diseño de un reductor de valocidades 40hp 60rpm
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Diseño MecanicoTRANSCRIPT
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DISEÑO DE UN REDUCTOR DE VELOCIDADES
Objetivo.- Se desea diseñar todos lo elementos que componen un reductor de velocidades capaz de transmitir una potencia de 48 HP en un rango de velocidad de salida entre 50 a 60 RPM.
1. Esquema.-
2. Selección del Motor.- Considerando perdidas de 2% para cada uno de los trenes, tendremos:
Por lo tanto, la potencia nominal del motor estará dada por:
Por lo tanto, elegiremos un motor de inducción asincrónicotrifásico de 60HP y 2960RPM.
3. Diseño del 1º Tren.- (Engranajes Helicoidales)
3.1. Calculo Geométrico.-Para el diseño del primer par de engranaje helicoidades, trabajaremos con una relación de velocidades de 5.
Supondremos un numero de dientes para el piñon 1:
Con la velocidad del piñon 1 y la potencia nominal del motor, leemos:Calculando los diámetros del piñon 1y del engrane 2:
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Calculando el paso Circular normal:
Usaremos un Angulo Helicoidal:Y un Angulo de Presión normal:
Calcularemos:
Angulo de Presión:
Paso Diametral:
Paso Circular:
Paso Axial:
3.2. Calculo de Esfuerzos.-
3.2.1. Para el Piñon 1.-
Velocidad tangencial:
Para una velocidad de 2336.4ft/min, tomaremos una calidad de
Carga Transmitida:
Carga Axial:
Carga Radial:
Esfuerzo de Tensión:
Donde:
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Esfuerzo de Contacto:
Donde:
3.2.2. Para el Engrane 2.-
Esfuerzo de Tensión:
Donde:
Esfuerzo de Contacto:
Donde:
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Diseño para una vida útil de: 107 ciclos Kl = 1 Kr = 1Y una confiabilidad de: 99% Kl = 1 Kr = 1
Entonces utilizaremos para el diseño:
Entonces utilizaremos, para el Piñon 1, un acero grado 1 con una dureza de 135 HBEntonces utilizaremos, para el Engrane 2, un acero grado 1 con una dureza de 44 HB
4. Diseño del 2º Tren.- (Engranajes Helicoidales)
4.1. Calculo Geométrico.-Para el diseño del primer par de engranaje helicoidades, trabajaremos con una relación de velocidades de 4.
Sabemos que:
Entonces:
Supondremos un numero de dientes para el piñon 3:
Con la velocidad del piñon 3 y la potencia nominal del motor, leemos:Calculando los diámetros del piñon 3 y del engrane 4:
Calculando el paso Circular normal:
Usaremos un Angulo Helicoidal:Y un Angulo de Presión normal:
Calcularemos:
Angulo de Presión:
Paso Diametral:
Paso Circular:
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Paso Axial:
4.2. Calculo de Esfuerzos.-
4.2.1. Para el Piñon 3.-
Velocidad tangencial:
Para una velocidad de 467.28ft/min, tomaremos una calidad de
Carga Transmitida:
Carga Axial:
Carga Radial:
Esfuerzo de Tensión:
Donde:
Esfuerzo de Contacto:
Donde:
4.2.2. Para el Engrane 4.-
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Esfuerzo de Tensión:
Donde:
Esfuerzo de Contacto:
Donde:
Diseño para una vida útil de: 107 ciclos Kl = 1 Kr = 1Y una confiabilidad de: 99% Kl = 1 Kr = 1
Entonces utilizaremos para el diseño:
Entonces utilizaremos, para el Piñon 3, un acero grado 1 con una dureza de 474 HBEntonces utilizaremos, para el Engrane 4, un acero grado 1 con una dureza de 431 HB
5. Diseño del 3º Tren.- (Engranajes Cónicos)
5.1. Calculo Geométrico.-Para el diseño del primer par de engranaje helicoidades, trabajaremos con una relación de velocidades de 2.7.
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Supondremos un numero de dientes para el piñon 5:
Pero el numero de dientes tiene que ser entero,
Nuestra nueva relación de velocidades será:
Sabemos que: Entonces:
que está dentro del rango.
Con la velocidad del piñon 5 y la potencia nominal del motor, leemos: 3Calculando los diámetros del piñon 5 y del engrane 6:
Calculando el paso Circular normal:
Calculando los angulos del Piñon 5 y del Engrane 6:
Calcularemos:
Profundidad total:
Profundidad media de trabajo:
Espaciamiento:
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Cabeza: Engrane
Cabeza: Piñon
Diámetro externo: Engrane
Diámetro externo: Piñon
Distancia cónica externa:
Espesor que se prefiere:
Espesor maximo:
Tomaremos un valorintermedio:
Otras dimensiones.-
5.2. Calculo de Esfuerzos.-
5.2.1. Para el Piñon 5.-
Velocidad tangencial:
Para una velocidad de 219.575ft/min, tomaremos una calidad de
Torque:
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Carga Transmitida:
Carga Axial:
Carga Radial:
Esfuerzo de Tensión:
Donde:
Porque:
Esfuerzo de Contacto:
Donde:
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5.2.2. Para el Engrane 6.-
Torque:
Carga Transmitida:
Carga Axial:
Carga Radial:
Esfuerzo de Tensión:
Donde:
Porque:
Esfuerzo de Contacto:
Donde:
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Diseño para una vida útil de: 107 ciclos Kl = 1 Kr = 1Y una confiabilidad de: 99% Kl = 1 Kr = 1
Entonces utilizaremos para el diseño:
Entonces utilizaremos, para el Piñon 5, un acero grado 1 con una dureza de HBEntonces utilizaremos, para el Engrane 6, un acero grado 1 con una dureza de HB
Piñon 5 Engrane 6
5.3. Calculo de Reacciones.-5.3.1. Para el Pión 5.- (Apoyos A y C)
X.-
Y.- (Plano x-y)
Z.- (Plano x-z)
5.3.2. Para el Engrane 6.- (Apoyos D y F)
X.- (Plano x-y)
Y.-
Z.-
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(Plano y-z)