conferencia camino escolar - san cugat 2012

7/29/2019 Conferencia Camino Escolar - San Cugat 2012

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CONFERENCIA ARANDANDO CAMINO ESCOLAR (4

CONGRESO DE LA BICICLETA)

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Buenos das a todos.

Antes de comenzar mi intervencin, quiero agradecer a los

organizadores de este congreso el haberme dado la

oportunidad de hablar del proyecto Arandando en esta

maravillosa regin espaola que an no haba tenido el

placer de conocer.

Vengo a hablarles de un fracaso. Del fracaso de nuestra

sociedad a la hora de plantear el desarrollo y la expansin

de las ciudades orientndolas bsicamente a la utilizacin

del coche privado.

Cuando yo iba a la escuela hace apenas 20 aos

caminando, acompaado de mi hermano pequeo,

programas como Arandando hubieran sido tachados deabsurdos.

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Pero las ciudades han cambiado, los espacios destinados al

peatn se han ido reduciendo y se ha apostado claramente

por favorecer el trfico rodado.

La desconfianza que respiran los padres a la hora de dar

libertad a los nios en sus desplazamientos al cole es

latente y la mayora de las veces deciden ser ellos mismos

los que acercan en coche al colegio a sus pequeos.

Esta decisin, comprensible despus de todo, convierte las

cercanas de las escuelas de Aranjuez en un caos

circulatorio a la entrada y salida de las clases.

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Para paliar esta situacin, el Ayuntamiento de Aranjuez

solicit en el ao 2009 al Consorcio Regional de Transportes

una ayuda para realizar un estudio de movilidad a las

escuelas, con la idea de desarrollar a posteriori un pedibs

infantil, a imagen y semejanza de otros ya consolidados en

otros pases europeos.

De esta manera, se persegua mitigar el impacto del trfico

sobre los centros escolares a la vez que inculcar en los

nios hbitos saludables como caminar media hora al da ydemostrar que andar a la escuela en compaa de amigos

es ms divertido que desplazarse en el coche familiar.

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Para este estudio de viabilidad, se eligieron seis centros

pblicos; 4 de primaria y 2 de secundaria, siguiendo

criterios dispares, como la edad de los nios, densidad del

barrio en el que se sitan o nmero de alumnos.

Era importante elegir aquellos centros donde el grueso del

alumnado comprendiera edades de entre 4 y 12 aos,

pblico al que est dirigido principalmente el programa

ARANDANDO.

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En septiembre 2010, una vez concluido el estudio de

viabilidad, los resultados del mismo arrojaban la necesidad

de acometer medidas permanentes que incidieran en tres

puntos clave:

1 Mejora de infraestructuras: Es decir, sealtica especial

para los cruces, pasos de cebra y aceras por donde

discurriera la ruta.

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2 Gestin de la movilidad escolar: Reuniones con AMPAS,

directiva de los centros y cuestionarios orientados a las

familias.

3 Promocin: La mxima divulgacin en medios decomunicacin e informacin.

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Solo un mes despus, en Octubre, se pide ayuda al CRTM y

al IDAE para que contribuyan econmicamente y en la

medida de lo posible a la hora de desarrollar la primera

experiencia piloto del programa ARANDANDO.

Se presentar ante ambos organismos un dossier con los

resultados del estudio de viabilidad y con las conclusiones

extradas de reuniones y encuentros con los diferentes

actores de la comunidad educativa riberea.

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Tras la entrega de cuestionarios por parte de las familias de

los colegios seleccionados en un primer momento, pudimoshacer una criba que nos permiti elegir dos centros en

concreto.

Dos centros cuyo inters inicial por el programa

ARANDANDO fue crucial para aunar voluntades entre los

padres, volcndose su directiva en la difusin del proyecto.

Este esfuerzo dio como resultado que ms de 40 nios se

interesasen por la experiencia.Estos centros, para ms seas, fueron San Fernando y

Vicente Aleixandre.

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Disear un camino escolar no es tarea balad.

Primero hay que localizar los domicilios de las familias

interesadas en el programa y trazar sobre un mapa la ruta

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ms conveniente para el grueso de los nios que tienen

intencin de utilizar el pedibs.

Algunos nios viven demasiado alejados de la ruta

esbozada y se descartan por mera logstica.

Hay que tener en cuenta que los caminos trazados no

pueden superar cierta longitud.

Es recomendable que, a paso de nio, no se tarde ms de

25 minutos en recorrer el itinerario marcado.

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Para que el camino escolar sea un xito hay que actuar en

varios mbitos:

1 El Centro escolar: Ya he hablado sobre este punto. Es

primordial que el Centro tenga inters por el programa y

mueva sus hilos para conseguir que los nios y los padres

vean con buenos ojos la experiencia. Es una labor

bsicamente de concienciacin.

2 El Ayuntamiento: Es responsabilidad de la administracin

local dar publicidad al programa, coordinar los trabajos a

realizar y, como no, facilitar el dinero necesario para la

implantacin del proyecto.

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La Delegacin de Polica Municipal, encargada de la

educacin vial y de la movilidad urbana, fue indispensable a

la hora de marcar las pautas a seguir por los monitores de

ruta encargados de guiar a los nios de casa al colegio y del

colegio a casa.

3 El barrio: Reforzar la seguridad vial en aquellas calles por

las que discurre la ruta escolar es la principal actuacinsobre los barrios.

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Pintura especial en pasos de cebra, sealizacin vertical,

reforzamiento de la seguridad de las esquinas por medio de

vallas metlicas

Son algunas de las actuaciones u obras civiles que lleva

implcita una nueva ruta escolar.

Actuaciones orientadas a la seguridad de los integrantes del

pedibs infantil, pero de las cuales tambin se aprovechan

los transentes o peatones que discurren por las calles

sealizadas.

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Para satisfacer el tercer objetivo del Estudio de Viabilidad

de Arandando: la promocin, el Ayuntamiento de Aranjuez

no escatim esfuerzos ni medios para publicitar el

programa de todas las formas posibles.

Pginas de Internet, notas de prensa en semanarios de

mbito local, cuas en radios de Aranjuez, publicacin de

folletos y pasquines, etc

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Todas las pginas de titularidad municipal, como es el

portal oficial del Ayuntamiento de Aranjuez o Aranbike.es,

website desarrollado especficamente para promover la

movilidad sostenible en nuestra localidad, recogen

informacin precisa sobre el programa ARANDANDO, al

igual que otras pginas de alcance europeo, como es la del

proyecto SMILES, proyecto comunitario destinado a

favorecer la movilidad sostenible del que somos miembros

destacados.

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La promocin es indispensable a la hora de impulsar

iniciativas novedosas como es el programa ARANDANDO.

Un programa que persigue romper con hbitos muy

asentados en nuestra sociedad como es la utilizacin del

coche para cualquier desplazamiento.

En los trpticos publicados se explican las bonanzas del

ejercicio fsico entre los ms pequeos, como favorece la

convivencia y la integracin de los nios compartir

agradables paseos con otros compaeros de su colegio o

las ventajas de caminar frente al uso del coche.

15 DiapositivaPor ello, debemos focalizar nuestros esfuerzos en la infancia

para inculcarles desde una temprana edad conductas

saludables para el organismo y para el hbitat en el que

convivimos.

Gracias a las campaas de difusin de ARANDANDO, otros

ayuntamientos se han interesado en iniciar proyectos

similares y por ello tenemos la esperanza de que poco apoco las ciudades vayan recuperndose para el peatn,

verdadero protagonista de las mismas.

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Dejando al margen los nmeros, el gasto presupuestario

que supone la obra civil para sealizar los caminos

escolares, creo fehacientemente que merece la pena para

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la poblacin de una ciudad contar con iniciativas como

ARANDANDO.

Ver nios caminando juntos a clase, llena de vida y alegra

las maanas de muchos barrios y es por ello que loscomercios por donde transita la ruta escolar nunca han

puesto trabas en colaborar con los monitores cuando un

nio necesita usar el bao o ha tenido alguna cada fortuita.

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Con la contribucin de comerciantes, vecinos y poblacin

en general, fue satisfactorio comprobar que lo que era una

experiencia piloto basada en 3 rutas iniciales para dos

colegios, con el tiempo se va expandiendo poco a poco a

otras zonas de Aranjuez.

Este ao tenemos como objetivo llegar a 8 rutas

distribuidas en 6 colegios pblicos y esperamos que en un

plazo relativamente corto podamos abarcar toda la

comunidad educativa riberea.

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En esta grfica podemos ver como la experiencia piloto de

tres rutas cont con un total de 60 nios.

La mayora de ellos en una edad comprendida entre los 8 y

los 11 aos.

En el curso 2011-2012, ARANDANDO lleg a cubrir las

necesidades de casi 150 nios, algunos de ellos de apenas

4 aos de edad, lo cual demuestra la confianza que los

padres tienen en nuestro programa, pues en dos campaas

escolares conclusas, ni un solo incidente desagradable se

ha registrado.

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El inters del resto de centros por ARANDANDO, sobre todo

de primaria, se acrecienta.

Lo que algunos colegios vean con desconfianza en un

principio, se ha convertido en una realidad consolidada y en

un programa apetecible para la comunidad educativa en su

conjunto.

La crisis hace difcil la supervivencia de ARANDANDO tal y

como se plante en sus albores, por ello el servicio de

monitores que antes prestaba una empresa privada, ahora

es ofrecido por el cuerpo de voluntarios de Proteccin Civil

de forma altruista.

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Una muestra ms de que las rutas escolares tienen la

bendicin de la sociedad en su conjunto y es por ello que

implicando a todos los estratos de la poblacin, se puedeavanzar con pasos firmes, nunca mejor dicho, en su

consolidacin y ampliacin.

La movilidad sostenible es uno de los pilares del desarrollo

de nuestras ciudades y por ello es indispensable

promoverla ya desde la infancia.

Muchas gracias por su atencin.

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