CARRETERAS

Una carretera o ruta es una va de dominio y uso pblico, proyectada y construida fundamentalmente para la circulacin de vehculos automvilesPara la realizacin de las consideraciones geogrficas fsicas, se debern de tomar en cuenta todas y cada una de las caractersticas geogrficas y fsicas de la regin donde se realizara el proyecto carretero.Una vez ubicada el rea total de la regin que se destinara a nuestra futura carretera, se proceder a ubicar los limites naturales, como los son: sierras, golfos, mares, etc.A continuacin se procede a delimitar con los limites polticos de los estados, es decir, cuales y cuantos son los estados por donde se trazara el camino.Se mencionara tambin todos los tipos de topografa del terreno por donde se considero el trazo, as tambin los rumbos, latitudes, longitudes y las superficies que ocupan cada uno de los diferentes tipos de terrenoTambin se consideraran las condiciones climatolgicas, meteorolgicas, edafolgicas, hidrolgicas y de vegetacin naturalCLASIFICACION POR SU TRANSITABILIDAD

TERRACERAS: cuando se ha construido una seccin de proyecto hasta su nivel de subrasante transitable en tiempo de secas. REVESTIDA: cuando sobre la subrasante se ha colocado ya una o varias capas de material granular y es transitable en todo tiempo.

PAVIMENTADA: cuando sobre la subrasante se ha construido ya totalmente el pavimento.

FEDERALES: cuando son costeadas ntegramente por la federacinESTATALES: cuando son construidos por el sistema de cooperacin a razn del 50% aportados por el estado donde se construye y el 50% por la federacinDE CUOTA: las cuales quedan algunas a cargo de la dependencia oficial descentralizada denominada Caminos y Puentes Federales

CLASIFICACION ADMINISTRATIVAEsta clasificacin permite distinguir en forma precisa la categora fsica del camino, ya que toma en cuenta los volmenes de transito sobre el camino al final del periodo

TIPO ESPECIAL: para transito promedio diario anual superior a 3,000 vehculos, equivalente a un transito horario mximo anual de 360 vehculos o ms CLASIFICACION TCNICA OFICIALTIPO A: para un transito promedio diario anual de 1,500 a 3,000 equivalente a un transito horario mximo anual de 180 a 360 vehculos TIPO B: para un transito promedio diario anual de 500 a 1,500 vehculos, equivalente a un transito horario mximo anual de 60 a 180 vehculos Tipo C: para un transito promedio diario anual de 50 a 500 vehculos, equivalente a un transito horario mximo anual de 6 a 60 vehculos