curso seguridad mantenimiento operacion maquinaria pesada

7/23/2019 Curso Seguridad Mantenimiento Operacion Maquinaria Pesada

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Expositor : GONZALO VELASQUEZ CHACON

31/03/2015 GONZALO VELASQUEZCHACON

http://www.oroscocatt.com/


http://www.maquinariaspesadas.org/



OBJETIVOS

Al finalizar el curso, el participante será capaz de:

- Conocer las Disposiciones de Seguridad másimportantes, en cuanto al mantenimiento y el controlen las operaciones de maquinaria pesada y liviana.

Describir las partes de su EPP y la importancia desu uso.

- Reconocer las causas de los accidentes másfrecuentes.







EQUIPO DE PROTECCIÓN PERSONAL - INDUSTRIAL

El trabajador está obligado a portar su equipo deseguridad








El operador que se presente o se sospeche que a ingerido

alcohol o uso de estupefacientes, no podrán ingresar atrabajar y será puesto a disposición de la autoridad policialpara el dosaje etílico correspondiente.

Para conducir vehículos al interior de la mina, el personal escapacitado y calificado, de acuerdo al tipo de licencia que leotorgue el Ministerio de Transporte.

El operador, cada vez que ingrese a su turno, inspeccionará

su unidad para detectar cualquier anomalía que pudieraocasionar un accidente, apoyándose en un formatopreestablecido o Sheck List.








Durante su jornada laboral, cada vez que detenga su unidad y baje delmismo, deberá inspeccionar visualmente el entorno perimétrico delvehículo, antes de encenderlo y ponerlo en marcha, esto se conocecomo “relojeo” o “vuelta del gallo”.

Solo es permitido conducir vehículos en perfecto estado de operación, losvehículos que reporten falla, deberán quedarse en el lugar hasta que personalde Mantenimiento los repare.








El acatamiento de las Señales de Tránsito, como PARE, VIA PREFERENCIAL,LIMITE DE VELOCIDAD, PASO A NIVEL, etc., es estricto.








De acuerdo al Art. 53 del Reglamento Nacional de Tránsito, los conductoresestán obligados a detener sus vehículos a no menos de 5 metros del riel máscercano de un cruce a nivel de ferrocarril, y procederán la marcha luego dehaberse cerciorado que no exista la posibilidad de accidente.








En la zona industrial o tajo de la mina, el orden de preferencia en caso deintersección o cruce va de las Locomotoras en primer lugar, Los Volquetes

Mineros y por último los vehículos livianos.








Consecuencias de los Accidentes Químicos:

No se puede operar una máquina cuando se está cansado ofatigado, con sueño o bajo la influencia de alcohol o drogas.

Toda maquinaria mecánica o eléctrica, pesada o especializada,

deberá ser operada por personal calificado y autorizado, deacuerdo al Art. 326 del Reglamento de Seguridad e HigieneMinera.

Solo las personas entrenadas y autorizadas podrán hacer lasseñales de aviso a los operadores de maquinaria pesada.








.Los vehículos livianos que ingresen al área de mina, deberán tener lo siguiente:- Pértiga de seguridad de 3 metros con 40 cm., de altura.

- Circulina.- Faros auxiliares amarillos para neblina.- Cinta reflaxtante en los laterales y parte posterior.








Todo movimiento de maquinaria pesada, debe ser planificada.Al iniciar la marcha del equipo, previamente debe tocarse labocina.

Por ningún motivo debe se debe buscar refugio del sol o lluvia

bajo un equipo pesado.

El operador de maquinaria pesada, antes de poner en marcha elequipo, debe revisar el panel de control del mismo. Sistema de

frenos, presión del sistema hidráulico, sistema eléctrico,sistema de supresión de incendios, sistema de comunicación yotros.








El orden y limpieza en su entorno laboral como la cabina de suequipo, es de suma importancia, para evitar accidentes.

Los equipos livianos o auxiliares, deberán emplear las técnicas

del Manejo Defensivo, cuando circulen o estacionen en zonasindustriales. No estacionarse en los puntos ciegos de losVolquetes – espacio circundante al volquete que no es visiblepor el operador, cuando esta sentado en posición de manejo –

o en el perímetro de rotación del cucharón de la Pala – cuando

la pala esté operando, los vehículos auxiliares se estacionarána no menos de 100 metros del perímetro de la misma.








Canal del Río de la Plata, Magdalena, Argentina – 1999:








Los operadores de Volquete, deberán verificar la altura de berma adecuada(media llanta), en los botaderos, antes de iniciar la descarga. Durante la

noche las bermas de los botaderos deberán estar iluminadas.








Está prohibido traspasar los cables de fuerza de las palas y perforadoras,con vehículos o equipos pesados.








Lurín, Lima, Perú – 2003:

Sub-Estaciones móviles que alimentan las palas y perforadoras.








Iraq - 2007

En las zonas de taladros cargados se colocan carteles o banderas rojas depeligro, para impedir el ingreso a la zona hasta el momento del disparo.








Todo el personal deberá respetar esta señalización no ingresando hasta quese le indique.








El personal que labore cerca de máquinas giratorias, móviles oestacionarias, deberá – aparte de portar su EPP Industrial – usar cabellocorto o recogido, barba recortada si la usa y no llevar ropa suelta quepudiera engancharse en la maquinaria en movimiento; el uso de anillos,cadenas, esclavas y reloj pulsera, tampoco está permitido.

Está prohibido llevar herramientas u objetos punzo cortantes en losbolsillos.

Todo equipo mecánico o eléctrico, móvil o estacionario, será operado yreparado por personal debidamente capacitado y autorizado, de acuerdo alArt. 326 del Reglamento de Seguridad e Higiene Minera.

Para el mantenimiento, inspección o limpieza de los equipos pesados omaquinaria estacionaria, los motores o piezas giratorias, deberán estarapagados o sin energía, haciendo uso del procedimiento de Bloqueo yEtiquetado con la “Tarjeta y Candado de Seguridad”, para que la máquina

no sea arrancada en forma imprevista.








BLOQUEO Y ETIQUETADO CON TARJETA Y CANDADO DESEGURIDAD








Está prohibido hacer ajustes o limpieza de maquinaria en movimiento, sinla orden específica del supervisor.








En su entorno laboral, no circule o se ponga bajo objetos en suspensión;toda pieza o repuesto proclive a caer, debe ser asegurada.








Los accidentes se producen por dos causas básicas:

- Los Factores Personales: la falta de conocimiento, la incapacidadfísica, la falta de motivación y la falta de habilidad en la operación de lamaquinaria.-Los Factores de Trabajo: El mantenimiento inadecuado, las normasinadecuadas, los procedimientos inadecuados, las adquisiciones

defectuosas y el desgaste normal por uso.

Las Causas Inmediatas se de los accidentes se son por:

- Actos Sub-Estandar : Violación de un procedimiento de trabajoaceptado como la forma correcta y segura de hacerlo.- Condiciones Sub-Estandar : Es cualquier condición de herramientas,equipo, materiales, estructuras u otros elementos en el ambiente de untrabajador, que pueda causar o contribuir a un accidente.








CONSECUENCIAS DE LOS ACCIDENTES

Para el Trabajador:Daño físico y psicológico en caso de sufrir lesiones.Baja de moral al verse imposibilitado temporalmente.Disminución de posibilidades de progreso.Pérdida de su fuente de trabajo.Disminución de los ingresos.

Aumento de los gastos del grupo familiar.Para la Empresa:

Ausencia de trabajadores capacitados.Pérdidas de tiempo de compañeros de trabajo.Adiestramiento de otros trabajadores.

Pérdida de prestigio e influencia negativa.Disminución de la productividad.Daños al patrimonio.Gastos legales, etc.








Causas de las Volcaduras: terreno mal nivelado, exceso de velocidad,

carga mal distribuida, falla del sistema de levante, interrupción de procesode descarga, cálculo errado de ángulo y carga, iluminación deficiente.

RIESGOS OPERACIONALES









Causas de los Choques: adelantamiento incorrecto, área

congestionada, falta de señalización, no respetar la señalización o elderecho de paso, exceso de velocidad, estado físico del conductor.









Causas de los Atropellos:

Exceso de velocidadPeatón en lugar no autorizadoTrabajador sin chaleco reflectanteIluminación deficiente

Descoordinación entre el personalFactores climáticos adversos.Falla en alarma de retrocesoConductor y/o peatón distraído.Falla mecánica del equipo.

Área congestionada de equipos y personalOperación de equipo por personal no autorizado.Parqueo inapropiado del equipo








PAMAPERSADA - NUSANTARA








Causas de las Caídas de los Equipos de un nivel a otro:

Exceso de velocidad, distracción del operador, falla mecánica del equipo,terreno inestable, mal diseño de vías de circulación, mala visibilidad,condiciones climáticas adversas.









31/03/2015 GONZALO VELASQUEZ

CHACON







Causas de las Caídas del Operador :

Acceso incorrecto a la cabina.Operador en malas condiciones físicas

No conservar tres puntos de apoyoAcceso en mal estadoAcción irresponsable de tercerosDesplazamiento apresurado



CHACON







ACCIDENTES PARA ANALIZAR


CHACON







CHACON






MAQUINARIA PESADA


CHACON







CHACON






Este Curso fue desarrollado y diseñado por la EmpresaFire Hazmat and Training – Servicios Organizacionales de Seguridad.

Fuente de información:Reglamento Interno General de Seguridad e Higiene Minera – SPCC.

Reglamento Nacional de Tránsito – Ministerio de Tránsito y Comunicaciones.Reglamento de Seguridad e Higiene Minera.

2007


curso seguridad mantenimiento operacion maquinaria pesada

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