Obras especiales en carreteras

ALUMNOS:

• SUAÑA AGUILAR, JULIO JOEL

OBRAS ESPECIALES DE CARRETERAS

Las obras de arte especiales según el RM Nº 589-2003 Manual de diseño de puentes, son conjuntos estructurales tales como puentes viaductos, pasarelas, túneles, muros de gran tamaño y otras obras de magnitud, tal que, por sus proporciones y características, requieren proyectos específicos desarrollados por ingenieros calificados, construidos bajo la responsabilidad de profesionales de experiencia y con la supervisión constante y adecuada en todas las fases de la construcción.

Se realizan en casos donde debido a condiciones particulares de algunos sectores del trazado no sea posible mantener el eje de diseño completamente definido por la topografía existente, bien sea por causas de origen natural o por dificultades asociadas a la geometría resultante

PUENTES

está determinada por el diseño geométrico de la vía y la topografía del terreno, no obstante en algunos casos puede ser necesario efectuar ajustes al trazo a fin de dar una ubicación más adecuada y segura de la estructura.El diseño geométrico de puentes, debe cumplir las disposiciones contenidas en el Manual de Puentes vigente, RM Nº 589-2003-MTC - Manual de Diseño de Puentes 2003.

TUNELES

está determinada por el diseño geométrico de la vía y la topografía del terreno, no obstante en algunos casos puede ser necesario efectuar ajustes al trazo a fin de dar una ubicación más adecuada y segura de la estructura.

RD Nº 015-2014 MTC - Tuneles, Muros y Obras Complementarias

INTERSECCIONES A DESNIVEL (BY PASS)

Es una solución de diseño geométrico, para posibilitar el cruzamiento de dos o más carreteras o con vías férreas en niveles diferentes, con la finalidad de que los vehículos puedan realizar todos los movimientos posibles de cambios de trayectoria de una carretera a otra, con el mínimo de puntos de conflicto posible

a. Capacidad de las vías y flujos emergentesb. Diseño en plantac. Diseño de perfild. Diseño de sección transversal

7. VIADUCTOS

Un viaducto es un elemento estructural longitudinal con una superficie plana y lisa que es utilizada como vía de recorrido por vehículos de transportes. Los viaductos pueden ser subterráneos o aéreos.

6. PASARELAS O PASOS A DESNIVEL DE PEATONES

Son puentes peatonales que permiten el paso peatonal o paso a desnivel de peatones. Pueden ser elevados o subterráneos. Para el diseño geométrico de los pasos a desnivel para peatones, se tomaran en consideración los criterios generales indicados en la tabla siguiente

CASO PRACTICOS1. PROYECTO TUNEL DE OLMOS

1.PROYECTO TUNEL DE OLMOS

2. TUNEL SANTA ROSA – SAN JUAN DE LURIGANCHO

3. TUNEL TRANSANDINO DEL CENTRO