documento final metodología
TRANSCRIPT
uabc Vehículos irregulares en Tijuana
Trabajo de investigación
Rosas Covarrubias Miguel Ángel
García Barraza Maximiliano
López Bautista Blanca Paloma
López Martínez Manuel Andrés
ÍNDICE
Vehículos irregulares en Tijuana..................................................................................................................1
Resumen......................................................................................................................................................1
Introducción.................................................................................................................................................2
Justificación.................................................................................................................................................3
Preguntas de investigación........................................................................................................................4
Hipótesis.......................................................................................................................................................4
Objetivo........................................................................................................................................................4
Metodología.................................................................................................................................................5
Recolección de datos.............................................................................................................................5
Resultados...................................................................................................................................................6
Conclusiones...............................................................................................................................................9
Bibliografía.................................................................................................................................................10
Apéndices..................................................................................................................................................13
VEHÍCULOS IRREGULARES EN TIJUANA
RESUMEN
A lo que se quiere llegar con este tipo de investigación es el saber el por
qué las personas en su mayoría adquieren vehículos irregulares. La forma o el
método que se implementó para la elaboración de dicha investigación son de
forma cualitativa, mediante un cuestionario dirigido a la población tijuanense con
un total de 61 muestras, tomadas de diferentes puntos de la ciudad;
posteriormente se analizaron los datos para llegar a una respuesta a la hipótesis.
Los resultados muestran que el 68% de los encuestados cuenta con vehículo
irregular, además se comprobó que la educación no es un factor que influye en
este tipo de decisiones para las personas.
Esta investigación refuerza la hipótesis debido a los resultados que se
obtuvieron. La mayoría de las personas considera que los vehículos irregulares no
representan un problema para la sociedad y lo suponen una buena opción debido
a sus bajos costos.
Página 1 de 13
INTRODUCCIÓN
La presente investigación se refiere al tema de los vehículos irregulares que
circulan en la ciudad de Tijuana B.C., que se puede definir como un problema de
la sociedad debido a los inconvenientes que causan estos, ya sea cuando ocurren
choques, evasión de pagos y accidentes de cualquier tipo. Dentro de esta
investigación se puede observar el por qué las personas se inclinan más por
vehículos de esta categoría así como también la opinión general de los
ciudadanos que participaron en dicha investigación. Otra parte que cabe
mencionar es la forma en la cual se desarrolló esta investigación, fue en base a
cuestionarios aplicados en diferentes puntos de la ciudad elegidos aleatoriamente.
Las razones por las cuales la mayoría de la población decide adquirir carros
irregulares son por cuestiones económicas, culturales, entre otras. También se ve
la opinión de la población en cuanto al trabajo que realizan las autoridades
correspondientes.
Página 2 de 13
JUSTIFICACIÓN
La situación con los vehículos irregulares en Tijuana se está incrementando
rápidamente, de acuerdo con cifras actuales, en la ciudad hay aproximadamente
212,000 unidades circulando, los cuales aún no regularizan su situación legal
(Álvarez, 2013), esta situación es alarmante, ya que la venta de vehículos en
agencias de autos o negocios establecidos está siendo desplazada por los
vendedores de unidades extranjeras, las cuales son ofrecidas en múltiples lugares
por toda la ciudad, estas, además, son ofrecidas a un costo muy inferior al que se
encuentran los carros nacionales o regularizados. Según datos recientes, los
vendedores de unidades afiliados a la Cámara nacional de comercio (Canaco)
solo suma 120, mientras que los vendedores de “autos chuecos” representan
alrededor de cinco mil (Camacho, 2013).
Algunos de los problemas que se presentan debido a este tipo de vehículos
incluyen los accidentes de tránsito, donde se retiran del lugar y no hay evidencia o
registro para localizarlos, además, se estima que en los últimos 6 años el
Gobierno del Estado de Baja California ha tenido una perdida en ingresos por
placas y tenencia por una cantidad aproximada 6,400,000 dólares (Gonzalez,
2013), además hay programas fraudulentos los cuales lucran con este problema
sin solucionarlo (PGJEBC, 2012) , tal es el caso de la Asociación Nacional de
protección a los mexicanos A.C. (Anapromex), la cual cobra una cantidad de
dinero a los interesados con la promesa de que no van a tener problemas con su
vehículo irregular, lo cual es una mentira, ya que no tienen las bases legales ni el
apoyo del estado para respaldarlo (Fausto, 2013).
Página 3 de 13
En los siguientes puntos se analiza a detalle las causas que ocasionan este
problema, también se presentaran datos estadísticos que respalden esta teoría.
PREGUNTAS DE INVESTIGACIÓN
¿Qué opina la población en general de los vehículos irregulares?
¿Por qué la gente adquiere un vehículo irregular?
HIPÓTESIS
El bajo costo de los vehículos irregulares y la cultura “conjunto de
representaciones, reglas de conducta, ideas, valores, formas de comunicación y
pautas de comportamiento aprendidas (no innatas) que caracterizan a un grupo
social” (Ángel, 1992) de la ciudad influyen en la adquisición de los mismos,
además, el estatus económico de los ciudadanos los obliga a ver otras posibles
alternativas al momento de realizar la compra, la cual trae consigo una serie de
problemas sociales y económicos al estado.
OBJETIVO
El objetivo de esta investigación es:
Determinar por qué la gente adquiere los vehículos irregulares.
Cuál es la opinión general de la población sobre ellos, observándolo desde
el punto de vista cultural y también desde la situación económica por la que
atravesamos.
Página 4 de 13
METODOLOGÍA
La manera de determinar estas cuestiones será a través de cuestionarios1
que aplicaremos a personas que cuentan vehículos irregulares y también a las que
no los tengan, para tener una visión más amplia la cual contesta las dos partes
involucradas en este problema social. Cada cuestionario está conformado por
ocho campos para datos generales y 10 preguntas. Los datos generales nos
sirven para obtener un panorama general de cada individuo entrevistado, además
de conocer cuál es su lugar de origen y un breve estudio socioeconómico de los
mismos. En cuanto al cuestionario, las primeras tres preguntas nos dan un
panorama sobre quienes tienen o no tienen vehículos irregulares y de ahí se
desprende el cómo y porque lo adquirieron, que refuerza la hipótesis. Las
preguntas más relevantes son la uno, ocho y nueve, debido a que son las partes
importantes donde se centra la información más importante de la investigación.
RECOLECCIÓN DE DATOS
Para recolectar datos realizamos 61 encuestas, las cuales fueron aplicadas
en distintos puntos de la cuidad escogidos aleatoriamente (Otay tecnológico,
Pacifico, La mesa y Centro); se realizó el sábado 16 de noviembre, iniciando a las
2:00 PM, al acercarse el entrevistado nos identificamos como estudiantes de la
UABC, le mencionamos sobre el trabajo de investigación y le mostramos el
cuestionario, si estaban de acuerdo iniciábamos con la aplicación de las
preguntas, las cuales nosotros fuimos anotando en los formatos.
1 Procedimiento de recogida de datos
Página 5 de 13
RESULTADOS
La población tijuanense en su mayoría adquiere carros no legales por
razones económicas, comodidad o por gusto. La muestra seleccionada fue de un
total de 61 personas encuestadas en la ciudad de Tijuana, el 57% cuenta con un
vehículo irregular, esto corresponde a 35 personas, en contraste con las 26 que no
cuentan con vehículo o lo tienen regularizado. De igual manera los salarios de las
personas influyen, ya que se observó que de las personas con vehículo irregular,
un 68% tiene un sueldo mensual por debajo de los $8,000.00, esto los obliga a
buscar alternativas más económicas, aunque represente un riesgo para ellos
mismos y la sociedad. Esto se puede apreciar el grafico 1.
Del total de encuestados, únicamente 11 han sido afectados por un
vehículo irregular, ya sea directa o indirectamente, y de estos 11 afectados 5
cuentan con vehículo irregular. Los datos obtenidos también revelan que de las
personas con vehículo irregular, un 77% no ha tenido problemas con las
autoridades (tabla no. 1), esto nos indica que las acciones realizadas por la
autoridad no son suficientes para para dar solución a este problema.
Página 6 de 13
Una de las preguntas realizadas más interesantes fue: ¿Las autoridades realizan
correctamente su trabajo? La gran mayoría de la población contesto que no,
debido a que “Reciben mordidas”2, este es otro de los factores que motiva a la
población a que compre autos irregulares ya que piensan que no va a ocurrir nada
y en caso de ocurrir pueden solucionarlo fácilmente. También se detectó que de
las personas encuestadas que cuentan con un vehículo irregular, el 63% no es
procedente del municipio de Tijuana (Tabla no. 3).
El 64% de las personas encuestadas considera que los vehículos
irregulares no representan un problema a la sociedad y lo suponen una buena
opción, por la facilidad de adquisición y los precios reducidos (grafico no. 3).2 De los 8 encuestados que han tenido problemas, 75% (6 muestras) mencionó que lo solucionó con mordida.
Página 7 de 13
13 37%
22 63%
Grafico 2. Procedencia de encues-tados con auto irregular
Local
Foraneo*Fuente: Encuestas aplicadas
Tabla 3. Procedencia de encuestados con auto irregular
Encuestados %
Local 13 37.14%
Foráneo 22 62.86%
Total 35 100.00%
*Fuente: Encuestas aplicadas
Como se mencionó anteriormente, algunas de las razones por las cuales la
mayoría de las personas adquiere vehículos irregulares son por razones
económicas, ya que no cuentan con un salario suficiente para comprar carros
nuevos o regularizados, puesto que son más costosos, sin importar las
consecuencias que esto tenga. Otras de las respuestas de las personas
encuestadas fueron por gusto y comodidad. El gusto se refiere a que la persona
no encontró otro vehículo de su agrado o color en esa marca, en cuanto a la
comodidad es porque quieren evitarse el pago de placas, tenencia y el tiempo
invertido en poner en regla el automóvil.
Página 8 de 13
CONCLUSIONES
De acuerdo a la información analizada podemos inferir que el problema de
los vehículos irregulares en Tijuana se presenta en todos los estatus sociales.
Corroborando los datos mencionados al inicio de esta investigación, podemos
darnos cuenta que las estadísticas de la Canaco son certeras, ya que de acuerdo
a la información obtenida de los cuestionarios aplicados, la gente adquiere sus
vehículos en locales chuecos3. La población en su mayoría no se da cuenta de los
problemas que conlleva a la ciudad el simple hecho de hacer este tipo de
adquisiciones, los cuales provocan que la economía no funcione correctamente,
ya que desvían impuestos y responsabilidades necesarias al momento de comprar
un carro.
Se determinó que la población consigue autos irregulares por razones
económicas, gustos y preferencias o comodidad. La mayoría de las personas
considera que los vehículos irregulares no representan un problema para la
sociedad y lo suponen una buena opción debido a sus bajos costos. Todo lo
elaborado anteriormente refuerza lo planteado en la hipótesis y en cuanto a los
objetivos se fueron dando en el desarrollo de esta investigación.
3 No cuenta con los permisos necesarios para funcionar, además tiene autos de origen extranjero.
Página 9 de 13
BIBLIOGRAFÍA
Álvarez, E. (19 de 08 de 2013). Frontera. Recuperado el 18 de 10 de 2013, de http://www.frontera.info/EdicionEnlinea/Notas/Noticias/19082013/743080-Hay-en-Tijuana-212-mil-536-autos-viejos-e-irregulares.html
Ángel, M. (1992). Tecnología: un enfoque filosófico. Madrid: Fundesco: Quintanilla.
AUTOS IRREGULARES DECRETO. (20 de ABRIL de 2012). COLECTIVO PERICU. Obtenido de http://colectivopericu.net/tag/autos-irregulares-decreto/
Bergman, M., & Armado, N. (2005). Redalyc. Obtenido de Evitar o pagar impuesto, Una aproximacion a los mecanismos sociales del cumplimiento: http://www.redalyc.org/articuloBasic.oa?id=60312101
Camacho, G. L. (23 de 10 de 2013). Tijuanahoy. Recuperado el 27 de 11 de 2013, de http://www.tijuanahoy.com.mx/2013/10/23/venta-de-carros-irregulares-desplaza-la-de-autos-usados-en-tijuana/
Candido Perez Costela, J. L. (2005). Ventas de automóviles y tasas de interés en América Latina: los casos de Brasil, México y Venezuela .
Charles, C. M. (1987). Redalyc. Obtenido de El problema de la cultura o la cultura como problema.Estudios sobre las culturas contemporaneas.: http://www.redalyc.org/articulo.oa?id=31610306
Cota, J. E. (2011). El impuesto de la crisis automotriz de EUAen el subsector automotriz en Mexico.
Dr. Juan Pablo Antún, C. S. (Noviembre de 2012). Desastres unanleon. Recuperado el 15 de Septiembre de 2013, de http://desastres.unanleon.edu.ni/pdf/2012/noviembre/PDF/SPA/DOC7526/docc7526-2c.pdf
DUARTE ATOCHE, T., PÉREZ LÓPEZ, J. Á., & CAMÚÑEZ RUIZ, J. A. (2012). Estudio de los gastos de I+D: un análisis empírico en el sector del automóvil .
Esteban, Laso. (Marzo de 2010). Redalyc. Obtenido de La confianza como encrucijada: Cultura,desarrollo y corrupcion: http:/www.redalyc.org/articulo.oa?id=53712938006
F, F., M, C., H, H., & Vladimir. (Julio de 2009). Redalyc. Obtenido de La estructura espacial urbana y la incidencia de accidentes de transito Tijuana: http://www.redalyc.org/articulo.oa?id=13612040005
Fausto, F. N. (23 de 06 de 2013). Zeta Tijuana. Recuperado el 7 de 11 de 2013, de http://www.zetatijuana.com/html/EdcionesAnteriores/Edicion1735/Reportajez_EstafaANAPROMEX.html
Página 10 de 13
Goldthorpe, J. H. (Enero-Marzo de 2012). De vuelta a la clase y el estatus: por qué debe reivindicarse una perspectiva sociológica de la desigualdad. Obtenido de http://redalyc.org/: <http://www.redalyc.org/articulo.oa?id=99724586003>
González Menéndez, R. (31 de Diciembre de 2005). Los valores moralesRevista Cubana de Salud Pública. Obtenido de redalyc.org: http://www.redalyc.org/comocitar.oa?id=21418845001
Gonzalez, E. (10 de Noviembre de 2013). El Latino de Hoy. Obtenido de http://www.ellatinodehoy.com/2013/11/10/afecta-mexico-ingreso-de-autos-chocolate-de-eeuu/
Hernandez, Juan Manuel Ocegueda. (2005). Comercio y crecimiento economico en Baja California.
JOSE LUIS CAMARILLO. (9 de DICIEMBRE de 2013). UNIMEXICALI.COM. Obtenido de http://www.unimexicali.com/noticias/tijuana/articulo239414.html
Martínez-Salanova, E. (2009). Sociedad responsable... ...medios responsables. Obtenido de http://www.redalyc.org: <http://www.redalyc.org/articulo.oa?id=15812476027>
Mendez Peña, M. (2003). Radalyc. Obtenido de Dimenciones Morales de los Impuestos: http://www.redalyc.org/articulo.oa?id=7050370
Mondragón, A. (10 de NOVIEMBRE de 2013). EL SOL DE TIJUANA. Obtenido de http://www.oem.com.mx/elsoldetijuana/notas/n3141130.htm
Mori Sanchez, M. d. (2009). RESPONSABILIDAD SOCIAL. UNA MIRADA DESDE LA PSICOLOGÍA COMUNITARIA. Obtenido de http://www.redalyc.org: <http://www.redalyc.org/articulo.oa?id=68611924010>
Müller Creel, O. A. (2012). Redalyc. Obtenido de La responsabilidad civil del servidor publico en el convate de la coprrupcion.: http://www.redalyc.org/articulo.oa?id=42124556007
Oropeza Tagle, M. A. (Agosto de 2010). Redalyc. Obtenido de Un año cargado de impuestos: http://www.redalyc.org/articuloBasic.oa?id=67415178006
page, Olof. (Agosto de 2010). Redalyc. Obtenido de La republica imposible , Ideas y Valores: http://www.redalyc.org/articuloBasic.oa?id=80914946007
PGJE. (01 de 02 de 2011). PGJE Baja California. Recuperado el 15 de 11 de 2013, de http://www.pgjebc.gob.mx/content/boletines/continuan-ciudadanos-demandando-por-fraude-anapromex-en-tijuana
PGJEBC. (02 de Febrero de 2012). Recuperado el 26 de Octubre de 2013, de http://www.pgjebc.gob.mx/content/boletines/continuan-ciudadanos-demandando-por-fraude-anapromex-en-tijuana
Poó, F. L. (7 de Diciembre de 2008). RASGOS DE PERSONALIDAD Y AGRESIÓN EN CONDUCTORES. Obtenido de http://redalyc.org/: :<http://www.redalyc.org/articulo.oa?id=335027185002>
Pradini, J. S. (2007). La responsabilidad social en el Tercer SectorSalud y drogas. Obtenido de http://www.redalyc.org: <http://www.redalyc.org/articulo.oa?id=83970109>
Página 11 de 13
Quintana, ,. H. (Julio de 2004). ANTROPOLOGÍA Y ECONOMÍA: EL “ECONOMISMO” COMO CULTURA. Obtenido de http://redalyc.org/: <http://www.redalyc.org/articulo.oa?id=18502410>
Raña González, L. del A.; Castillo Asencio, O.; Rodríguez Ramos, P. (2004). Redalyc. Obtenido de Como elevar la eficiencia en la seleccion de Vehículos. Ingeneriea Mecanica.: http://www.redalyc.org/articulo.oa?id=225125907004
Sanchez-Gey, J. (09 de Abril de 2010). Tendencias Pegadogicas. Recuperado el 17 de Septiembre de 2013, de http://www.tendenciaspedagogicas.com/Articulos/2010_04_09.pdf
Sañudo, L. (4 de Diciembre de 2013). VALORES Y CALIDAD EN LA EDUCACIÓN Revista Electrónica Sinéctica. Obtenido de redalyc.org: http://www.redalyc.org/comocitar.oa?id=99826006007
Schreiber, D. F. (2013 de Diciembre de 4). O Chocolate ImportadoRAC - Revista de Administração Contemporânea. Obtenido de redalyc.org: http://www.redalyc.org/comocitar.oa?id=84012364010
Taylor, L. D. (2000). La transformacion de Baja California en estado.
Tijuana, V. d. (23 de OCTUBRE de 2013). UNOTV NOTICIAS. Obtenido de http://transmision2.unotv.com/wps/portal/unotv/unonoticias/estados/noticias-noroeste/detalle/Venta-de-autos-chuecos-desplaza-la-de-autos-usados-en-Tijuana
Vila, J. S. (2009). UN EXPERIMENTO DE FÍSICA ÚTIL PARA LA EDUCACIÓN VIAL. Obtenido de http://www.redalyc.org: <http://www.redalyc.org/articulo.oa?id=92012998010>
Zepeda, Ghiara , Ranjeeta. (2004). Redalyc. Obtenido de Desigualdad salarial, demamda de trabajo calificado y modernizacion lecciones del caso Tijuana: htt://www.redalyc.org/articulo.oa?id=10202901
Página 12 de 13
APÉNDICES
Página 13 de 13
Página 14 de 13