Download - Copy of Laporan Sesungguhx
LAPORAN PRAKTEK KERJA INDUSTRI (PRAKERIN)
PT. BOSOWA UTAMA MAKASSAR
KREATIF, MANDIRI, BERIMAN
DISUSUN OLEH:
BAGUS ARDIANSYAH (22090120)
SAHRIL (2209034)
ASWAN (2209010)
XI MO 1
SMK DARUSSALAM MAKASSAR
JLN. PERINTIS KEMERDEKAAN KM. 19
e-Mail : [email protected]
website : www.darussalam-scholl.sch.id
Tlp : (0411)4813431 & Fax : (0411)4813720
LEMBAR PENGESAHAN SEKOLAH
LAPORAN PRAKTEK KERJA INDUSTRI
(PRAKERIN)
Lokasi Prakerin : PT. BOSOWA UTAMA MAKASSAR
Asal Sekolah : SMK Darussalam Makassar
Program Keahlian : Teknik Mekanik Otomotif
Nama Siswa : BAGUS ARDIANSYAH
Kelas : II Automotif I
NISS : 2209012
Laporan ini telah diperiksa dan di sahkan sesuai dengan Praktek Kerja Industri
(PRAKERIN) pada perusahaan PT. BOSOWA UTAMA MAKASSAR, selama
(tiga) bulan dari tanggal 03 januari s/d 03 maret 2011.
Makassar, 31 mei 2011
Menyetujui,
Pembimbing Sekolah Pembimbing Industri
(SAYID ACHMAD) (AMIRUDDIN)
Ketua Jurusan Wakasek Hubin Teknik Mekanik Automotif
(GUSTI SUPRATMAN. ST) (Ir.JUFRI JUMA.,MM)
Mengetahui,
Kepala Sekolah
SMK Darussalam Makassar
(MUH. ANAS SAINI, ST)
LEMBAR PENGESAHAN SEKOLAH
LAPORAN PRAKTEK KERJA INDUSTRI
(PRAKERIN)
Lokasi Prakerin : PT. BOSOWA UTAMA MAKASSAR
Asal Sekolah : SMK Darussalam Makassar
Program Keahlian : Teknik Mekanik Otomotif
Nama Siswa : SAHRIL
Kelas : II Automotif I
NISS : 2209034
Laporan ini telah diperiksa dan di sahkan sesuai dengan Praktek Kerja Industri
(PRAKERIN) pada perusahaan PT. BOSOWA UTAMA MAKASSAR, selama
(tiga) bulan dari tanggal 03 januari s/d 03 maret 2011.
Makassar, 31 mei 2011
Menyetujui,
Pembimbing Sekolah Pembimbing Industri
(SAYID ACHMAD) (AMIRUDDIN)
Ketua Jurusan Wakasek Hubin Teknik Mekanik Automotif
(GUSTI SUPRATMAN. ST) (Ir.JUFRI JUMA.,MM)
Mengetahui,
Kepala SMK Darussalam Makassar
(MUH. ANAS SAINI, ST)
LEMBAR PENGESAHAN SEKOLAH
LAPORAN PRAKTEK KERJA INDUSTRI
(PRAKERIN)
Lokasi Prakerin : PT. BOSOWA UTAMA MAKASSAR
Asal Sekolah : SMK Darussalam Makassar
Program Keahlian : Teknik Mekanik Otomotif
Nama Siswa : ASWAN
Kelas : II Automotif I
NISS : 2209010
Laporan ini telah diperiksa dan di sahkan sesuai dengan Praktek Kerja Industri
(PRAKERIN) pada perusahaan PT. BOSOWA UTAMA MAKASSAR, selama
(tiga) bulan dari tanggal 03 januari s/d 03 maret 2011.
Makassar, 31 mei 2011
Menyetujui,
Pembimbing Sekolah Pembimbing Industri
(SAYID ACHMAD) (AMIRUDDIN)
Ketua Jurusan Wakasek Hubin Teknik Mekanik Automotif
( GUSTY SUPRATMAN.,ST) (Ir.JUFRI JUMA.,MM)
Mengetahui,
Kepala SMK Darussalam Makassar
(MUH. ANAS SAINI.,ST.MM)
LEMBAR PENGESAHAN INDUSTRI
SISWA SMK DARUSSALAM MAKASSAR
Yang bertanda tangan di bawah ini, menerangkan bahwa siswa yang
namanya tercantum di bawah ini telah benar-benar melakukan Praktek Kerja
Industri (PRAKERIN) selama 3 bulan pada PT. BOSOWA UTAMA
MAKASSAR dari tanggal 03 januari sampai dengan 31 maret 2011.
Lokasi Prakerin : PT. BOSOWA UTAMA MAKASSAR
Asal Sekolah : SMK Darussalam Makassar
Program Keahlian : Teknik Mekanik Otomotif
Nama Siswa : BAGUS ARDIANSYAH
Kelas : II Automotif I
NISS : 2209012
Laporan Praktek Kerja Industri (PRAKERIN) ini telah diperiksa dan
telah disetujui dalam rangka memenuhi persyaratan siswa pada jurusan
Automotif.
Makassar, 31 mei 2011
Kepala Workshop Pembimbing Industri
PT. BOSOWA UTAMA MAKASSAR
(____________________________) (_______________________)
LEMBAR PENGESAHAN INDUSTRI
SISWA SMK DARUSSALAM MAKASSAR
Yang bertanda tangan di bawah ini, menerangkan bahwa siswa yang
namanya tercantum di bawah ini telah benar-benar melakukan Praktek Kerja
Industri (PRAKERIN) selama 3 bulan pada PT. BOSOWA UTAMA
MAKASSAR dari tanggal 03 januari sampai dengan 31 maret 2011.
Lokasi Prakerin : PT. BOSOWA UTAMA MAKASSAR
Asal Sekolah : SMK Darussalam Makassar
Program Keahlian : Teknik Mekanik Otomotif
Nama Siswa : SAHRIL
Kelas : II Automotif I
NISS : 2209034
Laporan Praktek Kerja Industri (PRAKERIN) ini telah diperiksa dan
telah disetujui dalam rangka memenuhi persyaratan siswa pada jurusan
Automotif.
Makassar, 31 mei 2011
Kepala Workshop Pembimbing Industri
PT. BOSOWA UTAMA MAKASSAR
(____________________________) (_______________________)
LEMBAR PENGESAHAN INDUSTRI
SISWA SMK DARUSSALAM MAKASSAR
Yang bertanda tangan di bawah ini, menerangkan bahwa siswa yang
namanya tercantum di bawah ini telah benar-benar melakukan Praktek Kerja
Industri (PRAKERIN) selama 3 bulan pada PT. BOSOWA UTAMA
MAKASSAR dari tanggal 03 januari sampai dengan 31 maret 2011.
Lokasi Prakerin : PT. BOSOWA UTAMA MAKASSAR
Asal Sekolah : SMK Darussalam Makassar
Program Keahlian : Teknik Mekanik Otomotif
Nama Siswa : ASWAN
Kelas : II Automotif I
NISS : 2209010
Laporan Praktek Kerja Industri (PRAKERIN) ini telah diperiksa dan
telah disetujui dalam rangka memenuhi persyaratan siswa pada jurusan
Automotif.
Makassar, 31 mei 2011
Kepala Workshop Pembimbing Industri
PT. BOSOWA UTAMA MAKASSAR
(____________________________) (_______________________)
LEMBAR PENGESAHAN KOMISI PENGUJIAN
Lokasi Prakerin : PT. BOSOWA UTAMA MAKASSAR
Asal Sekolah : SMK Darussalam Makassar
Program Keahlian : Teknik Mekanik Otomotif
Nama Siswa : BAGUS ARDIANSYAH
Kelas : II Automotif I
NISS : 2209012
Makassar, Juni 2011
Disahkan OLeh komisi pengujian:
NAMA PENGUJI JABATAN TANDA TANGAN
LEMBAR PENGESAHAN KOMISI PENGUJIAN
Lokasi Prakerin : PT. BOSOWA UTAMA MAKASSAR
Asal Sekolah : SMK Darussalam Makassar
Program Keahlian : Teknik Mekanik Otomotif
Nama Siswa : SAHRIL
Kelas : II Automotif I
NISS : 2209034
Makassar, Juni 2011
Disahkan OLeh komisi pengujian:
NAMA PENGUJI JABATAN TANDA TANGAN
LEMBAR PENGESAHAN KOMISI PENGUJIAN
Lokasi Prakerin : PT. BOSOWA UTAMA MAKASSAR
Asal Sekolah : SMK Darussalam Makassar
Program Keahlian : Teknik Mekanik Otomotif
Nama Siswa : ASWAN
Kelas : II Automotif I
NISS : 2209010
Makassar, Juni 2011
Disahkan OLeh komisi pengujian:
NAMA PENGUJI JABATAN TANDA TANGAN
KATA PENGANTAR
Assalamu Alaikum Wr, Wb
Puji syukur kita panjatkan kehadirat Tuhan Yang Maha Esa atas rahmat
Dan hidayahnyalah, sehingga kami dapat menyelesaikan tugas kami, yakni
LAPORAN PREKTEK KERJA INDUSTRI (PRAKERIN) di PT. BOSOWA
UTAMA MAKASSAR.
Dengan selesainya laporan ini, kami dapat membuktikan bahwa kami telah
mengikuti PRAKTEK KERJA INDUSTRI (PRAKERIN) di PT. BOSOWA
UTAMA MAKASSAR, selama kurang lebih 3 bulan lamanya dan kami harap
Laporan ini dapat di terima oleh pihak sekolah. Oleh Karen itu selaku penulis
mengucapkan terima kasih yang tak terhingga kepada :
1. Ucapan terima kasih kepada orang tua kami yang tidak kenal lelah
membimbing kami agar menjadi manusia yang berdaya guna kelak dan tak
henti memberikan bantuan oral maupun bantuan material kepada kami.
2. Kepada bapak Muh Anas Saini,ST, selaku kepala sekolah SMK
Darussalam.
3. Kami juga mengucapkan terimakasih kepada kepala sekolah bidang
kesiswaan bapak Rustam Pange yang tidak henti-hentinya memberikan
semangat dan motivasi kepada kami.
4. Juga kepada kepala sekolah bidang hubungan industry bapak Ir. Djufri
Juma P.MM.
5. Ucapan terimakasih juga kami ucapkan kepada ketua jurusan Otomotif
Gusti Supratman, ST. yang telah mengajarkan banyak hal kepada kami.
6. Kepada bapak dan ibu guru yang selalu member motivasi kepada kami.
7. Juga kepada teman-teman seperjuangan di SMK Darussalam selaku
penulis mengucapkan banyak terima kasih atas bantuannya sehingga
laporan ini dapat selesai.
Kami menyadari laporan ini masih jauh dari kesempurnaan baik dari segi
penyajian maupun penyusunannya. Hal ini disebabkan karena keterbatasan
kemampuan yang kami miliki. Oleh karena itu kami mohon Krik dan saran
yang dapat membangun khususnya dari pembaca demi kesempurnaan
laporan ini. Mohon maaf jika da kesalahan penulisan dan kata – kata yang
tidak berkesan di hati anda.
Akhir kata sebagai penulis ucapkan terima kasih.
Wassalamualaikum Wr. Wb
Makassar, 27 MEI 2011
( PENULIS)
DAFTAR ISI
BAB I
PENDAHULUAN
A. Latar Belakang Praktik Kerja Industri
Praktek Kerja Industri di latar belakangi karena adanya tuntutan
terhadap ketentuan kurikulum SMK DARUSSALAM MAKASSAR dan
merupakan suatu program dalam sistem pembelajaran yang bertujuan
untuk meningkatkan kualitas, dan kematangan Siswa-Siswi SMK
DARUSSALAM MAKASSAR untuk bersaing di dunia industri. Seperti
Yang tertulis di dalam misi SMK DARUSSALAM MAKASSAR yaitu
mencetak dan mengembangkan Siswa-Siswi yang cerdas dan siap bersaing
di dunia industri.
B. Tujuan Praktik Kerja Industri
Praktik Kerja Industri ini sebagai salah satu bagian dari program
Pendidikan Sistem Ganda, dilaksanakan untuk mendapatkan pengalaman
kerja nyata di industri. Proram ini merupakan perwujudan dari kebijakan
“Link and Match” antara pendidikan di sekolah dan tututan kebutuhan
industri. Program pendidikan system ganda sangat di butuhkan dalam
penguasaan kompetensi dan pembentukan sikap profesi siswa seperti
tercermin dalam tujuan pendidikan dan pelatihan di SMK
DARUSSALAM MAKASSAR yaitu:
1. Untuk membekali peserta diklat mengembangkan kepribadian,
potensi akademik, dan dasar-dasar keahlian yang kuat dan benar
melalui pembelajaran program normative, adaptif, dan produktif.
2. Untuk memberikan pengalaman kerja yang sesungguhnya agar
peserta menguasai kompetensi keahlian produktif standar,
menginternalisasi sikap nilai dan budaya industry yang berorientasi
kepada standar mutu, nilai-nilai ekonomi dan jiwa kewirausahaan,
serta membentuk etos kerja yang kritis, produktif, dan kompetitif.
C. Tujuan Penulisan Laporan
Tujuan penulisan laporan adalah sebagai berikut :
1. Untuk melaporkan kegiatan dan pengalaman sewaktu prakerin di
dunia industri.
2.
3.
BAB II
PELAKSANAAN PRAKTIK KERJA INDUSTRI
A. Waktu dan Tempat Pelaksanaan Praktik
a. Keterangan singkat perusahaan industri :
+ Sejarah Berdirinya Perusahaan :
PT. BOSOWA UTAMA MAKASSAR di dirikan pada
tanggal 07 januari 1987 oleh H. M. AKSA MAHMUD yang bertempat
di antang, namun karena di tempat itu akan dii bangun sebuah
perumahan , maka PT BOSOWA UTAMA MAKASSAR di pindahkan
ke Jl. Dg. Tata No. 31 Makassar dan di bantu oleh H. SADIKIN
AKSA (Direktur Utama), H. MELINDA AKSA (Direktur), H. ERWIN
AKSA (Komisaris) di PT. BOSOWA UTAMA MAKASSAR sampai
sekarang.
Group Bowa merupakan perusahaan taksi terbesar di
Makassar. Perusahaan yang berada di bawah divisi otomoti memiliki
1000 unit taksi di Makassar dan 500 taksi di Surabaya. Dalam rangka
memberikan pelayanan prima, maka Bosowa Taksi melakukakan
pemeliharaan ketat demi menjamin keamanan dan kenyamanan
penumpang. Hal ini telah menjadi motto : “Bersih, Aman, Nyaman “.
Para pengemudi menjalani pelatihan dalam peningkatan pelayanan jasa
melalui berbagai pelatihan.
Dalam upaya peningkatan disiplin para pengemudi,
Bosowa Taksi juga menjalin kerja sama dengan insitusi terkait seprti
kepolisian setempat maupun dengan asosiasi pariwisata untuk
mendukung promosi pariwisata khususx di Makassar . Selain itu ,
Bosowa mengoperasikan bus-bus dan limusin untuk pariwisata serta
kepentingan bisinis . Di samping itu Bowowa juga menyediakan jasa
penyewaan mobil Mitra Untuk memperkuat dukungan kerja, maka
Bosowa Taksi terus mengembangkan komunikasi yang terpadu,
manajemen pemeliharaan kendaraan, serta efisiensi layanan prima.
b. Waktu dan Tempat Pelaksanaan Prakerin
PRAKTEK KERJA INDUSTRI (PRAKERIN) kami
laksanakan selama 3 (tiga) bulan pada tanggal 03 januari 2011 dan
selesai pada tanggal 31 maret 2011. Yang dilaksanakan di PT.
BOSOWA UTAMA MAKASSAR yang terletak di Jln. Dg Tata Raya
No. 31 Makassar.
STRUKTUR ORGANISASI PT. BOSOWA UTAMA
MAKASSAR
+ ( ENGINE )
Engine yang sudah dioperasikan akan mengalami perubahan fisik pada
komponen-komponennya seperti pada blok silinder, silinder head, mekanik katup,
poros engkol, piston dan kelengkapannya, poros nok dan yang lainnya.
Untuk mengatasi hal ter dilakukan tidak secara langsung pada komponen-
komponen tersebut dapat mengganggu kinerja engine. Untuk mengatasi hal
tersebut perlu dilakukan perawatn secara rutin / berkala, agar tingkat perubahan
yang terjadi dapat ditekan seminimal mungkin. Perawatan rutin komponen-
komponen tersebut di atas, tetapi pada system-sistem yang mendukung kinerja
engine. Di dalam industry perotomotifsn perwatan ruti terhadap engine ini di
sebut Tune-up engine,Adapun perwatan yang dimaksud meliputi :
1). Perawatan Sistem Pendingin
Gangguan pada system pendingin secara umum akan berakibat
meningkatnya suhu kerja engine yang akhirnya akan menggangu kinerja engine.
Gangguan langsung yang dirasakan antara lain : Tenaga berkurang, bahan bakar
boros, komponen-komponen engine mengalami kerusakan. Pekerjaan perawatan
berkala pada system pendinginan meliputi :
1.1) Pemeriksaan Tinggi Permukaan Air Pendingin
Periksa ketinggian air pendingin yang terdapat pada tangki penampungan
(Reservoir). Jika tinggi air kurang isilah hingga garis FULL.
Gb. Pemeriksaan Tinggi Air
1.1) Memeriksa Kondisi Air Pendingin
+ ( POWER TRAIN )
Power train atau dalam kata lain adalah pemindah gaya merupakan system yang bekerja pada kendaraan, yang berfungsi untuk pemindahan gaya putaran dari mesin guna untuk menggerakkan roda sehingga kendaraan dapat bergerak. Sistem ini sangat perlu diperhatikan. Sebab apabila system power train pada kendaraan anda rusak dapt mengakibatkan kendaraan tidak dapat bergerak / berfungsi. Itulah sebabnya, system power train sangat perlu dijaga dan dirawat. Salah satu komponen system power train yang perlu di perhatikan adalah :
1. Kopling (Clutch)
Kopling (clutch) berfungsi untuk menghubungkan & memutuskan putaran mesin ke transmisi. Koponen ini sangat perlu diperhatikan tingkat keausannya. Karena komponen ini berperan signifikan pada kendaraan anda apabila kopling rusak / bermasalah, kendaraan akan mengalami kesulitan saat bergerak sepeti kendaraan tidak dapat mundur dan perpindahan gigi persenelan sangat sulit dilakukan. Sehingga, kinerja kendaraan akan sangat berkurang.
Gb. Bagian-bagian kopling
C. Masalah Yang Dihadapi dan Pemecahan Masalahnya
“ENGINE”
1. TIMING BELT
Permasalahan : Mesin tiba-tiba mati
Penyebab : Timing beltnya putus
Pemecahan : Mengganti timing belt yang putus
Alat dan bahan : 1. Alat : Tool box dan kelangkapannya
2. Bahan : Timing Belt
Langkah-langkah Pembongkaran :
o Lepas kabel negative AKI (baterai)
o Lepaskan radiator
o Lepaskan kipas pendinginnya
o Longgarkan baut penyetel tali V-belt
o Lepaskan tali V-belt dan Puli
o Lepaskan penutup Timing belt
o Lepaskan Timing belt
Langkah-langkah Pemasangan :
o Topkan putaran mesin sesuai spesifikasi
o Pasang Timing belt
o Pasang dan kencangkan baut penutup timing belt
o Pasng puli beserta tali V-belt
o Pasang kipas pendingin
o Pasang radiator
o Pasng kabel negative AKI (Baterai)
“CHASIS”
1. BRAKE SISTEM
Permasalahan : Rem tidak vakem
Penyebab : Kanvas rem aus
Pemecahan : Mengganti kanvas rem dengan yang baru
Alat dan Bahan : 1. Alat : Tool box dan kelengkapannya
2. bahan : Kanvas rem
Langkah-langkah Pembongkaran :
o Dongkak di dekat / chasing di bagian rem yang bermasalah
o Lepas baut roda beserta rodanya
o Lepaskan Tromol
o Lepaskan Pegas stopper
o Lepas Pegas penghubung kedua kanvas
o Lepas pegas stopper kanvas yang satunya
Langkah-langkah pemasangan :
o Letakan kanvas pada letaknya dan pasang pegas stopper di
kedua kanvas rem
o Pasang pegas penghubung kedua kanvas
o Stel kanvas dengan alat ukur ataupun dengan tangan
o Pasang tromol
o Pasang baut beserta rodanya
o Turunkan dongkrak
2. RODA
Permasalahan : Roda depan oleng
Penyebab : Lahar roda hancur
Pemecahan : Mengganti lahar roda dengan yang baru
Alat dan Bahan : 1. Alat : Tool box dan kelengkapannya
2. Bahan : Lahar roda
Langkah-langkah Pembongkaran :
o Longgarkan baut roda yang bermasalah
o Dongkrak bagian dekat roda yang bermasalah
o Lepas baut roda beserta rodanya
o Lepaskan penutup baut lahar roda
o Lepaskan baut axle
o Lepaskan baut ball joint dan tie rood
o Lepaskan spie penahan lahar oda
o Lepaskan lahar roda menggunakan alat press
Langkah-langkah pemasangan :
o Sebelum memasang lahar, lahar terlebih dahulu di beri
pelumas atau grease (gemmo)
o Pasang lahara roda menggunakan alat press
o Pasang spie penahan lahar roda
o Pasang baut penahan lahar roda
o Pasang baut ball joint dan tie rood
o Pasang roda beserta baut rodanya
o Turunkan dongkrak dan keraskan baut roda
“ POWER TRAIN “
1. KOPLING
Permasalahan : Kendaraan susah menanjak atau Rpm tidak
sesuai dengan pergerakan kendaraan.
Penyebab : Kanvas kopling dan clutch cover aus
Pemecahan : Mengganti kanvas kopling dan clutch cover
Alat dan Bahan : 1. Alat : Tool box dan kelengkapannya
2. Bahan : Kanvas kopling
Langkah-langkah pembongkaran :
o Lepaskan AKI
o Lepaskan saringan udara
o Keluarkan oli transmisi dari dalam bak transmisi
o Lepaskan baut bak transmisi
o Lepaskan tali kopling
o Tarik keluar bak transmisi
o Lepaskan baut-baut clutch cover
o Lepaskan kanvas kopling
Langkah-langkah pemasangan :
o Pasang kanvas kopling beserta clutch cover dan keraskan bautnya
o Pasang bak transmisi
o Keraskan baut-baut bak transmisi
o Pasang tali kopling
o Isi kembali oli transmisi
o Pasang kembali saringan udara
o Pasang kembali AKI
2. LAHAR AS KOPEL
Permasalahan : Terdengar suara berisik saat kendaraan melaju
Penyebab : Lahar as kopel kalah (hancur)
Pemecahan : Mengganti lahar as kopel
Alat dan Bahan : 1. Alat : Tool box dan kelengkapannya
2. Bahan : Lahar
Langkah-langkah pembongkaran :
o Longgarkan baut roda yang bermasalah
o Dongkrak sedikit lalu pasang jack stan lalu turunkan dongkrak
pelan-pelan
o Lepaskan baut roda beserta rodanya
o Lepaskan rem cakram dan baut pengikatnya
o Lepaskan baut dudukan roda pada shock absorber
o Lepaskan lahar as kopel
Langkah-langkah pemasangan :
o Pasang lahar as kopel
o Pasang baut dudukan roda pada shock absorber
o Pasang rem cakram dan kencangkan baut pengikatnya
o Pasang roda beserta pengikatnya
o Dongkrak edikt keatas kemudian keluarkan jack stan lalu turunkan
perlahan
o Kencangkan baut rodanya
BAB III
PENUTUP
A. KESIMPULAN
Dengan selesainya laporan ini sebagai tanda bukti kami telah
menyelesaikan PRAKTEK KERJA INDUSTRI (PRAKERIN) slama
3 bulan di PT. BOSOWA UTAMA MAKASSAR, maka kami dapat
menarik kesimpulan yaitu:
1. Dengan dilaksanakan praktek kerja industry kami dapat
mengenal secara langsung perusahaan terkait dimana kami
ditempatkan.
2. Dengan dilaksanakannya praktek kerja industri kami telah
mendapatkan wawasan, pengetahuan dan pengalaman kerja
yang sangat berarti bagi kami dalm menghadapi persaingan
dunia usaha di masa mendatang.
3. Praktek kerja industri merupakan sebagai suatu proses
dalam membina sikap, mental dan fisik kami.
4. Praktek kerja industri mengajari kami untuk mandiri dan
juga belajar untuk saling menghargai satu Sama lainnya.
5. Dalam melakukan proses pekerjaan harus memerlukan
ketelitian yang tinggi, oleh karena itu apabila pekerjaan
sesuai ketentuan dari hasil peningkatan mutu secara
kualitas kerja, maka di peroleh hasil kerja yang lebih baik.
B. SARAN
Bagi siswa-siswi yang akan melakukan praktek kerja industri
di waktu yang akan datang, kami sarankan :
1. Bagi siswa-siswi yang akan melaksanakan praktek kerja
industri, harus benar-benar menggunakan waktu atau
kesempatan yang telah diberikan dengan baik.
2. Sikap dan kesopanan perlu di jaga denagn baik pada saat
berada di tempat praktek kerja industri. Karena itu
merupakan salah satu penilaian perusahaan.
3. Jangan malu untuk bertanya jika ada sebuah masalah yang
tidak dapt diselesaikan sendiri.
4. Pada saat melakukan pekerjaan utamakanlah keselamatan
kerja, karena dalam pekerjaan itu keselamatan lebih utama.
5. Bagi sekolah, diharapkan agar kelengkapan peralatan
workshop diperhatikan dengan tujuan meningkatkan
kualitas kerja dan kualitas pembelajaran agar lebih baik
dan memudahkan siswa agar lebih mengerti.
6. Bagi sekolah juga kami sarankan peningkatan mutu
pembelajaran yang lebih baik. Agar siswa tidak canggung
saat berada di lingkungan praktek kerja industri karena
telah diberi bekal yang cukup untuk siap bekerja di dunia
industry.