conceptvoorbeeld marchisiofolder benelux
DESCRIPTION
conceptbrochureTRANSCRIPT
RU
OTE
E P
IGN
ON
I
EXC
EPTI
ON
AL
PR
OD
UC
TS F
OR
PA
SIO
NA
TE R
IDER
S
OUR STORY/LA NOSTRE STORIA 4 OUR PHYLOSOPHY 6 QUALITY 7 NGS FLEX NAVEN 12 CUSTOM COLORS 14 SPORT 16 SUPER Ultra light wheels 22 AERO & RACE wheels 28 SPROCKETS 40 SPECIFICATIES WIELSETS 48
INDEX
* In memoria di Dante Marchisio 1931-2011
Marchisio engineering - opgericht in het begin van de jaren tachtig
door voormalig profrenner Dante Marchisio *- is een Italiaans
familiebedrijf dat al meer dan 25 jaar hoogwaardige producten voor
race- als tourfietsers ontwikkelt en produceert
Vanuit Asti (Piemonte-Italie)
vinden onze kwaliteits-producten de weg naar de harten van vele
wielerliefhebbers
Ons assortiment bestaat uit hoogwaardige racewielen en eigen
fabrikaat tandwielen voor wedstrijd- en tourfietsers
Daarnaast levert Marchisio eigen
raceframes en fietsen voor wegrenners
OUR STORY
Non a caso, a dominare nell’ufficio direzionale del nuovo stabilimento di Asti è una bella foto di Dante Marchisio in sella a lla sua bici da corsa. Un simbolo, quasi, di una vita passata tra ruote e pignoni, ma anche un omaggio al fondatore di questa nostra bella realtà.
Fu infatti lui a intuire, nel lontano 1980, i potenziali sviluppi a cui la “specialissima” sarebbe andata incontro. Lui che, possedendo innate
affinità con la meccanica di precisione, dopo una più che soddisfacente carriera di corridore professionista (gareggiò negli anni ’50 al fianco di Fausto Coppi e di Nino De Filippis), iniziò la sua avventura imprenditoriale aprendo in quell’anno una officina artigianale di tornitura e
rettifica per conto terzi, dove poi finì per applicare le sue conoscenze ed esperienze in questo campo, alla bicicletta.
Allora piuttosto limitata tecnicamente, se confrontata con i modelli attuali: basta pensare alle ruote libere, rigorosamente in acciaio, con corpo filettato atre gradini e pignoni disponibili in limitate dentature. Fu proprio questo componente a catalizzare l’attenz ione e a
scatenare la geniale creatività di Dante Marchisio, validamente affiancato dal figlio Davide (classe ’67, diploma di perito meccanico prima e studi universitari poi, che lo porteranno a laurearsi in Ingegneria presso il Politecnico di Torino), ovviamente appassionato di bici a tal
punto da correre fra gli allora Dilettanti di 1a categoria, ottenendo anche rilevanti risultati.
Così nel 1986,dall’affinità di intenti e dalla laboriosa sinergia di Dante e Davide, nacque la prima ruota libera firmata Marchisio. Un prodotto davvero innovativo, subito in grado di distinguersi per le elevate valenze tecniche e le originali soluzioni meccaniche, prima fra
tutte la forma a cilindro del corpo filettato, che consentiva di uniformare nel sistema di innesto a vite tutti i pignoni, al di là della loro posizione e dentatura.
La validità del prodotto e la qualità dell’esecuzione furono tali da conquistare in breve tempo il mercato e da spingere la Marchisio a investire sempre in nuove tecnologie. Passo obbligato, in quel periodo, fu l’affiancare alla produzione di ruote libere anche quella di
pignoni destinati al mercato del ricambio. Ma l’Azienda di Asti, grazie all’inventiva di Dante e del figlio Davide, non si addormentò tra gli allori di questo successo: alla fine degli anni ‘80 il mercato era in pieno fermento per l’arrivo della mountain bike e per le innovazioni dalla
stessa portate e ancora una volta Marchisio trovò la chiave di volta per risolvere tutti i problemi legati a pignoni e ruote libere.
Componenti in perenne evoluzione, tanto che dai corpi filettati si passò in quel periodo alle attuali “cassette”, di diversa tipologia a seconda del costruttore, e soprattutto con un enorme ventaglio di dentature. A “mettere ordine” in un settore così spezzettato da una
multiforme offerta fu ancora una volta la Marchisio, che con un grande colpo di genio inventò i pignoni Aviotek compatibili con i vari sistemi grazie alla mitica “rosetta” interna sostituibile che ne acconsentiva l’applicazione su cassette di marche diverse tra loro. Sulle ali di questo successo divenne necessario adeguare le strutture produttive con un cambio di sede che portò le officine Marchisio a insediarsi a
Rilate, poco fuori Asti e a assumere l’attuale ragione sociale: Marchisio Engineering.
Nuovi capannoni, nuovi macchinari a controllo numerico, sofware gestionali sofisticati, logistica produttiva all’avanguardia: con queste credenziali di tutto rispetto la Marchisio Enineering apre una nuova pagina della sua storia e si propone al mercato come azienda
all’avanguardia nella tecnologia sia progettuale che produttiva. In questo periodo, Davide pone tutte le sue attenzioni sui mozzi: nascono i primi prototipi e i primi modelli prima per bici da fuoristrada e poi per bici da corsa. La validità dei progetti e la loro precisione di
esecuzione consentono all’azienda astigiana di compiere passi da gigante nel settore dei mozzi, messi a punto non solo sotto l’aspetto estetico ma anche e soprattutto sotto quello della funzionalità e della affidabilità.
Due parametri, questi, che fanno la filosofia della Marchisio Engineering. Una filosofia che porterà a breve, e siamo ormai nel 2000, alla
produzione di ruote. Il compito di aprire questa nuova, affascinante strada spetta alla elegante Eptagon, con il suo innovativo mozzo a forma di fiore: un po’ l’antesignana dlle ruote destinate all’after market. Un modello che farà pii da musa ispiratrice, sotto l’aspetto
progettuale e tecnico, a quella che poi sarà la consolidata produzione di ruote negli anni a seguire. Fino a giungere all’attuale momento, che segna il successo degli attuali modelli da strada Zefir, Alisea e Pitagora.
Tutti progettati e prodotti all’interno della nuovissima sede (sempre a Rilate), inaugurata la scorsa estate, dove su una superficie di circa
3.000 dei suoi 20.000 metri quadri si sviluppa il ciclo produttivo dei pignoni, delle cassette e delle ruote. Un ciclo interamente gestito, controllato e monitorato da un sistema informatico all’avanguardia e messo in atto da macchinari C-N-C multi asse dell’ultima generazione,
in grado sia di fresare che di tornire in contemporanea i pezzi loro affidati.
Il tutto per una perfezione d’esecuzione che consente di tradurre in realtà le brillanti idee della Marchisio Engineering
5
LA NOSTRA STORIA Marchisio
6 6
Kwaliteit, duurzaamheid en innovatie zijn
sinds de introductie van onze eerste
producten het uitgangspunt voor alle
MARCHISIO wielen
MARCHISIO ontwikkelt en bouwt wielen ,
cassettes en raceframes voor coureurs en
veeleisende tourrijders. Ga je voor een
snelle tijd in een Gran Fondo of gewoon
voor een rit op het vlakke, MARCHISIO is
het product dat jou competitief maakt
maakt
MARCHISIO products are BETTER, make you FASTER and are the SMARTER
solution!
PHYLOSOPHY
“Our products prove true commitment to quality”
Davide Marchisio
OUR
Alle Marchisio producten worden ontwikkeld, getest en geproduceerd in
haar eigen fabriek in Asti (Italie) Dit volgens Marchisio’s hoge kwaliteit
standaarden. Vakmanschap en zeer lage toleranties tijdens het
productieproces garandeert u het best mogelijke product
Daarom vormen MARCHISIO producten uw levenslange partner op de fiets
QUALITY
7
RA
W P
AS
SIO
N
DESIGN PROTOTYPE PHASE ONE TESTING ADJUSTING DESIGN PROTOTYPE PHASE II TESTING FINAL DESIGN PRE-PRODUCTION TESTING DOCUMENTING PRODUCT PRODUCTION
TRU
E Q
UA
LITY
RA
W P
AS
SIO
N
X
X FACTOR
Voor MARCHISIO is de mens de maat der dingen Het is ondenkbaar dat alle wielsets passend zijn voor ieder type rijder. Explosieve of zwaardere renners stellen andere eisen aan hun materiaal dan lichte of rouleur type rijders. Iedere MARCHISIO wielset krijgt daarom voor optimaal gebruik een X kwalificatie mee. Deze factor is gebaseerd op het vermogen in Watt dat een rijder levert. Deze vertaald MARCHISIO in een berijdergewicht
X85 X120
X100 X160
10
Bij de ontwikkeling van nieuwe producten staat bij de MARCHISIO engineers het gebruik (en de gebruiker)
centraal. Ieder wiel of wielset moet daarom duurzaam, betrouwbaar, stijf maar ook comfortabel
zijn. Daarom biedt MARCHISIO ook Differential wielsets
Maar wat is een Differential wielset?
Differential wielsets bestaan uit een voorwiel met een lagere (minder diepe) voorvelg en een achterwiel met
een hogere (diepere) velg. Hierbij zorgt de lagere voorvelg voor meer comfort en maximale controle,
terwijl het achterwiel voor extra stijfheid zorgt. Daarnaast biedt een differential wielset het voordeel
van een lager totaalgewicht in vergelijking met een wielset met twee hogere velgen
DIFFERENTIAL
11
De nieuwe MARCHISIO NGS * FleX(ibele) achternaaf heeft een 20% lager gewicht met een 25% verbeterde ratio tussen gewicht en stijfheid. Daarnaast biedt de NGS achternaaf net als alle MARCHISIO race achternaven de functie om zonder gereedschap de body te wisselen. Zo switch je binnen enkele seconden tussen systemen (Campagnolo of Shimano/SRAM), het aantal kransen of maakt je eenvoudig van je bergverzet een verzet voor het vlakke.
NGS FLEX NAAF &
INDUSTRIELAGER(CARTRIDGE)
GEHARD STALEN RING NGS FleX naaf
NGS FleX body
NGS FleX body
•De NGS naaf en body zijn niet compatible met andere Marchisio naven en body’s.
GLIJLAGER
INDUSTRIELAGER(CARTRIDGE)
GRIJPARMEN
NGS FleX naaf
NAAF & BODY
MARCHISIO biedt de mogelijkheid een wielset en/of
frame te voorzien van een geselecteerd aantal kleuren
decals
14
NEW
20
14
CUSTOM
15
MA
RC
HISIO
IRID
E + T700
custo
m co
lor
COLORS
SPORT MARCHISIO en (professionele) wielersport gaan al jaren hand in hand. Niets voor niets hebben Marchisio producten zich in het afgelopen decennium bewezen bij zowel UCI Pro- continentale ploegen (zowel dames en heren teams) Gran Fondo en club teams. MARCHISIO is daarom de partner voor zowel coureurs als mecaniciens. Het sponsoren van wielerploegen biedt MARCHISIO tevens de mogelijkheid haar producten in wedstrijden te testen en verder te innoveren.
16 OVERALL cycling team
TEAM 2013
TEA
M 2
01
3
TEAM
20
07
TEAM 2013
17 TEAM 2008
TEAM 2012
SUPER MARCHISO’S Ultra light SUPER wielen bieden het beste voor zowel training als competitie. Maximale duurzaamheid gecombineerd met een extreem laag gewicht. Dit lage gewicht is mogelijk door onze nieuwe SUPER naven en speciale Zero Impact spaken. Wanneer iedere seconde telt of gewoon als je de best denkbare wielen wilt rijden, dan zijn MARCHISIO SUPER wielen jouw keuze! De MARCHISIO SUPER lijn wielen bestaat uit tubular en draadband modellen
18
Ultra Light wheels
ZeroIMPACTDe MARCHISIO SUPER wielen zijn voorzien van onze modernste ZeroIMPACT spaaktechnologie. Deze ZeroIMPACT spaken kenmerken zich door een extreem lager gewicht en verbeterde aerodynamisch eigenschappen. Dit alles met een gegarandeerde duurzaamheid
De nieuwe ultra lichte SUPER naven bieden een ongeëvenaarde rijervaring
20% lichter dan SL FleX achter- en SL carbon voornaaf
SUPER Naaf
MPACT Spokes
ITALIAN MADE RIMS
Wing Profile Rims De MARCHISO SUPER tubular wielsets zijn voorzien van
nieuw ontwikkelde ultra High Modular 1K carbon velgen
wielen zijn voorzien van onze spaaktechnologie. Deze
spaken kenmerken zich door een extreem lager gewicht en verbeterde aerodynamisch eigenschappen. Dit alles met een gegarandeerde
19
POWERED BY T800 SUPER
Mo
nvi
so-V
enez
ia c
yclin
g t
eam
TE
AM
20
14
T800 SUPER X100 T800 SUPER 26 (X85) 1050 gram T800 SUPER 38 1080 gram T800 SUPER 58 1220 gram
Met de nadruk op een ultra laag gewicht en aerodynamica biedt de nieuwe MARCHISIO T800 SUPER lijn tubular racewielen de ultieme rijbeleving. Ondanks het ultra lage gewicht zijn alle componenten individueel te vervangen en is er geen enkele concessie gedaan aan duurzaamheid en flexibiliteit.
T800 SUPER Differential 26/38 1065 gram T800 SUPER Differential 38/58 1150 gram
22
TUBULAR COMFORT STIJFHEID T800 26 **** *** T800 26/38 Differential *** **** T800 38 *** **** T800 38/58 Differential ** ***** T800 58 * *****
T SUPER
10
50
gram
23
12
20
gram
T800 SUPER 58 X100
24
Flexibiliteit en multi inzetbaar voor ieder parcours en onder alle omstandigheden. De MARCHISIO SUPER LIGHT clincher wielset combineert een ultra laag gewicht met het voordeel van vouwbanden en lage velgen. Dankzij dit lage gewicht wordt accelereren een beleving.
Scandium Rim
THE BEST AWNSER TO LOSE WEIGHT
SL SUPER
13
90
gram
25
SUPER LIGHT X100
Zero Impact spokes
SUPER Light hub
= MAXIMUM PERFORMANCE
POWERED BY T800 SUPER TEA
M 2
01
3
MARCHISO AERO en RACE wielsets bieden maximale functionaliteit, betrouwbaarheid en flexibiliteit. Juist daarom zijn alle MARCHISIO wielen uitgerust met onze eigen naaf-technologie. De AERO of RACE achternaaf biedt met haar nieuwe NGS achternaaf de mogelijkheid snel en flexibel te switches tussen verschillende body’s voor verschillende systemen (met of zonder opbouw). Hiervoor is geen gereedschap nodig. Deze functionaliteit bieden wij u al meer 10 jaar op al onze racewielen
AERO & RACE
28
29
& RACE
Als iedere seconde telt, tijdens een ontsnapping of tijdrit bieden MARCHISIO AERO wielsets het aerodynamische voordeel dat u zoekt
30
SL03 X100 Scandium rims and OS Aerp spokes ans Aero spoke design. Available in black or white hubs 1550 gram. SL03 X100 BLACK (background)
SLAERO
31
CAERO
C400 AERO X100 C400 SUPER 38 1440 gram C400 50 1560 gram C400 Differential 38/50 1500 gram
SX100 A combination of ALU rims and
carbon/ALU hubs provide stiffness and a low weight.
1490 gram
34
MARCHISIO RACE wielen bieden alles waar MARCHISIO bekend om staat; kwaliteit en flexibiliteit. Het juiste wapen voor iedere verwende tour of wedstrijdrijder.
TPRO X100 The carbon front
hub makes this wheel set look very sophisticated. Light and suited for every situation 1520 gram
SX
TPRO
35
GTx120 SOLIDA
The answer for the trendy more powerful and heavy rider. Also the perfect answer for cobblestone tracks. Weight 1650 gram. Fitted with a brand new carbon front hub
De nieuwe MARCHISIO F700 carbon clincher combineert comfort en stijfheid door de vernieuwende full carbon velg
NEW Full carbon rims
FCARBONCLINCHER
36
F700c X100 F700c 38 1490 gram F700c 50 1590 gram F700c Differential 38/50 1540 gram
37
De T700 tubular wielsets combineren een laag gewicht , stabiliteit en duurzaamheid. In situaties waar een prestatie geleverd moet worden is de T700 het juiste antwoord voor de veeleisende coureur.
38
TTUBULAR
39
T700 X100 Differential Combineer een 38mm voorwiel met een 50mm achterwiel. Hiermee creeert u een multi inzetbare Differential wielset. T700 Differential 38/50 1335 gram
T700 X100 T700 38 1280 gram T700 50 1390 gram
YOUR SPEED
OUR SPROCKETS
YOUR SPEED
OUR SPROCKETS
42
Cassettes en kransen
Al meer dan 25 jaar biedt MARCHISIO haar unieke tandwielen en cassettes.
Marchisio tandwielen en cassettes bieden u maximale duurzaamheid,
uitwisselbaarheid en flexibiliteit
MARCHISIO kransen en cassettes zijn compatible met alle gangbare
mechanische en elektronische schakelsystemen voor op de weg
(Shimano, Sram en Campagnolo) en bieden u de mogelijkheid 8, 9 10 of
11 speed cassette’s te bouwen
Met MARCHISIO kunt u cassettes samenstellen met 11 t/m 30 tand
kransen
MARCHISIO kransen zijn tot 2x duurzamer dan standaard kransen
MARCHISIO kransen kunnen afzonderlijk vervangen worden.
Met MARCHISIO kransen bouwt u altijd uw persoonlijke cassettes voor ieder
denkbaar parcours
SPROCKETS
Zowel MTK als Junior kransen zijn geschikt voor het bouwen van cassettes voor specifieke
leeftijdscategorieën (nieuwelingen en junioren)
Junior (Standard)
MARCHISIO kransen met specifieke Shimano/SRAM of
Campagnolo passing (8, 9 , 10 of 11 speed racesystemen)
”Flexible sprocket system for demanding customers”
Davide Marchisio
MTK (light) De lichte universele
MARCHISIO kransen voor Shimano/SRAM en
Campagnolo (8, 9 10 en 11 speed racesystemen)
43
MTK & Junior
Met MTK biedt MARCHISIO een
universeel cassette/kransensysteem
voor 8,9,10 en 11 speed racesystemen
van Campagnolo, Shimano en Sram.
Hiermee ontstaat een systeem waarbij
de tussenkransen uitwisselbaar zijn
tussen alle genoemde systemen.
Net als bij alle MARCHISIO cassette
systemen zijn alle kransen individueel
Vervangbaar.
Tevens biedt MARCHISIO de optie om
op een Campagnolo body een 10 speed
Shimano (=Sram) cassette te bouwen
Op deze wijze wordt een wielset
omgebouwd naar een ander systeem
zonder de vervanging van de body.
De universele tussenkrans biedt ook de
mogelijkheid een kransensysteem
(met behoud van de tussenkransen)
van 8 naar 9, van 9 naar 10 of van 10
naar 11 speed om te bouwen.
cassettes & kransen
44
10/11 speed
Bij de MTK 10 en 11 speed gebeurt de passing van de krans op de body via
een geïntegreerde spacer/adapterring. Dit zorgt voor een betere
krachtoverbrenging en voorkomt invreten van kransen in body´s
8/9 speed
Met de MTK kransen is het ook mogelijk 8 en 9 speed cassettes te bouwen
Bij de 8 en 9 speed MTK cassettes zijn de
spacer en adapter onafhankelijk van elkaar
Een 8 and 9 speed MTK cassette kan worden gebouwd op Shimano,
Campagnolo (8-11 speed body) of pre 99 Campagnolo (8) speed compatible body’s
MTK
Met Junior componenten bouw je cassettes opgebouwd uit 11 t/m 30 tand
kransen
De Junior kransen hebben een Shimano of Campagnolo specifieke body passing
Er kan met een 11 t/m 18 tand krans op de eerste positie worden gestart. Ideaal
voor categorieën waarbij verzet restricties gelden
Met de Junior kransen kan een
8, 9,10 of 11 speed cassette worden gebouwd
Spacers zorgen voor de juiste 8, 9, 10 of 11 speed passing
De Junior kransen zijn ideaal in situaties
waarbij prijs en duurzaamheid voorop staat
Junior kransen kunnen gemixt worden andere MARCHISIO kransen.
Een MARCHISIO Junior cassette bestaat
uit kransen, sluitmoer en spacers. Bij slijtage hoeven alleen de versleten
kransen vervangen te worden
cassettes & kransen
45
Junior
MARCHISIO kransen worden gemaakt van getemperd (hittebehandeld) staal De kransen tevens een nikkel coating om de duurzaamheid nog verder verhogen Alle MARCHISIO kransen hebben daarom eenzelfde slijtvastheid Het verschil per type krans zit alleen in de mate van nabewerking en het gewicht . Dit resulteert in een onverwoestbare, chique titanium kleurige krans die slijtvaster is dan standaard kransen In NTFU Fietssport magazine van is een duurtest gepubliceerd waarbij een praktijktest liet zien dat na 12,5 duizend km maar drie kransjes van een MARCHISIO MTK Cassette vervangen hoefden te worden Download de test via www.marchisio-benelux.com
MARCHISIO kransen zijn volledig compatible met alle gangbare fietskettingen (Shimano, Campagnolo, SRAM, Connex, KMC etc) en alle electrische (Di2) en mechanische racefietssystemen
46
DURABLE
COMPATIBLE
Functionaliteit en gewicht gaan in de moderne wielersport hand in hand
Ter indicatie de gewichten van alle
typen kransen in een 12-21 (10 speed) of een 11-23 (11 speed) cassette
MTK Campagnolo 11 speed 11/23 met
alu spacer incl. ALU 7075 CNC sluitmoer 238 gram
MTK Shimano 10 speed 12/21 met alu
spacer incl. ALU 7075 CNC sluitmoer 208 gram
MTK Campagnolo 10 speed 12/21 met
alu spacers incl. ALU 7075 CNC sluitmoer 219 gram
JUNIOR Shimano 12/21 met nylon
spacers incl. INOX sluitmoer 253 gram
JUNIOR Campagnolo 12/21 met nylon
spacers incl. INOX sluitmoer 265 gram
47
WEIGHT
SPEC
IFIC
ATI
ES W
IELS
ETS
.
Specificaties SUPER wielsets Tubular T800 SUPER 26 T800 SUPER 38
T800 SUPER 58
Weight* 1050 GRAM 1080 GRAM 1220 GRAM
Front hub ALU 7075 SUPER ALU 7075 SUPER ALU 7075 SUPER
Rear hub SUPER OS ALU 7075
SUPER OS ALU 7075
SUPER OS ALU 7075
Rim 26mm HM Carbon T800 1k
38mm HM Carbon T800 1k
58mm HM Carbon T800 1k
Number of Spokes
20 FRONT/ 24 REAR
16 FRONT / 24 REAR
16 FRONT / 24 REAR
Spoke type ZEROIMPACT ZEROIMPACT ZEROIMPACT
Spoke pattern FRONT RADIAL REAR 2/1
FRONT RADIAL REAR 2/1
FRONT RADIAL REAR 2/1
Tyre type TUBULAR TUBULAR TUBULAR
Clincher T800 SUPER 26/38 Differential
T800 SUPER 38/58 Differential
SL SUPER
Weight 1065 GRAM 1150 GRAM 1390 GRAM
Front hub ALU 7075 SUPER ALU 7075 SUPER ALU 7075 SUPER
Rear hub SUPER OS ALU 7075
SUPER OS ALU 7075
SUPER OS ALU 7075
Rim 26/38mm HM Carbon T800 1k
38/58mm HM Carbon T800 1k
24/26 SCANDIUM
Number of Spokes
20 FRONT/ 24 REAR
16 FRONT/ 24 REAR
20 FRONT/ 24 REAR
Spoke type ZEROIMPACT ZEROIMPACT ZEROIMPACT
Spoke pattern FRONT REAR 2/1
FRONT RADIAL REAR 2/1
FRONT REAR 2/1
Tyre type TUBULAR TUBULAR CLINCHER
* Gewichten wielsets zijn exclusief snelspanner en velglint.
CARBON Clincher
F700 c 38 F700c 50
F700c 38/50 Differential
Weight* 1490 GRAM 1590 GRAM 1540 GRAM
Front hub ALU 7075 OS SL ALU 7075 OS SL ALU 7075 OS SL
Rear hub ALU 7075 OS
ALU 7075 OS ALU 7075 OS
Rim 38MM HM carbon
50MM HM carbon
38/50MM HM carbon
Number of Spokes 16 FRONT/ 24 REAR
16 FRONT / 24 REAR
16 FRONT / 24 REAR
Spoke type Aero Aero Aero
Spoke pattern FRONT RADIAL / REAR 2/1
FRONT RADIAL / REAR 2/1
FRONT RADIAL / REAR 2/1
Tyre type CLINCHER CLINCHER CLINCHER
CARBON Tubular
T700 38 T700 50
T700 38/50 Differential
Weight* 1280 GRAM 1390 GRAM 1335 GRAM
Front hub ALU 7075 OS SL ALU 7075 OS SL ALU 7075 OS SL
Rear hub ALU 7075 OS
ALU 7075 OS ALU 7075 OS
Rim 38MM HM carbon
50MM HM carbon
38/50MM HM carbon
Number of Spokes 16 FRONT/ 24 REAR
16 FRONT / 24 REAR
16 FRONT / 24 REAR
Spoke type Aero Aero Aero
Spoke pattern FRONT RADIAL / REAR 2/1
FRONT RADIAL / REAR 2/1
FRONT RADIAL / REAR 2/1
Tyre type TUBULAR TUBULAR TUBULAR
Specificaties RACE wielsets
*Gewichten wielsets zijn exclusief snelspanner en velglint.
NEW
NEW
NEW
Specificaties RACE wielsets
*Gewichten wielsets zijn exclusief snelspanner en velglint.
ALU WHEELS
SX100 TPRO SOLIDA GTX120
Weight* 1490 gram 1520 gram 1650 gram
Front hub ALU 7075 SUPER (WHITE) ALU 7075 OS CARBON BLACK
OS CARBON WHITE OR RED cups
Rear hub ALU 7075 SL OS ALU 7075 TN OS ALU 7075 TN OS
Rim 24/26 mm Alu 24/26 mm Alu 26 mm Alu
Number of Spokes 16 FRONT/ 24 REAR
16 FRONT/ 24 REAR
28 FRONT/ 32 REAR
Spoke type Aero, Black or white Aero, Black Aero, Black
Spoke pattern FRONT RADIAL REAR 2/1
FRONT RADIAL REAR 2/1
FRONT RADIAL
Tyre type CLINCHER CLINCHER CLINCHER
AERO WHEELS
C400 AERO 38 C400 AERO 58 C400 AERO 38/50 Differential
SL03 AERO
Weight 1440 GRAM 1560 GRAM 1500 GRAM 1550 GRAM
Front hub ALU 7075 ALU 7075 ALU 7075 CARBON/ALU 7075
Rear hub ALU 7075 SL OS
ALU 7075 SL OS
ALU 7075 SL OS
ALU 7075 SL OS
Rim HM CARBON 38MM HM CARBON 50MM HM CARBON 38/58MM
24/26 SCANDIUM
Number of Spokes
16 FRONT/ 21 REAR
16 FRONT / 21 REAR
16 FRONT / 21 REAR
16 FRONT/ 24 REAR
Spoke type AERO Oversized AERO Oversized AERO Oversized AERO Oversized
Spoke pattern FRONT RADIAL REAR 2/1
FRONT RADIAL REAR 2/1
FRONT RADIAL REAR 2/1
FRONT REAR 2/1
Tyre type TUBULAR TUBULAR TUBULAR CLINCHER
Specificaties AERO wielsets
GRIFO TRADE srl
Asti ITALIA
P.Iva 01290570058
Head office: 0039 0141 41.06.75
mail [email protected]
www.marchisio-benelux.com
D
istr
ibu
teu
r B
en
elu
x
MARCHISIO Engineering Località Rilate / Valbella n 80
14100 Asti (AT) - Italy