2

[A] 240

[Nm] 12

PPV-DIN/PPV-BS

[V/Ah] 24/250

2EPzS250

4.2 4.3 4.4 4.5

MC A15 1220 – 1500 1930

MC A18 1370 – 1800 2230

MC A21 1520 – 2100 2530

MC A24 1670 – 2400 2830

MC A26 1770 – 2600 3030

C21 1177 – 2156 2557

I Rijden

II Remmen

Stöcklin,ofonzepartnerinuwstreekgevenugraagraad.

TECHNISCHE KENMERKEN

Stöcklin Logistik AGHandling- en opslagtechniekCH-4143 DornachTél. +41 (0) 61 705 81 11Fax +41 (0) 61 705 84 70E-Mail unit-f@stoecklin.comwww.stoecklin.com

1.2 Type

Prestaties

1.5 Draagkracht/last uitgangsheffing

Draagkracht/last op de vorken

1.6 xxxxxxxxxxxx

1.7 Afstand tot middelpunt van de last

5.1 Rijsnelheid met/zonder belasting

5.2 Stijgsnelheid met/zonder belasting

5.3 Daalsnelheid met/zonder belasting

5.8 Mas. stijgvermogen met/zonder belasting

Abmessungen

1.8 Lastafstand

1.9 Wielbasis

4.4 Uitgangsheffing

4.9 Min./max. hoogte trekstang in werking

4.15 Vorken in lage stand

4.19 Totale lengte

4.20 Lengte voorbouw *

4.21 Totale breedte

4.22 Afmetingen van de vorken

4.25 Buitenafstand tussen de vorken

4.32 Vrije ruimte tot de bodem in lage stand

4.34 Werkingbreedte paletten 800x1200

Veiligheitsafstand

4.35 Draaicirkel

Gewicht (mast C21, batterij 230 Ah, 1000 kg)

2.1 Gewicht van het voertuig met batterij

2.2 Aslast met last vooraan/achteraan

2.3 Aslast zonder last vooraan/achteraan

Wielen

3.1 Banden van alle wielen

3.2 Aandrijfwiel

Type aandrijving/trekstang lateraal/centraal

3.3 Lastrollen

3.4 Steunrollen

Aandrijving en sturing

6.1 Rijmotor

6.2 Hefmotor

8.1 Rijsturing

5.10 Rijrem Motor + tegenstroom

Parkeerrem elektromechanisch

Batterij

6.3 Batterijtype

6.4 Batterjispanning, capaciteit

Batterijtype

Mastvarianten

Type Hoogte constructie h1 Vrije hefhoogte h5 Hefhoogte H Hoogte volledig uitgeschoven h4

Cylinder in the

middle of

the mat

Lateral cylinder Onder voorbehoud van technische wijzigingen.

EDD 1001

SWIS

S Q

UA

LITY

/ IS

O 9

001