Download - Asukasilta 22. maaliskuuta 2012
![Page 1: Asukasilta 22. maaliskuuta 2012](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022052907/558ea7241a28ab06128b45ee/html5/thumbnails/1.jpg)
Asukasilta
Ruukinranta – Tarvaspää alueen kehittäminen
Pro Ruukinranta ry ja Ruukinranta –seura ryVilla Elfvikin luontotalo 22.3.2012 klo 18.00
Sten Lindgren ja Kimmo Koivisto
![Page 2: Asukasilta 22. maaliskuuta 2012](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022052907/558ea7241a28ab06128b45ee/html5/thumbnails/2.jpg)
Illan tavoitteet
1) Yhteinen keskustelu Ruukinrannan kehittämisestä
2) Tiedon jakaminen3) Asukkaiden näkemysten
selvittäminen
![Page 3: Asukasilta 22. maaliskuuta 2012](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022052907/558ea7241a28ab06128b45ee/html5/thumbnails/3.jpg)
AsukasiltaRuukinranta – Tarvaspään alueen kehittäminen
Asialista
• Taustaa: Ruukinranta – Tarvaspää –alueen luonne
• Rakennusoikeus ja –tiheys• Liikennejärjestelyt• Rantaraitti• Palvelut
![Page 4: Asukasilta 22. maaliskuuta 2012](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022052907/558ea7241a28ab06128b45ee/html5/thumbnails/4.jpg)
AsukasiltaRuukinranta – Tarvaspään alueen kehittäminen
Asialista
• Taustaa: Ruukinranta – Tarvaspää –alueen luonne
• Rakennusoikeus ja –tiheys• Liikennejärjestelyt• Rantaraitti• Palvelut
![Page 5: Asukasilta 22. maaliskuuta 2012](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022052907/558ea7241a28ab06128b45ee/html5/thumbnails/5.jpg)
Luonnonläheinen ja kulttuurihistoriallisesti arvokas alue
• Vanhat puuhuvilat• Väljästi rakennettu• Suosittu ulkoilualue
• Taloja n 70• Asukasmäärä n 200
![Page 6: Asukasilta 22. maaliskuuta 2012](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022052907/558ea7241a28ab06128b45ee/html5/thumbnails/6.jpg)
![Page 7: Asukasilta 22. maaliskuuta 2012](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022052907/558ea7241a28ab06128b45ee/html5/thumbnails/7.jpg)
AsukasiltaRuukinranta – Tarvaspään alueen kehittäminen
Asialista
• Taustaa: Ruukinranta – Tarvaspää –alueen luonne
• Rakennusoikeus ja –tiheys• Liikennejärjestelyt• Rantaraitti• Palvelut
![Page 8: Asukasilta 22. maaliskuuta 2012](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022052907/558ea7241a28ab06128b45ee/html5/thumbnails/8.jpg)
![Page 9: Asukasilta 22. maaliskuuta 2012](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022052907/558ea7241a28ab06128b45ee/html5/thumbnails/9.jpg)
![Page 10: Asukasilta 22. maaliskuuta 2012](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022052907/558ea7241a28ab06128b45ee/html5/thumbnails/10.jpg)
Rakennusoikeus ja –tiheysNäkökulma / vaihtoehto Nykytilanne Rivitalotyyppinen alue Omakotitalo-
tyyppinen alue
Rakennustiheys 0,0 – 0,33Tonttikohtaisesti
0,3Tiiviimpi
0,25Väljempi
Tonttikoko 400 – 7 000 600 – 750 m2
Asunnon koko Painopiste pienissä asunnoissa
150 m2
Asuntojen määrä: Uustuotanto:Täydennysrakentaminen:Lisäys yhteensä:
70 Lisäys:100 (60m2 asuntoja)70170
Lisäys:3025 55
Tielinjaukset Tonteille ajo yhdeltä pistotieltä
Tarvitaan kolme pistotietä
Liikenne: bussireitti, pysäkit alueella
Tarvitaan todennäköisemmin
Tarve pienempi
Arvioita ja oletuksia
![Page 11: Asukasilta 22. maaliskuuta 2012](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022052907/558ea7241a28ab06128b45ee/html5/thumbnails/11.jpg)
Rakennustiheyden lisäyksen vaikutukset
Rivitalotyyppinen alue• Alueen luonne muuttuu• Enemmän asukkaita –
enemmän palveluita ja enemmän lieveilmiöitä
• Liikenteen voimakkaampi kasvu
• Tarvitaan todennäköisemmin bussilinja ja bussipysäkit
Omakotitalotyyppinen alue• Omakotialueen luonne säilyy
paremmin• Niukemmat palvelut,
vähemmän lieveilmiöitä• Liikenteen maltillisempi kasvu• Vähemmän bussiliikennettä tai
ei lainkaan bussiliikennettä
![Page 12: Asukasilta 22. maaliskuuta 2012](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022052907/558ea7241a28ab06128b45ee/html5/thumbnails/12.jpg)
Ote havainnekuvastaUudet rakennukset oranssi
![Page 13: Asukasilta 22. maaliskuuta 2012](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022052907/558ea7241a28ab06128b45ee/html5/thumbnails/13.jpg)
AsukasiltaRuukinranta – Tarvaspään alueen kehittäminen
Asialista
• Taustaa: Ruukinranta – Tarvaspää –alueen luonne
• Rakennusoikeus ja –tiheys• Liikennejärjestelyt• Rantaraitti• Palvelut
![Page 14: Asukasilta 22. maaliskuuta 2012](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022052907/558ea7241a28ab06128b45ee/html5/thumbnails/14.jpg)
Liikennejärjestelyt: tiedossa olevat suunnitelmat
• Kurkijoentien liikennevalo-ohjattu liittymä Kehä 1:lle poistuu.• Ruukinrannan yhteys Kehä 1:lle on jatkossa Turvasuontien päähän
rakennettavan eritasoliittymän - Laajalahden solmun - kautta.• Laajalahden solmusta rakennetaan uusi Kehä 1:n suuntainen ja sen
vieressä kulkeva Laatokantie Ruukinrannantien päähän.• Kurkijoentien risteyksen tilalle tulee katusilta Laajalahdesta
Ruukinrantaan.• Ruukinrannan kokoojakadulle vaaditaan n. 13 metrin leveys.• Asemakaavan myötä katujen varsille pitää rakentaa jalkakäytävät
![Page 15: Asukasilta 22. maaliskuuta 2012](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022052907/558ea7241a28ab06128b45ee/html5/thumbnails/15.jpg)
Liikennejärjestelyt: arvioidut liikennemäärät
• Nykyinen liikennemäärä 600 ajoneuvoa / vuorokausi.
• Vuonna 2030 liikennemäärä jopa 2 700 ajoneuvoa / vuorokausi. – Vermon silta: 2 500 ajoneuvoa / vuorokausi. – Kurkijoen silta: 500 ajoneuvoa / vuorokausi.
• Suunnitelmissa on varauduttu bussiliikenteeseen Ruukinrannan läpi Laajalahdesta Perkkaan kautta Leppävaaraan.– Vertaileva esimerkki: nykyinen linja 106 Laajalahdesta Leppävaaraan ajaa
70 vuoroa / suunta / vuorokausi. – Vastaava linja tarkoittaisi Ruukinrannassa yhteensä 140 bussia
vuorokaudessa.
![Page 16: Asukasilta 22. maaliskuuta 2012](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022052907/558ea7241a28ab06128b45ee/html5/thumbnails/16.jpg)
Laajalahdensolmu
![Page 17: Asukasilta 22. maaliskuuta 2012](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022052907/558ea7241a28ab06128b45ee/html5/thumbnails/17.jpg)
Liikennejärjestelyt: Suunnitellun liikenteen vähentäminen
• Arvioiden perusteella liikennemäärä noin viisinkertaistuu vuoteen 2030 mennessä.
• Arvioitu asuntojen (ja asukasmäärän lisäys) on kaksin- tai kolminkertainen nykyiseen verrattuna. Siten merkittävä osuus liikenteestä on läpiajoliikennettä
• Halutaanko alueelle bussiliikenne ja bussipysäkit?– Riittävätkö bussipysäkit Vermon solmussa sekä Kehä I:llä?
• Kurkijoentien sillan rakentaminen aninoastaan kevyenliikenteen sillaksi?
![Page 18: Asukasilta 22. maaliskuuta 2012](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022052907/558ea7241a28ab06128b45ee/html5/thumbnails/18.jpg)
Liikennejärjestelyt: Tielinjausvaihtoehdot
Näkökulma / vaihtoehto Nykyisen tiestön käyttäminen Uuden tielinjan rakentaminen
Liikenneturvallisuus • Nykyiset sisäänajotiet tiheässä
• Mutkan suoristus / levennys
• Mahdollisesti suurempi läpiajoliikenne
• Vähemmän tonttikohtaisia sisäänajoja
Vaikutus ympäristölle • Reunalla kulkeva tie jättää alueen yhtenäiseksi
• Ei riko tarpeettomasti luontoa, perustuu olemassaolevaan
• ”viipaloi” alueen• Tuhoaa tieltään luontoa ja
vaikeuttaa eläinten selviämistä• Palvelee paremmin
uudisrakennuksiaRakentamisen kustannukset • Edullisempi vaihtoehto • Kokonaan uuden tien
raivaaminen kalliimpaa
![Page 19: Asukasilta 22. maaliskuuta 2012](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022052907/558ea7241a28ab06128b45ee/html5/thumbnails/19.jpg)
Nykyinen tielinjaus
Mahdollinen uusi tielinjaus
Tuleva uusi tielinjaus
![Page 20: Asukasilta 22. maaliskuuta 2012](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022052907/558ea7241a28ab06128b45ee/html5/thumbnails/20.jpg)
Ote havainnekuvastaUudet rakennukset oranssi
Nykyinen tielinjaus
Mahdollinen uusi tielinjaus
![Page 21: Asukasilta 22. maaliskuuta 2012](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022052907/558ea7241a28ab06128b45ee/html5/thumbnails/21.jpg)
Vanhoja tiesuunnitelmia
![Page 22: Asukasilta 22. maaliskuuta 2012](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022052907/558ea7241a28ab06128b45ee/html5/thumbnails/22.jpg)
AsukasiltaRuukinranta – Tarvaspään alueen kehittäminen
Asialista
• Taustaa: Ruukinranta – Tarvaspää –alueen luonne
• Rakennusoikeus ja –tiheys• Liikennejärjestelyt• Rantaraitti• Palvelut
![Page 23: Asukasilta 22. maaliskuuta 2012](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022052907/558ea7241a28ab06128b45ee/html5/thumbnails/23.jpg)
Rantaraitti
• 1) Pitkospuu –tyyppinen ratkaisu– Pienin liikenne ja häiriö rannan asukkaille– Ei käytössä talvisin
• 2) Vaihtoehto kevyimmän ja raskaimman väliltä
• 3) Valaistu, talvikunnossapidettävä, yhdistetty pyöräily- ja kävelytie– Suurin liikenne ja häiriö rannan asukkaille– Suurin häiriö rannan eliöstölle– Eniten lieveilmiöitä
![Page 24: Asukasilta 22. maaliskuuta 2012](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022052907/558ea7241a28ab06128b45ee/html5/thumbnails/24.jpg)
Polkupyörät Jalankulkijat
![Page 25: Asukasilta 22. maaliskuuta 2012](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022052907/558ea7241a28ab06128b45ee/html5/thumbnails/25.jpg)
hPolkupyörät Jalankulkijat
![Page 26: Asukasilta 22. maaliskuuta 2012](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022052907/558ea7241a28ab06128b45ee/html5/thumbnails/26.jpg)
hPolkupyörät Jalankulkijat
![Page 27: Asukasilta 22. maaliskuuta 2012](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022052907/558ea7241a28ab06128b45ee/html5/thumbnails/27.jpg)
AsukasiltaRuukinranta – Tarvaspään alueen kehittäminen
Asialista
• Taustaa: Ruukinranta – Tarvaspää –alueen luonne
• Rakennusoikeus ja –tiheys• Liikennejärjestelyt• Rantaraitti• Palvelut
![Page 28: Asukasilta 22. maaliskuuta 2012](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022052907/558ea7241a28ab06128b45ee/html5/thumbnails/28.jpg)
Missä laajuudessa toivotaan palveluita Ruukinrantaan?
![Page 29: Asukasilta 22. maaliskuuta 2012](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022052907/558ea7241a28ab06128b45ee/html5/thumbnails/29.jpg)
Kiitos!