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Connaissances Générales
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Connaissances Générales
• Reconnaître un avion
• Quelle est la différence entre Les principaux constructeurs avion Airbus, Boeing et Mac Douglas?
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Connaissances Générales
• Reconnaître un avion• Quelle est la nationalité des constructeurs avion?• Airbus: ?• Européen
• Boeing: ?• Américain
• Mac Douglas: ?• Américain
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Connaissances Générales
• Reconnaître un avion• Quels sont les 2 points principaux permettant de
différencier un Airbus d’un Boeing ?
1. Le nez de l’appareil2. La hauteur de l’appareil
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Connaissances Générales
• Airbus
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Connaissances Générales
• Boeing
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Connaissances Générales
• Mac Douglas
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Connaissances Générales
• Quel est le type d’appareil suivant?• Airbus 320 - A320
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Connaissances Générales
• Quel est le type d’appareil suivant?• Boeing 737-300 – B733
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Connaissances Générales
• Quel est le type d’appareil suivant?• Airbus 321 – A321
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Connaissances Générales
• Quel est le type d’appareil suivant?• Airbus A300-400 / AB4
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Connaissances Générales
• Quel est le type d’appareil suivant?• Boeing 777
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Connaissances Générales
• Quel est le type d’appareil suivant?• Boeing 767
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Connaissances Générales
• Quel est le type d’appareil suivant?• MD83
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Connaissances Générales
• Quel est le type d’appareil suivant?• Mac Douglas - MD11
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Connaissances Générales
• Quel est le type d’appareil suivant?• Boeing 747-400 / B744
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Connaissances Générales
• Quel est le type d’appareil suivant?• Airbus 340 – A340
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Connaissances Générales
• Quel est le type d’appareil suivant?• Airbus 380 / A380
• Pont• Supérieur
• Pont• Principal
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Connaissances Générales
• Alphabet Aéronautique• ALPHA • BRAVO • CHARLIE • DELTA • ECHO • FOX (TROT) • GOLF • HOTEL • INDIA • JULIET • KILO • LIMA • MIKE
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Connaissances Générales
• Alphabet Aéronautique• NOVEMBER • OSCAR • PAPA • QUEBEC • ROMEO • SIERRA • TANGO • UNIFORM • VICTOR • WISKY • X-RAY • YANKEE • ZOULOU
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Connaissances Générales
• Mr DUPONT• Mrs LARFARGE• Mr KEREZY• Mr LATITUDE• Mrs IAVELDECH• Mrs SARKOZY-BRUNI• Mr TADUKETCHUP
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Connaissances Générales
• Mr HYPOPOTAMUS• Mr IKYYUSELISEKIZ• Mrs OKAMOTOBASHI• Mrs JOLIE-PITT• Mr GEPADESOU• Mr TAIMORMAITUTELAIVE• Mr ALORCAIDUROUPA
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Connaissances Générales
• Les étapes du vol
BLOC TAXI TAKE OFF TRIP LANDING
WEIGHT ZFW - TOW - LAW
FUEL BF TX TOF TIF LAF
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Connaissances Générales
• Les étapes du volFRANCAIS ANGLAIS
ZFW Masse sans carburant Zéro Fuel Weight
TOW Masse au décollage Take Off Weight
LAW Masse à l’atterrissage Landing Weight
BF Carburant au bloc Bloc Fuel
TAXI Carburant au roulage Taxi Fuel
TOF Carburant au décollage Take Off Fuel
TIF Délestage Trip Fuel
LAF Carburant à l’atterrissage Landing Fuel
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Connaissances Générales
• Les étapes du vol• BF – TX = TOF
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Connaissances Générales
• Les étapes du vol• Avec le fuel
• LAF • TIF• BF
• TOF
• TX
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Connaissances Générales
• Les étapes du vol
• LAW
• ZFW
• TOW
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Connaissances Générales
• Le réservoir pétrole
FRANCAIS ANGLAIS
BF CARBURANT AU BLOC BLOC FUEL
TX CARBURANT AU ROULAGE TAXI FUEL
TOF CARBURANT AU DECOLLAGE TAKE OFF FUEL
TIF DELESTAGE TRIP FUEL
LAF CARBURANT A L’ATTERRISSAGE LANDING FUEL
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Connaissances Générales
• Notion de masse
• Avion (DOW /Dry Operating Weight)
• OW – Operating Weight
• FUEL (TOF / Take Off Fuel)
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Connaissances Générales
• Notion de masse• •
• • Bagages Cargo Mail
• DEAD LOAD
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Connaissances Générales
• Notion de masse• Cargo• Passager
• PAYLOAD ou TOTAL TRAFFIC LOAD
• Bagages• Mail
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Connaissances Générales
• Notion de masse• Payload / Total Traffic Load
• ZFW (Zero Fuel Weight)
• DOW (Dry Operating Weight)
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Connaissances Générales
• Notion de masse
• ZFW / Zéro Fuel Weight
• TOW / Take Off Weight
• Fuel (TOF / Take Off Fuel)
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Connaissances Générales
• Notion de masse• TOW / Take Off Weight
• LAW / Landing Weight
• TIF / Trip Fuel
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Connaissances Générales
• Notion de masse DOW
• ZFW• OW
• PAY TOFTOW
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Connaissances Générales
• Notion de masse• PAY• + DOW• ZFW• + TOF• TOW• - TIF • LAW
• IMPORTANT !!!
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Connaissances Générales
• Notion de masse
• BF – TX =• TOF
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Connaissances Générales
• Notion de masse
• BF – TX – TIF = • LAF
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Connaissances Générales
• Notion de masse
• LAF + TIF + Taxi Fuel = • BF
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Connaissances Générales
• Notion de masseMasse de base Dry Operating Weight
+ PAX Poids Pax Pax Weight
+ DL Poids Soute Hold Weight
= ZFW Masse sans carburant Zero Fuel Weight
+ TOF Carburant au décollage Take Off Fuel
= TOW Masse au décollage Take Off Weight
- TIF Délestage Trip Fuel
= LAW Masse à l’atterrissage Landing Weight
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41
Connaissances Générales
• Notion de masse
• ZFW + TOF – TIF = • LAW
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Connaissances Générales
• Notion de masse
• LAW + TIF – TOF – PAY = • DOW
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Connaissances Générales
• Notion de masse
• DOW + PAX+ DL+ BF – TX = • TOW
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Connaissances Générales
• Matériel Piste
• GPU : Ground Power Unit. • C’est une machine électrique sur roulette de presque
2m de haut. Considéré comme une mini station électrique, il est branché devant le nez de l’appareil à son arrivée et ce durant toute la rotation et permet de fournir de l’électricité à l’avion.
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Connaissances Générales
• Matériel Piste
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Connaissances Générales
• Matériel Piste
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Connaissances Générales
• Matériel Piste
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Connaissances Générales
• Matériel Piste
• APU : Air Power Unit. • Considéré comme la « batterie » de l’avion, invisible à
l’œil nue, il permet de fournir l’électricité à l’avion. Les pilotes utilisent l’APU pour démarrer les moteurs. Il arrive de temps en temps que l’APU ne fonctionne plus, on utilisera alors au sol un ASU pour démarrer les moteurs.
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Connaissances Générales
• Matériel Piste
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Connaissances Générales
• Matériel Piste
• ASU : Air Start(er) Unit. • C’est une machine électrique sur roulette de presque
2m50 de haut. Il est souvent branché à l’arrière de l’avion si nécessaire et permet d’envoyer une pression d’air importante dans les moteurs de l’avion afin de le faire démarrer. Il s’utilise pour le départ de l’avion seulement quand l’APU de l’avion est en passe.
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Connaissances Générales
• Matériel Piste
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Connaissances Générales
• Matériel Piste
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Connaissances Générales
• Matériel Piste
• ACU : Air Conditionner Unit. • C’est une machine externe sur roulette qui fournit de
l’air conditionnée à l’avion.
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Connaissances Générales
• Matériel Piste
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Connaissances Générales
• Matériel Piste• CM: Caisse en bois permettant d’entreposer les colis
de cargo en vrac avant le chargement dans l’avion.
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Connaissances Générales
• Dès lors que l’enregistrement clôturera, les données passeront en réelles. Le check-in clôture généralement à H-30 au moment de l’HLE.
• HLE = Heure Limite d’Enregistrement (généralement à H-30)
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Connaissances Générales
• PIL = Passengers Information List. Liste des passagers définitifs sur le vol avec leurs numéro de siège et leurs éventuelles remarques.
• C’est un document que le service passage doit remettre à la chef cabine avant le départ du vol.
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Connaissances Générales
DUPE : C’est 1 passager réel physiquement et qui est enregistré 2 fois sur le vol. Cela créé naturellement un mauvais comptage à bord dans l’avion.
Double seating : Ce sont 2 passagers ayant 2 cartes d’embarquement différents mais avec le même numéro de siège.
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Connaissances Générales
INAD : Inadmissible. Passager ayant été refusé à l’aéroport de destination et qui revient en France à bord d’un autre avion.
DEPU : Deported Unaccompagnied. C’est un reconduit frontière non escorté et voyageant seul.
DEPA : Deported Accompagnied. C’est un reconduit frontière escorté par 2 gardes.
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Connaissances Générales
• INAD
• ATH CDG
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Connaissances Générales
• DEPU
• CDG ATH
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Connaissances Générales
• DEPA
• CDG ATH
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Connaissances Générales
• Les wheelchairs – Personnes à mobilités réduites• WCH-R (romeo) : Marche doucement et monte les
escaliers doucement. Assistée par un simple camion et un agent spécialisé.
• WCH-S (sierra) : Marche doucement mais ne peut pas monter les escaliers. Assistée par un camion élévateur et un agent spécialisé.
• WCH-C (charlie) : Ne marche pas du tout et ne monte pas les escaliers. Assistée par un camion élévateur et un agent spécialisé.
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Connaissances Générales
• Rush • Bagage voyageant sans son propriétaire.
Bagage enregistré et dont le passager ne se trouve pas à bord de l’avion.
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Connaissances Générales
• L'heure UTC (Universal Time Coordinated
• est l'heure de référence internationale. Elle correspond aussi à l'heure GMT (Greenwich Mean Time) et à l'heure Z (Zulu).
• Lorsqu'il est 0 heure UTC, il est minuit à Greenwich (Angleterre), sur le méridien de longitude zéro.
• En France en horaire d'été, l'heure locale est de UTC+2• En horaire d'hiver, l'heure UTC+1• L’agent de trafic travaillera toujours en heure UTC.
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Connaissances Générales
• La Tare• Ce qu’on appelle la Tare (TAR), c’est le poids du
conteneur. Il s’utilise sur tout les vols conteneurisé.
• Le poids net, c’est le poids des bagages enregistrés, cargo et mail sans le poids du conteneur.
• Le Gross Weight, c’est le poids net + le poids de la tare.
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Connaissances Générales
• Pour des bagagesPoids bags net + Tare = Gross Weight
• Pour du cargoUn conteneur cargo sera toujours livré à l’avion en poids
Gross weight
• Pour du mailUn conteneur mail sera toujours livré à l’avion en poids
Gross weight67Reproduction Interdite sans l'accord écrit
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Connaissances Générales
• Les DGR (Dangerous Good)• Les matières dangereuses appelé DGR
(Dangerous Good) sont du cargo particulier soumis à la règlementation IATA en vigueur.
• Il existe des codes IATA pour ces DGR reconnus au niveau international et représentés dans les AHM IATA (Airport Handling Manual)
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Connaissances Générales
• Il existe 9 classes de matières dangereuses1. Explosifs : RXS2. Gaz : RFG, RNG, RPG (CAO) Cargo Aircraft Only3. Liquides inflammables : RFL4. Solides inflammables : RFS, RSC, RFW5. Oxydants : ROX, ROP6. Matières Infectieuses : RPB, RIS7. Radioactifs : RRW, RRY8. Corrosifs : RCM9. Matières dangereuses diverses : RMD, ICE, MAG
69Reproduction Interdite sans l'accord écrit d'AEROFORM INTERNATIONAL
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Compatibilités DGR1 2 3 4.1 4.2 4.3 5 6 7 8 9
1 NON NON NON NON NON NON
2 NON
3 NON NON
4.1
4.2 NON NON NON
4.3 NON NON NON
5 NON NON NON NON NON
6
7
8 NON NON NON NON
9