control de emisiones del tráfico con dispositivos …...reales de circulación son hasta 40 veces...
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Control de Emisiones del Tráfico con
Dispositivos de Detección Remota
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• Socio Europeo de Opus Inspection
• El único laboratorio ISO-17025
• 12 años de experiencia
• Sede en Madrid. Responsables del negocio en Europa
Opus Remote Sensing Europe
El único laboratorio acreditado a nivel mundial con la norma ISO-17025 para la
medición remota de las emisiones del tráfico
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Type Approval ITV
Homologación ISC
Control actual de las emisiones
Insuficiente e inadecuado
NEDC WLTP (2021)
RDE (2021)
NEDC WLTP (2021)
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Control futuro de las emisiones
Más completo, independiente, masivo y realista
Type Approval ITV
Homologación ISC anual
WLTP
RDE
Chassis dyna
PEMSMarket
Surveillance
RSD
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Homologación vs Emisiones reales
International Council on Clean Transportation, 2017
Se ha demostrado que las
emisiones en condiciones
reales de circulación son
hasta 40 veces mayores que las del ensayo de
homologación.
Las inspecciones técnicas
no son suficientes, pues no
tienen en cuenta una
conducción real ni la carga
del motor.
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Homologación vs Emisiones reales
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Homologación vs Emisiones reales
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Identificación de Grandes Emisores
Unos pocos vehículos contaminan mucho
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Qué es el RSD?
Remote Sensing Device (RSD)
1. Emisiones de gases,
velocidad, aceleración y
mediciones ambientales
2. Foto de la matrícula3. Transferencia
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Uso mundial de los RSD
Nuestra tecnología se ha usado en todo el mundo por décadas
CANADA
UNITED STATES
MEXICO
CHILE
MONGOLIA
CHINAJAPAN
SOUTH KOREA
TAIWAN
HONG KONG
THAILAND
SINGAPORE
AUSTRALIA
NEW ZEALAND
DUBAIINDIA
SRI LANKA
BRAZIL
EUROPE
GHANA
IRAN
Y sigue creciendo...
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Experiencia en Europa
12 años midiendo emisiones reales de los vehículos a motor
Millones de vehículos
Cientos de proyectos
LIFE, C-ROADS, H2020…
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Tecnología validada
1 Usada durante 30 años en todo el mundo
2 ISO-17025: laboratorio portátil
3 Ensayos de rendimiento para todos los RSDs
4 Validación por parte de entidades independientes
5 Análisis continuo de la comunidad científica
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Operación sencilla
Diseñado para distintos entornos urbanos
• Portátil, pequeño y autónomo
• Desplegado y recogido en minutos
• Ninguna modificación de la carretera o de la infraestructura
• No intrusivo y versátil
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Session
statistics
Emission
profile:
Low/ Medium/ High
Last record: picture + data
Previous
records
Speed
Acceleration
VSP
Emissions
Weather
conditions
Análisis en tiempo real
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• Datos masivos
• Transferencia 4G, procesamiento automático
• Informes online
• Conexión a bases de datos de tráfico
Analítica
Ecosistema basado en la nube
RSD 1RSD 2
…
MonitorizaciónVisualización
de datos
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Versatilidad total
Unidades móviles Unidades fijas
Controles sorpresa Control del tráfico y de flotas
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Las principales aplicaciones de
los RSD en Europa en el futuro
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Control en las ciudades
Modelos teóricos e
información de fabricantes
Políticas genéricas para
reducir las emisiones del
tráfico
Real-Driving Emissions
Identificación de Grandes
Emisores y actuación
Identificación de vehículos
limpios y recompensa
Políticas justas y eficientes
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Controles policiales
Encontrando tramposos de NOx en el acto con RSD. HAY LEGISLACIÓN
• Desconexión de la inyección de AdBlue que
reduce las emisiones de NOx.
• Muy difícil de encontrar. La única opción es
atrapar a los tramposos en el acto.
• Controles sorpresa.
• Alerta en tiempo real.
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Market surveillance ISC
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Proyecto LIFE GySTRA
• Mejora de la tecnología
• Monitorización continua
• Cuantificación emisiones
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CONTACTFOR ANY FURTHER INFORMATION, PLEASE CONTACT:
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Javier Buhigas
+34 915 592 868
+34 676 060 985
Josefina de la Fuente
+34 915 592 868
+34 658 579 766