Transcript
Page 1: 0.50 1.50 0.50 -außerhalb von Gehwegen 0 1 Z 205 0 1 0 2 0 ... · 2 + 1 6 0 2 + 1 8 0 2 + 2 0 0 2 +2 2 0 2 + 2 4 0 2 + 2 6 0 2 + 2 8 0 2 + 3 0 0 2 + 3 2 0 2 + 3 4 0 2 + 3 6 0 2 +

2+

160

2+

180

2+

200

2+

220

2+

240

2+

260

2+

280

2+

300

2+

320

2+

340 2+

360 2+380 2+400 2+420

2+440 2

+460

2+480

2+

500 2+

520

2+

540

2+

560

2+

580

2+

600

2+

620

2+

640

2+

660

2+

680 2

+7

20

2+

740

2+

760

2+

780

2+

820

2+

840

2+

860

2+

880

2+

900

2+

920 2+

940

2+

960

2+

980

3+120

3+140

3+16

0

3+180

3+200

3+220

3+240

3+260

3+280

0+

010

0+

020

0+030

0+040 0+050 0+060

0+070

0+080

0+090

0+100

0+110

0+120

0+010

0+020

0+030

0+040 0+050

0+060

0+070

0+080

0+

010

0+

020

0+

030

0+

040

0+05

0

0+06

00+0700+080

0+0900+100

0+110

0+120

0+130

0+140

0+150

0+1600+17

0

0+180

0+

190

0+

200

0+

210

0+080

0+090

0+100

0+110

0+120

0+130

0+150

0+16

00+

170

0+180

0+

190

0+

200

0+

210

0+

220

2+

160

2+

180

2+

200

2+

220

2+

240

2+

260

2+

280

2+

300

2+

320

2+

340 2+

360 2+380 2+400 2+420

2+440 2

+460

2+480

2+

500 2+

520

2+

540

2+

560

2+

580

2+

600

2+

620

2+

640

2+

660

2+

680 2

+7

20

2+

740

2+

760

2+

780

2+

820

2+

840

2+

860

2+

880

2+

900

2+

920 2+

940

2+

960

2+

980

3+120

3+140

3+16

0

3+180

3+200

3+220

3+240

3+260

3+280

0+

010

0+

020

0+030

0+040 0+050 0+060

0+070

0+080

0+090

0+100

0+110

0+120

0+010

0+020

0+030

0+040 0+050

0+060

0+070

0+080

0+

010

0+

020

0+

030

0+

040

0+05

0

0+06

00+0700+080

0+0900+100

0+110

0+120

0+130

0+140

0+150

0+1600+17

0

0+180

0+

190

0+

200

0+

210

0+080

0+090

0+100

0+110

0+120

0+130

0+150

0+16

00+

170

0+180

0+

190

0+

200

0+

210

0+

220

2+

160

2+

180

2+

200

2+

220

2+

240

2+

260

2+

280

2+

300

2+

320

2+

340 2+

360 2+380 2+400 2+420

2+440 2

+460

2+480

2+

500 2+

520

2+

540

2+

560

2+

580

2+

600

2+

620

2+

640

2+

660

2+

680 2

+7

20

2+

740

2+

760

2+

780

2+

820

2+

840

2+

860

2+

880

2+

900

2+

920 2+

940

2+

960

2+

980

3+120

3+140

3+16

0

3+180

3+200

3+220

3+240

3+260

3+280

0+

010

0+

020

0+030

0+040 0+050 0+060

0+070

0+080

0+090

0+100

0+110

0+120

0+010

0+020

0+030

0+040 0+050

0+060

0+070

0+080

0+

010

0+

020

0+

030

0+

040

0+05

0

0+06

00+0700+080

0+0900+100

0+110

0+120

0+130

0+140

0+150

0+1600+17

0

0+180

0+

190

0+

200

0+

210

0+080

0+090

0+100

0+110

0+120

0+130

0+150

0+16

00+

170

0+180

0+

190

0+

200

0+

210

0+

220

2+

160

2+

180

2+

200

2+

220

2+

240

2+

260

2+

280

2+

300

2+

320

2+

340 2+

360 2+380 2+400 2+420

2+440 2

+460

2+480

2+

500 2+

520

2+

540

2+

560

2+

580

2+

600

2+

620

2+

640

2+

660

2+

680 2

+7

20

2+

740

2+

760

2+

780

2+

820

2+

840

2+

860

2+

880

2+

900

2+

920 2+

940

2+

960

2+

980

3+120

3+140

3+16

0

3+180

3+200

3+220

3+240

3+260

3+280

TSR DN 100

TSR DN 100

Tor

Breite 4m

RÜ 5

0+

010

0+

020

0+030

0+040 0+050 0+060

0+070

0+080

0+090

0+100

0+110

0+120

0+010

0+020

0+030

0+040 0+050

0+060

0+070

0+080

0+

010

0+

020

0+

030

0+

040

0+05

0

0+06

00+0700+080

0+0900+100

0+110

0+120

0+130

0+140

0+150

0+1600+17

0

0+180

0+

190

0+

200

0+

210

0+080

0+090

0+100

0+110

0+120

0+130

0+150

0+16

00+

170

0+180

0+

190

0+

200

0+

210

0+

220

2+

160

2+

180

2+

200

2+

220

2+

240

2+

260

2+

280

2+

300

2+

320

2+

340 2+

360 2+380 2+400 2+420

2+440 2

+460

2+480

2+

500 2+

520

2+

540

2+

560

2+

580

2+

600

2+

620

2+

640

2+

660

2+

680 2

+7

20

2+

740

2+

760

2+

780

2+

820

2+

840

2+

860

2+

880

2+

900

2+

920 2+

940

2+

960

2+

980

3+120

3+140

3+16

0

3+180

3+200

3+220

3+240

3+260

3+280

"Die

se Z

eic

hnun

g is

t unse

r geis

tiges

Eig

en

tum

. S

ie d

arf

ge

ß §

§1,2

un

d 1

1ff U

rhG

und 8

23

BG

B o

hne

un

sere

sch

riftlic

he

Gen

eh

mig

ung

wed

er

verv

ielfä

ltig

t u

nd u

nb

efu

gt

verw

ert

et, n

och

Dri

tte

n z

ur

Ein

sich

t übe

rla

ssen

od

er

in

son

stig

er

Weis

e in

ha

ltlic

h m

itgete

ilt w

erd

en

."

R

geprüft:

Unterlage:

Blatt Nr.:

Reg. Nr.:

Datum Zeichen

Maßstab:

Zeichen

geprüft:

gezeichnet:

bearbeitet:

Datum Zeichen

Zur Bauausführung freigegeben:

Nr. Art der Änderung

SEHLHOFF GMBH

Heinrich-Heine-Straße 107749 Jenawww.sehlhoff.eu

Tel. 03641 5800-0Fax 03641 [email protected]

AUSFÜHRUNGSENTWURF

B 88 neu Bau-km 2+160 bis Bau-km 3+180mit Bauwerk 2.2 und 2.3.1

Vergabepaket 2.2

Straßenbauverwaltung des Freistaates Thüringen

Jena - Rudolstadt

B88

Gera, den ...............

Datum

ppa. Fix

von km 2.930 VNK 5135 030 NNK 5135 031 = Bau-km 0+420von km 0.911 VNK 5135 008 NNK 5135 036 = Bau-km 6+020

B 88; Knotenpunkt Rothenstein

50099_5_LP_Nord_BPH3_140127 gomo

3

FR

Bo

1:1000

G:\Projekte\50099-16\5_Planung\09_Stratis\NORD2.2n_VP2.3\U15-2_BPH

0.50

1.50

0.50

1.0

02.0

0

1.0

0

6.0

0

1.0

02.0

0

1.0

0

B-3/3

S-4/8

S

S

B

S

S

SS

S

B-3/3

S-4/8

S

S

S

S

S-3

/6

S

S

S

S

S S

Zwischenstand Übergabe

Z 2

05Z 2

09-2

0

Z 5

31-2

0-2

00

200 m

80

Z 2

74-5

880

200 m

Z 311-40

Z 311-40

Z 357

Z WH-03Wendemöglichkeit

für LKW

Keine

ZZ 209-10

Z 205

Z 267

Z 331.2

Z 267

Z 306

Z 331.1

Z 331.2

Z 205

Z 254

Z 442-2

0

Z 1000-0

1

Aufs

tellu

ng a

m

Abzw

eig

Saale

radw

eg

Jena

Saale

-Holzla

ndkre

is

Rothenstein

Maua

2 k

m

Rot

hens

tein

Z 123

Z 274-53

30

Z 123

Z 205

Z 274-5

3

Z 276

30

Z 274-53

30

Z 123

Z 274-55

Z 276

50

Z 123

Z 274-53

Z 276

30Z 274-53

Z 27630

Z 274-53

Z 27630

Z 206

Z 209-20

Z 209-1

0

208

308

Z 123

S

B-1

,5/1

,5

Z 205

Z 1002-2

4

Z 306

Z 1002-23

Z 3

06

Z 1

002-1

2

Z 306

Z 209-20

Z 306

Z 209-1

0

B-1

,5/1

,5

Z 123

Z 1004-3

3

400

m

Z 274-5

7

70

Z 531-1

0-2

00

200 m

Z 274-5

5

50

2,752,75

L e g e n d e :

Markierungen nach StVO und "Richtlinien für die Markierung von Straßen"(RMS-1 und RMS-2):

1.

Beschilderung nach StVO und "Hinweisen für das Anbringen von Verkehrszeichenund Verkehrseinrichtungen" (12.Auflage 31.Dez.2002):

2.

S x/y S - Schmalstrich x - Strichlänge in my - Lückenlänge in m

B - Breitstrich

(VzKat 1992)Numerierung der Verkehrszeichen nach "Katalog der Verkehrszeichen"3.

Anbringen neben der Fahrbahninnerhalb von Ortschaften

mind. 0.50mohne Hochbord

-außerhalb von Gehwegen2.00m -neben der Fahrbahn

2.25m über Gehwegmind. 0.30m

mit Hochbord

Fahrbahn

4. Anordnung und Ausführung von Leitpfosten gemäß "HLB 57"i.V.m. Änderung gem. BMV-Erlaß vom 06.02.1992

Z 205

Z 205

Z 205

vorhanden

geplant

provisorisch

Verkehrsführung während der Bauphase

Legende:

Baubereich

Baubereich für Zwischenprovisorium

Verkehrsanlage fertiggestellt

Z 205

Z 306

Z 306

Z 274-53

Z 276

30

Befahrbarkeit durch

Bauablauf sicher stellen

Z 306

Befahrbarkeit durch

Bauablauf sicher s

tellen,

ggf Befahrbarkeit a

us

Richtung Osten

sicher stelle

n.

Z 2

74-5

5Z

276

50

50

Z 2

78-5

3

30

Straße:

(Nächster Ort):

15.5

Verkehrsführung während der Bauzeit

Januar 2015

01/2015

01/2015

B-1

,5/1

,5

Top Related