Download - Revista Táxi - Edição 19
> Cultive sua vitalidade e aproveite o melhor da vida > Conheça a gastronomia orgânica: saudável e saborosae mais
Redes soCiais: o novo espaço do ConsumidoR Cada vez mais empresas investem em midias digitais para dialogar com seus clientes
Cataratas do iguaçu o máximo em ecoturismo e aventura na fronteira com a argentina e o paraguai
suPLemeNtotaXistaserviço de pós-venda: avalie o serviço que você está comprando
Leitura de bordo edição 19
Extrapolando a esfera do consumo, em-bora faça parte dele, a reportagem sobre as Cataratas de Iguaçu mostra ao leitor um pouco do paraíso que essa região do continente sul americano reserva para os visitantes. Uma soberba visão da natureza, suportada por uma moderna estrutura tu-rística, que atrai mais de 1 milhão de visi-tantes ao ano.
Para quem quer curtir o melhor da me-trópole, vale à pena conferir 5ª Mostra de Cinema e Direitos Humanos, que acontece na Cinamateca Brasileira e no CineSesc a, com filmes latino-americanos que mostra a luta para a construção de uma sociedade mais livre e democrática.
Para dar conta da nossa dinâmica e con-turbada vida urbana, ainda nessa edição, trazemos dicas para cultivar a sua vitalida-de e o melhor da alimentação orgânica.
Edição 19
eXpedienTe
DiretoriaAdilson Souza de AraújoDavi Francisco da Silva
Fábio Martucci FornerónIsabella Basto Poernbacher
RedaçãoEdição
Waldir MartinsMTB 19.069
Edição de ArteFlávio Francisco Rodrigues
Reportagem Antônio Carlos Bento, Camila Silva,
Miriam Nogueira, Miro Gonçalves, Pedro Junqueira, Valéria Calixto
Colaboradores Fernando Lemos, Daniel Pulino,
Fernanda Monteforte e Ivan Forneron
Fotografia de capaLizette Greco - Galeria Criative Commons
FotografiasDavi Francisco da Silva
Designers estagiáriosCarolina Samora
RevisãoNaira Uehara
PublicidadeDiretor
Fábio Martucci Forneró[email protected]
Assessoria jurídicaPaulo Henrique Ribeiro Floriano
ComercialSuporte Administrativo
Ana Maria S. Araújo SilvaMayara da Silva Dias
Assinaturas e [email protected]
ImpressãoWgráfica
Tiragem20.000 exemplares
Distribuição Gratuita edição 19, é uma publicação da Editora Porto das Letras
Ltda. Redação, publicidade, administração e correspondência: Rua do Bosque, 896, casa 24, CEP 01136-000. Barra Funda, São Paulo (SP). Telefone (11) 3392-1524, Fax (11) 3392-5208. E-mail [email protected]. Proibida a reprodução parcial ou total dos textos e das imagens desta publicação, exceto as imagens sob a licença do Creative Commons. As opiniões dos entrevistados publica-das nesta edição não expressam a opinião da revista. Os anúncios vei-culados nessa revista são de inteira responsabilidade dos anunciantes.
Boa viagem e boa leitura. Os Editores
Criadas para abrigar perfis pessoais, as redes sociais começam a se caracte-rizar como um espaço fundamental
para o diálogo entre as empresas e o mer-cado. Ligados em rede, os consumidores, a cada dia, são mais participantes e decisivos na definição das estratégias empresariais destinadas a conquistar novos espaços e fi-delizar novos clientes.
O ato de xingar muito no twitter, anuncia-do por um jovem que se sentiu prejudicado em um show – e que foi ironizado por mui-tos – mostra o perfil e a ressonância que tem esse novo consumidor.
Mesmo que de modo tímido, agências e cor-porações já incluem as redes sociais nas suas respectivas agendas de marketing e comuni-cação, em busca de uma vantagem competi-tiva nesse novo mercado, onde o consumidor se torna, de fato, o fiel da balança.
as Redes soCiais e os ConsumidoRes
espaço do LeiToRComentários e sugestões sobre a Revista Táxi! e sua cidade
O melhor caminho da informação
Assinatura da TáxiSempre utilizo o serviço de táxi e me tornei
leitor da revista! Como posso fazer para receber as edições no meu endereço?
Marcelo Ribeiro
Prezado Marcelo,
Encaminhamos a sua solicitação ao nosso setor de expedição que entrará em contato com você, com todas as informações para que possa adqui-rir uma assinatura da Revista.
A redação
Receitas para fazer em casaGosto muito da seção de gastronomia que
apresenta cozinhas e pratos maravilhosos. Mas acho que vocês poderiam divulgar receitas para fazer em casa.
Luzia GarciaPrezada Luzia,
O fato da revista permanecer dentro do táxi para a leitura dos passageiros, dificulta a divulgação de receitas. Para solucionar esse problema estamos buscando parcerias para produzir um livro de re-ceitas a ser distribuído para os leitores.
A redação
4 tÁXi! EDIÇÃO 19
6 tÁXi! EDIÇÃO 19
08
10
12
14
15
20
22
24
28
29
33
52
60
62
66
onde fica?Um desafio para testar
os seus conhecimentos
Fique ligadoNotas e notícias sobre
a metrópole
Lá foraA diversidade ao redor do mundo
paulistanosA ONG que saltou dos mares de Santos
para as ruas de São Paulo
Bandeira LivreCataratas do Iguaçu
A verdadeira visão do paraíso
são paulo: um mundo todo
As melhores opções da capital Mundial da Gastronomia
Qualidade de vidaCultive a vitalidade para curtir o melhor da vida!
CapaRedes Sociais:
O novo espaço do consumidor
são paulo temJardim da Aclimação
agendaO que vai agitar a metrópole
nas próximas semanas
suplemento TaxistaPós venda: considere as melhores alternativas
de serviços na hora de trocar seu carro
mundo Taxi Mais informações e serviços para o taxista
Táxi Cultura Cinema e Direitos Humanos na América Latina
marcha a ré SP 2 - o primeiro esportivo nacional
Horizonte verticalHistórias de uma São Paulo que ninguém vê
Redes sociais: o novo espaço do consumidorCada vez mais empresas investem em midias digitais para dialogar com seus clientes.24capa
sumário
Bandeira Livre Cataratas do iguaçu
O máximo em ecoturismo e aventura na fronteira com a
Argentina e o Paraguai.
suplemento Taxista
Serviço de pós-venda Avalie o serviço que você
está comprando
são paulo:um mundo todo Gastronomia orgânica: o sabor da natureza
20
28
15
8 tÁXi! EDIÇÃO 19
onde fica?? Um desafio para testar os seus conhecimentos
Promoção Vá ao teatro A Revista Táxi! quer que você vá ao teatro
Os primeiros 10 leitores que identificarem a localização da foto abaixo ganharão um par de ingressos para o teatro. Sua resposta deverá ser enviada para o e-mail: [email protected]. O resultado sairá na próxima edição junto com os nomes dos ganhadores.
promoção vá ao TeatroPago, logo deveria exigir
No ano de 2005, a Associação Comercial de São Paulo criou uma ferramenta para esclarecer a
população brasileira de que todo cidadão, até mesmo aquele que atua na economia informal, paga impostos e é, portanto, um contribuinte.
O desafio da 19ª edição da Revista Táxi propõe que o leitor descubra onde fica esse painel que exibe o to-tal de impostos pagos em todo o país desde o início do ano.
Na versão adaptada para internet, no endereço http://www.deolhonoimposto.org.br, o impostôme-tro assume a forma de um antigo taxímetro e o inter-nauta pode acompanhar a arrecadação de diversas for-mas: por habitante, por mês, por estado, por imposto e outras. Além disso, verificar tudo o que poderia ser realizado com o dinheiro pago pelos contribuintes.
Davi
Fra
ncis
co d
a Si
lva
Os portugueses, índios e negros representam a mis-
cigenação do povo brasileiro e foram eternizados no
Monumento às Bandeiras, de Victor Brecheret. O obra
está localizada na Praça Armando de Salles Oliveira,
próxima ao Palácio Nove de Julho - sede da Assembléia
Legislativa de São Paulo - e do Parque do Ibirapuera.
veja o nome dos ganhadores da 18ª edição, a seguir:
1. Tatiana Zolli
2. João Paulo de Carvalho
3. Jéssica Oliveira
4.Fernando Carlos Barros
5.Elmo Souza Mendes
6.Marcelo Comparato
7. Emiliane de Abreu e Silva
8. Angelica Senna de Jesus
9. Allan Alexsander da Silva
10. Paulo Sergio Barbosa
10 tÁXi! EDIÇÃO 19
Notas e notícias sobre a metrópoleFique ligado
Turistas em São Paulo
Procon Virtual
Novas espécies na Amazônia
No horário de verão, parques funcionam até mais tarde
d e acordo com um estudo da organiza-ção World Wildlife Fund (WWF), mais de 1.200 espécies de animais e plan-
tas foram descobertas entre 1999 e 2009 na Amazônia, o que equivale a descoberta de uma nova espécie a cada três dias. Foram 637 plantas, 257 peixes, 216 anfíbios, 55 répteis, 16 aves e 39 mamíferos.
Algumas descobertas são “formiga mar-ciana”, o papagaio-de-cabeça-laranja, um pequeno peixe que vive em águas subter-râneas e uma rã camaleônica.
A Amazônia tem 6,7 milhões de quilômetros quadrados e representa 45% da superfície con-tinental da América do Sul. A maior parte da região continua inexplorada, o que pode aumen-tar o número de descobertas nos próximos anos.
até 20 de fevereiro, graças ao horário de verão, os paulistanos terão uma hora a mais para aproveitar alguns dos
parques da cidade. O Jardim Botânico ficará aberto até às 18 horas. Já os parques Alfredo Volpi, Carmo, Jardim Felicidade, Piqueri, Raul Seixas, Santo Dias, São Domingos, Colina de São Francisco, Cordeiro, Shangrilá e Villa-Lo-bos ficarão abertos ao público até as 19h00.
Até às 20h, o paulistano poderá aproveitar os parques Severo Gomes, Vila Guilherme, Parque do Trote e Vila do Rodeio. E quem tiver disposição poderá curtir o Parque da Independência até às 21h00.
acidade de São Paulo bateu mais um recorde: em 2009 superou a marca de 11 milhões de turistas.
Esse número representa um crescimento de quase três por cento em relação aos visitantes que estiveram na cidade no ano de 2008. Do total de turistas que a metrópole recebeu, cerca de 1 milhão e 600 mil eram oriundos de outros países e vieram à capital paulista para realizar negócios.
Segundo a SPTuris, a maior parcela desses turistas são americanos, que representaram 19,2% dos estrangeiros, seguidos pelos argentinos que par-ticiparam com 8,9% dos visitantes. Esse expressivo volume de cidadãos norteamericanos e argentinos se jus-tifica pela intensa atividade comercial estabelecidas entre os países.
oProcon, Programa de Orientação e Proteção ao Consumidor, lançou um site exclusivo para reclamações
de compras realizadas através da Internet. Antigamente, consumidores insatisfeitos com o serviço de vendas on-line deveriam ir até um dos postos de atendimento da entidade, localizados nos Poupatempos de Itaquera, Santo Amaro e Sé e apresentar RG original e cópias dos comprovantes de compras.
Com o novo site, a pessoa que tenha re-clamações contra um site de vendas não precisa efetuar esta primeira etapa pessoal-mente. Os demais consumidores ainda pre-cisam comparecer aos postos, mas podem receber orientação e esclarecer suas dúvidas no site do Procon.
Wik
imed
ia
Com
mon
s
S ér
gio
Sav
aman
Sav
ares
e
Rodr
igo
Sold
onAn
dré
Deak
Fone: (11)3392-1524
A ca
da e
diçã
o, S
ão P
aulo
aco
ntec
e na
s pá
gina
s da
O m
elhor
caminh
o da i
nform
ação
REVISTAa
nunc
ie!
Fone: (11)3392-1524
O consultor Fernando Lemos dá dicas e orientações para que você possa aproveitar o melhor da tecnologia
www.twitter.com/tecnoparatodos
Novidadeagora em novembro acontece o lan-
çamento mundial do KINECT, uma nova Tecnologia que permite a intera-ção direta do jogador com o console do videogame sem ser necessário o uso de qualquer controle.
O sensor identifica os movimentos dos braços, mãos, pernas e pés, assim como os movimentos de rotação do corpo e reco-nhecimento do rosto e da voz do jogador.
Site legalm uitas vezes cadastramos nossos
e-mails em sites interessantes na Internet. Mas mesmo quando não quere-mos mais contato continuamos recebendo e-mails ou newsletters. Conceitualmente isso não é um SPAM. Não seria irregular porque quando cadastramos, autorizamos o contato. E descadastrar cada um daria
muito trabalho. Por isso um site muito útil é o www.UNSUBSCRIBE.com. Nele você informa qual o seu email do Outlook ou Gmail onde pas-sará a constar a nova função: o descadas-tramento do seu email das listas de dis-tribuição indesejadas.
Conceito
Divu
lgaç
ãoDi
vulg
ação
Divu
lgaç
ão
Wi-Fi é um tipo de transmissão de dados por ondas de rádio de curto alcance.
Ideal para a comunicação entre equipamen-tos com até 200 metros de distancia entre si. Muito usado em PCs e celulares para trans-missão de fotos e músicas, ou por celulares e GPSs para viva-voz. Um roteador doméstico de acesso a Internet, por exemplo, emite o sinal que se espalha por todas as direções até ser captado por outros equipamentos. Por isso, quanto melhor posicionado o
roteador, melhor o sinal. O ideal é não haver ne-nhum objeto en-tre a antena Wi-Fi e o PC ou disposi-tivo móvel que você quiser usar. Roteadores não causam interferência em outros disposi-tivos, mas o contrário pode acontecer. Celu-lares, por exemplo, emitem sinais que podem interferir no roteador.
Curiosidade: o gerente de Projeto foi um brasileiro e a ideia, que nasceu em um sítio no interior do Paraná, agora está mudando o paradigma de como nos relacionamos com os videogames.
12 tÁXi! EDIÇÃO 19
O melhor caminho da informaçãoREVISTA
REVISTA
O melhor caminho da informaçãoO melhll or caminhii o da inii forn mação
10 ediçõesR$ 65,00 à vistaou em 3x deR$ 27,00
solicite sua assinatura
pelo e-mail:[email protected]
www.portodasletras.com.br
Láfora Notas e notícias ao redor do mundo
Veto à roupa curta
Reserve seu lugar no espaço
Água gaseificada no bebedouro de Paris
estatísticas do Earth Policy Institute apontaram os franceses como os oitavos maiores consumidores de água engarra-
fada do mundo, costume que gera mais de 262 mil toneladas de lixo de plástico por ano.
Para diminuir a classificação e o lixo, autoridades municipais decidiram insta-lar uma fonte de água gaseificada no par-que Jardin de Reuilly, no leste de Paris. A gaseificação é realizada pela empresa Eau de Paris, a fonte injeta dióxido de carbono em água, que depois é resfriada para ser distribuída ao público.
Além da água gaseificada, há também uma versão sem gás da bebida para os parisienses, que podem pegar quantidades ilimitadas do produto.
opresidente da Virgin Galactic, Richard Branson, acompanhado pelo governa-dor do Estado de Novo México, Bill Ri-
chardson e futuros astronautas, comemoraram no último dia 22 a conclusão do Espaçoporto América. A pista de quase três quilômetros foi construída para incentivar o turismo interplanetário.
O presidente da Virgin Galactic espera dar início aos voos para o espaço dentro de um ano e meio. Quase 400 candidatos a passageiros já “com-praram a passagem” para viagem de duas horas, desembolsando a bagatela de US$ 200.000.
mulheres com roupas curtas demais poderão ter que pagar multa
de R$ 59,90 a R$ 1.198,00 - 25 e 500 euros respectivamente - em Caste-llammare di Stabia, na Itália, caso um novo regula-mento seja aprovado. O pre-feito da cidade litorânea, Luigi Bobbio, considera o projeto um manual de boas maneiras.
Saias e minissaias, vestidos, camisas e calças de cintura baixa não estão proibidas. Apenas pessoas que usem peças curtas ou decotadas e que mostrem as peças íntimas serão punidas por violação da decência pública
Iem
Jar
din
de R
euill
y, P
aris
, Ilh
a de
Fra
nça,
Fra
nça,
// E
dhra
l
Divu
lgaç
ão
Ana
Patr
ícia
Alm
eida
Veto à roupa curta
14 tÁXi! EDIÇÃO 19
Respeite o seu bichano
PaulistanosPor Camila Silva
Conheça a trajetória da ONG que saltou dos mares de Santos para as ruas de São Paulo
existem dezenas de organizações não-governamentais atuantes da causa ani-mal espalhadas pela cidade, onde o foco
principal está no trabalho – absolutamente necessário e importante - de recolher cães e gatos abandonados. O trabalho de Marco Ciampi é diferente. Militante da causa animal há quase 20 anos, o paulistano, ambientalista e presidente da Arca Brasil vai além e visa pro-mover o bem-estar e disseminar a cultura de respeito aos direitos dos bichanos.
Em 1993, a situação do golfinho Flipper, que vivia em um tanque de 12 metros de lar-gura em um parque de diversões em Santos, chamou a atenção de Ciampi. Em parceria com World Society for the Protection of Animals, nasceu a Associação dos Amigos do Golfinho Flipper, organização onde Ciampi e outros de-fensores da causa trabalharam pela libertação e readaptação do animal à vida livre nas praias de Santa Catariana.
Educar para a cidadania
Cinco anos após a liberdade do golfinho, a associação ganhou novo nome, Arca Brasil - Associação Humanitária de Proteção e Bem-Estar Animal e novo foco de atuação. “A Arca Brasil foi formada para ser uma entidade de subsídios técnicos, de orientação sobre o pro-blema”, afirma Ciampi.
Para cumprir com o seu objetivo, a enti-dade trabalha principalmente nas áreas de educação e comunicação, promovendo pa-lestras, encontros, congressos e workshops profissionais. E foi em um destes eventos que Marco Ciampi conheceu outro animal que marcaria a história da ONG: Tingo.
Confira mais informações em: www.arcabrasil.org.br
“Em um congresso em Embu das Artes, surgiu este animal em estado muito debilitado. Ele foi tratado e posteriormente nós o encaminhamos para a adoção. Mas ele não foi adotado. Então, chegamos a um impasse e decidimos que a Arca Brasil teria um mascote. E ele se tornou o meu alter ego”, define o ambientalista, que se ref-ere ao cão como o embaixador dos vira-latas brasileiros.
Praticar a posse responsável
De acordo com Ciampi, São Paulo possui aproximadamente dois milhões de cães, dos quais 10% estão em situação de abandono. Assim, mesmo que a entidade também se empenhe na proteção de animais silvestres e também aqueles criados para abastecer a
Divu
lgaç
ão
Divu
lgaç
ão
Divu
lgaç
ão
“E ele se tornou o meu alter ego”
Marco Ciampi
indústria alimentícia (como vacas, galinhas e porcos, entre tantos outros), o foco de atu-ação principal da ONG está na posse respon-sável e controle populacional dos pets.
O site da entidade oferece um acervo inte-ressante sobre cuidados com bichanos, tanto que diversos municípios brasileiros, como Taboão da Serra, Jundiaí e Guarulhos, se basearam no conteúdo da página para elabo-rar programas de posse responsável. Outra ação promovida pela Arca é o programa Ve-terinário Solidário, onde 550 profissionais de todo país oferecem serviços e consultas a preços ou condições diferenciadas.
15tÁXi! EDIÇÃO 19
Paulistanos
Cataratas do Iguaçu
O Parque NacionalPatrimônio da humanidade
Principais AtraçõesMacuco Safari,Rafting, Trilhas,Salto Monday eo Campo de Desafios
GastronomiaA grande diversidadeculinária da região
Suplemento TurismoBandeira LivreDi
vulg
ação
16 tÁXi! EDIÇÃO 19
É uma imagem arrebatadora: uma massa descomunal de água que despenca do alto de elevadas escarpas de basalto, em
centenas de quedas, com 2.780 metros de ex-tensão – 800 metros no Brasil e 1.900 metros na Argentina.
Formadas pelas águas do rio Iguaçu que, dezoito quilômetros antes de juntar-se ao rio Paraná, vencem um desnível do terreno e se precipitam em quedas de 65 m de altura em média, as cataratas são uma formação ge-ológica com aproximadamente 150 milhões de anos.
Uma fantástica sequência de saltos, per-meados por uma floresta intocada, corredeiras e piscinas naturais, trilhas e outras atrações - como o lago que abastece a Usina de Itaipu - que já atraíram, até setembro de 2010, mais de 1,1 milhão de visitantes para a região.
O paraíso das CataratasNa divisa entre Brasil, Argentina e Paraguai as Cataratas do Iguaçu cumprem com a expressão
dos antigos colonizadores que chegavam ao novo mundo: a verdadeira visão do paraíso
Por Waldir Martins
O Parque Nacional
Criado pelo então presidente Getúlio Var-gas, em 1939, e tombado pela Unesco como Patrimônio Natural da Humanidade, em 1986, o Parque Nacional do Iguaçu é uma das últimas reservas da Mata Atlântica no Brasil e a maior reserva de floresta subtropical do mundo. São 252 mil hectares de área, 185 mil hectares no Brasil e 67 mil hectares na Argentina.
Assentado sobre o Aqüífero Guarani, uma das maiores reservas mundiais de água sub-terrânea do mundo, o parque abriga espécies raras da fauna e da flora. Além dos animais ameaçados de extinção, como a onça-pintada, e algumas espécies de aves, como a jacutinga, o gavião harpia e o papagaio-de-peito-roxo, a vegetação guarda espécies como a timbaúva, o cedro, a peroba , diversas variedades de ipês, além de orquídeas e bromélias.
A força do Iguaçu
De acordo com a etimologia tupi-guarani Iguaçu significa “água grande”. E o rio justifica plenamente o nome. Logo acima das quedas, o Iguaçu chega a ter 1200 m de largura para, em seguida, despejar-se em um canal de ape-nas 65m. A depender da vazão das suas águas, o número de saltos pode variar entre 150 e 300, e a altura das quedas chega até a 82 metros de altura.
Os grandes saltos são 19, sendo que apenas três deles estão do lado brasileiro (Floriano, Deodoro e Benjamin Constant); todos os demais ficam no lado argentino. Essa dis-posição das quedas de água - a maior parte delas no lado argentino e voltadas para o Bra-sil – faz com que os visitantes tenham uma melhor visão de todo cenárioa partir do lado brasileiro.
Divu
lgaç
ão
O paraíso das CataratasPor Waldir Martins
Com 82 metros de altura a Garganta do Diabo é o maior salto das cataratas e aquele que atrai o maior número de visitantes. Em um formato que lembra uma ferradura, após uma ampla curva e uma corredeira, o volume principal das águas precipita-se lateralmente em uma profunda fenda, formando a famosa queda.
Essa fantástica impressão de grandiosidade fica ainda mais acentuada quando o visitante percorre as passarelas construídas - tanto do lado brasileiro, como no lado argentino – ficando a poucos metros de distância das que-das e praticamente debruçado sobre as águas.
A grandiosidade de Itaipu
Às margens lago de Itaipu, com seus 1350 km², que se estendem desde a foz do Iguaçu até aos limites entre os estados do Paraná e Mato Grosso do Sul, é possível acompanhar um dos mais belos espetáculos da região, que é a abertura do vertedouro, que pode ser, em sua vazão máxima, 40 vezes superior à das Catara-tas do Iguaçu.
A Usina Itaipu, cujo nome em guarani sig-nifica a pedra que canta, foi construída entre os anos de 1975 e 1982, através de uma parce-ria entre o Brasil e o Paraguai, e hoje é a maior usina geradora de energia do mundo e uma das principais atrações da região.
Depois de receber mais de 14 milhões de visi-tantes desde sua inauguração, Itaipu continua trabalhando para fortalecer e modernizar seu complexo turístico, que, além da própria bar-ragem, conta com o Refúgio Biológico Bela Vista, o Ecomuseu e o Parque da Piracema. A nova Iluminação da Barragem também foi re-formulada e ganhou status de atração.
Um completo parque hoteleiro
Visitar a Tríplice Fronteira pode ser uma aventura que vai muito além de visitar as Ca-taratas, passear pelo Lago de Itaipu, realizar compras em Ciudad Del Este ou saborear pra-tos típicos da região. Com uma indústria do turismo forte, a região dispõe de uma mo-derna estrutura hoteleira, que conta diversos hotéis e resorts classificados dentro dos mais elevados padrões internacionais.
Terceiro maior parque hoteleiro do Brasil, Foz do Iguaçu está preparada para atender às exigências de visitantes nacionais e também do exterior. São hotéis para pessoas que bus-cam requinte e sofisticação, ou aqueles que
desejam curtir a simplicidade de um ambiente familiar e aconchegante.
Os permanentes investimentos realizado na região terminou por fazer de Foz do Iguaçu uma referência para empresas e organizações que buscam espaços diferenciados para re-alizar seminários, conferências e congressos voltados a milhares de participantes.
Boa parte dos estabelecimentos está loca-lizada na Rodovia das Cataratas (BR 469) — caminho obrigatório para se chegar ao Parque Nacional do Iguaçu —, mas existem hotéis luxuosos em outras regiões fora do eixo da Unidade de Conservação.
Parque Nacional do Iguaçu:252 mil hectares de área, 185 mil hectares no Brasil e 67 mil hectares na Argentina.
Lago de Itaipu: vazão 40 vezes superior às Cataratas Foz do Iguaçu: terceiro maior parque hoteleiro do Brasil
Divu
lgaç
ão
Divu
lgaç
ãoDi
vulg
ação
18 tÁXi! EDIÇÃO 19
Gastronomia
A gastronomia é outro ponto que reserva agradáveis surpresas a quem visita Foz do Iguaçu. O ecletismo cultural e étnico da região contribui para essa grande diversidade de op-ções. São mais de 150 estabelecimentos, um terço com padrão internacional, onde se pode provar dos mais variados cardápios.
A cozinha regional, de origem indígena, vem sendo aperfeiçoada por chefs trazidos pelos grandes hotéis, que incluem verdadeiras i-guarias em seus cardápios. Em muitos restau-rantes pode-se experimentar o Pirá de Foz, prato típico da região, feito basicamente com carne de surubim e de dourado, peixes facil-mente encontrados na bacia do rio Paraná.
O roteiro gastronômico da região se completa com os pratos típicos das deliciosas comidas alemã, árabe, chinesa, espanhola, italiana e japonesa. Além disso, se o interesse for sa-borear uma boa carne, basta atravessar a fron-
teira com a Argentina, e degustar um suculen-to bife de chorizo ou a tradicional parrilada, na cidade de Puerto Iguazú.
Cassinos da Tríplice Fronteira
Proibidos no Brasil desde os anos 50, os cassinos Localizados na Ciudad del Este e em Puerto Iguazú, também terminam por atrair um significativo número de visitantes. Com seus salões espelhados e elegantes crupiês, essas casas oferecem diferentes opções para quem deseja apostar na sorte. Desde as máquinas caça níqueis e de vídeo-pôquer, até os jogos clássicos como a roleta bacará, black-jack, pôquer, carta sete e dados.
Shows com nomes da música internacional - em particular latina e brasileira - lutas de boxe e vale-tudo, exposição de artes, peças de te-atro, desfile de modas e até concursos de miss completam uma agenda idealizada para forta-lecer o movimento das casas.
Como chegarO Aeroporto Internacional de Foz está loca-
lizado no quilômetro 16 da BR 469, rodovia que dá acesso às Cataratas. Fica ao lado do Centro de Convenções de Foz do Iguaçu, a 16 Km do centro da cidade, a 12 Km das Cataratas do Iguaçu, a 10 Km da Ponte Tancredo Neves, que liga o Brasil à Argentina, a 20 Km da Ponte da Amizade, que liga o Brasil ao Paraguai, e a 25 km da Itaipu Binacional.
A região conta com uma gastronomia rica e diversificada Instalados na Argentina e no Paraguai os cassinos atraem um grande número de turistas
Divu
lgaç
ãoDi
vulg
ação
Divu
lgaç
ão
Divu
lgaç
ão
Principais atraçõesMacuco Safari
O Macuco Safári é uma ousada navegação pelo Rio Iguaçu que leva os turistas a poucos metros das quedas d’água mais famosas do Brasil. Ligeiros botes infláveis rasgam as corredeiras rio acima, em busca de belas paisagens.
Rafting
Para quem gosta de emoção, a dica é praticar rafting nas violentas corredeiras embaladas pelas Cataratas, em botes infláveis, impulsionados a remo.
Campo de Desafios
Circuito com várias modalidades de esportes radicais onde o visitante pode escalar as rochas que formam o cânion do rio Iguaçu e praticar o rapel a a 55 metros das quedas d’água, com descidas de até 50 metros de altura.
O lado argentino
Do lado argentino, o circuito de aventura Iguazú Forest oferece uma série de ativi-dades, que vão desde os safáris fotográfi-cos, aventuras 4x4, wet rappelling, cabo aéreo, caminhadas ecológicas, camping, canoagem, observação de pássaros e até paint ball na selva.
Outra opção é o Yacutinga Lodge, que combina caminhadas ecológicas, passeios por trilhas, navegação nas águas mansas do Rio Iguaçu, floating pelo Riacho San Francisco e eco-tours baseadas na observa-ção de aves, plantas medicinais, orquídeas e borboletas.
Trilhas
Guias bilíngües acompanham os passeios, que combinam navegação em barcos de alu-minío, com motores especiais, e caiaques infláveis (ducks) pelo Rio Iguaçu, em ilho-tas localizadas acima das quedas d’água. Vale percorrer a Trilha da Bananeira, a Trilha do Poço Preto e a Linha Martin.
Salto Monday
Atravessando a fronteira, as opções são o Salto Monday, no Paraguai, um conjunto de três quedas d’água (a maior delas, de 40 metros de altura), que se precipitam próximas à foz do rio Monday, um dos prin-cipais afluentes paraguaios do rio Paraná. O Salto Monday é ideal para escaladas, rapel e trekking.
o máximo em ecoturismo e aventuraExistem excelentes e variadas opções para a prática de ecoturismo e esportes radicias na região, principalmente no Parque Nacional do Iguaçu. Mas existem também outras atrações, como o Salto Monday, no Paraguai, o Lago de Itaipu, a Ponte Tancredo Neves e o Yacutinga Lodge, uma Reserva Privada de Proteção à Natureza da selva de Missiones, no lado argentino.
Divu
lgaç
ão
20 tÁXi! EDIÇÃO 19
Livre de agrotóxicos, a gastronomia orgânica está fazendo a cabeça e o estômago do paulistano
o sabor da natureza
Quem vê a boa disposição de Wagner Peres, comerciante na Feirinha do Parque da Água Branca, não imagina
o trabalho “artesanal” e detalhista do produ-tor de orgânicos. Para cultivar alimentos sem agrotóxicos ou fertilizantes, o agricultor de Ibiúna, que cultiva entre 20 e 30 tipos de fru-tas, verduras e hortaliças, adota uma série de cuidados para garantir a qualidade do solo.
Para ser considerado orgânico, o alimento deve ser cultivado em terreno adequadamente preparado e sem o uso de adubos químicos ou agroxóticos. A qualidade do solo e de seus nu-trientes é garantida pela rotação de culturas, tornando o alimento mais saboroso.
Segundo o Instituto Biodinâmico (IBC), um certificador brasileiro reconhecido inter-nacionalmente, o Brasil ocupa atualmente a segunda posição dentre os maiores produtores mundiais de orgânicos.
O fattouch com chá hortelã é um exemplo
da enorme variedade de opções da gastron
Produtos inteiramente orgânicos, no Vegethus.
Foto
s: D
ivul
gaçã
o - R
esta
uran
te A
rábi
a
são Paulo: um mundo todoPor Camila Silva
Mais saúde na mesa
O mesmo trabalho artesanal de Peres já pode ser conferido em diversos restaurantes orgânicos espalhados pela cidade. Muitos restaurantes oferecem menus inteiramente compostos por produtos orgânicos, como, por exemplo, o cardápio do Vegethus. A chef, Camila Caiscais, afirma que só trabalha com produtos de origem vegetal devido aos dife-rencias que os alimentos apresentam.
“A qualidade,o frescor e a cor são os benefícios que o alimento orgânico traz. O alimento tem mais sabor, não têm resíduo tóxico e você ainda os manipula na cozinha com mais facilidade. É um alimento mais fresco mesmo”, afirma a chef. Legumino-sas, arroz, ervilha, lentilha, diversos tipos de feijão como fradinho, azuke, de corda, além de grão de bico e outros cerais estão en-tre os principais ingredientes do Vegethus.
Divu
lgaç
ão
Divu
lgaç
ão
21tÁXi! EDIÇÃO 19
Jambalaya Andino a Italiana O Chef Renato Caleffi do Le Manjue Bistrô
Naan Burguer
Le Manjue Bistrôwww.lemanjuebistro.com.br
Vegethus www.vegethus.com.br
Onde Comer
Sabor de responsabilidade social
Responsável pela cozinha do Le Man-jue Bistrô, o chef Renato Caleffi associa a gastronomia orgânica à responsabili-dade social. Depois de uma temporada na Espanha,onde teve o primeiro contato com alimentos naturalmente produzidos, o chef paulistano passou a buscar mais do que es-tética nos pratos que prepara para os seus clientes. “Acho que toda profissão tem que ter um caráter social, uma missão. Queria promover a saúde e até a prevenção de doenças através da comida”, disse Caleffi.
Diferente do Vegethus, o Le Manjue Bistrô inclui carnes em suas receitas. Segundo Ca-leffi, incluir a carne como alimento orgâni-co exige cuidados especiais. “Os animais são criados livremente e não se alimentam de ração, mas de produtos naturais. No caso dos peixes, estes devem viver livremente em mares não poluídos”. Para atender a demanda dos seus clientes, Caleffi destaca a importância de contar com fornecedores específicos, capazes de atestar a origem dos produtos.
Divu
lgaç
ãoDi
vulg
ação
Divu
lgaç
ão
No Le Manjue Bistrô, o prato principal é o Jambalaya, prato muito semelhante à Pae-lla. Os clientes podem saborear o Jambalaya de camarão com banana e curry, de salmão com damasco, de cordeiro e outras opções, compostas apenas por produtos orgânicos como o chef faz questão de ressaltar.
Sobremesas para os sentidosNos restaurantes orgânicos até a sobremesa
assume um caráter que alia saúde e natureza. Para Camila Caiscais, esse momento também é para ser curtido com pleno prazer. “Os bo-los veganos fazem bastante sucesso, pois não têm ovo nem leite. Além do bolo, temos torta de morango, pudim, flan,mousse, mas todos elaborados com produtos de origem vegetal”,
Fiel ao seu estilo, Renato Caleffi, rela-ciona os pratos doces à infância. “Ofereço aqueles que você vê e dá vontade de comer. Então tem um bolinho, um browniezinho,mas não tem farinha, então é mais saudável. Ele também tem baixo teor de açúcar, mas é super saboroso. Tem uma calda de chocolate com mistura de banana verde. Os sorvetes são todos orgânicos e exóticos, que variam de canela à erva cidreira”, finaliza.
22 tÁXi! EDIÇÃO 19
Qualidade de vidaO cultivo da vitalidade
Divu
lgaç
ão
Compreendida como vigor ou força vital, a vitalidade refere-se à própria vida e é uma qualidade essencial para preservá-la.
22
Fernanda Monteforte éinstrutora do Método DeRose
e consultora de qualidade de vida.Maiores informações: Tel.: 4125-6658.
fernanda.monteforte @metododerose.org
em sentido amplo, a vitalidade pode ser entendida como algo que vai além do vigor físico, trata-se também do
vigor emocional e mental, essenciais para alcançarmos uma existência com mais felici-dade, plenitude e lucidez.
Por Fernanda Monteforte
1. Reestruture seus hábitos, eliminando ou minimizando tudo aquilo que não é saudável;
2. Cultive a boa forma com movimentos biológicos que lhe tragam bem estar e garantam a funcionalidade de seu corpo;
3. Selecione, organize e gerencie uma alimentação saudável e frugal;
4. Preserve os seus momentos de descanso e lazer;
5. Coloque atenção e prazer naquilo que faz;
6. Dedique seu tempo para investir nos amigos e entes queridos;
7. Reconforte-se sendo cordial e solícito;
8. Desenvolva entusiasmo para aprender, ler, estudar;
9. Descomplique sua vida: descontraia e sorria mais.
algumas dicas para cultivar a vitalidade
Uma pessoa adoentada, assolada por dores, cansada, sonolenta e fora de forma, certamente não será lembrada com um sorriso desenhado nos lábios. Não conse-guimos imaginar um indivíduo desvitalizado manifestando prazer de viver, curtindo
Divu
lgaç
ão
Delt
afru
t//F
lickr
seus amigos, passeando em um dia de sol e, nem tampouco, deleitando-se com uma das sete artes, ou envolvendo-se em projetos sociais e culturais. No mais das vezes, mer-gulha em um círculo vicioso onde não tem disposição para fazer nada.
Desenvolva hábitos saudáveis Sem vigor, a sua percepção de mundo fica
muito prejudicada e restrita, pois a saú-de física é essencial à funcionalidade de nossas emoções e da nossa mente. Na medida em que o nosso corpo mais denso eclipsa o mais sutil, tal como a luz do sol que eclipsa o sutil brilho das estrelas, escondendo-as durante o dia, vamos perdendo a perspectiva de novas possibilidades e alternativas positivas no nosso cotidiano.
Quando preservamos hábitos saudáveis e suprimos nossas necessidades fisiológicas e anatômicas, o corpo fica munido de combustí-vel e energia, e isso reflete em maior disposição, boa forma e bem estar. O veículo físico se torna um forte alicerce para desenvolvermos nossas habilidades pessoais.
Invista em novos planos e projetosCom mais disposição e autoestima, os
relacionamentos interpessoais se aprimoram e essas relações humanas (afetivas, familiares, profissionais e sociais, entre outras) nutrem as emoções do nosso ser sociável.
O corpo físico saudável e o emocional estável dão vazão ao vigor da nossa mente que passa a contar com a estrutura dos demais veículos, podendo tornar-se mais robusta e emancipada. Ávidos ao aprimoramento constante, podemos assim investir em planos e projetos, nos estudos e no autoconhecimento que nos aproxima de nosso propósito interno e de nossos ideais.
24 tÁXi! EDIÇÃO 19
Redes sociais o novo espaço do consumidor
Para além de um mundo de fofocas, preconceitos e pequenas polêmicas, as redes sociais têm se colocado como uma nova e poderosa ferramenta de comunicação do mercado,
capaz de dinamizar de forma inédita a relação entre empresas e consumidores
Em sua origem, as redes sociais nada mais são do que pessoas conectadas de forma a fazer fluir ideias, informa-
ções e experiências. Uma complexa e quase infinita combinação de conteúdos, perfis, opiniões, visões, experiências e perspectivas, promovendo a interação dos mais diferentes grupos e pessoas.
São blogs, fóruns, podcasts, micro blogs, lifestreams, bookmarks, redes, comunidades, wikis, e vlogs, que estão levando o conceito de rede às suas últimas consequências. E o mercado mundial, e também o brasileiro ,começam a em-barcar nessa nova viagem.
As redes e as empresas
Realizada no último mês de outubro pelo Insti-tuto Brasileiro de Inteligência de Mercado – Ibra-merc, a pesquisa Panorama do Uso Estratégico das Redes Sociais Pelas Empresas no Brasil, en-trevistou 251 gestores de marketing de grandes empresas brasileiras, e identificou que 65% dos participantes já realizaram ações corporativas específicas dentro das redes sociais.
Segundo Richard Lowenthal, diretor executi-vo do Ibramerc, apesar dessa expressiva partici-pação, grande parte das empresas no Brasil ainda está em período de experimentação, mas as pers-
pectivas são bastante promissoras. “Na medida em que você abre um canal de comunicação, isso pode ser utilizado para vários fins. Se pretende lançar um novo produto, pode saber qual é a preferência dos consumidores, o que eles estão buscando, identificar com maior clareza o objeto de desejo das pessoas”, explica.
Opinião semelhante é compartilhada pelo en-genheiro e consultor Luciano Palma, professor do curso de Pós Graduação do SENAC, na disciplina Web: Estratégias de Inovação e Tecnologia. “Al-gumas empresas mais vanguardistas já colheram
Por Waldir Martins
25tÁXi! EDIÇÃO 19
Luciano Palma ministra aulas de web no Senac Guilherme Missumi, na foto anexa, vencedor do concurso O Hóspede, que o levou à Costa do Sauípe
Letícia Zioni, sobre o São Paulo Fashion Week 2008
bons resultados, porém boa parte da adoção [das redes sociais] provavelmente deve acontecer no início de 2011. Nos EUA e Reino Unido, 2010 foi o ano em que as empresas descobriram as redes sociais e criaram ótimos cases”.
Foco no público jovem
Entre os segmentos que mais tem investido e alcançado sucesso no trabalho de interação com os consumidores nas redes sociais estão os pro-motores de eventos presenciais e shows. E a ex-plicação, afirma Palma, é absolutamente lógica: “se as novas mídias permitem estabelecer mais conexões entre as pessoas, elas sentirão uma necessidade ainda maior de se reunirem e se co-nhecerem pessoalmente. Desse modo, eventos e shows terão um papel fundamental no processo de flutuação entre mundo real e virtual que as pessoas estão vivendo”, analisa.
A diretora de conteúdo da Agência Cartaz, Le-ticia Zioni, reforça essa explicação ao destacar a importância que as mídias assumiram em todo trabalho realizado pela agência, que hoje se es-pecializou em assessorar grandes empresas em projetos de música e novas mídias direcionadas ao público jovem.
“Nosso primeiro trabalho de redes sociais foi a cobertura do São Paulo Fashion Week, nas edições de Inverno 2008 e Verão 2009. O pro-jeto reuniu alguns dos principais blogueiros do universo fashion para gerar notícias durante o evento em um só canal. Ativamos redes sociais como MySpace, Twitter, Facebook, Flicker e Or-kut para disseminar a cobertura do evento junto ao público jovem. Com certeza está foi uma das primeiras iniciativas do mercado em cobrir even-tos via twitter”, relata.
Hoje a Cartaz conta com uma equipe de 20 colaboradores apenas na redação da área de con-teúdo e ativação em redes sociais, responsáveis pelo atendimento de diversos clientes relaciona-dos com o mundo cultural e artístico da cidade como a Galeria Soma, 18º Festival Mix Brasil de Cinema, e locais de eventos e baladas como os bares Volt, Z Carniceria e Vegas Club, entre muitos outros.
O melhor emprego do BrasilTotalmente inserido nas redes sociais, o con-
curso O Hóspede, desenvolvido pela Agência Es-cala/SP para o resort Costa do Sauípe, elegeu um embaixador digital, que terá como missão relatar nas redes sociais - por meio de fotos, vídeos e posts - sua experiência em morar por seis meses no luxuoso resort, que fica a pouco mais de cem quilômetros da cidade de Salvador
O vencedor do concurso, Guilherme Missumi, utilizará seu blog e páginas pessoais nas redes sociais (twitter e facebook) para relatar toda a experiência vivida.
Segundo Dida Dourado, diretora de Negócios da Escala/SP o concurso - Inspirado em uma ação realizada na ilha Hamilton, uma das 600 que formam a Grande Barreira de Corais da Aus-trália - superou todas as expectativas. “Tivemos três milhões de pageviews na página do con-curso. Foram mais de 200 mil citações do Resort no Twitter e um aumento de 60% de exposição da marca no Google. O acesso ao perfil da marca no Facebook também cresceu mais de 100% e a repercussão em mídia espontânea gerou mais de dois milhões de reais”.
“Com certeza está foi uma das primeiras iniciativas do mercado em cobrir eventos via twitter”
Alis
son
Loub
ack
Mr.
Boom
bust
Fern
anda
Gra
ndin
o
Divu
lgaç
ão
Ever
ton
Amar
o
26 tÁXi! EDIÇÃO 19
Uma nova relação entreconsumidores e empresas
A força desse processo de interação que mo-biliza milhões de internautas em todo o mundo tem transformado de forma dramática as relações entre consumidores e empresas. Outra pesquisa, dessa vez realizada pela Nielsen no ano de 2009, mostra que 90% das pessoas confiam em reco-mendações de pessoas que conhecem, enquanto somente 62% confiam em anúncios de TV, 59% em revistas e 55% em anúncios no rádio. O con-sumidor passou a ser o melhor vendedor que as empresas podem ter.
“Se antes a comunicação era unidirecional; um broadcast da empresa para o consumidor, hoje ela é um socialcast, onde além da empresa falar com o consumidor, este tem uma via de re-torno, mas acima de tudo, ele tem uma conexão com o consumidor ao lado, que está conectado a outro consumidor, e outro, e outro, formando uma rede onde a informação flui, seja ela gerada pela empresa ou pelo consumidor. O consumidor passou a ter voz”, explica Palma.
A construção de um novo modeloDentro deste cenário onde prevalece o contato
direto e interativo com clientes e consumidores, algumas empresas começam a trabalhar para
transformar esses novos desafios em verdadeiras vantagens competitivas, entendendo que estão diante de uma nova forma de fazer negócios.
Apoiada nessa percepção, que valoriza e forta-lece a posição do consumidor na hora de reivindi-car melhores serviços e produtos, a rede de super-mercados Wal-mart tem realizado diversas ações focadas no engajamento social, concursos cul-turais e até vendas diretas. “Como engajamento, podemos citar nossa participação na campanha de redução de impostos para games e consoles, chamada Jogo Justo. Atuamos como apoiadores da ação, que repercutiu de maneira massiva nas redes sociais, fazendo com que a campanha con-quistasse o Trending Topics Mundial, no Twitter” afirma Roberto de Oliveira, diretor de marketing e e-commerce do Wal-Mart Brasil.
Outro exemplo apontado por Oliveira foi a ação de varejo denominada Juntos pelo Desconto Visa, onde, em parceria com a empresa de cartões de crédito e débito Visa, a rede varejista ofereceu descontos especiais na compra de determinados produtos. Ação também resultou na conquista do prêmio Trending Topics Brasil, conferindo novamente ao Wal-mart, a primeira posição dos assuntos mais falados no Twitter.
Quem fala bem, pode falar malDentro do mundo digital as empresas dei-
xaram de ser as donas da verdade e passaram a conviver com um volume gigantesco de mani-festações que, muitas vezes, contestam seus produtos e serviços. Para fazer frente a essa nova e crescente demanda, muitas empresas começam a desenvolver ações nas redes sociais, sem esta-rem preparadas para isso e podem enfrentar mais problemas.
“Quando você abre suas portas para ouvir os consumidores, de certa forma está abrindo um espaço para que eles possam reclamar, colocar sugestões e também transmitir uma visão nega-tiva. A empresa tem que estar preparada para receber todas as interações que seus clientes e o mercado passam a realizar. É importante que esse trabalho esteja vinculado ao planejamento estratégico dentro da corporação ou em breve os gestores estarão se perguntando qual é o resul-tado prático dessas ações”, pondera Lowenthal.
Afinal, de onde vem a credibilidade?Independente da forma de comunicação
adotada, para uma empresa desfrutar de credi-bilidade junto aos consumidores, deve fazer sua lição de casa que é: fornecer produtos e serviços
O Twitter e seus aplicativos ganham cada vez mais visibilidade no Brasil
A rede de supermercados Wal-Mart está entre as que realizaram ações de sucesso nas redes sociais
“Se antes a comunicação era unidirecional, um broadcast, hoje ela é um socialcast.
O consumidor passou a ter voz”.Luciano Palma
27tÁXi! EDIÇÃO 19
A maioria das redes sociais já possuem aplicativos em vários sistemas operacionais e celulares
Bar VOLT que realiza um forte trabalho de divulgação através das redes sociais
com qualidade. Sem isso, será muito difícil re-verter uma crise de imagem junto ao mercado.
Contudo, segundo o consultor Luciano Palma, algumas atitudes podem ser adotadas para re-verter um quadro negativo, como dar destaque e visibilidade a opiniões positivas que tenham sido proferidas sobre a marca, que podem diluir possíveis os comentários negativos, bem como buscar uma interação direta com o consumidor descontente.
“Esta aproximação, porém, precisa ser amisto-sa e respeitosa, com o reconhecimento da falha e uma demonstração legítima da intenção de cor-rigi-la. Tentativas de silenciar um consumidor descontente por uso do poder da empresa podem ser mais trágicas do que não tomar nenhuma atitude, porque a rede sempre possui caminhos alternativos”, enfatiza o consultor.
Custo x benefícioO baixo custo desse tipo de ação também é
outro fator que tem atraído as empresas para tentar atingir e conquistar novos consumidores. De acordo com diretora de conteúdo da agência Cartaz, Letícia Zioni, o grande diferencial das redes sociais é que qualquer empresa pode fazer parte desta mídia, basta querer. “O interessante desta área é que não existem fórmulas, inclusive para investimentos”, ressalta.
Mas, na hora de decidir como falar com seus potenciais consumidores, o valor do investi-mento não deve ser o único ponto a ser consid-erado. Para a Dida Dourado, da Agência Escala/SP, mais do que a preocupação com o valor dos investimentos, o que deve mobilizar as empresas é a real percepção das vantagem que as redes so-
ciais oferecem. Embora, de fato, se comparada com outras mídias mais convencionais, a relação custo x benefício se mostre muito favorável.
“Não utilizamos redes sociais porque custam menos ou porque estão na moda – utilizamos quando elas falam com o target em questão. Sempre nos pautamos pela função e pela per-tinência da comunicação, sem deixar de lado, obviamente a forma e o impacto. Acreditamos que as mídias não são excludentes, e que a me-lhor estratégia é aquela que promove uma me-lhor combinação das plataformas, privilegiando a interação, e onde cada uma tem o seu papel fundamental”, afirma.
Principais redesDentre as redes mais populares o Facebook
disparou no resto do mundo como a plataforma com maior número de usuários (em torno de 500 milhões), mas, no Brasil o Orkut ainda reina com ampla margem. No entanto, o número de usuári-
os não é a única variável a ser analisada. O Linke-din não é campeão em números, mas tem uma relevância enorme quando o assunto é recolo-cação profissional. O Twitter é imbatível quando o assunto é a disseminação de uma informação. Cada plataforma tem sua característica e as em-presas precisam conhecê-las e mapear às oportu-nidades associadas aos seus negócios.
Devido à característica de transparência as-sociada às Redes, uma ótima maneira de olhar para toda essa evolução é sob a ótica da Justiça. Num mercado com relações mais abertas entre empresas e consumidores, com todos os proces-sos acontecendo de forma mais transparente, a tendência é o consumidor encontrar o fornece-dor que o esteja realmente tratando com mais respeito, eficiência e qualidade. Ele se fidelizará e proporcionará o sucesso àquela empresa que mais merece: aquela que realmente respeita o consumidor e trabalha com foco no cliente. Faça sua escolha.
Fern
ando
Sta
nkun
s
Divu
lgaç
ãoCa
rol Q
uint
anilh
a
28 tÁXi! EDIÇÃO 19
Por Camila Silva
Inspirado em um jardim francês, o médico José Carlos Botelho criou um dos mais belos parques da cidade
aAos 71 anos de idade, o Parque da Aclimação figura entre uma das mais bonitas áreas verdes de São Paulo.
Este “senhor” deve a existência à iniciativa de Carlos José Botelho, médico e Secretário da Agricultura, Viação e Obras Públicas do Estado de São Paulo entre os anos trinta e quarenta. Enquanto cursava medicina na França, este paulista de Piracicaba conheceu o Jardin d’Acclimation, espaço composto por zoológico e criação de espécies exóticas.
Botelho decidiu importar o jardim para o es-paço adquirido por ele em 1892. As terras do sítio Tapanhoin transformaram-se no primeiro zoológico experimental de São Paulo. Além do zoo, o Jardim da Aclimação também contava com uma granja leiteira, botes de aluguel, remo e natação, restaurante, rinque de pati-nação, barracas e um parque de diversões. Em 16 de setembro de 1939 a prefeitura comprou o terreno da família e concedeu ao jardim o sta-tus de parque.
Refúgio de pássarosO jardim foi um marco fundamental para
o desenvolvimento do bairro. E mesmo de-pois de tantos anos, o Parque da Aclima-
ção continua abrigando diversas espécies raras, especialmente aves. Irerê, pé-vermelho, garça-branca-grande, quero-quero, periquito-rico, joão-de-barro, sabiá laranjeira e outros pássaros. De um total de 44 espécies de ani-mais que vivem no parque, 42 são aves.
Além dos animais, os 112.200 m² possuem uma concha acústica, bicicletário, aparelhos de ginástica, playground, pista de Cooper, esculturas, um campo de futebol, um jardim japonês e a Biblioteca Raul Boop, que possui 30 mil livros em seu acervo.
para saber mais
são Paulo tem
Jardim da aclimação
parque da aclimação
endere;o: Rua Muniz de Souza, 1119
Funcionamento: 6h às 20h
Tel.: (11) 3208-4042
Por Miriam Nogueira
Davi
Fra
ncis
co d
a Si
lva
Davi
Fra
ncis
co d
a Si
lva
agressão à memória da cidadeInserido na paisagem e na história paulista-
na, o Parque da Aclimação está mobilizando os moradores da região para evitar que o local, que deu o nome ao bairro da Aclimação, perca parte de sua história e passe a se chamar “Parque da Aclimação Estevam Hernandes”.
A mudança seria uma homenagem do ve-reador Marcelo Aguiar (PSC) ao pai de Estevam Hernandes Filho, um dos fundadores da Igreja Renascer em Cristo, que recentemente esteve preso nos EUA, por tentar entrar naquele país sem declarar a posse de mais de US$ 50 mil.
Além de divulgar o telefone do vereador Aguiar no Orkut, os moradores estão organi-zando um abaixo assinado para impedir a mu-dança do nome do parque.
29tÁXi! EDIÇÃO 19
Confira a agenda dos principais eventos da cidade que é tudo de bom! Programe-se para aproveitar o melhor de São Paulo.
Para mais informações, acesse o site: visitesaopaulo.com
eventos em novembro
o que vai agitar a metrópole nas próximas semanas
Uma parceria com o taxista e umserviço a mais para o passageiro
terça
quarta
quinta
sexta
sábado
domingo
segunda
16
17
18
19
20
21
22
16 e 17 de novembroTHE WORLD SEAMING CONFERENCE 2010 Local: Sofitel São Paulo
16 a 19 de novembroLATINDISPLAY / IDRC 2010 – INTERNATIONAL DISPLAY RESEARCH CONFERENCELocal: Teatro Tuca
17 a 20 de novembroFEIRA DO EMPREENDEDOR Local: Expo Center Norte - Pavilhão Vermelho
19 a 20 de novembroIMASTERS INTERCON 2010 Local: Sheraton São Paulo WTC Hotel
18 a 20 de novembroCOPAC - 10º CONGRESSO PAULISTA DE CIRURGIA E TRAUMATOLOGIA BUCOMAXILOFACIAL Local: Palácio das Conveções Anhembi
17 a 19 de novembro51ª FEIRA BIJÓIAS SP Local: Centro de Convenções Frei Caneca
16 a 18 de novembroFEINOX 2010 - FEIRA DE TECNOLOGIA DE TRANFORMAÇÃO DO AÇO INOXIDÁVEL / X SEMINÁRIO BRASILEIRO DO AÇO INOXIDÁVEL Local: Centro de Exposições Imigrantes
16 e 17 de novembro4º SIMPÓSIO INTERNACIONAL DE USABILIDADE E EXPERIÊNCIA DO USUÁRIOLocal: Centro Fecomercio de Eventos
19 e 20 de novembroCURSO GESTÃO FINANCEIRA: COMO MELHORAR O RESULTADO DA INSTITUIÇÃO DE ENSINO Local: Sonesta São Paulo Ibirapuera
20 de novembro6º CONGRESSO NACIONAL DE LIDERANÇA E EMPREENDEDORISMO Local: Hotel Transamérica São Paulo
18 a 21 de novembroXII CONGRESSO BRASILEIRO DE IRIDOLOGIA / XI CONGRESSO INTERNACIONAL DE IRISDIAGNOSE Local: Comfort Suites Oscar Freire
19 a 21 de novembroCIAD 2010 - 9º CONGRESSO INTERDISCIPLINAR DE ASSISTÊNCIA DOMICILIARLocal: Centro de Convenções Rebouças
22 a 24 de novembroII JORNADA DE ESTOMATERAPIA EM ONCOLOGIA / III SIMPÓSIO BRASILEIRO DE ESTOMATERAPIA / IV ENCONTRO DE PESQUISA EM ESTOMATERAPIA Local: Centro de Aprimoramento Profissional de Enfermagem
30 tÁXi! EDIÇÃO 19
eventos em novembro
segunda
terça
quarta
quinta
sexta
sábado
domingo
segunda
terça
22
23
24
25
26
27
28
29
30
22 a 25 de novembro3RD ANNUAL MEETING OF THE INTERNATIONAL SOCIETY OF PSYCHOANALYSIS AND PHILOSOPHY Local: Universidade de São Paulo - USP
24 a 27 de novembroVII CONGRESSO DO DEPARTAMENTO DE HIPERTENSÃO ARTERIAL Local: Maksoud Plaza Hotel
24 e 25 de novembroSECURITY LEADERS - CONGRESSO, EXPOSIÇÃO E PREMIAÇÃO DE LÍDERES E PROFISSIONAIS DE SEGURANÇA DA INFORMAÇÃO E RISCO Local: Centro Fecomercio de Eventos
22 a 25 de novembroSENDI - XIX SEMINÁRIO NACIONAL DE DISTRIBUIÇÃO DE ENERGIA ELÉTRICA/ EXPO SENDI Local: Transamerica Expo Center
22 e 23 de novembroGO LIVE - FÓRUM DE GOVERNANÇA DE TI 2010 Local: Centro Empresarial de São Paulo
25 a 27 de novembroONG BRASIL - FEIRA E CONGRESSO INTERNACIONAL PARA ONG´S BRASILEIRASLocal: Expo Center Norte - Pavilhão Vermelho
26 e 27 de novembroXVII SIMPÓSIO INTERNACIONAL DE VENTILAÇÃO MECÂNICA Local: Anfiteatro do Hospital Israelita Albert Einstein
26 a 28 de novembroVII FESTIVAL E EXPO BRASIL OFF- ROADLocal: Centro de Exposições Imigrantes
27 e 28 de novembroITAIPAVA GT BRASIL - FIA GT1 BRAZILIAN ROUNDLocal: Autódromo de Interlagos
29 e 30 de novembroEPI CVE 2010 - CONFERÊNCIA INTERNACIONAL EM EPIDEMIOLOGIA Local: Centro de Convenções Rebouças
29 de novembro a 01 de dezembroEEF LATAM 2010 - ENERGY EFFICIENCY FORUM LATIN AMERICA Local: Blue Tree Premium Morumbi
26 e 27 de novembro12º ENCONTRO DOS RESIDENTES DO ESTADO DE SÃO PAULOLocal: Centro Fecomercio de Eventos
26 e 27 de novembro13º CONGRESSO DE OFTALMOLOGIA / 12º CONGRESSO DE AUXILIAR DE OFTALMOLOGIA DA USP Local: Centro de Convenções Rebouças
25 a 27 de novembroJPM 2010 - VI JORNADA PAULISTA DE MASTOLOGIALocal: Centro de Convenções Frei Caneca
31tÁXi! EDIÇÃO 19
eventos em dezembro1
2
3
4
5
6
7
quarta
quinta
sexta
sábado
domingo
segunda
terça
01 de dezembro5TH WIMAX BRASIL - CONFERENCE & EXPOLocal: Pestana São Paulo
01 e 02 de dezembroENAI - 5º ENCONTRO NACIONAL DA INDÚSTRIALocal: Transamerica Expo Center
02 e 03 de dezembroIII WORKSHOP EM VIDEOENDOSCOPIA DA DEGLUTIÇÃOLocal: Anfiteatro Hospital Paulista
02 e 03 de dezembroFÓRUM ECOTECH - FÓRUM NACIONAL DE ARQUITETURA E TECNOLOGIAS PARA CONSTRUÇÃO SUSTENTÁVELLocal: Novotel Jaraguá São Paulo Conventions
02 e 03 de dezembroII JORNADA INTERDISCIPLINAR DA SAÚDE DO TRABALHADOR EM ÁREA HOSPITALARLocal: Centro de Convenções Rebouças
02 e 03 de dezembroABAG IN FOCUS - II WORKSHOP INTERNACIONAL GDA - GERENCIAMENTO DE AERONAVESLocal: Hotel Quality Suites Congonhas
03 a 20 de dezembroICTP - 5TH CAPES LATIN - AMERICAN STRING SCHOOLLocal: Instituto de Física Teórica (IFT) UNESP
04 e 05 de dezembroJORNADA AME-SP 2010 - CHICO XAVIER E ANDRÉ LUIZ: NOVOS RUMOS DA MEDICINALocal: Novotel Jaraguá São Paulo Conventions
01 e 02 de dezembroI WORKSHOP INTERNACIONAL DE ELETROFORESE CAPILAR E TECNOLOGIA DE MICROCHIPLocal: Faculdade de Ciências Farmacêuticas - Anfiteatro Maria Aparecida Bourchet Campos
01 a 03 de dezembroEXPOSYSTEMS - 8º CONGRESSO E EXPOSIÇÃO INTERNACIONAL DE SOLUÇÕES INTEGRADAS PARA FEIRAS E EVENTOSLocal: Palácio das Convenções do Anhembi
06 a 08 de dezembroI SIMPÓSIO BRASIL JAPÃO SOBRE AVANÇOS EM TELEVISÃO DIGITALLocal: Universidade de São Paulo
03 a 05 de dezembro1º SIMPÓSIO LATINOAMERICANO DE TERAPIA ANTIVIRAL CONTRA O VHC, AAD E OUTRAS TERAPIASLocal: Teatro da Faculdade de Medicina de São Paulo
07 e 08 de dezembroPHARMA SUMMIT BRAZIL 2010Local: Hotel Golden Tulip Paulista Plaza
02 a 04 de dezembroCLAN - VIII CONGRESSO LATINO-AMERICANO DE NUMISMÁTICALocal: Pestana São Paulo
01 a 03 de dezembroOPEN INNOVATION SEMINAR 2010Local: Grand Hyatt São Paulo
01 a 04 de dezembroCARTOGEO - 2º SIMPÓSIO INTERNACIONAL CAMINHOS ATUAIS DA CARTOGRAFIA NA GEOGRAFIALocal: Departamento de Geografia da FFLCH – Universidade de São Paulo
32 tÁXi! EDIÇÃO 19
agenda de eventos:
O São Paulo Convention & Visitors Bureau é uma Fundação sem fins lucrativos mantida pela iniciativa privada, sua missão é promover, captar, gerar e incrementar eventos que aumentem o fluxo de visitantes a São Paulo. As datas e locais dos eventos podem ser alterados, consulte sempre a agenda de eventos no site do São Paulo Convention &Visitors Bureau: visitesaopaulo.com - [email protected]
Uma parceria com o taxista e umserviço a mais para o passageiro
eventos em dezembroterça
quarta
quinta
sexta
quarta
quinta
sexta
quinta
sexta
7
8
9
10
17
18
19
30
31
07 a 09 de dezembro4º ORACLE OPENWORLD LATIN AMERICALocal: Transamerica Expo Center
07 a 09 de dezembro5º PRECIFICAÇÃO ESTRATÉGICALocal: Staybridge Suites São Paulo
07 e 08 de dezembroCONGRESSO NACIONAL DE DIREITO EM ENERGIA E GÁS 2010Local: Mercure Hotel São Paulo Paulista
08 e 09 de dezembroRESSEGUROS BRASIL 2010 - 3º CONGRESSO NACIONAL DE DIREITO RESSEGUROS BRASILLocal: Blue Tree Premium Paulista
08 e 09 de dezembroLATIN AMERICAN INVESTMENT FORUMLocal: Hilton São Paulo Morumbi
09 a 11 de dezembroFITX 2010 - FÓRUM INTERNACIONAL DE TRANSPLANTES DO APARELHO DIGESTIVOLocal: Centro de Convenções Rebouças
10 e 11 de dezembroSIMPÓSIO MULTIINSTITUCIONAL DE ORTOPEDIA ONCOLÓGICALocal: Anfiteatro Lemos Torres - UNIFESP
10 e 11 de dezembroI SIMPÓSIO INTERNACIONAL DE INCONTINÊNCIA URINÁRIA E DISFUNÇÕES VESICAISLocal: Anfiteatro do Hospital Israelita Albert Einstein
08 e 09 de dezembroWORKSHOP SPED UPDATELocal: Sede da Febracorp
18 e 19 de dezembroIX FEIRA PRETA CULTURALLocal: Centro de Exposições Imigrantes 31 de dezembro
86ª CORRIDA INTERNACIONAL DE SÃO SILVESTRELocal: Largada: Av.Paulista-MASP / Chegada: Av. Paulista-Prédio Fund.Cásper Líbero
avalie com atenção o serviço que você está comprando
seRviços de pós-venda
administre seu negócio negocie suas dívidas e saia do vermelho
manutenção Cuidados com os pneus
34 EDIÇÃO 19
serviços de pós-venda Na hora de trocar de carro é importante que o motorista também avalie
com atenção o serviço de pós-venda que está comprandoPor Pedro Junqueira
Quem utiliza o automóvel como uma ferramenta de trabalho e diariamente percorre ruas e avenidas da nossa
capital, geralmente mal sinalizadas, repletas de buracos, com obstáculos de toda ordem, além de um trânsito caótico e muitas vezes violento, não pode deixar de contar com uma retaguarda ágil, eficaz e comprometida em oferecer os melhores serviços.
Essa assistência técnica eficiente pode ser um ponto essencial, na hora de garantir que seu veículo esteja sempre pronto para ir às ruas, permitindo que você possa oferecer o melhor serviço aos seus passageiros, com toda segurança.
E aqui não se trata de exigir que o veículo não sofra desgastes ou nunca enfrente situa-ções de quebra, uma vez que circula dentro das condições absolutamente desfavoráveis, impostas pelo cotidiano de trabalho da nossa metrópole, mas, que cada motorista possa escolher a estrutura que melhor atenda suas necessidades de trabalho.
Tempo é dinheiroQualquer empresa que tenha problemas com
seus equipamentos sempre busca realizar os reparos com a maior rapidez possível. Com os profissionais do táxi acontece exatamente a mes-ma coisa. É preciso que o trabalho de pós-venda oferecido pelas montadoras de automóveis seja capaz de atender com o máximo de agilidade as possíveis ocorrências, como quebras ou aciden-tes, de modo a diminuir ao mínimo o tempo em que o motorista ficará fora das ruas. Afinal, esse é o seu negócio.
Para atender a essa necessidade, o taxista deve sempre buscar respostas para algumas questões fundamentais sobre o pós-venda, como por exemplo, a rapidez para atendimento em caso de quebra, a disponibilidade de serviço de guin-cho, transporte para o motorista e seus passage-iros, equipe de mecânicos competente e bem treinada, além de estoque de peças básicas para agilizar a entrega do veículo, entre outras.
Para que você possa ter mais clareza desses pontos na hora de definir a compra do seu novo
carro, falamos com algumas das principais mon-tadoras que, além de peças, serviços e garantia, apresentaram os serviços de pós venda que ofe-recem aos seus clientes. Acompanhe.
Davi
Fra
ncis
co d
a Si
lva
36 EDIÇÃO 19
Nissan do BrasilUm pós venda com cobertura 24 horas
Batizado de Nissan Way Assistence, o plano de assistência da Nissan oferece a todos os clientes da montadora uma cobertura completa durante os sete dias da semana, 24 horas por dia, em todo o território nacional e também nos países do Mercosul e Chile.
Dentro de sua esfera de atuação o plano di-sponibiliza vários serviços para o motorista e também passageiros, como o reboque gratuito e o serviço de táxi. De acordo com a empresa, a agilidade é outro ponto de destaque na remoção
General MotorsNovo Serviço Chevrolet inovano atendimento
De acordo com a montadora, dentro do novo sistema de trabalho, o motorista pode agendar o horário mais adequado para realizar o serviço que necessita. Além disso, será atendido dire-tamente pelo técnico responsável e poderá acompanhar todas as ações, bem como definir e aprovar os orçamentos de acordo com a sua conveniência.
do seu carro, uma vez que mais de 50% dos con-tatos agendados são atendidos em menos de 1 hora.
Investir na qualificação TécnicaPara proporcionar o máximo em qualidade no
atendimento aos clientes, a Nissan realiza for-mações periódicas de todas as suas equipes téc-nicas no centro de treinamento da montadora, localizado na cidade de Jundiaí/SP, e também na unidade Ipiranga do Senai/SP. A companhia disponibiliza ainda sessões de treinamento e re-ciclagem via Internet.
Compromisso com os prazosApontado pela montadora como um ponto
fundamental no processo de fidelização dos cli-Ainda segundo a montadora japonesa, sua rede de concessionárias, além do estoque de peças de maior rotatividade, conta com dois depósitos de reposição, um na cidade de Jundiaí e outro na cidade de Curitiba/PR, que fazem o envio por avião de todos os materiais solicitados.
A empresa oferece ainda os serviços de ma-nutenção pré-agendada e o reparo expresso. Através deles os motoristas podem programar datas e horários adequados para realizar o tra-balho de manutenção nos seus veículos.
Atendimento preferencialPara atender clientes corporativos, empresas
de frota e locadoras de veículos, a GM criou o programa Frota Preferencial, dentro do qual, as concessionárias interessadas em participar se preparam para atender esse público de forma diferenciada, além de oferecer descontos na aquisição de peças e em serviços.
Reparo no local, reboque e transporte alternativo
Outro serviço apontado pela montadora como um diferencial no seu pós-venda é o Chevrolet Road Service. Durante o período da garantia dos veículos, o serviço disponibiliza técnicos para tentar realizar reparos no próprio local onde se encontra o veículo avariado. Na impossibilidade de viabilizar esse conserto, a equipe providencia um guincho plataforma para transporte do carro, bem como transporte alternativo para o condu-tor e passageiros.
Disponibilidade de peçasFundamental para conferir agilidade o sistema
de distribuição de peças da General Motors dispõe de uma equipe exclusiva que, além de auxiliar as concessionárias a dimensionarem seus estoques,
de acordo com a demanda e/ou “giro” dos com-petentes, prioriza a localização e despacho das peças, o que permite agilizar a entrega e minimi-zar o período de imobilização dos veículos.
Davi
Fra
ncis
co d
a Si
lva
Davi
Fra
ncis
co d
a Si
lva
EDIÇÃO 19
Fiat BrasilServiços de Táxi Center e Confiatfazem a diferença
Seguindo uma filosofia de trabalho que re- conhece a necessidade de proporcionar um aten-dimento diferenciado ao taxista, a Fiat Brasil criou os denominados Taxi-Center, centros es-pecíficos de atendimento, que, de acordo com a montadora, foram criados com o objetivo de oferecer um serviço com mais agilidade, trans-parência e competitividade.
Outra ação inovadora presente no pós-venda da empresa italiana é o Confiat. Um serviço que oferece, durante o período de garantia do veícu-lo, cobertura nacional e assistência 24 horas, em caso de panes elétricas, mecânicas ou acidentes. O motorista também poderá contar com um re-boque para levar o veículo para uma concessio-nária Fiat.
No caso da pane ter ocorrido a mais de 100km do município de residência do proprietário, este e seus passageiros terão direito a solicitar um veículo para realizar o translado do motorista e passageiros.
Uma forte estrutura de treinamentoA preocupação da montadora em garantir um
alto padrão de atendimento aos seus clientes re-sultou no desenvolvimento de um programa de
Renault Empresas Um serviço que alia agilidadee qualidade de atendimento
Idealizado para atender motoristas que têm no carro uma ferramenta de trabalho, o programa Renault Empresas garante prioridade no aten-dimento desses profissionais, disponibilizando um serviço de assistência 24 horas, válido por 24 meses, a partir da data de compra do veículo.
Realizado através da rede de concessionárias da Renault em todo o território nacional, o serviço oferece reboque e também um pacote de mobilidade para que o motorista e seus passage-iros possam se deslocar ao seu destino.
Formação permanenteCom uma rigorosa política de formação, a
Renault realiza o mapeamento do nível de competência de todos os mecânicos da rede. Segundo a montadora, nas formações técnicas realizadas, cada profissional deve alcançar um aproveitamento mínimo de 80%, sob pena de ser convocado para novas reciclagens.
Disponibilidade de peças em estoqueApontado pela montadora como um ponto
fundamental no processo de fidelização dos cli-entes, a disponibilidade de peças para reparos conta com uma política comercial que exige a disponibilidade imediata para as peças da cesta
formação, que considera de forma bastante ob-jetiva as carências e necessidades identificadas em cada profissional. São centros de treinamen-to, escolas conveniadas FIAT, hotéis, fábrica, concessionárias, e ainda profissionais da área de treinamento devidamente preparados pela fábrica e mobilizados para formar os mecânicos e participantes da equipe técnica.
básica determinada pela ANFAVEA – Associação Nacional dos Veículos Automotores. Além disso, um comitê semanal acompanha a disponibili-dade de peças por parte da montadora.
Acompanhar os clientesDentro de uma política determinada pela mon-
tadora, as principais concessionárias realizam um trabalho de acompanhamento juntos aos clientes para lembrá-los dos períodos de ma-nutenção. Além disso, realiza pesquisas men-sais com mais de 5.000 clientes, para avaliar a qualidade de serviço pós-vendas, que possibilita identificar os pontos a melhorar, em toda a rede de concessionárias.
Divu
lgaç
ãoDi
vulg
ação
Divu
lgaç
ão
40 EDIÇÃO 19
Toyota Na Toyota o serviço de pós-venda pode ser apontado como um dos principais diferenciais da companhia.
O programa Marketing de Serviço ao Cliente da Toyota possibilita ao motorista agendar o horário para executar o serviço em seu veículo e, antes mesmo de deixar o carro na oficina, ter um diagnóstico completo do que será realizado pela equipe técnica e qual o valor a ser pago. Atualmente, quase que a totalidade da rede de concessionárias da montadora está inserida nesse programa.
Honda Compromisso com a agilidade
O Expreess Service oferecido pela rede de concessionárias Honda tem o compromisso de realizar as revisões de 10 / 20 / 30 mil km no prazo máximo de 1h30. Para conseguir dar conta desse desafio, a montadora vem investindo de modo continuado em uma muito bem montada estrutura, capaz de garantir esse atendimento diferenciado.
Serviço de pré-avaliaçãoNo caso de outro tipo de serviço ou problema, o
motorista poderá solicitar uma pré-avaliação do serviço a ser executado, bem como o tempo pre-visto para sua execução. Junto com essa facili-dade a Honda Automóveis do Brasil disponibiliza o Serviço de Assistência 24horas, onde o cliente pode solicitar um reboque para transportar o seu carro para a concessionária.
Reboque via telefonePara conferir uma efetiva agilidade ao serviço
de atendimento, a montadora conta com uma central telefônica para a qual o motorista pode recorrer para solicitar rapidamente um serviço de reboque e garantir a remoção do seu veículo para uma concessionária.
Treinamento continuadoOutro ponto alto defendido pela montadora é o
programa de treinamento de mecânicos e técni-cos da rede de concessionárias. Desenvolvido por uma equipe de profissionais da própria fábrica, o programa, que pode ter entre um e quatro anos de duração, é dividido em diferentes estágios, que culminam na formação de um Técnico em Diagnóstico Master, responsável pela excelência do trabalho realizado nas oficinas da rede. Hoje, todas as concessionárias Toyota do Brasil pos-suem ao menos um profissional desse nível.
Comunicação transparente e avaliação permanente
A transparência na relação com seus clientes é um valor fortemente defendido pela Toyota e sua rede de concessionárias. Desse modo, a partir do momento em que adentram às lojas, cada cliente recebe um detalhado menu de serviços, com to-das as etapas das revisões dos modelos e também os valores praticados.
Além disso, a empresa mantém uma continu-ada pesquisa de satisfação, que entra em con-tato direto com o cliente para que este possa manifestar sua opinião sobre a qualidade dos serviços recebidos.
Reciclagens e treinamentoscontinuados
Dedicação e treinamentos continuados ga-rantem um time de profissionais capacitado para diagnosticar diferentes tipos de problemas que os veículos possam vir a apresentar. Para alcançar esses objetivos, a empresa promove um acom-panhamento permanente de todo trabalho rea-lizado, além de submeter os técnicos a reciclagens continuadas nos diferentes setores da fábrica.
Além de um estoque preparado para disponi-bilizar muito rapidamente os pedidos mais fre-
quentes no dia a dia das oficinas, uma estrutura leve e ágil garante ainda um maior dinamismo na realização dos trabalhos. Após a identifica-ção das peças a serem trocadas, um consultor é notificado e imediatamente faz a solicitação das peças.
Para quem sempre tem pressa, a montadora oferece um sistema de agendamento, onde o próprio cliente escolhe o melhor horário e data para realizar o serviço que deseja.
Divu
lgaç
ão
Davi
Fra
ncis
co d
a Si
lva
42
44 EDIÇÃO 19
não corra riscos: cuide dos pneus!
de olho na manutenção
As recentes disputas entres as empresas de pneus no campeonato mundial de Fórmula 1 demonstram com clareza sua importância na dirigibilidade e desempenho do carro.
Calibragem dos Pneus
Quinzenalmente verifique a calibragem dos pneus do carro e obedeça rigorosamente as recomendações do fabricante para cada uma das situações previstas no Manual do Proprietário, ou seja: carga normal, carga máxima (4 ou 5 passageiros mais bagagem), velocidade normal, velocidades altas (acima de 120 Km/h constantes), rebocando outro veículo (trailer, reboque), eixo dianteiro e eixo traseiro. É muito frequente os usuários utilizarem somente uma pressão para todas as situações e isto pode ser até perigoso.
Esse cuidado simples ajudará a manter a integridade física dos componentes estruturais (carcaça) do pneu, assegurar a estabilidade do veículo, reduzir a possibilidade de cortes no pneu em atritos com buracos, além de evitar desgastes irregulares.
Com pneus cheios demais, o carro vibra excessivamente e apresenta desgaste precoce da suspensão e da parte central da banda de rodagem. Pneus com baixa pressão fazem o carro gastar mais combustível e desgastar as laterais da banda de rodagem.
Uma calibragem mal feita, a banda de rodagem gasta ou desalinhamento do carro podem trazer muitas conseqüên-
cias, como aumentar o consumo de combus-tível ou até mesmo colocar motoristas e pas-sageiros em situação de risco.
Para que você possa realizar uma vistoria detalhada em seus pneus a Revista TÁXI con-versou com técnicos da Abouchar/Pirelli e Mi-chelin que forneceram as dicas abaixo.
Acompanhe:
Por Antônio Carlos Bento
Condução do veículo
A maneira de conduzir o veículo é um fator que também influencia muito no desgastes dos pneus. Se quer economizar nos pneus, bem como em combustível, freios, suspensão e tudo o mais, é só seguir as orientações de uma direção econômica:
- Acelere progressivamente nas arrancadas
- Utilize os freios lentamente, antecipando os momentos de parada obrigatória mais a frente;
- Faça curvas em velocidade moderada mesmo no seco, evitando inclinações fortes da carro-ceria do veículo;
- Evite mudanças bruscas de velocidade;
- Evite mudanças bruscas de rotação do motor (evitando variação grande no torque);
- Verifique sempre o alinhamento da direção.
Produtos de limpeza
Na hora de cuidar da aparência do carro, outro detalhe importante: Só utilize produtos
de limpeza que não contenham elementos derivados de petróleo em sua formulação.
Banda de rodagem e rodas
Procure manter os quatro pneus com o mesmo desenho da banda de rodagem e com o mesmo tipo de roda. Dessa forma, o desempenho do veículo se manterá linear, principalmente sob chuva.
Rodízio de pneus
Pelo menos a cada seis meses faça o rodízio de pneus. Ele é outra garantia de longa vida para bandade rodagem.
Alinhamento e balanceamento
Anualmente faça o alinhamento e o balan-ceamento das rodas. De nada adianta comprar pneus novos para seu carro se todo o conjunto restante (rodas, amortecedores, suspensão, freios, etc.) estiver com problemas. A boa dirigibilidade de um veículo depende do equilíbrio entre todos os componentes.
Divu
lgaç
ão
46
administre seu negócioPor Miro Gonçalves
EDIÇÃO 19
negocie suas dívidas e saia do vermelho
administre seu negócio
Existem incontáveis razões para justifi-car o endividamento pessoal, tais como problemas de saúde, desemprego ines-
perado ou acidentes. Contudo, se realizarmos uma análise mais pragmática dessas situações, encontraremos um ponto que se repete: em al-gum momento foi feita uma avaliação equivo-cada entre a capacidade de pagamento o valor da dívida contraída.
Para escapar dessa teia e ter sucesso na hora de negociar seus débitos, é importante que você saiba encarar essa situação como um processo, um curso que você está pagando para aprender como controlar suas finanças e administrar seus bens e negócios. O preço pode parecer caro, mas o aprendizado pode ser precioso se você decidir a encarar esse momento com seriedade.
Cuidados na hora de negociarSe você se encontra entre as pessoas que estão passando por esse tipo de dificuldade, acom-panhe abaixou algumas dicas que podem aju-dar você a alcançar bons resultados financeiros e proporcionar uma boa vida para sua família.
1. Nunca aceite a primeira proposta e sem-pre negocie mais. Fique de olho na taxa de juros e no número de parcelas que estão propondo. Nunca perca de vista o valor real do seu débito e procure sempre se man-ter dentro desse valor, dividindo o maior número de vezes.
2. No caso dos cartões de crédito, se perd-er a capacidade de pagamento, não fique pagando apenas o valor mínimo. Sua dívida nunca irá diminuir e você estará pagando apenas os juros. Suspenda o pagamento e negocie um acordo para quitar o valor total em parcelas fixas.
Em tempos de economia crescente e crédito em expansão, muitas pessoas terminam por se enroscar em compromissos financeiros e mergulham no vermelho.
Por Miro Gonçalves
3. Se não consegue sair do cheque especial, pode valer à pena negociar um empréstimo pessoal. Além dos juros bem menores, você passará a pagar parcelas fixas.
4. Na hora da crise é fundamental econo-mizar. Defina as necessidades básicas para a subsistência de sua família. Gastos de telefone e energia devem ser mínimos e os supérfluos eliminados. Como no ditado popular: de grão em grão a galinha enche o papo.
5. Procure pagar as contas que envolvem o nome de terceiros (fiadores) e também elimine as dívidas de valores menores.
6. Organize seus comprovantes de venda e recibos de pagamentos.
7. Se o credor não flexibilizar nos juros e formas de pagamentos, procure o Procon ou Tribunal de Pequenas Causas da sua região. Não é porque você está devendo que pode ser extorquido. Busque seus direitos.
8. Conheça o Código de Defesa do Consumi-dor para poder se defender nas audiências de conciliação. Seja firme.
9. Nunca assuma compromissos com agiotas. Se está sendo ameaçado procure a polícia. Eles sabem que estão cometendo um crime.
Cuidados com a sua conta
Chri
stia
n Fe
rrar
i
EDIÇÃO 19
proteja sua coluna
O a a Z da direção defen
siva
Volante seguro
Atenção, respeito e consciência podem garantir uma melhor saúde para sua coluna e articulações na hora de dirigir
Por Emerson Sigaki
um terço da população brasileira, ou seja, cerca de 60 milhões de pessoas, sofrem por problemas de coluna. A
lombalgia, mais conhecida como “dor na região lombar”, é uma das principais causas de pedi-dos de licenças médicas pelos trabalhadores e tem como principais vilões à má postura e o excesso de movimentos repetitivos.
Esses dados são confirmados em pesquisa da Organização Mundial da Saúde (OMS), no qual cerca de 80% da população sofre, ou vai sofrer, de lombalgia. Em 90% desses casos, o problema pode ser melhorado com técnicas es-pecificas, aliadas a mudanças de hábitos.
Profissões de risco
Profissionais que passam longos períodos sentados ou permanecem em posições descon-fortáveis, como no caso dos taxistas, recep-cionistas, caminhoneiros ou dentistas, estão entre aqueles que mais sofrem com problemas de coluna.
No caso específico do trânsito, os efeitos colaterais mais comuns são dores lombares e articulares, tensão na base do pescoço, dores nos membros inferiores e superiores, além de problemas circulatórios. O fator desen-cadeante dessas dores é a postura sentada ina-dequada e a permanência prolongada nesta posição. Acima de 45 minutos, a musculatura começa a se fadigar.
Adote uma melhor qualidade de vida
Com mais tempo no trânsito, motoristas e passageiros não podem abrir de mão de cer-tos cuidados com a coluna e os bancos dos veículos são os primeiros obstáculos a serem vencidos.
A padronização dos assentos usados pelos meios de transporte contribui para os maus hábitos posturais, pois raramente dão suporte
adequado à coluna lombar. O encosto ideal deve fornecer um suporte lombar para que a lordose seja mantida, evitando assim futuras dores lombares ou prevenindo o agravamento das lesões já instaladas.
Emerson Sigaki é fisioterapeutapós graduado em Fisiologia e
Biomecânica do Aparelho Locomotor no HC-USP e especializado em
RPG e Quiropraxia
Cuidados especiais para sua coluna enquanto você dirige
InclinaçãoUm suporte lombar pode promover o conforto do indivíduo quando sentado. Como poucos assentos fornecem o suporte adequado, tenha um suporte onde você possa estar com sua lombar estabilizada.
Braços e pernasRegule a distância do banco para que carga adicional no uso dos pedais não seja transmitida para coluna lombar. Os braços devem estar relaxados e com os cotovelos semifletidos para não tensionar ombros e pescoço. Nada de dirigir “em cima do volante” nem muito afastado, evitando assim que os braços e pernas fiquem esticados. As pernas devem ficar paralelas. Evite dirigir com os joelhos muito flexionados, pois se corre o risco de comprometer a circulação sanguínea.
Chicote O pescoço também merece cuidado especial. Para que não haja o chamado “chicote”, isto é, movimento brusco do pescoço ocasionado por freadas, a cabeça deve estar próxima ao encosto, mas não relaxada sobre ele, já que a posição pode provocar sono.
RepousoFaça repousos intercalados com movimentos adequados, como alongamento. Esses cuidados simples melhoram a dor e evitam a falta de condicionamento físico.
Mila
n Ju
rek
Divu
lgaç
ão
48
Por Emerson Sigaki
EDIÇÃO 19
espaço PrevidênciaPor Valéria Calixto
Jovem também aplica em previdência?
Ao iniciar sua carreira profissional o jo-vem tem pela frente o desafio de decidir a melhor forma para utilizar o dinheiro
que começa a receber. Ainda em um período de transição para a vida adulta, onde começa também a responder integralmente por suas despesas pessoais, é importante começar a es-tabelecer uma projeção daquilo que espera al-cançar na maturidade.
Nesse importante momento de definição, aprender poupar e buscar formas de investi-mentos são quesitos fundamentais, para quem está se iniciando no mundo do trabalho e dos negócios.
Definir objetivos e capacidade de investimento
Antes de escolher qual a modalidade de inves-timento melhor atendem às suas expectativas é importante que o jovem estabeleça com clareza seus objetivos. As diferentes opções existentes no mercado como poupança, Fundos de Investi-mentos, Previdência Privada ou Bolsa de Valores, têm características específicas e atendem a difer-entes objetivos.
Graças à estabilidade econômica que o país logrou alcançar e o expressivo e continuado au-mento da expectativa de vida da população, o planejamento da carreira profissional passou a ser imprescindível. É importante considerar que alcançar e desfrutar de uma boa qualidade de vida significa ter saúde e condições financeiras compatíveis. E é exatamente nessa nova men-talidade que a previdência complementar ganha cada vez mais mercado entre os jovens.
Quanto mais cedo os jovens tiverem consciência da importância de investir no seu futuro, melhores são as suas oportunidades de ganhos
Aplicar a longo prazo
Segundo os especialistas, os investimentos em previdência privada são indicados para quem estabelece objetivos de longo prazo (como a compra de uma casa própria, ou a estabilidade econômica quando se aposentar) uma vez que, além dos incentivos fiscais concedidos, as taxas de carregamento e administração representam custos menores e no longo prazo garantem uma rentabilidade melhor.
Quem demora muito para iniciar seus investi-mentos para garantir uma aposentadoria tran-qüila acaba encontrando maiores dificuldades para manter o seu padrão de vida no futuro. Quanto mais cedo começar a participar de um plano de previdência privada, menores serão as contribuições mensais necessárias para atingir, o valor que tenha determinado.
A vantagem do jovem
Como exemplo, considera um jovem de 20 anos que decida fazer um plano de previdência, efetuando contribuições mensais de valor X. Para que uma pessoa de 40 anos atinja no fu-turo o mesmo patamar de recursos acumulados terá de desembolsar, mensalmente, um valor pelo menos cinco vezes maior.
Outro ponto importante é ficar atento à soli-dez da instituição escolhida. Uma consulta à Susep (Superintendência de Seguros Privados), instituição federal ligada ao Ministério da Fa-zenda que regulamenta e fiscaliza o setor, pode evitar problemas futuros. Basta acessar o site www.susep.gov.br.
50
Divu
lgaç
ão
Por Valéria Calixto
52 EDIÇÃO 19
O Aeroporto Internacional Afonso Pena, na região metropolitana de Curitiba, colocou em circulação o
primeiro táxi elétrico do país e inaugurou o seu primeiro eletroposto na área de desem-barque de passageiros.
Batizado de Táxi Verde, o projeto é resul-tado de uma parceria da Copel – Companhia Paranaense de Energia, Itaipu Binacional e Instituto de Tecnologia para o Desenvol-vimento do Paraná e atenderá os usuários do aeroporto. Segundo técnicos respon-sáveis pelo projeto, com a bateria comple-ta, o veículo possui uma autonomia de 150 quilômetros.
Apesar de inovador, o Táxi Verde tem no abastecimento o seu grande desafio a ser superado, uma vez que para garantir uma recarga completa são necessárias até oito horas. Para minimizar o problema, o eletro-posto permite a realização de cargas rápi-das, de 30 minutos, mas que resultam em
Táxi verde no paraná
Cuidado: diabetes e poluição
O primeiro táxi elétrico do Brasil começou a circular no final do mês de setembro, na cidade de São José dos Pinhais, região metropolitana de Curitiba.
mundo táxi
uma autonomia menor. Um dos objetivos dessa fase de testes, ainda se-gundo os responsáveis pelo projeto, é desenvolver uma tecnologia capaz de agi- lizar o processo de recarga.
Sustentabilidade no bolso
Menos poluentes, com menos ruídos e custos de manutenção mais baratos do que os dos similares à combustão, os táxis elé-tricos prometem uma significativa econo-mia na hora de abastecer. Ainda sem valores definidos, estima-se que a carga cheia custe entre cinco e oito reais.
Durante a cerimônia de lançamento do novo veículo, o presidente da Copel, Ronald Ravedutti, colocou a criação de novos
eletropostos como uma etapa fundamental para dar viabilidade ao táxi verde. “Ampliar a rede de eletropostos é uma das primeiras medidas para popularizar o uso do carro elé-trico”, defendeu. A empresa trabalha para abrir novos pontos de abastecimento em Ponta Grossa, Cascavel e Foz do Iguaçu.
Estudo realizado no Children’s Hospital Boston aponta uma forte correlação entre a in-
cidência de diabetes e poluição. Os pesquisadores alertam que, mesmo depois de terem sido eliminados outros fatores de risco, como obe-sidade e características genéticas, os adultos expostos à poluição do ar são fortes candidatos a contrair a doença.
Publicado no exemplar de ou-tubro de Diabetes Care, o estudo
está entre os primeiros a ligar a ocorrência do diabetes com a poluição do ar. Obtidos a partir do acompanhamento de uma base populacional de larga escala, os dados con-firmam testes laboratoriais realizados ante-riormente, que identificavam um aumento na resistência à insulina, considerada uma etapa precursora do diabetes, em camun-dongos obesos expostos a materiais par-ticulados.
Profissionais que atuam no trânsito devem realizar exames periódicos de glicemia, além de estabalecer uma dieta mais saudável.
Divu
lgaç
ão
Divu
lgaç
ão
54
mundo táxiTeste do Ruído
Carros coreanos
Novos radares multam de madrugada
De cada quatro automóveis impor-tados para o Brasil, um é coreano. Segundo a Associação Nacional dos
Fabricantes de Veículos Automotores, de agosto de 2007 até agosto de 2010, o país asiático aumentou de 10,4% para 24,5% sua participação entre os importados no mercado nacional. As marcas Kia e Hyun-dai respondem pela maior parte desse ex-celente resultado.
Mesmo com o crescimento das importa-ções vindas da Ásia, a Argentina ainda é a líder de importação de automóveis para o país. Beneficiada pela isenção do Imposto de Importação, os hermanos são os produ-tores da metade da frota de carros importa-dos que circula em nossas ruas.
Os automóveis já são o segundo produto mais importado pelos brasileiros, fato que reflete o aquecimento da nossa economia, a maior disposição das pessoas em adquirir produtos novos e também a valorização do real em relação ao dólar.
Os novos radares instalados pela Companhia de Engenharia de Tráfego são capazes de flagrar
infrações cometidas durante a noite. Por conta dessa inovação tecnológica, vários paulistanos têm se surpreendido ao rece-ber multas relacionadas, principalmente, à invasão da faixa de pedestre e passar no semáforo vermelho.
O Código Nacional de Trânsito deter-mina que os motoristas infratores sejam punidos por violar as leis de trânsito, independente do período do dia em que elas aconteçam. Entretanto, os radares mais antigos não tinham tecnologia sufi-ciente para fazer imagens noturnas.
Dos 139 radares da cidade, apenas 12 fotografam as infrações noturnas. Em breve, outros 12 serão instalados.
Ainspeção veicular de 2011 ganha mais um item para verificar: o barulho emitido pelos veículos. Carros
que apresentarem ruídos acima do permitido não conseguirão o selo de aprovação e con-sequentemente não poderão fazer o licencia-mento do automóvel. Caso seja flagrado sem o selo, o motorista irá pagar multa de R$ 550.
O teste do ruído já era previsto desde 95, a fim de reduzir a poluição sonora. No en-tanto, ainda que a medição estivesse inclusa na taxa de R$ 56,44 para pelos motoristas que realizaram a inspeção nos últimos anos, a penalidade não saiu do papel. Até o mo-mento, a prefeitura não definiu o valor da taxa do teste.
MSG
V
Divu
lgaç
ão
SALÃO DO AUTOMÓVEL
mundo táxi
Na primeira semana de novembro a ci-dade de São Paulo se transformou na capital mundial do automóvel, com a
realização do Salão Internacional do Automóv-el e do Grande Prêmio Brasil de Fórmula1.
Em sua 26ª edição, o Salão do Automóvel, que aconteceu entre os dias 27 de outubro de 07 de novembro, apresentou diversas preciosi-dades diretamente relacionadas ao automobi-lismo, permitindo que os mais de 600 mil visi-tantes pudessem apreciar modelos que saíram direto das pistas para os estandes instalados no Parque do Anhembi.
Ayrton Senna e o mundo da Fórmula 1
A presença de duas Lótus – uma preta e outra amarela – com as quais o piloto Ayrton Senna participou de corridas, nos anos de 1986 e 1987 contribuiu para mexer com a emoção dos visitantes. O estande do Instituto Ayrton Senna – entidade que trabalha para melhorar a educação no País, e é administrado por Vivi-ane Senna, irmã do piloto, completou o clima de homenagem ao campeão brasileiro de Fór-mula1, que completaria 50 anos em 2010.
A Renault também encantou os visitantes com uma réplica do modelo Renault R25 – de 2005, com o qual o piloto espanhol Fernando Alonso encerrou a hegemonia de títulos de Michael Schumacher e se tornou o campeão mais jo-vem da categoria.
A Ferrari, por sua vez, mostrou a Ferrari 430, carro que disputa a atual temporada de GT3 - Gran Turismo Brasil. O esportivo es-treou nas pistas em 2009, guiada pelos pi-lotos brasileiros Chico Longo e Daniel Serra e venceu cinco provas na temporada 2010.
O mundo do Rally
A montadora japone-sa Mitsubishi reservou lugar para três mode-los que disputam pro-vas de rally, no Brasil e no exterior: o Triton SR – vencedor do Rally dos Sertões este ano; o Racing Lancer, que conquistou o primeiro lu-gar no Rally Dakar 2010 – entre os territórios da Argentina e Chile - no grupo gasolina, e o TR 4 ER, um carro de corrida que participa dos torneios de rally de velocidade assinados pela marca: a Mitsubishi Cup.
A GM não deixou por menos e mostrou ao público o Vectra Stock Car V8, com o qual o pi-loto Cacá Bueno bateu o recorde de 345 km/hora, há pouco mais de um mês, na pista do
Deserto de Sal de Bonnev-ille, Utah, nos Estados Uni-dos. A marca ultrapassou o feito que pertencia ao Opala, desde 1984, com o recorde de 309 km/hora, na estrada entre São Paulo e Santos.
A vez da Fórmula Indye Endurance
No estande da Honda, os olhares se voltam para o Dallara-Honda, veículo que corre na Fórmula Indy e que na primeira prova da catego-
Salão Internacional do Automóvel 2010 presta homenagem a Ayrton Senna e ao automobilismo esportivo
Presidente Lula mostra sua costumeira descontração no estande de Ferrari
Lótus Amarela pilotada por Ayrton Senna nos anos de 1986 e 1987
Carro Honda Dallara que disputa a Fórmula Indy
ria em São Paulo, realizada no início deste ano, foi pilotado pela brasileira Bia Figueiredo.
Para finalizar o mundo das pistas dentro do Salão, a montadora alemã BMW fez um verda-deiro pit com o modelo BMW M3 GT2. O carro traz em seu currículo uma vitória nas 24 Horas de Nurburgring, dirigido pelo quarteto forma-do por Augusto Farfus, do Brasil, Uwe Alzen eJörg Müller, da Alemanha, e Pedro Lamy de Portugal.
Divu
lgaç
ãoDi
vulg
ação
Divu
lgaç
ão
EDIÇÃO 1956
Presidente Lula mostra sua costumeira descontração no estande de Ferrari
58 EDIÇÃO 19
mundo táxi
vá de Táxi 2 !
Dados levantados pelo Cen-tro de Estudos em Sus-tentabilidade da Funda-
ção Getúlio Vargas indicam a necessidade de que todo setor de transportes do Brasil esta-beleça um novo modelo, mais voltado para a sustentabilidade do sistema.
De acordo com o estudo elabo-rado pelo GVces, caso o cenário atual – com foco no transporte rodoviário regional de carga
e transporte individual de pas-sageiros – não sofra nenhum novo arranjo, as emissões de carbono do setor devem au-mentar cerca de 100%.
Segundo ressaltou Luiz Pires, coordenador do programa Em-presas pelo Clima, o investi-mento em políticas públicas de transportes menos poluentes como, por exemplo, na integra-ção intermodal, proporcionará ganhos para toda sociedade.
D esde o dia 25 de outubro, um ônibus que não faz barulho, é mais econômico e menos po-
luente está circulando pelo trajeto Butantã – Aclimação. Ainda em fase de teste com passageiros, o ônibus híbrido possui dois motores, movidos a diesel e energia elétrica, e, segundo o fabricante produz apenas 10% da po-luição gerada por um coletivo normal.
Cidade pode ganhar 200 ônibus híbridosNo entanto, o novo veículo
comporta número inferior de passageiros e precisa passar no teste de subidas e descidas de São Paulo. Se aprovado, 200 ônibus estarão nas ruas em 2011, projeto financiado por uma ONG internacional de nome não revelado, de acordo com a Prefeitura.
Milt
on J
ung
Milt
on J
ung
Milt
on J
ung
Vá de táxi 1!
Aqualidade do transporte coletivo não está de acordo com o valor da tarifa. Atu-
almente, os paulistanos pagam R$ 2,70 para pegar ônibus lotados, percorrer trajetos longos e perder um tempo precioso preso nos inter-mináveis congestionamentos.
No entanto, o prefeito Gilberto Kassab, em entrevista para o jornal Estado de São Paulo, afirmou que a tarifa será reajustada. A expectativa é que já a partir do mês de dezembro, os passageiros terão que desembolsar R$ 2,90 para realizar uma viagem. Segun-do Kassab, o reajuste está baseado na inf lação.
60 tÁXi! EDIÇÃO 19
Realizado pela Secretaria de Direitos Hu-
manos da Presidência da República, com
produção da Cinemateca Brasileira e pa-
trocínio da Petrobras, através da Lei Rouanet, o
evento é dedicado a obras que abordam questões
referentes aos Direitos Humanos, produzidas re-
centemente nos países sul-americanos.
Com entrada gratuita, a Mostra exibirá aos
paulistanos 41 títulos produzidos em diferentes
países do continente, em sessões que acontece-
rão no CineSesc e na Cinemateca Brasileira, entre
os dias 19 e 25 de novembro.
Mostra de cinema e direitos humanosEntre os dias 19 e 25 de novembro a cidade de São Paulo recebe a 5ª edição da Mostra Cinema e Direitos Humanos na América do Sul.
Salas de exibiçãode 19 a 25 de novembro
Cinemateca Brasileira (110 lugares) Largo Senador Raul Cardoso, 207 - Vila Clementino (11) 3512-6111
CinesesC (320 lugares)Rua Augusta, 2075 - Cerqueira César (11) 3087-0500
Maiores informaçõeswww.cinedireitoshumanos.org.br
Retrospectiva história
Concebida dentro de uma proposta de fortale-
cer a educação e a cultura em Direitos Humanos,
a mostra incluirá ainda a retrospectiva histórica
Por Valéria Calixto
Direito à Memória e à Verdade , exibindo alguns
clássicos da cinematografia sul-americana.
Entre os vários destaques podem ser en-
contradas obras como “O Ano em Que Meus
Pais Saíram de Férias”, realizado por Cao
Hamburger em 2006, onde, em plena dita-dura militar brasileira, um garoto de 12 anos é separado dos pais e obrigado a se adaptar a uma “estranha” e divertida comunidade.
No elenco, estão Caio Blat, Paulo Autran e Si-
mone Spoladore.
O caso de tortura e morte do jornalista Vladi-
mir Herzog, assassinado numa cela do DOI-Codi
em São Paulo, é o tema do longa “Vlado – 30
Anos Depois”, realizado em 2005 por João Ba-
tista de Andrade, e que também faz parte do
painel. Símbolo da luta pela democracia, a
morte de Herzog causou impacto na ditadu-
ra militar brasileira e na sociedade da épo-
ca, marcando o início de um processo pela
redemocratização do país.
Cinema ContemporâneoAs seções de filmes contemporâneos con-
ta com obras assinadas pelos brasileiros Tata
Amaral (com o curta “Carnaval dos Deuses”,
parte do longa internacional de episódios ain-
da inédito “Then and Now - Beyond Borders
and Differences”) e Evaldo Mocarzel (“Cinema
de Guerrilha”, filme sobre jovens realizadores
audiovisuais moradores de periferia), além de
várias produções inéditas no Brasil.
Outro destaque é o filme o argentino “Ima-
gem Final”, dirigido por Andrés Habegger e que
será exibido no Brasil pela primeira vez. O filme apresenta uma reveladora investigação sobre a
morte do fotojornalista Leonardo Henrichsen
Leite e Ferro, de Claudia Priscilla, traça um retrato da vivência da maternidade em uma situação limite
O curta Ensaio de Cinema compõe uma relação de novos cineastas
O filme XXY de Lúcia Puenzo está presente na retrospectiva histórica
que, em Santiago do Chile, nas movimentações
pré-golpe de Estado que aconteceram em Santia-
go do Chile em junho de 1973, filma sua própria
morte.
Completam a programação da 5ª Mostra Ci-
nema e Direitos Humanos na América do Sul
uma série de curtas-metragens de sucesso no
circuito de festivais.
EDIÇÃO 19
Divu
lgaç
ão
Divu
lgaç
ão
Divu
lgaç
ão
61tÁXi! EDIÇÃO 19
Por Valéria Calixto
62 tÁXi! EDIÇÃO 19
oficialmente a sigla SP2 significa Special Project 2 ou Sport Prototype 2. Mas São Paulo 2 talvez fosse o melhor significado
para este que foi o primeiro carro esporte intei-ramente projetado e produzido no Brasil. Nos anos 70, o mercado brasileiro estava fechado para importações. Apenas o Karmann Ghia, fabricado pela Volkswagen, e o Puma eram os modelos esporte fabricados em terras tupiniquins.
Para concorrer diretamente nesse mer-cado, mais especificamente com o Puma, um sonho de consumo da época, a Volkswagen Brasil, então liderada por Rudolf Leiding, decidiu criar um novo modelo esportivo. Inicialmente nomeado de “Projeto X”, o modelo se aproveitava da credibilidade da marca Volkswagen, uma vez que o Puma era fabricado por produtores independentes.
Design com repercussão internacional
O SP1 e SP2 foram lançados no ano de 1972, sendo que o primeiro saiu de linha logo após o lançamento. Entretanto, o SP2 foi um sucesso. Seu notável design teve repercussão internacio-nal. A revista alemã Hobby classificou o modelo paulistano como “o Volkswagen mais bonito do mundo”. Já a norte-americana Car & Driver pe-dia que a matriz alemã produzisse o modelo em escala mundial.
Mas seu design notável não foi suficiente para bater o Puma. O fato de ser fabricado com chapas de aço, enquanto o Puma era feito em fi-bra de vidro, conferiam ao SP2 um desempenho inferior ao esportivo independente. Entre os anos de 72 e 76, período em que foi produzido, piadas maldosas diziam que a sigla SP signifi-cava Sem Potência.
Marcha a réUma viagem ao passado do transporte urbano
Genuinamente paulistanoVolkswagen SP2: o primeiro esportivo totalmente desenvolvido no país traz São Paulo até no nome.
EDIÇÃO 19
A Volkswagen até tentou salvar o belo design do SP2, ao utilizar um motor de Passat para aumentar sua potência. Mas o valor do pro-jeto, batizado de SP3, não cabia no bolso dos brasileiros e não compensava o investimento necessário. Em fevereiro de 1976 o esportivo nacional saiu de linha. Ao todo, foram 10.205 unidades produzidas no Brasil, das quais 670 foram exportadas para a Europa. Contudo, mesmo com o curto período de fabricação, o SP2 ficou marcado na memória de saudosistas paulistanos, como Cesar Manzione.
Por miriam Nogueira
Diário de uma restauração
Aficionado pelo SP2, Manzione terminou por realizar o sonho de infância e recentemente adquiriu o seu esportivo dos anos setenta. Como o carro não estava em perfeitas condições, o estudante de direito decidiu restaurá-lo e, sintonizado nos tempos atuais, criou um blog onde relata todo trabalho realizado.
“Como iria ser questionado por aqueles que me conhecem sobre como estava o carro, o que faltava e quais peças tinha comprado, achei melhor deixar isto aberto [o blog]”, conta Man-zione. “O mais importante é que você entra em contato com outros proprietários. Isso facilita a obtenção de uma ou de outra peça que esteja procurando. Não almejo ganhos com o blog, os amigos que fiz a partir dele já me bastam”.
O SP3 não agradou ao mercado
Righ
t Sid
e Divu
lgaç
ão
Divu
lgaç
ão
Divu
lgaç
ão
Mec
hani
cman
63tÁXi! EDIÇÃO 19
64 tÁXi! EDIÇÃO 19 EDIÇÃO 19
Perfil taxista
muito além do “Hello”
eu acho que falar um ou mais idiomas ajuda em qualquer função, especial-mente na profissão de taxista.” Cícero
Moraes de França tem razão. Maior mercado da América do Sul, São Paulo recebe mais de 10 milhões de turistas todos os anos.
Atento à presença desses visitantes, muitos dos quais profissionais e moradores nati-vos de outros países, França aliou a simpa-tia e disposição de trabalhar com a fluência dos idiomas inglês e espanhol para oferecer um atendimento diferenciado. “Os idiomas me aproximam do passageiro que não fala português. Ele se sente confiante e, além da corrida, volta a me chamar outras vezes. E quando o cliente vai embora, eu entrego meu cartão, pedindo que ele me recomende em seu país de origem”, comenta França.
Turistas estrangeiros não se sentem perdidos em São Paulo, graças ao atendimento trilíngue do taxista Cícero França
Os idiomas me aproximam do passageiro que não fala português“
“
Por Camila Silva
Multiprofissional
“Espanhol eu aprendi viajando pela América do Sul, porque eu já exerci a função de guia de turismo. Então as viagens começavam no Rio de Janeiro e São Paulo e iam até Santiago, no Chile.” Ainda no ramo de turismo, Cícero conviveu com muitas pessoas que só falavam inglês, experiência que contribuiu para que desenvolvesse fluência no idioma, mais tarde transmitida aos alunos do SEST – Serviço Social do Transporte, onde atuou como professor.
Para aumentar sua cartela de clientes, França faz divulgação nos hotéis da ci-dade, onde deixa seus cartões escritos nos dois idiomas. A partir dessa estratégia, o taxista consegue diversas indicações e tam-bém se coloca à disposição para servir de guia turístico dos clientes por até três dias.
Indicações internacionais
“Eu procuro fazer o melhor possível para que o passageiro se sinta seguro e satisfeito com o meu trabalho. Um caso interessante é que eu atendi o meu telefone, e o cliente, que é alemão, mas fala inglês, disse que estava em Istambul, na Turquia, e queria me informar a hora, data e o número do voo, para que eu pudesse esperá-lo no aeroporto. Então, eu, como motorista de táxi, achei muito bacana receber uma ligação de um país tão distante”, afirma o taxista.
Além de conquistar mais clientes, a facilidade em estabelecer bons relacionamentos também é fundamental para contornar situações difí-
ceis: “O cliente, falando inglês, me pediu para levá-lo até o Aeroporto de Guarulhos. Quando chegamos ao aeroporto, ele descobriu que o avião sairia de Congonhas. Então ele ficou um pouco chateado, mas no caminho a gente começou a bater um papo, eu ofereci um des-conto e tudo voltou a normalidade”, relata.
Graças a essa estreita relação que mantém com visitantes de diversas partes do mundo, França alimenta uma paixão por viajar. Entre os principais roteiros que ainda pretende re-alizar, ele destaca o sonho de conhecer a capi-tal do país que carrega em seu sobrenome, bem como outras grandes cidades do mundo.
Davi
Fra
ncis
co d
a Si
lva
65tÁXi! EDIÇÃO 19
66 tÁXi! EDIÇÃO 19
Horizonte verticalPor Ivan Fornerón
peQueno TeaTRo de mÃos pedinTes
Conversava com um amigo em fren-te à estação Anhangabaú do metrô. Já passava das onze da noite quan-
do fomos interrompidos por um senhor de cabelos desgrenhados e magro, mas tão magro que seus dedos eram quase tão finos como o cigarro que me pedia. Usava um par de tênis trocados, um de cada cor e enormes, o que dava ao seu andar uma mistura de passos de manco com pas-sos de quem dança. Comunicava-se com muita dificuldade, e seus gestos pareciam um mímico totalmente descrente das pa-lavras. Tão logo ele se retirou, apareceu um rapaz que nos estendeu a mão, como se pedisse algo, provavelmente dinheiro, e logo depois, escancarou os dentes bran-quíssimos, tendo uma moeda dourada entre eles. Pouca luz incidia sobre a sua pele bem escura, e o contraste de cores da moeda, dos dentes e do seu rosto daria inveja a qualquer fotógrafo em busca de uma imagem inusitada. Não lhe demos nada, e ele saiu acenando a mão espalma-da e rígida, como um cumprimento mili-tar. A partir daí foi uma sucessão de mãos estiradas pedindo dinheiro e cigarros, gesto que se repetiu por outras inacredi-táveis cinco vezes. Todas as mãos necessi-tadas resolveram aparecer naquela noite.
Nem passados cinco minutos, uma mu-lher com rosto bem maltratado, com voz desdenhosa e entrecortada pedia-me um cigarro. Disse-lhe que não tinha. Ela olhou pra mim e, brava, me disse, “eu tô pedindo pra ele”, e apontou o meu amigo que, desconcertado, acabou dando-lhe um cigarro. As mãos dela chamavam a atenção pelo tanto que as veias estavam saltadas. Com o cigarro entre os dedos, parou por alguns segundos, encarou-nos com muito cansaço, pra logo em seguida andar a esmo.
Com a nossa paciência sendo testada, um senhor nos aborda pela direita, sorri e pede dinheiro pra ‘completar a pas-sagem até o Tucuruvi’. Imaginamos que no Tucuruvi ele faça o mesmo pedido pra chegar ao Anhangabaú. De todo modo, era simpático e falador, e nós já estávamos ali há mais de meia hora tentando termi-nar nosso assunto, por isso lhe demos os 50 centavos que pedia. Agradeceu e saiu. Nesse momento a conversa com meu amigo já misturava o que tínhamos pra falar com comentários sobre as pessoas que entravam e saíam do nosso campo de visão através de portas invisíveis, dando a impressão de que brotavam do asfalto e se perdiam no ar junto com a fumaça do cigarro. Resolvemos mudar de lugar, mas a situação deu ares de novela: à nossa frente, outro ser brotado do asfalto. Um rapaz, de fala musical e entorpecida, abre repentinamente um enorme guarda-chu-va azul que trazia consigo e começa a falar sobre si mesmo. Só entendemos a primeira frase: “tenho talento!”. Seguimos andando e deixamos nosso amigo do guarda-chuva na sua alucinação e, quando pensávamos estar num canto onde poderíamos pelo menos nos despedir, um senhor nos in-terpela com a bizarra pergunta pra fechar a noite: “Tem pedrinha de 10 aí?” E antes que nos transformassem, a meu amigo e a mim, em posto macabro de achados e per-didos, resolvemos nos despedir às pressas e deixar para o dia seguinte a continui-dade da nossa prosa. Mas como a vida é realmente surpreendente, eis que retorna o senhor que queria ‘completar a passa-gem para o Tucuruvi’, pedindo mais din-heiro. “Você acabou de pedir pra gente e nós já te demos”, foi a nossa resposta. “Pra mim, não. Vocês estão me confundindo!” E saiu atordoado, incrédulo. Exatamente como meu amigo e eu!
Gabr
iel S
tipp
e
67tÁXi! EDIÇÃO 19
68 tÁXi! EDIÇÃO 19