dasar2 mesin sbb

Download Dasar2 Mesin Sbb

Post on 20-Jan-2016

288 views

Category:

Documents

0 download

Embed Size (px)

TRANSCRIPT

  • ASAL MULA TENAGATenaga PanasKaloriMotor Bakar

    Tenaga Gerak

    Hasil pembakaran bahan bakar.Sarana untuk mengubah tenaga panas menjadi tenaga gerak.

  • Untuk menimbulkan tenaga gerak dibutuhkan beberapa elemen pendukung yaitu : Udara , bahan bakar, pembakaran Gerak bolak balik & gerak berputar Kompresi pada campuran udara - bahan bakar Siklus mesin

  • KOMPONEN DASAR MESIN : Silinder beserta kepala silinder Torak / piston Batang penghubung /stang seher Poros engkol / kruk as

  • SIKLUS MESIN1234Mengisi silinder dengan campuran yang mudah terbakarMenekan campuran tersebut sampai pada volume tertentuMenyalakan campuran sehingga mengembang dan menghasilkan tenagaMengeluarkan gas - gas yang telah terbakar dari dalam silinder

  • Urut - urutan siklus mesin tersebut dinyatakan sebagai berikut :1234Langkah IsapLangkah KompresiLangkah UsahaLangkah BuangSiklus

  • Mesin 4 langkahMesin 2 langkahSatu siklus terdapat 4 kali langkah piston , 2 ke atas dan 2 ke bawah. Sehingga dalam satu siklusnya tercapai dalam 2 putaran poros engkol.Satu siklus terdapat 2 kali langkah piston , 1 ke atas dan 1 ke bawah, dicapai dalam 1 putaran poros engkol.

  • PRINSIP KERJA MOTOR BAKAR4 LANGKAHLangkah IsapLangkah KompresiLangkah UsahaLangkah Buang

  • PRINSIP KERJA MOTOR BAKAR 4 LANGKAHLangkah Isap / Suction Stroke Katup masuk terbuka Katup buang tertutup Piston bergerak dari TMA ke TMB1

  • PRINSIP KERJA MOTOR BAKAR 4 LANGKAHLangkah Kompresi / Compression Stroke Katup masuk tertutup Katup buang tertutup Piston bergerak dari TMB ke TMA2

  • PRINSIP KERJA MOTOR BAKAR 4 LANGKAHLangkah Usaha / Power Stroke Katup masuk tertutup Katup buang tertutup Piston bergerak dari TMA ke TMB33

  • PRINSIP KERJA MOTOR BAKAR 4 LANGKAHLangkah Buang / Exhaust Stroke Katup masuk tertutup Katup buang terbuka Piston bergerak dari TMB ke TMA4

  • PRINSIP KERJA MESIN 2 LANGKAH

  • PRINSIP KERJA MOTOR BAKAR 2 LANGKAHLangkah isap & kompresi Dibawah pistonSetengah putaran pertama atau 180 , piston bergerak dari TMB ke TMA.Langkah isap/pengisian ruang engkol Diatas pistonLangkah kompresi1

  • PRINSIP KERJA MOTOR BAKAR 2 LANGKAHLangkah usaha & buang Dibawah pistonSetengah putaran kedua atau 360o , piston bergerak dari TMA ke TMBLangkah pembilasan Diatas pistonLangkah usaha & buang

  • Motor 4 LangkahKeuntungan Efisien dalam penggunaan Bahan Bakar Motor bekerja lebih halus pada putaran rendah Perolehan tenaga lebih maksimum Sistem pelumasan relatif lebih sempurnaKerugianKonstruksinya lebih rumitMemerlukan silinder yang lebih banyak agar mesin dapat berputar lebih halus

  • SISTIM BAHAN BAKAR

  • SISTIM BAHAN BAKARA. FUNGSI SISTIM BAHAN BAKARB. KOMPONEN & FUNGSIC. KARBURATOR

  • 1. Sebagai penyuplai bahan bakar2. Membersihkan bahan bakar dari kotoran3. Mengubah bahan bakar cair menjadi bahan bakar gas4. Mengatur suplai bahan bakar sesuai kebutuhan mesinA. FUNGSI SISTIM BAHAN BAKAR

  • B. KOMPONEN & FUNGSI1. Tangki2. Selang bahan bakar3. Saringan udara4. Karburator

  • 1. TANGKI

  • Berfungsi untuk menampung bahan bakar .Selang bahan bakar yang berfungsi untuk mengatur aliran bahan bakarSaringan bahan bakarTutup tangki PERLENGKAPAN YANG TERDAPAT PADA TANGKI BAHAN BAKARTANGKI

  • TUTUP TANGKI BERFUNGSI UNTUKMencegah debu dan kotoran masuk ke dalam tangkiMencegah / menjaga agar bahan bakar tidak tumpah /keluar dari tangkiSebagai saluran / ventilasi agar udara dapat masuk ke dalam tangki.2. SELANG BAHAN BAKAR BERFUNGSI UNTUK Saluran perpindahan bahan bakar dari tangki ke karburator

  • 3. SARINGAN UDARABerfungsi untuk memisahkan kotoran sehingga udara yang masuk ke karburator dan ruang bakar benar - benar bersih

  • Motor 2 LangkahKeuntunganMesin bekerja lebih halus dengan jumlah silinder yang lebih sedikitKonstruksinya lebih sederhanaKerugianPembuangan gas buang kurang sempurnaMotor bekerja tidak teratur pada putaran rendahPelumasan relatif kurang sempurnaSistem pelumasan pada dinding silinder kurang sempurnaJadwal perawatan lebih singkat

  • Saringan Udara Kotor Saluran - saluran karburator tersumbat Piston dan silinder akan lebih cepat ausJenis Saringan Udara Saringan udara jenis kertas saringan udara jenis busa(Urethane)Akibat :

  • MEMBERSIHKAN SARINGAN UDARASaringan udara jenis busaSaringan udara jenis kertas

  • 4. KARBURATORBerfungsi untuk merubah bentuk bahan bakar cair menjadi gas.Karburator Honda GL Max

  • Campuran bahan bakar dan udara yang ideal 1 : 15Karburator harus dapat mempertahankan komposisi campuran tersebut baik pada putaran mesin idle , menengah,tinggi dan beban maksimum.

  • PRINSIP KERJA KARBURATOR 1. Tekanan Atmosfir2. Kevakuman3. Prinsip kerja Venturi

  • 1. TEKANAN ATMOSFIRAdalah tekanan udara yang berada disekitar kitaTekanan Atmosfir

  • 2. VACUMAdalah keadaan tidak ada udara sama sekali /hampa dalam satu ruangan tertutupGerakan piston saat langkah isap menimbulkan kevacuuman

  • 3. VENTURIAdalah penyempitan suatu ruangan sehingga tekanan udara menurun sebaliknya kecepatannya naikPenurunan tekanan udara di saluran venturi

  • Tekanan rendah pada venturi mengisap bahan bakar dari ruang bakar

  • Venturi dibentuk berdasarkan perubahan ketinggian piston valve/throtle valve

  • BAGIAN - BAGIAN KARBURATOR1.Ruang Bakar2.Choke Valve3.Piston Valve5.Slow Jet6.Piston Valve Screw7.Pilot Screw8.Pompa Akselerasi4.Main Jet

  • 1.RUANG BAKARAdalah ruangan untuk menampung bahan bakar .Volume bahan bakar di dalam ruang bahan bakar dikendalikan oleh pelampung dan jarum pelampung.Ruang Bahan Bakar

  • 2.CHOKE VALVEBerfungsi untuk memperkaya bahan bakar, terutama pada saat mesin dalam keadaan dingin.Choke Valve

  • 3.PISTON VALVEBerfungsi untuk :Merubah putaran mesinMempertahankan kecepatan mesin ( kendaraan ) pada beban yang berbedaDilengkapi dengan jarum skep / jet needle untuk mengatur bahan bakar yang keluar dari saluran utama

  • Piston valve

  • 4.MAIN JETBerfungsi untuk :Menyuplai bahan bakar yang sesuai pada semua tingkat kecepatan mesin

  • Main Jet dan cara kerjanya

  • 5.SLOW JET6.PISTON VALVE SCREW7.PILOT SCREWBerfungsi untuk menyuplai bahan bakar ke dalam silinder pada saat mesin pada putaran langsamBerfungsi untuk mengatur besar kecilnya posisi piston valve (gas) pada saat mesin pada putaran langsamBerfungsi untuk mengatur jumlah aliran udara untuk mendapatkan campuran yang tepat pada saat putaran langsam

  • Komponen - komponen karburator

  • 8.POMPA AKSELERASIBerfungsi untuk menambah bahan bakar saat mesin mengalami perubahan kecepatan putaran, dari putaran rendah ke putaran tinggi.Penambahan bahan bakar diperlukan karena pada saat piston valve terangkat , kevakuman akan turun sehingga suplai bahan bakar akan berkurang.

  • CARA KERJA KARBURATORPada putaranLANGSAMMENENGAHTINGGI

  • PUTARAN LANGSAM / IDLE SPEEDPiston valve tertutupUdara mengalir melalui slow air bleed menuju saluran slow jetUdara bercampur dengan bahan bakar dari saluran slow jet menuju ruang bakar

  • PUTARAN MENENGAHSaluran venturi yang terbentuk setengah dari venturi maksimumUdara mengalir melalui saluran venturi dan slow air bleedJarum skep / jet needle terangkat mengikuti pergerakan piston valve Bahan bakar mengalir melalui main jet & slow jet

  • Aliran udara & bahan bakar

  • Posisi jet needle terhadap main jet

  • Posisi klip yang dapat dipindah - pindah

  • PUTARAN TINGGIPiston valve terbuka penuhJarum skep terangkat seluruhnyaUdara mengalir seluruhnya melalui venturi dan main air bleedSuplai bahan bakar melalui main air bleed

  • Kerja main air bleed saat piston terangkat penuh

  • KOMPONEN YANG AKTIF PADA SAAT PUTARAN TINGGI Venturi maksimum Jet needle terangkat penuh Saluran utama (main jet) Main air bleed

  • Urut - urutan penyuplaian bahan bakar RANGKAIAN OPERASIONAL KARBURATOR ( PISTON VALVE )

  • KARBURATOR TPFCMenyuplai bahan bakar tambahan untuk menghindari penurunan tenaga mesinCara kerja karburator TPFC

  • KARBURATOR ACVUntuk mencegah terjadinya ledakan pada knalpot pada saat putaran mesin turun dari Rpm Tinggi ke Rpm rendahBAGIAN - BAGIAN ACV Membran Saluran udara untuk vakum Saluran udara ke spunyer kecil (slow jet)

  • Membran Untuk menutup dan membuka katup saluran udara yang menuju ke slow jet Saluran udara untuk vakum Mengalirkan kevakuman menuju membran Saluran udara ke spunyer kecil (slow jet) Menambah campuran udara yang diproses oleh spuyer kecilFUNGSI BAGIAN - BAGIAN ACV

  • PRINSIP KERJA ACV