diapositives concernant le projet trottibus
DESCRIPTION
Diapositives de Laurie Julien, Agente de développement, Transport actif de la société canadienne du cancer, prévu pour la conférence 'La sécurité routière de nos jeunes; quel est le rôle de l’école ?' à l'école Jeanne Mance, le 19 septembre 2014. Cette présentation n'a pas eu lieu.TRANSCRIPT
Trottibus, l’autobus qui marche!
(autobus pédestre scolaire)
Un autobus pédestre
Un mode de déplacement qui permet de partager la responsabilité du transport des enfants de manière active et sécuritaire
Près de la moitié des cas de cancer pourraient être évités par l’adoption de
saines habitudes de vie et par la mise en œuvre de politiques protégeant
la santé des Canadiens.
De plus, depuis 1999, le cancer a surclassé les
maladies cardiovasculaires et est
devenu la principale cause de décès au Canada.
Pourquoi la Société canadienne du cancer ?
Pourquoi le Trottibus ? Quelques constats face à l’activité physique
Problème d’activité physique chez les jeunes. Une baisse remarquable est dénotée. Seulement 7 % des jeunes Canadiens sont suffisamment actifs.
Plus jeunes nous commençons à ancrer de bonnes habitudes chez les gens, plus de chance nous avons qu'ils les gardent une fois rendu grands. Les déplacements actifs pour se rendre à l’école sont une occasion pour les jeunes de faire 15 à 20 minutes d’activité physique par jour.
L’exercice qu’un enfant fait en se rendant à l’école se reflète sur sa capacité de concentration pendant environ 4 heures suivant cet exercice.
En 1971, environ 80 % des enfants canadiens de 7 et 8 ans marchaient pour se rendre à l'école. Aujourd’hui, c’est 30 %.
L’activité physique régulière comme moyen de maintenir une bonne santé
Une dépendance qui touche petits et grands…
+ d’automobiles
-
sécuritaire
-
marcheurs
* D’après un schéma proposé par la Direction de santé publique de Montréal (2006) sur le cercle vicieux qui mine le développement du transport actif scolaire
Quelques constats face à la sécurité routière et l’utilisation des transports actifs
Le sentiment de sécurité des parents
Les constats peuvent varier d’un secteur à l’autre
Que faire pour améliorer le sentiment de sécurité et augmenter les déplacements actifs domiciles-écoles
- accompagnement par des adultes - accompagnements grands-frères et grandes-sœurs - sensibilisation en classe sur les TA – présence policière - avoir des aménagements urbains sécuritaires
Avantages et impact des autobus pédestres Différents publics touchés :
Parent Municipalité École Enfant Bénévole
Partage de la responsabilité du transport des enfants Moins de stress, augmentation du sentiment de sécurité Un quartier plus vert et moins de trafic aux abords des établissements scolaires
Diminution de la circulation automobile près de l’école Des élèves concentrés en classe
Augmentation du niveau d’activité physique Apprentissage pour devenir un bon piéton Plaisir et sentiment d’appartenance à un groupe Moyen de faire de l’activité physique Permet d’élargir son réseau social Découverte du quartier
Proposition de collaboration
MUNICIPALITÉ SCC
ÉCOLE
PARTENAIRES LOCAUX
• Directions de santé publique • École en santé • Centre d’action bénévole • Service de police • Commission scolaire • Regroupement de Qef • Mandataire de Vélo Qc • Etc.
Apprentissages
Suggestions aux écoles :
Le projet doit être souhaité par l’école Pourquoi souhaiter mettre en place un autobus pédestre L’implication d’un ou deux responsables de projet Les inquiétudes des parents sont à considérer (volet sécurité) Un transfert des connaisssances est de mise afin d’assurer une pérénnité
Rappel des objectifs du Trottibus de la Société canadienne du cancer
Promouvoir l’activité physique par la marche (sécuritaire) Modifier les habitudes de déplacements des enfants vers l’école Apprendre à l’enfant à devenir un bon piéton et à le rendre moins dépendant de la voiture à l’âge adulte
Suggestions pour organiser un autobus pédestre
Un transport qui vise principalement les enfants de la maternelle à la 3e année.
Un trajet à l’aller seulement, du lundi au vendredi Un minimum de 6 à 10 enfants inscrits par trajet Recrutement de retraités pour accompagner les enfants
Un minimum de deux bénévoles par trajet et un rapport de 1:8 Une formation pour les bénévoles sur les principes de sécurité routière et sur le fonctionnement de l’autobus pédestre Port d’un dossard pour les adultes Une enquête d’antécédents judiciaires pour tous les bénévoles accompagnateurs.
Bilan du Trottibus à Montréal
Commission scolaire de Montréal : 7 écoles
- École Saint-Fabien (Mercier-Ouest) - École Notre-Dame-des-Victoires (Mercier-Ouest) - École La Mennais (Petite-Patrie) - École Barthélemy-Vimont (Parc-Extension) - École Barclay (Parc-Extension) - École Marguerite-Bourgeoys (Centre-Sud) - École Armand-Lavergne (Mercier-Est)
Commission scolaire Marguerite-Bourgeoys : 7 écoles
Commission scolaire de la Poînte-de-l’Île : 2 écoles
Ailleurs : Montérégie, Laval, Québec, Outaouais : 48 écoles
Principaux partenaires :
La SCC est partenaire de Vélo Québec dans le cadre du programme À pied, à vélo, ville active.
Trottibus est rendu possible grâce au soutien et à l’appui financier de Québec en Forme.
En savoir plus sur le Trottibus…
Rôle de la Société canadienne du cancer et accompagnement offert aux écoles primaires
- transférer des connaissances - fournir des outils de travail et outils promotionnels - trucs et astuces de façon continue
Coordonnées Laurie Julien
Agente de développement – Transport actif Société canadienne du cancer 514 255-5151 poste 4510 [email protected]
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