depuradora alfa laval lopx 709

S¡stemas de Separación LOPX 709

CONTENIDO

Leer esto pr¡mero

A Advertencia de seguridad ASuPlemento 1

a Descripción de Funciones 2

lnstrucciones de Funcionamiento 3

Alarmas Y Detección de averías 4

Mantenimiento Y Aiustes 5Listas de Piezas de rePuesto 6- SeParadora- EquiPo auxiliarDatos técnicos y Planos del sistema 7lnstalación I- Equipo mecánico (lSR)- Equipo eléctrico (lSR-E)lnformación adicional I

1 0

Producto N": 1763483-091763743-09

Manual No: SO 12579Sp

k Alfal-avalAlfa Laval Marine & Power

( 1 so- I M -S P -os-oo5-os )

' ' , . 5 . " g i ' , , . i . . x ' . . . i . , : - l . | : ' . . . ' ,

Manual de Instrucc¡onespara los

0

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LEER ESTO PRIMEROEste Manual de lnstrucc¡ones (lM) contiene informaclón para el usuario.

Esta información puede ser completada con información opcionatque debe serpedida por separado a su representante de Alfa Laval.

La información ha sido dividida en diferentes manuales para permitir al usuariouna búsqueda rápida de la misma.

Es esencial que todo el personal a cargo del funcionamiento del equipo des-crito en estos rnanuales lea y entienda el contenido de los mismos.

En f a siguiente l ista encontrarála información disponible y el manual donde seencuentra.

Manual Contenido

SPLSuplemento

Información actualizada que sustituye a laproporcionada en los manuales Descrípciónde funciones (FD), Instrucciones defuncionamiento (Ol), Alarmas y Detección deaverfas (ATT)y Mantenimiento y Ajustes(MA).El suplemento debe ser uti l izado junto conestos manuales.

FDt rDescripción do funciones

Descripción de las funciones de un sistemay/o componente especif ico.El personal a cargo del mantenimiento yservicio técnico debe poseer un profundoconocimíento de este manual.

o l t rInstrucciones sobref uncionamiento

Funcionamiento rutinario.Conceptos básicos sobre las piezasprincipales.

ATT1)Alarmas y Detección de averías

ldentif icacíón de alarma.Fallos, causas y remedíos para el sistema y/oel equipo auxil iar.

MAt rMantenimiento y Ajustes

Información detallada sobre el mantenimiento,ajustes y seruicío correctivo.Destinado al personal más cualif icado yformado.

SPCCatálogo de Piezas de;epuesto

Catálogo completo de piezas de repuesto paraels istema.Pedidos.

TDDDatos técnicos y Planos delsistema

Datos técnicos.Planos de dimensiones, de montaje y deinstalación.Diagramas de interconexión y circuito.

I S REspeci f icaciones yRecomendaciones sobreinstalación

Información general sobre la instalación.Instrucciones para la instalación de laseparadora y de los sistemas de aceite, aguay atre.

ISR.EEspeci f icaciones yRecomendaciones sobreinstalación del equipoelectrónico

Información sobre la instalación, elsistema ylos tipos de cables, conexiones, suministro decorriente y montaje.Información general e información específicapara los diferentes componentds.

1) Nota: Este manual debe ser util izado junto con el SUPLEMENTO que figura alprincipio de la lista de manuales.Algunas seccíones han sido revisadas. Consulte la "Tabla de materias" delSUPLEMENTO para aquellas secc¡ones que se ven afectadas.

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ADVERTENCIADE SEGURIDAD

'1 , r , . . i r r , i , : j . t r : . r .

Antes de Ia instalac¡óñ, €l func¡onamiento,,,,,i,,,i.y el mantenimiento del equipo descr¡to, ,ri;,iffirevise atentamente el manuat donde se .:proporcionan las instrucciones yadvertencias de seguridad,

a:

, : l i t , , . . - . . , . . . . ,_ ;

,1 ; .1 . . , ,

El ¡ncumplimiento de las instruccionéso' ,,, ii,,r:*Ff$t';dadas puede provocar acc¡dentes conser¡os daños a personas ylo al equipo.

AIfa LavalMarine & Power

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SE

INDICE DE MATERIAS

INFORMACION CONTENIDA EN ESTE SUPLEMENTO

11 . 11 .21 .31 .4

22.12.2.12.3.

2.52.6

33.23.2.4

INFORMACION GENERALLEER ESTO PRIMERO)MATERIAL INFORMATIVOSEÑALES Y ETIQUETAS DE ADVERTENCIAPRINCIPALES MODIFICACION ES AL SISTEMADE SEPARACION LOPX CUBIERTAS POR ESTESUPLEMENTO

DESCRTPCTON DE FUNCIONES (FD)

FUNCIONAMIENTO - SISTEMA DE SEPARACIONPRINCIP IO DE FUNCIONAMIENTOSistema de separaciÓnPARAMETROS/DIAGRAMA DEL PROGRAMA DECONTROLFUNCIONES DE SAL IDAFUNCIONES DE ENTRADA

FU NCION AM I ENTO- COM PON ENTESUNIDAD DE CONTROL ELECTRONICO EPC-4OOFunciones de alarma

11 . 3

22.42.62.6.2

33.13 .1 .3

INTRODUCCIONSIMBOLOS

FUNCIONES DEL SISTEMAFUNCIONES DE LOS COMPONENTES AUXILIARESFUNCIONES DE ALARMAldentif icación de alarma

FUNCIONAMIENTOANTES DEL ARRANQUE . PUNTOS A COMPROBARVálvulas y equipo auxil iar

INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO (Ol)

ALARMAS Y DETECCION DE AVERIAS (Arr)

1 INFORMACION GENERAL1 .6 S IMBOLOS

2 ALARMAS2.2 FUNCIONES DE ALARMA2.2.2 ldentif icación de alarma2.2.4 Prueba de alarma2.3 IDENTIFICACION DE ALARMA

4 DETECCION DE AVERIAS, COMPONENTES4.5 TRANSDUCTOR DE AGUA WT 1OO/2OO4.7 BLOQUE DE VALVULAS SOLENOIDE, AIRE

1gSSUP-SP-oG101-01

- iI't

);

22.22.2.1

55.5

MANTENIMIENTO Y AJUSTES (MA)

44.34.3.5

55.4

DESCRIPCION DEL SISTEMACONFIGURACION DEL SISTEMADiseño

MA NTEN I Mt ENTO, p ROCE DtMt ENTOS (LOp X 7 07 -7 1 OlMONTAJE DE LA SEPARADORA (LOPX 707-71A1Tapa del rotor, paquete de discos, fondo deslizante del rotor:montaje

PUNTOS A COMPROBAR (LOPX 707-7101SUPERFtCtES GUtA (LOPX 707-7101

ROTOR DE LA SEPARADORA, MONTAJE (LOPX 705, 713)TAPA DEL ROTOR, PAQUETE DE DISCOS, FONDODESLTZANTE DEL ROTOR (LOPX 705, 713)Trabajo rutinario

MA NTENtMt ENTO, COMpONENTES (LOpX 7 07-7 101TRANSDUCTOR DE AGUA WT 100/200 (Lopx 707-7101Comprobación del funcionamiento del transductorBLOQUE DE VALVULAS SOLENOIDE, A IRE(LOPX 707-7101Mantenimiento

AJUSTE (LOPX 707-7101FUNCIONES DE PARAMETROS DE UNIDAD EPG4OO(LOPX 707-7101Ajuste de parámetrosLista de parámetros de procesoLista de parámetros de instalaciónExplicaciones y recomendaciones parael ajuste de parámetrosFUNCIONES DE ALARMA DE UNIDAD EPC 4OO(LOPX 707-7101ldentificación de alarmaPRUEBA DE ALARMA (LOPX707-7101AJUSTE DE LA CONTRAPRESION EN EL LADODE SALf DA DE ACETTE LtMptO (LOPX 707-7101

PUNTOS A COMPROBAR (LOPX 705, 713)SUPERFtCtES GUtA (LOPX 713)

MANTENtMtENTO, COMpONENTES (LOPX 705, 713)TRANSDUCTOR DE AGUA, WT 100i200 (Lopx 705,713)Comprobación del funcionamiento del transductorBLOQUE DE VALVULAS SOLENOIDE; A IRE(LOPX 705, 713)

AJUSTE (LOPX 705,7', t3lFUNCIONES DE PARAMETROS DE UNIDAD EPG4OO(LOPX 705, 713)FUNCIONES DE ALARMA DE UNIDAD EPC-4OO(LOPX 705, 713)ldentificación de alarmasPrueba de alarma

5.5.2

66.26.2.26.6

6.6.1

77.2

7.2.17.2.27.2.37.2.4

7.3

7.3.17.47.5

'::-*'.J

J77.4

88.28.2.28.6

99.2

9.3

9.3.29.3.3

1 90-SU P-SP-OS 101 -01

AJUSTES (MA), LOPX 705, 713

9.2 FUNCIONES DE PARAMETROS DE UNIDADEPC-400 (LOPX 705, 713)

Consulte el punto 7 .2 (LOPX707-710) de este suplemento, sección(MA) para información sobre las explicaciones y recomendacionessobre los ajustes de parámetros, las listas de parámetros, unadescripción correcta del procedimiento para el ajuste de losparámetros, etc.

9.3 FUNCIONES DE ALARMA DE UNIDAD EPC.4OO(LOPX 705,713)

9.3.2 ldentificación de alarmar'.\--, Encontrará información sobre la identificación de alarmas en este

suplemento, punto 2.2.2 de la secciÓn (ATT).

9.3.3 Prueba de alarma

Encontrará información sobre las pruebas de alarma en este suple-mento, punto 2.2.4 de la secciÓn (ATT).

9.4 AJUSTE DE LA CONTRAPRESION EN ELLADO DE SALIDA DE ACEITE LIMPIO(LOPX 705,713)

Para una completa descrrpción sobre el ajuste de la contrapresiÓn enel lado de salida de aceite limpio y sobre el ajuste del valor del inte'rruptor de baja presión (PS42), consulte el punto 7.5 (LOPX 707-710)de este suplemento.

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1 9GSU P-SP-oG 1 030195

¡ATENCtON!El presente manual debe emptearse en

unión del SUPLEMENTO que se encuentrabajo la lengüeta 1 del encuadernador

de documentos

Algunas partes de la información han sidoobjeto de revisión. En la "Tabla de Materias,,

de l SUPLEMENTO se ind icanlas partes afectadas.

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INDICE DE MATERIAS

| N T R O D U C C | O N . . . . r . , . . . . . . c . . . . . . . . ,A L C A N C E D E E S T E M A N U A L . . . t . . . I . . ¡OTROS MANUALES . . . .

1 . 01 . 11 . 2

111

333556677

2,O FUNCIONAMIENTO. SISTEMA DE SEPARACION . .2 .1 pR lNc lP lo DE FUNCIONAMIENTO, . . . ¡ . . . . . . . . . .

2 , 1 . 1 S i s t g m a d g s g p a r a c i ó n . . . . . . . , . . . ¡ . . ¡ . . .2 . 1 . 2 S i s t e m a d e b o m b e o ¡ . . . ! . . .2.1.3 Sistema de calentamiento

2 . 2 P B O C E S O A L C A P . . . . . . . , . . . . . , . . ¡ r . . . . . r . ! . ¡ .2 . 2 . 1 D e f i n i c i o n g s . . . . . i . . , r . . r ¡ . . . . . . . . . . ¡ r .2.2.2 Principios de funcionamiento . . . . . . . . . . . .2.2.3 Inicio de una descarga de lodos . . . . . . . . .2.2.4 Condiciones normales - baio contenido deagUa . | . . . . . . . . t . ¡ . . . . . . | . . . . . ¡ . . . . . . . . . . . . .

2.2.5 Presencia de gran cantidad de agua en ela C g i t g . . . r ¡ . ¡ . . t . . . ¡ . . . ¡ . . . . . ¡ . . r . . . t . . . . r . . 9

2.2.6 Ajuste automático para la separación dea C g i t g C O n r . . , . . . . . . . . . . . . . . . . . . ¡ r . . . ¡ r . . . ' 1 1

2.2.7 Aumento/disminución de la cantidad dea g u a d e d e s p l a z a m i g n t o . . , . . . . . . . . . . , , . . . . . 1 2

2 . 3 P A R A M E T R O S . . . . . r , . . , . . . . . ¡ r ¡ . ¡ . . . . . . ¡ . o o .2.3.1 Secuenciasdel temporizador . . ., . . . . o . .

2 . 4 A L I M E N T A C I Ó N E L É C T R I C A . , . . . . . . . . . . , ¡ . . ¡ . .2.4.1 Funciones de puesta en marcha/paradapo rmed iode l mo to rde lasepa rado ra . . ¡ . ' . , ¡ .

2 . 5 F U N C I O N E S D E S A L I D A . . . . . . . . . ¡ . . . . . . . ¡ ¡ . . . .2,5.1 Control dgl precalentador . , . , . , . . . . . . . .

2.6 FUNCIONES DE ENTRADA2.6.1 Supervisión de la temperatura y del preca-

l e n t a d O f ¡ . . . . . ¡ . r . . . . r . . . r r . . | . . . . . . . r . r . . . 1 9

2 . 7 M O D O D E R E S E R V A . . . r . . ¡ . . . ¡ , , c . . . . . , . . . . . . 2 0

3 .0 FUNCIONAMIENTO-COMPONENTES . . . . . . . 213 .1 SEPARADORA- LOPX 70717091710 ¡ . . . . . . . . . . . . 21 ,

3 . 1 . 1 D i S g ñ O . . . . . . . . . . r . . . . . . . . . . . . r . ¡ . . . . . 2 1

3 . 1 . 2 P r i n c i p i o d g f u n c i o n a m i g n t o . . ¡ . . . , ' . . . . 2 13.1.3 Proceso de separación, piezas principalesy f u n c i o n a m i g n t o . . . . . . . . . . . r ¡ . . . . . . . . ¡ . . . . . 2 3

3.1.4 Transmisión mecánica, piezas principalesy f U n C i ó n . . . . . . . . . . ¡ . t . . . . . . r . . . . r . . . r r . . . . 2 9

3.2 UNIDAD DE CONTROL ELECTRONICO EPC-4OO . . 313.2.1 Principio dg funcionamignto . . , ¡ , . . . . . . . 313 . 2 . 2 D i S g ñ O . . . . . . . r r . . . . ¡ . . . . . ¡ r . . . . . . , . . . 3 1

3 . 2 . 3 F u n c i o n e s d g c o n t r o l . . . , . . . . r . . , . , . . . . 3 43 . 2 . 4 F u n c i o n g s d g a l a r m a . . . . . . . . . r . . . . ¡ . . - 3 73 . 2 . 5 P a f á m g t f O S . . . . . . r . . . . . ¡ . ¡ r . . . . . . . . . . . 4 0

3 . 3 V A L V U L A N E U M A T I C A D E 3 V I A S . . . . . . . ¡ . r I . . . 4 13.3.1 Principios de funcionantiento . . , . . ¡ . . - - - 41

3.4 INTERRUPTOR DE ALTA PRESION . . I ' ' r . . . ¡ ¡ . . 423 .4 .1 Pr inc ip io dg func ionamignto , . . . , ¡ . . . . - - 42

3.5 INTERRUPTOR DE BAJA PRESION . . . . . t ¡ I . I ' 6 ' 433 . 5 . 1 D i s e ñ o . . . . . . . . . . . . r , , r . . r 0 . . . ¡ . . . . . . - 4 3

3 .5 .2 P r i nc i p i ode func i onam ien to . . . ' . . . . 433.6 BLOQUE DE VALVULAS SOLENOIDE, AGUA . . . . 44

3 . 6 . 1 D i S g ñ O . . . . . . . ¡ . . . r . . . . . . . . . , . , . . ¡ . . . . 4 43.6.2 Pr inc ip io de func ionamiento . , . . , , . ¡ - , - - 44

1 31 31 4

1 61 71 8

1 4

3.7

3.8

3.9

TRANSDUCTOR DE AGUA . 453 . 7 . 1 D i s e ñ o . . . . . . . 4 53.7.2 pHtNCtptO DE FUNCIONAMTENTO . . . . . . 45

BLOQUE DE VALVULAS SOLENOIDE, AIRE . 463 . 8 . 1 D i s g ñ o . . . , . , . ¡ . . . . . . , , . . . . . . . 4 63.8.2 Principios de funcionamiento . . ¡ . . ¡ . . . . . 46

P A R A D A D E E M E R G E N C I A I I ' ' ' t ' ' ' . ' ' ' . ' ' 4 73 . 9 . 1 P r i n c i p i o d e f u n c i o n a m i e n t o é a ¡ . . . . . 4 7

I

INFORMACION GENERAL

1.1 LEER ESTO PRIMERO!

Este manual está destinado al personal a cargo del funcionamientodel equipo descri to. Es de gran importancia leer y entender el conte-nido del mismo.

El incumplimiento de las instrucciones dadas en este manual puedeprovocar serios accidentes.

La información proporcionada en este suplemento sustituye a la quefigura en los manuales existentes.

1.2 MATERIAL INFORMATIVO

El material informativo completo incluye un número de manuales,cada uno tratando un área especial. A continuación se proporciona lal ista de dichos manuales.

Manua l Contenido

SPLSuplemento

Sust i tuye a c ier tos capítulos de los manualesDescr ipción de funciones (FD), Instruccionesde funcionamiento (Ol) , Alarmas y DetecciÓnde averías (ATT) y Mantenimiento y Ajustes(MA) .El suplemento debe ut i l izarse junto con estosmanuales.

F D T )Descripción de funciones

Descr ipción de las funciones de un sistemay/o de un componente esPecíficos.El personal a cargo del mantenimiento yservicio técnicos deberá conocer enorofundidad este manual.

o l r )lnstrucciones defuncionamtento

Funcionamiento rut inar io.Conceptos básicos sobre las ptezaspr incipales.

ATTI )Alarmas y Detección de averías

ldent i f icación de alarma.Fallos, causas y remedios del sistema y/o delequipo auxi l iar .

M A l )Manten imiento y A justes

lnformactón detal lada sobre mantenimientorutinario, ajustes y servicio correctivo.Dest inado al personal más cual i f icado yformado.

SPCCatálogo de Piezas de rePuesto

Catálogo completo de piezas de repuesto parael s istema.Pedidos.

TDDDatos técnicos y Planos delsrstema

Datos técnicos.Planos de dimensiones, de montale y deinstalación.Diagramas de interconexión y de clrcgllo.

ISREspecificaciones yRecomendaciones deinstalación

lnformación general sobre la instalaciÓn.lnstrucciones sobre la instalación de laseparadora, s istemas de acei te, agua y aire.

ISR.EEspecificaciones yRecomendaciones dernstalaoón para el equiPoelectrónico

lnformación sobre la instalaciÓn, s istema decables y t ipos de cables, conexiones,al imentación eléctr ica y monta¡e.Información general e información específ icapara los di ferentes comPonentes.

1gG.SU P-SP-0G101-01

INFORMACION GENERAL

' Nota : Este manual debe ser u t i l i zado junto con e l SUPLEMENTOque f igura en la sección 1 del archivador deldocumentación.

Algunas secciones de dicha información han sidorevisadas. Consulte el " lndice de materias" delSUPLEMENTO para información sobre las secciones quese ven afectadas.

190-SUP-SP-oS101-01

1.3 SEÑALES Y ETIQUETAS DE ADVERTENCIA

Sent ido del giro

INFORMACION GENERAL

Señal de advertenciacolocada en la tapa delbastidor.

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T Frecuencia de lacorriente deal imentación.

Señal de precauciones de seguridad.Para ser colocada en la Pared,cerca de la separadora.

t Y U J U F - J T _ V q t V l _ V I

INFORMACION GENERAL

1.4 MODIFICACIONES AL SISTEMA DESEPARACION LOPX CUBIERTAS POR ESTESUPLEMENTO

Se han introducido las siguientes modif icaciones en el sistema deseparación LOPX.

' Se ha el iminado una válvula de prueba de la separadora.

' Nuevas recomendaciones para la prueba de funcionamiento deltransductor de agua (MT4).

' Se ha modificado el bloque de válvulas solenoide para agua(MV 10, MV 1 0A, MV1 5 , MV1 6) .

' Se han ajustado las funciones y ajustes de parámetros en *i cro-grama de control de la unidad EPC-400.

' Nuevas recomendaciones para el tratamiento de las superficiesde contacto entre el fondo deslizante del rotor y el rotor.

Las importantes consecuencias que conllevan estas modificacionesse indican en este suplemento. Las páginas afectadas util izan lamisma numeración de sección, que los manuales.

r Y U - J U r - ¡ r - U U t U t - U l

DESCRIPCION DE FUNCIONES (FD)

DESCRIPCION DE FUNCIONES (FD)

Las páginas de este capítulo sustituyen a las secciones correspon-dientes del manual DESCRIPCION DE FUNCIONES.

Consulte el punto 1 .4 del capítulo introductorio de este suplementopara una breve descripción de las modificaciones y adiciones intro-ducidas en el sistema de separaciÓn LOPX.

71gGSU P-SP-oS101-01

FUNCIONAMIENTO - SISTEMA DE SEPARACION (FD)

2.1 PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO

2.1.1 Sistema de separación

El sistema de separación LOPX es controlado automáticamente deacuerdo con parámetros previamente ajustados desde la unidad decontrol EPC-400. La puesta en marcha de la separadora y la bombade alimentación de aceite tienen sus propias unidades de control se-paradas. Durante una operación normal se alimenta aceite a tratar aia separadora de forma continua desde la bomba de alimentaciÓn deaceite y a través de un calentador opcional. El agua de maniobra sealimenta a la separadora a través de un bloque de válvulas solenoide,que se controla mediante la unidad EPC-400.

La unidad EPC-400 monitoriza el caudal de aceite por la separadorautil izando interruptores de presión colocados en la salida de aceitel impio. Una válvula de regulación situada en la sal ida de aceite l impioregula el caudal de aceite y la contrapresiÓn.

Cualquier incremento del contenido de agua en el aceite l impio esdetectado por un transductor de agua situado en la salida de aceitel impio. La unidad de control EPC-400 recibe una señal e inicia unasecuencia de descarga. Durante una operación normal, las descar-gas se inician a intervalos previamente ajustados, pudiéndose com-[robar el tiempo que queda hasta la prÓxima descarga en el panel dela unidad EPC-400.

La unidad de control EPC puede visualizar también otros parámetrosde proceso, como la temperatura del aceite de entrada y las diferen-tes condiciones de alarma. Cuenta con funciones de alarma incor-poradas para controlar parámetros de proceso vitales. Cuando seproduce una condición de alarma, el aceite se recircula de nuevo altanque de aceite, excepto cuando se produce un fallo de la descargade lodos, vibraciones y una condiciÓn de alarma extra opcional.

La unidad de control EPC contiene también un controlador Pl para elcontrol de la temperatura, que puede hacer f uncionar un calentadorcon válvula de control para calentamiento por vapor, aceite o agua, oun precalentador eléctrico Heatpac.

La separadora es puesta en marcha desde un arrancador del motorconectado a la unidad de control. La unidad de control bloquea elarranque y para la seParadora:

n cuando el interruptor de alimentaciÓn de la unidad de control seencuentra en posiciÓn "off" (desconectado).

. al f inal de una Secuencia de parada durante 3 minutos.

. en el caso de producirse vibraciones, si la separadora va equi-pada con un detector de vibraciones.

19G,SU P-SP-0G101-01

FUNCTONAMTENTO - STSTEMA DE SEPARACTON (FD)

En la f igura siguiente se muestra un esquema de instalación de unsistema de separación LOPX.

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.r. *-_--+

:-=:

1 . Bomba de alimentación de aceite 15. Bloque de válvulas solenoide, agLta2. Sensor de caudal 16. Depósito de agua de maniobra3. Precalentador 17. Arrancador4. Sensor de temperatura | 8. Unidad de control EPC-4005. Válvula neumát¡ca de tres vías 19" Bloque de válvulas solenoide, a¡re6. Válvula de regulación7. lndicador de presión8. lnterruptor de baja pres¡ón A. Entrada de aceite9. lnterruptor de alta pres¡ón B. Salida de aceite limpio

| 0. lndicador de caudal C. Recirculación del aceite1 1. Transductor de agua D. Aire a presión12. Conexiones flexibles E. Agua dulce| 3. Separadora LOPX F. Drenaje de la carcasa del rotor| 4. Pulsador de parada de emergencia G. Salida para descarga de lodos

1 0190-SU P-SP-oG101-01

FUNCTONAMIENTO - SISTEMA DE SEPARACION (FD)

2.3 PARAMETROS/DIAGRAMA DEL PROGRAMA DECONTROL

Las funciones de parámetros se describen ahora en el punto 9 de lasección MANTENIMIENTO Y AJUSTES, inc lu ida en este suple-mento. Esta sección contiene información sobre el ajuste de la acti-vidad del programa y de las secuencias de los temporizadores. Elcontenido original de esta sección es sustituido por el diagrama delprograma de control.

El el diagrama siguiente se indica la duración básica de las señalesde sal ida y de las funciones de control.

LOPX, PROGRAMA DE CONTROL

Válvula,Relé

Sensor

Termi-nal

Función activadq,..

Facl set va lue

Re'serva

Secuenciade

arranque

Secuenciade

separación

Secuencia dedescarga de lodos

Secuen-cia de

parada3)

O F F P50 P52 P53 P60 f.o I P62 r t u P71 I I ¿ P76 P78 P84 P86 O F F

1 5 s120 3G75

s1 0

min¿ v

mtn6 0 s s

3 0 s 3.0 s 6 0 s30-75

S7 0 s 1 80s

XS1

MV1MV1OfuMV1 O

M V 1 5

M V 1 6

X1 :1 , 2

X2:3,4

X4:4

X5:11X5:2

X5:3

X5:4

Señales de sal idaArrancador del motorBlooueo del detectorde vibrac.Aceite a la separadoraAgua dedesolaz. /acondic ionam.Agua de apertura delrolorAgua de c ierre delrotor

! l t a l l t l l

oso''PS42

XS1/XS21

TT1

TT.I

MT4MV15 /PS42

X7:1X7:3X7:4

XB:4

X9:3

X 1 0 : 3 , 2 , 1

X ] 0 : 3 , 2 , 1

X E : 1 , 2 , 3 , 4

X5:31X7:4

Funciones demoni tor izaciónAlarma extraAl ta presión delacei teBaja presión delacei teVibraciones loaradade emergenciaFal lo del precalen-tadorTemperatura delaceite altaTemperatu¡a delaceite baja'lTransductor de agua

Fallo de la descarga

r r r ¡ . r r r F U n C i Ó n i n t e r m i t e n t e

1) Parada de emergencia (XS2) conectada normalmente al terminalXS.4.

Si se insta la e i détector de v ibraciones opcional (XS1), deberá i r conectado al terminal X8'4.

La parada de emergencia (XS2) se conectadrá a la a l imentación al s is tema'

2\ Con el sensor TT1 opcional insta lado, e l programa de contro l

no se activará si la temperatura es demasiado baja.

3) Cuando se in ic ia la secuencia de parada, la secuencia de funcionamiento de la separación

termina con una secuencia de descarga'

Arranque

P61=0 después de una secuencia de arranque.

o P 1 = P 6 0 + P 6 1

. Las secuencias P70 y P71 se repiten un número de vecescalculaclas Por el ordenador

1gGSU P-SP-oS101-01

1 1


' S i se encuentra en modo de reserva (P10 = 0) ; P70, P71 yP 7 B = 0

' Si la desviación (señal de activación) > 100 en P61; P70 = 0

' Si la desviación (señal de activación) > 100 en P61 ó P70; eltiempo restante = 0

1 2190-SU P-SP-0S101-01


2.5 SENALES DE SALIDA

Las señales de sal ida constan de funciones de control, como sal idaa las válvulas y a los relés, control a distancia y funciones de alarmaexterna. Las conexiones se real izan en los terminales de cable X1 ,X2,X4-X6, situados a la izquierda de la tarjeta de circuito impreso,dentro del cuadro de la unidad de control.

Las funciones de salida se activan mediante la unidad de controlsegún un programa de control y funciones de alarma internas.

Fu nción

Parada de la separadora

Alarma común

Bloqueo del detector de vibraciones

Válvula solenoide MV1 Paraalimentación de aceiteVálvula de drenaje MV10A

Válvula MV10 para agua deacondic./desplaz.Válvula MV15 para agua de aPeftura

Válvula MV16 para agua de cierre

Paso 2 del precalentador HeatPacEHS-62 o repuestoPaso 3 del precalentador HeatPacEHS-62 o repuestoPaso 4 del precalentador HeatPacEHS-62 o paradaPaso 1 del precalentador HeatPacEH5-62 (variable)Cierre del vapor

Precalentador de vapor - Disminución

Precalentador de vapor - Aumento

Otros precalentadores - ON/OFF(coNECT/DESC)

Especif icación

Contacto libre de tensión

Contacto libre de tensiÓn

4BV CC

Relé de 4BV CA (máx. 0,5 A)








Optotriac 4BV CA

Relé de 48 V CA (máx. 0,5 A)

Relé de 24V CA (máx. 0,5 A)

Relé de 24V CA (máx. 0,5 A)


Terminal

X1:1 ,2

X2:1 ,2

X2:3,4

X4:4

X5:1

X5:2

X5:3

X5:4

X6:1

X6:2

X6:3

X6:4

X6:1

X6:2

X6:3

X6:3

1gGSU P-SP-oS101-01

1 3


G44643-1-1 (

Funciones de salida al sistema de separación y al precalentador

A. Arrancador del motorB. Unidad de alarma centralC. Unidad de control de precalentadar

1 4190-SUP-SP-0G 101 -01


2.6 SEÑALES DE ENTRADA

Las señales de entrada constan de funciones de alarma internas,señales desde la unidad de control y funciones de control a distancia.Las conexiones se real izan en los terminales de cable X7-X1 1, si-tuados a la derecha de la tarjeta de circuito impreso, dentro del cuadrode la unidad de control.

Las salidas para el control a distancia y la comunicación en serie conordenadores a distancia se conectan al terminal X14.

Las señales de entrada indican el estado de funcionamiento y se en-cargan del control del microprocesador, que activa las funciones desalida y las f unciones de alarma apropiadas.

1) Parada de emergencia (XS2) conectada normalmente al terminal X8.4.Si se instala el detector de vibraciones (XS1) opcional , deberá i r conectado al terminal X8.4. La parada de emer-

gencia (XS2) se uti l izará preferentemente para desconectar la alimentación al sistema'

Fu nción

Alarma extra

Interruptor de alta presiÓn PS 41

Interruptor de baja presión PS 42

Arranqu elparada a distancia del pre-calentadorArranque/parada a distancia de launidad de controlParada de emergencia X52

Detector de vibraciones XS1

Descarga de lodos a distancia

Fallo del precalentador

Enterado/reposic. de alarma a distan-ciaSensor de temperaturaTT2, control

Sensor de temperatura TT1 ,mon itorizaciónComunicación en serie

Transductor de agua MT4

Especif icación

Opto en contacto libre de tensiÓnde 24V CAOpto en contacto libre de tensiónde 24V CAOpto en contacto libre de tensiÓnde 24V CAOpto en contacto libre de tensíónde 24V CAOpto en contacto libre de tensiÓnde 24V CAOpto en contacto libre de tensiónde 24V CAOpto en contacto libre de tensiÓnde 24V CAOpto en contacto libre de tensiÓnde 24V CAOpto en contacto libre de tensiónde 24V CAOpto en contacto libre de tensiónde 24V CAPt-100

Pt-100

lnterfase RS 232C

Termina l

X7:1

X7:3

X7:4

XB:1

XB:2

X8:41r

XB:41r

X9.2

X9:3

X9:4

X 1 0 :3 ,2 ,1

X1 1 : 3 ,2 ,1

x14"4 ,3,2,1

XEl:2,3,4

1gGSU P-SP-oG101-01

1 5


6't#1.

G{4644-1-1 (

Señales de entrada desde el sistema de separación y el precalen-tador

C. Unidad de control del precalentador

- -l / / )

1 6190-SU P-SP-OG101-01

FUNCIONAMIENTO - COMPONENTES (FD)

3.2 UNIDAD DE CONTROI. ELECTRONICO EPC.4OO

3.2,4 Funciones de alarma

Resumen de las funciones de alarma

A continuación se ofrece un resumen de las principales funciones dealarma y sus indicaciones visuales. Para una mayor informaciÓn so-bre alarmas, consulte la secciÓn ALARMAS Y DETECCION DEAVERIAS(ATT), punto 2.3 que se incluyen en este suplemento.

, ) para hal lar e l valor apropiado 1 C (1 F) ó 2C (2F), pulse el botón de reposic ión de alarma paso a paso. 1C (1 F)=TT 1 ,2C(2F)=TT2.

2) Las demás funciones de alarma se proporcronan como suFalarmas a 41 - , A2-, A4-, A7- y A9-,y se indican visualmente

en la pantal la.

l nd i cac ión de a la rmapor LEDs Función de alarma

lndicación de alarmapor v isual ización

Función de alarma

@

q?

@::: :fG)

@::: :.ñ\y

,

o*o ' t - ' - '

j |x

9001802-1

90000r -

900002-N

Alta presión del aceite

Baja presión del aceite

Fallo del transductor de

Parada de emergencia

Vibraciones (opcional)

Temperatura del aceitealta/baja')( indicado también porvisual izactón)

Fallo de la descarga de

agua

lodos

Fallo del precalentador externo

900015.3-

90001&3-r

Temperatura del aceitealta/bajal) (interruptor de tem-peratura opcional). I ndicadotambién mediante LED.

Sensores de temperatura ro-tos o cortocrrcuitados'; (sensorde alarma de temperatura oP-cional)

Error de comunicación 2)

Fallo del procesador 2)

Modo de programación dema-siado largo

Fal lo de la al imentaciónz)

Desviación excesiva entre lasseñales de los sensores detemperatura TT'l y TT2(sensores de temperatura oP-cionales)

Alarmas ALCAP2)

Alarma extra2)

1gG.SU P-SP-oS101-01

1 7

TNSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO (Ol )

TNSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO (Ol)

las páginas de este capítulo sustituyen a las páginas con losnúmeros de sección correspondientes del manual INSTRUCCIONESDE FUNCIONAMIENTO.

Consulte el punto 1.4 del capítulo introductorio de este suplementopara una breve descripción de las modificaciones y adiciones intro-ducidas en el sistema de separaciÓn LOPX.

19G.SU P-SP-oG101-01

1 9

TNTRODUCCTON (Ol)

1.3 SIMBOLOS

Símbolos de alarma y del panel frontal

q*,@**',,-rñ

d: :q9

@:::q9

F allo del precalentador

Temperatura del aceite alta/baia

V i b raci o nes (o pci onal )



l-l

IJI

_ _1*''-'l-lA.

)g Jo*"'''x

J L\¡J

f

s-00052-1-1

jf x'

G { 0 1 1 4 - 2 - 2

Arranque/parada del precalentador

Comienzo de la separaciÓn

Parada de la separación

1

Baja presión del aceite1

Fallo del transductor de agua

Descarga de lodos

Fallo de la descarga de lodos

Alarma principal y reposiciÓn dealarma

s.0002ü$1

Símbolos de programaciÓn

pSelector de modoR=modo a distanciaL=modo localP=modo deprogramación

# Aumento de va- Tiempo

t#A{,

i;

Disminución deI valor

ParámetroM 1

I

Descarga de

, lodos

{l Punto de refe-il rencia de

s.ooo3sr-r tempefat.

c FunciónALCAP en re-

t serya

G{01 16-2-3

"[-q]@o l H l r no l F l v

mi*l@o l l * l

"b.io

/1 /\ /-\ /1 ^u v v v v v v v/a 1\ a\ ¡'\ f'\ at ^ a!v v v v v v v v

n\/

o l-133313333^o3 r -T t i l

f t a- + - f f i t a Ej 6 l r l l l , i i . . a

--1__l

IuoE

@ < > o . t >@ r@ . - o

l - r

211gG.SU P-SP-oG101-01

Guía para la comprobación de las funciones de alarma (a y b son.acciones alternativas).

Símbolo de a larma Func ión de a la rma Sensor Acciones - acciones al ternat ivas

Error de comunicactón Ret i re el fusrble A1:F2 ( tar jeta f rontal)

Fallo del procesadorRetire el fusible M:F2 (tarjeta poste-r ior)- Alarma M -6

Modo de programación demasiadolargo

Deje el interruptor selector de modoen la posic ión P20 durante 30 minutos

Fal lo de la al imentaciónApague la corr iente con la unidad EPCen funcionamiento

Desviación excesiva entre lasseñales de los sensores de temPe-ratura TT1 y TT2

TT1 - TT2Retire un sensor de la tubería para ca-lentarlo o enfriarlo (dif. de temperat.>30'c/54 "F)

Valor del transductor >máx (400) MT4Sujete con el dedo la parte central deltorni l lo de la caia de conexión MT4.

Valor del t ransductor <mín (100) MT4Desconecte el cable a XE:3 en launidad EPC

Drenaje insuf ic iente de la válvulaV5

Después de un ciclo de descarga, abrala vá lvu la MV10 de fo rma manua l . Launidad EPC real iza dos descargas an-tes de activarse la alarma.

Insuf ic iente cant idad de agua dedesplazamtento

MT4

a. Cambie el parámetro P70 a unvalor bajo (por ej . , 5 segundos) einic ie un cic lo de descarga dosveces.

b. Cierre el suministro de agua dedesplazamiento y espere hastaque pasen diez ciclos de des-carga.

La cantidad de agua de desPla-zamiento es comProbada cada diezdescargas.

Alarma extraa. Active el sensor aProPiado

b. Desconecte el cable X7:' l

PS42 defectuoso en la Puesta enmarcha

PS42Con la unidad EPC en modo OFF(D ESCON ECT), Puentee X7 :4-XC Ypulse el botón de puesta en marcha.

isosu p-sp-o+102-01

ALARMAS (ATT}

3s

ALARMAS (ATT)

2.3 IDENTIFICACION DE ALARMA

BAJA PRESION DEL ACEITE

Ajuste el caudal de aceite.

Revise la bomba de alimentación de aceite.

1. Compruebe el,suministro de aire haciay desde la válvula solenoide MV1.

2. Revise la válvula de tres vías V1 .

Incremente la contrapresión con la válvulareguladora R4. La contrapresión correctaes normalmente de 1 ,5 bar (150 kPa).

Revise los tapones de válvulas de la sepa-radora y los anillos de cierre.

1 . Sistema de agua de maniobra defec-tuoso.Revise- los tapones de válvulas- otras superficies de sellado

2. Compruebe si el ani l lo rectangular delfondo deslizante del rotor se encuentradefectuoso.

3. Compruebe si el ani l lo de cierre denylon de la tapa del rotor se encuentradefectuoso.

Acciones correctivas

Alimentación de aceite demasiado baja.

La bomba de alimentación de aceite separa.La válvula de tres vías V1 se encuentra enposicién de recirculación.

Contrapresión demasiado baja.

El rotor se abrió de forma accidental durantela operación.

Fugas desde el rotor.

Acciones automáticas ante una alarma Acciones automáticas después de lareposición de alarma

Alarma principal parpadeando.

Diodo de alarma (PS42) parpadeando.

La válvula de tres vías (V1) está ajustadapara recirculación del aceite.

Alarma principal desactivada.

Diodo de alarma desactivado.

La válvula de tres vías (V1) está ajustadapara alimentación de aceite a la sepa-radora.

36190-SU P-SP-otr102-01

G 4 4 / 8 ó - r - l

FUNCTONES DEL SISTEMA (Ol)

2.4 FUNCIONAMIENTO DE LOSCOMPON ENTES AUXI LIA RES

15 Bloque de válvulas solenoide, agua

Distribuye agua para la apertura del rotor, el aguade cierre, al agua de acondicionamiento y de des-plazamiento.

Los selectores manuales del bloque de válvulaspermiten que las válvulas MV 16, MV 15 y MV 10puedan ser operadas manualmente en caso de quese produzca un fallo en el sistema.

En posición cerrada (ve¡tical), las válvulas son ac-cionadas por las solenoides, controladas a su vezpor la unidad EPC-400.

19 Bloque de válvulas solenoide, aire MV1

Distribuye aire a la válvula neumática de tres vías(v1)

Puede funcionar de forma manual en caso de quese produzca un fal lo en el sistema.

Presión del aire: 650-800 kPa (6,5-B bar)

¡ 9 .

w

G { 1 1 8 8 - 1 - 2

1gGSU P-SP-oS101-01

23

FUNCIONESDEL STSTEMA (Ot)

2.6 FUNCIONES DE ALARMA

2.6.2 ldent i f icación de alarma

Una condición de alarma activada se identi f ica mediante un diodo rojo(LED) o mediante códigos de alarma en la pantal la.

' Durante una situación de alarma. comenzarán a emitir de formaintermitente el LED de la alarma activada o el código de alarmajunto con el LED de alarma principal.

ffim

rñv

/v̂rñv

A\l

ñ

lq^

EFH{})x

l

!ft;

24190-SU P-SP-oG1m-01

l nd i cac ión de a la rmapo r LEDs

Func ión de a la rmalnd icac ión de a la rmapor v isua l i zac ión

Func ión de a la rma

900 r 8+2- 1

/ñ\7

l%a2)9 0 0 1 8 1 - 9 1

q990002F$1

(xs2)900391 -2- 1

( xs r )9 @ 0 1 1 - 9 1

I rr'] )


Baja presión del acette

Fal lo del t ransductor de agua

Parada de emergencta


Temperatura del acettealta/baja')( indicado también porvisual ización)


Fal lo del calentador exter ior

90001+3-1

9@013-3-1

90001$3-1

90001s3-1

900017-3-

90001&3-1

9000193-1

90002r -3-1

Temperatura del aceitealta/ba1al) (sensor de tempe-ratura opcional) . Indicadotambién mediante LED.

Sensores de temperatura ro-tos o cortocircuitadost) (sensorde alarma de temperatura op-cional)



Modo de programación dema-srado largo

Fal lo de la al imentación2)

Desviación excesiva entre lasseñales de los sensores TTl YTT2 (sensor de temperaturaopcional)

Alarmas ALCAP2)

Alarma extra2)

FUNCTONES DEL SISTEMA (Ol)

1) para hallar los valores apropiados 1C (1 F) ó 2C (2F), pulse el botón de repos¡ción de alarma paso a paso. 1C (1 F)=TTI '¿ v t z f t = l t ¿ ,

2)Lasdemásfunc ionesdea larmasesumin¡s t rancomosub-a la rmasaAl - ,A2- ,A4- ,A7-yA9- ,yse ind¡candeformav isua l

en la pantalla.

I"í

^ ñ A ^ ¡ M ^ rt v l J U r - J r - u u l u ¿ - v I

25

FUNCTONAMTENTO (Or)

3 .1 ANTES DEL ARRANQUE.PUNTOS A COMPROBAR

3.1.3 Vá lvu las y equ ipo aux i l ia r

' Las pequeñas palancas para funcionamientomanual del bloque de válvulas solenoide paraagua deben estar orientadas hacia arriba.

' La pequeña palanca para funcionamiento ma-nual de la válvula solenoide para aire debe es-tar en posición horizontal.

' Abra las válvulas para la bomba dealimentación de aceite.

' Abra las válvulas para la entrada, el suministroy la recirculaciÓn del aceite.

' Abra las válvulas para el modo de funcio-namiento correcto.

' Compruebe que el depósito de agua de ma-niobra se encuentra l leno.

' Abra las válvulas para el suministro de agua demaniobra.

' Compruebe el suministro y la presión del aire(6,5 - 8 bar).

I

r@

19GSU P-SP-OG102-01

27

ALARMAS Y DETECCION DE AVERIAS (ATT)

ALARMAS Y DETECCION DE AVERIAS (ATr)

Las páginas de este capítulo sustituyen a las páginas de la secciÓncorrespondiente del manual ALARMAS Y DETECCION DE AVE'RIAS.

Consulte el punto 1 .4 del capítulo introductorio de este suplementopara una breve descripción de las modificaciones y adiciones intro-ducidas en el sistema de separación LOPX.

1gGSU P-SP-oS1@-01

29

TNFORMACTON GENERAL (ATT)

1.6 SIMBOLOS


r-l

-

;*'. ' ' 'v** , t - r - '

s'o001 1 -3 I

q9

6r;*'' ' '

6E*t'u""'s-00 1 81 -3- 1

v9

F allo del precalentador

Temperatura del aceite alta/baia

V i b raci ones (o pci on al )




fallo deltransductor de agua

N*.*-rr

l l

A,

)fr J'*"x

u { u I I a - ¿ - ¿

Puesta en marcha/parada del Pre-calentador

Comienzo de la separación


{h*,,,tjrx

d*"''

Descarga de lodos


Alarma principal y reposiciÓn dealarma

Símbolos de programaciÓnSelector de modoB=modo a distanciaL=modo local

eooo71-r-1 P=mOdO deprogramación

*# lncremento del Tiempo

Punto de refe-rencia de tem-peratura

FunciónALCAP en re-seNa

*#r"}\-7

;;

Disminución del1 valor

Parámetro

' M l

Descarga de

, lodos o

r^vr^v

(J (J (J L-,¡ L./ \J \J \.,'

c o o o o o o o rñvn\v

o ó

oDft

r á

o[l

@ < > o r r@ t@ . : O

3119GSU P-SP-0G 102-01

ALARMAS (ATT)

2,2 FUNCIONES DE ALARMA

2.2.2 ldenti f icación de alarma

Tabla revisada

l nd i cac ión de a la rmapo r LEDs

Función de alarmalndicación de alarmapor v isual ización

Función de alarma

(PS4t)

9001 I'G2- t

(ru219 0 0 1 8 1 - 3 !

(MT4)

rñ

s'0002$3'1

900391-2-1

( X S I )

s . 0 0 0 1 1 - 9 1

qv

N900001- 1

s.00002- 1






Temperatura del aceitealta/baja1)( indicado también porvisual ización)



90001$3-1

90001/-3-1

s.0001&3-1

s-0002G3-1

Temoeratura del aceitealta/baja1) (sensor de tempe-ratura opcional) . Indicadotambién mediante LED.

Sensores de temperatura ro-tos o cortocircuitadosl) (sensorde alarma de temperatura o¡cional)




Fal lo de la al imentación2)

Desviación excesiva entre lasseñales de los sensores TT1 YTT2 (sensor de temperaturaopcional)

Alarmas ALCAP2)

Alarma extra2)

j) para hallar los vatores apropiados 1C (1F) ó 2C (2F), pulse elbotón de reposición de alarma paso a paso lC(1F)=TT1'

2) Las demás func¡ones de alarma se suministran como sub-alarmas a A 1-, A2-, A4-, A7- y A9-, y se indican de forma v¡sualen la pantalla.

19GSU P.SP-OG1M-0133

ALARMAS (ATT)


Se puede tealizat una prueba activando una función de alarma Noobstante, ciertas funciones de alarma no pueden ser comprobadasde esta forma, sino que deberán ser desconecladas antes de laprueba.

' Revisando uno de los bucles de alarma se revisansimultáneamente las funciones lógicas correspond¡entes.

' S¡ se deben desconectar funciones de alarma en la unidad decontrol, asegúrese de que la CORRIENTE está DESCONEC-TADA.

Guía para la comprobación de las funciones de alarma (a y b son acciones alternativas).

Símbolo de alarma Función de alarma Sensor Acciones - acciones al ternat ivas

@s - 0 0 1 8 G 2 - 1

Alta presión del aceite PS41 I ncrem ente la contrapresron

@s 4 0 1 8 1 - 3 - 1

Baja presión del aceite (caudalba¡o) PS42

a. Pare la bomba de al imentación deacerte

b. Cambie la posición de V1 re-duciendo la presión de aire

s{0001-

Fallo de la descaroa de lodos PS42

It . Desconecte la manguera para el

agua de apertura (MV 15)

Inic ie una descarga de lodos2 .

@s{002F3-1

Fal lo del t ransductor MT4 Desconecte el cable aXE:4 (com-pruebe la señal a MT4)

@s-00c91-2.1

Parada de emergencia XS2 Pulse el botón de parada de emergen-cta

f"^ls { 0 0 1 1 - } 1

Vibraciones (opcional) X S 1Golpee suavemente el delector de vi-braciones tres veces durante un se-gundo.

Ns{0002- 1 - 1

Fal lo del precalentadorIt .

2 .

Ponga en marcha el calentador

Desconecte el cable a X9:3

@s-0001 2-2-1

Temperatura del aceite alta o baia TT1

a. Ret i re el sensor de la tuberÍa eintrodúzcalo en agua cal ientei f r ía

b. Cambie los parámetros de l ímitede alarma (P5 temp. máx./POtemp. mín . ) , depend iendo de latemperatura real .Nota: Reponga los valores oe losparámetros después de la prueba.

341 s0-su P-s P-oG 1 02-01

(PS4l) ALTA PREstoN DEL AcEtrE

ALARMAS (ATT}

Causa Acciones correctivas

Válvula RV4 u otra válvula en el sentido dela corrienteobstru ida/cerrada.

Abra/regule la válvula para corregir lacontrapresión, normalmente a 1 ,5 bar (150kPa).



Diodo de alarma (PS41) parpadeando.





19GSU P-SP-oG1m-0137

h

ALARMAS (ATT)

VIBRACIONES@

Investigue y remedie la causa y repongadespués el detector de vibraciones.

Restablezcael programa apagando y en-cendiendo el interruptor principal(oFF/ON).

Ponga en marcha de nuevo la separadoray el programa de EPC.

Acciones automáticas después de lareposición de alarma

La función de alarma no puede ser resta-blecida mediante el botón de reposición dealarma.


Detector de vibraciones (si l levara) activado.Rotor de la separadora desequilibrado.

Acciones automáticas ante una alarma


Diodo de alarma parpadeando.

La separadora se para.

La alimentación de aceite permanece acti-vada durante otros tres minutos por el pre-calentador y la separadora.


Agua de cierre del rotor suministrada du-rante 3 minutos.

38I Y U - J U T . ¡ T . U L I I U ¿ - U I

PARADA DE EMERGENCIA

ALARMAS (ATT}


Se ha pulsado el botón de parada de emer-gencia.

Investigue y remedie Ia causa y repongadespués el botón de parada de emergencia.

Restablezca el programa apagando y en-cendiendo el interruptor principat(oFF/ON).

Ponga en marcha de nuevo la separadoray el programa EPC.



Diodo de alarma parPadeando.

La separadora se para.

La alimentaciÓn de aceite permanece acti-vada durante otros tres minutos por el pre-calentador y la separadora.

La válvula de tres vías (V1 ) está ajustadapara recirculaciÓn del aceite.

Agua de cierre del rotor suministrada du-rante 3 minutos.

La función de alarma no puede ser resta-blecida mediante el botÓn de reposiciÓn dealarma.

19GSU P-SP-0G102-01

39

ALARMAS (ATT)

FALLO DE LA DESCARGA DE LODOS

Compruebe el sistema de suministro deagua (se requieren 16 l /min) .

Revise la válvula solenoide (MV15).

1 . Compruebe si existen restricciones enla conexión a la tubería de proceso.

2. Revise el interruptor de presión PS42.

1. Revise la separadora abriendo laválvula MV15 de forma manual.

2. Desmonte y revise el sistema de aguade maniobra.


Suministro de agua de apertura muy bajo oausencia del mismo.

Válvula solenoide (MV15) rota.

Ausencia de señal del interruptor de bajapresión PS42 durante la descarga.

El sistema de agua de apefiura de la sepa-radora no funciona.



Diodo de alarma parpadeando"





401 90-SU P-S P-0G.1 m-01

ALARMAS (ATT)

FALLO DEL PRECALENTADOR

FALLO DEL TRANSDUCTOR DE AGUA


Oscilador o tarjeta de circuito impreso deprueba defectuosos.

Cambie la unidad comPleta.








N

@vwglFJ-


Caudal de aceite parado o interruptor detemperatura disparado en un precalentadorH EATPAC instalado.

Investigue y remedie la causa y restauredespués el flujo de aceite o restablezca elinterruptor de temperatura.




La válvula de tres vías (V1) está ajustadapara recirculaciÓn del aceite.

Precalentador desconectado (si es contro-lado por la unidad EPC-400).




Precalentador conectado (si es controladopor la unidad EPC-400).

I yL | -5U F - ) r -UU I U¿ -U I

41

ALARMAS (ATT)

t rI L TEMPERATURA ALTA/BAJA EN LA ENTRADA DE LA SEPARADORA........ '.=m

tEn Co-F¡

Nota:

Nota: Apl icable también para el sensor de temperatura TT2, s i l levara.

lnvestigue y remedie la causa.

Investigue y remedie la causa.

1. Lea y ajuste los parámetros.P5 = temp. máx.P6 = temp. mín.P7 = punto de referencia.Consulte la sección "Ajuste de parámetros"en el manual "Mantenimiento y Ajustes".

2. Revise el bucle de control de la tempera-tura.

Revise y ajuste el suministro de vapor.

Revise y ajuste el suministro de vapor.

La temperatura actual se indica cuando se realiza el enterado de la señal de alarma.Para hallar la lectura correcta del sensor de temperatura, pulse el botón de reposición dealarma paso a paso 1C (1F) = TT1 ,2C (2F) =TT2.

Acciones automáticas después de lareposición de alarma

Alarma pri ncipal desactivada.

1. Diodo de alarma desactivado.2. El valor visual izado resume la indicación

normal.

La válvula de tres vías (V1) está ajustada paraalimentación de aceite a la separadora.

Precalentador conectado (si es controlado porla unidad EPC-400).


Alarma de baja temperatura con, por ej.:- calentador obstruido- insuficiente suministro de vapor- fallo eléctrico (fusible disparado)

Alarma de alta temperatura con, por ej.:- válvula de suministro de vapor defectuosa- sistema de regulación eléctrica estropeado

Punto de referencia del controlador cambiado.

Válvula de control de la temperatura demasiadoabierta o cerrada (si fuera aplicable).

Alarma de baja temperatura cuando el calen-tador comienza demasiado lentamente.

Acciones automát¡cas ante una alarma

Alarma pri ncipal parpadeando.

Diodo de alarma y valor en pantal la parpa-deando.

La válvula de tres vías (V1) está ajustada pararecirculación del aceite.

Precalentador desconectado ante una alta tem-peratura (si es controlado por la unidadEPC-400) .

42190-SU P-SP-0G.102-01

Q

ALARMAS (ATT)

ERROR DEL SENSOR DE TEMPERATURA

pulse el botón de reposición de alarma para hallar la lectura apropiada del valor deproceso.iC t1F) = TT1 , 2C (2F) =TT2. Si l levara instalados ambos sensores de tempera-tura. se activará también la alarma A6.

Nota:


Bucle del sensor de temperatura roto ocortocircuitado.

Sensor de temperatura conectado de formaincorrecta.

Cables del sensor de temperatura dema-siado ra¡6¿nos a los cables dealimentaciór:.

Monte un nuevo sensor de temperatura.

Revise las conexiones"

Revise los cables entre el sensor de tem-peratura y la unidad EPC-400.



Visual ización parpadeando.


Calentador desconectado (si es controladopor la unidad EPC-400).

Alarma princi pal desactivada.

Visual ización normal.

La válvula de tres vías (V1) está ajustadapara alimentaciÓn de aceite a la sepa-radora.

Calentador conectado (si es controlado porla unidad EPC-400).

19G.SU P-SP-0G1@-01

43

ALARMAS (ATT)

ERROR DE COMUNICACION

Código dea larma Causa Acciones correctivas

Error de comunicación entre lastarjetas de circuito impresofrontal y posterior.

1. Revise mediante medición el fu-sible F2 de la tarjeta frontal y losfusibles F2 y F3 de la tarjeta pos-terior.

2. Cambie el módulo de control .

Acciones automáticas anteu na alarma

Acciones automáticas después dela reposición de alarma

Ninguna acción automática anteuna alarma"



44190-SUP-SP-0G.1m-01

9 0 0 0 1 s 3 - 1

FALLO DEL PROCESADOR

ALARMAS (ATT)

Código dea larma

Causa Acciones correctivas.

s.0001s3-r

Hardware o software defectuo-SOS.

Error del interruptor de modo.

Acciones correctivas para todas lasalarmas A2:

1. Desconecte y conecte de nuevo(ON/OFF) la unidad de controlmediante el interruptor de fusibleprincipal.

2. Revise el fusible F2 de la tarjetade circuito impreso frontal.

3. Monte un nuevo mÓdulo de con-trol.

Compruebe que el selector de modose encuentre en la posiciÓn correcta.

Acciones automáticas anteuna alarma

Acciones automáticas desPués dela reposición de alarma


Visualización parpadeando.



1gG.SU P-SP-oG1@-01

45

ALARMAS (ATT)

PROGRAMACIONqCódigo dea larma Causa Acciones correctivas.

Modo de programación dema-siado largo (>30 minutos y sinprogramación).

Cambie el selector de modo a laposición "L" ( local) y después, cuandosea apropiado, a la posición "P"(programación) y continúe con laprogramación.

Acciones automáticas anteu na a larma






461 90-SUP-SP-oS 1 02-01

ALARMAS (ATT)

FALLO DE LA AL IMENTACION

1) Nota: La desviación de la frecuencia debe ser repetida o continua durante un tiempo deretardo de la alarma antes de que se active ésta"



Todas las salidas están desco-nectadas.Consulte la nota de abajo.

Consulte la nota de abajo.

Separadora parada, válvula detres vías V1 ajustada parareci rculación y precalentadordesconectado (si es controladopor la unidad EPC-400).


La visual ización indica "OFF"(DESACT)

Nota: El diodo de alarma pr incipal y la v isual izaciÓn comienzan a parpadearcuandovuelve la corr iente a la unidad de control EPC-400.

lt t*,,

Código dea larma


s-001 892-1

Fal lo de la al imentación.

Frecuencia de la corr iente deal imentación demasiado alta(>*5 o/o). ' t

Compruebe el suministro de co-rriente.

Ponga en marcha de nuevo el Preca-lentador, la separadora y el programaEPC.

Compruebe el suministro de co-rriente.

Ponga en marcha de nuevo el Preca-lentador, la separadora y el programaEPC.

l 9GSU P-SP-oG102-01

47

ALARMAS (ATT)

9 0 0 0 1 9 $ 1

DESVIACION DE LA TEMPERATURA

Nota: Pulse el botón de reposición de alarma para hallar la lectura del valor de procesoapropiada (1C (1 F)=¡11,2C (2F)=712.

Código dea larma Causa Acciones correctivas.

Alarma de desviación de la tem-peratura (diferencia entre TT1 yTT2 >30 "e/54 "F).

En el momento de la entregaCompruebe si la distancia entre lossensores es demasiado grande.

Sistema en f uncionamientoCompruebe los sensores de tempe-ratura"

Acciones automáticas anteu na a larma



Visu alización parpadeando.



48190-SU P-SP-0G1C2-01

Fr ; ALARMAS ALCAP

ALARMAS (ATT)

Código dea larma


90018&2- l

9m12S2-

9001812-r

s.m383-2

Valor del transductor de agua(MT4) >máx. (400).

Valor del transductor de agua(MT4) <mín. (100).

ALCAP en modo de reserva>24h ( t 1 h ) .Excesivo contenido de agua enla alimentaciÓn de aceite.

Fal lo PROM y/o RAM.

Insuf iciente cantidad de agua dedesplazamiento. Cambio enactivación del transductor deagua (MT4) <30 %.

Disparo del transductor de agua(MT4) cinco veces seguidas.

Limpie las superficies húmedas deltransductor de agua.

Revise la conexión del cable.

Apague la unidad EPC si no se ut i l iza.

Monte una nueva unidad de control .

Revise el suministro de agua dedesplazamiento, incluidas laspiezas de la separadora.

Compruebe si existen fugas en elrotor.

Compruebe si existen fugas deagua en el sistema de aceite lu-bricante (por ej., desde el en-friador o el motor).

Cambie a modo de reserua(ajuste el parámetro P10).

1 .

2 .

1 .

2 .







19GSU P-SP-oG102-01

49

ALARMAS (ATT)

ALARMAS EXTRAE r

Acciones automáticas después dela reposición de alarmaAlarma principal desactivada.

La visual ización indica "OFF'r(DESCONECT).

Código dea larma Causa Acciones correctivas.

Alarma extra.

Señal de baja presión (PS42)defectuosa durante el arranque.El circuito debe estar abierto.

1. Revise la función externa conec-tada.

2. Revise el puente en XC-X7:1(cuando no se ut i l ice la alarmaext ra).

Revise el interruptor de presión.

Acciones automáticas anteu na a larmaAlarma principal parpadeando.


Sólo la alarma 49 2El arranque es bloqueado porsecuencias del temporizador.

50190-SUP-SP-001@-01

DETECCTON DE AVERIAS, COMPONENTES (ATT)

4.5 TRANSDUCTOR DE AGUA WTlOO/2OO

Cualqu¡er fallo del transductor de agua se indica en la unidad de control. Una baja capacitancia ind¡ca unvalor elevado del transductor, y viceversa.

CAUSA REMEDIO

A. Valor del transductor alto

Alto contenido de agua en el acei te.

Cortocircuito.

Revise el sistema de aceite.

Drene el tanque de decantación.

Mida la tensión. Consulte la informaciónaparte.

Limpie el transductor de agua.

Retire cualquier objeto sólido presente en latubería del transductor.

t- ."-" .ansductor bajo

Circuito abierto.

Fal los de conexión entre el osci lador y elelectrodo.

Revise las conexiones en la unidad de controly en el transductor.

Compruebe si los cables se encuentrandañados.

Apriete el oscilador al electrodo.

C. Fal lo del transductor.

" Conexión f loja entre la tarjeta de circuito impresode prueba del transductor y el oscilador.

" Osci lador defectuoso. tensiÓn de suministro (20V CC) constante en conexiones 4-5.

Revise las conexiones.

Compruebe la tensión de suministro en las co-nexiones 4-5. Cada 5 segundos aproxi-madamente la tensión cae durante 112segundo más o menos.

Si se produce una caída de la tensión:cambie el oscilador.

Si no se produce una caída de la tensiÓn:cambie la tarjeta de circuito impreso deprueba.

511gG.SU P-SP-0G10$01

DETECCTON DE AVER|AS, COMPONENTES (ATT)

4.7 BLOQUE DE VALVULAS SOLENOIDE, AIRE

CAUSA REMEDIO

A. Circuito de control defectuoso (ausencia de cl ic metál ico cuando se activa)

' Circuito abierto debido a una conexión f loja o ala presencia de fusibles fundidos.

' Bobina conectada a tierra.

Revise el sistema eléctr ico.

B. Tensión baja

' Tensión infer ior a un 85% de la indicada en laplaca"

Compruebe la corr iente de al imentación a labobina.

C. Fugas

' La suciedad afecta directamente al núcleo

' Piezas pegadas o desgastadas

La válvula no está conectada de acuerdo con lasmarcas de la salida y la entrada

Desmontar y l impiar

Sustituya las piezas desgastadas por las quese suministran en el Juego de piezas de re-puesto

Conéctela de acuerdo con las marcas delcuerpo de la válvula. Entrada = 2, sal ida =

D. Ruido

" Movimiento insat isfactor io del núcleo de lasolenoide por acumulación de suciedad"

Desmontar y l impiar.

E. Bobina quemada

n Tensión excesiva

" El núcleo se adhiere debido a la suciedad.

Compruebe la corriente de alimentación a labobina.

Desmontar y l impiar. Monte una nueva bobina.

52190-SUP-SP-OG10301



Las páginas de este capítulo sustituyen a las páginas con losnúmeros de sección correspondientes del manual MANTENIMIENTOY AJUSTES.

Para una breve descripción de las modificaciones y adiciones intro-ducidas en el sistema de separaciÓn LOPX, consulte la secciÓn 1.4del capitulo introductorio de este suplemento.

19GSU P.SP.OGl O}0153

DESCRIPCION DEL SISTEMA (MA)

2.2 CONFIGURACION DEL SISTEMA

2.2.1 Diseño

El equipo descr i to en este manual, mostrado en la f igura siguiente,incluye la separadora LOPX y los componentes auxi l iares.

z----"i ' '/ \1 ..i

\\ --l

\ /¿

-c-( ,e^:--''$--___-á,).z'\ft:fr77,\==:Z

'+ ./ ---l,--1\

.rL ,, ----\-\- /'/ N

,- t"*r<)u

15. Bloque de válvulas soleno¡de, agua16. Depósito de agua de maniobra17. Arrancador18. IJnidad de control EPC-40019. Bloque de válvulas solenoide, a¡re

A. Entrada de aceiteB. Salida de aceite limPioC. Recirculación del aceiteD. Aire a presiÓnE. Agua dulceF. Drenaie de la carcasa del rotorG. Salida para descarga de lodos

v

t ------1" ñ,,,

=Y\7

U

| . Bomba de alimentaciÓn de aceite2. Sensor de caudal3. Precalentador4. Sensor de temPeratura5. Válvula neumática de tres vías6. válvula de regulatiÓn7. lndicador de presiÓn8. lnterruptor de baia Presión9. lnterruptor de alta PresiÓn

| 0. lndicador de caudal11. Transductor de agua12. Conexiones flexibles13. Separadora LOPX14. Botón de parada de emergencia

G{r 06-2-2

urg) 'ry

1g$SU P-SP-oG10301

55

MANTENIMIENTO, PROCEDIMIENTOS (MA), LOPX 707-710

4.3 MONTAJE DE LA SEPARADORA (LOPX 707-7101

4.3.5 Tapa del rotor, paquete de discos, fondodesl izante del rotor;montaje

NUMERO DE DISCOS DEL ROTOR

El número de discos del rotor incluidos en el paquete de discos men-cionado en la descripción sobre el montaje del rotor ha sido modifi-cado. Para información sobre el número mínimo correcto de discosdel rotor, consulte el manual separado, CATALOGO DE PIEZAS DEREPUESTO.

LU BRICACION Y CEBADO DE LAS SUPERFICIES GUIA

Esta sección contiene recomendaciones modificadas para el cebadoy la lubricación de las superfies guía del fondo deslizante del rotor ydel cuerpo del rotor.

19GSU P-SP-OG 1O}01

57

MANTENIMIENTO,PROCEDTMTENTOS (MA), LOPX 707-710

A =

A

LOPX 705

Barniz claroPasta (Molykote D 321 R)

En cada manten imiento in termedio :

1 . Antes de montar el fondo desl izante delrotor, l impie (no las desengrase) las super-ficies de contacto (A) entre el fondodeslizante del rotor y el cuerpo del rotor.Apl ique pasta Molykote 1000 con un cepi l lob ien l impio .

Lubrique la junta tórica y el ani l lo de cierrecon grasa de si l icona y compruebe que seajustan correctamente en sus ranuras.

G{443}1-1

LOPX 707-710

/l= ,2f Mantenimiento intermedio

,o* * - , - ,

o=,/r/* ^nten i m iento pri n c ipat

,o*d-t-,

,X Pasta lubricante Alfa Laval o

ATENCION:

Las superficies de contacto seceban con un barniz claro encada operación de mante-nimiento pr incipal (ver másadelante). De no realizar estaoperación, existe el r iesgo deagarrotamiento.

Las superficies barnizadas sedestruirán si se desengrasan.

58190-SUP-SP-0G10901

MANTENIMIENTO, PROCEDIMIENTOS (MA), LOPX 707-710

LOPX 713

/A= 6 Mantenimiento intermedio

o= /,/*"nteni miento pri ncipal/

Pasta lubricante Alfa Laval opasta Molykote 1000

Barniz claroPasta Molykote D 321R

En cada operación de mantenimiento princi-pal únicamente:

Desengrase con cuidado las superficies decontacto (A) entre el fondo deslizante delrotor y el cuerpo del rotor. Seque bien lassupedicies.

Aplique barniz claro Molykote D321R conun cepi l lo bien l impio. Proteja las superf i-cies que no deban ser tratadas.

Deje secar al aire durante 20 minutos lassuperficies tratadas.

Uti l ice un cepi l lo de f ibra suave para pul ir lapelícula de contacto hasta que quede regu-lar y homogénea. f i lm.

Aplique barniz claro por segunda vez.

Deje secar al aire durante otros 20 minutos.

Realice un pul ido de la película hasta quese consiga una superf icie bri l lante. La su-perficie deberá tener la apariencia de cuerobien pul ido.

Termine el tratamiento lubricando las su-perficies de contacto (A) con pasta lubri-cante Alfa Laval o pasta Molykote 1 000.Ut i l ice un cepi l lo b ien l imPio.

19GSU P.SP-OG1O}01

59

PUNTOS A COMPROBAR (MA), LOPX 707-710

5.4 SUPERFICIES GUIA (LOPX 707-7101

Las recomendaciones para el cebado y la lubricación de las superfi-cies guía del fondo deslizante del rotor y del cuerpo del rotor han sidomodificadas. Para información sobre las recomendaciones correc-tas, consulte el punto 4.3 de la secciÓn (MA) de este suplemento.

19o-SU P-SP-oG10301

6 1

MT4WATTR TRANSDUCIR

NCTt !SCRTEN CONNICITDAT IRA\SDUCIR

MANTENIMIENTO, COMPONENTES (MA), LOPX 707-71A

6.2 TRANSDUCTOR DE AGUA WT 1OO/2OO(LOPX 707-7101

6.2.2 Comprobación del funcionamiento deltransductor

Si se piensa que el transductor puede estar estropeado, mida latensión y el consumo de corr iente de la forma descri ta más adelante.

Se puede l levar a cabo la mediciÓn en la caja de conexiones deltransductor o en la unidad de control EPC-400.

Medida de la tensión

Compruebe la tensiÓn entre las conexiones 1 y 4 del terminal deltransductor o XE:2 y XE:3 de la unidad EPC- 400.

El valor correcto debe ser de 7,5 - 9 V CC. oV indica la presencia deun cortocircuito si la tensiÓn de suministro (20 V CC) es correcta.

La tensión al transductor se suministra a través de las conexiones 4y 5 del terminal que corresponde aXE:2 y XE.4 en la unidad EPC-400.

El valor correcto debe ser de 20 V CC.

Medida de la corr iente

Compruebe el consumo de corr iente a través de la conexión 1 delterminal del transductor o XE:3 del terminal de la unidad EPC-400.

El valor correcto debe ser de 50 - 300 pA.

r P C 4 0 0

1 9 -J

t Y - I

t J - ¿

1 9 - 4

t "É t Y - /

t -L 1 q - 1

L- r o-¿

III

1a

3+q

6rl

X t : 1Y S . 7XF: JX t : 4

X i : 5X t : 6

1 y l ¡ s u r - D r - u u l v ¡ v I

65

MANTENIMIENTO,coMPoNENTES (MA), LOPX 707-710

6.6. BLOQUE DE VALVULAS SOLENOIDE, AIRE(LOPX 707-7101

6.6.1 Mantenimiento

ADVERTENCIA:

Desconecte la corriente eléctrica y l ibere lapresión del bloque de válvulas antes de procederal desmontaje para su l impieza y reparación.

Desmontaje y l impieza Claves:

Marque claramente cada tubería antes de desmontar la válvulasolenoide para garantizar que las entradas y salidas de válvulase conectan a las tuberías correctas cuando se proceda al mon.taje de la válvula de nuevo.

Tenga cuidado de no perder el muelle del núcleo cuando se des-monte el sub-conjunto del núcleo.

66190-SU P-SP-oG109C1

AJUSTE (MA), LOPX 707-710

7.2 FUNCIONES DE PARAMETROS DE UNIDADEPC-400 (LOPX 707-710)

La selección de las actividades y de los valores de parámetros se re-alizadentro del cuadro de la unidad de control. Antes de poder ajus-tar o supervisar ningún parámetro, se debe ajustar el selector demodo a la posiciÓn "P".

Los números y valores de parámetros se seleccionan mediante cua-tro botones. Los dos superiores se ut i l izan para la selección deparámetros, y los dos inferiores, para el ajuste de los valores.

Los parámetros se dividen en:

' parámetros de proceso (C1): P1 - P19' parámetros de instalaciÓn (C2): P20 - P99

Cuando se ajusten los paránretros durante la puesta en marcha,ajuste primero los parámetros de i,-¡stalación y proceda después conlos parámetros de proceso.

1 . Número de parámetro - aumento2. Número de parámetro - disminuciÓn3. Valor de parámetro - aumento4. Valor de parámetro - disminuciÓn5. Selector de modo6. lndicación de valor de Parámetro7. lndicación de número de parámetro

19GSU P-SP-0G 10901

67


G m 1 8 S 1 - 1

7.2.1 Ajuste de parámetros

Para acceder a los

1. Parámetros de proceso, C-1 (P1 - P19)

2. Parámetros de instalación, C-2 (P20 - P99)

a. Abra la puefta del panel frontal"

b" Cambie el selector de modo a la posición "P".

Clave: Se visualizará "Pro" de forma intermitente.

Pase al código rrCl rr de los parámetros de proceso pulsando elbotón de selección de parámetros.

Continúe con el ajuste del código "C2" para los parámetros deinstalación.

e. Ajuste los códigos de parámetros C2-1 a C2-12 ut i l izando lospulsadores de valores de parámetro.

Clave: Hasta que el código c,? p3;'ánletro no haya sidoaj:;stacjo a 12, los valores de parámetro no puedenser ajustados, s ino sólo visual izados.

f . Seleccione las actividades apropiadas de los parámetrosvisual izados en orden numérico ut i l izando los pulsadores deselección de parámetros.

Ajuste el valor del parámetro seleccionado util izando los put-sadores de valor de parámetro.

Nota: Para explicaciones sobre los diferentes parámetros, con-sul te los puntos 7.2.4 - 7 .2.5.

- El nuevo valor se visual iza de forma intermitente.

Confirme el nuevo valor pulsando uno de los botones deselección de parámetros.

- El nuevo valor se visual iza de forma f i ja.

Una vez ajustados todos los parámetros de instalación correc-tamente, vuelva al código "C1r' de parámetros de proceso y a¡ustelos códigos C1-1 a C1-12 ut i l izando los pulsadores de valores deparámetro.

G00187- 1 -1

"h\i

C .

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g .

h .

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tio:

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Ff¡l rn "F{oh\

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6B190-SU P-SP-oG10301

Rñ1 ,<,P

G { r o 1 9 0 - i - l

G- lO l l - 1


i . Cuando todos los parámetros hayan sido ajustados correc-tamente, camb¡e el selector de modo de nuevo a la posic iÓn "L",( local) o a "R" Si el s istema de l impieza Se controla desde unaunidad remota.

i Cíerre la puerta del panel frontal.

l 9GSU P-SP.OG1O}01

69


7.2.2 Lista de parámetros de proceso

- 1 ( 1 )

Versión PROM (tar jeta de circui toVersión PROM (tar jeta de circui to

LOPXLista de parámetros de proceso

impreso frontal) : 31830-5853-1 .0impreso poster ior) : 31 830-5854-1.0

Parámetro Denominaciónlunidad Gama

Valorestable-c idoenfábrica

Valores-table-c idoenPlanta

P1

P2t¡

P3

P4

Pszl

P6

P7

PScr

Pgcr

P104)

P 1 1

P12

P l 3

P 1 4

P 1 5 aP l 8

P 1 9

Tiempo entre descar-gas de lodos

Modo clarif icadora

Función no ut i l izada


Alarma de al ta tempe-ralura

Alarma de baja tempe-ratura

Punto de referencia detemperatura

Func ión P

Funcién I

Modo dereserva/activado


Agua de acondic io-namiento

Agua de despla-zamrento

No mín imo de impu lsosseparados


Constante de pruebaen fábrica

Minutos

OC/OF

O C / O F

oc/oF

o/o

Minutos

0 = Reserva1 = Activado

lmpu lsos

lmpu lsos

lmpulsos

0-999

0-' l 15"c/0-255"F

0-1 15"C/0-255"F

0-'l 10'c/0-240'F

10-500

0 . 1 - 1 0 . 0

u - l

0-999

0-999

0-999

0-1

en

0

1

5, con-sul te latabla de

abaJo

1 0

2

0

r) No puede ser cambiado para LOPX.

2) P5 = 0 s i no l leva conectado un sensor de temperatura Pt- l00. Entonces P6 = P7 = - - - .

3) Sl P37 = 1 ó 2, P8 es preajustado automát icamente a 40 y P9 a 1.2.

4) ADVERTENCIA P10=0 debe ser ut i l izado solamente durante la operación de prueba o s i se detecta un al to conte-nido de agua en el acei te.

LOPX 705 LOPX 707 LOPX 709 - 710 L O P X 7 1 3

P 1 2 5 5

P 7 0 o 1 ? 1 0 1 6

P 5 3 y P 7 8 =P12xP70

30 50 75

70190-SUP-SP-oo '10301


7.2.3 Lista de parámetros de instalación

LOPXLista de parámetros de instalación

Versión PROM (tar jeta de circui to impreso frontal) : 31830'5853'1 .0Versión PROM (tar jeta de circui to impreso poster ior) : 31830'5854'1.0

1(4)

Parámetro Denominac ión /un idad Gama



P201j

P212)

P22

P23

P24 aP32

P33

P34

P35

P36

P37

Tipo de separadora

Frecuencia de la co-rr iente de al im entaciÓn


Dirección EPC-400

Func ión no u t i l t zada

Función de parada deemergencra

Tiempo de retardo dealarma

Retardo de la alarmade bala temperaturadespués del cambio deM V l

Control a distancta

Tioo de calentador

5 . 1 = L O P X

H z

1 = EPC-400

0 = Sólo botón de parada de emergen-cra

1 = Detector de vibraciones mecánico

Segundos

Segundos

0 = Nrngún control a distancia1 = Conmutadores a distancia2 = ComPutadora a distancia3 = Unidad de control a distancia

10 = N ingún cont ro l a d is tanc ia y a la rmaA4-1 anulada

1 1 = Conmutador a distancia y alarmaA4-1 anulados

12 = Computadora a distancia y alarmaA4-1 anuladas

13 = Unidad de control a distancia yalarma A4-1 anuladas

0 = Ningún calentador o calentadorcomún con disPosi t ivo de mandoseoarado

'l = HEATPAC EHS-62 controlado Porunidad EPC-400

2 = Calentador con válvula de controlcontrolado por unidad EPC-400

4.1-5 .2

50/60

1 - 8

u - l

1-30

1-999

0 , 1 , 2 , 3 , 1 0 , 1 11 2 , 1 3

0-2

5 . 1

Án

{I

TJ

t c

1 5

0

5 . 1

4

I

1) Se debe ajustar el valor correcto s i se ha cambiado el mÓdulo de control .

2\ Compruebe que la f recuencia es correcta. Consul te la placa de la separadora.

7119GSU P.SP.OG1O}01


- 2(41LOPX

Lista de parámetros de instalaciónVersión PROM (tar jeta de circui to impreso frontal) : 31830-5853-1.0Versión PROM (tar jeta de circui to impreso poster ior) : 31830-5854-1.0



Va lores-table-c idoenPlanta

P3g3)

P394)

P405)

P41

P42

P43

P44

P45 aP49

P50

P51

Ps2

P53 i t'

P54 aP59

Tamaño del precalen-tador HEATPAC

Tiempo de funcio-namiento de la vá lvu lade vapor

Indicación de tempera-IUra

Tiempo máximo depuesta en marcha delcalentador


Función de alarma ex-tra

Número de veces quese incrementa el aguade desplazamiento dosimpulsos antes de laact ivación de la alarma


SECUENCIA DEA R R A N Q U E :

Agua de cierre del rotor


Tiempo de referencia.al imentación de acei teconectada

Agua deacondionamiento delrotor, (a lusteautomát tco) =P12 xP70


KW

Segundos

v = \ J

r -l - l

Minutos

0 = Indicación de alarma en la pantal la.N inguna acc ión

1 = Indicación de alarma en la pantal la.Al imentación de acei te desconec-tada durante una secuencra deseparacrón

Segundos

Segundos

Segundos

0 , 7 , 8 , 1 4 , 1 6 , 2 2 ,2 4 , 3 6 , 4 0 , 5 0 , 5 6 ,65 ,72

0-999

c , F

0-999

0-1

0-999

0-999

0-999

0-999

1 5

0

4

1 5

120

Consul tela tablade la

páginas igu ien te

4 )

5 )

Si P37=1 , P38 es preajustado automát icamente a 16

Si P37=2, P39 es preajustado automáticamente a 120

P5, PO y P7 deben ser ajustados de acuerdo con la selección de oC o oF

72I Y U . J U T . J F . U U i U ü U I

- 3(4)LOPX

Lista de parámetros de instalación

Versión PROM (tar jeta de circui to impreso f rontal) : 31830-5853'1 .0Versión PROM (tar jeta de circui to impreso poster ior) : 31830'5854-1.0




P606)

P6f)

P62

P63 aP69

P70n

P71

P72

P73 aP75

P76

P77

P78

P79

SECU ENCIA DESEPARACION:

Tiempo hasta la pr i -mera descargadespués del arranque(para f ines decal ibración)

T iempo máx lmo ent redescargas de lodosP60+P61 =P 1

Intervalo prevto a ladescarga

Func ión no u t i l i zada

SECUENCIA DE DES-CARGADE LODOS:

Long i tud de l tmpu lsodel agua de despla-zamiento del rotor.

Pausa en t re impu lsos

Descarga de lodos

Funcrón no ut i l izada

Trempo de referenc¡a


Agua de acondic lo-namiento del rotor(aluste automáttco)= P 1 2 x P 7 0


Minutos

Minutos

Segundos

Segundos

Segundos

Segundos

Segundos

Segundos

0-999

0-999

0-999

0-999

0-999

0-99.9

0-999

0-999

l 0

20

A N

Consul tela tabla

de abalo

30

3.0

60

Consu l tela tabla

de abalo

7)

Agua de cierre del rotor suministrada de forma intermitente

lnterrumoida cuando se obt iene la señal de act ivación


LOPX 705 LOPX 707 LOPX 709 - 710 L O P X 7 1 3

P 1 2

P 7 0 1 3 1 0 1 E

P " 5 3 y P 7 8 =P1'¿xP70

30 Án 75

1 gGSU P-SP-OG 1 0301

73


LOPX '4 (41

Lista de parámetros de instalaciónVersión PROM (tar jeta de circui to impreso frontal) : 31830-5853-1.0Versión PROM (tar jeta de circui to impreso poster ior) : 31830-5854-1.0

Parámetro Denominac ión lun idad Gama



P80 aP83

P84

P85

P86

P87 aP89

Pgos)

P91 aP99

SECUENCIA DEP A R A D A :

Función no ut i l rzada

Agua de despla-zamrentodel rotorAl imentación de acei tedesconectada


Motor de la separadoradesconectado


Modo de servicio


Segundos

Segundos

0 - Ningún valor de modo de servic io(FO)

1 = Cuenta atrás de los tempori-zadores P50 - P89

0-999

0-999

0-1

70

1 8 0

0

8) Desde la qama 2 en adelante, uti l izar sólo a solicitud de Alfa Laval o de sus representantes.

74190-SU P-SP-oG10301


7.2.4 Expl icaciones y recomendaciones para el aiustede parámetros

P1 Tiempo entre descargas

Valor establecido en fábrica: 30 (minutos)

P1 = P60 + P61. El cambio de P1 cambia automát icamente P61.Unos intervalos entre descargas demasiado largos pueden provocaruna acumulación y una compactaciÓn de lodos que pueden produciruna sal ida irregular durante la descarga y un desequil ibrado pel igrosodel rotor. Si este desequil ibrado es considerable, existe el r iesgo decausar serios daños a la separadora y al personal.

Numerosos factores inf luyen en la acumulaciÓn y compactación delos lodos entre descargas. Por esta razón, el establecimiento de losinterualos apropiados para cada caso especÍfico debe basarse en laexperiencia. En las tablas que se proporcionan más adelante se in-diian los intervalos recomendados para diferentes aceites. Observeque los intervalos máximos son aplicables sÓlo en casos excepcio-nales. Para comprobar si el interualo es correcto, se debe inspeccio-nar el rotor después de cada operaciÓn. El periodo de tiempo previoa la inspección depende del tipo de aceite a separar y de las con-diciones de funcionamiento.

Si el espacio de lodos El intervalo puede ser prolon-está l impio - gado, pero no se debe exceder

el t iempo máximo recomen-dado. "Espacio de lodos l imPio"signif ica que no hay una can-tidad notable de lodos duros enel mismo.

Si el espacio de lodos el intervalo deberá ser acortado.está suó¡o - "Espacio de lodos sucio" signi-

f ica que existe una acumulaciÓnde lodos duros en el mismo.

La única forma de mantener el espacio de lodos l impio es real izandoun ajuste correcto de los intervalos basándose en una inspección re-g u lar.

El ajuste correcto del tiempo será responsabilidad de la persona en-cargada. Cuando se abre el rotor para realizar una limpieza rutinaria,se debe inspeccionar alavez el espacio de lodos, y, si fuera necesa-rio. se debe modif icar en consecuencia el interualo entre descargas.

NOTA!

Alfa Laval no se hace responsable de la elección de losintervalos entre descargas en cada caso part icular, yaque dependen tota lmente de las condic iones locales '

1gGSU P.SP-OG1O}01

75


Limpieza de aceite lubricante

En un sistema de aceite lubricante nuevo, el aceite se encuentra ini-cialmente l impio, pero al i rse ensuciando, el interualo entre descargasdeberá ser acortado hasta que se alcance una "condición estable".

Se deben acoftar el intervalo entre descargas si la separadora ha es-tado parada un mínimo de24 horas mientras que el motor ha estadofuncionando. Consulte la tabla siguiente.

P2 Modo purif icadora/clarificadora

Valor establecido en fábrica: C

La separadora LOPX debe ser tratada como una clarificadora quepuede tratar agua. No se puede modificar este parámetro para LOPX.

P 3 - P 4

P5 Alarma de alta temperatura

Valor establecido en fábrica: 0

' Se debe ajustar según la aplicación específ ica en Planta bastantepor encima del punto de referencia de la temperatura (P7).

Nota: Si no hay conectado ningún sensor de control de la tempe-ratura Pt-100. P5 = 0. Entonces P6 - P7

PO Alarma de baja temperatura

Valor establecido en fábrica:

Se debe ajustar según la aplicación específica en Planta bastante pordebajo del punto de referencia de la temperatura (P7).

Sistema principal de aceite lubricante

Descarga ini-c ia l

Tiempo hastala primerainspección delrotor

Intervalos recomen-dados para motores decruceta

t hora 1 semana

Intervalos recomen-dados para motores sincruceta

0,5 horas 2 días

76190-SUP-SP-OG10901


P7 Punto de referencia de la temperatura

Valor establecido en fábr ica:

Se debe ajustar según la apl icaciÓn específ ica en Planta.

P8 Func ión P


Función P dependiente de Planta.Si P37 = 1 ó 2, PB es ajustado automáticamente a 40 o/o-

Para una mayor información, consulte el parámetro P9.

Pg Fu nc ión I


Función I dependiente de Planta.Si P37 = 1 Ó 2,Pg es ajustado automáticalmente a 1,2 minutos.

FUNCIONES P E I DEPENDIENTES DE PLANTA:

. Se pueden uti l izar los valores establecidos en fábrica P (propor-cional) e | ( integral) de los parámetros PB - P9.

Nota: Si PB = Pg -- - - -, P7 es incorrecto o P37 ha sido ajustadopara "ausencia de calentador".

Si varían la temperatura o la v iscosidad con una osci laciÓn repet idaregularmente, serán necesarios un ajuste de la banda proporcional y

del t iempo de reposiciÓn.

. Al incrementar el valor del parámetro PB (ancho de banda pro-porcional) tendrá lugar una acción más lenta y de control másestable.

' Al incrementar el valor del parámetro P9 ( t iempo integral) , seralent iza la respuesta desde el controlador EPC-400.

Consejos prácticos Para HEATPAC:

Los calentadores de la gama 7lB kW - 22124 kW pueden f uncionarbajo operaciones de coñtrol muy duras, por ej . , a un control de latemperatura:PB = 20 o/o y P9 = 0,7 minutos.

Los calentadores de la gama 36/40 kW - 65172 kW deben tener lossiguientes ajustes de párámetros aproximados para el control de latemperatura:PB = 40a/o y Pg = 1 ,2 minutos.

190-SU P-SP-0G10301

77

AJUSTE (MA),LOPX 707-710

Los calentadores sobredimensionados o los calentadores que fun-cionan a una extensa gama de temperaturas, por ejemplo, ccmbi-nados con un calentador regenerat ivo, conseguirán un ajuste másmoderado de la acción proporcional (PB) y un funcionamiento másrobusto del ajuste integral (Pg),por ej. PB = 50 o/o y Pg = 0,5 minutos.

Procedimiento de ajuste:

El procedimiento general para el ajuste de un controlador Pl comienzacon el ajuste de la banda proporcional. Durante esta secuencia, lafunción integral (Pg) no debe interferir y debe ser ajustada a un valorelevado.

1 . A jus te e l va lor de P9 a un mín imo de 20 (minutos) .

Busque el punto de osci lación de PB. Ajústelo a un valor de co-mienzo recomendado entre 50 - 100 %, real ice después un cam-bio del punto de referencia (parámetro P7) y observe cómo variala temperatura hasta ajustarse al nuevo punto de referencia.

Si la temperatura/viscosidad no reaccionan al cambio del punto (de referencia, disminuya el valor de PB. Realice otramodificación del punto de referencia y obserue el comportamientode la temperatura.

Si la temperatura oscila alrededor del valor del punto de referen-cia, incremente el valor de PB y cambie el punto de referencia deP7. Obserue después el comportamiento de la temperatura.

Nota: Obserue el valor de PB al cual comienza a oscilar latemperatura.

Ajuste PB al doble del valor obseruado bajo el punto 4.

Busque el valor del tiempo integral (reposición) correcto (Pg)

Sólo con el control proporcional en acción se producirá unadesviación entre el punto de referencia y la temperatura real. Laf unción integral el iminará esta desviación.

Para hallar el valor integral correcto (reposición), disminuya elvalor de P9 hasta que la temperatura real coincida con el valor delpunto de referencia de P7. Ajuste P9 paso a paso hacia los va-lores más bajos, espere 2-4 minutos después de cada ajuste paraestudiar la reacción en la temoeratura. Si el valor de P9 es co-rrecto. se elimin arála desviación.

P10 Modo de reserva/act ivado para f unciones ALCAP

Valor establecido en fábrica: 1 (activ)

En caso de fal lo del t ransductor o de un funcionamiento temporal i r -regular con un contenido de gua excesivo, o s i , por ejemplo, se estáreal izando una detección de averías, se pueden ajustar las funcionesALCAP del sistema de separación en modo de reserva (ajuste deparámetros = 0).

2 .

3 .

4 .

5 .

6 .

781 90-SU P-S P-oG,1 0&.C1


Durante una condición en modo de reserva no se controlan las fun-c iones s igu ientes:

. La lectura de los valores del transductor y la desviaciÓn desde elvalor de referencia indicado en la pantalla.

' Las funciones de alarma de "Fal lo del t ransductor de agua" y las"alarmas A7 AlcaP".

. Las descargas de lodos indicadas por el transductor de agua du-rante P61 .

. La adición de agua de desplazamiento y de agua de acondicio-namiento al rotor de la separadora.

Para recordar al operario que Se encuentra en modo de reserva, Sevisual izará "nc" (no conectado) en los dígi tos de la izquierda y elt iempo que queda hasta ta prÓxima descarga en los dígitos de la de-recha.

Las descargas de lodos serán inic iadas por el temporizador P1, s inque se añada agua de desplazamiento ni de acondicionamiento.

P 1 1 - - -

P12 Agua de acondic ionamiento


Número de impulsos de agua.

P13 Agua de desPlazamiento



P14 Número mín imo de impulsos separados

Valor establecido en fábrica:2


P 1 5 - P 1 8

P19 Constante de Prueba de fábr ica


l 9GSU P-SP-OG1O}01

79


7.2.5 Parámetros de instalación, P20 - P99

P20 Tipo de separadora

Valor establecido en fábrica: 5.1 (LOPX)

No puede ser cambiado durante la operación.

P21 Frecuencia de la corr iente de al imentación

Valor establecido en fábrica: 50 (Hz)

Se debe ajustar de acuerdo con la corriente de alimentación.5 0 = 5 0 H 26 0 = 6 0 H 2

P 2 2 - - -

P23 Dirección EPC-400


En un sistema de separación LOPX, la unidad EPC-400 es tratadasiempre como principal. La conf iguración como auxi l iar no es apl i-cable.

P24 - P32

P33 Función de parada de emergencia


Se debe establecer de acuerdo con el tipo de función de parada deemergencia.0 = sólo botón de parada de emergencia1 = detector de vibraciones mecánico

P34 Tiempo de retardo de la alarma

Valor establecido en fábrica: 15 (segundos)

La activación de las funciones de alarma puede ser retardada hasta30 segundos.

Excepto Alarma de emergencia/vibracionesAlarma de alta temperaturaAlarma del transductor,

que t ienen un retardo f i jo de 2 segundos.

80190-SU P-SP-0G10901


P35 Retardo de la alarma de baja temperatura despuésdelcambio de MV1

Valor establecido en fábrica: ' l 5 (segundos)

El cambio de posic ión de la válvula de tres vías de al imentaciÓn deaceite puede afectar al caudal y, consecuentemente, a la temperaturadel aceite. El retardo de la alarma de temperatura permite evitar unafalsa alarma mientras se estabil iza la temperatura.

Se debe ajustar según la apl icaciÓn en Planta. Si se necesita untiempo de retardo superior a 120 segundos, se deberá revisar elsistema de calentamiento y la instalaciÓn.

P36 Control a distancia


El control a distancia puede real izarse mediante unos conmutadoresexternos, una computadora externa o una unidad de control EPC-400exterior.

0 = f l ingún control a distancia1 = corlrTtutadores a distancia2 - cofilputadora a distancia3 = unidad de control a distancia10 = ningún control a distancia y alarma A 4-1 anulada11 = conmutadores a distancia y alarma A 4-1 anulados12 = computadora a distancia y alarma A 4-1 anuladas13 = unidad de control a distancia y alarma A 4-1 anuladas

P37 Tipo de calentador


La unidad de control EPC-400 ha sido diseñada para controlar uncalentador HEATPAC EH5-62, un HEATPAC SH5-64 o cualquiercalentador de vapor.

Si se conecta un sistema de calentamiento a la unidad EPC-400 y sie l s is tema l leva una vá lvu la de c ier re opc iona l , y P37=0 Ó2, |aválvula se abre cuando el calentador se pone en marcha. La válvulase cierra cuando Se para el calentador, así como cuando se prOduCe

una alarma de al ta temperatura o un fal lo de la corr iente o la unidadEPC se encuentra en modo de reserua.

Nota: Si se instala otro tipo de calentador, sÓlo se proporcionarauna señal de puesia en marcha/parada desde la unidad decontrol E PC-400.

ningún calentador o calentador común con controlador separadocaléntador HEATPAC EH5-62 controlado por la unidad EPC-400calentador de vapor con válvula de control controlado por unidadE PC-4OO

0 -1 -

2 -

1gGSU P-SP-oG1090 1

81

AJUSTE (MA),LOPX 707-710

P38 Tamaño del precalentador HEATPAC EHS-62


G a m a : 0 , 7 , 8 , 1 4 , 1 6 , 2 2 , 2 4 , 3 6 , 4 0 , 5 0 , 5 6 , 6 5 ó 7 2 k W .

Unicamente en caso de instalación de un precalentador HEATPACE H5-62.

Nota: Si P37 = 1 , P3B es preajustado automáticamente a 16.

Si P3B = - - -, indica que P37 no está adaptado para unprecalentador H EATPAC E H5-62.

P39 Tiempo de funcionamiento de la válvula de vapor


Tiempo requerido, en segundos, por la válvula de control de vaporpara cambiar de la posición cerrada a la posición abierta, o viceversa.

Nota: S¡ P37 = 2, P39 es preajustado automáticamente a 120.

Si P39 = - - -, indica que P37 no está adaptado para uncalentador con válvula de control.

P40 Indicación de la temperatura

Valor establecido en fábrica: C

Indicación de la temperatura en grados Celsius ("C) o Fahrenheit( "F) .

Nota: P5, P6 y PT deben ser ajustados en oC o oF.

P41 Tiempo de arranque máximo para el calentador


El tiempo de arranque máximo permitido para el calentador. Duranteeste tiempo se debe alcanzar el límite mínimo de temperatura (PO).

P42

P43 Función de alarma extra


Ninguna acción durante la alarma.

Interrupción de la al imentación de aceite durante la secuenciade separación ante una alarma

0 -

1 _

82r90-su P-sP-0010901


P44 lmpulsos de agua de desplazamiento


Número de veces que Se incrementa dos impulsos el agua de des-plazamiento antes de la alarma (47-1 1 ).

P45 - P49

SECUENCIA DE ARRANQUE:

P50 Agua de cierre del rotor


Se debe ajustar para asegurar un cierre correcto del rotor durante laSecuencia de arranque. Si se necesitan más de 60 segundos, puedesignif icar un funcionamiento anormal.

P51

P52 Tiempo de referencia, al imentación de aceite conectada

Valor establecido en fábrica: 1 20 (segundos)

Tiempo hasta que el transductor obtiene un valor de referencia du-rante una Secuencia de arranque. El valor de referencia queda al-macenado cuando termina el t iempo. al imentaciÓn de aceitecon ectada.

P53 Agua de aconcicionamiento del rotor

Valor establecido en fábrica, LOPX 705 30 (segundos)LOPX 707:65 (segundos)LOPX 709: 50 (segundos)LOPX 710 50 (segundos)LOPX 713:75 (segundos)

Ajustado de forma automática en función del ajuste de: P53 y P7B =P12 x P70

Entrada de agua en el rotor de la separadora durante la secuencia dearranque. Agua uti l izada para el acondicionamiento de los lodos re-cogidos en el espacio del rotor.

19GSU P-SP-0G10301

83


P54 - Psg

SECUENCIA DE SEPARACION:

P60 Tiempo hasta la primera descarga después de lapuesta enmarcha


Nota: Se suministra agua de cierre al rotor de forma intermitente.

P61 Tiempo máximo entre descargas de lodos


Tiempo máximo entre dos descargas de lodos consecutivas una vezconcluido el t iempo mínimo (P60). Durante este intervalo se puedeproducir una descarga de lodos iniciada por la señal de activación der ,transductor de agua. t

La suma de los valores de P60 y P61 será igual al valor de P1. Elcambio de P1 cambia P61 de forma automática.

Se suministra agua de cierre al rotor de forma intermitente.

' Se debe ajustar según la aplicación en Planta y la propia expe-riencia.

Nota: Se interrumpe cuando se obtiene la señal de activacién.

P62 Intervalo previo a la descarga


P63 - P69

841 90-SU P-SP-0G1 0301


SECUENCIA DE DESCARGA DE LODOS:

P7O Longitud del impulso del agua de desplazamiento del rotor

Valor establecido en fábrica, LOPX 705: 6 (segundos)LOPX 707:13 (segundos)LOPX 709: 10 (segundos)LOPX 710:10 (segundos)LOPX 713:15 (segundos)

Longitud del impulso durante la entrada de agua de desplazamientoy de agua de acondicionamiento.

Si se l lena de agua de desplazamiento el rotor antes de una descargaparcial de lodos, disminuye el volumen de aceite en el rotor para evitarque se produzcan pérdidas de aceite. Cuando se obtiene una señalprocedente del transductor de agua MT4, se cierra la válvula de aguade desplazamiento y comienza el parámetro P72.

Nota: Se interrumpe cuando se obtiene una señal de activaciÓn.

P71 Pausa entre imPulsos


P72 Descarga de lodos

Valor establecido en fábrica: 3,0 (segundos)

Descarga de lodos iniciada por MV15 al admit ir agua al sistema deoperación del rotor.

Si se necesitan más de 4 segundos, es indicaciÓn de un funcio-namiento anormal,

P73 - P75

P76 Tiempo de referencia


Tiempo de referencia después de una descarga de lodos. El valor dereferencia del transductor queda almacenado cuando termina elt iempo.Consulte también P52.

P77

P78 Agua de acondicionamiento del rotor

Valor establecido en fábrica, LOPX 705:30 (segundos)LOPX 707:65 (segundos)

1g$SU P-SP-oG10$01

85


LOPX 709: 50 (segundos)LOPX 71 0: 50 (segundos)LOPX 713 75 (segundos)

Ajustado automáticamente según: P53 y P7B = P1 2 x P70

Entrada de agua en el rotor después de una descarga de lodos. Seañade agua automáticamente según se vaya necesitando, depen-diendo del estado del aceite.

P79

SECUENCIA DE PARADA:

P80 - P83

P84 Agua de desplazamiento del rotor. Al imentación de

aceite desconectada Valor establecido en fábrica: 70 (segundos)

Si se llena de agua de desplazamiento el rotor antes de parar la se-paradora, disminuye el volumen de aceite en el rotor para evitar quese produzcan pérdidas de aceite.

La entrada de agua de desplazamiento se interrumpe cuando laseñal de activación alcanza un 1 00 %.

P85

P86 Motor de la separadora desconectado

Valor establecido en fábrica: 1 B0 (segundos)

El motor de la separadora se para automátic¿:,:rente. La puesta enmarcha se bloquea durante 3 minutos.

P87 - P89

P90 Modo de servicio


Ajustando el parámetro a 1 se puede visualizar la cuenta atrás de lostemporizadores P50 a PB9 durante la operación.

0 = Ningún valor de modo de servicio (FO)

86190-SU P-SP-oS 10901


1 = Cuenta atrás de los temporizadores P50 - PB9 de la funciÓn delreloj

Desde la gama 2 en adelante, ut i l izar sólo a sol ic i tud de Alfa Laval ode sus representantes.

P91 - P99

19GSU P.SP.OG1O}01

87


7.3 FUNCIONES DE ALARMA DE UNIDAD EPC-4OO(LOPX 707-7101


La información correcta sobre identificaciones de alarma puede en-contrarse en este suplemento, pu nto 2.2.2 de la sección (ATT).

7"4 PRUEBA DE ALARMA (LOPX707-710)

La información correcta sobre pruebas de alarma puede encontrarseen este suplemento, punto2.2.4 de la sección (ATT).

88190-SU P-SP-0$10901

AJUSTE (MA), LOPX 7A7-710

7.5 AJUSTE DE LA CONTRAPRESION EN ELLADO DE SALIDA DE ACEITE LIMPIO(LOPX 707-7101

Con una contrapresión estát ica de hasta 0.7 bar

Ajuste la contrapresiÓn Pnormar (A) a 150 kPa (1,5 bar) con la válvularéguladora (RV4) ! Pswitch (B), el interruptor de baja presiÓn (PS42),a 1 0 0 - 1 1 0 k P a ( 1 , 0 - 1 , 1 b a r ) .

Cuando se proceda al ajuste del valor del interruptor de baja presiÓn,afloje primero el torni l lo de cierre (1).

Con una contrapresión estát ica superior a 0,7 bar

Si la contrapresiÓn estática es Superior a 0,7 bar,los valores de Pno,-mar (A) y de Pswitch (B) deberán ser incrementados con la diferencia dela contrapresiÓn actual más 0,7 bar.

Pswitch deberá ser ajustado a 40-50 kPa (0,4-0,5 bar) por debaio dePnormal.

Ejemplo: ContrapresiÓn estát ica: 1,1 bar

Pnorma l = 1 ,5 + (1 ,1 - 0 ,7 ) = 1 ,9 bar

P s w i t c h = 1 , 9 - A , 4 = 1 , 5 b a r

l- - - -r^\(7\V

t=ÉFPF

Pressure

40-50 kpa (0.4-0.5 bar)

: : - - . - - Pswi tch100-110 kpa (1 .0 -1 .1 bar )

1 9G,SU P-SP-oG 1 0901

89

PUNTOS A COMPROBAR (MA), LOPX 705, 713

7.4 SUPERFICIES GUIA (LOPX 713)

Las recomendaciones para el cebado y la lubricación de las superfi-c ies guía del fondo desl izante del rotor y del cuerpo del rotor han sidomodificadas. Para información sobre las recomendaciones correctas,consulte las recomendaciones realizadas para LOPX 707-710 en elpunto 4.3 de la secciÓn (MA) de este suplemento.

911gGSUP-SP-OG1O}01

MANTENIMIENTO, COMPONENTES (MA), LOPX 705, 713

8.2 TRANSDUCTOR DE AGUA, WT 1OO/2OO(LOPX 705, 713)

8.2.2 Comprobación del funcionamiento deltransductor

En el punto 6.2.2 (LOPX 707-710) de este suplemento, secciÓn (MA)encontrará informaciÓn sobre la comprobación del transductor.

8.6 BLOQUE DE VALVULAS SOLENOIDE; AIRE(LOPX 705,713)

Para información sobre el mantenimiento del bloque de válvulassolenoide, consulte el punto 6.6 (LOPX707-710) de este suplemento,sección (MA).

19GSU P-SP.OG 1O}01

93

AJUSTES (MA), LOPX 705, 713

9.2 FUNCIONES DE PARAMETROS DE UNIDADEPC-400 (LOPX 705, 713)

Consulte el punto 7.2 (LOPX707-710) de este suplemento, sección(MA) para información sobre las explicaciones y recomendacionessobre los ajustes de parámetros, las listas de parámetros, unadescripción correcta del procedimiento para el ajuste de losparámetros, etc.

9.3 FUNCIONES DE ALARMA DE UNIDAD EPC.4OO(LOPX 705, 713)

9.3.2 ldent i f icación de alarma

Encontrará información sobre la identif icación de alarmas en estesuplemento, punto 2.2.2 de la sección (ATT).


Encontrará información sobre las pruebas de alarma en este suple-mento, punto 2.2.4 de la sección (Al..D.

9.4 AJUSTE DE LA CONTRAPRESION EN ELLADO DE SALIDA DE ACEITE LIMPIO(LOPX 705,7't3l

Para una completa descripc¡ón sobre el ajuste de la contrapresión enel lado de sal¡da de aceite limp¡o y sobre el ajuste del valor del ¡nte-nuptor de baja pres¡ón (PS42), consulte el punto 7.5 (LOPX 707-710)de este su0lemento.

"-1.

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JI TgGSUP-SP-oG1801

95

I

-'. ,* -...i;:*- ,., I I t$-"a^¡_-i-n.._!ft

¡ATENCTON!El presente manual debe emplearse en

unión de l SUPLEMENTO que se encuentrabajo la lengüeta 1 del encuadernador

de documentos

Algunas partes de fa informacíón han sidoobjeto de revisión. En la "Tabla de Materias"

del SUPLEMENTO se ind icanlas partes afectadas.

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INDICE DE MATERIAS

I N T R O D U C C I O N . . . ¡ . . . . . . . . . . ,ALCANCE DE ESTE MANUALo T R O S M A N U A L E S . ¡ . . . ¡ . . . . ¡ . . . . . . . .

1 . 01 . 11 . 2

2.5

111

3335

2,O FUNCIONAMIENTO. SISTEMA DE SEPARACION . .2 .1 pRlNclp lo DE FUNCIONAMIENTO . . . . . . . . . . . . . . ,

2.1.1 Sistema de separación . . r .2 . 1 . 2 S i s t g m a d g b o m b g o . . . . . . . ¡ ¡ , . . . ¡ ¡ ¡2.1.3 Sistema de calentamiento . . . . ¡ . . . . ¡ . . . . . 5

2 , 2 P R O C E S O A L C A P . ¡ . , , , . . . , . . . . . . ¡ . , . r . . . . " . , . 62 . 2 . 1 D g f i n i c i o n g s r . . . . . . . . . . . . r . r . . ¡ . . . ¡ . . . . 62.2.2 Principios de funcionamiento . . , . . . . , . . . . 72.2.3 Inic io de una descarga de lodos . . , . . . . . . 72.2.4 Condiciones normales - baio contenido deagUa r r ¡ . . . . . r . . . . ¡ . . . . | . . . . . . . . | . . . . . . . . . . . I

2.2.5 Presencia de gran cantidad de agua en ela C g i t g . . r . . . . . . . . . . ¡ . . r . . . . r . . ¡ . . . . . . . . ¡ . ¡ . . I

2.2.6 Ajuste automático para la separación dea C g i t g C O n . . . . . ¡ . . . . . . . | . ¡ . | . r . . . . ¡ . r . . | . . . 1 1

2.2.7 Aumento/disminución de la cantidad deagua de desplazamiento

2.3 P A R A M E T R O S . . . . . . . . , r . ¡ . r . . . . . , r . ¡ ¡ . . . . o o ,2.3.1 Sgcugnciasdgl tgmporizador . ¡ . . ., . . o . .

A L I M E N T A C I Ó N E L É C T R I C A . . . . . . . . . . . . ¡ I ' r . . .2.4.1 Funciones de puesta en marcha/paradapo rmed iode l mo to rde l asepa rado ra . . . . . . . . o

F U N C I O N E S D E S A L I D A . . . . . , ¡ . . . . . . , . , . . , . . . ¡2.5.1 Control dgl precalentador . . , . , . . . . . . , . .

2.4

2.6 FUNCIONES DE ENTRADA2.6.1 Supervisión de la temperatura y del preca-

l g n t a d O f . . . ! | . . . . . . r . r . . | . . . . r . , . . . . . r . . . . . 1 9

2 . 7 M O D O D E R E S E R V A . . . . , ¡ . , . . . . ¡ , . , . . . , ¡ . ¡ , . . 2 4

3.0 FUNCIONAMIENTO - COMPONENTES . ¡ . . t . . . . . ¡3.1 SEPARADORA - LOPX 707,709,710 ¡ . . . . . ¡ . . . . . .

3 . 1 . 1 D i S g ñ O . . . . . . . . . . . ¡ . . r . . . . . . . . . r . . ¡ . . .

3.1.2 Pr inc ip io dg func ionamignto, . . ¡ . , . . . . . .3.1.3 Proceso de separación, piezas principalesy f U n C i O n a f n i g n t O . . ¡ . . . . . . ¡ ¡ . . r . . . . . . . , . r . . .

3.1.4 Transmisión mecánica, piezas principalesy f U n C i ó n . . r r . . . . . . . . . . . r . ¡ . . . . . . . ¡ . . . . ¡ . . .

3.2 UNIDAD DE CONTROL ELECTRONICO EPC-4OO . ¡3 .2 .1 Pr inc ip io dg func ionamien to , . . r , , . . . ¡ . .3 . 2 . 2 D i S g ñ O . . . . . . . , . . . . . r . . . ¡ r . , . . ¡ . . . , . . .

3 . 2 . 3 F u n c i o n g s d g c o n t r o l . r , . . . . . . . . ¡ . . ¡ , r .3 . 2 . 4 F u n c i o n g s d g a l a r m a . . . . . . . . . r . . . . . . . -3 . 2 . 5 P a f á m g t f O S . . . ¡ . ¡ . . . r . . . . . ¡ . . . . . . . . . . .

3.3 VALVULA NEUMATICA DE 3 VIAS I " ¡ " . " . ¡ . . ¡3.3.1 Principios de funcionamiento . . . . . . ¡ . . . ,

3 . 4 I N T E R H U P T O R D E A L T A P R E S I O N . I ¡ ' ' ' ' ¡ ' I ' ' '3 .4.1 Pr inc ip io de funcionamignto . . . . . , . . ¡ . . .

3 . 5 I N T E R R U P T O R D E B A J A P R E S I O N ¡ t . . . I ¡ ' ' ' ' ' I3 . 5 . 1 D i s g ñ o . ¡ . . . . . r . . . . . . . . . . . o ¡ ¡ . ¡ . . . . . . r

3.5.2 Principio de funcionamiento . . . . . . . . . . . ¡3.6 BLOQUE DE VALVULAS SOLENOIDE, AGUA

3 . 6 . 1 D i S g ñ O . . . . . . . . . , ¡ . . r . . . ' . ' " " . . ,3.6.2 Principio de funcionamiento . . . . . . . . . . . .

1 2

1 4

1 31 31 4

1 61 71 8

21212121

23

2931313134374041414242434343444444

3.7

3.8

3.9

TRANSDUCTOR DE AGUA . 453 . 7 . 1 D i s e ñ o , . . . ¡ . . . . , . . . , . . , " . 4 53.7 .2 PHINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO . . 45

BLOQUE DE VALVULAS SOLENOIDE, AIRE . 463 , 8 . 1 D i s g ñ o . . . . . . . r . ! . . . r . . . . . . . . . 4 63 .8 .2 P r i nc i p i osde func i onam ien to . . . . . . . 40

P A R A D A D E E M E R G E N C I A . . . . . . . . . . . . 4 73 .9 .1 P r i nc i p i ode func i onam ien to . . ! . . . . . 4T

(

INTRODUCCION

1.1 ALCANCE DE ESTE MANUAL

Este manual está destinado al personal a cargo del mantenimiento yservicios técnicos.

En él se proporcionan descripciones teóricas sobre el funcionamientodel sistema y de sus componentes.

1.2 OTROS MANUALES

Este manual contiene información diversa. En la siguiente listaencontrará los manuales existentes y la inforrnación que trata cadauno de el los.

EN CASO DE DUDAS SOBRE CUALQUIER PUNTO,CONTACTE CON SU REPRESENTANTE

ALFA.LAVAL.

La lista de representantes Alfa-Laval figura en el folleto "Red de Ser-vicio para Equipo Marino".

Manua l Contenido

FDDescripción de funciones

Descripción teórica sobre el funcionamientode un sistema específico y/o de un compo-nente. El personal a cargo del mantenimientoy servicio técnicos debe poseer un profundoconocimiento de este manual.

olI nstrucciones sobre funcio-namiento

Funcionamiento rüinario. Conceptosbásicos sobre las piezas principales.

ATTAlarmas y Detección de averías

ldentif icación de alarma, causas y remedios.Fallos del sistema y/o del equipo auxil iar,causas y remedios.

MAMantenimiento y Ajustes

Información detallada y más prof unda sobremantenimiento rutinario, ajustes y serviciocorrectivo. Destinado al personal más cuali-f icado y formado.

SPCCatálogo de Piezas de repuesto

Catálogo completo de piezas de repuestopara el sistema. Pedidos.

TDDDatos técnicos y Planos del sis-tema

Datos técnicos. Planos de dimensiones, demontaje y de instalación. Diagramas deinterconexión y de circuito.

ISREspecif icacíones y Recomen-daciones sobre instalación

lnformación general sobre la instalación.lnstrucciones para la instalación de la sepa-radora y de los sistemas de aceite, agua, airey eléctrico.

190-FD-SP-00-012-01

FUNCIONAMIENTO . SISTEMA DE SEPARACION

2.1 PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO

2.1.1 Sistema de separación

El sistema de separación LOPX es controlado automáticamentedesde la unidad de control EPC-400, excepto la puesta en marcha dela separadora. Las descargas de lodos se inician automáticamente yla separadora se para según un procedimiento de parada pre-viamente programado.

Durante una operación normal se visualizan los parámetros del pro-ceso más importantes. En caso de producirse una condición dealarma, la alimentación de aceite será recirculada al tanque de aceite,pero, si la alarma se activa mediante el detector de vibraciones op-cional, la alimentación de aceite no se recirculará.

La separadora Se pone en marcha desde un arrancador del motorseparado, conectado a la unidad de control. La unidad de controlbloquea el arranque y para la separadora:

' cuando la unidad de control es desconectada.

' al final de una secuencia de parada durante 3 minutos.

o en el caso de producirse vibraciones, siempre que la separadoralleve un detector de vibraciones opcional.

190-FD-SP-00-021-01


1 . Bomba de alimentación deaceite

I

GOr003-1-2

2.3.4.5.6.7.8.9.10.1 1 .1213.14.15

1 6 .17.1819.

lnterruptor de caudalCalentadorSensor de temperaturaVálvula neumática de 3 víasVálvula reguladoralndicador de presiónlnterruptor de baja presiónlnterruptor de alta presiónlndicador de flujoTransduclor de aguaConexiones flexiblesSeparadoraParada de emergenciaBloque de válvulassolenoide, aguaDepósito de aguaArrancadorUnídad de cantrol EPC-400Bloque de válvulassolenoide, aire

Sistema LOPX oon sistemas de separación, bombeo y calentamientointegrados

19GFD-SP-00-021-Ol


2.1.2 Sistema de bombeo

Se alimenta aceite a la separadora mediante unabomba separada de alimentación constante. Labomba no se controla desde la unidad de control ydebe ser puesta en marcha y parada de forma ma-nual .

Como complemento de la bomba de alimentaciónde aceite se puede instalar un sistema deregulación constante del flujo MCFR para asegurarun flujo constante en el sistema de bombeo.

2.1.3 Sistema de calentamiento

El aceite bombeado a la separadora debe sermantenido a una temperatura de separación co-rrecta y constante. Esto se consigue mediante elcalentador, instalado entre la bomba de aceite y laseparadora.

El calentador debe funcionar a una temperaturaconstate para conseguir los mejores resultados enla separación. La unidad de control EPC-400puede trabajar con diferentes tipos de calentador,por ejemplo, calentadores eléctricos o de vapor.

Para el control del precalentador, consulte lasección 2.5.1, y para una mayor información, con-sulte el manual de instrucciones para cada sistemade calentamiento"

Sistema de bombeo

'stema de calentamiento

5190-FD-SP-00-021-01

FUNCIONAMIENTO -

2.2 PROCESO ALCAP

2.2.1 Definiciones

Valor del transductor

SISTEMA DESEPARACION

Tiempo de referencia

Valor de referencla

Margen de activación

Punto de activación/señal de activación

Tiempo máximo entre descargas de lodos

Señal analógica, proporcional al contenido de aguaen el aceite depurado a su salida de la separadora.Esta señal se alimenta de forma continua a la unidadde control EPC-400 desde el transductor de agua.

Ef vafor del transductor puede variar en función dediferentes aceites, dependiendo de la presencia decontaminación latente y agua emulsionada en elmismo aceite.

Ver "Valor de referencia".

Valor del transductor almacenado, determinado du-rante el intervalo de referencia después de cadadescarga de lodos. Los mejores resultados deseparación posibles se obtienen durante esteperiodo"

Margen de contaminación permisible de ag;it en elaceite purificado. Este margen es ajustado nor-mafmente a0,2o/o del valor mínimo del transductorque puede obtenerse para el aceite separado, esdecir, después de una descarga de lodos. El límiteinferior del margen de activación corresponde al va-lor de referencia.

Límite superiordel margen de activación. Este puntose alcanza cuando el valor del transductor se hadesviado del valor de referencia un 100% del mar-gen de activación. Cuando el valor del transductoralcanza el punto de activación, se denomina "señalde activación".

La desviación del valor del transductor respecto delvalor de referencia se indica en la parte izquierda dela pantalla de la unidad de control.

Intervalo desde la última descarga hasta que eltemporizador inicia una nueva descarga. Esto seaplica también en caso de que el nivel de agua pre-sente en el aceite a separar sea muy bajo.


2.2.2 Principios defuncionamiento

El aceite a tratar se alimenta de forma continua a la separadora. Elflujo de aceite no se ve interrumpido durante la descarga de lodos y/ode agua.

El aceite limpio es descargado de forma continua por la salida deaceite l impio. Los lodos y el agua separados se acumulan en la peri-feria del rotor.

Cuando el espacio de lodos del rotor se llena y entra agua en el pa-quete de discos, escaparán restos de agua con el aceite limpio. Estapequeña cantidad de agua en el aceite limpio es detectada inmedia-tamente por el transductor de agua, en la salida de aceite limpio.

Cuanto mayor es el contenido de agua en el aceite, menor será laeficacia de la separación y la cantidad de aceite tratado que sale dela separadora. Este hecho se util iza como señal para retirar el aguadel rotor de la separadora.

La señal procedente del transductor de agua se transmite de formacontinua a la unidad de control EPC-400 y es interpretada como pre-sencia de agua en el aceite lubricante. La unidad de control EPC-400almacena un valor de referencia de esta señal después de cada des-carga. La presencia de agua en el aceite es medida comodesviación del valor de referencia. Observe que lo que se mide sonlos cambios en contenido de agua, no valores absolutos de este con-tenido. El margen de desviación permitido es el margen deactivación.

2.2.3 Inicio de una descarga de lodos

Las descargas de lodos se inician de dos formas diferentes:

' Cuando el valor previamente fijado de "tiempo máx. entre des-cargas de lodos" finaliza. Este es el caso normal cuando existeun bajo contenido de agua en el aceite.

. Cuando el transductor detecta la presencia de agua en el aceitelimpio antes de que termine el "tiempo máx.". Este es el casocuando existe una cierta presencia de agua en el aceite.

1gGFD-SP-004?2.-01


2.2.4 Condiciones normales - bajo contenido de agua

Bajo condiciones normales, que se caracterizan por un bajo conte-nido de agua o ausencia de el la y por un contenido normal de lodos,se iniciará una descarga de lodos a intervalos previamente fi jados.

El ciclo de operación será:

a. Durante el tiempo de referencia que sigue a cada descarga delodos, la unidad de control EPC-400 almacenará un nuevo valorde referencia.

b. Una vez almacenado este valor de referencia, se añade agua deacondicionamiento (a impulsos). La finalidad de ello es ablandarlos lodos para conseguir una descarga satisfactoria.

c. Cuando finaliza el tiempo máximo entre descargas de lodos, seañade agua de desplazamiento al rotor de la separadora paradesplazar la interfase de agua/aceite y eliminar cualquierpérdida de aceite.

En principio se introduce agua de forma continua, añadiendodespués una pequeña cantidad mediante impulsos cortos, elimi-nando con ello el riesgo de que escape agua con el aceite limpio.

d. Una vez finalizados estos impulsos previamente fi jados, se iniciauna descarga de lodos.

e. Con el almacenamiento de un nuevo valor de referenciacomenzará un nuevo ciclo.

En la figura que aparece a continuación se indica la señal del trans-ductor durante el ciclo.

A. Valor del transductorB. Margen de activaciónC. Tiempo de referenciaD. Tienpo máx. entre descargasE. Agua de desplazamientoF. Adición de agua de anndicíonamientoG. Adición de agua de desplazamiento1 . Valor de referencia almacenado2. Descarga de lodos

B

E:

190-FD-SP-00-022-01

FUNCIONAMIENTO - SISTEMA DE SEPARAC¡ON

2.2.5 Presencia de gran cantidad de agua en el aceite

Cuando el aceite lubricante contiene una cierta cantidad de agua (al-rededorde un 0,5%), el aguaseparada l lenará el espacio de lodos delrotor antes de que finalice el "tiempo máx.". El agua presente en elaceite limpio será detectada inmediatamente por el transductor deagua, iniciándose una descarga de lodos.

El ciclo de operación será:

a. La unidad de control EPC-400 almacenará un nuevo valor de re-ferencia durante el tiempo de referencia que sigue a cada des-carga de lodos.

b. Una vez almacenado este valor de referencia, se añade agua deacondicionamiento (a impulsos). La finalidad de ello es ablandarlos lodos para conseguir una descarga satisfactoria.

c. El agua separada llenará el espacio de lodos del rotor antes deque finalice el "tiempo máx.". El agua escapará con el aceite lim-pio y será detectada inmediatamente por el transductor de agua.

d. Cuando el contenido de agua presente en el aceite alcanza un"punto de activación" específico, la unidad de control iniciará unadescarga de lodos.

e. Después de la descarga de lodos comenzará un nuevo ciclo conel almacenamiento de un nuevo valor de referencia.

f. Observe que no se añade agua de desplazamiento.

En caso de que se inicien cinco (5) descargas consecutivas antes deque finalice el "tiempo máx.", se activarálafunción de "alto contenidode agua" en la unidad EPC-400 (ver 2.2.6).

A. Valor del transd uctorB. Margen de activaciónC. Tiempo de referenciaD. Tiempo máx. entre descargasF. Adición de agua de acondicionamiento1. Valor de referencia almacenadoa. Descarga de lodos

I190-FD-SP-0G022-01

FUNCIONAMIENTO - SISTEMA DE SEPARACION

2.2.6 Aiuste automát¡co para la separación de aceitecon

un alto contenido de agua Cuando el contenido de agua es elevado,la separadora debe ser ajustada para una separación máxima deagua. La unidad de control EPC-400 camb¡a automáticamente amodo de emergencia.

En Ia unidad de control aparecerá indicado que el sistema ha sidoajustado para la separación de aceite con un alto contenido de agua.Las descargas de lodos se iniciarán a intervalos marcados por eltransductor de agua.

No se añadirá agua de acond¡cionamiento.

Una vez reducido el contenido de agua y finalizado el tiempo máx.,se añadirá agua de desplazamiento para imped¡r que se produzcanpérdidas de aceite"

La realización gradual de esta fase restaurará el sistema a su modode operación normal.

A. Valor del transductorB. Margen de activaciónC. Tiempo de referenciaD. Tienpo máx. entre descargasF. Adición de agua de anndicionamientoG. La unídad EPC-400 cambia a modo de emergencia| . Valor de referencia almacenado2. Descarga de lodos

I

1 0190-FD-SP-0G022-01


2.2.7 Aumento/disminución de la cantidad de aguade desplazamiento

La eficacia de la separación viene determinada por la posición de lainterfase de agua/aceíte. Una posición incorrecta durante la des-cargade lodos puede hacer que aumente la pérdida de aceite o lapresencia de agua en el aceite l impio.

La unidad de control EPC-400 tiene una función de adaptación incor-porada que permite al sistema adaptarse por sí mismo a condicionesde trabajo carnbiantes, como una mayor presencia de agua en elaceite, un aumento del volumen de agua, etc.

Dismlnuclón de la cantldad de agua de desplazamiento

Se añadirá agua de desplazamiento antes de que se produzcaladescarga de lodos si existe un bajo contenido de agua en el aceite.La cantidad de agua queda almacenada en la memoria de la unidadde control EPC-400.

Si el valor del transductor hace que se produzca una descarga delodos durante la adición de agua de desplazamiento, significa que seha añadido demasiada agua. La cantidad de agua de desplazamientoserá reducida durante la próxima descarga.

lncremento de la cantidad de agua de desplazamiento

Cada diez descargas se verificará la cantidad de agua de despla-zamiento para asegurar que se añade una cantidad precisa. Con elagua de desplazamiento se añadirá entonces una pequeña cantidadadicional de agua.

Si el transductor responde incrementando su valor, se confirma conello que la cantidad de agua de desplazamiento era suficiente.

Si el transductor no responde a esta cantidad adicional de agua, sig-nifica que la cantidad de agua de desplazamiento era insuficiente,incrementándose en la próxima descarga. Este proceso se repetirávarias veces y, si aún no se obtiene una respuesta, se activará unaseñal de alarma.

1 1


2.3 PARAMETROS

La unidad de control EPC-400 ha sido programada para controlar to-das las funciones de separación necesarias según parámetros pre-viamente fi jados.

Para la selección de las actividades y de los valores de parámetros,consulte el capítulo "AJUSTE" del manual MA. Los diferentesparámetros se dividen en:

' Parámetros de proceso (P1-P19)

' Parámetros de instalación (P20-P99)

Los parámetros de proceso pueden ser ajustados fácilmente tantasveces como sea necesario para adaptarse a los cambios de las con-diciones de operación, por ejemplo, el tiempo entre descargas, latemperatura del aceite y el punto de referencia de alarma, etc.

Los parámetros de instalación definen las especificaciones del sis-tema y determinan las funciones del temporizador.

Entre los parámetros de instalación se encuentran:

o las secuencias del temporizador (P50-PB9);

' el parámetro de modo de servicio (P90).

2"3.1 Secuencias del temporizador

Los temporizadores incorporados controlan las secuencias de fun-cionamiento del sistema de separación, es decir, las funciones depuesta en marcha, de separación, de descarga de lodos y de parada.Cada parámetro representa un periodo determinado de tiempo du-rante el cual se desarrollan operaciones específicas.

. Las secuencias reales del temporizador pueden ser visualizadasen la pantalla, siempre que hayan sido seleccionadas en elparámetro de modo de servicio (P90).

iDmffi

Selector de modo en posiciónde programación para accesoa los parámetros de instalacióny a los parámetros de proceso.

m mVisualización de Ia cuentaatrás de las secuencias deltemporizador.

1 2

A,1 .

2.

3"

t+"

5.

6.

Arrancador del motorSuministro de corriente ex-ternaAlimentación al motor de Iaseparadora48V CA a la unidad de con-trolSeñalde parada libre detensiónSeñal de salida de 48V CA alos componentes auxiliaresSeñal de salida de 48V CAal precal e ntado r H e atp acEHS-62 o puesta enm arch a/p a rad a d e cu alqu ie rotro tipo de precalentador, o24V CA al precalentador devapor.


2.4 ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA

En las instalaciones estándar Alfa-Laval, la unidad de control se ali-menta por medio del arrancador del motor de la separadora. Latensión de entrada a la unidad de control debe ser de 4BV CA y pasaa un transformador interno, el cual alimenta el sistema electrónico yproporciona24V CA para el control del calentador de vapor exterior.Las señales de salida a los componentes auxiliares de la separadoray, si fuera aplicable, a un precalentador eléctrico Heatpac de Alfa-Laval, son de 48V CA y se suministran a través de relés situados enla tarjeta de circuito impreso. Las señales de salida para la puestaen marcha/parada de cualquier otro tipo de precalentador son de 4BVCA. Para el bloqueo de la alarma del detector de vibraciones (opcio-nal), la alimentación se rectifica a CC.

Suministro de corriente y ciertas señales de salida en una instalaciónestándar Alfa-Laval.

2.4.1 Funciones de puesta en marchaiparada pormedio del motor de laseparadora

La separadora es puesta en marcha desde el arrancador del motor.No obstante, Ia función de parada es controlada desde la unidad decontrol, según una secuencia de parada previamente programada.

Durante la secuencia de parada, y en caso de parada de emergenciao de detección de vibraciones (opcional), y de alarma de fallo en ladescarga de lodos, la unidad de control parará el rnotor de la sepa-radora, desactivando el relé de puesta en marcha del arrancador delmotor.

@4

1 3


El relé del arrancador del motor cumple también con una función deseguridad. Cuando se corta la corriente a la unidad de control, la se-paradora no podrá ser puesta en marcha hasta que dicha función nohaya sido puenteada en el arrancador del motor.

UN IDAD DE CONTROLMOTOR

ARRANCADOR DE

x 4 1x5.1.2.3.4

(

X:l ,2

X4:4 yX5:1,2,3,4

X6:1,2,3,4

VN CA

s1

S2

T

Función de pa-rada de la sepa-radoraSalidas al equipoauxiliar

Salidas al preca-lentadorTensión, co-rriente alternalnterruptor depuesta en marchade la separadoralnterruptor de pa-rada de la sepa-radoraTransformadores

Principio de suministro de corriente en una instalación estándar Alfa-Laval.

Nota: Se pueden utilizar instalaciones diferentes a las instalacionesestándar Alfa-Laval. Si la tensión para el funcionamiento del arran-cador del motor es superior a 50V CA, se deberá instalar un relé deinterfase en el arrancador del motor o en una caja separada. Esto seaplica también para la señal de alarma a la alarma central externa.

1 4lgGFDSP-00-024-01


2.5 FUNCIONES DE SALIDA

Las funciones de sal ida constan de funciones de control, tales comosalida a válvulas y relés, funciones de control a distancia y de alarmaexterna. Las conexiones se realizan en terminales de cables X1 , X2,X4-X6, situados a la izquierda de la tarjeta de circuito impreso dentrodel cuadro de la un[dad de control.

Las funciones de salida son activadas por la unidad de control deacuerdo con un programa de control y las funciones de alarma in-terna.

Función

Parada de la separadora

Alarma común

Bloqueo del detector de vibraciones

Válvula solenoide MV1 paraalimentación de aceiteVálvula de drenaje MV10A

Válvula de agua desellado/desplazam. MV1 0Válvula de agua de apertura MV15

Válvula de agua de cierre MV16

)aso 2 del precalentador HeatpacÉHS-62 o repuestoPaso 3 del precalentador HeatpacEH5-62 o repuestoPaso 4 del precalentador Heatpac:H5-62 o repuesto

Paso 1 (variable) de precalentadorHeatpac EHS-62Precalentador de vapor - Disminución

Precalentador de vapor - Incremento

Otros precalentadores -CONEX/DESCONEXControl a distancia

Comunicación serie

Terminal

X 1 : 1 , 2

X2:1,2

X2:3,4

X4:4

X5:1

X5:2

X5:3

X5:4

X6:1

X6:2

X6:3

X6:4

X6:2

X6:3

X6:3

X13:3,2,1 ,4

X14:4,3,2,1

Especlficación



4BV CC

Relé de 4BV CA (max. de 0,5A)

Relé de 48V CA (max. de 0,5A)

Relé de 48V CA (max. de 0,5A)



Relé de 48V CA (max" de 0,5A)



Optotriac de 48V CA

Relé de 24Y CA (max. de 0,5A)

Relé de 24Y CA (max. de 0,5A)

Relé de 48V CA (max. de 0.5A)

Interfase de bucle de corriente

Interfase RS 232C

1 5


$iiril l Lt t _ . _L. -- ¿'

I

Funciones de salida

2.5.1 Control del precalentador

La unidad de control EPC-400 puede controlar tres tipos alternativosde precalentadores:

' Precalentador eléctrico EH5-62 de Alfa-Laval

' Precalentador de vapor

o Otro tipo de calentador (sólo puesta en marcha/parada)

El precalentador Heatpac se controla desde las funciones Pl (propor-cionales e integrales) incorporadas en la unidad de control. Segúnel tamaño del calentador, se proporcionan un número de funcionesde salida (48V CA) a la unidad de alimentación del precalentador.

Un precalentador de vapor se controla desde las funciones Pl me-diante unaválvula eléctrica de control de vapor con funciones de sa-lida de incremento/disminución (24V CA).

Cualquier otro tipo de calentador puede ser puesto en marcha sólode forma manual y parado rnediante una señal de salida de 48V CA.

-l ol

E;¿lt ll l, l

'-

l 0

A. Arrancador del motorB. Unidad de alarma centralC. Unidad de control del precalen-tador

I

i - - t I! r t r - - - - l

r A r r B lL _ J L - - J

1 619GF$.SP-00-02$01


2.6 FUNCIONES DE ENTRADA

Las funciones de entrada constan de funciones de alarma interna,señales de la unidad de control precedente y funciones de control adistancia. Las conexiones se realizan en terminales de cablesX7-X1 1 situados a la derecha de la tarjeta de circuito impreso dentrodel cuadro de la unidad de control.

Las entradas para el control a distancia y la comunicación en seriecon computadoras a distancia están conectadas a terminalesx13-X14.

Las señales de entrada indican el estado de funcionamiento y el con-trol del microprocesador, que activa las funciones de salida y las fun-ciones de alarma apropiadas.

, junción

nterruptor de baja presión PS 42

rterruptor de alta presión PS 41

Alarma extra

Parada de emergencia XS2(detector de vibraciones XS1 )Parada rápida (parada de emergen-cia)Parada/puesta en marcha de unidadde control a distanciaPuesta en marcha/parada a distanciade precalentadorEnterado/reposición de alarma a dis-tanciaFallo del precalentador

Descarga de lodos a distancia

Sensor de temperatura TT2

Sensor de temperatura TT1'ransductor

de agua MT4

Control a distancia

Comunicación en serie

1) Parada de emergencia (XS2) conectada normalmente al terminal X8.4.Si llevara instalado un detector de vibraciones opcional (XS1), deberá ser conectado al terminal X8.4. Laparada de emergencia (XS2) será enionces conectada al terminal X8.3, cambiando un puente o en seriescon una Parada ráoida (si llevara).

Especif icac¡ón

Opto en contacto libre de tensión de 24V CA










Pt100 (TT2=control)

Pt1 00 (Tf1 =suPeÍvisión)

Entradas WT200

lnterfase de blucle de corriente

Interfase RS 232C

Terminal

X7:4

X7:3

X7:1

X8:41r

XB:3tr

XB:2

XB:1

X9:4

X9:3

X9:2

X10:3 ,2 ,1

X1 1 :3 ,2 ,1

XE1:2,3,4

X13:3 ,2 ,1 ,4

X14:4,3,2,1

lgCFD-SP-00-026-011 7


C, Unidad de control del preca-lentador

(

Señales de entrada desde /os sisfe mas de separación y del preca'lentador

2.6.1 Supervisión de la temperatura y delprecalentador

Además de la supervisión de las funciones del sistema deseparación, la unidad de control puede supervisar las señales de en-trada desde dos sensores Pt100 opcionales para el control y lasupervisión de la temperatura del aceite.

Cualquier otro tipo de precalentador instalado es a su vez supervi-sado para asegurar un funcionamiento correcto. Si el calentador, porejemplo, se dispara, se activa la función de alarma "fallo del preca-lentador".

I L - - x g s - ) ¿ -L - - - . - X 8 2

1 8lgGFD-SP-00{26-01


2.7 MODO DE RESERVA

En caso de fallo del transductor o de fallo temporal de la operacióncon un excesivo contenido de agua, o si, por ejemplo, se real iza unadetección de fal los, las funciones del sistema de separación ALCAPpueden ser ajustadas en modo de reserva.

Durante una condición de reserva quedarán fuera de control las si-guientes funciones:

o Las lecturas del valor del transductor y la desviación del valor dereferencia indicado en la pantalla.

' Las funciones de alarma "Fallo del transductor de agua" y las"alarmas Alcap A7 -" .

' Las descargas de lodos iniciadas por el transductor de agua du-rante P61 .

o La adición de agua de desplazamiento y de agua de acondicio-namiento al rotor de la separadora.

{o ' EL MODO DE RESERVA se selecciona en launidad de control ajustando P10 = 0 (a unaoperación normal, P10 = 1)

' Durante el modo de reserva, la pantallaindicará "nc" (no conectado) en los dígitos dela izquierda, y el tiempo que resta hasta lapróxima descarga de lodos en los digitos de laderecha.

' El temporizador P1 iniciará las descargas delodos, sin necesidad de añadir agua de des-plazamiento ni agua de acondicionamiento.

Consulte el manual MA para una descripción más exhaustiva sobrelos parámetros P1 y P10.

mffi

nt:. íE

190-FD-SP-00-027-011 9

FUNCIONAMIENTO - COMPONENTES

3.1 SEPARADORA - LOPX 707,709,710

3.1 .1 D iseño

La separadora const¿l de una parte para procesado y una parte deaccionamiento, y es accionada por un motor eléctr ico.

Mecánicamente, el bastidor de la separadora consta de una seccióninferior, una sección superior y la tapa del mismo. El motor vaembridado al bastidor como se muestra en la figura. Los apoyos delbastidor I I evan amortig uado res contra vil¡racio n es.

La sección inferior del bastidor contiene la transmisión: un eje deaccionamiento horizontal con acoplamientos, un eje helicoidal y uneje vertical.

La sección inferior contiene también un baño de aceite para elengranaje del eje heli ':oidal, un freno y un indicador de revoluciones.

La sección superior del bastidor y la tapa del mismo contienen lasección de procesamiento de la separadora, los dispositivos de en-trada y salida y las tul:erías.

E! aceite es tratado en el rotor de la separa.dora, que se encuentra.acrrpiado en i¿ partr .,u[ :,¡'ior del eje vertic¿d ,¡ gira a una gran ve]oci-dad en el espacio formado por la parte superior del bastlcior y la tapadel mismo. El rotor contiene a su vez el mecanismo de descarga, quese encarga de vaciar el rotor de lodos.

Las tuberÍas de entrada y salida del lubricante de la separadora pue-den ser giradas fácilmente antes de ser desmontadas. La tubería desalida lleva un ma¡ió:netro incorporado.

3.1 .2 Principio de funcionamiento

El proceso de separación tiene lugar en el rotor en movimiento, quees accionado por el motor mediante la transmisión del eje helicoidal.

El aceite a separar entra en el rotor por el dispositivo de entrada delaceite no 2, El aceite es depurado en el rotor y sale de la separadorapor el dispositivo de salida no 4 a través de una bomba de discocentrípeto. Las impurezas, más pesadas que el líquido (los lodos y elagua), son recogidas en el espacio de lodos, en la periferia del rotor.Los lodos y el agua son descargados a intervalos por las toberas dela pared dei ioto:' i '¡sta la salida de lodos no 6.

Para evitar pérdidas de aceite durante las descargas, se añade aguade desplazamiento por la entrada no 10 antes de que se produzca unadescarga. El mecanismo de descarga que abre las toberas de des-carga es conirolado por el agua de apertura y de cierre, que se intro-duce por las e'r ' :das 15 y 16.

El agua de acondicionamiento de los lodos, si l levara, se añade por lamisma entrada que el agua de desplazamiento.

i 90 , '0 . : ,P .00431-0121


Piezas principales

A. Motor eléctricoB. Acoplamiento elásticoC. Acoplamiento de f ricciónD. Engranaje del eje helicoidalE. Eje del rotorF. RotorG. Dispositivos de entrada/salidaH. Bañc de aceiteJ. Fre¡:cK. Cuentarrevoluciones

15- l

Conexlones del proceso

2. Entrada de aceite4. Salida de aceite limpio6. Salida de lodos8. Drenaje10, Entrada de agua de desplazamiento15. Agua de maníobra: entrada de agua de

aperturaf6. f,gua de nar:icbra: entrada cie aEua cie

cierre

Otras conexionesAlimentación al motorSensor de seguridad (opcional)Monitor de vibraciones (opcional)

(

't'6

22r90-FD-SP-0G0314

3.

D.E.

F.

Dispositivos de entrada y sa-l ida

{. Alojamiento de la conexión deldisposit. de entrada(sopofte)Tubería de entradaTubería de agua de despla-zamientoRevesti mi ento de mangueraAlojamiento de Ia conexión deldisposit. de salidaDisco centrípeto de salida

Rotor de la separadora

G. Tapa cie ia cát tiáiá centrípeteH. Tapa del rotarJ, .¿.n!!!:. de cierre grancieK. Cuerpo del rotor

L. Cono de distribuciónM. DistribuidorN. Paquete de discosO. Disco superior

lcanismo de descarga

Fondo deslizante del rotorCorredera de maniobraAnillo dosificadorMuelles y soportes de muelleAnillo distribuidorDisposit. de control del discocentrípeto

Conexiones

2. Dispositivo Ce entrada4. Dispositivo de salida6. Lodosl0 Agua de desplazamiento15. Agua de apertura16. Agua de cierre

FUNCIONAMIENTO . COMPONENTES

3.1.3 Proceso de separación, piezas principales yfunciol';amiento

Las partes de procesado de la separadora aparecen en la figura ad-junta, mostrando las piezas fijas en sombreado.

No existen superlicies de contacto entre las piezas giratorias (el rotor)y las piezas fijas (dispositivos de entrada y de salida y dispositivos dealimentación), y las superficies de interfase no van selladas. Al estarel proceso de separación perfectamente equilibrado en cuanto a pre-siones y niveles de líquidos, no se producen fugas, siempre, que secumplan las condiciones de funcionamiento adecuadas.

g sTATToNARY PARTs

ffi ROTARYPARTS

P.o.R.

U.

190-FD-SP-00-031-0123

FUNCION/\MIENTO . COMPONENTES

Disposit ivos de entrada y sal ida

Los dispositivos de enirada y salida constan de las siguientes piezas:

- La entrada del aceite. Comprende el alojamiento de la conexión(soporte) y la tubería de entrada larga, que termina en el centrodel rotor'" La tubería dosificadora para el agua de desplaz amientose encuentra en c i centro de la tubería de entrada, sobresaliendode la misma.

- El revestimiento de la manguera para agua de desplazamiento.

La salida del aceite. Comprende el alojamiento de la conexión yel disco centrípeto de salida, que bombea el aceite separadodesde el rotor. El disco centrípeto se encuentra situado en lacámara centrípeta, en la parte superior del rotor.

Los dispositivos de ei"rtrada y salida van ensamblados mediante latubería de entrada ro.scada, fijada al disco centrípeto. Las conexionesentre las piezas son selladas mediante juntas tóricas y un anillo deestanqueidad.

El alojamiento de la conexión del dispositivo de salida va adosado ala tapa del bastidor de la separadora. Los anillos de ajuste de la alturadeterminan la altura del disco centrípeto en la cámara centrípeta.

241Si :D.SP-00-031-01

G-00025. r - |

quete de discos e inserciónateteada


Rotor de la separadora y mecan¡smo de descarga de lodos

El rotor de la sep,aradora, con el mecanismo de descarga de lodos,está estructurado de la siguiente forma:

El cuerpo del rt:tor y la tapa del rotor van unidos por el anillo de cierregrande. Denu'cl del rotor se encuentran el cono de distribución y eldistribuidor con c! paquete de discos, la inserción aleteada y el discosuperior. El paqt¡ete de discos se mantiene comprimido por la tapa.El fondo deslizante del rotor forma una base en la parte interna delrotor"

La parte superior del rotor está cubierta por la tapa de la cámaracentrípeta. El espacio entre esta tapa y el disco superior es lacámara centripeta con el disco centrípeto de salida.

El espacio de loclos es la zona entre el fondo deslizante del rotor y latapa del rotor en la periferia del mismo. Se mantiene cerrado por elfondo deslizante Jel rotor, que forma un espacio estanco contra elanillo de estanqueidad de la tapa del rotor. A intervalos, el fondodeslizante del rotor destapa rnomentáneamente las toberas de lodossituadas en el cuerpo del rotor para vaciar el rotor de lodos y de agua.

El mecanismo de descarga de lodos, que actúa sobre el fondodeslizante del rotor, comprende la corredera de maniobra y los mue-lles. Las piezas fijas son: el anillo dosificador, el soporte de muelle, lastoberas y los tapones rle válvula.

El dispositlr,c Ce c:ni¡'ci cj¿i qisco cenirípeto, situado err la parte ex-terior del rotor, distribuye agua de apertura y agua de cierre por elmecanismo de descarga a través del anillo distribuidor rotativo. Eldispositivo de control del disco centrípeto es fi jo y va conectado a lasentradas de agua de maniobra. Junto con la tapa y el anillo distri-buidor forma diferentes cámaras para el flujo del agua de apertura ydel agua de cierre.

25


Flujo de líquido en el rotor

El acr,rite a tratar es alimentado de forma continuaa través de la entrada no 2 por la tubería hasta elcentro del rotor. Aquí, el líquido es empujado porel cono de distribución hasta la periferia del rotor.

El líqr:ido sale por ranuras en el distribuidor y en elpaquete de discos hasta ser distribuido de formauniforme en el paquete de discos.

En el paquete de discos, el líquido es separadocontinuamente de los lodos y del agua y fluye haciael centro del rotor, de donde sale a través de unasranuras situadas en el disco superior y entra en lacám¿'ra centrípeta. Desde aquí es bombeado porel disco centrípeto hacia la salida no 4.

¡ss lrrdos y el agua separados se mueven hacia laperiferia del rotor y son recogidos en el espacio delodo¡i fuera del paquete de discos para ser descar-gados a intervalos por las toberas de descarga.

A Cono de distribuciónB DistribuidorC Paquete de discosD Disco superiorE Cámara centrípetaF Disco centrípetoG Espacio de lodosH Toberas de descarga

z rntr"I aet aceite4 Salida del aceite6 Salida de lodos| 0 Agua de desplazaniento1 5,1 6 Agua de maniobra

Desplazamiento del aceite

Para evitar pérdidas de aceite durante las descar-gas de lodos, se añade agua de desplazamiento alrotor.

El agua de desplazamiento es introducida por laentrada no 10. Así, cuando tiene lugar una des-carga de lodos, sólo serán descargados los lodosy el agua.

¿oi9f ' . t-sP-00031-01

A Toberas de descargaB Fondo deslizante del rotori Anillo de cierre) Cuerpo del rotorE Corredera de maniobraF Muelles\ Anillo dosificador

H Tapón de válvula de drenajeTobera de apertura de la cámara

K Tobera de cierre de Ia cámaraL Disco centrípeto de control

Suministro de agua de maniobra

15 Agua de apeftura16 Agua de cierre, agua de mante-

nimiento


Función de descarga de lodos

Los lodos se descargan por toberas situadas en lapared del rotor. Entre descargas, estas toberasson tapadas por el borde del fondo deslizante delrotor, que es presionado hacia arriba contra el ani-llo de estanqueidad, situado en la tapa del rotor. Elfondo deslizante del rotor se mantiene en estaposición por la presión ejercida por el agua de cie-rre desde la base.

Se realiza una descarga drenando el agua de cie-rre. El fondo deslizante del rotor es entonces pre-sionado hacia abajo por la fueza del líquido delrotor, abriéndose así las toberas y descargando loslodos.

Se suministra entonces agua de maniobra al fondodeslizante del rotor por el dispositivo del discocentrípeto situado debajo del rotor. El agua de ma-niobra entra por dos tuberías diferentes, flo 15 y 1 6,para las funciones de aperlura y cierre.

Para compensar de una posible pérdidrr de aSua,se sunrinistra más eiiua de forma interrritente ocrla e¡itr'ada Ce agua ia cie¡i 'e ciurante toda la se-cuencia de separación. Esta agua se denomina"agua de manteni miento".

,';oertura del rotor

El paso clave para comenzar una descarga delocJos es el movimiento hacia abajo de la correderade maniobra, E, que se consigue suministrandoagua de apertura al mecanismo de descarga. EstaagLf a actúa sobre la corredera de maniobra,la cualmantiene cerrada la válvula de drenaje por lapresión de los muelles.

La. "'r:'r,sión del agua de apertura contrarresta lapre;aón del muelle, y la corredera de maniobra sedesplaza hacia abajo, abriendo la válvula de dre-naje. El agua de cierre situada, debajodel fondodeslizante del rotor es drenada por la válvula dedrenaje y sale por las toberas superiores del cuerpodel rc,.'ur, J. El fondo deslizante del rotor es pre-sionadr hacia abajo por la fuerza clel iíquido delrotor, 'y las toberas de descarga quedan abiertas.

Mecanismo de descarga de lodos

Suministro de agua de apertura

190-FD-SP-00-031-0127


Suministro de agua de cierre

Cierre del rotor

La apertura del rotor es seguida inmediatamentepor el cierre del mismo:El agua situada debajo del fondo deslizante delrotor pasa inmediatamente a la cámara de aperturay com:enzaa penetrar en la cámara de cierre.Cuanclo ésta se encuentra llena, la presión delmuelle desplaza hacia arriba la corredera de ma-niobra, cerrando la válvula de drenaje. El agua decierre pasa después a la base del fondo deslizantedel rotor, que es presionado hacia arriba y bloquealas toberas de descarga.

La apertura y el cierre de las toberas de descargatarda sólo una fracción de segundo, por lo tanto, elvolurnen descargado queda limitado a un ciertoporcrrntaje del volumen del rotor.

(

H

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G02586-r-r

, a19r ' . ) .SP-00-031-01


G-@¿63r.1

w46?.r- l

Freno

La separadora va equipada con un freno util izaciopara pararla. El uso del freno reduce el tiempo deparacia del rotor, pasando así más rápidamente lavelocidad crítica.

El forro del freno actúa en el ani l lo externo deltambor de acoplamiento.

Cuentarrevoluclones

El cuentarrevoluciones se acciona desde el eje dela rurlda helicoidal para asegurar un funcio-namiento de la separadora a una velocidad co-rrecta para conseguir los mejores resultados deseparación y para una mayor seguridad. Elnúmero de ievoluciones sé cuentan por minuto. (Para información relacionada con la velocidad.consulte la placa de características.

301s.' 'clsP-00-o3141


3.2 UNIDAD DE CONTROLELECTRONICO EPC-4OO

3.2.1 Principio de funcionamiento

La unidad de control es un disposit ivoelectrónico con un microprocesador de B bitscon memorias PROM, EEPROM Y RAM. Launidad dispone de funciones reguladoras Plpara el control del calentador externo y de unainterfase para comunicación con una compu-tadora externa.

3.2.2 Diseño

1. lnterruptor de fusible de alimentaciÓnprincipal ON/OFF(coNECT/DESCONECT)

2. Diagrama de entrada de alarma3. LEDs para entradas de alarma (roio)

Cierre de la puertaLEDs para salida del sistema (verde)Diagrama de salida del sistemaLED para funcionamiento de la secuenciade paradaLED para funcionamiento del programade control (verde)LED para precalentador erterno ON(CONECT) (verde)Pu lsador para precalentador erternooN/o F F (CO N ECT/ D E SC ON ECT)Pulsador para control del programao N/o F F (C O N E CT/ D E SC ON ECT)Pulsador para descarga de lodosPantallaLED para fallo de la descargaLED para alarma principal (roio)Símbolos de funciónPulsador para reposición de alarma/ con-trol de la lámpara

Mandos del panel

La unidad de control está equipada con tres puFsadores de función y un pulsador de reposición dealarma (10, 1 1,12y 17). Estos pulsadores se uül i -zan también para la selección y el ajuste de losparámetros.

Las funciones correspondientes a los pulsadoresse indican por medio de diodos fotoemisores (7-8,9, 15) situados verticalmente en la puerta del panel.

Uno de los diodos verticales (14) se util iza exclusi-vamente para la función de alarma especial.

Las funciones activadas de entrada y salida se in-dican por medio de diodos fotoemisores (3' 5) si-tuados horizontalmente en la puerta del panel. Losdiodos apropiados se identifican por medio de dia-gramas esquemáticos recambiables (2, 6).

Normalmente no se apaga la alimentación princi-pal, excepto cuando se trabaja en la unidad deprogramación. Para este propósito existe un inte-iru¡or principal ON/OFF en el interior del cuadro( 1 ) .

o

9.

10.

1 1 .

12.1 3 .14.1 5 .1 6 .17.

31

o o o o o o oa o o o c o o

Danel de la unidad de control

1 90-FD-SP-00-032-01

FUNCIONAMIENTO I COMPONENTES

1. Módulo de control2a. Tarjeta de circuito im-

preso frontal2b. Tarjeta de circuito im-

preso posterior3. Pantalla4. Selector de modo5. Pulsador de número de

p arámetro ( i nc re m e nto )6. Pulsador de número de

p arámetro (d i s m i nu ció n )7. Pulsador de valor de

p arámetro ( i nc re m e nto )8. Pulsador de valor de

p arámetro (dis m i nu ció n)9. Relés

F|1. lnterruptor de fusibleprincipal

F|. FusiblesF2. FusiblesF3. FusiblesX... Terminales71. TransformadorZ1 . Fiftro para línea de

alimentación

Cuadro de la unldad de control

Dentro del cuadro, en la parte trasera, existe una placa provista determinales, de un filtro para la línea de alimentación y de un transfor-mador. Este transformador incorporado, de 4BV CA inicialmente, su-ministra 24V CA y alimenta el sistema electrónico.

Todos los componentes electrónicos se encuentran agrupados endos tarjetas de circuito impreso, montadas en un bastidor de aluminioarticulado y formando un módulo de control fácilmente accesibledentro del cuadro.

La tarjeta de circuito impreso frontal, que contiene los pulsadores deoperación, el selector de modo, los segmentos de visualización y losrelés libres de tensión, ccntrola las secuencias de operación. La tar-jeta de circuito impreso posterior controla las funciones de transductorde agua Alcap y coord¡na las funciones de supervisión con las se-cuencias de operación programadas.

El módulo se conecta eléctricamente util izando clavijas de conexiónmóviles, una característica que proporciona una excelente accesi-bilidad y un cambio muy fácil del módulo.

1 2 3 {

Cuadro de la unidad de control

x7.xl{

32lgGFlsP-00-032-01

Visualización det tiempo entre descarg"t atü"Jit


Visual ización

La ventana roja del panel frontal proporciona información importantepor medio de una visual ización digital 2+3. Normalmente aparece eltiempo entre descargas de lodos. No obstante, se puede visualizarel tiempo de operación acumulado util izando los sensores, y ademásse puede seleccionar la visual ización de una indicación de modo deservicio de los parámetros almacenados, como por ejemplo, la cuentaatrás del temporizador.

Se suministra a continuación la información disponible en la pantalla:

' Durante una operación normal se visualiza sininterrupción el porcentaje de desviación delvalor de referencia a partir del valor del trans-ductor dentro del margen de activación(dígitos de la izquierda) y el tiempo que faltahasta la próxima descarga de lodos según elajuste del temporizador (dígitos de la derecha);

> t h indica por ej. 1.3 (1 h 30-39 min)< t h indica por ej. 32 (32 min)< 1 min indica por ej. 0.32 (32 seg)

em647.2.1

Visualización de las lecturas de condición deoperación

Pulsando el botón de reposición de alarma sepueden obtener las siguientes lecturas decondición de operación paso a paso.

lectura de modo de servicio de acuerdo con loscódigos de parámetro seleccionados;

valor real de la temperatura del aceite en gra-dos Celsius o Fahrenheit, si l levara el sensorde alarma de temperatura Pt100 opcional;

valor real de la temperatura del aceite en gra-dos Celsius o Fahrenheit, si l levara el sensorde control de temperatura Pt100 opcional;

tiempo de funcionamiento acumulado en ho-ras x 1000.0.72 en la pantal la =720 horas.La indicación máxima es de 999 x 10 horas;

Señal real del transductor;

Función no util izada.

Función no util izada.

f-T-t rTT:--'t-l-rl l3i?i

m[mffi[mffiffiETffi

(0)

( 1 )IIrlffir- (2)

(3)

(4)

(5)

(6)

$

@A

19'GFISP-00-03241

33


3.2.3 Funciones de control

La unidad EPC-400 controla las funciones de salida y entrada delsistema de separación. En caso de llevar un precalentador instalado,en ciertas instalaciones, estas funciones pueden ser también contro-ladas.

la unidad de control consta de programas para el control y lasupervisión de las dos funciones básicas de separación y de las fun-ciones del precalentador externo. Estos programas pueden ser se-leccionados fácilmente mediante pulsadores situados dentro de lapuerta del cuadro.

Todas las funciones básicas controladas por la unidad están inte-g radas en :

' la secuencia de puesta en marcha,

o la secuencia de separación (control únicamente),

o la secuencia de descarga de lodos,

' la secuencia de parada.

Funclones de sallda y entrada

Las señales de salida y entrada se controlan según programas decontrol de los parámetros seleccionados.

34lgGFlsP-0043241

Salida

Funciones de entrada y salida


Funclones de sal ida:

o Señales de sal ida binar ias, deincremento/disminución o señales de impul-sos, denominadas U, al equipo auxi l iar y alprecalentador mediante relés l ibres de tensiónsituados en la tarjeta de circuito impreso. Lasfunciones de sal ida se conectan con cables declavijas múltiples situados a la izquierda de latarjeta de circuito impreso.

Señales de entrada:

' Señales binarias o analógicas, denominadas l,del equipo de control auxil iar o de los sensoresde temperatura opcionales.

Las funciones de entrada se conectan con ca-bles de clavijas múltiples situados a la derechade la tarjeta de circuito impreso.

A. Arrancador del motor de la sepa-radora

lO Alimentación de 48V CA11-6 Entradas del equipo auxiliarl7-10 Funciones de entrada a distancial1 l -13 Entradas de

p re c al e nt ad o r/t e mp e r atu ra114-17 Funciones especiales de entradaU1 Función de parada de la sepa-

radoraU3-4 Funciones de alarma/bloqueoU7-11 Salidas al equipo auxiliarU12-15 Salidas al precalentador

eor 98$l . t

EntradaComunica-cióna distancia

x 1 3

x 1 4

Control del precalentador y de la temperatura

La unidad EPC-400 puede controlar tres tipos diferentes de preca-lentadores:

' Precalentador Heapac EHS Alfa-Laval

' Precalentador de vapor

' Otro tipo de precalentador eléctrico

:

EPC 400G ¡ 9 = D? i = ¡ f = EF F t = = =

19GFD-SP-00-032-0135


Heatpac EHS-62:

*l--

Control y vigilancia de ta temperatura dtl H#;;;;EH5-62 principal

Heatpac SHS-64:

Controt y vigitancia de ta temperatura art prái'il-'''lentador de vapor

El funcionamiento del precalentador es contro-lado en 4BV CA desde el controlador incorpo-rado según el tamaño del calentador.

Las entradas para el control y la vigilancia de latemperatura las proporcionan dos sensores detemperatura Pt100, uno de el los situado en elprecalentador Heapac (control) y el otro en elsistema de aceite (vigilancia). La temperaturade ambos sensores se puede indicar en launidad de visualización"

Además, se puede controlar la función del pre-calentador mediante un relé o un interruptor demarcha/parada.

El funcionamiento del precalentador es contro-lado en 24Y CA desde el controlador incorpo-rado por medio de señales deintremento/disminución a una válvula de con-trol de vapor.

Las entradas para el control y la vigilancia de latemperatura las proporcionan dos sensores detemperatura Pt100. La temperatura de ambossensores se puede indicar en la unidad devisual ización.

Además, se puede controlar la función del pre-calentador mediante un relé o un interruptor demarcha/parada"

/-wI

{

Otro tlpo de calentador eléctrico:

En caso de que se instale otro tipo de calentador, se puede adaptaruna señal de marcha/parada manual de 48V CA. El funcionamientodel calentador puede ser controlado por medio de cualquier tipo derelé o interruptor de marcha/parada.

36190-FlsP-0G032-01


3.2.4 Funciones de alarma

Las funciones de alarma constan de un circuito de vigi lancia l ibre detensión y de un número de funciones analógicas y lógicas para tratarlas señales de entrada del sistema de separación y del precalentador.El circuito de vigilancia se util iza para activar una alarma general enla sala de máquinas. En el caso de control a distancia, la unidad decontrol se conecta a una computadora central por medio de unaconexión en serie RS 232C.

Indicaclón y reposlclón de alarma

Las funciones de alarma por medio de sensor se indican medianteLEDs y el LED de alarma principal común. En caso de producirse unaalarma de temperatura, aparece en la pantalla la temperatura dealarma, con la indicación C o F ('C/"F). La temperatura real se indicade nuevo en la pantalla cuando se realiza el enterado de la señal dealarma. Un LED situado encima del LED de alarma principal comúnindicará una función de alarma especial de "Fallo en la descarga delodos".

o Cuando se activa una función de alarma, elLED de alarma común apropiado seencenderá de forma intermitente.

/Al /A\ /^r /A\ /Ar /^\ ^r ^t

Ejemplo de funciones de diodo de alarma s'00304-1'2

Visualización de alarma, LED de alarma de falloen la descarga de lodos, LED de alarma principalcomún y pulsador de reposición,

Se indicarán en la pantalla otras funciones dealarma, como error de comunicación, fallo del pro-cesador, etc.

o Cuando se activa cualquiera de las funcionesde alarma visualizadas, los dígitos de laiz-quierda comienzan a emitir de forma intermi-tente, y los de la derecha permanecenencendidos.

' Una función de alarma activada se repone me-diante el pulsador de reposición de alarma.

f i l - lú

, r r - t

+

r l lt t lr t lr r ll t l

l9GFD,SP-00432-0137


Esquema de las funciones de alarma

A continuación aparecen las principales funciones de alarma con susindicaciones visuales. Consulte el manual ATT para una mayorinformación sobre alarmas.

I

lndicación de alarmapor medio de LEDs Función de alarma lndicación de alarma

por v isual ización Función de alarma

@@

Tl lt '

s-o@l r. l-r

s.0@r 2.t -1

s-om131. r

9 0 @ 0 r . t . t


Baja presión del acei te


Parada deemergencia/vibraciones (de-tector de vibraciones opcional)

Temperatura del aceiteahabaja (sensor de tempera-tura opcional) .

Sensores de temperatura rotoso cortocircuitados (sensor dealarma de temperatura opcio-na l )

Fallo de descarga de lodos

Fallo del calentador externo

s @ t 9 - f . l

s-0s2G'1-l

Las demás funcionesde alarma se propor-cionan como sub-alarmas a A1- y A2-, yse indican de formavisual en la pantalla.

fl9

Error de comunicación

Fallo del procesador


Fallo de la alimentación

Desviación excesiva entre lasseñales de los sensores TT1 yTT2 (sensor de temperaturaopcional)

Valor del t ransductor > máx(47-1)Valor del t ransductor < mín(47 -2)Fal lo de PROM, RAM (47-5)

Alarma extra

3819GFD-SP-00-032-01


Funciones repetidas

Se han incorporado funciones repetidas para impedir que se pro-duzcan falsas alarmas. En algunos casos, el sistema intentará reme-diar el fal lo por sí mismo, y sólo en caso de no conseguir lo se iniciaráuna alarma.

Puesta en marcha/parada del precalen'tadorSímbolos de funciones

9 m 3 @ l - 1

Putsadores del panel frontal y símbolos de función

q'+E


tr:'X Parada de la separación

{i Descarsa de todos

r^)v

@

@

Fallo en la descarga de lodos

Alarma principaly reposición de alarma

@

o

190-FD-SP-00-032-0139


Selector demodo

iD

f f i 1

I l , l f l l

t I l l ; l lr ám etro s d e p ro ce rol'ir'"

mffi

mffis-00r 5Gr-!

Selector de modo en posición de programación

Visualización de los painstalación

3.2.5 Parámetros

La unidad de control está programada para tratartodas las funciones de separación necesarias deacuerdo con parámetros previamente ajustados.

La pantalla del panel de control permíte obteneruna indicación de los números y de los valores deparámetro cada vez que ello sea necesario.

' Cuando el selector de modo se encuentra enposición P, se enciende "Pro" intermiten-temente en los tres cuadrantes de la derecha.


o Parámetros de proceso (C1) P1-P19

o Parámetros de instalación (C2) P20-P99

Entre los parámetros de instalación tenemos:

- los temporizadores de secuencia (P50-P89)

- el parámetro de modo de servicio (P90)

Selección y af uste de parámetros

Los parámetros pueden ser seleccionados por me-dio de los dos pulsadores superiores, y se puedenajustar mediante los dos inferiores.

o Para establecer los parámetros de proceso,así como para seleccionar y establecer losparámetros de instalación, C1 y C2 deben serajustados respectivamente a 12.

Ajuste de parámetros

f f imG-@93/1.1.2

Visualización del temporizador de instalación No50

m mff i[E

Códigos de los parámetros de proceso y deinstalación colocados en posición 12 para suajuste

40lgGFlSP-0G032-01


3.3 VALVULA NEUMATICA DE 3 VIAS

3.3.1 Pr incip iosdefuncionamiento

Cuando el activador de la válvula es sometido a una presión de aire,el diafragma y la varil la del pistón son empujados hacia abajo. Estemovimiento es transmitido a la válvula de tres vías, cerrando el orificiode derivación y admitiendo el caudal en la tubería de proceso.

Si la presión del aire abre a la atmosfera mediante la presión de laválvula solenoide contra el activador, el muelle empujará el diafragmade nuevo hasta su posición final. Esto hará que se corte el caudal a latubería de proceso y que el orificio de derivación de la válvula se abra

e o l 9 3 l - l - l

Válvula neumática de tres vías

1. Entrada de aire

2. Espárrago para rueda de accionamiento

>lacas del pistón

4. Diaf ragma

5. Orificio de ventilación

_ íuelle

7. Varilla del pistón

Activador de la válvula

1gSFD,SP-00{3341

41


3.4 INTERRUPTOR DE ALTAPRESION


El punto de activación es previamente ajustadomediante un muelle. El valor del punto deactivación ha sido ajustado en fábrica. Si lapresión es demasiado elevada, los contactos delinterruptor de presión se abren.

I

42l9GFlsP-0C03441

@ erl¡4lr I

t-rE ¡F-

tñd L,

o 1 ¡ 3 4

rE t l LañFr-tl¡../t

I

,--+


3.5 INTERRUPTOR DE BAJAPRESION

3.5.1 Diseño

El activador de pres¡ón funciona con un fuelle debronce. El resto de las piezas son de latón,y elalojamiento es de aluminio recubierto de polvoepóxido.En la base del alojamiento se encuentra alojadoun cilindro poroso sinterizado para asegurar unacompensación de la presión dentro del alo-jamiento (evitando también la condensación).Todas las piezas son resistentes a los aceitesminerales.


Cuando entra aceite en la cámara (1), la presión setransmite por un mecanismo de transmisión (2) almicrointerruptor (3).

Si la presión es demasiado elevada o demasiadobaja (dependiendo de la conexión eléctrica), elcontacto se abre.

lgGFlsP-00{3m1

43


1. Válvula solenoide2b. Rompedor de vacío2c. Filtros3, Válvulas de flujo4.

3.6 BLOQUE DE VALVULASSOLENOIDE, AGUA

3.6.1 Diseño

El bloque de válvulas consta de un alojamientode latón con conexiones de manguera, cuatroválvulas solenoide independientes (1 ), dos f i l -tros (2c), dos válvulas de flujo (3,4) y un rom-pedor de vacío (2b).

Dos de las válvulas solenoide y las válvulas de flujocorrespondientes funcionan en un sistema de aguade alta presión (H). Una válvula solenoide funcionaen un sistema de agua de baja presión (L) y no re-quiere el uso de una válvula de flujo. La cuartaválvula solenoide se util iza como válvula de drenajepara el suministro de agua al rotor. Las válvulasde flujo limitan el flujo de agua hasta una capacidadapropiada. Los sistemas de agua de alta y bajapresión están separados dentro del alojamiento porun tapón situado en el canal interno de agua.

3.6"2 Principio de funcionam¡ento

Se admite agua en el bloque de válvulas por lasmangueras de las conexiones H y L y es distri-buida por las sal idas adecuadas 10, 15 y 16.Las válvulas solenoide correspondientes son deltipo "Normalmente cerrada".

Existe una cuarta salida denominada 104 quesirve para evitar que se produzca unacontrapresión desde el rotor al bloque deválvulas. La válvula solenoide para esta salidaes del tipo "Normalmente abierta".

44lgGFlSP-0G03&01


3.7 TRANSDUCTOR DE AGUA

3.7.1 Diseño

El transductor de agua comprende dos tubosconcéntricos y una caja instalada en el collaríndel tubo exterior. Los dos tubos están aisladosy forman un condensador circular por el quepasa el caudal total del aceite depurado.

3.7.2 PRINCIPIO DEFUNCIONAMIENTO

La corriente continua alimentada al transductor deagua a partir de la unidad de control se convierteen una corriente alterna de alta frecuencia por me-dio del oscilador montado en la caja. El conden-sador completa una parte del circuito del oscilador,que detecta los cambios en la capacitancia. Estoscambios, en forma de señal eléctrica, son transmi-tidos continuamente a la unidad de control, dondeson interpretados.

El valor del condensador varía según la constantedieléctrica del líquido que lo atraviesa. A medidaque aumenta el contenido de agua en el aceite, laconstante dieléctrica y, en consecuencia, lacapacitancia, aumentan también.

Existe una gran diferencia entre las constantesdieléctricas del agua y del aceite, por lo tanto, lasfluctuaciones de la constante dieléctrica permitenuna medida muy precisa de las variaciones delcontenido en agua.

Se determinan la contaminación del agua libre y delagua emulsionada.

La precisión del transductor es de aproxi-madamente +0.05% con un contenido máximo de10% de agua en combustible pesado. El transduc-tor no requiere calibración.

4 5 6

l.Placa de circuito de prueba2.Cable apantallado3.Oscilador4.AisladoresS.Electrodo6.Alojamiento del

transductor

Concepto básico

190-FDSP-00-037-0145


CLOSED

em93¿-r.r

Válvula de eierre del bolque de válvulas

3.8 BLOQUE DE VALVULASSOLENOIDE, AIRE

3.8.1 Diseño

El bloque de válvulas consta de hasta tresválvulas solenoide en una abrazadera común,un manómetro y una válvula de cierre incorpo-rada.

3.8.2 Principiosdefuncionam¡ento

Se suministra aire a las válvula solenoide por me-dio de la válvula de cierre y se distribuye cuando lassolenoides se activan eléctricamente desde unafuente exterior.

La válvula de cierre se abre y se cierra mediante elaccionamiento de la palanca.

(

461gGFD-SP-00{38{1


3.9 PARADA DE EMERGENCIA


La parada de emergencia se acciona de formamanual pulsando el botón rojo para desconectar elsistema eléctr ico.

Reposlclón

Para reponer la parada de emergencia, pulse elbotón rojo ligeramente y gírelo en la dirección quemarca la flecha hasta que se suelte.

S-Ol , l2 ' l - l

Softar

Reponer

s'oor¡t3'r'r

Funcionamiento de la parada de emergencia

l SGF}'sP-00{39-01

47

INDICE PRINCIPAL

INTRODUCCION

FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA

OPERACION

INTRODUCCION

I1

Gontenido

1.1 ADVERTENCIA DE SEGURIDAD

1.2 seÑIIES Y ETIQUETAS DE ADVERTENCIA

1.3 SIMBOLOS

1.4 LEA ESTO PRIMERO


2

3

6

7

7

190-o l - sP-o1-01 1 -01

INTRODUCCION

1.1 ADVERTENCIA DE SEGURIDAD

Llamamos la atención sobre las precauciones de seguridad conte-nidas en este manual"

Se presentan a cont inuación los tres t ipos de instrucciones deseguridad ut i l izadas en este manual.

En las páginas siguientes encontrará:

Señales y etiquetas de advertencia y el lugar en el que seencuentran en el equipo.

Precauciones de seguridad desde un punto de vista gene-ral.

ADVERTENCIA:

Este t ipo de advertencia se ut i l iza cuando existeun pel igro de daños a personas, a l equipo o a lmedio ambiente.

EL INCUMPLIMIENTO DE LAS INSTRUCCIONES DE SEGU-RIDAD DADAS EN ESTE MANUAL

PUEDE CAUSAR ACCIDENTES CON SERIOS DAÑOS APERSONAS O AL MATERIAL.

PELIGRO:

Este t ipo de advertencia seun pel igro grave de dañosdaños al equipo o al medio

uti l iza cuando existea personas o ser iosambiente"

ATENCION:

Este t ipo de advertencia se ut i l iza cuando puedeexist ir un pel igro de daños a personas ylo alequipo o a l medio ambiente de no seguirse lasinstrucciones dadas"

1 9 0 - O l - S P - 0 1 - 0 1 1 - 0 rADVERTENCIA DE SEGURIDAD

1.2 SENALES Y ETIQUETAS DE ADVERTENCIA

INTRODUCCION


I1

Señal de precaucionesde seguridad.Para ser colocada enla pared cerca de laseparadora.

IIARNINGr l a

J | w - l

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}YARNING

T¡r bñl o, I rtflle¡J ara toE¡ ú . rt ñ* .F-d rnd ¡ilfi-r n tñtf ad.

7a sr. F... M rñiv, *¡F Éitr||y +g[gr ü. hÉudi !€t(Cñra|¡ lrrlll¡ñ, -.*\ dl ltrr €ñl¡pffi! t¡rtrkn rnd r¡rrlr

Atlv¡ q AIO{¡nl ¡}añ lrg rd t ol¡ ¡düt ü¡ll rhr ilX*

¡et .¡i h aaJi{ ú.r úa l*¡' r + d t ¡ * . l a o ú d i b t

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Gf f iE d lb *ó . É rb r ó r l s rb rh a F* r i r ¡ fñhdE-ünh¡ r i l t r f , !o -i r h ú h F ¡ - s € . r r a - r - r d - . ú { F L A f r h l tb o - d - ¡ r , á ¡ r a l ü G E F . i l t x - - h ¡ d - n É r - -

b 1 1 ¡ l

S E N A L E S Y E T I Q U E T A S D E A D V E R T E N C I A190-o l -sP-01-012-01

INTRODUCCION

A 4

G - m r 0 4 . l - l

SEÑALES Y ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD

El rotor de una separadora gira a una gran velocídad, desarrol landofueaas de gran intensidad. El calor y la energía eléctr ica se encuen-tran asimismo presentes.

Una instalación, un funcionamiento o un mantenimiento incorrectos,o el uso de piezas no or iginales, puede causar una rotura del equipo,así como serios daños causados por piezas despedidas o líquidospel igrosos.

El personal a cargo de la instalación, del funcionamiento o del man-tenimiento de la maquinar ia debe poseer un conocimiento y unapreparación adecuados. Es esencial leer, entender y seguir las ins-trucciones que se proporcionan en este manual.

' Siga siempre las normas de seguridad, locales o generales,concernientes a disposi t ivos de elevación, mater ial e léctr ico, re- tc ipientes a presión, l íquidos inf lamables, tóxicos o corrosivos, etc. I

o Siga siempre las especificaciones de Alfa-Laval sobre los inter-valos de mantenimiento.

. Respete siempre los tiempos marcados para los parámetros delproceso. Unos intervalos entre descargas demasiado largospueden provocar una avería de la máquina.

o Sea prudente cuando trabaje cerca de tuberías, válvulas, el ca-lentador y el motor. Un contacto con líquidos o superficies ca-l ientes o con vapor puede producir graves quemaduras.

' No uti l ice nunca la separadora para separar otros líquidos olíquidos de otras características que las especificadas origi-nalmente. Si necesita efectuar algún cambio, consulte con su re-presentante de Alfa-Laval.

ttt-

s . m 0 8 7 - r - 1

1 9 0 - o r - s P - 0 1 - 0 1 2 - 0 1SEÑALES Y ETIOUETAS DE ADVERTENCIA

AINTRODUCCION

Existen unos l ímites de seguridad mínimos y máximos para elfuncionamiento de una separadora, l ímites relat ivos a la tempe-ratura, la presión, el f lu jo, etc. (consulte el manual "Datostécnicos"). El t rabajar por encima o por debajo de estos l ímitespuede ser potencialmente pel igroso.

Preste siempre una atención especial a las alarmas. Estas son laindicación de un problema. De accionarse una alarma, se ha deencontrar y corregir la causa antes de volver a poner en marchael s istema.

EL INCUMPLIMIENTO DE ESTAS INSTRUCCIONES DE SEGU.RIDAD PUEDE CAUSAR ACCIDENTES CON SERIOS DAÑOS APERSONAS O AL EQUIPO.

EN CASO DE DUDAS SOBRE ALGUNO DE ESTOS PUNTOS,CONTACTE CON SU REPRESENTANTE ALFA-LAVAL

La lista de representantes de Alfa-Laval se encuentra enel folleto "Red de Servicio para Equipo Marino".

I1

SEÑALES Y ET|QUETAS DE ADVERTENCIA190-o r -sP-01-012-01

INTRODUCCION

1 .3 S IMBOLOS

SÍmbolos de alarma y del panel frontal

Fallo del precale ntado r

Temperatura del aceite afta/baja

Parada de emergencia/vibracio nes

Afta presión del aceite


G - 0 0 1 l 4 - 1 . 2

Puesta en marcha/parada del pre-calentador



Descarga de lodos


Alarma principal y reposición dealarma

Símbolos de prog ramaciónSelector de modoR=modo a distanciaL=modo localP=modo deprogramación

6 lncremento dels-ooo27-r-r ValOf

Tiempo


,HI ,/,}\\-:/'ll'

Disminución delvalor

N" deparámetro 1

Descarga delodos

fit

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ffiwl:- t¡U

@ + e ó@ l@ * O

'190-ot-sP-01-013-01SIMBOLOS

INTRODUCCION

1.4 LEA ESTO PRIMERO

Este manual está dest inado al personal a cargo del funcionamientodel s istema de separación LOPX.

Es esencial que dicho personal lea y ent ienda el contenido de estemanual .El incumpl imiento de las instrucciones dadas puede causar ac-cidentes graves.

1.5 MATERIALINFORMATIVO

El material informativo completo incluye un número de manuales,cada uno tratando un áreal especial. A continuación se proporcionala l ista de dichos manuales.

I1

Manual Contenido

FDDescripción de funciones

Descripción teórica de las funciones de un sistema específ ico ylo de uncomponente. El personal a cargo del mantenimiento y servicio técnicosdebe poseer un profundo conocimiento de este manual.

ollnstrucciones de funcio-namiento

Funcionamiento rut inario. Conceptos básicos sobre las piezas princi-pal es.

ATTAlarmas y Detección deaverías

ldent i f icación de alarma, causas y remedios. Fal los del s istema y/o delequipo auxi l iar , causas y remedios.

MAMantenimiento y Ajustes

Información detallada sobre mantenimiento rutinario, ajustes y serviciocorrectivo. Destinado al personal más preparado y formado.

SPCCatálogo de Piezas de re-puesto

Catálogo completo de piezas de repuesto para el sistema. Pedidos.

TDDf atos técnicos y Planosdel sistema

Datos técnicos. Planos de dimensiones, de montaje y de instalación.Diagramas de interconexión y de circuito.

ISREspeci f icaciones y reco-mendaciones deinstalación

Informacion general sobre la instalación. Instrucciones para lainstalación de la separadora y de los sistemas de aceite, agua, aireeléctr ico.

Y

MATER IAL IN FORMATIVO1 90-o l- sP-o1 -01 5.0 1

FUNCIONAMIENTO D EL SISTETVIA

Contenido

2. ' I DESCRIPCION


2.3 FUNCION DE LOS COMPONENTES PRINCIPALES

2.4 FUNCION DE LOS COMPONENTES AUXILIARES

2.5 UNIDAD DE CONTROL EPC.4OO2.5.1 Información relat iva al proceso de funcionamiento

2.6 FUNCIONES DE ALARMA2.6.1 Funciones de alarma2.6.2 ldenti f icación de alarma2.6.3 Indicación y reposición de alarma

1 0

1 1

1 2

1 3

1 51 6

1 71 71 71 8

r2

190-o l -sP-01-021-01


2.1 DESCRIPCION

El s istema de separación LOPX ha sido específ icamente diseñadopara la l impiezade acei te lubr icante para motores diesel . La sepa-radora LOPX funciona básicamente como una clar i f icadora, pudiendotambién tratar el agua presente en el aceite lubricante"

El sistema de separación LOPX es controlado, según parámetrospreviamente ajustados, desde la unidad EPC-400, excepto la puestaen marcha de la separadora y de la bomba de alimentación de aceite.

Bombeo

Se alimenta aceite a la separadora mediante una bomba separada aun f lu jo constante. La bomba no se controla desde la unidadEPC-400.

Precalentam iento

El aceite alimentado a la separadora debe ser mantenido a una tem- (

peratura de separación correcta y constante. Esto se consigue en elcalentador, instalado entre la bomba de alimentación de aceite y laseparadora.

ADVERTENCIA:

No ut i l ice nunca el s istema de separación LOPXpara la separación de líquidos u otros aceites di-ferentes a los señalados en las instrucciones, yaque el lo impl icaría un gran pel igro, así comodaños al equipo.

1 0190-ot-sP-01-021-01

D E S C R I P C I O N



El equipo descr i to en este manual, cuya f igura se muestra acont inuación, incluye la separadora LOPX y los componentes auxi-l ia res . r

2

:sQUeffia de instalación del sistema de separación LOPX

1. Bomba de alimentación de aceite2. lnterruptor de caudal3. Precalentador4. Sensor de temperatura5. Válvula neumática de 3 vías6. Válvula reguladora7. lndicador de presión8. lnterruptor de baja presión9. lnterruptor de alta presión

10. lndicador de f lujo

11. Transductor de agua12. Conexionesflexibles13. Separadora LOPX14. Pulsador de parada de emergencia15. Bloque de válvulas solenoide, agLra16. Depósito de agua de maniobra17. Arrancador18. Unidad de nntrol EPC-40019. Bloque de válvulas solenoide, aire

C O N F I G U R A C I O N D E t S I S T E M A190-ol-sP-01-022-01

1 1


G.0r 2 r 9-1-2

2.3 FUNCION DE LOSCOMPONENTES PRINCIPALES

13 Separadora LOPX

Su función es separar los lodos y el agua pre-sentes en el aceite.

18 Unidad de control EPC-400

La unidad de control supervisa y controla el pro-ceso de l impieza. La configuración del sistema delimpieza del programa se describe medianteparámetros.Durante una operación normal se visual iza eltiempo que queda hasta la próxima descarga delodos. Pulsando el botón de reposición de alarmase puede obtener información sobre diferentescondiciones de operación.

17 Arrancador

Pone en marcha y para la separadora sola o juntocon la bomba de al imentación de aceite. Incluye unamperímetro para el motor de la separadora.

11 Transductor de agua

Detecta los cambios de contenido de agua en lasal ida de aceite l impio. Si el contenido de agua al-canza un punto de activación específico, el trans-ductor de agua envía una señal a la unidad decontrol EPC-400.

F U N C I O N D E L O S C O M P O N E N T E S P R I N C I P A L E S190-or-sP.01-023-01

1 2

o[ñl@o o lE la ,o o l1¡-lv

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o o o o o o o oo o o o o o o o

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G-@r r4 . r .2

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G - 0 r 2 4 4 - 1 - 1

FUNCIONAMIENTODEL SISTEMA

3 Precalentador

Util iza electricidad o vapor para calentar el aceite atratar a la temperatura de separación correcta.

2.4 FUNCION DE LOSCOMPONENTES AUXI LIARES

1 Bomba de al imentación de aceite

Alimenta aceite sucio a la separadora.

5 Válvula neumática de 3 vías

Colocada en la tubería de aceite a tratar, envíael aceite, a la separadora o a recirculación.

6 Válvula reguladora

Regula el f lujo de aceite l impio procedente de laseparadora.

8,9 Interruptores de presión

En la tubería de sal ida de aceite l impio se encuen-tran dos interruptores, uno (PS 42) para indicaciónde baja presión, y el otro (PS 41) para indicaciónde una alta presión del aceite.

I2

F U N C I O N D E L O S C O M P O N E N T E S A U X I L I A R E SI 90-ot-sP-01 -024-01

1 3


s-00099- I -l

t 6 . + t 5 . + 1 0

G@650- l - r

G - 0 1 r 8 8 - 1 - 2

10 Indicador de f lu jo

Indica el f lujo de aceite l impio, en m3/h.

14 Pulsador de parada de emergencia

Cuando se pulsa se produce una secuencia de pa-rada, controlada por la unidad EPC-400.

15 Bloque de válvulas solenoide, agua

Distribuye agua para el cierre del rotor, agua dedesplazamiento y agua de sel lado. tLos selectores manuales del bloque de válvulas I

permiten accionar de forma manual las válvulasMV 16, MV 15 y MV 1 0 en caso de averíaeléctrica.En posición cerrada (vertical), las válvulas funcio-nan bajo el control de las solenoides, controladasa su vez por la unidad EPC-400.

19 Bloque de válvulas solenoide, aire, MV 1

Distribuye aire a la válvula neumática de 3 vías (V1) y a l sensor de l íquido (XT 1) .Puede ser operado de forma manual en caso deavería eléctrica.Presión del aire: 650-750 kPa (6,5-7,5 bar)

1 4190-o t -sP-01-024-01

FUNCION DE LOS COMPONENTES AUXIL IARES


2.5 UNIDAD DE CONTROL EPC.4OO

El proceso de l impieza en el s istema de separación LOPX es contro-lado por la unidad EPC-400.La conf iguración del s istema de l impieza del programa se descr ibemediante parámetros previamente ajustados.

El programa de secuencias y el precalentador son puestos en marchapor la unidad de control EPC-400.La separadora y la bomba de alimentación de aceite son puestos enmarcha desde un arrancador del motor separado y son controlados,durante la operación, desde la unidad EPC-400.

Durante la operación, las funciones de alarma y las funciones act i -vadas de entrada y salida se indican de forma visual en la pantalla pormedio de LEDs (diodos fotoemisores) combinados con diagramasesqu emáticos.

r2

1 11 21 31 41 51 6

lnterruptor de fusible principal ON/OFF(coNEC/DESC)LEDs para entradas de alarma (rojo)Diagrama de entrada de alarmaLED para accianamiento de la secuencia de pa-rada (amarillo)LED para funcionamiento del programa de control(verde)LED para precalentador externo conectado (verde)Pulsador para precalentador externo ON/OFF(coNEC/DESC)Pulsador de control del programa ON/OFF(coNEC/DESC)Pulsador para descarga de lodos

10. Reposición de alarma11. Símbolos de función12. LED para alarma principal (roio)13. LED para fallo de la descarga (roio)14. Pantalla15. Diagrama de salida del sistema16. LEDs para salida del sistema (verde)17. Cierre de la pueria

1 5UNIDAD DE CONTROL EPC-4OO1 90-ot-sP-01 -025-01


ryH@l l . /cpl o

@648-1-2

2.5.1 Información relat iva al procesode funcionamiento

La pantal la digi ta l roja 2+3 (14) puede propor-cionar diversas info rmaciones :Durante una operación normal se indica cont i -nuamente el t iempo que queda hasta la próximadescarga de lodos:

' La pantalla indica 1 .3El t iempo restante es de una hora y 30 - 39 mi-nutos.

' La pantalla indica 32El t iempo restante es de 32 minutos.

' La pantal la indica .32El punto antes del número indica los segundos,siendo en este ejemplo el t iempo restante de32 segundos.

Pulsando el botón de reposicíón de alarma (10) sepueden obtener las siguientes lecturas sobre lascondiciones de funcionamiento, en el s iguienteorden:

1. Pulse el botón una vez y aparecerá en pantal lael valor real de la temperatura del aceite engrados Celsius o Farenheit , s i l levara un sensorde alarma de temperatura opcional PT 100;

2. Puse el botón por segunda vez y aparecerá enpantalla el valor real de la temperatura delacei te en grados Celsius o Farenheit , s i l levaraun sensor de control de temperatura opcionalPT 1 OO;

3. Pulse el botón por terceravez y aparecerá enpantal la el t iempo de funcionamiento acumu-lado en horas x 1000.72 en la pantal la -720 horas.La indicación máxima es de 99.9 x 100 horas.

4. Valor real del transductor.

5" Número de impulsos de agua durante la úl t imadescarg a.

6. Las funciones no ut i l izadas se indican por me-d io de ( - - ) .Pulse el botón de nuevo hasta que aparezcaen pantal la la información básica, es decir , e lt iempo que queda hasta la próxima descargade lodos.

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G m 6 4 7 - 1 - l

1 6190-o t -sP-01-025-01

UNIDAD DE CONTROL EPC-4OO


2.6 FUNCIONES DE ALARMA

2.6.1 Funciones de alarma

Las alarmas se indican visualmente por medio de diodosfotoemisores (LEDs) y lo en la pantal la digi ta l .Las diferentes alarmas que aparecen en pantalla o se indican me-diante LEDs se expl ican a cont inuación, en el punto 2.6.2, y de formamás exhaustiva en el manual ATT, "Alarmas y Detección deaverías".Si se producen más de una señal de alarma a la vez, la unidad decontrol EPC-400 recogerá en primer lugar la más importante. Una vezrealizado el enterado de esta alarma, pasará a la siguiente, y asíhasta el f inal .El sistema de alarmas está diseñado para garantizar una seguridaddel sistema de separación ante una situación de alarma.

Para evitar falsas alarmas, la unidad de control compruebaautomáticamente la operación antes de activar una función dealarma.

2.6.2 ldentificación de alarma

Una condición de alarma activada se identif ica en la pantalla me-diante un diodo fotoemisor rojo (LED) o mediante códigos de alarma.

' Ante una si tuación de alarma, el LED de la alarma act ivada o elcódigo de alarma comen zarán a emitir de forma intermitente juntocon el LED de alarma pr incipal .

r2

ffim

F U N C I O N E S D E A L A R M A190-Ot -SP-01-026-01

1 7

lndicación de alarmamedian te LEDs Función de alarma Indicación de alarma

por v isual ización Func ión de a la rma

@

@

@@@

irel

N

Alta presión del acei te



Parada deemergencia/v ibraciones (de-tector de vibraciones opcional)

Temperatura del acei teaharbajal) (sensor de tempera-tu ra opc iona l ) .

Sensores de temperatura rotoso cortocircui tadosl) (sensor dealarma de temperatura opcio-na l )

Fal lo de la descarga de lodos


F

Las demás funcionesde a la rma se sumin is -t ran como sub-alarmas a A1- y A2-, yse indican de formavisual en la pantal la.


Fal lo del procesador


Fal lo de la al imentación

Desviación excesiva entre lasseñales de los sensores TT1 yTT2 (sensor de temperaturaopcional)

Valor del t ransductor > máx.( 4 7 - 1 )Va lor de l t ransduc tor < mín .(47-2)Insuf ic. cant idad de agua en laválvula de drenaje (47 -4)Fal lo de PROM, RAM (47-5)Fal lo del agua de desplazam.( 4 7 - 1 0 )

Alarma extra


1) Para hal lar el valor apropiado de 1C o 2C, pulse el botón de reposición de alarma paso a paso (1C=TT1, 2C=TT2)

2.6.3 Indicación y repos¡ción de alarma

Una condición de alarma se indica en el panel f rontal por medio deun LED (diodo fotoemisor) de alarma principal.

' Realice el enterado de la señal de alarma pulsando el botón. Laluz intermitente camb¡ará entonces a fi ja.

' Remedie el fa l lo.

o Reponga la función de alarma pulsando el botón de alarma porsegunda vez. El LED se apagará.

Nota:Es posible reponer el s istema sin reparar el fa l lo. Si no se tratóde una falsa alarma, ésta se repetirá.

1 8r90-or-sP-01-026-01

F U N C I O N E S D E A L A R M A

OPERACION

Contenido

3.1 PUNTOS DE CONTROL - ANTES DE LA PUESTA EN MARCHA3.1.1 Separadora:3.1.2 Unidad de control3.1.3 Válvulas y equipo auxi l iar

3.2 PROCEDIMIENTO DE PUESTA EN MARCHA

3.3 FUNCIONAMIENTO3.3.1 Operación normal3.3.2 Iniciación del programa (automático) de descarga de lodos3.3.3 Descarga de lodos iniciada por el operario

3.4 PROCEDIMIENTO DE PARADA3.4.1 Parada normal3.4.2 Parada de emergencia

20202121

22

24242425

262627

I3

190-ol-sP-01-031-011 9

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OPERACION

3.1 .2 Unidad de control

El interruptor principal debe estar encendido.

Se deben ajustar los parámetros apropiados.

Antes de cerrar la puerta, compruebe el inte-rruptor de selección de modo, que debe estaren posición L ( local) o R (a distancia).

3.1.3 Válvulas y equipo auxi l iar

Las maneci l las pequeñas para funcionamientomanual del bloque de válvulas solenoide paraagua deben estar en posición vertical.

Abra las válvulas de la bomba dealimentación de aceite.

Abra las válvulas para suministro,al imentación y recirculación.

Abra las válvulas para el modo deoperación correcto.

El depósito de agua de maniobra debe estarl leno.Abra las válvulas para el suministro deag ua.

Revise el suministro y la presión del aire (6,5- 7 ,5 bar).

I3

PUNTOS DE CONTROL - ANTES DE LA PUESTA EN MARCHA190-o l -sP-01 -031-01

21

OPERACION

flg

G.00642-1- t

3.2 PROCEDIMIENTO DE PUESTAEN MARCHA

Ponga en marcha la bomba deal imentación de acei te.

Ponga en marcha el precalentador, s i éste secontrola desde la unidad EPC-400.

- El LED de funcionamiento se enciende(verde).

Ponga en marcha la separadadora con elarrancador del motor.

II

ATENCION:

Durante el ciclo de puesta enmarcha pueden producirse algu-nas vibraciones durante unperidodo corto de tiempo. Estoes un incidente normal y dichasvibraciones desaparecerán sinn ingún pel igro.Si estas vibraciones fueran muyfuertes y continuadas a una velo-cidad máxima, pare la sepa-radora i nmediatamente.Se ha de determinar y corregir lacausa de tales vibraciones. Nopare jamás la separadora sin f lujode l íquido.

221 90-Ol -sP-01-032-01

PROCEDIMIENTO DE PU ESTA EN MARCHA

OPERACION

Revise el amperímetro del arrancador del mo-tor para asegurarse de que la separadora al-canza su velocidad máxima.Durante la puesta en marcha, el amperímetroalcanza un punto máximo para después caerhasta un valor estable, su posic ión de funcio-namiento normal .

Compruebe que se alcanzala temperatura dealimentación del aceite correcta.

' Ponga en marcha el programa de control .

- El LED de funcionamiento (verde) se en-ciende cuando el aceite alcanza la temperaturacorrecta.

NOTE!

Si e l LED verde de funcionamiento co-mienza a emit i r de forma intermi tente,s igni f ica que la unidad de contro l estáesperando hasta que el aceite alcancela temperatura correcta desde el sensor(si fuera apl icable).

I3

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P R O C E D I M I E N T O D E P U E S T A E N M A R C H A1 90-o r-sP-01 -032-01

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G - @ 1 5 4 . r . 2

OPERACION

3.3 FUNCIONAMIENTO

3.3.1 Operación normal

Compruebe regularmente :

' la temperatura del aceite de entrada' el nivel del tanque de aceite de la sepa-

radora' los ruidos y vibraciones de la separadora' el amperímetro del arrancador del motor' la información que aparece en el panel

f rontal

- func ionamientode lpreca lentador ,LED verde encendido

- funcionamiento del s istema de control , (

LED verde encendido

valor real dentro del margen deactivación (los 2 dígitos de la iz-qu ierda, en e l e jemplo , 10)

visual ización del t iempo que quedahasta la próxima descarga de lodos(los 3 dígitos de la derecha, en elejemplo, 1 B)

válvula activada. LED verde encen-d ido.

En el punto 2.5.2 se proporciona lainformación relativa a la lectura einterpretación de los valores mostrados en elpanel frontal de la unidad EPC-400.

3.3.2 Iniciación del programa(automático) de descargade lodos

La descarga de lodos es iniciada por launidad de control a intervalos previamentefijados o por una señal procedente deltransductor de agua MT4.

24190-ol-sP-01-033-01

FUNC IONAM IENTO

A A A A A A A A^ ^ ^ - ñ ^ ^ r̂-rl¿l" l o lotg

OPERACION

3.3.3 Descarga de lodos iniciadapor el operario

Se puede inícíar una descarga de lodos deforma manual pulsando el botón de descarga.

o

I3

FU NC IONAM IENTO1 90-o t- sP-01 -033-01

25

@*l rG . 0 0 r 5 3 - t . 2

OPERACION

3.4 PROCEDIMIENTO DEPARADA

3.4.1 Parada normal

1. Pare el programa de control .

' Activación de la secuencia de parada,LED amari l lo encendido.

' Se inic ia una descarga de lodos.

' La separadora se paraautomáticamente"

' La separadora no puede ser puesta enmarcha de nuevo hasta pasados 3 mi-nutos.

NOTE!

Cuando finaliza la secuencia de pa-rada, la pantalla indicará OFF.

2. Pare el calentador

' Espere hasta que la temperatura delaceite comience a bajar.

3. Pare la bomba de al imentación de aceite.

4. Apl ique el freno.

' Espere hasta que la separadora separe completamente(6-1 0 minutos).

5. Suelte el freno.

6. Paravaciar el rotor, ponga en marcha laseparadora y manténgala en funcio-namiento durante 1 minuto aProxi-madamente.

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261so-ol-sP-01-034-01

P R O C E D I M I E N T O D E P A R A D A

OPERACION

3.4.2 Parada de emergencia

1 . Pulse el botón de parada de emergencia.

Al imentación de agua de cierre al rotorconectada.

Alimentación de aceite conectada.

El motor de la separadora se apaga.

El LED de alarma pr incipal comienzaa emit i r de forma intermitente.

2. Realice el enterado de alarma.

- El LED de alarma cambia a f i jo.

Remedie la causa que provocó la paradade emergencia.

Reponga el botón de emergenciagirándolo en la dirección marcada por laf lecha.

5. Reponga la alarma apagando y encen-diendo la corr iente.

I3

3.

4.reG-001 66- 1- 1

P R C C E D I M I E N T O D E P A R A D A190-o l -sP-01-034-01

27

¡ATENCIoN!El presente manual debe emplearse en


de documentos.

Algunas partes de la información han sidoobjeto de revisión. En fa "Tabla de Materias,,

del SUPLEMENTO se indicanlas partes afectadas.

INDICE PRINCIPAL

INFORMACION GENERAL

ALARMAS

DETECCION DE AVERIAS

DETECCIÓN DE AVERíNS, COMPONENTES

1

2

3

4

Contenido

1.1 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD

1.2 PRECAUCIONES E INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD

1.3 señalEs Y ETTQUETAS DE ADVERTENcIA

1.4 sín¡eoLos

1.5 LEER ESTO PRIMERO

1.6 MATERIALINFORMATIVO

INFORMACIÓN GENERAL

2

3

5

6

7

7

I1

1 9 0 - A T T - S P - 0 1 - 0 1 1 - 0 1

INFORMACION GENERAL


Preste atención a las instrucciones de seguridad que f iguran en estemanual .

Se presentan a continuación los tres t ipos diferentes de et iquetas conlas instrucciones sobre seguridad uti l izadas en el texto.

En las páginas siguientes encontrará:Señales y et iquetas de advertencia. La f igura muestra su posiciónen el equipo o cerca de é1.

Seguidas de Instrucciones y precauciones de seguridad, quecontienen información importante sobre la seguridad.

ADVERTENCIA:

Este t ipo de advertencia se ut i l iza cuando existeun pel igro de daños a personas, al mater ial o almedio ambiente.

EL INCUMPLIMIENTO DE LAS INSTRUCCIONES DE SEGU-RIDAD DADAS

EN ESTE MANUAL PUEDE CAUSAR ACCIDENTESCON GRAVES DAÑOS A PERSONAS O

AL EQUIPO.

PELIGRO:

Este t ipo de advertencia se ut i l iza cuando existeun pel igro grave de daños a personas y/o ser iosdaños al mater ial o al medio ambiente.

II

ATENCION:

Este t ipo de advertencia se ut i l iza cuandoexist i r un pel igro de daños a personas y/oter ia l o a l medio ambiente de no seguirsetrucciones dadas.

puedeal ma-las ins-

1 9 0 - A T T - S P . 0 1 . 0 r 1 - 0 1I N S T H U C C I O N E S D E S E G U R I D A D

INFORMACION GENERAL

1.2 PRECAUCIONES E INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD I1

G-001 0¿- l - 1

El rotor de una separadora gira a una velocidad muy alta, desarro-l lando fuerzas de gran intensidad. El calor y la energía eléctr ica seencuentran asimismo presentes.

Una instalación, un funcionamiento o un mantenimiento incorrectos,o el uso de piezas no originales puede ocasionar una rotura del ma-terial, así como serios daños causados por piezas despedidas,l íquidos o gases pel igrosos, vapor, electr icidad, etc.

El personal a cargo de la instalación, del funcionamiento o del man-tenimiento de la maquinaria debe poseer un conocimiento y unapreparación adecuados. Es esencial leer, entender y seguir las ins-trucciones que se proporcionan en este manual.

Siga siempre las normas de seguridad, locales o generales,concernientes a disposi t ivos de elevación, mater ial e léctr ico, re-cipientes a presión, l íquidos inf lamables, tóxicos o corrosivos, etc.

Siga siempre las especi f icaciones de Alfa-Laval sobre los inter-valos de revis ión y mantenimiento.

Respete siempre los valores marcados paraproceso.Unos intervalos entre descargas demasiadovocar una avería en la máquina.

los parámetros del

largos pueden pro-

Uti l ice siempre protección contra ruidos cuando trabaje en unmedio ru idoso.

Sea prudente cuando trabaje cerca de tuberías, válvulaS, el ca-lentador o el motor.Un contacto con l íquidos o superl ic ies cal ientes o con vaporpuede producir graves quemaduras.

No ut i l ice nunca la separadora para separar otros l íquidos ol íquido de característ icas di ferentes que las especi f icadas or igi-nalmente. Si necesi ta efectuar algún cambio, consulte con el re-presentante de Al fa-Laval antes de proceder a la real ización delos mismos.

S E G U R I D A D196. ¡ l l -$P-01 .012.01

lrtl -

P R E C A U C I O N E S E i N S T R U C C I O N E S D E

INFORMACION GENERAL

Exis ten l ími tes de segur idad mín imos y máx imos en e l f uncío-namiento de una separadora, l ímites relat ivos a la temperatura,a la presión, al caudal, etc. (consulte el manual Datos técnicos yPlanos del s istema). El t rabajar por encima o por debajo de estosl ímites puede ser potencialmente pel igroso.

Preste siempre una atención especial a las alarmas. Estas son laindicación de un problema. De accionarse una alarma, se ha deencontrar y corregir la causa antes de volver a poner en marchael s istema.

EN CASO DE DUDAS SOBRA ALGUNO DE ESTOS PUNTOS,CONTACTE CON SU REPRESENTANTE ALFA-LAVAL

La lista de representantes de Alfa-Laval se"Red de Servicio para Equipo

encuentra en el fo l letoMar ino" .

As-00088-1 . r

P R E C A U C I O N E S E I N S T R U C C I O N E S D E S E G U R I D A D190-ATT-SP.01-0 12-01

1.3 SENALES Y ETIQUETAS DE ADVERTENCIA

INFORMACIÓN GENERAL


I1


ITARNINGlÍÍARNINGI AJ t w ¡ l l

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¡ . r l 4 d s a ! É - s ¡ q - . É t -

S E Ñ A L E S Y E T I Q U E T A S D E A D V E R T E N C I A190.ATT-SP-01-013-01

INFORMACION GENERAL

1.4 sín¡BoLos


N*,....,,@

900012-t -t

A.t Y \ i 1 l

\7q: :@

Símbolos de prog ramación

LJZ)E - -I

Fallo del precalentador

Temperatura del aceite alta/baja

P arada d e e m e rge nci a/vibracio n e s



8,,*.,.,l-lA.

)i Jo*o'''x-d*:,,,Ij)x

d,: ,,



Parada de la separacíón

Descarga de lodos



Selector de modoR=rfiodo a distanciaL=modo localP=modo deprogramación

,,# 'l:l':,"nto de

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190-ATT-SP-01.014-01sIN¡aoLos

INFORMACION GENERAL

1.5 LEER ESTO PRIMERO

Este manual está destinado al personal que maneja el equipo des-cri to. Es de suma importancia leer y entender el contenido del mismo.El Incumplimiento de estas medidas puede causar accidentesgraves.


El mater ial informat ivo completo incluye un número de manuales,cada uno tratando un áreaespecial . A cont inuación se proporciona lal ista de dichos manuales.

El manual ISR está dest inado pr incipalmente a la plani f icación einstalación del equipo, no incluyéndose automáticamente en el con-junto de manuales de instrucciones.

M a n u a l Contenido

FDDescrioción de funciones

Descr ipción teór ica de las f unciones de un sistema especÍf ico y/o de lasoiezas.El personal a cargo del mantenimiento y servic io debe poseer un co-noc imien to o ro fundo de es te manua l .

o ll ns t rucc iones de f unc io -namten lo

Fu ncionamiento rut inar io.Conceptos básicos sobre las piezas pr incipales.

ATTAlarmas v Detección de averías

ldent i f icac ión de a larma.Fa l l os de l s i s t ema y /o de l equ ipo aux i l i a r , causas y remed ios '

M AManten imien to y A jus tes

lnformación detal lada sobre mantenimiento rut inar io, a justes y servicto co-rrectrvo.Dest inado al personal más preparado y formado.

SPCCatá logo de P iezas de repuesto

Catálogo completo de piezas de repuesto para el s istema.Ped idos .

TDDDatos técnicos y Planos del sis 't ema

Datos técnicos.P lanos de d imens iones , de monta je y de ins ta lac ión .Diagramas de interconexión y de circui to.

I S REspec i f i cac iones y recomen 'daciones sobre instalaclón

In fo rmac ión genera l sobre la ins ta lac ión 'Instrurcioneé para la instalación de la separadora y de los s istemasacei te, agua, aire y eléctr ico.

d e

M A T E R I A L I N F O R M A T I V O190-ATT-SP-01-016-01

Contenido

2.2

UNIDAD DE CONTROL EPC.4OO2.1.1 lnformación relat iva al proceso de funcionamiento2.1.2 Funciones de a larma2.1.3 ldent i f icación de alarma2.1.4 Heposición de alarma

PRUEBA DE ALARMA2.2.1 Fusibles y funciones relacionadas

IDENTIFICACIÓru OC ALARMA.2.3

ALARMAS

1 01 11 31 31 5

r2

2.1

1 51 7

1 8

190-ATT-SP-01"021-01

ALARMAS


1. lnterruptor principal, ONiOFF (CONECT/DESC)2. LEDs para entradas de alarma (rojo)3. Diagrama de entrada de alarma4, LED para funcionam. de secuencia de parada

(amarillo)5. LED para funcionam. del programa de control

(verde)6. LED para activación del precalentador exterior

(verde)7. Pulsador del precalentador exter¡or ON/OFF

(coNECT/DESC)8. Pulsador de control del programa ON/OFF

(coNECT/DESC)9. Pulsador de descarga de lodos

10, Reposición de alarma11. Símbolos de funcionamiento12. LED para alarma prindpd (roio)13. LED para fallo de la descarga (rojo)14. Visualizador, 5 dígitos15. Diagrama de salida del sistema16. LEDs para salida del sistema (verde)17. Cierre de la pueria

1 0190-ATT-SP-01-021-01

U N I D A D D E C O N T R O L E P C . 4 O O

ALARMAS

2.1.1 lnformación relat iva al procesode funcionamiento

El v isual izador digi ta l rojo 2+3 (14) puede pro-porcionar diversas i nformacio nes :Durante una operación normal se indica cont i -nuamente el t iempo que queda hasta la próximadescarga de lodos:

El visual izador indica 1 .3El t iempo restante es de una hora y 30 - 39 mi-nutos.

El visual izador indica 32El t iempo restante es de 32 minutos.

El visualizador indica 0.32El t iempo restante es, en este ejemplo , de 32segundos.

I2

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U N I D A D D E C O N T R O L E P C . 4 O O1 90-ATT-SP-01 -021 -01

1 1

ALARMAS

Pulsando e l botón de repos ic ión de a larma (10) sepueden obtener las siguientes lecturas sobre lascondic iones de func ionamiento , en e l s igu ienteorden:

Pulsar el botón una vez y el v isual izadorindicará el valor real de la temperatura delacei te en grados Celsius o Farenheit , s i e l s is-tema l levara un sensor de alarma de tempera-tura PT 100 opcional.

Pulsar el botón por segunda vez y elv isual izador indicará el valor real de la tempe-ratura del acei te en grados Celsius o Farenheit ,s i e l s istema l levara un sensor de control detemperatura PT 100 opcional.

Pulsar el botón por terce ravez y el v isual izadorindicará el t iempo de operación acumulado enhoras.

lnd icac ión enel v isual izador

Tiempo real

0 - 9 9 91 .00 - 9 .9910 .0 - 99 .9

0 - 9 9 9 h1000 - 999 h

10000 - 99999 h

La indicación máxima es de 99.9 x 1000 horas;

Valor real del t ransductor;

No de impulsos de agua durante la úl t ima des-carga;

Las funciones no ut i l izadas se indican por (- -- ) .Pulsar el botón hasta que el v isual izadormuestre la información básica, es decir , e lt iempo restante hasta la próxima descarga delodos.

tE[ffiHE[FEffiEmmrffi

tl'd_Firi_

1 .

2.

3 .

4.

5"

6 .

1 2190-ATT-SP-01-021-01

U N I D A D D E C O N T R O L E P C - 4 O O

ALARMAS

2.1 .2 Funciones de alarma

El s istema de alarmas está diseñado para garant izar una seguridaddel s istema de separación ante una si tuación de alarma. Todas lasfunciones de alarma excepto la parada de emergencia/vibraciones yla alarma extra cerrarán la alimentación de aceite a la separadora.

o Funciones de alarma por sensor

Las funciones de alarma pqr sensor se indican por medio deLEDs y del LED de alarma pr incipal común. Cuando se act ivauna función de alarma, el LED correspondiente y el LED dealarma pr incipal comienzan a emit i r de forma intermitente.

Algunas de las funciones de alarma han sido programadas conuna estrategia de "auto-reposición" para evitar que se produzcanfalsas alarmas. Cuando se recibe una señal de alarma, la unidadde control repi te automáticamente la operación de la función de-fectuosa, y sólo se act ivará de nuevo la alarma en caso de queaquel la s iga s in func ionar .

' Otras funciones de alarma

Las demás funciones de alarma se indican en el v isual izador.Cuando se act iva alguna de las funciones de alarma visual izadas,los dígi tos de la izquierda comienzan a emit i r de forma intermi-tente y los de la derecha permanecen encendidos f i jos.

2.1 .3 ldenti f icación de alarma

Una condición de alarma act ivada se indica mediante un diodofotoemisor (LED) rojo o mediante códigos de alarma en elv isual izador.S i se producen más de una a larma a lavez, la un idad de cont ro lEPC-400 visual izará pr imero la alarma más importante. Una vezrea'l izado esto, la unidad de control v isual izará la s iguiente alarma, y asíhasta el f inal"

o Durante una si tuación de alarma, el LED de la alarma act ivada oel código de alarma comenzarán a emit i r de forma intermitente alavez que e l LED de a larma pr inc ipa l .

I2

U N I D A D D E C O N T R O L E P C . 4 O O190-ATT.SP-01-021-01

1 3

ALARMAS

r ) Para buscar el valor correcto 1C o 2C, pulse el botón de reposión de alarma poco a poco (1 Q=TT 1 , 2C=frz)

l nd icac ión de a la rmapor LEDs

Func ión de a la rma lnd icac ión de a la rmapor v isua l i zador

Func ión de a la rma

@ s-oo,ao,.l

@s-00 ,8 , . , . ,

@

,^IXSl )\-/

, ^ .

) ' u w r r ' l ' l

(n1)\-/

'-l L

, ;

) x

N

Alta presión del acei te


Fa l lo de l t ransduc tor de agua

Parada dee m e rg encia/vi bracio n es( interrupt. de v ibraciones op-cional)

Temp. del acei te al ta/bajar)(sensor de temp. opc iona l ) .

Sensor de temp. ro to ocortoci rcui tadol ) (sensor dea la rma de temp. opc iona l )

Fal lo de descarga de lodos

Fa l l o de l ca len tado r ex te r i o r

,,Flls-0@l t l

i l c t I _l n 6

-

s{orsr

Ej-s - 0 @ 1 7 - l

l l l - 1 , ti I H qi l l t I

s - 0 @ 1 & 1

l t oc\ t 1 ¡ 1

s - 0 @ 1 9 !

lf l ' l -s-0002 l -l

t _ - _. t t t f

I t t JJ-

s-0002s I


Fa l lo de lp rocesador


Fal lo de la al imentación

Desviación excesiva entre lasseña les de sensor de temp.TT1 y TT2 (sensor de temp.opcional)

Va lo r de l t ransduc tor > máx( 4 7 - 1 )Va lor de l t ransduc tor < mín(47 -2)Fa l lo de PROM, RAM (47-5)

Alarma extra

El resto de las funciones dealarma se proporcionan comosub-a la rmas a A1- y A2- y seind ican en la panta l la dev isua l rzac ión .

1 4190-ATT.SP-01-021-01

U N I D A D D E C O N T R O L E P C - 4 O O

ALARMAS

2.1.4 Reposic ión de alarma

. Real ice el enterado de alarma pulsando el botón de alarma.La luz intermitente cambiará entonces a f i ja.

o Remedie e l fa l lo .

. Reponga la función de alarma pulsando el botón de alarma porsegunda vez.El LED se apagará.

NOTE!

Es posib le reponer e lSi no se trató de una

sistema s in reparar e l fa l lo .alarma falsa, ésta se repetirá.

ADVERTENCIA:

No real ice el enterado de alarma ni reponga lamisma desde la unidad de control EPC si el loconl leva un pel igro para Ud.

2.2 PRUEBA DE ALARMA

Se pued e realizar una prueba activando una f unción de alarma,anunque ciertas funciones de alarma no pueden Ser revisadas sinantes haber s ido desconectadas.

' Al revisar uno de los bucles de alarma se revisans imul táneamente las func iones lóg icas.

. Si las funciones de alarma deben ser desconectadas en la unidadde control , asegúrese de que la CORRIENTE está DESCONEC-TADA.

I2

1 5P R U E B A D E A L A R M A190-ATT-SP-01 -022-01

Slmbolo dealarma

Función de alarma Sensor Acciones - acciones al ternat ivas

q,,,,,Baja presión del acei te PS 42

a. Parar la bomba de al imentaciónde aceite

b. Cambiar la Posic ión de V1 re-duciendo la Presión del a i re

q,,,,,Fal lo de la descarga de lodos PS 42

1. Desconectar la manguera delagua de aPertura

2. In ic iar una descarga de lodos

PS41 I ncrementar la contraPresiónq,*,Alta presión del aceite

m Fal lo del t ransductor M T 4Desconectar el cable a XE:4 (señal deprueba a MT-4)

Valor del t ransductor >máx (400) M T 4Presione con el dedo el torni l lo centralen la caia de conexiones MT 4.

Valor del t ransductor <mín (100) M T 4 Desconectar el cable a XE:3

M T 4Añadir agua de desPlazamiento c leforma manual hasta que se disPare'Repet i r 5 veces.Disparo 5 veces

M T 4Cerrar la entrada de agua de despla 'zamiento en la décima descargadespués de la Puesta en marcha'

Cant idad insuf ic iente de agua de des'plazamiento

Golpear l igeramente el detector de vi -

braciones 3 veces durante un segundo"

Pulsar el botón de emergencia@**,,,.,.,Vibraciones


X S 1

X S 2

1. Poner en marcha e l ca len tador

2. Desconectar el cable a X9:3N[**,,,Fal lo del precalentador

T T 1

a. Quitar el sensor de la tubería eintroducir lo en agua cal iente/ f r ía

b. Cambiar los parámetros de l ímitede a la rma (P5 temP' má lP6temP. mín.) en relación con latemoeratura real .

@9 0 0 0 1 2 - 1 .

Temperatura del acei te al ta o baja

',q,.,Desviación excesiva entre las señalesdel sensor de temPeratura TT1 Y TT2

T T 1 . T T 2Ouitar un sensor de la tubería para en-

f r iar lo o calentar lo (di f . de temp'>30"C/86"F)

fri9 o o o l t l - l

Error de comunicación Oui ta r e l f us ib le F2

Fal lo del procesador Qui ta r e l f us ib le F2- Alarma A2 -6

Mantener el interruptor del selector de

modo en Posic ión P20 durante 30 mi-nutos

i,q¿ -s 0 0 1 + 1 ' l

rl Ff -I

9 0 0 0 1 7

Modo de programación demasiadolargo

Apagar y encender la corr iente con el

EPC en func ionamientoFa l lo de la a l imentac ion

a. Adivar el sensor aproplaoo

b. Desconectar el cable X7: '19 0 0 1 5 & l -

Alarma extra

ALARMAS

Guía de comprobación de las funciones de alarma (a y b son acclones alternativas)'

1 6 190-ATT-SP-01-022'01

PRUEBA DE ALARMA

ALARMAS

2.2.1 Fusibles y funciones relacionadas

I2

Cuadro Fusib le Funciones i nf I uenciadas Alarma

Cuadrof rontaldelEPC-400

F 1 Suminist ro de 10 V CA al cuadro Alarma a distanciaNo visual ización(A4 cuando el fusible es nuevo)

F 2 Suministro de 20 V CA al cuadroConversió n an alógi caldig italEntradas del Pt-100

A 1 - 4A2-6C/F EEE

F 3 Todas las salidas PS 42

Cuadroposte-r ior delEPC-400

F2 Suministro de 10 V CA al cuadro A 1 - 4

F 3 Comunicaciones internas A 1 - 4Durante la reposición con un fusiblenuevo,ENCEN DER-APAGAR-ENCEN DERla corr iente (ON - OFF - ON)

q 4 , ,I I I A ¡

'^l I r' ll!ñ.1'lr,- t I

t t r s l

J., t-=,; '==ti!

fiñ.+frql

PO}IER SUPPLY 24/48 : F L J S t 6F 1 2 r F 1 3 - 1 . ó A r l o sA 1 t F 1 - 2 . 5 A s l o t ¡A 7 ¿ F 2 = S O O n A s l o vA1 ¡F3 = 5A s lo r¿

--2+V- -4AV

P R U E B A D E A L A R M A190-AfT.SP-01 -022-01

1 7

Código dealarma Causa Acciones

automáticas Remedlo

Reposic ión dealarmaAccionesautomátlcas

A. BAJA PRESION DEL ACEITE

Bomba deal im en tació nde aceite pa-rada.

Válvula de 3víasV l e nposición derec i rcu lac ión.

El rotor se abreacciden-talmente du-rante laoperación.

Contrapresióndemasiadobaja

Fugas en e lrotor

Alarma principalintermitente.

Diodo de alarmaPS 42 intermitente.Alímentación dea c e i t e ( M V 1 ) d e s -conectada.

Revisar la bombade al imentación deaceite.Ajustar el f lujo deaceite.

Revisar el suminis-tro de aire a laválvula solenoideM V 1 .Revisar la válvulas o l e n o i d e M V l y l aválvula V 1 .

Revisar lostapones de válvulay los ani l los degoma de la sepa-radora"

Revisar la válvulareou ladora V4.

Alarma principaldesconectada.

Diodo de alarmadesconectado.

Alimentación deaceite (MV 1) co-nectada.

B. ALTA PRESION DEL ACEITE

Válvu la deal im en tació nobstru ida/cerrad

Alarma pr incipalinte rmite nte.

'Diodo de alarma

PS 41 intermitente.

Al imentación deace i te (MV 1) des-conectada.

Válvula abierta. Alarma pr incipaldesconectada.


A l imentac ión deace i te (MV 1) co-nectada.

ALARMAS

2.3 IDENTIFICACIÓT.¡ OE ALARMA.

N otas

1 81 90-ATT-SP-01 -023-01

I D E N T I F I C A C I Ó N D E A L A R M A .

Código dealarma

Causa Accionesautomát icas Remedio

Reposic ión dealarmaAccionesautomáticas

C. PARADA DE EMERGENCIA O V IBRACIONES

@ Botón de pa-rada de emer-genc ia .

Detector de vi-braciones (s il levara) acti-vado. Rotor dela separadoradesequi l i -brado.

La separadora separa.

Calentador desco-nectado.

Alarma pr incipalinterm i tente.

Diodo de alarmaintermitente.

Al imentación deaceite activada du-rante 3 min .

Agua de cierre delrotor activada du-rante 3 min .

Reponer e l botónde paro.

Reponer el detec-tor de vibraciones.Consultar instruc-ciones aparte.

La función dealarma no puedeser repuesta pormedio del pulsadorde alarma.

Reponer la un idadde programaciónencendiendo yapagando el inte-rruptor pr incipal .

D. FALLOS EN LA DESCARGA DE LODOS

! x Sumin is t ro deagua de aper-tura muy bajoo inexistente.

Sistema deagua de aper-tura obstruido.

Válvu laso leno ide MV15 ro ta .

PS 42,contrapresiónmuy baja o in-existente.

El s istema def unc io-namiento de laseparadora nof unc iona .

Alarma pr incipalinterm i tente.

Diodo de alarmainterm i tente.

A l imentac ión dea c e i t e ( M V 1 ) d e s -conectada.

Revisar el s istemade suministro deagua.

Revisar el s istemade agua de manio-bra.

Flevísar la válvulaso leno ide MV 15 .

Revisar la sepa-radora abriendo deforma manual MV1 5 .

Alarma pr incipaldesconectada.


ALARMAS

r2

Notas

1 9rDENTI r t cRc tó l DE ALARMA.1 90-ATT-SP-01 -023-01

Código dea larma Causa Acciones

automáticas Remedio

Reposic ión dealarmaAcclonesautomáticas

E. FALLO DEL CALENTADOR EXTERIOR

El flujo se parao el interruptorde tempera-tura se disparaen el precalen-tado rHEATPAC ins-talado.

Fal lo de sumi-nistro de co-rriente ointerruptor deseguridad paraotro tipo de ca-lentadoreléctr ico o devapor roto.

Alarma pr incipalintermitente.

Diodo de alarmaintermitente.

Al imentación deaceite desconec-tada.

Calentador desco-nectado (si se con-trola desde launidad EPC-400).

Activar el flujo deaceite o reponer elinterruptor de tem-pe ratu ra.

Revisar la corr ienteal calentadoreléctrico o a laválvula de vapor.



Al imentación deaceite conectada.

Calentador conec-tado (si se controladesde la unidadEPC-400) .

F. FALLO DEL TRANSDUCTOR

l -

J I Il -

s - 0 @ 2 1 - l " l

Conex ionesdefectuosasen el t ransduc-tor.

Fal lo del osci-lador o de latarjeta de cir-cui to impresode prueba.

Alarma pr incipalintermitente.

Diodo de alarmaintermitente"

A l imentac ión deaceite desconec-tada.

Revisarlas conex iones.

Cambiar.



Al imentación deaceite conectada.

ALARMAS

N otas

201 90-ATT-SP. 01 -023-01

I D E N T I F I C A C I Ó I ' I O T A L A R M A .

Códlgo dealarma Causa Acclones

automáticas Remedlo

Reposición dealarmaAcclonesautomát¡cas

G. TEMPERATURA DEL ACEITE ALTA/BAJA EN LA ENTRADA DE LA SEPARADORA

Nota: También vál ido para el sensor de temperatura frz, si l levara. En'C o oF.

q,,,,Punto de refe-rencia del con-troladorcambiado.

Válvula decontrol de va-por demasiadoabierta o ce-rrada (si fueraapl icable ) .

Fal lo del ca-lentamientoeléctr ico (s ifuera apl i -cable).

El sensor detemperatura Pt100 no fun-c iona.

Alarma de bajatemperaturacuando el ca-lentador co-mienzademasiadolento.


Diodo de alarma yvisualizador inter-mitente.

Alimentación deace i t e (MV1)des -conectada.

Calentador desco-nectado a tempe-ratura elevada, sise controla desdela unidadEPC-400.

Controlar y ajustarel punto de refe-rencia.P 5 = t e m p . m á x .P 6 = t e m p . m í n .Punto de tempera-tura P 7. Consultar.... "Ajustes delproceso".

Revisar el bucle decontrol de la tem-peratura.

Revisar y ajustar elsuministro de va-por.

Cambiar el sensorde temperatura Pt1 00.

Revisar el calen-tador y elparámetro P41



El visualizador re-sume la indicaciónnormal.

Al imentación dea c e i t e ( M V 1 ) c o -nectada.

Calentador conec-tado (si se controladesde la unidadEPC-400).

Nota: La temperatura real se indica cuando se realiza el enterado de la señal de alarma. Parahallar la lectura del sensor de temperatura correcta, pulse el botón de reposición de alarma(1C = TT1 , 2C =TT2)

ALARMAS

I2

Notas

21I D E N T I F I C A C I Ó N D E A L A R M A .190-ATT-SP.01-023-01

ALARMAS

Notas

Códlgo dealarma Causa Acciones

automátlcas Remedlo

Reposic ión dealarmaAccionesautomáticas

H. ERROH DEL SENSOR DE TEMPERATURA

@s-oolar. l

ItiÉEd

Bucle delsensor de tem-peratura Pt100 abierto ocortocircuitado.

Sensor detemperatura Pt100 mal co-nectado.

Cables delsensor de tem-peratura Pt100 dema-siado cercanosa los cables dealimentación.

Alarma princípalintermitente.

Visualizador inter-mitente.

Al imentación deace i t e (MV1)des -conectada.

Calentador desco-nectado.

Revisar las conex-iones.

Cambiar el sensor.

Revisar el sistemade cables entre elsensor Pt 100 y launidad EPC-400.

Visual izador pr in-cipal desconec-tado.

Visual izador nor-mal .

Al imentación deace i te (MV 1) co-nectada.

Calentador conec-tado.

Nota: Para hal lar la lectura correctadel proceso (1C = TT1, 2C =TT2), pulse el botón dereposición de alarma. Si l levara los dos sensores de temperatura, se activará tambiénalarma A 6.

la

I . ALARMA A 1 . ERROR DE COMUNICACION

s-00r 07 . r . r

Error decomunicación concomputadora ex-terna.

circuitos internos. Revisar las conex-iones externas einternas.En caso de un errorde comunicacióninterno, cambiar elmódulo de control.



221 90-ATT-S P-01 -023-01

I D E N T I F I C A C I O N D E A L A R M A .


automáticas Remedio

Reposlc ión dealarmaAcclonesautomáticas

J. ALARM A A 2. FALLO DEL PROCESADOR

IilT

F,rr;jJ''ls¿ - .rl

F¿ü"s { o i l t - r - l

l-t

lF¿t - 5 l

ffi,

(1) Error RAMinterno en8051 .

(2) Error RAMexterno.

(3) Error RAM8 2 .

(4) ErrorPROM.

(5) Error del in-terruptor demodo.

(6) Error tuD.

(7) Error decal ibraciónTT1 lTT2 o MT4.



(1) Cambiar e lmódulo de control.

(2) Cambiar elmódulo de control.

(3) Cambiar elmódulo de control.

(4) Apagar y en-cender la unidadde control me-diante el interruptorprincipal.

(5) Comprobar queel selector demodo se encuentraen la posición co-rrecta.

(6) Revisar el fusi-ble F 2 de la tarjetade circuito im-preso.

(7) Cambiar elmódu lo do nnn t ro l


Visualizador nor-mal .

K. ALARMA A 3 - PROGRAMACION

ry o Modo deprogramacióndemasiadolargo (>30 miny s inprogramación ).


Visual izador inter-mitente.

Cambiar el selectorde modo a laposición "L" ( local)y después denuevo a la posición"P" (programación)y continuar con laprog ramación.



ALARMAS

I2

N otas

I DENT ICRCIÓ¡¡ DE ALARMA.1 90-ATT-S P-01 -023-01

23

ALARMAS

Notas


automátlcas Remedio

Reposic ión dealarmaAcclonesautomátlcas

L. ALARMA A 4 . FALLO DE LA CORRIENTE

' Fal lo de la co-rriente.

Frecuencia dela corriente deal imentacióndemasiadoelevada.

La separadora separa.

Todas las salidasdesconectadas.

Calentador desco-nectado (si se con-trola desde launidad EPC-400).

Revisar el suminis-tro de corriente.


lndicación devisual ización OFF(DESCONECT).

La separadora y elprecalentador de-ben ser puestos enmarcha de nuevo.

Nota: El diodo de alarma principal y el visual izador comienzan a emit ir de forma intermitentecuando vuelve la corriente a la unidad de control.

M. ALARMA A 6 - DESVIACION DE LA TEMPERATURA

s-oor2Gt - l

' Alarma decomparaciónde temperatu-ras.



Revisar el sistemade al imentación deaceite.

Revisar Pt-100


Visualizador nor-mal .

Nota: Pulse el botón de reposición para hal lar la lectura del valor del proceso correcta (1C = TT12C - rr2).

24190-ATT-SP-01-023-01

I D E N T I F I C A C I O N D E A L A R M A .

Código dealarma Causa Acciones

automátlcas Remedio

Reposic ión dealarmaAccionesautomátlcas

N. ALARMA A 7

ryryFtrultl

Valor deltransductor>máx (400)

Valor deltransductor<mín (1 00)

Disparo 5VECES

lnsuficientecantidad deagua de des-plazamiento.


Visualizador inter-mitente

(8) Modo de emer-gencia del sistema

(1) L impíar e ltransductor deagua

(2) Revisar laconexión de loscables

(8) Revis ar la exis-tencia de fugas deagua dentro delmotor.(1 1) Revisar e l su-ministro de aguade despla-zamiento.

(1 1) Revisar laexistencia de fugasen el rotor.

Alarma principaldesconectada

Visualizador nor-mal

O. ALARMA A 9-1 . ALARMA EXTRA

ry ' Alarma extra. Alarma pr incipalintermitente.

Visual izador inter-mitente.

Revisar las conex-iones de las fun-ciones externas.

Revisar el puentea XC - X7:1(cuando no se ut i-lizala alarma ex-tra).


Visual izador des-conectado.

ALARMAS

I2

Notas

rDENTIFlcectór . ¡ DE ALARMA.1 90-ATT-SP -01 -023-01

25


Contenido

3.1 FUNCION DE SEPARACION LOPX

3.2 FUNCIONES MECANICAS DE LA SEPARADORA

28

30I3

1 9 0 , A T T . S P - 0 1 - 0 3 1 - 0 1

27

CAUSA REMEDIO

A Sale l íquido por el ori f icio de drenaje de la carcasa del rotor y/o por la sal ida de lodos

del rotor dañada.

Ani l los de cierre del disposi t ivo del discoce ntrípeto defectuosos.

Velocidad del rotor demasiado lenta.

Válvula(s) de la tubería de sal ida del aceitecerrada(s)

Disco centrípeto del aceite defectuoso.

Tanque de agua de maniobra instalado de-masiado alto.

Ver también punto B.

o Descarga de lodos en proceso.

' Disco centrípeto de control sucio.

' Junta tórica de la tapa de la cámarace ntrípeta defectu osa.

' Ani l lo de cierre de la tapa del rotor defectuosao superficie de sellado del fondo deslizante

Ninguna (normal ) .

Limpiar.

Cambiar.

Cambiar el ani l lo de cierre. Pul i r la superf i -c ie del fondo desl izante del rotor o cambiaréste.

Cambiar.

Verif icar que la corriente está conectada yque se ha sol tado el f reno, examinar el mo-tor y la t ransmisión.

Comprobar

Cambiar.

Cambiar posic ión.

B El rotor se abre accidentalmente durante la operaciÓn

Ver también punto A.

' Fi l t ro del lado de al ta presión del agua demaniobra obstruido.

Fal ta de agua en el tanque de agua de ma-niobra o válvula(s) cerrada(s).

Manguera entre el bloque de válvulassolenoide y la separadora doblada.

Toberas del ani l lo dosi f icador obstruidas"

Ani l lo cuadrado del fondo desl izante del rotordef ectuoso"

Tapones de válvula defectuosos.

Depósi tos de lodos en la corredera de manio-bra.

Limpiar.

Comprobar.

Remediar.

Limpiar.

Cambiar.

Cambiar.

Limpiar.

DETECCION DE AVEHIAS

3.1 FUNCION DE SEPARACION LOPX

Notas

F U N C I O N D E S E P A R A C I O N L O P X190-ATT-SP.01-031-01

28

CAUSA REMEDIO

C El rotor no se abre para la descarga de lodos

Fi l t ro del lado de al ta presión del agua demaniobra obstruido.

Presión del agua demasiado baja.

Manguera entre el bloque de válvulassolenoide y la separadora doblada.

An i l lo dosif icador demasiado apretado.

Toberas del anil lo dosif icador obstruidas.

Ani l los de cierre del disposi t ivo del discocentrípeto defectuosos.

Ani l lo de cierre de la corredera de maniobradefectuoso.

Limpiar el f i l t ro.

Comprobar la presión, 200-600 kPa (2-6bar).

Remediar.

Comprobar el par de apriete (consultar elcapítulo "Montaje del mecanismo de des-carga).

Limpiar.

Cambiar.

Cambiar.

D Descarga de lodos insatisfactoria

Ani l lo dosi f icador demasiado apretado.

' Depósi tos de lodos en el s istema deoperación.

Comprobar el par de apr iete (consultar elcapítulo "Montaje del mecanismo de des-carga).

Limpiar.

E Resultado de la separación insatisfactorio

o Temperatura de separaciÓn errónea.

" Caudal erróneo.

' Paquete de discos del rotor obstruido.

' Espacio de lodos del rotor l leno.

' Excesiva velocidad del rotor.

Ajustar.

Ajustar.

Limpiar.

Limpiar y acortar el tiempo entre descargas.

Verif icar que el freno está suelto, examinarel motor y la t ransmis ión.


I3

Notas

F U N C I O N D E S E P A R A C I O N L O P X190-ATf -SP-01-031-01

29

CAUSA REMEDIO

A La separadora vibra durante la secuencia de puesta en marcha

NOTA:Es normal que semarcha, cuando la

produzcan algunas vibraciones durante la secuencia de puesta enseparadora pasa su velocidad crít ica.

' Rotor desequi l ibrado debido a:- una mala l impieza- un montaje incorrecto- un mal apr iete del ani l lo de cierre- el rotor ha sido montado con piezas de se-paradoras

diferentes

' Depósi tos de lodos i r regulares en el espaciode lodos.

' Al tura del disco centr ípeto o del eje del rotorerrónea.

o Eje del rotor doblado (máx. 0,04 mm).

Parar la separadora inmediatamente pul-sando el botón de emergencia o cortando lacorríente. Determínar la causa.Un aprlete incorrecto del ani l lo de cierrelmplica un gran pel igro.

Consultar el capítulo "Función deseparación", párrafo D.

P arar, comprobar y ajustar.

Cambiar.

B La separadora vibra durante la secuencia de funcionamiento

' Depósi tos de lodos i r regulares en el espaciode lodos.

' Coj inete dañado o desgastado.

' Vibraciones - arandelas amort iguadoras devibraciones desg astadas.

' Muel le del coj inete superior del eje roto.

Consultar el capítulo "Función deseparación", párrafo D.

Cambiar.

Cambiar los apoyos del bastidor cada tresaños.

Cambiar todos los muelles.

C Olor

' lncidente normal durante el arranque al rozarlos elementos de fr icción.

' Freno apl icado.

' Insuf ic iente cant idad de acei te en la caja deengranajes.

Ninguna"

Soltar.

Comprobar la cantidad y añadir si fuera ne-cesario.


3.2 FUNCIONES MECANICAS DE LA SEPARADORA

N otas:

301 90-ATT-SP-01 -032-01

F U N C I O N E S M E C A N I C A S D E L A S E P A R A D O R A

CAUSA REMEDIO

D Ruidos

' lnsuf ic iente cant idad de acei te en la caja deengranajes.

' Al tura del disco centr ípeto o del eje del rotorerrónea.

' Rueda hel icoidal y eje hel icoidal desgastados.

' Cojinete dañado o desgastado.

' Juego erróneo entre la polea de acoplamientoy la placa elástica.

Comprobar la cantidad y añadir si fuera ne-cesario.

Parar, comprobar y ajustar.

Cambiar

Cambiar.

Ajustar.

E Velocidad excesiva

Transmisión incorrecta (engranajes de 50 Hzpara un s is tema de 60 Hz de a l imentación) .

Parar inmediatamente y rectificar los fallos.Comprobar la frecuencia de al imentación(50 Hz16 0 Hz).En caso de velocidad excesiva, revisar unaposible deformación del rotor. Contactecon su representante local deALFA-LAVAL.

F Veloc ldad demasiado lenta

' Freno apl icado.

' Zapatas de fricción desgastadas oengrasadas.

o El rotor no se cierra o presenta fugas.

' Fa l lo de l motor .

' Coj inete dañado o desgastado.

' Coj inete sobrecalentado.

' Transmisión incorrecta (engranajes de 60 Hzpara un sistema de 50 Hz de al imentación).

Soltar.

Cambiar o l impiar.

Desmontar y comProbar.

Reparar.

Cambiar.

Cambiar.

Parar y remediar. Consultar el párrafo E.


I3

N otas:

FUNCIONES MECANICAS DE LA SEPARADORA 1so_Ar r . sp .01 .032 .01

3 1

CAUSA REMEDIO

G Potencla de arranque demasiado baf a

' Transmisión incorrecta. Consultar el párrafo E.

H Tlempo de arranque demasiado largo

' Freno apl icado.

' Zapatas de fricción desgastadas oe ng rasadas.

' Altura del disco centrípeto o del eje del rotorerrónea.

' Rueda hel icoidal y eje hel icoidal desgastados.

o Fal lo del motor.

' Cojinete dañado o desgastado.

Soltar.

Cambiar o l impiar.

Parar, comprobar y ajustar.

Cambiar.

Reparar.

Cambiar.

I Potencia de arranque demasiado alta

' Transmisión incorrecta (engranajes de 50 Hzpara un sistema de 60 Hz de al imentación).

' Sentido de giro contrario.

Parar inmediatamente. Consultar el párrafoE .

Co nectar fases eléctricas.

J Tiempo de retardo demasiado largo

o Forro del f reno desoastado o enqrasado. Cambiar o l impiar.

K Agua en la caia de engranajes

' Orificio de drenaje de la carcasa del rotorobstruido.

Fugas en el coj inete superior.

Co ndensació n.

Limpiar y cambiar el acei te.

Cambiar el ani l lo de sel lado y cambiar elacei te.

Cambiar el acei te.

DETECCION DE AVEBIAS

N otas:

321 90-ATT-SP-01 -032,01

F U N C I O N E S M E C A N I C A S D E L A S E P A R A D O R A

DETECCION DE AVERIAS. COMPONENTES

Contenido

4.1 INTERRUPTOR DE CAUDAL TIPO FS

4.2 PRECALENTADOR, HEATPAC EHS.62

4.3 PRECALENTADOR, HEATPAC SHS.64

4.4 vÁlvulA NeumÁtcA DE 3 vías


4.6 BLoeuE DE vÁt-vuLAS soLENotDE (AGUA)

34

35

38

39

40

41I4

33190-ATT-SP-01-041-01

DETEcc¡ó¡¡ DE AVEníRS, coMpoNENTES

4.1 INTERRUPTOR DE CAUDAL TIPO FS

Sólo en conexión con el precalentador Heatpac.

Causa Remedio

A. Clrcuito cerrado Indicado por falta de f lujo

a Cono agarrotado

Circuito abiertoa

Comprobar el movimiento del cono y retirar losdepósitos de las superficies guía

Desconectar los cables del terminal. Si el cir-cuito están aún abierto, cambiar el interruptor delengüeta.

B. Clrcuito abierto indicado a pesar de haber un flujo suficiente

a Cono agarrotado

Cable rotoa

Comprobar el movimiento del cono y ret irar losdepósitos de las superf icies guía

Desconectar los cables del terminal. Si el cir-cuito está aún abierto, cambiar el interruptor delengüeta.

Notas

34190-ATT-SP-01-041-01

I N T E R R U P T O R D E C A U D A L T I P O F S

DETECCIÓN DE AVERíAS. COMPONENTES

4.2 PRECALENTADOR, HEATPAC EHS.62

CAUSA REMEDIO

A. Temperatura elevada

Punto de referencia o punto de alarma cambiadoen la unidad de control EPC-400

lrregularidades de f lujo o condiciones de entradaanormales.

Módulo(s) tr iac o controlador defectuoso(s) en launidad de control EPC-400.

Cable roto o resistencia del calentador def ectuosa,o controlador defectuoso en la unidad de controlEPC-41 t400.

Ajustar el(los) parámetro(s) apropiado(s). Con-sultar el capítulo "Mantenimiento y Ajustes"(MA) .Comprobar elf lujo de aceite y la temperatura deentrada. Ajustar el proceso.

Si el relé K 11 está ACTIVADO:

Desconec ta rX 12 :10 .

Si se produce una bajada de latemperatura:cambiar el módulo de control en launidad de control EPC-400.

Si la temperatura no baja:cambiar el( los) módulo(s) tr iac.

Si e l re lé K 11 está DESACTIVADO:,pero los contactores K 1 2.K16 o K 17están ACTIVADOS, Y la temPeraturano baja:

Comprobar que se suministra corr ientedesde la unidad de control EPC-41/400al contactor acl ivado (X 12:6-, X 12:7-,X12:9-X 12.12). En caso afirmativo,cambiar el módulo control de la unidadde control EPC-400.

Verif icar el ajuste de las funciones P e I en launidad de contro l EPC-41 1400. Consul tar e lcapítulo "Mantenimiento y ajustes" (MA) para elsistema de separación aProPiado.Si la secuencia de los contactores es correcta:

- Comprobar el sistema de cables y laresistencia del calentador de cada blo-que o elemento calefactor. Consultarlas instrucciones para la pieza, Calen-tador EHM, sección 9.

Si la secuencia de contactores no es correcta:

Cambiar el módulo de control de launidad de control EPC-41 1400.

Note: Anote todospara su reparación.

los síntomas y f al los observados e incluyala l ista con el módulo de control al enviarlo

Notas

r4

P R E C A L E N T A D O R , H E A T P A C E H 5 - 6 2190.ATT-SP-01-042-01

35

DETECCION DE AVERíAS, COMPONENTES

Heatpac EH5-62 (cont.)

CAUSA REMEDIO

B. Temperatura baf a

Punto de ref erencia o alarma cambiado en launidad de contro l EPC-41 1400.

lrregularidades de f lujo o condiciones de entradaanormales.

Fusibles rotos o contactores quemados

Controlador defectuoso en la unidad de controlEPC-41 t400.

Elemento calef actor obstru ido "

Cable roto o resistencia delcalentador defectuosa.

La a larma A2 - 6 se act iva en la unidad de contro lEPC-41 t400,

Ajustar el( los) parámetro(s) apropiado(s). Con-sultar el capítulo "Mantenimiento y Ajustes"(MA) para la unidad de control EPC-41 1400.Comprobar elf lujo de aceite y la temperatura deentrada. Ajustar el proceso.

Revisar los fusibles y cambiar los rotos. Reajus-tar la protección contra una coniente excesiva(apl icable para la unidad de al imentación 817 -24t22 kW).

Comprobar el sistema de cables y contactoresy las bobinas de éstos.Revisar elfusible de la tarjeta de circuito im-preso de la unidad de contro l EPC-41/400. 3 i e lfusible no está estropeado, cambrar el móouiode control.Desmontar el calentador y revisar si existealgún e lemento obstru ido. L impiar los e lemen-tos calef actores con disolventes adecuados.Revisar el sistema de cables y las resistenciasde cada bloque o elemento calefactor. Consultarlas instrucciones sobre el componente, Calen-tador EHM, sección 9.Revisar e l fus ib le F 2 s i tuado en e l panel f ronta l .S i e l fus ib le no está est ropeado, cambiar e lmódulo de control"

C. Función de seguridad activada

I nterruptor de temperatu ra disparado.

Parada del f lujo de aceite.

Interruptor de temperatura roto.

lnterruptor de caudal roto.

Cable roto o controlador defectuoso en la unidadde contro l EPC-41 1400.

o

a

Revisar el punto de referencia de la temperaturaen la unidad de contro l EPC-41 1400. Reajustarel interruptor de temperatura y poner de nuevoen marcha el calentador.Reponer el f lujo de aceite accionando la bombade acei te o abr iendo la vá lvu la de a l imentac ión.Revisar la existencia de circuitos rotos en el in-terruptor de temperatura. Sí hubiera algunoroto, cambiar. Reajustar. Consultar las instruc-ciones sobre el componente, Interruptor detemperatura, sección 9.Revisar la existencia de circuitos rotos en el in-terruptor de caudal. Si hubiera alguno roto,cambiar. Reajustar. Consultar las instruccionessobre el componente, lnterruptor de caudal,sección 9.Revisar e l s is tema de cables del re lé K 14, in-cluidos los circuitos de los interruptores de cau-dal y de temperatura.Si el sistema de cables no está estropeado,cambiar e l módulo de contro l en la unidad decontrol EPC-41 1400.

Note: Anote todos los síntomas y fal los observados e incluya la l ista con el módulo de control al enviarlopara su reparación.

Notas

36r 90-ATT-SP-01-042-01

PRECALENTADOR, HEATPAC EHS-62

Heatpac EHS-62 (cont.)

CAUSA REMEDIO

A. Fugas en la base de la caia de bornas - calentador frío

' Junta f lojaSolucionado cuando el calentador alcanza latemperatura de funcionamiento. En caso con-trario. ver sección B.

B . Fugas en la base de la caia de bornas - calentador callenle

o Junta f lojaDesmontar la caja de bornas eléctr ica y apretarla tuerca de ajuste del elemento calefactor confugas. Consultar la sección "Reparación delelemento calefactor".

C-trg"t d.ttro de la caja de bornas

' Soldadura rota en la vari l la de conexión del ele-mento calefactor.

Desmontar el elemento calefactor roto paraproceder a su reparación o cambio.

D. No se alcanza la temperatura de luncionamiento

' Elemento calef actor roto

' E lementoscalefactoresobstru idos.

Medir la resistencia de los bloques calefactores.Cambiar el elemento roto.Desmontar los elementos para su l impieza.

E. Excesiva caída de la Presión.

o Elementos calef actores obstruidos.Desmontar los elementos para su l impieza.

F. Balo aislamlento de la tubería

Placa de conexión dañada, mangui to de a is-lamiento roto o elemento calefactor defectuoso.

Revisar las placas de conexión y el terminal dela caja de bornas. Si no están dañados, quitarlas placas de conexión y realizar una prueba deaislamiento de los elementos calefactores.Desmontar el elemento defectuoso y cambiar elmanguito de aislamiento roto o el elementocompleto.

G. Disparo frecuente del interruptor de alta temperatura

o Elementoscalefactoresobstru idos.Desmontar los elementos calef actores para sul impieza.

H. Al ta pres ión (vá lvu la de segur idad act ivada)

o Elementoscalefactoresobstru idos.Desmontar los elementos calefactores para sul impieza.

DETECCIÓN DE AVERíAS, COMPONENTES

I4

Notas

P R E C A L E N T A D O R , H E A T P A C E H 5 - 6 21 90-ATT.S P-01 -042-01

37

DETECCION DE AVERíAS, COMPONENTES

4.3 PRECALENTADOR, HEATPAC SHS.64

CAUSA REMEDIO

A" Alta temperatura

Punto de referencia o punto de alarma cam-biado en la unidad de control EPC-400.

' l r regular idades de f lu jo o condiciones de en-trada anormales.

o La válvula reouladora no funciona.

Ajustar el(los) parámetro(s) apropiado(s).Consultar el capítulo "Mantenimiento yAjustes" (MA) para el sistema deseparación apropiado.

Comprobar el flujo de aceite y la tempera-tura de entrada. Ajustar el proceso.

Revisar el fusible F12 en la unidad de con-trol EPC-400 o revisar la presencia de ca-bles rotos.

Comprobar que la válvula reguladora nopresente fugas internas ni daños.

Revisar los interruptores fin de carrera delactuador de válvula.

B. Temperatura baja

Punto de referencia o punto de alarma cam-biado en la unidad de control EPC-400 delsistema de separación.

l r regular idades de f lu jo o condiciones de en-trada anormales.

Elemento calefactor obstruido.

La válvula reguladora no funciona.

El purgador no funciona.

Ajustar el(los) parámetro(s) apropiado (s).Consultar el capítulo "Mantenimiento yAjustes" (MA) para el sistema deseparación apropiado.

Comprobar el flujo de aceite y la tempera-tura de entrada. Ajustar el proceso.

Desmontar el calentador y revisar si algúnelemento se encuentra obstruido. Limpiarlos elementos calefactores con disolventesadecuados.

Revisar el fusible F12 en la unidad de con-trol EPC-400 del sistema de separación o lapresencia de cables rotos.Revisar la válvula reguladora.

Derivar el purgador durante un tiempo paraasegurarse de que la tubería decondensación no se encuentra bloqueadao cerrada. Si el flujo de ésta es correcto, re-visar el purgador.

Notas

38190-ATT-SP-01-043-01

PRECALENTADOR, HEATPAC SH5.64

DETECCION DE AVERIAS. COMPONENTES

4.4 VÁLVULA NEUMÁTICA DE 3 VÍAS

CAUSA REMEDIO

A. La válvula de 3 vías no cambia o funciona de forma lenta

o Diafragma roto.

' Suministro de aire incorrecto.

a

a

Presión del aire demasiado baja.

Escape de airel)

Cambiar el diaf ragma.

Revisar el bloque de válvulas solenoide (aire) yla tubería de suministro de aire.

Ajustar la presión del aire.

Cambiar el cierre roto.

tr Se producirán escapes de aire por el ori f ic io de indicación de los laterales del act ivador.

B. Fugas entre el act lvador y la válvula de 3 vías

a

o Palanca rota.Cambiar e l c ier re.

Notas

I4

VALVULA NEUMATICA DE 3 V ÍAS190-ATT-SP-01-044-01

39

DETEccrór.¡ DE AVenÍas, coMpoNENTES


CAUSA REMEDIO

A. Valor alto del transductor

a

o

Alto contenido de agua en el aceite

Cortocircuito

Depósitos en el transductor de agua

Revisar el sistema de aceite

Drenar el tanque de decantación

Medir la resistencia del transductor

Limpiar el transductor de agua

Retirar todo cuerpo sól ido de la tubería deltransductor

B. Valor balo del transductor

' Circuito abierto

o Conexión errónea entre el oscilador y el electrodo

Revisar las conexiones en la unidad de controly el transductor

Revisar el estado de los cables

Apretar el osci lador con el electrodo

C. Fal lo del lransductor

o Conexión suelta entre la tarjeta de circuito impresode prueba del t ransuctor y e l osc i lador

' Osci lador def ectuoso. Tensión (20 VDC) de lasconexiones 4-5 constante

Comprobar las conexiones

Comprobar la tens ión de las conexiones 4-5.Cada 5 segundos más o menos la tensióncaerá durante 0,5 segundos.

si se produce una caída de tensión,cambiar e l osc i lador

s i la tens ión no baja, cambiar e lmódulo de la unidad de control

Notas

40190-ATT.SP-01-045-01

T R A N S D U C T O R D E A G U A

DETECCIÓN DE AVERíAS. COMPONENTES

4.6 BLOQUE DE VALVULAS SOLENOIDE (AGUA)

CAUSA REMEDIO

A. Flufo de agua Insuficiente

o Válvulas de la tubería de alimentación cerradastotal o parcialmente.

' Fittros obstruidos.

Revisar la tubería de alimentación de agua.

Quitar los lihros y limpiarlos"

B. Exceslvo f lulo de agua

' Válvulas reguladoras de flujo desgastadas.Cambiar las válvulas reguladoras de flujo.

C. Fugas

' Diafragma roto o piezas pegadas. La suciedadafecta al orif icio de purga o al núcleo de la válvulasolenoide.

Desmontar y l impiar. Cambiar las piezas des-gastadas por las que se incluyen en el Kit dePiezas de repuesto.

D. Ruldos

' Movimiento insatisfactorio del núcleo de lasolenoide debido a la presencia de suciedad.

Desmontar y l impiar.

E. Clrculto de control defectuoso (el Indlcador de la solenoide no glra)

' Circuito abierto debido a una conexión f loja o a fu-sibles fundidos. Bobina con conexión a tierra.

Revisar el sistema eléctrico.

F. Tenslón baJa

' Tensión inferior en un 85% a la que aparece en laplaca de identi l icación.

Cornprobar la alimentación a la bobina.

G. Boblna quemada.

o Tensión excesiva.

' Agarrotamiento del núcleo debido a la presenciade suciedad.

Comprobar la alimentación a la bobina.

Desmontar y l impiar. Colocar una bobina nueva.

Notas

r4

BLOOUE DE VALVULAS SOLENOIDE (AGUA)190-ATT-SP-01446-01

41

¡ATENCION!El presente manual debe emplearse en


de documentos.

Algunas partes de la información han sidoobjeto de revisión. En la "Tabla de Materias"

del SUPLEMENTO se indicanlas partes afectadas.

INDICE DE MATERIAS

1 . 0 I N F O R M A C I O N G E N E R A L1 .1 INSTRUCCIONES DE SEGUBIDAD1 .2 PRECAUCIONES E INSTRUCC¡ONES DE SEGU.R IDAD

1.3 SEñALES Y ETIQUETAS DE ADVERTENCIA1 .4 S IMBOLOS1.5 LEER ESTO PRIMERO1.6 MATERIALINFORMATIVO

2.0 DESCRIPCION DEL SISTEMA2.1 SISTEMA DE SEPAHACION

2 .1 .1 Ap l i cac ión2.2 CONFIGURACION DEL SISTEMA

2.2.1 Diseño2.2.2 Conf iguración2.2.3 Bombeo2.2.4 Control de la temperatura y del precalen-tador 9

11

24566

7778III

3 .0 PROGRAMA DE3.1 PROGRAMA DE3.2 KITS DE PIEZAS3.3 LUBRICACION

3.3.1 Lubricantes3.3.2 Intervalos para el cambio del aceite3.3.3 Lista de marcas de aceites comerciales3.3.4 Observaciones

3.4 MANTENIMIENTO EN GENERAL3.4.1 Anál is is de v ibraciones3.4.2 Engrase3.4.3 Periodos de inact iv idad de la separadora

3 . 5 L | M P | E Z A . . . .3.5.1 Agente de l impieza . ¡ . .3.5.2 Limpieza de los discos del rotor . .

4.0 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO4 . 1 I N F O R M A C I O N G E N E R A L . . . . . . . .4.2 DESMONTAJE DE LA SEPARADORA

4.2.1 Disposi t ivos de entrada y sal ida, tapa delb a s t i d o r . . . . . . . ¡ r . . . . . r . . . . . . .

4.2.2 Tapa del rotor, paquete de discos, fondodeslizante del rotor

4.2.3 Cuerpo del rotor y mecanismo de descarga4.2.4 Disposit ivo de control del disco centrípeto4.2.5 Eje del rotor . . . .4.2.6 Eje de la rueda hel icoidal , acoplamiento

4.3 MONTAJE DE LA SEPARADORA . . . .4.3.1 Eje de la rueda hel icoidal , acoplamiento;m o n t a j e . . . . . , . . . . . . ¡ . . , . . . . . . .

4.3.2 Eje del rotor; montaie . . . .4.3.3 Disposi t ivo de control del discoc e n t r í p e t o ; m o n t a j e . . . . . . . ,

4.3.4 Cuerpo del rotor y mecanismo ded e s c a r g a ; m o n t a j e . . ¡ ,

4.3.5 Tapa del rotor, paquete de discos, fondodesl izante del rotor; montaie

MANTENIMIENTOMANTENIM¡ENTODE REPUESTO

1 11 11 31 41 4

1 81 81 81 81 91 91 9

212122

22

253034364247

4752

56

59

64

1 51 61 7

4.3 .6 D isco cent r ípe to de ace i te , d ispos i t i vos dee n t r a d a y s a l i d a ; m o n t a j e . . . . 7 1

4 .4 CAMBIO DE LAS ZAPATAS DE FRICCION DELACOPLAMIENTO .75

4 . 5 F R E N O . . 7 t4 .6 CAMBIO DE LOS APOYOS DEL BASTIDOR , .784,7 COLECTOR DE ACEITE . . .79

4.7.1 Cambio del acei te . 79

5.0 PUNTOS A COMPROBARs.1 coRRosroN

5.1.1 Piezas de acero no inoxidable y de hierrofundido

5.1.2 Piezas de acero inoxidable y metales nof é r r e o s . . . . 8 1

5.1.3 Otras piezas metálicas . 825 . 2 E R O S T O N . . . . . . . . 8 35 . 3 R U E D A H E L I C O I D A L Y E J E H E L I C O I D A L . . . . 8 55 . 4 S U P E H F I C I E S G U I A . . . 8 6

5.4.1 Reparación de rozaduras en las superf i -c i e s g u í a . . . . ¡ . . 8 7

5.5 PARTE SUPERIOR DEL EJE Y CUBO DEL CUERPODEL ROTOH . 89

5.6 MECANISMO DE DESCARGA . . 905.6.1 Ani l lo dosi f icador5.6.2 Muel les de la corredera de maniobra5.6.3 Corredera de maniobra5.6.4 Tapones de válvula

5.7 CIERRES DEL HOTOR5.7.1 Ani l lo de c ierre de la tapa del rotor . .5 .7.2 Ani l lo de c ierre del fondo desl izante delrotor

5 .8 ROSCAS DEL ANILLO DE CIERRE Y DE LA TAPAD E L R O T O H . . . .

5.9 ROSCAS DE LA TUBERIA DE ENTFIADA. ROSCASDEL DISCO CENTRIPETO DE ACEITE . . . .

5 .10 ACOPLAMIENTO ELASTICO

92

93

5.11 SALTO RADIAL DEL EJE DEL HOTOR5.12 MUELLES DEL COJINETE SUPERIOR Y ALO-JAMIENTO DEL COJINETE DE BOLAS . . 98

5 . 1 2 . 1 M u e l l e s d e l c o i i n e t e s u p e r i o r . . . . . . 9 85.12.2 Alojamiento del coi inete de bolas . . 99

5.13 DESGASTE DEL MECANISMO DE ACCIO.NAMIENTO Y DE ROSCAS DEL DISCO CENTRIPETOD E A C E I T E . . . . . . . . . 1 0 0

5 . 1 4 A L T U R A D E L E J E . . . . . . 1 0 15.15 ALTURA DEL DISPOSITIVO DE CONTROL DELDISCO CENTRIPETO 103

5.16 CEBADO DEL ANILLO DE CIERHE GRANDE . . . 1055.17 PRESION DEL PAQUETE DE DISCOS . 1075.18 ALTURA DEL DISCO CENTRIPETO DE ACEITE . 108

8181

81

909090909191

959697

6.0 MANTENIMIENTO, PIEZAS . . . .6 .1 UNIDAD DE CONTROL EPC.4OO

6.1.1 Mantenimiento . . . . . . . .6 .1.2 Cambio del módulo de contro l

6.2 TRANSDUCTOR DE AGUA, WT 2OO,

1 0 91 0 91 0 91 1 01 1 1

6 . 2 . 1 C a m b i o d e l o s c i l a d o r . . . . . 1 1 1

6.2.2 Comprobación de la res is tenc ia de ltransd uctor

6.2.3 Limpieza del t ransductor de agua.6.3 SENSOR DE CAUDAL. T IPO FS

6.4

6.5

6.3.1 Mantenimiento prevent ivo . 1 136.3.2 Ret i rada de la inserc ión del sensor dec a u d a l . . . 1 1 3

I N D I C A D O H D E F L U J O . . . 1 1 46 . 4 . 1 M a n t e n i m i e n t o . . . 1 1 4

BLOQUE DE VALVULAS SOLENOTDE (AGUA) . . . 11s6 . 5 . 1 D e s m o n t a j e y l i m p i e z a . . . ¡ . . . . 1 1 5

1 1 11121 1 3

1 3 11371 3 81 3 91 3 9

7 . 0 A J U S T E . . ¡ . . . . . 1 1 77.1 UNIDAD DE CONTROL EPC.4OO , . . 117

7.1.1 Fus ib les y func iones re lac ionadas . 1 187.1.2 Información durante la operación . . 1 19

7.2 FUNCIONES DE PARAMETROS EN LA UNIDADEPC-400 120

7.2.1 Ajuste de parámetros . 1207.2.2 Lista de parámetros de proceso . . . . 1237.2.3 Lista de parámetros de instalación . 1247.2.4 Expl icaciones y recomendaciones sobrea j u s t e s d e p a r á m e t r o s . . . . . . . . . 1 2 8

7.2.5 Parámetros de instalación , P20 - P997.3 FUNCIONES DE ALARMA EN UNIDAD EPC-4OO

7.3.1 ldent i f icación de alarma7.3.2 Reposición de alarma


INFORMACION GENERAL


Preste atención a las instrucciones de seguridad que f iguran en esteman ua l .

' Se presentan a cont inuación los tres t ipos di ferentes de instruc-ciones de seguridad ut i l izadas en el texto.

PEL IGRO:

Este t ipo de advertencia se ut i l iza cuando existeun pel igro grave de daños a personas y/o ser iosdaños al mater ia l o a l medio ambiente.

ADVERTENCIA:

Este t ipo de advertencia se uti l iza cuando existeun pel igro de daños a personas ylo al mater ial oal medio ambiente.

ATENCION:

Este t ipo de advertencia se uti l iza cuandoexist i r un pel igro de daños a personas y/oter ial o al medio ambiente de no seguirsetrucciones dadas.

puedeal ma-las ins-

' En las páginas siguientes encontrará:

Señales y et iquetas de advertencia. La f igura muestra el lugaren e l que se encuent ran, en e l equ ipo.

- Instrucciones y precauciones de seguridad, que cont ieneninformación importante sobre la seguridad.

EL INCUMPLIMIENTO DE LAS INSTRUCCIONES DE SEGU-RIDAD DADAS EN ESTE MANUAL

PUEDE CAUSAR ACCIDENTES CON GRAVES DAÑOS APERSONAS

O AL MATERIAL

1 9 0 . M A - S P - 0 2 - 1 0 1 - 0 1

INFORMACION GENERAL

ltt-

1.2 PRECAUCIONES E INSTRUCCIONES DESEGURIDAD

El rotor de una separadora gira a una velocidad muy al ta, desarro-l lando fuerzas de gran in tens idad" E l ca lor y la energía e léc t r ica seencuentran asimismo prese ntes.

Una ins ta lac ión, un func ionamiento y un manten imiento incor rec tos .o el uso de piezas no or iginales puede ocasionar una rotura del ma-ter ial , así como ser ios daños causados por piezas despedidas,l íquidos o gases pel igrosos, vapor o electr ic idad.

El personal a cargo de la instalación, del funcionamiento o del man-ten imiento de la maquinar ia debe poseer un conoc imiento y unapreparación adecuados. Es esencial leer, entender y seguir las ins-trucciones que se proporcionan en este manual.

Siga siempre las normas de seguridad, locales o generales,concernientes a disposi t ivos de elevación, mater ial e léctr ico, re-cipientes a presión, l íquidos inf lamables, tóxicos o corrosivos, etc.

s iga siempre las especi f icaciones de Alfa-Laval sobre los inter-valos de revis ión y mantenimiento.

Respete siempre los t iempos marcados para los parámetros delproceso.Unos intervalos entre descargas demasiado largos pueden pro-vocar una avería en la máquina.

Ut i l ice siempre protección contra ruidos cuando trabaje en unmedio ru idoso.

Sea prudente cuando trabaje cerca de tuberías, válvulas, el ca-lentador o el motor.Un contacto con l íquidos o superf ic ies cal ientes o con vaporpuede producir graves quemaduras.

No ut i l ice nunca la separadora para separar otros l íquidos ol íquido de otras característ icas que las especi f icadas or igi-nalmente. Si necesi ta efectuar algún cambio, consulte con surepresentante de Alfa-Laval antes de proceder a la realización delos mismos.

190-MA-SP-02-102-01

INFORMACION GENERAL

r Ex is ten l ími tes de segur idad mín imos y max imos en e l func io-namiento de una separadora, l ímites relat ivos a la temperatura,a la pres ión, a l caudal , e tc . (consu l te e l manual Datos técn icos yPlanos de l s is tema) . Un func ionamiento por enc ima o por debajode estos l ímites puede resul tar potencialmente pel igroso.

s-00068-1 - 1o Preste siempre una atención especial a las alarmas. Estas son la

indicación de un problema. De accionarse una alarma, se ha deencontrar y corregir la causa antes de volver a poner en marchael s istema.

EN CASO DE DUDAS SOBRE ALGUNO DE ESTOS PUNTOS,CONTACTE CON SU REPRESENTANTE DE

ALFA-LAVAL

La l ista de representantes de Alfa-Laval se encuentra enel fo l leto "Red de Servic io para Equipo Marino".

190-MA-SP-02-102-01

INFORMACION GENERAL

1.3 SEñALES Y ETIQUETAS DEADVERTENCIA

Señal de advertenciacolocada en la taoa delbast idor.

I{ARNINGWARNING\vARNINGI AXAt ? - 1 1

¡-rf

ffi

I t . b l o l . ñ i l lu l ¡ H f ¡ Í rd r t€ I ¡ r ry hah r r -d | rn f fr o d . [ É i ú - .

lo .u6 pr M . f . i , ¡16ñ ¡ r r fu l l t to l l - rh . ,ó r tucdd td l ¡J

6 . r i lñ l d rdbr , .údh o l ña - . rsara i ( ! aF fü rd c ¡ r

X F r r . r q F d r b r Í u lñ Í s r bd ü r rs tu ,É

hr ¡ r F ¡ . ñña! E É.- r . ñ r ú d r é r l f .4 - . i F r A l |ü - . r ,a

l r 6 ' i - H ú - . - r H l

D A l l l t l l t u b r ü a r b ¡ . d¡3 t b . ¡ rd l . r Fnr r . 'GúÉ + { F ' - l - 6 d d

É t ñ ñ u ¡ E t l ¡ d ¡ ór . r i . óñ* b d t l I

t áI gr tlr^:::__l ¿ rt \ .t---.,sk - ñ ñ @ r t - ñ a5 ¡ Y r r s ñ o F , { or r { € r t - ! . . ¡ dHr.H b. i ¡.. ft^ ¿¡¡ü . Cñ¡ É l t .@r l

t t ú ó s ¡ ¡ ¿ ¡ r ¡ " ¡ - t É i n h * * l a ¡ b l r . ¡ ¡ d ¡ . * r { b dh 6 i r q d l r q * . ñ E ñ E r s d . ñ f a É d ñ

a l - . ¡ r ¡ & E + | * t . l r r ü l r - r ñ Ñ . d ¡ ' r ¡ ñ ¡ - . W b t á t

d r ¡ r ¡ . W a ñ n , $ ¡ , d . f a | h - F a 6 . r ü - l V

l -ñq d t dó a b r l . r b ú i . a F . ¡ rú r rü r ¡ t r ! .@Grqtuh¡ it t r b ¡ ¡ ¡ - ¡ E t ¡ i ú É - . t F r ^ É t l ó5 É d & - d s t L ? * * [ . E - q d - - É r -


1 90-MA-SP -02- 1 03-01

1 .4 S IMBOLOS

Símbolos de a larma y del panel f ronta l

Fallo de I precale ntador

Temperatura del aceite alta/baja

P arada de emerge ncia/vibracio nes



INFORMACION GENERAL




Descarga de lodos



IJJI #*''.'E)6Jo'""E

{* ' : . , ,

L

9.-x

A:.,,

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o oo o

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o o o o o o o oo o o c o o o o

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Símbolos de prog ramaciónSelector de modoR=modo a distanciaL=modo localP=modo deprogramación

,# Aumento del Tiempo


Disminución delvalor

No deparámetro 1

Descarga delodos

-f t-

ffiml:!-qr.E

@ ) r r e ó@ t@ * ó

190,MA-SP-02. r04-01

INFORMACION GENERAL

1 .5 LEER ESTO PRIMERO

Este manual está destínado al personal a cargo del funcionamientode l equ ipo descr i to . Es de gran impor tanc ia leer y entender e l conte-n ido de l mismo.

El incumpl imiento de lo anter ior puede provocar ser ios acc iden-tes.


El mater ial informat ivo completo cont iene un número de manuales,cada uno tratando un área especial . A cont inuación se proporcionala l ista de dichos manuales.

M a n u a l Contenido

FDDescrioción de f unciones

Descr ioc ión de las func iones de un s ls temaespecíf ico y lo de un componente.E l persona l a cargo de l manten imien totécnico debe poseer un prof undo co-noc imien to de es te manua l .

o¡I nstrucciones de f uncio-namiento

Funcionamiento rut inar io.Conceptos básicos sobre las piezas pr inci 'pa les .

ATTAlarmas v Detección de averías

l den t i f i cac ión de a la rma.Fa l los de l s is tema y io de l equ ipo aux i l ia r , cau-sas y remed ios .

MAM antenim iento y Ajustes

l n fo rmac ión de ta l lada sobre manten im ien torut inar io, a justes y servic io correct ivo.Dest inado al personal más preparado y for 'mado.

SPCCatálogo de Piezas de repuesto

Catálogo completo de piezas de repuesto parae l s is tema.Pedidos.

TDDDatos técnicos y Planos del sis-tema

Datos técnicos,P lanos de d imens iones , de monta je y deinstalación.Diagramas de interconexión y de circui to.

I S REspeci f icaciones y recomen-daciones sobre instalación

Información general sobre la instalación.lnstrucciones para la instalación de la sepa-radora y de los s istemas de acei te, agua, airey eléctr icp.

1 90-MA-SP-02- 105-01

DESCRIPCION DEL SISTEMA

2.1 SISTEMA DE SEPARACION

2.1 .1 Apl icación

El s istema de separación LOPX ha sido específ icamente diseñadopara la l impie za de acei te lubr icante para motores diesel . La sepa-radora LOPX f unciona básicamente como una clar i f icadora, pudiendotambién tratar el agua presente en el acei te lubr icante.

El s istema de separaciÓn LOPX es controlado, según parámetrospreviamente ajustados, desde la unidad EPC-400, excepto la puestaen marcha de la separadora y de la bomba de al imentación de acei te.

ADVERTENCIA:

No ut i l ice nunca el s is tema LOPX para laseparación de l íquidos u otros aceites diferentesa los señalados en las instrucciones, ya que el loimp l icar ía un gran pe l ig ro , as í como ser ios dañosa l equ ipo .

190-MA-SP-02-201-01


J..tt---\_ \

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2.2 CONFIGURACION DEL S ISTEMA

El equ ipo descr i to en este manual , most rado a cont inuac iÓn, inc luyela separadora LOPX y las piezas auxi l iares.

Esquema de instalación del sistema de separación LOPX

,

1. Bomba de alimentación de aceite2. Sensor de caudal3. Precalentador4. Sensor de temperatura5. Válvula neumática de 3 vías6. Válvula reguladora7. lndicador de presión8. lnterruptor de baja presión9. lnterruptor de alta presión

10. lndicador de f lujo

c t ^V^Y

///'( (

11. Transductor de agua12. Conexionesflexibles13. Separadora LOPX14. Pulsador de parada de emergencia15. Bloque de válvulas solenoide, agua16. Tanque de agua de maniobra17. Arrancador18. Unidad de control EPC-40019. Bloque de válvulas solenoide, aire

1 90-¡JA-SP-02-202-01


2.2.1 Diseño

2.2.2 Configuración

El s istema está conf igurado para funcionamiento en una operaciónindiv idual con una unidad de control EPC-400 y un precalentador.

2.2.3 Bombeo

El acei te es al imentado a la separadora mediante una bomba sepa-rada a un f lu jo constante. La bomba no se controla desde la unidadEPC-400.

2.2.4 Control de la temperatura y del precalentador

El acei te al imentado a la separadora debe ser mantenido a una tem-peratura de separación constante y correcta. Esto se consigue en elcalentador, instalado entre la bomba de al imentación de acei te y laseparadora.

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PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

3.1 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

1) NOTA. En una instalación nueva o después del cambio del engranaje, cambie el aceite después decada 200 horas de funcionamiento.

,) Si utiliza un aceite para engranaje del grupo D (ver punto 3.3), los intervalos para el cambio del aceitepueden ser aumentados a 2000 horas.

Remedie siempre los fal los Inmediatamente

Pieza Acción

ln terva los máximosln formaciónadic iona l

1000 h .2000 h.o cada 3meses

8000 h.o cadaaño

Cada4 a ñ o s

Note: Corrosión y eros¡ón - A revrsar cada vez que se desmonte la separadora. consultar el punto 5.1

Unidad de cont ro l EPC Prueba de alarma X- f A

Colector de acerte Camb io de l ace i te 1 ) X 1 l A - f

Disoosit. de entrada/sai ida Revisar y l impiar X 4 3 6

Cuerpo del rotor Revisar y l impiar X 4 .3 .4

Jun tas tó r i cas . an i l l os de c ie r re Revisar/cambiar X

Super f ic ies guía Revisar y l impiar X t r , 4

Tapa de l bas t ido r Revisar y l impiar X 4 . 3 . 5

Roscas de la tuber ia de ent rada ydel drsco centrípeto de aceite Revisar X 5 9

D iscos Revisar y l impiar X 4 3 5

Pres ión de l paquete de d iscos Comprobar X 5 1 7

Roscas de l an i l l o de c ie r re v de lcuerpo de l ro to r

Revrsar y l impiar X 5 B

Fondo des l i zan te de l ro to r Revisar y l impiar X 4 . 3 . 5

Mecan ismo de descarqa Revrsar y l impiar X 4 .3 .4 , 5 .6

Tapones de vá lvu la Revisar y l impiar X 5 6 .4

Mue l l es Revisar X 5 6 2

Toberas Revisar y l impiar X 4 3 4 , 5 6

Par te suoer ior de l e ie Fev isar y l impiar X

190- MA-SP-02-301 -011 1


Pieza Acción

ln terva los máximosl n f o r m a c i ó na d i c i o n a lMen-

sualmente

2000 h.o cada 3meses

8000 h.o cadaaño

Cada4 años

Cubo de l cue rpo de l ro to r Revisar y l impiar X 5 5

Engrana le de l e je he l i co tda l Revisar X 5 3 5 . 1 3

Altura del drsco centr Ípeto de acet te Comprobar y ajustar X 6 r , c

Altura del disposit. de control deldisco centrípeto

Comprobar y ajustar X 5 1 5

Altura del eje Comprobar y ajustar X C . 1 A

E1e del rotor Revisar y l impiar X 5 5 , 4 3 2

Salto radial del eje del rotor Comprobar X 5 . 1 1

Parte superior y parte inferior delbast¡dor

Revisar y l impiar X

IE1e de la rueda hef icoidal Revisar y l impiar X 4 3 . 1

Acoo lamien to de f r i cc ¡ón Hevisar y l impiar X 4 3 . 1

Freno Revisar y l impiar X 4 5

Coj rnetes Cambiar X

Alojanrientos de coj inetes de bolas Revisar X

Apoyos de l bast idor Cambiar X 4 0

Bloque de vá lvu las so lenorde , agua Limpiar X b . 5

Sensor de caudal . t ioo FS Limpiar X 5 3

PrecalentadorConsul tar e l manual de instruccrones aparte

Motor eléctr icoCon su l tar las ins t rucctonesdel fabricante

Remedie s¡empre los fa l los inmediatamente

1 2190-MA-SP-02-301-01


3.2 KITS DE PIEZAS DE REPUESTO

Se encuentran disponibles Ki ts de piezas de repuesto para el mante-n imiento per iód ico.

Estos ki ts son:

' lS (Ki t de Mantenimiento lntermedio) cada 2000 h. de funcio-n a m i e n t o o c a d a 3 m e s e s .

' MS (Ki t de Mantenimiento Pr incipal) cada 8000 h. de funcio-namiento o cada año.

Cada kit contiene las piezas de repuesto necdsarias para cada man-ten imiento .

Ki ts de piezas de repuesto para LOPX 707,709,710

N" de se-rie

Denominación Características

548149-01lS - Kit de Mante-n imiento In termedio

Juntas móvibles del rotor, jun-tas tóricas para tubería de en-trada, pasta Molykote, aceite

548153-01 MS - Ki t de Mante-nimiento Principal

Juntas f i jas, coj inetes de bo-las, zapatas de fr icción, t-oct i te

548542-01Kit de mantenimientopara los apoyos delbastidor

190.MA-SP-02-302-0 1

1 3


3.3 LUBRICACION

3.3.1 Lubricantes

Las siguientes recomendaciones son apl icables para una tempera-tura de separac ión de +15 a +98 'C y una temperatura ambiente de+ ' 1 0 a + 5 5 " C .

Puntos de lubr icación Lubricante

Los coj inetes de bolas del e je del ro tor yamort iguadores, e lengranaje del e je hel ico idal y loscoj inetes de bolas del e le de la rueda hel ico idal selubr ican con acei te pulver izado procedente delbaño de acei te del a lo jamiento del engranaje del e jehe l i co ida l .

Aceite lubricante especif icado en laL ISTA DE MARCAS DE ACEITES COMERCIALES

Cono del e je del ro tor y as ientos del co j inete duranteel montaje

Aceite lubricante (sólo para prevenir la corrosión)

Rotor, superf icies guíaRoscas de torn i l losHerramientasSuperf ic ies a pres ión

Pastas:Dow Corning Molykote 1000.Molybdán Glei tmo 805,Klüber Wolf racot C.Spray lubricante:Molykote 32'1 R

Juntas tór icas, ani l los de c ierre de goma Grasa de s i l icona:Producto se l lador Dow Corning Molycote 111Klüber Unis i lkon 12501Si l icona Wacker P

Coj inetes de bolas del acoplamiento de f r icc ión Grasa para coj inetes de bolas ' )

Motor e léct r ico Consul te las in t rucc iones del f abr icante o1)

' r )

Uti l ice un compuesto de grasa l impiadora con l i t io para coj inetes de bolas segúnNLGI t ipos 2 ó 3 , recomendado para una tempera tura de has ta 1 10"C

Ejemplos de grasas para co j ine tes de bo las :

Mob i l Mob i l i th SHC 460BP Energrease MM EP2 Mob i lux EP2

(Energrease LS 2) Q8/ Kuwai t RembrandtEPzCast ro l (Spheero l SW2 EP) She¡ (Grasa Ca l i th ia EP T2)

Spheero l EPL2 Grasa A lvan ia EP 2Chevron Grasa Dura l i th EP2 SKF LGEP2Exxon Beacon EP2 Texaco Mult i fak AF 82,Gu l f (Gu l f lex MP 2) (Mu l t i fak p remium 2 ,3)( ) D ispon ib les só lo en a lgunos pa íses

1 41 90-M A-SP-02-303-01

/*/;¿i'


3.3.2 Intervalos para el cambio del aceite

Cambie e l ace i te después de cada 1000 horas de func ionamiento .

Excepciones:

. En una Separadora nueva, o después del cambio del engranajedel eje hel icoidal , cambie el acei te después de cada 200 horasde func ionamiento .

' Cuando ut i l i ce un ace i te de l grupo D (ver pág ina s igu iente) , e lt iempo de funcionamiento entre cambios de acei te puede serampl iado de las 1000 horas a 2000 horas.

. Cuando se hace funcionar la separadora durante per iodos det iempo cortos, el acei te lubr icante debe ser cambiado cada12meses si e l número total de horas es menor de 1000 (2000 horaspara un acei te del grupo D).

. Durante el cambio de operación de temporada antes de cadaperiodo de operación.

Rel lene de acei te s iempre que sea necesario (el n ivel del acei te debealcanzar la mitad superior de la miri l la).

1 5190- MA-SP-02-303-01


3.3.3 Lista de marcas de aceites comerciales

Estas recomendac iones conc iernen especí f icamente a la e lecc ión de lubr icantes paraseparadoras LOPX 707 , 709 y 710, dest inadas a la l impieza de ace i te lubr icante .

1) S"oún tSO 344gi3.1 04 Datos técnicos o produclo no disponibles2 ) é ;ü ; ; l éó ágog ( ) D ispon ib le só lo en a lgunos pa íses .r r No u lL iLza r s i l a tempera tu ra amb len te excede ios

T i o o d e a c e i t e

D e n o m i n a c i ó n Fa br icante

Grupod e

lubr i -cantes

G r a d od e

v i s c o -s i d q dV G

l nd i cede

visco-sidqdv l ' i

A l f a -Lava l

B P Castrol ChevronEsso/

Exxonis ta lo i l

F i n a iP e l r o f i n a

Ace i le m ine ra lcon base depara f i nacon AW- einh ib ido reses tab i l i zadores

¿ ¿ v > 9 5 I A 2 f t f 2 ^ 2 ) t t \ Alpha ZN 220 Teresso 220(Ter res t i c220)

A 320 > 9 5 Arl fculo N"546099(verde os-curo)

(Ear l ran 320) A lpha ZN 320 ( N u r o 3 2 0 )Teresso 320(Ter res t i c3 2o )

A c e i t e d e a l t at e m p . , n o r -m a l m e n t eu n a c e i t es i n t é t i c o d e lt i p o o l e f i n ap o l i - a l f a c o n i n -h i b i d o r e s

t-\U ¿¿v > I J U Enersyn

HTX 220Alpha SynT 220

/ t r q t a 1 r \\ L v L

v I L /

D ó ¿ v > I J U ArtículoN O

542690-84-87

Alpha SynT 320

T ipo de ace i te

Denominac ión Fabr ican le

Grupod e

ace i teslub r i -

canles

Gradod e

v i s c o -s i d a d

b t , , ,V G '

l nd i ced e

visco-sid4dvt',

Acei te lubr i -cante

marinoiE L F

Mob i lOpt imolOlwerke

Q8/Kuwait i

Gu l fS h e l l

Texaco/Nippon

A c e i t e m i n e r a lc o nb a s e d ep a r a f i n ac o n A W - ei n h i b i d o r e se s t a b i l i z a d o r e s

/ / t I > 9 5 Po l ¡e i r s 220 Ace i te DTEB B

U l u a 2 2 Q ( G u l fHarmony AW) ) n \

Te l l us C 220Vr t rea 220(Te l lus 220)

Regal R&O¿ ¿ v

(Acerte paraimpren la HD220\

J ¿ V > 9 5 P o l ¡ e l r s 3 2 0 Ace i te DTE Li l t ra 320 ( G u l tHarmony AW320)

T e l l u s C 3 2 0V i t rea 320(Te l lus 320)

Fegal R&OJ ¿I)

(Acerte paraimpren ta HD3 2o)

A c e i t e d e a l t al e m p . , n o r -m a l m e n t eu n a c e i t es i n t é t i c o d e lt r p oo l e f i n a p o l i - a l f ac o n i n h i b i d o r e s

D 220 1 3 0 Epona SA¿ ¿ u

S c ¡ u m a n n

¿ z v

l l o l r m : H Ti - ' t t -22A\- ' ,

(ETL 4226)

D 3 2 0 1 3 0 (Epona SA320)

> ñ U O J ¿ Schumanné ¿ u

/ ñ o l i m r f . l T

ó ¿ u l

{ t r r t ¿227 \

1 61 9C-M A.S P-02-303-01


3.3.4 Observaciones

El calentamiento excesivo del aceite puede l levar a la formaciónde depósitos duros. La base del aceite mineral se carboniza y losadit ivos se precipitan.

Estos depósitos, que son abrasivos y aceleran el desgaste de loscoj inetes, pueden provocar una rotura del coj inete, que t iene lu-gar si entran en el mismo partículas relat ivamente grandes, queson prensadas entre una bola y la pista del coj inete, rompiendocon el lo la rotación.

La presencia de depósitos negros en las piezas del eie o enla rueda hel icoidal es una indicación de que el aceite se en-cuentra seriamente deteriorado.

Se debe tener cuidado de no contaminar el aceite delengranaje.Es asímismo de gran importancia evitar la mezcla de dife-rentes t ipos de aceite. Incluso unas gotas de aceite de motormezcladas con aceite sintét ico pueden provocar una seriaformación de espuma.Así, ut i l ice siempre latas l impias.

Antes de cambiar de marca de aceite, es de gran importanciaret irar los depósitos presentes en las superf icies del alo-jamiento del engranaje y de las piezas rotat ivas.

En caso de no disponer de aceites VG 320 (t ipo de viscosidadf SO VG 320), se pueden util izar los aceites VG 220 del grupoD (sintét icos) en su lugar.

NOTE!

El uso de la v iscosidad VG 220 en lugar de la VG 320 delgrupo A recomendada (acei te mineral ) puede acelerar e lproceso de desgaste de la rueda hel ico idal .

En caso de dudas sobre alguno de estos puntos, por favor, consultee l bo le t ín pr inc ipa l sobre e l tema (300-MSB-01-001) o contacte consu representante ALFA-LAVAL.

190-MA-SP-02-303-01

1 7


3.4 MANTENIMIENTO EN GENERAL

3.4.1 Anál is is de v ibrac iones

Unas v ibrac iones o un ru ido anormales son la ind icac iónproblema. Pare. la separadora y aver igüe la causa.

Si dispone de equipo para el anál is is de las vibraciones,real ice una revis ión per iódica registrando la magnitud de

de a lgún

ut i l íce lo ylas mismas.

G - 0 0 7 5 3 - l - l

3.4.2 Engrase

Engrasar las piezas de acero al carbono para protegerlas contra lacorrosión. Las piezas de la separadora que no vayan a ser montadasde nuevo deberán ser l impiadas, secadas y protegidas contra el polvoy la suciedad.

3.4.3 Periodos de inactividad de la separadora

Si la separadora se mant iene parada durante algún t iempo, las piezasen contacto con l íquido deben ser engrasadas y se deben ret i rar lasjuntas tór icas.

It

ATENCION:

No se debe dejar el rotor en el eje duranteperiodos de inactividad.Las vibraciones producidas en la base puedentransmit i rse al rotor y producir cargas uni lateralesen los cojinetes. Las muescas resultantes en laspistas de los coj inetes de bolas podrían dañaréstos.

1 8190-MA-SP-02-304-01

t2 r. F¡ t A\nLI tA i rdo L t QUtc

E=. - I--á-:: .=4:!___a_,

- ) , t - . ' . . - -' ¡ , r i r : _ - - :

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s - 0 0 0 8 5 - 1 - 1


3.5 L IMPIEZA

3.5.1 Agente de l impieza

Al ut i l izar un agente de l impieza químico, por favor, s iga conatención las normas generales y las recomendaciones del fabr icanterelat ivas a la vent i lación, protección del personal, etc.

Rotor de la separadora, or¡ f ic ios de entrada y sal ida

Un agente de l impieza químico deberá disolver los depósi tos de lodosfáci lmente sin atacar el mater ial de las piezas de la separadora.

' Para la l impiezade SEPARADORAS DE LUBRICANTE, lafunción más importante del agente de l impieza es la capacidadpara disolver el yeso presente en los lodos. Deberá actuartambién como dispersante y emulsi f icador del acei te. Se reco-mienda el uso de Líquido de l impieza Alfa-Laval para sepa-radoras de lubr icantel) , que presenta las propiedades arr ibamencionadas. Recuerde que las piezas de acero al carbono (porej . los ani l los de cierre) pueden verse afectadas por el agente del impieza si permanecen durante largo t iempo sumergidas en elmismo.

Mecanismo de descarga

Uti l ice una solución de ácido acét ico al 10"/" para disolver laacumulación de suciedad. El ácido debe ser calentado a 80'

Piezas de los disposi t ivos de accionamiento

Uti l ice aguarrás mineral , queroseno o acei te diesel .

3.5.2 Limpieza de los discos del rotor

Manejar los discos del rotor con cuidado durante su l impieza para nodañai las superf icies. Una l impieza mecánica puede arañar las su-perf icies de íos discos, haciendo que se formen depósitos másrápidamente y que éstos se adhieran más f irmemente. Se aconseja,por tanto, una l impieza química Suave en lugar de una l impiezamecánica.

Procedimiento de l impieza

Retirar los discos del distr ibuidory colocarlos UNO POR UNO en elagente de l impieza. Dejar los discos sumergidos en el mismo hastaque se disuelvan los depósitos. Esta operación suele durar aproxi-madamente entre dos y cuatro horas. Para terminar, l impiar los discoscon un cepi l lo SUAVE.

1) El l íquido de l impieza Al fa-Laval para separadoras de lubr icante se encuentra dis-ponible en recipientes de plást ico de25l i t ros. No de pieza 1762852'01.

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190-MA-SP-02-30t01

1 9

PROGRAMA DEMANTENIMIENTO

1. Desconectar y re t i rar e l racor para manguera.

2. Af lo jar la tubería de entrada en sent ido de lasagujas del reloj ( rosca a izquierda). Extraer lacon cuidado.

Af lojar las tuercas del acoplamiento de lastuberías de entrada y sal ida en el soporte de latubería.

Sacar el soporte, el a lojamiento de la conexiónde entrada, y girar lo.

Af lo jar los pernos de cierre del alojamiento dela conexión de sal ida.

Desconectar la tubería (prestar atención a laarandela) y girarla.

7 . Ret i rar el a lojamiento de la conexión de sal ida.

3.

4.

5 .

6 .

23190-MA-SP-02402-01


G - 0 r 2 4 7 - r - t

B. Af lo jar los torn i l los de c ier re de ia tapa de lbast idor.

Colocar las orejetas.

Sacar la tapa del bast idor.

24

.Í-b*,

190-MA-SP-02402-01

ts)(ts)


4.2.2 Tapa del rotor, paquete dediscos, fondo deslizante delrotor

A Tapa de la cámara centrípetaB Disco centrípetoC Anillo de cierre grandeD Tapa del rotorE Anillo de estanqueidadF Disco superiorG Dl'scos del rotorH lnserción aleteadaI Discos del rotorJ DistribuidorK Cono de distribuciónL Fondo deslizante del rotorM Anillo rectangularN Cuerpo del rotorO Juntas tóricas

/S lncluido en el Kit de Mantenimiento lnter'medio

(\t Rosca a izquierda

ts)

1 9C- l,itA-S P-02-402-0125

a

téf 1 -,*')C

G - 0 1 2 6 0 - 1 - 1


G - 0 t 2 5 9 - l . r

1. Ret i rar la tapa de la cámara centr ípeta ut i l i -zando la her ramienta espec ia l , rosca a iz -q u ie rda.

2. Ret i rar el d isco centr ípeto.

3. Ret i rada del ani l lo de cierre grande (a-f) :

El paquete de discos puede ser neutral izadocon una herramienta de compresión antes deaf lojar el ani l lo de cierre grande. Laherramienta de compresión t iene un adaptadorque debe ser u t i l i zado junto con un an i l lo e le-vador y un casqui l lo .

ATENCION:

Ut i l ice solamente la herramientade compres ión or ig ina l .Otro t ipo de herramientas pue-den dañar los d iscos"

Colocar e l an i l lo e levador y e l casqu i l lo .

Colocar la herramienta de compresión.

Girar el interruptor hasta una posición ver-t ica l .

Apretar la herramienta de compresión enel distr ibuidor.

a.

b .

26190-MA-SP-02{02-01

G . 0 1 2 4 6 . 1 . 1

PROGRAMADE MANTENIMIENTO

c. Gi rar hasta la pos ic ión para compres ión.

Bombear hasta que se obtenga la máx imapres ión. La her ramienta de compres iónl leva una vá lvu la de re torno.

d. Colocar la l lave para el ani l lo de cierregrande.

Af lojar el ani l lo de cierre grande golpeandocon el mart i l lo de estaño, como se muestraen la f igura, rosca a izquierda.

e. Girar el ínterruptor hasta la posic ión vert i -ca l .

Destorni l lar y ret i rar la herramienta decompres ión. No re t i re e l an i l lo e levador n ila tapa de la cámara centrípeta.

f . Ret i rar el ani l lo de cierre grande ut i l izandoun disposi t ivo de elevación y las dosorejetas.Tenga cuidado de no dañar la superf ic iede contacto.

ATENCION:

El ani l lo de c ierre grande debeser colocado sobre una superf i -c ie hor izonta l o colgado en undisposi t ivo de e levación. Enningún caso debe ser colocadode canto.

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S-7'

190-MA-SP-02402-0127


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G-0 r 262-1-r

4. Colocar la her ramienta de izado para la tapadel rotor. La cape ruza l leva roscas a izquierda.

Atorn i l la r e l to rn i l lo cent ra l , rosca a derecha,para so l tar e l d is t r ibu idor y e l d isco super ior dela tapa.

lzar la tapa del rotor con un disposi t ivo deelevación. Tenga cuidado de no araf iar el ani-l lo de sel lado de la tapa del rotor.

5. Sacar el d istr ibuidor con los discos del rotor yla inserción aleteada.Ut i l izar la herramienta de izado especial y eldisposi t ivo de elevación.

Para la l impieza de los d iscos de l ro tor , con-su l te e l capí tu lo 3 .

6. Sacar el cono de distr ibución con laherramienta especial .

II

ATENCION:

Cuando se iza la tapa del rotorcon un método di ferente a l des-c r i to , e l d isco super io r e inc lusoel paquete de d iscos y e l d is t r i -buidor pueden quedar adher idosa la tapa del rotor y soltarse alizar la tapa.

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G - 0 r 2 6 ¿ - l - |

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28190.MA-SP-02{02-01

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7 . Sacar e l fondo des l izante de lposi t ivo de elevación. Tengaarañar el borde de sellado.

ro tor con e l d is -cu idado de no

Parae l cambio de l an i l lo de se l lado, consu l tarel capítulo 5.7, "Cierres del rotor" .

190-MA.SP-02402-0129


c(ts)

E ( ls)D

4.2.3 Cuerpo del rotor y mecanismode descarga

Tuerca de caperuzaCuerpo del rotorJuntas tóricasCorredera de maniobraTapones de válvulaSoporte de muelles y muellesToberasAnillo dosificador

lncluido en el Kit de Mantenimiento lnter'medio

ABCDEFGH

(ts)

30190-MA.SP-02402-01


'1 . Af lo jar la tuerca de caPeruza.

2. Af lo jar los tres torni l los del cuerpo del rotor.

Extraer el cuerpo del rotor de la parte superiordel eje ut i l izando el torni l lo central del disposi-t ivo de elevación. Golpear en la manivela dela l lave si fuera necesario.

Cuando el cuerpo del rotor se suel te, girar eltorni l lo central de la herramienta otras dosvueltas para evitar dañar el disposit ivo de con-troldel disco centr ípeto cuando se ice el cuerpodel rotor.

Sacar el cuerpo del rotor con el disposi t ivo dee levac ión.

Para desmontar el mecanismo de descarga:

Colocar una correa por la tobera de descarga.lzar el rotor y girarlo.

3 .

4.

190- MA-S P-02-402-01

3 1


5. Af lo jar los torn i l los de l sopor te de muel les enorden secuenc ia l poco a poco. Qui tar los torn il l os .

Qui tar e l sopor te de muel les y los muel les .

6 . Af lo jar los torn i l los de l an i l lo dos i f icador .

7 . Desmontar el ani l lo dosi f icador mediante suani l lo extractor de la s iguiente forma:

a. Atorni l lar las tuercas contra la cabeza delos torni l los del ani l lo extractor.

b. Colocar el extractor en la corredera demaniobra y a torn i l la r los torn i l los en e l an i -l lo dosi f icador hasta el tope.

c. Presionar el ani l lo dosi f icador apretandolas tuercas de dos en dos. Los torn i l losdeben ser bloqueados cuando se apr ietenlas tuercas.

B. Colocar orejetashasta sacarlo de

e izar e l an i l lo dos i f icadorla corredera de maniobra.

I .*. ' 'I - : . '* i j l . ;1 ,

32

*fl

190-MA-SP.02402-01


9. Colocar orejetas e izar la corredera de manio-bra mediante el disposi t ivo de elevación.

Colocar la corredera de maniobra con lostapones de válvula hacia arr iba para no dañarsus superf ic ies de sel lado.

Limpiar todas las piezas a fondo en unagente de l impieza adecuado. Consultarel capítulo 3.5, "Limpieza".

Limpiar las toberas del ani l lo dosi f icador ylos disposi t ivos de entrada para el agua demaniobra del cuerpo del rotor.Ut i l izar aire a presión o un hi lo metál icof lexible.

Revisar cualquier posible daño, marcas decorrosión o de erosión. Consultar los pun-t o s 5 . 1 y 5 . 2 .

Cambiar las juntas tór icas, s i fuera nece-sar io.

ATENCION:

La acumulación de suciedad enel mecanismo de descarga delodos puede provocar un malfuncionamiento de la descarga, oausencia de la misma.

a.

b .

d .

190-MA-SP-02-402-0 r33


( ts )

( ts )

G - 0 r 3 0 1 . 1 - l

4.2.4 Disposi t ivo de contro l deldisco centrípeto

Antes de desmontar el d isposi t ivo del discocentr ípeto se deben ret i rar los disposi t ivos deentrada y sal ida, la tapa del bast idor y el rotor.Ver pág inas anter iores.

A Junta tóricaB Anillo distribuidorC Disposit. de control del disco centrípetoD Junta tóricaE TapaF JuntaG Tapa distribuidora

(lS) lncluido en el Kit de Mantenimiento lnter-medio

1. Af lo jar los torni l los del disposi t ivo de control deldisco centr ípeto con una l lave hexagonal ydestorn i l la r con un destorn i l lador adecuado.

2. Extraer el d isposi t ivo de control del discocentrípeto.

34190-MA"SP-02 402-01

G . 0 i 2 ; 5 . 1 . 1

G-02807.1 . I

PROGRAMA DEMANTENIMIENTO

3. Para desmontar e l d ispos i t ivo :Colocar lo en pos ic ión inver t ida y qu i tar los tor -n i l l os .

4. Quitar los tubos de entrada del agua de ma-niobra.

5. Sacar la tapa distr ibuidora.

6. Limpiar a fondo las piezas desmontadas, es-pecialmente los canales.

Comprobar que no se encuentren dañadas nipresenten marcas de corrosión.

Quitar cualquier depósi to de suciedad con lanade acero. Si fuera necesario, ut i l izar unasolución de ácido acét ico al 10' /" para disolverlos depósi tos. La solución debe ser calentadaa 80'C.

&

' !90-MA-SP.02-402-0135


36190-MA-SP-02{02-01

4.2.5 Eje del rotor

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A Placa protectoraB Junta tóricaC Collarín protectorD ProtecciónE Caja de muellesF AmortiguadorG MuelleH Tapón roscadoI Ventiladar de aceiteJ Cojinete de bolasK Eje del rotorL Manguito superiorM ' Eje helicoidal

N TransportadorO Arandela espaciadoraP ArandelaO BolaR Tapón de soporfeS t Anillo de ajuste de la alturaT Manguito espaciadorU Pasador ranuradoV Cojinete de bolas inferiorW Junta


Antes de desmontar el e je del rotor se deben ret i rarlos disposi t ivos de entrada y sal ida, la tapa deibast idor, el rotor y el d isposi t ivo de control del discocentr ípeto.

En caso de proceder a una revis ión después de8000 horas de func ionamiento :

Comprobar la a l tura. Ver punto 5.14, "Al tura delejg".

Comprobar el sal to radial . ver punto 5. '1 1,"Salto radial del eje del rotor".

Arandela de empujeExtractorLlave de tornillos para los taponesroscados del cojinete superior

Quitar la tapa, encima del coj inete superior.

Quitar la placa protectora, la junta tór ica y elcollarín protector.

123

1 .

2 .

66 mm

190-MA-SP-02-402-0137


G-0 r 32r .1 -1

G . 0 1 3 2 2 - r - I

G-0r323- r - |

3. Qui tar la tapa de l co j inete super ior .

Af lo jar los tapones de amort iguación ut i l izandouna l lave y un mar t i l lo .

5. Quitar los tapones y los muel les. Girar la partesuperior del eje unas cuantas vuel tas presio-nando a lavez hac ia fuera. Esta acc ión haráque se suel ten los amort iguadores del alo-jamiento del coj inete superior.

6. Quitar los amort iguadores.

A

38190-MA-SP-02-402-01


7. Af lo jar los torn i l los de la ca ja de muel les .

8. Sacar la caja de muel les con la junta y el a lo-jamiento del coj inete suPerior.

9. Drenar el acei te del alojamiento del engranajede l e je he l ico ida l .

10. Quitar la tapa del cuentarrevoluciones.

190-MA-sP-02{02-01

39


G - 0 1 2 8 O - 1 . r

1 1. Sacar e l pasador ranurado de l an i l lo de tope dela rueda he l ico ida l .

12. Empujar hacia un lateral la rueda del ejehel icoidal antes de sacar el e je. Si la rueda seencontrara pegada, af lo jar la con un trozo demadera y un mart i l lo como se muestra en la f i -gura .

13. Sacar e l e je .

14. Sacar el coj inete (O) junto con la arandela es-paciadora (R) y la pista del coj inete de bolassuperior del coj inete de empuje (S).

Sacar el accionador (P) y el e je hel icoidal .

9 ' V I ¿ q ' l ' l

u - u l ¿ N - t - l

40190-MA-SP-02402-01


15. Qui tar los co j inetes de bo las y e l e je he l ico ida lde la forma que se muest ra en la f igura . Ut i l i zaruna arandela de empuje (a) como sopor te de ltorni l lo de gato del extractor.

16. Sol tar el coj inete de bolas superior colocandoel eje del rotor en una base blanda (sobre ma-dera o simi lar) y golpear la pista interna delcoj inete de bolas con la herramienta de des-montaje.

17. Sacar el coj inete de bolas de empuje y elmanguito infer ior (Y) con sus piezas ut i l izandola herramienta especial .

La pista del coj inete de bolas infer ior delcoj inete de empuje se separa introduciendo unpunzón por los or i f ic ios.La pista del coj inete de bolas superior estácontraída en el eje.

Consu l tar e l punto 5 .14, "A l tura de l e je" , s i laaltura del eje del rotor debe ser ajustada, o sirealiza una revisión después de 8000 horas (4años) de funcionamiento.

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4 1190-MA-SP-02402-01


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l l _ tpj$f@cI t l ll l l t lT so .o . [ . ' . , a P

4.2.6 Eje de la rueda hel ico ida l ,acoplamiento

ItIE

ABCDEFGHIJK

PORsTUv

(MS) lncluido en Kit deM ante ni mie nto P ri nci p al

Tuerca redondaArandela de cierreP rotecció n de I cojineteCojinete de bolasPasador cónicoAnillo de topeRueda helicoidalCojinete de bolasReténArandela de cierreEje de la rueda helicoidalcon tambor de acoplamiento

CuboBloque de filrciónZapata de fricciónAbrazadera de apoyo

Cojinete de bolasManguito espaciadorCojinete de bolasArandela de cierreTuerca redondaDisco de acoplamientoPlaca elástica

IÁ@

I._-N

42190-MA-SP-02402-01


1. Drenar e l ace i te de l a lo jamiento de l engrana jede l e je he l ico ida l .

2. Quitar la tapa del cuentarrevoluciones.

3. Sacar el pasador cónico del ani l lo de tope.

4. Quitar la tapa protectora y la junta.

G-0r289- r .1

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43190-MA-SP-02-402-01


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7 :.-l=Y¿

5. Qui tar la pro tecc ión de l co j inete .

6. Quitar la tuerca redonda y la arandela de cie-rre.

7 . Quitar el coj inete de bolas.

B. Qui tar e l an i l lo de tope y la rueda he l ico ida l conel coj inete de bolas.

K

G-0r293.1- r

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44190-MA-SP-02402-01


9. Sacar e l motor .

10. Qui tar e l d isco de acop lamiento .

1 1 . Sacar el e je de la rueda hel icoidal .

12. Para desmontar el cubo: af lo jar la tuerca re-donda y qui tar la arandela de cierre.

190-MA-SP-02402-01

45

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G - 0 m 0 0 - t . I

G - 0 1 3 0 0 - r . 1

13. Af lo jar e l cubo y qu i tar los b loques de f r icc ión.

14. Quitar la arandela de cierre ut i l izando dos tor-n i l los de roscas de 114 - 20 UNC.

15. Qui tar e l re tén u t i l i zando un punzón.

Limpiar a fondo las piezas desmontadas.Ut i l izar un agente desengrasante para eltambor de acoplamiento.

Comprobar que no se encuentren dañadas.

Cambiar las piezas por las que se suministranen e l K i t de Manten imento Pr inc ipa l (MS) .

46190-MA-SP-02 402-01


4.3 MONTAJE DE LA SEPABADORA

4.3.1 Eje de la rueda hel icoidal ,acoplamiento;monta¡e

(M¡) I^].6 , \ lv,'/-TIP

Á,f-fJt I

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(MS

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A Tuerca redandaB Aandela de cierrcC Pratec.¡óndelcoj¡neteD Coi¡nete de bolasE Pasador cónÉoF Anjlo de lopeG Bueda helica¡dalH Cai¡nete de balas

J Arandelade cteffeK Eje de la rueda hel¡cadal

can tanDól oe aco'

L CubaM Eloque de ficciónN zapata de ficc¡ónO Abtazadetade a?oYo

P Cajinete de bolasQ Mangu¡to esqac¡adorB Coi¡nele de bolasS AQndelade c¡erreT Tuerca redondaU D¡sca de acaqlan¡entoV Placa elástica

(MS) lnclu¡do en elK¡t de I'lan'ten¡ñ¡ento

(MS) (MS)

i

47


- t t . Acoplar la arandela de clerre en e basild0r.Veril lcar la colocación corccta de reten.

Lubrlcar con grasa de s cona.

2 .

3 .

Acoplar los blooues de f icción con las zap¿ta".Fijar en posición los bloques con lasabrazaderas de apoyo-

Aplicar grasa para cojinetes de bolas en losmismos. Observe que el cubo no debe llevargrasa, ya oLe la grasa sobrante odpde sallrseoor e - smo y ad le r r rse a 'os b looues de Ifricción.

Colocar los cojinetes y el anli lo espaciador.Util izar el manOUlto conductor, del juego deherramientas, para colocar los cojineles en susasrenlos.

Atornil lar la tuerca redonda y asegurarla con laarande a de cierre.

4. Colocar eleie de la rueda he icoidal.

4A


5. Colocar ld rueda helicoidd co1 ' l co- lpte debolas. Acoplar el ani l lo de toPe.

6. Colocar el coj inete de qolas.

7. Utilizar el manguito conductor del iuego deherramientas para lorzar el cojinete en suasiento.

B. Atornil lar la tuerca redonda y asegurarla con laarandela de cierre.

49


L Colocar la protecclón del coj inete.

10. Presionar cl pasador cónico del anil lo de topehasta su Posición.

1 L Colocar la taoa protectora con la j!nta.

'12. Llenar de aceite el alojamiento del engranajedei eie hel¡coidal hasta un nivel l igeramente porencima de la mitad de la miri l la. Colocar elcuentarrevoluoones.

I

50


13. Colocar el disco de acoplamienlo con la lunta.Verii icar e juego axial de la p aca elásuca.Colocar el freno.

14. Acoplar el motol. Conectar el motor a la co-rriente principal para que el rotor pueda g¡rar,en sentldo de las aEuias del lelol, como semuestra en la figura.

4.3.2 Eie delrotor; montaie


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A Placa üotectoraB Juntatór¡caC Collarín protectolD Ptutecc¡ónE Caja de muellesF Anod¡guadolG MueleH Tapón tuscadoI Venl¡ladorde acetteJ Cojinete cle bolasK Eje delratolL Mangu¡to de topeM Eje hel¡ao¡dal

N TrcnspodadolO Aqndela esPaciadora

R Tapón de sopaieS An¡llo de ajusle de Ia altuQT Mangu¡lo espac¡adolU Pasador nnutadaV Alojamientodelca)inete¡nler¡olW Junta

52


1. Colocar pr r¡ero el mangu io in{erior con suspiezas y después e col nete de bo as deempuje. pe'o sin la pista del coji lele s"pe'ro'.Uti i izar a herramienta espec al.

2. Calelt¿r en aceile los cojinetes del eje deirotor, el eje de la rueda helicoidal y la pista delcojinete superior del cojinete de bolas deer¡puje para facil i tar el rnontaje.

Acoplar los cojinetes, la pista del cojinete debolas superior y el venti lador de acette.

3. Bajar con cuidado el eie en el bast dor.

Guiar los cojinetes de bolas en el a ojamientodelcojinete inferior. Si no entran comple-tamente en sus asientos, golpear l igeramentela parte superlor del eje con un rnadil lo deeslaño.

4. En caso de proceder a una revlsión despuésde 8000 horas de funcionam¡ento, rev¡sar losmuelles del cojinete superior y el alojamíentodelcojinete de bolas.

Colocar la caja de nruelles con la junta y elalojamiento del cojinete de bolas.

Aseoúrese de colocar la parte plana del alo-jamiénto delcojinete de bolas enfrente de losoril icios del amortiguador'

J


5. Apretar los tornil los de la caja de rnuelles

6 . Colocar los ar¡ortiguadores, los r¡uelles ytapones roscados.

los

7. Apretar los tapones de los añlortiguadores.

Consu l ta r e lpu ' ' l to 5 .14 . A tL 'a de P je

L Colocar la tapa de cojinete superior.

54


g- Colocar e co arín la junta tórlca y la p acaprotectora.

10. Colocar la tapa enclma del cojinete superlor'

E1 c?só de proceder a und revision despLésde SOOO horas de funcionamiento, o si el eje hasido desmontaoo debido a un -al 'uncio

namiento del rotor, comprobar el salto radlal 'Consultar el punto 5.1 1, "Salto radial del ele delrotor"./ ' g -


4.3.3 Dispos¡t ivo de control deldisco centríPeto; montaje

1 . Colocar la tapa disfibuidora en posición Noapretaf aún los tornil los (esto facll i tará lac;locación de los tubos de enfada del agua demantenimiento).

A. JuntalÓncaB. An¡lo d¡sttibu¡dorC. D¡spasil de cantrol del disca centttpeto0 Junta tancaE. Tapa

G. Tapa d¡sttibu¡data

(tS) tnctuido en K¡t de Manten¡mienlo lntermedta

2. Colocar los tubos de entrada del agua demantenimiento.

A _<,-{ lS)-d{a -:_-


3. Apretar los tornil los de la tapa distribuidora

4. Montar el disposil ivo del discose olvide de montar lajunta en

centrípelo. Nola parle lnferior.

5. Hacer coincidjr los tres ori l icios (1) del drscocentrípeto con los tres orif icios (2) de la tapadistribuidora.


6. . l o L . l < . ^ . Á n t r i ^ o i ^ é nCo ocar el dispos tlvoposrc on .

7. Apretar los tornil los del disco centrípelo.

Comprobaf la altura del disco cenfípeto. Vercapí tu lo 5 .15 .

I

g--o


4.3.4 Cuerpo del rotor Y mecanismode descarga; montaje

Tuerca de caperuza

JuntástÓncasCotede?de man¡obaTapanes de válvulaMuelles y soqaíe de muettesTobercs

lncluido en K¡t de Manten¡menlo Inletme'

Rosca a Equterda

c(ls)

E (ls)

( ls)

BcDE

(s)


Cuerpo del rotor y mecanismo de descarga

El rotor de la separadora se monta en orden In-verso aldesmonlaje.

' Observe los puntos a revrsar cuando seleve a cabo el monta,e del rolo'de la sepa-radora.

ADVERTENCIA:

tjti l ice solamente piezas orlg¡'nales para el rotor. Este has ido equi l ibrado como unaunidad compleia antes de suentrega.No intercambie ¡unca Plezas6 ^ r 1 6 c o ^ r ¡ r . l ^ r r q

1. Los tapones de válvula nuevos. en la correderade r¡aniobra, oeben ser colocados er pos'ciongolpeando ligerarnente con un manlLlo oegoma para no dañar la superficie de sellado.

4.

Limpiar las superficies guía del cuerpo d-ólrotor, de la corredera de maniobra y del aniLlodosificador.

Lubricar con Pasta l ' ,4olykote 1000 Universal.

Lubricar las juntas tóricas con grasa desil icona.

Limpiar las toberas del anil lo dosificador y losdispositivos de entrada del agua de manrobra,en el cuerpo del rotor.Util izar aire a presión o un hilo meiálico fiexible

Comprobar oue no existan oaios. ma'cas decorosión (ver 5.1) o de erosión (ver 5.2).

I

2.

3.

60


5. Co ocar la corredera de maniobra.

Preste atenc ón al pasador guia.

6. Colocar el anl o dosificador.

Preste atención al pasador guía y a la rnarcade taiadro.

7 .

8 .

Aplicar una capa f¡na de pasta lubricanteMolykote lOOO Universal en los tornilos delanil lo dosificador antes de apretarlos.

Si se ap..ca oemastada pasta. éstd puede p¿saf al espacio entre la corredera de maniobray el cuerpo del rotor, pudiendo causar proble-mas en el funcionamiento.

Es absolutamente necesario uti l izar una lLavedinamométrica para apretar los tornil los delanil lo dosificador. Apretarlos primero diametralmenie y después en secuencia. Par deapriete 20 Nm.

Apl,car pasta lubricanle el la superficie gu¡adel soporte de muelles. Colocar los muelles yel soporte de muelles.

ADretar los tornil los del sopode a mano poco apóco al principio. Ap'etarlos despJes firmemente.

.\ -=5---/

6 l


L Limpiar la parte superior del eje.Aplicar aceite en la pane cónica de eje. UIILFzar sólo unas cuantas qotas de aceite paraprevenir la corrosión. Aplicar tamb én sobre lasuper'ic e y mpiar después con Jn lraoo ' -p io .

Comprobar la distancia desde el dlsposii ivo deldisco ce rtripeto a la pa.1e sJpero'del eje.Consultar el capítuio 5.15.

10. Limplar la parte interior del cubo del cuerpo delroto f,

Colocar el cuerpo del rotor al revés.

11. Colocar el cuerpo del rotor en el eie. Procederde la siguiente manera:

Acoplar el dispositivo de elevación yatornil lar la orejeta de izado hasta el fondo.

lzar e lcuerpo de l ro to r con e ld lspos i t i vode elevación.

Baja'e cLerpo del roto'hasld que el torn -l lo central quede apoyado en la parte su-perior del eje.

Aflojar ahora la orejeta de izado para queel cuerpo del rotor se posicione en el conod e l e j e .

(

62


Hacer g rar el cuerpo dcl rotor entoT¡ent€y alinear los orif lcios de los torn L os de laparte inlerior exactamente con los onl closdel anil lo distribuidor (de dispos tivo deldjsco centripeto).

Aplicar pasta lubrlcante en os tornil los delcuerpo del rotor y apretarlos flrmement'"

Lubricar las roscas de la tuerca de caperuzacon Pasta f\¡olykote 1000 Un¡versal.

Atornil lar la tuerca de caperuza en sentloocontrarlo a las agulas del relol e1 ele e(rosca a izquierda). Apretarla firmemcnl-'

1 2 .

¡t

s

63


4.3.5 Tapa del rotor, Paquete dediscos, fondo deslizante delrolor; monta¡e/,-7€5F-\A----\ry

I

A Tapa de lacáma? centi?etaB Disca cenlrtpetoC An¡lla de ctette grandeD Tapa del rolarE Anillo de ctefteF D¡sco supet¡alG D¡scas del lolorH lnserc¡ón aleteadaI D¡scos deltotorJ Distt¡bu¡darK Cano de d¡str¡buctonL Fonda deslizante delratclM An¡llo rectangularN Cueryo delrctalA Juntas tór¡cas

lS Inclu¡do en K¡l de Manlen¡nienta

- Rosca a ¡zqu¡erda

64


1. Antes de acoplar el fondo desllzante del rotor:Desengrasar la cara de poslc¡onam ento y lubricarla con Pasta N.4olykote 1000.-ub'icar a jLrta lorica y el a¡ o de ciere 'o' lgrasa de sil icona y comprooar que se encuen-tran acoplados correclamente en sus ranurasSó o durante cada l\,4anten mienlo Principal:rociar con l ' ,4o ykote 321 R las superlicies guíacomunes del cubo del cuerpo del rotor y dellondo deslizante del rotor.

2. Acopla'F d sposhivo de e'evacion y coloc¿r elfoldo deslizante oel rotor en el cJerpo del roto'con el dispositivo de elevación

Verif lque que la marca I del londo desllzantedel rotor queda posicionada enfrente de laorejera gura. Con el.o se asegu'ara uraposjción correcta del fondo deslizante del rotor.

3 . Colocar el cono de distribuciónPosic ón correctaiLa rnarca de taladro del borde del cono dedistribución coincide con la marca I del londodeslizante del rotor. Los pasadores guia de lacara exterior del cono de distribución entran enlas ranuras delfondo deslizante del rotor.


4 .

Número de discos:LOPX 707:LOPX 7091LOPX 7101

Montar los discos, uno por uno. en el distli 'bJ .oo. . Er o s f 'bu oo ' t e"e fes ron 'os gJ dpara el posic onamiento correcto de los d sc0s.

4962

5 .

Puede que sea necesario ajustar el número dediscos del rotor colocados encima de lainserción aleteada para consegulr una presioncorrecla del paquete de discos cuando seapriete el anil lo oe cje're gra'lde. Consu'ta' elcapítulo 5.18.

Lub.ica. e' anil lo de cier.e oel d Sco Slperio'co1 gras¿ de sil icona y co oca el d'sco sJoe-rior.

6. Colocar el paquete de discos en e cuerpo del'otor con el o spos.ttvo oe e evaciór

Posicionar el nervio guÍa dei distribuidor en-frente de la marca de taladro del cuerpo derotor. Los pasadores quía del cono dedlstribución entrarán entonces en las ranurascorrespondientes de la base del dlskibuidor.


7.Acoplar el dispos tivo de elevaclón en la tapaoet rotor.C!ando se baja la tapa del rotor hasta suposición, la orejeta guia del cuerpo del rotordebe ent.ar en a ranura de la tapa.

ATENCION:

Sl la tapa del rolor no quedaposlcionada corectamente, sedeberá comenzar de nuevo.

Cuando se iza de nuevo la tapadel rotor, es posible que el discosuperior se adhiera a la tapa. Eldisco superior deberá ser soltadoy colocado en el paquete de dis-cos de nuevo antes de volver aposicionar la tapa del rotor.

L Desengrasar las roscas del anil lo 0rande decierre, las supelicies de contacto y las superfl 'cies guía (observar las flechas). Apllcar Pastal,4olvkote 1000 Universaf en las roscas y en Lassuoerlicies. Ceoil lar la Dasta de acuerdo conlas instrucciones del fabricante.


L Colocar el anil o de c¡erre gfande en pos clon

Acoolar la he ramie.ta dF ar l lo de cie'reorande v apretar e anil lo en sentldo co¡trarioá las agi¡as del reto rrosca a zouierda lJlzar el marti l lo de estaño.Si el anil lo de ciere grande puede ser apretadosin ¡esistencia hasta que co ncidan las marcaso de éste con las del cuerpo del rotor' seáeberá añadlr un disco extra al paquete ded¡scos para conseguir una presión correcta

II

ATENCION:

Para el izado de la tapa del rotor,ver explicación anterlor.

Volver a comprobar la presión del paquete dediscos si se ha añadido un disco extra Con-sultar el capítulo 5.18.

En un rolor nuevo, las marcas de q deben estaralineadas entre si cuando se aprieta a fondo elanil lo de clerre g.ande

PELIGRO:

La marca de g dei anillo de cierregrande no debe sobrePasarjarnás la marca g de la taPa delrotor mas 0e25mm sin repararlo.

En caso contrario, consulte consu rePresentante Alfa Laval

6B


a,

b .

d .

Para e. montaje de dr rl 'o de ciere gralde -e-diante la heramienta de compresión. ver lospuntos a-g a continuación:

Deser g'dsar y lJbr:cd'co'¡o se desc'ibe pre-vramente.

Colocar el anil lo de cierre gra¡de y apretarlohasta el tope sin forzarlo. Rosca a zqulerda.

Colocar el anil lo de izado en la tapa del rotor.colocar el casquil lo.

Colocar la herramienta de compresión.Girar el interuptor hacia arriba.Apretar la terramienta oe compresion en eldisco superior.

c ,

e. Cambiar a la posición de compresión. Bornbearhasta que se obtenga la maxirna pfesión. Laherramienta de compresión l leva una válvulade relorno.

69


s.

Colocar la l lave del anll lo dc cierre grandeGolpear repetidamente en el mango de la l lavecor J r mdrti l lo de esl"¡o ¡"t ¡¿¡¡¿c 6" 9 d'lanil lo de clere y las del cuerpo del rotor debenquedar ahora posicionadas una enfrente de laotra.

II

ATENCION:

Si las marcas no se correspon-den, ver párrafo anterior.

Girar el i¡terruptor hasta la posición vert calDestornil lar y retjrar la herramienta decompresión, el casqujl lo, eldispositivo deel¿vacion y la tapa de la cama'a cenlrioeta

Comprobar la presión del paquete de discosConsultar el capítulo 5.18.

(

70


4.3.6 D¡sco centríPelo de aceite,disposit¡vos de entrada Ysalida; montaie

A Racor para manguelaB An¡lla rectangularC JuntatóncaD Tubeña de entrcdaE SopodeF Alojam¡ento de Ia conextonG Tapa de la cámara centi?etaH D¡sco centtipeto

- t71


' 1 .

4.

5 .

6 .

7 .

2 .

3 .

Comprobar las roscas inlernas deld scocentripeto.Lubricar la junta tófica con 0rasa de sll icofa.Lubr car las roscas de la parte sLlperLor de latapa del rotor con Pasta N¡o ykote 1000 Unl-versal.

Acoplar el disco centríPeto.

Atornil lar la tapa de la cámara centrípeta.Rosca a ¡zquierda-Colocar la herramienta y apretar la iapa de lacámara centrÍpeta en la lapa de rotor golpeando la herramienta l igera.¡ente con unmarti l lo de plomo.

zar la tapa de oastidor y coloca a el oosic o lajustándola con los pernos articu ados.

Comprobar la altura de disco cenlrípeto.Ajustarla con anil los de ajuste de la aLtura yasegurarla con elanil lo metálico.

Colocar el alojamiento de la conexión de salidaen la parte superior del disco centrípeto. Noapriete aún los tornil los de apriete)

colocar la tuerca de caperuza, la arandela desoporte y lajunta tórica (lubricada) en latubería de salida.

Ensamblar la tubería y el alojamiento de laconexión de salida.

Apretar los tornil los de apriete del alojamientode la conexión de salida.

L


Lubricar al anl lo rectangular entre el sopoatede ld elfadd y el ¿ oj¿mrento de la cone/ onde salida.

Colocar el soporte de la entrada, coneclado aa tubería de entrada del ace te, en la parte su-perior del alojamiento de la conexión de sal¡da

Lubricar la junta tórica de la tubería de entrada

Insertar la tubería de entrada hasta que s!sroscas coincidan con las deldisco centrlpeto

Apretar la tubería firmemente con una llaveaiustable. Esta acción hará que ei d scocéntrÍpeto se eleve y que la cámara centrípetarolal va se rueva co1 'ac. idao. Rocca a izqureroa.

9 .

10. Roscar las tuberías y el soporte de la tuber¡a

11. Colocar el racor para ñanguera para el aguade desplazamiento.

conectar a tubería de agua de despla-zarniento.


12. Llenar de aceite el alojamienl0 del enqranalede le je he l l co ida l .

Consu l ta re l cap í tu lo 3 .3 , 'Lubr icac ión ' .

t


4.4 CAMBIO DE LAS ZAPATAS DEFRICCION DEL ACOPLAMIENTO

Si la separadora no alcanza su velocidad máximadespués de unos 10 minutos de puesta en marcha,la causa puede ser que las zapatas de fr icciÓn delacoplamiento estén desgastadas o engrasadas.Las zapatas de fr icción deberán ser cambiadas ol impiadas adecu adame nte para desen grasarlas.

Quitar la tapa del freno. Aflojar los tornil los delas abrazaderas de apoyo.

Quitar las abrazaderas de apoyo y los bloquesde fr icción.

Si las zapatas están desgastadas:Quitar los tornil los y cambiar las zapatas'

NOTE!

Los torni l los van roscados en ambosextremos.

Cambiar todas las zapatas aunque sólouna se encuentre desgastada'

' Si las zapatas están engrasadas solamente:Limpiar las zapatas y el interior del tambor deacoplamiento con un agente desengrasanteadecuado.Lijar las superficies de fricción de las zapatascon una escof ina gruesa.

190 MA,SP'02-404-01

75


¡fa--.-_ L- \ \ t \- \ \ . l l l -

=\\\\ I, - i i l l t

4.5 FRENO

Un forro desgastado o engrasado contriburrá aque e l t iempo de f renado sea más largo.

' Qui tar la tapa del f reno.

Cambio del forro del f reno:

Si el forro está desgastado:

- Quitar los tornil los y cambiar el forro.

NOTE!

Los torni l los van roscados en ambosextremos.

Si se encuentra engrasado:

- Limpiar el forro y el tambor de acoplamientocon un agente desengrasante adecuado.

- Raspar la superficie de fricción del forro conuna escof ina gruesa.

(

\lf'r-3:/- 9

7r.-T*1"/( ( (

761 90 MA-SP-02¡05-01


Revisión del muel le y de la zapata del f reno:

La formación de óxido en las piezas del f renopuede producir un atasque del mismo.

- Ret i rar e l óxido formado en la superf ic ie (1) dela zapata del freno y en la superficie guía co-rrespondiente de la caPeruza (2).

- Frotar las superficies con Pasta Molykote' porejemplo.

- Cambiar el muel le (3) s i ha perdido tensión.

- Engrasar el muelle cuando se proceda a sumontaie.

1 90,MA-SP-02-405-01

77


4.6 CAMBIO DE LOS APOYOS DELBASTIDOR

La seoaradora debe ser izada cuando se pro-ceda al cambio de los apoyos del bastidor.

NOTE!

Desmonte siempre el rotor antes de izarla separadora.

Siga las instrucciones que se señalanen e lcapítulo 4.2, "Desmontaje de la sepa-radora" (4.2).

1¡ .

2.

Apretar la tapa del bastidor.

Ut i l izar dos esl ingas sin f in de una capacidadde elevación cada una de 1 tonelada (2.200lbs).

Longi tud de cada esl inga: mínimo de 2 m.

Cambio de los amort iguadores de goma:

1. Colocar pr imero el bast idor (1) s in losamort iguadores en Posic ión.

2. Comprobar que los pernos no hacenpresión contra los bordes de los orif icios,ya que podrían estorbar el montajeelástico del bastidor.

3. Si se considera necesar io el uso dearandelas de ajuste cuando se instala laseparadora por primera vez, colocar di-chas arandelas. Comprobar que elbastidor se encuentra perfectamente hori-zontal y que los apoyos descansan en labase.

4. lzar el bastidor, colocar los amortiguadoresde vibraciones en el orden que se muestraen la figura, bajarlo y comprobar que lospernos no presionan contra los bordes delos orif icios.

5. Apretar las tuercas hasta que toquen lascaperuzas y apretar después otra mediavuel ta.

6. Mantener las tuercas f i rmemente enposición y asegurarlas con las contratuer-cas.

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9isz'l*l - - \ - - - ' - )

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78I 90.M4.SP.02-406-01


4.7 COLECTOR DE ACEITE

Taoón de llenado del ace¡teMirillaDrenaie delaceite

4.7.1 Cambio del aceite

1. Colocar una bandeja para la recogida delaceite debajo del orif icio de drenaje, quitare l torn i l lo v drenar e l acei te .

2. L lenar e l a lo jamiento del engranaje del e jehel ico ida l con acei te l impio. E l n ive l de laceite debe alcanzar algo más de la mitadde la mir i l la .Consul tar e l capí tu lo 3.3, "Lubr icac ión" '

t ATENCTON:

II La separadora se suministra s in

acei te en el a lo jamiento delengranaje del e je hel icoidal ,s iendo así necesar io l lenar lo an-tes de poner en marcha la sePa-radora Por Pr imeravez.

1¿

1 90-MA-SP-02{07-01

79

PUNTOS A COMPROBAR

5.1 coRROSION

Se debe observar y remediar la corrosión delas piezas del rotor, pr incipalmente del cuerpodel rotor, de la tapa y del ani l lo de cierre.

5.1.1 Piezas de acero noinoxidable Y de hierrofundido

La corrosión (herrumbre) se puede produciren el metal no protegido de las piezas deacero no inoxidable y de hierro fundido queforman el rotor, su eje y el bastidor cuandoestas piezas están expuestas al líquido deproceso o a un medio agresivo.

5.1.2 Piezas de acero inoxidableY metales no férreos

En ciertas circunstancias se puede formaruna corrosión en las piezas inoxidables delrotor. El riesgo aumenta cuando la superfi-cie de las mismas se encuentra cubierta poruna capa de suciedad.

La corrosión en el acero no es fácil dedetectar, y puede ser producida, por ejem-plo, por cloruros. Estos ataques decorrosión pueden comenzar con pequenasmanchas oscuras.

1 90-MA'SP-02-501-0 1

B1

PUNTOS A COMPROBAR

' Pul i r las manchas oscuras y los puntos decorrosiÓn cOn un papel de l i la de grano f ino.Esto ayuda a prevenir futuros ataques.

' Bajo c ier las condic iones, la corrosión enacero inoxidable puede ser mucho másimportante y formar Picaduras.

' Revisar siempre cualquier punto decorrosión y anotar las observaciones cui-dadosamente.

ATENCION:

Cambiar la p ieza s i se p iensa quela corrosión puede afectar a laresistencia o al funcionamientode la misma.

Las picaduras y los puntos decorrosión que forman un dibujocomo de una l Ínea pueden ser laindicación de una f isura bajo lasuperf icie.

5.1.3 Otras p¡ezas metálicas

Bajo condiciones adversas, las piezas dealeación de cobre, metal l igero, etc. puedenser corroídas.Revisar la presencia de corrosión en laspiezas cuando se desmonte la separadora.

\ \

821 90 .M4-SP-02.50 1-0 1

PUNTOS A COMPROBAR

5.2 EROSION

La erosión puede producirse cuando laspart ículas suspendidas en el l íquido de pro-ceso rozan o golpean contra una superficiea su paso Por el rotor.La erosión se intensi f ica en algunas zonasdebido a la presencia de un caudal muyelevado en el las.

La erosión se caracteriza Por:

' Partes quemadas en el material

' Muescas y Picaduras de aspectogranular y br i l lante.

Las superficies que pueden erosionarseson:

1 . La oarte inferior del distribuidor alrede-Ooi de los orif icios de distribución y delas aletas.

2. El borde de cierre del fondo desl izantedel rotor, y el ani l lo de cierre de la tapadel rotor.

3. La superficie del fondo deslizante delrotor en contacto con la parte cónica deldistr ibuidor.

4. La zona de la pared del rotor ("las co-lumnas") entre las toberas de descarcadel cuerPo del rotor.

I¡

ATENCION:

Observe siemPre cualquiersigno de daños Por erosión.

Preste una atención esPeciala las columnas de la Pared delrotor entre las toberas de des-carga.

Los daños Producidos Porerosión Pueden calarrápidamente Y debi l i tar laspiezas del rotor al reducir elespesor del material .

1 90- MA-SP-02 '502-0 1

83

PUNTOS A COMPROBAR

Max. I mm

Si detecta alguna de las s iguientes obser-vaciones, consul te con su representante deALFA-LAVAL.

El rad io in fer ior de la señal de eros ión esinferior a 1 mm en su parte más estrecha,donde presenta rasguños impor tantes.

La mayor profundidad de la señal deeros ión excede1 m m .

' La pared del rotor entre las toberas dedescarga presenta irregularidades cau-sadas probablemente por la corrosión.

Se puede proporc ionar una va l iosainformación sobre la naturaleza del problemamediante fotos, impresiones sobre yeso o enlámina de p lomo.

T

Radíus <l mm

841 90 .M4.SP.02.502-01

PUNTOS A COMPROBAR

5.3 RUEDA HELICOIDAL Y EJEHELICOIDAL

Revisar cada vez que se cambie el aceite.

Revisar el desgaste de los dientes de la ruedahel icoidal .

Examinar las superficies de contacto y compa-rar los perfi les de los dientes.El engranaje puede funcionar de forma satis-factoria aunque se encuentre algo gastado.

' Cambiar la rueda hel icoidal y el e jehel icoidal a lavez, aunque sÓlo uno deellos se encuentre desgastado.

' Retirar la rueda helicoidal primero para nodañar los dientes cuando se saque el ejedel rotor.Montar el eje antes de colocar la ruedahel icoidal .

NOTE!

Contar el número de dientes:

Cuando cambie el engranaje,asegúrese de que la rueda hel icoidal yel eje hel icoidal nuevos t ienen el mismonúmero de dientes que los antiguos'A y B respectivamente.

ATENCION:Ir La presencia de virutas

metálicas en el baño de aceitees indicación de un desgasteanormal de lengrana je .

12

Eje helicoidalRueda helicoidal

I 90- MA.SP-02.503-0 1

85

PUNTOS A COMPROBAR

5 . 4 S U P E H F I C I E S G U I A

Revisar cada vez que se Proceda aldesmontaje

t .

2

,

Revisar la presencia de rebabas en las su-perficies denominadas A en la figura.Reparar si fuera necesario.

Revisar la presencia de rozaduras en lassuperf icies denominadas B y C en la f igura.Reparar si fuera necesario.

Cebar las superficies denominadas B y Ccon spray lubricante Molykote 321 R. Rea-lizar la misma operaciÓn con el anil lo decierre grande.

Lubricar las superficies denominadas B yC con Pasta Molycote '1000 después delcebado.

Fondo deslizante del rotorCuerpo del rotorCorredera de maniobraAnillo dosificador

86r 90. MA.SP-02-504-0 1

PUNTOS A COMPROBAR

5.4.1 Reparación de rozadurasen las superficies guía.

Pueden aparecer rozaduras (marcas defr icción) en las superf ic ies guía del mecanismode descarga del rotor, del cuerpo del rotor y delfondo deslizante del rotor. Las superficiessusceptibles de reparación aparecen i ndicadascon una f lecha.

En el e jemplo que se da a cont inuación sedescribe la reparación de la superficie guía in-ferior del cubo del cuerpo del rotor.Herramientas recomendadas para lacorrección de rozaduras:

Tela de esmeri l , grado 240.Un taladro manual.Agente desengrasante.Un cepil lo de fibra, s 25 mm.Un ceoi l lo de f ibra, s 50 mm.Una l ima musa muy f ina.

1 . Limpiar la superficie a fondo con un agentedesengrasante, por ejemplo, aguarrás mi-neral. Esto es muY imPortante.

2. Si la rozadura es demasiado grande, uti l i-zar primero la l ima musa fina. Esta debeser uti l izada con cuidado para no agudizarel problema.

Retirar los picos de la superficie' No uti l izarl imas rotativas o similar. Retirar solamentelos picos - no el material no dañado.[:r

t

-!¡.'_l---:t-

1 90- MA-SP-02-504-0 1

87

PUNTOS A COMPROBAR

Se debe ut i l izar una tela de esmeri l degrano fino de grado 240 para suavizar losbordes y retirar cualqu¡er cuerpo extrañoadher ido.

Terminar pul iendo la zona dañada con loscepil los de f ibra y encerar. Se recomiendapul i r toda la zona donde pueda produci rseuna rozadura. El pul ido ayudará a suavizartoda el área dañada, incluso en sus partesmás profundas.

5. Cebar lazonatratada con spray lubricanteMolykote 321 R. Consultar la sección"Cebado del anil lo de cierre grande" parainformación sobre ei procedimiento co-rrecto. Aplicar Pasta Molykote 1000 en lasuperficie después de cebar.

A. t .

I

88r 90-MA.S P-02.504-0 1

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PUNTOS A COMPROBAR

5.5 PARTE SUPER¡OR DEL EJEY CUBO DEL CUERPO DELROTOR

Revisar cada 2000 horas defuncionamiento o cada 3 meses

Las marcas en el cono del eje y/o en el cuboproducidas por impactos pueden provocar unmal funcionamiento del rotorEl eje del rotor y el cubo deberán ser revisadossi aquel ha sido desmontado o si el rotor giracon dificultad.

' Quitar las marcas de impactos con un ras-cador y/o con una Piedra de amolar.La oxidación puede ser tratada con unatela de esmeri lde grano f ino (por ej . , N"320).Acabar con papel abrasivo (por ej ', N^ ^ A \O U U ) .

¡ ATENCION:

II Uti l ice siempre el rascador con

sumo cuidado Para no borrar laconicidad.

1 90-MA.SP.02-505-0 1

B9

PUNTOS A COMPROBAR

1'l------_-

G - 0 2 8 3 5 - l ' t

5.6 MECANISMO DE DESCARGA


Los depósi tos de suciedad en el mecanismode descarga pueden provocar un mal fun-cionamiento del mecanismo o una ausenciade descarga.

5 .6 .1 An i l lodos i f i cador

' Cambiar las tobeias. Pul i r la superf ic ie (1)con lana de acero.

' Revisar la superficie (2) en contacto con lacorredera de maniobra. Retirar cualquiermarca con piedra de amolar (tamaño delgrano de 240).

Unos muel les defectuosos o rotos, asícomoun mal cierre entre los tapones de válvula de lacorredera de maniobra y el cuerpo del rotorpueden impedir el cierre completo del rotor.

5.6.2 Muelles de la corredera demaniobra

' Cambiar los muel les de longi tud di ferenteo los que parezcan presentar algún otrodefecto.

5.6.3 Corredera de maniobra

' Examinar las tres superficies de cierre (1)del cuerpo del rotor en contacto con lostapones de válvula. Retirar cualquiermarca y restos de suciedad con una telade esmeri l de grano muy f ino.

' Revisar la superficie guía (2) en contactocon el anil lo dosificador. Retirar cualquiermarca con piedra de amolar (tamaño delgrano de 240).

5.6.4 Tapones de válvula

' Cambiar los taPones de válvula.Acoplar los nuevos tapones golpeandol igeramente con un mart i l lo de goma.

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SL::

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901 90.MA.SP-02-506-0 1

PUNTOS A COMPROBAR

5.7 CTERRES DEL ROTOR


5.7.1 Anil lo de cierre de la taPadel rotor

Un mal sel lado entre el ani l lo de cierre de latapa del rotor y el borde de sellado del fondodeslizante del rotor producirá una pérdida delíquido de proceso desde el rotor.

Cambiar el anil lo de cierre de la tapa del rotoren cada Mantenimiento Intermedio ( lS) o s ie lani l lo se encuentra dañado o mel lado más de1 mm.

Si el ani l lo de cierre del borde inferior de la tapadel rotor ha de ser cambiado, sacar el ani l lo conun pasador, insertándolo en los orif icios desti-nados para el lo.

Colocar un ani l lo nuevo mediante el s iguienteprocedimiento:itresionar el anil lo en la ranura con una tablal isa (1" x 4") , colocada sobre el mismo.

NOTE!

Si el nuevo ani l lo es demasiadopequeño, sumerg i r lo en agua ca l iente a70-80 oC durante unos 5 m¡nutos'

Si fuera demasiado grande, secarlo a80-90 "C durante unas 24 horas'

,9-.tv,^:)w

1 90-MA-S P.02-507 '0 I

91

PUNTOS A COMPROBAR

h = 2 , 5 m m

5.7.2 Ani l lo de cierre del fondodeslizante del rotor

Comprobar los daños Y las marcas decorros ión o de eros ión del borde de se l lado delfondo deslizante del rotor.

Reducción máxima admis ib le del per f i lo r i o ina l :0 ,5 mm.

Si el ani l lo de cierre del fondo deslizante delrotor ha de ser cambiado y dispone de aire apres ión, co loque e l fondo desl izante del ro tor ¡ -al revés e inyecte aire a presión por el ori f icio t

de la cara inferior. Esta acción empujará elanil lo hacia fuera y faci l i tará su retirada.

92i 90,MA,SP -02.507-01

M A X .2 5

0

fy

PUNTOS A COMPROBAR

5.8 ROSCAS DEL ANILLO DECIERRE Y DE LA TAPA DELROTOR

Revisar cada 2000 horas defuncionamiento o cada 3 meses.

Una corrosión o un desgaste o excesivos, omarcas producidas por impactos en lasroscas y superficies guía del anil lo de cierre,de la tapa del rotor o del cuerpo del rotorpueden provocar daños considerables.

Revisar el estado de las roscas apretandola tapa del rotor después de quitar el pa-quete de discos, con el d isco super ior , delrotor y la junta tórica de la tapa del rotor'

En un rotor nuevo, las marcas del anil lo decierre y las del cuerpo del rotor deben estaralineadas.

Si se observa un desgaste de las roscas, mar-car el cuerpo del rotor en la nueva posición re-al izando una nueva marca de al ineamiento. Sila marca del anil lo de cierre sobrepasa lamarca correspondiente del rotor más de 25',deberá contactar inmediatamente con un re-presentante de ALFA-LAVAL.

Contactar también con un representante deAIFA-LAVAL si las marcas son ilegibles. Estedeterminará nuevas marcas de alineamiento.

_ á _ lf . \ o r ' . - |_1--l

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190-MA SP-02-508 '01

93

PUNTOS A COMPROBAR

Daños

La posic ión de las roscas, de las superf ic ies decontacto y de las superf ic ies guía se indicamediante f lechas en la f igura.

' Revisar la presencia de rebabas Yprotusiones causadas por impactos.lTenga cuidado de no cortarse con los fi losirregulares!

' Si se detectara algún daño, rectif icar conpiedra de amolar o te la de esmeri l de granofino. Tamaño del Qrano recomendado de240.

' Si este daño fuera considerable, uti l izaruna l ima musa f ina seguida de una piedrade amolar.

I

941 90 ,MA.SP.02.508-0 1

PUNTOS A COMPROBAR

5.9 ROSCAS DE LA TUBERIA DEENTRADA. ROSCAS DELDISCO CENTRIPETO DEACEITE

Revlsar cada 2000 horas defuncionamiento o cada 3 meses.

Daños en las roscas de la tubería de entrada olas roscas internas del disco centrípeto deaceite pueden causar un posicionamlento in-correcto del disco centrípeto de aceite en lacámaracentrípeta, aunque la altura del discocentrÍpeto sea correcta.

' Comprobar la existencia de daños.en lasroscas y rectif icar si fuera necesarlo'

190-MA'SP '02-509 01

95

PUNTOS A COMPROBAR

5.10 ACOPLAMIENTOELASTICO

Revisar cada 8000 horas defuncionamiento o cada año

El juego ax ia l (A) de la p laca e lást ica debe serde 2 mm (aprox. ) .

Comprobar e l juego de la s igu iente forma:

1. Medi r la d is tanc ia, X, desde e l an i l lo de lbast idor hasta e ld isco de acoplamiento dela separadora.

2. Medir la distancia, Y, desde el d isco deacoplamiento del motor al ani l lo delbastidor del motor.

3 . X m m _ y m m = 2 m m .

Ajustar la posición del disco de aco-plamiento del motor s i fuera necesar io '

I

G-02873 1 l

961 90-MA.S P-02-5 1 0-01

/-

PUNTOS A COMPROBAR

5.11 SALTO RADIAL DEL EJEDEL ROTOR


El salto radial del eje del rotor debe sertambién comprobado sise desmonta el e je delrotor o en caso de funcionamiento brusco delrotor (vibraciones).

ADVERTENCIA:

El salto del eje Puede Provocarun funcionamiento brusco delrotor, creando unas vibracionespel igrosas.

Comprobar el salto radial antes de desmontarel e je.

Asegurarse de que los taPones deamoitiguación están apretados de forma co-rrecta antes de realizar las mediciones.

' Colocar un indicador de esfera en un so-porte y fi jarlo al bastidor' como se muestraen la f igura.

' Medir el salto radial en Ia parte superior delextremo cónico del eje.Salto radial máximo admisible: 0,04 mm'

' Quitar la tapa del freno para acceder altambor de acoplamiento. Util izar éste paragirar el eje de forma manual'

' Si el salto radial es excesivo' cambiar loscojinetes de bolas de los cojinetes superiore infer ior .

Medir el salto radial después del montaje'Si éste es aún excesivo, la causa podríaser que el eje se encontrara dañado y ne-cesitara ser cambiado.

Max. 0 .04 mm

1 9 0 - M A - S P - 0 2 - 5 1 1 - 0 1

97

PUNTOS A COMPROBAR

5.12 MUELLES DEL COJINETTSUPERIOR YALOJAMIENTO DELCOJINETE DE BOLAS


Unos muel les del coj inete super ior (1)dañados o rotos, o unas superficies de con-tacto (2) de los amortiguadores del alojamientodel cojinete de bolas defectuosas pueden pro-vocar vibraciones (funcionamiento brusco delrotor).

5.12.1 Muelles del coiinete superior

' En caso de rotura de un muelle, se deberácambiar todo el juego, aunque sólo uno see ncuentre dete¡' iorado.

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BCD

Alojami ento del cojinete debolasAmortiguador radialMuelle de amoftiguadorTaoón roscado

981 90-MA-SP.02-5 1 2-01

PUNTOS A COMPROBAR

5.12.2 Aloiamiento del coiinete debolas

' Examinar la superf icie de contacto de losamortiguadores del alojamiento delcoj inete de bolas. En caso de encontrardefectos, mellas más profundas de 0,5mm, cambiar e l a lo jamiento, así como losamortiguadores Y los muelles.

\M a x . 0 . 5 m m

1 90-MA-SP-02-5 1 2 -0 1

99

PUNTOS A COMPROBAR

M a x . 2 m r r

5.13 DESGASTE DELMECANISMO DEACCIONAMIENTO Y DEROSCAS DEL DISCOCENTRIPETO DE ACEITE

Revisar cada 8000 horas defuncionamiento o cada año.

Cambiar el mecanismo de accionamientocuando presente un desgaste mayor de 2 mm.

El desgaste de la ranura a del eje helicoidal,donde se acopla el mecanismo de accio-namiento, no debe ser mayor de 7-8 mm.

i

1 0 0I 90-MA.SP-02.513-01

PUNTOS A COMPROBAR

5.14 ALTURA DEL EJE

Revisar cada 8000 horas de funcionamiento o cada año'

se debe comprobar la altura si el eje del rotor ha sido desmon-tado.

una altura incorrecta del eje del rotor hará imposible el ̂ *y'4posieio+lamien to co rre cto de I d isco ce ntr íp eto'

La al tura del e je se mide en el borde super ior del ani l lo delbastidor:

Quitar el anil lo de cierre del anil lo delbastidor.

Colocar un rodil lo de acero sobre el anil lodel bastidor. EmPujar la lengÜetapequeña de la planti l la (2), marcada MIN

il0'mm), entre el rodil lo y la parte superiorüel eje.'Deberá quedar ahora un pequeñoespacio entre la planti l la y el rodil lo, quede'be ser más pequeño que la lengüeta dela planti l la ancha marcada MAX (12 mm)'

NOTE!

Antes de real izar las medidas, golpear la parte superiordel eje con un mart i l lo de estaño para asegurar que la

óánr'inferior del cojinete quede perfectamente asentadaen la base del alojamiento del coj inete'

1 90-MA-SP-02-51 4-01

1 0 1

éiD

PUNTOS A COMPROBAR

Si se debe ajustar la altura del eje del rotor,o se procede a la revis iÓn después de 8000horas (4 años) de funcionamiento:

' Forza( el pasador ranurado (X) en elmanguito espaciador (W) y sacar esteúl t imo.

' Destornil lar el tapón de soporte (U) condos tornil los (a)de roscas de 1/4"-20 UNCpara poder acceder a los anil los de ajustede la altura (V).

Limpiar a fondo todas las piezas desmon-tadas.

Revisar si la parte superior del eje se en-cuentra dañada o presenta marcas Q:'u''c,

[á presencia de depósitos negros en laspiezas del eje puede significar que se debe --utit¡zar un aceite lubricante diferente. Con- (sultar el capítulo 3.3, "Lubricación".

Cambiar las piezas por las que se sumi-nistran en el Kit de Mantenimiento Principal(MS) .

1021 90-MA.SP-02-5 r 4-0 1

PUNTOS A COMPROBAR

5.15 ALTURA DEL DISPOSITIVODE CONTROL DEL DISCOCENTRIPETO


Se debe comprobar también la altura si el ejedel rotor ha sido desmontado.

t ATENCION:II Una altura incorrecta puede pro-

ducir un roce del disco centrípetocontra el alojamiento de lacámara centríoeta.

Sujetar la planti l la sobre la parte superiordel e je con la indicación de medida 177.3contra el e je: Deberá exist i r ahora unpequeño espacio entre la parte inferior dela planti l la y la parte superior del discocentrípeto. De no existir este espacio, sig-nifica que el disco centrípeto está dema-s iado a l to . :

Girar la planti l la para que la indicaciÓn demedida 178.3 quede orientada contra eleje y la parte inferior de la planti l la se '

apoye en eldisco centríPeto.

Deberá existir ahora un pequeño espacioentre la lengüeta de la planti l la y la partesuperior del eje. De no existir este espacio,significa que el disco centrípeto está de-masiado bajo.

190-MA.SP-02.51 5-01

'*h.,

1 0 3

PUNTOS A COMPROBAR

' La altura se ajusta añadiendo o retirandoanil los de ajuste de la altura (H) debajo dela tapa distribuidora.

' Después de realizado el ajuste, girar el eje'Volver a a justar lo s i se perc ibe un ru ido deroce.

1 0 41 90-MA-SP-02-5 1 5-0 1

PUNTOS A COMPROBAR

5.16 CEBADO DEL ANILLO DECIERRE GRANDE

Realizar cada 8000 horas defuncionamiento o cada año

Las flechas indican las posiciones de lasroscas, las superficies guía y las superfi-cies de contacto que deben ser cebadas'

NOTE!

El procedimiento de cebado se apl icatambién para el mecanismo de des-carga.

Artículos recomendados para el proce-dimiento de cebado:

Agente desengrasanteSpray lubricante MolYcote 321 RUn taladro manual2 cepil los de fibra

Limpiar el anil lo de cierre a fondo con unagente desengrasante Y secarlo.

1 .

2. Rociar las roscas, las superficies guía y lassuperficies de contacto con spray lubri-cante Molycote 321 R y dejar secar el anil lodurante unos 15 minutos.

190 i.¡A-sP-02-516-01

1 0 5

4. Rociar el anil lo de cierre por segundavezy dejarlo secar durante unos 15 minutos'

5. Pulir la pasta Molycote hasta conseguir -una superficie negra bril lante que duraráalrededor de un año.

Proceder de la misma forma con las roscasdel cuerpo del rotor y con las superficiesguía del fondo deslizante del rotor, delcuerpo del rotor, de la corredera de ma'niobra y del anil lo dosificador.

PUNTOS A COMPROBAR

3. Ut i l izar un cepi l lo de f ibra para extender lapasta Molycote por la superficie' El spraynegro of rece el aspecto de crema abrillan'tadbra parazapatos una vez bien pulido'

(

NOTE!

No ut i l ice el mismo cepi l lo que en laoperación anter ior .

1 0 61 90 ,MA-sP42.51 6 '01

Anillo de cierreTapa del rotorCuerpo delrotorPaquete de discos

G - 0 r 3 5 8 - 1 - |

PUNTOS A COMPROBAR

5 .17 PRESION DEL PAQUETE DEDISCOS


t ATENCION:

Ir Una pres ión insu f ic ien te en e l

paquete de discos PUedeafectar al equi l ibrado del rotor,lo cual a su vez puede Producirunas vibraciones anormalesen la seoaradora.

El ani l lo de cierre (1) debe presionar la tapa delrotor (2) f i rmemente contra el cuerpo del rotor(3). La tapa, a su vez, debe ejercer unapresión sobre el paquete de discos (4),manteniéndolo en posic ión.

Se obtiene una presión correcta cuando es po-sible apretar el anil lo de cierre a mano de talforma oue la marca de s del anil lo de cierrequede situada a 60" - 90o por delante de lamarca del cuerpo del rotor. Para conseguiresto, añadir un número adecuado de discos enla parte superior del paquete de discos, debajodel disco superior.Hacer avanzar elanil lo golpeando suavementeen el mango de la l lave hasta que las marcasde o queden al ineadas.

12

.1

190-MA-SP'02 51 7-01

107

PUNTOS A COMPROBAR

Anillo metálicoAnillo de ajuste de la alturaDisco centríoeto de ace¡te

5.18 ALTURA DEL DISCOCENTRIPETO DE ACEITE


Se debe comprobar también la al tura s i e leje del rotor ha sido desmontado o el rotorha sido cambiado.

I ATE NC|ON:

I¡ Una altura incorrecta puede

producir un roce del discocentríoeto contra el disco su-perior o contra la tapa de lacámara centríoeta.

La altura del disco centrípeto de aceite se re-visa cuando el rotor ha sido montado comple-tamente y la tapa del bastidor ha sido colocadaen su sit io con los pernos articulados.

' Medir la distancia entre el disco centrípetode aceite y el anil lo metálico de la partesuperior de la tapa del bastidor según la fi-gura adjunta.La distancia correcta es de 19,5 cm + 0,5mm. .@cnx;rir-;¡¡

' Ajustar la distancia añadiendo o retirandoanil los de ajuste de la altura bajo el anil lometál ico.

' Una vez conseguida la distancia correcta,montar las piezas de entrada y de salida.

' Una vez montadas las piezas de entrada yde salida, girar el rotor empujando eltambor de acoplamiento a mano. Si giracon dificultad, o sise percibe un ruido deroce, la causa podría ser un ajusteerróneo de la altura o un montaje inco-rrecto de la tubería de entrada.Preste atención a ruidos de roces duranteel arranque.

B

1 0 8I 90 .MA-SP-02-5 1 8 -01

MANTENIMIENTO, PIEZAS


6.1.1 Mantenimiento

La unidad de contro l no requiere un mantenimiento regular .

NOTE!

En caso de producirse un fal lo persistente de la unidadde control, ésta no debe ser reparada, sino cambiada poruna nueva, entregando la dañada a un representante deAlfa-Laval para su reParación.Incluya una nota con la descripción del fal lo observado'

r90-MA-SP-02-601 -01

1 0 9


ffiK=sI

6.1.2 Cambio del módulo decontrol

Antes de proceder al cambio del mÓdulo decontrol, anotar los ajustes de losparámetros actuales.

1. Desconectar la corr iente a la unidad decontrol EPC-400 mediante el interruptorprincipal del arrancador.

2. Abr i r la puer ta del panel .

Extraer los manguitos de los terminales deforma manual y sacar los terminales XC yXD con un destorni l lador.Los terminales y los manguitos están mar-cados con números de terminal .

Sacar los dos tornil los de sujeción delmódulo con un destorni l lador y girar elmódulo hacia fuera. Desconectar los dostapones de los cables situados en la tarjetade circuito impreso posterior.

Extraer el módulo de control del armario ycambiar lo por uno nuevo.

Montar el módulo de repuesto efectuandolas operaciones anteriores en orden in-verso.

7. Conectar la corriente de nuevo.

8. Reajustar los parámetros a sus valoresor ig inales.

9. Una vez terminada la operaciÓn, cerrar lapuerta.

10. Rel lenar la hoja de devolución y enviar lacon el módulo aver iado.

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1 1 01 90.M A.S P-02-60 1.0 1


6.2 TRANSDUCTOR DE AGUA, WT 2OO,

6.2.1 Cambio del oscilador

En caso de fa l lo de l t ransductor debido a un fa l lo de l osc i lador ode la tarjeta de circuito impreso de prueba, se debe cambiar elosci lador completo.

1. Desconectar los cables de los terminales del osc i lador .

2. Aflojar los torni l los y sacar la unidad completa.NO cambie sólo la tarjeta de circuito impreso.

3. Montar todas las piezas de repuesto del kit del osci lador y

volver a conectar los cables en los terminales.

NOTE!

Rel lenar la hoja informat iva Ydefectuoso a ALFA-LAVAL.

enviarla con el osci lador

6.2.2 Comprobación de la res¡stencia deltransductor

Si se sospecha la presencia de un cortocircuito en la tubería deltransductor, se puede medir la resistencia entre el electrodo y elalojamiento del t ransductor con un ohmímetro.

Se debe retirar el oscilador con la tarjeta de circuito impreso antesde medir la resistencia. La medida se realiza entre el electrodo yuna de las conexiones a tierra en la caja del oscilador'

Una resistencia alta es indicación de queel fallo se encuentra en el oscilador o en loscables.

Una resistencia baja es indicación de queexiste un cortocircuito. Eltransductor debeser retirado de la tubería y se debe revisarla presencia de sólidos que pueden causarun cortocircuito entre las dos tuberíasconcéntricas.

1 90-MA-SP-02-602-01

1 1 1


G - 0 r 3 m . r - l

6.2.3 Limpieza del transductor de agua.

En caso de fal lo del t ransductor debido a una baja resistencia, sedebe proceder a la ret i rada y l impieza del mismo.El transductor de agua no necesita ser desconectadoeléctricamente para proceder a su l impieza.

1. Qui tar el t ransductor de agua de latubería.

2. Aplicar un detergente adecuado para lalimpieza del electrodo y del alojamiento deltransductor.

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3. Limpiar lo con agua dulce a presión.

4. Antes de volver a montar el t ransductor,comprobar que no existan partículassólidas entre el electrodo del transductor yel alojamiento, ya que podrían provocar uncortocircuito.

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1121 90.MA.SP.02.602.0 1

MANTENIMIENTO. PIEZAS

6.3 SENSOR DE CAUDAL, TIPO FS

Sólo en conexión con e l precalentador Heatpac.

6.3.1 Mantenimientoprevent¡vo

Se debe realizar una limpieza periódica de la inserción. Interva-los recomendados: cada 8000 horas de funcionamiento o cadaañ0.

6.3.2 Retirada de la inserción del sensor de caudal

1. Quitar la tapa de la caja de bornas (1) ydesconectar los cables.

2. Qui tar la tuerca (2).

3. Sacar la caja de bornas.

4. Qui tar la tuerca (9) del a lo jamiento.

5. Sacar la inserción (B).

6. L impiar la inserción en acei te diesel ,queroseno o equivalente y secarla con airea presión.

7 . Cambiar la junta (10) y la junta tór ica (6),s i fuera necesar io,

NOTE!

El sensor de caudal ha sido ajustado enfábrica antes de su entrega y no nece-sita un ajuste posterior.No desmonte la inserción.

TapaTuerca de ajusteTuercaJunta tóricalnserciónJunta

12IoB1 0

1 90- MA.SP.02-603-0 1

1 1 3


6.4 INDICADOR DE FLUJO

El indicador de f lujo no requiere ningúnmantenimiento Prevent ivo.

6.4.1 Mantenimiento

' Para cambiar el cristal protector, qultar elmuel le de c ier re con un par de a l icates.

' Para desmontar el indicador de flujo, girarla esfera de medida en sentido contrario alas agujas del reloj para retirar el cable deresorte del interior del alojamiento' Estaacción hará que el indicador completo seafloje.

f

1 1 4r 90.MA-SP-02'604-01

MANTENIMIENTO. PIEZAS

6.5 BLOQUE DE VALVULAS SOLENOIDE (AGUA)

In terva los recomendados para su l impieza per iód ica: es necesa-rio realizar una l impieza periódica del f i l tro del bloque de válvulasy de las so lenoides cada 2000 horas de func ionamiento o cada 3meses. También se debe rev isar de vez en cuando e l f lu jo deagua para detectar un posible desgaste de las válvulas de f lujo.

6.5.1 Desmontaie y l impieza

ADVERTENCIA:

Desconectar la corr iente y l iberar la presión de laválvula antes de desmontarla.

' L impiar el f i l t ro regularmente para conseguir un funcio-namiento s in problemas.

' Antes de proceder al desmontaje, verif icar que el mecanismode apertura manual del accionamiento de la válvula están enposic ión normal para evi tar que el muel le de suspensiÓn deldiafragma se dañe.

' Tenga cuidado de no perder el muel le del núcleo cuando sedesmonte el subconju nto de I n úcleo/diaf ragma.

' Cuando se monte la solenoide, colocar el muel le del núcleointroduciendo pr imero el extremo más ancho en el núcleo.El extremo cerrado sobresale de la parte superior delnúc leo .

. Asegurarse de que las juntas tóricas están bien colocadas ensus ranuras antes de proceder al rnontaje'

' Lubricar las roscas desmontadas con grasa de sil icona.

IMPORTANTE:

Al colocar una válvula de f lu jo:

1. lubricar las juntas tÓricas con grasa de sil icona,

2. colocar la válvula de flujo en el alojamiento sin uti l izar nin-guna herramienta,

3. atornil lar el racor de la manguera a mano hasta que laválvula de flujo quede colocada en posición. Atornil lardespués el racor de la manguera firmemente con unaherramienta.

1 90, MA-SP-02-605-0 1

1 1 5

AJ USTE

7.1 UNIDAD DE CONTROL EPC-4OO

La unidad de control EPC-400 ha sido diseñada y programadapara hacer frente a todas las funciones necesarias del sistemade limpieza, según parámetros previamente ajustados.

La pantalla del panel de control se uti l iza para indicar losnúmeros y los valores de parámetros que pueden servisual izados cuando sea necesar io.

Normalmente se v isual iza el t iempo que queda hasta la próximadescarga de lodos. En el capítulo 7 .1 .2 se proporcionainformación sobre el procedimiento de comprobación de los va-lores del proceso.

1 1'121 3

2.

4.

4

o.7.

ó .

o

I nterrupto r de fu sible principal ON/O FF(coNECT/DESCONECT)LEDs para entradas de alarma (roio)Diagrama de entrada de alarmaLED para luncionamiento de la secuencia de pa-rada (amarillo)LED para funcionamiento del programa de control(verde)LED para precalentador externo conectado (verde)Pulsador para precalentador erterno ON/OFF(coNECT/DESCONECT)Pulsador de programa de antrol ON/OFF(coNECT/DESCONECT)Pulsador para descarga de lodos

10. Reposición de alarma11. Símbolos de función12. LED para alarma principal (roio)13. LED para fallo de la descarga (roio)14. Visualizador15. Diagrama de salida del sistema16. LEDs para salida del sistema (verde)17. Cierre de Ia puerta

190. MA.SP.02-701 .01117

AJUSTE

7.1.1 Fusib les y f unciones re lacionadas

Cuadro Fus ib le Funciones inf luenciadas Alarma

Cuadrofronta lEPC-400A 1

F 1 Sumin i s t ro de 10V CA a l cuad ro Alarma a d is tanciaNinguna v isual izac ión(A4 con un fus ib le nuevo)

F 2 Suminis t ro de 2OV CA al cuadroConvers ión analógicatd ig i ta lEntradas del Pt-1 00

A 1 - 4Al -o

C/F EEE

F 3 Todas las sal idas PS 42

Cuadroposter iorEPC-400A 2

F2 Suminist ro de 10V CA al cuadro A t - +

F 3 Comunicaciones in ternas A 1 - 4Para la puesta en marcha con f us ib le nuevo,CONECTAR-DESCONECTAR-CONECTAR la co-r r iente

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ffiffi lilEd[ffi i#r_mffir----r r---f---r--l

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La pantal la muestra 1.3Elt iempo restante es de una hora y 30 - 39 mi-nutos.

' La pantalla muestra 32Elt iempo restante es de 32 minutos.

o La pantalla muestra 0.32El punto antes del número indica los segundos.El t iempo restante, en este ejemplo, es de 32segundos.

Pulsando el botón de reposic ión de alarma (10) sepueden obtener las siguientes lecturas de con-dic iones de operación, en el s iguiente orden:

AJ USTE

7.1.2 lnformación durante laoperación

El visualizador digital roio 2+3 (14) puede pro-porcionar diferente información :Durante una ooeración normal se v isual iza cont i -nuamente el t iempo que queda hasta la próximadescarga de lodos:

Pulsar el botón una vez y el visualizadormostrará el valor real de la temperatura delaceite en grados Celsius o Farenheit, si l levaraun sensor de alarma de temperatura PT 100opcional ,

Pulsar el botón Por segundavezY elvisualizador mostrará el valor real de la tempe-ratura del aceite en grados Celsius o Farenheit,si l levara un sensor de control de temperaturaPT 100 opcional ,

Pulsar el botón por tercera vezy el visualizadormostrará el t iempo acumulado en horas por x1 000Q.72 en la pantal la =720 horas.La indicación máxima es de 99.9 x 1000 horas,

Valor real del transductor,

Número de impulsos de agua durante la úl t imaoescarga,

Las funciones no uti l izadas se indican por (- -

Pulsar el botón hasta que aparezca en pantallade nuevo la información básica, es decir, elt iempo que queda hasta la prÓxima descargade lodos.

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190-MA-SP-02-701 '01

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AJ USTE

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7.2 FUNCIONES DE PARAMETHOS EN LA UNIDADEPC-400

La selección de actividades y de valores de parámetro se realizadentro de la unidad de control. Antes de poder ajustar o supervisarlos parámetros, el selector de modo debe ser colocado en posición

Los números y valores de parámetro se seleccionan mediante cuatropulsadores. Los dos superiores se uti l izan para la selecciÓn deparámetros, y los dos inferiores, para el ajuste de los valores.


parámetros de proceso (C1): P1 - P19

' parámetros de instalación (C2): P20 - P99

Cuando se ajusten parárnetros durante la puesta en marcha, ajustarprimero los parámetros de instalación y después los parámetros deproceso.

1. Número de parámetro - aumento2. Número de parámetro - disminución3. Valor de parámetro - aumento4. Valor de parámetro - disminución5. Selector de modo6. lndicación de valor de parámetro7. lndicación de número de parámetro

7.2.1 Ajuste de parámetros

Acceso a los

1. Parámetros de proceso, C-1 (P1 - P19)

2. Parámetros de instalación, C-2 (P20 - P99)

a. Abrir la puerta del panel frontal.

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AJ USTE

b, Cambiar el selector de modo a la posic ión "P".

' Se visual izará "Pro" de forma intermitente.

c. Pasar al código "C1" de los parámetros de proceso pulsando elbotón super ior una vez.Aparecerá en pantal la "C1-1 " . Para obten er "C2" , mantener pul-sado el botón superior hasta que aparezca en pantalla"C2-2".

d. Ajustar el código de parámetro C1 -11 C2-2 a C1-121C2-12 ut i l i -zando los pulsadores de valor de parámetro, los dos inferiores'Cuando el valor C1-121C2-12 aparezca visual izado de forma in-termitente, confirmar el valor pulsando el botón superior.

' Hasta que el código de parámetro no haya sido ajustado a 12,los valores de parámetro C1 no pueden ser ajustados, sinosólo visualizados.Los oarámetros C2 no se visualizan.

e. Seleccionar las actividades apropiadas de los parámetrosvisual izados en orden numérico ut i l izando los pulsadores deselección de parámetros ( los dos super iores).

Ajustar los valores de los parámetros seleccionados uti l izando lospulsadores de valor de parámetro, los dos inferiores'

- E l nuevo va lor se v isual iza de forma in termi tente.

f . Confirmar el nuevo valor pulsando el botón superior.

' - El nuevo valor se visualiza de forma f i ja.

Proceder de la misma forma hasta que todos los parámetroshayan sido ajustados correctamente.

g. Una vez ajustados todos los parámetros, cambiar el selector demodo de nuevo a la posic ión "L", ( local) o "R" (a distancia)si fueraaolicable.

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G . 0 0 r B ' r . r

IZFilTNI

M'IIEIG-00r &9. r . r

1 90 .M4-SP.02-702-01

121

h. Cerrar la puerta delpanel f rontal .

AJUSTE

i-

1221 90.M A.SP-02-702-0 1

1 ( 1 )

Vers ión PROM ( ta r le ta de c i rcu i to impresoVers ión PROM ( ta r ie ta de c i rcu i to impreso

Lista de parámetros de proceso LOPX

frontal) : 31 830'5853'1.0posterior): 31 830-5854-1.0

Parámet¡o Denominación/unidad GamaValor establecidoen fáb¡ica

Va loresta-b lec idoenPlanta

P1

P2rl

P3

P4

P52)

P6

P7

PSsl

P93)

P1 04)

P 1 1

P12

P 1 s

P l 4

P ' t5 aP 1 8

P 1 9

Tiempo entre descargasde lodos

Modo clarificadora


Func ión no u t ¡ l ¡zada

Alarma de alta tempera-tura

Alarma de baja temPera-tura

Punto de referencia deremp.

Constante P

Constante I

Modo de reserva/activado

Función no ut¡ l¡zada

Agua de acond ic io -namtento

Agua de desplazamiento

N ' m í n i m o d e i m P u l s o sseparados


Constante de prueba enfábnca

M¡nutos

'c / 'F

'c/ 'F

"c/"F

t/"

Minutos

0=modo de reserva' I =áCtlVádo

I mpu l sos

lmpu lsos

I mpur sos

0-999

n

0-1 t5"c/0-255"F

0-1 15 'C/0-255"F

0-1 10 'c /0-240"F

1 0-500

0 1 - 1 0 . 0

0 -1

n - q a q

0-999

0-999

an

1

n

5, ver tabla acont inuación

1 0

1) No puede ser cambiado para sist LOPX.

2 ) S i P 5 = 0 ; n i n g Ú n s e n s o r d e t e m p . P t l O O c o n e c t a d o . E n t o n c e s P 6 = P 7 = ' - - '

3 ) S i g Z = 1 ó 2 , P B e s p r e a j u s t a d o a u t o m á t i c a m e n t e a 4 0 y P 9 e s a j u s t a d o a u t o m á ü c a m e n l e a 1 2

o) P 10=0. debe ser utr l izado sólo durante prueba

7.2.2 Lista de parámetros de proceso

Lrs la N^ 31830-5855 '5MO N 190-PL 'E-01-000 '01

AJ USTE

LOPX 705 LOPX 707 - 710 LOPX 713

P 1 2 5 5

P 7 0 6 1 0 1 5

P 5 3 y P 7 8 =P12xP70

30 75

1 90-MA-SP.02-702-0 1

123

AJUSTE

7.2.3 Lista de parámetros de instalación

Lrs ta N ' 3 l 830-5855-6M O N ' 1 9 G P t , E , 0 1 - 0 0 0 - 0 1

Lista de parámetros de insta lac ión ' LOPX

Vers ión PROM ( tar ie ta de c i rcu i lo impreso f ronta l ) : 31830-5853-1 .0Vers ión PROM ( tar ie ta de c i rcu i to impreso poster ior) : 31830-5854'1 .0

- 2(4)

Parámetro Denominación/un idad Gama

Valorestable-c ido enlábr ica

Va lo resta-b lec idrenPlanta

P20

P21

P22

P23

P24 aP32

P33

P33

P34

P35

P36

P37

Tipo de separadora

Frecuencia de la co-r r iente de a l imentación


Direcciones EPC-400

Función no u l i l izada

Tipo de detector de v i -brac iones


Tiempo de retardo dealarma

Retardo de a larma detemperatura despuésde l camb io de MV1

contro l a d is tancia

Tipo de calentador

( 1 - l r ) p Y

Hz

- ñ ^ r ^ ^= C r U - + U U

0=sólo parada de emergencia1=mecán ico

Segundos

Seg undos

0 = n ingún contro l a d is tancia1 = conmutadores a d is tancia2 = computadora a d is tancia3 = unidad de contro l a d is tancia1O= ningún contro l a d is tancia y a larma44 anulada1 1= interruptor a d is tancia y a larma A4anulados12= computadora a d is tancia y a larmaA4 anuladas13= unidad de contro l a d is tancia yalarma 44 anuladas

0=ningún calentador o calentadorcomún con d isposi t ivo de mando sepa-rado1=HEATPAC EHS-62 contro lado port r rL/-4UU2=calentador con válvula de contro l ,contro lado por unidad EPC-400

4.1-5.2

50/60

t - ó

0-1

'1-30

1 - 9 9 9

0 , 1 , 2 , 3 , 1 0 , 1 11 2 , 1 3

u-¿

A 1

50

'1

U

0

'15

t c

0

ñ

5 . 1

1

f

124I 90-MA-SP-02-702-0 r

Lista de parámetros de insta lac ión - LOPX

Vers ión PROM ( tar ie ta de c i rcu i to impreso f ronta l ) : 31830-5853-1.0Vers ión PROM ( tar ie ta de c i rcu i to impreso poster ior) : 31830-5854'1 '0

2(4)

Parámetro Denominación/un idad Gama

Valorestable-c ido enfábr ica

Valoresta-b lec id<enPlanta

P3g ' )

P392)

P4o3)

P41

P42

P43

P44

P45 aP49

1,,,1,,.

P54toP59

Tamaño del precalen-tador HEATPAC

Tiempo de f uncio-namiento de la válvulade vapor

lndicación de tempera-l u f a

Tiempo máximo depuesta en marcha del^ - ^ ^ ^ ¡ ^ ^ f ^ ¡ ^ rP I E U O ¡ E r r t d U V l


Función de a larma ex-lra

No de veces que se in-c remen ta en dos ¡mPUl -5 U 5 Y r d V U d V E

desplazamiento antesde l a a la rma

Función no ut t l izada

SECUENCIA DEARRANAUE:Agua de cterre del rotor


Tiempo de ref erencia,a l imentación de acei teconectada

Agua de acondic io-namiento del rotor ,- : , . ^ ¡ ^ ^ , , . ^ -Á ¡ ; ^ ^d l u > t E d u t v ¡ r ¡ d r l 9 9


KW

Segundos

a - o a

tr-o tr

M in u tos

O=indicación de a larma en la panta l la .Ninguna acción1=indicación de a larma en la panta l la .Interrupción de la a l imentación de acei tedurante la secuencia de separacton.

Segundos

Segundos

Segundos

0 , 7 , 8 , 1 4 , 1 6 , 2 2 ,2 4 , 3 6 , 4 0 , 5 0 , 5 6 ,65,72

0-999

0-999

0 - t

0-999

0-999

0-999

ñ

1 5

A

1 (

120

1 ) Si P37=1, P38 es preajustado automát icamente a 16

Si P37=2, P39 es preajustado automát icamente a 120

P5, P6 y P7 deben ser a justados en oC o oF

Lrs ta N 31830-5855-6MO N 19GPL-E-01-000-01

AJ USTE

1 90-MA,SP -02'702-01

125

AJ USTE

- 3(4)L is ta de parámetros de insta lac ión - LOPX

Vers ión PRoM ( tar ie ta de c i rcu i to impreso f ronta| ) : 31830.5853.1 .0

Vers ión pFOM ( tar je ta de c i rcu i to impreso poster ior) : 31830-5854-1 .0

Parámetro Denominación/unidad GamaValor es-tablec idoen fábr ica

Va lo resta-b lec idcenPlanta

P6o5)

P61s )

P62

P63 aP69P7o6)

f:;,I ez¡"

I ezs

I P76

t:;,P79

SECUENCIA DESEPARACION:

Tiempo hasta la Pr i -mera descarga delodos después de lapuesta en marcha(para comprobación)

Tiempo máx. enl redescargas de lodos=P 1 =P60+P61

lntervalos entre des-cafgas


Agua de despla-zamiento del rotor .

Pausa rmpu lsos

Descarga de lodos


Tiempo de ref erencia

Función no ut i l lzada

Agua de acondic io-namiento del rotor(a juste automát ico)=P12xP7o


Minutos

Minutos

Seg undos

Segundos

lmpu lsos

Segu ndos

Seg u ndos

Segundos

0-999

0-999

0-999

0 -99 .9

0-999

0-999

1 0

20

60

A r r o r l a -k t ^ ^u t d a

cont inuaciór

30

O U

30, ver ta-b la a

cont inuaciór

Agua de c ierre del rotor suminis t rada de forma intermi lente

Interrumpido cuando se obt iene la señal de descarga

f

LOPX 705 LOPX 707 -710

LOPX 713

P 1 2 5 5 5

P70 o 1 0

P 5 3 y P 7 8 =P12xP70

50

Lrs ta N '31830-5855-6MO N' 1 90PL-E '01 -000-01

1261 90-MA-SP-02-702-0 1

AJ USTE

- 4(4)Lista de parámetros de instalación - LOPX

Versión PROM (tar¡eta de circui to impreso lrontal) : 31830'5853'1.0Versión PROM (tar leta de circui to impreso poster ior) : 31830-5854-1.0

Parámetro Denominación/unidad Gama

Valorestable-c ido enfábrica

Valoresta-b lec idcenPlanta

P80 aP83

P84

P85

P86

P87 aP89

PgoTr

P91 a

SECUENCIA DEPARADA:


Agua de despla-zamiento del rotorAl imenlac ión de acei tedesconectada


Motor de la separadoradesconectadoAgua de cierre del rotordesconectada


Modo de serv ic io


Segundos

Seg u ndos

O = n ingún valor de modo de serv ic io(Fo)1 = cuenta at rás del tempor izador P50 -

P89

0-999

0-999

0 - 1

70

1 8 0

0

7) Desde la gama 2 en adelante, ut i l izar só lo a sol ic i tud de Al fa-Laval o de sus representantes.

Lrs ta N 31 830 '5855 '6MO ñ 190-PL-E-01-000-01

1 S0- MA-SP-02-702-0 1

127

AJ USTE

7.2.4 Explicaciones y recomendaciones sobreajustes de parámetros

P1 Tiempo entre descargas

Valor establecido en fábr ica:30 minutos.

Unos intervalos entre descargas demasiado largos pueden provocaruna acumulación y condensaciÓn de lodos que pueden producir unasal ida i r regular durante la descarga y un desequi l ibrado pel igroso delrotor, con riesgos de daños serios a la separadora y al personal.

Cuando, por cualquier razón, se abra el rotor, se debe inspeccionarel espacio de lodos. El intervalo entre descargas deberá ser cambiadosiempre que sea necesar io.

NOTE!

La persona a cargo de los ajustes de t iempo será res-ponsable de dichos ajustes, que real izará de acuerdo consus observaciones Y su juicio.

Limpieza del acei te lubr icante

En un sistema de aceite lubricante nuevo el aceite está l impio, peroal irse ensuciando, el intervalo entre descargas deberá ser acortadohasta que se alcance un equi l ibr io.

Se debe acortar el intervalo entre descargas si la separadora ha per-manecido parada durante 24 horas o más nlientras el motor estabaen funcionamiento. Ver la tabla adjunta.

f

Sistema de acei te lubr icante pr¡nc¡pal

Descarga ini-cial

Plazo para laprimerainspeccióndel rotor

lntervalos recomen-dados para motores decruceta

t hora 1 semana

lntervalos recomen-dados para motores tipotronco

0,5 hora 2 días

1281 90 .MA-SP-02-702-01

AJ USTE

P2 Modo pur i f icadora/c lar i f icadora

Valor establecido en fábrica: C.La separadora LOPX debe ser tratada como una purif icadora quepuede tratar el agua.

P 3 - P 4 - - -

P5 Alarma de alta temperatura

Valor establecido en fábrica: 0.

. Se debe ajustar según la aplicación específica en Planta bastantepor encima del punto de referencia de la temperatura (P7).

Nota: Si no hay conectado ningún sensor de temperatura Pt100, P5= 0 . Y a s í P 6 = P 7 = - - - .

P6 Alarma de baja temperatura

Valor establecido en fábrica: - - -Se debe ajustar según la aplicación específica en Planta bastante pordebajo del punto de referencia de la temperatura (P7).

P7 Punto de referencia de la temperatura

Valor establecido en fábrica: - - -Se debe ajustar según la aplicación específica en Planta.

PB Función P

Valor establecido en fábrica: - - -Función P dependiente de Planta.Si P37 = 1 ó 2, PB es ajustado automáticamente a 40.

P9 Función I

Valor establecido en fábrica: - - -Función I dependiente de Planta.S¡ P37 = 1 ó 2, P9 es ajustado automáticamente a 1 '2.

P10 Modo de reserva / activado

Valor establecido en fábrica: 1.P10 = 0, se debe ut i l izar sólo durante la prueba de funcionamiento.

1 90-MA-SP-02-702-0 1

1 2 9

AJ USTE

P 1 1 - - -

P12 Agua de acondicionamiento

Valor establecido en fábr ica:5.N" de impulsos de agua.

P13 Agua de desPlazamiento

Valor establecido en fábrica: 10.N'de impulsos de agua.

P14 N" mínimo de lmpulsos separados

Valor establecido en fábrica:2.N 'de impu lsos de agua.

P 1 5 - P 1 8 - - -

P19 Constante de prueba en fábr ica.

Valor establecido en fábrica:0

1 3 01 90-MA.SP-02-702-01

AJ USTE

7.2.5 Parámetros de instalación. P20 - P99

P20 Tipo de separadora

Valor establecido en fábr ica: 4.1 ; LOPX = 5,1 .

P21 Frecuencia de la corr iente de al imentación

Valor establecido en fábrica: 50 HzSe debe ajustar según el suministro de corr iente.5 0 = 5 0 H 26 0 = 6 0 H 2

P 2 2 - - -

P23 Direcciones EPC-400


P 2 4 - P 3 2 - - -

P33 Tipo de conmutador

Valor establecido en fábrica: 0.Se debe ajustar según el t ipo de detector de vibraciones (opcional).Q = parada de emergencia1 = detector de vibraciones mecánico

P34 Tiempo de retardo de alarma

Valor establecido en fábr ica: 15 segundosLa activación de las funciones de alarma puede ser retardada hasta30 segundos.

Excepto Alarma de emergencia/vibracionesAlarma de alta temPeraturaAlarma deltransductor

Que tienen un tiempo de retardo fi jo de 2 segundos.

P35 Retardo de la atarma de temperatura después del cambiode MV1

Valor establecido en fábrica: 15 segundos.El cambio de posición de la válvula de 3 vías de alimentación deaceite puede afectar al caudaly, consecuentemente, a la temperaturadel acéite. El retardo de la alarma de temperatura permite evitar unafalsa alarma mientras se estabil iza la temperatura.

. Se debe ajustar segÚn la aplicación en Planta. Si se necesita untiempo de retardo superior a12Q segundos, revisar el sistema decalentamiento y la instalación.

1 90-MA-SP,02-702-0 1

1 3 1

AJ USTE

P36 Controla distancia

Valor establecido en fábrica: 0.El control a distancia puede real izarse mediante UnoS conmutadoresexternos, una computadora externa o una unidad de control EPC-400externa.

Q = ningún control a distancia1 = conrnutadores a distancia2 = cornpUtadora a distancia3 = unidad de control a distancia10 = ningún control a distancia y alarma A 4-1 anulada11 = coflrT'lutadora a distancia y alarma A 4-1 anulados12 = computadora a distancia y alarma A 4-1 anulados13 = unidad de control a distancia y alarma A 4-1 anulados

P37 Tipo de calentador

Valor establecido en fábrica: 0. ILa unidad de control EPC-400 ha sido diseñada para controlar unHEATPAC EH5-62, un HEATPAC SHS-64 o cualquier otro calen-tador de vapor / aceite caliente.

Si se conecta un sistema de calentamienta de vapor o de aceite en launidad EPc-400, el s istema l leva una válvula de cierre opcional , yP37=0 ó 2, la válvula Se abre cuando el calentador Se pone en mar-cha. La válvula se cierra cuando el calentador se para, así comocuando se produce una alarma de alta temperatura, un fallo de la co-rriente o cuando la unidad EPC está en modo de reserva.

NOTA Si se instala otro tipo de calentador eléctrico, la unidad decontrol EPC-400 proporcionará sÓlo una señal de puesta enmarchaúparada.

0 = ningún calentador o calentador común con dispositivo de mandoseparado1 = HEATPAC EHS-62 controlado por la unidad EPC-4002 = calentador con válvula de control EPC-400

P38 Tamaño del Drecalentador HEATPAC EHS-62

Valor establecido en fábrica: - - -Gama: 0 , 7 , 8 , 14 , 16 , 22 ,24 ,36 , 40 , 50 , 56 , 65 , ó 72kW.

Unicamente en caso de instalación de un precalentador HEATPACEHS-62.

Nota: Si P38 E - - -, P37 no está adaptado para un precalentadorHEATPAC EH5.62.

1321 90.MA.SP-02,702-01

AJ USTE

P39 Tiempo de f uncionamiento de la válvula de vapor

Valor establecido en fábrica: - - -Tiempo necesar io, en segundos, para cambiar la válvula de controlde vapor de la posición cerrada a la posición abierta o viceversa.Nota Si P39 = - - -, P37 no está adaptado para un calentador conválvula de control .

P40 Indlcaclón de la temPeratura

Valor establecido en Íábrica: C.Indicación de la temperatura en grados Celsius ("C) o Fahrenheit( "F) .

P41 Tiempo máx. de puesta en marcha para el precalentador

Valor establecido en fábrica: 15 minutos.Durante este tiempo se debe alcanzar el límite mínimo de tempera-tu ra (P6) .

P 4 2 - - -

P43 Función de alarma extra

Valor establecido en fábrica: 00 = ninguna acción.1 = intelrupciÓn de la alimentación de aceite durante la secuencia deseparación.

P44 lmpulsos de agua de desplazamiento

Valor establecido en fábrica: 4N" de veces que se incrementa en dos impulsos el agua de despla-zamiento antes de la alarma (A7-1 1).

P 4 5 - P 4 9 - - -

SECUENCIA DE ARRANQUE:

P50 Agua de cierre del rotor

Valor establecido en fábrica: 15 segundosSe debe ajustar para asegurar un cierre correcto del rotor durante lasecuenciade arranque. S¡ se necesitan más de 60 seg., puede sig-nificar u n funcionamiento anormal.

1 90- MA-SP-02-702 '0 1

1 3 3

AJUSTE

P51

P52 Tiempo de referencia, a l imentac ión de acei te conectada.

Valor establec ido en fábr ica: 120 segundos.Tiempo para que e l t ransductor recoja un va lor de referencia, durantela secuencia de arranque. El va lor de referencia queda a lmacenadocuando termina e l t iempo. Al imentac ión de acei te conectada.

P53 Agua de acondic ionamiento del ro tor

Valor establecido en fábrica: 30 segundos.Ajustado automát icamente según: P53 y P78 =P12xP7QAdición de agua al rotor de la separadora durante la secuencia dearranque. Eéta agua se uti l iza para el acondicionamiento de los lodosrecogidos en el espacio de lodos del rotor'

P 5 4 - P 5 9 - - -

fSECUENCIA DE SEPARACION:

P60 Tiempo hasta la primera descarga después del arranque

Valor establecido en fábrica: '10 minutos.

P61 Tiempo máximo entre descargas de lodos

Valor establecido en fábrica: 20 minutos'P 1 = P 6 0 + P 6 1

P62 Intervalo previo a la descarga

Valor establecido en fábrica: 60 segundos.

P 6 3 - P 6 9 - - -

SECUENCIA DE DESCARGA DE LODOS:

P70 Tiempo de duraclón del lmPulso

Valor establecido en fábrica: 6Tiempo de duración del impulso durante el l lenado del agua de des-plazamiento y del agua de acondicionamiento.Interrumpido cuando se obtiene la señal de descarga.

LOPX 705 6 segundos

LOPX 707 - -10 10 seoundos

1 3 41 90-MA-SP-02-702-0 1

AJ U STE

LOPX 713 15 segundos

P71 Pausa entre lmPulsos


P72 Descarga de lodos

Valor establecido en fábrica: 3.0 segundos.Descarga de lodos in ic iada por MV15 al admit i r agua al s istema deoperación del rotor.

P73 -P75

P76 Tiempo de referencia

Valor establecido en fábrica: 60 segundosVer también P52.

P77

P78 Agua de acondic ionamiento

Se ajusta automát icamente según:P53 y P78 =P12xP70

P 7 9 - - -

SECUENCIA DE PARADA:

P 8 0 - P 8 3 - - -

PS4Aguadedesp|azamientode | ro to r .A l imentac iónde

aceite desconectada Valor establecido en fábrica: 70 segundos'

P85 - - -

P86 Motor de la separadora desconectado'

Valor establecido en fábrica: 180 segundos'El motor de la separadora se para automáticamente. La puesta en

marcha se bloquea durante 3 minutos'

1 90- MA-SP-02-702-0 1

1 3 5

AJ USTE

P 8 7 - P B g - - -

P90 Modo de servicio

Valor establecido en fábrica: 00 = n ingún valor de modo de serv ic io (FO)1 = cuentá atrás del temporizador P50 - P 89 de la función del relojDesde la gama 2 en adelante, uti l izar sólo a sol icitud de Alfa-Laval ode sus representantes.

P 9 1 - P 9 9 - - -

t-

1 3 61 90-MA-SP.02-702-0 1

AJ USTE

7.3 FUNCIONES DE ALARMA EN UN¡DAD EPC.4OO

El s is tema de a larma ha s ido d iseñado para garant izar unaprotección del sistema de separación ante una situación de alarma.

' Funciones de alarma Por sensor

Las funciones de alarma por sensor se indican por medio deLEDs y del LED de alarma pr incipal común. cuando se act ivauna función de alarma, el LED correspondiente y el LED dealarma principal común comienzan a emitir de forma intermitente.

Algunas alarmas han sido programadas con un sistema de autore[osición para evitar falsas alarmas. Cuando se recibe unaseñalde alarma, la unidad de control repite automáticamente laoperación de la función defectuosa. La función de alarma sea'ctivará sólo en caso de que no tenga éxito la operaciÓn'

Otras funciones de alarma

Las demás funciones de alarma se indican en la pantalla'Cuando se activa alguna de las funciones de alarma visualizadas,los dígitos de la izquierda comienzan a emitir de forma intermi-tente y los de la derecha permanecen encendidos fi jos'

1 90-MA-SP-02-703-0 1

137

AJUSTE


Una condic ión de a larma act ivada se ident i f ica mediante un d iodo fo toemisor ro jo (LED) o mediantecódigos de a larma en e l v isual izador .Sisáproducen más de una a larma a lavez, la unidad de contro l EPC-400 t ra tará pr imero la más impor-

tante, y una vez realizado el enterado de esta alarma, hará frente a la siguiente alarma, y así hasta el f inal '

. Durante una situación de alarma, el LED de la alarma activada o el código de alarma comenzarán aemi t i r de forma in termi tente junto con e l LED de a larma pr inc ipa l .

lnd icación dealarmapor LEDs

Función de a larmalndicación dealarmapor v isual izac ión

Función de a larma

@ *oo,,o

@ roo,,,

@

9 0 0 0 1 I ' l

@@@

ITl L _

9000r 2

9000r 3 r

900m r

Alta pres ión del acei te

Baja pres ión del acei te


Vibraciones (detector de vt -brac iones opcional )


Temperatura del acei teal ta,baja ' ) (sensor de tempera-. . . - ^ ^ ^ ^ ; ^ ^ ^ l \t u l d v P U r u r r d l , / .

Sensores de temperatura rotoso cor toc i rcu i tadosl ) (sensor dealarma de temperatura opcio-nal )

Fal lo de la descarga de lodos

Fal lo del ca lentador

s 0 o 0 l & l ' l

w'L r 's

9 0 0 0 1 9 1 - l

90002r - r - r

900 I 5{-1 -1

I

l r a t I a

F J - C9 0 0 € 9 1 . 1


Fal lo del procesador


Fal lo de la a l imentación

Desviac ión excesiva entre lasseñales de los sensores TT1 yTT2 (sensor de temperaturaopcional )

Alarmas ALCAP

Alarma extra

PS 42 defectuoso durante e larranque

Las demás lunciones de a larmase proporc ionan como sub-alarmas a A1-, A2- y A7- , y seindican de forma v isual en laoanta l la .

t) P"r" hal lar los valores apropiados 1C o 2C, pulse el botón de reposición de alarma paso a paso (1C=TT1, zC=fi2\

I

1 3 8r 90.MA.SP-02-703-01

AJ USTE

7.3.2 Reposición de alarma

' Realizar el enterado de una señal de alarma pulsando el botÓnde alarma.La luz cambia entonces a f i ia.

. Remediar el fa l lo.

o Reponer la función de alarma pulsando el botÓn de alarma porsegunda vez.El LED se apagará.

ADVERTENCIA:

No real ice el enterado de alarma o reponga unaalarma desde la unidad de control EPC si el lo im-pl icara un pel igro.


Se puede realizar una prueba de alarma activando una función dealaima. No obstante, algunas funciones de alarma no pueden sercomprobadas sin antes ser desconectadas.

' Al revisar uno de los bucles de alarma se revisansimultáneamente las funciones lógicas correspondientes.

. si se han de desconectar funciones de alarma en la unidad decontrol , asegúrese de DESCONECTAR la CORRIENTE'

NOTE!

Es posible reponer el sistema sinSi se trató de una falsa alarma, larepetirá.

reparar el fa l lo.señal de alarma se

I 90-MA'SP-02-703-01

1 3 9

Acc iones ' acc iones a l le rna l l vasSímbo lo de a l a rma Func ión de a la rma Sensor

@too 'uo , ' Alta presión del acel te PS4 1 Aumentar la contraPresron

@ Baja presión del aceite PS 42

a. Parar Ia bomba de al imentación deaceite

b. Cambiar la posición de V1 reduciendola presrón del aire

PS 42

1. Desconectar la manguera Para elagua de aPertura

2. Iniciar una descarga de lodos@ Fallo de la descarga de lodos

@tooor"r-' Fal lo del transductor M T 4Desconectar el cable a XE:4 (señal deprueba a MT-4)

s 0 0 l 8 g l

Valor del transductor >máx. (400) M T 4Suielar el torni l lo central de la cala de co-nei iones MT 4 con el dedo

Valor del transductor <mín. (100) M T 4 Desconectar el cable a XE.3

Disparo 5 veces M T 4Añadir agua de desplazamtento de lormamanual hasta que se dispare Repetir 5veces cada vez.

Insuf iciente cantidad de agua de despla'zamiento

M T 4Cerrar el suministro de agua de despla-zamiento en la décima descarga despuésdel arranque.

@90001 I

Vibraciones X S 1Golpear l igeramente el detector de vl 'braciones, 3 veces en un segundo.

9 0 0 0 0 0 1 . 1

Parada de emergencia X S 2 Pulsar el botón de parada de emergencla

N Fallo del precalentador1 .

2

Poner el marcha el calentador

Desconectar el cable a X9.3

@9 0 0 0 1 2 1 -

Temperatura del aceite alta o baja T T I

a. Quitar el sensor de la tubería e intro-ducir lo en agua cal iente/fr ia

b. Cambiar los parámetros de l ímite dealarma (P5 temP. márP6 temPmín.) en relación con la temperaturareal.

l n o9 0 0 0 1 I I '

Deslración excesiva entre las señales delsensor de temP. TT1 Y TT2

T T 1 . T T 2Ouitar un sensor de la tuberia para calen-tarlo o enfr iarlo (diferencra de temp.>30"c/86'F)

r. Enor Je comunicación Quitar el fusible F2

B P .9 0 0 0 1 & l ' f

Fallo del procesadorQuitar el fusible F2- Alarma A2 -6

[F'9 0 0 0 1 7 ' l

Modo de programación demas¡ado largoMantener el interruptor selector de mooo

en oosición P2O durante 30 m¡nutos

Fallo de la al imentaciónApagar y encender la corrlente con launidad EPC acüvada

9 0 0 1 5 ¿ - I

Alarma extraa .

b .

Activar el sensor correspondlenle

Desconectar el cable X7 1

PS 42 defectuoso durante el arranque PS 42Con la un idad EPC en modo OFF(DESCONECT), colocar un puente entreiz'¿-XC y pulsar el botón de arranque

AJUSTE

Guía para la revis ión de las funciones de alarma (a y b son acciones al ternat ivas) '

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depuradora alfa laval lopx 709

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